Как убрать скрип пластика в салоне автомобиля: 3 простых действия, чтобы скрипы салона больше не беспокоили

Содержание

3 простых действия, чтобы скрипы салона больше не беспокоили

Бюджетные автомобили беспокоят своих владельцев постоянными скрипами в салоне. Используемый в таких машинах пластик довольно жёсткий, да и при сборке подгоняют детали не самым лучшим образом, из-за этого то тут, то там появляются «сверчки». Некоторые водители спокойно к ним относятся, а то и вовсе не замечают. Другие же, просто выходят из себя от этих звуков. Но можно ли как-то избавиться от всей этой пластиковой какофонии?

Где чаще скрипит?

Чаще всего главным источником скрипов является приборная панель, но и дверные обшивки с задней полкой тоже поскрипывают. Скрипы появляются тогда, когда одна деталь начинает задевать другую или просто болтается в месте своего крепления. Особенно звонкие и раздражающие звуки издаёт жёсткий пластик. Обращаться в автосервисы с этой проблемой бесполезно, в лучшем случае вам предложат сделать шумоизоляцию всего салона, а это очень дорого, да и бессмысленно. Поэтому бороться со «сверчками» придётся своими силами.

Определяем фронт работ

Первым делом необходимо провести перепись «сверчков». Опытные водители рекомендуют убрать с приборной панели и из дверных карманов всё лишнее, чтобы исключить дополнительные стуки и побрякивания. Далее нужно найти дорогу похуже, с этим проблем не должно возникнуть, и прокатится по ней запоминая, где конкретно что-то скрипит. Стоит отметить, что после уборки всего лишнего количество неприятных звуков уже сократится, и возможно, исчезнет и раздражающий вас скрип. Для отлова всех «сверчков» можно прихватить с собой в поездку помощника, который тоже будет прислушиваться и запоминать проблемные места.

Чем устраняют скрип?

У водителей довольно много способов борьбы со скрипами, всё зависит от конкретной ситуации. Например, если пластиковые детали плотно подходят друг к другу и скрипят, то место их соединения можно обработать силиконовой смазкой, и посторонние шумы прекратятся. Для дополнительной фиксации деталей используют двухсторонний скотч, он препятствует свободному движению элемента салона и скрип пропадает. В продаже есть специальные самоклеющиеся тканевые ленты, ими можно проклеить места стыков пластиковых деталей.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

профилактика, поиск причины, способы устранения

Современные автомобили — это набор металлических и пластиковых элементов, на которые оказывается давление при движении. На какие-то элементы давление оказывается большее, на какие-то меньшее, но избежать полностью этого нельзя. Одной из проблем, с которой могут столкнуться владельцы автомобилей с солидным пробегом, особенно отечественного производства, это скрип пластика в салоне. В рамках данной статьи рассмотрим, что делать, если скрипит салон, и как этого можно избежать.


Оглавление: 
1. Почему возникает скрип в салоне
2. Что скрипит в салоне автомобиля, как устранить скрип
3. Как избежать возникновения скрипов в салоне автомобиля

Обратите внимание: Среди автомобилистов скрип пластика в салоне принято называть “сверчками”.

Почему возникает скрип в салоне

В зависимости от модели автомобиля, причины возникновения скрипа пластика в салоне могут быть разные.

Можно выделить следующие причины, которые могут быть актуальны практически для любого автомобиля:

  • Проблема со сборкой. От качества сборки автомобиля сильно зависит, когда появятся “сверчки”. Сюда же можно отнести и качество самих деталей. Если крепления слабо фиксируют деталь или сами элементы не плотно подогнаны друг к другу, возникнет скрип рано или поздно;
  • Низкое качество материалов. Проблема, которая актуальна для бюджетных автомобилей. Материалы низкого качества хуже переносят нагрузки, а при неправильной эксплуатации быстро начинают издавать сторонние звуки;
  • Неправильный уход. Если автомобилист использует, например, неправильные химические средства для чистки салона, это может приводить к возникновению скрипов.

Обратите внимание: Довольно часто первые симптомы скрипа салона проявляются после первого сезона эксплуатации автомобиля в зимний период, либо во время него. Связано это с характеристиками самого пластика, который при отрицательной температуре окружающей среды может терять в упругости, из-за чего образуются различные щели и зазоры.

