Кан шина поло седан: Can шина vw polo sedan

Содержание

Can шина vw polo sedan

После тестирования магнитолы , купленной из поднебесной, решил её поставить в предусмотренное для неё место. Проблемы возникли как раз там, где их ожидали. Во-первых на магнитоле стоял разъем Quadlock, а из машины выходили ISO разъемы, и соответственно они не подходили. После слезных прошений пришел на помощь вышеописанный Withart.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: [StarLine] Монтаж StarLine A62 CAN на Volkswagen Polo Sedan

Установка сигнализации Пандора на Поло седан


Статья постоянно изменяется и дополняется по мере поступления новой информации! Как говорить делать нечего поэтому готов выложить все в едином бортовике может кому сгодиться. Так как сам искал эту информацию из разных источников. И собирал как говориться по крупицам.

Возможно несколько вариантов подключения автомагнитол. Выглядит это чудо так. Вариант через разьем Quadlock они на разных авто бывают разные. С CAN шиной в основном и без нее. Вот как он выглядет на VW. В нашем случае это не существенные отличия так как интересуют только основные 4 провода. И так на polo бывают несколько случаев. Есть три комплектации трейдлайн, комфорд, и хайдлайн.

Первые две это в принципе урезанные версии. Третья же тут интересная комплектация там многие вещи могут быть а многих не быть. Но щас не об этом. Одна из опций которые нас интересует это наличие так называемой CAN шине. Многие задают вопрос есть ли она у polo или нет.

Я даже слышал ответы что нет. Давайте немного теории. Что такое CAN шина. Это сетевой интерфейс посредством которого все блоки авто общаются между собой. Это Блоку рулевого управления, блок управления двигателем, блок коробки АКПП, блок доп рулевых кнопок, блок комфорта, блок вспомогательной электроники, и т. Все эти блоки между собой общаются посредством CAN шины. Это как компьютерная сеть. Поэтому не быть CAN шины в автомобиле речь о поло и подобного класса машин просто не может быть.

Управление по CAN шине просто удобно и это экономит много лишних проводов. Даже китайцы делают свои дешевые авто с применением этой технологии. И так разобрались общее понятие CAN шина и то что она присутствует. Другое дело подведена ли CAN шина к блоку который отсутствует.

Нету в комплектации. Например на трейдлайне и комфорте нету доп кнопок на руле а это отдельный блок или отсутсвует климат или управление задними стеклоподьемниками. Polo sedan это авто к сожалению было разработано для нас и все что в ней было возможно сэкономить, сэкономлено, даже на такой мелочи как кан шина. Отсюда вывод. CAN шина в машине есть но она не подведена к некоторым блокам. К блоку магнитолы в том числе. Кстати на хайдлайне она должна может быть.

Понять можно в принципе по самому разьему. Если Quadlock то CAN есть скорее всего есть но опять же не факт. Встречал и без шины. Короче смотрите на распиновку. Обычно распиновка стандартная и все контакты находятся на своих местах. Кстати идеальный вариант это посмотреть распиновку родной магнитолы. Вы же наверняка меняете старую на новую. На крышке должна быть распиновка. Для этой магнитолы нужны вот эти провода. Такие как: 1. Основное питание от аккумулятора. Для поддержания памяти настройки радио, звука и так далее и основного питания магнитолы.

Обычно это желтый толстый провод. Но может быть и красный. Этот провод обязательно есть в колодке подключения магнитолы. Но если делать по уму для снижения просадки при хороших басах то это провод надо тянуть приличного сечения от аккумулятора разумеется через предохранитель который должен быть установлен до прохождения через перегородку то есть в моторном отсеке.

ACC питание. Но в поло режим ACC включаеться в момент включения зажигания и сохраняеться до момента вынимания ключа из замка. Необходимо это питание для активации включения магнитолы и выключения ее при выключения ACC.

Это удобно, сел в машину включил ключ, магнитола включилась. Вынул ключ магнитола вырубилась. Все автоматически. Можно конечно и не использовать этот провод. Например соеденить это провод с основным питанием но тогда прийдется выключать магнитолу вручную кнопкой ну и выключать также.

Это жутко не удобно. Но подходит тем кто часто включает магнитолу без участия ключа. Но работает она тогда только час и потом отключается. Это сделано как защита от склероза. Но эта функция работает только если подведен специальный контакт от центрального блока не буду заострять на этом внимание В общем провод ACC поидее красный чуть тоньше чем основное питание но бывают и желтые. Данного провода может не быть в колодке подключения магнитолы. Так как этот сигнал может быть заменен сигналом из той самой CAN шины.

Если у вас его нет например у вас подключение с использованием CAN шины а вы устанавливаете магнитолу в которой нету CAN шины то вам придется его тянуть от замка зажигания а в VW Polo можно от прикуривателя, он как раз работает в режиме ACC.

Иногда народ тупо соеденяет вместе Основное питание и ACC для того бы магнитола работала не зависимо от замка зажигания. Но лично я считаю это не правильно так как это не удобно да и таким образом можно в один прекрасный день посадить аккумулятор. Корпус ну как без него. Обычно черный.

Это обычный минус. Он всегда есть во всех колодках обычно обозначен как GND. Вот этого достаточно чтобы магнитола запустилась и работала. Но есть и другие провода необходимые магнитоле. Провод ILL. При появлении на этом проводе напряжения включается подсветка кнопок. Обычно на разьем приходят тоненький коричневый провод. Но его так же может не быть если подведена CAN шина. Если все же нужен это провод то его можно взять с любой кнопки подсветки.

Провод питания антенны ANT это провод идет не к магнитоле а от нее. В некоторых магнитолах может не быть. Таких как штатных магнитолах VW. В них это питание реализовано внутри самой магнитолы магнитолы. Это провод еще используют для включения внешнего усилителя. Если такого провода нет то придется его брать откуда либо от того же провода АСС.

Но лучше конечно от провода ANT так как питание там появляется только при включении магнитолы. Так же сигнал заднего хода. Данный провод это сигнал для включения камеры заднего хода. Так же может не быть так как данный сигнал передается и по CAN шине. Либо тянуть его от концовка заднего хода или от лампы заднего хода. Тут надо более подробно разбираться и зависит от того какой именно сигнал надо подать на магнитолу.

Ну и акустические провода. Рассказывать о них не буду их 8 штук точнее 4 цветных пары. Обычно в отдельном разъеме. Если у вас только передние динамики то их будет только 2 пары. И второй вариант с подключением по CAN шине. Понятное дело основное питание.


Установка сигнализации Пандора на Поло седан

Полный размер Этим вытащил пины с разъема. Полный размер Схема подключения. Полный размер Готовая проводка. Полный размер Теперь показывает все сведения об авто. Полный размер Установил вчерв навигатор еще. Полный размер И камера зх.

помогите прояснить вопрос с CAN шиной на а/м ФПС: в одном сервис центре говорят, что только сигнализации с CAN шиной (нужно.

Есть ли смысл модернизации CAN шины на VW polo SD TRENDLINE?

Вернуться в StarLine A62 и A Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0. Расширенный поиск. Помогите решить проблему. Автомобиль Фольксваген Поло седан г. Установка произведена корректно, но не получается связать сигнализацию и авто по кан шине. Код автомобиля записывается, но после выхода из режима программирования ничего не происходит и сигнализация не видит двери, багажник, ручник и заведенный двигатель.

Can шина Volkswagen Polo

Пользуясь своей бессонницей решил написать статью о том, что было сделано больше 4х месяцев назад, но так и не публиковалось здесь. Краткий экскурс… Есть 2 типа Can-шины кан-ход и кан-комфорт. Кан-комфорт простая версия, ей пользоваться может любой смертный и никакого напряга если вы что-то накосячите не будет. Кан-ход же, является оружием настоящего православного вагодрочера половода, и косяков он может и не простить, ибо ВСМ по кан-ходу производит запуск двигателя и систем, которые при запуске должны запускаться и без ключа в замке не должны работать, то есть если напортачите с кан-ходом то рискуете не завести вашу бричечку. Простая и неприхотливая RCD довольствуется простым кан-комфортом, ибо ей много информации не требуется и незачем ей знать о наличии ключа в замке зажигания.

Советую почитать это.

#2 Подключение CAN шины. Volkswagen Polo. Winca S160 Android мультимедиа система

Сигнальный проезд, д. Перерва, д. Фридриха Энгельса д. Профсоюзная, д. Камышовая, д.

Установка Автомагнитолы CAN BUS Задняя камера

На сайте can. Какая за что отвечает. В моем случае все работает хорошо и претензий никаких не имеется Интересуется мой друг, который хочет самостоятельно установить охранный комплекс. Он подбирает необходимое ПО и «железо», пытаясь в это все вникнуть. Он выбирает те возможности что нужны ЕМУ.

