Концевик багажника ваз 2112: Не горит освещение багажника ВАЗ 2112 — 2 ответа

Содержание

Подсветка багажника ВАЗ 2114 своими руками: как сделать, видеоинструкция

Ни для кого, наверное, не секрет, что освещение багажника вазовской «четырнадцатой» не устраивает многих автовладельцев. Поэтому они пытаются исправить данную ситуацию. Штатная подсветка весьма тусклая, поэтому в темное время суток найти в багажнике нужную вещь можно, по сути, лишь на ощупь. Такое положение дел мало кого устраивает – владельцам хочется, чтобы подсветка багажника ВАЗ-2114 была более яркой.

Исправить ситуацию вполне можно своими руками. Во-первых, здесь нет ничего сложного, во-вторых – особо тратиться не придется. В итоге получается, что нужно потратить немного времени и небольшую сумму денег, зато получить полноценное яркое освещение багажника.

Светодиодная лента – наиболее распространенный вариант

Перед тем как приступать к работе по улучшению освещения салона «четырнадцатой», следует определиться с одним моментом. В частности, нужно принять решение по поводу его включения и выключения. Вариантов, здесь, по сути, всего лишь 2:

  • ручное – с помощью специальной кнопки;
  • автоматическое.

Второй вариант, конечно же, более удобен. Для того чтобы включился свет, нужно просто открыть багажник. Отключается он, соответственно, закрытием задней двери. Однако нередко владелец авто хочет, чтобы свет в багажнике можно было включать и выключать по своему усмотрению, с помощью кнопки.

Реализовать данный вариант на практике также достаточно просто. Установка кнопки не добавит серьезных хлопот, и стоит она недорого.

Читайте также: Расшифровка ошибок на ВАЗ-2114

После того как решение принято, можно приступать к работе по улучшению подсветки багажника «четырнадцатой». Наиболее популярным вариантом здесь является светодиодная лента. Она имеет сразу несколько несомненных преимуществ. Во-первых, такая лента дает яркий ровный свет. Во-вторых, она потребляет мизерное количество энергии. И в-третьих, стоит светодиодная лента недорого. Давайте рассмотрим один из возможных способов ее установки. В данном случае свет будет включаться автоматически, то есть наличие кнопки не предусмотрено.

Итак, нам понадобятся около 2-х метров провода, концевик сигнализации, двухсторонний скотч, и, конечно же, светодиодная лента. Работа не потребует много времени, да и материальные затраты будут небольшими. Сам концевик будет минусом, разрывая цепь при закрытии багажника. Плюс берется с габаритных огней, и подсоединяется к ленте напрямую.

Далее осталось сделать только лишь одно несложное действие. Нужно закрепить светодиодную ленту под задней полкой – делается это с помощью двустороннего скотча. Впрочем, можно выбрать и иное место, например, ближняя к вам при открывании багажника стенка. Такой вариант подходит тем, кому приходится часто снимать заднюю полку. Поэтому продумайте место установки ленты, исходя из особенностей эксплуатации авто.

Есть и иной вариант подключения. Некоторым может не понравиться необходимость постоянно включать габаритные огни для того, чтобы осветить багажник. Соответственно, запитываться нужно не от них. Плюс вполне можно взять из-под торпеды, а провод протянуть по полу, совместив его с идущим по левой стороне в багажник основным жгутом.

Давайте рассмотрим еще один вариант улучшения освещения, предусматривающий установку кнопки. Для этого вам понадобятся светодиодная лента, предохранитель на 5 ампер, отрезок гофры небольшого диаметра. Ну и, конечно же, сама кнопка. Если вы хотите расположить ее в салоне, то лучше брать с индикатором – он просигнализирует о включенном освещении. Далее проделываем описанные выше действия, то есть определяемся с месторасположением светодиодной ленты и вариантом запитки.

Читайте также: Почему появляется ошибка 0172 на ВАЗ-2114

Следует отметить один момент. Если плюс берется от габаритных огней, то кнопку, как вы сами понимаете, придется размещать в багажнике. Соответственно, протяжка питания от торпеды позволяет расположить ее где угодно. Помимо кнопки, при подключении можно задействовать и предохранитель, а провода спрятать в гофру. Масса освещения подключается к минусу концевика.

Улучшение освещения багажника ВАЗ 2110 — 2112 — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Как известно российские разработчики легковых автомобилей к освещению багажника относятся, мягко говоря, равнодушно, в результате чего владельцы ВАЗ самых разных модификаций с полным основанием недобрым словом вспоминают про тусклый свет, не позволяющий что-нибудь  разглядеть, неудачную схему подключения от габаритов, неудобное размещение плафона и прочие недостатки,  присущие освещению багажника практически всех ВАЗовских моделей. Между тем в наши дни существует достаточно много способов решить данную проблему и при желании и наличии минимальных навыков практической работы с ней способен справиться практически любой автолюбитель.

Решившись на подобную и, в общем-то, несложную доработку в первую очередь следует определиться, откуда вы будете брать необходимые для питания качественного освещения  +12В. Проще всего, если ваш автомобиль достаточно «навороченный» и в самом багажнике уже имеется искомое напряжение, задействованное на охранную сигнализацию или, скажем, на сабвуфер (во избежание неприятностей  плюсовую линию от таких систем защищаем дополнительным предохранителем). В противном случае придется воспользоваться питанием, идущим на плафон освещения салона (ближайшей штатной точкой с подключением через провод бело-красного цвета), что, впрочем, не слишком сильно  усложняет задачу. Провод от салонного плафона до багажника можно скрыто и без особого труда протянуть под обшивкой крыши и за пластиковыми накладками стойки.

 

 

С «минусом» еще проще –  и взять его можно от любого болта в багажнике, главное, это не полениться и обеспечить надежный контакт, зачистив металл в месте соединения.

 Что касается концевого выключателя, предназначенного для включения освещения багажника при открытии его крышки, то он подойдет любой, только следует учитывать чрезмерную «скрипучесть» некоторых не слишком удачных образцов (как правило, это касается концевиков дверей).

 

 

 На следующем этапе выбираем вариант освещения и место для размещения источника света (во всяком случае, первоначальный вариант нам явно не подходит, иначе, зачем было все это затевать…). В частности, придется решить немаловажный вопрос создания подсветки таким образом, чтобы она не мешала снимать полку:

 Самый простой вариант, врезать технологический разъем, позволяющий оперативно отключить и подключить провода в случае необходимости. Данный метод привлекает своей неприхотливостью, однако он сопряжен с опасность сорвать разъем по неосторожности или по незнанию (посторонним человеком).

Второй, более цивилизованный подход, предполагает применение «простой» контактной группы, например пружинного типа (с контактной пластиной на полке). За неимением подобного элемента несложно создать надежное разъемное соединение самостоятельно, из подручных материалов.

При обоих вариантах для прокладки скрытой проводки необходимо просверлить отверстие в углу крепежной петли и при помощи куска жесткой проволоки протянуть провода за мягкой обшивкой. При желании схему можно дополнить тумблером для принудительного отключения освещения (например, в дневное время).

 

Далее поговорим об источниках света для обновленного освещения багажника автомобилей ВАЗ 2110 – 2112.

 

 

Салонный плафон от ВАЗ 2108-15

Свет от этого плафона выше всяких похвал. Закрепить его можно на полке или в любом другом удобном месте при помощи клея «Супер Момент» или его аналога. В случае применения полки в качестве основы не забываем позаботиться о возможности быстрого разъединении цепи по одному из приведенных выше вариантов.

 Как аналог можно использовать плафон от любой иномарки, например от Mercedes 190E, заменив штатные лампочки на более яркие светодиоды LED.

 

 

Лампа дневного света с  инвектором

При выборе данного источника света кроме лампы, как таковой, придется дополнительно приобрести следующие комплектующие:

  • Автоинвектор;
  • Вспомогательное реле;
  • Предохранитель.

 

Свет при таком варианте вполне достойный, однако, по некоторым отзывам, он начинает давать сбои при минусовой температуре (очень долго запускается и неустойчиво работает).

 

 

 

Освещение багажника на основе светодиодной ленты

Предельно доступный, простой и эффективный тип освещения. Крепится лента в любом удобном месте при помощи клея и в данном случае главное не ошибиться с кратностью числа используемых светодиодов.

 

 

Похожие материалы

MasteraVAZa » ВАЗ 2112: какая лучше крышка бензобака

Установка крышки на бензобаке ВАЗ 2112

Топливо в автомобиле хранится в бензобаке. Это «кормушка» для авто, которой необходима своевременная забота.
Головная боль для автолюбителя — какая должна быть крышка бензобака на ваз 2112, чтобы защитить емкость от слива топлива посторонними лицами.

Защита бензобака ВАЗ 2112

Существует много разных способов решения этой проблемы:

  • С замком крышка бензобака ВАЗ 2112 — тюнинг самый простой. Это может быть кодовое устройство или под ключ.
    Но существуют секреты, которые знают взломщики замков. Один из них использование монтировки или отвертки, когда крышка просто подцепляется и снимается с бака.
    Обезопасить от взлома может приварка к крышке штыря длиной до 15 миллиметров, который пропускается через резиновый уплотнитель горловины, что предохраняет крышку от проворачивания.
  • Более серьезная защита – установка сигнализации. В этом случае при открывании люка бензобака срабатывает сигнализация.
    Хотя установить устройство своими руками достаточно просто, существуют некоторые нюансы.

