Классификация автомобилей: Классификация автомобильных средств

Содержание

Классификация автомобильных средств

01.07.2019

Автомобиль уже давно перестал быть роскошью – сейчас это необходимое средство передвижения и один из способов сделать жизнь проще и комфортнее. Тем не менее, мировой автопром непрестанно пытается выйти за рамки существующих стандартов, а автовладельцы стремятся подчеркнуть свой социальный статус, приобретая авто более высокого класса.


В настоящее время нет единой классификации автомобилей. В разных странах применяются различные критерии оценки престижа машины, и, зачастую, для того, чтобы выбрать подходящее авто, необходимо учитывать самые различные параметры.

В этой статье мы расскажем о различных критериях, по которым классифицируются автомобили, а также дадим несколько советов по применению этой полезной информации на практике.


Виды классификации авто

Автомобили – достаточно сложные агрегаты, поэтому классифицировать их только по одному критерию попросту невозможно. В настоящее время существует несколько вариантов объединения авто в группы по различным параметрам: по конструкции кузова, по типу кузова, по назначению, так же по типу условий работы, по колесным формулам, по количеству осей, по составу, по типу двигателя, по принадлежности, по типу шасси. При этом самой популярной и распространенной для жителей России считается Европейская классификация автомобилей – именно на нее ориентируется большинство автолюбителей при покупке авто.


Европейская классификация

Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP – достаточно сложные для восприятия обычного обывателя. Существующая Европейская классификация – упрощенный вариант двух вышеупомянутых. В основу разделения авто на классы заложены такие показатели, как габаритные размеры и тип кузова. Ниже в таблице мы представим основную информацию по всем классам:


Обозначение

Класс

Габариты

Вид классификации

Длина, м

Ширина, м

A

Особо малый

До 3,6 До 1,6
По габаритным
размерам
B

Малый

3,6 – 3,9 1,5 – 1,7
C

Малый средний

3,9 – 4,4 1,6 – 1,75
D

Средний

4,4 – 4,7 1,7 – 1,8
E

Высший средний

Более 4,6 Более 1,7
F

Высший

Более 4,6 Более 1,7
S

Спортивные автомобили

По типу кузова
M

Минивэны

J

Кроссоверы, внедорожники

Пикапы

«А» класс.


Сюда относятся небольшие авто, чаще всего 3-дверные, реже 5-дверные хэтчбэки. Эти автомобили компактные, маневренные (что особенно важно в больших городах), экономичные.

Основной их недостаток – малая вместительность (не более 4 человек, при этом багажник тоже маленький), поэтому для большой семьи они не подойдут. Особых скоростных достижений и мощности от них ожидать не приходится. Самые известные представители этого класса – Renault Twingo, Daewoo Tico, Citroen C2, Ford Ka, VW Lupo, Hyundai Atos, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz

Цены – от 4.000 до 8.000 долларов.

«В» класс.


Немного больше по габаритам, чем авто класс «А». Это 3- или 5-дверные хэтчбэки или небольшие седаны. Уровень комфорта здесь несколько выше, чем в предыдущей группе, однако все же комплектация далеко не премиум-класса. В подавляющем большинстве – это переднеприводные двухосники. Примеры – Ford Fusion, Volkswagen Polo, Hyundai Getz, Peugeot 206, Fiat Punto, SEAT Cordoba, Таврия.

Цены самые разные – от 4 до 25 тысяч долларов США.

«С» класс.


Другое название – «Гольф-класс» – по имени самого яркого представителя группы – популярного Volkswagen Golf. Европейцы уже не один год отдают предпочтение автомобилям этого класса. Почему? Все просто: они экономичны, габариты авто позволяют перевозить 5 человек в салоне (включая водителя), достаточно мощные и выносливые для недалеких путешествий и ежедневных городских поездок. В числе авто «С» класса встречаются как хэтчбэки, так и седаны и универсалы. Яркие представители: Audi A3, Ford Escort, Форд Focus, Opel Astra, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla.

Цены в среднем – 10-25 тысяч долларов.

«D» класс.


Красивый дизайн, внутренний комфорт, просторный салон, вместительный багажник – все это характеристики авто этого класса. В этой группе есть и седаны, и хэтчбэки, и универсалы. Внутри класса все автомобили делятся на семейные (Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera) и элитные (Audi A4, BMW серии 3, Jaguar X-type, Opel Insignia, Volvo S60, Mercedes W-205).

Цены на авто этого класса зависят от типа (семейный или элитный автомобиль) и колеблются в пределах 9.000-25.000 долларов.

«Е» класс.


Эти автомобили известны нам как авто бизнес-класса. Просторный салон, вместительный багажный отсек, высокий уровень комфорта (причем даже в базовой комплектации), независимая подвеска – все это позволяет совершать длительные поездки и при этом наслаждаться удобством и безопасностью авто. Представители «Е» класса – Mercedes E-Class, Audi А6, BMW серии 5, Toyota Camry, SAAB 9-5, Volvo S80/V70.

Средняя цена – от 20 до 90 тысяч долларов.

«F» класс.


Это автомобили класса «Люкс». Уровень комфорта в салоне превосходит все ожидания, материалы для отделки выбираются самые дорогие и качественные, динамика движения, мощность, скорость – все на высоте. Пример авто этого класса – Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S500/S600B, MW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom. Чаще всего люди, способные позволить себе приобрести такой автомобиль, пользуются услугами личного водителя – цены на авто «F» класса стартуют от 60.000 долларов.

«S» класс.


Кабриолеты, родстеры. Эти агрегаты не предназначены для семейных поездок за город с большим количеством чемоданов. Чаще всего в них 2 места, реже – 4. Жесткая подвеска и низкая посадка, высокие показатели скорости, мощность – все это позиционирует эти автомобили как спортивные. Основная отличительная черта – откидной верх. Ярчайшие представители – Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Цены на такие авто космические – старт от 150.000 долларов.

«М» класс.


Это минивэны – до 9 посадочных мест (включая водителя), вместительный салон и багажный отсек, капот не очень ярко выражен. Прекрасно подходят для большой семьи, а также для людей, которые любят путешествовать. Передние двери распашные, задние могут быть как распашными, так и раздвижными. Самые популярные минивэны – Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Sharan, Mitsubishi Space Gear, Opel Zafira, Volkswagen Caravelle/Multivan.

Цены – от 5.000 до 15.000 долларов США.

«J» класс.


Сюда относятся внедорожники, кроссоверы, паркетники. Выносливая подвеска, высокий дорожный просвет, отличные показатели проходимости – все это делает авто «J» класса весьма популярными у потребителей из России. Салон вмещает от 4 до 9 человек. Есть варианты как с 3 так и с 5 дверями. Примеры – Infiniti FX, Mercedes Gelandewagen, Lexus RX300, Hummer h2, Nissan Murano.

Цены в среднем – от 8.000 до 25.000 долларов.

Пикапы.


Эти авто имеют особую конструкцию – пассажирский салон конструктивно отделен от багажного отделения. При этом сам багажник может быть как открытым, так и закрытым. Применяются такие авто для перевозки малогабаритных грузов. Примеры – Fiat Strada, Ниссан Навара, Ford Ranger, Dodge Ram, Mitsubishi L200, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Средние цены – от 15.000 тысяч долларов.


Классификация по конструкции кузова

Посмотрите на авто сбоку. Сколько видимых изолированных отсеков вы можете выделить? Выделяют четыре типа:

  • однообъемник (самый известный представитель этой группы – УАЗ-452 (в народе – «буханка»). Это старые автомобили скорой помощи или милиции. Также сюда можно отнести некоторые модели минивэнов, например VW Sharan).
  • полутораобъемник (хэтчбэки с неявно выраженным укороченным капотом).
  • двухобъемник (стандартный универсал или хэтчбэк).
  • трехобъемник (любой седан – ярко выраженный капот, багажник и непосредственно сам салон).

По типу кузова

По типу кузова все авто можно условно разделить на открытые и закрытые. Наиболее привычная и знакомая для нас классификация закрытых:

  • седан (трехобъемный автомобиль с 4 дверями). Здесь наблюдается четкое разделение «капот –салон – багажник».
  • хэтчбэки (полутора- или двухобъемное авто). В хэтчбэке может быть 3 или 5 дверей, одна из которых – задняя. Это нечто среднее между стандартным седаном и универсалом.
  • универсалы (двухобъемник с 5 дверями – багажный отсек и салон объединены, но могут разделяться съемной шторкой или сеткой). Характерная особенность – объемный багажник.
  • минивэны (нечто среднее между универсалом и микроавтобусом – вместительный легковой автомобиль с большим багажником и наличием от 5 до 8 посадочных мест). Минивэны относят как к одно-, так и к двухобъемным авто (в зависимости от конструкции передней части).
  • купе (двух- или трехобъемники). Отличительная особенность – наличие только 2 боковых дверей, при этом в двухобъемных вариантах присутствует третья дверь – задняя. Чаще всего купе – это спортивные автомобили.
  • лимузины (дорогие авто премиум-класса). Передние сиденья отделены от пассажирского салона. Главная особенность – удлиненная колесная база, которая обеспечивает вместительный салон.
  • кроссоверы (вместительный «семейный» автомобиль). По параметрам проходимости приближен к внедорожникам, а по вместимости не уступает минивэнам или универсалам.
  • внедорожники (название говорит само за себя – это машина для тех, кто любит поездки по бездорожью). Внедорожники легко преодолевают любые препятствия за счет колесной формулы 4х4 и большого дорожного просвета.
  • микроавтобусы – количество пассажирских мест – от 8 и выше. Есть как небольшие по габаритам 2-осные варианты, так и более объемные трехосники.

Также здесь выделяют еще несколько не очень популярных вариантов:

  • таун-кар (авто с высокой крышей – Lincoln Town Car)
  • хард-топ (чаще всего это седаны, в которых жесткость кузова снижена за счет удаления таких конструктивных элементов, как рамы боковых стекол и центральной стенки – яркий пример этой категории – Chevrolet Impala 1966-67 г.в.)
  • комби (авто с задней дверцей – это может быть и седан, и хэтчбэк, и универсал. Этот термин используется в основном в Германии, Австрии, Швейцарии)
  • фастбэк (авто с покатой крышей, плавно переходящей в багажник – Ford Mustang Fastback 1964 г.в.)
  • лифтбэк (по сути это хэтчбэк – при открытии багажника поднимается и заднее стекло, но его отличительная особенность – удлиненный багажный отсек. Пример – Лада Гранта).

Открытые:

  • кабриолет (не нуждается в описании)
  • родстер (по сути это тот же кабриолет, только не четырехместный, а двухместный), фаэтон (оборудован 5-6 местами, имеет складную крышу, без боковых подъемных стекол)
  • ландо (здесь откидная крыша есть только над пассажирами, а вот над водителем она стационарная)
  • брогам (противоположность ландо – складная крыша только над передними креслами, а над пассажирскими – стационарная)
  • тарга (спортивное авто, напоминающее тип родстер, только лобовое стекло в нем ниже уровня глаз водителя, а в некоторых моделях и вовсе отсутствует).

По назначению

Современные автомобили выполняют множество функций – перевозку пассажиров и грузов, производство тяжелых строительных работ. По назначению весь транспорт можно разделить на следующие группы:

  • легковые (вместимость – до 8 человек, небольшие габариты).
  • грузовые (название говорит само за себя – эти машины предназначены для перевозки грузов, поэтому в них есть максимум 3 пассажирских места). Размеры этих автомобилей в разы превышают габариты легковых.
  • грузопассажирские (минивэны, пикапы, микроавтобусы).
  • автобусы.
  • спецтранспорт (дорожная и сельскохозяйственная техника, краны, экскаваторы, авто спецслужб, гоночные машины и пр.).

По типу условий работы

По степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях выделяют следующие группы автомобилей:

  • Дорожные. Это легковые, грузовые машины, автобусы, которые не отличаются высокой проходимостью и могут работать только в благоприятных дорожных условиях.
  • Вседорожники. Это авто, характеризующиеся повышенными показателями проходимости в условиях неблагоустроенных дорог или по бездорожью.

  • Вездеходы. Машины, предназначенные для передвижения по местности, где полностью отсутствуют дороги – леса, болота, снежные завалы, карьеры и т.д. Сюда относятся гусеничные тракторы, квадрациклы, снегоходы.
  • Амфибии. Судя по названию легко понять, что эти машины могут передвигаться как по суше, так и по воде. Чаще всего амфибии можно увидеть в военных автопарках. Представитель автомобилей-амфибий – американская марка Watercar.

По колесным формулам

Колесная формула говорит о количестве колес в автомобиле (первая цифра), а также показывает, сколько из них являются ведущими (вторая цифра). В этой классификации выделяют следующие группы:

  • 4х2 – четыре колеса, два ведущих (передний или задний привод).
  • 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих (полный привод).
  • 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
  • li6х6 – шесть колес, шесть ведущих (полный привод).
  • многоколесный спецавтотранспорт (автобусы, грузовики, краны, военная крупногабаритная колесная техника).