охранно-противоугонной систем Pandora DXL /// с интегрированным контроллером CAN-шины на автомобиль VW POLO SEDAN (‘

(Тема будет перенесена в кан-шина)can шина для установки сигнализации | клуб volkswagen поло седан

Профиль Написать сообщение. Примечания: — ДЦО под ступицу для всех дисков — 57,1 мм. Elring

Есть ли смысл модернизации CAN шины на VW polo SD TRENDLINE? VW, Фольксваген Поло Седан

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подключение RCD 310 к Polo седан по CAN

Перевод: zCarot. Поставил магнитолу RCD, а она не хочет корректно работать. Из-за отсутствия CAN-комфорт в моей комплектации. Вот что я выяснил.

Данная карта монтажа носит рекомендательный характер, с помощью данной карты установки вы можете самостоятельно подключить сигнализацию StarLine A94 2CAN на данный автомобиль.

Забыли пароль? Забыли логин? Пожалуйста Войти или Регистрация , чтобы присоединиться к беседе. Так что прежде чем покупать уточните у официалов. Есть ли прблемы при установке. А то все форумы перерыл внятного ответа не нашел. Довольны ли работой, звуком

Если не поняли как снять ищем тут описание. Краткий экскурс… Есть 2 типа Can-шины кан-ход и кан-комфорт. Особенности установки. Основную информацию о состоянии автомобиля система Pandora DXL получает….


Can-шина для RCN (феншуй по проводке) — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2


Кан-комфорт простая версия, ей пользоваться может любой смертный и никакого напряга если вы что-то накосячите не.

Can шина volkswagen же, является оружием настоящего православного вагодрочера половода, и косяков он может и не простить, ибо ВСМ по кан-ходу производит запуск двигателя и систем, которые при запуске должны запускаться и без ключа в can шина volkswagen не должны работать, то есть если напортачите с кан-ходом то рискуете не завести вашу бричечку.

Простая и неприхотливая RCD довольствуется простым кан-комфортом, ибо ей много информации не требуется и незачем ей знать о наличии ключа в замке зажигания.

В наших же цепких рученках, как вы помните, оказалась басурманская RCNкоторая обладает технологией синезуба, и can шина volkswagen зачем для ее применения требует информацию о ключе в замке зажигания, а без оного отказывается включать синезуб. Следовательно этому агрегату нужно было подключение к Кан-ходу.

Навеяно это все мне томным вечером от соклубника моего рыжего и пушистого ananasi0у can шина volkswagen есть краткая статья о протяжке кана, но я же хочу сделать свою чуть более подробной, чтобы любой неистиный мог приблуду себе сию присобачить.

Информация ниже только для RCN с синезубом!

RCD вешается на пины кан-комфорта! И так начнем: Нам понадобится Один дрыщ с очками и бородой, чтобы можно было его запихать вот так под руль и заставить работать за бесплатно. Подключая нештатную магнитолу на такую машину, вы скорее всего возьмете ISO-переходник и подключите оба питания постоянное и can шина volkswagen ключа магнитолы на постоянное питание.

Подсветку вообще подключать не будете, и с первого взгляда вроде бы как все ОК. Но на самом деле нет, есть несколько проблем. При подключении магнитолы без КАН-адаптера будут can шина volkswagen проблемы: Каждый раз когда вы выходите из машины вам необходимо выключать магнитолу кнопкой Магнитола, подключенная на постоянное питание будет разряжать аккумулятор даже в выключенном состоянии!

Специальный инструмент для обжимки стоит can шина volkswagen малых денег, да и не пригодится он мне, поэтому обжимал их плоскогубцами выделил часть, которой обжимал, красным кружком. Далее вставляем пины иголкой до конца, чтобы они защёлкнулись.

Студия автозвука Электросила

После собираем всё в обратной последовательности. Провод использовал сечением 0,5 длина примерно 1,3 вышла каждого провода. А именно: Магнитола включается при повороте ключа, выключается при его извлечении.

Эмулятор CAN шины для магнитолы RCD 330+ ⋆ VAGLife

Описание эмулятор CAN шины

Эмулятор Can шины устанавливается для корректной работы магнитол серии RCD 330, 510 и Rcn 210 на машины до 2008 года.
Для правильной работы магнитоле нужно подключение к Кан шине.
Но самая главная проблема, это разряд аккумулятора, так как, идет постоянный опрос и система не «засыпает», даже если головное устройство, дальше (ГУ) выключено.

Если машина до 2008 года стоит заменить блок Gateway или установить эмулятор Can, во избежания ряда проблем.

При подключении без CAN модуля могут возникнуть такие проблемы:
    • Разряд аккумулятора, у машин до 2008 года выпуска
    • Каждый раз выходя с машины нужно отключать (ГУ) только с кнопки
    • Не будет работать подсветка ГУ
  • На выключенном зажигание будет моргать экран магнитолы.

Есть и свои минусы в установки эмулятора КАН:

Не будут работать парктроники.
Не будет работать камера заднего хода (Если ставить Кан без функции камеры, синий провод)
Не будет отображаться на ГУ время и температура.

Разряд аккумулятора, у машин до 2008 года выпуска
        • На практике у машин:
        • Vw Passat B6 2005,2006, 2007 (номер гейта 3C0907530C) — 100% будет садиться аккумулятор
        • Vw Passat B6 2008 если индекс последней буквы в блоке Getaway H,J,Q- тогда не будет разряжать аккум.
        • Golf, Caddy, Sharan c 2003 магнитола не разряжает аккумулятор, за исключением некоторых годов, узнать можно только после установки ГУ.
        • Vw Jetta 2006,2007,2008 — 50/50 % может разряжать аккумулятор может и нет, узнать можно только после установки ГУ.
    Итог:

    Если у Вы не планируете ставить камеру, и у Вас нет парктроников, а хотите обновить аудиосистему и пользоваться карплеем (Carplay), навигацией, громкой связью, USB и т.д рекомендуем брать модуль, для работы полного функционала ГУ следует заменить блок Gateway.
    Схема подключения эмулятора Can шины

 

Инструкция, Схема подключения эмулятора CAN шины

 

Нужно отключить родные CAN провода от Quadlocka (штатного разъёма),дальше подключить CAN провода от эмулятора.
Остальные провода подключить к проводке машины:
Оранжевый — подсветка
Красный — зажигание
Желтый — 12 +
Черный — 12 —

 

 

 

Шины для Фольксваген Поло: летние и зимние, размерность

Не каждый знает, что за времяслужбы автомобильная шина «проходит» расстояние, составляющее порядка 40 – 50 тыс. км. Также шина«связывает» автомобиль и дорогу. В процессе ее изготовления используется порядка 200 различных материалов, включая сталь и искусственный шелк. Правильный выбор шин, их грамотная эксплуатация – залог безопасного движения и экономии денежных средств.

VOLKSWAGEN Polo

Шины для VOLKSWAGEN Polo

Фольксваген Поло–хорошо адаптирован к российским дорогам, суровому климату и отечественному топливу. Машина обладает великолепной управляемостью, но это лишь при условии своевременного прохождения ТО и использования подходящих неизношенных шин. Несвоевременная замена шин может привести к выходу из строя подвески машины, что станет следствием небезопасного движения.

Чтобы правильно выбрать шины на Фольксваген Поло Седан стоит учесть целый ряд показателей, которые включают в себя:

  • размерность шин;
  • сезонность и климатические условия использования;
  • наиболее частые условия эксплуатации машины – хорошие дороги или бездорожье;
  • загруженность машины.

Применение производителями инновационных резиновых смесей, отточенного профиля и качественного каркаса делают современные шины высокотехнологическими изделиями, обеспечивающими при соблюдении условий эксплуатации безопасность движения.

Шины на VOLKSWAGEN Polo

К современным шинам предъявляются следующие требования:

  • способность выдерживать вес машины и находящегося в ней груза;
  • амортизацияударовот дороги;
  • передача сил, действующих при торможении и вхождении в повороты.

Так какие же шины выбрать для Фольксвагена Поло? Изначально необходимо определиться – какого размера шины допустимы, а лучше – рекомендованы производителем.

На автомобили марки Фольксваген Поло, независимо от типа кузова, седан это или хэтчбек, устанавливаются диски следующих размеров:

  • 14-ти дюймовые стальные диски — «штамповки» с фирменным колпаком;
  • 15-ти дюймовые стальные диски — «штамповки» с фирменным колпаком;
  • 15-ти дюймовые легкосплавные диски.

Подборка шин под размер диска автомобиля Фольксваген Поло

При установке на Фольксваген Поло производителем 14-ти дюймовых «штамповок» рекомендованы шины 175/70/R 14.Для второго варианта подойдет — 185/60/R 15, а для легко сплавных дисков — 185/60/R 15 и 195/55/R 15. Другие важные показатели дисков, которые могут понадобиться при выборе шин, можно посмотреть в технической документации.

Шина 195/55/R 15

Тем, кто впервые выбирает резину для Фольксвагена Поло, для начала лучше ознакомиться с обозначениями на шине. В этом нет ничего сложного. В маркировке помимо цифровых обозначений размеров шины могут присутствовать и буквы, указывающие максимальную безопасную скорость для данной покрышки.

