Можно ли на буксире тащить машину на автомате: Как буксировать автомобиль с АКПП

Содержание

Как правильно буксировать машину на автомате?

В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.

Можно ли брать на буксир машину с автоматической коробкой передач?

Как правило, автомобиль с АКПП можно тащить на буксире, но при этом есть несколько ограничений. … Во-первых, буксировать авто на автомате при минимальной скорости не больше 50кмч; Во-вторых, буксировать автомобиль необходимо на небольшое расстояние — до 40км.

Можно ли буксировать авто на автомате с Незаведенным двигателем?

Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой переключения передач (АКПП), с незаведенным двигателем крайне нежелательно. Причина — в насосе, расположенном внутри АКПП. … Поэтому неисправную машину следует транспортировать на эвакуаторе.

Почему нельзя тащить автомат на нейтралке?

Re: Почему нельзя буксировать машину с автоматом с заглушенным двигателем? Даже на нейтралке есть вращающиеся детали которым нужна смазка, а она подаётся от насоса который приводится во вращение двигателем. Для этого и нужно его запускать.

Почему нельзя толкать машину с автоматом?

При буксировке авто на механической коробке передач происходит вращение только одной шестеренки. На нейтральной скорости механику можно тянуть и толкать практически на любые расстояния. В то же время как при буксировке АКПП работает весь механизм. Он перегревается и это приводит к поломкам.

Можно ли машину автомат тянуть на тросе?

Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. … В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N.

Можно ли тянуть на тросу автомат?

Если у вас автомат с 3 ступенями, тогда вы можете его буксировать максимум на 30 км и делать это на скорости не более 30 километровчас, если пяти- или шестиступенчатый, тогда расстояние увеличивается до 50 км и скорость можно увеличить до 50 кмч. — Стоит тормозить каждые 15–20 км, чтобы дать маслу в АКПП остыть.

Как буксировать машину на автомате если она не заводится?

При незаведенном двигателе это можно сделать, предварительно нажав красную кнопку возле селектора АКПП. Перед буксировкой необходимо предварительно разблокировать руль. Максимальное расстояние буксировки не должно превышать 50 км. Скорость буксировки не должна превышать 40 км/час.

Почему нельзя буксировать машину с вариатором?

Также при буксировке автомобиля вариаторная коробка передач работает в нештатном режиме, в результате чего происходит перегрев входного вала, разрушение пластиковых подшипников и планетарного механизма. Все эти поломки приводят к необходимости замены не только входного вала, но и первичного, а также вторичного валов.

Можно ли катить автомат на нейтралке?

Движение накатом

На автомобилях с механической коробкой можно с крутой и затяжной горки катиться накатом на нейтралке пока позволяет уклон. Таким образом, можно ещё и топливо сэкономить. Позволительно ли это машинам с АКПП? Ответ однозначный – ни в коем случае нельзя.

Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача?

Сразу хочу сказать, что заводить «с толкача» автомобиль с автоматической коробкой переключения передач (АКПП) не рекомендуется. Это может привести к выходу ее из строя. В свою очередь, буксировать автомобиль с АКПП советуют не более чем на 40 км. … «Толкнуть» авто с АКПП может только другой автомобиль.

Можно ли буксировать машину с роботизированной коробкой передач?

Как буксировать автомобиль с «роботом»

Если машина оснащена роботизированной коробкой передач с одним сцеплением, типа АМТ (автоматизированная «механика»), то для буксировки достаточно включить нейтральную передачу. Обычно для этого не требуется никаких хитростей.

Можно ли толкать машину на паркинге?

Можно ли толкать машину с коробкой автомат в режиме парковки

Можно ли ее тащить на буксире? Да, можно!

Когда заводишь машину автомат надо нажимать на тормоз?

Без нажатой педали тормоза вы не переключите режим. Поэтому также берем за правило, перед запуском двигателя выжимаем педаль тормоза. 4) Далее запускаем двигатель тут все элементарно. Вставляем ключ в замочную скважину — поворачиваем и заводим — двигатель работает обороты около 1000.

Особенности буксировки АКПП и 4WD | Клуб Ниссан Террано

Можно ли осуществлять буксировку, если автомобиль оснащен АКПП
Большинство автолюбителей «что-то слышали» о том, что буксировка на механической коробке переключения передач отличается от буксировки на «автомате». Однако подробности этих отличий знают далеко не все. Даже владельцы машин с АКПП случае экстренной ситуации нередко теряются и не знают, можно ли буксировать авто или брать кого-то на буксир.
Итак, можно ли буксировать машину, оборудованную АКПП или, наоборот, использовать такой автомобиль в качестве буксира? Если да, то есть ли какие-то особые требования к таким видам буксировки?

Отличие буксировки автомобиля с «автоматом»
В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

В том случае, если автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира, трансмиссия также подвергается дополнительным нагрузкам. И если автомобиль с «механикой» может быть как буксирующим, так и буксируемым без каких либо ограничений, то АКПП требует некоторых «поблажек».

Как нужно осуществлять буксировку
В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

Естественно, такой совет подходит только в том случае, когда потребность отбуксировать авто известна заранее и есть время и возможность свериться с мануалом. Когда такой возможности нет, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют ориентироваться на «золотую середину». Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. После этого для продолжения буксировки автомобилю надо дать «отдохнуть».
Помимо рекомендаций производителя для каждого конкретного автомобиля, есть и общие правила буксировки, которые распространяются на все машины, оснащенные АКПП. В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.
Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

Когда автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира
В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.
При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.
Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.
Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.
Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП


Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах. При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.
Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.
Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.
(Текст принадлежит Blamper.ru)

 

Экстра-помощь: можно ли буксировать автомобиль на автомате или нет

На главной магистрали города внезапно отказал двигатель. Ситуация не из приятных. Первая мысль: машина дорогостоящая, на гарантии, значит, необходимо добраться до сервиса, но как. Варианта два: на эвакуаторе или посредством «галстука». Если с первым все просто: вызвал, оплатил и поехал, то со вторым все гораздо сложнее.

На веревке: можно ли буксировать неисправный автомобиль на автомате и допускается ли машине с АКПП брать на себя нагрузку



Неприхотливая механика постепенно вытесняется из производственной программы практически каждой автофирмы. Такова общеиндустриальная тенденция. Однако ни автоматическая коробка, ни вариатор не гарантируют столь многодиапазонной функциональности, которую предлагает любая классическая «мешалка».

Принцип «комфорт в ущерб практичности» впервые проявляется при решении задачи, допустима ли буксировка авто с автоматической коробкой передач другим транспортным средством. Эта тема возникает в результате опасения поломки столь сложного организма. Ведь ввиду замысловатости его конструкции цены на ремонт колеблются от 5% стоимости машины и выше.

Специалисты отмечают, брать на буксир авто с АКПП допустимо. Но это отнюдь не означает 100% допуска к такому виду эксплуатации комфортной автомашины. Вот почему:

  • детали коробки смазываются под давлением, создаваемым специальным маслонасосом;
  • работоспособность масляной аппаратуры обусловлена работой двигателя.

По логике вещей получается интересная ситуация. Если мотор работает, то коробка смазывается. При таком положении дел вреда от разумной буксировки, допустим Toyota RAV4, не будет.

Как же поступать, если мотор неисправен? Автолюбители и в этой ситуации с долей опаски советуют тащить машину, соблюдая правила здравого смысла. Следовать этому совету напрямую не стоит. Необходимо обратиться к наилучшему эксперту – книжечке по эксплуатации конкретной модели. Некоторые производители в этом случае действительно допускают «вешать галстук» на небольшие расстояния.

Как производится буксировка авто с автоматической коробкой переключения передач и прочие советы

Что подразумевает под собой понятие «грамотная буксировка»? Это элементарные правила, соблюдение которых сохранит ресурс столь дорогого агрегата, как АКПП. Они просты:

  1. Скорость перемещения – не выше 40 км/ч.
  2. Расстояние, преодолеваемое без длительной стоянки – до 40 км.
  3. Режим передвижения – плавный, без резких рывков.


При допуске к проведению мероприятия вполне ожидаем вопрос, можно ли буксировать автомобиль на автомате в режиме D. Ответ – категорически отрицательный! Тягается машина с автоматом исключительно на «нейтрали». Переход селектора в «N» при неработающем двигателе осуществляется при помощи кнопки разблокировки.

Вполне допустимо, что автомобиль с автоматической коробкой может послужить в виде помощника. Как же правильно тащить такой машине своего сверстника по компоновке? Здесь все немного сложнее и исходит из такого утверждения: донор не должен перегружать свой гидротрансформатор. Технология грамотной буксировки актуальна в полном объеме. К ней остается добавить только логические моменты:

  • Трогаться необходимо медленно.
  • Обеспечивать плавный разгон, избегать резких ускорений.
  • Не задействовать режим «кик-даун».
  • Заблокировать переход на повышенные передачи (деактивировать функцию овердрайв, при ее наличии).
  • Передвижение осуществлять в ручном режиме.


Последний пункт прокомментируем. В случае с Audi Q5 активировать Head Mode просто – достаточно поработать рычагом в зоне «+-». На ранних АКПП других машин есть режимы торможения двигателем. На них производится разгон.

Обобщенно процедура ускорения на стареньких автоматах выглядит таким образом:

  • «L» – до 3 500 об/мин;
  • «2» – не выше 4 000 об/мин;
  • «D» – держаться на третьей передаче (2 500-3 000 об/мин).

Щепетильная тема: можно ли буксировать машину с роботом и вариатором другим авто

Изобретение CVT принадлежит итальянскому изобретателю Леонардо да Винчи. Именно он набросал первый прототип ременной коробки передач с бесступенчатым изменением передаточного числа. Устройство компактно, поэтому и получило широкое распространение на малолитражках.