По количеству осей

Количество осей – один из основных показателей грузоподъемности автомобиля. В рамках данной классификации выделяют следующие категории авто:

  • 2-осные (это легковые автомобили, микроавтобусы, некоторые варианты спецтехники – тракторы, квадрациклы, небольшие краны, буксировщики и т.д.)
  • 3-осные (тягачи для большегрузов)
  • 4-осные (грузовые сцепки – самосвалы с прицепом, фуры)
  • Многоосные (6 и более осей). Это тяжелая военная техника.

По составу

  • одиночные (легковые машины, грузовые тягачи, автобусы).
  • с прицепом (это может быть грузовой прицеп, прицепной «дом на колесах»).
  • автопоезда с прицепом или полуприцепом (в народе эти сцепки известны под названием «фура»). Фуры представлены в двух вариантах: тягач с полуприцепом, тягач с полуприцепом и прицепом (или прицепами).

По типу двигателя

Известно, что любой автомобиль работает благодаря двигателю, который, в свою очередь, работает на определённом виде топлива. По типу используемого топлива выделяют следующие группы авто:

  • бензиновые (в качестве топлива используется бензин различных марок). Нередко авто с бензиновым двигателем оборудуют дополнительной газовой установкой для работы на природном газе.
  • дизельные (в качестве топлива используется дизельное топливо – «солярка»).
  • гибридные (автомобили, оборудованные двумя типами двигателей – двигателем внутреннего сгорания (дизель или бензин) и электромотором). Помимо привычной заправки, гибриды время от времени нужно «подзаряжать» на электрозаправках.
  • электрические (электродвигатели обычно устанавливают на «городских» малолитражках – электромобилях).

По принадлежности

Естественно, далеко все авто, которые ездят по улицам города, находятся в частной собственности их водителей. По принадлежности выделяют:

  • личный автотранспорт (легковушки, грузовики, спецтехника, находящаяся в собственности водителя)
  • служебный автотранспорт (легковые автомобили, которые числятся на балансе компании и используются в служебных целях).
  • коммерческий транспорт (авто, числящиеся на балансе предприятия и используемые для продвижения бизнеса). Чаще всего на таких автомобилях можно увидеть рекламу компании.
  • военный транспорт.
  • специально-исследовательский транспорт.

По типу шасси

Не все машины передвигаются на колесах. По типу шасси выделяют:

  • колесные авто (в качестве движителя используются колеса)
  • гусеничный транспорт (в качестве движителя используются гусеничные ленты)
  • специальные (снегоходы – на передней части расположены две лыжи, сзади – одна широкая гусеничная лента, воздушная подушка и т.д.).

Классификация автомобилей в Японии

Кроме того, свои собственные классификации есть практически в каждой стране. Мы же расскажем о Японской классификации, так как именно японские авто в последнее время пользуются особой популярностью у отечественных покупателей:

  • Мини – небольшие автомобили, габариты которых меньше, чем у известной Daewoo Matiz (объем двигателя до 0,6 литра, длина до 3300 см, ширина до 1400 см).
  • Малые – сюда входят автомобили, подходящие под классы от «А» до «D» Европейской классификации, габаритные размеры: длина до 4700 см, ширина до 1700 см, объем двигателя до 2,0 л.
  • Стандартные – к этому классу относятся все остальные автомобили.

Вывод

Мы постарались максимально сжато, но при этом емко описать самые популярные классификации авто. Возможно, эта информация пригодится кому-то при выборе автомобиля. При этом не забывайте, что главный параметр, который должен быть соблюден в машине любого класса – это безопасность для водителя и пассажиров. Это нужно учитывать не только новичкам, но и профессиональным водителям.

Наша компания вот уже более 10 лет доставляет различные виды грузов из Японии. В настоящее время мы предлагаем услуги по покупке автомобилей с аукционов Японии – более подробно об этом виде нашей деятельности вы можете узнать здесь (https://jplife.ru/uslugi/polnaya-poshlina/), а полный перечень услуг доступен по ссылке.

По любым вопросам, касающимся сотрудничества с нами, вы можете обращаться по телефону 8 (951) 000-23-33. Другие наши координаты (адреса, телефоны, эл.почта) вы найдете здесь.




Классификация автомобилей

Марка

1 класс

2 класс

3 класс

4 класс

5 класс

Acura

CL, CSX, NSX, RL, RSX, TSX, TL

RDX, MDX, ZDX

SLX

Alfa Romeo

145, 146, 147, 155

156, 159, 164, 8C Spider

Audi

80, 90, 1, 2, 3, TT

80, 90, 1, 2, 3, TT

Allroad, 8, S8, Q3, Q5

Q7

Bentley

Brooklands, Continental

BMW

1, 3, 4, Z

5, 6, 8, M3, M5, M6, GT-3, GT-5

7, X1, X3, i8

X5, X6

Buick

Sedan, Regal, Park Avenue, Riviera, Century

Rainier, Rendezvous, Enclave

GL 8

BYD

F0, Flyer

F3, F6, F8

Cadillac

BLS, Catera, De Ville, STS, CTS

SRX, Eldorado, XT

Escalade

Chery

Kimo, QQ, Amulet, Sweet

Tiggo

Chevrolet

Aveo, Spark, Lanos, Lacetti

Epica, Cruze, Alero, Niva, Evanda, Malibu

Blazer, Lumina, Captiva

TrailBlaze, Colorado

Tahoe, Suburban, Avalanche, Express

Chrysler

PT Cruiser

Neon, Sebring, Stratus,Viper

300C, Voyager, Pacifica

Citroen

C2, C3, C4

C5, C6, XM

C8, Berlingo, Picasso

Daewoo

Matiz, Nexia, Lanos

Leganza, Magnus, Nubira, Tacuma

Musso

Dodge

Spirit, Neon

Stratus, Viper

Avenger, Durango, Caravan, Caliber

Nitro

Ram

Ferrari

F40, F50, 360, 456, 599, 612

Fiat

Panda, Siena, Punto, Tipo, Idea

Croma, Marea, Sedici

Doblo, Ulysse

Ducato

Ford

Fiesta, Escort, Fusion, Focus, Festiva

Mondeo, Taurus, C-Max

Kuga, Maverick, Escape, S-MAX, Galaxy

Explorer

Expedition, Transit, Excursion, Ford F-350

Honda

Z, Torneo, Today, Logo, Civic, Edix

Accord, Legend, Partner, Inspire, Stream

CR-V, HR-V, FR-V, MDX, Shuttle, Mobilo, Odyssey

Pilot, Ridgeline, Passport, Strepwgn

Hummer

h4

h2,h3

Hyundai

Getz, Accent, i10, i30, Matrix

Coupe, NF Sonata, Genesis, Sonata, i40, Elantra, Greta

Tucson, Trajet, Santa Fe, ix35

Galloper, Terracan

H-1/Starex, Porter

Infiniti

I 30, i35, G20, G35, j30, M35, M45

EX, Q45

FX

QX

Jaguar

X-Type, S-Type

XK, XF, X-Type, S-Type

XJ, XJR, Pace

Jeep

Compass, Liberty, Cherokee, Wrangler

Grand Cherokee, Commander, Patriot

Kia

Picanto, Rio, Besta, Cee’d

Carens, Sephia, Opirus, Potentia, Clarus, Optima, Soul

Carnival, Sorento, Sportage

Lamborghini

Diablo, Gallardo, Murcielago, Reventon

Land Rover

Freelander, Discovery Series 1

Range Rover, Discovery, Defender

Lexus

IS, SC, ES

LS, GS, RX, NX

LX, GX, RX200

Lincoln

Mark VIII, Continental

Mark LT, LS, Town Car

MKX

Aviator, Navigator

Maybach

57, 62

Mazda

323, 626, 929, 2, 3, Demio

5, 6, Millenia, RX-7, RX-8

CX-7, MPV, Tribute, Az-wagon

CX-9, BT-50, Bongo Friendee, Biante

Mercedes

A

B, C, E, S4, SLK, CLS, CL

S, SLC, 140, 220, GLK, Maybach

GL, GLE, ML, R, M

Vito, Viano, Gelendwagen

Mitsubishi

Dingo, Carisma, Lancer

Lancer Evolution, Legnum, Diamante, Galant

Outlander

Grandis, Pajero

L200

Nissan

Micra, Moco, Almera, Note, Tiida, March

Primera, Maxima, Skyline, Wingroad, Juke, Teana

Qashqai, X-Trail, Murano, Liberty, Terrano

Pathfinder, Patrol, X-Terra, Vanette

Navara, Armada

Opel

Corsa, GT, Astra, Vita

Combo, Zafira, Vectra, Omega, Mokka

Monterey, Antara, Frontera

Peugeot

107, 106, 206, 207, 306, 307, 308

405, 406, 407, 605, 607, 2008

4007, 806, 807, Partner, 3008, 4008

Boxer

Peugeot

107, 106, 206, 207, 306, 307, 308

405, 406, 407, 605, 607, 2008

4007, 806, 807, Partner, 3008, 4008

Boxer

Pontiac

Sunfire, Bonneville, Grand Am, Grand Prix

G6, G8, Vibe, Aztec

Trans, Montana

Porsche

928, 968, Boxster, Carrera, 911

Panamera, Macan

Cayenne

Renault

Clio, Logan, Symbol

Scenic, Laguna, Vel Satis, Safrane, Megane

Kangoo, Koleos, Espace

Rolls-Royce

Phantom

Rolls-Royce

Phantom

Rover

Mini, 100, 200, Maestro

45, 25, 600, 800

Saab

90, 92, 93, 9000

95, 97

Seat

Leon, Arosa, Ibiza

Toledo, Marbella

Alhambra

Skoda

Felicia, Fabia

Superb, Octavia, Roomster, Yeti

SsangYong

Chairman, Kallista

Korando Family, Rexton, Rodius, Korando, Tager, Action, Musso

Subaru

Pleo, Vivio, R1, R2

Impreza, Legacy, Outback

Traviq, Tribeca, Baja, Forester

Suzuki

Swift, X-90, Ignis, Liana

Forenza, Cappuccino, Jimny

Vitara, Grand Vitara, Wagon R+, Escudo

Tesla

Model S

Toyota

Yaris, Auris, Ist, Echo, iQ, Сorolla, Prius

Avensis, Mark II, Avalon, Caldina, Camry

Sienna, Estima, Rav-4, Verso, Vill VS

Land Cruiser Prado, Highlander, 4Runner

Sequoia, Tundra, Hiace

Volkswagen

Golf, Lupo, Jetta, Bora

Passat, Caddy, Pointer

Touran, Sharan, Tiguan, Phaeton

Touareg

Multivan, Transporter

Volvo

C 30, S 40

S 60, S 70, V 50, V 40, C 70, S80

XC 60, ХС 70, V 70

XC 90

Росавтопром

ВАЗ 01-15, Калина, Приора, Таврия

Волга, Нива, Ларгус

TagAZ Tager

УАЗ Патриот

Газель, Соболь

экологический, по размерам, маркам и престижу

С развитием автомобилестроения увеличивалось количество моделей, которые различались между собой по габаритно-массовым и техническим характеристикам. В наиболее развитых странах государственные органы стали вести учет автомобилей.

Постепенно сложилась определенная система, автомобили распределили по нескольким классам, которые для удобства были сведены в таблицу.

За рубежом классификация автотранспортных средств развивалась с учетом местных особенностей. Последующее развитие глобализационных процессов в экономике и открытие рынков для продукции автомобильных компаний послужило выработке новых стандартов в сфере учета транспорта.

В итоге образовалось несколько систем классификации машин, которые действуют в отдельных странах или распространяются на целые континенты:

  • в ЕС действуют классификации ЕЭК и EuroNCAP. Кроме того, имеются собственные системы во Франции и Испании;
  • в Северной Америке и Канаде;
  • в Азии национальные классификации разработаны в Японии и в КНР.

Классы автомобилей в них определяются исходя из разных параметров, в частности, за основу могут браться некоторые технические характеристики, например: объем двигателя, снаряженная масса или длина автомобиля. Регламентация в данной сфере коснулась и некоторых других параметров, которые стали устанавливаться на законодательном уровне.

Классификация автомобилей по классам в разных странах (таблица)

В развитых государствах количество машин, находящихся в эксплуатации и выходящих с заводских конвейеров, постоянно увеличивается. Транспорт подлежит учету, который требует определенной систематизации и формализации. В каждой из стран к указанному вопросу подходят с учетом действующего законодательства и нормативно-правовой базы и определенных национальных особенностей.

Скачать таблицу классификации автомобилей по классам в формате pdf  можно ЗДЕСЬ.

