Как запустить автозапуск starline: Как выполнить автозапуск с брелка / База знаний StarLine / StarLine

Содержание

Как включить автозапуск на сигнализации Starline: настроить и запустить

Как включить автозапуск на сигнализации Starline? Жмите на кнопку «Start» со звездочкой и одновременно кнопку «2» на брелке. Второй вариант — зажмите кнопку «1» на пульте управления и удерживайте в течение трех секунд. Также можно настроить срабатывание по определенному времени, по будильнику или по температуре. Рассмотрим основные варианты включения, поговорим о том, как подключить эту опцию и для каких охранных систем Starline это возможно.

Как пользоваться автозапуском на разных моделях Cтарлайн

Перед пользованием опцией необходимо разобраться, как работает автозапуск на сигнализации Старлайн. Во многих моделях он уже встроен, а особенности включения и применения почти не отличаются.

Автоматический запуск не включается в таких случаях:

  • зажигание включено;
  • ручник отключен;
  • нажата педаль тормоза;
  • не предусмотрена подготовка к пуску мотора.

Перед тем как настроить автозапуск на сигнализации Старлайн А9 или другой модели, необходимо учесть общие правила пуска:

  1. Количество попыток пуска двигателя — не больше 4-х.
  2. Если машина глохнет в процессе прогрева, автоматический пуск срабатывает снова.
  3. Опция работы по температуре срабатывает вне зависимости от других настроек.

Чтобы включить автозапуск на сигнализации Старлайн с брелка или иным способом, необходимо выполнение базовых правил:

  • ручник включен;
  • зажигание отключено;
  • капот закрыт.

Для пользования системой автоматического пуска в Starline важно знать, как ее включить. Это можно сделать несколькими способами:

  1. Дистанционно с помощью пульта или смартфона.
  2. Установка ежедневного срабатывания в одно время.
  3. Автоматический пуск по будильнику, установленному на брелке.
  4. По температуре. В таком случае можно настроить брелок на автозапуск для определенного температурного параметра. Сама температура контролируется датчиком и устанавливается на уровне от 5 до -20 градусов Цельсия.

Как включить автозапуск: разные варианты

Первое, с чем нужно разобраться — как запустить автозапуск на сигнализации Старлайн, ведь в распоряжении автовладельцев большой выбор вариантов.

Включение сразу

Наиболее простой путь — сразу включить двигатель с помощью пульта сигнализации Starline. Здесь на выбор доступно два варианта:

  • Поставьте курсор на значок «Start» и одновременно на клавишу «2» брелка.
  • Жмите на кнопку «1» брелка и удерживайте ее в течение 3-х секунд.

Такими способами сигнализация Старлайн позволяет завести с пульта машину в любое удобное время. При этом трижды срабатывает сирена и габаритные огни, а также звучит мелодия. После запуска мотора на экране появляется символ дыма и установленное время нагрева — на 10, 15 или 20 минут (возможен вариант отсутствия ограничений). Если пуск оказался неуспешным, система Starline пробует включить двигатель пытается включить двигатель четыре раза, после чего попытки прекращаются.

В определенное время

При желании можно подключить автозапуск на сигнализации Старлайн для запуска в любое время, к примеру, по утрам. Чтобы включить опцию, сделайте следующее:

  1. Поставьте курсор на кнопку «Start» с часами и кликните на «2» брелка.
  2. Дождитесь одного сигнала сирены Starline и вспышки габаритных огней. Также появляется мелодия.
  3. Обратите внимание на дисплей брелка Starline, где появляется иконка со временем.

Если нужно отключить опцию, достаточно снова навести курсор на значок «START» с часами и нажать на «2» пульта.

По температуре

Многих интересует, как поставить автозапуск на сигнализации Старлайн по температуре, чтобы охранная система включалась автоматически. Чтобы включить опцию, сделайте следующее:

  1. Поставьте курсор на значок с надписью «START» и символом градусника.
  2. Кликните на кнопку «2» пульта.
  3. Дождитесь одного сигнала сирены и такого же количества вспышек габаритных огней.

Если все сделано правильно, на экране пульта появляется значок с градусником, свидетельствующий об успехе подключения опции. При этом указывается значение температуры. Если автозапуск включается на сигнализации Starline в момент, когда на улице холоднее, чем установлено в параметрах, устройство включается сразу. Для выключения необходимо проделать те же шаги.

Учтите, что в случае неуспешного пуска по любой из причин запуск по температуре в Starline отменяется. Что касается интервалов пуска, этот фактор во многом зависит от места установки датчика температуры.

По будильнику

Еще один способ, как установить автозапуск на сигнализации Старлайн — сделать это с помощью времени будильника. Для активации опции необходимо навести курсор на значок будильника, а потом поставить его на иконку «START» с изображением часов. Далее нужно нажать на кнопку «2» брелка. Появление одной вспышки сирены / габаритов, а также мелодии свидетельствует о правильности включения. При этом появляется иконка часов и будильника одновременно.

Продление времени

С помощью рассмотренных выше методов можно включить подходящий режим автозапуска Starline. Если же времени работы недостаточно, его можно продлить путем установки значка на символ «START». Максимальное время работы, которое можно установить для Starline, составляет 20 минут.

Как подключить автозапуск

Многие автовладельцы решаются делать автозапуск на сигнализации Старлайн, если такая опция не предусмотрена с «коробки». В зависимости от ситуации подключение может осуществляться следующими способами:

  1. Напрямую к CAN-шине.
  2. Путем привязки к GSM-карточке.
  3. С применением радиореле, которое зачастую нужно покупать отдельно и т. д.

Подключение автозапуска Starline может осуществляться в условиях гаража, но только при наличии опыта и соответствующей схемы. Кроме того, производитель должен предусмотреть такую возможность.

На все ли модели можно подключить автозапуск

Теоретически автозапуск на сигнализации Starline можно подключить, а в дальнейшем включить на разных моделях. Разница в том, что для соединения может потребоваться покупка дополнительного оборудования, что делает расходы неоправданными. Кроме того, придется тратить время на установку такого оборудования или привлекать к работе квалифицированный персонал. Лучше сразу брать сигнализации Starline, в которых уже имеется автозапуск.

Теперь вы знаете, как завести машину с брелка с помощью автозапуска сигнализации Старлайн, что для этого необходимо, и можно ли сделать работу при отсутствии опции. В комментариях расскажите о своем опыте пользования и трудностях, которые при этом возникали.

как включить автозапуск? Сигнализация Starline: инструкция

Компания «Старлайн» является популярным брендом, который занимается выпуском противоугонных систем для различных автомобилей. При разработке алгоритмов защиты применяются современные инновационные технологии. Благодаря этому удается обеспечить высокую надежность автосигнализации. Поэтому многие отечественные водители устанавливают на свой автомобиль именно Starline. Как включить автозапуск, подробно описывает инструкция. Однако не всегда водителям понятен до конца этот процесс.

Опытные автомеханики дают совет относительно того, как настроить самые основные и нужные функции этой системы. При их использовании управление транспортным средством будет комфортным и безопасным.

Производитель

Отечественный бренд «Старлайн» сегодня представляет на рынок противоугонных систем множество вариантов сигнализаций. При их создании применяются наиболее современные технологии. Благодаря этому получается качественная, высокотехнологичная сигнализация Starline. Как включить автозапуск, интересует водителя в первую очередь. Ведь именно эта функция значительно повышает комфорт пользования автомобилем.

Компания «Старлайн» основывает свои системы на передовых достижениях телематики. Благодаря этому получается создавать систему, которая не подвержена перепадам температуры, полностью адаптирована к условиям отечественных дорог. Также преимуществом представленного продукта является низкий уровень помех.

Благодаря таким особенностям представленный продукт рекомендуют применять крупные машиностроительные компании «Шевроле», «Ситроен», «ВАЗ», «Пежо», «Опель» и т. д. Практически для любого транспортного средства можно выбрать подходящую систему.

Общая характеристика

Представленный бренд сегодня производит множество модификаций противоугонных систем. Одной из самых популярных является Starline А91, B9, а также Starline A61. Как включить автозапуск, подробно раскрывает инструкция. Однако далеко не всегда водитель может разобраться в запутанном руководстве. Поэтому специалисты дают советы по проведению этого процесса.

Оборудование отечественного бренда имеет двусторонний канал связи автомобиля и брелка пользователя. Это значительно облегчает процесс настройки и управления системой. Особая кодировка сигнала полностью исключает вероятность взлома сообщений. Дальность его передачи может достигать 1800 м на открытой местности.

Динамический принцип положен в основу кодировки сигнала. Оповещение водителя происходит посредством различных звуковых и вибросигналов. Около 300 моделей автомобилей позволяют делать установку представленного оборудования. Они могут иметь практически любой тип коробки передач, а также дизельный, бензиновый и турбированный тип двигателя.

Особенности эксплуатации

Высоким качеством оборудования обладают системы Starline А91, А61, Starline B9. Как включить автозапуск, будет представлено далее. В первую очередь необходимо определить основные требования эксплуатации системы. В этом случае она будет работать надежно и полноценно.

Монтаж всех элементов представленного оборудования должны выполнять опытные специалисты. В этом случае исключается вероятность совершения ошибки. Неопытный установщик может нарушить требования производителя. В этом случае существует вероятность неправильной работы сигнализации, ее недостаточной защищенности.

Только при выполнении всех требований к установке производитель дает гарантию на бесперебойную работу системы. Взломать кодировку при этом будет невозможно. Сигнал передается по 128 каналам при помощи радиосвязи. При этом программное обеспечение управляет более чем 60 командами. Система эксплуатируется в температурном диапазоне от -45 до +85 ºС, полностью адаптирована к неблагоприятным условиям отечественных дорог.

Управление системой

Рассматривая вопрос о том, как включить автозапуск Starline, необходимо тщательно изучить инструкцию по эксплуатации. Эксперты утверждают, что представленное оборудование является надежным, долговечным. Оно крайне редко выходит из строя (при условии правильной установки и эксплуатации), эффективно защищает автомобиль от взлома.

В систему заложена возможность менять настройки в соответствии с требованиями пользователя. Это значительно увеличивает комфорт ее применения. Настройки легко меняются посредством брелков, которые поставляются с оборудованием. Они могут иметь ЖК-дисплей или обходятся без него. В первом варианте обмен информацией между бортовым компьютером и пользователем происходит проще.

Сигнализация русифицирована, что облегчает выполнение настроек. Пользоваться брелком очень просто. Всего блок управления может записать в свою память 4 устройства управления. Далее можно приступать к настройкам.

Пульт

Изучая вопрос о том, как включить автозапуск двигателя Starline, необходимо разобраться в особенностях применения брелков. Именно с помощью этих пультов получается настроить практически любую функцию охранной системы. Лучше всего для этих целей подходит брелок с экраном. Кнопочными разновидностями выполнить подобные настройки будет гораздо сложнее. Если по каким-то причинам брелок с дисплеем вышел из строя, его можно приобрести в специализированном магазине и внести в память компьютера.

Такой пульт имеет помимо экрана три кнопки. Каждая из них отвечает за определенную функцию. Самыми популярными среди автомобилистов командами брелка являются включение охранной программы и автозапуска. Управлять бортовым компьютером просто, даже не находясь возле своей машины.

Брелок поставляется в комплекте с батарейкой. Она не установлена внутрь пульта. Сначала аккумулятор необходимо поставить на предназначенное для него место. Далее включается брелок. Пользователь может приступать к настройкам.

Кнопки

Рассматривая, как включить автозапуск Starline, следует начать с управления пультом. Он включает в себя 3 кнопки. Все настройки выполняются с их помощью.

Первая управляющая кнопка отвечает за включение различных программных команд. Ее следует нажать 1 раз. Если же кнопку I зажать и удерживать в таком положении, система включит (или заглушит) двигатель. Если же мотор включен, удержание кнопки I в течение 3 секунд позволит ввести систему в охранный режим.

Кнопка II отвечает за курсор, который перемещается по экрану. Его движение осуществляется посредством быстрого нажатия. Если же кнопку II удерживать определенное время, замок багажника откроется. Кнопка III движет курсор в обратном направлении. Она отвечает за отключение звуковых сигналов брелка. Если ее долго удерживать нажатой, можно запрограммировать показатели времени, включить энергосбережение системы.

Безопасность эксплуатации

Перед тем как включить автозапуск Starline, рекомендуется изучить правила техники безопасности при использовании представленной охранной программы. Все требования представлены в инструкции.

Высокая дальность сигнала может обеспечиваться только на открытом пространстве. При этом автомобиль должен быть поставлен на ручник. Трансмиссия механической КПП переводится в нейтральное состояние. Автоматическая КПП фиксируется в положении парковки.

Все системы машины в момент проведения настроек должны быть полностью исправными. В системе должно быть достаточное количество смазки, горючего. Если включается функция автозапуска, в непосредственной близости от автомобиля не должно находиться различных предметов. Оставлять брелок необходимо в таком месте, куда не смогут добраться дети.

Внесение устройств в память компьютера

Перед тем как включить автозапуск, сигнализация Starline должна быть правильно настроена. Если транспортное средство, которое приобрел пользователь, уже было в употреблении, обязательно следует перезаписать в память компьютера брелки. Также подобная процедура потребуется при отсутствии реакции блока управления на сигналы, которые подает пользователь с пульта.