Удобство, выражающееся в комфортности переключения – вторая положительная сторона данных агрегатов. Экономичность – третья. На этом все. Если заводится разговор о том, можно ли буксировать машину с вариатором, то практичность модуля сводится на нет. Вот почему:

  • При неработающем моторе буксирование автомобиля категорически запрещено. Маслонасос не функционирует, шкивы не смазываются – возможно образование задиров на последних.
  • Когда силовая установка работает, то специалисты разрешают тянуть. Скорость передвижения – не более 30 км/ч, а расстояние не должно превышать 40 км. Однако и эта процедура не всегда допустима производителем.

В большинстве случаев производитель не допускает процедуру буксирования как таковую, будь-то функционирует силовая установка или нет. Разрешается лишь перевозить эвакуатором или частичным погрузчиком (машина едет на неведущих колесах).

К сведению. Тягать что-либо вариатором крайне не рекомендуется.

Робот более надежен. И с буксировкой такой автомашины все прозрачно. Ставим на N и тянем не более 50 км при скорости, не превышающей 50 км/ч. Только двигатель должен быть запущен. Ежели он не работает, то обращаться необходимо к мануалу изготовителя.

Коротко о буксировке авто на различных коробках

  • АКПП. Запускаем мотор, переводим селектор в «N» и двигаемся не более 40 км при скорости не выше 40 км/ч.
  • Робот. Действия аналогичны автомобилю с автоматом.
  • Вариатор. Тягать если и можно, то только с включенным мотором и на «нейтрали». Впрочем, даже на этот вариант производители часто накладывают запрет.
  • Буксировка на любой автоматической КПП с выключенным двигателем в обобщенном виде воспрещена. Частные случаи оговариваются производителем.

Можно ли буксировать авто с DSG? Разбираемся!

«Автомат» и «механика» — непримиримые соперники на протяжении многих лет, кто-то любит МКПП, кому-то АКПП — лучше, а кто-то выбирает DSG. А разве DSG — это не тот же автомат? Нет, DSG — это робот, а если точнее, это нечто среднее между механикой и автоматом, такой себе полуавтомат.

Актуально: Что лучше: робот или автомат? Плюсы и минусы робота и АКПП

О том, что такое DSG я писал в своих предыдущих статьях, поэтому углубляться в то, как устроена, а также как работает не буду. Сегодня тема другая — можно ли буксировать авто, на котором есть эта коробка и если можно то, как именно?

Скажу сразу, в технической документации некоторых автопроизводителей четко указано буксировать авто с DSG (на некоторых авто аналогичная коробка называется Powershift) нельзя! Возникает вполне логичный вопрос — почему, ведь классическую АКПП буксировать можно при соблюдении определенных условий.

Дело в том, что «роботы» немного сложнее и дороже, чем классические «автоматы», их ремонт также намного более сложный и дорогой процесс. Возможно, именно по этой причине производители настоятельно не рекомендуют выполнять буксирование авто с «роботом».

Но, если подойти к вопросу с другой стороны и вникнуть в суть вопроса, то можно найти кое-какие компромиссы. Запрет объясняется тем, что для работы коробки необходима смазка, которая подается под давлением, а при буксировании заглушенного авто об этом не может быть и речи. Выходит, что коробка не смазывается во время буксировки и детали внутри нее подвергаются серьезному износу в результате трения «на сухую».

Так можно или нет? Можно — только осторожно!

Первый, самый правильный вариант буксирования — вывесить ведущий мост, тем самым исключив вращение колес. По сути, это то же самое, что и эвакуатор, так как автомобиль будет передвигаться частично на платформе, а вы не сможете находиться внутри него.

Второй вариант — отключаем приводы колес. Если отключить приводы колес, которые идут от коробки к колесам, по сути, можно отключить коробку. Колеса не будут передавать вращательное движение и коробка не будет работать, а значит и урона никакого не получит. Также напоминаю, что если у вас полный привод, то такой фокус не пройдет, придется вызывать эвакуатор или отключать задний привод.

Вариант третий — завести мотор. Есть предположение, что исключить неисправность коробки во время буксировки можно, если завести мотор. Согласно логике вещей, мотор будет крутить насос коробки, образуется давление и DSG не получит никакого вреда. Однако если это действительно так, почему об этом ничего не сказано в тех. документации? На самом деле уточнение присутствует, так в «техничке» Volvo с коробкой Powershift, которая является аналогом DSG Volkswagen, указано следующее: «Авто с автоматической коробкой передач Powershift не пригодна для буксировки, так как для обеспечения достаточной смазки двигатель должен работать». Получается, если завести мотор, то буксировать авто с «роботом» в принципе можно!? Получается так. Но, это не более чем предположение, и логическое умозаключение. Выполняя буксировку таким образом, вы целиком и полностью берете на себя ответственность за последствия, которые могут возникнуть.

Что делать если очень надо?

Если ни один из вышеперечисленных вариантов не подходит, и вы все же не придумали ничего лучше, чем буксировка авто с DSG, десять раз подумайте о последствиях и стоимости ремонта, которая в разы будет выше, чем вызов эвакуатора.

Если и это вас не пугает, тогда делайте вот что. Чтобы минимизировать урон от такой буксировки придерживайтесь определенных правил.

  1. Буксировать можно только вперед.
  2. На улице должна быть плюсовая температура.
  3. Установите селектор переключения передач в положение «N».
  4. Заведите мотор, если это возможно.
  5. Двигайтесь со скоростью не выше 20 км/час.

Буксировать таким образом авто с DSG на расстояние больше 20-30 км очень не рекомендуется. Постарайтесь добраться до сервиса и решить вопрос с поломкой или же если это невозможно, попросите отсоединить вам приводы от ведущих колес. После отключения, в принципе, вы сможете спокойно буксировать ваш автомобиль на обычной механике со скоростью не выше 80 км/час.

Не принимайте поспешных решений и всегда помните о том, что безвыходных ситуаций не бывает. Помните о том, что производители настоятельно не рекомендуют выполнять буксирование таким образом, а также о том, что ремонт DSG или другого «робота» очень дорогой. Примите максимум усилий по вызову эвакуатора или мастера, который сможет решить вопрос на месте. Даже если урон от такой процедуры не проявится моментально, он несомненно будет, и рано или поздно, даст о себе знать.

Источник: Вопрос Авто

Как правильно буксировать автомобиль

Шаг 1. Изучите правила

Шаг 7. Рулите правильно

Наконец, мы добрались до главного — управления машинами в связке. Потрудиться придётся обоим водителям, и каждому предстоит решать свои специфичные задачи. Да, и никакой музыки в автомобилях — при буксировке очень важно слышать сигналы друг друга и реагировать на них.

Первый водитель (буксирующий)

Для водителя головной машины главное — всегда помнить о «хвосте», ведь автомобиль в некотором смысле становится на 10 метров длиннее. Замечали, по какой широкой дуге поворачивают грузовики-длинномеры? Чтобы буксируемая машина смогла вписаться в поворот, вам придётся перенять эту методику — оставлять с внутренней стороны поворота как можно больше места, создавая своему компаньону пространство для манёвра.

При буксировке нельзя допускать рывков — чем спокойнее вы будете трогаться, тем лучше. Если в автомобиле есть зимние режимы трансмиссии, используйте их для более плавной езды. И не забывайте об ограничении скорости — не более 50 км/ч.

Также первый водитель должен хорошо оценивать дорожную ситуацию, планируя свои действия на десятки метров вперёд. Светофор начал мигать жёлтым — не пытайтесь проскочить, чтобы не подставить «хвост» под стартующие машины. Впереди пробка — заранее займите нужный ряд, чтобы не толкаться, перестраиваясь в трафике.  

Второй водитель (буксируемый)

Главная задача второго водителя — не въехать в задний бампер первому, чтобы не выглядеть максимально глупо. Без усилителя тормозов это сложнее, чем кажется — не отвлекайтесь, внимательно следите за стоп-сигналами первой машины и вовремя реагируйте на них.

Основной принцип безопасной езды на буксире — всегда держать трос натянутым. Если верёвка провисла (например, при движении накатом на спуске) — не стесняйтесь притормаживать, немного работая «плугом» в вашей связке. Натянутый трос — защита от вредных для трансмиссии рывков и от случайного наезда на трос колесом в повороте, что почти гарантированно приводит к его разрыву.

Безусловно, буксировка и езда на буксире — задачи для опытных водителей с хорошими навыками. Не торопитесь, будьте внимательны и спокойны — тогда всё получится. А если вы волнуетесь и не уверены в своих силах — вызывайте эвакуатор, так гораздо спокойнее.

Инструкции по эксплуатации буксировочной тележки | U-Haul

U-HAUL ДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ
Получите помощь по телефону myuhaul.com
или позвоните по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА, 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ

Загрузите и распечатайте это руководство: English | французский | Испанский

Предупреждающий знак безопасности — Этот предупреждающий знак предшествует всем сообщениям о безопасности в этих инструкциях. Сообщения о безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и дают инструкции о том, как избежать или снизить риск получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

REA D и СЛЕДУЙТЕ всем этим инструкциям и сообщениям по технике безопасности перед использованием буксирной тележки. СМЕРТЬ, РАЗРУШЕНИЕ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ для вас, ваших пассажиров и других лиц на дороге, если вы не будете следовать этим инструкциям. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.

Инструкции по подключению буксировочной тележки см. в разделе «Подключение буксирной тележки ». Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь.Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по адресу:  youtube.com/UhaulOfficialVideos

Важная информация о буксировке

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗБИВАНИЯ путем правильной загрузки буксирной тележки. Буксируемое транспортное средство должно загружаться лицевой стороной вперед (передние колеса на тележке). Погрузка буксируемого автомобиля задом наперед может привести к тому, что буксировочное транспортное средство и буксирная тележка «комбинация»   начнут ВЗЛЕТВАНИЕ, , что приведет к резкому и неконтролируемому раскачиванию.