Что скрипит в салоне автомобиля, как устранить скрип

Салон автомобиля состоит из десятков различных деталей. Зачастую не так просто понять, что именно скрипит в салоне. Чаще всего неприятный звук при движении автомобиля вызван:

  • Приборной панелью и торпедой;
  • Двери;
  • Багажник;
  • Кресла;
  • Крепления навесных элементов.

В зависимости от того, что конкретно скрипит, меняются советы, как избавиться от проблемы:

  • Скрип приборной панели и торпеды чаще всего вызван проблемами с соединением элементов относительно друг друга. В процессе движения автомобиля пластиковые детали трутся друг о друга, что приводит к появлению неприятного скрипа. Избавиться от этой проблемы можно, если полностью разобраться панель на составляющие и промазать ее элементы средством “Моделин”, которое позволит снизить передаваемые на пластмассовые элементы вибрации. Следующий шаг — проклейка швов панели при помощи “Битопласта”, который снизит вероятность движения деталей друг относительно друга;
  • Скрип в элементах крепления навесных деталей, таких как крышки перчаточного блока, ручек, козырьков от солнца и так далее. Чтобы не скрипели эти детали, можно их также обклеить “Битопластом”, либо приобрести специальные средства, способные снизить вероятность возникновения скрип, так называемые “антискрипины”;
  • Скрип в дверях автомобиля сильно отличается от скрипа пластиковых элементов. Он имеет ярко выраженных “железный характер”, и на слух его определить проще всего. Особенно хорошо скрип дверей слышен при движении автомобиля по неровностям. Довольно часто, чтобы избавиться от скрипа в дверях достаточно просто подтянуть болты. Если это не решило проблему, можно наклеить вибропоглощающие материалы в целях повышения шумоизоляции. Не забудьте в ходе работ хорошо смазать петли дверей, которые также могут сильно скрипеть;
  • Скрип в верхней части двери в районе уплотнителя также достаточно распространенное явление. Диагностировать его можно, если нажать на верхнюю часть закрытой двери из салона. Устранить его достаточно просто. Первым делом нужно полностью избавиться от грязи, прилипшей к уплотнителю. Для этого протрите просто влажной салфеткой. Если зимой на элементы уплотнителя наносился силикон, чтобы предотвратить примерзание двери, его необходимо удалить, что можно сделать при помощи очистителя для окон;
  • Скрип сидений возникает по причине сильного износа. Чаще всего он локализуется в районе подголовника или креплений. Радикальный вариант решения проблемы — снять подголовники. Также можно на места соединений надеть защиту, которая будет препятствовать возникновению скрипа, либо просто обмотать изолентой. Если скрип издает крепление внизу кресла, следует его снять и смазать болты, а после их хорошо затянуть. Для смазки можно использовать, например, состав WD-40;
  • Скрип в багажнике чаще всего локализуется в месте крепления шторки. Если возникла такая проблема, ее можно просто снять, либо смазать крепление с обшивкой кузова силиконом. Если скрипят петли, их нужно хорошо подкрутить и смазать, либо заменить на новые.

Обратите внимание: Если приобретаете специальные средства в автомобильных магазинах для устранения скрипа металлических деталей, лучше отдавать предпочтение вариантам с тефлоновым покрытием.

Как избежать возникновения скрипов в салоне автомобиля

Как можно понять из описанных выше проблем, появление большинства из них можно заблаговременно предотвратить, если проводить простые профилактические действия:

  • Пластиковые элементы салона автомобиля рекомендуется обрабатывать 1 раз в сезон силиконовой смазкой. Лучше выбирать для обработки смазку в формате аэрозоля с удлинителем, чтобы можно было провести обработку труднодоступных мест;
  • В местах, где возникновение скрипа наиболее вероятно, использовать материалы-уплотнители “антискрипы” для дополнительной шумоизоляции;
  • Следить, что в местах стыков в автомобиле не накапливалась влага, которая может привести к коррозии и возникновению скрипов.
Загрузка…

Как избавиться от скрипа пластика в салоне автомобиля? Секреты борьбы со скрипом |

Среди многочисленных недостатков бюджетных автомобилей является низкое качество материалов (обивка, пластик, резиновые изделия и т. д.). Неприятный скрип пластика, который есть почти везде (панель, дверные карты, и т. д.), во время движения из-за вибраций и трения издает неприятный раздражающий скрип, который постоянно напоминает о том, что при покупке автомобиля вы решили сэкономить…

Что только не придумывают автовладельцы чтобы убрать скрип пластиковых панелей, одни своими руками что-то «химичат», другие отдают свой автомобиль в руки профессионалов, третьи «не парятся» и просто делают музыку по громче, чтобы не слышать как скрепит пластик :-). Сегодня мы поговорим о том, можно ли убрать скрип пластика в салоне автомобиля и как это сделать правильно и недорого.

