Можно ли красный антифриз смешать с зеленым: Насколько опасно смешивать красный антифриз с синим или зеленым — Лайфхак

Содержание

Можно ли смешивать красный и зелёный антифриз, и что будет, если это сделать: Провёл свой эксперимент — показываю результат | В гараже у Сандро

Приветствую вас на своём канале. Перед наступлением холодов каждый водитель обязательно должен проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке автомобиля, и при необходимости довести её до нормы. Также, если залитый антифриз выработал свой ресурс по времени или пройденным километрам, его в обязательном порядке необходимо слить и залить в систему новый.

Если говорить о полной замене, то тут вроде никаких вопросов не возникает у многих. Слил старый, промыл систему охлаждения и залил новый, который подходит к вашему автомобилю и рекомендован производителем. А вот с доливкой многие испытывают некоторые сложности в плане подбора нужного антифриза. Кто-то считает, что необходимо ориентироваться по типу жидкости и классу, другие же твердят, что важно, чтобы антифризы были одного цвета.

И я решил проверить, так сказать, экспериментальным путём, что будет при смешивании антифризов красного и зеленого цвета, и в конце обзора конечно же ответить на вопрос, а можно ли вообще делать подобные вещи на своём автомобиле?

Итак, для эксперимента я буду использовать антифризы одинаковой марки, но разного цвета и класса. Первый — зелёный G11, а второй красный G12+.

красный и зеленый антифриз

красный и зеленый антифриз

Так как эти жидкости разного класса, то их смешивать не рекомендуется, и даже сам производитель об этом говорит. Разумеется, цвет здесь имеет уже второстепенное значение. Но для того он и эксперимент, чтобы посмотреть, что же случится при подобном смешивании этих разных жидкостей.

подготовил две ёмкости для смешивания

подготовил две ёмкости для смешивания

А теперь берём одну ёмкость с красным антифризом и переливаем в другую с зелёным:

смешиваем антифризы

смешиваем антифризы

А теперь всё тщательно перемешиваем и смотрим, что в итоге получилось, и какой цвет получила наша новая жидкость -)

потемнел и помутнел

потемнел и помутнел

Разумеется, он теперь и не красный, и не зеленый, а какой-то мутновато-бурый, почти коричневый я бы даже сказал. Чтобы посмотреть, будет ли какой-нибудь осадок, я нагрел всё это в металлической таре практически до кипения:

Сверху кажется, что жидкость стала более чистой и прозрачной, но перелив всё обратно в пластик, видно, что она мало отличается от того, чтобы было до нагревания:

после нагревания

после нагревания

Осадка не обнаружено, но тем не менее, это вовсе не говорит о том, что такие антифризы можно смешивать между собой. Если они разного цвета, но одного класса (что в принципе возможно), то допускается смешивание, но опять же, как потом судить о состоянии антифриза. В идеале, лучше подобные опыты не делать на своём автомобиле.

Одно дело, когда вы уверены в том, что смешиваемые жидкости одного типа, а другое – надеяться на авось, когда и предположить не можешь, к чему приведет подобное смешивание. А привести оно может к различным негативным последствиям, например:

  • Коррозии в системе охлаждения, которая приведет к разъеданию каналов охлаждения, течи радиаторов и даже попаданию в камеры сгорания антифриза при запущенной стадии
  • Образование осадка, что тоже чревато серьезными проблемами с системой охлаждения, забитые каналы, ухудшение теплоотдачи и возможный перегрев двигателя в конечном итоге. Да и эффективность работы системы охлаждения в зимнее время также будет снижена – думаю, не стоит объяснять, к чему приведёт забитый радиатор отопителя – печка просто перестанет греть!

Если не знаете, какой антифриз залит в систему, какого производителя и класса, лучше не рисковать и не производить доливку, а полностью сменить его на новый. Ремонт может вылиться дороже, чем покупка 2 канистр антифриза. Рекомендовать могу антифризы Felix, так как на многих своих автомобилях заливал его в систему сам, да и разбирал немало моторов, в которые был залит Felix с завода. А на конвейер, как правило, идут только качественные охлаждающие жидкости.

Ну а если вы сами проводили подобные эксперименты, и возможно даже на своих автомобилях, смешивая разные жидкости, пишите о последствиях такого «ассорти» в системе ниже в комментариях.

Если обзор был интересен, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Благодарю за внимание!

Что будет если смешать красный и розовый антифриз?

Можно ли смешивать красный и розовый антифриз?

Все антифризы можно смешивать со своими аналогами, несмотря на их цвет. Например, некоторые изготовители могут выпускать не красный антифриз, а розовый. Опираться следует на тип антифриза. Марки различных производителей, но одного типа, к смешиванию допускаются, хоть это и не рекомендуется.

Можно ли смешивать красный антифриз разных производителей?

Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются. Все это отрицательно воздействует на детали двигателя, и они могут выйти из строя. Поэтому смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется.

Что будет если смешать красный и зеленый антифриз?

Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество.

Что будет если смешать желтый антифриз с красным?

Что будет если смешать зеленые, красные, желтые (фиолетовые) антифризы различных производителей? ДА собственно ничего не будет, можете лить и даже не бояться, если они поддерживают свой стандарт, то АБСОЛЮТНО НИЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОЙДЕТ.

Можно ли смешивать красный и оранжевый антифриз?

В классическом варианте он бывает двух цветов — синего («Тосол ОЖ-40») и красного («Тосол ОЖ-65»). Естественно, что в данном случае смешивать жидкости нельзя, несмотря на то, что цвет подходящий.

Можно ли смешивать красный антифриз G11 и G12?

Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды.

Какой антифриз можно смешивать между собой?

Можно смешивать между собой только одинаковые по цвету и присадкам продукты охладителей. Теперь про «светофор». Как было указано выше, тот же G11/12/13 может иметь широкую палитру оттенков. Антифриз разных цветов при идентичной формуле будет отлично взаимодействовать друг с другом.

Что будет если смешать синий и красный антифриз?

При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет.

Как делятся антифризы?

В зависимости от технологии производства антифризы делятся на два вида: кислотные (гликолевые) и соляные. Дабы упростить выбор антифриза, в их состав добавляют красители (в антифризы на основе солей — зеленый или синий, в кислотные — красный).

Можно ли смешивать синий и желтый антифриз?

Смешивание антифризов разных цветов, будь то синий, красный, зеленый или желтый, допускается исключительно в том случае, если они имеют одинаковый состав и пакет присадок.

Как узнать какой у тебя антифриз?

Также отличить тосол от антифриза можно следующим способом. Из расширительного бачка заберите через шланг охладитель в стеклянную емкость. В нее опустите любую металлическую пластину и кусок резины. Тосол образует пленку на обоих элементах, антифриз же создаст пленку только на металле.

Лучший ответ: Что будет если залить тосол вместе с антифризом?

Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Можно ли смешать тосол с зеленым антифризом?

Если смешать две ОЖ можно получить образование налета, который приведет к неисправности охлаждающей системы, соответственно, и двигателя. Итог. Тосол и антифриз являются охлаждающими жидкостями. Несмотря на одно и то же назначение, их категорически нельзя смешивать друг с другом.

Можно ли смешивать антифриз зеленый и красный?

Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество.

Какие антифризы можно смешивать между собой?

То есть смешивать можно антифриз одинакового цвета, в котором залиты идентичные присадки. Что касается вопроса, можно ли смешивать антифриз разного цвета, то здесь не все так просто. Например, G11 (12 и 13) бывает разных цветов. Даже если оттенок отличается, но формула состава одинаковая, то смешение допускается.

Что будет если смешать синий и красный антифриз?

При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет.

Можно ли после тосола заливать антифриз?

Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. … Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости?

Что произойдет при смешивании разных видов антифризов

Смешивания антифризов различных марок и типов рекомендуется избегать. Дело в том, что взаимодействие разных присадок может давать абсолютно непредсказуемый эффект и снижение эксплуатационных характеристик.

Какая разница между красным и зелёным антифризом?

Охлаждающая жидкость красного цвета содержит карбоксилатные соединения и этиленгликоль, что дает хороший теплоотвод, и концентрируется в местах образования коррозии. … В состав антифриза зеленого цвета тоже входит этиленгликоль, но количество присадок в нем меньше.

Можно ли смешивать антифриз красный с красным?

Поэтому, доливая к красному антифризу красный, нельзя быть спокойным за полученный результат. Вы можете долить совершенно несовместимые жидкости. … Если смешивать такие разные антифризы, то вследствие взаимодействия присадок антикоррозийные и смазывающие свойства смеси антифризов ухудшаются.

Что будет если залить красный антифриз вместо зеленого?

Теперь насчет того чтобы смешать антифриз зеленый и красный, не надо этого делать! У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G13?

Можно ли смешать антифриз G12 c G13

Итак, не рекомендуется комбинировать G12 с G13. При необходимости можно смешать между собой G12+, G12++, G13.

Можно ли смешивать антифриз одного цвета разных производителей?