ДВИЖЕНИЕ ИЗ БОКОВОЙ СТОРОНЫ (РАСКАЧИВАНИЕ), НАЧИНАЮЩЕЕСЯ при достижении определенной скорости, вероятно, станет ВЗБИВАНИЕМ при более высоких скоростях.Если вы заметили раскачивание, начинающееся , НЕМЕДЛЕННО ЗАМЕДЛИТЕ , отпустив педаль газа. Затем как можно скорее остановитесь, чтобы проверить буксировочную тележку и буксируемое транспортное средство.

ЕСЛИ ПРОИСХОДИТ БИЛЕНИЕ ИЛИ КАЧАНИЕ, НЕ рулить, НЕ тормозить и НИКОГДА не увеличивать скорость. Отпустите педаль газа и держите руль прямо.

« комбинированное возмущение » — это неправильное обращение, биение, раскачивание, чрезмерная поворачиваемость или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксировочной тележки от их предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, рулевое управление, чрезмерная скорость, боковой ветер, проезжающие автомобили, неровная дорога и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНИРОВАННОГО ПОМЕХА, НЕ рулить или тормозить. Рулевое управление или торможение во время помехи может привести к потере управления или аварии.

ЕСЛИ КОЛЕСО СОЕДИНИЛОСЬ С ДОРОГОЙ С МОЩНЫМ МАСШТАБОМ, НЕ резко поворачивать руль и НЕ тормозить. Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно возвращайтесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при входе в трафик

Загрузка буксировочной тележки

Ваш буксирующий автомобиль должен быть как минимум на 750 фунтов тяжелее буксируемого автомобиля.

Вес буксируемого автомобиля MAXIMU M зависит от вашего конкретного тягача. Это делается в процессе аренды, поэтому НИКОГДА не буксируйте автомобиль на буксирной тележке, которая не указана в вашем договоре аренды.

  НИКОГДА не загружайте груз внутрь буксируемого автомобиля или на буксирную тележку. Вес груза внутри буксируемого автомобиля может привести к раскачиванию или ВИЛИРОВАНИЮ .

НИКОГДА не перегружайте тягач.Не превышайте номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и максимальную массу на ось (GAWR), указанные на табличке внутри проема двери водителя.

Перед погрузкой и разгрузкой убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к тягачу.

Держите детей и других лиц на расстоянии не менее 25 футов во время погрузки и разгрузки.

Притормозите при буксировке

ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ , снижая скорость. Снизьте скорость по сравнению с той, с которой вы обычно едете без буксировочной тележки в аналогичных дорожных условиях.Максимальная скорость составляет 55 миль в час при буксировке буксировочной тележки U-Haul. Не превышайте установленное ограничение скорости.

ДВИЖИТЕСЬ ЗАЩИТНО – предугадывайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте близко.

ДО На спуске замедлите скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ ЕЗДИТЕ НА ТОРМОЗАХ при понижении.

Притормаживайте на поворотах, в неблагоприятных погодных условиях, в опасных дорожных условиях, при строительстве дорог и на съездах со скоростных автомагистралей.

Перед буксировкой и в дороге

Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и во время движения по дороге.

Убедитесь, что ваш тягач надлежащим образом оборудован и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.

ВСЕГДА пристегивайтесь ремнем безопасности. Убедитесь, что дети надежно закреплены.

НЕ садитесь за руль, если вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения в ночное время.

НИКОГДА не пользуйтесь мобильным телефоном во время вождения. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место для выезда на проезжую часть.

НИКОГДА не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения или любого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, рассудительность или способность управлять транспортным средством.

НИКОГДА буксировать без правильно установленных шинных ремней и цепей безопасности буксирующего автомобиля.

НИКОГДА не позволяйте пассажирам ездить внутри буксируемого автомобиля или на тележке для буксировки.

Никакому внедорожнику с открытым или мягким верхом не разрешается буксировать тележку, потому что в случае аварии эти автомобили обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.

Оборудование

Ваш тягач

Для периодической буксировки ваш автомобиль может буксировать буксирную тележку при условии, что снаряженная масса вашего тягача составляет не менее 750 фунтов.больше массы буксируемого автомобиля. Пример: Автомобиль весом 2750 фунтов может буксировать не более автомобиля весом 2000 фунтов. Никогда не используйте буксирное транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям по наклейке или обратитесь к авторизованному дилеру для получения информации о характеристиках управляемости вашего тягача.

Изменения, внесенные в ваш тягач после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать в себя различные шины, изменения подвески и т. д.Проверьте руководство пользователя или обратитесь к авторизованному автомобильному дилеру, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем тягаче одобрены. НЕ буксировать буксирную тележку, если в вашем тягаче есть неутвержденные изменения.

Избегайте езды на компактной запасной шине дольше, чем это необходимо. Следуйте инструкциям производителя автомобиля.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего тягача могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать тележку.Обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую для проверки и ремонта вашего автомобиля. E Буксировка.

Чтобы узнать о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и мостов вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь к авторизованному дилеру.

Требования к буксирному оборудованию

Сцепки

Сцепные устройства должны быть в состоянии буксировать вес буксировочной тележки и вашего автомобиля на буксире. Представитель U-Haul может посоветовать вам тип сцепного устройства, необходимого для предполагаемого использования.

Hitc Шарики h

Размеры сцепных шаров 1-7/8 и 2 дюйма допустимы с соединителем U-Haul Tow Dolly. Представитель U-Haul может проконсультировать вас по правильному размеру шара и весу буксирной тележки.

Прочие Системы сцепки

Устройства распределения веса или контроля раскачивания НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для буксировки U-образной тележки. Для буксировки правильно загруженной буксирной тележки эти устройства не требуются.Эти устройства могут отрицательно сказаться на управляемости и торможении автомобиля, а также могут ограничить работу механизма сцепки буксировочной тележки.

Свет Зеркала

При буксировке буксировочной тележки все фары должны быть включены. Для вашего буксирующего автомобиля могут потребоваться наружные зеркала заднего вида с обеих сторон. Представитель U-Haul может сообщить вам о доступных системах, если ваш автомобиль не оборудован должным образом.

Загрузка вашего тягача

Чтобы узнать, какой вес вам разрешено перевозить в тягаче:

Ste p 1: Найдите полную массу своего тягача на табличке внутри двери водителя.

Ste стр. 2: Вычтите из полной массы автомобиля собственный (пустой) вес вашего тягача. Обратитесь к представителю U-Haul за помощью в определении снаряженной массы вашего тягача.

Ste p 3: Вычтите 200 фунтов из ответа на шаге 2. Это учитывает вес дышла тележки.

Ответ на шаге 3 – это вес, который вы можете разместить в своем тягаче. В этот вес входят водитель, пассажиры, груз и любое дополнительное оборудование.Если задняя часть вашего тягача кажется низкой, уменьшите нагрузку на заднее сиденье, багажник или грузовую платформу. Слишком большая нагрузка сзади может повлиять на управляемость.

Давление в шинах

Установить во всех шинах надлежащее давление. Найдите рекомендуемое давление COLD на боковине шины, в руководстве по эксплуатации, на наклейке на двери вашего автомобиля или на наклейке на буксирной тележке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ увеличивать давление в шине, чем указано на боковине шины. Давление в шинах повышается во время движения. НЕ сбрасывать это дополнительное давление.

Давление воздуха в задних шинах некоторых тягачей может быть увеличено, чтобы выдержать дополнительный вес тягача. Накачайте задние шины приблизительно на 6 фунтов на квадратный дюйм выше нормы, но не превышайте предел давления, указанный на шине.

Ваш автомобиль на буксире

Максимальный вес буксируемого автомобиля определяется вашим конкретным буксирующим автомобилем. Это делается в процессе аренды, поэтому НИКОГДА не буксируйте автомобиль на буксирной тележке, которая не указана в вашем договоре аренды.Буксируемое транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды, может вызвать помехи или повреждение вашего буксирующего автомобиля, буксировочной тележки или буксирующего автомобиля.

Шины для буксируемого автомобиля ДОЛЖНЫ устанавливаться на аппарели буксировочной тележки, не свисая с бортов.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ загружать буксируемый автомобиль, ширина которого у передних дверей превышает 75 дюймов.

Низко подвешенное оборудование буксируемого автомобиля, такое как спойлеры, воздушные заслонки, экранные эффекты и т. д., может быть повреждено при контакте с буксирной тележкой во время погрузки и разгрузки.Убедитесь, что для этих предметов достаточно места. Если для этих предметов недостаточно свободного места, их необходимо убрать или не загружать буксируемый автомобиль.

Тележка для буксировки предназначена для перевозки автомобилей со стандартной заводской подвеской. Модифицированные или автомобили с заниженной подвеской могут не поместиться на буксирной тележке, автомобили могут быть повреждены во время погрузки или транспортировки. U-Haul не несет ответственности за повреждение автомобилей с модифицированной подвеской.

Повреждение коробки передач буксирующего автомобиля

При буксировке автомобиля с передним расположением двигателя и приводом на заднюю ось карданный вал должен быть отсоединен, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии. Простой установки трансмиссии в нейтральное положение недостаточно, и она не предотвратит повреждения из-за отсутствия внутренней смазки. Вы должны отсоединить приводной вал на задней оси и связать или связать его. Крышки подшипников универсального шарнира должны быть заклеены лентой, чтобы предотвратить потерю подшипников. Если вы решите полностью снять приводной вал, может потребоваться закрыть хвостовой вал коробки передач, чтобы предотвратить утечку жидкости и возможное повреждение в будущем.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Центры U-Haul и дилеры не обязаны снимать или переустанавливать приводной вал в рамках аренды. Однако некоторые центры U-Haul и дилеры могут сделать это за дополнительную плату.

Переднеприводные автомобили не требуют отсоединения приводных валов, поскольку ведущие колеса нагружены на буксирную тележку.