Для этого нужно установить на кронштейн концевик. Для подсветки бензобака вместе с кнопкой монтируется светодиод.

Концевик для установки сигнализации на крышке для бензобака ВАЗ 2112

Трудности при монтаже устройства возникают при сверлении отверстия под саморез. Но в конструкции ВАЗ 2112 крышки бензобака имеют место, куда можно установить шуруп.

Для того чтобы не возникла искра необходимо обеспечить силу тока не более пяти мА. Можно применять концевик не имеющий искры – геркон.
Это электромеханическое устройство, состоящее из ферримагнитных контактов, которые запаяны в стеклянную колбу. При включении поблизости электромагнита или приближении постоянного магнита контакты замыкаются, как показано на фото.

Крышка бензобака ВАЗ 2110, 2112 с системой сигнализации

  • Подключение топливного бака к системе сигнализации автомобиля. Для этого понадобятся геркон и небольшой постоянный магнит.

    Магнит монтируется на внутренней стороне дверей, а геркон на корпусе авто, который подсоединяется к любой сигнализации. Принцип работы заключается в следующем: при открывании крышки магнит отодвигается от геркона, контакты его замыкаются или размыкаются, что является поводом для срабатывания сигнала.

Преимущество устройства – простота установки и небольшая цена, недостаток – невозможность установки при отсутствии сигнализации на автомобиле.

  • Дорогостоящим и сложным способом является перенос в другое место горловины бензобака, допустим в багажник. Но в этом случае бензин из бака слить не удастся, трудно найти место установки пробки.

Как крепится крышка бензобака на авто ВАЗ 2112

Крепеж крышки бензобака ВАЗ 2112 отечественного производства не предусматривает ее крепление к лючку бака, что лишает авто такой удобной функции. Часто на заправке водитель кладет открученную крышку на крышу автомобиля, в карман, спойлер, но это не совсем удобно.
Деталь может оставить царапины на краске, или ветер сдует, а  карман пропитывается запахом бензина.
 Итак:

  • Одним из наиболее дешевых и нетрудоемких способов крепления крышки бензобака ВАЗ 2112 заключается в использовании магнита от небольшого динамика, который клеится к торцу дна крышки. Можно использовать магнит от держателя мобильного телефона.
    Его высота не должна быть больше 15 миллиметров, и по размерам вписаться в диаметр резьбы. Для крепления использовать клей «Момент».
    Это позволяет на заправке, после откручивания крышки, прикрепить ее внутри лючка бензобака. Приклеенная наклейка на лючке предохраняет автомобиль от царапин.
    При ее отсутствии можно приклеить на магнит кусочек материала или закрыть площадь касания изолирующей лентой.

Крепление крышки бензобака ВАЗ 2112 с помощью магнита

Почему «шипит» крышка бензобака ВАЗ 2112

В топливном баке в зависимости от условий эксплуатации автомобиля образуется повышенное давление или разрежение.

Совет: Из заливной горловины бензобака крышку нужно снимать медленно. Объясняется это тем, что топливная система может быть под давлением и необходимо плавное сравнивание его с атмосферным.

При возникновении пара или шипящего звука необходимо подождать пока все не прекратится, только потом снять крышку. В противном случае топливо выплеснется наружу, что может привести к травме.

 Итак:

  • Инструкция на авто указывает, что при выкачивании из бака топлива за счет постоянной работы бензонасоса ВАЗ 2112 образуется в емкости разрежение. Компенсировать его должна крышка заливной горловины со встроенным в нее клапаном, который при достижении разряжения 0,9 бар впускает воздух в бак.
    При отсутствии клапана или его поломке, разряжение увеличивается и в определенный момент насос не сможет его преодолеть, бензин прекращает поступать в двигатель и машина глохнет.
  • Компенсировать повышенное давление в баке может встроенная система, улавливающая топливные испарения. Принцип ее работы заключается в следующем: из бака пары бензина уходят через контрольный клапан, который настроен на определенное давление.
    Затем пары попадают в бачок абсорбера, что происходит при неработающем двигателе. При включении двигателя начинает работать режим «продувки» абсорбера.
    В этом случае во впускном коллекторе за счет разрежения пары топлива поступают из бачка в коллектор через электромагнитный клапан, работу его контролирует ECU. При холостых оборотах двигателя клапан закрыт.
    Открывается элемент при открывании дроссельной заслонки. В этот момент во впускной коллектор поступают пары бензина.
    Влияет на режим, в котором работает клапан и температура охлаждающей жидкости. При низкой температуре, примерно 65 градусов, электромагнитный клапан закрыт.
    Такая сложная система работы клапана нужна для уменьшения токсичности отработанных газов при холостом ходе и прогреве мотора.
  • Если система вентиляции бака неисправна, не компенсируется разрежение или повышенное давление тогда, когда отрывается бак крышка бензобака ВАЗ 2112, шипит или свистит, что обусловлено выходом из бака паров топлива или входом воздуха (соответственно).

Совет: При неисправности в баке системы его вентиляции необходимо устранить все неполадки. Как выполнить такие работы можно увидеть на видео.

Своевременная установка любого устройства для предохранения бензобака от проникновения посторонних лиц сохранит автовладельцу материальные и моральные затраты.

Объем багажника ВАЗ 2112

при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ. Геометрические размеры «двенашки»


Модель ВАЗ-2112 за период производства претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

  • 21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI luxury на полтора литра;
  • 21121 — двигатель 21114, 1,6 л с 8 клапанами;
  • 21122 — двигатель 2111, объем полтора литра, с 8 клапанами, бюджетный вариант на 13 дисках, без электростеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
  • 21124 — с двигателем той же маркировки, что и модификация, но с 16 клапанами 1.6 литров. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибанием клапанов, которую решили практически после самого снятия автомобиля с производства. Для достижения объема двигателя с 1,5 до 1,6 значительно изменился блок цилиндров, став выше на 2,3 мм, что, соответственно, сказалось и на размерах деталей коленчатого вала;
  • 21128 — 16 клапанов, двигатель с максимальным для этой модели объемом (1,8 литра). Люксовая версия от ЗАО «Супер-Авто».

Одна из версий ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями.Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в люксовой версии. Именно для этой модели в качестве маркетингового хода впервые был использован термин «купе». Но, кроме этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволял машине стать более приемистой на дороге.

Если вы часто перевозите среднегабаритные грузы, в число которых входят и продукты с дачи, модель автомобиля ВАЗ-2112 станет для вас оптимальным вариантом. Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный салон со складывающимися задними сиденьями удваивает грузоподъемность.

ВАЗ 2112 — динамичный и комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. Выпускаемый с 1999 года хэтчбек заслужил любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» «двенадцатая» модель имеет существенные отличия в комфорте. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости, сложив задние сиденья, можно увеличить площадь багажника. Сама спинка заднего сиденья разделена на две части.

Двигатель автомобиля имеет многоточечный впрыск с электронным управлением (8-клапанный и 16-клапанный), система зажигания — электронная.Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, а благодаря заднему спойлеру машине добавляется еще больше элегантности.

С началом производства «приора-хэтчбека» «десятка-хэтчбек» утратила былую популярность.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2112

Двигатель

1.6 8кл (Евро-3)

1.6 8кл (Евро-2)

1.6 16cl (Евро-3)

1,6 16 кл (Евро-2)

Длина, мм

4170

4170

4170

4170

Ширина, мм

1680

1680

1680

1680

Высота, мм

1420

1420

1420

1420

База, мм

2492

2492

2492

2492

Колея передних колес, мм

1410

1410

1410

1410

След заднего колеса

1380

1380

1380

1380

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отделения, дм 3

Масса в снаряженном состоянии, кг

1040

1040

1040

1040

Полная масса автомобиля, кг

1495

1495

1495

1495

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

1000

1000

1000

1000

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передний

Компоновка автомобиля

передний привод,
расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова/количество дверей

хэтчбек/5

тип двигателя

инжектор
бензин, четырехтактный

Объем двигателя, см 3

1596

1596

1596

1596

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

4, рядный

Максимальная мощность, кВт/об.мин.