Цвет антифриза и состав: что нужно знать Перед тем, как рассматривать смешивание антифриза, сразу ответим на вопрос, можно ли мешать тосол и антифриз. Нет, смешивать эти жидкости нельзя! … Как известно, антифриз может быть разным по цвету (красный, зеленый, желтый, фиолетовый и т.

Можно ли смешивать антифризы разных производителей?

Ничего страшного не будет, можно смело смешивать антифризы разных производителей и разных цветов. Главное, чтобы класс соответствовал, например, антифриз G11 можно смешивать с антифризом G11 от другого производителя. При этом, цвет может отличаться.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G12 ++?

Ответ тоже достаточно прост. Эти вещества имеют общую основу и набор присадок, но разница между антифризом g12 и g12+ состоит в способе изготовления. В связи с этим соединять их между собой достаточно нежелательно.

Можно ли смешивать красный антифриз G11 и G12?

Смешивание жидкостей различного класса не рекомендуется. Например, совместимость антифризов G11 и G12 отсутствует полностью, и, если смешать их, это может значительно повредить двигателю. Поэтому в том случае, когда требуется долить совсем немного, лучше добавить дистиллированной воды.

Что будет если смешать красный и жёлтый?

Оранжевый цвет можно получить, смешав красный и желтый. Менее насыщенный оттенок получится, если в желтую краску добавить розовый пигмент.

Что если смешать красный и зеленый антифриз

Чем грозит смешивание разных антифризов

Формулы современных антифризов имеют массу отличий. Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

  1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
  2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
  3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
  4. Забивается радиатор печки – соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

Итак, подытожим. Самое важное — необходимо избегать смешивания антифризов. Не надо ориентироваться на цвет жидкости. Доливайте только то, что уже в системе или дистиллированную воду. Пользуйтесь антифризами только от известных производителей, подходящими под конкретную марку автомобиля. Подбирайте антифриз по каталогам, согласно инструкции на автомобиль.

Читать больше:

Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Что будет если смешать красный и зеленый антифриз? Для ответа на поставленный вопрос необходимо изучить эту проблему в целом и с учетом мнения профессиональных автомобилистов. Антифриз представляет собой охлаждающую жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля, когда он находится в рабочем состоянии. Отличительной особенностью данного вещества является способность не замерзать при отрицательных температурах и тем самым обеспечивать работоспособность двигателя в зимний период времени. В автомобильных магазинах продаются жидкости разного цвета и поэтому среди множества автомобилистов возникает вопрос о возможности смешивания различных цветов.

Описание основных видов охлаждающей жидкости

Лишь один тип антифриза не способен удовлетворить всю массу автомобилей с их различными особенностями работы силового агрегата.

В связи с этим на прилавках магазинов стали появляться разные по цвету и химических свойствам охлаждающие вещества:

  1. Карбоксилатные охлаждающие жидкости. Отличаются самым длинным периодом использования, который составляет 5 лет. Имеет усиленные функции борьбы с коррозионными процессами и кавитацией. Благодаря этим функциям создается оптимальный уровень охлаждения автомотора.
  2. Лобридные действующие вещества. Является новинкой на автомобильном рынке и отличается тем, что в составе такого вещества находятся не только органические продукты, но и незначительное количество минеральных ингибиторов.
  3. Традиционные жидкости. Вещества уже достаточно устаревшие но, тем не менее, широко применяемые на отечественном автомобильном рынке. Отличаются коротким периодом использования, который не превышает двух лет. Основными компонентами таких смесей являются неорганические вещества: нитратные, силикатные и фосфатные.

Цветовая классификация антифризов

Существует определенная классификация цветов охлаждающей жидкости:

  • красного цвета – самый качественный продукт со сроком использования до 5 лет;
  • зеленого цвета – показатель качества находится на среднем уровне с термином эксплуатации 3-5 лет;
  • синего цвета – по своим качествам сходен с тосолом, и имеет срок использования 1-2 года.

В связи с существованием такой классификации необходимо пользоваться ею при выборе и покупке охладительного вещества.

К чему приведет смешивание разных цветов?

Можно смешать антифриз красный и зеленый? Большинство автомобилистов уверенно отвечают, что смешивать разные цвета категорически запрещается. Ведь каждый цвет обладает своими химическими свойствами, а при их смешивании эти свойства будут теряться. Кроме того такое смешивание может вызвать непредсказуемую химическую реакцию, которая может вообще вызвать поломку силового агрегата.

В чем истинная причина несовместимости?

Несовместимость жидкостей зависит не от их цвета, а от качественного состава и химических особенностей. Ведь в основу несовместимости положены отличительные особенности каждой марки и их основные второстепенные функции.

Существует ли связь между охлаждающей жидкостью и цветом?

Если узнать более подробнее о данном вопросе, то можно с удивлением обнаружить такой факт, что любой антифриз изначально бесцветный и только для придания ему определенного цвета добавляют 4-5 г. красителя на 1-2 тонные. Такой малый объем красителя не может влиять на состав вещества, но в то же время помогает расширить и разнообразить выпускаемую продукцию.

Достаточно часто цвет вещества является плодом договоренности между покупателем и производителем данной жидкости. Иногда цвет является визитной карточкой производителя и знаком высокого качества. Так, например автоконцерн Ford выпускает антифриз разных марок только желтого цвета.

Поведение итогов

Так все таки, что будет если смешать красный и зеленый антифриз? Исходя из множества мнений автомобилистов страны и специалистов ведущих автонцернов мира, нужно сделать вывод, что смешивать антифризы не рекомендуется и такие действия могут спровоцировать значительные проблемы с работой силового агрегата.

Можно смешать антифриз красный и зеленый, но есть большая вероятность скорой поломки силового агрегата. Но смешивать антифризы нельзя по другой причине. Дело в том, что разные марки жидкостей имеют свой особенный химически состав и определенное действующее вещество. Поэтому смешав два разных цвета, происходит утеря главных физических и химических свойств и дальнейшее возникновение серьезных поломок.

Для любого автолюбителя понятна необходимость применения в системе охлаждения незамерзающих жидкостей. Один из самых распространенных вариантов незамерзайки — антифризы на основе этиленгликоля или пропиленгликоля (современные модификации). Производители предлагают смеси различного цвета, химического состава, поэтому, вполне оправдано, возникают вопросы — чем отличается красный антифриз от зеленого, взаимозаменяемы ли они, можно ли их смешивать? Чтобы разобраться с ними, необходимо иметь общие представления о каждом из предлагаемых типов незамерзающей охлаждающей жидкости.

Общие сведения о красном и зеленом антифризе

Стоит сказать о том, что речь пойдет о сертифицированной продукции, выпуск которой осуществляют целый ряд известных компаний. Для контрафакта, которым наполнен наш рынок, определить состав, цвет, узнать реальные свойства просто невозможно.

Большинство из существующих антифризов в основе имеют водный раствор этиленгликоля, который обеспечивает применение при температурах до -40 0 С. Доля этого вещества в любой охлаждающей жидкости этого типа составляет 80-90%, именно поэтому продукция всех производителей во многом сходна.

Основные отличия заключаются в 10-20% присадок, обеспечивающих защиту узлов системы охлаждения от коррозийных процессов. Состав этих присадок отличается у всех производителей и в большинстве случаев он считается коммерческой тайной. Существует возможность определить только группу веществ, добавляемых в этиленгликолевый раствор. И помочь в этом сможет именно цвет жидкости.

Зеленый антифриз

Именно такой цвет жидкости говорит о том, что она относится к антифризам класса G11 (по общепринятой классификации). В состав вводят антикоррозийные присадки на основе неорганических (силикатных) веществ, принцип действия которых заключается в следующем. При циркуляции охлаждающей жидкости по системе, на всех внутренних поверхностях образуется защитный слой из силикатных компонентов. Благодаря этому, от воздействия коррозии защищена вся система полностью.

Как выглядит зеленый антифриз

Наличие такого слоя имеет и недостатки. Дело в том, что с течением времени частицы защитного покрытия отслаиваются (под воздействием вибрационных нагрузках и перепадов температуры) и оседают в нижней части радиатора. Поэтому, применяя антифриз этого класса, не забывайте менять его в сроки, указанные производителем. Кроме того, защитное покрытие может существенно ухудшить теплоотдачу системы охлаждения.

Канистры с охлаждающей жидкостью G 11 могут иметь следующую маркировку:

  • Traditional coolants
  • IAT (Inorganic Acid Technology)
  • Conventional coolants

Также существует мнение, что антифриз G 11 стоит использовать в системах охлаждения с алюминиевыми радиаторами.

Читайте также: Чем отличается тосол от антифриза и что из этого выбрать для своего автомобиля.

Красный антифриз

Красный и его оттенки присущи антифризам класса G12. Основу его антикоррозийных присадок составляют карбоновые кислоты и их производные. То есть, основные компоненты присадок, это органические вещества, отличающиеся антикоррозийными свойствами. Второе название охлаждающей жидкости этого класса — карбоксиликатный антифриз.