ВАЖНО! Превышение предельных значений скорости ОПАСНО! Большинство аварий и катастроф связано с нарушением ограничений шин по скорости.

Выбор шин на Фольксваген Поло в зависимости от времени года

На выбор шин для машины значительное влияние оказывает время года. В летнем периоде лучше отдать предпочтение более широким шинам. Чем шире резина, тем лучше сцепление с дорогой, хотя и увеличивается сопротивление качению.

Касаемо зимних – для лучшего сцепления удельное давление в месте сцепления с дорогой должно быть максимально возможным. В связи с этим улучшается сцепление с заснеженной и обледеневшей поверхностью. Значит идеальный вариант для условий города – зимние узкие шины.

Зимние узкие шины

Инженеры компании-производителя не рекомендуют ставить на 15-ти дюймовые диски зимние шины размером 185/60, так как ходовые свойства зимней резины такого размера далеки от идеальных.

Производители Фольксваген Поло допускают установку резины размерностью R 16, но эти действия не являются гарантийными. Решаясь на установку такой резины можно забыть про гарантию и взять всю ответственность за управляемость машиной на себя.

ВАЖНО! Прежде чем соглашаться на тюнинг авто и изменение размера шин на Фольксваген Поло, стоит задуматься о возможных последствиях.

По отзывам автовладельцев Фольксваген Поло – на машину можно поставить диски и большего размера. Хорошо себя зарекомендовали покрышки 215/45R 17. Но перед установкой стоит взвесить все «за» и «против», прислушавшись к советам специалистов.

Давление в шинах Фольксваген Поло

Какое давление должно быть в шинах Фольксваген Поло задаются вопросом автолюбители. На всех моделях Фольксваген Поло седану крышки бензобака в таблице указано рекомендуемое производителем давление для шин. Для передней оси значение давления должно соответствовать значению в 2,1 атм., 1,9 атм. – для задней. Для полной загрузки автомобиля стоит подкачать колеса до 2,4 атм. впереди и до 2.6 атм. сзади. Для покрышек195/55 R15 – 2 атм. впереди и 1,8 сзади. При загрузке машины до максимума необходимо увеличить давление до 2,4 и 2.6 атм. соответственно.

Проверка давления

Для автомобиля с кузовом хэтчбек значения давления также указаны на крышке бензобака и соответствуют следующим значениям:

  • для незагруженной машины — 2,0 – 2,3 атм. перед и 1,9 – 2,1 атм. зад;
  • для загруженной – 2,2 – 2,5 атм. перед и 2,6 – 2,9 атм. зад.

Замена резины на Фольксваген Поло

Ни один изготовитель шин не способен точно определить их срок службы.Их срок эксплуатации и безопасность напрямую зависят от водителя.

Элементарно можно продлить их срок службы, просто не наезжая на бордюры или им подобные препятствия. Сначала повреждения после такого столкновения можно незаметить, но затем появляются проблемы с управлением машины. Любое препятствие нужно преодолевать медленно и под углом 90 градусов.

«Лысина» на шине — следствие полного торможения. Причиной истирания только одного участка кроется в резком тепловом воздействии. При образовании на резине потертостей — она подлежит замене. Как правило, этим «болезням» подвержены летние шины.

Как показывает опыт, качественные шины передних колес способны «отходить» — 50 – 60 тыс. км. Даже при редкой бережной эксплуатации машины, через 7 – 8 лет шины неизбежно выйдут из строя, так как со временем они становятся рыхлыми.

Необходимо постоянно контролировать давление в шинах – любая шина в среднем теряет около 1,5% от общего давления в месяц. Низкое давление в шинах может привести к расслоению протектора.

Со временем любые даже мелкие повреждения подвергают шину высоким нагрузкам, не исключено, что на высокой скорости она не начнет разрушаться. Всегда лучше своевременно заменить резину, чем ездить на отслужившей свой срок, угрожая себе, пассажирам и окружающим.

Подключение Кан – шины

К сожалению, на Фольксвагене Поло не предусмотрена установка датчиков давления, однако, что-то подобное можно сделать самостоятельно – установить на автомобиль шину Кан. Это «ноу-хау» появилось не так давно, но уже завоевало мировые рынки. Это устройство позволяет подключить более современную магнитолу и вывести на экран целый ряд параметров работы автомобиля, таких как заряд аккумулятора, температура, объем топлива в бензобаке, давление в колесах и т. д. Посредством шины Кан можно контролировать давление, как в летней, так и зимней резине автомобиля.

Какие шины поставить на Фольксваген Поло седан или хэтчбек выбор за Вами. В торговой сети и интернет — магазинах представлен широкий модельный ряд зимних и летних шин различных производителей, разных по размеру, качеству и ценовому диапазону. Лучше всего ориентироваться на рекомендации изготовителя – это обеспечит высокую эффективность шин в различных погодных условиях и полную безопасность.

Штатные головные устройства DVM-1821G x5 для VW Polo седан (без CAN шины)

Мультимедийный центр Phantom DVM-1821G x5 предназначается для установки вместо штатных головных устройств автомобилей VW Polo. Это самый удобный способ для улучшения автомобильной аудиосистемы, получив полный спектр современных информационно-развлекательных функций. У владельцев DVM-1821G x5 появятся такие возможности, которые в штатных версиях аудиосистем VW Polo отсутствуют принципиально.

При установке мультимедийного центра Phantom дизайнерская стилистика автомобильной консоли сохраняется полностью, повторяя штатное устройство и по форме, и по цвету подсветки и самой панели. Мультимедийный центр DVM-1821G x5 также полностью совместим и со штатными разъемами подключения, что позволит сохранить управление системой с кнопок на руле.

Навигационный автомобильный центр DVM-1821G x5 оснащается цифровым сенсорным 8-дюймовым экраном высокого разрешения (800х480 пикселей), внутренней памятью 1 Гб, ТВ-тюнером и громкой связью Bluetooth.

Мультимедийные центры DVM-1821G x5 оснащены встроенной 3D навигацией (SiRF starIII) с картой России на микро SD карте, возможность выхода в сеть интернет и загрузки дорожных пробок.

 

Тип экрана Сенсорный, высокого разрешения
Интерфейс внешних носителей USB-порт внешних носителей, слот для SD карт
Максимальная мощность 4 х 45 Вт
Разрешение экрана 800х480 пикселей
Чтение дисков DVD/VCD/MPEG4/CD/MP3/WMA/JPEG
Графический русифицированный интерфейс есть
Встроенная громкая связь Bluetooth есть
Радио-тюнер 24 станции AM/FM с функцией RDS
ТВ-тюнер 40 каналов
GPS антенна Есть, на магнитной основе
Встроенная 3D навигация SiRF starIII
Карты всей России с маршрутизацией СитиГИД, АВТОСПУТНИК или НАВИТЕЛ (на выбор)
SD флеш-карта 2 Гб в комплекте
Входы AV аудио-видео
Управление с кнопок рулевого колеса есть
Пульт ДУ есть
Дополнительные входы для подключения iPod кабеля для зарядки и аудио (в комплекте),
Видеокамеры заднего обзора
Дополнительно могут устанавливаться:
  • TV антеннa
  • Камера заднего вида

Купить Junsun Volkswagen VW Passat B7 B6 Golf Touran Polo Sedan Tiguan jetta 2 din Android DVD Автомагнитола Мультимедийный плеер GPS онлайн

>> Почему стоит выбрать Junsun?

1. 10 лучших брендов AliExpress, которым стоит доверять; Официальный магазин Junsun имеет более 1000 тысяч поклонников, пользующихся популярностью среди покупателей. 2. Все продукты прошли строгий контроль качества перед отправкой, убедитесь в высоком качестве. 3. После подтверждения платеж будет отправлен в течение 48 часов со склада в Китае и в течение 24 часов с местного склада, ES, EU, RU, PL Warehouse Delivery.(Время рабочего дня) 4. Если у продукта возникла проблема в течение 365 дней после подтверждения получения, мы заменим новую машину непосредственно для вас, но, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, чтобы решить проблему после продажи. Настоящая гарантия не распространяется на повреждения, вызванные несчастным случаем, злоупотреблением, неправильным использованием или модификацией продукта.

Особенности:

1, поддержка CD-плеера, встроенный RDS, регулировка яркости экрана, встроенные часы, отображение календаря, 2, поддержка воспроизведения видео 480P RMVB, изображение высокой четкости RGB.3, для высокой версии встроенной версии CANBUS, поддержка настройки и управления рулевым колесом. 4, звуковая частота: режим вождения, режим второго пилота, режим после автомобиля. Полная модель автомобиля. 5. Настройте звук по своему вкусу с помощью 9-полосного графического эквалайзера. Pop, Rock, Jazz, Classical, Flat, User, Voice. 6, встроенное радио, FM/AM доступно для любого рынка. (Европа, Австралия, Южная Америка, Северная Америка, Россия, Япония и т. д.) 7, GPS-навигация, бесплатное обновление карты 8, Bluetooth Встроенный телефон с громкой связью Подключите свой смартфон и DVD с помощью функции Bluetooth, вы можете создавать и получать звонки прямо с самого автомобиля dvd со встроенным микрофоном и динамиком.Он также может воспроизводить музыку по Bluetooth и освобождать вашу руку для безопасного вождения. 9, поддержка заднего вида при подключении камеры заднего вида, реверсивное автоматическое переключение экрана (камеру заднего вида необходимо приобретать отдельно) 10, применимые модели для Volkswagen/VW/Golf/6/Golf/5/Passat/b7/cc/b6/ Jetta/SEAT//Leon/Altea XL/Tiguan/Skoda/Octavia/POLO 11, Язык меню > Русский, французский, испанский, итальянский, португальский, чешский, немецкий, иврит, голландский, шведский, турецкий, польский, финский, литовский, Норвежский, сербский, болгарский, венгерский, эстонский, индонезийский, азербайджанский, украинский, словацкий, словенский, арабский, персидский.

