Короб для саба как собрать: чертежи, схемы, фото и видео

Содержание

Как собрать короб для сабвуфера

Добиться качественного звука в домашней стерео системе без использования сабвуфера практически невозможно. Поэтому многие из домовладельцев, которые хотели бы создать дома качественную аудиосистему, сталкивались с проблемой использования сабвуфера. Сабвуфер заводского изготовления обеспечивают получение качественного баса, но при этом имеет один существенный недостаток. Активные и пассивные сабвуфера. В данной статье на сайте radiochipi.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как рассчитать корпус для сабвуфера

Короб для сабвуфера из МДФ


В автозвуке существует множество вариантов акустических коробов. Многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Самые лучшие виды коробов для сабвуфера — это закрытый ящик и фазоинвертор. Самый простой тип оформления.

Закрытый ящик для сабвуфера легко рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6. Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов.

Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления. Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов.

Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика. Чаще всего встречаются динамики таких размеров : 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. В основном люди выбирают динамики диаметром дюймов. Литраж дан приблизительно, так как для каждого динамика нужно выбирать определенный объем, исходя из его характеристик. Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема.

Чем больше объем короб а, тем меньше будет частота настройки короба, бас получится более мягкий. Чем объем короб а меньше, тем частота короба будет выше, бас получится более чёткий и быстрый. При расчёте короб а придерживайтесь объёму который был указа выше. Если будет перебор объема, то бас получится расплывчатым, нечетким.

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки, а также для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в закрытом ящике от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Как и в случае с закрытым ящиком, здесь даны неточные цифры. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера. Мы с удовольствием дадим вам рекомендации по выбору короба для сабвуфера из представленных в каталоге моделей нужный вам вариант по характеристикам и цене.

Наша компания является официальным представителем коробов для сабвуфера только от известных производителей, поэтому можем гарантировать качество товаров.

Вы можете купить короб для сабвуфера в интернет-магазине Avtomelody в Москве по низким ценам! Влияние на звук короба для сабвуфера Выбор сабвуфера Свежие комментарии. Влияние на звук короба для сабвуфера Публикация от admin Влияние на звук короба для сабвуфера В автозвуке существует множество вариантов акустических коробов.

Преимущества закрытого ящика: Несложный расчет; Несложная сборка; Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность; Хорошие импульсивные характеристики; Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает электронную музыку.

Его конструкция отличается от закрытого ящика. У фазоинвертора есть свои преимущества: Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик; Простой расчет корпуса; Перенастройка. Это важно для новичков; Отличное охлаждение динамика. Но есть и недостатки, которых больше, чем у закрытого ящика. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места. Теги: короб сабвуфер закрытый ящик фазоинвертор.

Сопутствующие и похожие. Корпус для сабвуфера 10″ 19,5л. В корзину. В закладки. В сравнение.


Как сделать корпус для сабвуфера?

Перед началом проектирования и сборки короба необходимо определиться с выбором динамика. Рекомендуем остановить свой выбор на дюймовых импортных динамиках, так как они наиболее часто используются в автомобильных сабвуферах и лучше всего подходят. Как подобрать динамик для сабвуфера мы подробно рассказывали в предыдущей статье. Конструкция короба также имеет важное значение: от нее зависит качество и громкость звучания низких частот. Существует несколько типов ящиков для сабвуфера. От конструкции короба напрямую зависит качество звука , которое Вы получите на выходе.

Как сделать короб для сабвуфера стелс своими руками, что стоит учесть в первую очередь. Корпус для саба — что это такое и зачем заниматься его.

Расчет короба для сабвуфера

Но если короб делается для себя, то нет смысла тратить время на изучение софта и сделать все по старинке — от руки. Так же можно заказать платный расчет в интернете, как правило, к нему прилагается понятный чертеж для изготовления. Из опыта — лучше всего использовать МДФ не крашеный, не ламинированный и т. МДФ легко обрабатывается, имеет хорошую плотность, благодаря структуре не имеет резонансов и не расслаивается — бас в таком коробе мягкий и плотный. Не используйте для изготовления короба для сабвуфера ДСП и старую мебель. Корпус из фанеры или МДФ всегда будет звучать лучше. Не используйте материал тоньше 18 мм. Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами. Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто!

Как собрать короб для сабвуфера своими силами

В автозвуке существует множество вариантов акустических коробов. Многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Самые лучшие виды коробов для сабвуфера — это закрытый ящик и фазоинвертор. Самый простой тип оформления. Закрытый ящик для сабвуфера легко рассчитать и собрать.

Как собрать короб для сабвуфера таким, чтобы в нем динамик заиграл со всей своей мощностью? Такой вопрос интересен многим почитателем хорошего звука, стремящимся усовершенствовать аудиосистему своего автомобиля.

Как сделать короб для сабвуфера своими руками

От типа конструкции короба сабвуфера зависит качество и громкость басов, поэтому к его проектированию и изготовлению необходимо подойти с особой внимательностью и основательно изучить все аспекты. Как сделать короб для сабвуфера своими руками? Он должен быть выполнен из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать высокие нагрузки. По типу конструкции различают четыре вида, каждый из них имеет свои особенности и способен по-разному влиять на звук. Исходя из вышеперечисленного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет изготовление короба фазоинверторного типа, так как он отличается высоким показателем КПД и прост в изготовлении. Для начала следует определиться с материалом, из которого будет изготовлен короб.

Как сделать корпус для сабвуфера своими руками

Проектирование и создание корпуса для сабвуфера своими руками может быть полезным занятием. Это не только сэкономит вам деньги, но и даст лучшее качество по сравнению с покупными продуктами. Также вы сможете создать корпус в соответствии со своими потребностями. Конструирование короба для саба своими руками может показаться сложной задачей, но в этой инструкции я покажу вам, из чего и как сделать короб для сабвуфера, а также свои наглядные расчеты, чертежи и вариант оформления. Чтобы сделать корпус, вам понадобятся навыки деревообработки.

Как сделать короб для сабвуфера стелс своими руками, что стоит учесть в первую очередь. Корпус для саба — что это такое и зачем заниматься его.

Надоело слушать противное звучание своих старых колонок, которые совершенно не отображают качество? Тогда задумайтесь надо ли вам они вообще. Для меломанов это совершенно неподходящий вариант. Если вы такой, тогда нужен сабвуфер.

Многие любят слушать музыку с хорошими басами, которые буквально громыхают и заполоняют весь воздух в доме. Именно в таком качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально ощущаете себя в самом эпицентре событий. Но вовсе не обязательно за всем этим отправляться в кинотеатр или идти на концерт любимого исполнителя, тратя большие деньги. Вполне достаточно улучшить качество акустики дома. Эта статья посвящена тому, как собрать короб для сабвуфера собственноручно. Никакой особенной сложности в этой работе нет.

Меню сайта. Низкопрофильные шины для спортивного авто.

У нас представлены конструкции различных типов фазоинверторные, закрытые, бандпассы и др. Изделия могут быть выполнены из разных материалов, в том числе из фанеры и ДСП. Обратите внимание, что постройка каждого короба для сабвуфера выполняется индивидуально под заказ. При заказе обязательно указывайте в сопроводительном комментарии модель вашего саба, автомобиля и другие пожелания. Корпус играет важную роль при организации аудиосистемы в автомобиле. Он не только защищает аппаратуру от случайных механических повреждений, но и существенно улучшает качество звучания. В качественном коробе толстые и прочные стенки, а также полностью герметичные соединения.

Как известно, сабвуфер в автомобиле является неотъемлемым элементом для получения качественного, насыщенного и мощного звучания. При этом кроме динамика для сабвуфера, важнейшей частью является короб под саб. В этой статье мы рассмотрим, на что обратить внимание при проектировании, а также как сделать короб под сабвуфер самому. Итак, определившись с динамиком для саба обычно это дюймовые динамики известных производителей , можно переходить к коробу.


Как собрать короб для сабвуфера

На качество звучания сабвуфера влияет не только сама акустика, но и непосредственно корпус устройства. Помимо материала важно, чтобы короб имел соответствующий объем и был изготовлен из подходящего материала. Необходимо правильно рассчитать архитектуру, поскольку это критично для небольшого объема багажника автомобиля.

Определитесь с типом корпуса сабвуфера. Закрытый ящик будет являться идеальным способом оформления для получения действительно качественного звука, однако придется позаботиться о повышенной мощности усилителя, чтобы получилось «раскачать» диффузор и воздушную подушку за динамиком. Короб с фазоинвертором хорошо подойдет для клубной музыки или соревнований по автозвуку. Такая архитектура больше, чем обычный закрытый ящик. «Банд пасс» имеет самый большой допустимый размер и необходим там, где нужен звук большого давления, поскольку динамик расположен на внутренней стенке коробки между двумя объемами. Имеет значительные задержки звука.

Для изготовления короба лучше всего подойдет МДФ. Рассчитайте объем будущего бокса и длину каждого фазоинвертора для каждой головки. Для этого можно воспользоваться программой JBL Speakershop.

Установите также Volume Box Calculator рассчитайте внешние параметры короба, учитывая высоту и ширину багажника машины.

Разметьте МДФ по выбранным размерам и начните распил. В этом поможет циркулярная пила, хотя можно воспользоваться лобзиком. Обратите внимание, что толщина одного листа фанеры должна быть не менее 18 мм.

К нижней части будущей коробки для сабвуфера приложите переднюю стенку и прикрутите ее на несколько саморезов, которые используются для крепления к гипсокартону. Аналогичным образом сделайте верхнюю крышку.

Из нижней глубины ящика вычтите толщину материала и отметьте на нижней части полосу, до которой необходимо будет убрать материал. Такую же операцию сделайте и на верхней части. Отмечать скос можно с помощью карандаша и линейки. Возьмите рубанок и снимите отмеченные излишки, а затем прикрутите заднюю стенку.

Выступающие части снова снимите рубанком. Поставьте короб боком на лист МДФ и нарисуйте боковину для обеих сторон (в случае, если у вас два сабвуфера). Вырежьте и вставьте эти боковинки в среднюю стенку, образуя два отсека. Прикрепите их.

Так как конструкция состоит из двух стенок, то просверлите небольшие дырки для крепления саморезов для второго слоя. Поэтапно соберите конструкцию, начиная с передней и нижней стенки. Для герметичности крепления используйте жидкие гвозди.

Прикрутите верх будущего короба, а затем заднюю крышку. Обработайте края. Сделайте разметку под сабвуферы и вырежьте дырки под фазоинверторы, которые располагаются на боковой части короба. Правильность вырезанного отверстия можно проверить самим динамиком.

Фазоинверторы изготавливаются из пластиковой трубы, изнутри можно покрасить ее черной краской. Приобретите или сделайте кольца для устройства (пластик), прикрепите их к трубке на жидкие гвозди.

Обработайте короб, чтобы сгладить все неровности и торчащие части, начинайте обтяжку. Пройдитесь изнутри и снаружи пылесосом, карпет отрезайте с запасом, чтобы его впоследствии завернуть в отверстия в форме короны. Чтобы обеспечить полную герметичность тщательно проклеивайте фазоинверторы, не бойтесь испачкаться в жидких гвоздях. Аналогичным образом установите колонки.

Корпус готов. Усилители крепятся к задней стенке, провода выходят через специальные отверстия, которые потом замазываются жидкими гвоздями.

Как своими руками собрать и установить сабвуфер в машину

Акустический усилитель в автомобиле позволяет обеспечить воспроизведение низких частот в высоком качестве. Чтобы сделать сабвуфер в машину своими руками, нужно выбрать динамик, тип корпуса, а также учесть все нюансы по сборке устройства.

[ Скрыть ]

Какой нужен динамик?

Выполняя сборку небольшого акустического сабвуфера первое, что надо делать — определиться с типом музыкальной колонки, которая служит базой. Нужно учитывать габариты устройства, а также его технические свойства.

Параметры

  1. Основной характеристикой при выборе динамика для сабвуфера является сопротивление. Если нагрузка на устройство составит около 1-2 Ом, это приведет к снижению качества звучания. Оптимальным вариантом будет покупка динамика с сопротивлением в районе 2-4 Ом. При приобретении устройства важно учесть один нюанс — мощность колонки будет выше, чем параметр у усилителя. Это обусловлено тем, что динамику нужен некий запас прочности в виде разницы, чтобы увеличить его ресурс эксплуатации.
  2. Если на руках уже имеется колонка и усилитель, то надо определить разницу в мощностях между этими устройствами. Затем на регуляторе громкости последнего нужно сделать отметку, чтобы ее не превышать. Надо помнить о том, что ни один динамик не сохранит качество звучания, функционируя на максимальной громкости. В результате такой эксплуатации произойдет нарушение баланса частот.

Канал «Flexing Studio» рассказал о выборе технических параметров для автомобильного акустического оборудования.

Размеры

Делая сабвуфер в машину своими руками, надо определиться с габаритами устройства:

  1. Колонки диаметром 6 дюймов обычно используются в качестве дополнительного источника средних басов. Их применение позволит обеспечить акустику средним по звучанию сабвуфером. Оптимально использование таких динамиков в салонах небольших автомобилей.
  2. Устройства 8 дюймов рассчитаны на применение в качестве дополнительных фронтальных низких частот. На практике — не лучший вариант для использования в основном сабвуфере.
  3. Динамики на 10 и более дюймов — оптимальный тип. Такие устройства обеспечивают качественное звучание, наполняя свободное пространство корпуса мощной вибрацией. Если динамик установить в «закрытый ящик», это позволит выдавать качественное звуковое давление. Оптимальным вариантом считаются колонки на 12 дюймов и более, их установка допускается в корпусы объемом до 35 литров.
  4. Для салона большого автомобиля рекомендуется использовать устройства на 15 дюймов. Но в плане реализации это сделать сложно, поскольку для такого динамика потребуется корпус объемом около 90 литров.

Канал «D Style Audio. Студия Автозвука» рассказал о выборе размеров коробок и дал рекомендации по предотвращению ошибок при изготовлении сабов.

Выбор вида сабвуфера

Прежде чем устанавливать саб для акустической системы в авто, надо определиться с его видом. На сегодня различается два тип устройств — активные и пассивные. Первые оборудуются встроенной системой звукоусиливающего тракта, а также обладают возможностью регулировки баланса частот — эквалайзером. Благодаря использованию усилительного устройства такие сабвуферы не нуждаются в мощностных характеристиках штатной аудиосистемы. Динамик самостоятельно раскачает колонки до нужного значения.

К основным особенностям надо отнести и высокую надежность устройства. Это достигается благодаря заводской компоновки, а также инженерного расчета, присущего для производителей сабов. Если в приоритете приобрести качественное устройство, которое прослужит не один год, то рекомендуется выбрать активный вариант.

Такие сабвуферы обладают недостатками:

  1. В продаже динамики поставляются в готовом виде. Появляются сложности при установке в салоне транспортного средства. На практике это более характерно для оборудования, выполненного в универсальном корпусе. Его хоть и можно установить практически в любое место, но потребителю при монтаже придется столкнуться с неудобствами.
  2. Любители качественного звучания могут не оценить работу устройства. При изготовлении производители пытаются добиться нужных размеров, которые подходят для большинства салонов современных авто. Но это делается в ущерб высокой эффективности устройства. На практике материалы, из которых производится корпус, не всегда характеризуются значительным качеством.

Пассивный тип устройств отличается от активного тем, что в нем не реализован встроенный усилитель, а также отсутствует возможность корректирования частотного диапазона. Комплектация такого сабвуфера включает в себя только колонку и корпус, в который она устанавливается. Но и качество исполнения последнего не будет на высшем уровне. Рекомендуется приобрести более мощный динамик.