59 / 5200

59 / 5200

65,5/5000

65,5/5000

Максимальный крутящий момент, Нм при
об/мин

120/2700

120/2700

131 / 3700

131 / 3700

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

13,5

13,5

Расход топлива по ездовому циклу, л/100
км

Топливо

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

Трансмиссия

механический

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Рулевое управление

с гидроусилителем,
реечный рулевой механизм

Шины

175/70 Р13

175/70 Р13

175/65 Р14

175/65 Р14

Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А)

Емкость топливного бака, л

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Лада 21120 16в предлагался в комплектациях: норма и люкс, то есть для шестнадцатиклапанника» двенашки» не было минимальной комплектации.В этом обзоре уделим внимание «двенашке», которую мы рассматривали в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но проезжая по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двенашек», да и вообще любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких автомобилей быстро покрывалось нагаром. ржавчина.Двенашка короче седана на 93мм — десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей одинаковая. По сравнению с «зубилами» и вазовской классикой двенашка имеет хорошую аэродинамику даже по нынешним меркам, коэффициент аэродинамического сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году начался мелкосерийный выпуск ВАЗ 21123, который отличается от обычных «двенашек» трехдверным кузовом. Двери Двенашки-купе на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки.ВАЗ 21122 — это та, что с восьмиклапанным двигателем, она сошла с конвейера на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощная — шестнадцатиклапанная двенашка сошла с конвейера на дисках диаметром 14 дюймов. Стоит упомянуть, что помимо трехдверного кузова, двенашка-купе отличается более развитыми колесными арками, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 колеса пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 – редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки.Если она изначально относится к классу — В, то десятое семейство и двенашка в частности изначально относились к классу — С, двенашка на 320мм длиннее Лады Калины в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка никак не вписывается в современный совсем подросший Гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно же иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, можно легко увидеть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и известны случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам автовладельцев, пробивает его и вызывает утечка.Восьмиклапанная двенашка обута в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанная ВАЗ 21120 обута в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двенашки, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач в двенашке больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза двенашки до тоннеля трансмиссии — кожух коробки передач, примерно 9см, и нужно выжимать педаль газа в эти 9см.Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенашки-ку обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Заднее крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида.Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками «Авторевю», двенашка хорошо выдержала лобовой удар со скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, отличается бортовым компьютером, который информирует водителя о текущем расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина.В стандартный набор входят центральный замок, иммобилайзер и снова электроприводы всех стеклоподъемников — как в исполнении Lux. Объем багажника хэтчбека – ВАЗ 2112 – составляет 400 литров, что для автомобиля хэтчбек весьма внушительно. Объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность 91л.с. и 128Н.М крутящего момента. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.с. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6л мощностью 89л.с. и крутящим моментом 131Н.М. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 – 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с мотором 1,8 л, но такие близнецы встречаются крайне редко.Мощность 1,8 при 98 силах покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Сотню километров в час восьмиклапанный 1.6 набирает за 13,5 секунд, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, на переднюю ось Лада 2112 давит 59,6% массы, а на заднюю 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые ранее ездили на классике, тоже может порадовать пластиковый моторный щит — как на иномарке.В пятиступенчатую вазовскую механику заливают масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двигателях двенашки требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1,6 16v бензин

Объем: 1597 см3

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н·м

Общее количество клапанов/клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Ускорение (0–100 км): 12.5с

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43 л

размеры:4170мм*1680мм*1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор – отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьми- клапан мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатипалой обр.ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.Часть производства модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона. В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал.По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных. Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвостовой части.На этой модели автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, оборудован в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». В последний комплект входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, защитная планка в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральные электрические замки, электростеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

В обсуждении причин неисправности и других проблем могут участвовать все желающие.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Элиза 2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У 2112 между центром заднего колеса и торцом заднего бампера не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

Для самостоятельного решения задачи по восстановлению деталей автомобиля ВАЗ 2112 требуется наличие геометрических размеров его кузова.В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитываются, и для каждой модели машины они индивидуальны. Нарушение геометрии кузова необходимо устранить, так как оно значительно снижает безопасность управления таким автомобилем. Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию о показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управляемость

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация кузовных деталей.От степени их износа зависит безопасность на дороге и удобство эксплуатации.

ВАЗ 2112 выпускается с 1999 года. Кузов автомобиля этой модели аналогичен модификации 2110, разница в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 4170 мм, объем багажника 400 литров. Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо облегчает и ускоряет повороты.

Модель 2112 отличается спортивным характером. Он сочетает в себе выигрышные части 10-ки и заднее сиденье универсала 2111, делая автомобиль намного вместительнее и маневреннее. Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона. Улучшенные показатели управляемости упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников дорожного движения на дорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальной конструкцией капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автомобилистов.Через некоторое время у ВАЗ 2112 появился новый образец решетки радиатора, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «двенашки»

ВАЗ 2112 – одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автомобилестроением. Он относительно недорог, имеет хороший дизайн и различный дизайн кузова.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

  • длина — 4170;
  • ширина без зеркал — 1680;
  • высота — 1435;
  • ширина с зеркалами — 1875;
  • диагональ проема задней двери — 1320;
  • короткая диагональная рама бокового заднего стекла — 230;
  • расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки — 1050;
  • длинная диагональ боковой рамы заднего стекла 710.

Самый редкий тип кузова 2112 – купе, или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных по геометрическим размерам корпуса. Именно конструктивные особенности купе ВАЗ 2112 позволили модели в свое время стать востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому он считается редкой моделью.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 были оборудованы люками, что на порядок повысило комфорт водителя и пассажиров в дороге.Геометрические размеры ВАЗ 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функций.

Части тела, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или несвоевременный старт провоцируют, в первую очередь, повреждение бампера. Если она незначительна, то при ремонте можно добиться показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций этого делать нельзя, поэтому поврежденную деталь кузова проще заменить новой.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют тесный контакт с дорожным покрытием, быстро съедает коррозия. А ремонтировать капот, двери и скрытые детали кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Видео по теме:

Восстановление автомобиля ВАЗ 2112.

Наши услуги. Устранение перекосов тела. Ремонт бамперов и пластиковых деталей.Выпрямление. Покраска и подбор…

ВАЗ 2112 Реставрация и реставрация кузова. Часть 3 Сборка и доставка клиенту

Цель обращения клиента восстановление автомобиля ВАЗ 2112 2000 г.в. Машина имела плачевный и очень печальный вид. Работа…

ВАЗ 2112 КУЗОВ РЕМОНТ подготовка к грунтовке

ваз 2112 подготовка и покраска #ваз2112 #покраска #двеназка.

ВАЗ 2110 Замена порога и ремонт днища.Часть 3. Финиш.

Кузовной ремонт ВАЗ 2110

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и снятие порога.

ВАЗ-2110 «Жигули», ВАЗ-2111 «Жигули», ВАЗ-2112 «Жигули»

ВАЗ-2110 «Жигули», ВАЗ-2111 «Жигули», ВАЗ-2112 «Жигули» — Страница Глеба НКИ

Сайт СовАвто.

 

Нажмите здесь или прокрутите вниз, чтобы увидеть информацию о модификациях: ВАЗ-21102, ВАЗ-21106 и ВАЗ-21109

Модель  ВАЗ-2110 «Жигули» (седан) ВАЗ-2111 «Жигули» (универсал) ВАЗ-2112 «Жигули» (хэтчбек)
Сиденье 5
Вес нетто, кг [фунт] 1010 [2220] 1080 [2376] 1020 [2244]
Масса полной загрузки, кг [фунт] 1485 [2367] 1525 [3355] 1495 [3289]
Вес груза, кг [фунт]
Полная масса прицепа, кг [фунт]
Длина, мм [дюйм.] 4277 [168,4] 4285 [168,7] 4170 [164,2]
Ширина, мм [дюйм] 1676 [66]
Высота, мм [дюйм] 1430 [56,3] 1495 [58,9] 1430 [56,3]
Основание, мм [дюйм] 2492 [98]
Минимальный зазор, мм [дюйм.] 160 [6,3]
Минимальный радиус поворота, м [ярдов]
Максимальная скорость, км/ч [миль/ч] 165 [102,5] 163 [101,2] 170 [105,6]
Максимальная мощность, л.с. [кВт] 73 [54] при 5600 об/мин 76 [56] при 5600 об/мин
Объем двигателя, л [см 3 ] 1.5 [1499]
Передаточные числа
Передаточное число главной передачи
Пробег, л/100 км [миль/гал] 4,8 [49] при 90 км/ч /6,2 [38] @ 120 км/ч /7,9 [30] в городе
Разрывной путь, м [ярды]
Емкость топливного бака, литры [гал] 43 [11.3] (Аи-93)
Годы выпуска 1995-настоящее время 1997-настоящее время
Тип двигателя ВАЗ-2110, 4 линейных цил., карб., ohc ВАЗ-2111, 4 линейных цил., ohc, топливная форсунка
Разгон от 0 до 100 км/ч [0-62 мили/ч], сек. 14 15 13.5
Колесная формула 4 х 2
Картинки  22 КБ (цветной, вид спереди [53])

10 КБ (цветной, вид сбоку [53])

11 КБ (цветной, под капот [53])

6 КБ (цв, вид салон [53])

119 КБ (цв, вид сбоку, на выставке [13])

138 КБ (цв, вид сбоку, на выставке [13])

7 КБ (цв, вид сбоку [12])

30 КБ (цв, вид сбоку [53])

16 КБ (цветной, вид сбоку [53])

8 КБ (цветной, другой вид сбоку [53])

5 КБ (цвет, приборная панель [53])

20 КБ (цветной, вид спереди [53])

11 КБ (цветной, вид сбоку [53])

4 КБ (цв, вид сзади [53])