Все имеющиеся брелки привязывают к системе одновременно. Сначала водитель должен заглушить мотор. После потребуется найти в автомобиле системную кнопку Valet. О ее месторасположении говорит инструкция производителя транспортного средства. Кнопку нужно нажать семь раз.

После проведения представленных манипуляций можно включить зажигание автомобиля. Система издает семь звуковых сигналов. Она активизировала режим программирования. Все существующие установки устанавливаются в заводское положение.

Кнопки III и II одновременно следует нажать. Далее снова прозвучит характерный сигнал. Это значит, что пульт был внесен в память компьютера. Остальные брелки привязываются к блоку управления по аналогичной схеме. Интервал между каждым последующим действием не должен быть больше 5 секунд. После проведения таких манипуляций зажигание выключается.

Установка времени

Изучая технологию относительно того, как включить автозапуск Starline по времени, нужно в первую очередь знать, как настроить эту систему. Для этого необходимо воспользоваться брелком. Он поможет задать параметры реального времени системы. Для этого применяется простая схема настроек.

На брелке зажимается третья кнопка. При помощи ее нажатия задается показатель часов. После нажатия кнопки их обозначение замелькает на дисплее. При помощи первой кнопки количество часов будет уменьшаться. Второй кнопкой можно увеличить их значение. Затем по аналогичной системе задаются параметры минут.

Настройка автозапуска по времени

В первую очередь водителей интересует, как включить автозапуск Starline. Для этого также потребуется воспользоваться пультом. Эта программа позволяет усилить комфорт пользования системой. Через установленный временной промежуток программа будет запускать двигатель. Это позволяет прогревать машину по определенной схеме.

С тем, как включить автозапуск Starline по таймеру, помогут разобраться советы опытных автомехаников. Представленная функция позволяет осуществлять старт мотора с промежутком в каждые два, три, четыре часа, а также раз в сутки. Программа может контролировать работу мотора и включить его на расстоянии.

Для активации программы удерживают зажатой кнопку III брелка. Пульт издаст один звуковой сигнал. Кнопку не отпускают. Курсор необходимо переставить на соответствующий значок экрана. Она по своему виду напоминает лопасти вентилятора. Далее кнопка I коротко нажимается. Через 10 секунд программа будет активизирована.

Автоматический запуск по температуре

Также многих пользователей системы интересует, как включить автозапуск Starline по температуре. В зимний период это очень удобная программа. Температуру за бортом замеряет специальный датчик.

Мотор может включаться при температуре -25, -5, -18, -10 ºС. Длительность его работы может составлять 10 или 5 минут. Активация программы происходит при помощи нажатия третьей кнопки. После второго звукового сигнала выбирают третью иконку в ряду. Если ее активация происходит успешно, на месте часов появится значок температуры.

Рассмотрев, как включить автозапуск Starline, каждый пользователь сможет настроить систему самостоятельно.

Как включить автозапуск на сигнализации Starline a91?

Чтобы включить автозапуск «Старлайн А91» в любое нужное время, используйте брелок. Естественно, машина с МКПП до этого должна пройти заданную процедуру «программной нейтрали» и после этого не сниматься с охраны. Для запуска двигателя сначала длительно нажимается кнопка 1 брелка, после короткого писка – кнопка 3.

Как включить автозапуск с брелка?

Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:

  1. Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
  2. Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
  3. Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.

Как завести машину с брелка Пандоры?

Как завести с брелка

  1. На пульте управления нажимают клавишу с изображением закрытого замка и удерживают ее на протяжении 3 секунд.
  2. Брелок издаст 3 громких сигнала, которые будут означать начало запуска мотора.
  3. На дисплее пульта появится мигающая иконка вентилятора и перечеркнутый значок выключенного шок-сенсора.

Как включить автозапуск в Windows 7?

Инструкция

  1. Щелкнуть «Пуск»;
  2. Далее кликнуть «ПУ»;
  3. В следующем отобразившемся меню нажать «Автозапуск»;
  4. Установить отметку в графу «Использовать автозапуск для всех носителей и устройств»;
  5. Затем, чтобы внесенные корректировки вступили в силу, кликнуть «Сохранить»;
  6. Готово.

Как правильно пользоваться автозапуском?

Как пользоваться автозапуском на авто с МКПП

  1. оставить коробку передач в нейтральном положении;
  2. воспользоваться стояночным тормозом;
  3. включить сигнализацию;
  4. подключить систему автоматического запуска.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как настроить автозапуск старлайн а91 по времени

Всем привет!

На днях опять морозы…И дабы не остаться «без машины»,
решил разобраться в автозапуске своей сигнализации.
Мануал, конечно, есть здесь, но разобраться «по быстрому» в нём не очень просто.

Всё же я смог это сделать, и что бы вам не тратить кучу времени,
я «нарисовал» небольшую схему!

В общем ничего сложного нет, кроме поиска системной кнопки, если сигнализацию ставили не вы))
Приступим!

Надеюсь информация полезная, и я смог вам помочь!;)
Всем лёгкого автозапуска!))

Страница 64

Инструкция по эксплуатации

Автоматический запуск двигателя по будильнику
(активируется с брелка)

· Для включения функции автоматического запуска двигателя в установленное

время по будильнику брелка сначала проверьте правильность установки
текущего времени на брелке. Затем запрограммируйте будильник брелка на
требуемое время запуска двигателя и включите будильник (см. стр.18-19).
Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой

После проверки текущего времени и установки будильника последовательным
нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку

автозапуск по будильнику (смотри стр.20). Последует 1 вспышка габаритов.
Прозвучит мелодичный звуковой сигнал брелка и на его дисплее отобразится
иконка

, индицирующая совместно с иконкой

автозапуска по будильнику. На короткое время на дисплее брелка высветится

установленное время будущего запуска, которое затем изменится на текущее
время. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.
· Для выключения функции автозапуска по будильнику повторно установите
курсор на иконку

и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 2 вспышки

габаритов. Прозвучит мелодичный сигнал брелка, иконки

Примечание 1). Наличие брелка в зоне действия приемо-передатчика на момент
выполнения автозапуска двигателя по будильнику не требуется.
2). Время запуска двигателя может отличаться от запрограммированного
времени будильника в пределах 1 минуты.
3). Функция автозапуска включается на один цикл запуска. Для нового пуска

двигателя необходимо каждый раз снова активизировать функцию с брелка.

Автоматический запуск двигателя по таймеру
(активируется с брелка)

· Для включения функции автоматического запуска двигателя по таймеру
каждые 2, 3, 4, 24 часа (программируемая функция 2.3) последовательным
нажатием кнопок 3 и 1 брелка установите курсор на иконку

автозапуск по таймеру (смотри стр 20). Последует 1 вспышка габаритов.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка отобразится иконка

, индицирующая включенный режим автозапуска по таймеру. Светодиодный

индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек. Одновременно с включением

В число функций автомобильных охранных комплексов входит режим дистанционного или автоматического запуска силового агрегата, позволяющий прогревать мотор в зимнее время.

Автозапуск Старлайн А91 позволяет включать двигатель в зависимости от температуры окружающей среды или в заданное время. Пользователь активирует услугу и настраивает режим работы при помощи пульта дистанционного управления.

Как включить автозапуск

Включение автозапуска подразумевает предварительную установку температурного сенсора, который устанавливается на блоке цилиндров двигателя или на магистралях подачи охлаждающей жидкости. Для коммутации сенсора используется контакт, оснащенный кабелем с изоляцией оранжево-черного цвета (входит в состав 18-штекерной колодки процессорного блока сигнализации). Для обеспечения работы функции автоматического включения мотора требуется произвести настройку оборудования.

В конструкции 18-контактного разъема предусмотрен петлевой кабель, оснащенный изолятором черного цвета. При установке изделия на автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, требуется разомкнуть цепь. На машинах с автоматической трансмиссией требуется сохранить цепь в замкнутом состоянии. Алгоритм автоматического запуска предусматривает 4 прокрутки вала стартером, регулировка количества стартов не предусмотрена. Каждая последующая попытка старта отличается увеличением времени работы стартера (на 0,2 секунды).

Как запрограммировать

Для изменения параметров следует найти кнопку настройки и 6 раз нажать на нее, а затем включить зажигание. Система подаст 6 сигналов сиреной, подтверждая готовность к программированию. Настроить автозапуск сигнализации Старлайн можно в соответствии с таблицами настройки, приведенными в инструкции.

Для выбора функции используется воздействие на скрытую клавишу настройки (от 1 до 12 раз). Затем владелец нажимает кнопки, расположенные на пульте, выбирая желаемое значение режима (например, пороговое значение температуры или время работы мотора за цикл прогрева). После этого пользователь включает на сигнализации время работы стартера, зависящее от типа двигателя и его технического состояния.

При использовании автоматического пуска на дизельном моторе необходимо предусмотреть задержку между включением электрических цепей и активацией стартера. Промежуток времени необходим для прогрева свечей накаливания, расположенных в головке блока. Нагретые металлические элементы повышают температуру воздуха, облегчая процедуру запуска. Комплекс позволяет выбрать время из значений 5, 10 и 20 секунд. Базовая задержка 2 секунды предназначена для бензинового двигателя.

Затем настраивается контроль работы силового агрегата, необходимый для своевременного отключения стартера. Конструкция охранного комплекса позволяет определять работу силовой установки по значению напряжения в бортовой сети, по наличию сигнала в положительной или отрицательной цепи генератора и по сигналу, передаваемому тахометру.

Дополнительно настраивается функция поддержки зажигания, обеспечивающая безопасную работу двигателя при отсутствии владельца в салоне.

Если автомобиль оборудован специальной кнопкой для старта и остановки двигателя, необходимо скорректировать алгоритм работы силового выхода (сигнал на кабеле синего цвета, идущем от 6-контактного жгута). Окончательное программирование и выбор методики автоматического включения двигателя производится 3 кнопками на пульте, которые обозначены значками замка (с застегнутой и открытой дужкой) и звездочкой. Перед установкой автоматического пуска следует пройти цикл установки программной нейтрали (необходимо для машин с ручной коробкой передач).

После настройки необходимо проверить корректность работы системы пуска. Для тестирования необходимо включить зажигание, а затем нажать на кнопку со значком звезды. На экране включается иконка ключа (на фоне лобового стекла). Дополнительный тест проводится при запущенном двигателе: после нажатия на ту же клавишу на дисплее дополнительно отображается пиктограмма, имитирующая поток выхлопных газов. В случае отсутствия значков или отображения других иконок необходимо проверить настройку охранного комплекса (в соответствии с инструкцией).

Автозапуск по температуре двигателя

Регулировка сигнализации Старлайн для запуска двигателя по температуре предусматривает настройку центрального блока на пороговое значение температуры. Параметр выбирается из ряда -5°, -10°, -18° и -25°С. При охлаждении датчика ниже запрограммированного значения происходит прокрутка коленчатого вала стартером и прогрев агрегата. Для запуска допускается применять сенсор, расположенный в моторном отсеке, и датчик, находящийся в салоне автомобиля.

Минимальный интервал времени между повторными запусками составляет 1 час. Время, затрачиваемое на прогрев мотора, не учитывается. Пользователь не может поменять частоту повторов, поскольку параметр определяется внешними температурными условиями. Установка автозапуска по температуре не предусматривает ограничений по количеству повторных прогревов (зависит только от ресурса аккумуляторной батареи автомобиля).

Для активации услуги потребуется нажать на клавишу, отмеченную звездочкой. После подачи мелодии и серии из 3 коротких гудков включается курсорный метод программирования. Пользователь перемещает курсор короткими воздействиями на кнопку со звездочкой, после выбора иконки со значком термометра требуется изменить значение функции. Для активации требуется нажать на клавишу с символом запертого замка. При включенном пуске по температуре допускается активация параллельных режимов (по будильнику или таймеру).

Брелок подаст мелодичный сигнал, сопровождаемый вспышкой ламп аварийной сигнализации или габаритов (зависит от способа установки охранного комплекса). На экране пульта управления отображается активный значок функции и кратковременно показывается пороговое значение температуры, при котором будет произведена попытка запуска силового агрегата. Контрольный диод сигнализации будет мигать сериями, состоящими из 3 коротких вспышек, подтверждая готовность системы.

Если дальнейшее использование функции не предполагается, требуется отключить услугу. Для настройки потребуется войти в меню регулировки, выбрать курсорным методом активную пиктограмму, а затем нажать на клавишу, отмеченную замком с разомкнутой дужкой. Автомобиль отработает 2 раза огнями аварийной сигнализации, брелок проиграет мелодию, что подтверждает отмену автоматического прогрева мотора.

Автозапуск по таймеру

Перед программированием пуска двигателя по таймеру необходимо установить время повторов (из ряда 2, 3, 4 или 24 часа). Функция настраивается через меню программирования центрального процессорного блока сигнализации Starline A91. Автозапуск по таймеру активируется через меню, для входа в настройки потребуется нажать и удержать кнопку со значком звездочки. Затем курсор переводится на иконку с вращающейся крыльчаткой, нажатие на кнопку с закрытым замком позволяет включить функцию.

Установленный в автомобиле контрольный диод переходит в режим работы сериями по 2 коротких сигнала. Мотор запускается и прогревается, последующие старты выполняются в соответствии с запрограммированным временем повтора. Функция отключается через экранное меню, после выбора активной пиктограммы следует коротко нажать на клавишу с открытым замком. Подача мелодичного сигнала и двойное срабатывание аварийной сигнализации подтверждают отмену программы.