Отсутствие элементов управления рассматривается, как достоинство для проигрывания треков. Поскольку нет искажений, которые может добавить дополнительная электроника, точных результатов позволит добиться подстройка звуковых характеристик.

Канал «Sundown Russia» подробно сравнил все характеристики, преимущества и недостатки акустических приспособлений открытого и закрытого типа.

Особенности размещения

Активный тип устройств располагается почти в любом месте. Но от расположения пассивного сабвуфера зависит качество воспроизводимого баса и музыки в целом.

Допускается несколько мест для монтажа динамиков, они описаны в таблице.

Установка Особенности
В центральной части салона, впереди Этот вариант оптимальный, если требуется связать устройство с фронтальными колонками. Такое место монтажа позволит обеспечить высокий уровень воспроизведения аудиофайлов. Но в большинстве современных машин свободного пространства впереди для установки сабвуфера нет. Такой вариант более актуален для внедорожников или микроавтобусов
В багажном отсеке, направив сам динамик вперед Такой способ установки популярен среди наших соотечественников. Он подходит для всех типов автомобилей
В багажном отделении, но направив колонку назад Хороший вариант для машин, выполненных в кузове хэтчбек. Благодаря данному типу расположения звуковая волна при воспроизведении не будет встречать препятствия на пути. Установка саба в багажном отсеке назад не подойдет для транспортных средств, выполненных в кузове купе или седан. В результате звук деформируется, что связано со спецификой конструкции отделения
Под сиденье, на полу автомобиля Неплохой вариант, если надо спрятать устройство, но востребованностью среди автовладельцев не пользуется. Сам саб располагается на одном уровне с полом. А в результате установки под креслом звуковые волны встречают различные преграды на пути
На задней полке в салоне автомобиля Такой вариант размещения оптимально подойдет для всех транспортных средств, независимо от кузова. Основное условие для этого — полка должна быть широкой и прочной. Так она сможет выдерживать низкочастотные басы и не искажать качество звука

Выбирая место для монтажа сабвуфера, нужно произвести точный расчет, это позволит понять, насколько безопасной будет энергия низких частот для окружающих приспособлений. Это важно, поскольку резонанс от короба устройства нанесет повреждения не только месту монтажа, но и другим элементам кузова, например, стеклам.

Проектирование коробки

Канал «Школа Автозвука Сергея Туманова» подробно рассказал о проектировании коробок для автомобильных акустических устройств.

Как рассчитать литраж корпуса

Объем коробки считается основной характеристикой, которая определяет качество звучания колонок в сабе. Для расчета этого показателя можно воспользоваться двумя методами — с применением специального программного обеспечения либо вручную. В качестве утилит применяется ПО Winisd либо JBL SpeakerShop. Такой софт позволит определить оптимальные размеры устройства и объем корпуса для конкретной модели транспортного средства. Также программы смогут произвести расчет габаритов всех компонентов, которые используются для сборки, с учетом этих данных производится изготовление устройства.

Для вычисления объема корпуса надо воспользоваться формулой V=H*L*A, описание основных значений:

  • H — высота коробки для динамика;
  • L — длина корпуса;
  • А — высота самой колонки.

Из чего изготовить короб

Корпус устройства должен соответствовать динамическим законам акустики, это обеспечит максимально насыщенный и четкий звук. Для производства различных видов коробов понадобятся разные материалы. Чтобы устройство обеспечивало плотное звучание и позволило его изолировать, можно использовать ДСП либо многослойную фанеру. К основным достоинствам таких материалов относится доступная стоимость, а также простота обработки. ДСП и фанера прочны и позволяют сделать качественную изоляцию.

Толщина материала для производства короба сабвуфера составит 3 см.

Как сделать саб своими руками?

Для сборки самодельного акустического устройства перед изготовлением надо определиться с типом корпуса. Существует несколько вариантов видов коробок.

Закрытый ящик

Чертеж для создания закрытого корпуса сабвуфера

Для изготовления короба потребуется ДСП, толщина материала составит 2,3 см, а для боковых стенок понадобятся доски по 2 см.

Процесс изготовления:

  1. Из дерева с помощью лобзика выпиливаются поверхности в соответствии с размерами, рассчитанными заранее по чертежу.
  2. Выполняется сборка корпуса. Для фиксации составляющих элементов допускается применение суперклея, но следует воспользоваться саморезами.
  3. В стенках с помощью дрели делаются отверстия диаметром 3 мм. Для установки головок рекомендуется использовать сверло на 1 см.
  4. Затем на боковой стенке с помощью циркуля делается разметка для установки динамика. Все отверстия вырезаются посредством электролобзика.
  5. При функционировании динамик издает лишние частоты. Чтобы не допустить этого, сам терминал рекомендуется заэкранировать с помощью небольшой коробки. Место соединения обрабатывается клеем. Устройство фиксируется посредством саморезов.
  6. Используя рубанок, удаляются лишние выступы на коробке.
  7. Аналогично на передней части выполняется разметка, делается отверстие для установки колонки. Чтобы короб был защищен от воздействия влаги, его рекомендуется обработать нитролаком. Это средство наносится на внутреннюю часть передней панели.
  8. Для обеспечения более высокой практичности короб оклеивается карпетом. Фиксация этого материала осуществляется с использованием нитролака.
  9. На завершающем этапе колонка устанавливается на акустическом терминале и прикрепляется к коробу.

Фазоинвертор

Чтобы собрать корпус, потребуется:

  • слой шумоизоляционного материала;
  • саморезы для работы с деревом, их диаметр — 5 см;
  • дрель с набором сверел;
  • отвертка с крестовым наконечником;
  • электролобзик;
  • жидкие гвозди;
  • клей герметик и ПВА;
  • карпет;
  • фанера или ДСП толщиной 3 см, чтобы сделать максимально прочный короб и предотвратить пропускание звуковых волн.

Графический чертеж для изготовления корпуса саба с фазоинверторным устройством

Процедура разработки выполняется так:

  1. Производится подготовка составляющих частей корпуса. Из фанеры или ДСП вырезаются передние и задние, а также боковые стенки. Надо сделать верхнюю часть и дно. Для этого используются расчеты и параметры в соответствии с определенным чертежом.
  2. С учетом размеров колонки прорезается отверстие в передней части будущего короба.
  3. Над ним также надо сделать щель для установки трубки фазоинвертора. Затем выполняется фиксация отсека к отверстию для устройства.
  4. Друг с другом склеиваются боковые части корпуса. Это делается, когда оба отверстия готовы. Затем стенки фиксируются друг к другу с помощью саморезов. Каждый элемент крепления требуется закрутить до конца. Нельзя допустить появления пустых пространств между стенками, поскольку это приведет к искажению качества звука сабвуфера.
  5. На задней поверхности короба выполняется вырезка отверстия, через которое прокладываются проводники.
  6. Прежде чем осуществлять соединение составляющих частей корпуса, производится установка колонки.
  7. Затем выполняется внутренняя отделка короба. Используя клей герметик либо смолу, производится обработка всех мест стыков и щелей, если они имеются, чтобы увеличить герметизацию. После того как материал высохнет, внутренняя часть короба обтягивается щумоизоляционной тканью.
  8. По завершении работ отделки корпуса аналогичные действия выполняются с его внешней частью. Собранный короб требуется обтянуть карпетом или похожим материалом. Важно, чтобы ткань полностью закрывала все места стыков, а также отверстие для фазоинвертора. Для фиксации материала используется эпоксидная смола или степлер.

Бандпасс 4-го порядка

При создании такого короба можно ошибиться в расчетах, его изготовлением лучше заниматься автовладельцам, имеющим опыт в этом. Для конструирования модели корпуса рекомендуется воспользоваться специальным программным обеспечением. Непосредственно процедура сборки выполняется так же, как в описанных выше инструкциях.


Схематическое устройство корпуса бандпасса сабвуфера

Но надо учитывать нюансы:

  1. Перегородка, в которую монтируется колонка, выполняется из двух листов фанеры либо ДСП.
  2. Внутренняя часть корпуса обрабатывается шумоизоляционным материалом. Допускается использование ватина.
  3. Сам клей требуется наносить штрихами по всему периметру. Не нужно его использовать много, поскольку это приведет к появлению статических характеристик.
  4. Допускается дополнительная фиксация устройства с помощью строительного степлера.
  5. Пайка проводников выполняется к колонке и к клеммным контактам.
  6. Заднюю часть короба надо максимально загерметизировать. Достичь этого можно благодаря использованию скотча и жидких гвоздей, первый клеится сверху шва.
  7. Чтобы сделать раструб фазоинверторного устройства, производится прогрев краев. Для этого применяются банки.
  8. Для создания отверстия в крышке используется лобзик. В него требуется установить карпет с фазоинверторным устройством.
  9. Обработка мест соединений выполняется с использованием жидких гвоздей.
  10. Задняя часть крышки с фазоинверторным устройством обрабатывается шумоизоляцией. Когда фиксация элементов корпуса завершена, его требуется обклеить карпетом.

БП6

Вариант изготовления сабвуфера БП6 является сложным в плане сборки и проведения расчетов.

Графический рисунок для создания корпуса саба БП6

Он позволяет выдавать качественный звук, как бадпасс четвертого порядка, но частотный диапазон выше. Коэффициент полезного действия устройства, а также мощностные параметры вычисляются с использованием программного обеспечения. Все характеристики подбираются в соответствии с предпочтениями автовладельца. В целом конструкция короба сложнее по сравнению с закрытым ящиком и фазоинвертором.

Особенности сборки устройства:

  1. Для создания более прочных соединений их рекомендуется сделать из деревянных брусков, которые фиксируются саморезами.
  2. Все компоненты короба надо вырезать с учетом размеров. Для изготовления используется фанера или ДСП.
  3. Процедура сборки выполняется по аналогичной технологии. Но вместо обычной шумоизоляции, применяется вата.

Сабвуфер «Стелс»

Для изготовления корпуса такого типа потребуется:

  • сама колонка;
  • решетка для динамика;
  • специальная розетка для подсоединения устройства;
  • комплект кабелей необходимой длины;
  • материал, из которого производится корпус — фанера либо ДСП, его толщина составит 2 см;
  • плита ДВП;
  • эпоксидная смола или клей;
  • лист стекловолокна;
  • кисть;
  • малярный скотч;
  • полиэтилен;
  • саморезы для работы с деревом длиной 4 см;
  • лобзик;
  • дрель с комплектом сверел.

Перед изготовлением короба надо определиться с местом установки саба. Из багажного отделения требуется убрать все инструменты и вещи, чтобы полностью его освободить. Затем выполняется демонтаж обшивки в отсеке. Ее надо осторожно удалить в месте, где устанавливается сабвуфер.


Простая схема с размерами для создания акустического устройства типа Стелс

Процедура изготовления выполняется так:

  1. В месте, куда монтируется музыкальный девайс, надо проложить полиэтиленовую пленку. Ее наличие позволит защитить багажное отделение от клея и грязи.
  2. Место монтажа сабвуфера проклеивается с помощью малярного скотча, для этого рекомендуется использовать не мене двух слоев.
  3. Затем сверху производится укладка кусков стеклоткани. Заранее материал обрабатывается эпоксидной смолой или клеем. Стеклоткань рекомендуется приклеивать внахлест. При выполнении задачи важно сделать так, чтобы стыки были не виды. Не допускается наличие разрывов.
  4. Стеклоткань наклеивается в несколько слоев, не менее пяти. Надо добиться, чтобы общая толщина материала составила 1 см.
  5. Сам короб для акустического устройства твердеет около пятнадцати часов. Когда корпус полностью высохнет, продолжается работа.
  6. Из ДСП либо фанеры вырезается нижняя часть коробки, которая используется в качестве дна. Она фиксируется на корпусе будущего устройства. Для крепления допускается применение герметика либо эпоксидного клея, чтобы предотвратить появление негерметичных швов на корпусе.
  7. На коробе устройства останутся лишние детали, их надо удалить с помощью канцелярского ножа. Так уберутся остатки клея и стекловолокна.
  8. Из ДСП вырезаются боковые стенки устройства, а также его крышка. Округлую часть короба рекомендуется сделать из фанеры. Материал требуется заблаговременно намочить водой, затем сформировать и надежно зафиксировать.
  9. Все составляющие элементы из ДСП качественно проклеиваются эпоксидной смолой либо клеем герметиком. Затем их надо скрепить друг с другом, для этого используют саморезы.
  10. На передней части короба делается отверстие, куда монтируется акустическая колонка.
  11. С помощью дрели сзади или на боковой стенке надо просверлить небольшую щель. Через нее прокладываются кабели из сабвуфера для подключения.
  12. В короб устройства монтируется колонка. Ее фиксация осуществляется посредством саморезов либо клея, можно использовать оба варианта. После сборки все составляющие саба устанавливаются.
  13. На последнем этапе производится покраска акустического устройства либо обтяжка карпетом. Если использовать лак или краску, то все поверхности надо заранее зашлифовать. Быстрее и проще обклеить короб карпетом. Для фиксации материала используется клей или степлер со скобами.

Установка и подключение

При подсоединении устройства к акустической системе надо подготовить:

  • комплект кабелей — три проводника идет в одной обмотке для подключения питания, к автомагнитоле, а также аккумуляторной батарее;
  • предохранительный элемент;
  • конденсаторное устройство;
  • изолента или термотрубки;
  • кусачки;
  • пластмассовые хомуты;
  • набор гаечных ключей.

Карта подсоединения кабелей сабвуфера

Для подключения проводников используется такая схема:

  1. Кабель от саба идет на усилительное устройство. Если это приспособление расположено в салоне, то требуется произвести укладку проводников через технологические отверстия в багажном отсеке. Чтобы скрыть кабели, их прокладывают под пластиковой облицовкой. Для этого декоративные накладки снимаются с помощью отвертки, выкручиваются саморезы. Нельзя прокладывать провода в районе движущихся частей кузова, чтобы не допустить их повреждения.
  2. Затем от усилителя кабель идет на магнитолу. Выход для подключения располагается на задней части аудиоустройства. Автомагнитолу придется демонтировать, а также снять центральную консоль.
  3. Положительный проводник питания при прокладке надо защитить от повреждений. Для этого его рекомендуется завернуть в гофру.
  4. На положительном проводнике устанавливается предохранительное устройство. Его важно разместить ближе к аккумуляторной батарее.

Меры безопасности

Нюансы, которые надо учитывать при установке и подключении устройства:

  1. Не допускается применение нерабочего инструмента или приспособлений, функционирующих со сбоями.
  2. Работая с колющими и режущими предметами, надо соблюдать технику безопасности. Провода на электроинструментах не должны иметь повреждений. Вилка от дрели или электролобзика устанавливается в розетку легко и мягко.
  3. Перед выполнением задачи надо удостовериться в том, что АКБ автомобиля отключена. Это позволит предотвратить поломки в акустической системе.

Фотогалерея

Фото самодельных сабов.

Видео «Пример изготовления сабвуфера из старых динамиков»

Канал «AVTO CLASS» привел образец самостоятельного создания акустического устройства и перемотки колонок, выпущенных при СССР.

Расчет короба сабвуфера — мощный и глубокий бас | Тюнинг и автозвук в Каменске-Уральском — Запчасти и аксессуары на Gde.ru

Не устраивает звук Вашего короба, хотите от вашего саба большего? Купили динамик и не знаете какой короб собрать?

Хотите классного кайфого басса?

Есть ВЫХОД!

Предлагаю Вам профессиональный расчёт сабвуферного короба для получения максимальной отдачи и отличного глубокого баса!

Только представьте каждый раз садитесь в машину, включаете музыку и едите на любимую работу, слушаете свою любимую музыку, басс пронизывает весь салон автомобиля, он мягкий, глубокий, такой как Вы хотели. Вы сидите и наслаждаетесь каждым ударом, каждой ноткой.