Пластик используют практически все автопроизводители, вот только у каждого он разный. В дорогих авто пластик может покрывать до 80% поверхности салона, при этом вы не услышите даже намека на скрип или что-то в этом роде. Секрет в том, что этот пластик создавался с учетом этой особенности, перед тем как уйти в серию он проходил испытания, которые позволили выявить компонент способствующий скрипу и исключить его из состава. Также в «антискрипучих» целях производители делают поверхность пластиковых деталей шероховатой или прорезиненной, это придает ей более дорогой вид и делает ее приятной на ощупь. Вариантов как убрать скрип пластика в машине есть большое множество, например: можно смазать места соприкосновения трущихся деталей специальным аэрозолем, можно наклеить специальную ленту, которая имеет шероховатую поверхность, можно обтянуть кожей деталь, которая подвержена скрипу или другим материалом, позволяющим устранить скрип. Далее более детально о каждом из этих способов.

1. Самоклейки, позволяют убрать скрип пластиковых панелей салона автомобиля, однако эффект временный и через некоторое время проблема снова возвращается. Кроме того, после отклеивания самоклейки остается липкий след от клея, который сложно удалить, в итоге на липкой поверхности собирается пыль, грязь и прочие «обитатели» салона.

2. Второй способ убрать скрип пластика – так называемые «липучки», которые состоят из петелек и крючков. Этот метод хорошо зарекомендовал себя и широко используется многими автолюбителями, к тому же он отличается легкостью и надежностью. Хотя назвать этот способ панацеей от скрипа все-таки нельзя. Дело в том, что имеется ограничение по весу, который могут удерживать эти «липучки». Кроме того, со временем петельки и крючочки покрываются пылью и цепкость снижается почти до ноля.

3. Самым инновационным изобретением, на сегодняшний день, считается разработка американской компании, которая в борьбе со скрипом пластика придумала так называемые «грибки» 3M. Скрепляясь между собой, они не позволяют трущимся панелям дребезжать и скрипеть. Следует отметить тот факт, что «грибки» многоразовые и после снятия панели или другой части салона их можно использовать повторно.

Чтобы устранить скрип обивки двери, нужно все точки соприкосновения обработать «антискрипом» (например «Маделином»). Работа эта очень объемная, т. к. скрип возникает не только из-за трения обивки о металлическую дверь, но и по причине трения крепежных клипс о металл и дверные карты.

Как устранить скрип обивки о металлическую дверь авто?

Вариантов есть множество, например по краям торцов обивки двери можно наклеить тонкий слой антискрипа. В верхней части полоска может быть немного толще, для того чтобы не скрипели бархотки.

Края лучше поклеить идеально по краям, чтобы не было видно антискрипа. Разболтанность клипс на дверной обивке можно убрать путем приклеивания антискрипа на площадку для крепежа клипсы. Если скрип в салоне авто возникает в результате трения пистона и посадочного места, то можно установить под них резиновые шайбы.

Обивка дверей и саморезы

Если вышеописанные варианты вам не подходят по тем или иным причинам, можно пойти другим путем, не очень, конечно, практичным, но зато скрип точно исчезнет.

А делается это следующим образом:

  1. Выделите места, которые наименее заметны и в которые можно закрутить саморез. Определите источники скрипа и попытайтесь вкрутить саморезы в наименее заметные места.
  2. Саморезы должны быть по металлу с небольшим шагом.
  3. После завинчивания саморезы можно заделать при помощи декоративных заглушек.
  4. Длина саморезов должна быть разной, в зависимости от толщины места в которое они ввинчиваются. Внизу саморезы должны быть самые короткие, в верхней части обивки – длиннее. Саморез не должен вкручиваться в металл более чем на 5 мм.

На этом у меня все. Если вам известны другие эффективные способы борьбы со скрипом пластика в салоне авто вы можете поделиться ими, используя форму комментариев. Заранее благодарен!