Подключение буксировочной тележки

Следуйте инструкциям в этом разделе при подсоединении U-Haul Tow Dolly.Представитель U-Haul может помочь вам, если вам потребуется помощь. Или для просмотра видео перейдите по адресу: youtube.com/uhaulofficialvideos .

Опустите сцепное устройство на шаровую сцепку и следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно закрепить сцепное устройство на шаровой сцепке. Не позволяйте себе отвлекаться. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что муфта правильно закреплена на шаровой сцепке.

Муфта

Нажмите на защелку (C) и полностью ослабьте маховик (D), повернув его против часовой стрелки.

Опустите сцепное устройство (B) на шаровую опору (A), как показано на рисунке.

Убедитесь, что шаровой зажим (Е) расположен ниже муфты (В). Сцепное устройство должно полностью закрывать шаровую опору (A).

Вручную затяните муфту, нажав на защелку (C), одновременно поворачивая маховик (D) по часовой стрелке. Необходимо не менее 10 полных оборотов маховика.

Когда маховик затянется, слегка переместите буксирное транспортное средство вперед или толкните буксировочную тележку назад, чтобы убедиться, что сцепной шар правильно вошел в сцепное устройство. Повторно проверьте затяжку маховика.

Проверьте все соединения на каждой остановке. Убедитесь, что сцепное устройство и шаровая опора надежно прикреплены к вашему тягачу, а сцепка буксирной тележки правильно соединена с шаровой сцепкой. Используйте контрольный список в конце этих инструкций. Если вы подозреваете или обнаруживаете, что что-то не так, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul.

Страховочные цепи

Цепи безопасности предназначены для удержания буксировочной тележки соединенной с вашим тягачом в маловероятном случае, если сцепное устройство соскочит с шаровой опоры или шаровая опора соскочит с прицепного устройства.Страховочные цепи прикреплены к язычку буксирной тележки и снабжены S-образными крюками на свободных концах. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксирную тележку без надежно прикрепленных к буксировочному транспортному средству страховочных цепей.

D O НЕ пытаться тянуть буксировочную тележку только за страховочные цепи, за исключением случаев, когда это необходимо для того, чтобы увести комбинацию с проезжей части в безопасное место.

Левая цепь (A) проходит под язычком тележки (B) и цепляется за правую сторону постоянной сцепки (C), рамы или конструкции тягача или за кронштейны бампера тягача.Не прикрепляйте цепи к шару или съемному держателю шара. Таким же образом правая цепь зацепляется за левую сторону. S-образные крючки (D) могут быть размещены через звено в цепочке. Перекрещивание цепей под язычком обеспечивает минимальное провисание при повороте. Контролируйте провисание, зацепляя цепь на себя или скручивая звенья, чтобы укоротить цепь. Убедитесь, что S-образные крючки закреплены резиновым фиксатором. (Д).

Цепи должны быть натянуты, чтобы автомобиль мог поворачивать.Убедитесь, что эти цепи надежно прикреплены к тягачу и не тянутся по дороге

Соединения для освещения

Убедитесь, что все фары тягача и буксировочной тележки работают нормально. Соединительные провода должны иметь слабину, чтобы ваш буксирующий автомобиль мог поворачивать. Не позволяйте проводам волочиться по проезжей части.

Несмотря на то, что у буксирной тележки есть рабочие фары, закон требует, чтобы задняя часть буксируемого автомобиля была оборудована функционирующими стоп-сигналами, поворотниками и ходовыми огнями.Съемные фары для буксировки автомобиля можно приобрести в центре U-Haul или у дилера. Отсоедините провода буксирной тележки от тягача и включите фары тягача, когда буксировочная тележка загружена.

При использовании съемной системы буксировочных фонарей может потребоваться заземляющий провод между буксирной тележкой и буксируемым автомобилем следующим образом:

А . Если переносная система освещения имеет провод заземления, прикрепите его к буксирной тележке или буксировочному транспортному средству.

Б. Если переносная система освещения не имеет заземляющего провода, установите подходящий заземляющий провод от буксируемого автомобиля к буксирной тележке или буксировочному транспортному средству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Провод заземления должен быть прикреплен к металлической поверхности, прочно прикрепленной к основной конструкции.

4-ходовая плоская

Если ваш тягач оснащен 4-полосной плоской системой освещения, подключите фары тягача, вставив их в соединительный штекер тягача. Если ваш тягач не имеет 4-полосной системы подключения плоского освещения, ваш представитель U-Haul сможет проинструктировать вас о шагах подключения и продуктах, доступных для вашего автомобиля.

Загрузка

Буксируемое транспортное средство ДОЛЖНО загружаться лицом вперед (передние колеса на тележке). Если груз не будет повернут лицом вперед, это может привести к раскачиванию или ВЛИЯНИЮ и полной потере управления.

НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Погрузка груза в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку может привести к раскачиванию или ВЗЛЕТ.

Перед погрузкой буксируемого автомобиля убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к тягово-сцепному устройству.Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Во время загрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Убедитесь, что вы выполнили каждый шаг следующих инструкций.

  • Припаркуйте правильно сцепленную тележку на ровной поверхности по прямой линии с тягачом, в режиме парковки, с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.
  • Потяните за храповик и поднимите рукоятку как можно выше; (Рисунок 5), затем потяните за ленту шины, чтобы снять достаточное провисание с катушки.Положите узел ремня снаружи рампы, рядом с крылом буксировочной тележки.
  • Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе рампы должны быть полностью выдвинуты, чтобы надлежащим образом загрузить буксирное транспортное средство, не повредив буксирную тележку или буксирующее транспортное средство
  • Если у вас есть буксировочная тележка с погрузочными пандусами с откидной платформой (Рис. 8), наклоните колесную платформу назад для погрузки. Поверните нижнюю часть фиксирующей защелки в сторону муфты настолько, чтобы можно было поднять ручку стопорного штифта.Поверните рукоятку стопорного штифта вверх, затем потяните стопорный штифт в сторону муфты до упора. Колесная платформа наклонится назад, чтобы обеспечить погрузку.
  • Расположите буксируемый автомобиль за буксировочной тележкой по возможности по центру. Убедитесь, что шины по всей ширине находятся на пандусах ПЕРЕД въездом на пандусы.
  • Медленно подходите к пандусам. Убедитесь, что имеется достаточно места для спойлеров, воздухозаборников и т. д. Если требуется больший зазор, можно снять спойлер или воздухозаборник, чтобы освободить место.
  • Держите двери закрытыми и медленно двигайтесь вверх по пандусу, пока шины не лягут плотно на упоры колес. ЗАПРЕЩАЕТСЯ резко тормозить или таранить упоры шин перед пандусами. Убедитесь, что автомобиль находится по центру платформы. Между бортом буксируемого автомобиля и крыльями буксировочной тележки должен быть зазор не менее трех дюймов. Шины буксируемого автомобиля должны укладываться в ниши колес, не выступая за борта.
  • Если у вас есть буксирная тележка с выдвижными пандусами, поднимите и задвиньте погрузочные пандусы обратно в отсеки для хранения внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в пандусе.
  • Если у вас есть буксирная тележка с погрузочными пандусами с наклонной платформой, сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки.
  • Рулевое колесо тягача должно быть заблокировано . Если автомобиль не оснащен блокировкой рулевой колонки, рулевое колесо необходимо надежно привязать.

Крепление буксируемого автомобиля

  • Расположите храповики шинных ремней по центру перед шинами. Наденьте ремни на шины.
  • Проложите ремни шины за камерой и через прорезь в катушке с храповым механизмом.Протяните около 6 дюймов ремня шины через катушку с храповым механизмом. Удерживая ремень равномерно над шиной, задействуйте храповик, пока ремень не будет туго натянут. Шины вашего автомобиля на буксире слишком велики , если 6 дюймов ремня шины не проходят через катушку с храповым механизмом. НЕ буксировать автомобиль со слишком большими шинами на буксирной тележке.
  • Убедитесь, что часть ремня, пропущенная через прорезь, надежно закреплена между стержнем храповика и ремнем шины.Затянув ремни, сдвиньте ручки вниз и полностью назад.
  • Выполните ту же процедуру для шины с другой стороны.
  • Подсоедините две (2) цепи безопасности автомобиля, расположенные рядом с храповиками, к раме буксируемого автомобиля или другому конструктивному элементу. Держите предохранительные цепи вдали от тормозных и топливопроводов и других предметов, которые могут быть повреждены цепью. НЕ устанавливайте крюк цепи на элемент рамы автомобиля или другой конструктивный элемент.Оберните цепь вокруг члена и вставьте крючок в отверстие в одном из звеньев цепи. Оставьте несколько дюймов провисания в цепи безопасности. Убедитесь, что S-образный крюк закреплен резиновым фиксатором.
  • При необходимости отсоедините приводной вал. Убедитесь, что стояночный тормоз буксируемого автомобиля отпущен.
  • Установите переносные фары для буксировки на буксируемый автомобиль в соответствии с инструкциями в разделе «Подключение осветительных приборов».
  • Когда погрузка и закрепление завершены, совершите пробную поездку, выполняя медленные повороты влево и вправо.Еще раз проверьте ремни крепления шин и при необходимости подтяните их.

Буксировка

Уменьшить скорость

Притормаживайте на поворотах, в неблагоприятных погодных условиях, в опасных дорожных условиях, при строительстве дорог и на съездах со скоростных автомагистралей. Не чувствуйте себя в безопасности, потому что буксировочная тележка легко буксирует на более высоких скоростях. Дорожная опасность, которую можно было бы избежать на скорости 55 миль/ч , может стать неизбежным на более высокой скорости.

При движении на более низкой скорости вероятность потери контроля над любым транспортным средством меньше, чем при движении на более высокой скорости.Превышение скорости является основной причиной аварий.

U-Haul не рекомендует использовать круиз-контроль или повышающую передачу при буксировке буксировочной тележки.

Остановка и соблюдение дистанции


Ваш автопоезд тяжелее и длиннее, чем один автомобиль. Это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы остановиться.