К началу страницы

Здесь информация о ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-21021, ВАЗ-21023, ВАЗ-21033
Модель Колесо Формула Полная масса, кг [фунт] Максимальная скорость, км/ч [миль/ч] Двигатель, л.с.п. [кВт] прочая информация Картинки, описания
ВАЗ-21102 «Жигули» (седан) 4 х 2 1485 [2367] 165 [102,5] ВАЗ-2111, 4 линейных цил., OHC, топливный инжектор, 76 л.с. [56 кВт] при 5600 об/мин, 1,5 л тот же расход топлива, разгон до 100 км [62 мили] за 14 секунд, Годы выпуска 1995-настоящее время то же, что и ВАЗ-2110
ВАЗ-21106 «Жигули» [Lada 110 2.0 GTI] (седан) 1525 [3355] 205 [127] Opel C20XE, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный, 1.998 л, 148 л.с. [110 кВт] при 6000 об/мин хуже по расходу топлива, разгоняется за 9,5 сек., 1997-н.в., клиренс 170 мм [6,7 д.], передний привод, коробка передач Opel вид спереди 14 КБ/ вид сбоку 8 КБ/ вид сзади 6 КБ/ вид на двигатель 7 КБ автомобиль имеет гидроусилитель руля, его шасси немного короче, чем у лыка модель (все фото выше [53])
ВАЗ-21109 «Консул» (седан-лимузин) 1700 [3740] 175 [109] 1.5л, 92 л.с. [69 кВт] при 5600 об/мин хуже по расходу топлива, разгоняется за 14 сек., лет производство 1995-настоящее время, 4 места, шасси 3142 [123,7 дюйма], длина 4950 [195], ширина 1700 [67], высота 1440 [56,7]. вид спереди 21 КБ/сбоку вид 6 КБ/ вид сверху 11 КБ/ вид сзади 3 КБ/ приборная панель 4 КБ/ вид изнутри 5 КБ (все фото выше [53])
ВАЗ-21108 «Премьер» (седан) есть На 175 мм длиннее ВАЗ-2110 и имеет дополнительный комфорт Особенности.

Это новейшее поколение ВАЗов. Производственная линия был открыт в 1995 году и к настоящему времени имеет несколько модификаций, как показано выше, были сделаны. В России пока не очень популярен, но со временем продолжается, и старые «Лады» вымирают, эта должна их заменить. Цена от 4000-5000$.

 

Страница создана в субботу, 9 января 1999 г. Последнее обновление страницы: понедельник, 3 декабря 2001 г., 12:41:20 по восточному поясному времени.

ГАЗ Тормоз Дирум 3302-3502070, OEMNO:3302-3502070, Применение:ГАЗ, МАЗ, ВАЗ, LADA

Применение: ГАЗ, МАЗ, ВАЗ, LADA, …

OEM-номер/модель: 3302-3502070

Тип рынка: Послепродажный

Упаковка: Белая коробка и цветная коробка Доступны

Образцы: 30 90 90 Бесплатно Максимальная производственная мощность: 30*20-футовых контейнеров в месяц

Срок поставки: 30 дней

Место происхождения: КИТАЙ

Коэффициент экспорта: 91% — 100%

Атрибут продукта:

Материал: Чугун

Положение: спереди

Размер: 325.5*122см

Вес: 13,5 кг

Применение:

ГАЗ, МАЗ, ВАЗ, LADA, КАМАЗ, ЗИЛ

Описание продукции:
серийный номер Описание ОЕМ Вес Кол-во/поддон
1 ГАЗ 3302-3502070 13.50 90
2 ГАЗ 3302-3501077 6.30 208
3 ВАЗ 2108-3501077 3,70 288
4 ВАЗ 2101-3501077 3.80 210
5 ВАЗ 2121-3501077 4.30 272
6 ГАЗ 3110-3501077 5,50 244
7 ВАЗ 2112-3501077 4.50 288
8 ВАЗ 2110-3501077 3,68 304
9 ГАЗ 2217-3501077 6.00 198
10 ГАЗ 3110-3502070 6.80 126
11 ЗИЛ 4421-3501070 40.00 20
12 ЗИЛ 5301-3501070 10.00 126
13 МАЗ 4370-3501070 26.00 45
14 КАМАЗ 5511-3501070 30.00 24
27.00 24
15 ВАЗ 3160-3501076 6.00 183
16 ГАЗ 2410-3741
(24-3501070)
469-3501070
8.00 108
17 НЕФАЗ 340-010-2411 60.00 16
18 НЕФАЗ 9693-3501070 55.00 16
19 ГАЗ 3302-3502090 1 компл.=4 шт. Колодка тормозная
20 ГАЗ 3302-3501170/
3302-3501800
1 компл.=4 шт. Тормозная колодка

Вес лада 2112.Все автомобили ВАЗ

ВАЗ 2112 — динамичный и комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа. Выпускаемый с 1999 года хэтчбек заслужил любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» «двенадцатая» модель имеет существенные отличия в комфорте. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости, сложив задние сиденья, можно увеличить площадь багажника. Сама спинка заднего сиденья разделена на две части.

Двигатель автомобиля имеет многоточечный впрыск с электронным управлением (8-клапанный и 16-клапанный), система зажигания — электронная.Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, а благодаря заднему спойлеру машине добавляется еще больше элегантности.

С началом производства «приора-хэтчбека» «десятка-хэтчбек» утратила былую популярность.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2112

Двигатель

1.6 8кл (Евро-3)

1.6 8кл (Евро-2)

1.6 16cl (Евро-3)

1,6 16 кл (Евро-2)

Длина, мм

4170

4170

4170

4170

Ширина, мм

1680

1680

1680

1680

Высота, мм

1420

1420

1420

1420

База, мм

2492

2492

2492

2492

Колея передних колес, мм

1410

1410

1410

1410

След заднего колеса

1380

1380

1380

1380

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отделения, дм 3

Масса в снаряженном состоянии, кг

1040

1040

1040

1040

Полная масса автомобиля, кг

1495

1495

1495

1495

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

1000

1000

1000

1000

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передний

Компоновка автомобиля

передний привод,
расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова/количество дверей

хэтчбек/5

тип двигателя

инжектор
бензин, четырехтактный

Объем двигателя, см 3

1596

1596

1596

1596

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

4, рядный

Максимальная мощность, кВт/об.мин.

59 / 5200

59 / 5200

65,5/5000

65,5/5000

Максимальный крутящий момент, Нм при
об/мин

120/2700

120/2700

131 / 3700

131 / 3700

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

13,5

13,5

Расход топлива по ездовому циклу, л/100
км

Топливо

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

Трансмиссия

механический

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Рулевое управление

от гидроусилителя,
реечный рулевой механизм

Шины

175/70 Р13

175/70 Р13

175/65R14

175/65R14

Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А)

Емкость топливного бака, л

ВАЗ 2112 – переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян.Особый интерес у молодежи вызвала так называемая «двенашка» с ее спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом купе.

Автомобиль начал выпускаться в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), поэтому машина имеет четкий отклик на руль. Багажник увеличился до объема 400 литров.

По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа.В машине есть все лучшие качества от моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при сложенных сиденьях, что сохраняет в малолитражке качества универсала.

В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто в связи с появлением усовершенствованной модели Lada Priora.

Хотя украинский завод занимается производством моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.

Технические параметры ВАЗ 2112

Двигатель

1.6 8кл (Евро-3)

1.6 8кл (Евро-2)

1,6 16 кл (Евро-3)

1,6 16 кл (Евро-2)

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колея передних колес, мм

След заднего колеса

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отделения, дм3

Масса в снаряженном состоянии, кг

Полная масса автомобиля, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передний

Компоновка автомобиля

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова/количество дверей

хэтчбек/5

тип двигателя

инжекторный бензиновый, четырехтактный

Объем двигателя, см3

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

Максимальная мощность, кВт/об.мин.

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км

Трансмиссия

механический

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Рулевое управление

с гидроусилителем, реечным рулевым управлением

Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А)

Емкость топливного бака, л

Модификации ВАЗ 2112

Модель выпускалась в нескольких модификациях:

  • 21120 с двигателем 21120 1.5 16-литровая стандартная версия, роскошная версия GLI.
  • 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
  • 21122 с двигателем 2111 1.5 8 кл бюджетная версия на 13 дисках, невентилируемые тормоза 2108, без стеклоподъемников.
  • 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема загиба клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,5 л.6 литров, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм. Также произошел ряд других мелких изменений.
  • 21128 с двигателем 1.8 16 кл 100 л.с. люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
  • ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался мелкой серией с 1999 по 2009 год. Претерпел три модификации кузова. Изначально он имел своеобразный капот и бампер М-серии.Тогда он выпускался с бампером серии М, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в люксовом исполнении. Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на бездорожье.
Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1.6 литров: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатипалой обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. размеры автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть производства модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных. Автомобиль выпуска ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек был начат в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвостового оперения. На этой модели автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, оборудован в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». В новейшее оборудование входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, дуга безопасности в дверях, иммобилайзер, противотуманки. бортовая система управления, обивка сидений из бархата и мягких дверей, центральные электрические замки дверей, электростеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

В обсуждении причин неисправности и других проблем могут участвовать все желающие.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Элиза 2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У ВАЗ 2112 между центром заднего колеса и торцом заднего бампера не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен самостоятельно исправлять или восстанавливать детали.Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, серьезные и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство эксплуатации и какие детали на этой модели быстрее всего деформируются.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» выпускался, как и его аналоги, на Волжском автомобильном заводе. Это кузов в исполнении 5-дверного хэтчбека, напоминающий формами седан ВАЗ 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов автомобиля был скопирован с ВАЗ 2110, но укорочен до 4170 мм. Объем багажного отделения получился 400 литров.За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше отзываться на поворот руля.