Источник

Скрипит пластик в салоне автомобиля: как устранить дребезг и писк


Обилие пластиковых деталей в салоне современного автомобиля впечатляет. Из пластмассы отлито практически все: торпеда, дверные карты, центральный тоннель, ниши для атрибутов, остро необходимых в дороге, подрулевые переключатели и не только. Обработанный в совершенстве полимер и качественная сборка сулят тишину на долгие годы – это мы хорошо знаем по эксклюзивным моделям премиум-сегмента. Лишь на скрипучем морозе за -30 непрогретый салон какого-нибудь представительского кроссовера в состоянии издать нечто похожее на скрип. Но это другая история, несравнимая с бюджетными «погремушками» из масс-сектора. Рецепт тихого салона раскрывает редакция Autobann.su.

Отчего рождается скрип и дребезг

 


Автомобиль – не дом. Он не стоит монолитно, у него нет строго определенного положения, его фундамент, читай, шасси, подвижно. В движении конструкция постоянно «играет», поглощая нагрузки и возвращаясь в истинную позицию. Это наглядно демонстрирует медленная поездка по неровностям, когда колеса ныряют в очередную яму и кузов машины скручивается и изгибается.

Поскольку все элементы интерьера зафиксированы на кузове, они также двигаются друг относительно друга. В эти моменты некачественный и неплотно прилегающий пластик начинает издавать скрип, неплотно затянутые металлические элементы транслируют писк, а тонкая и большая пластмасса вибрирует, то есть дополняет фоновую акустику дребезгом.

Причиной может служить не только отвратительное качество пластика. Порой «сверчки» зарождаются от конструктивных просчетов. Например, передняя панель может заскрипеть от недостаточного количества точек опоры, когда на одну из них приходится большая нагрузка, быстро разбалтывающая соединение. А это верный путь к скрипу и дребезгу.


Еще один пример – сборная солянка. В монолитной панели, отлитой в одну единую деталь, скрипеть нечему. То ли дело панели старых иномарок и жигулевские «погремушки», которые состоят из двух-трех десятков элементов, зафиксированных на саморезы. Тут есть где разгуляться! Или старые дверные карты, которые можно разобрать до винтика.

Услышать «сверчки» в сборной солянке, не отличающейся качеством материалов и подходом к их сборке, можно было даже на абсолютно новом автомобиле. Это и дало толчок к развитию технологий и материалов, предназначенных для борьбы с посторонними звуками.

 

Как убрать скрипы и дребезг в салоне автомобиля

Бесшумным может быть салон даже бесперспективных жигулей – это факт. В Сети полно примеров, как привнести тишину даже в самые проблемные автомобили. Более того, вы можете наткнуться на инструкцию конкретно по вашему транспортному средству и тогда дело станется за малым – купить материалы и выделить время на операцию.

Локализация шума

Для того, чтобы устранить любой шум, скрип или писк, необходимо локализовать его источник. В большинстве случаев именно эта задача оказывается самой сложной. Безусловно, можно раскурочить интерьер до винтика, все прилежно обработать и собрать обратно. Однако, это не всегда то, что нужно, и далеко не у каждого хватит на это сил и свободного времени.


Рекомендаций на этот счет полно. Кто советует обработать вероятные места силиконом, кто – всунуть ненужные пластиковые карты или уплотнить поролоном, а кто зовет на помощь старательного помощника и ездит в поисках ближайшей грунтовки. И надо признать вариант, когда один рулит, а другой слушает – самый перспективный. Именно здесь можно отличить шумы внешние от внутрисалонных.

А это между прочим серьезное дело! Куда неприятно осознать, что все работы по шумоизоляции салона автомобиля потрачены насмарку, когда все обклеено, а скрип остался. Например, в правом переднем углу может скрипеть как панель или воздуховод, так и петля капота или двери. Звук практически одинаковый и водитель, а уж тем более и неопытный, вряд ли локализует источник своими силами.


Есть еще вероятные места скрипа:

  • Задняя полка.
  • Фиксаторы задних сидений, особенно на универсалах.
  • Места крепления передних сидений к кузову.
  • Шарнир рычага КПП, нуждающийся в смазке.
  • Всевозможные шайбы, используемые в дешевой передней панели.
  • Потолочный светильник.

 

Внимание! Перед диагностикой обязательно уберите посторонние предметы из ниш и карманов дверей и центрального тоннеля.