Для вашего безопасного вождения, навигатор и музыка/радио не могут работать одновременно! Советы по установке 1. Убедитесь, что полученная упаковка не повреждена. 2. Убедитесь, что продукты не повреждены. 3. Протестируйте функции перед установкой в ​​свой автомобиль; используйте источник питания 12-14 В, подключите и проверьте функции. 4. Внимательно проверьте информацию о своем автомобиле. Если ваш автомобиль не может быть проверен на нашей странице, он может быть несовместим, пожалуйста, не устанавливайте его. Для автомобилей с высоким распределением с canbus необходимо отрезать кабели.5. После установки проверьте, может ли он выключаться при выключении автомобиля. если нет, пожалуйста, свяжитесь с нами. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы убедиться, что он может хорошо работать с вашим автомобилем, попробуйте строго выполнить тест с нашими советами по установке.

В: Как проверить автомобили с низким или высоким распределением? A: Автомобили с высоким распределением: 1. к концу 2014 года: автомобили с canbus; 2. Начиная с 2015 года: автомобили с информацией о канбусе или открытой двери, информацией о кондиционировании воздуха и т. д. Автомобили с низким распределением: автомобили без canbus. Пожалуйста, отрежьте красный (ACC) и оранжевый кабели, устанавливаемые на автомобили с высоким распределением.Автомобили с низким распределением не отключаются. Есть 2 кабеля, проверьте.

В: DVD не выключается при выключении автомобиля/DVD продолжает потреблять автомобильный аккумулятор после выключения. A: 1. Для автомобилей с высоким распределением, пожалуйста, отрежьте красный (ACC) и оранжевый (светлый) кабель перед установкой. 2. для автомобилей с низким распределением его не нужно отключать, и он не столкнется с такой проблемой. 3. Если кабели отрезаны, но выключить не удается, проверьте заводской тип вашего автомобиля, выберите VW и перезагрузите компьютер.4. Если вы пробуете все, но не можете работать, пожалуйста, свяжитесь с нами и сообщите информацию о вашем автомобиле, мы скоро предложим вам решение. В: правильно подключите заднюю камеру, но не видите заднего хода. О: Отрежьте провод заднего хода и подключите его к положительному проводу заднего хода вашего автомобиля. Q: Как я могу настроить canbus? A: Нажмите Main2 – Setup – General – Steer Key – введите пароль 3368

.

Как поменять свечи на фольксваген поло седан. Как заменить свечи на поло седан Как заменить свечи на поло

Чтение 4 мин.

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Их качество напрямую влияет на работу двигателя. Срок службы зависит от многих параметров, таких как высокие температуры, качество топлива и различные присадки.

Часто поломки Фольксваген Поло Седан связаны со свечами зажигания. Если троит, есть потеря мощности, мотор работает нечетко, то первым делом нужно проверить их состояние. Ведь негативным фактором неисправной детали является то, что неработающая свеча может стать причиной выхода из строя нейтрализатора отработавших газов, а также увеличить коэффициент выброса бензина и токсичных веществ в атмосферу.Поэтому нужно постоянно следить за техническим состоянием свечей.

Для автомобильных двигателей применяются свечи типа ВАГ101Ф или их аналоги, предлагаемые другими производителями.

Замена свечей зажигания в Volkswagen Polo необходима по двум причинам:

  1. Пробег от 30 тыс. км. и более (эти цифры указаны в регламенте технического обслуживания автомобиля).
  2. Типичные неисправности двигателя (плавающие холостые обороты, троит холодный двигатель и т.).

Проверки технического состояния должны производиться в специализированном сервисном центре. Но если автомобиль был куплен без гарантии и в наличии есть все необходимые инструменты, то замену и проверку можно провести самостоятельно.

Сначала вам нужно подготовить все необходимые инструменты:

  1. Свечной ключ на 16, длина 220 мм.
  2. Отвертка плоская.

Все работы должны выполняться на холодном двигателе.Поверхность всех деталей предварительно необходимо очистить, чтобы предотвратить попадание мусора в камеру сгорания.

После всех подготовительных работ пластиковый защитный кожух необходимо снять с двигателя. Его защелки расположены с обеих сторон слева и справа и открываются при нормальном нажатии. Под крышкой видны четыре катушки зажигания вместе с низковольтными проводами. Все эти части нужно снять, чтобы добраться до свечей.

Катушка обычно снимается специальным инструментом, но, как правило, это приспособление есть только в технических службах.Поэтому для его снятия используется простая плоская отвертка. Сбрасывать начинают с первого витка. Для этого под деталь подсовывают острый конец отвертки и осторожно движением вверх поднимают всю конструкцию.

После того, как все катушки сорваны со своих мест, нужно снять с них провода. На блоке катушки есть защелка, нажав на которую можно снять клемму с проводами.

После этого можно снять все катушки зажигания. Проверьте точку контакта между катушкой и свечой зажигания.Если разъем окислен или загрязнен, его следует очистить, так как это может привести к выходу из строя свечи зажигания или впоследствии к выходу из строя катушки.

Затем свечным ключом поочередно выкручиваем свечи зажигания. Здесь также следует обратить внимание на их состояние. Рабочей частью считается та, на поверхности которой нет сажи и различных жидкостей, следов топлива, масла. Если такие признаки обнаружены, то следует провести комплекс мероприятий по выявлению неисправности.Это может быть прогоревший клапан, что приводит к низкой компрессии. Проблемы также могут быть в системе охлаждения или с масляным насосом.

Установка новых свечей зажигания осуществляется в обратной последовательности. Из рекомендации стоит отметить, что заворачивать их нужно рукой, а не рукояткой или другими вспомогательными приспособлениями. Если деталь не идет по резьбе, это можно прощупать и поправить. Для этого выкрутите свечу обратно, очистите ее поверхность и повторите процедуру.Затяните с моментом 25 Нм. Чрезмерная затяжка может повредить внутреннюю резьбу на цилиндре. Что повлечет за собой капитальный ремонт.

Катушка зажигания вставляется до характерного щелчка, затем к ней подключаются остальные провода. Все клеммы должны быть размещены строго на тех местах, где они были. При неправильной установке может быть потеряно зажигание автомобиля.

(СЗ) являются важной частью двигателя внутреннего сгорания. От их качества зависит работа двигателя.На срок службы влияет множество факторов. В статье рассмотрено, когда меняют свечи на Фольксваген Поло Седан, дана подробная инструкция, как их заменить своими руками.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

На СЗ подается высокое напряжение, из-за чего между электродами возникает искра, воспламеняющая горючую смесь. Качество свечей влияет на КПД ДВС, экономию топлива. Поэтому необходимо следить за их состоянием.

Замена СЗ на любом автомобиле производится по двум причинам:

  • согласно регламенту ТО;
  • при износе, неисправности СЗ, что вызывает некорректную работу двигателя.

По регламенту на автомобили Volkswagen Polo замена СЗ должна производиться через 30 тыс. км пробега.

Но менять свечи нужно при появлении следующих признаков:

  • машина дергается при движении;
  • стартер срабатывает не сразу, для запуска двигателя необходимо несколько холостых оборотов;
  • повышенный расход топлива;
  • мощность двигателя падает.

Кроме того, рекомендуется проводить технический осмотр автомобиля через 15 тысяч километров пробега. При осмотре следует проверить состояние СЗ. Свечи нуждаются в замене, если при визуальном осмотре выявляются трещины в корпусе, отслоение изолятора. Лучше поменять весь комплект СЗ (автор видео Автоликбез).

Какие свечи ставить?

Должны иметь следующие параметры:

  • разрядник от 1.от 0 до 1,1 мм;
  • размер резьбы M 14 × 1,25;
  • плавки № 6-7;
  • длина резьбы 19 мм;
  • момент затяжки 25 Нм.

Возможна поставка аналогов других производителей:

  • NGK — 5960;
  • Бош — 0 242 236 565, 0 242 236 566;
  • Denso — KJ20DR-M11;
  • ВАГ — 101 905 617 С;
  • НКГ — БКУР6ЭТ-10.

Оригиналы следует покупать, это снизит вероятность приобретения брака.Например, на изделиях от NGK выгравирован оригинальный артикул VW.