Как выглядит красный антифриз

Присадки, входящие в состав жидкости, не создают сплошной защитной поверхности по внутренним стенкам элементов системы охлаждения. Они действуют именно на участки с наличием коррозийных очагов. При этом, толщина образующегося защитного покрытия не превышает нескольких микрон. По существующему мнению, антифриз G12 более подходит для автомобилей с медным радиатором.

Среди преимуществ антифриза G 12 эксперты отмечают:

  • Отсутствуют предпосылки для образования окалины.
  • Не нарушаются теплообменные процессы в системе охлаждения.
  • Более высокий срок службы.

Емкости с охлаждающей жидкостью этого класса маркируются следующими обозначениями:

  • OAT (Organic Acid Technology)
  • Carboxilate coolants

Читайте также: Более подробно о маркировке антифриза G11 и G12 .

Видео об отличиях красного и зеленого антифризов


Читайте также: В чем разница между 95 и 92 бензином и какой лучше заливать.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз

Говорить о том, какой из антифризов лучше, не приходится. Оба этих класса обладают достаточной эффективностью, просто они предназначены для работы в различных системах и в разных условиях. В то же время, достаточно часто возникает вопрос, а можно ли их смешивать. Кто-то хочет поэкспериментировать, кто-то сэкономить, но результат может вас огорчить.

Если речь идет об антифризах классов G11 и G12, то не стоит экспериментировать со смешиванием этих жидкостей. Основная причина заключается именно в применении слишком отличающихся по химическому составу присадок. Смешивание органики и неорганики без соблюдения концентраций в бытовых условиях не допускается. Результатом станет сворачивание полученной смеси в результате взаимодействия компонентов, а также утрата раствором своих физических свойств.

Да, существуют дополнительные классы антифризов, совмещающие силикатные и карбоксиликатные присадки (G12+ и G12++). Но их производство осуществляется в заводских условиях по специальным технологиям. Получить такой же результат в домашних условиях невозможно.

Поэтому, если вы дорожите своим автомобилем, то избегайте подобного смешивания и следуйте инструкциям производителя. Такой подход обеспечит эффективное охлаждение двигателя и надежную защиту системы от коррозийных процессов.

Смешать синий и красный антифриз

Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная «классификация» звучит примерно так:
— красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
— зеленый антифриз средний, служит 3 года,
— синий антифриз, в том числе Тосол, самый «простенький», служит 1, максимум 2 года.

Также говорят, что все антифризы одного цвета одинаковые, или, по крайней мере, их можно смешивать между собой.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу.

На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, предприятие, ОАО «Техноформ», выпускает один и тот же антифриз «CoolStream Premium» оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург. В розничную продажу он поступает оранжевого цвета, как и для Ford.
Некоторые полагают, что в антифризы (и в Тосол) добавляют какие-то специальные присадки для придания смазывающих свойств. Это миф. Никаких специальных «смазывающих» присадок ни в антифризы, ни в Тосол не добавляют. Смазывающие свойства обеспечиваются базовым компонентом антифризов — этиленгликолем.

В конструкции каждого автомобиля предусмотрена система охлаждения. Она служит для отвода тепла, образующегося при работе двигателя, наружу. В зимнее время работа системы охлаждения способствует нагреву салона. Сегодня мы рассмотрим, можно ли смешивать антифриз разного цвета, а также узнаем отличия жидкостей по оттенкам.

Характеристика

Прежде всего отметим, что любая охлаждающая жидкость, будь она зарубежного или российского производства, является бесцветной. Данный фактор никаким образом не влияет на качество. «Но почему же тогда они разноцветные?» — спросите вы. Какой выбрать антифриз – красный, зеленый, синий? В чем разница? Производители таким образом классифицируют свою продукцию. Любая жидкость отличается наличием компонентов, которые не дают ей замёрзнуть при низких температурах. Эта цифра может составлять от минус 15 до минус 40 градусов Цельсия. Ниже мы рассмотрим отличия.

В чем разница

Производители разными цветами маркируют антифриз – красный, зеленый, синий. В чем разница?

Группы

Таким образом, каждый цвет производители относят к определенному классу. Их несколько:

Каждая группа имеет свой оттенок. Ниже мы рассмотрим антифриз по цветам и узнаем особенности каждой категории.

Зеленый

Этот антифриз относится к первой группе. В своем составе он имеет химические и органические присадки. Основа, как и у всех – это этиленгликоль. Также в состав зеленого антифриза входят силикаты и небольшой процент карбоновой кислоты. Данная смесь как бы «обволакивает» все внутренности охлаждающей системы пленкой и активно борется с очагами коррозии.

Красный

Данная модификация (G12) является более усовершенствованной.

Фиолетовый

Мало кто из нас вживую видел их, но такие средства тоже существуют. Появились они относительно недавно – в 2012 году. Относятся к 13-й группе. Фиолетовый представляет собой лобридные антифризы, которые не содержат в составе этиленгликоль. Считается, что он весьма ядовитый. Но как он обеспечивает отвод тепла, если основной состав без этиленгликоля? Вместо него производители используют более экологичный, пропиленгликоль. Он менее ядовитый и безвреден для окружающей среды. Что касается других компонентов, в состав фиолетового антифриза входят силикаты и карбоновая кислота, уже известная нам как антикоррозионное средство в предыдущих группах.

Синий

Это всеми известный нам тосол, который появился в далеких 70-х годах прошлого столетия. В его состав входит 20 процентов дистиллированной воды. Все остальное – это этиленгликоль. Ввиду такой пропорции, тосол имеет температурный порог до минус 30 градусов Цельсия. Кстати, все остальные «цветные» аналоги включают в себя только 5 процентов дистиллированной воды.

Можно ли смешивать антифриз разного цвета?

Итак, представим ситуацию: проснувшись, вы идете в гараж и проверяете уровень охлаждающей жидкости. Открываете крышку, а он на минимуме. Что же делать? Можно ли смешивать антифриз разного цвета? Делать этого категорически нельзя.

Разбавляем правильно

Что же делать, если в бачке уровень упал до минимума? Покупать канистру нового антифриза дорого, брать в маленькой баклажке «на долив» — смертельно для двигателя. Но так как все антифризы имеют в составе дистиллированную воду, разбавлять мы будем именно ей. Пропорция не должна превышать половины. То есть на 50 процентов этиленгликоля – 50 процентов дистиллированной воды. Это идеальный вариант, если нужно долить небольшое количество жидкости в бачок. Как правило, она улетучивается из него со временем. Что будет, если смешать антифризы с водой? Наличие ее не меняет состав и свойства охлаждающей жидкости. Баланс присадок не нарушается, температурный порог не увеличивается. Однако если вы заливаете более литра воды, в преддверии зимы нужно произвести полную замену охлаждающей жидкости. В больших пропорциях такая смесь быстро замерзает. Это нужно учитывать. Если в бачок вы долили не более 300 миллилитров дистиллированной воды, можно обойтись и без замены антифриза зимой.

Другие опасности

Теперь мы знаем ответ на вопрос «можно ли смешивать антифриз разного цвета». Для этого нужно использовать только дистиллированную воду. Ни о каких жидкостях «из-под крана» не должно быть и речи. Она не только ухудшит свойства антифриза, но и при первом кипении (которое случится через 20 минут работы такого двигателя) выработает накипь.

Заключение

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать антифриз разного цвета и в чем отличия таких жидкостей. При покупке новой охлаждающей жидкости помните, что любая окраска – это выбор производителя. Иногда состав одинаковых по цвету жидкостей может существенно отличаться. Внимательно смотрите на группу, к которой принадлежит продукт. Также учитывайте марку своей машины. Если это иностранный автомобиль, не стоит лить в него тосол, каким бы дорогим он не был. А для поддержания уровня ОЖ держите под рукой канистру с дистиллированной водой.

Некоторые задаются вопросом: “Слышал мнение, что синий с зелёным смешивать можно, а с красным нет”. На самом деле, смотря какой, зелёный антифриз мешать, и с каким синим.

Смешать антифриз красный и зеленый.

А с другой стороны, красный антифриз G12+ или пакет G30, прекрасно мешаются с сине-зелёным G11 Ваговским, который является основным представителем пакета G48, просто на выходе получим тёмно-бурый цвет.

Спецификация G12+

Именно спецификация G12+, позволяет смешиваться с силикат содержащими антифризами, без выпадения осадка. Охлаждающая жидкость G12 без “+”, у которой тоже чаще всего цвет красный, с сине-зелёными не смешивается. Поэтому в любом случае цвет антифриза не влияет на его свойства, а вот спецификация нужна обязательно.

Антифризы на органике

На самом деле, жидкость может быть оранжевой и красной, причем, иногда не смешиваема с жёлтым неорганическим. В первую очередь, защита от коррозии и кавитации возложена на карбоновые кислоты. Соответственно, вся защита у нас органика. Жидкость не содержит ни силикатов, ни фосфатов.

См. подробнее описание здесь

Основные плюсы антифриза на органике.

Не создаёт такой пакет антикоррозионный, не создаёт сплошной плёнки на поверхностях контактного антифриза и металла, то есть, на поверхностях внутреннего радиатора в рубашке охлаждения двигателя, присадки работают только там, где есть микро очаги коррозии. Срабатываются только по мере необходимости, только там, где есть проблема. Соответственно, служат эти антифризы, достаточно долго.