В России

Разделение транспортных средств по категориям в каждой из стран происходило с учетом национальных особенностей. В Советском Союзе, а позже в Российской Федерации данный процесс был делегирован Министерству внутренних дел, в составе которого были созданы органы по учету автотранспорта. Поначалу это был ОРУД, затем его сменила Госавтоинспекция, и в настоящее время эти функции выполняет ГИБДД.

Регистрационно-экзаменационные отделения – это исполнительные органы, а методологическая работа проводилась профильными институтами. В Советском Союзе была разработана достаточно стройная система распределения автомобилей по классам. Она была введена в действие в 1966 году специальным документом ОН 025270-66 (отраслевая нормаль). На текущий момент она носит больше рекомендательный характер.

В соответствии с отраслевой нормалью ОН 025270‑66 легковые автомобили подразделяются на 5 классов в зависимости от рабочего объема двигателя.

Таблица: классификация легковых автомобилей в соответствии с ОН 025270‑66

В соответствии с упомянутым документом название каждой модели состоит из аббревиатуры завода изготовителя и цифрового кода из четырех и более цифр, которые обозначали следующее:

  • Первая — класс автомобиля.
  • Вторая — тип транспортного средства.
  • Третья и четвертая — заводской номер модели.
  • Пятая — модификация.
  • Шестая – импортное исполнение.

В качестве примера использования данной классификации в отношении популярного автомобиля советского производства можно привести ее расшифровку для одной из моделей малого класса. Обозначение ВАЗ-21079 означает:

  • 2 — машина имеет объем двигателя в пределах от 1,2 до 1,8 л;
  • 1 — в пассажирском исполнении;
  • 07 – седьмая модель по заводской нумерации;
  • 9 – модификация в данном случае с роторно-поршневым двигателем.

Система оказалась достаточно удобной в условиях централизованного государства и планового хозяйства. В России система классификации автомобилей по установленным классам осталась пока неизменной с советских времен. В условиях рыночной экономии отдельные российские производители допускают отклонения от сложившейся практики, что может привести к путанице и дезориентации потребителя.

Методические указания МАДИ «Классификация и маркировка автомобилей» в формате word можно скачать ЗДЕСЬ.

В Европе

Объединение Европы и образование наднациональных структур привело к образованию единого экономического и правового пространства. Этот процесс затронул и такую сферу, как классификация автомобилей по классам, уполномоченными структурами была разработана соответствующая таблица. Основным параметром, по которому осуществлялось деление на категории стали габаритные размеры.

Видео — классы легковых автомобилей с примерами:

В итоге все существующие модели были разделены на шесть основных классов, которые для удобства получила обозначения по первым буквам латинского алфавита. Ниже приводится официальная таблица классов машин, принятая в ЕС.

Принятая методология определения категории машин не отличается совершенством, в нее не вписываются некоторые модели. Для исправления данного положения классификация автомобилей по классам в Европе была дополнена еще тремя категориями. Их описания представлены в приведенной ниже таблице:

Впрочем, и указанных дополнений оказалось недостаточно. Пришлось делать дополнения к существующей системе и добавить два класса: фургоны и пикапы. Следует понимать, что данное разделение довольно условно и отражает скорее отношение модели к определенному рыночному сегменту. Недаром же после модернизации машины даже в случае изменения ее габаритов, производитель приписывает ее к озвученной ранее категории.

Экологический класс автомобиля

Массовое развитие транспорта, оснащенного двигателями внутреннего сгорания, не могло не сказаться на состоянии окружающей среды. В начале девяностых годов прошлого века в Евросоюзе были разработаны ряд нормативных актов, которые устанавливали уровень предельно допустимых концентраций вредных веществ в выхлопе. Таким образом, было введено понятие об экологическом классе автомобиля.

Первый свод правил получил общее наименование Евро-1 и был утвержден в 1992 году. За бурным развитием технологий последовало дальнейшее ужесточение требований к сходящим с конвейера автомобилям.

Так, спустя 4 года появляется новый стандарт Евро-2, а несколько позже и Евро–3. Однако и он не стал последним в этом ряду и в настоящий момент действует уже пятая версия экологических норм в сфере регулирования автотранспорта.

Наша страна присоединилась к указанному процессу значительно позже — так стандарт Евро-2 введен был только девять лет назад. Через каждые два года требования усложнялись и к настоящему моменту все ввозимые в РФ автомобили должны соответствовать последней пятой версии данного стандарта.

Возникает закономерный вопрос, как узнать экологический класс автомобиля и где найти необходимую информацию.

Государственный контроль в данной сфере возложен на специальные органы сертификации, которые осуществляют экспертизу транспортных средств. Сведения о выдаче соответствующих документов для конкретной модели можно найти на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Как показывает практика узнать экологический класс автомобиля можно по следующим данным: VIN номер, марка (модель) автомобиля и год его выхода с конвейера.

Указанные сведения необходимы, прежде всего, для проведения процедуры регистрации машины в МРЭО. В 2005 году были внесены изменения в положение о ПТС и теперь указанный документ необходимый для постановки на учет вновь ввезенного в страну авто невозможно получить без сертификата. С 1 января прошлого года машина должна соответствовать нормам последнего Евро-5.

Законодатели внесли изменения и в фискальную систему, размер дорожного сбора теперь напрямую зависит от степени негативного воздействия машины на окружающую среду. Как правило, узнать экологический класс автомобиля для транспортного налога можно на сайте все того же Федерального агентства, занимающегося вопросами технического регулирования и метрологии.

Другие варианты классификации автомобилей

Категории A, B, C, D, E

Водителю для управления машиной нужны определенные навыки, соответствующие категории данного транспортного средства. В 2013 году привычные всем классы автомобилей A, B, C, D, E были изменены в соответствии с новой редакцией Федерального закона «О безопасности дорожного движения». К уже имеющимся пяти категориям были добавлены целый рад подкатегорий, дающих право управления транспортом определенного вида или сцепками.

Теперь для управления популярным в народе скутером потребуется водительское удостоверение. В нем должна быть открыта категория А1, при этом обладатель мотоциклетных прав тоже может ездить на таком транспортном средстве.

Некоторые изменения коснулись и класса легковых машин, к которым относятся все автомобили весом до 3,5 тонн. Для того чтобы ездить с тяжелым прицепом автовладельцу придется открывать категорию ВЕ.

В отдельный класс В1 выделяются такие экзотические для нашей страны машины как трициклы и квадроциклы. Ранее езда на них по дорогам общего пользования была и вовсе незаконной. Введение этой правой нормы позволит владельцам упомянутых средств передвижения легально использовать свое имущество как в пределах населенных пунктов так, и вне их. Некоторые изменения были сделаны и в отношении прав управления грузовиками и автопоездами.

По престижу

Машины одного размера могут существенно различаться по уровню оснащенности и соответственно по стоимости. Престижность модели определяется еще ее маркой. Недаром же известные компании создали отделения, которые занимаются выпуском машин премиального класса. Речь идет о таких марках, как Лексус, Инфинити, Акура, Майбах и другие. Существуют также и компании, специализирующиеся исключительно на дорогих авто: Порше, Мазерати, Бентли и другие.

Автомобиль Chevrolet Corvette относится к S-классу

В качестве отдельного класса автомобилей можно выделить лимузины, которые отличаются от обычных моделей наличием перегородки между водительским местом и пассажирским салоном. Следует отметить, что такие машины производились только в трех странах: в Англии – компанией Роллс-ройс, в Советском Союзе, а позже в России на автозаводе ЗИЛ, и в Китайской Народной Республике под маркой «Красная стена».

Лимузины от других производителей  являются по большому счету переделкой серийных моделей. Стандартный кузов удлиняется и укрепляется, оборудуется соответствующим образом. Высокая стоимость такого рода автомобилей определяется прежде всего большими затратами ручного труда. Многие сборочные операции часто выполняются квалифицированными специалистами под контролем со стороны инженерно-технического персонала.

Транспорт скорой медицинской помощи

Помимо пассажирских и грузовых машин существуют и оборудованный соответствующим образом транспорт для специальных служб. К ним относятся пожарные, спасатели, медики и органы охраны правопорядка. Для выполнения поставленных перед ними задач используются автомобили, оборудованные на базе серийных моделей разных категорий.

Автомобили скорой медицинской помощи тоже делятся на классы

Соответственно они отличаются друг от друга по техническим характеристикам и оснащенности. Существуют следующие классы автомобилей скорой медицинской помощи:

  • А – машина для перевозки пациентов под присмотром врача, фельдшера или медицинской сестры. В таких автомобилях скорой помощи нет оборудования для оказания экстренной помощи пациенту. Такой спецтранспорт в нашей стране обычно делается на базе микроавтобусов Горьковского автозавода.
  • В – машина экстренной медицинской помощи предназначена для перевозки пациентов при одновременном выполнении определенных лечебных мероприятий. Специальный отсек автомобиля оборудуется диагностическими аппаратами, позволяющими контролировать состояние больного до момента доставки его в лечебное учреждение.
  • С – реанимобиль карета скорой медицинской помощи, оснащенная для выполнения лечебных процедур специализированными врачебными бригадами непосредственно в процессе транспортировки больного или раненного в больницу или госпиталь.

Описанная система классификации автомобилей скорой помощи позволяет вести их учет по классам, степени оснащенности и другим показателям. Существуют определенные нормативы по количеству спецмашин разных категорий. Он установлен для городской и сельской местности с учетом плотности населения, расстояния до ближайшей станции скорой помощи и других факторов.

Для автомойки

Свои собственные системы классификации могут быть разработаны и некоторыми отраслевыми объединениями в сфере обслуживания транспортных или других видов бизнеса.

Существует, к примеру, классификация автомобилей по классам для автомойки, призванная упростить учет в сети принадлежащих одной компании предприятий. Это необходимо для установления единых тарифов и урегулирования иных хозяйственных вопросов.

Для проката автомобилей

Подобные системы были разработаны и в крупных компаниях, которые работают в сфере проката автомобилей. Парк машин у таких международных корпорации, как Enterprise, Hertz или Avis превышает десятки тысяч единиц техники разных моделей и производителей. Для упрощения контроля были введены SIPP коды, которые устанавливают не только класс, но и комплектацию прокатного авто.

Такой подход позволяет в рекламных материалах и официальных документах не указывать полный список автомобилей по маркам, а публиковать перечень по классам в виде таблицы. Клиенту при оформлении заказа достаточно указать сведения о том, машину какой категории он хотел бы получить во временное пользование с учетом уровня ее оснащенности. Это значительно проще, нежели оговаривать предоставление машины определенной марки и комплектации.

Прокатные компании получают возможность своевременно откликаться на изменения конъюнктуры в отдельном регионе. Имея на руках таблицу классов автомобилей с примерами, менеджер может оперативно связаться с руководством и передать данные о наличии машин и уровне спроса на них. Администрация на основе полученных сведений может перенаправить часть машин из других филиалов.

Все системы классификации автотранспортных средств решают вполне конкретные задачи и строятся по определенным признакам. Каждая из них имеет достоинства и недостатки.

Любое распределение автомобилей по классам достаточно условно, но существенно упрощает обработку больших объемов информации для решения прикладных задач учета транспортных средств или производства.

Как происходит подбор запчастей по ВИН коду онлайн узнаете, прочитав статью.

Расчёт маршрута между городами Европы можно выполнить ЗДЕСЬ с помощью полезного онлайн сервиса.

Жесты регулировщика и их значение (https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/signaly-regulirovshhika-v-kartinkax.html) в картинках понять намного проще.

Видео о необходимости проверки соответствия автомобиля экологическому классу Евро-5:


Классификация автомобилей: распространенные классы авто

Загрузка…

Классификация автомобилей появилась в середине 20-го века, когда автомобильные бренды озадачились созданием классов. Моделей было настолько много, что возникла необходимость все это упорядочить. Этот вопрос СССР, особенно, не касался, тогдашних вариантов моделей машин можно было пересчитать по пальцам. А вот в Европе и в США, наоборот, в то время шло самое активное развитие автомобильной промышленности.

На сегодняшний день классификаций автомобилей несколько. Но сначала поговорим о европейской классификации, которая легла в основу и российской системы классификации автомобилей, где каждому классу присвоена своя буква.

Как не странно, тип кузова или цена автомобиля значения не имеют, в первую очередь, на классификацию автомобиля влияют размеры, вместительность и технические характеристики автомобиля. Рассмотрим основные модели, принадлежащие к тому или иному классу автомобилей.

Класс А — микроавтомобили с предельно малым объемом двигателе до 1,2 литра и с, естественно, небольшим размером кузова. Это: Дэу Матиз, Киа Пиканте, Пежо 106, Смарт и др. Данный вариант в системе классификации автомобилей подходит только для города. Почему-то, его еще называют женским.

Хэтчбеки A-класса 2018 года: Audi A1, Toyota Auris, Mercedes-Benz A-Class

Класс B — хоть и следующий, но тоже считается малым классом автомобилей. Он более популярен за счет соотношения функционала и цены. Размер машин в этом классе побольше — может достигать 4 метров, двигатель мощнее и объемнее — от 1,2 до 1,6 литров. Это: Фольксваген Поло, Лада Гранта, Пежо 206, Форд Фьюжн и Киа Рио — что называется, дешево и сердито.