Что до дребезга, так это чаще участь дверных карт. Дверьми постоянно хлопают, и сила прижима карты к двери со временем ухудшается, появляется дребезг. Дешевые клипсы и карты с конструктивными просчетами только ускоряют появление неприятного шума.

Как побороть скрип

Верный способ заглушить писк – далеко не использование силиконовой смазки. Силикон – это временная обесшумка, со временем звук появится вновь. Радикально и надолго изменить ситуацию помогают антискриповые полосы. Ни двусторонний скотч, ни поролон и прочие ткани не позволяют достичь столь долговременного результата, как того дает «Антискрип» или «Маделин».


В идеале им проклеиваются все стыки «пластик-металл» и «пластик-пластик». С дверными картами и задними полками несколько иначе. Здесь необходимо плотно посадить деталь на металл. Для этого часто используют вибро- и шумоизоляцию. Например, для дверей отлично подходят Акцент и Бипласт. Бипластом уплотняют клипсы на дверной карте и проклеивают ответные места на двери. Акцентом же глушат зазор между дверной картой и металлом, прямо по периметру ее прилегания.
 

 



Поделиться в социальных сетях

как убрать с помощью застёжки 3M Dual Lock

Пластиковые панели современных автомобилей скрипят. Как неприятно, но это факт. Борьба с такого рода в автомобиле шумами относится к тюнингу. Если хорошо постараться, то ведь оказывается можно ездить и без скрипа пластика в салоне.

Здесь всё дело в том, что декоративные панели уже давно делают не из натуральных материалов. Пластик прочно вошёл в нашу жизнь и допускает новые дизайнерские решения, упрощает сборку.

Он практичен и долговечен. Одна только у него беда — скрип пластика при взаимном перемещении и отсюда страдания водителей.

Как убрать надоедливый шум?

Решить эту проблему пытаются по-разному:

  • одни приклеивают с изнанки поролон;
  • другие — уродуя декор пользуются саморезами;
  • отчаявшиеся автолюбители заказывают и делают кожаную обивку.

Убрать скрип пластика в машине на время можно, но навсегда не получится. Рано или поздно панели приходится снимать, то антикоррозийная обработка, то дополнение проводки, а там и ремонт, и песня начинается сначала.

Много «тюльпанов» переломано в дверях отечественных «Жигулей». А накладки с защёлками на иномарках, пощипали карманы тысячам автолюбителей.

Поломались пару» клопов» — меняй деталь. Иногда владельцы авто, к примеру, сняв обивку багажника уже не ставят её на место, вдруг опять начнутся проблемы с проводкой.

Сначала производители пытались решить эту проблему с помощью» самоклейки», но потерпели фиаско. Причина — одноразовость. Стоит снять деталь, как на липкую поверхность моментально садится пыль и она теряет былую липкость.

Немного поправило ситуацию изобретение «липучки» (система крючков и петелек).

Это было высокотехнологичное решение проблемы. Удобное и быстрое, а главное надёжное. Ну и тут не всё так гладко:

  1. Во-первых вес удерживаемых деталей ограничен.
  2. Во-вторых, со временем крючки и петельки загрязняются и утрачивают свою цепкость.

И вот, очередной прорыв в этом деле, от известной компании ЗМ (США). После изобретения известного всем скотча, они не раз удивляли мир разного рода диковинками.

Они изобрели «грибки». Это такие пластины с мельчайшими грибоподобными «отростками».

При сдавливании они сцепляются между собой с огромной прочностью. Причём такое действие, как снял и поставил, можно выполнять множество раз, а грузоподъёмность настолько сильна, что основными покупателями стали железнодорожники.

Те, кто ездил в вагонах повышенной комфортности, наверное, обратили внимание на новые застежки — это и есть изобретение фирмы ЗМ.

Взяли на вооружение застёжки ЗМ и автопроизводители. Любая панель современной иномарки крепится именно таким способом. Застёжки ЗМ «Dual Lock» сейчас продаются почти во всех автомагазинах. Разместить половинки застёжек на деталях, можно по разному.

На выбор можно купить:

  • твёрдое основание с отверстиями под саморезы;
  • самоклеющуюся подложку;
  • пластиковые клопы.

В общем, простор для полёта мысли огромен.

Посмотрите видео по теме, демонстрация применения застежки-липучки ЗM Dual Lock:

Полезное видео

В этом видео показывается интересный способ, который помогает победить скрипы и хрусты торпеды Volkswagen Polo Sedan:

Посмотрите интересное видео, как убрать скрипы и хрусты пластика салона Volkswagen Passat:

Загрузка…

Как убрать скрип в салоне автомобиля?