Автозапуск по будильнику

Перед активацией автозапуска по будильнику пользователю необходимо выставить текущее время на пульте управления. Для регулировки требуется нажать кнопку, отмеченную звездочкой, и удерживать до подачи мелодичного сигнала и серии из 3 коротких звуков. После того, как поле часов на дисплее начинает мигать, пользователь регулирует значение (кнопками, отмеченными пиктограммами запертого и открытого замка). Для перехода к настройке минут следует коротко нажать на клавишу со звездочкой.

Чтобы отрегулировать будильник на брелке, требуется сразу после настройки часов еще раз кратковременно нажать на кнопку со звездочкой. Для настройки времени включения применяются те же кнопки, нажимать на которые следует кратковременно. Длительное воздействие позволяет устанавливать значение в ускоренном режиме. Затем пользователь еще раз нажимает на кнопку со звездочкой и регулирует минуты. Чтобы запустить будильник, потребуется еще раз нажать на кнопку со звездочкой и выбрать параметр «включено».

Затем необходимо длительно нажать на клавишу со звездочкой (до момента подачи длинного и короткого сигнала). Короткими нажатиями на кнопку следует установить курсор на функции автозавода по будильнику. Для подтверждения выбора нажимается кнопка со значком закрытого замка. Сработает аварийная световая сигнализация, зуммер пульта подаст 2 коротких гудка и проиграет мелодию. Конструкция охранного комплекса не допускает одновременного использования автоматического пуска по будильнику и таймеру.

Пиктограмма активной функции будет подсвечена темным цветом (совместно со значком активного будильника), дополнительно на несколько секунд отобразится установленное время старта автопрогрева.

Функция автозапуска по времени не требует нахождения брелока управления в зоне приема сигналов. Программируемая услуга является одноразовой, после включения и прогрева силового агрегата режим отключается. Для повторного запуска потребуется провести новую регулировку в соответствии с изложенным выше алгоритмом.

Как увеличить время работы автозапуска

Пользователь может продлить работу силового агрегата только при условии нахождения пульта управления на расстоянии приема сигналов. Чтобы добавить время, потребуется нажать на 2-3 секунды кнопку, отмеченную значком запертого замка, а затем кратковременно воздействовать на клавишу со звездочкой. Зуммер пульта управления подаст мелодичный сигнал, лампы световой сигнализации на автомобиле отработают 1 раз. Каждое воздействие на клавиши позволяет увеличить время прогрева на 5 минут; оставшееся значение кратковременно отображается на дисплее.

Если пользователь поставил прогрев, но затем решил не пользоваться автомобилем, можно использовать функцию отключения мотора на расстоянии. Для глушения двигателя потребуется длительно нажать на кнопку с символом открытого замка, а затем кратко воздействовать на клавишу с пиктограммой звезды. На автомобиле 4-кратно сработает внешняя световая сигнализация, силовой агрегат выключится. На дисплее пульта выключатся контрольные индикаторы, сигнализирующие о прогреве мотора, а затем зуммер исполнит музыкальную мелодию.

Настройка чувствительности датчика удара

В схему охранного комплекса входит сенсор, определяющий силу удара, нанесенного по кузову. Датчик используется для включения режима тревоги, воспринимая удар как попытку несанкционированного доступа в салон автомобиля. Устройство монтируется внутри салона транспортного средства, инструкция по эксплуатации рекомендует размещать изделие открыто для регулировки чувствительности. На корпусе имеются контрольные диоды, включающиеся при фиксации удара по кузову автомобиля.

Вибрации, возникающие при работе двигателя, воспринимаются сенсором как попытки взлома, что приводит к срабатыванию сирены. Для настройки чувствительности используется 2 потенциометра (предупредительной зоны и тревожного уровня), которые вращаются жалом отвертки. Регулятор имеет 10 положений, при поставке с завода выставлена позиция 4 или 5. Перед стартом требуется снизить чувствительность устройства, повернув регуляторы до минимума.

Затем следует начать устанавливать предупредительный уровень. Для регулировки требуется открыть дверь автомобиля, активировать режим охраны, а затем поворачивать винт регулятора по часовой стрелке. Чувствительность определяется легкими ударами ладони, которые наносятся по кузову. Затем пользователь может настраивать на Starline тревожный уровень (по аналогии). После завершения регулировки рекомендуется поставить на автозапуск охранный комплекс и проверить чувствительность датчика при работе мотора и при ударах по кузову (похлопыванием ладонью по панели крыши).

Как отключить функцию

Пользователь может выключить автоматический запуск при помощи кнопок на пульте управления. Полностью отключить функцию невозможно, поскольку алгоритмы работы мотора заложены в программном обеспечении центрального блока. При возникновении проблем с автоматическим пуском рекомендуется принудительно сбросить настройки сигнализации, а затем запрограммировать параметры заново.

удачных и неудачных двигателей и коробок Установка автозапуска на Астра Н

В большинстве случаев при выборе подержанного автомобиля нужно брать не очень мощный атмосферный двигатель с механической коробкой передач, и тогда машина будет ездить долго. А вот с Opel Astra H дела обстоят немного иначе.

Коробки механические

Коробки механические в Opel Astra N не отличаются особой надежностью, т.к. со временем преподносят некоторые сюрпризы, тем более, что механических коробок достаточно мощных моторов.
Astra комплектуется 5-ступенчатыми коробками передач F17 и F13, которые также устанавливались на Opel Cadet, выпускавшихся в конце 90-х годов. Мощность моторов стала увеличиваться и нагрузка на коробку тоже, поэтому начали выходить из строя подшипники.

На автомобили Вектра Б еще можно поставить более прочную и надежную коробку передач серий F16, F18 и F23, также необходимо установить новые ступицы и приводы. А вот более надежные коробки в Астру Н не влезут, потому что не позволяет рулевая рейка.

Так вот огромное количество владельцев Астры Н ремонтируют коробку или меняют на б/у коробку.Если страдают подшипники вторичного вала, это приводит к разрушению корпуса коробки передач, после чего появляется металлическая крошка, которая затем повреждает все остальные элементы. В общем, придется делать капитальный ремонт коробки, а это недешево. Новая ручная коробка стоит около 200 000 рублей, поэтому многие покупают б/у, но есть риск, что вся эта ситуация скоро повторится.

Решение

Но не все так печально как может показаться, решить эту проблему можно. Возможно перемещение точек крепления двигателя.Если отодвинуть мотор на несколько сантиметров, можно установить более надежную коробку — F23. Еще можно поставить ручную коробку от Шевроле, она такая же как и в Опеле, становится понятно, и конструкцию переделывать не надо.

Определить неисправность коробки передач перед покупкой несложно — нужно просто поднять машину, запустить двигатель и начать крутить колеса. Включите 4-ю или 5-ю передачу, затем выключите двигатель и внимательно прислушайтесь. Если подшипники повреждены, характерный звук будет слышен очень хорошо.Ремонт коробки на ранних стадиях будет стоить около 70 000 рублей. Ремонт обычной коробки – пустая трата времени и денег.

Чтобы коробка прослужила дольше, нужно следить за уровнем масла, а также можно его периодически менять. Заливать в коробку лучше масло ATF DEXTRON II, а не масло рекомендованное дилерами. Особенно велика вероятность того, что механическая коробка выйдет из строя на автомобилях с двигателем 1,8 и дизелем 1,3.

Более 1/3 автомобилей с этими двигателями уже ремонтировали или меняли механическую коробку передач при пробеге 60 000 км.На автомобилях с двигателем 1,6 л риск того, что коробка передач выйдет из строя, несколько меньше, так как двигатель не такой мощный и с ним коробка передач сможет работать лучше.

А вот если резко тронуться со светофора, включить пониженную передачу при обгоне, то коробку тоже придется ремонтировать. Есть комплектации с турбированным мотором 2.0, к нему идет механическая коробка М32, ломается как и остальные. Но ломается не так часто, потому что там более прочный дифференциал, да и машин в такой комплектации не так много.

Владельцы Опелей пока не довольны двухмассовым маховиком, он служит недолго, но стоит достаточно дорого. Более-менее надежный в коробке тросовый привод, но со временем изнашиваются крылья, поэтому первая и вторая передачи включаются хуже. Чтобы исправить эту ситуацию, нужно всего лишь поменять кулису или установить новые вкладыши шаровой опоры рычага.

коробки автомат

На автомобили с малым объемом двигателя вместо коробки автомат устанавливалась коробка-робот EasyTronic.У нее те же проблемы, что и в МКПП F17 — M20, плюс еще и автоматический привод сцепления.

Если ездить спокойно, коробку специально не убивать, то какое-то время она будет ездить. Но если часто ездить по пробкам, то актуаторы сцепления быстрее выйдут из строя. В целом сцепление в таких автомобилях служит примерно 60 000 км. Да и цена новых запчастей довольно высока. В общем, при покупке автомобиля лучше отказаться от комплектаций с роботизированной коробкой EasyTronic.

Настоящая надежная АКПП устанавливается в комплектации с более мощным двигателем: бензин 1,8 или 2,2. Эти моторы работают в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin. Это японская коробка с прочной конструкцией. Долго служит, не ломается и не доставляет своему владельцу никаких проблем, особенно если менять масло, как указано в инструкции.

Если коробку специально не убивать, то она прослужит не менее 300 000 км. А ремонт коробки-автомата не очень дорог – достаточно почистить, заменить резинки и изношенные фрикционы.Все остальное еще может работать. Необходимо проверить АКПП на исправность с помощью «гликолевого теста» ATF, либо поставить галочку на эмульсию.

Моторы

Двигатели Opel традиционно выполнены качественно, служат долго, потребляют мало топлива и отличаются особой неприхотливостью. Астры Н до рестайлинга оснащались двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра, их конструкция такая же, как и у более старых моторов, устанавливаемых на Кадеты и Асконы. Иногда бывают 1.4-литровые двигатели. У них 16 клапанов, простая конструкция, они легко прослужат более 250 000 км. Из недостатков этого мотора — слабоватый блок управления, может перегреваться, а также бывают случаи появления трещин в местах пайки.

Дроссель и зажигание имеют долгий срок службы, достаточно периодически чистить эти узлы, тогда проблем точно не будет. В моторах используется система EGR, клапан которой со временем загрязняется и не закрывается.Регулируемый впускной коллектор также не терпит обилия пыли и грязи на дорогах, он покрывается сажей и маслом, поэтому за этими вещами желательно следить.

Но все же у мотора большой запас прочности, если вовремя менять ремень ГРМ и масло, то этот двигатель прослужит долго. 250 000 км. гарантированно прослужит, есть экземпляры с пробегом 400 000, разве что есть небольшой расход масла в районе 200 грамм на 1000 км. пробег. Даже если мотор сломается, его капитальный ремонт будет недорогим, так как стоимость запчастей на этот автомобиль не высока.

Более современные двигатели серии Z16XEP и Z16XER объемом 1,6, а также Z18XER объемом 1,8 литра также надежны, но в них уже используется новая ГБЦ, фазовращатель в системе ГРМ. Все эти новшества увеличивают крутящий момент на низких оборотах, а также повышают мощность мотора. В то время для двигателя 1.8 мощность 140 л. С. является хорошим показателем.

Эти моторы не имеют гидрокомпенсаторов, поэтому клапана придется регулировать каждые 60 000 км, хотя по паспорту это нужно делать каждые 150 000 км.Поэтому если в моторе появляются посторонние шумы, то пора регулировать зазоры. Среди нововведений регулируемый термостат, масляный теплообменник, повышена рабочая температура мотора, заменен масляный фильтр.

Двигатель по-прежнему остается надежным, если техническое обслуживание проводится вовремя. Правда есть нарекания из-за фазовращателей и их клапанов, через некоторое время появляются стуки и плавающие обороты. Но теперь нет системы EGR, поэтому впускной тракт не загрязняется. У тех, кто резко заводится, не прогрев машину, со временем могут потечь теплообменники.

Встретить Opel Astra H можно с двигателями A16XER и A18XER, по сути, это одни и те же двигатели, только настроены они по-разному и немного туповаты. По европейским нормам замена масла должна производиться через достаточно большие промежутки времени, это плохо сказывается на двигателе, поэтому состояние двигателей из Европы зачастую хуже, чем из России. Вне зависимости от того, что написано в регламенте, масло нужно менять чем чаще, тем лучше. Но не реже одного раза в 10 000 км.Для этих моторов идет масло с вязкостью SAE 40. И никаких присадок добавлять не нужно, т.к. они приводят к закоксовыванию колец.

Также есть более мощные моторы серии Z20LEH/Z20LER/Z20LEL. Их объем составляет 2 литра, ресурс достаточно высокий – 300 000 км. прослужит легко. Ремонтировать их несложно, да и цена запчастей не высока. Недостатки 2-х литровых моторов в том, что они встречаются достаточно редко, да и проводка не очень удачная.

Дизельные двигатели

В большинстве случаев дизельные двигатели серии Astra Z13DTH достаточно экономичны, при этом мощность большая, крутящий момент хороший.Но со временем возникают проблемы с топливными элементами, также появляется коррозия на ГБЦ, часто выходит из строя турбина, напрягается система EGR, забивается катализатор, негерметичен впуск, забивается сажевый фильтр.

При рассмотрении технических характеристик Opel Astra H необходимо учитывать вариации: более 5 различных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбека и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H — технические характеристики для всего семейства

Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать в одном абзаце.Потому что Astra H — это не просто машина, это целая семья. Очередь не менее 5 машин. Одинаковые на первый взгляд, но разные по сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размерам.