Современные гибридные. Японские антифризы.

Если мы возьмём современные гибридные, то здесь появились 2 школы. Это так называемые гибриды новейшего поколения, которые появились позже органических. Это там, где полноценный органический антифриз, где дополнительную защиту обеспечивают ещё добавки неорганических соединений, таких как модифицированные силикаты, либо новейшие японские антифризы. Это может быть сложная фосфатосодержащая органика, и получается комбинированный пакет. Плюсы в чём? Органические антифризы лучше всего работают по алюминию, а защита черных металлов у них слабее. Они изумительно работают по любым поверхностям. Так как сочетают в себе сразу оба варианта защиты неорганической, органической. Но в отличие от первого поколения они не создают толстой плёнки. Плёнка создаётся там, где микро очаг коррозии, именно нейтрализован органикой, органическими присадками.

В этом случае сверху ещё неорганический антифриз создаёт тончайшую плёнку, которая закрывает эти участки микро очагов коррозии. В итоге органике тоже расходуется меньше. В Европе самый популярный антифриз на базе пакета G40. Он же по маркировке ВАГА в 12 2+а, соответственно, имеет цвета: ярко-жёлтый, в ярко-зелёный и ярко-фиолетовый цвет, причём ярко-зелёный — это именно легковой антифриз для Мазды.

Можно ли смешать зеленый антифриз с синим

Если мы возьмём антифриз ярко-зелёный европейский, то он имеет совершенно другую химию. Поэтому когда говорят: «Я, синий с зелёным смешаю, и у меня проблем никаких не будет, хочется задать вопрос: А зеленый, какой мы возьмём?”. А если он “фосфатник”, а мы в него дольём европейский сине зелёный? Как минимум, мы потеряем большую часть нормальной работы антикоррозионного пакета. Некоторые антифризы при таком смешивании по цветам, могут давать растворимый осадок.

В этом случае проблема с сальниками водяного насоса, проблема с забиванием радиаторов, как говорится, гарантирована. Некоторые задаются вопросом: Возвращаясь к первому вопросу: “Слышал мнение, что синий с зелёным смешивать можно, а с красным нет”. На самом деле вы сами видите, что смотря какой зелёный и с каким синим.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол — это вид антифриза.

У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха.

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Везде одна основа.

  • Предидущее: 3 главных причины из-за которых люди боятся покупать старый автомобиль
  • Следующее: 5 лучших автомобилей в роли первой машины, в цене 200-300 т.р

красное — к красному! Это не так! — журнал За рулем

Какой антифриз заливают в новый автомобиль?

Материалы по теме

Владельцы новеньких машин, а также те, кто привык обслуживаться на фирменных станциях, не интересуются такими мелочами. И, наверное, правильно делают: современный подход автозаводов к своей продукции основан на том, что владелец машины должен как можно реже совать нос в ее потроха. Что-то не так — звони на сервис!

Но далеко не все россияне посещают официальные сервисы: для многих это слишком дорого. А запутаться в тонкостях инструкций со ссылками на стандарты — проще простого. Между тем современные даунсайзинговые двигатели особенно чувствительны к перегреву и не терпят вольностей при подборе технических жидкостей.

Так какую же охлаждающую жидкость использовать тому, кто не имеет представления о марке антифриза, залитого в систему охлаждения его машины? Банальный ответ известен: заливай ту же самую, что и была. А какую именно-то? Как она называется?

Рождение мифа

Материалы по теме

В самом сложном положении находятся обладатели бэушных автомобилей с неизвестной биографией. Они теоретически лишены возможности знать марку антифриза, залитого ранее. В итоге человек идет в магазин и просит продать ему что-то вроде «антифриза для Тойоты Королла». Или, по совету «знатоков-доброжелателей», начинает выискивать на полках антифриз определенного цвета. Например — красного.

Так и рождаются дурацкие мифы: мол, заливайте красное к красному, зеленое к зеленому. Но это — чушь. Потому что никакого отношения к химическому составу охлаждающих жидкостей их цвет не имеет. Все они изначально бесцветные, а цвет им придает краситель. А вот по составу функциональных присадок современные антифризы делятся на несколько типов: карбоксилатный (ОАТ), гибридный (Hybrid), лобридный (Lobrid) и традиционный (Traditional).

Важно отметить, что производители автомобилей выбирают цвет на свое усмотрение, не договариваясь друг с другом: мол, для Мерседесов — желтый, а для Фордов — голубой. Их задача — убедить потребителя приобретать исключительно фирменные жидкости, привязывая его к себе. А фирменная жидкость на фирменной полке при этом будет определенного цвета: например — зеленого.

Важно отметить, что производители автомобилей выбирают цвет на свое усмотрение, не договариваясь друг с другом: мол, для Мерседесов — желтый, а для Фордов — голубой. Их задача — убедить потребителя приобретать исключительно фирменные жидкости, привязывая его к себе. А фирменная жидкость на фирменной полке при этом будет определенного цвета: например — зеленого.


Что может произойти?

А уж это кому как повезет. Откажет насос охлаждающей жидкости, перегреется головка блока цилиндров — и все потому, что современные охлаждающие жидкости разных типов нельзя смешивать между собой.

Материалы по теме

Почему такое возможно? Потому что игра с красителями никем не контролируется. А на российском рынке присутствуют охлаждающие жидкости, которые выпускаются сотней различных производителей. И они могут менять цвет своей продукции хоть каждый день!

И если, к примеру, в антифриз красного цвета долить тоже красный, но сделанный по другой технологии, то за поведение такого зелья уже никто не отвечает. Но ни продавцы, ни блогеры не заостряют на этом внимание — им проще утверждать, что красное нужно мешать с красным. Между тем, на практике возможна обратная картина: в антифриз красного цвета можно подливать, скажем, зеленую жидкость, если они при этом одного типа. А вот красную, но иного типа, подливать как раз нельзя!

Что делать-то?

Все-таки надо выяснить, какой тип антифриза использован в автомобиле вашей марки.

Материалы по теме

Для справки укажем, что на вазовских машинах применяют карбоксилатные жидкости, а для BMW, Volvo и Mercedes обычно используют гибридные. Японские и корейские производители продвигают собственные ОЖ, которые, как правило, имеют названия, идентичные марке автомобиля (Toyota, Nissan, Honda и т. д.). В основном это карбоксилатные или лобридные жидкости. Традиционные же антифризы, в общем-то, устарели.

Но лучше уточнять информацию по автомобилям конкретных годов выпуска на фирменных сервисах. На крайний случай можно иметь в виду, что самым, скажем так, безопасным антифризом при смешивании является карбоксилатный. Кроме того, на рынке появился антифриз универсального типа — мультифриз компании «Обнинскоргсинтез». Производитель заявляет, что он совместим с антифризами любого типа.

И последнее. Приобретая подержанный автомобиль, замените антифриз целиком. Мотор скажет спасибо.

Быстрый ответ: что произойдет, если смешать красный и зеленый антифризы

Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать. Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена ​​правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic.

Что происходит, когда вы смешиваете цвета антифриза?

Не рекомендуется смешивать антифризы двух разных цветов или типов. Смешивание двух формул не вызовет никаких опасных реакций или взрывов, но может превратить вашу охлаждающую жидкость в мутную химическую смесь, которая не сможет должным образом течь через вашу систему охлаждения.Не смешивайте разные цвета антифриза.

Антифриз какого цвета можно смешивать с красным?

Этот тип антифриза можно использовать для автомобилей Nissan, Hyundai, Toyota и Honda. Большинство красных охлаждающих жидкостей называются «Dexcool». «Он имеет длительный срок службы около четырех лет. Смешивание красного антифриза и воды обычно окрашивает охлаждающую жидкость в розовый цвет.

Красный антифриз — это то же самое, что зеленый?

Антифриз представляет собой химическое соединение, используемое в качестве присадки. Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз.Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Когда антифриз используется вместе с водой, он может служить охлаждающей жидкостью.

Что будет, если смешать зеленый и розовый антифриз?

Смешивание одного из этих типов охлаждающей жидкости с другим ослабляет ингибиторы коррозии более сильных типов. Это может вас заинтересовать: эти продукты помогают предотвратить утечку антифриза из радиатора вашего автомобиля.

Что произойдет, если вы случайно перемешаете охлаждающую жидкость?

Охлаждающую жидкость следует слить как можно скорее и пару раз промыть водой, а затем залить свежую охлаждающую жидкость в соотношении 50/50.Сертифицированный технический специалист YourMechanic может помочь с промывкой охлаждающей жидкостью и выполнить любые другие регулировки у вас дома или в офисе, если это необходимо.

Имеет ли значение цвет антифриза?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Что будет, если смешать красный и зеленый?

При отсутствии света любого цвета получается черный цвет.Если все три основных цвета света смешать в равных пропорциях, получится нейтральный (серый или белый). Когда красный и зеленый свет смешиваются, получается желтый.