Автомобили B-класса: Lada Granta, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

Класс С — автомобили, имеющие вместительность 5 человек и двигатель до 2-хлитров. Его яркие представители: Фольксваген Гольф, Форд Фокус, Хонда Цивик, Тойота Королла и т.д. — типичные городские лошадки.

Седаны C-класса: Audi A3, Peugeot 408, Kia Cerato

Класс D — большие семейные автомобили, где размер имеет значение. В длину эти машины достигают 5 метров и имеют объем двигателя до 2,5 литров. Это, в первую очередь, Фольксваген Пасса, Форд Мондео и др. Вот они уже с претензией.

Автомобили D-класса: Kia K5, Hyundai Sonata 8, Volkswagen Arteon

Класс E — бизнес-класс. Здесь все ясно. Это: БМВ 5, Ниссан Тиана, Тойота Камри, Мерседес-Бенц Е. Автомобили данного класса имеют просторный салон, большой объем двигателя и кузова, такую же цену и, конечно же, престиж.

Автомобили бизнес-класса: Volvo S80, Audi A6, Jaguar XF

Класс K — люксовые внедорожники. К ним относятся: БМВ X5 (X6), Мерседес-Бенц GL (ML) и т.д. и т.п., все перечислять, наверное, нет смысла, просто не хватит времени.

Люксовые внедорожники: Hyundai Santa Fe, Range Rover Sport, BMW X5

Класс J — брутальные внедорожники и кроссоверы, такие как Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Ford Ranger и др. Все они обладают повышенной проходимостью, мощным двигателем и надежной конструкцией подвески.

Большие люксовые внедорожники: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan

Кстати, в Америке, классификация автомобилей схожа с европейской. Класс автомобиля там тоже зависит от размера, но в названии не используют буквы. Все просто: мини, субкомпакт, компакт, среднеразмерный, полноразмерный и т.д.

Конечно, вся эта система классификации автомобилей удобна, скорее, для профессионалов. Простой обыватель, вряд ли «заморачивается» по поводу, на машине какого класса он катается. Да и, в общем-то, оно и не надо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Классификация автомобилей по классам — классы авто

Сегодня существует определенная классификация автомобилей по классам, которая делит все современные средства передвижения (в зависимости от их размера) на шесть классов, обозначенных буквами латинского алфавита «А», «В», «С», «D», «Е», «F». Остановимся на каждом из них более детально.

Представитель A класса

«А» класс включает в себя автомобили с минимальными размерами кузова (длина до 3,6м, ширина – не более 1,6м). Обычно такие транспортные средства хорошо использовать в условиях современных тесных мегаполисов. Автомобили «А» класса в большинстве своем имеют трехдверный тип кузова, однако встречаются и пятидверные машины в кузове «hatchback». Отличительная особенность автомобилей данного класса заключается в их экономичном расходе топлива. Не исключено, что именно поэтому они являются востребованными в европейских странах, отличающихся бережным и экономным отношением к ресурсам.

Автомобили B класса

«В» класс включает в себя так называемые малолитражки (длина до 3,9м, ширина – не более 1,7м). Такие автомобили пользуются большой популярностью в европейских государствах и в странах средиземноморья. Большинство представителей класса имеют кузов «hatchback» с передним приводом. «В» класс характеризуется достаточно высокой степенью комфорта и для водителя, и для пассажиров, однако на задних сидениях свободно будут чувствовать себя не более двух пассажиров. Нередко можно услышать, что транспортные средства, принадлежащие к классу «В», называют дамскими автомобилями.

C класс

«С» класс объединяет в себе машины так называемого «Гольф-класса» (длина до 4,3м, ширина – не более 1,8м), названного в честь автомобиля Volkswagen Golf, который по праву считается его основателем. В салоне автомобилей данного класса кроме водителя помещаются еще четыре человека.

При полной загрузке салона (пять человек) пассажирам на заднем сидении будет достаточно тесно.

Автомобили D класса

«D» класс (длина до 4,6м) находится посередине классификационной шкалы транспортных средств, поэтому его представители являются отличными автомобилями для большой семьи в кузовах «hatchback» и «sedan». Автомобили класса «D» имеют вместительный багажник и отличаются большим просторным салоном. Внутри класса автомобили можно разделить на семейные и элитные. Семейные транспортные средства хорошо сочетают в себе потребительские качества и объемный салон.

Элитные автомобили отличаются повышенным комфортом, наличием мощного двигателя, способного составить конкуренцию многим спортивным моделям машин, и большим количеством различных опций, которые присутствуют уже в стандартной комплектации.

Следует заметить, что стоимость элитных автомобилей «D» класса довольно высока.

Мерседес E класса

«Е» класс (длина более 4,6м) объединяет в себе автомобили, обладающие вместительным и комфортным салоном, насыщенной комплектацией стандартного пакета опций. Кроме того, машины бизнес-класса оснащаются сложными независимыми системами подвески и отличаются наличием большой колесной базы. Данное сочетание придает машинам плавность и бесшумность хода, способствует отличной устойчивости на дорогах.

Управление такими транспортными средствами не создает ощущения дискомфорта даже после нескольких часов непрерывного вождения.

F класс

«F» класс (длина более 5м) является представительским классом. Все автомобили высшего класса имеют кузов «sedan», просторные салоны, мощные двигатели (шесть и более цилиндров). На машины «F» класса устанавливаются только самые передовые и функциональные электронные системы. При отделке салонов применяются эксклюзивные и дорогостоящие материалы. Владельцы представительских автомобилей зачастую пользуются услугами наемных водителей, в то время как сами, расположившись на заднем сидении, управляют различными электронными системами, которые значительно повышают комфорт во время передвижения.

Кабриолет-купе

Существует еще несколько обособленных групп транспортных средств, которые нельзя отнести под какой-либо из представленных в статье классов:

  • «Кабриолет/купе». Представители данной группы – это двух и четырехместные спортивные автомобили, популярность которых ежегодно набирает обороты в европейских странах.
  • «Внедорожник» — полноприводные транспортные средства, рассчитанные на пассажирские и грузопассажирские перевозки.
  • «УВП (универсал повышенной вместимости)/мин-вэн». Представители класса – пяти – девяти местные машины.
  • «Кроссовер» — наиболее «молодая» категория транспортных средств. Автомобили этой категории сочетают в себе качества сразу нескольких классов транспортных средств.

Внедорожники

В последнее время границы, разделяющие автомобили на различные классы, постепенно стираются. Происходит это по причине того, что производители транспортных средств, в жесткой борьбе за своих покупателей, стараются снабдить машину наибольшим количеством различных дополнительных опций и увеличить общий уровень комфорта, не поднимая конечную стоимость автомобиля. Помимо этого практически каждую обновленную модель производитель увеличивает в кузове на 10 – 15 см.

Видео

О всех буквенных сокращениях классов автомобилей смотрите в следующем ниже видео:

ACRISS — Классификация автомобилей в автопрокате

>

С целью унификации предоставляемых в прокат автомобилей Международная ассоциация автопрокатных компаний приняла единый мировой стандарт классификации автомобилей под названием ACRISS (the Association of Car Rental Industry Systems Standards). Данный стандарт упорядочивает все многообразие автомобилей по их основным техническим характеристикам. На основании стандарта ACRISS автопрокатные компании устанавливают уровень цен на классы машин и определяют равнозначность автомобиля в случае его замены.

Простая в использовании кодировка состоит из 4-х категорий, каждой из которых присвоена определенная латинская буква. Таким образом, класс автомобиля представляется в виде 4-х буквенного кода: IFAR, SFAR, PFAR, SVAR и т.п.

1-я буква — категория автомобиля (на основе его размера, стоимости, мощности и престижности),
2-я буква — тип автомобиля (на основе его кузова и шасси),
3-я буква — тип трансмиссии (количество ведущих колес и тип коробки переключения передач),
4-я буква — тип двигателя по виду топлива и наличие кондиционера.

Таким образом, к примеру, класс CDMN означает: компактный автомобиль ©, 4-х дверный (D), с ручной коробкой передач (M), без кондиционера (N).

Расшифровка букв в классификации ACRISS

CLASS TYPE TRANSMISSION AIR CONDITION
M — Mini
N — Mini Elite
E — Economy
H — Economy Elite
C — Compact
D — Compact Elite
I — Intermediate
J — Intermediate Elite
S — Standard
R — Standard Elite
F — Fullsize
G — Fullsize Elite
P — Premium
U — Premium Elite
L — Luxury
W — Luxury Elite
O — Oversize
X — Special
B — 2-3 Door
C — 2/4 Door
D — 4-5 Door
W — Wagon/Estate
V — Passenger van
L — Limousine
S — Sport
T — Convertible
F — SUV
J — Open-air All Terrain
X — Special
P — Pickup (regular cab)
Q — Pickup (extended cab)
Z — Special offer Car
E — Coupe
M — Monospace
R — Recreational vehicle
H — Motorhome
Y — 2-wheel vehicle
N — Roadster
G — Crossover
K — Commercial van/truck
M — Manual, 2-wheel drive
N — Manual, 4-wheel drive
C — Manual, All-wheel drive
A — Automatic, 2-wheel drive
B — Automatic, 4-wheel drive
R — Unspecified, Air Cond.
N — Unspecified, No Air Cond.
D — Diesel, Air Cond.
Q — Diesel, No Air Cond.
H — Hybrid, Air Cond.
I — Hybrid, No Air Cond.
E — Electric, Air Cond.
C — Electric, No Air Cond.
L — LPG, Air Cond.
S — LPG, No Air Cond.
A — Hydrogen, Air Cond.
B — Hydrogen, No Air Cond.
M — Multifuel, Air Cond.
F — Multifuel, No Air Cond.
V — Petrol, Air Cond.
Z — Petrol, No Air Cond.
U — Ethanol, Air Cond.
X — Ethanol, No Air Cond.

Классификация автомобилей на официальном сайте ACRISS

Условия использования статей сайта a-prokat.ru

Классификация легковых автомобилей в Европе: A-F

Деление автомобилей на грузовые и легковые модели давно не новость. Это самая простая и доступная классификация всего автотранспорта. Однако сегодня, когда модификаций авто появляется все больше, деление их на классы и категории — сложный и порой совершенно непонятный процесс. Хотя даже прокат авто оформить намного проще, если вы знаете, какой именно класс машин вас интересует.

Современные производители и эксперты берут за основу классификации такие показатели, как тип мотора, вариант кузова, расход топлива и пр. На мировом авторынке продолжают появляться новые модели авто, отличающиеся габаритами, видом кузова, техническими характеристиками. Чтобы хотя бы немного привести это многообразие к общему виду, европейцы придумали классификацию автомобилей по категориям.

Классы авто согласно Европейской экономической комиссии

Все легковые машины принято делить согласно американской, европейской и азиатской системам классификации. В нашей стране используют европейскую систему, согласно которой оформляют и продажу, и прокат авто.

Европейская классификация включает 10 групп автомобилей с 6 размерными классами и 4 кузовными.