Astra H начала выпускаться в 2004 году. В 2007 году пережила небольшой рестайлинг. Технические характеристики двигателей претерпели изменения. Они стали мощнее, экономичнее и экологичнее. Также изменен передний бампер, зеркала и некоторые элементы отделки салона. Astra H выпускается до сих пор, в кузове универсал, седан или 5-дверный хэтчбек, но уже под названием Astra Family.

08.03.2017

Opel Astra 3 ) — легковой автомобиль немецкой компании третьего поколения. Astra всегда была популярной моделью, но это поколение особенно радовало дилеров объемами продаж. В последнее время резко увеличилось количество подержанных Opel Astra H, конечно же, это можно объяснить регулярным обновлением автомобилей, так как большинство автомобилистов делают это раз в 4-5 лет.Но может быть и так, что владельцы начинают избавляться от своих машин уже после пробега в 100-150 тыс. км . А, вот, в чем истинная причина, и какие недостатки присущи этому автомобилю, сейчас мы и попытаемся разобраться.

Немного истории:

Дебют Opel Astra H состоялся в 2003 году на Франкфуртском автосалоне, а в марте 2004 года началась серийная сборка автомобиля. На рынках разных стран он также выпускался под именами Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra.Новинка была призвана заменить популярный в то время Opel Vectra B. Всего для штурма сегмента « С » или, как говорят, гольф-класса, было выпущено четыре кузова на базе разработанной General Motors платформы Delta — трех- и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и купе. .

Для большинства рынков СНГ автомобиль собирался на российском заводе «Автотор» в Калининграде, а с 2008 года — на автосборочном заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом.Дизайн автомобиля разрабатывал директор немецкой дизайн-студии Opel в Рюссельсхайме Фридель Энглер, он же является создателем Opel Corsa. Производство модели прекратилось в 2009 году, на смену этой модели пришел Opel Astra J, но даже после выхода новой модели популярность Opel Astra H ничуть не уменьшилась, поэтому было принято решение продлить производство данной модели (автомобиль выпускался до 2014 года под названием Astra Family).

Слабые стороны и недостатки Opel Astra H с пробегом

В отличие от большинства конкурентов, Opel Astra H имеет достаточно качественное лакокрасочное покрытие.Исключение составляли автомобили польского производства, на таких экземплярах краска вздувалась и отваливалась кусками, к счастью, все недостатки производитель устранил по гарантии. Кузов полностью оцинкован, благодаря этому хорошо противостоит натиску красной болезни, но, тем не менее, со временем от воздействия реагентов, которыми щедро посыпают наши дороги, можно обнаружить очаги коррозии на двери багажника, двери грани и пороги. На автомобилях первых годов выпуска мутнеют фары, также могут залипать ручки задних дверей.

Двигатели

Для Opel Astra H было доступно большое количество силовых агрегатов: бензиновые — 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (170, 200 л.с.); дизельные – 1.3 (90 л.с.), 1.7 (100 л.с.), 1.9 (120 и 150 л.с.). Все моторы достаточно надежны, но после 100 000 км пробега требуют небольших вложений. Самым безотказным показал себя двигатель 1.4, но из-за недостаточной мощности этот силовой агрегат не пользуется спросом у автомобилистов. В более распространенных двигателях 1,6 и 1,8 в наших условиях эксплуатации очень быстро загрязняется катализатор и клапан EGR.Проблема особенно актуальна для автомобилей, эксплуатируемых в условиях мегаполиса. Одна из самых серьезных поломок, с которой приходилось сталкиваться многим владельцам «Астры», — заклинивание шестерен впускного и выпускного распредвалов. Эта беда возникает на пробеге 60-80 тыс. км, и после ремонта нет гарантии, что она не повторится. Признаками проблемы будут: повышенный шум при запуске двигателя (дребезг, гул) и ухудшение динамики.

Также к основным недостаткам можно отнести малый ресурс задней опоры двигателя (приходит в негодность каждые 60-70 тыс. км).Часто владельцы сталкиваются с неисправностью модуля системы зажигания, причина заболевания кроется в плохом контакте в разъемах и несвоевременной замене свечей зажигания. Ближе к 250 000 км происходит разрыв мембраны, отвечающей за рециркуляцию картерных газов, расположенной в клапанной крышке. Определить проблему можно по нестабильной работе двигателя, а также по синему дыму из выхлопной системы. Очень часто двигатель приговаривают к капитальному ремонту на сервисах, однако проблема решается заменой клапанной крышки.Самый мощный силовой агрегат в большинстве случаев не требует ремонта до 150 000 км пробега, но мелкие неприятности, такие как запотевание ГБЦ и подтеки масла через сальник коленвала, могут возникнуть после 20 000 км пробега.

Все моторы оснащены ременным приводом ГРМ, по регламенту замена ремня предписана каждые 90 000 км, но бывали случаи обрыва ремня после 50 000 км, поэтому лучше не рисковать и менять ГРМ ремень каждые 60 000 км.Помпу обычно меняют при каждой второй замене ремня. Дизельные двигатели надежны, но требовательны к качеству топлива и смазочных материалов. Из недостатков дизелей следует отметить слабую топливную аппаратуру и малый ресурс сажевого фильтра (замена каждые 50-60 тыс. км). При засорении фильтра тяга пропадает, а из выхлопной системы идут угары, как у старого КАМАЗа. Также из-за конструктивных просчетов страдает блок управления двигателем (подвергается воздействию влаги и грязи).Из самых дорогостоящих проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельных автомобилей – выход из строя двухмассового маховика (ресурс 100-150 тыс. км). Сигналами о наличии проблемы будут стук и вибрации при переключении передач, стоит отметить, чтобы передачи включались четко.

Трансмиссия

Покупателям Opel Astra H предлагалось на выбор три типа коробок передач – механическая, автоматическая и робот Easytronic. Механика считается самой беспроблемной, даже комплект сцепления служит 100-120 тыс. км.Единственное, в чем можно упрекнуть МКПП, так это только в отсутствии синхронизаторов, из-за этого она не всегда правильно включает заднюю передачу. Из недостатков, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей с механикой, можно выделить течь заднего сальника коленвала и малый ресурс подшипника выходного вала (60-80 тыс. км). На некоторых экземплярах после 70 000 км пробега появляются трещины по шву коробки. Если при переключении с первой на третью передачу ощущается удар, лучше обратиться в сервис, но, в большинстве случаев, для устранения недуга достаточно заменить масло.

АКПП славится рывками и рывками при переключении передач, но бояться этого не стоит, так как это не поломка, а особенность трансмиссии. Самая распространенная проблема АКПП – утечка охлаждающей жидкости в гидроконтур коробки, после чего агрегат полностью выходит из строя. При выходе из строя автонейтрали скорее всего поможет чистка жиклера в коробке. При переходе в аварийный режим коробка работает только на 4-й передаче. Роботизированная трансмиссия очень капризна и требует внимания каждые 15 000 км (техническое обслуживание и регулировка сцепления).

В процессе эксплуатации стирается ведомый диск, при этом смещается точка контакта с корзиной, но контроллер, отвечающий за подачу топлива, не знает о смещении точки контакта и подает неправильное количество топлива. В итоге это приводит к некорректной работе коробки и преждевременному износу сцепления. Стоит отметить, что даже при своевременном обслуживании роботизированной трансмиссии ее ресурс в редких случаях превышает 150 000 км. Перед покупкой машины с роботом обязательно покатайтесь на ней, если при переключении будут сильные рывки, от покупки такой машины лучше отказаться.

Надежность ходовая Opel Astra H

Простота — залог надежности, именно по такому принципу была разработана подвеска данной модели, сзади была установлена ​​полунезависимая торсионная балка, а спереди — стойки МакФерсон . Если говорить о ходовых качествах, то подвеска неплохо справляется с реалиями наших дорог, но отличается повышенной шумностью. Если не брать в расчет стойки и втулки стабилизатора (ресурс 20-40 тыс. км), то наиболее слабым местом считаются опорные подшипники ходовых и рулевых тяг, их ресурс, в большинстве случаев, не превышает 60 000 км пробега. пробег.Ступичные подшипники (датчик АБС выходит из строя через 50 000 км) и шаровые опоры при средних нагрузках, 50-70 тыс. км выхаживают. Остальные элементы подвески служат 100 000 км и более.

Самым слабым местом в рулевом механизме является рулевая рейка, как правило, она начинает стучать после 100 000 км пробега, также может происходить утечка жидкости, это со временем может привести к разрушению узла, но если проблема замечена и устранена вовремя, осложнений можно избежать. К надежности тормозной системы претензий нет, единственное, на что жалуются владельцы, это малый ресурс передних колодок (30 000 км.).

Салон

Салон Opel Astra H выполнен в простом стиле, но в то же время производитель использовал достаточно качественные материалы, но несмотря на это почти у каждого автомобиля есть сверчки в салоне. Автомобиль не может похвастаться надежностью электрооборудования салона. Основная проблема в электронике — некорректная работа кнопок на руле и подрулевых рычагов управления, причина — неисправный сим-модуль подрулевого. Есть претензии и к системе климат-контроля, а точнее к заслонке рециркуляции воздуха.Проблема проявляется характерным треском из-под консоли.

Итог:

По надежности Opel Astra H мало чем отличается от своих конкурентов, но, благодаря дешевизне обслуживания и ремонта, этот автомобиль является одним из самых интересных представителей гольф-класса на среднем рынок.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoavenue

Очередная установка сигнализации с запуском Старлайн А93 с модулем 2Can на Всю сложность в этой машине снятие руля и сим блока под рулем

Установка автозапуска на Astra H

Также необходимо зачистить и припаять к контактным дорожкам от замка зажигания. Процесс очень сложный и требует профессионализма, так как при снятии руля можно получить массу проблем с сим-блоком.У нас все получилось отлично, все работает, система не выдала ни одной ошибки.

    Устанавливаемый на автомобиль GSM модуль

    Модуль STARLINE GSM5-Master интегрированный в блок GSM-модуль, 4 шт.

    С установкой 4500 р

    Устанавливается на автомобиль StarLine A93 2CAN-LIN

    Автомобильная охранная система StarLine A93 2CAN+2LIN оснащена функцией

    С установкой 14 200 р


    Перед активацией автозапуска двигателя или активацией его с брелока необходимо учитывать следующие особенности работы этих функций.

    Автозапуск двигателя не выполняется при:

    • зажигание включено;
    • открытый капот;
    • включен стояночный тормоз;
    • нажат ножной тормоз.

    Установка сигнализации на Opel Astra H

    Стоимость оборудования:

    Сигналка СтарЛайн А93 — 8600р, 2Can модуль 1800р., гусеничный 600р.

    Стоимость установки:

    Сигнализация 4500р.
    Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 15500р .
    Установка заняла время 4,5 часа

Вот и вторая часть большого обзора по Astra H. Если хотите узнать, как быстро гниет кузов этой машины, что ломается в первую очередь в ходовой части и с какими электрическими «глюками» сталкиваются владельцы старых экземпляров, читайте.

Механические коробки

Так и хотелось бы сказать «проблем с МКПП нет», но нет… Как и у Фордов тех же годов, «младшая» МКПП тут с сюрпризом.Ситуация осложняется тем, что моторы, которые ей достались в паре, достаточно мощные. Впрочем, в остальном МКПП здоровьем не блещет.

Пятиступенчатая коробка передач серии F 17 и ее «ослабленный» вариант F 13 ведут свое происхождение от старых Кадетов, а в последней их версии устанавливались на автомобили Opel с конца 90-х годов. Старая коробка оказалась не готова к росту мощности моторов 1,6 и появлению моторов 1,8: подшипники буквально разваливаются от нагрузки.Мы даже включили эту контрольную точку в файлы .

Но если на почтенный возраст Вектры Б можно было поменять МКПП на более крупную и надежную из серии Ф 16-Ф 18-Ф 23 вместе с новыми приводами и ступицами, то такой агрегат уже не подходит под капотом Astra H более крупные МКПП просто упираются в рулевую рейку.

На фото: Салон Opel Astra Hatchback(H)» 2004–07

Большинство автовладельцев упорно меняют МКПП на такие же или ремонтируют их, что довольно дорого, так как при повреждении подшипников вторичного вала страдает корпус коробки, а металлической стружкой повреждаются буквально все ее узлы.В основном стараются поменять коробку на б/у, с хорошим шансом повторения беды. Новая МКПП стоит более 200 тысяч рублей, очень быстро проходят редкие распродажи «запасов» дилеров по цене 40-60 тысяч рублей.

К счастью, они научились решать проблему как минимум двумя способами. Первый заключается в переносе точек крепления силового агрегата. Сдвиг всего в несколько сантиметров позволяет поставить более надежную коробку серии F 23. Более разумный вариант – установка МКПП Шевроле, которая по сути представляет собой старую МКПП Опель Ф 16, собранную в компактном корпусе, или переборку Ф 16 в корпусе Шевроле.Этот способ намного разумнее, и владелец не рискует аннулировать регистрацию из-за грубой переделки дизайна.

Определить «проблемную» коробку на Астре достаточно просто. Поднимите машину на подъемнике, включите двигатель, покрутите колеса. А еще лучше — с ободками выстрелов. Включите четвертую или пятую передачу, заглушите двигатель и послушайте. Поврежденные подшипники вторичного вала издают характерный шум, его будет отлично слышно.