Обладатели автомобилей, особенно отечественного производства, не понаслышке знакомы с таким явлением как «сверчки» в авто. И не всегда водитель придает этому особое значение, но когда вы в дороге, а звуки все чаще слышны, это начинает порядком раздражать. Да и акустика в салоне достаточно обманчива, а потому не всегда сразу удается найти источник скрипа… В этой статье мы рассмотрим не только причины возникновения скрипа в салоне автомобиля, но и то, как можно избавиться от «сверчков» в машине самостоятельно.

Причины возникновения

Чаще всего неприятные скрипы в салоне авто возникают с наступлением зимы. У автомобилистов даже существует выражение на эту тему: «К зиме проснулись сверчки». А случается это потому, что зимой пластиковые детали, а также пластмассовые панели в салоне замерзают и теряют упругость. Как следствие – в местах крепления появляются щели и зазоры, и поэтому при езде по неровной поверхности возникают скрип, лязг и даже жужжание.

Это интересно! Каждый вид транспорта изготавливается с применением различного металла, и от того, какой металл использовался в вашем авто, и будет зависеть толщина и марка шумоизоляторов.

Однако зима – это не единственное время года, когда появляются «сверчки». Если неплотно подогнаны детали, или же у них разношены крепления, то вы должны быть готовы к появлению посторонних звуков.

Основными предметами жалоб водителей чаще всего являются крупные и тяжелые элементы салона, такие как приборные панели, дверные карты, обшивка багажной полки или задней двери. Чаще всего причинами возникновения посторонних шумов и скрипов в салоне оказываются:

— неправильный уход за салоном авто;

— применение некачественных материалов;

— чрезмерно активная эксплуатация машины;

— некачественный ремонт и т.д.

Самые распространенные очаги скрипов и способы их устранения

Приборная панель и торпедо. Самым распространенным «сверчком» в салоне автомобиля считается скрип приборной панели. «Пластиковые сверчки», как их еще называют, сильно раздражают и нервируют, ведь их присутствие значит, что вы не сможете насладиться тишиной/музыкой в салоне или же неспешной беседой с пассажиром. Как правило, приборная панель изготавливается из двух или трех частей, и именно этим обусловлено появление «сверчков» в салоне.

Способы устранения: панель нужно разобрать и проклеить все ее части «Моделином». Это нужно для того, чтобы снизить возможность возникновения вибраций в будущем. После этого панель собирают обратно и проклеивают швы «Битопластом» для снижения подвижности и профилактики появления скрипов.

Обратите особое внимание на места крепления навесных деталей панели: крышки перчаточного ящика и блока предохранителей, места крепления диффузоров, часов и прочие отверстия. Рамки модулей наподобие диффузоров вентиляции обклеиваются с задней стороны для того, чтобы обеспечить неподвижность.

Двери. Ну вот, все элементы панели уже обтянуты и проклеены, и «сверчков» быть не должно, но на следующем же ухабе вы опять слышите непонятный шум, правда, теперь он больше похож на железный дребезг. Как правило, такой шум возникает под обшивкой двери. Для того чтобы устранить его, необходимо принять целый комплекс мер.

Способы устранения: прежде всего, подтяните все болты крепления стеклоподъемника и замка, после чего установите дополнительную шумоизоляцию, наклеивая вибропласт.

Люфт дверей также является причиной возникновения скрипа при езде по неровной поверхности. Для того чтобы проверить, является ли он источником скрипа, достаточно, приоткрывая дверцу, взяться за ее низ и приподнять вверх. Если вы услышали специфические щелчки – то это первый «симптом» износа петель.

Способы устранения: достаточно хорошо смазать петли, но это лишь приглушит шум, а не устранит проблему. Лучше всего будет заменить петли дверей.

Случается, что при езде вы можете услышать характерные резиновые скрипы. Это значит, что основным источником шума являются так называемые «бархатные» уплотнители, а находятся они сверху дверцы. Для того чтобы убедиться в этом, достаточно медленно нажать на закрытую дверцу вдоль верхней ее рамы, и если вы слышите характерный скрип – то вы нашли источник звука.