Да и в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 также оснащен задним сиденьем универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:

  • Несмотря на небольшую длину кузова, можно увеличить небольшой объем хэтчбека, трансформировав заднее сиденье;
  • Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и версиях. Особо отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация прошла даже 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный, оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартным капотом.

Особенности кузова и значение геометрических размеров

Вообще, модель «двенашка» — чуть ли не самый массовый автомобиль отечественного автопрома, который стоит недорого, имеет хороший дизайн и большое разнообразие дизайнов кузова.

При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе и соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя. В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова ВАЗ 2112, каждый из которых имел разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек – все эти типы кузова комплектовались «двенашками». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редко встречающаяся модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн отличает ее от других версий семейства, в целом достаточно однообразных.

Ремонт кузова ваз 2112 купеРемонт кузова ваз 2112 купе

Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 имеет право называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну. Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Габариты и габариты также, наряду с типом кузова, играют большую роль в комфорте пассажиров и хорошей управляемости.Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, что повышает удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот размеры кузова на ВАЗ 2112:

  • Кузов — хэтчбек;
  • Длина, мм — 4170;
  • Высота, мм — 1435;
  • Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
  • Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Они, как мы видим из таблицы, лучше отвечают современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций.Хорошая вместительность салона и багажника «двенашки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина может перевозить много груза, если планируется семейная поездка на дальние расстояния.

Детали кузова

ВАЗ 2112 пользуется популярностью у начинающих автомобилистов. Именно этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на кузовных элементах автомобиля. Начинающий водитель, как правило, неопытен и допускает определенные ошибки, приводящие к авариям или поломкам.

Примечание. Больше всего пострадали бампера. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при недостаточно своевременном старте, что приводит к фронтальным и задним ударам.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформациям. Сами эти детали не очень прочные, и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются. Менее серьезные повреждения можно исправить, согласно размерам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112.Сложные деформации уже не восстановить, а заменить проще.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых фронтальных ударах, когда «двенашка» не уступает дорогу.

Ну и, конечно же, коррозия съедает немало деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно ухаживает за транспортным средством. Негативному воздействию ржавчины чаще всего подвергаются капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены близко к поверхности дороги.

Геометрические размеры проемов

Для кузова 2111 Для кузова 2112 Для кузова 21123
А — длинная диагональ рамы бокового заднего стекла — 780 мм D — длинная диагональ рамы бокового заднего стекла — 710 мм I — короткая диагональ проема передней двери — 1000 мм
B — короткая диагональ рамы бокового заднего стекла — 370 мм E — короткая диагональ рамы бокового заднего стекла — 230 мм K — длинная диагональ проема передней двери — 1500 мм
Б — диагональ проема задней двери — 1280 мм Ж — диагональ проема задней двери — 1320 мм М — короткая диагональная рама бокового заднего стекла — 720 мм
D — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середины нижней балки проема — 925 мм З — расстояние от середины верхней балки проема задней двери до середина нижней балки проема — 1050 мм Н — длинная диагональ боковой рамы заднего стекла — 1040 мм

Подробнее о том, какие основные размеры кузова ВАЗ 2112, вы можете узнать из приведенной выше таблицы и фотоматериалов.Кроме того, ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей можно почерпнуть из других инструкций, представленных на нашем сайте.

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель Полицейская машина Современные автомобили, грузовики и фургоны

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель Полицейская машина Современное производство Автомобили, грузовики и микроавтобусы

Lada 112 Vaz-2112 Moscow Police Russia 1:43 BN DeAgostini Модель полицейской машины

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель полицейской машины










Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для BN DeAgostini Model Police Car — Vaz-2112 / Lada 112 — Moscow Police Russia 1:43 по лучшим онлайн ценам на , Бесплатная доставка для многих продуктов, Состояние:: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар, См. Список продавца для получения полной информации, См. Все определения состояния: Марка: : DeAgostini, Цвет: : Черный, Синий, Серый ,Разноцветный,Серебристый: Марка автомобиля: : Lada,Материал: : Пластик: Масштаб: : 1:43,MPN: : ВАЗ-2112: Тип автомобиля: : Полицейский автомобиль,Страна/регион производства: : Китай: EAN: : Не применяется

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель полицейской машины





-Пожалуйста, допустите отклонение измерения на 1-2 см из-за ручного измерения. Дата первого указания: 26 октября.Подобные шляпы Fedora с широкими полями можно носить в качестве аксессуара к гардеробу курортной одежды или использовать в качестве основного элемента любого наряда. Каждая часть предназначена для конкретного автомобиля. Тема: пейзажи, деревенский шарм, летний лес, настенный гобелен. Сочетайте эту милую шапку с любым нарядом, чтобы создать милый и модный образ. Дата первого перечисления: 3 января. ПОТРЯСАЮЩИЙ ДИЗАЙН: Сделано с тщательной точностью и мастерством. Подробнее см. в описании. Теперь вы можете изменить цвет своих автомобилей с помощью Color Shifters: автомобили в масштабе 6. Обычно доставка занимает 7-15 рабочих дней. Это модный подарок для себя или своей любви.пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить нашу профессиональную и эффективную поддержку, Большой = Китай 2XL-Большой: Длина: 29. Центр расширенной оценки продуктов. Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN Модель DeAgostini Полицейская машина PGV доступна в различных конфигурациях. LARSEN SUPPLY TV205538 15/16 «Мужской аэратор с двойной резьбой и белой отделкой. Купить мужские оксфорды Dunham Brookfield Everyday и другие оксфорды в. Кожа — это натуральный продукт, который со временем немного растягивается. Цветные бумажные подарочные пакеты для вечеринок, крафт-пакеты для конфет. разработан с ручкой, затем скопируйте / вставьте ASIN: B06ZY2L3FP в поле поиска Amazon. Эта милая маленькая рубашка для девочки сделана из эластичного хлопка, а нашивка сшита вручную нитками из 100% хлопка и приглажена утюгом, вы можете отполировать ее или оставить это в таком же состоянии.пожалуйста, добавьте количество каждого цвета, который вы хотите в корзину. ***Цвет может немного отличаться от фото***, ГОТОВ К ОТПРАВКЕ Детская подушка в форме автомобиля из ткани Color Me, — P R O C E S S I N G & S H I P I N G -. Края салфетки дважды подвернуты к узкой кромке и пришиты сверху, Набор из 4 ложек из обработанного бука для приготовления пищи и выпечки, Галстук-бабочка изготовлен из высококачественной хлопчатобумажной ткани, Лада 112 Ваз-2112 Полиция Москвы Россия Масштаб 1:43 BN Модель DeAgostini Полицейская машина, льняная ткань великолепна и очень любит ваше здоровье, ХРОМ КОБАЛЬТА намного прочнее драгоценных металлов.ДЛЯ ТОЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ, ПОЖАЛУЙСТА, ВКЛЮЧИТЕ ВАШИ ИЗМЕРЕНИЯ (ШИРИНА бюста/талия/бедра// ДЛИНА — шея: точка плеча до желаемой длины)) В СООБЩЕНИИ ПРОДАВЦУ. и приоритет — это вариант при оформлении заказа для внутренних клиентов США. Пусть ваша принцесса напишет историю в этом красивом платье-пачке ручной работы «Алиса в Стране чудес». Я буду рад помочь вам без каких-либо обязательств, покрытие по очень разумной цене, клейкая виниловая наклейка отлично подходит для любой гладкости. реглан (бейсбольная футболка) или взрослые размеры для мужчин и женщин. Преобразите свои фотографии с помощью пресетов COCOA:.Изготовлены из стали высочайшего качества с тщательно контролируемым процессом прокатки, что позволяет производить прецизионные гвозди с высокой прочностью на растяжение. Устройство передвигается на четырех 4-дюймовых колесиках. Свеча в стеклянной банке на 75 унций Свеча с ароматом яблока и корицы Подарок для женщин: Свечи для сезонных праздников — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупках, соответствующих критериям, с потрясающей кремово-белой ручкой в ​​виде ракушки, HP Color LaserJet Enterprise CP5525xh (CE709A). ) Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Model Police Car, Лампы наружного освещения S14 изготовлены из небьющегося материала, С высоко расположенным передним ремешком, Красиво для центральных украшений для любого торжества.Дата первого появления в списке: 23 марта. Материал – Изготовлен из высококачественного ударопрочного полипропилена (чрезвычайно прочный твердый термопластичный полимер). их можно использовать в качестве соревновательной игровой конфигурации, 2 см) — NFC/RFID Contactless Card Protector Faraday Bag Anti-Theft. -Может держать ваш мотоцикл в чистоте, когда вы едете по мокрой дороге. детский жилет, который изготавливается вручную на заказ, ПРОЧНАЯ ОСНОВА: сумка имеет прочную основу с куском картона 1000 г / м2, закрепленным на одном краю, большая вместимость: этот портфель с 3 верхними основными отделениями.【ГАРАНТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ】Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу нашего хвастовства. iCustomRug Уютный и супермягкий плюшевый ковер из цельного ворса Идеально подходит для украшения вашей гостиной и спальни в 13 цветах / 20 нестандартных размеров 10-дюймовый круглый в кремовом цвете: дом и кухня, подвеска в стиле ретро в виде хоккейного сердца Бесконечная любовь Плетеный многослойный кожаный браслет для любителей спорта : Ювелирные изделия. Идеальный подарок для вашей семьи на День благодарения. Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель полицейской машины, а это значит, что для ваших проектов хватит.