Между вами и автомобилем впереди вас должно пройти не менее 4 секунд. Начните считать, когда задняя часть автомобиля перед вами проедет неподвижный объект, например, линию или трещину на дороге.Если передняя часть вашего автомобиля достигает объекта до истечения 4 секунд, увеличьте дистанцию.

Если вы едете в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, снег или туман, используйте интервал не менее 5 секунд.

Порка

Виляние – это сильное и неконтролируемое раскачивание, вызванное нагрузкой на заднюю часть буксирной тележки. Постоянное раскачивание из стороны в сторону не является нормальным. Если это происходит на определенной скорости, это сигнал о том, что ВЗБИВАНИЕ , скорее всего, произойдет, если скорость увеличится на небольшую величину.Если вы заметите такое поведение, немедленно сбавьте скорость и поддерживайте скорость как минимум на 10 миль в час ниже скорости, при которой это колебание было замечено впервые. Затем остановитесь при первой же возможности и перегрузите буксируемое транспортное средство лицевой стороной вперед, а также извлеките весь груз из буксируемого транспортного средства.

Комбинированные возмущения

« комбинированное возмущение » — это неправильное обращение, биение, раскачивание, чрезмерная поворачиваемость или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксировочной тележки от их предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, рулевое управление, чрезмерная скорость, боковой ветер, проезжающие автомобили, неровная дорога и т. д.).

Если возникает комбинированное возмущение:

Отпустить педаль газа. НИКОГДА не увеличивать скорость, чтобы попытаться контролировать комбинированное возмущение.

НЕ тормозить.

УДЕРЖИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО прямо. НЕ пытайтесь управлять комбинированным возмущением, поворачивая рулевое колесо.

После прекращения комбинированного возмущения:

Отъехать на безопасное расстояние от проезжей части и остановиться.Выведите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Проверьте буксируемое транспортное средство, чтобы убедиться, что ремни для шин правильно закреплены. Также убедитесь, что в буксируемом автомобиле нет груза и он загружен лицом вперед.

Убедитесь, что все шины накачаны должным образом и все гайки затянуты.

Проверьте багажник или задний грузовой отсек тягача, чтобы убедиться, что он не перегружен.

СНИЖИТЕ СКОРОСТЬ до 55 миль в час или МЕНЬШЕ. Комбинированные помехи чаще всего возникают на более высоких скоростях.

Если комбинированное нарушение сохраняется, обратитесь к ближайшему представителю U-Haul и попросите его проверить или заменить буксирную тележку. Если помехи комбинации продолжают возникать, значит, что-то не так с вашим тягачом.

Прохождение

Ваш автопоезд тяжелее и длиннее, чем один буксирный автомобиль, и вам потребуется больше времени и расстояния, чтобы пройти его.

Проезд другого транспортного средства в том же или встречном направлении может привести к комбинированному нарушению.См. раздел «Комбинированные помехи» о том, что делать, если возникает комбинированная помеха.

Холмы

ЗАМЕДЛЕНИЕ ПЕРЕД стартом вниз по склону. Переключитесь на более низкую передачу и отпустите педаль газа, это позволит двигателю помочь вам контролировать скорость. Комбинированные возмущения чаще возникают при движении вниз по склону и на более высоких скоростях.

НЕ ДЕЙСТВУЙТЕ педалью тормоза на спуске. Продолжительное использование тормозов приводит к перегреву и возможной потере торможения.Когда вам нужно снизить скорость, нажмите на педаль тормоза и снизьте скорость ниже предполагаемой. Затем полностью отпустите педаль тормоза. Повторяйте по мере необходимости.

Переключитесь на более низкую передачу, чтобы предотвратить рывки вашего тягача из-за рывков двигателя при движении в гору. Это улучшит расход бензина и уменьшит перегрев двигателя

Дорожные обочины

Если колесо вылетело за пределы проезжей части:

НЕ резко поворачивать руль.

НЕ тормозить.

Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно возвращайтесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность, въезжая в пробку.

Прицепная тележка шире тягача. Учтите это, двигаясь по центру своей полосы.

Резервное копирование

НЕ СОЗДАВАТЬ РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ. Во избежание повреждения системы сцепки, буксирующего автомобиля или буксировочной тележки не пытайтесь поднимать буксирную тележку задним ходом.

Плохая дорога

Во избежание подпрыгивания и повреждения тягача или тягача снизьте скорость при буксировке ненагруженного тягача по неровным дорогам.

Токарная обработка

Избегайте разворотов. Избегайте слишком резких поворотов. Слишком резкий поворот может привести к тому, что сторона буксируемого автомобиля коснется задней части крыла тележки, что приведет к повреждению обоих.

Острые углы

Избегайте слишком крутых поворотов на поворотах, на заправочных станциях или парковках. Поскольку комбинация длиннее, буксирующее транспортное средство будет двигаться внутри поворота и может задеть транспортное средство или объект сбоку. Проедьте немного за угол перед поворотом или поверните шире, чем на автомобиле, чтобы избежать этого.Или просто планируйте заранее и по возможности избегайте крутых поворотов.

Разгрузка

Перед разгрузкой буксирной тележки убедитесь, что она надежно закреплена на буксирном автомобиле. Поверните маховик муфты по часовой стрелке. Убедитесь, что предохранительные цепи правильно подсоединены. Установите комбинацию на ровной поверхности. Убедитесь, что буксирная тележка находится прямо позади буксирующего автомобиля по прямой линии. Плотно затяните СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ тягача и выключите двигатель. Оставьте место позади буксирной тележки, чтобы буксируемый автомобиль не касался буксирной тележки.

Во время процесса разгрузки держите детей и других людей на расстоянии не менее 25 футов.

Обязательно следуйте этим инструкциям
  • Снимите переносные буксировочные фонари с буксируемого автомобиля.
  • Подсоедините приводной вал, если он был ранее отсоединен.
  • Отсоедините страховочные цепи от буксируемого автомобиля и положите их на землю перед буксирной тележкой.
  • Отсоедините ремни для шин и положите их по бокам пандусов.
  • Если у вас есть буксировочная тележка с выдвижными погрузочными рампами, полностью выдвиньте обе погрузочные рампы.Чтобы освободить погрузочную рампу, потяните наружу (подпружиненный) фиксатор рампы и удерживайте его. Потяните рампу немного назад, затем отпустите штифт. Продолжайте вытягивать рампу до упора, затем опустите ее на землю. Обе рампы должны быть полностью выдвинуты, чтобы надлежащим образом разгрузить буксируемый автомобиль, не повредив буксирную тележку или буксируемый автомобиль.
  • Если у вас есть буксирная тележка с погрузочными пандусами с наклонной платформой, поверните ручку стопорного штифта вверх, а затем в сторону сцепки. Это позволит платформе наклоняться, когда вы отъезжаете от буксировочной тележки.
  • При необходимости выровняйте передние колеса буксируемого автомобиля, затем МЕДЛЕННО задвиньте буксируемый автомобиль с буксировочной тележки.
  • Подсоедините провода освещения буксировочной тележки к буксируемому автомобилю, если они отсоединены.
  • После разгрузки буксировочной тележки. Поднимите и задвиньте погрузочные аппарели обратно в отсеки для хранения, задвиньте внутрь, пока штифт не войдет в отверстие в аппарели. НИКОГДА не буксируйте тележку с открытыми погрузочными пандусами.
  • После разгрузки буксировочной тележки с погрузочными пандусами наклонной платформы полностью поверните платформу вперед и сдвиньте стопорный штифт платформы обратно в положение блокировки. НИКОГДА буксировать тележку с платформой в наклонном (погрузочном) положении.
  • Проденьте конец ремня шины через катушку, затем затяните ремень шины, насколько позволяет храповик.
  • Пропустите цепи безопасности через треугольные кольца на раме, затем прикрепите крюк через цепь. Уберите как можно больше люфта. Закрепите S-образные крюки резиновым фиксатором.
Поломки

Немедленно припаркуйте свою комбинацию в безопасном месте, полностью вдали от проезжей части.Включите аварийные мигалки. Выведите всех пассажиров из автомобиля и подальше от проезжей части.

Если вам необходимо продолжить движение по проезжей части, чтобы добраться до безопасного места за пределами дороги, включите аварийную сигнализацию и действуйте с осторожностью.

При необходимости проедьте на спущенной шине, чтобы добраться до безопасного места полностью вне проезжей части. Езжай медленее.

Если механическая неисправность буксирной тележки незначительна и автопоезд может безопасно управляться, проследуйте к ближайшему пункту U-Haul, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.com или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355.

Если механическая проблема является серьезной или если буксировочная тележка не работает или ее невозможно безопасно водить, обратитесь за помощью по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355. Будьте готовы назвать свое точное местонахождение и номер телефона для обратного вызова. Имейте при себе договор, когда будете звонить. Представитель U-Haul свяжется с вами и сделает все необходимое.

Несчастные случаи

В случае аварии высадите всех из автомобиля и полностью уберите с проезжей части.Вызовите скорую помощь, если кто-то пострадал. Как можно скорее сообщите в полицию, а затем сообщите об аварии по телефону myuhaul.co m или позвоните в службу помощи на дорогах по телефону 1-800-528-0355

.

Контрольный список буксировки

(Используйте на каждой остановке)
Перед буксировкой
  • Тягово-сцепное устройство и шаровая опора затянуты.
  • Маховик муфты туго затянут.
  • Цепи безопасности Ремни для шин и цепи безопасности должным образом закреплены и закреплены.
  • Все фары подключены и работают.
  • Проверьте правильность давления во всех шинах.
  • Буксируемый автомобиль смотрит вперед.
  • Рампы надежно хранятся и запираются.
Перед вождением
  • Пристегните ремни безопасности.
  • Правильно отрегулируйте зеркала.
На дороге
  • Уменьшите скорость до 55 миль/ч или ниже.
  • Часто останавливайтесь для отдыха.
  • Осматривайте свои автомобили и буксирные тележки на каждой остановке.
  • Ожидание остановок; рано тормозить.
Помните — сбои вызваны
  • Ошибка водителя или невнимательность.
  • Непогрузка буксируемого автомобиля лицом вперед.