  • Класс A или supermini. В эту категорию попадают компактные небольшие автомобили, отлично подходящие для поездок по городу. В длину они редко превышают 360 см, в ширину достигают всего 160 см. Узнать машины этого класса в потоке авто довольно просто: компактный трехдверный хэтчбек, довольно маневренный и обладающий уникальной способностью парковаться даже в самых стесненных обстоятельствах. В этом классе можно найти 5-дверные и хэтчбеки, но их не так и много. Несмотря на мини-размеры авто отлично справляются со скоростным режимом городских улиц, вмещают не только водителя и пассажира, но и двоих-троих пассажиров на заднем сидении. Конечно, разогнаться по трассе на таком авто вряд ли удастся, но многие европейцы предпочитают именно этот класс, поскольку и торопиться им некуда. Типичные представители класса А — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, Daewoo Matiz, из российского автопрома ВАЗ Ока.
  • Класс B или «малый». К группе B относят машины с длиной кузова — максимум 390 см и шириной — в 170 см. В эту категорию попадают так называемые малолитражки, которые так любят жители европейских стран. В классе много переднеприводных хэтчбеков с 3-мя или 5-ю дверьми. Седаны более редки, но все же есть в данной категории. Если сравнивать уровень комфорта и функциональной оснащенности, то класс В более усовершенствованный по сравнению с автомобилями класса A. Несмотря на небольшие габариты, салон авто довольно просторный, троих пассажиров можно разместить на заднем сидении. Конечно, не факт, что им будет удобно, но все равно. Из типичных представителей этой группы можно назвать Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto и Таврию.
  • Класс C или малый средний класс. Средний класс авто продается в Европе как нельзя лучше. Автомобили из сегмента C именуются европейцами, как машины гольф-класса. Длина кузова должна составлять 390-440 см, ширина — 160-175 см, не зависимо от его типа (универсал, хэтчбек, УПВ или седан). В салоне смогут комфортно разместиться пять человек, а автомобиль отлично показывает себя в условиях продолжительной поездки как по городским улицам, так и по трассе. Среди популярных моделей авто этого класса — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, российская линейка ВАЗ (за исключением «Нивы»).
  • Класс D или средний, семейный авто. Просторная удобная машина с современным динамичным дизайном и стандартными габаритами кузова — 460 см в длину и 180 см в ширину. При этом тип кузова может быть любым. В семейном автомобиле идеально сочетаются технические характеристики, функциональность, комфортный салон и доступная цена. Поэтому они и выходят в лидеры продаж на мировом авторынке. Внутри класса есть деление автомобилей на семейные и элитные, отличающихся по комплектации. Кстати, многие элитные модели из среднего класса могут составить конкуренцию спортивным и элитным карам. Как пример семейного авто класса D можно назвать: Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera, а элитное подразделение — Audi A4, Jaguar X-type, Volvo S60.
  • Класс E или высший средний. Согласно европейской классификации можно выделить автомобили высшего среднего или бизнес класса. В нашей стране эта группа делиться на представительский и высший средний сегменты. Помимо седана и универсала в этой группе встречается и популярные хэтчбеки. Главное — соблюдение габаритов: длина — не превышает 460 см, ширина от 170 см и более. Отличие машин класса Е в просторном вместительном салоне, отличной базовой комплектации, комфортном управлении, большой колесной базе и независимой подвеске. Среди типичных представителей этой группы можно назвать Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Toyota Camry, Volvo S80/V70.
  • Класс F или автолюкс. Современные машины с просторным комфортабельным салоном, высоким уровнем функционального оснащения, наличием дорогостоящих материалов в отделке салона и начинке авто относят к классу люкс. Под капотом стандартного седана может быть размещен 6-цилиндровый мотор с великолепными динамическими характеристиками. Что касается габаритов, то длина люксового автомобиля составляет от 460 см, а ширина от 170 см. Согласитесь, что пассажирам в таком салоне будет максимально комфортно. В данной категории немало моделей, выполненных в спортивном кузове с соответствующими характеристиками. Многие автомобили представительского класса управляются водителями, еще больше поднимая статус владельца. Среди популярных моделей и марок этого класса можно назвать Jaguar XJ8, BMW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom.

Классификация автомобилей по типу кузова

  • Класс S, куда входят: купе, кабриолеты, родстеры. Хорошо узнаваемые машины с характерной внешностью и тяготеющими к спортивным характеристиками. Обычно такие авто рассчитаны на двух, реже на четырех пассажиров. Их главное отличие в низкой посадке и довольно жесткой подвеске. Из ярких представителей можно назвать Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.
  • Класс M — это минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ. Основная характеристика — наличие восьми пассажирских мест, не учитывая место водителя. В том случае, если количество мест превышает названное число, транспорт переходит в сегмент М1 и называется микроавтобусом. Представитель класса М — Honda Odyssey, Nissan Quest, Mazda 5, Opel Zafira, Ford C-Max.
  • Класс J, куда входят внедорожники, кроссоверы и паркетники. Очень вместительные полноприводные пассажирские и грузопассажирские авто. Они отлично подходят для семейного отдыха, поездок за город, профессионального обслуживания ферм и пр. Типичные представители — Mercedes Gelaеndewagen, Hummer h2, Subaru Legacy, Ford Expedition. Сюда же можно отнести и кроссоверы, сочетающие в себе характеристики сразу нескольких классов авто. Визуально эти машины похожи на универсалы и внедорожники, но обладают при этом отличной проходимостью. Например, Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

Если говорить о пикапах, мини-пикапах и пикапах-гигантах, то автомобили в таком кузове относятся к коммерческому виду транспорта. Их обычно используют для перевозки грузов, работы на фермах и т.д. Это полноприводные или заднеприводные авто с надежными эксплуатационными характеристиками — FiatStrada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Выбирая автомобиль по классу, не забывайте, что не так важен ранг категории. Обращайте внимание на функциональность и характеристики, заявленные производителем, а также почитайте отзывы владельцев. А для тест-драйва можете оформить прокат авто такого же класса, оценивая его в деле.

Домашняя страница

Войдите (или зарегистрируйтесь), чтобы начать, используйте меню для добавления или просмотра/редактирования ваших автомобилей


Фильтр по классу: Показать всеCC01CC02CC03CC04CC05CC06CC07CC08CC09CC10CC11CC12CC13CC14CC15CC16CC17CC18 и регион: Показать всеНе член PCAАризонаГора АризонаCal Central CoastCal InlandGolden EmpireGrand PrixLas VegasLos AngelesOrange CoastRiversideSan DiegoSan Gabriel ValleySanta BarbaraSouthern ArizonaVineyardDiabloGolden GateLoma PrietaMonterey BayRedwoodSacramento ValleySequoiaShastaSierra NevadaYosemiteOther

Search Name or Number:

3 1 CC 06.09.2021 100944 CC 30040 03.04.2022 100944 CC 30040 03.04.2022 9 0040 SS194 01.01.2016 41 CC09 21.03.2022 CC 10.06.2019 10 6 1 CC040 18.03.2021 CC04 70 CC04 70 01.01.2016 CC4 01.01.2016 100940 CC 30040 11.04.2018 10 CC104 17.02.2022 CC104 28.08.2019 91 9041 CC10 04.04.2022 10 CC10 16.04.2021 1090 CC07 01.01.2016 139040 CC4 16.02.2018 CC13 01.01.2016 10 CC4 01.01.2016 CC 09.03.2020 8 9040 CC0 01.01.2016 41 CC10 01.01.2016 10040 12 CC12 01.01.2016 0 91 9041 CC04 17.01.2022 CC08 09.03.2018 41 CC06 01.01.2016 41 CC09 01.01.2016 150041 CC 1020 90 160901 CC4 01.01.2016
Имя Номер водителя регион года Цвет База PTS Размер шин PTS Perf PCTS Всего PTS Car Cars Обновлено Посмотреть автомобиль Информация об автомобиле PDF
., ЛП 14 Кэл Инланд 2010 997 GT3 Арктическое серебро 607 130 105 842 Вид PDF
Аарон, Эл   Другой 2022 718 Cayman GT4   590 130 130 850 Вид PDF
Аарон, Эл   Другой 2022 718 Cayman GT4   590 130 130 850 Вид PDF
Абарка, Хьюго 17 Гран При 2015 991 991 Carrera GTS Coupe серый 605 140 55 790 CC12 / SS08 01.01.2016 Вид PDF
Эббот Джим 975 Сан Диего 1986 944 Белый 198 40 150 388 CC404 CC404 01.01.2016 Вид PDF
Эббот Джим 975 Сан Диего 1989 944 Турбо Белый 329 140 190 659 CC10 01.01.2016 Вид PDF
Эббот Джим 975 Сан Диего 1983 944 Желтый 198 40 201 439 CC405 01.01.2016 Вид PDF
Абдалла, Шериф   Сан Диего 2011 997 Carrera S Кабриолет   497         01.01.2016 Вид PDF
Аберизк, Давид 505 Сан Диего 2020 992 992 Carrera S Cabriolet Aventurine Green Metallic 561 140 55 756 CC12 / SS08 20.01.2022 Вид PDF
Абрамс Ленни 935 Другой 2014 991 GT3 белый 662 140 115 907 Вид PDF
Абреу, Альберто 21 Сан Диего 1998 986 Boxster Синий 296 100 204 600 Вид PDF
Джейсон Абуленсия 921 Сан Диего 2006 997 Carrera 4S Cabriolet Серый 444 130 55 9040 629 Вид PDF
Аккерман, Гэри   Лос-Анджелес 2013 Panamera S черный 428 0 155 583 CC09/0SS041 01.01.2016 Вид PDF
Акоста, Мэгги   Сан Диего 1997 993 C2 Ледниковый белый 377 50 30 457 Вид PDF
Адамс, Крейг 35 Оранжевое побережье 2001 996 Carrera Coupe Темно-синий металлик 422 80 35 037 Вид PDF
Адамс, Дон 381/687 Риверсайд 2000 986 Boxster S Красный/Синий 373 70 40 483 CC0 01.01.2016 Вид PDF
Адамс, Дон 381/687 Риверсайд 1999 996 Carrera Coupe Черный 416 110 20 546 Вид PDF
Адамс, Грег 427 Золотые ворота Цвет: серый 02.11.2021 Вид PDF
Адамс, Марк 643 Гран При 1999 996 Carrera Coupe Белый 416 170 265 851 Вид PDF
Адамс, Марк 643 Гран При 2005 987 Boxster Серебристый 359 0 0 359 CC04 9004 23.09.2018 Вид PDF
Адебамбо, Теми   Сан Диего 2006 987 Boxster Черный 359 40 0 399 CC29 / 0SS29 / 0SS 01.01.2016 Вид PDF
Адельман, Грег 277 Сан Диего 1997 986 Boxster Синий 296 110 524 930 Вид PDF
Адельман, Джим 1771 Другой 1997 986 Boxster Синий 296 110 524 930 Вид PDF
Адлаван Брайан 68 Санта Барбара 1994 968 Кабриолет Черный 293 80 245 618 CC0 01.01.2016 Вид PDF
Агарвал, Кунал 640 Золотые ворота 2015 981 Кайман Черный 434 90 135 659 Вид PDF
Агарвал, Санджай   Сан Диего 2014 981 Boxster Черный 420 90 35 545 CC307 / CC307 / 30.01.2022 Вид PDF
Агирре, Марсела #977 Сан Диего 2015 981 Boxster белый 420 80 20 520 CC407 CC407 CC407 08.03.2022 Вид PDF
Агирре, Марсела #977 Сан Диего 2015 981 Boxster белый 420 90 0 510 CC39 / CC39 / SS39 / 14.12.2021 Вид PDF
Ахерн, Энтони 956 Другой 2014 981 Boxster S Черный 488 110 65 663 Вид PDF
Ахмед, Эджаз 328 Сан Диего 2002 996 Турбо Синий 513 110 20 643 CC409 CC409 18.03.2021 Вид PDF
Арари, Хуман 979 Сан Диего 2001 986 Boxster Синий 322 100 20 442 CC05 01.01.2016 Вид PDF
Эрт, Дэвид 90 Оранжевое побережье 1986 911 Carrera Серебристый 279 60 205 544 Вид PDF
Эйрт, Уолтер 711 Гран При 1971 911 S Зеленый 280 0 30 310 CC03 9004 01.01.2016 Вид PDF
Ахави, Амир 1113 Оранжевое побережье 2010 997 GT3 RS   639 130 120 889 Вид PDF
Ахави, Амир 1113 Оранжевое побережье 2002 996 Турбо Белый 513 110 230 853 Вид PDF
алави, макс. 710 Оранжевое побережье 2014 981 Cayman S черный 502 120 125 737 Вид PDF
Альбрехт, Жак 1013 Сан Диего 2011 997 Carrera GTS Кабриолет Черный 533 170 100 9014 903 Вид PDF
Алексиев Стан 555 Лос-Анджелес 2002 996 Carrera Cabriolet Лапиз Синий 420 100 70 9040 CC 14.10.2018 Вид PDF
Александр, Шон 956 Оранжевое побережье 2013 981 Кайман S Агатовый серый 502 90 0 582 Вид PDF
Алгорри, Эрни 0 Сан Диего 2007 997 Турбо черный 583 140 509 1232 Вид PDF
Али, Сайед 11111 Сан Диего 2007 997 GT3 Черный 579 130 80 789 Вид PDF
Алихан Науман   Сан Диего 2015 981 Boxster GTS Черный 503 130 20 653 CC1 01.01.2016 Вид PDF
Аллен, Чарльз 720 Лос-Анджелес 1994 964 C2 Темно-синий 320 20 20 360 Вид PDF
Аллен, Эдвард   Сан Диего 1996 993 C2 Черный 377 80 117 574 Вид PDF
Аллен, Марк 555 Сан Диего 1979 911 Turbo Minerva Blue 350 60 60 470 Вид PDF
Аллен, Марк 555 Сан Диего 1966 912 Голубой залив 124 0 91 215 CC01 9004 01.01.2016 Вид PDF
Аллен Родни   Сан Диего 2016 981 Cayman S серебристый 502 90 25 607 Вид PDF
Альва, Хуан Э. 310 Санта Барбара 2016 991 GT3 RS GT Серебристый 705 180 135 1020 01.01.2016 Вид PDF
Альва, Хуан Э. 310 Санта Барбара 2010 997 GT3 Черный 607 130 80 817 CC12 01.01.2016 Вид PDF
Амадор, Крайг 77 Оранжевое побережье 2014 991 GT3 Красный 662 180 225 1057 Вид PDF

Целью этого сайта является автоматизация подсчета баллов для определения правильного класса CC для вашего Porsche и предоставление общедоступных данных об этом классе и факторах, которые учитывались при его определении.Использование этого сайта может не относиться к вашему автомобилю, если вы не участвуете в классе CC.