Цена правильного «лечения» сейчас составляет от 30 до 70 тысяч рублей в зависимости от новизны установленных компонентов.Ремонт оригинальной коробки во многом бесполезен: много металлического мусора, повреждения большинства элементов, а изначально неудачная конструкция роликовых подшипников с разъемным пластиковым сепаратором просто обречена. Когда в масле появляются чуть более крупные частицы металла, они быстро разрушают слабый дифференциал и коренную пару, которые по совместительству работают еще и масляным насосом коробки, и часто ось сателлитов или шестерен пробивают корпус и там ремонтировать особо нечего.

Также следите за уровнем масла в МКПП и меняйте его изредка — коробки Опель текут традиционно.Причем старожилы советуют заливать в коробку официально не рекомендованную производителем ATF Dextron II, а не масло для механических коробок.

Для автомобилей с двигателем 1.8 и дизелем 1.3 вероятность отказа коробки особенно высока. По неофициальным данным, более трети автомобилей с такими двигателями и пробегом более 60 тысяч километров прошли хотя бы одну замену/ремонт МКПП. Для автомобилей с двигателем 1.6 риск значительно меньше, коробка лучше переносит более слабый двигатель, но расслабляться все же не стоит.Риски сильно возрастают у любителей резких стартов, пробуксовок зимой и ударных переключений «вниз» при обгонах.

На автомобили с двигателем 2.0 Turbo устанавливалась МКПП серии М32, и она тоже иногда ломается, причем точно так же, как и «младшая». Но в данном случае проблема не массовая, дифференциал на порядок сильнее, да и машин с такими моторами относительно немного, проблема не так заметна. Вот только двухмассовый маховик не очень радует опелеводов.Точнее его цена и ресурс. На фоне весьма экономичных в остальном конструкций такой «расходник» кажется излишним. Тросовый привод достаточно надежен, основные нарекания — износ кулисы и ухудшение включения первой и второй передач. Лечится это либо заменой кулисы, либо установкой новых вкладышей шаровой опоры рычага.

На фото: Opel Astra Hatchback 2.0 turbo (H)» 2004–07

С дизельными двигателями 1.7-1.9 самая обычная «старая добрая» пятиступенчатая коробка F 23, у нее редко бывают такие проблемы, но найти вполне живой агрегат не проблема. Основные претензии к тросовому приводу и износу кулисы, проблема аналогична проблеме привода коробки М32.

Дизели

Junior 1.3 чаще всего комплектуются шестиступенчатой ​​М20 — той же М32, но облегченной. Из привнесенных особенностей — слабый дифференциал, поэтому сильно буксовать не стоит, а за чистотой масла нужно следить более тщательно.

автоматические коробки

Вместо «настоящей» АКПП на автомобили с младшими дизелями и бензиновыми двигателями до 1,6 Opel Astra H устанавливалась преимущественно роботизированная трансмиссия EasyTronic. По сути, это обычная МКПП серии F 17/M 20 со всеми ее проблемами и недостатками, но еще и оснащенная автоматическим приводом сцепления.


На фото: Торпедо Opel Astra Sedan (H)» 2007–14

Работу таких коробок при очень спокойном стиле вождения можно признать вполне удовлетворительной, особенно при регулярной адаптации точки уставки и помощи ручника на крутых подъемах.Но при отсутствии системы помощи при старте в гору и АБС с не самыми лучшими алгоритмами заменить полноценный «автомат» он не может — водитель постоянно рискует остаться без тяги в нужный момент и при этом «наслаждается» тычками. при переключении «вниз» под тягой. Кроме того, в городских пробках ресурс приводов сцепления и самого сцепления составляет менее 50-60 тысяч километров, а цена исполнительных механизмов коробки «кусается».

Весь букет проблем механических коробок F17 остается за «изи-троникой», так что роботизированная коробка — едва ли не худший вариант для Астры.

Тем, кто хочет «настоящую автоматическую коробку передач», придется вложиться в более мощный мотор. Либо на бензине 1.8, либо найти очень редкий бензин на Астре 2.2 серии Z 22YH. В любом случае это будет четырехступенчатый «автомат» Aisin очень респектабельного дизайна. На Aisin 50-40NE устанавливался очень мощный и знакомый многим моделям Opel двигатель 2.2, начиная уже с Vectra A, а с 1.8 сочетается его «младший брат» в лице Aisin 60-41SN.


«Младшая», несмотря на свою прекрасную родословную, все же не относится к супернадежным коробкам, хотя по современным меркам имеет очень хороший ресурс, и не склонна к неожиданным поломкам.Очень надежная механика коробки и устойчивый к загрязнениям гидроблок рождают уверенность в полной неубиваемости этой коробки. Но на практике при пробегах свыше 150 тысяч можно ожидать износа пакета Форвард и фрикционов четвертой передачи. Последние поколения этой коробки также очень агрессивно изнашивают блокировочную площадку ГТУ при активном движении. А с ростом масляного загрязнения появляются и проблемы, связанные с износом линейного соленоида блокировки ГДТ, а позже и остальных клапанов.


На фото: Opel Astra Sedan (H)» 2007–14

При плавном педалировании АКПП способна пройти даже за 300 тысяч, особенно если масло менять чаще, а в наших реалиях даже при пробегах в 200 тысяч ,скорее всего должно проходить с заменой всех изношенных узлов.К счастью,ремонт обычно не слишком дорог,и состоит из чистки и плановой замены резинок,замены изношенных фрикционов переднего и 3-4 пакета,т.к. также как.Остальная заправка может идти в разы дольше, если не допускать движения при низком давлении или уровне масла и перегреве. Однако даже в этом случае потери будут минимальными.

Автомобили

до 2006 года выпуска все еще имели специфическую проблему попадания антифриза в масло, связанную с конструкцией радиаторов производства Valeo. Тогда эти радиаторы портили жизнь всем автопроизводителям, которые неплохо пользовались их услугами, а Опель был одним из основных покупателей их продукции.

Радиаторы более поздних конструкций с такими проблемами встречаются редко, обычно причиной является легкая авария и нежелание менять визуально не потёкший радиатор, либо «разморозка» системы охлаждения.При малейших сомнениях в нормальной работе коробки стоит провести так называемый «гликолевый тест» ATF (на хороших СТО это могут сделать) или просто проверить на наличие эмульсии. Причем гликолевый тест не помешает провести чисто профилактически на любых машинах с теплообменником АКПП в основном радиаторе.

Старая коробка AF 22, она же Aisin AW 50-40, встречающаяся с двигателем 2.2, имеет ресурс, сравнимый с ресурсом самой машины, при условии своевременного отключения функции автонейтрали.В противном случае требуется своевременная замена масла и бережная эксплуатация.


А так как в силу природной архаичности эта АКПП не может делать частичную блокировку ГДТ и блокирует только с третьей передачи, то агрессивного движения ей не страшны. Умирает в основном от перегрева, появления трещин в барабане Форвард/Директ или при крайней степени износа, потере уровня масла и механических неполадках. Однако если вы решите поставить этот старый «автомат» вместо AW60-41 на Астру с 1.8, идея обречена на провал — слишком много переделок придется делать.

Двигатели

С моторами у Опеля традиционно все хорошо, хотя одно время моторы 1.6 относились к числу «проблемных».

Насос Z18 XER / Z16 XER

первоначальная цена

Автомобили до рестайлинга в основном представлены родственными двигателями 1.6 и 1.8 серий Z 16XE и Z 18XE, которые по конструкции блока и ГБЦ восходят к славным предкам в лице Opel Ascona и Kadett.Реже встречаются варианты тех же двигателей объемом 1,4 литра серии Z 14XE. Эти 16-клапанные моторы имеют ресурс 250 тысяч километров, их отличает продуманная конструкция, а из серьезных недостатков только слабоватый блок управления, склонный к перегреву и появлению трещин припоя. Возникшие проблемы обычно изначально связаны с многочисленными отказами периферии и только потом уже ремонтируют ЭБУ.


На фото: под капотом «Опель Кадетт» 1988–91 гг. Модули зажигания и дроссельной заслонки

имеют более чем приличный ресурс и нуждаются только в регулярном обслуживании и чистке.А вот система EGR и регулируемый впускной коллектор плохо адаптированы к нашим реалиям. Клапан EGR загрязняется и перестает закрываться, коллектор также загрязняется сажей и маслом, заслонки регулировки длины выходят из строя, вплоть до поломки их оси.

Но основа двигателя сделана с запасом: поршни немного склонны к закоксовыванию, но не более того, ресурс маслосъемных колпачков ограничен в первую очередь. При своевременной замене ремня ГРМ и устранении протечек, неизбежно возникающих из-за примитивной системы вентиляции картера и засорения отверстия дроссельного пространства, мотор служит долго.

Как я уже говорил, 250 тысяч до капремонта — почти гарантированный вариант, есть моторы с пробегами за 400 тысяч, только с умеренным масляным аппетитом 100-200 грамм «на тысячу». А когда двигатель окончательно сломается, ремонт не будет дорогим, ведь цена на запчасти смешная по нынешним меркам.

Более новые двигатели 1.6 и 1.8 серий Z 16XEP/Z 16XER и Z 18XER отличаются в первую очередь новой головкой блока цилиндров и наличием фазовращателя в системе ГРМ версий XER, что немного поднимает крутящий момент на малых оборотах и увеличивает максимальную мощность — 1.8 двигатель выдает очень хорошие по меркам середины 2000-х 140 лс

Менее заметно отсутствие гидрокомпенсаторов, теперь клапана нужно регулировать шайбами, лучше всего — раз в 60 тысяч, хотя производитель оптимистично пишет про 150. А лишний шум при работе часто связан именно с » пропали «пробелы». Также появился управляемый термостат, повысилась рабочая температура, появился масляный теплообменник, изменился тип масляного фильтра, а помпа теперь приводится не ремнем ГРМ.


На фото: Opel Astra Hatchback (H)» 2004–07

Изменения мало повлияли на максимальный ресурс поршневой группы, он по-прежнему очень высок при разумном межсервисном интервале, но увеличилась вероятность выхода из строя отдельных узлов. много нареканий вызывают фазовращатели и их клапана, которые склонны к неприятным стукам и заставляют плавать обороты.Но нет EGR, и впуск не загрязняется.Теплообменники склонны к течи для вентиляторов холодного отжига, и иногда их масляный фильтр также поврежден.

Управляемый термостат оказался довольно вредной опцией, масла с допуском DEXOS активно «скручиваются» после перегрева, а в моторах возникает детонация при высоких температурах. При этом качество уплотнений термостата не слишком высокое, поэтому рабочая температура обычно заметно ниже расчетной, а при желании можно установить «холодный» термостат на 85 градусов и забыть о раннем старении. масла и выход из строя отопителя. При этом также увеличивается срок службы муфт и клапанов фазовращателей, ведь последние плохо реагируют на минимальное повышение температуры и частое пребывание в пробках.

Эти моторы с немного другой калибровкой можно встретить и с обозначением A 16XER и A 18XER, они чуть более «задумчивые», но по сути моторы одинаковые. К неприятным особенностям, впрочем, не связанным с самими двигателями, можно отнести появившиеся новые европейские технические регламенты, требующие замены масла через большие промежутки времени на автомобилях с этими двигателями. Автомобили из Европы часто имеют заметно худшее состояние двигателей, даже с подтвержденным пробегом, чем российские.Учитывайте это при покупке и старайтесь менять масло чаще, например, раз в 10 тысяч километров, используйте масла с вязкостью SAE 40 и без допусков DEXOS — обеспечивающая его присадка вызывает сильное закоксовывание поршневых колец и обильные отложения внутри поршневых колец. мотор.

Моторы 2.0 серии Z 20LEH/Z 20LER/Z 20LEL основаны на старом блоке Opel, знакомом по таким сериям моторов, как C 20XE, X 20XEV и «миллионникам» C 20NE. Конечно, с турбиной ресурс обычно значительно меньше, чем у восьмиклапанного предка, но движки выхаживают свои 200-300 тысяч, а ремонтопригодность конструкции и цена запчастей приятно впечатляют.По большому счету, кроме редкости и не самой удачной проводки, серьезных проблем у моторов просто нет. Если, конечно, не считать проблемой стиль эксплуатации и возможный тюнинг с увеличением мощности до 280-350 л.с.


На фото: Под капотом Opel Astra OPC(H)» 2005–10

В импортных европейских автомобилях такую ​​экзотику, как двигатели 1.2 и турбированные 1.6 можно встретить, но шансов около нуля.

Дизельные двигатели

в основном представлены серией Z 13DTH, которая на практике имеет весьма упорный характер.При высоком КПД и очень высокой степени форсировки проблем и с топливной аппаратурой хватает, и с коррозией ГБЦ. Но основные нарекания при малом пробеге все же на турбину, EGR, течь впуска и забитый катализатор и сажевый фильтр.


На фото: Opel Astra OPC(H)» 2005–10

Комплект ГРМ 1.6/1.8 16V

первоначальная цена

Наличие цепи в приводе ГРМ некоторые преподносят как большой плюс, но на практике это только большой плюс.Головная боль. Ресурс цепи предсказать сложно, он колеблется от 60-70 тысяч до почти 200 в зависимости от стиля движения, масла и интервалов его замены. Высокий КПД двигателя часто не оправдывает повышенных затрат на его обслуживание на старых машинах. А проблемы с протоком масла через турбину часто приводят к прогоранию поршней и форсунок.