Для чего используется красная охлаждающая жидкость?

Красный. Если в вашей системе охлаждения есть красная охлаждающая жидкость, у вас есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы. Эта охлаждающая жидкость рекомендуется для использования в автомобилях Toyota, Scion и Lexus. Его можно использовать в любом двигателе, требующем охлаждающей жидкости OAT.

Можно ли смешивать универсальную охлаждающую жидкость с красной охлаждающей жидкостью?

Нельзя просто ориентироваться на цвет красителя охлаждающей жидкости, потому что две охлаждающие жидкости одинакового цвета могут иметь разный химический состав, а две охлаждающие жидкости разных цветов могут иметь схожий химический состав.Более того, цвета могут измениться, если кто-то заполнит систему другой охлаждающей жидкостью.

Какой тип охлаждающей жидкости имеет красный цвет?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Почему мой антифриз стал красным?

Также возможно, что охлаждающая жидкость красного цвета из-за утечки в радиатор из охладителя коробки передач.В любом случае, я думаю, что потребуется МНОГО ржавчины в системе, чтобы охлаждающая жидкость стала заметно красной. Всегда пожалуйста.

Можно ли смешивать красную и розовую охлаждающую жидкость?

НЕ СМЕШИВАЙТЕ розовый и красный, они НЕ СОВМЕСТИМЫ! У вас есть 02 4Runner, ваш окрашивается в красный цвет, смешайте его с 50% водой. Розовый — это охлаждающая жидкость, совершенно отличная от красной, а не просто предварительно смешанная красная.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости одного цвета?

Смешивание неправильных типов может привести к повреждению радиатора и системы охлаждения (что может привести к повреждению двигателя/водяного насоса) и счету за ремонт, из-за которого вы потеряете сознание на полу.Который мог тогда привести к дорогому счету докторов. Проверьте руководство пользователя.

Какой антифриз розовый?

ZEREX™ Pink Fully Formulated HD Antifreeze/Coolant представляет собой формулу с низким содержанием силикатов, обогащенную специальными ингибиторами для защиты тяжелых дизельных двигателей от точечной коррозии и коррозии гильзы.

Почему антифриз розовый?

«Затем появились охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот (OAT), химический состав которых обеспечивал лучшую защиту систем охлаждения и продлевал срок службы охлаждающей жидкости.«Например, предположим, что вы покупаете подержанный автомобиль, и в нем есть охлаждающая жидкость розового цвета.

Можно ли смешивать универсальную охлаждающую жидкость с зеленым?

Производители универсальных охлаждающих жидкостей заявляют, что их продукция совместима со всеми системами охлаждения (иностранными или отечественными) и всеми типами охлаждающих жидкостей (традиционная зеленая, OAT и OAT-гибридная с силикатом).

Можно ли смешивать зеленый и золотой антифриз?

Ответ — определенно нет. Ford прямо указывает в своих руководствах и руководствах по техническому обслуживанию, что охлаждающую жидкость Motorcraft Premium Gold нельзя смешивать с охлаждающей жидкостью любого другого типа, включая их собственные охлаждающие жидкости Premium Orange и Premium Extended Life Green.

Нужно ли разбавлять антифриз?

Антифриз

часто доступен предварительно разбавленным. Но если вы получаете концентрированный антифриз, всегда разбавляйте его водой перед добавлением в систему охлаждения. Добавление нужного количества воды обеспечивает необходимую защиту как от замерзания, так и от выкипания.

Какого цвета должен быть антифриз?

Свежий антифриз представляет собой прозрачную жидкость яркого цвета, обычно синего, красного, зеленого, фиолетового, желтого или оранжевого цвета, но это зависит от состава производителя.Со временем ваша охлаждающая жидкость загрязняется, теряет свой цвет и становится темнее, часто приобретая окисленный оттенок коричневого.

Можно ли смешивать желтый и красный антифриз?

Вы можете без проблем смешивать охлаждающую жидкость двух разных цветов одного и того же типа.

В каких автомобилях используется зеленая охлаждающая жидкость?

Green Antifreeze Green предназначены для использования в старых автомобилях (например, до 2000 года), которые содержат много стальных и медных компонентов в системе охлаждения.Чтобы защитить эти металлические детали от ржавчины и коррозии, в смесь добавляется технология неорганических добавок (IAT).

Быстрый ответ: что происходит, когда вы смешиваете красный и зеленый антифризы

Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать. Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена ​​правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic.

Чем отличается зеленый антифриз от красного?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости.Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Что будет, если смешать два антифриза?

Ни в коем случае нельзя смешивать две охлаждающие жидкости, так как они плохо реагируют. При смешивании они могут образовывать густое желеобразное вещество, которое может полностью остановить поток охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву. Водяной насос может перегреться и перестать работать.В тяжелых случаях прокладки головок могут лопнуть, а головки деформироваться.

Что будет, если использовать антифриз не того цвета?

Что произойдет, если вы используете неподходящую охлаждающую жидкость? Важно отметить, что тип охлаждающей жидкости, которую вы должны использовать, не может быть точно идентифицирован по цвету. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к коррозии и другим повреждениям радиатора, водяного насоса, шлангов радиатора, прокладки цилиндра и т. д.

Антифриз какого цвета можно смешивать с красным?

Этот тип антифриза можно использовать для автомобилей Nissan, Hyundai, Toyota и Honda.Большинство красных охлаждающих жидкостей называются «Dexcool». «Он имеет длительный срок службы около четырех лет. Смешивание красного антифриза и воды обычно окрашивает охлаждающую жидкость в розовый цвет.

Что будет, если смешать красный и зеленый?

При отсутствии света любого цвета получается черный цвет. Если все три основных цвета света смешать в равных пропорциях, получится нейтральный (серый или белый). Когда красный и зеленый свет смешиваются, получается желтый.

Имеет ли значение, если вы смешиваете цвета антифризов?

Не рекомендуется смешивать антифризы двух разных цветов или типов.Смешивание двух формул не вызовет никаких опасных реакций или взрывов, но может превратить вашу охлаждающую жидкость в мутную химическую смесь, которая не сможет должным образом течь через вашу систему охлаждения. Не смешивайте разные цвета антифриза.

Что будет, если смешать оранжевый и зеленый антифриз?

Зеленая и оранжевая охлаждающие жидкости не смешиваются. При смешивании они образуют гелеобразную субстанцию, которая останавливает поток охлаждающей жидкости и, как следствие, перегревает двигатель.

Можно ли смешивать антифризы разных марок?

Никогда не смешивайте охлаждающие жидкости разных типов, если вы не разбираетесь в химическом составе и реакциях различных типов.Берегите себя и следуйте рекомендациям производителя. Использование неподходящего типа охлаждающей жидкости может привести к дорогостоящему ремонту.

Что такое розовый антифриз?

Охлаждающая жидкость розового цвета представляет собой OAT (технология на основе органических кислот), которая обычно имеет более длительный срок службы. С другой стороны, красная охлаждающая жидкость представляет собой IAT (технология неорганических кислот), которая считается более «традиционной», но все же более долговечной, чем некоторые другие охлаждающие жидкости на рынке.

Можно ли смешивать универсальную охлаждающую жидкость с зеленой охлаждающей жидкостью?

Производители универсальных охлаждающих жидкостей заявляют, что их продукция совместима со всеми системами охлаждения (иностранными или отечественными) и всеми типами охлаждающих жидкостей (традиционная зеленая, OAT и OAT-гибридная с силикатом).

Можно ли использовать красный антифриз вместо синего?

Antifreeze Red подходит для круглогодичного использования в автомобильных и коммерческих бензиновых и дизельных двигателях, а также в некоторых промышленных применениях. Antifreeze Blue — это полный концентрат, отвечающий требованиям BS6580 и содержащий тот же чистый этиленгликоль и антикоррозионные присадки, что и Red.

Для чего используется красная охлаждающая жидкость?

Красный. Если в вашей системе охлаждения есть красная охлаждающая жидкость, у вас есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы.Эта охлаждающая жидкость рекомендуется для использования в автомобилях Toyota, Scion и Lexus. Его можно использовать в любом двигателе, требующем охлаждающей жидкости OAT.

Можно ли смешивать универсальную охлаждающую жидкость с красной охлаждающей жидкостью?

Нельзя просто ориентироваться на цвет красителя охлаждающей жидкости, потому что две охлаждающие жидкости одинакового цвета могут иметь разный химический состав, а две охлаждающие жидкости разных цветов могут иметь схожий химический состав. Более того, цвета могут измениться, если кто-то заполнит систему другой охлаждающей жидкостью.

Все красные антифризы одинаковы?

Существуют стандартные антифризы красного цвета, и автомобили с Dexcool® будут помечены как антифризы.Другой миф заключается в том, что Dexcool® не основан на гликоле. Неправда, все антифризы сделаны на основе гликоля, включая Dexcool®. В качестве основы антифриза используются как этиленгликоль (ЭГ), так и пропиленгликоль (ПГ).

Что получится, если смешать зеленую и красную краски?