При профессиональном расчёте, в отличие от коробов из магазина, где продавцам цель только лишь бы продать, учитывается тип кузова, усилитель, музыка. Ваши пожелания по расположению короба, его оформлению, размерам. Учту Ваши любые пожелания!

При заказе расчета Вы получаете: 1. График АЧХ. Вы будете точно знать, какой диапазон частот будет играть ваш сабвуфер.
2. 3D-модель. Вы сможете увидеть, как примерно будет выглядеть Ваш короб и как он будет смотреться в багажнике.
3. Деталировку, которая помогает не ошибиться при раскрое материала.
4. Карта распила. Благодаря ей Вы сэкономите до 20% материала и точно распилите Ваш короб.
5. Рекомендации. Я Вас проконсультирую как правильно и качественно собрать короб, чтобы он Вам служил долгие годы.

Представьте, какое удовольствие Вы получите от сабвуфера, который собрали собственными руками. Ваши знакомые обязательно это оценят!

Если у Вас нет необходимого инструмента или места, свободного времени или Вы не хотите прилагать усилий, то я соберу короб за Вас!

100% гарантия качества расчета и изготовления короба!

Хотите получать удовольствие от музыки в своем автомобиле? Звоните прямо сейчас и уже скоро Ваш сабвуфер заиграет по новому и новые положительные эмоции будут радовать Вас!

Как сделать сабвуфер, короб для сабвуфер своими руками

Большинство автовладельцев уделяют много внимания аудионачинке своего автомобиля, устанавливают многофункциональные головные устройства, ничем не уступающие по производительности современным компьютерам, подключают мощные усилители звука, изготавливают специальные аудиоподиумы для улучшения качества звучания динамиков. Немаловажную роль в звуковом оборудовании автомобиля занимает сабвуфер – специальный низкочастотный динамик, воспроизводящий басовые составляющие музыкальной композиции.

Короб

Обычные автомобильные колонки можно установить в штатные гнезда автомобиля, а вот сабвуферу нужен специальный короб, в который он и установится. Такой корпус можно сделать самому, а если учесть при проектировании и изготовлении размеры и форму багажника, то сабвуфер идеально впишется в багажный отсек и не займет много места.

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе. Итак:

  • Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

  • Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

  • Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

  • Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри. Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление. В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Тонкая доводка

Итак, место для нового компонента найдено. Настало время доводки сабвуфера до приемлемых показателей количества баса и уровня громкости относительно общей системы. Для этого все современные сабы оснащены как минимум двумя регулировками: это уровень громкости и частота среза.

Для кино важно эффектное и масштабное озвучивание происходящего на экране. Также важно, чтобы сабвуфер и остальные компоненты системы минимально вмешивались в работу друг друга. Здесь кинотеатралам на помощь приходит внутренний функционал ресиверов. Воспользуйтесь встроенным в ресивер кроссовером, чтобы отсечь от фронтальных и тыловых колонок ненужный диапазон частот.

Если ваша акустика напольная — установите для нее нижний предел примерно в 80 Гц. Если вы используете полочные колонки — оставьте им звуки где-то от 100 Гц и выше. Для сабвуфера же, в свою очередь, установите такие же верхние лимиты: 80 или 100 Гц, соответственно. Касаемо уровня громкости сабвуфера — для начала установите регулятор на треть от возможной мощности. Далее, уже в «полевых» условиях, вы поймете, нужно ли добавить ему громкости или же наоборот — немного отнять.

В Hi-Fi-системе настройка саба отличается. Сперва нужно выяснить, какой частотный диапазон доступен для конкретной АС, которую мы хотим объединить в трифоник. Интересен нам, прежде всего, нижний порог АС. По нему и ориентируемся: если это, допустим, 40 Гц — сперва попробуйте установить срез сабвуфера на 40–60 Гц, чтобы образовалась некая «накладка» и плавная стыковка частот саба и акустики. Можно экспериментировать и поднимать частоту среза еще выше — вплоть до 100–120 Гц.

Здесь результат будет зависеть от того, насколько плотно ваши АС могут играть на той или иной частоте в нижнем регистре. В результате, можно получить как переизбыток верхнего баса, так и приятное его уплотнение, лучшую телесность и полновесность звука. Но по итогу такой настройки, скорее всего, нужно будет убавить уровень громкости сабвуфера. А это, в свою очередь, приведет к ослаблению звучания самых нижних частот, на которые способен ваш саб.

Также существует альтернативный вариант настройки, когда срез сабвуфера устанавливается в его минимальное положение, а тонкая доводка происходит регулировкой уровня громкости саба относительно стереопары. В этом варианте лучше звучат самые нижние герцы — сабвуфер не возьмет на себя ношу АС, или же возьмет, но только ее малую долю. Такой метод рекомендует одна из фирм-производителей сабвуферов.

В конечном итоге, в плане настройки «референсом» считается такое сочетание звука, когда сабвуфер и акустика дополняют друг друга и становятся на слух «одним целым». Но и вкусовые предпочтения никто не отменял: в любом случае, главное — чтобы нравилось лично вам.

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Рекомендуем: Перешиповка зимних шин своими руками

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%! Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%!

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60%!объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера
Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

  • лобзик или пилка с мелкими зубьями,
  • электродрель,
  • рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
  • шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
  • отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

  • клей ПВА или аналогичный,
  • герметик,
  • деревянные бруски квадратного сечения,
  • шурупы.
Процесс изготовления
  1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.
    Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки
  2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.

    Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора

  3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
  4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
  5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
  6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.

    Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели

  7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
  8. Обработайте все стыки герметиком.

    Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов

  9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.

    В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом

  10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
  11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.

    Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом

  12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
  13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.
Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Рекомендуем: Возможные неисправности системы охлаждения двигателя

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

  • эпоксидный клей,
  • стеклоткань,
  • кисточка,
  • монтажный скотч,
  • полиэтиленовая плёнка.
Процесс изготовления
  1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
  2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
  3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.

    Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча

  4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.
    Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани
  5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
  6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
  7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
  8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.

    Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью

  9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.

    Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки

  10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
  11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.

    Изготовьте переднюю панель сабвуфера

  12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
  13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.
Этот отрывок (второй) взят из статьи: https://1avtozvuk.ru/subvufer/izgotovlenie-korpusa-sabvufera

Расчет необходимого объема, вид корпуса

Изготовление корпуса для низкочастотного динамика начинается с определения нужного нам типа корпуса. Короба бывают:

  • с открытым корпусом;
  • с закрытым корпусом;
  • с фазоинвертором;
  • корпус бандпасс.

Тип и объем корпуса определить довольно просто. Для этого потребуется знать три характеристики динамика (оптимальный размер динамика для автомобильного сабвуфера 12 дюймов), они указаны на коробке от сабвуфера либо в инструкции, также можно найти эти характеристики на сайте производителя:

  • Fs – частота собственного резонанса;
  • Qts – полная добротность динамика;
  • Vas – эквивалентный объем динамика.

Тип корпуса определяется делением частоты резонанса Fs на добротность динамика Qts:

  • Fs/Qts>30 – открытый корпус;
  • Fs/Qts>50 – закрытый корпус;
  • Fs/Qts>85 – фазоинвертор;
  • Fs/Qts>105 – бандпасс.

Итак, с типом корпуса определились, как же рассчитать необходимые размеры, исходя из данного объема Vas? Произвести расчет корпуса сабвуфера лучше всего при помощи специальных программ, таких как Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. С помощью таких программ можно рассчитать короба любой геометрической сложности. Эти программы условно бесплатны, так что никаких проблем с законом. Чтобы сабвуфер хорошо лег в багажнике и при этом не занял полезное место, подходите к процессу замеров со всей серьезностью, будущий короб должен поместиться туда, куда вы задумали.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам. Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

  • Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
  • Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
  • Жидкие гвозди или силикон.
  • Клей ПВА.
  • Герметик.
  • Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

  • Шуруповерт или дрель на крайний случай.
  • Клеммник.
  • Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Рекомендуем: е 210 км в час. Если нет никакого обозначения, то наибольшая скорость разрешена не выше 110 км в час. Автомобильные покрышки для спортивных версий автомобилей имеют в маркировке буквы W и Y, означающие соответственно скорости 270 и 300 км в час.

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм700х450
Сторона задняя, мм700х450
Боковина, мм450х260
Верхняя, нижняя, мм350х150
E, Xmin, мм350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

Итак:

  • Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

  • Собираем щель фазоинвертора.
  • Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
  • По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

  • Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

  • Создаем отверстие малого размера под клеммник.
  • Все части короба соединяем.
  • Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
  • Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

  • Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
  • Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

  • Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
  • Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка. Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

П О П У Л Я Р Н О Е:

  • Ходовые огни своими руками

  • Недавно в России ввели поправки в ПДД, одной из которых является: езда днём с включенным ближним светом фар, противотуманными фарами или дневными ходовыми огнями. Теперь нужно днём обязательно ездить со светом. Езда с включенным ближним светом или противотуманками дополнительно создаёт нагрузку на генератор, уменьшается срок службы ламп, а также увеличивается расход топлива (более 0,5 л на 100 км). Следовательно лучше ездить днём с включенными ходовыми огнями, светоизлучающим элементом которых являются светодиоды, которые потребляют гораздо меньше мощности чем лампы накаливания. Можно купить ДХО, а можно и сделать своими руками из подручных материалов.

    Подробнее…

  • «РВАЧИ» — устройство для сбора фруктов
  • РВАЧИ

    Раньше мы уже рассказывали про одно устройство для сбора урожая. Сегодня посмотрим как сделать такое же устройство из пластиковой бутылки. Одной из наиболее ярких плодово-ягодных фантазий оч.умелых ручек по праву являются «рвачи» — специальные устройства для сбора труднодоступных фруктов. Подробнее…

  • Как рассчитать количество радиаторов отопления?
  • Делаем замену старых батарей отопления или устанавливаем новые радиаторы. Как же нам рассчитать количество секций? Это совсем не трудно. Для расчета количества радиаторов отопления в Вашей квартире проведем расчет на примере.

    Подробнее…

Популярность: 25 483 просм.

Сборка короба. Как собрать короб из гипсокартона – пример устройства короба из гипсокартона на потолке с фото

[REQ_ERR: OPERATION_TIMEDOUT] [KTrafficClient] Something is wrong. Enable debug mode to see the reason.

Включите JavaScript для лучшей работы сайта.

Подготовка

Если вы хотите самостоятельно сделать сабвуфер, вам нужно будет только купить немного фанеры и сам динамик. При наличии необходимого инструмента, время выполнения всех действий не превысит и пары часов, а результат непременно порадует вас.

Вам понадобится. Сначала вам нужно подготовить лист фанеры к последующей сборке короба для сабвуфера. С помощью лобзика нарежьте следующие элементы: две боковые стенки одинакового размера , переднюю и заднюю стенку одного размера , а также верхнюю и нижнюю часть будущей конструкции.

Окрасьте внешние стороны каждой части в желаемый цвет и дайте краске высохнуть. Не используйте материал тоньше 18 мм. Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами. Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто!

Как сделать короб для саба

А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово. Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей использовать не нужно, достаточно будет промазать стыки изнутри.

Как бы ни старался самый изощренный дизайнер, но обойтись без коробов, продумывая дизайн интерьера, вряд ли получится. Как собрать короб из гипсокартона на потолке, в ванной, кухне или туалете разберем в этой статье.

Используйте варианты с резьбой — они надежнее. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки.

Короб из гипсокартона на потолке — делаем декоративный короб из гипсокартона

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм.

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж. Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам. Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

Сборка коробов Сабвуфер

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно. Елена Мельниченко 26 ноября Смотрите видео. У нас появились новые, необычные материалы!

Какая песня была популярна в день вашего рождения? Чувственные образы женщин в фотографиях Майкла Переза.

Как собрать короб?

Итак, в итоге работы с программой вы получите рекомендуемый полезный объем короба, диаметр отверстий и длину фазоинвертора. Последним незнакомым для многих словом обозначается труба, в которой и будет работать приобретенный вами динамик.

Вот так просто с помощью компьютерной программы вы сможете получить точные размеры и форму будущего короба.

Кстати, с формой можно поработать, сделать уклон под спинку сидения или наоборот растянуть элемент на весь багажник. Здесь все будет зависеть от удобства размещения сабвуфера в багажнике , от ваших пожеланий и сфер применения автомобиля. Пришел ответственный момент выбора материалов. Многие считают, что деревянные вариации остались в прошлом — сегодня можно использовать красивый прозрачный пластик или даже оргстекло.

Распил деталей

Действительно, эффект от такого изобретения высшей техники в вашем авто будет весьма интересен, но вот качество звучания значительно уступит сабвуферам, которые расположены в коробах из разнообразной древесины. Обычное дерево, панели, собранные из досок — все это не подходит для сборки короба своими руками. Лучше использовать материал с определенной дисперсией — фанера, ДСП, МДФ и прочие разновидности спрессованной стружки.

Фанера должна быть многослойной, именно она выделяется самыми лучшими акустическими качествами:. Этим не могут похвастаться другие материалы. Фанера также самая удобная в работе — собрать из нее необходимую конструкцию не составит особого труда.

Шаг 1: Детали и инструменты

Но фанера или ДСП — это еще не все материалы, которые вам понадобятся для сборки полноценного корпуса сабвуфера. Необходимо соорудить определенную шумоизоляцию будущего прибора, отделав весь короб специальной тканью.

Включите JavaScript для лучшей работы сайта. Если вы хотите самостоятельно сделать сабвуфер, вам нужно будет только купить немного фанеры и сам динамик. При наличии необходимого инструмента, время выполнения всех действий не превысит и пары часов, а результат непременно порадует вас. Вам понадобится. Сначала вам нужно подготовить лист фанеры к последующей сборке короба для сабвуфера.

Приобрести ее можно в магазине, в котором вы покупаете динамик и прочие необходимые для сборки сабвуфера элементы. Ткань присаживается на скобы с помощью степлера, а ее натяжка должна быть весьма сильной.

Изготовления короба для сабвуфера — AVTOkapitan

С какими коробами под сабвуфер работаем

По этому вопросу ограничений нет. Опыт, необходимый инструмент, программы для расчета параметров конструкции — все это в наличии. А самое главное, есть большое желание поэкспериментировать и подобрать под каждую задачу лучший вариант.

Итак, что мы можем предложить в качестве решения для акустического оформления сабвуфера, который вы решили установить в машину. Существует множество видов коробов под низкочастотные динамики. Но в автозвуке наибольшее распространение получили такие типы устройств.

Закрытый ящик (ЗЯ)

Пожалуй, одна из самых популярных конструкций. Представляет собой герметичный короб определенного объема, в котором размещен сам излучатель (в активных сабвуферах внутрь устанавливается и усилитель низкой частоты). Звуковые волны распространяются только с наружной стороны диффузора. Отметим следующие преимущества такого решения:

  1. Наименьший объем ящика, требуемый для нормальной работы саба (по сравнению с другими модификациями коробов).
  2. Самый простой расчет параметров конструкции, который можно выполнить и без применения специального программного обеспечения.
  3. Простота сборки, возможность создать корпус разной формы. Наиболее распространены прямоугольные и трапециевидные, собрать их сможет даже любитель, который имеет опыт работы с деревом.
  4. Довольно высокое качество звучания, возможность работы в широком частотном диапазоне, включая и инфразвук.

Именно сабвуферы на основе закрытого ящика и размещаются в багажниках большинства машин. Особенно если речь идет о конструкциях в бюджетном ценовом сегменте. Но, выбирая такой вариант, вы должны знать и об обратной стороне медали. ЗЯ отличается невысокой эффективностью. Чтобы получить возможность поднавалить басов, придется использовать усилители и динамики значительной мощности. А это существенно повысит стоимость всей акустической системы в целом.