Двигатели 1.7 и 1.9 встречаются настолько редко, что отзывов об их использовании на Астре просто нет, но практика показывает, что двигатели заметно лучше дизеля 1.3, с немного большим аппетитом. Спроси хоть.

Резюме

Получился хороший автомобиль, и долгие годы уверенно конкурировал с собственным «наследником» в лице Astra J хотя бы потому, что иногда надежность, практичность и внутреннее пространство гораздо важнее современности и красоты. Если будете покупать, ищите с минимальным повреждением кузова и бережной эксплуатацией. Это банально, но слишком много машин буквально «смято в круг» и как-то восстановлено.Это не тот случай, когда он все равно сгниет, при удачном выборе можно наслаждаться автомобилем еще много лет.

Ваш голос

Сигнализация StarLine ИТАЛИЯ

КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ КОНТРОЛЯ И СЛУЖБЫ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА !!!

  • АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ

    КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой обеспечения безопасности, телекоммуникации с двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, пульт дистанционного управления и модули беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ВИЗУАЛИЗЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ АВТО

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-датчиком направления и наклона и модулем GSM 3G.

    Категория BUSINESS предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики серии Business и модульные настройки, позволяющие персонализировать решения.

  • МОТО СИГНАЛИЗАЦИЯ

    СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ НА МОТОЦИКЛ

    StarLine имеет расположение трех систем телематической защиты для мотоциклов, V63, V66 и V67, а также следующие функции: SuperSlave, код PIN, Anti-Rapina, защита, блокировка двигателя, Tracciamento GPS GSM.

    • Telecomando 433 МГц в связи с
    • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

    ВИЗУАЛИЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ МОТО

    Модель StarLine V63 представляет собой систему контроля движения для двух точек: Telecomando и 2 состязания, SuperSlave, Code PIN, Anti-Rapina, Sensore Magnetico for la protezione del baule, Sirena, 3D-датчик движения/движения/наклона.

    StarLine V66/*V67 представляет собой систему телематической проверки для устройств Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, PIN-код, блокировку двигателя, свободный режим, Sirena, *Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

  • ИММОБИЛАЙЗЕР

    ИММОБИЛИЗАТОРИ SMART

    С иммобилайзером StarLine, который можно легко установить, быстро и с функциями авторизации через TAG Bluetooth или смартфон, блок двигателя через CAN или аналоговый, авторизация через пульсанти суль воланте.

    • Интерфейс 3CAN
    • Protezione OBD и блок двигателя

    ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

    Модель StarLine i96 CAN/SMART/ECO/LUX авторизована владельцем TAG Bluetooth и смартфоном. L’interfaccia 2CAN integrata fornisce l’autorizzazione digitale Tramit code code PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

    StarLine i95/ECO/LUX имеет авторизацию через беспроводную связь TAG, блокировку двигателя и серратуру кофе.Непроницаемый и компактный, согласованный с инсталляцией, независимо от того, какой автомобиль вы используете.

  • GPS ТРЕКЕР

    GPS-ГЛОНАСС ТРЕКЕР

    Смарт-трекер StarLine имеет двойной модуль GPS + ГЛОНАСС с авторизацией через Bluetooth Smart TAG, шину CAN, мобильное приложение StarLine, блокировку двигателя, USB, двойное питание 12/24 В для автомобиля и камеру.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ТРЕКЕР VISUALIZZA TUTTI

    Американская флотилия для моделей M66S/M и M18 с бесплатным монитором StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автоматическим подключением Bluetooth TAG, подключением CAN, отключением ошибок OBD, блоком двигателя и питанием 12/24 В.

    Модели M15 и M17 расположены в автономном режиме Tracker di Ricerca в количестве, непроницаемом и достаточном для внутренней батареи.La funzione standby/risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

  • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ RICAMBI

    StarLine включает в себя дополнительные аксессуары для подключения к шине CAN и LIN Sigma 10 в градо-ди-легере для подключения к транспортному средству через цифровую шину. Il BP-06 дает согласие на байпассаре иммобилизатора с ла-чиаве оригинал се си по желанию на авере л’аввиаменто ремото.

    • Lettore CAN & LIN
    • Сенсор емкостной сенсорный

    ВСЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ VISUALIZZA

    Модули реле R4, R6/ECO Smart Bluetooth подключены к датчику скорости и монтируются в зависимости от функций двигателя с помощью аналогового блока двигателя, управления сиреной, управления серратурой кофе, датчиком температуры.

    Серратура для кофеварки L10 и L11+ универсальна и не допускает доступа к двигателю без авторизации.Сенсорное касание EC-1 может быть использовано как ип pulsante segreto nascosto для жестов различных функций системы ди sicurezza.

  • УСЛУГИ

    STARLINE ДЛЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой обеспечения безопасности, телекоммуникации с двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, пульт дистанционного управления и модули беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-датчиком направления и наклона и модулем GSM 3G.

  • ПОДДЕРЖКА

    ПОДДЕРЖКА STARLINE

    Contatta il nostro supporto clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilità o per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
    Сиамо в вашем распоряжении 😉

    • Контакты для решения aziendali
    • Автоматическая установка Diventa StarLine

    КОНТАКТ СТАРЛАЙН


    StarLine предоставляет все необходимые документы для своих продуктов. Direttamente dalla scheda di ogni prodotto è possibile scaricare il Manuale Utente, Manuale Installatore e anche i chartami di collegamento.

  • КОНТАКТЫ

StarLine B9 PRO представляет собой усовершенствованную модульную систему телематической защиты.Interfaccia 3CAN + 4LIN интегрирует, что облегчает установку и позволяет полную интеграцию с veicolo.Контроль и отслеживание GSM, GPS…

StarLine AS9 PRO представляет собой универсальную модульную систему телематической защиты. Интерфейс 3CAN + 4LIN интегрируется, что упрощает установку и позволяет выполнять полную интеграцию с магистралью.Контроль и отслеживание GSM,…

Комплект поставки StarLine S9 PRO с интерфейсом 2CAN + 2LIN, который гарантирует быструю установку, подключение и безопасность.

Комплект поставки StarLine S9 представляет собой точку интерфейса 2CAN + 2LIN, интегрированную с гарантией быстрой установки, удобной и надежной.Autorizzazione Bluetooth Smart через TAG wireless in dotazione o trade…

Комплект поставки StarLine S9 ECO с интерфейсом 2CAN + 2LIN, который гарантирует быструю установку, подключение и безопасность…

StarLine E9 PRO представляет собой комплексное телематическое решение, предназначенное для проверки автомобиля с автоматическим интеллектуальным управлением, кодом упрощенного управления, возможностью авторизации через технологию Bluetooth Smart, и…

StarLine E9 ECO представляет собой комплексное телематическое решение, предназначенное для проверки автомобиля с помощью интеллектуального автоматического управления, кода управления, возможности авторизации через технологию Bluetooth Smart, например…

StarLine E9 MINI представляет собой комплексное телематическое решение, предназначенное для проверки автомобиля с автоматическим интеллектуальным управлением, кодом управления, возможностью авторизации через технологию Bluetooth Smart,…

СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ БАНКА

Быстрая установка через CAN

ДИАГНОСТИКА

Сообщение об ошибке OBD на расстоянии

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Android-iOS-Windows Phone


Contatta l’installatore autorizzato più vicino a te per avere una consulenza in Merito AI Nostri Complessi di sicurezza telematica e un Preventionivo gratuito personalizzato appositamente per la tua auto!


Контакты для авторизованной установки StarLine! Получите бесплатный доступ к установке и программному обеспечению телематических систем StarLine, а также служебную информацию, указанную для авторизованной установки.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА DIVENTA
  • КОМПЛЕКС СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой обеспечения безопасности, телекоммуникации с двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, пульт дистанционного управления и модули беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ВИЗУАЛИЗЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ АВТО

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-датчиком направления и наклона и модулем GSM 3G.

    Категория BUSINESS предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики серии Business и модульные настройки, позволяющие персонализировать решения.

  • СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ НА МОТОЦИКЛ

    StarLine имеет расположение трех систем телематической защиты для мотоциклов, V63, V66 и V67, а также следующие функции: SuperSlave, код PIN, Anti-Rapina, защита, блокировка двигателя, Tracciamento GPS GSM.

    • Telecomando 433 МГц в связи с
    • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

    ВИЗУАЛИЗА ВСЕХ ПРОДУКТОВ МОТО

    Модель StarLine V63 представляет собой систему контроля движения для двух точек: Telecomando и 2 состязания, SuperSlave, Code PIN, Anti-Rapina, Sensore Magnetico for la protezione del baule, Sirena, 3D-датчик движения/движения/наклона.

    StarLine V66/*V67 представляет собой систему телематической проверки для устройств Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, PIN-код, блокировку двигателя, свободный режим, Sirena, *Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

  • ИММОБИЛИЗАТОРИ SMART

    С иммобилайзером StarLine, который можно легко установить, быстро и с функциями авторизации через TAG Bluetooth или смартфон, блок двигателя через CAN или аналоговый, авторизация через пульсанти суль воланте.

    • Интерфейс 3CAN
    • Protezione OBD и блок двигателя

    ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

    Модель StarLine i96 CAN/SMART/ECO/LUX авторизована владельцем TAG Bluetooth и смартфоном. L’interfaccia 2CAN integrata fornisce l’autorizzazione digitale Tramit code code PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

    StarLine i95/ECO/LUX имеет авторизацию через беспроводную связь TAG, блокировку двигателя и серратуру кофе.Непроницаемый и компактный, согласованный с инсталляцией, независимо от того, какой автомобиль вы используете.

  • GPS-ГЛОНАСС ТРЕКЕР

    Смарт-трекер StarLine имеет двойной модуль GPS + ГЛОНАСС с авторизацией через Bluetooth Smart TAG, шину CAN, мобильное приложение StarLine, блокировку двигателя, USB, двойное питание 12/24 В для автомобиля и камеру.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    ТРЕКЕР VISUALIZZA TUTTI

    Американская флотилия для моделей M66S/M и M18 с бесплатным монитором StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автоматическим подключением Bluetooth TAG, подключением CAN, отключением ошибок OBD, блоком двигателя и питанием 12/24 В.

    Модели M15 и M17 расположены в автономном режиме Tracker di Ricerca в количестве, непроницаемом и достаточном для внутренней батареи.La funzione standby/risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

  • ПРИНАДЛЕЖНОСТИ RICAMBI

    StarLine включает в себя дополнительные аксессуары для подключения к шине CAN и LIN Sigma 10 в градо-ди-легере для подключения к транспортному средству через цифровую шину. Il BP-06 дает согласие на байпассаре иммобилизатора с ла-чиаве оригинал се си по желанию на авере л’аввиаменто ремото.

    • Lettore CAN & LIN
    • Сенсор емкостной сенсорный

    ВСЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ VISUALIZZA

    Модули реле R4, R6/ECO Smart Bluetooth подключены к датчику скорости и монтируются в зависимости от функций двигателя с помощью аналогового блока двигателя, управления сиреной, управления серратурой кофе, датчиком температуры.

    Серратура для кофеварки L10 и L11+ универсальна и не допускает доступа к двигателю без авторизации.Сенсорное касание EC-1 может быть использовано как ип pulsante segreto nascosto для жестов различных функций системы ди sicurezza.

  • STARLINE ДЛЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ

    В этой категории собраны все комплекты оборудования StarLine для автомобилей, базового, бизнес-класса и премиум-системы с телематической и интеллектуальной системой обеспечения безопасности, телекоммуникации с двумя видами связи, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, пульт дистанционного управления и модули беспроводной связи.

    • Бесплатный онлайн-мониторинг
    • Сообщение об ошибке OBD

    VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

    Новая категория PREMIUM с позиционированием и системами серии X, X96 и X66 с телекоммуникационным ЖК-дисплеем и 868 МГц, интерфейсом 2CAN+2LIN, TAG, Bluetooth, GPS+ГЛОНАСС, 3D-датчиком направления и наклона и модулем GSM 3G.

  • ПОДДЕРЖКА STARLINE

    Contatta il nostro supporto clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilità o per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
    Сиамо в вашем распоряжении 😉

    • Контакты для решения aziendali
    • Автоматическая установка Diventa StarLine

    КОНТАКТ СТАРЛАЙН


    StarLine предоставляет все необходимые документы для своих продуктов. Direttamente dalla scheda di ogni prodotto è possibile scaricare il Manuale Utente, Manuale Installatore e anche i chartami di collegamento.

Недавняя визуализация

Salva nella lista dei desideri

Per Favore accedi prima.

Акседи

Этот веб-сайт использует файлы cookie?

Questo messaggio non verrà più visualizzato se fai clic sul pulsante OK или sul pulsante di chiusura.

×

Создайте бесплатную учетную запись для использования списка желаемых.

Акседи

Автосигнализация «Звездный свет». Преимущество выбора

Покупая машину, теперь никто не задается вопросом: «Потратиться на сигнализацию или сэкономить?» Актуальнее — что ставить? Выбор огромен. Давайте посмотрим, насколько хороша сигнализация «Старлайн А91». Помимо стандартной охранной функции имеет несколько опций, особенно ценных для нашей страны с ее суровым климатом.

На что способна автосигнализация Starline?