Смешивание красного и зеленого дает коричневый или серый цвет. Точный оттенок зависит от соотношения исходных цветов и количества присутствующего пигмента. Коричневый и серый являются третичными цветами, что означает, что они содержат все три основных цвета.

Зеленый и красный дают фиолетовый?

Ничего. Зеленый является вторичным цветом синего и желтого. Фиолетовый – это вторичный цвет синего и красного. Если вы смешаете красный (первичный) с зеленым (красный вторичный дополнительный), вы получите серый цвет.

Что дает фиолетовый и красный?

Пурпурный и красный дают пурпурный цвет, который является монотонным родственником пурпурного. Отличительной чертой дизайна интерьера является использование контрастных цветов или монотонных цветов для создания интересного пространства.

Какого цвета должен быть антифриз?

Свежий антифриз представляет собой прозрачную жидкость яркого цвета, обычно синего, красного, зеленого, фиолетового, желтого или оранжевого цвета, но это зависит от состава производителя.Со временем ваша охлаждающая жидкость загрязняется, теряет свой цвет и становится темнее, часто приобретая окисленный оттенок коричневого.

Можно ли смешивать желтый антифриз с красным?

Вы можете без проблем смешивать охлаждающую жидкость двух разных цветов одного и того же типа.

В чем разница между красным антифризом и зеленым антифризом?

В чем разница между красным антифризом и зеленым антифризом?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз. Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Можно ли использовать зеленый антифриз вместо оранжевого?

Можно ли смешивать разные типы охлаждающей жидкости двигателя? Краткий ответ – нет. При смешивании оранжевого и зеленого антифриза может произойти химическая реакция, в результате которой он загустеет и превратится в гелеобразное вещество. Поскольку вашему двигателю нужна жидкость, а не гель, он не может эффективно пропускать ее через систему.

Оранжевый антифриз становится розовым?

от оранжевого до розового или светло-красного». 9 из 9 считают это полезным. … Да, у меня новый Ford Escape, и охлаждающая жидкость была розового цвета от дилера Ford.

Как часто нужно доливать охлаждающую жидкость?

Вам необходимо проверять охлаждающую жидкость двигателя по крайней мере два раза в год перед летом и в идеале зимой. Хотя этот совет может различаться у разных производителей автомобилей. Охлаждающую жидкость следует доливать всякий раз, когда ее уровень падает ниже направляющих меток.

Могу ли я просто залить охлаждающую жидкость в свою машину?

Вы можете использовать только разбавленную охлаждающую жидкость или смесь концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Когда охлаждающая жидкость поднимется до линии заполнения, закройте крышку и затяните ее до щелчка.

Можно ли смешивать красный антифриз с зеленым антифризом?

Он полностью обратно совместим, если вы хотите это сделать. Но вы действительно не хотите смешивать их, это не очень хорошая идея смешивать их. Если вы хотите, чтобы для вас была добавлена ​​правильная охлаждающая жидкость, обратите внимание на YourMechanic.Они смогут приехать к вам домой или в офис, чтобы выполнить эту услугу.

Красная охлаждающая жидкость такая же, как зеленая?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Можно ли смешивать Dexcool с зеленым антифризом?

Dex-Cool имеет оранжевый цвет, чтобы его можно было визуально отличить от традиционной охлаждающей жидкости зеленого цвета.Смешивание зеленой охлаждающей жидкости снизит эффективность Dex-Cool с 5 лет/150 000 миль до 2 лет/30 000 миль.

Почему моя зеленая охлаждающая жидкость стала оранжевой?

Зеленая охлаждающая жидкость, переходящая в оранжевый или красновато-коричневый цвет, указывает на наличие ржавчины в системе радиатора или двигателя (кстати, если в охлаждающей жидкости присутствует серебристо-медный налет, это предполагает возможное использование стоп- утечка).

Что делать, если я смешал зеленую и оранжевую охлаждающую жидкость?

Если происходит смешивание, лучше всего промыть всю систему перед поездкой на автомобиле.Это единственный способ убедиться, что система чиста и не подвергается риску. Невыполнение этой промывки может привести и часто приводит к отказу двигателя и дорогостоящему ремонту.

Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?

Частично это также включает проверку наличия достаточного количества антифриза в автомобиле. Последнее, что вы хотите, это чтобы ваш двигатель перегревался. … В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.

Почему охлаждающие жидкости разного цвета?

«Раньше цвет охлаждающей жидкости определялся типом химикатов, используемых для предотвращения коррозии, а это означало, что по цвету можно было многое сказать о типе используемой охлаждающей жидкости. «Старые охлаждающие жидкости, в которых использовалась технология неорганических добавок (IAT), обычно были синего или зеленого цвета.

Какая охлаждающая жидкость Prestone зеленого цвета?

Prestone Prime AF3200 — концентрированный универсальный зеленый антифриз/охлаждающая жидкость для использования в системах охлаждения легковых и грузовых автомобилей.Эта формула с низким содержанием силикатов предназначена для автомобилей, уже использующих обычную охлаждающую жидкость. Преимущества Prestone Prime: Соответствует или превосходит требования ASTM для легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовиков.

Могу ли я использовать зеленую охлаждающую жидкость вместо розовой?

Абсолютно да. Но не смешивайте два разных типа охлаждающей жидкости, так как это может привести к некоторым повреждениям.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Самая большая проблема при вождении автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости – это возможность перегрева двигателя.Если охлаждающей жидкости недостаточно, температура может подняться до потенциально катастрофических уровней, что увеличивает риск пробития прокладки головки блока цилиндров, деформации головки блока цилиндров или растрескивания блока цилиндров.

Какой тип антифриза зеленый?

Цвет здоровой охлаждающей жидкости двигателя зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool). Ржавый цвет указывает на то, что ингибитор ржавчины в охлаждающей жидкости вышел из строя и больше не может контролировать образование ржавчины и накипи.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?

Вода сама по себе не может выполнять функцию антифриза из-за отсутствия у нее диапазона температур кипения и замерзания и ее неспособности защитить двигатель вашего автомобиля.Кроме того, он не так эффективно поглощает тепло. В случае крайней необходимости вы можете использовать воду в своем ранге охлаждающей жидкости.

Как долго вы можете запустить двигатель без охлаждающей жидкости?

Однако, если вам необходимо запустить машину без охлаждающей жидкости, она, вероятно, сможет проработать около минуты без особого риска повреждения. Возможно, вам удастся проработать до 5 минут без охлаждающей жидкости, в зависимости от двигателя, модели автомобиля и того, насколько сильно вы просите двигатель работать.

Нужно ли заливать антифриз в бачок охлаждающей жидкости?

После смешивания с водой вы просто заливаете антифриз в то же место, что и охлаждающая жидкость двигателя: в расширительный бачок или бачок.Затем он будет фильтроваться вокруг двигателя и смешиваться с охлаждающей жидкостью, чтобы жидкость не замерзла.

Имеет ли значение антифриз какого цвета вы используете?

Правда в том, что цвет не является надежным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости у вас есть. Например, охлаждающие жидкости OAT обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части оранжевые и желтые.

GM все еще использует Dexcool?

Dex-Cool теперь используется почти в 40 миллионах автомобилей, проданных GM с 1996 года.На своем веб-сайте GM утверждает, что Dex-Cool прослужит 5 лет или 150 000 миль, но постоянный поток потребителей настаивает на том, что продукт неисправен и повредил их автомобили.

Зеленый антифриз лучше, чем Dexcool?

Dex-Cool использует комбинацию органических кислот в качестве ингибиторов коррозии (OAT – технология органических кислот). GM считает, что она обеспечивает лучшую защиту от коррозии, чем обычная зеленая охлаждающая жидкость для системы охлаждения, состоящей из различных металлов (прежде всего железа, алюминия и латуни), и обеспечивает более длительный 5-летний срок службы.

Что произойдет, если вы используете антифриз неправильного цвета?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора. … Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Можно ли смешивать розовую и фиолетовую охлаждающую жидкость?

Если их смешать и перемешать, они смешаются.Это не будет безопасно для вашего автомобиля, но вы все равно можете их смешать.

Может ли неправильная охлаждающая жидкость вызвать перегрев автомобиля?

Неправильная охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву автомобиля. … Охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной, что ускоряет износ системы охлаждения!

Можно ли залить новую охлаждающую жидкость вместе со старой?

Просто долить охлаждающую жидкость не проблема. Вы можете добавить охлаждающую жидкость, не смывая старую.Однако со временем старая охлаждающая жидкость становится кислой. Это может вызвать коррозию, а впоследствии и дефекты в системе охлаждения.

Можно ли смешивать розовую и прозрачную охлаждающую жидкость?

Вы можете без проблем смешивать охлаждающую жидкость двух разных цветов одного и того же типа.

Является ли охлаждающая жидкость такой же, как антифриз?

Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, смешивается с водой, чтобы предотвратить замерзание радиатора в сильный мороз и перегрев в сильную жару.

Что произойдет, если не смешать воду с охлаждающей жидкостью?