Инструкция по замене своими руками

Заменить СЗ на автомобиле может любой автолюбитель, так как эта процедура не требует специальных знаний и большого опыта ремонтных работ.

Инструменты и материалы

Для проведения работ необходимо подготовить комплект свечей, свечной ключ на «16» и плоскую отвертку.

Перед заменой все детали должны быть тщательно очищены от загрязнений во избежание попадания мусора в камеры сгорания.

Для этого подойдет старая тряпка. После проведения подготовительных работ можно приступать к замене.


Процесс демонтажа и замены СЗ

Чтобы поменять СЗ на Volkswagen Polo, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала снимите защитную пластиковую крышку с маркировкой VW. Для этого отстегните застежки с боков, нажав на них.
  2. Под крышкой 4 катушки зажигания с низковольтными проводами. Их нужно удалить, чтобы получить доступ к СЗ.Катушки можно снять плоской отверткой. Инструмент просовывается под шпулю и движением вверх деталь аккуратно сбрасывается.
  3. При сбросе катушек провода должны быть отсоединены от них. Для этого нужно нажать на защелку и вытащить штекер с проводами.
  4. При снятии катушек места их установки должны быть очищены от загрязнений, окисления, которые могут привести к выходу катушек из строя.
  5. Далее выкручиваются старые свечи.В этом случае следует обратить внимание на их состояние. При наличии на них следов масла, топлива, черного нагара следует выяснить причину и устранить ее.
  6. Вкручиваем новый комплект взамен старых изделий. Свечи лучше вкручивать от руки до характерного щелчка, чтобы почувствовать, не пошла ли деталь не по резьбе. Момент затяжки должен быть 25 Нм.
  7. После установки комплекта свечей зажигания все провода подсоединены и собраны.

После замены СЗ нужно завести машину и проверить двигатель.


Самостоятельная замена СЗ дает возможность сэкономить на автосервисе и поддерживать техническое состояние автомобиля на должном уровне.

Своевременная замена свечей зажигания продлит срок службы двигателя.

Цена вопроса

Существует большое количество фирм и видов свечей. Наиболее популярны классические, так как они доступны по цене.Платиновые и иридиевые имеют больший срок службы, но и цена на них выше. Ниже представлены классические свечи трех фирм.

Замена свечей Поло Седан

Приступаем к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров. Первым делом снимаем пластиковую декоративную защиту.

Сняли крышку и добрались до катушек.

Берем отвертку, подцепляем по очереди катушки и поднимаем их так, чтобы они вышли из свечных колодцев.

Достать последнюю свечу просто так не получится, нужно отключить разъем питания.

Берем шестнадцатую свечную головку, надеваем на ключ.

Теперь по одной выкручиваем свечи.

Вынимаем из ключа старую свечу, вставляем новую и затягиваем.

Закончив со свечами, собираем все обратно, в частности устанавливаем катушки на свои места.

Ставим кожух двигателя на место. Все, свечи поменяны.

VW POLO — Быстрая замена свечей зажигания.

На мой канал подписывайтесь друзья.

Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена свечей зажигания.

Подробное описание как самостоятельно заменить свечи зажигание на Фольксваген Поло Седан … Согласно сервисной книжке они…

Polo Sedan оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с.Для правильного функционирования всех систем необходимо следить за техническим состоянием своего автомобиля. При подготовке к периодическому ТО показана замена свечей на Фольксваген Поло Седан.

Когда необходимо менять свечи на Поло Седан

Согласно инструкции по техническому обслуживанию данного автомобиля замена свечей зажигания производится каждые 60 000 км.

Свечи зажигания

с платиновым или иридиевым покрытием продлят этот срок службы. Также при замене обязательно нужно проверить на исправность узлы системы зажигания, такие как: катушки зажигания, свечные наконечники и предохранители катушек.

Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие нагара (о многом может сказать цвет нагара), масляных пятен и, конечно же, зазора.

После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть сжатым воздухом свечные колодцы.

При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1,0-1,1, то необходимо отрегулировать его до указанных значений подгибанием электрода.

При установке новых свечей зажигания рекомендуется нанести смазочную пасту G 052141 A2 на катушки зажигания. Использование этой пасты предотвращает прилипание свечи зажигания к наконечнику катушки зажигания и ее резьбовой части.

Необходимые инструменты и материалы для замены свечей

Полный список того, что нужно для работы:

    плоская отвертка
  • ;
  • специальный ключ для свечей 16 мм;
  • динамометрический ключ
  • ;
  • щеточка для чистки свечей;
  • Комплект свечей зажигания
  • .

Номер запасного материала:

Оригинальные свечи зажигания для Volkswagen Polo Sedan: Свеча Longlife от NGK VAG101

  • 7C арт. 101
  • 7C и Bosch VAG101
  • 1F арт. 1011F по цене 375 рублей за 1 шт.

    Их аналог выпускается фирмой «Denso» свеча зажигания «Никель» арт. KJ20DRM11 — стоимость 190 руб/шт; от NGK — 5960 стоимостью 200 рублей за штуку.

    Смазочная паста VAG арт. G052141A2 — цена 1600 руб.за 20-граммовый тюбик, которого вам хватит надолго.

    Цена запчастей актуальна на лето 2017 года для Москвы и области.

    Polo Sedan оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. Для правильного функционирования всех систем необходимо следить за техническим состоянием своего автомобиля. При подготовке показана замена свечей на Фольксваген Поло Седан.

    Когда необходимо менять свечи на Поло Седан

    Согласно инструкции по эксплуатации данного автомобиля замена свечей зажигания производится через каждые 60000 км пробега .

    Свечи зажигания с платиновым или иридиевым покрытием продлят этот срок службы. Также при замене обязательно нужно проверить на исправность узлы системы зажигания, такие как: катушки зажигания, свечные наконечники и предохранители катушек.

    Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие нагара (о многом может сказать), масляных пятен и, конечно же, зазора.

    Зазор на свечах зажигания Polo Sedan должен быть в пределах 1,0-1,1 мм.

    После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть сжатым воздухом свечные колодцы.

    Выкручивать свечи из свечного колодца необходимо с максимальной степенью точности, чтобы не сорвать резьбу.

    При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1,0-1,1, то необходимо отрегулировать его до указанных значений подгибанием электрода.

    Регулировку производить, подгибая только боковой электрод, не касаясь центрального. Любой перегиб на центральном электроде приведет к нарушению изоляции свечи, и как следствие выход ее из строя.

    При установке новых свечей зажигания рекомендуется нанести на катушки зажигания смазочную пасту G 052141 A2. Использование этой пасты предотвращает прилипание свечи зажигания к наконечнику катушки зажигания и ее резьбовой части.

    Установите свечи зажигания в порядке, обратном снятию, затянув их моментом 25 Нм.

    Необходимые инструменты и материалы для замены свечей

    Полный перечень необходимого для работы:

    • плоская отвертка;
    • специальный ключ для свечей 16 мм;
    • динамометрический ключ;
    • щеточка для чистки свечей;
    • комплект свечей зажигания.

    Номера запасных частей:

    Оригинальные свечи зажигания для Volkswagen Polo Sedan: «Longlife» свеча зажигания от NGK VAG101

  • 7C арт. 101
  • 7C и Bosch VAG101
  • 1F арт. 1011F по цене 375 рублей за 1 шт.

    Их аналог выпускается фирмой «Denso» Свеча зажигания «Никель» арт. KJ20DRM11 — стоимость 190 руб/шт; от NGK — 5960 стоимостью 200 рублей за штуку.

    Смазочная паста VAG арт. G052141A2 — цена 1600 руб.за 20-граммовый тюбик, которого вам хватит надолго.

    Цена запчастей актуальна на лето 2017 года для Москвы и области.

    Приступаем к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров. Первым делом снимаем пластиковую декоративную защиту.


    Сняли крышку и добрались до катушек.


    Берем отвертку, подцепляем по очереди катушки и поднимаем их так, чтобы они вышли из свечных колодцев.


    Достать последнюю свечу просто так не получится, нужно отсоединить разъем питания.


    Берем шестнадцатую свечную головку, надеваем ее на ключ.

    Как поменять свечи на Фольксваген Поло седан

    Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Их качество напрямую влияет на работу двигателя. Срок службы зависит от многих параметров, таких как высокие температуры, качество топлива и различные присадки.

    Часто неисправность Фольксваген Поло седан связана со свечами зажигания. Если двигатель кидает, есть потеря мощности , двигатель работает неправильно, увеличивается расход топлива, то, в первую очередь, необходимо проверить их состояние. В итоге негативным фактором бракованной детали является то, что нерабочая свеча может стать причиной выхода из строя нейтрализатора отработавших газов, а также увеличить коэффициент выброса бензина и отравляющих веществ в атмосферу.необходимо постоянно следить за техническим состоянием свечей.

    Читать то же

    Для автомобильных двигателей используйте свечи зажигания типа VAG101F или их аналоги, предлагаемые другими производителями.