Вы всегда должны

  • Загрузите буксируемый автомобиль лицевой стороной вперед.
  • Снизьте обычную скорость движения.

Программа буксировки | Департамент общественной безопасности Аризоны

Закон штата Аризона (ARS 28-3511) Удаление и обездвиживание или арест транспортного средства; База данных информационного центра по борьбе с преступностью в Аризоне требует, чтобы транспортные средства были отбуксированы и конфискованы за любое из следующих нарушений:

A. Блюститель порядка должен инициировать эвакуацию и либо иммобилизацию, либо конфискацию транспортного средства, если блюститель порядка установит, что:

1. Человек управляет транспортным средством, когда применимо любое из следующего:

a. За исключением случаев, предусмотренных настоящим подразделом, право управления транспортным средством лица аннулируется по любой причине. Блюститель порядка не может вызывать изъятие, а также иммобилизацию или арест транспортного средства в соответствии с этим подразделом, если привилегия человека управлять автомобилем действительна в этом штате.

б.  Лицо никогда не получало действительных водительских прав или разрешений в этом штате, и это лицо не представило доказательств того, что когда-либо имело действительные водительские права или разрешения, выданные другой юрисдикцией. Этот подраздел не распространяется на эксплуатацию сельскохозяйственных орудий.

в.  На лицо распространяется требование к устройству блокировки зажигания в соответствии с главой 4 настоящего раздела, и это лицо управляет транспортным средством без функционирующего сертифицированного устройства блокировки зажигания.Этот подраздел не распространяется на эксплуатацию транспортного средства из-за существенной чрезвычайной ситуации, как определено в разделе 28-1464.

д.  В содействии незаконному нахождению иностранца в Соединенных Штатах и ​​в нарушение уголовного преступления лицо перевозит или перемещает или пытается перевезти или переместить иностранца в этом штате в транспортном средстве, если это лицо знает или по неосторожности игнорирует тот факт, что иностранец прибыл, въехал или остается в Соединенных Штатах в нарушение закона.

эл.  Лицо скрывает, укрывает или укрывает или пытается скрыть, укрывает или защищает от обнаружения иностранца в этом состоянии в транспортном средстве, если это лицо знает или по неосторожности игнорирует тот факт, что иностранец прибыл, въехал или остается в Соединенных Штатах. в нарушение закона.

2.  Человек управляет транспортным средством в нарушение раздела 28-693, и блюститель порядка разумно полагает, что разрешение этому лицу продолжать управление транспортным средством подвергнет других лиц риску серьезных телесных повреждений или смерти.

3.  Лицо управляет транспортным средством в нарушение раздела 28-708, и блюститель порядка разумно полагает, что разрешение этому лицу продолжать управление транспортным средством подвергнет других лиц риску серьезных телесных повреждений или смерти.

4.  Лицо препятствует продвижению по шоссе или другому общественному проезду в нарушение раздела 13-2906, и блюститель порядка разумно полагает, что разрешение этому лицу продолжать управление транспортным средством подвергает других лиц риску серьезных телесных повреждений или смерть.

5.  Транспортное средство выставлено на продажу или для передачи в собственность с уничтоженным, удаленным, закрытым, измененным или стертым идентификационным номером транспортного средства.

B.  Блюститель порядка должен вызвать изъятие и конфискацию транспортного средства, если блюститель порядка установит, что транспортным средством управляет лицо, и если применимы все следующие условия: или аннулировано по какой-либо причине, или этому лицу никогда не выдавались водительские права или разрешения в этом штате, и это лицо не представило доказательств того, что когда-либо имело водительские права или разрешения, выданные другой юрисдикцией.

2.  Лицо не соответствует требованиям финансовой ответственности главы 9, статьи 4 настоящего раздела.

3.  Лицо, управляющее транспортным средством, попало в аварию, в результате которой был причинен материальный ущерб, травма или смерть другого лица.

C.  За исключением случаев, предусмотренных в подразделе D настоящего раздела, в то время как блюститель порядка контролирует транспортное средство, блюститель порядка должен обеспечить эвакуацию и либо иммобилизацию, либо конфискацию транспортного средства, если у блюстителя порядка есть достаточная причина для ареста водителя транспортного средства за нарушение раздела 4-244, параграфа 34 или раздела 28-1382 или 28-1383

Если ваше транспортное средство было отбуксировано в соответствии с ARS 28-3511, оно имеет период удержания.Это означает, что он должен оставаться в конфискации в течение периода ожидания. Не обращайтесь в буксирную фирму для освобождения автомобиля.  DPS уведомит зарегистрированных владельцев транспортных средств в течение трех (3) рабочих дней после конфискации, предоставив копию отчета об изъятии транспортного средства и информацию о расписании слушаний после хранения. Для получения дополнительной информации о слушании после хранения и освобождении транспортного средства, пожалуйста, позвоните в место задержания DPS, указанное в нижней части Отчета об изъятии транспортного средства в разделе «Информация о задержании/конфискации».

 

Слушание о конфискации

Если блюститель порядка убирает и либо обездвиживает, либо арестовывает транспортное средство в соответствии с ARS 28-3511, агентство, занимающееся иммобилизацией или конфискацией, может предоставить информацию о владельце, супруге (супруге) владельца или любом другом лице, дающем показания собственности или иного интереса в транспортном средстве, непосредственно перед иммобилизацией или конфискацией, с возможностью слушания об иммобилизации или после хранения. Слушание определит законность иммобилизации или хранения или рассмотрит любые смягчающие обстоятельства, связанные с иммобилизацией, хранением или освобождением транспортного средства до окончания 30-дневного периода иммобилизации или задержания.

 

Арест может быть освобожден досрочно, если:

— транспортное средство является угнанным транспортным средством ремонтный гараж, который подпадает под действие ARS 28-3511, подраздел A, B или C

— владелец управлял транспортным средством во время удаления и либо иммобилизации, либо конфискации и представляет удовлетворительные доказательства агентству по иммобилизации или конфискации того, что владелец право управления транспортным средством было восстановлено

— применяется все следующее:

— владелец или представитель владельца не был лицом, управляющим транспортным средством в соответствии с ARS 28-3511, подраздел A

— владелец или представитель владельца находится в бизнес по аренде автотранспортных средств без водителей

— транспортное средство зарегистрировано в соответствии с ARS 28-2166

— на момент иммо действовал договор аренды билизация или арест.Во время или в конце удержания зарегистрированный владелец должен пройти процедуру обычного освобождения

Следующее в агентство по наложению ареста или иммобилизации:

 

— Действительные водительские права, выданные этим штатом или штатом постоянного проживания владельца или агента владельца.

— Текущая регистрация транспортного средства или действующее свидетельство о праве собственности на утилизацию или разборку.

— Доказательство того, что транспортное средство соответствует требованиям финансовой ответственности ARS 28-3514, глава 9, статья 4.

 

Удержание Связанные положения:

— ARS 28-3511: Удаление и обездвиживание или арест транспортного средства; База данных информационного центра по борьбе с преступностью в Аризоне

 – ARS 28-3512: выдача транспортного средства; гражданско-правовые санкции; определение

— ARS 28-3513: Административные сборы

— ARS 28-3514: Слушания; уведомление об иммобилизации или хранении; определение

— ARS 28-3515: Невостребованные транспортные средства

Пикапы 101: Советы по буксировке для начинающих

Автор: Марк Уильямс | 5 декабря 2018 г.


Мэтт Барнс

Буксировка прицепа в первый раз может быть мучительной.Есть много вещей, которые нужно сделать: проверить шины вместе с фарами, страховочными цепями и сцепными соединениями — и многое другое. И все это нужно сделать до начала вождения. Для тех, кто только начинает буксировать, мы проведем вас через описанный ниже процесс и дадим советы для безопасной поездки.

Подготовка к поездке

Прежде чем отправиться в путь, нужно решить несколько вопросов. Во-первых, убедитесь, что ваш полный вес автомобиля и полный общий вес как для пикапа, так и для прицепа меньше.Также проверьте приемник сцепного устройства, сцепное устройство прицепа и шаровую опору, чтобы убедиться, что все они соответствуют или превышают вес, который будет буксироваться. Затем верните пикап к трейлеру. Существует множество различных соединений прицепа; здесь вы найдете наш учебник по заминкам. Короче говоря, если соединение представляет собой седельно-сцепное устройство или гусиную шею, обязательно опустите заднюю дверь перед задним ходом для соединения и перед отсоединением. При использовании обычных прицепов с бампером убедитесь, что задняя дверь поднята — многие обычные прицепы имеют компоненты, которые могут ударить заднюю дверь, если она опущена.

Перед подсоединением прицепа убедитесь, что соединения, требующие смазки, смазаны. Смазка шкворня или шаровой опоры значительно продлит срок службы буксирного оборудования, но этот шаг часто упускают из виду. Некоторые сцепки для распределения веса также могут иметь дополнительные точки смазки.

Выполнение соединений

После того, как все оборудование будет смазано, подсоедините прицеп. Обязательно подключите фары, соедините цепи и подключите обрывной кабель.Цепи должны быть перекрещены, отрегулированы на нужную длину и не волочиться по земле. Большинство соединителей можно зафиксировать на месте, поэтому обязательно зафиксируйте их правильно. После подключения проверьте все индикаторы на тягаче и прицепе. Некоторые новые автомобили имеют автоматические системы, которые позволяют вам запускать проверку с места водителя с помощью экрана дисплея. Даже если ваш грузовик оборудован таким образом, рекомендуется также осмотреть грузовик и прицеп, чтобы проверить их. Скорее всего, вам понадобится напарник, который будет активировать сигналы поворота и тормозить за вас.Пока вы проверяете фары, проверьте все шины на тягаче и прицепе на правильное накачивание и любые повреждения или чрезмерный износ.