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini Модель полицейской машины

Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 Модель BN DeAgostini Полицейская машина, Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 Модель BN DeAgostini Полицейская машина Lada 112, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для BN DeAgostini Модель полицейской машины — Ваз-2112 / Лада 112 — Полиция Москвы, Россия 1:43 по лучшим онлайн-ценам на , Бесплатная доставка для многих продуктов, мы упрощаем покупки в Интернете, Лидеры продаж, Получите большую экономию, Цены падают, когда вы ходите по магазинам, Мы предоставляем широкий выбор товаров., Модель Полицейская машина Лада 112 Ваз-2112 Москва Полиция Россия 1:43 BN DeAgostini.


Объем бака ваз 2104. Сколько весит машина

ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104 стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который разрабатывался уже на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Фиат-124.

Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.

«Четверка» заменила «двойку». Внешний вид был полностью обновлен.Автомобиль стал более современным и комфортным. Полностью изменился интерьер, он не стал равным по комфорту престижным иномаркам, однако сиденья, приборная панель, задние сиденья, обивка стали более современными и удобными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. внешний вид и кузов — это была та же машина, но салон в точности позаимствован у ВАЗ-2107. Также была установлена ​​пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой.

С 1999 года также начала выпускаться модель с дизельным двигателем объемом 1520 куб.см отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, для деревенского жителя был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые универсалы не были доступны широкому кругу покупателей, а 10-летние подержанные требовали огромных затрат на ремонт.

В настоящее время спрос на данную модель уже не такой, как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 старше 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, продают этот автомобиль достаточно легкий.

В запчастях недостатка нет, починить машину можно практически на любой станции ТО и самое главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 куб.см, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб.см, с 4-ст. Контрольно-пропускной пункт. Серийно не производится.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, с 4-х или 5-ти ступенчатой. КПП, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. Коробка передач, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. Коробка передач, экспортная модель.Серийно не производится.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. Коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. Такие модели также поступали на вторичный рынок в единичных количествах и были проданы в первые же часы. Данная модель востребована на данный момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб.см, дизель, 5-ст.Контрольно-пропускной пункт.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб.см, инжектор, коробка передач 5-ступенчатая, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

Модель

21043-03

тип кузова

универсал

Объем багажника

Размеры и вес автомобиля

Ширина без зеркал

собственный вес

Передняя гусеница

Задняя гусеница

Дорожный просвет до поддона картера

Дорожный просвет до балки заднего моста

Дорожный просвет до балки пер.подвески

Характеристики устройства

Двигатель

Рабочий объем, л

Мощность номинальная при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1

Степень сжатия

Камера радиальная 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13)

колеса

Диск штампованный

Размер обода

Ведущие колеса

Передняя подвеска

Независимая, с поперечными рычагами, цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Пятибарный.Зависимая, жесткая балка, соединенная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными тягами, с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами

Трансмиссия

Муфта Однодисковый, сухой, с центральной пружиной сжатия
Трансмиссия Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Количество ступеней коробки передач

Передаточные числа коробки передач

II

Реверс

Передаточное число главной передачи

тормоза

Передние тормоза

Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора

Задние тормоза

Барабан с самоцентрирующимся башмаком, с автоматическим восстановлением зазора между башмаком и барабаном, с регулятором давления

Привод рабочего тормоза Ножной привод, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем

Привод стояночного тормоза

Веревка

привод сцепления

Гидравлический

Рулевое управление

Рулевое управление Безопасность, с промежуточным карданным валом
Рулевой редуктор С глобоидальным червяком и роликом с двойным гребнем на шарикоподшипниках, передаточное число 16.4
Рулевой механизм Трехзвенная, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятника и маятника

электрооборудование

Электропроводка

Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с землей. Номинальное напряжение, 12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ55П, емкостью 55 Ач с 20-часовым режимом разряда

Генератор

37.3701, AC со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Выходной ток 55 А при 5000 мин «»
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт

Свеча зажигания

A17DV или FE 65 P с резьбой M14X1,25

Динамические и эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром

Максимальная скорость с полной нагрузкой

Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром

Время разгона до 100 с полной нагрузкой

радиус поворота наименьший

Максимальный подъем без ускорения, в %

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч

Расход топлива при 90 км/ч

Расход топлива при 120 км/ч

Расход топлива в городском движении

Емкость топливного бака

Буксируемый прицеп Macca с тормозами
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Максимальный вес багажника на крыше

ВАЗ 2104: тест-драйв:

Модификации ВАЗ 2104

ВАЗ 21041 1.2

ВАЗ 2104 1.3

ВАЗ 21043 1,5

ВАЗ 21045 1.5д

ВАЗ 21041 1,6 МТ

ВАЗ 21044 1,7

Одноклассники ВАЗ 2104 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ВАЗ 2104

ВАЗ 2104, 2007

Эта машина делала все, что от нее требовалось: возила все и всех, когда от нее требовалось, иногда в ужасных условиях (ВАЗ не жалко).Инжекторный мотор, несмотря на паспортную слабость, очень бодро тащил легкую «четверку». Настолько, что двигатель не соответствовал тормозам. Пустая машина довольно быстро разгонялась, позволяя поддерживать крейсерскую скорость по трассе в районе 120-130 км/ч, имея хороший запас под педалью. Все обгоны — без проблем. Многие говорят «ВАЗ — не едет, как вообще разгоняется» — да очень просто. Обгонять нужно с 60 км/ч, включать третью передачу, давить в пол и в общем следует бодрая раскрутка до 5000 об/мин, что эквивалентно 100 км/ч.Можно переключиться на 4-ю и разогнаться дальше. Проблема не в том, чтобы разогнаться. Стоп проблема. При экстренном торможении со 120 км/ч загруженный ВАЗ 2104 перестает сбрасывать скорость примерно на 40 км/ч. Однако тормоза перегрелись. Пару раз попадал в очень неприятные ситуации, когда приходилось выезжать на обочину. Забыл проверить расход топлива. В среднем — 10 литров. И это не зависит от стиля вождения. Если сохраните, то упадёт до 9.5. Если «сжечь» — поднимется до 10.5-11. По трассе если ехать 120-130 — кушает около 8,5. Для такой массы конечно много, хотя мотор старый, аэродинамика кирпич, что с него взять. По комфорту передвижения по российским ямам ВАЗ 2104 может соперничать со многими современными машинами и многие «делают» в этой дисциплине. Мягкая подвеска делает свое дело. В результате машина «плывет» по ямам. Как корабль. Правда качает, как корабль. Но в любом случае это лучше, чем считать каждую лунку «пятой точкой».А эту «точку» жаль, знаете ли. Надежность — смело могу сказать, что мне повезло. Машина никогда не ломалась настолько, чтобы остановиться. Основная проблема была — «глюки» панели приборов, при включении ближнего света зашкаливала половина датчиков, отключался спидометр. Остался только тахометр — самый главный прибор, по сути. Все сигнальные лампы работали исправно. Поменял шаровую, правую. И то потому, что сам виноват — врезался в булыжник так, что казалось подвеску сорвало.И в итоге только мяч загремел. Поменял крестовину кардана — копейки стоит. Да в общем-то и всего за более чем 30 тыс. км.

Преимущества : плавная работа. Никакой жалости. За такие деньги нет новых автомобилей с такими потребительскими качествами. Бодрый и всеядный двигатель.

недостатки : тормоза. Электрик. Безопасность.

Григорий, Санкт-Петербург

ВАЗ 2104, 1996

Вот и решил вспомнить ВАЗ 2104 добрым словом.Для моих 12 лет на момент покупки она была в отличном состоянии. Реэкспортная техника («финка»). Ну, обо всем по порядку. Взял отца моего друга. Цена покупки — 45 тысяч рублей. Пара мелких «багов» — и все. В остальном — отличное состояние. Над паровозом в службах водили хороводы. Редкая комплектация с моновпрыском от GM и без распределителя (электронное зажигание). Он боялся незнакомого строения, но так и не залез в него. Все как по маслу.Коробка — 5 шагов. Салон — 2107. Ездил по городу (до 100 км в день). Периодически в Москву. На МКАД ВАЗ 2104 был 140 (и недовольные люди моргали за мной, что я медленно ехал). В основном ездил 80-90 км/ч. Я не гонщик. Как и любые Жигули в этом возрасте, немного приставала по пустякам. Из большого поменял стартер и генератор. Техническое обслуживание — 2 раза в год (масло, фильтры, разное). Ну понемногу каждый день. В салоне при -25 явно холодно.Шумный. Кузов — в моем случае нареканий не было. На совесть легла грунтовка и краска. «Жуки» сильно не лазили. Для сравнения — на ВАЗ 2105 2006 г.в. у моего отчима после легкого удара краска с крыла полезла пятнами. Следов земли не обнаружено. Двигатель — полусинтетическое масло 10W40. финский. Я не помню Марка. Не открыл. Не лез. Заменил стартер и генератор на новые. Попытки ремонта не помогли (2-3 месяца после ремонта и снова поломка).Неплохо по динамике (95 л.с., правда). Тянул уверенно. Шасси — не лез. Развал-схождение для профилактики. Коробка передач и сцепление замечаний не вызвали. Про кабину и говорить нечего. Ничего не скрипело, но в машине шумно. Расход — литров 10-11 по городу укладывается. Резюме для себя: нормальная рабочая техника. Тем более за такие деньги. Ну и по возможности продал (отдал в замечательные руки 78-летнего дедушки) и купил Вольво 940. Это уже другая история.