    Причин замены свечей зажигания в Фольксваген Поло две:

    1. Пробег от 30 тыс. км. и более (эти цифры указаны в правилах обслуживания транспортных средств).
    2. Типичные неисправности двигателя (плавающие обороты холостого хода, холодные двигатели и т.д.).

    Проверки технического состояния должны проводиться в специализированном сервисном центре. Но если транспортное средство приобретено без гарантии и в наличии все необходимые инструменты, замену и проверку можно выполнить самостоятельно.

    Для начала необходимо подготовить все необходимые инструменты:

    1. Свечной ключ на 16, длина 220 мм.
    2. Отвертка плоская.

    Все работы должны производиться на холодном двигателе. Предварительно поверхность всех деталей необходимо очистить, чтобы предотвратить попадание мусора в камеру сгорания.

    Читать то же

    VW POLO. Быстрая замена свечей зажигания.

    Мой канал подписывайтесь друзья.

    Фольксваген Поло Седан ТО-2 замена свечей зажигания.

    Подробное описание как у себя замена свечей зажигания на фольксваген поло седан … По сервисной книжке они есть.

    После всех подготовительных работ снимите пластиковый защитный кожух с двигателя. Его защелки расположены с обеих сторон слева и справа и открываются при нормальном нажатии.Под крышкой видны четыре катушки зажигания вместе с низковольтными проводами. Чтобы добраться до свечей, нужно снять все эти детали.

    Катушку обычно снимают специальным инструментом, но, как правило, это приспособление есть только в техсервисах. Поэтому для снятия используйте обычную плоскую отвертку. Сброс начинается с первой катушки. Для этого острым концом отвертки просуньте под деталь и осторожно приподнимите всю конструкцию вверх.

    После того, как все катушки вытащены со своих мест, нужно снять с них провода. На шпульной площадке есть клипса, при нажатии на которую можно снять клемму с помощью проводов.

    Читать то же

    После этого все катушки зажигания можно снять. Проверьте контакт между катушкой и штекером. Если разъем окислен или загрязнен, его следует очистить, так как это может привести к выходу из строя вилки, иначе это приведет к выходу из строя катушки.

    Затем с помощью свечного ключа поочередно закручиваем свечи. Здесь тоже стоит обратить внимание на их состояние. Заготовка считается такой, на поверхности которой нет черного ила и различных жидкостей, следов топлива, масла. Если такие признаки обнаружены, то следует провести ряд мероприятий по определению неисправности. Это может быть прогоревший клапан, из-за чего падает компрессия. Также проблемы могут возникнуть в системе охлаждения или масляном насосе.

    Установка новых свечей зажигания осуществляется в обратном порядке.Из рекомендации следует отметить, что их следует оборачивать вручную, а не с помощью ошейника или других вспомогательных средств. Если часть выходит из потока. это можно почувствовать и исправить. Для этого необходимо вернуть свечу, очистить ее поверхность и повторить процедуру. Для затяжки требуется крутящий момент 25 Нм. Чрезмерная затяжка может повредить внутреннюю резьбу на цилиндре. Что повлечет за собой капитальный ремонт.

    Катушка зажигания вставляется до характерного щелчка, затем к ней подключаются остальные провода.Все клеммы должны располагаться строго на тех местах, где они были. Если настройка неверна, зажигание автомобиля может выйти из строя.

    При соблюдении простых рекомендаций сложностей с заменой свечей возникнуть не должно. Этот ремонт прост и может быть сделан в гараже или на открытом воздухе. Самостоятельная зарядка не только уменьшит затраты на оплату спецов, но и избавит от таких проблем, как трудный запуск двигателя, потеря мощности карбюратор Audi 80 Bortjournal и свечи как только взял своего динозавра отказался ехать и кайфовать ужасно, поэтому решил немного почистить карбюратор и, сидя на работе, коллега отдал мне свои старые свечи, после чего динозавр сразу заработал более-менее нормально Ауди 80 1987г.самостоятельный ремонт Комментарии 19 и зажигание, сон…

    Volkswagen Polo Sedan 2014 Полный обзор: достойный конкурент? — Отзывы

    Прошло некоторое время с тех пор, как Volkswagen Group Malaysia запустила свой Volkswagen Polo Sedan 2014 года местной сборки, поэтому мы решили позвонить в компанию, чтобы заказать тестовый автомобиль, просто чтобы посмотреть, как все это держится после того, как ему показали несколько миль. Автомобиль, который у нас был, вот-вот должен был пройти отметку в 10 000 км, а вместе с ним и несколько синяков, потенциально вызванных слишком большим количеством переусердствовавших водителей-испытателей.Имея это в виду, это все еще был немец, хотя и собранный теперь в Малайзии. Вот как это было…

    Справочник покупателя: На момент написания этой статьи Volkswagen Group Malaysia упростила для каждого возможность владеть одним из своих компактных автомобилей, включая Polo Sedan. Сделки с ежемесячными платежами всего за 199 ринггитов в месяц разбрасываются, и по ценам японского B-сегмента, запрашиваемым за этот немецкий седан, все это очень привлекательно. Однако имейте в виду, что ежемесячный платеж в размере 199 ринггитов закончится после первого года владения, и, что более важно, сможет ли немецкий Polo Sedan, собираемый сейчас в Малайзии, впоследствии компенсировать разницу?

    Вождение Volkswagen Polo Sedan 2014 года: немецкий, как и следовало ожидать Первые впечатления от вождения этого автомобиля заключаются в том, что вы получаете то, о чем просили, в компактном и легком в управлении седане B-сегмента.С одной стороны, это машина немецкой разработки, так что у вас обязательно будет впечатляющая управляемость. Но, с другой стороны, это одна из самых выгодных моделей Volkswagen: удлиненная версия своего супермини-брата, изначально разработанная для использования в Индии и России. Так что любые завышенные ожидания от «обутого» парня могут быть немного ошибочными.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ:  То, что CKD Polo не оснащен турбонаддувом TSI, не означает, что их 1,6-литровые двигатели MPI не способны. Вне линии резкая реакция дроссельной заслонки Toyota Vios может указывать на то, что она быстрее.В то время как в Polo его уравновешенность маскирует живые способности этого автомобиля. Тем не менее, вам может понадобиться немного больше от его двигателя мощностью 105 л. Это. Когда вы никуда не спешите, автоматическая коробка передач с гидротрансформатором прекрасно справляется без особого внимания.

    ЭКОНОМ: Как и его предшественник CBU, Polo Sedan 1.6-литровый двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают большую топливную экономичность. Цифры 6,5 литров на 100 км не за горами в городе, и если вы смешиваете езду по шоссе, эти цифры продолжают улучшаться.

    УПРАВЛЯЕМОСТЬ:  Этот автомобиль управляется как настоящий немец. За рулем вы можете дергать его вправо и влево, и Polo Sedan будет держаться очень хорошо — даже несмотря на то, что чувствительное к скорости рулевое управление всегда слишком легкое, а на борту нет ESP (электронного контроля устойчивости).Слишком большой темп за поворотом, и даже неопытные водители быстро заметят, что задняя часть начинает слегка скользить, что дает вам достаточно времени, чтобы исправить любую чрезмерную езду (что мы никогда не рекомендуем на дорогах общего пользования).

    КОМФОРТ ПОЕЗДКИ: И наоборот, несмотря на то, что он может преуспеть на скорости, Polo Sedan немного отстает, когда дело доходит до неровностей: есть определенный уровень комфорта, но он не такой удобный, как его соперников в городских условиях. На более гладких шоссе баланс автомобиля более терпим, но только если вы готовы терпеть, зная, что передовые японские модели предлагают гораздо более высокий уровень утонченности.

    Жить с Volkswagen Polo Sedan 2014 года: здесь становится немного сложнее. Буквально…

    ИНТЕРЬЕР:  Начиная с того, что было бы уже с пробегом в 10 000 км или без него, интерьер Polo Sedan, несомненно, кажется устаревшим по сравнению с тем, что доступно сегодня на рынке по аналогичным ценам. Все это выглядит немного скучно и в каком-то смысле «там» только для того, чтобы быть там, а не для того, чтобы принести вам какую-либо пользу.Сиденья не очень удобны для долгого сидения, а ткани немного абразивны, чтобы к ним прижаться. Пластиковые материалы, использованные внутри, были твердыми, а панели, на которые вы обычно кладете руки, казались грубыми и грубыми по сравнению с тем, что, как мы знаем, доступно в таких автомобилях, как Honda City и Toyota Vios.

    УДОБСТВО И ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ:  Очевидно, что « функция » была более предпочтительным результатом для седана Polo, поскольку в автомобиле был установлен здоровый список функций, хотя и немного недоработанных.Задний кондиционер всегда приветствуется, а аудиосистема RCD 320 имеет множество приятных функций, таких как возможность потоковой передачи через Bluetooth — короче говоря, есть достаточно, чтобы оценить комфорт этого автомобиля. Однако монохромная пиксельная графика на проигрывателе RCD 320 выглядела не лучшим образом, а задние сиденья были обиты такой же дерзкой тканью, как и передние. Кроме того, простор спереди и сзади оказался слишком тесным для человека моего шестифутового роста. В багажнике вы получите 454 литра пространства, что превосходит 536 литров Honda City, но это удобный объем, когда вам это нужно, и он имеет широкое отверстие для легкого доступа.