Фазоинвертор (ФИ)

Короб, который позволяет значительно увеличить КПД сабвуфера. В такой конструкции даже небольшой 6–8 дюймовый динамик зазвучит гораздо громче. Основное отличие от ЗЯ — съем акустических колебаний с передней и задней поверхности диффузора. Чтобы мощность обоих потоков суммировалась, при помощи фазоинвертора обеспечивается сдвиг фазы колебаний, получаемых с тыльной стороны динамика. Установка короба такого типа позволяет повысить КПД сабвуфера на 20–30%. А играя с параметрами фазоинвертора (длина, диаметр) можно получить существенное увеличение на требуемых вам частотах, что существенно влияет на общую звуковую картину.

Изготовление фазоинверторного короба под сабвуфер требует предельно точных расчетов. Любое отступление от заданных размеров приведет к снижению эффективности и падению уровня звукового давления. Такие же требования предъявляются и к качеству сборки. Поэтому сделать сабвуфер этого типа самостоятельно сложно, тем более, если нет соответствующего опыта.

Bandpass (bp)

Так называемые полосовые громкоговорители представляют собой усовершенствованный короб фазоинверторного типа. В такой конструкции динамик находится в полностью или частично изолированном объеме. Для этого внутреннее пространство делится на отдельные секции, а активный излучатель монтируется на одну из перегородок. Применение одного или двух фазоинверторов (бандпасс 4 или 6 порядка) позволяет достаточно точно отсекать определенные частоты и в высоком, и в низком диапазоне. Это существенно увеличивает возможность настроек сабвуфера, позволяет подобрать требуемый режим работы для разных условий.

Основной плюс такого сабвуфера — существенно увеличенная мощность, повышенное звуковое давление и общая гибкость всей системы в целом. Но учтите, расчет и изготовление установки такого класса, это кропотливое дело, в котором нет мелочей. Любая ошибка сведет на нет все труды. Поэтому изготовлением таких сабов занимаются исключительно профессионалы. Да и стоимость у бандпасса соответствующая.

Четвертьволновой фазоинвертор (ЧВ)

Достаточно простая вариация, обеспечивающая увеличение звуковой отдачи в 2-3 раза по сравнению со стандартным закрытым ящиком. Представляет собой тоннельную конструкцию (фазоинвертор), в которой и размещен динамик. Внутренний объем устройства не играет никакого значения. Главные параметры — длина и сечение тоннеля.

Подобный выбор оправдан не только сумасшедшей громкостью, но и простотой расчета и изготовления. Правда, следует помнить о том, что разместить качественный четвертьволновой фазоинвертор удастся только в большом багажнике.


Интересные решения для небольшого багажника

Помимо типовых решений, которые были описаны выше, существуют и нестандартные модификации сабвуферов. Подобные варианты отлично подойдут для установки в машину в тех случаях, когда важно сохранить рабочий объем багажника.

Готовы помочь и в таких непростых ситуациях, предлагаем следующие решения.

Free air

Бескорпусный вариант сабвуфера, при котором динамик монтируется непосредственно в заднюю полку автомобиля. Достаточно распространенный способ решения проблемы у любителей. Среди плюсов можно выделить простоту исполнения, возможность самостоятельного монтажа.

Но не все так радужно. Если вы выбрали подобный вариант, потребуется решение целого ряда дополнительных задач, а именно:

  • Обустройство звуконепроницаемой акустической полки. Если вмонтировать динамик в штатную конструкцию, то будет существовать вероятность возникновения короткого акустического замыкания. А это не добавит качества в звучание басов.
  • Роль закрытого ящика при таком раскладе будет выполнять весь объем багажника. Поэтому придется задуматься о его дополнительной шумоизоляции.

Кроме того, учитывайте и то, что на качество звучания повлияет даже степень заполнения багажника. Ведь даже простой мешок картошки существенно изменит внутренний рабочий объем.

В общем, фри айр вполне подойдет, если вы не ставите цель удивить кого-либо, а просто хотите услышать дополнительные басы в звучании своей стереосистемы.

Технология Стелс на службе автозвуку

Речь, конечно же, не о достижениях американской военной промышленности. Дело в невидимости. Применение сабвуфера типа Stealth обеспечит качественные басы, не занимая много места в багажнике машины. Все просто, ведь в этом отсеке существует множество ниш, в которые при грамотном подходе можно спрятать даже большой по объему саб.

Разработаем акустическое оформление для сабвуфера с установкой в боковые ниши (над колесными арками), отсек для запаски. Готовы использовать каждый резервный литр существующего объема с пользой.

Да, стоимость стелс сабвуфера будет большей, но полученный результат оправдает затраченные средства. Повышенная цена связана со следующими факторами:

  • Необходимость моделирования и изготовления криволинейных поверхностей короба сабвуфера с учетом всех особенностей имеющегося пространства.
  • Сложность в расчете параметров короба, которая определена той же формой конструкции.

Но цена в любом случае будет честной, и не превысит средний московский уровень.

Говоря о нестандартных решениях, вспомним и о сабвуфере для любителей слушать громкую музыку на природе или около машины. Обратите внимание на рупорные конструкции. Подобные системы используются в концертном оснащении, поэтому никаких сомнений в мощности возникать не должно.

Именно рупорные сабвуферы способны передавать значительное звуковое давление на большое расстояние. Такая возможность обеспечена узкой направленностью луча. Конечно, устройство будет иметь значительный объем, поэтому установить в каждой машине его не выйдет. Но мы готовы решить и эту задачу. Поэтому обращайтесь.


Какой корпус для саба выбрать

Несколько слов о том, как разобраться во всех моделях существующих моделях сабов, и подобрать лучший вариант. Если не углубляться в дебри, то воспользуйтесь такой классификацией:

  • Подбираете самый бюджетный и несложный в техническом плане вариант? Остановитесь на бескорпусном сабвуфере Free air.
  • Нужно хорошее качество басов, но без фанатизма? Выбирайте стандартный закрытый ящик соответствующего объема.
  • Громкости уже маловато, и постоянно хочется добавить низов? Тогда ваш выбор — это фазоинвертор.
  • Задумались о профессиональном автозвуке? Лучшее решение — различные модификации полосовых громкоговорителей (бандпасс).
  • Требуется максимум звукового давления, несмотря ни на что? Вспомните о ЧВ и рупорах, лучшего варианта не найдете.

И не забывайте о возможностях стелс технологий, получите хороший звук, используя скрытые резервы внутреннего объема машины.


Изготовление сабвуфера на заказ — как это делаем мы

Сразу скажем — мы не используем кустарные технологии производства. Все серьезно. И поэтому наши работы есть у участников и призеров отечественных соревнований по автозвуку. Современное оборудование, мастера, которые знают и любят свое дело. Благодаря этому решим любую задачу, сделаем и установим саб даже в Жука или горбатый Запорожец. Правда, корпус последнего придется значительно укрепить, а то не выдержит звукового давления.

Особенности низкочастотных акустических систем таковы, что не требуется точной направленности динамика, как в случае с пищалками. Поэтому сабвуфер можно установить в любое подходящее место. Решали задачи по установке в багажник, под сиденья, в полки и центральные подлокотники. Все зависит от типа выбранного короба и пожеланий клиента.

Изготовление короба под саб представляет собой сложный многоступенчатый процесс. И у нас есть мастера по всем направлениям. Чтобы вы смогли почувствовать мощь басов, выполним следующие работы.

Расчет параметров короба

Начнем с разработки технического решения. Проект сабвуфера должен обязательно учитывать конструктивные особенности выбранного динамика и его технические характеристики. Установка другого саба в уже готовый корпус, даже если он отлично звучал в предыдущей комплектации, не даст ожидаемого эффекта. Для каждой системы короб разрабатывается индивидуально.

Выполнить расчет ящика вручную можно только для простейших решений (ЗЯ). Определить оптимальный объем конструкции можно исходя из диаметра используемого динамика при помощи соответствующих таблиц. Так, для 8-дюймового саба вполне достаточно 28–35литров. По этому значению и определяем габаритные размеры (внутренние) необходимого короба. Для прямоугольных и трапециевидных модификаций все просто, достаточно знать основные формулы из курса геометрии. Но существует несколько нюансов, которые стоит учитывать.

  • Указанные данные касаются именно чистого объема. При расчетах необходимо учитывать собственные размеры динамика, толщину имеющихся перегородок, шумоизоляции. Если пренебречь этой погрешностью, результат будет очень далек от идеала.
  • Данный метод расчета основан на усредненных значениях, получить более точный результат можно только при учете других характеристик динамика (резонансная частота, добротность).

Именно по этим причинам выполняем детальный расчет параметров короба при помощи специализированного ПО. Программы учитывают все особенности используемых акустических устройств, позволяют получить максимально точный результат.

Такой подход к разработке приемлем для любых моделей короба. С его помощью считаем и фазоинверторные короба, и бандпассы, и рупора. В дальнейшем это позволяет избежать лишних подгонок размеров сабвуфера для улучшения качества звучания. Конечно, идеальный результат, полностью соответствующий реальным условиям, получить невозможно. Но исходная информация, с которой начнем конструировать короб, будет достаточно точной. Именно поэтому и гарантируем качество всех собранных нами установок.

Какие материалы используем

В этом вопросе мы консерваторы. Дерево и его производные — вот оптимальный вариант для сборки короба сабвуфера. Чаще всего используем:

  • Многослойную плотную фанеру.
  • Древесно-стружечную плиту.
  • Листовой МДФ (достаточно новый, но уже доказавший свою эффективность материал).
  • При необходимости моделирования криволинейных поверхностей (привет стелс технологии) используем традиционные эпоксидные или полиэфирные смолы и стекловолокно.

Толщина всех элементов конструкции короба определяется при расчете.

Процесс сборки и его особенности

Несколько слов о самом процессе сборки. Именно от этого этапа зависит работоспособность, эффективность и надежность ящика для сабвуфера. Тут действуют 3 правила:

  1. Точность — все элементы конструкции должны строго соответствовать требуемым размерам. Кромки отдельных деталей обрабатываем таким образом, чтобы исключить появления щелей при их соединении.
  2. Тщательность — недопустимы даже малейшие огрехи. Расслоился материал (такое часто бывает при работе с МДФ), не станем ничего выдумывать, заменим деталь на новую. Ведь поврежденная поверхность уже не сможет работать с полной отдачей. Есть необходимость обработать стыки герметизирующими составами? Обязательно сделаем, в противном случае распространение звуковых волн будет проходить по совершенно ненужным направлениям.
  3. Надежность — все элементы должны быть скреплены между собой так, чтобы обеспечить запас прочности конструкции. Сабвуфер испытывает значительные нагрузки, если допустить малейшую небрежность, можно получить развалившийся ящик уже на 50% требуемой громкости. Поэтому все проклеиваем, стягиваем саморезами, при необходимости вносим в конструкцию усиливающие элементы.

Только при таком подходе можно гарантировать качество короба. Опыт показал, лучше сразу делать как следует. Переделки займут много времени.

Не забываем и о внешнем виде сабвуфера. Применяем различные материалы на ваше усмотрение, но с учетом существующей отделки. Покраска, обтягивание кожей или звукопроницаемой тканью, декорирование натуральным шпоном или карбоном. Все эти варианты допустимы, и мы сможем их реализовать. Любой сабвуфер в нашем исполнении не только отлично качает басы, но и смотрится хорошо, хоть в багажнике, хоть в салоне.

С сабами нашего производства по Москве ездит уже более сотни машин. Для каждого заказа была разработана индивидуальная модель короба с учетом поставленной задачи, возможностей головного устройства и имеющегося объема. Кстати, делаем короба и для активных, и для пассивных сабвуферов. Помимо изготовления, возьмем на себя следующие работы:

  • Установим с надежным креплением к кузову автомобиля (безопасность превыше всего). Но возможен и быстросъемный вариант, который актуален для небольшого багажника. Вы без труда вытащите саб и освободите место для перевозки любых вещей.
  • Настроим параметры работы сабвуфера, согласуем со звучанием остальных элементов акустической системы.
  • Проверим работоспособность во всех возможных режимах.

И в завершение дадим возможность оценить полученное звучание. Уверены, вам понравится. Нареканий на нашу работу не было ни у одного клиента. Поверьте, у нас есть возможность заставить звучать по-новому даже динамик на 30–40 ватт.


Как заказать изготовление и установку сабвуфера у нас? Все очень просто, оставьте заявку на сайте или закажите обратный бесплатный звонок.

Можно ли установить усилитель на сабвуфер? (Решено и объяснено!)

Поиск места в автомобиле для установки усилителя может оказаться сложным и запутанным процессом. Это связано с тем, что производители транспортных средств обычно не оставляют специального места для размещения усилителя автомобильной аудиосистемы.

Итак, одно из распространенных мест, где люди думают установить свой усилитель, — это коробка сабвуфера. Но можно ли установить усилитель на сабвуфер? Это хорошая идея?

Установка усилителя на дополнительную коробку не идеальна и небезопасна.В основном это связано с тем, что вибрации от корпуса сабвуфера могут со временем привести к повреждению внутренних компонентов усилителя. Однако, если ваш саббокс не слишком сильно изгибается и не слишком вибрирует, вы можете установить на него усилитель.

Мы поговорим о некоторых альтернативных способах и более безопасных местах в автомобиле, где можно установить усилитель. И я также дам вам несколько советов, как установить усилитель на сабвуфер, чтобы снизить риск его повреждения.

А теперь давайте поговорим обо всех причинах, по которым вам не стоит устанавливать усилитель на сабвуфер.

Почему не стоит устанавливать усилитель на сабвуфер

Как правило, установка усилителей на дополнительный блок не рекомендуется. Однако во время исследования темы я понял, что многие люди действительно так делают. Некоторые люди годами даже устанавливали усилители на свои сабвуферы без каких-либо заметных проблем. Несмотря на это, я бы не советовал вам рисковать своим усилителем, устанавливая его на сабвуфер.

Я имею в виду, почему вы должны сознательно подвергать свой усилитель каким-либо условиям, которые потенциально могут его разрушить, потратив много денег на его покупку.

Вот все причины, по которым вам не следует устанавливать усилитель на сабвуфер.

Повреждение внутренних компонентов усилителя

Когда вы устанавливаете усилитель на дополнительную коробку, со временем электрические компоненты и пайка внутри усилителя могут быть повреждены вибрацией и изгибанием корпуса вспомогательной коробки.

Коробки сабвуфера вибрируют при работе. Эти вибрации могут и, скорее всего, испортят ваш усилитель. Когда используется дополнительный блок, низкочастотный динамик перемещается вперед и назад.Это заставляет коробку изгибаться, вызывая вибрацию сторон коробки.

Более длинные корпуса сабвуферов, сделанные из относительно тонкой древесины, больше изгибаются. Эта вибрация, возникающая в результате изгиба, затем передается на усилитель, установленный на дополнительной коробке.

Затем вибрация будет передаваться на внутренние электрические компоненты внутри усилителя.

Это повредит электрические провода, впаянные в печатную плату.Эта вибрация может привести к поломке ножек полупроводников внутри усилителя, а также к отрыву конденсаторов от платы. Все это в конечном итоге приведет к выходу вашего усилителя из строя.

В некоторых редких случаях из-за поломки паяных соединений на полупроводниках, прикрепленных к радиатору, обмотки трансформатора внутри усилителя притираются друг к другу, в результате чего из усилителя выходит дым.

Последствия изгиба и вибрации для вашего усилителя проявляются не сразу, а в долгосрочной перспективе.Поскольку вибрация ослабляет некоторые компоненты усилителя, усилители, установленные на дополнительных коробках, через некоторое время начинают дребезжать внутри.