Автомобили с перечисленными классами SS могут иметь право на использование Street Stock, в зависимости от того, есть ли и какие другие модификации они могут иметь. Некоторые автомобили могут иметь право на участие в акции Street Stock, даже если здесь не указан класс SS. Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами зоны для получения дополнительной информации.

Примечание. Хотя женщины-водители не представлены в этом списке, они могут использовать женскую версию этих классов

Классификация автомобилей Факты для детей

Эта страница посвящена классификации легковых автомобилей и пикапов.Классификацию коммерческих автомобилей см. в разделе Классификация грузовиков .

Классификация автомобилей/классификация транспортных средств

Неточное определение/разговорный язык Определено законом или постановлением Примеры
Рыночный сегмент (американский английский) Рыночный сегмент (британский английский) Рыночный сегмент (австралийский английский) Размерный класс Агентства по охране окружающей среды США Структурная категория Euro NCAP Класс Euro NCAP (1997 — 2009) Сегмент рынка евро
Микрокар Микроавтомобиль, Автомобиль-пузырь Н/Д Н/Д Квадрицикл Мини-автомобили А-сегмента Bond Bug, Isetta, Mega City, Renault Twizy
Малолитражный автомобиль
Экономичный автомобиль
Городской автомобиль Микрокар Миникомпакт Легковой автомобиль Супермини Citroën C1, Fiat 500, Hyundai Eon, Mitsubishi i-MiEV, Renault Twingo
Супермини Легкий автомобиль Малолитражный Малые автомобили сегмента B Форд Фиеста, Киа Рио, Опель Корса, Пежо 208, Фольксваген Поло
Компактный автомобиль Маленький семейный автомобиль Маленький автомобиль Компактный Маленький семейный автомобиль Средние автомобили С-сегмента Honda Civic, Mazda3, Peugeot 308, Renault Mégane, Toyota Corolla
Автомобиль среднего размера Большой семейный автомобиль Средний автомобиль Средний Большой семейный автомобиль Большие автомобили D-сегмента Шевроле Малибу, Форд Фьюжн, Пежо 508, Субару Наследие, Фольксваген Пассат
Роскошный автомобиль начального уровня Компактный представительский автомобиль Средний автомобиль дороже 60 000 долларов США Н/Д Acura ILX, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Lexus ES, Mercedes-Benz C-класса
Полноразмерный автомобиль Представительский автомобиль Большая машина Большой Исполнительный Представительские автомобили E-сегмента Chevrolet Impala, Ford Taurus, Mazda Xedos 9, Hyundai Grandeur, Holden Commodore, первое и второе поколение
Автомобиль класса люкс среднего размера Большой автомобиль дороже 70 000 долларов США Н/Д Audi A6, Cadillac CTS, Chrysler 300, Tesla Model S, Acura TLX
Полноразмерный роскошный автомобиль Роскошный автомобиль Верхний большой автомобиль дороже 100 000 долларов США Н/Д Роскошные автомобили F-сегмента BMW 7 серии, Lincoln Town Car, Mercedes-Benz S-класса, Porsche Panamera, Audi A8
Гранд турер Гранд турер Спортивный автомобиль Н/Д Спортивные купе S-сегмента Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Ferrari GTC4Lusso, Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар Суперкар Н/Д Bugatti Veyron, LaFerrari, Lamborghini Aventador, Pagani Zonda, Porsche 918 Spyder
Кабриолет Кабриолет Н/Д БМВ 6 серии, Шевроле Камаро, Мерседес КЛК, Вольво С70, Фольксваген Эос
Родстер Родстер Двухместный Спортивный родстер BMW Z4, Lotus Elise, Mazda MX-5, Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK
Минивэн Н/Д Минивэн Универсальный автомобиль Малый минивэн Многоцелевые автомобили М-сегмента Ситроен С3 Пикассо, Форд Б-Макс, Опель Мерива, Фиат 500л
Минивэн Компактвэн Перевозчик людей Шевроле Орландо, Форд С-Макс, Опель Зафира, Рено Сценик, Фольксваген Туран
Минивэн Большой минивэн Большой минивэн Chrysler Town and Country, Kia Carnival, Citroën C4 Grand Picasso, Renault Espace, Toyota Sienna
Грузовой фургон Фургон Фургон Грузовой фургон Chevrolet Express 1500 Cargo, Fiat Ducato/Ram ProMaster, Ford Transit, Renault Master, Volkswagen Transporter
Пассажирский фургон Микроавтобус Перевозчик людей Пассажирский фургон Пассажирский автомобиль Chevrolet Express 1500, Ford E350 Wagon, Mercedes-Benz Viano
Мини внедорожник Мини 4×4 Маленький внедорожник Малый внедорожник Внедорожник Малый внедорожник 4×4 Спортивные внедорожники J-сегмента (включая внедорожники) Daihatsu Terios, Ford Ecosport, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Suzuki Jimny
Компактный внедорожник Компактный внедорожник Средний внедорожник Alfa Romeo Stelvio, Chevrolet Equinox, Ford Escape, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sportage
Среднеразмерный внедорожник Большой 4×4 Большой внедорожник Стандартный внедорожник Большой внедорожник 4×4 Ford Expedition, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
Полноразмерный внедорожник Верхний большой внедорожник Рендж Ровер, Кадиллак Эскалейд, Тойота Ленд Крузер
Мини-пикап Пикап Юте Маленький пикап Пикап Пикап Chevrolet Montana, Fiat Strada, Renault Duster Oroch, Volkswagen Saveiro
Пикап среднего размера Рейнджер Форд, Шевроле Колорадо, Мицубиси Тритон/Л200, Ниссан Навара, Тойота Хайлюкс
Полноразмерный пикап Пикап Стандартный пикап Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Тяжелый пикап Chevrolet Silverado HD, Ram Heavy Duty, Ford Super Duty
Автомобиль специального назначения Лимузин Автомобиль специального назначения Ливрея Lincoln MKT

Глава 2.Введение в классификацию транспортных средств — проверка, уточнение и применимость правил классификации транспортных средств с долгосрочными эксплуатационными характеристиками дорожного покрытия, ноябрь 2014 г.

 

Глава 2. Введение в классификацию транспортных средств

FHWA разработала стандартизированную систему классификации транспортных средств в середине 1980-х годов. Эта система была результатом компромиссов, разработанных для удовлетворения потребностей многих пользователей данных о дорожном движении. Дизайнеры тротуаров были важным сегментом этих пользователей, но ни в коем случае не единственной целевой аудиторией.Другим сегментом ключевых пользователей было сообщество специалистов по безопасности, которое очень интересовалось (и до сих пор) количеством поездок, совершаемых многоцелевыми транспортными средствами (то есть силовыми агрегатами различных типов, тянущими за собой прицепы различной конфигурации).

В дополнение к этим потребностям было требование, чтобы электронное оборудование и датчики, доступные в то время (в основном простые дорожные трубы), могли различать проезжающие транспортные средства в соответствии с желаемой классификацией. Доступные датчики были способны измерять присутствие транспортных средств, обнаруживать оси и определять расстояние между последовательными осями на основе скорости каждого транспортного средства, проходящего через датчики.

Текущий набор правил FHWA для 13 категорий

Результатом этой работы 1980-х годов стал набор правил классификации FHWA из 13 категорий, который в настоящее время используется для большинства федеральных требований к отчетности и служит основой для большинства усилий штата по подсчету классификации транспортных средств. Система классификации FHWA представлена ​​в таблице 1.

Таблица 1. Определения классификации транспортных средств FHWA.

Пикапы и микроавтобусы

Класс Группа

Определение класса

Класс включает

Количество осей

1

Мотоциклы

Мотоциклы

2

2

Легковые автомобили

Все автомобили

Автомобили с одноосными прицепами

Автомобили с двухосными прицепами

2, 3 или 4

3

Другие двухосные одноместные автомобили с четырьмя колесами

Пикапы и фургоны с одно- и двухосными прицепами

2, 3 или 4

4

Автобусы

Автобусы двух- и трехосные

2 или 3

5

Двухосные, шестишинные, моноблочные грузовики

Двухосные грузовые автомобили

2

6

Трехосные самосвалы

Трехосные грузовые автомобили

Тягачи трехосные без прицепов

3

7

Одноместные грузовые автомобили с четырьмя и более осями

Одноместные грузовые автомобили четырех-, пяти-, шести- и семиосные

4 или более

8

Одноосные грузовые автомобили с четырьмя или меньшим числом осей

Грузовики двухосные, буксирующие одно- и двухосные прицепы

Двухосные тягачи, тянущие одно- и двухосные прицепы

Трехосные тягачи, тянущие за собой одноосные прицепы

3 или 4

9

Пятиосные одноприцепные грузовики

Двухосные тягачи, тянущие трехосные прицепы

Трехосные тягачи, тянущие за собой двухосные прицепы

Трехосные грузовики, тянущие за собой двухосные прицепы

5

10

Шестиосные или более одноосные грузовые автомобили

Несколько конфигураций

6 или более

11

Пятиосные или менее осные многоприцепные грузовики

Несколько конфигураций

4 или 5

12

Шестиосные многоцелевые грузовики

Несколько конфигураций

6

13

Многоосные многоосные грузовики

Несколько конфигураций

7 или более

14

Не используется

—-

—-

15

Неклассифицированный автомобиль

Несколько конфигураций

2 или более

—- Неприменимо

В рамках разработки и внедрения этой 13-категориальной системы Джон Вайман из Министерства транспорта штата Мэн разработал первоначальный набор правил (обычно называемый схемой F) для преобразования информации о расстоянии между осями, полученной от оборудования для сбора данных датчиков осей, в оценки количество транспортных средств в каждой из 13 категорий транспортных средств FHWA.Этот первоначальный набор правил много раз пересматривался разными людьми, компаниями и агентствами. Эти изменения разработаны с учетом двух основных факторов:

1) Определения FHWA основаны на характеристиках транспортного средства, которые можно легко идентифицировать визуально, но которые невозможно точно рассчитать на основе количества, веса и расстояния между осями.

Эта проблема усугубляется следующим фактом:

2) Характеристики грузовых автомобилей могут значительно различаться в зависимости от штата, поскольку владельцы и производители транспортных средств создают и оптимизируют транспортные средства, чтобы максимизировать их потенциал получения прибыли, что зависит от законов о размерах и весе грузовиков в каждом штате.

Первая из этих проблем проиллюстрирована на рисунках 1 и 2. Два показанных пикапа имеют одинаковое количество осей и одинаковое расстояние между осями. Однако, поскольку пикап на рис. 1 имеет обычную (двухколесную) заднюю ось, он определяется как класс 3, тогда как пикап на рис. 2 имеет двойные шины с каждой стороны его (четырехколесной) задней оси. , он определяется как класс 5. В порожнем состоянии эти грузовики весят практически одинаково. Поэтому правильная их классификация проблематична независимо от того, какой набор правил WIM или автоматическая классификация транспортных средств (AVC) используется в штате.(Обратите внимание, что следующие четыре фотографии были сделаны камерой, связанной с устройством сбора данных. Транспортные средства двигались со скоростью около 60 миль в час, что объясняет размытие.)

Рис.1. Фото. Автомобиль 3 класса.

Рис. 2. Фото. Аналогичный автомобиль класса 5.

В другом примере автомобили с очень разными весовыми характеристиками имеют одинаковое расстояние между осями. Это можно увидеть, когда более крупные пикапы, такие как показанный на рис. 1, тянут за собой грузовые прицепы.(Набор правил FHWA по-прежнему классифицирует его как транспортное средство класса 3.) Эти транспортные средства могут иметь расстояние между осями, аналогичное расстоянию между осями обычного двухосного грузовика, буксирующего тяжелый одноосный прицеп. 8. Примеры этих двух конфигураций показаны на рис. 3 и рис. 4. Прямые грузовики, такие как показанный на рис. 4, часто имеют расстояние между осями, такое же, как у пикапа, показанного на рис. 3.

Рис. 3.Фото. Тяговый прицеп для легких грузовиков класса 3.

Рис. 4. Фото. Тяговый прицеп класса 8.

В примере на рис. 3 и 4 наборы правил классификации на основе WIM, использующие веса осей как часть своего алгоритма классификации, могут правильно классифицировать как пикап с прицепом, так и грузовик с прицепом, поскольку более тяжелый двигатель на обычном грузовике увеличивает вес этой конфигурации до такой степени, что его можно обычно отличить от более крупных пикапов.Однако ни один обычный классификатор транспортных средств (который не имеет доступа к информации о весе оси) не может провести различие между этими двумя транспортными средствами. Правила относят оба автомобиля к одной категории транспортных средств. В результате один из этих грузовиков будет правильно классифицирован; другой будет неправильно классифицирован. Какой из них будет правильно классифицирован, будет определяться «точками разрыва», выбранными в параметрах расстояния между осями, принятых для использования в правилах, используемых для определения классификации транспортных средств. (Например, принятие контрольной точки 13 футов между классом 3 и классом 5 поместит оба грузовика, показанные на рисунке 3, в класс 5, если они имеют одинаковое расстояние между осями, равное 13.3 фута. Однако, если точка разрыва выбрана как 13,4 фута, оба будут классифицированы как Класс 3. В каждом случае один грузовик будет классифицирован неправильно.)