    ШУМ, ВИБРАЦИИ, ЖЕСТКОСТЬ:  Вероятно, проблемная область ограничена только этим тестовым автомобилем, у Polo Sedan было довольно много ненужных вибраций, исходящих из салона. Да, внешние шумы в достаточной степени подавлены, но рев двигателя был довольно навязчивым, а 1,6-литровый двигатель делал все возможное, чтобы вы знали, как вы едете. Автомобиль, на котором мы ехали, также имел некоторые проблемы с сильной вибрацией — мы подозреваем, что прострелены опоры двигателя.

    ГУД-ГУДОК:  Тем не менее, есть один непростительный грех, который совершает Polo Sedan, и это связано с ревущим звуковым сигналом, который звучит на максимальной громкости каждый раз, когда вы открываете машину, дважды, когда вы ее запираете.Вместо каких-либо обычных и разумных звуковых сигналов или щелчков, CKD Polo Sedan искренне трубит в свои трубы, как уже упоминалось, и, кроме того, что он будит соседей, куда бы вы ни пошли, он неоднократно пугал нас до такой степени, что мы не хотели разблокировать или заблокировать автомобиль когда-либо. Эта функция должна уйти.

    C

    Соревнуясь с Volkswagen Polo Sedan 2014 года: познакомьтесь с титанами горячие продавцы в Малайзии. 2014 TOYOTA VIOS 1.5 G : Вы можете получить трансмиссию, которая использовалась на протяжении поколений, с меньшим количеством лошадей, чем у Polo, но все остальное в совершенно новом Vios чертовски впечатляет. Японская отделка, умная эргономика и вместительность, приятный внешний вид, резвый руль и закаленный фактор надежности — вы не можете отрицать привлекательность этого автомобиля. Это слишком часто? Да, но для этого есть веская причина. 2014 HONDA CITY V : В максимальной комплектации новый City оснащен всем, что нужно седану B-сегмента: хорошая информационно-развлекательная система, внешний вид, баланс производительности и экономичности, а также функции безопасности, которых нет в арсенале Polo Sedan.Хотя крутящий момент немного меньше, у City больше лошадиных сил и новая трансмиссия CVT, которой можно похвастаться. Не говоря уже о довольно впечатляющем просторе сзади, который вы должны увидеть, чтобы поверить.

    Вердикт: Вот что мы думаем… В общем, Volkswagen Polo Sedan 2014 года местной сборки оставил у нас очень хорошее первое впечатление, когда он впервые был представлен здесь. Четыре подушки безопасности, достойная информационно-развлекательная система и обещание немецкого качества во всем очень привлекательны, особенно по запрашиваемой цене.Даже без системы ESP на борту. Но с тех пор Toyota и Honda выпустили свои записи в сегменте, которые серьезно повысили ставки по сравнению с тем, что могут предложить нынешние конкуренты. Сохраняет ли Polo Sedan прочную основу? К сожалению, надписи на стене указывают на то, что нет. Это хорошая машина, отстающая от своего времени.

    🤦🏽 🗺️ 👩🏽‍🔧 Расшифровка данных в CAN-шине VW Polo седан ⬛️ 🍹 👨🏻‍🎤

    Сегодня мы поговорим о методах расшифровки данных CAN-шины на примере автомобиля VW Polo Sedan 2019 года выпуска.В интернете такие статьи часто называют CAN Bus Hacks, но мне это название не нравится.

    В статье описаны методы поиска необходимых данных в CAN шине автомобиля, примеры применения этих методов на VW Polo Sedan. Vega MTX используется как оборудование для подключения к CAN-шине. Поговорим еще немного о телематике. Под катом много картинок по теме, несколько гифок и видео.

    Несколько слов о себе.

    Меня зовут Алексей Фокин, в данный момент я работаю в Vega Absolutevega_absolute.Центральный офис в Новосибирске, но я работаю в Москве. Одним из наших направлений является телематика. Мы делаем оборудование для слежения за коммерческим транспортом, каршерингом, такси и т. д. Моя работа заключается в том, что я собираю данные с автомобилей и превращаю их в настройки для нашего оборудования.

    Теперь к машине.

    Подключение к CAN-шине производилось в двух местах: за приборной панелью (шина 500 Кбит/с) и за магнитолой (100 Кбит/с). Также есть одно резервное подключение — подключение к разъему OBDII прямо на разъеме (500 Кбит/с).

    Из используемых инструментов: Блок мониторинга транспорта Vega MTX, оснащенный CAN-сканером. Для настройки на ПК программа Конфигуратор 1.27.14.

    Подробнее о подключении к авто и МТХ можно узнать из видео в конце статьи.

    При подключении ко всем CAN шинам мы увидим такую ​​картину:

    В этом потоке данных нужно найти те биты и байты, которые отвечают за нужные нам параметры.

    На скриншоте ниже показано, сколько датчиков на данный момент зарегистрировано в блоке телематики, и это не полный список.Вы можете пойти еще глубже и поискать еще больше датчиков. Некоторые из этих датчиков в режиме реального времени отправляют показания на сервер, что позволяет в любой момент увидеть состояние вашего автомобиля.

    Телематика — это тема для отдельной статьи, поэтому здесь мы не будем подробно останавливаться на этом.

    Сразу возникает вопрос — зачем мне искать данные в потоке, если я могу их увидеть через ELM327 или другие диагностические устройства?

    Вопрос в том, зачем нам нужны эти данные.В нашем случае данные нужны для телематики, и чтобы не мешать работе CAN-шины и не отправлять на нее какие-либо данные, мы ищем их в потоке. Vega MTX имеет специальный режим работы с CAN-шиной — режим «прослушивания». Режим говорит сам за себя, оборудование только слушает шину и ничего в нее не отправляет, тем самым минимизируя какое-либо влияние на штатную систему автомобиля.

    Например, датчик открытия двери. Если мы зададим ему просьбу, то сделать это мы сможем только при включенном зажигании.После выключения зажигания и засыпания CAN-шины этот датчик будет нам недоступен. Если мы найдем этот датчик в CAN-потоке, то мы будем видеть его все время, пока работает CAN-шина. И когда вы открываете дверь, CAN автоматически просыпается.

    Также следует понимать, что все приведенные ниже примеры относятся только к Polo Sedan connect. У других оборудование может не иметь ни одного из перечисленных датчиков, но для других марок и моделей автомобилей данные будут в совершенно других идентификаторах.

    Обращаю внимание, что по умолчанию в Конфигураторе стоит отображение значений в HEX формате. В дальнейшем нам придется не раз переводить данные из формата HEX в десятичные значения. Проще всего это сделать с помощью встроенного в Windows 10 приложения «Калькулятор». Мы переводим его в режим «программиста» и у нас есть выбор, в какой системе счисления вводить данные, а в других системах счисления они дублируются.

    По методу перебора все датчики в машине делю на несколько типов:

    1. Бинарные датчики.
    2. Быстросменные датчики.
    3. Датчики температуры.
    4. Пробег автомобиля.
    5. Датчики уровня.
    6. Датчики индикации
    7. Датчики с запросами.

    Теперь перейдем к методам, с помощью которых можно найти датчик каждого типа.

    1. Бинарные датчики
    Начнем с самых простых бинарных датчиков.

    К таким датчикам относятся датчики дверей, ремней безопасности, тормоза (включены ли стоп-сигналы), ручного тормоза, нажатия кнопок и т. д.Их значение помещается в 1 бит, то есть может быть 0 (дверь закрыта) или 1 (дверь открыта).

    Найти их просто, но требует осторожности. Для поиска водительской двери откройте/закройте дверь и посмотрите, что меняется в CAN-шине.

    Конфигуратор выделяет красным цветом те данные, в которых произошли изменения за последние несколько секунд.

    В нашем случае водительская дверь отвечает за нулевой бит первого байта сообщения с ID 470.
    В этом же байте датчики всех остальных дверей + датчик багажника.

    2. Быстросменные датчики
    Быстросменные датчики аналогичны бинарным датчикам, только их значение больше 1 бита. Мы можем воздействовать на эти датчики и сразу же видеть изменения в CAN-шине.
    К таким датчикам относится большинство датчиков положения: положения педали газа, положения стекла, положения АКПП, положения ключа зажигания. Кроме них это датчики скорости, оборотов, датчики ускорения руля, ускорения педали газа и т.д.

    Для начала разберемся с датчиками положения на примере датчика положения педали газа.

    Для этого глушим машину, включаем зажигание и, не заводя двигатель, нажимаем педаль газа и следим за изменением в CAN-шине.

    Как правило, при отпускании педали газа значение этого датчика равно 0, а по мере нажатия на педаль газа увеличивается до некоторого значения. Такой параметр мы видим в первом CAN в ID 280. Пятый байт меняется с 0 (педаль отпущена) на FA (педаль нажата «в пол»).