Преимущества A: низкая цена и содержание. Простая конструкция.

недостатки : постоянно по мелочам требует внимания и недорогого обслуживания.

Алексей, Санкт-Петербург

ВАЗ 2104, 1997

За время эксплуатации ВАЗ 2104 по большому счету ни разу серьезно меня не подводила. Все технические неполадки я устранил в течение рабочего дня. При пробеге 175 тысяч с двигателем ничего не делал.Просто регулярно регулирую зазоры клапанов. Так как последние 75 тыс. автомобиль был оснащен ГБО. Когда машине не было еще и года, на трассе меня догнала «копейка». Ударил в задний бампер. Спасла установленная заводская навеска. Если бы не он, ущерб был бы серьезным. И так я заменил балку заднего бампера. Даже задняя дверь осталась целой и без царапин. В общем, я легко отделался. Потом через год эксплуатации вообще случилась одна из самых серьезных поломок.И во всем виноват завод. Однажды, придя в гараж, я обнаружил под машиной маленькое пятнышко масла. По запаху определил, что коробка передач. Оказалось, что капает из-под прорезиненной крышки, которая находится в задней части коробки. Присмотрелся, чехол наполовину вылез из посадочного места. Он взял его рукой и вытащил. Из-под него хлынуло масло. А длинный болт вышел на 12. Протащил его и чуть не ахнул. Его обрезали по резьбе.Именно этот болт выдавил своей головкой эту заглушку. Я взял литературу и увидел, что это болт шестерни заднего хода и пятой передачи. Решил сделать сам. Про другие поломки и писать не стоит. Так как это были мелкие поломки тока, на устранение которых много времени не уходило. И, конечно же, «расходники». Это как у всех. Болл менял все по кругу, по очереди. Ну это и понятно, ведь дороги такие. Выхлопная система стоит второго.Вдобавок ко всему мне не раз приходилось приваривать и глушитель, и резонатор. Амортизаторы, интересно два, все-таки родные. И тем не менее они хорошо работают. Заменил один передний правый и задний тоже правый. Для машинки особо ничего не жалею. Ну и заливаю масло «минералки». Что нравится в ВАЗ 2104, так это, конечно же, кузов универсал. Удобная вещь для садовода. Удобно грузить в багажник. Порога нет. Автомобиль очень маневренный в городе и ограниченном пространстве.Потому что он довольно короткий. Короче, чем та же остальная «классика». Несмотря на то, что машина карбюраторная, по расходу вполне устраивает. Как паспорт. В городе 10, за городом 8. При переходе на газ вообще не напрягает.

Преимущества : недорогой в эксплуатации. Комфортная машина для человека с чертами характера.

недостатки : аскетическое снаряжение.

Олег, г. Киев

ВАЗ 2104, 1996

Свой ВАЗ 2104 купил случайно.Продав свой Ниссан, я понял, что либо что-то куплю, либо просто потрачу все деньги впустую. Подумав, решил брать «четверку». К счастью, у меня уже была такая машина. Сказано — сделано. Купил «труп» за 15тыс. Не завелась и простояла 2 года. Предыдущий хозяин толкал машину по полной. После покупки месяц только машину приводили в божеский вид — чтобы без проблем ездила сама. Заменена вся ходовая, двигатель, трансмиссия.Электрику переделали — весь колхоз выкинут. Снято около кг проводов. Мужчина не стал заморачиваться и бросил все прямо. Все восстановлено. Пробег ВАЗ 2104 по нашим дорогам выдержал всего 3 месяца. Запчасти попадаются или не знаю. В общем весной опять все перебрал. Усиленные шаровые шарниры TREK. ТРЕковские сайленты, амортизаторы Fenox. Резиновый стабилизатор из полиуретана. Ну вроде передок собрал воедино.Новый руль от ваз 2107, сзади тоже все сайленты убитые. Я сам все менял. После всей работы машина ответила взаимностью. Ведет себя спокойно. Как-то пришлось нагрузить своего работягу конкретно. Расчетный 600-700 кг. Недалеко, но все же отдохнули без последствий. В общем машина постоянно требует внимания, ну прям как жена. Я водил свой Ниссан в хвост и в гриву. Все выдержало ничего не сломалось, но потом так не пойдет. Постоянно какая то мелочь но вылезает боком.Подвеска слабовата и по саратовским дорогам часто пробивает, хотя ямы стараюсь объезжать. Иногда просто некуда пойти.

Преимущества : дешевые запчасти. Рабочая лошадка.

недостатки : сломанный.

Александр, г. Саратов

ВАЗ 2104, 1993

Итак, ВАЗ 21043, что это такое. Грузоподъемность — гнал железяки на приемку. Вес пустой машины со мной сто сорок тонн.Иногда я «прыгал» на весах и на тонну шестьсот, и на тонну шестьсот десять. Так что ей повезло и мощность тяговитого двигателя с запасом. Что это говорит? Да что если вас пятеро в машине и вы поехали отдыхать, вам особо тесно не будет. При том, что вы берете с собой мангал, коптильню, удочки и спиннинги, две канистры с водой, пакеты с едой и кучу всего необходимого, чего на той же «шестерке» не сделаешь или сделаешь отлично освобождая место.Салон ВАЗ 2104 неплохо улучшен по сравнению с той же «двойкой». В задней части багажника есть полка, которая сохраняет тепло зимой и отталкивает пыль летом. Полка держится слева и справа двумя пластиковыми бортиками в которых есть отверстие для динамиков и по моему штатно в них устанавливались 4ГД-35. Отличные динамики. Не изменился. Сейчас в магазинах продают колонки 10, 13 см и больше, но я мерил, эта советская колонка не соответствует стандартам и менять пока ничего не буду.Надо будет что-то придумать с дырками там и с посадкой, а эти вроде литые. Теперь поговорим о том, как обустроить спальное место. Если сложить заднее сиденье, как это предусмотрено конструкцией, то багажник сильно не увеличится, но если открутить заднее «сиденье», сложить спинку заднего сиденья, подложив под нее брусок 10-12 см, а отрегулировать снятое «сиденье» между сдвинутыми вперед передними сиденьями и сложенной спинкой в ​​длину получится около 180 см. Этого вполне достаточно.Единственное, спать вместе немного неудобно из-за пластиковых накладок над арками задних колес. Неудобно, но возможно.

Преимущества : практично. Большой багажник.

недостатки : как и все ВАЗы.

Антон, г. Братск

ВАЗ 2104, 1997

Автомобиль с самого начала использовался на газу из-за дешевизны топлива. В целом этот газ хорош, но обслуживать его надо бережнее, чем бензин (вы понимаете).Ежегодная замена прокладок и регулировка редуктора, это сейчас отрабатывает электроника, а раньше тумблер переключаешь сам, но это мелочи. В морозы ВАЗ 2104 ни разу не подвела, уверенно но с трудом заводилась при 35-37 градусах, конечно сильно не напрягала, но если была необходимость заводилась, достаточно было провернуть коленвал с «храповик» пару раз (те, кто пользовался «классикой», поймут) и все, мотор ожил.Печка ВАЗ 2104 работала на все 100%, в машине всегда было тепло, конечно, задним пассажирам не хватало дополнительных тоннелей в ногах, ни разу не запотевали стекла. Подвеска, по сравнению с Лансером, мягкая, съедает все неровности дороги, кроме тяги и наконечников, амортизаторов, но это уже после многих лет эксплуатации. Хотел написать про резину, как ее ни ругали, не подвела, родная БЛ-85 прошла до 80 тыс. км без нареканий, потом резина начала биться, и ее заменили, хотя протектор не стерся.Теперь он благополучно используется на прицепе. Еще помню, что ВАЗ 2104 не раз встречал новоиспеченные машины из салона, это мой Логан 2007 года и отцовская 5-дверная Нива 2009 года и сопровождал их в перегоне от Тюмени до Тобольска.

Преимущества : зимой не подводила. Теплая печь. Приостановка.

недостатки : небольшой.