Риск быть украденным ворами

Сабвуферы обычно становятся мишенью для угонщиков автомобилей. Иногда воры забирают всю коробку или только шишки. Следовательно, установка автомобильного усилителя на сабвуферы означает, что они подвергаются риску кражи.

Сделать это, по сути, значит преподнести свой усилитель ворам на блюдечке с голубой каемочкой.Если кто-то взломает вашу машину, он может сразу все схватить и уехать.

Просматривая несколько форумов, посвященных сабвуферам, я обнаружил, что многие люди потеряли свои усилители из-за кражи сабвуферов просто потому, что устанавливали усилители на сабвуферы. Следовательно, рискованно прикручивать усилитель к сабвуферу.

Вы можете аннулировать гарантию на усилитель

Производители усилителей могут аннулировать гарантию или отказать в гарантийном ремонте.Как правило, ваша гарантия на любой продукт может быть аннулирована, если они могут показать, что неправильные обновления, уход, ремонт или техническое обслуживание привели к повреждению вашего продукта.

Стоит отметить, что некоторые производители настоятельно предостерегают от установки усилителей на дополнительные коробки, и несоблюдение этого предостережения приведет к аннулированию гарантии, которую они вам предлагают.

Поэтому я рекомендую, прежде чем вы решите установить усилитель на вспомогательную коробку, посетите сайт производителя вашего усилителя, чтобы получить необходимую информацию о вашем усилителе.

Где я могу установить свой усилитель?

Существует множество мнений и предложений о том, где можно установить автомобильный усилитель. В конечном счете, решение о том, где установить усилитель, зависит от вас и ваших требований к пространству.

Когда дело доходит до монтажа автомобильных усилителей, самое главное, убедиться, что независимо от того, где вы устанавливаете автомобильный усилитель, ничто не мешает ему отводить тепло.

Тем не менее, вы должны иметь в виду, что хорошее место для установки не только поможет защитить ваш усилитель, но и обеспечит бесперебойную установку.

Под передним сиденьем

Установка усилителя под сиденьем автомобиля является наиболее предпочтительным вариантом для многих. Преимущество установки усилителя под сиденьем заключается в том, что вы можете использовать более короткие сигнальные и соединительные кабели.

Стоит отметить, что, поскольку автомобильные аудиокабели обычно представляют собой несбалансированные кабели RCA, использование коротких кабелей гарантирует, что ваш звук будет менее подвержен шуму и ухудшению сигнала, поскольку ваш сигнал не будет распространяться на большее расстояние.

Установка усилителя под сиденьем также хороша из соображений безопасности, так как люди вряд ли это заметят. Однако, если ваш усилитель легко нагревается, не устанавливайте его под сиденьем. Это потому, что тепло также может повредить усилитель. Я подробно объяснил это в своей статье о перегреве усилителей. Не стесняйтесь проверить это.

Одним из недостатков установки усилителя под сиденьем является то, что туда поместятся только небольшие усилители. Для установки относительно больших усилителей может потребоваться снять сиденье для установки.К сожалению, в некоторых автомобилях снятие сиденья может отключить систему подушек безопасности.

Еще одним недостатком установки усилителей под сиденьями является то, что это немного усложняет настройку усилителя, поскольку вы не можете легко добраться до него, не сдвигая сиденья.

Усилители, установленные под сиденьями, также должны быть защищены от воды, которая проливается в автомобиле или попадает на обувь во время снегопада или дождя.

За передними или задними сиденьями

Задняя часть автомобильного сиденья — еще одно место, где можно установить усилитель.Усилители можно установить на спинку переднего или заднего сиденья. Усилители, которые в основном устанавливаются в задней части переднего сиденья, представляют собой усилители низких частот. Это связано с тем, что басовые усилители, как правило, длиннее, чем другие автомобильные усилители.

Установка усилителей за передним сиденьем обеспечивает легкий доступ и пространство для доступа к органам управления. Это также гарантирует, что у усилителя достаточно места для эффективной вентиляции, поскольку он не находится в замкнутом пространстве.

Однако пассажиры, особенно дети, могут легко повредить усилители, спрятанные за передним сиденьем.Когда вы крепите усилитель к спинке сиденья, не забудьте оставить пару дополнительных дюймов на проводе на случай, если вам понадобится сложить сиденье.

Брандмауэр со стороны пассажира

Брандмауэр вашего автомобиля — это часть кузова вашего автомобиля, которая отделяет моторный отсек от салона.

Как и при установке усилителя под сиденьем, преимущество установки усилителя на брандмауэре автомобиля заключается в том, что вы можете использовать короткие сигнальные и соединительные кабели.Установка усилителя в этом месте также проста и удобна.

К сожалению, установка усилителей на брандмауэре автомобиля также приводит к тому, что они оказываются рядом с некоторыми распространенными источниками шума, особенно звуками двигателей. Только очень маленькие усилители могут поместиться в этом месте.

Использование стойки усилителя

Стойка для усилителя, установленная за задним сиденьем

В идеале стойка для усилителя является лучшим вариантом для установки усилителя. В отличие от других мест, о которых я уже говорил, стойка для усилителя — это не место в автомобиле.Вам нужно добавить или установить его в автомобиле, когда вы хотите установить усилитель. Это устройство или корпус, который служит держателем усилителя.

Усилители

монтируются в стойку усилителя для дополнительной защиты. Этот корпус устанавливается в месте установки с помощью винтов и сверл, прежде чем вставлять в него усилитель. Вы можете установить стойку усилителя в любом подходящем месте, подобном тому, о котором я говорил.

Вы можете купить стойку для усилителя в готовом виде или сделать ее своими руками в соответствии с вашими потребностями в пространстве и усилителе.Если вы строите стойку для своего усилителя, вам нужно убедиться, что в ней достаточно места для обеспечения эффективной вентиляции.

На мой взгляд, лучший способ установить усилитель — это установить его на отдельную независимую монтажную плату в автомобильной стойке.

Советы по установке усилителя на дополнительную коробку

Хотя я против идеи установки усилителей на вспомогательные блоки, иногда у вас может не хватить места, и у вас не будет другого выбора, кроме как установить усилитель на дополнительный блок.

В таких ситуациях вы можете сделать несколько вещей, чтобы уменьшить воздействие вибрации на ваш усилитель.Давайте посмотрим на них.

Двойная или тройная перегородка для дополнительной коробки

Удвоение или тройное перекрытие корпуса сабвуфера может помочь уменьшить воздействие вибрации на усилитель. Перегородка образует переднюю поверхность динамика и служит монтажной поверхностью для сабвуфера. Материал перегородки поглощает часть энергетических волн, генерируемых переводником.

Следовательно, если вы удвоите или утроите перегородку сабвуфера, количество вибрационной энергии, которую он может поглотить, значительно возрастет.Это помогает предотвратить слишком сильную вибрацию усилителя.

Добавьте резиновую втулку или пенопластовую прокладку при установке усилителя

Если вы хотите установить автомобильный усилитель на вспомогательную коробку, вам нужно добавить резиновую втулку везде, где вы вставляете винт. Это уменьшит вибрации, которые доходят до усилителя и вызывают его повреждение.

Резиновая втулка в основном является виброизолятором. Он служит интерфейсом и буфером между двумя объектами, поглощая часть энергии, производимой взаимодействием двух частей.

Прикрепление прокладки из пеноматериала между сабвуфером и усилителем перед привинчиванием также может помочь защитить ваш усилитель, значительно снизив получаемую им вибрацию.

Заключение

Не рекомендуется устанавливать автомобильный усилитель на дополнительную коробку. Тем не менее, многие люди все равно это делают. Выход из строя автомобильных усилителей из-за вибрации реален. Вибрация от вашего вспомогательного блока может вызвать проблемы с вашим усилителем из-за ослабления некоторых компонентов на плате внутри усилителя, что повлияет на долговечность вашего усилителя.

Руководство по монтажу/установке сабвуфера в корпусе (сделай сам)

Половина успеха в создании автомобильной аудиосистемы идеального качества заключается в покупке правильных компонентов.

Монтаж системы — это вторая половина. Таким образом, ваш корпус для сабвуфера имеет важное значение. Сабвуферы и их корпуса можно приобрести в магазинах аудиотехники, а также в интернет-магазинах.

Громкий бас — одно из качеств, которые мы ищем в идеальной современной автомобильной аудиосистеме.Часть этого эффекта создается самим сабвуфером.

В остальном этот эффект создается корпусом, в котором установлен сабвуфер. Это будет означать, что корпус, в котором установлен сабвуфер, является ключевым.

Часто сабвуфер выбирают вместе с его корпусом, но в случаях, когда сабвуфер приобретается отдельно, перед оплатой важно прочитать руководство пользователя, поскольку не все сабвуферы предназначены для работы со всеми типами корпусов.

Типы корпусов сабвуферов

Существует три основных типа корпусов: герметичные корпуса, корпуса с отверстиями и полосовой блок.

Самый старый и самый простой из корпусов для динамиков — это Герметичный корпус. Он называется герметичным корпусом из-за того, что он относительно воздухонепроницаем, что заставляет воздух внутри коробки действовать как пружина, ограничивая движение диффузора динамика.

Эта популярная коробка обеспечивает самый чистый и четкий звук басов.Однако это не позволяет получить гулкий бас, который многие люди ищут в сабвуфере. Он создает наименьший объем из всех корпусов.

Портированный корпус добавляет в корпус басовый порт. Это также позволяет слышать звук с задней стороны динамика. Этот тип корпуса обеспечивает значительно больше звука и громкости, чем герметичные блоки.

Издаваемый звук имеет тенденцию быть немного более «грязным» и менее четким из-за того, что звуковые волны, исходящие от задней части динамика, не совпадают по фазе с динамиками, расположенными не спереди.

Поскольку корпуса динамиков с отверстиями предназначены для определенной частоты, они влияют на качество звука, воспроизводимого динамиком.

Понимание Настройка частоты порта — 25 Гц обеспечивает звук, наиболее близкий к герметичным корпусам, и очень хорошо подходит для прослушивания сверхнизких нот.

45 Гц дает наибольшее усиление громкости басов, но дает самый грязный звук. 33-35 Гц — это хорошая золотая середина, позволяющая использовать и то, и другое.

Коробка Bandpass сочетает в себе корпус с отверстиями и герметичный блок.Сабвуфер смонтирован в герметичном корпусе с дополнительным корпусом перед ним.

Дополнительный корпус с отверстиями сочетает в себе максимальную громкость басов, но при этом обеспечивает четкость и ровную частотную характеристику.

Однако важно проверить, совместим ли ваш сабвуфер с корпусом такого типа, поскольку не все они хорошо работают с корпусом такого типа.

Монтаж корпуса

Тип корпуса необходимо выбирать с учетом желаемого типа звука, а также размера, допускаемого маркой и моделью вашего автомобиля.

Из-за ограниченного пространства пикап труднее всего установить корпус сабвуфера. Наиболее популярны для этого использования герметичные корпуса.

В большинстве легковых автомобилей много неиспользуемого пространства под сиденьями, что делает установку под сиденьем удобной в этом случае.

Требуется снятие и повторная установка нижней части сиденья, что не так уж сложно. Герметичные и портированные корпуса хорошо подходят для этого приложения.

Классический способ установки сабвуфера – в багажнике, будь то хэтчбек или седан.Имея достаточно места, можно легко использовать дизайн большой коробки.

Шаги по установке сабвуфера:
  • Знать импеданс
  • Колодка для подключения проводки
  • Установка изоляции
  • Уплотнение динамика
  • Используйте правильное крепежное оборудование
  • Крепление корпуса сабвуфера

Усилители обычно имеют отдельные положительные соединения для каждого импеданса, в то время как отрицательное соединение является общим.Перед монтажом вам необходимо установить этот номер. Если динамик подключен к неправильному соединению, это в конечном итоге повредит усилитель, в конечном итоге разрушив его.

Необходима осторожность при подключении электропроводки. Корродирующая проводка вызовет потерю соединения, и ее никогда не следует соединять вместе оголенными.

Изоляция помогает поглощать звук с задней стороны динамика. Хорошим примером такой изоляции является домашняя изоляция из стекловолокна или стеганый ватин.

Ручной шуруповерт лучше всего подходит для сборки корпуса, так как дрель или шуруповерт обычно вызывают чрезмерный крутящий момент, сдирая древесноволокнистую плиту, из которой сделан корпус.Вы можете использовать Т-образные гайки в дополнение к ручной отвертке.

Корпус также должен быть размещен внутри транспортного средства не только для перемещения и перемещения. Первый способ установить этот корпус — прикрутить его прямо через сам корпус. Это самый безопасный метод.

Следующий способ заключается в использовании угловых скобок. Однако скобки будут видны, и любой достаточно решительный вор сможет снять их без особых усилий.

Вы также можете приобрести готовые корпуса в Интернете или у специалистов по установке.

Как установить сабвуферы в корпус (видео)

Как собрать сабвуфер: все, что вам нужно знать

Путешествовать становится веселее, когда на заднем фоне играет приятная музыка. Музыкальная система по умолчанию в автомобиле не может дать вам более реалистичного ощущения, чем сабвуфер. Итак, наша статья посвящена самодельному сабвуферу! Разве это не удивительно? Давайте посмотрим, как собрать коробку для сабвуфера.

Коробка для сабвуфера — хороший инструмент для прослушивания музыки с ощущением высокого качества.Поскольку это задача «сделай сам», вам понадобится некоторое оборудование. Кроме того, эти материалы дешевы и доступны на рынке. Наша статья представляет собой полное руководство по изготовлению корпуса сабвуфера. Вам понравится это делать.

Материалы коробки для коробки сабвуфера:

Если вы хотите сделать короб для сабвуфера, вы должны с умом подбирать его материалы. Здесь мы обсудим шесть типов материалов для изготовления корпуса сабвуфера. Давайте проверим-

1. МДФ

МДФ – прочный материал.Также важно избегать музыкальных вибраций и турбулентности.

Вы можете найти его толщиной до одного дюйма. Этот материал превосходит древесину, так как он может переносить сильную жару и погодные изменения без усадки или разбухания.

Похоже на фанеру. Так что перед покупкой проверьте его качество и толщину.

2. Сонотрубка

Если вы предпочитаете цилиндрические коробки для сабвуфера, вам подойдет Sonotube.

Эта прочная картонная трубка обеспечивает гибкость при заливке бетона.Вы можете сделать цилиндр из фанеры или дисков МДФ. Этот материал предлагает лучшую басовую частоту.

3. Фанера

Можно сделать ящики для сабвуфера из фанеры. Это более легкий материал, чем МДФ, из-за его меньшей толщины. Но он все еще достаточно силен, чтобы с ним справиться.

Если вы хотите использовать версию с покрытием, убедитесь, что нет никаких дефектов, потому что это может ухудшить качество и привести к тряске. Березовая фанера применяется часто и доказала свою эффективность.Кроме того, просто просверлить необходимые отверстия.

4. Стекловолокно

Вам нужно купить легкий материал для корпуса сабвуфера? Выбирайте стекловолокно. Это обеспечивает оптимальную износостойкость. Однако вы не можете применить его в строительстве больших одиночных панелей. Главной привлекательной особенностью стеклопластика является его атмосферостойкость. Вы также можете легко очистить этот материал.

4. Стандартная древесина

Стандартная древесина доступна по цене и имеет несколько плотностей.Он имеет тенденцию к эху и вызывает изменение звука. Если вы используете гвозди для соединения слоев стандартной древесины, вы можете разделить их, чтобы получить гибкость.

5. Крепеж

Нужно взять клей, шурупы, чтобы сделать коробки для сабвуфера. Клей следует использовать в качестве начального шага для надежного закрепления коробки. Ногти со временем становятся тонкими. Так что избегайте ногтей. Распорки помогают уменьшить вибрацию.