    Если перевести FA из HEX в DEC, то получится число 250. Следовательно, чтобы получить нажатие педали акселератора в процентах (от 0 до 100), нам нужно умножить наше значение на 0,4.

    Теперь перейдем к датчикам, которые не умещаются в один байт, например, к оборотам двигателя. Постепенно увеличиваем и уменьшаем обороты двигателя, при этом смотрим, что меняется в CAN-шине. Обороты двигателя находятся в том же идентификаторе, что и педаль газа.

    Поработав педалью газа можно понять, что данные здесь в обратном порядке.То есть старшая часть находится в 3-м байте (считать байты от нуля), а младшая — во втором байте.

    Далее нужно перенести данные из HEX в DEC.

    Далее нам необходимо оценить реальные обороты по тахометру, либо по диагностическим приборам. В моем случае стрелка тахометра была около 1600 об/мин.

    Далее делим данные из CAN в десятичном формате (6508) на обороты двигателя с тахометра (1600), получаем 4,0675. Учитывая погрешность определения оборотов на глаз, округляем делитель до 4.После этого нужно проверить показания в нескольких точках. Для этого задайте обороты двигателя на разных оборотах и ​​сверяйте их с данными с CAN-шины.

    В конфигураторе можно подставить все коэффициенты в настройках датчика и смотреть изменение скорости в реальном времени.

    Итак, ищется большое количество датчиков: тормозных усилий, положения руля, ускорения на руле, скорости автомобиля и т.д.

    3. Датчики температуры
    Очень сложно было найти температуру в Polo Sedan.Для начала был найден байт, который медленно менялся вверх при прогреве автомобиля. После этого начался поиск необходимых коэффициентов.

    Подключаем диагностику, выбираем температуру двигателя и сравниваем показания CAN шины и данные с диагностики. Строим таблицу соответствия и подбираем коэффициенты.
    В результате подбора коэффициентов появилась формула расчета температуры.

    XX * 0,75 — 48
    где XX — значение 1 байта из ID 288 в DEC.

    По формуле можно рассчитать, что на скриншоте была температура

    179 * 0,75 — 48 = 86,25°С.

    А вот это сложный случай, во многих машинах температуру найти гораздо проще.

    Так как по шине трудно передать отрицательное число, производители принимают значения -40°C, -48°C или -58°C как 0 измерений. Поэтому подключаем диагностику и смотрим какая сейчас температура.Добавьте к этому 40 (48 или 58) и переведите в HEX. Ищем полученное число в потоке. Ждем изменения температуры машины на один градус и сверяемся с найденным значением. Если его значение также увеличилось на 1, то это тот самый датчик, который нам нужен.

    Важно не путать значения с CAN-шины со значениями диагностических запросов. Если одновременно искать показания по шине и подключить диагностический прибор, то в шине появятся и ответы на диагностические запросы.Их можно узнать по ID. Обычно все, что превышает 700 идентификаторов, — это диагностические запросы и ответы.

    Также температуру охлаждающей жидкости всегда можно сделать запросом, об этом способе будет рассказано ниже в разделе датчики с запросами.

    Для поиска температуры можно использовать другой метод: физически находим датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе, отключаем его и подключаем переменный резистор к проводке автомобиля. Затем, вращая резистор и следуя по CAN-шине по методу поиска быстро меняющихся данных, можно найти показания температуры двигателя.

    На практике этим способом я не пользовался, так как ALT всегда был либо в потоке, либо у машины запрашивали запрос.

    4. Пробег автомобиля
    Один из важнейших параметров для телематики.

    Для начала нужно оценить какого размера мы ищем число. Если взять 2 байта (16 бит) данных, то в них влезет максимальное число FF FF = 65 535. Автомобиль явно может проехать более 65 тысяч, а значит, длина транспортного средства должна быть не менее 24 бит.Туда уже влезет 16 млн км., чего явно хватит на пробег.

    Но опять же, в разных машинах по разному. В Polo Sedan пробег пишется в км, в некоторых французских он передается с точностью до 100 метров. тогда число может занимать 32 и более бит.

    Далее для поиска необходимо снять пробег с приборной панели автомобиля и перевести в HEX.

    В нашем случае это 5732 км. Переводим в HEX и получаем 16 64.Далее поиском нужно найти строчку, где будет встречаться это сочетание. Искать нужно по одному байту, то есть сначала искать 16, потом в найденных вариантах посмотреть, есть ли рядом с числом 16 еще и число 64. Число 64 может быть как слева, так и справа от цифра 16. Так как пробег у этой машины не большой, то скорее всего рядом с цифрой 64 тоже будет 00. В Конфигураторе есть удобный поиск (CTRL+F), если воспользоваться другим инструментом, то придется вручную искать эти данные.

    В нашем случае пробег был найден в 520 ID

    00 16 64 = 5732 км.

    Для проверки желательно проехать еще несколько километров и проверить значение найденного датчика.

    Таким же образом ищется пробег перед заправкой. В этой машине приборная панель не передает пробег до заправки на шину, поэтому она сделана на заказ.

    6. Датчики уровня
    Вторым по важности датчиком для телематики является датчик уровня топлива.Найти можно либо в потоке, что предпочтительнее, либо по запросу (менее предпочтительно, но в некоторых машинах по-другому не получится).

    Сначала нужно найти показания уровня топлива в диагностическом приборе. У меня уровень топлива нашелся в комбинации приборов (17 блок). В комбинации приборов показания датчика уровня указаны в литрах.

    Теперь в машине 21 литр топлива.

    Переводим 21 из DEC в HEX и получаем число 15. Поиском пытаемся его найти.Поток содержит заданное число в ID 320. Если число не найдено, то следует попробовать поискать значения одно или несколько. В некоторых автомобилях топливо идет с точностью до пол-литра, поэтому нужно искать значение в 2 раза больше.

    После того, как уровень топлива найден, необходимо залить в машину несколько литров топлива и посмотреть на результат.

    Также можно разобрать бензобак, вытащить ДУТ из бака и переместить его, следуя показаниям CAN-шины.Либо снять разъем с ДУТ и подключить туда переменный резистор. Вращая его и следуя изменениям можно найти датчик уровня топлива. Если вы решили разобрать, то уровень топлива следует искать методом поиска быстро меняющихся датчиков.

    Также при поиске не должны учитываться данные с ID больше 700. Это диагностические запросы. После отключения диагностического оборудования эти данные исчезнут. Ниже мы рассмотрим запросы более подробно.

    Например, ответ на запросы диагностического оборудования уровня топлива с приборной панели выглядит так.

    Также уровень топлива (в процентах) можно узнать в стандартных запросах OBDII, но по группе VAG не всегда показывают правильные данные. На Шкода Рапид и Шкода Октавия с полным баком диагностика показывает уровень топлива 85%.

    6. Датчики индикации
    Датчики индикации очень похожи на бинарные датчики, и искать их следует тем же методом.Эти датчики включают в себя различные значки на приборной панели. Например, статус значка Check Engine находится в первом байте ID 480. При включении зажигания в этом датчике 2С.

    После запуска, когда погаснет значок Check Engine (CE), в этом датчике будет 00.

    Теперь остается вопрос, какой бит отвечает за значок CE. Переводим 2С в БИН и получаем число 0010 1100.

    Далее копируем весь 480 ID, меняем первый байт на 2С (0010 1100) и пытаемся отправить этот пакет в машину.

    Внимание! , отправка данных в машину не всегда безопасна, можно что-то сломать, или накрутить пробег. Прибегать к этому способу стоит только в том случае, если датчик не удалось найти поиском бинарных датчиков.

    В моем случае отправил на заведенную машину (что не рекомендуется) и у меня на приборке моргает значок CE и EPC.

    Тогда отправляем вместо 2С (0010 1100) 08 (0000 1000). На приборке моргает СЕ. Поэтому за эту иконку отвечает 3 бита.

    При отправке 04 (0000 0100) мигает значок EPC.

    7. Сенсоры с запросами
    Не все данные можно найти в потоке. Например, у дизельного VW Transporter T4 в потоке нет температуры двигателя. Ее нет на приборке. Поэтому приходится спрашивать машину об этих параметрах. То же самое касается и уровня топлива на Рио\Солярисе.

    В этом примере попробуем узнать уровень топлива у Polo Sedan. Заходим в блок 17, как делали в пункте про поиск уровня топлива, и спрашиваем приборную панель.Проанализировав запросы, мы видим, что диагностика запрашивает уровень топлива следующей командой:

    И в ответ ей приходит:

    Далее копируем ID 714, выключаем диагностический прибор и пробуем отправить запрос на машину. Если на ID 77E приходит такой же ответ, как и при подключении диагностики, то мы получили пакет с уровнем топлива (4 байта. HEX 15 = DEC 21) 21 литр.

    Vega MTX имеет встроенные средства для работы с датчиками с запросами.Там можно настроить, чтобы запросы отправлялись после включения зажигания через определенный интервал или при определенных условиях.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.