Одной из основных функций сигнала является дистанционный запуск двигателя. Расстояние, на котором работает брелок при передаче команды, составляет 800 метров, а при приеме — 1800 метров. Если бы владелец припарковал транспортное средство в пределах своего микрорайона, то такого расстояния было бы достаточно. Тем более, что проверка опытным путем показала, что фактически без серьезных радиопомех между брелком и автомобилем дальность составляет более 800 метров.Если установлена ​​автосигнализация «Старлайн», есть возможность завести двигатель, не выходя из дома. Человек, придя на стоянку, может сесть в уже прогретый и теплый салон.

Кроме того, функция запрограммированного запуска. Если прогноз ночных температур не удался, а утром могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, автосигнализация «Старлайн» позволяет установить программу на всю ночь. Двигатель будет включаться и выключаться в установленное время. Все зависит от температуры и времени.То есть при снижении температуры воздуха до запрограммированной температуры автоматически запускается двигатель. Либо это происходит через определенные промежутки времени, установленные владельцем.

Преодолеть любые зимы и невзгоды

Сделав выбор сигнализации в пользу «Старлайн», автомобилист остается с сочувствием наблюдать из прогретого салона, как коллеги бегают по парковке с тросами от пусковых установок. Особенно в дни, когда температура опускается ниже -30°С.

В наши суровые зимы экономия масла двигателя и сигнализации доставляет массу неудобств.Также следует помнить, что холодный пуск может выйти боком не только для двигателя, но и для системы охлаждения (даже качественные резиновые форсунки при -40°С становятся хрупкими).

Брелок системы противоударный. У него всего три кнопки, но при множестве комбинаций этих значений выдается большое количество команд. В том числе программирование автозапуска.

Некоторые преимущества автосигнализации «Старлайн»:

  • 128-битный ключ шифрования, защищающий от взлома все известные кодграбберы;
  • уверенная работа при температуре от -50ºС до +85ºС;
  • 2-уровневый датчик удара;
  • 9 охранных зон;
  • звонок хозяину машины;
  • блокировка двигателя;
  • индикация причины срабатывания;
  • дистанционное открывание багажника.

Почему Starline?

Удобство сигнализации еще и в том, что она может быть на авто с любым типом двигателя и коробки передач: бензин, дизель, механика, автомат. Автосигнализация «Старлайн» адаптирована для автомобилей, оснащенных кнопкой «старт/стоп». На случай утери в комплекте есть дополнительный брелок. Правда, с односторонней связью.

Читая отзывы об этой модели «Старлайн» на форумах, можно встретить разные мнения: от восторженных до осторожных.Но выбор только за вами.

р>

Обзор сигнализации Starline E90. Обзор сигнализации Starline E90 Основные технические характеристики

Сигнализация старлайн — охранная система нового поколения, предназначенная для автомобилей с любым типом коробки передач и разными двигателями. Разработка Ultrastar стала новым шагом в развитии защитных систем.

Многочисленные отзывы позволяют говорить о надежности и эффективности системы.Главным преимуществом в глазах пользователей стал автозапуск. Это облегчает эксплуатацию автомобиля в любое время года.

общая характеристика

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Автосигнализация — последняя разработка компании Ultrastar. В список нововведений вошли уникальный код управления «Быстрый диалог», а также функция автоматического запуска двигателя.Благодаря индивидуальным ключам шифрования исключена возможность взлома кодграббером. Starline e90 устойчив к любым видам электронных атак.

Система позволяет не только дистанционно запускать двигатель, но и полностью контролировать его. Это обеспечивается специальным процессором. Ассортимент брелока приятно удивит автовладельцев. Усовершенствованная система приема/передачи сигнала обеспечивает впечатляющую стабильность и четкость сигнала.

Starline e90 подходит для автомобилей с любым типом двигателя и коробки передач.Наличие 50 программируемых функций позволяет настроить сигнализацию под индивидуальные нужды.

Преимущества сигнализации

Подключение модуля GSM/GPS — возможность управления машиной с телефона. Функция появилась благодаря уникальной модульной архитектуре и современному программному обеспечению «Телематика». Пользователь может включить блокировку, управлять системой безопасности и получать оповещения в режиме реального времени с помощью смартфона или Android-устройства.

Охранная система Starline e90 управляется 2-мя брелоками — основным (с ЖК-дисплеем) и дополнительным.Основная выполнена в стиле модерн, имеет небольшой корпус и повышенную прочность. На высококонтрастном дисплее e90 отображается вся необходимая информация. Интуитивно понятные значки облегчают навигацию по функционалу Starline.

Дополнительный брелок выполнен в темном цвете, эргономичен и криптоустойчив. Как и основная панель управления, она оснащена алгоритмом шифрования разговора.

Функция дистанционного запуска двигателя (автозапуск) является важным параметром для автолюбителей.Обеспечивает комфортную подготовку автомобиля к предстоящей поездке. Функция применяется как зимой, так и летом. Он может обогревать и охлаждать салон, позволяет легко запускать двигатель.

Другие преимущества Starline e90:

  • несканируемый контрольный код;
  • 128-канальный трансивер;
  • противоударный брелок;
  • Дальность действия
  • до 2 км.

Такие параметры позволяют сигнализации работать достаточно эффективно в любой ситуации.

Характеристика сигнализации

Несмотря на разнообразие модельного ряда, системы безопасности Starline просты в использовании. Программно-аппаратные средства позволяют подключать дополнительные модули для управления системой. К ним относятся управление мобильными устройствами и специальные датчики, а также средства диагностики.

Каждый автовладелец сможет приобрести и установить сигнализацию на свой автомобиль. Противоугонный комплекс Starline e90 также отличается невысокой ценой. Покупка не сильно ударит по бюджету автовладельца.

Телематика в автомобиле специальная технология, позволяющая объединить независимые компоненты системы в единый комплекс. Благодаря этой системе обеспечивается интернет-поддержка сигнализации. Перед пользователем предстает удобный интерфейс, владелец может определить координаты автомобиля с помощью мобильного телефона.

Команды в охранных режимах позволяют управлять открытием капота, багажника и дверей автомобиля. Также автовладелец может регулировать обогрев салона, назначить индивидуальную установку сидений, запустить автоматическое включение ближнего света фар.

Основные характеристики

:

  • Надежность защиты гарантируют 3 линии безопасности: интеллектуальная идентификация, штатная система, иммобилайзер;
  • 3-х осевой датчик наклона с дистанционным управлением- защита автомобиля от несанкционированной эвакуации и поддомкрачивания автомобиля.
  • охранный комплекс работает в широком диапазоне температур – от -50 до +85 градусов;
  • автоматическое управление каналом передачи сигнала;
  • противоударный брелок;
  • наличие силовых выключателей — защита выходов от коротких замыканий, обеспечивающая бесшумную работу системы;
  • эргономичность — бесперебойная защита системы без подзарядки аккумулятора в течение 2-х месяцев;
  • сервисные функции — складывание зеркал, регулировка сидений, управление аварийной световой сигнализацией.

Благодаря этим характеристикам Starline e90 стал лидером продаж среди новых противоугонных систем.

Системы

Starline отличаются высокой энергоэффективностью. Даже уезжая в отпуск, владелец может быть спокоен за свою машину – ни один модуль не перестанет работать из-за разрядки аккумулятора.

Использование аппаратных технологий 2CAN и CAN-line является еще одной интересной особенностью сигнализации. Легкая и быстрая установка оборудования с минимальным вмешательством в систему – основная функция этих модулей.Они получают сигналы сразу со всех CAN-шин и способны оперативно управлять замками автомобиля, сигнальными лампами, системой «Комфорт» и другими функциями.

iCAN блокирует двигатель, а технология iKey запускает двигатель без доступа ключа к иммобилайзеру.

Комплектность системы

В комплектацию Starline входит все необходимое для его полноценного использования. Каждый водитель после правильной установки сможет легко управлять противоугонной системой.

Оборудование:

  • Блок управления;
  • силовой модуль
  • ;
  • основной и дополнительный брелоки;
  • провода;
  • реле с блоком;
  • Кнопка «Сервис»;
  • датчик температуры двигателя;
  • светодиод состояния тревоги;
  • адаптер
  • для специальных датчиков;
  • выключатель капота;
  • Руководство пользователя.

Для обеспечения безопасности перед использованием автозапуска следует убедиться, что стояночный тормоз включен, и в наличии есть все необходимое для работы двигателя — топливо, масло, смазочные материалы.

При покупке Старлайн автовладельцам предоставляется скидка 80% на страхование КАСКО от риска угона. Также для удобства пользователей доступна круглосуточная техническая поддержка.

Инструкции

Перед началом использования сигнализации рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

StarLine E90 GSM — автосигнализация нового поколения, инновационная разработка от StarLine.

Устройство вобрало в себя лучшие разработки и запатентованные технологические решения компании, что позволило ему уверенно занять лидирующие позиции на рынке современных систем безопасности. Здесь и уникальный код управления, который невозможно отсканировать, и 128-канальный трансивер, защищенный от всех помех, и чувствительный датчик наклона и удара с тремя осями.

Кроме того, эта модель оснащена интеллектуальной функцией автозапуска, которая активирует двигатель автомобиля в заданное время или при достижении заданной температуры.Добавьте к этому дальность действия 2000 метров, минимальное энергопотребление (устройство выдерживает до 60 дней при круглосуточном режиме охраны без подзарядки), встроенный GSM-модуль, позволяющий управлять сигнализацией с мобильного телефона и фантастический диапазон рабочих температур: от -50 до +85°С. Разве сразу не понятно, почему эта модель так востребована автомобилистами со всех регионов России?


Передает исчерпывающую информацию о состоянии безопасности автомобиля на брелок его владельца.

Диалоговый код исключает возможность электронного взлома и гарантирует надежную защиту от всех кодграбберов.
Управление телефоном
Встроенный GSM-модуль позволяет управлять охранными и сервисными функциями, а также получать уведомления о состоянии охраны на мобильный телефон.
Бесплатный GPS-мониторинг (опция)
При подключении позволяет узнать местонахождение вашего автомобиля с точностью до нескольких метров с помощью простого и удобного мониторинга — www.starline-online.ru
Интеллектуальный автозапуск
Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель по температуре или в заданное время

Уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 128-канальному трансиверу.

Надежная работа в суровых климатических условиях в диапазоне температур от -50 до +85 °С.

Встроенный 3-осевой датчик наклона и удара с возможностью дистанционной регулировки. Регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.

обеспечивают скрытую бесшумную работу блока сигнализации и защиту силовых выводов от короткого замыкания.
2CAN-модуль (опция)
Подключение опционального 2CAN-модуля обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранных систем StarLine на современные автомобили, оснащенные CAN-шиной

Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, регулировкой сиденья под владельца и т.д.
super slave
Управление охраной автомобиля с помощью штатного брелка. Гарантия надежной защиты 3 линии защиты: интерактивная идентификация, штатная система, валидатор-иммобилайзер
Ударопрочный брелок
Стандартный модуль обхода иммобилайзера в комплекте Автомобильная сирена в комплекте

Комплект StarLine E90 GSM Slave:

  • центральный блок сигнализации
  • 1 брелок с двусторонней связью и ЖК-дисплеем
  • 1 брелок с двусторонней связью без ЖК-дисплея
  • приемопередатчик
  • кнопка капюшона
  • Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP03
  • сирена
  • Светодиод
  • сервисная кнопка
  • комплект проводов
  • Датчик температуры двигателя

Надежная автомобильная охранно-телематическая система с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, ударопрочным пультом, 128-канальным антипомеховым приемопередатчиком с дальностью действия до 2000 м.мобильный телефон.

Приложение для мобильного телефона

Новая версия мобильного приложения доступна для смартфонов под управлением iOS (iPhone), Android и Windows phone 8. С помощью телефона можно получить подробную информацию о состоянии автомобиля:

  • просмотр температуры двигателя;
  • температура салона;
  • заряд аккумулятора.

Приложение само подскажет, когда нужно пополнить баланс. Интуитивно будут отображаться любые зоны тревоги.Доступна подробная история срабатывания системы безопасности. При необходимости местоположение автомобиля на карте будет отображаться на экране смартфона. Для владельцев техники, выпущенной в 2014 году, с наклейкой телематика 2.0 будет доступен полноценный мониторинг транспорта с отображением треков, скорости и маршрута.

Интерфейс приложения для iPhone.

Интерфейс Android-приложения.

Интерфейс приложения для Windows Phone.

. .
Интеллектуальный автозапуск позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель по температуре или в заданное время
.Встроенный GSM-интерфейс позволяет управлять охранными и сервисными функциями, а также получать оповещения о состоянии охраны на мобильный телефон.
. Загрузите бесплатное интуитивно понятное мобильное приложение StarLine в App Store или Google Play и управляйте своим автомобилем со своего смартфона. С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru вы сможете узнать местонахождение своего автомобиля с точностью до нескольких метров.
.Код управления диалогом с индивидуальными 128-битными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом
. Уверенно справляется с экстремальными городскими радиопомехами благодаря уникальному 128-канальному узкополосному трансиверу
. Рекордная энергоэффективность StarLine за счет использования запатентованных прогрессивных технологий и программных решений
. Автоматическое управление Канал связи обеспечивает нахождение брелока в зоне действия приемопередатчика сигнализации
.Брелок имеет инновационный ударопрочный дизайн, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну.
«ГИБКИЕ» КАНАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ . Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, регулировкой сиденья под владельца и т. д.
. Предназначены для суровых климатических условий в диапазоне температур от минус 50 до плюс 85 °С
. Встроенный 3-осевой датчик наклона и удара с дистанционной регулировкой.Регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
. Технические решения и авторские разработки StarLine защищены патентами и авторскими свидетельствами
. Федеральная служба поддержки StarLine: Россия 8-800-333-80-30

StarLine E90 GSM — охранная система нового поколения, оснащенная интеллектуальным запуском двигателя, 128-канальным антипомеховым трансивером с дальностью действия до 2000 метров и противоударным брелком в комплекте.В данной модели предусмотрена возможность простой и быстрой интеграции GPS-интерфейса (опционально, GPS-модуль в комплект не входит).