Поскольку многие грузовые автомобили имеют схожие, но не совсем одинаковые характеристики межосевого расстояния, тщательный выбор контрольных точек межосевого расстояния между классификациями с аналогичным межосевым расстоянием может значительно сократить количество ошибочно классифицированных транспортных средств.

Государственные реализации правил классификации транспортных средств

Поскольку характеристики грузовиков часто меняются от штата к штату в ответ на различные законы о размерах и весе, многие транспортные департаменты штатов оптимизируют свои правила классификации, сдвигая свои контрольные точки, чтобы более эффективно отражать реалии конфигураций грузовиков, обычно встречающихся в их штате.Если такие конфигурации обычно не встречаются в другом государстве, применение системы классификации первого государства может не работать должным образом во втором государстве.

По тем же причинам многие транспортные департаменты штатов добавляют правила, помогающие обнаруживать и отслеживать конкретные транспортные средства, важные (по политическим или техническим причинам) для этого штата. Например, закон штата Орегон разрешает грузовики с тремя прицепами (тягач, буксирующий один полуприцеп и два полных прицепа).Количество и использование этих транспортных средств является политически чувствительной темой, поэтому правила классификации штата Орегон отслеживают их. Когда Департамент транспорта штата Орегон отправляет данные в FHWA, он объединяет эти грузовики в класс 13 вместе с другими семиосными или более крупными многоцелевыми конфигурациями. В Вашингтоне эти грузовики запрещены законом и не работают в штате. Следовательно, они не являются категорией, определяемой правилами Вашингтонской классификации.

Наконец, различия в возможностях оборудования для сбора данных о дорожном движении могут привести к различиям в параметрах, используемых для определения классификации транспортных средств.Наиболее существенное различие между различными системами классификации заключается в использовании (или отсутствии) данных о весе. Для обычных классификаторов транспортных средств (т. е. тех единиц оборудования, которые получают данные только о количестве и расстоянии между осями) классификация может быть определена только на основе количества и расстояния между осями. Однако, если система сбора данных о дорожном движении представляет собой весы WIM, можно использовать данные как о расстоянии между осями, так и о весе оси (или полной массе транспортного средства) для классификации проезжающего транспортного средства.

Результатом этих различий является то, что одно и то же транспортное средство может классифицироваться совершенно по-разному двумя разными частями оборудования. Когда государство использует доступную информацию о весе оси для применения более точной системы классификации в своих весах WIM, чем это возможно в его менее эффективных классификаторах транспортных средств, это государство создаст ситуацию, когда данное транспортное средство будет классифицироваться по-разному в зависимости от того, какие часть оборудования для сбора данных наблюдает за этим транспортным средством.

Чтобы проиллюстрировать разнообразие алгоритмов, которые могут использоваться транспортными департаментами штатов, в приложении А приведены примеры различных правил классификации, используемых различными государствами.

Правила классификации транспортных средств LTPP

В 2003 году группа Traffic ETG проекта LTPP разработала новый набор правил для классификации транспортных средств на основе выходных данных датчиков, доступных из систем WIM. В 2006 году проект LTPP принял рекомендацию Traffic ETG об использовании этого набора правил на сайтах масштаба SPS TPF WIM в тех штатах, которые пожелали принять эти правила.

Набор правил LTPP предназначен для весов WIM. Он использует комбинацию четырех переменных для классификации каждого транспортного средства:

  • Количество осей на транспортном средстве.
  • Расстояние между этими осями.
  • Масса первой оси автомобиля.
  • Полная масса автомобиля.

Не все переменные используются для определения каждого класса транспортных средств.

Набор правил классификации LTPP изначально был разработан таким образом, чтобы не было дублирования между определенными транспортными средствами.(В некоторых наборах правил классификации штатов два класса транспортных средств могут иметь одинаковые характеристики. В этих случаях при обработке правил классификации используется определенный порядок, так что транспортные средства, соответствующие перекрывающемуся определению классификации, последовательно помещаются в один из двух классов. .) По необходимости это было изменено, когда были определены некоторые дополнительные правила классификации для очень больших грузовиков. Кроме того, правила LTPP позволяют транспортным средствам класса 5 буксировать прицеп, в то время как визуально основанный набор правил FHWA классифицирует эти автомобили как класс 8.

Первоначальные правила классификации LTPP, развернутые в полевых условиях в рамках исследования WIM SPS TPF, показаны в таблице 2 на следующей странице. Различия между правилами классификации LTPP и государственными правилами, рассмотренными для этого проекта, описаны в следующей главе настоящего отчета.

Таблица 2. Правила классификации LTPP для сайтов SPS WIM (принято Traffic ETG в марте 2006 г.).

Класс

Тип автомобиля

№осей

Расстояние

Между
Оси 1 и 2 (футы)

Расстояние

Между
Оси 2 и 3 (футы)

Расстояние

Между
Оси 3 и 4 (футы)

Расстояние

Между
Оси 4 и 5 (футы)

Расстояние

Между
Оси 5 и 6 (футы)

Расстояние

Между
Оси 6 и 7 (футы)

Расстояние

Между
Оси 7 и 8 (футы)

Расстояние

Между
Оси 8 и 9 (футы)

Масса брутто Мин-Макс

(кипы)

Ось 1 Мин. вес

(кипы) 1

1

Мотоцикл

2

1.00-5.99

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

0,10-3,00

—-

2

Легковой автомобиль

6.00-10.10

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

1,00-7,99

—-

3

Другое (пикап/фургон)

10.11-23.09

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

1,00-7,99

—-

4

Автобус

23.10-40.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

12.00 >

—-

5

2D одиночный блок

6.00-23.09

—-

—-

—-

—-

—-

—-

—-

8,00 >

2,5

2

Автомобиль с одноосным прицепом

3

6.00-10.10

6.00-25.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

1.00-11.99

—-

3

Другое с одноосным прицепом

10.11-23.09

6.00-25.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

1.00-11.99

—-

4

Автобус

23.10-40.00

3.00-7.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

20.00 >

—-

5

2D с одноосным прицепом

6.00-23.09

6.30-30.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

12.00-19.99

2,5

6

3-осный одиночный агрегат

6.00-23.09

2,50-6,29

—-

—-

—-

—-

—-

—-

12.00 >

3,5

8

Полу, 2S1

6.00-23.09

11.00-45.00

—-

—-

—-

—-

—-

—-

20.00 >

3,5

2

Автомобиль с двухосным прицепом

4

6.00-10.10

6.00-30.00

1.00-11.99

—-

—-

—-

—-

—-

1.00-11.99

—-

3

Другое с двухосным прицепом

10.11-23.09

6.00-30.00

1.00-11.99

—-

—-

—-

—-

—-

1.00-11.99

—-

5

2D с двухосным прицепом

6.00-26.00

6.30-40.00

1.00-20.00

—-

—-

—-

—-

—-

12.00-19.99

2,5

7

4-осный одиночный агрегат

6.00-23.09

2,50-6,29

2,50-12,99

—-

—-

—-

—-

—-

12.00 >

3,5

8

Полу, 3S1

6.00-26.00

2,50-6,29

13.00-50.00

—-

—-

—-

—-

—-

20.00 >

5,0

8

Полу, 2S2

6.00-26.00

8.00-45.00

2.50-20.00

—-

—-

—-

—-

—-

20.00 >

3,5

3

Другое с трехосным прицепом

5

10.11-23.09

6.00-25.00

1.00-11.99

1.00-11.99

—-

—-

—-

—-

1.00-11.99

—-

5

2D с 3-осным прицепом

6.00-23.09

6.30-35.00

1.00-25.00

1.00-11.99

—-

—-

—-

—-

12.00-19.99

2,5

7

5-осный одиночный агрегат

6.00-23.09

2,50-6,29

2,50-6,29

2,50-6,30

—-

—-

—-

—-

12.00 >

3,5

9

Полу, 3S2

6.00-30.00

2,50-6,29

6.30-65.00

2,50-11,99

—-

—-

—-

—-

20.00 >

5,0

9

Грузовик+полный прицеп
(3-2)

6.00-30.00

2,50-6,29

6.30-50.00

12.00-27.00

—-

—-

—-

—-

20.00>

3,5

9

Полу, 2S3

6.00-30.00

16.00-45.00

2,50-6,30

2,50-6,30

—-

—-

—-

—-

20.00 >

3,5

11

Полуприцеп + полный прицеп, 2S12

6.00-30.00

11.00-26.00

6.00-20.00

11.00-26.00

—-

—-

—-

—-

20.00 >

3,5

10

Полу, 3S3

6

6.00-26.00

2,50-6,30

6.10-50.00

2,50-11,99

2,50-10,99

—-

—-

—-

20.00 >

5,0

12

Полуприцеп + полный прицеп, 3S12

6.00-26.00

2,50-6,30

11.00-26.00

6.00-24.00

11.00-26.00

—-

—-

—-

20.00 >

5,0

13

7-осные многоприцепы

7

6.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

—-

—-

20.00 >

5,0

13

8-осные мультиприцепы

8

6.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

—-

20.00 >

5,0

13

9-осный мультиприцеп

9

6.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

3.00-45.00

20.00 >

5,0

1 Предлагаемый порог минимального веса оси 1, если это разрешено алгоритмом программирования класса системы WIM

—- Неприменимо

Мин. = Минимум

Макс. = Максимум

Классификация моделей автомобилей.В этом посте я покажу результат для… | by Weng Seng

В этом посте я покажу результат классификации моделей автомобилей с помощью ResNet (Residual Neutral Network). Я использую Python и Pytorch для создания модели. Шаги были аналогичны моему предыдущему проекту классификатора видов цветов, поэтому я кратко расскажу о некоторых ключевых шагах и результате.

Вы можете проверить мой репозиторий github здесь.

Набор данных

Я загружаю набор данных автомобилей Стэнфорда с Kaggle с помощью Kaggle API и сохраняю на своем диске Google.

 # Клиент Kaggle API ожидает, что этот файл находится в ~/.kaggle, 
!mkdir -p ~/.kaggle
!cp kaggle.json ~/.kaggle/# Это изменение разрешений позволяет избежать предупреждения при запуске инструмента Kaggle.
!chmod 600 ~/.kaggle/kaggle.json#mount my gdrive
from google.colab import drive
drive.mount('/content/drive')#download the dataset
!kaggle datasets download -d jutrera/stanford- car-dataset-by-classes-folder#unzip the file
!unzip stanford-car-dataset-by-classes-folder.zip

Набор данных Cars содержит 16 185 изображений 196 классов автомобилей.Данные разделены на 8 144 обучающих изображения и 8 041 тестовое изображение.

Трансферное обучение

Трансферное обучение позволяет использовать знания, полученные при решении одной проблемы, и применять их к другой, но связанной проблеме.
Предварительно обученная модель здесь — ResNet (остаточная нейтральная сеть).

Искусственная нейронная сеть предсказывает результат, изучая примеры и предыдущий опыт. Вычисления искусственной нейронной сети выполняются параллельно и создают собственное представление информации, которую они получают во время обучения.В искусственной нейронной сети просто добавьте еще один слой, который является сверточным слоем.

Источник изображения: Towards Data Science

Для получения дополнительных сведений об архитектуре ResNet вы можете обратиться сюда.

Вернемся к нашему случаю: мы получили 196 классов автомобилей в качестве общего количества выходных данных, поэтому нам нужно изменить выходной слой на 196. 196)

Точность проверки

Эпохи

Я пробовал несколько параметров и продолжаю запускать эпохи несколько раз.В конце концов, с 10 эпохами это дает нам точность проверки 77,72%, что дает мне лучшее, что я пробовал. Тренировочный процесс действительно трудоемкий, просто нужно запастись терпением. Радость!

Посмотрим, что он на самом деле сделал!!

Для Mercedes-Benz S-Class Sedan 2012 модель предсказывала Mercedes-Benz E-Class Sedan 2012, что не соответствует действительности. Седан Mercedes-Benz S-класса 2012 года также не попал в топ-5 прогнозируемых классов.
Внедорожник BMW X6 2012 года был предсказан полуправильно, потому что он оказался в третьем высшем классе.Предполагалось, что это будут высшие классы в результате прогнозирования, а не Ford Fiesta Sedan 2012 года.

Hyundai Veloster Hatchback 2012 года и Volkswagen Golf Hatchback 2012 года были хорошо предсказаны с более чем 30%.