Рекомендуется загрузить трейлер во время проверки соединений. Обычные прицепы с бамперной тягой имеют вес дышла (вес прижимной силы на шаровой сцепке) от 10 до 15 процентов от общего веса прицепа. Для прицепов с гусиной шеей и седельно-сцепных устройств вес дышла обычно составляет от 15 до 30 процентов от общего веса прицепа.Всегда проверяйте, что груз надежно закреплен и не вырвется при резком торможении или ускорении. Вы можете найти, как рассчитать вес языка здесь.

Тормозная система

Когда все это сделано, проверьте тормоза прицепа. Если ваш грузовик оснащен контроллером тормозов прицепа и электрическими тормозами или электрическими или гидравлическими тормозами, нажмите на педаль тормоза и переключитесь в режим Drive. Задействуйте тормоза прицепа, отпустите тормоза буксирующего транспортного средства и дайте транспортным средствам катиться вперед до полной остановки.Для срабатывания тормозов прицепа может потребоваться несколько метров, поэтому не пугайтесь, если они не сработают сразу. Если он не останавливается в нескольких ярдах, проверьте соединения проводки, настройки контроллера тормозов прицепа и сами тормоза прицепа.

Испытания импульсных тормозов (установленных на многих лодочных прицепах) немного сложнее. Они должны быть проверены при движении с более высокой скоростью, чтобы у них было время сработать до того, как тягач остановит груз. Это может потребовать некоторой практики, но с опытом вы обнаружите тот порог, когда они работают и не работают.Проверьте аккумуляторную батарею, если она есть в прицепе, чтобы убедиться, что она заряжена и работает, в противном случае отсоединяемый кабель может работать неправильно.

Вождение с прицепом

Буксировка прицепа требует от водителя большей внимательности. Однако, если прицеп правильно подключен и правильно загружен, вождение не должно быть более напряженным, чем обычная поездка на работу. Предполагая, что вы находитесь в пикапе, включите режим Tow/Haul, чтобы установить параметры двигателя и трансмиссии для буксировки.

При буксировке обязательно делайте широкие повороты. Прицеп срезает углы острее, чем тягач. Чем круче поворот, тем больше прицеп будет срезать бордюр или угол улицы. Правые повороты обычно более резкие, чем левые, поэтому будьте особенно внимательны при поворотах направо.

Также обратите внимание на ширину прицепа. Многие прицепы значительно шире тягача. Это означает, что при удержании транспортного средства на намеченной полосе движения или в тесных пространствах остается меньше места для ошибок.В идеале ваш тягач должен иметь регулируемые боковые зеркала, которые вы полностью выдвинули, чтобы улучшить видимость (подробнее об этом ниже).

Во время буксировки увеличьте дистанцию ​​следования и обгона, чтобы приспособиться к дополнительному весу и длине. Дополнительный вес прицепа существенно влияет на ускорение и торможение. Увеличьте эти расстояния еще больше в плохую погоду.

При спуске и подъеме в гору заранее переходите на более низкую передачу (автоматические трансмиссии хорошо с этим справляются, но обычно водители также позволяют переключать передачи вручную).Это поможет сохранить скорость на подъеме и обеспечить торможение двигателем на спуске. Если тягач оборудован горным тормозом, обязательно включайте его при движении на спуске. Моторный тормоз замедлит автомобиль, не нагревая тормоза тягача или прицепа. Если у вашего грузовика есть только рабочие тормоза, замедляйте автомобиль с шагом 10 миль в час, чтобы они не перегревались на длинных спусках. Вот как: Если желаемая скорость составляет 55 миль в час, а автомобиль ускоряется выше этой скорости, применяйте рабочие тормоза до тех пор, пока скорость автомобиля не станет на 10 миль в час ниже желаемой скорости, в данном примере 45 миль в час.Удерживание тормозов с усилием, достаточным для поддержания постоянной скорости, может привести к перегреву тормозов и их износу. Этого можно избежать, применяя тормоза на более короткие промежутки времени и позволяя им остыть перед следующим нажатием.

Используйте свои зеркала

Неопытные водители-эвакуаторы часто не полагаются на зеркала в полной мере. Убедитесь, что зеркала выходят за пределы ширины вашего прицепа, иначе будут большие слепые зоны, которые могут создать проблемы при смене полосы движения или поворотах.Это также может затруднить резервное копирование. Если у тягача нет достаточно широких зеркал, вы можете купить удлиненные зеркала — некоторые даже прикрепляются к существующим зеркалам автомобиля.

Резервное копирование

Двигаясь задним ходом прицепа, двигайтесь медленно. Если вы едете слишком быстро, небольшие движения рулевого колеса могут быстро привести к складыванию прицепа. Если вы не можете вспомнить, в какую сторону крутить руль при движении задним ходом, положите руку на нижнюю часть руля. Если вы хотите повернуть прицеп вправо, переместите руку вправо.Если вы хотите повернуть прицеп налево, переместите руку влево. Возможно, вы захотите потренироваться на открытой стоянке перед тем, как отправиться в кемпинг, где старожилы любят смотреть, как борются новички. Чем длиннее прицеп, тем медленнее он будет реагировать на действия водителя. Многие водители, которые плохо знакомы с буксировкой, будут складывать прицеп, прежде чем осознают это, и им нужно будет потянуть вперед, чтобы приспособиться. Здесь главное не торопиться. Если вы не уверены в своем позиционировании, вы всегда можете остановиться, продвинуться вперед и попробовать еще раз.

Заключительные советы

Высокие прицепы с плоскими бортами, такие как туристические прицепы и закрытые грузовые автомобили, более подвержены раскачиванию прицепа. Это вызвано наличием более высокого центра тяжести или порывами ветра. Наличие тягово-сцепного устройства с рычагами, контролирующими раскачивание, уменьшит раскачивание, что сделает вождение более безопасным и менее напряженным.

Кроме того, наличие сцепного устройства с распределением веса поможет сохранить нагрузку на передние колеса тягача и уменьшить нагрузку на заднюю ось тягача.Это может быть полезно для поддержания контроля и стабильности. Некоторые сцепки для распределения веса имеют встроенную систему контроля раскачивания.

Как отмечалось ранее, у многих транспортных средств есть режим буксировки/перевозки. Всегда используйте этот режим при буксировке или перевозке тяжелых грузов. Tow/Haul изменит программирование трансмиссии и электронного блока управления, чтобы дольше удерживать передачи и быстрее блокировать гидротрансформатор. Это снижает износ трансмиссии и обеспечивает лучшую реакцию на нажатие педали газа; это также позволяет трансмиссии быстрее переключать передачи на спусках и медленнее двигаться в гору.

Как и большинство других вещей, буксировка прицепа в первый раз может вызвать стресс. Этот стресс уменьшится или исчезнет с опытом, и для многих буксировка может даже стать развлечением. Если хорошие привычки вырабатываются рано, нет никаких причин для того, чтобы буксировка была более сложной, чем ежедневные поездки на работу.

Фото Мэтью Барнса и Криса Колларда с Cars.com

 

Переезжаю. Сколько стоит эвакуировать мою машину?

 

Сколько стоит буксировать машину во время переезда?

Начнем с буксировки арендованным грузовиком.Самый простой способ получить представление о затратах на буксировку — посмотреть на реальные цены компаний, которые предлагают аренду прицепа в одну сторону, таких как U-Haul®, Budget® и Penske®. Сравните цены на пробный переезд из Сиэтла, штат Вашингтон, в Нэшвилл, штат Теннесси (2391 миля), буксируя Nissan Altima 2016 года. Поскольку у каждой компании свои правила, мы использовали для этих примеров самый маленький грузовик с возможностью буксировки.

Примечание. Эти цены основаны на текущих курсах на момент публикации. Цены будут отличаться в зависимости от деталей вашего переезда.

U-образный транспорт

®
  • Аренда 10-футового грузовика: 1754 долл. США
  • Автомобильные прицепы U-Haul: 218 долларов США за буксировочную тележку или 433 доллара США за автомобильный прицеп
  • .
  • Защита от повреждений: $70-130, в зависимости от комплектации

Для этого переезда U-Haul указала 1 972 долларов США (для грузовика, автовоза и без защиты от повреждений) или 2 317 долларов США (для грузовика, транспортного прицепа и максимального покрытия).

Бюджет

®
  • 16-футовый грузовик: 1759 долларов США.50
  • Бюджетные автомобильные прицепы: 219 долларов за тележку или 438 долларов за автовоз
  • Защита от повреждений: $98,55

Предложение от Budget: 1 978,50 долларов США (для грузовика, тележки и без страховки) или 2 296,05 долларов США (для грузовика, тележки для автомобиля и защиты от буксировки).

Пенске

®
  • 16-футовый грузовик: 2 788 долл. США
  • Автомобильные прицепы
  • Penske: 218 долларов США за тележку или 433 доллара США за автовоз
  • .
  • Защита от повреждений: $60

Penske процитировал этот шаг по цене 3006 долларов (для грузовика, тележки и без страховки) или 3281 долларов (для грузовика, автовоза и страховки на буксировку).

Сколько будет стоить буксировка личного автомобиля?

Во многих ситуациях вам может понадобиться перевезти автомобиль, но не использовать арендованный грузовик. Возможно, вы переезжаете с U-Pack  и у вас больше транспортных средств, чем водителей. Или, возможно, вы не хотите, чтобы ваш водитель-подросток сидел за рулем в такой долгой поездке. U-Haul — единственная компания, которая позволяет вам тянуть свои автомобильные прицепы за своим автомобилем.

Чтобы проверить стоимость буксировки, мы взяли приведенный выше пример, когда Nissan Altima 2016 года выпуска, направляющийся из Сиэтла в Нэшвилл, буксирует Toyota Tundra 2015 года.