Современный ударопрочный брелок

Для управления охранной системой в комплектацию StarLine E90 GSM входят два брелока: основной и дополнительный. Основной брелок отличается исполнением в современном дизайне, небольшими габаритами корпуса и ударопрочной конструкцией. Информация о состоянии системы отображается на высококонтрастном ЖК-дисплее с интуитивно понятными значками.Дополнительный брелок выполнен в более темных цветовых тонах (черный и синий) и имеет эргономичный дизайн. Оба брелока равнозначны по криптостойкости — для передачи управляющих команд используется разговорный алгоритм шифрования , защищающий от интеллектуального электронного взлома.

Управляйте системой с помощью телефона!

Автосигнализация StarLine E90 GSM оснащена встроенным GSM модулем , который позволяет определять местонахождение автомобиля (по кодам базовых станций сети GSM), управлять функциями охранной системы и получать уведомления о тревогах на ваш мобильный телефон на всей территории покрытия мобильного оператора.

Автоматический и дистанционный запуск двигателя

Функция автоматического и дистанционного запуска двигателя является очень важным параметром для многих водителей при выборе автосигнализации, ведь от этого зависит комфорт как в зимнее, так и в летнее время года . Летом эта функция дает возможность предварительно охладить салон перед поездкой (при наличии кондиционера), а зимой облегчает запуск двигателя.

Преимущества StarLine E90 GSM:

    Клавиши электропитания

    Охрана диалога с 128-битными клавишами шифрования

    гибкие каналы обслуживания

    узкополосный 128-канальный трансивер

    абонепроницаемый брелок

    встроенный 3D наклон и датчик удара

    Управление / получать уведомления о вашем телефон

    Расширенный температурный диапазон

    Модульная архитектура позволяет за несколько секунд интегрировать модуль CAN и интерфейс GPS

    Совместимость с автомобилями, оборудованными кнопкой Start/Stop

    Интеллектуальный автозапуск по температуре или в заданное время

    0 Рекордная энергоэффективность

Сигнализация Старлайн А91: автозапуск како омогочити? Автосигнализация: upute, osvrti

Сваки власник возила подузима све потребне мьере како би защита своего автомобиля от края, хакиранья или других непредвиденных проблем.Домашние автомобили разных марок, проданные с сигнализацией Starline A91. Kako omogućiti autorun я iskoristiti othere korisne značajke pmoći će razumjeti savjete stručnjaka.

Računalni softver sustava nastao je na temelju najnovijih znanstvenih dostignuća u području kodiranja signala. Zbog toga se informacije razmjenjuju prema posebnom typeu. Ovakav pristup eliminira mogućnost hakiranja sustava. Korishtenje dvosmjerne komunikacije između ključa i putnog računala u upravljanju omogućuje da se oprema upravlja na udoban i jednostavan način.

Свойства сустава

Сигнализация «Старлайн А91» имеет функцию автозапуска. Namijenjen je za različite vrste automobila. Cijena alarma Starline A91 iznosi oko 8, 5 tisuća rubalja.

Sustav ima dvosmjernu komunikaciju typea računala i ключ. Domet signala je 1800 m na tlu bez prepreka. Ako postoje drveće, zgrade i other prepreke između automobila i key, ta brojka se smanjuje gotovo 2 puta.

Kodiranje je na dinamičkom principu. Sustav obavještava vlasnika o raznim promjenama stanja automobila svukom i vibracijama.Опрема йе допущена за модернизацию на автомобиль с дизельным, бензинским и турбо мотором. Mjenjač može biti bilo koji.

Радни увети

Prema korisnicima i profesionalnim automehanicharima, cijena alarmnih sustava Starline A91 je sasvim prihvatljiva. Kvaliteta opreme prepoznata je kao visoka, ali da bi sustav u potpunosti mogao obavljati svoje funkcije, потребно je posvetiti posebnu pozornost njegovoj instalaciji i programiranju.

Искусственные конструкции для установки свих элементов автосигнализации мора извести профессиональные механики.Samo u specijaliziranom servisnom centru cijeli se proces provodi ispravno. Тревога у овом случае je zajamčen. Ако корисник сам инсталира супстав, може направити погрешке. To će utjecati на sigurnosne kvalitete.

Kodiranje signala ne može se slomiti. Prenosi se preko 128-канальный радиус. Putno računalo ima više od 60 programa. Električni sustav mora održavati napon od 12V. Опрема радиации исправна на температуру около +85 до -45ºС. To je puzdan, otporan na nepovoljne uvjete opreme.

Стручняка Прегледи

Как бы бисте osigurali исправный uvjete sustava, stručnjaci preporučuju da pžljivo proučite upute za сигнализация Starline A91.U tom slučaju svi će elementi funkcionirati glatko i pouzdano. Raspad prikazane opreme izuzetno je rijedak. Prepoznato je da je rad sustava trajan i učinkovit.

Ako je potrebno, možete promijeniti programirani program. Možete upravljati postavkama pomoću dugmadi koje su uključene u paket. Prvi daljinski upravljač ima zaslon s tekućim kristalima — smatra se glavnim. Uz to, možete procijeniti status svih sustava stroja. Други privjesak (opcionalno) nema zaslon, kontrola se odvija samo pomoću gumba.

Программа je potpuno rusiziran. Upotreba ključa je jednostavna. Osim toga, u memoriju sustava možete dodati još 2 čari. Купите računalo pamti 4 konzole. Uz njihovu pomoć, upravljaju se svim funkcijama. Сигнализация Starline A91, которая предназначена для самых позитивных, информирует о том, что вы едете и работаете за управлением.

Ланак за ключем

Брелок-сигнализация Starline A91 vam omogućuje da prilagodite bilo koji program. Za to se preporuča koristiti daljinski upravljač sa zaslonom.Međutim, uz pomoć tipkala možete kontrolirati većinu funkcija automobila.

Главный privjesak za ключеве има три гумба. Ako je na upravljačku jedinicu vezano nekoliko kontrolnih ploča s prikazom, informacije o promjenama postavki bit će prikazane na onom od kojeg je naredba poslana računalu.

Запросите запчасть, совершите зачисление на сигнализацию Starline A91. Время ćete izbjeći probleme u upravljanju njegovim funkcijama. Zatim se u uređaj ugrađuje baterija (испоруйе се с опремом).Након тога может извршить потребность в поставке опреме.

Сигурносна правила

При подаче заявки на аварийную сигнализацию Starline A91, требуйте подтверждения с сигурным правилом. Naveli su их proizvođači opreme i jasno navedeni u uputama.

Како би се осигурао висок распон радиосигнала, возило се мора оставити на отвореном. Istraživanje ne bi trebalo obuhvatiti stabla, strane objekte i objekte. Строй се мора поставить на ручну кочнику. Ako ima ručni mjenjač, ​​mjenjač se prebacuje uneutralni položaj.За автоматическую кутию поставите начин рада ПАРК.

Приликом доставки и контроля сигнализации, возило мора бити у добром станью. Mora imati odgovarajuću razinu podmazivanja i goriva. Када включите стартап у непосредной близости автомобиля не смие бити особа, живиня или страних предметов. Čuvati čari moraju biti izvan dohvata djece. Люди koji nisu upoznati s pavilima korishtenja alarma ne smiju koristiti daljinski upravljač.

Типке дальинского управления

Сигнализация по ключу Starline A91, као što je već spomenuto, ima tri gumb.Kada их pritisnete или odaberete određenu combinaciju, možete postaviti željeni način rada opreme.

Первая гумб актива наредбе программы. Da biste to učinili, pritisnite gumb jednom. Ako se drži neko vrijeme, мотор će se pokrenuti или zaustaviti. Sigurnosni način rada također se aktivira prvim gumbom. Da biste to učinili, motor mora biti uključen. Pritiskom i držanjem prve tipke u trajanju od 3 sekunde aktivira se sigurnosni način rada.

Помочь другу гумба может рекламировать положение показача на защиту.Da biste to učinili, pritisnite ga nekoliko puta. Ако себе гумб drži dulje vrijeme, deblo će se otvoriti.

Treći gumb također pomiče pokazivač oko zaslona tipke. Uz njegovu pomoć isključite upozorne signale tajmera, budilice. Dugim pritiskom treće tipke podešavaju se indikatori premena, kao i način uštede energije.

Прихватите частный дом

Сигнализация с автоматическим Starline A91 может зафиксировать израду драже у памяти рачунала. To se preporučuje kod kupnje rabljenog / rabljenog automobila na kojem je sustav prethodno instaliran.Također u nekim sluchajevima, sustav može prestati reagirati na naredbe s konzole. У том случается море чете их свезати.

Прво морате зауставити мотор. Zatim, koristeći upute, nalazimo gumb za postavke usluge. Stisnemo ga sedam puta. Zatim korisnik uključuje paljenje. Nakon toga bi se trebalo oglasiti 7 zvučnih signala. To znači da je sustav ušao u configuracijski način. Старе поставке автоматски залутаю.

Тречи и други гумб држача ключ су истовремено стегнути.Ako vozač čuje zvučni signal, to znači da je aktivacija konzole bila uspješna. За исту технологию вежите и друге чары. Interval između postavki ne smije prelaziti 5 secundi. Nakon toga se paljenje isključuje. Ako je postupak uspješan, bočna svjetla dolaze 5 puta.

Почтовое время

Наконе temeljitog prouchavanja uputa, mnogi vozači mogu imati pitanje: како омагитите автоматическую защиту сигнализации Starline A91? Činjenica je da priručnik može biti vrlo zbunjujući i teško razumljiv.У овом случае, препоруке искусних стручняка помощь че.

Profesionalni mehaničari preporučuju postavljanje vremena sustava prije postavljanja Automaticskog pokretanja. Ovaj se postupak provodi u prisutnosti privjeska za ključeve sa zaslonom. Vrijeme programiranja je jednostavno.

За почетак притисните тречи гумб на дальинском управлении. Na zaslonu će treptati simbol sata. Ako pritisnete prvi gumb, broj sati će se smanjiti. Посоветуйте стопу помочь другим гумбам. Затим поставите исправну вриедность минуты.Поступак се проводи према сличной схемы. Nakon podešavanja vremena možete koristiti različite dodatne funkcije.

Автоматическое покрытие по времени

Da biste razumjeli како omogućiti autosko pokretanje alarma Starline A91, morate poslušati savjete profesionalne automehanichara. To je važna značajka koja vam omogućuje da povećate udobnost vožnje. Помочу ключ, подешаваю се параметры ове функции.

Могу ли я покрыть мотор с удалением, проширить негово djelovanje или поставити автоматический pokretanje pomoću tajmera.Motor se može uključiti u redovitim intervalima. Ovisno o uvjetima rada, interval može biti 2, 3, 4 sata ili dan.

Da biste поставили početni interval motora, pritisnite i držite treću tipku. Prvo, prsten za ključeve emitira jedan zvučni signal. Не можете оставить гумб. Dalje će se oglasiti other signal. Gumb se mora otpustiti. Кратковременный притиском на курсор помиче се odgovarajuća значок, налик на вентилятор. Zatim se kratko pritisne prvi gumb. Nakon 10 секунд мод Че бити активиран.

Автоматическое регулирование температуры

Автосигнализация Старлайн А91 може покренуть температуру мотора.Мьери се посебним сензором. Када се dostigne određena температура на mjestu ugradnje, мотор će se početi zagrijavati. Početak se može odvijati na Temperature od -25, -10, -18, -5ºC. Zagrijavanje может быть trajati 5 или 10 минут.

Automatsko pokretanje na Temperature aktivira se pritiskom na treći gumb. Када се огласи други сигнал, требате odabrati treću ikonu у retku. Kada se aktivira, na mjestu na satu će se pojaviti indikator температуры. Ikona na zaslonu će biti tamna. Чтобы означить активацию автоматического управления načina rada.

Temperatura odziva bit će ono što je proizvođač programirao. Kod spajanja sustava na servis, ovaj se indikator može promijeniti. Параметр времени и температуры određuje mehaničar koji instalira i podešava putno računalo.

Прегледи потрошача

Автосигнализация «Старлайн А91» препознать как учинковит и поуздан сустав меду домачим потрошачим. Postoji niska razina niegovih lažnih pozitivnih rezultata. Kvarovi opreme su rijetki. Ако сигнализация Starline A91 не радио, узрок може бити неправильная установка или конфигурация сустава.

Лазерная активация сирены может быть бита узрокована высоким датчиком osjetljivošću. Овай параметр мора бити исправно конфигуриран. Ponekad sustavna jedinica ne uočava signalle s ključevima, u kojem slučaju их требования поновно везати за пути računalo.

Наконе, что можно было снять с устройства сигнализации Starline A91, како может быть автоматически защищено и конфигурировать основные функции, сваки, которые являются korisnik moći u potpunosti iskoristiti prikazani sustav.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.