Оба BMW 3 серии Седан 2012 года отличаются только углом обзора. Левое изображение — вид спереди, правое — вид сзади.
На удивление оба разных вида BMW 3 предсказали правильно. Результат предсказания топ-5 в левой части был очень хорошим, потому что он предсказал, что все топ-5 классов будут BMW.В правой части результат также хороший, BMW появился в первой тройке.

Однако в этом случае BMW M5 Sedan 2010 не работает, он ошибся во всех пяти верхних классах прогнозирования. Ни одна модель автомобиля BMW не попала в результаты.

В этом случае обе модели были моделями внедорожников и были предсказаны правильно.

Вот оно!

Является ли моя машина легковым или минивэном?

Законы о тонировке стекол во многих штатах различаются в зависимости от типа вашего автомобиля. Там, где это применимо, правила тонирования стекол могут существенно отличаться при вождении легкового или многоцелевого транспортного средства.

Легковые автомобили и многоцелевые автомобили

Тип транспортного средства основан на федеральной классификации. Ваш автомобиль, скорее всего, либо « легковой автомобиль », либо « многоцелевой автомобиль », когда речь идет о законах о тонировке окон.

На всех наших страницах с законодательством штатов для ясности это обозначено как «седаны» и «внедорожники/фургоны».

Как определить, является ли ваш автомобиль легковым или минивэном

Чтобы узнать, относится ли ваш автомобиль к категории легковых или многоцелевых транспортных средств, найдите наклейку с удостоверением личности.Эту наклейку можно найти на панели левой передней двери вашего автомобиля.

Выше показан пример идентификационной этикетки. Ваш автомобиль должен иметь аналогичный номер с указанием вашей федеральной классификации транспортных средств.

Наклейка

Federal ID также содержит VIN-номер вашего автомобиля.

Какие транспортные средства являются «легковыми автомобилями»?

Легковые автомобили Федеральной классификации транспортных средств включает: седан, купе, хэтчбек, кабриолет, универсал, хардтоп .

Легковые автомобили (изображение предоставлено Правоохранительным агентством Алабамы)

Закон

определяет легковые автомобили как:

Легковой автомобиль означает моторное транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства, многоцелевого пассажирского транспортного средства, мотоцикла или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее.

Какие транспортные средства являются «многоцелевыми транспортными средствами»?

Многоцелевые транспортные средства часто также называют многоместными пассажирскими транспортными средствами (MPV) и многоцелевыми пассажирскими транспортными средствами.Классификация MPV включает внедорожников, транспортных средств для отдыха (RV), пикапов, панельных автомобилей, фургонов, кемперов, микроавтобусов, внедорожников, и аналогичных транспортных средств.

Многоцелевые автомобили (изображение предоставлено Правоохранительным агентством Алабамы)

Закон определяет MPV как:

Многоцелевое пассажирское транспортное средство означает моторное транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее, которое сконструировано либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными характеристиками для периодической эксплуатации в условиях бездорожья.

Минивэны

часто поставляются с установленной на заводе тонировкой стекол менее 70% VLT на задних боковых окнах и заднем лобовом стекле. По закону на этих автомобилях не требуется видимость через окна позади водителя. Вот почему у минивэнов может быть любая заводская затемнение.

См. также: Что такое VLT?

Другие типы транспортных средств

Другие типы транспортных средств могут включать грузовики, автобусы, мотоциклы, прицепы или низкоскоростные транспортные средства.

Дополнительную информацию о классификации можно найти в 49 CFR § 571.3 (Свод федеральных правил).

Классификация определяется производителем транспортного средства. Владельцам кроссоверов-внедорожников следует обратиться к идентификационной табличке, чтобы подтвердить классификацию своего автомобиля.

Как определяется минимальный коэффициент пропускания оттенка?

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает стандарты для производителей транспортных средств. Минимум 70% VLT (пропускание видимого света) требуется для окон автомобиля в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств 205 (Материалы для остекления — 49 CFR §571.205).

Означает ли это, что все окна с тонировкой 70% разрешены?

Абсолютно нет. В большинстве штатов не разрешается устанавливать какое-либо вторичное остекление, особенно на ветровые стекла. Это потому, что большинство из них уже окрашены на заводе. Применение любого уровня вторичной тонировки может сделать ваши окна темнее, чем 70% VLT.

Наш специально разработанный инструмент Tint Tester может помочь вам предварительно просмотреть темноту оттенка окна, и мы настоятельно рекомендуем использовать его.

Важно различать заводскую тонировку и послепродажную тонировку .Окна, тонированные темнее, чем законы штата о тонировке, могут быть законными, если ваш автомобиль изготовлен как таковой.

Не забудьте прочитать законы о тонировке, характерные для вашего штата, чтобы узнать точный разрешенный процент VLT, а также узнать, является ли какая-либо послепродажная тонировка законной.

Что такое классификация автомобилей? | WapCar

[WapCar] Автомобили классифицируются по типу кузова, размеру, назначению и многим другим характеристикам, чтобы классифицировать их и упростить сравнение.

Согласно законодательству о транспортных средствах и сегментам рынка в Малайзии, автомобили WapCar делятся на следующие сегменты: A-сегмент, B-сегмент, C-сегмент, D-сегмент, коммерческий, представительский, Grand Tourer, роскошный, спортивный автомобиль, суперкар. и Грузовик / 4X4.

A-сегмент Автомобили

A-сегмента — это самые маленькие автомобили, которые могут быть зарегистрированы как обычные автомобили. Как правило, у автомобилей A-сегмента колесная база короче 2450 мм, длина кузова короче 4000 мм, а рабочий объем двигателя должен составлять 1,0 л или около того. Этот сегмент также называют «городским автомобилем» или «мини-компактом» из-за их небольшого размера, топливной экономичности и разумной цены.

Типичные автомобили A-сегмента включают: Perodua Bezza, Suzuki Alto, Proton Saga и т. д..

B-сегмент

Автомобили

B-сегмента немного больше по размеру, чем автомобили A-сегмента. Этот сегмент также известен как «малолитражный». Колесная база автомобилей B-сегмента обычно составляет от 2350 мм до 2600 мм, а длина кузова — от 3650 мм до 4450 мм при объеме двигателя 1,0–1,5 л.

Типичные автомобили B-сегмента включают: Honda Jazz/Fit, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Audi A1, Proton Persona, Proton X50 и т. д.

C-сегмент

Автомобили

С-сегмента являются самыми большими в категории «маленькие автомобили».Этот сегмент также известен как «компактный». Колесная база автомобилей С-сегмента составляет от 2500 мм до 2750 мм, а длина кузова — от 4100 мм до 4700 мм, с объемом двигателя 1,0-2,0 л.

Типичные автомобили C-сегмента включают: Proton X70, Mazda CX-5, Mercedes-Benz A-Class, Hyundai Elantra, Honda Civic, Ford Focus, Toyota Corolla Altis, Volkswagen Golf, Audi A3 и т. д.

D-сегмент

Автомобили

D-сегмента в основном относятся к семейным автомобилям среднего размера.Автомобиль сегмента D обычно имеет колесную базу 2650–2920 мм, длину кузова 4530–5200 мм и объем двигателя 1,4–3,0 л.

Типичные автомобили D-сегмента включают: Toyota Camry, Ford Modeo/Fusion, Volkswagen Passat, Mazda 6 Sedan, Honda Odyssey, Kia K5 и т. д.

Коммерческий

Коммерческие автомобили — это транспортные средства, предназначенные для коммерческих целей, в основном фургоны или минивэны в узком смысле слова «автомобили». Коммерческие автомобили могут относиться к автобусам, грузовикам и другим крупным транспортным средствам.

Исполнительный

Автомобили представительского класса — это автомобили премиум-класса, более роскошные, чем обычные семейные автомобили, но не такие роскошные, как автомобили сегмента Luxury. Автомобили представительского класса можно разделить на компактные представительские и обычные представительские по размеру кузова. Автомобиль представительского класса обычно имеет колесную базу 2800–3100 мм, длину кузова 4800–5200 мм, а объем двигателя должен быть больше 2,0 л.

Типичные компактные автомобили представительского класса включают: BMW 3 серии, Audi A4, Audi Q5, Mercedes-Benz C-Class, Mercedes-Benz GLC и т. д..

Типичные автомобили представительского класса включают: BMW 5 серии, Audi A6, Toyota Alphard, Mercedez-Benz E-Class, Volvo S90, Jaguar XF, Land Rover Discovery, Maserati Ghibli и т. д.

Гранд Турер

Grand Tourer, сокращенно GT, относится к автомобилю, предназначенному для скоростных поездок на дальние расстояния, который сочетает в себе производительность и роскошь. Большинство автомобилей GT представляют собой 2-дверные купе с передним расположением двигателя и задним приводом на 4 места. Некоторые автомобили GT, особенно 4-дверные, также могут быть классифицированы как автомобили класса люкс.

Типичные модели Grand Tourer включают: Mercedes-Benz AMG GT, BMW M6, Aston Martin Vantage и т. д.

Некоторые 4-дверные седаны также классифицируются как Grand Tourer из-за заявлений производителя и сочетания производительности и роскоши. К таким автомобилям относятся: BMW M3, BMW M5, Mercedes-Benz AMG E-Class, Porsche Taycan и др.

Люкс

Роскошные автомобили в основном полноразмерные, с ценой выше, чем представительский сегмент, и поставляются с историческим брендом.Эти автомобили обычно имеют длину более 5 м и оснащены мощным двигателем.

Типичные автомобили класса люкс включают: BMW 7 серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Bentley Bentayga, Range Rover, Rolls Royce Phantom, Porsche Panamera и т. д.

Спортивный автомобиль

Спортивные автомобили предназначены для тех, кто любит водить машину и заинтересован в производительности. Спорткар может быть либо дорогим (но все же дешевле, чем суперкары), либо относительно разумным по цене.А тип кузова Спорткара может быть как седан, так и купе. Эти автомобили предназначены в основном для удовольствия от вождения и обладают лучшими характеристиками, но обычно менее комфортны, чем обычные автомобили.

Некоторые модели Grand Tourer также могут быть классифицированы как спортивные автомобили.

Типичные спортивные автомобили включают: Toyota 86, Lotus Evora, Jaguar F-Type, BMW Z4, Ford Mustang, Mazda MX-5, Mercedes-Benz AMG GT, Porsche 718 и т. д.

Суперкар

Суперкары даже спортивнее, чем Спорткары.Эти автомобили в основном полностью отказываются от повседневного комфорта, чтобы преследовать производительность. Большинство суперкаров славятся не только своей скоростью, но и своей ценой.

Типичные суперкары включают: Lamborghini Aventador, Porsche 911, Ferrari 488, McLaren 720S, Audi R8 и т. д.

Некоторые суперкары высшего класса также классифицируются как гиперкары в некоторых странах, к таким автомобилям относятся: Porsche 918, McLaren P1, McLaren Senna и т. д.

Грузовик / 4X4

Под сегментом Truck / 4X4 здесь понимаются пикапы или внедорожники, не предназначенные для коммерческого использования.Эти автомобили обычно имеют более высокий дорожный просвет, чем обычные семейные седаны или внедорожники, а некоторые из них оснащены жестким внедорожным или грузовым оборудованием.

Типичные грузовики / автомобили 4X4 включают: Toyota Hilux, Ford Ranger, Land Rover Defender, Ford F Series, Ram 1500 и т. д.

Руководство по классификации автомобилей DVLA

Что такое класс транспортного средства DVLA?

Класс транспортного средства относится к его размеру, весу и количеству колес. Например, классы 1 и 2 относятся к мотоциклам и мотоциклам с коляской и двигателями объемом менее 200 куб.К транспортным средствам класса 3 относятся, например, Robin Reliant (например, Del Trotter), которые передвигаются только на трех колесах.

Большинство автомобилей относятся к классу 4 (все, что выше, как правило, является коммерческим транспортным средством, таким как фургон или грузовой автомобиль). Затем класс 4 делится на девять различных подклассов — если вы хотите купить новый или подержанный автомобиль, важно выяснить, к какому классу относится ваш автомобиль, поскольку это повлияет на сумму, которую вы тратите на страхование автомобиля. , дорожный налог и другие автомобильные расходы.

Подкатегории транспортных средств DVLA Class 4

  • Класс A: Микроавтомобили, включая автомобили SMART и городские пригородные транспортные средства.

  • Класс B: Супермини — сюда входят Vauxhall Corsa, Ford Fiesta, Volkswagen Polo и им подобные.

  • Класс C: Небольшие семейные автомобили, включая Ford Focus, Vauxhall Astra и Volkswagen Golf.

  • Класс D: Большие семейные автомобили, т. е. Ford Mondeo, BMW 3 серии и т. д.

  • Класс E: Автомобили представительского класса, такие как Volvo S80, Audi A5 или BMW 5 серии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.