3 заключается в том, что вода должна смешиваться с антифризом-охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать рабочие добавки (силикаты, фосфаты и нитраты) во взвешенном состоянии.Без воды эти важные добавки имеют тенденцию оседать. Если они это сделают, вы потеряете антикоррозийную и прочую аддитивную защиту.

Для чего используется зеленый антифриз?

Зеленый антифриз изготовлен с особыми изменениями в формуле, специально предназначенными для предотвращения коррозии металлов в системе охлаждения автомобиля. Эта старая формула обычно предназначена для автомобилей, выпущенных до 2000 года, которые были построены с использованием большего количества стальных и медных компонентов, чем современные автомобили.

Будет ли машина перегреваться от воды?

Залив воды в радиатор вашего автомобиля гарантирует перегрев и повреждение, в том числе головок цилиндров и блока цилиндров.И большая часть водопроводной воды содержит минералы, которые оставляют отложения внутри радиатора, вызывая коррозию, сокращая срок его службы и еще больше снижая его способность к охлаждению.

Можно ли смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость?

Двигатели производят много тепла, и большая его часть тратится впустую, поскольку средний тепловой КПД двигателя составляет около 35%. Большая часть этого нежелательного тепла выделяется через выхлопные газы, но выхлопных газов недостаточно, чтобы избавиться от большого количества тепла, производимого двигателем.

Избыточное тепло представляет угрозу для различных частей автомобиля, включая двигатель, трансмиссию и электронные компоненты, если его не контролировать. Однако не всякое тепло вредно для автомобиля, так как известно, что двигатель автомобиля лучше всего работает, когда он прогрет, однако через некоторое время он начинает выделять избыточное тепло, что плохо для различных компонентов.

Поэтому здесь я ответил на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о хладагенте. Многие спрашивают, можно ли смешивать охлаждающую жидкость красного и зеленого цвета.

Ответ на этот вопрос просто НЕТ. Это связано с тем, что оба они имеют разный состав различных химических веществ, и их смешивание может испортить температуру кипения и замерзания всей системы охлаждения. Это может даже привести к растрескиванию трубопроводов системы охлаждения и двигателя зимой, так как температура замерзания охлаждающей жидкости будет выше, если вы смешаете их .

Смешивание красных и зеленых антифризов

Система охлаждения автомобиля предназначена для рассеивания избыточного тепла, выделяемого двигателем, чтобы он продолжал работать при наиболее подходящей температуре, при которой его эффективность максимальна.

Эффективный двигатель не только потребляет меньше топлива, но и обеспечивает максимальную производительность. Система охлаждения автомобиля состоит из жидкости, называемой охлаждающей жидкостью, которая циркулирует в двигателе и трансмиссии, затем горячая охлаждающая жидкость проходит через радиатор, где вентилятор снижает ее температуру.

В настоящее время доступны различные виды охлаждающих жидкостей, и их цвет варьируется от вида к виду. Современные охлаждающие жидкости служат намного дольше, а также могут гораздо эффективнее рассеивать избыточное тепло.

Помимо отвода тепла, качественная охлаждающая жидкость также снижает температуру замерзания всей системы охлаждения, чтобы она не замерзала зимой.

Доступность различных видов охлаждающих жидкостей на рынке предоставила автовладельцам широкий выбор, но в то же время у некоторых людей возникла путаница. Каждая охлаждающая жидкость имеет свои уникальные свойства, которые отличают ее от других типов охлаждающих жидкостей, поэтому необходимо убедиться, что система охлаждения вашего автомобиля подобрана правильно.

Есть ли разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?

Охлаждающие жидкости обычно идентифицируются по их цвету, но это не рекомендуется, поскольку один и тот же тип охлаждающей жидкости может иметь разные цвета. Цвет охлаждающей жидкости обусловлен соединениями, используемыми в ней для предотвращения ржавчины в системе охлаждения, он может дать вам полезную информацию о свойствах охлаждающей жидкости.

Однако, как я уже говорил, о типе охлаждающей жидкости нельзя судить по ее цвету, кроме того, есть еще несколько важных моментов, которые следует иметь в виду применительно к охлаждающей жидкости автомобиля.

Рекомендуется смыть всю охлаждающую жидкость, если вы по ошибке смешали красную и зеленую охлаждающую жидкость в радиаторе или бачке охлаждающей жидкости.

После промывки раствором красной и зеленой охлаждающей жидкости в систему можно добавить рекомендованный тип охлаждающей жидкости. Это может стоить вам немного, но в долгосрочной перспективе это будет выгодно, поскольку прослужит намного дольше и не повредит какую-либо часть двигателя.

Еще одна ошибка, которую часто совершают люди, заключается в том, что они продолжают использовать одну и ту же охлаждающую жидкость даже после пяти лет или 100 000 миль пробега.Использование охлаждающей жидкости в течение такого длительного времени создает проблемы и может вызвать ржавчину на радиаторе и других металлических деталях.

Поэтому рекомендуется промывать охлаждающую жидкость каждые 5 лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы любые металлические детали, оставшиеся от постоянной циркуляции, вышли из системы и чтобы ни одна металлическая деталь не ржавела из-за старой охлаждающей жидкости.

Заключение по смешиванию красных и зеленых антифризов/охлаждающих жидкостей

Охлаждающая жидкость чрезвычайно важна и играет огромную роль во всей системе охлаждения вашего автомобиля, крайне важно понять, как работает охлаждающая жидкость, я надеюсь, что эта статья помогла пролить свет на стоит ли смешивать два антифриза.

Роберт Андерсон — моторист мирового класса, который восстановил свой первый карбюратор в 10 лет, свой первый двигатель в 15 лет и завершил свой первый полноценный хот-род, когда ему было всего 18! Ранее он руководил частью склада, доставлял пиццу и руководил отделом обслуживания дилерского центра с доходом 20 миллионов долларов в год. Роберт разбирается в автомобилях, как немногие другие, и он страстно любит делиться своими знаниями.

Можно ли добавить зеленый антифриз в розовый?

Можно ли долить зеленый антифриз в розовый?

Цвет антифриза похож на пищевой краситель.Это не свидетельствует о какой-либо разнице в свойствах охлаждающей жидкости. Итак, цвет — это просто идентификатор, и вы можете смешивать охлаждающую жидкость разных цветов без каких-либо проблем с . …

Что произойдет, если смешать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?

Когда эти два вещества смешиваются, происходит химическая реакция, в результате которой охлаждающая жидкость превращается в гель и приобретает коричневый цвет . Охлаждающая жидкость станет настолько густой, что не сможет пройти через охлаждающие каналы, что приведет к расплавлению двигателя.

Что за антифриз розового цвета?

Цвета охлаждающей жидкости

тип ингибитора Color цвет
Силикаты и органические кислоты желтый
HOAT (гибридный овсяной, фосфат) NAP бесплатно Бирюза
P-hotherate (фосфатированные колыки) Фосфаты и органические кислоты Pink / Blue
Si-Oat (Silific HOAT) Силикаты и органические кислоты фиолетовый
еще 2 ряда

Чем отличается красный антифриз от зеленого?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое отличие красного антифриза от зеленого в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз . Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Что произойдет, если вы зальете в автомобиль не тот антифриз?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок ; это может привести к усилению коррозии радиатора…. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Какая охлаждающая жидкость лучше красная или зеленая?

Зеленая охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость обычно имеет основу технологии органических кислот, которая имеет химический состав, отличный от зеленой охлаждающей жидкости, и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Смешивание разных типов антифриза обязательно создаст проблемы в системе двигателя. Итак, если вы думаете спросить кого-нибудь, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз вместе? Или даже смешивать другие формы антифриза. Останавливаться! Не стоит даже пытаться это сделать.

В чем разница между зеленым и желтым антифризом?

Зелено-желтый цвет большинства антифризов обусловлен использованием силикатов, но новые варианты антифризов, изготовленные из органических кислот, дают оранжевый или розовый цвет.Если вы смешаете любой из двух компонентов, вы уменьшите коррозионные свойства антифриза.

Существуют ли разные типы антифризов разного цвета?

Большинству из нас знакомы два вида антифриза. Есть зеленый антифриз и оранжевый антифриз. Или, по крайней мере, так было раньше. В наши дни вы можете купить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое.

Что происходит, когда вы смешиваете этиленгликоль с антифризом?

В большинстве антифризов в качестве основной охлаждающей жидкости используется этиленгликоль.Зелено-желтый цвет большинства антифризов обусловлен использованием силикатов, но новые варианты антифризов, изготовленные из органических кислот, дают оранжевый или розовый цвет. Если вы смешаете любой из двух компонентов, вы уменьшите коррозионные свойства антифриза.

⇐ Может ли сила гравитации оттолкнуть? Насколько важно пристегиваться ремнями безопасности Brainly? ⇒
Похожие сообщения:

Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз вместе?

Кеннет-Чунг / E+ / Getty Images

Очень оживленно шла дискуссия о «Красном» или Dexcool® антифризе и обычном «Зеленом» антифризе.Важно развеять некоторые мифы и неправильные представления об обоих. Это довольно сложная задача, потому что антифризы каждой компании содержат разные комбинации присадок и ингибиторов. Мы не будем вдаваться в рецептуры конкретных марок, а остановимся на основных свойствах, общих для всех антифризов.