Способы устранения: для начала старательно вытрите всю грязь между уплотнителями при помощи бумажных салфеток. После того как грязь удалена, избавьтесь от силикона, который вы наносили зимой. Для этого лучше всего использовать обычный очиститель для окон и дать ему просохнуть.

Важно! Протирать «бархат» нужно в несколько этапов. И не забывайте, что между дверей он также есть. Также следует протереть и места прилегания уплотнителей.

Сидения. Достаточно часто случается и такое, что начинают скрипеть либо подголовники, либо сами крепления сидений, и причиной возникновения чаще всего является их износ.

Способы устранения: в случае, если скрипят подголовники, есть два варианта устранения «сверчков»: вы можете снять подголовники или же намотать изоленту на места соединения. В случае с креплениями нужно открутить кресло и приподнять переднюю часть кресла, смазать WD-шкой отверстия в полу кузова и сами штыри, после чего прикрепить кресло обратно. Если же разболтались болты крепления, то будет достаточно их подтянуть.

Багажник. Как и говорилось выше, чаще всего «сверчки» возникают в крупных деталях, которые имеют большой вес. И сейчас мы разберемся, где именно в багажнике они возникают и как их устранить.

Способы устранения: если скрипит шторка багажника, то можно ее снять. Если же такой возможности нет, то смажьте силиконом в местах соединения с обшивкой кузова. Если причина в петлях двери, то их нужно хорошенько подкрутить. Ну а если дело в уплотнителях, то делаем то же самое, что и в случае с уплотнителями на дверцах (если скрипы появились зимой, то смажьте их силиконом).

Это интересно! Самым современным и экономичным способом для устранения посторонних звуков в салоне авто считают средства с тефлоновым покрытием.

Профилактика скрипов

Все мы знаем, что легче, да и дешевле (как в плане денег, так и нервов) предотвратить, чем потом лечить. То же самое и со «сверчками», да и существует много способов профилактики их возникновения:

• можно обработать пластиковые детали салона специальной аэрозольной силиконовой смазкой в преддверии зимы. Лучше выбирать баллончик с удлинителем, который даст возможность смазать даже те детали, который находятся в труднодоступных местах;

• использование «антискрипа». Это специальный материал-уплотнитель с липким слоем. Его делают на основе поролона с использованием полиэфиров, благодаря чему материал более долговечный и прочный. Он используется для шумоизоляции внутри салона авто, а также для предотвращения скрипов.

Интересно знать! Существуют разные цвета «антискрипа» для авто, что дает возможность подобрать необходимый оттенок, который будет сочетаться с обивкой салона.

• клеящийся резиновый уплотнитель – это еще один из вариантов. Вы можете даже использовать уплотнитель, который предназначен для окон и продается в строительных магазинах. Как видите, способов профилактики «сверчков» существует достаточно, и все, что остается автовладельцу – так это определиться, какой больше всего подходит ему и его авто.

Важно! Если вы решите произвести демонтаж «антискрипа», то помните, что он невозможен без разрыва. Как правило, данным материалом проклеиваются места стыков пластиковых элементов салона.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Скрип в салоне: устранение скрипа в салоне автомобиля. Убираем дребезжание

 

      Покупая хороший дорогой автомобиль, мы ожидаем от него не только высокой мощности, идеальных показателей по расходу топлива, но и в первую очередь, соответствующего уровня комфорта.

И это правильно, ведь приятные ощущения во время вождения способствуют безопасному перемещению по дороге, а также снижают психологическую и физическую нагрузку на водителя. Поэтому особенно обидно, когда появляются, так называемые сверчки в салоне.

Если вместо любимой музыки вы постоянно слышите скрип в машине, дребезг, и другой посторонний шум, о комфорте говорить не приходится.

 

Откуда появляется шум в салоне автомобиля

 

Появление скрипа и иных шумов в авто, зачастую обязано халатности производителя во время сборки деталей. Пропуски в технологическом процессе, низкий уровень контроля качества, к сожалению, свойственны не только отечественным изготовителям, но и зарубежным компаниям.

Интересно, что проблема, когда скрипит салон автомобиля, проявляется примерно через год эксплуатации практически во всех моделях, будь то дешёвые или элитные иномарки.

У каких-то раньше, у каких-то позже. Скрип может быть постоянным и периодическим в зависимости от качества материалов, времени года, манеры вождения автомобилиста.