Тип корпуса:

Вы можете выбрать лучший корпус сабвуфера в соответствии со своими предпочтениями.Пройтись по характеристикам-

1. Герметичные корпуса:

Корпус этого типа имеет закрытое воздушное пространство. Герметичные корпуса без каких-либо выходов состоят из большого или малого внутреннего воздушного пространства. Громкость будет меняться в зависимости от типа звука.

2. Полосовые корпуса:

Корпуса Bandpass

имеют как воздухонепроницаемую, так и вентилируемую камеру. В этой системе вам нужно разместить низкочастотный динамик в двухкамерном корпусе. Одна из камер имеет окно во внешнюю среду.

Преимущество полосового корпуса заключается в том, что он позволяет большому количеству выходного сигнала проходить через узкое отверстие. Вы можете отрегулировать воздушный поток, чтобы увеличить мощность в определенном диапазоне частот.

Увеличенный поток воздуха необходим для более тяжелых басов. Диапазон высоких частот и выходной уровень регулируются на вентилируемой поверхности. Резервуар с портами будет передавать более широкий диапазон частот, но отдача корпуса уменьшится.

Площадь порта и толщина корпуса полосы пропускания могут повлиять на частотную характеристику.С этим корпусом вы можете испытать оптимальную производительность и согласованность динамиков.

3. 

Изобарический корпус:

Два низкочастотных динамика подключены для работы в изобарическом корпусе как один низкочастотный динамик. Преимущество конструкции корпуса в том, что требуется половина размера корпуса динамика. Таким образом, с помощью изобарического корпуса вы получите впечатляющий бас в небольшом пространстве. Для регулирования вращения конуса воздушный поток внутри корпуса действует как источник воздуха.

Изобарические корпуса предназначены для того, чтобы втиснуть как можно больше звука в узкое помещение.

4.

Коробки для сабвуферов Free-Air:

В коробе сабвуфера свободного воздуха необходимо установить низкочастотный динамик на доску и прикрепить его к багажнику или хэтчбеку. В этой системе звуковые волны разделяются стволом. Таким образом, вы можете решить проблему искажения вашего сабвуфера.

5.

Корпус Bass Reflex:

Вентиляционное отверстие будет смешивать заднюю сторону выхода низкочастотного динамика с передним выходом динамика.Его можно настроить на определенные длины волн, что позволяет получить дополнительный выходной сигнал в области диапазона тангажа. Плотность воздуха, выходное пространство и толщина корпуса имеют важное значение для эффективной настройки и контроля производительности.

Порт или вентиляционное отверстие корпуса Bass Reflex улучшают характеристики на определенных частотах. Однако этот стиль структуры труднее разработать. Чтобы улучшить характеристики и ограничить повреждение динамика, необходимо прочитать руководство по эксплуатации.

6.

Корпус с бесконечной перегородкой:

Сабвуферы часто устанавливаются в бесконечную перегородку заднего лотка, рядом с объемными динамиками.

У них нет корпуса, который изменяет звучание низкочастотного динамика. Этот метод не требует корпуса. Следовательно, вы можете разместить его в небольшом пространстве автомобиля.

Преимущества коробов для сабвуферов

•  Избегайте перегрева:

Ожидается, что ваши динамики нагреются.Но если они находятся в неправильном месте, они могут начать гореть. Вентилируемый корпус гарантирует, что динамик получает достаточный поток воздуха, чтобы избежать перегрева.

•  Защита от повреждений:

Коробка для сабвуфера удерживает динамик в ограниченном пространстве. Это предотвращает разрывы и разрывы сабвуфера. Вы всегда можете попробовать починить поврежденный сабвуфер.

•  Улучшает работу сабвуфера:

Без коробки для сабвуфера ваши сабвуферы будут выглядеть тусклыми и поврежденными.Звук переднего динамика будет конфликтовать со звуком сзади, что приведет к глухим басам. Коробка сабвуфера также помогает избежать подавления звука.

•  Расширенный обзор:

Корпуса сабвуферов

обычно имеют мягкие наружные стенки, соответствующие обычному автомобильному декору.

Конструкция корпуса сабвуфера:

При сборке корпуса сабвуфера одним из самых важных моментов является дизайн. Чтобы получить точную конструкцию корпуса сабвуфера, сначала измерьте внутренние размеры и объем.Вы можете легко получить внутренний объем, вычитая толщину древесины, которую вы решили использовать. Если вы собираетесь выбрать МДФ толщиной 3/4 дюйма, вычтите 2 x 3/4 дюйма или 1-1/2 дюйма с каждого края дерева.

Внутренний объем корпуса сабвуфера = высота x ширина x глубина = кубический объем

Подберите диаметр коробки под параметры сабвуфера.

Как собрать корпус сабвуфера:

После получения всей необходимой информации, надеюсь, теперь вы готовы сделать корпус сабвуфера.Читать по шагам-

Шаг 1:

Сначала измерьте переднюю, боковые, заднюю и верхнюю части коробки. Затем с помощью лезвия с твердосплавным наконечником отрежьте в общей сложности семь кусков материала МДФ. Вы можете использовать циркулярную пилу, чтобы получить точные разрезы.

Шаг 2:

После изготовления деталей по длине отметьте разрез НЧ-динамика на одной из задних секций с помощью направляющей.

Шаг 3:

Если вы используете МДФ для передней панели, нанесите клей и металлические винты, чтобы соединить две одинаковые передние части.Если вы не хотите применять МДФ, распорки следует использовать в любом месте коробки для дополнительной поддержки.

Если ваш ящик больше одного кубического фута, примените метод крепления. Этот метод поможет связать куски при сильном внутреннем давлении. Чтобы добавить распорки, используйте полоски пиломатериалов размером 2 × 2 дюйма, клей и винты по бокам коробки.

Шаг 4:

Теперь сделайте отверстие во внутренней стороне круга с помощью сверлильного станка. В этом отверстии должно быть достаточно места, чтобы низкочастотный динамик мог пройти через отверстие.Вместо сверлильного станка вы можете выполнить эту задачу с помощью ручной дрели.

Вы можете использовать ту же технику для создания прямоугольного разреза на задней стенке коробки.

Шаг 5:

Что дальше? На этом шаге вставьте 1/2 винта для листового металла, чтобы закрепить клеммную чашку.

Шаг 6:

Попробуйте предварительно просверлить отверстия для винтов в каждом из компонентов, так как МДФ склонен к растрескиванию. Нанесите много столярного клея между деталями после предварительного сверления отверстий.Этот клей поможет закрепить коробку.

Шаг 7:

Затем надежно прикрепите детали 2-дюймовыми шурупами для гипсокартона. На этом этапе клей может вытечь. Вы можете очистить его с поверхности влажной тканью, но безопасно оставить его на внутренних углах.

Вы можете заметить, что после сборки передней, задней и боковых сторон коробка значительно отличается от квадратной.

Шаг 8:

Наконец, установите сабвуфер и убедитесь, что он правильно помещается в коробку.Если коробка становится тугой, расширьте отверстие мелкой наждачной бумагой или долотом.

Шаг 9:

Подсоедините кабели динамика от чашки портов к сабвуферу и наслаждайтесь любимой музыкой.

Это основные шаги, необходимые для сборки корпуса сабвуфера.

Как превратить динамик в сабвуфер?

Прежде всего, если вы не знаете разницы между сабвуфером и динамиком, не стесняйтесь проверить статью сабвуфер и динамик.Если вы хотите превратить динамик в сабвуфер, вам нужно собрать некоторые компоненты. Давайте узнаем подробности-

•  Необходим усилитель для работы сабвуфера.

•  Для установки используйте Bluetooth USB.

•  Преобразователь, используемый для преобразования мощности с двенадцати вольт в пять вольт.

•  Для работы USB-усилителя Bluetooth вам потребуются два адаптера постоянного тока на 12 В.

•  Необходимы две флип-кнопки.

• Для баллонов потребуются ткань и поролон.

•  Вам потребуются ресурсы портов, если вы хотите создать устройство с портами. Дренажная труба — лучший вариант для этого, потому что вы можете установить ее по низкой цене.

•  Если ваш сабвуфер имеет цилиндрическую форму, вам необходимо добавить изоляцию к внутренней стене.

Твитер выдает максимальное количество звуков. Нижний блок будет обеспечивать средние или низкие ноты одновременно.

Хотите переделать динамик в сабвуфер?, сначала нужно отключить кроссовер и твитер.Это схема, предназначенная для разделения акустического входа на высокочастотные и низкочастотные импульсы. Затем, отсоединив твитер, оберните отверстие подходящим материалом. Во избежание дальнейшего повреждения будьте осторожны при отсоединении твитеров. Теперь вы можете подключить разъемы к базовому блоку AV-усилителя. Размер и корпус влияют на силу басового выхода.

Чтобы запечатать коробку, вам понадобятся специальные инструменты. Остекление и звуконепроницаемая пена — два варианта. Акустическая пена довольно дорогая.Вместо него также можно использовать стекловолокно.

Вы можете создать потрясающий вид, смешивая разные цвета дерева. Ваши сабвуферы также будут выглядеть фантастически с эстетической точки зрения.

Заключение:

Музыка — это то, что делает наш разум спокойным и радостным. А когда музыка исходит из сабвуфера, музыка становится такой настоящей и приятной. Я надеюсь, что статья даст вам всю необходимую информацию для сборки корпуса сабвуфера.

Наши читатели — наш приоритет.Мы всегда ценим это, когда читатель приходит к нам со своей проблемой, касающейся проблемы. Таким образом, мы открываем возможность для вас воспользоваться нашей помощью, если она вам понадобится. Раскачайте вечеринку с помощью сабвуфера и наслаждайтесь моментом. Удачи!

Q1. Какое дерево лучше всего подходит для корпуса сабвуфера?

МДФ — отличный материал для изготовления корпусов сабвуферов.
Древесина прочная, долговечная и толстая, чтобы предотвратить колебания длин волн. Также можно использовать легкую фанеру.Это также помогает добиться оптимального качества звука.

Q2. Как долго вы строили свой подящик ?

Чтобы собрать коробку для сабвуфера, нужно потратить полтора часа.

Q3. Сколько ты потратил?

Вы должны потратить 200 долларов на высококачественный сабвуфер. Эта сумма представляет собой общую стоимость блока сабвуфера, динамика и усилителя. Однако, если вы хотите потратить свой сабвуфер отдельно, это будет стоить 50 долларов или меньше.

Как собрать сабвуфер? Индивидуальные планы дизайна со спецификациями

Типичный сабвуфер представляет собой устройство, созданное для воспроизведения низких звуковых частот, называемых «с», и суббасов, частота которых ниже, чем у низкочастотного динамика.Для бытовых устройств обычный диапазон частот сабвуфера составляет около 20–200 Гц , ниже 100 Гц для профессионального живого звука и ниже 80 Гц в системах, сертифицированных THX.

Сабвуферы не используются отдельно; они предназначены для дополнения низкочастотного диапазона громкоговорителей, которые охватывают более высокие полосы частот. Хотя технически термин «сабвуфер» относится исключительно к драйверу динамика, обычно он используется для драйвера, размещенного в корпусе громкоговорителя.

Коробка для сабвуфера, часто называемая вспомогательной коробкой, помогает сдерживать все вибрации от драйверов, предотвращая механические повреждения.Корпус сабвуфера правильного размера также может обеспечить превосходное расширение басов при одновременном снижении звуковых помех.

Таким образом, вместо того, чтобы делать коробку для сабвуфера с нуля, вам следует использовать коробку заводского изготовления, которая широко доступна для наиболее распространенных типов автомобильных сабвуферов. Вот краткое руководство по выбору идеального дополнительного бокса для вашего автомобиля.

Как выбрать дизайн корпуса сабвуфера?

При выборе конструкции корпуса сабвуфера обратите особое внимание на размер корпуса, предложенный инженером, особенно если ваш автомобиль небольшой.Звук коробки определяет, насколько большой должна быть ваша коробка, чтобы сабвуфер работал наилучшим образом.

Убедитесь, что дизайн подходит для пространства и эстетики вашего автомобиля. Для небольших автомобилей выбирайте сабвуфер меньшего размера, который легче помещается, хорошо выглядит и обеспечивает достаточную громкость, а не взрывает ваш автомобиль грохочущими басами.

Сборка корпуса сабвуфера на заказ

При сборке корпуса сабвуфера помните, что он должен быть максимально прочным, чтобы избежать деформации.

В то время как более тонкий материал не должен создавать проблем для крошечных герметичных коробок, изготовление вентилируемой или полосовой коробки может представлять более серьезные проблемы.

Наиболее часто рекомендуемая толщина материала составляет 34 дюйма или 0,75 дюйма. Вы можете использовать древесину толщиной 12 дюймов или 5/6 дюйма для небольших сабвуферов, таких как 6,5 дюйма или 8 дюймов,

.

Какой самый важный материал для корпуса сабвуфера? Ну, есть несколько вариантов, поэтому давайте рассмотрим самые популярные:

Лист МДФ:

Наиболее распространенным материалом для базовых корпусов является МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности).Эта инженерная древесина чрезвычайно прочная и плотная, что улучшает качество звука.

МДФ

идеально подходит для помещений с высокой влажностью или суровыми зимами, поскольку не деформируется и не расширяется. Он также не вызывает искажения звука из-за своей толщины.

МДФ

имеет один существенный недостаток, это его вес. Хотя это может быть не важно для небольших коробок (если только вы не носите их туда-сюда каждый день), это важно для сложных установок с несколькими драйверами.

Фанера :

Одним из типичных материалов для корпусов сабвуферов является фанера.Поскольку он менее плотный, чем МДФ, он легче, но все же достаточно прочный, чтобы не дребезжать.

Стекловолокно:

Стекловолокно — отличный материал для легких конструкций, и его часто используют для создания индивидуальных конструкций. Итак, если вы хотите использовать весь багажник для размещения многочисленных сабвуферов, вам подойдет стекловолокно, и результаты будут впечатляющими.

Использование провода динамика

Обычно для сабвуфера следует использовать провод сечением от 12 до 16, в зависимости от мощности.Используйте более узкую колею, если вы едете интенсивно.

Имейте в виду, что сечение провода внутри коробки никогда не должно превышать сечение провода, соединяющего усилитель с корпусом.

Сабвуферам требуется гораздо больше мощности, чем динамикам; таким образом, их проводка должна справиться с этим. Все соединения внутри коробки между усилителем и терминалом в корпусе должны быть прочными.

Дизайн корпуса сабвуфера

Чтобы выяснить, какого размера должен быть корпус вашего сабвуфера, выполните следующие действия:

Насколько глубоким должен быть ящик ?

К глубине сабвуфера следует добавить 2 дюйма.Это минимальное измерение глубины коробки.

Минимальные размеры коробки :

Чтобы установить минимальную высоту и ширину передней части корпуса сабвуфера, измерьте диаметр границ сабвуфера или обратитесь к руководству по установке сабвуфера, которое может иметь руководство пользователя. Если вы собираетесь установить решетку, обязательно предусмотрите дополнительное пространство, которое может вам понадобиться.

Сколько места в вашей машине ?

Измерьте верх, стороны и глубину всего помещения в автомобиле, в котором вы хотите установить корпус сабвуфера.Далее вам нужно будет определить глубину крыши коробки, а основание должно быть клиновидным.

Нарисуйте свою коробку :

Пришло время нарисовать ваш индивидуальный дизайн корпуса сабвуфера, используя все измерения, которые вы получили на бумаге. Хотя корпус, изображенный в этом руководстве, имеет форму прямоугольника, вы можете обнаружить, что клиновидный корпус лучше подходит для вашего

.
Определите размеры корпуса сабвуфера:

Внешние размеры коробки были определены с использованием методов, описанных выше.Вычтите ширину и прочность фанеры, использованной для изготовления корпуса сабвуфера, и получите внутренний объем. Если вы используете МДФ 3/4″, вычтите 2 x 3/4″ или 1-1/2″ из каждого размера.