Декскул

Существует миф, что все красные антифризы — это Dexcool®. Существуют стандартные антифризы красного цвета, и автомобили с Dexcool® будут помечены как антифризы. Другой миф заключается в том, что Dexcool® не основан на гликоле.Неправда, все антифризы сделаны на основе гликоля, включая Dexcool®. В качестве основы антифриза используются как этиленгликоль (ЭГ), так и пропиленгликоль (ПГ). Отсюда добавляются дополнительные добавки и ингибиторы. У каждого гликоля есть сторонники, хотя лучший выбор зависит от предполагаемого использования.

Токсичность

PG отличается от EG как острой, так и хронической токсичностью. В антифризе нас больше всего беспокоит одноразовое случайное проглатывание. Поэтому нас интересует острая токсичность.Острая токсичность ПГ, особенно у человека, существенно ниже, чем у ЭГ. Пропиленгликоль, как и спирт, не токсичен при низких концентрациях. В тех случаях, когда возможно проглатывание, разумным выбором будет антифриз на основе PG. ЭГ является наиболее распространенным основанием, используемым в производстве антифризов.

Металл

Еще одно соображение заключается в том, что все антифризы в процессе эксплуатации загрязняются тяжелыми металлами. При загрязнении (особенно свинцом) любой использованный антифриз может считаться опасным.PG не является хроническим токсином. ЭГ и тяжелые металлы являются хроническими токсинами. С другой стороны, тяжелые металлы не являются острыми токсинами в тех же количествах, что и в отработанном антифризе. По этой причине антифризы на основе ПГ намного безопаснее для людей и домашних животных при случайном проглатывании даже после использования.

Фосфаты

Во многие американские и японские антифризы в качестве ингибитора коррозии добавляют фосфаты. Однако европейские производители автомобилей не рекомендуют использовать антифризы, содержащие фосфаты.Далее будут рассмотрены различные позиции по этому вопросу, чтобы помочь оценить плюсы и минусы ингибиторов фосфатов.

На рынке США ингибиторы фосфатов включаются во многие составы для обеспечения нескольких важных функций, которые помогают уменьшить повреждение автомобильной системы охлаждения. Преимущества, предоставляемые фосфатом, включают:

  • Защитите алюминиевые компоненты двигателя, уменьшая кавитационную коррозию при движении на высокой скорости.
  • Обеспечивают защиту от коррозии черных металлов.
  • Действовать как буфер, чтобы поддерживать щелочную смесь антифриза.

Европейские производители считают, что эти преимущества достижимы с другими ингибиторами, помимо фосфатов. Их основная проблема с фосфатами связана с возможностью выпадения твердых частиц при смешивании с жесткой водой. Твердые частицы могут скапливаться на стенках системы охлаждения, образуя так называемую накипь. Содержание фосфатов в большинстве американских и японских антифризов не приводит к образованию твердых частиц. Кроме того, современные составы антифризов разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму образование накипи.Небольшое количество образовавшегося твердого вещества не представляет проблемы для систем охлаждения или уплотнений водяных насосов.

Антифриз: красный или зеленый?

Несмотря на то, что это антифриз на основе этиленгликоля (этиленгликоль), проблема смешивания возникает из-за того, что используются очень разные пакеты химических ингибиторов. Большинство передовых технологий будут работать очень хорошо при использовании по назначению, как правило, при 50%-ной концентрации в воде хорошего качества. Однако, если охлаждающие жидкости смешиваются с Dexcool®, одно исследование показало возможную проблему коррозии алюминия в определенных ситуациях.Другой вопрос касается разбавления пакетов защиты. В какой смеси содержится слишком мало любого из ингибиторов для защиты двигателя? В качестве меры предосторожности и GM, и Caterpillar предписывают обслуживать загрязненные системы так, как если бы они содержали только обычную охлаждающую жидкость.

Не рекомендуется использовать Dexcool® в автомобиле, который не поставляется с заводом-изготовителем с Dexcool® в системе охлаждения. Было бы очень трудно, если вообще возможно, вымыть весь обычный антифриз из системы охлаждения старого автомобиля, и любой обычный антифриз загрязнил бы Dexcool®.

По сравнению со старомодным фосфатным антифризом Dexcool® может быть более стабильным и увеличить срок службы водяного насоса. Оценка двух технологий для сравнения их соответствующих сроков службы показала, что они сопоставимы. Фактически, исследование Ford Motor Company пришло к выводу, что охлаждающие жидкости на основе органических кислот не предлагают потребителю каких-либо значительных преимуществ по сравнению с охлаждающими жидкостями, используемыми в настоящее время в Северной Америке. В современном автомобиле с хорошо обслуживаемой системой охлаждения текущая защита от коррозии охлаждающей жидкости, заливаемой на заводе в Северной Америке и OEM, может быть расширена намного больше, чем ожидалось ранее.

Если ваш автомобиль поставляется с Dexcool® с завода, используйте Dexcool® для замены или доливки. Если ваш автомобиль пришел с завода со стандартным «зеленым» антифризом, используйте его для замены или доливки. Например, известно, что Dexcool® вызывает отказ прокладки головки блока цилиндров и отказ водяного насоса на некоторых двигателях Ford OHC V-8.

Можно ли смешивать Dexcool с красным антифризом? — МСИ

Можно ли смешивать Dexcool с красным антифризом?

Не смешивайте Dex-Cool с обычным антифризом! Dex-Cool — это специально разработанная охлаждающая жидкость GM, которая не смешивается с традиционными охлаждающими жидкостями и использовалась в различных устройствах GM до 2004 модельного года.

Совместима ли универсальная охлаждающая жидкость с Dexcool?

Смешивание универсального антифриза Dexcool почти гарантирует, что смесь превратится в гель и осадок в вашей системе охлаждения. Зеленая и оранжевая охлаждающие жидкости не смешиваются. При смешивании они образуют гелеобразное вещество, которое останавливает поток охлаждающей жидкости и, как следствие, перегревает двигатель.

Можно ли использовать универсальную охлаждающую жидкость вместо Dexcool?

GM предлагает теплообменники охлаждающей жидкости как правильную стратегию замены старого антифриза Dex-Cool в вашем автомобиле на универсальный антифриз.В большинстве автосервисов есть возможность справиться с этим за вас и удалить старую охлаждающую жидкость. Можно ли использовать универсальную охлаждающую жидкость вместо Dexcool? да.

Что будет, если смешать Dexcool с зеленым антифризом?

GM предписывает промывать любой автомобиль, смешивающий Dexcool с зеленым антифризом, более одного раза, чтобы гарантировать полное удаление охлаждающей жидкости с низким содержанием щелочи. Универсальный антифриз синтетически реагирует и имеет структуру геля, а не жидкости.

Какой антифриз красного цвета?

Антифриз

Red широко известен как Dexcool, который работает дольше, чем другие антифризы. Комбинация OAT (технология органических кислот) и IAT (технология неорганических кислот) привела к изобретению HOAT (гибридной технологии органических кислот), которая используется в производстве красных антифризов.

Какой антифриз использовать для алюминиевого радиатора?

Антифриз

Orange – охлаждающая жидкость новой технологии.Этот антифриз лучше всего использовать для современных или недавно выпущенных автомобилей, системы охлаждения которых имеют алюминиевый радиатор и другие детали из алюминия или нейлона вместо стали.

Безопасно ли заменять автомобильную охлаждающую жидкость на DEX COOL?

Dex-Cool — это добавка, которую большинство европейских и отечественных автомобильных компаний начали использовать в качестве охлаждающей жидкости в своих автомобилях. Если ваша охлаждающая жидкость имеет цвет от оранжевого до золотого, то это Dex-Cool. Если он зеленый или красный, это традиционная охлаждающая жидкость. Кстати, заменить традиционную охлаждающую жидкость на Dex-Cool безопасно.

Что делает Zerex DEX-COOL незамерзающей охлаждающей жидкостью?

Антифриз

ZEREX DEX-COOL не содержит фосфатов, силикатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов. Его можно смешивать с любым DEX-COOL, и он одобрен Opel, Dae Woo и Saab. Он окрашен в оранжевый цвет, чтобы отличить его уникальный химический состав от традиционных зеленых и желтых силикатных охлаждающих жидкостей.

Существует ли гликолевая основа для антифриза Dexcool?

Другой миф заключается в том, что Dexcool® не основан на гликоле. Неправда, все антифризы сделаны на основе гликоля, включая Dexcool®.В качестве основы антифриза используются как этиленгликоль (ЭГ), так и пропиленгликоль (ПГ). Отсюда добавляются дополнительные добавки и ингибиторы. У каждого гликоля есть сторонники, хотя лучший выбор зависит от предполагаемого использования.

Когда вышла система охлаждения DEX COOL?

Иск штата Миссури был подан в апреле 2003 года, в котором утверждалось, что автомобили GM с системой охлаждения Dex-Cool образовали ржавый осадок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.