Для этой ситуации U-Haul процитировал:

  • Тележка для буксировки: $524
  • Автотранспортный прицеп: $1040
  • Стоимость аренды прицепа: 70-130 долларов США, в зависимости от полиса

Экономьте на вождении, а не на буксировке!

U-Pack — это услуга по переезду, при которой вы занимаетесь упаковкой и погрузкой, а мы доставляем ваши вещи от двери до двери. Отсутствие необходимости управлять арендованным грузовиком освобождает вас от необходимости управлять своим транспортным средством (или перевозить его), помогая вам сэкономить на буксировке.А если учесть дополнительные сборы, такие как топливо, вы можете обнаружить, что U-Pack — еще более доступный и удобный способ передвижения.

Получите бесплатную расценку на переезд онлайн или по телефону 844-362-5303 844-594-3077 для сравнения.

 

 

U-Haul ®  является зарегистрированным товарным знаком U-Haul International, Inc. Budget ®  является зарегистрированным товарным знаком Budget Truck Rental, LLC. Penske ®  является зарегистрированным товарным знаком Penske Truck Leasing Co., L.P. Использование сторонних товарных знаков или зарегистрированных товарных знаков не подразумевает какой-либо принадлежности или поддержки такой третьей стороны.

Буксировочное оборудование — Автомобильная тележка и тележка

Бронирование гарантирует цену только после подтверждения депозита кредитной картой и показывает предпочтения клиента в отношении места посадки, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтениями, и, если выбранное предпочтение недоступно, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предлагать альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование отсутствует, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные через Интернет, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый залог, транспортные принадлежности или другие применимые сборы. Оплата будет производиться при получении.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он должен связаться с BTR не менее чем за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением. Клиент должен связаться с пунктом выдачи BTR, указанным на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением, или позвонить по телефону 1-800-462-8343. Неуведомление BTR в течение этого периода может привести к снятию с кредитной/дебетовой карты клиента платы за отмену в размере 75 долларов США. При запросе на изменение места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и/или типа оборудования стоимость бронирования может быть изменена.

С клиента будет взиматься плата в размере 75 долларов США за неявку, если не будет заключено соглашение об аренде в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет односторонним клиентам достаточно времени для безопасного завершения переезда. Оценки продолжительности поездки для аренды в одну сторону являются приблизительными. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от оценок бюджета. Budget позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с пунктом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности.В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавлять дни по тарифу 70 долларов США в день и мили по тарифу 0,70 доллара США за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и/или мили во время или после получения автомобиля, взимается плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, возврату не подлежат, в том числе купленные, но не использованные.

При местной аренде с клиентов будет взиматься плата за фактические мили и дни использования оборудования.

Любая онлайн-скидка не может сочетаться с другими скидками, акциями или предложениями.

Средняя сумма депозита при аренде в одну сторону составляет 150 долларов США. Для местной аренды средняя сумма депозита составляет 150 долларов США или 1,5 раза от общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен предъявить свою кредитную/дебетовую карту во время аренды.

При аренде бюджет потребует две формы действительного удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды. Приемлемые формы идентификации включают: действительные водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное штатом, паспорт, карточку социального страхования, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и платежный чек или платежный чек. Бюджет также потребует действительные водительские права, выданные в США, от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировки и информации о конкретном автомобиле, предоставленной клиентом. Для разных автомобилей может потребоваться разное буксировочное оборудование. Некоторые автомобили могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают рекомендации производителя по буксировке. Budget не несет ответственности за ущерб, понесенный во время использования буксировочного оборудования, и не гарантирует пригодность такого оборудования для конкретного использования.Budget Truck прицепит тягач к арендованному грузовику во время получения, но не сможет загнать тягач на тягач. Это будет обязанностью заказчика. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно управлять транспортным средством на нашем буксировочном оборудовании.

При позднем возврате местной аренды взимается следующая плата:

  • При аренде на месте, возвращенной после оговоренной в договоре даты возврата, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100 % от текущей дневной ставки, плюс 100 % дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Аренда тележки | Аренда бюджетных грузовиков

Бронирование гарантирует цену только после подтверждения депозита кредитной картой и показывает предпочтения клиента в отношении места посадки, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтениями, и, если выбранное предпочтение недоступно, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предлагать альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование отсутствует, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные через Интернет, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый залог, транспортные принадлежности или другие применимые сборы. Оплата будет производиться при получении.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он должен связаться с BTR не менее чем за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением. Клиент должен связаться с пунктом выдачи BTR, указанным на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением, или позвонить по телефону 1-800-462-8343. Неуведомление BTR в течение этого периода может привести к снятию с кредитной/дебетовой карты клиента платы за отмену в размере 75 долларов США. При запросе на изменение места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и/или типа оборудования стоимость бронирования может быть изменена.

С клиента будет взиматься плата в размере 75 долларов США за неявку, если не будет заключено соглашение об аренде в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет односторонним клиентам достаточно времени для безопасного завершения переезда. Оценки продолжительности поездки для аренды в одну сторону являются приблизительными. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от оценок бюджета. Budget позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с пунктом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности.В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавлять дни по тарифу 70 долларов США в день и мили по тарифу 0,70 доллара США за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и/или мили во время или после получения автомобиля, взимается плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, возврату не подлежат, в том числе купленные, но не использованные.

При местной аренде с клиентов будет взиматься плата за фактические мили и дни использования оборудования.

Любая онлайн-скидка не может сочетаться с другими скидками, акциями или предложениями.

Средняя сумма депозита при аренде в одну сторону составляет 150 долларов США. Для местной аренды средняя сумма депозита составляет 150 долларов США или 1,5 раза от общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен предъявить свою кредитную/дебетовую карту во время аренды.

При аренде бюджет потребует две формы действительного удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды. Приемлемые формы идентификации включают: действительные водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное штатом, паспорт, карточку социального страхования, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и платежный чек или платежный чек. Бюджет также потребует действительные водительские права, выданные в США, от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировки и информации о конкретном автомобиле, предоставленной клиентом. Для разных автомобилей может потребоваться разное буксировочное оборудование. Некоторые автомобили могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают рекомендации производителя по буксировке. Budget не несет ответственности за ущерб, понесенный во время использования буксировочного оборудования, и не гарантирует пригодность такого оборудования для конкретного использования.Budget Truck прицепит тягач к арендованному грузовику во время получения, но не сможет загнать тягач на тягач. Это будет обязанностью заказчика. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно управлять транспортным средством на нашем буксировочном оборудовании.

При позднем возврате местной аренды взимается следующая плата:

  • При аренде на месте, возвращенной после оговоренной в договоре даты возврата, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100 % от текущей дневной ставки, плюс 100 % дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Как буксировать автомобиль пикапом

от Natalie Lyda

пикап изображение от Tonda с Fotolia.com

Когда вам нужно перевезти автомобиль и у вас нет дополнительного водителя, буксировка автомобиля за пикапом опция. Чтобы безопасно буксировать автомобиль, у вас должно быть надлежащее оборудование, в том числе мощный пикап и буксирное оборудование, подходящее для типа буксируемого автомобиля. Независимо от того, путешествуете ли вы по стране или просто перевозите автомобиль по городу, соблюдение правильной процедуры является обязательным.

Шаг 1

Определите максимальное тяговое усилие используемого пикапа, сверившись с руководством по эксплуатации или наклейкой с техническими характеристиками, расположенной на косяке двери водителя. Проверьте вес автомобиля, который будет буксироваться, по наклейке с его техническими характеристиками. Для безопасной буксировки автомобиля его вес должен быть меньше максимальной тяговой способности тягача.

Шаг 2

Осмотрите заднюю часть пикапа, чтобы убедиться, что она оснащена тягово-сцепным устройством.Если да, прочтите наклейку с техническими характеристиками тягово-сцепного устройства, чтобы убедиться, что оно рассчитано на буксировку веса автомобиля. Если нет, купите и установите сцепное устройство с болтовым креплением, рассчитанное на соответствующий вес. Вставьте дышло, которое прикрепляет буксировочный шар к сцепному устройству, в приемник сцепного устройства и закрепите его с помощью сцепного штифта.

Этап 3

Арендуйте или купите тележку для перевозки переднеприводных автомобилей. Прикрепите буксирную тележку к пикапу, используя буксировочный шар подходящего размера для прицепа. Припаркуйте подборщик и тележку на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом.Попросите напарника направлять вас, пока передние колеса автомобиля въезжают в тележку, пока они не упрутся в упоры колес тележки. Как только передние колеса будут на тележке, используйте ремни на упорах для колес, чтобы прикрепить автомобиль к прицепу. Перед буксировкой отпустите стояночный тормоз автомобиля и включите нейтральную передачу.

Шаг 4

Арендуйте или купите автомобильный прицеп для безопасной перевозки полноприводных, заднеприводных или полноприводных автомобилей. Подсоедините прицеп к пикапу, прикрепив дышло прицепа к буксировочному шару соответствующего размера.Когда пикап и прицеп припаркованы на ровной поверхности, медленно заезжайте на прицеп, используя пандусы, прилагаемые к прицепу. Поставьте автомобиль на стоянку, включите аварийный тормоз и с помощью ремней закрепите автомобиль на прицепе. Накиньте стяжки на каждую шину автомобиля и закрепите их на стяжках прицепа.

Подсоедините электропроводку прицепа к электрической розетке тягово-сцепного устройства пикапа. Убедитесь, что стоп-сигналы и указатели поворота прицепа работают должным образом, прежде чем медленно увеличивать скорость, чтобы начать путешествие.Не забывайте оставлять по крайней мере двойную стандартную дистанцию ​​во время буксировки и всегда соблюдайте установленные ограничения скорости для автомобиля, буксирующего прицеп.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.