Определить кубический дюйм объема коробки :

Внутренний объем шкафа можно рассчитать, используя следующие расчеты внутренних размеров: Кубический объем = высота x ширина x глубина.

Поскольку клиновидная коробка имеет два измерения глубины, мы должны сначала определить среднюю глубину, прежде чем вычислять объем.Чтобы вычислить среднюю глубину, умножьте два значения глубины на 2.

Вам потребуется преобразовать внутренний объем из кубических дюймов в кубические футы, поскольку большинство производителей указывают рекомендуемый объем коробки в кубических футах. Разделите кубические дюймы на 1728, чтобы получить ответ.

Сопоставьте объем вашей коробки со спецификациями сабвуфера :

Соотнесите объем нарисованной коробки с рекомендациями производителя. Если он слишком большой или слишком маленький, внесите небольшие изменения в одно измерение, пока внутренний объем вашей коробки не будет приблизительно соответствовать рекомендациям производителя.Производители часто рекомендуют различные объемы ящиков. С полем, которое находится где-то в пределах указанного диапазона, вы можете добиться хороших результатов.

Расчет внешних размеров:

После того, как вы определили правильные внутренние размеры, удалите 1-1/2″, которые вы вычли на шаге 5, чтобы получить точные значения измерений для внешней части корпуса. После того, как вы дважды проверили, что эти размеры будут корректироваться и легко впишутся в ваш автомобиль, вы можете приступить к сборке.

Как сделать коробку для сабвуфера?

Поместите клемму провода:

Когда вы почти собрали коробку, следующим шагом будет вставить в отверстие клемму сабвуфера. Чтобы избежать нежелательных утечек воздуха, я использую маленькие винты 1/2 дюйма и силикон изнутри.

Заполнение внутренней части корпуса полифиллом:

Начинайте заполнять коробку полифиллом после помещения проволоки внутрь. Заполнение басового ящика гарантирует, что любой свободный провод внутри не будет дребезжать о стены.Тем не менее, самый приятный эффект, который я заметил, заключается в звуке. Бас глубже, потому что полифилл поглощает звук.

Установка и проверка сабвуфера:

Далее необходимо установить динамик в корпус и протестировать сабвуфер после того, как корпус будет собран, запечатан и соединен с динамиком.

Рекомендуется поставить резиновую прокладку на нижнюю часть динамика, прежде чем ввинчивать его в коробку. Это предотвратит выход воздуха из клетки.

Перед установкой сабвуфера убедитесь, что из монтажного отверстия не выступает прокладка.Я использую винты 1 дюйм для крепления сабвуфера. Однако, поскольку передняя панель имеет толщину 1,5 дюйма, не используйте более длинные винты; лучше, если винты не ввинчиваются до конца.

Установите Bass Box в свой автомобиль

Отнесите коробку в машину и подключите провод динамика к клемме перед включением магнитолы. Сначала не переусердствуйте с громкостью.

Возможно, вам придется настроить фильтры в усилителе и кроссовере, чтобы получить наилучшие результаты, но мы уверены, что вы будете в восторге от результата, если будете внимательно следовать инструкциям.

Как покрыть коробку сабвуфера ковром?

Мы не рекомендуем использовать какие-либо вычурные приспособления для покрытия короба сабвуфера ковром; Мне нужно лезвие бритвы, аэрозольный клей и металлическая линейка. Если вы хотите отделать корпус сабвуфера различными материалами, дополнительную информацию об этом можно найти в Интернете.

После измерения обрежьте ковер до нужного размера. Если вы используете ковер, первый шаг — предварительно обрезать его по размерам коробки. Далее ковер следует использовать для покрытия вольера.

Final

Thoughts

Мы можем с уверенностью сказать, что если вы будете следовать нашему руководству шаг за шагом, вам будет очень легко собрать корпус сабвуфера самостоятельно в кратчайшие сроки. Вся необходимая информация о индивидуальном дизайне корпуса сабвуфера и о том, как собрать корпус сабвуфера, представлена ​​в этом руководстве, созданном специально для вас.

Как построить корпус для морского сабвуфера [Подробное руководство 2022]

Как собрать корпус морского сабвуфера?

При сборке корпуса морского сабвуфера следует учитывать несколько моментов:

  • Тип корпуса, который вы хотите построить.
  • Размер корпуса.
  • Тип сабвуфера, который вы хотите использовать.
  • Требования к мощности сабвуфера.
  • Тип усилителя, который вы хотите использовать.

После того, как вы обдумаете все эти вопросы, вы можете приступить к сборке вольера.

Наиболее распространенные типы корпусов герметичные и изношенные.

Герметичный корпус проще в сборке и обеспечивает более плотное воспроизведение басов, а корпус меньшего размера с портами обеспечивает больший выход басов.

Размер корпуса зависит от размера сабвуфера и свободного места.

При выборе усилителя также следует учитывать требования к мощности сабвуфера.

Как построить герметичный корпус:

Следующие шаги покажут вам, как построить герметичный корпус:

  • Определитесь с внутренними размерами корпуса.
  • Простой способ сделать это — купить бокс для сабвуфера и модифицировать его соответствующим образом.
  • Вырежьте два куска дерева MDF той же формы, что и ваш корпус, от передней перегородки до задней стенки.
  • Используйте фрезер или инструмент Dremel со шлифовальной насадкой или наждачной бумагой, чтобы скруглить все края дерева.
  • Склейте и прикрутите два куска дерева вместе.
  • Убедитесь, что винты достаточно короткие, чтобы они не проходили через другую сторону дерева.
  • Отрежьте кусок МДФ, чтобы он плотно прилегал к корпусу в качестве перегородки.
  • Это укрепит корпус и предотвратит перемещение сабвуфера.
  • Приклейте и прикрутите перегородку на место.
  • Заделайте все швы корпуса силиконовым герметиком или герметиком.
  • Покрасьте корпус водонепроницаемым покрытием или заклейте его.

Как построить корпус с отверстиями

Следующие шаги покажут вам, как построить портированный корпус:

1. Определите размер вашего забора. Простой способ сделать это — купить бокс-кит с портом для сабвуфера и модифицировать его соответствующим образом.

2.Используйте фрезер или инструмент Dremel со шлифовальной насадкой или наждачной бумагой, чтобы скруглить все края дерева.

4. Отметьте, где вы хотите разместить порты на одной стороне корпуса. Порты должны быть расположены на одинаковом расстоянии друг от друга и как можно ближе друг к другу. Сделайте для них прямоугольное отверстие в МДФ с помощью фрезера или инструмента Dremel со сверлом.

5. Убедитесь, что винты достаточно короткие, чтобы они не проходили через другую сторону дерева.

6.Отрежьте кусок МДФ, чтобы он плотно прилегал к корпусу в качестве перегородки. Это поможет укрепить корпус и предотвратить перемещение сабвуфера.

7. Приклейте и прикрутите перегородку на место.

8. Просверлите отверстия для низкочастотного динамика и порта на другой стороне корпуса. Используйте лобзик, чтобы вырезать любые отверстия для ваших элементов управления или разъемов, таких как провод динамика или высокоуровневые входы.

9. Заделайте все швы корпуса силиконовым герметиком или герметиком.

10. Покрасьте корпус водонепроницаемым покрытием или заклейте его.

11. Подключите сабвуфер к усилителю и настройте систему для оптимальной работы

Как собрать корпус сабвуфера – пошаговые инструкции

Обучение изготовлению сабвуфера поможет вам подготовиться к персонализации аудиосистемы.

Все, что вам нужно сделать, это приобрести необходимые инструменты и материалы, а также необходимое оборудование.

Этот сборник содержит информацию, которую вы можете найти, чтобы понять и спланировать свои коробки для сабвуферов.Узнайте больше о растущей популярности специализированных дополнительных корпусов в этом списке

.
Шаг 1

Снять мерки и вырезать в основном боковые стороны коробки на плите МДФ. Вы можете использовать любую пилу за столом с твердосплавным диском или циркулярную пилу, но вы должны сохранить разрезы. Гладкие, плоские ломтики обеспечат правильное закрытие.

Шаг 2

Используйте компас в качестве отметки для отсечки передней части сабвуфера. Если вы используете двойную распорку, вам понадобятся две одинаковые стороны.

Большинство людей предпочитают метод двойной толщины, поскольку он обеспечивает превосходную монтажную поверхность.

Убедитесь, что поршень плотно входит в отверстие внутри отверстия. Сделайте разметку на обеих сторонах деталей.

Шаг 3

Если во внутренних швах коробок не использовать двойные стыковые швы, это повысит прочность конструкции.

Самый простой способ добавить усилителей — использовать деревянные планки 2 мм х 2 мм вдоль швов, а затем закрепить их сверху/снизу.

Коробка будет подвергаться экстремальному давлению, особенно если коробка большая, не забывая, что коробку придется подвергать экстремальному давлению.

Задние части должны быть заклеены прочным столярным клеем на панели через пару дюймов (если вы используете диаметр 2 дюйма для обеих сторон)

Шаг 4

Просверлите прямоугольное отверстие в задней панели чашечного терминала.

Нанесите на края лист силиконового герметика.

Используйте лобзик, чтобы вырезать круг, чтобы открыть отверстие для низкочастотного динамика. Используйте отвертку для листового металла, чтобы разрезать пластину на клеммную чашку и поместите кусок силикона на концы чашки.

Шаг 5
МДФ

печально известен тем, что трескается, поэтому необходимо просверлить отверстия для каждой детали, прежде чем вы начнете предварительное сверление.

При креплении используйте достаточное количество столярного клея, так как он надежно запечатает коробку.

Крайне важно отметить, что самые большие части должны перекрывать мелкие части упаковки, чтобы упаковка была достаточно прочной, чтобы склеить ее вместе.

Самый большой лист МДФ должен перекрываться с меньшими частями и обеспечивать максимальную прочность.

Шаг 6

Используйте гвоздь 2 x 5 дюймов и беспроводную дрель, чтобы закрепить детали на месте.

Может выдавливать клей, можно протирать влажной тряпкой.

Если вы обнаружите, насколько тверды картонные коробки, вы можете использовать зажимной инструмент, чтобы удерживать их в соответствующих положениях.

После того, как вы все скрутили и собрали, у вас есть коробка.

Шаг 7

Карандашом отметьте отверстия в задней части сабвуфера. Снимите винты.

Используйте грубую наждачную бумагу, если отверстие довольно большое. Если размер коробки тугой, можно использовать наждачную бумагу, чтобы облегчить посадку.

Шаг 8

Следующим шагом должна быть установка сабвуфера. Если эта коробка немного выходит из квадрата, это может привести к тесноте при использовании сабвуфера. – Используйте мелкую наждачную бумагу или рашпиль, чтобы значительно расширить отверстие.

Шаг 9

Сабвуфер был установлен с помощью карандаша, чтобы отметить расположение отверстий. Мы просверлили отверстие в крепежных винтах, затем сняли сабвуфер.

Шаг 10

Клей высох, и мы нанесли силиконовый герметик на внутренние уплотнители коробки. Дайте клею высохнуть в течение 12-24 часов, а затем выньте подводки.

У меня в руках был тюбик с герметиком, потому что я бы не стал класть пистолет для герметика под эту коробку.

Во время отверждения некоторые силиконовые герметики выделяют пары уксусной кислоты, которые могут вызвать эрозию окружающих деталей сабвуфера.

Шаг 11

Незатвердевающий веревочный герметик был установлен в коробку сабвуфера для герметизации задней части корпуса. Мы подключили провода динамиков на последней заглушке к сабвуферу, а затем положили его в коробку.

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся для этого проекта: Требуемые материалы

  • Древесина МДФ
  • Клей для дерева или строительный клей
  • Силиконовый герметик или герметик
  • Доски из кедра, если вы хотите, чтобы корпус был отделан кедром
  • Сверла и сверла
  • Настольная пила,
  • Фреза с заподлицо
  • Круговая пила,
  • Jigsaw с лезвием из тонкой зубчатой ​​лезвием, Сандер
  • Измерительная лента
  • Square
  • Square
  • Уровень
  • Chisel
  • Chisel
  • Hammer

Факторы для рассмотрения при разработке коробки сабвуфера

Вы также должны учитывать размер сабвуфера, который вы будете собирать, и место, где он будет расположен.

Другим важным фактором должны быть внешние размеры и положение коробки.

Мы внимательно рассмотрим все три фактора: размер и размещение.

Показать лучшие требования к корпусу динамика для этого сабвуфера?

Я хочу более подробно обсудить наиболее важные из этих факторов.

Внутренние размеры

Чтобы получить внутренние размеры, вычтите толщину используемого пиломатериала из внешних размеров.

В секундах вы можете определить внутренний размер в кубических футах.

Получается путем деления кубических дюймов на 1728. Внутренний объем соответствует производителю и вносит необходимые коррективы, если вы этого не сделаете.

После того, как ваши настройки были сделаны, определите окончательные размеры, и теперь вы можете построить свою коробку. Например, мы использовали МДФ толщиной 3/4 дюйма, что означает, что вам нужно было вычесть 23/4 дюйма из каждого измерения. Затем конечное измерение используется для определения того, на чем вы находитесь.

Минимальная высота и ширина ящика

Для измерения минимальной ширины сабвуфера измерьте его диаметр.

При использовании гриля убедитесь, что в автомобиле достаточно места. Если вы хотите установить решетку, вам нужно добавить дополнительное пространство.

Минимальная глубина ящика

Определение означает меру спереди назад.

Чтобы определить минимальную глубину, измерьте глубину сабвуфера и добавьте 2 дюйма.

Это минимальная глубина, на которой вы должны работать с пространством, доступным в вашем автомобиле.

Размер коробки во многом зависит от того, сколько места у вас есть для предмета в машине.

Необходимо измерить минимальную высоту, глубину и ширину площадки под сабвуфер.

Теперь вы можете нарисовать коробку, используя собранные размеры коробки, и создать форму и размер коробки вашего сабвуфера.

Выбор сабвуфера

При поиске сабвуфера учитывайте наиболее рекомендуемый производителем размер корпуса.

Объем коробки указывает на то, что вашему корпусу требуется большая поверхность и максимальный отклик на сабвуфер, чтобы обеспечить максимальную функциональность.

Производитель рекомендует ящик с внутренним объемом 1,75 куб.м или 0,1 дюйма.

Прекрасно поместится в относительно небольшую коробку. Вы можете сделать небольшую корректировку на один размер, пока внутренний объем не будет рекомендован производителем производителя.

Если вы планируете установить гриль, обязательно предусмотрите дополнительное пространство для его размещения.Вы можете очертить эту коробку, используя измерения.

Отделка и персонализация корпуса сабвуфера

После высыхания клея и герметика мы прикрепили провод к передней панели моего четырехканального усилителя Alpine с помощью акустического кабеля 12-го калибра.

Это звучало великолепно, и книга определенно обладала солидной силой. Тем не менее, голый МДФ оставляет некоторые проблемы в отделе внешнего вида.

Коробка изготовлена ​​из МДФ и представляет собой изготовленную на заказ версию из винила, ковра и других материалов.Стоимость материалов Мы потратили около 25 долларов, однако стоимость дома будет зависеть от того, чья у вас машина.

Как собрать морскую акустическую систему

Есть несколько моментов, которые необходимо учитывать при сборке акустической системы для лодки.

Наиболее важным фактором является тип корпуса, который вы выберете.

Герметичные и портированные корпуса

имеют свои преимущества, поэтому вам нужно решить, какой из них лучше всего подойдет для вашей системы.

Герметичные корпуса

проще в изготовлении и идеально подходят для небольших лодок или систем с ограниченным пространством.