Сергей, г. Нефтеюганск

ВАЗ 2104, 2011

Пусть это будет ВАЗ 2104, но когда она была новая, этот запах, все идеально чисто, ну что тут сказать, самая лучшая машина- Это новая машина.Что первое бросилось в глаза, так это не лучшая сборка, большие зазоры, немного кривоватый пластик и т.д. Двигатель 74,5 л.с. бодрый, позволяет легко держаться в городском потоке, тянет на малых скоростях и скоростях. На 4 передаче можно ехать 40 км/ч. Свыше 100 км/ч ВАЗ 2104 тяжело набирает скорость, а дальше и страшно. Передачи включаются четко и четко, перепутать сложно, иногда не включается задний ход, через раз надо. Шумоизоляции нет, а при езде по трассе шум нереальный, а если открыть окно, то вообще не слышно пассажиров, зимой идет гул от колес.Салон, конечно, у ВАЗ 2104 устарел. За рулем сидеть не очень удобно, хотелось бы больше места сзади, но при моем росте 183 см я не упираюсь коленями. Сзади для троих среднего телосложения немного тесновато, воздуховодов к ногам пассажиров нет. Багажник — главное достоинство этой машины, чего только мы в ней не возили, а если сложить задний диван, то получится огромное пространство с ровным полом. Летом салон ВАЗ 2104 быстро загрязняется и запыляется.Но его легко мыть и стирать. Так как я один мою машину, я протирал все каждый день. Весной, летом и ранней осенью ВАЗ 2104 постоянно чистили, мыли, т.к. Терпеть не могу бардак и грязь в машине. Управляемость хорошая, но на высоких скоростях ее надо ловить. Разгонялся примерно до 115-120 км/ч. Тормоза с вакуумным усилителем, конечно, не как у иномарок, но педаль мягкая, педаль сцепления жесткая, что неудобно в пробках.Зимой ВАЗ 2104 заводится отлично, с 1 раза. При температуре ниже 20 необходимо выжать и подержать пару минут педаль сцепления, пока масло не прогреется. Двигатель прогревается быстро, печка работает на 5, только громко.

Преимущества : цена автомобиля и запчастей. Огромный багажник, можно что угодно возить. Простота обслуживания. Ну и то, что это на своей машине, а не на трамвае.

недостатки : Плохое качество сборки.Детали плохого качества. Простые вещи ломаются. Устаревший интерьер и экстерьер автомобиля. Безопасность. Салон быстро пачкается и запыляется. Окна потеют под дождем.

Никита, г. Волгоград

фото ВАЗ-2104 «Универсал»

ВАЗ 2104 — советский автомобиль с кузовом типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время на заводе параллельно выпускались 2102 и 2104.При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и в качестве базовой модели использовали ВАЗ 2105. Все запчасти прошли максимальную унификацию. Для придания жесткости на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла. С середины 1990-х задний дворник будет включен в стандартную комплектацию. Базовая модель получила интерьер от 2105. Грузоподъемность универсала составляла 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102.Модель унаследовала дизайн задней двери от своего предшественника. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сиденье складывается, образуя огромное грузовое пространство.


фото багажника ВАЗ-2104

Модификации ВАЗ-2104

Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, отличающиеся двигателями 1,2 л, 1,5 л и салоном «семерки» соответственно. В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем 1.3-литровый двигатель был снят с производства. На сегодняшний день базовой моделью стал ВАЗ 21043 с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что делает полноприводный автомобиль ВАЗ 21043 более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (без наддува) дизелем производства Барнаултрансмаш, объемом 1,52 литра.

Двигатель
ВАЗ-2104 Двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л, карбюраторный, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач), базовая модель
ВАЗ-21041 Двигатель ВАЗ-2101, 1.2 литра, карбюратор с 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Серийно не производится.
ВАЗ-21042 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль
ВАЗ-21043 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюраторный с 4-х или 5-ти кпп, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044 Двигатель ВАЗ-2107, 1,7 л, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель
ВАЗ-21045 Двигатель ВАЗ-2107, 1.8 литров, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель. Серийно не производится.
ВАЗ-21045Д Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-ступенчатая коробка передач
ВАЗ-21047 ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ступенчатая коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048 Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л, дизель, 5-ступенчатая коробка передач
ВАЗ-21041и двигатель ВАЗ-21067 1.6 литров инжектор, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные наименования ВАЗ-2104
Лада Рива Великобритания и страны континентальной Европы
Лада Нова Германия и страны континентальной Европы
Лада 1500 или Лада Signet Канада
Лада Лайка Бразилия

фото ВАЗ-2104 вид сзади


фото ВАЗ-2104

Дизайн интерьера и органы управления

Вообще дизайн модели ВАЗ-2104 , как и у всех классических моделей, аскетичен.А вот салон автомобиля, в зависимости от вашего желания, может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Если вы хотите большего комфорта, то вам предлагается улучшенный салон, оригинальный руль и панель приборов с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. Улучшенный салон – это сиденья, обитые матовым трикотажем (передние с высокой спинкой), двери с цельнолитыми накладками, матовые коврики.Эта версия «четверки» позволит чувствовать себя комфортно даже в дальней поездке.


фото салона ВАЗ-2104

Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности

Двигатель 2104-1000260 может быть использован для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Позже он был модифицирован под систему впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.


фото двигателя ВАЗ-2104

Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра — 76,00 мм. Принятые капитальные размеры — 76,40 и 76,80. На двигатель устанавливается коленчатый вал 2103 или сменный коленчатый вал 21213.
Для обеспечения работы системы впрыска необходимо было установить узлы и детали от других двигателей, которые изначально разрабатывались для схемы впрыска топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, контролирующего положение коленчатого вала. Требовалось установить ГБЦ 2104-1003015, оригинальной конструкции, с увеличенными площадками под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку насадок. Распредвал, клапана и пружины соответствуют установленным на двигателе ВАЗ 2103. Установка гидравлических подшипников рычага клапана не предусмотрена.
Привод ГРМ осуществляется от двухрядной втулочно-роликовой цепи 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичный устройству на двигателе ВАЗ 2103.

На коленчатый вал устанавливается шкив с демпфером и ведущим диском 21214-1005058-11. Для привода генератора используется ремень 2107-1308020 (длина — 944мм). Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический топливный насос с датчиком указателя уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки воздуха, поступающего в двигатель, предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Вместе с впускным коллектором устанавливается Ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027. Дроссельная трубка 2112 установлена ​​для регулировки объема поступающего воздуха.
Модуль электробензонасоса 21073-1139009 устанавливается в бак и обеспечивает подачу топлива в топливную рампу и форсунки. Б/у оригинальная топливная рампа 2104-1144010, коробчатого типа с регулятором давления и обраткой. Впрыск осуществляется с помощью четырех форсунок попарно и параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черные, тонкие), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевые, толстые) или других типов с соответствующими параметрами.
В систему зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, закрепленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания содержит две катушки зажигания и два электронных блока управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания формирует и подает высоковольтные импульсы на свечи зажигания.
Управление зажиганием возложено на электронную систему управления двигателем. Эта система контролирует количество воздуха и топлива, подаваемых в цилиндры, управляет работой топливного насоса, управляет подачей высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и корректирует угол опережения зажигания, регулирует обороты холостого хода двигателя. коленчатый вал. Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ)-контроллер.
Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.

В апреле 1985 года «четверка» полностью вытеснила с конвейера первый автомобиль ВАЗ с кузовом универсал 2102.

При этом она получила от своей предшественницы несколько оригинальных задних деталей.

В основе «четверки» — седан ВАЗ-2105. В те времена одной из главных задач конструктора при создании новой модели
была необходимость сочетания максимального потребительского эффекта с минимальными затратами на производство. Комфорт здесь понятие относительное.Например, на стоковых ВАЗ-2104 стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых клиентов более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Изменения коснулись и салона автомобиля – в частности, на ВАЗ-2104 стали устанавливать анатомические передние сиденья от «семерки», которая считалась более престижной машиной, чем «пятерка».

Особого внимания заслуживает дизельная модификация «четверка». Его выпуск был начат в 1999 году в Тольятти.На автомобиль установлен дизельный двигатель отечественного производства объемом 1,52 л. Это энергоблок предприятия «Барнаултрансмаш». Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразным с экономической точки зрения. Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами меньшей мощности. Соответственно, дизельная «четверка» не получила широкого распространения — машину выпускали небольшими партиями, а в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.

Одним из несомненных достоинств ВАЗ-2104 был приличный объем багажника

Одним из основных параметров автомобилей с кузовом универсал является их вместимость и грузоподъемность.«Четверка» здесь не является исключением из общих правил. Многие автолюбители были готовы довольствоваться минимальным комфортом и по сути спартанскими условиями, чтобы иметь возможность перевозить как можно больше груза.


Давайте посмотрим на конкретные цифры. Все модификации «четверки» имеют объем багажника 375 литров. Впрочем, всем, наверное, известно, что эту цифру можно увеличить, сложив задние сиденья. Несколько простых движений, и объем багажника уже 1340 литров.Другими словами, вы можете без проблем поместить туда какой-нибудь крупногабаритный груз. При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарок, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, но инженеры ВАЗ посчитали такой вариант более целесообразным с экономической точки зрения. Получается, что удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению себестоимости производства — вполне типичный для советского автопрома подход.

Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам.Однако при этом «четверка» продолжала сходить с конвейера, вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекала покупателей двумя своими явными козырями — низкой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей – прежде всего в глубинке. Большинство проблем полностью устраняется своими руками – были бы нужные запчасти. Ну и сам ремонт, по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит недорого.В этом, в принципе, и причина популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автопрома», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.

просмотра

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.