Они воспроизводят плотный, точный бас и идеально подходят для систем, не требующих большой мощности.

Корпуса

Ported более сложны в изготовлении, но они могут воспроизводить гораздо больше басов, чем герметичные корпуса.

Они идеально подходят для больших лодок или для систем с более высокими требованиями к мощности.

Они также меньше искажают звук при высокой собственной громкости, поэтому они более популярны для систем, используемых на соревнованиях.

При сборке корпуса важно помнить, что чем больше корпус или чем длиннее его порт, тем больше басов он будет воспроизводить.

Звуковые волны корпусов с отверстиями также с большей вероятностью будут мешать друг другу.

Это может сделать звучание басов грязным или нечетким, в зависимости от того, насколько хороша конструкция вашего корпуса.

Перед динамиком требуется определенное количество воздуха, чтобы звуковые волны могли отражаться от него, поэтому, если вы каждый день задвигаете свою лодку в док, у вас может не хватить места для их установки в традиционном месте.

В этом случае вы можете попробовать установить их на борту лодки или в другом необычном месте.

После того, как вы определились с типом корпуса и местом, где вы собираетесь разместить динамики, пора приступать к сборке. Первый выше шаг должен сократить куски дерева для вашего корпуса.

Для этого можно использовать настольную пилу, циркулярную пилу или электролобзик. Убедитесь, что все детали квадратные, а края гладкие. Далее вам нужно склеить и прикрутить кусочки дерева вместе.

Убедитесь, что вы используете водостойкий клей и винты, которые не подвергаются коррозии в морских условиях.

Вы также можете использовать кедровые доски для внешней стороны вольера, чтобы придать ему более изысканный вид.

Теперь пришло время вырезать отверстия для низкочастотного динамика и порта.

Будьте осторожны, чтобы не сделать ошибок, так как эти порезы потом будет сложно исправить.

Если вы не уверены в своих навыках резки, вы можете попросить профессионала сделать это за вас.После того, как коробка собрана и отверстия вырезаны, пришло время заделать все швы.

Используйте силиконовый герметик или герметик, чтобы внутрь не попала вода.

Вы также можете покрасить корпус или нанести на него водонепроницаемое покрытие.

Наконец-то пришло время подключить усилитель и сабвуфер для серьезных басов!

Как собрать морской сабвуфер: —

Корпус морского сабвуфера выдерживает суровые морские условия, обеспечивая при этом качественный басовый звук.

При сборке необходимо учитывать несколько факторов, в том числе тип корпуса, расположение динамиков и используемые материалы.

Герметичные корпуса

проще в сборке и не требуют большой мощности, что делает их хорошим выбором для небольших лодок или систем, которым не требуется много басов.

Корпуса с портами

более эффективны, но они также зависят от размера вашей лодки или пространства, в котором вы их устанавливаете.

Если суровые условия воды слишком сильны для вашего вольера, есть несколько альтернатив, которые вы можете попробовать.

Вы можете использовать водонепроницаемый корпус, соорудить стойку для усилителя в сухом месте или доверить изготовление шкафа профессионалу.

Что бы вы ни делали, просто помните, что вам нужно держать свое снаряжение подальше от воды.

Используйте древесину МДФ для изготовления корпуса. Кедровая обшивка — еще один хороший выбор, если вам нужен внешний вид кедра без высокой цены.

Имейте в виду, что кедр набухает, когда намокает, поэтому, вероятно, это не лучший выбор для лодок, которые проводят много времени в воде. -Внешняя отделка полностью на ваше усмотрение.

Вы можете покрасить свой вольер или установить кедровые доски, как многие люди делают со своими настилами или перилами.

Хорошее водонепроницаемое покрытие защитит корпус, не испортив его внешний вид.

На этом этапе режьте аккуратно и точно.

Резы, которые вы сделаете здесь, повлияют на звук вашего сабвуфера, поэтому вам нужно использовать диск с высоким качеством звука на пиле или купить фрезу для фрезы заподлицо.

Убедитесь, что все швы загерметизированы водонепроницаемым герметиком или герметиком.

Если вы планируете покрасить свой корпус, вы также можете использовать герметик, герметик или шпаклевку для дерева, чтобы заполнить любые зазоры.

Ваш усилитель и сабвуфер нуждаются в вентиляции, чтобы они не перегревались.

Перед установкой оборудования просверлите несколько отверстий в верхней части шкафа, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тепла.

Вы также можете купить стойку для установки вашего оборудования или использовать рундук или сухое место для хранения.

Важно, чтобы оборудование всегда оставалось над водой.

После того, как вы закончили установку питания и проводки, пришло время подключить усилитель и сабвуфер для серьезных басов!

Убедитесь, что вокруг корпуса нет утечек воздуха, и наслаждайтесь музыкой.

Подробнее Как подключить светодиодные морские динамики

Сборка корпуса морского сабвуфера

Когда дело доходит до прослушивания музыки на воде, большинство яхтсменов просто выбирают стандартную установку с двумя динамиками и вообще не добавляют сабвуфер.

Однако, если вы действительно увлечены музыкой, то определенно стоит инвестировать в корпус морского сабвуфера, который позволит вам наслаждаться гулким басом на воде без необходимости использования дополнительных динамиков.

Если вы хотите добавить один 18-дюймовый сабвуфер (или несколько сабвуферов) в существующую систему или ищете более мощное оборудование, которое будет контролировать общий звук, создание корпуса морского сабвуфера может иметь решающее значение для увеличения эффективности и обеспечения приятного прослушивания.

Конечно, есть несколько вещей, которые вам нужно знать перед покупкой, поэтому вот три основные детали, которые необходимо учитывать при сборке корпуса морского сабвуфера.

Герметичные вспомогательные шкафы просты в сборке, но требуют электропитания

Герметичные корпуса проще всего построить, потому что для них требуется всего три вещи:

  1. Усилитель,
  2. Источник питания
  3. Динамики

Однако герметичные корпуса также более чувствительны, чем корпуса с отверстиями, и обычно требуют большей мощности для воспроизведения того же уровня басов.

Если вам нужен простой корпус, который не занимает много места и не требует много энергии, то герметичный вариант может быть лучшим выбором для вас.

Корпуса портированных сабвуферов

обеспечивают больше басов, но более сложны

Корпус сабвуфера с портами более сложен в изготовлении, но он также обеспечивает максимальное воспроизведение басов.

Корпус этого типа оснащен воздуховодом или портом, который помогает усиливать звуковые волны и создавать более насыщенный и полный звук.

Однако корпуса с портами также более подвержены искажениям при высокой внутренней громкости, поэтому, если вы ищете мощный басовый звук, то это может быть лучшим вариантом для вас.

Seismic Audio предлагает мощные корпуса для сабвуферов

Если вы все еще не уверены в том, стоит ли создавать собственный корпус для морского сабвуфера, мы рекомендуем выбрать один из наших сейсмостойких аудио корпусов.

Эти нестандартные варианты изготовлены из высококачественных и прочных материалов морского класса, предназначенных для создания полных звуковых волн и защиты от повреждения водой.

Корпуса наших сабвуферов не только изолированы и защищены от протечек, но и покрыты дополнительным слоем атмосферостойкого материала.

Теперь твоя очередь

Если вы хотите построить корпус для морского сабвуфера, есть пять вещей, которые помогут вам в процессе принятия решения.

После того, как вы рассмотрели все эти вопросы и составили план, пора приступать к строительству! Наиболее распространенными типами корпусов для подводных лодок являются герметичные и портированные.

Герметичный корпус проще в изготовлении, но он обеспечивает более плотный бас, в то время как портовый тип обеспечивает большую выходную мощность при меньшей входной мощности.

Зная, какой тип звука или ощущений вы хотите от своей системы, прежде чем выбрать стиль корпуса, вы сможете сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли коробка для сабвуферов Marine?

Большинство сабвуферов размещаются в специально подготовленных ящиках.Сабвуферы могут состоять из нескольких фильтров для экономии места. В идеале они сидят и размещаются так, чтобы они не протекали.

Подходит ли фанера для дополнительных ящиков?

Можно эффективно изготовить сабвуферы из фанеры. Он тяжелее МДФ, так как не такой плотный и достаточно прочный, чтобы работать в ограниченном пространстве. Березовая фанера используется часто и хорошо зарекомендовала себя. Также легко просверлить отверстие для воздуха.

Какой толщины должен быть корпус сабвуфера из стекловолокна?

По умолчанию для ящиков из стекловолокна 1.5 унций ткани/мата (как вы предпочитаете). Я склонен работать с матом, иногда лучше, чем с тканью, просто в зависимости от коробки и размера/формы. Но сделайте их тоньше на 1/4. Это было разработано таким образом, чтобы, к счастью, не было испарения или выдувания воздуха.

Где на лодке должен быть размещен сабвуфер?

Если вам нужен сабвуфер, поместите его в ящик для хранения на носу, позади корабля или на корме. Тем временем сабвуфер должен быть установлен в хорошо сконструированном блоке, так как он улучшает качество звука и мощность», — сказал Брамбо журналу Slate Magazine.

Материалы, необходимые для изготовления индивидуального корпуса сабвуфера

  • Изготовление индивидуального корпуса сабвуфера — отличное решение, которое поможет вам сэкономить деньги и позволит вам быть уверенным, что размер корпуса подходит для сабвуфера нестандартного размера. Помимо типичных винтов и инструментов, перед покупкой планов по сборке корпуса необходимо рассмотреть несколько вещей.

    Материал из углеродного волокна

    Многие люди будут использовать для своих корпусов обычную плиту МДФ, и это будет прекрасно работать. Однако, если вы хотите максимизировать звук, рассмотрите возможность использования корпуса сабвуфера из углеродного волокна. Углеродное волокно похоже на стекловолокно, но более прочное и с ним легче работать. Он также легкий, что облегчает его резку и работу.

    Монтажные материалы

    Для того, чтобы закрепить ваш индивидуальный вспомогательный блок, вам потребуются соответствующие монтажные материалы.То, что вам нужно, будет зависеть в основном от размера коробки и размещения. В большинстве случаев вам понадобится монтажное кольцо, клеммные крышки и патрубки. Это позволит вам закрепить коробку и кабели там, где они должны быть.

    Ковровое покрытие

    Многие упускают из виду этот факт, но на самом деле он делает больше, чем просто добавляет красивый внешний вид специальному корпусу. Ковровое покрытие может заглушить гудение, связанное с глубокими басами. Поскольку ковер действует как естественный звукопоглотитель, его следует использовать с осторожностью.Вы можете найти небольшие остатки ковра и просто положить их вдоль внешней стороны вольера, когда закончите его строить.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Как собрать сабвуфер для Deep Bass

Чем больше коробка, тем больше басов?

чем больше коробка, тем ниже они упадут.до точки. когда ты станешь большим, все это будет звучать как дерьмо. если вы хотите действительно глубокий бас, посмотрите на характеристики коробки, которые они вам говорят, и просто сделайте немного больше, если хотите.

Какой тип блока сабвуфера дает самый сильный бас?

Лучшие коробки для сабвуферов для глубокого баса Обзоры Bbox A144-10CP Двойной 10-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера. Car Audio Dual 12″ Вентилируемый сабвуфер Стерео сабвуфер. QPower QBOMB12VL 12-дюймовый автомобильный сабвуфер с двумя вентилируемыми портами. Bbox E12S Pro-Series 12-дюймовый одинарный герметичный корпус сабвуфера.Skar Audio AR1X12V Одиночный 12-дюймовый универсальный сабвуфер.

Сильнее ли бьют сабы в перфорированной коробке?

КОРПУСА ДЛЯ САБВУФЕРА С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ Эти типы корпусов, если они построены с правильно рассчитанным объемом и настроены на правильную частоту для сабвуфера, обычно громче, чем герметичный корпус. Настройка порта имеет решающее значение для максимизации выходной мощности сабвуфера.

Как получить сабвуфер с глубокими низкими басами?

Просто следуйте этим простым шагам для отличного баса: Удалите искажения.Выровняйте сигнал, откройте фильтр нижних частот. Отрегулируйте усиление сабвуфера и фильтр нижних частот. Отрегулируйте усиление басов и дозвуковой фильтр. Подберите уровень громкости сабвуфера к громкости ресивера.

Что делать, если коробка для сабвуфера слишком велика?

Помните, что есть такая вещь, как слишком большая. По мере увеличения размера корпуса механические ограничения низкочастотного динамика будут легче достигаться. Если порт становится слишком маленьким, это может привести к шуму порта или позволить низкочастотному динамику просто разгрузиться.

Имеет ли значение глубина корпуса сабвуфера?

Пока объем находится там, где он вам нужен, не имеет значения, мелкий это ящик или глубокий ящик. С 6-дюймовой внутренней глубиной вы будете смотреть на довольно мелкие сабвуферы, но если это 8-дюймовая глубина, вы можете использовать практически все.

Какой сабвуфер самый громкий?

Американский дизайн корпуса динамика. Q Power, глубокий бас, самый громкий корпус сабвуфера. Дизайн корпуса сабвуфера Skar Audio для 12 дюймов.Корпус сабвуфера BBox E12DV с глубокими басами. одинарная обычная стандартная кабина для грузовых автомобилей с дополнительной коробкой. Bbox A202 10-дюймовый корпус сабвуфера. 8-дюймовый корпус сабвуфера Atrend 8TK.

Какая частота лучше всего подходит для баса?

Лучшая частота для баса — от 60 до 250 Гц, рекомендованная профессионалами. Эти диапазоны защищают динамики от повреждений и обеспечивают оптимальную безопасность и качество прослушивания. Прослушивание баса на слишком низкой частоте за пределами этого диапазона может привести к повреждению слуха.

Какой толщины должен быть корпус сабвуфера?

Ограждения должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины.Мы рекомендуем MDF (древесноволокнистая плита средней плотности) или Medite (древесноволокнистая плита высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и не пористые, как некоторые древесностружечные плиты. Мы рекомендуем 3/4″ (19 мм) MDF, хотя 1/2″ (12,5 мм) MDF приемлем для вуферов 8″ и меньше.

В какую сторону должен быть направлен порт сабвуфера?

Для обеспечения наилучшего качества звука сабвуфер следует размещать так, чтобы динамик был обращен в сторону комнаты, а порт должен находиться вдали от стены. Басовые волны распространяются во всех направлениях, но важно, чтобы динамик был обращен к основной зоне прослушивания.

Должен ли корпус динамика быть герметичным?

Запрещено. Если коробка маленькая и очень герметичная, конус будет трудно даже вдавить внутрь. Но при использовании коробки большего размера сжимается больше воздуха, даже если утечек нет. Но обычно они есть, и чем дольше они возвращаются на прежнее место, тем герметичнее коробка.

На что я должен настроить свой дополнительный ящик?

Для сабвуферных коробов оптимальная частота 20-120 Гц. Прежде чем настраивать сабвуфер, вы должны помнить, что чем ниже частота (Гц), тем больше басов вы получите.

Как сделать глубокий бас?

Для глубокого баса вам понадобится фильтр нижних частот, чтобы вырезать высокие частоты басовых нот, а затем сформировать их с помощью фильтра и амплитудных огибающих. Используя отсечку фильтра нижних частот, мы отсекаем высокие частоты. Затем поиграл с резонансом фильтра, чтобы добавить немного глубины и цвета.

Как сделать, чтобы мои сабы били сильнее?

Вы также можете немного модернизировать свой сабвуфер, чтобы он звучал сильнее.Замените небольшой конус перед сабвуфером, замените звуковую катушку или приобретите новый корпус для сабвуфера. Если вы не хотите прилагать к этому много усилий, просто уменьшите громкость до нуля и воспроизведите свой трек со средними басами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.