Чаще всего скрипят не сами детали, а крепления. Первыми начинают страдать элементы на стыках больших и тяжёлых фрагментов кузова: в приборной панели, дверях, под сиденьями, непосредственно в кузовных панелях.

 

Нередко также, появление сверчков происходит в результате трения пластиковых деталей друг о друга.

Особенно явно они слышны в зимний период, при промерзании комплектующих. Эластичность холодного пластика снижается, происходит незначительная на первый взгляд деформация деталей.

 

Именно эти факторы вызывают посторонний шум в салоне, способствуя передаче вибраций на панели. В результате устранение сверчков в салоне становится проблемой № 1 для 90% всех владельцев личного авто.

Сверчки могут прятаться в самых разных уголках машины.

Как правило, он возникает в местах соприкосновения пластиковых панелей друг с другом, а также со стеклами и листами из металла. Скрипу подвержены наиболее крупные детали с большим весом – приборные панели, двери, кузовные панели, сиденья и другие элементы.

Добавить свою ноту в общую какофонию звуков могут резиновые уплотнители, обшивка двери или потолка, задняя полка, сидения. После прогрева салона автомобиля звук может стать тише, но чаще всего посторонние шумы полностью не исчезают и продолжают раздражать слух.

Естественно, что подобные посторонние звуки вызывают раздражение, и владельцу авто хочется поскорее от них избавиться. 

 

Скрип дверей

 

Наиболее частые источники: обшивка, уплотнители, замок, составные элементы обшивки, реже – петли.

Если вы слышите скрип от двери, исходящий во время движения, в ближайшее время озаботьтесь походом к специалистам. Устранить данную проблему самостоятельно вряд ли удастся достаточно эффективно.

 

Скрип сидений

 

Наиболее частые источники: крепления, подголовник, детали регулировки положения кресла, элементы пластиковой облицовки, кожаная обшивка.

Устранение скрипов в салоне автомобиля осуществляется в индивидуальном порядке в зависимости от места локализации посторонних звуков. Например, скрип кожаной обивки можно убрать при помощи фетровой ленты либо специализированной смазки производства Mercedes-Benz.

 

Шум от задней полочки

 

Наиболее частые источники: место крепления полки, третьего стоп-сигнала.

Способы устранения шума подбираются индивидуально в зависимости от ситуации.

 

Шум от обивки потолка

 

Наиболее частые источники: место соприкосновения обивки со стеклом.

Наиболее распространённое решение: проклейка фетровой ленты по контуру обивки потолка. В редких случаях требуется ремонт креплений.

 

Как устранить сверчки в салоне: общая технология

 

Убрать сверчки в салоне можно разными способами. Кто-то выбирает метод самостоятельной проклейки проблемных мест уплотнителями, однако чаще всего это даёт краткосрочный результат.

Профессиональное устранение сверчков в салоне автомобиля предполагает выполнение следующих этапов работ:

  • выявление источника посторонних звуков;
  • демонтаж элемента, вызвавшего скрип в салоне;
  • оценка изъятого элемента и места его крепления для наиболее точного определения материалов и методики устранения проблемы;
  • организация звукоизоляции, выправление повреждённых деталей;
  • аккуратный монтаж элементов конструкции на место.

Наши специалисты работают с профессиональными материалами, смазками глубокого проникновения, благодаря чему нам удаётся убирать скрипы в салоне быстро, качественно и максимально эффективно. Применяемые составы не растекаются по поверхности ремонтируемого участка, не источают неприятных запахов.

Устранение шума в салоне автомобиля занимает от нескольких часов до пары дней в зависимости от количества источников шума, марки и степени изношенности транспортного средства.

 

Mr. Fetr: профессиональное устранение скрипа в салоне автомобиля

 

Всерьёз задумались о том, как убрать сверчки в салоне автомобиля? Автомастерская Mr. Fetr предлагает профессиональную помощь в повышении уровня комфорта. Мы открыты каждый день, находимся в Москве.

Работаем с иномарками любого класса, в том числе с автомобилями элитных марок: Lexus, Mercedes-Benz, RangeRover, Maybach и.т.д.

Выполняем все виды работ по устранению сверчков в автомобиле. Среди них:

  • ликвидация скрипов в дверях: обшивка, петли, уплотнители, замки;
  • устранение сверчков в пластиковых деталях;
  • отладка регулировочных механизмов сидений, обработка обивки;
  • ликвидация сверчков в районе задней полочки;
  • устранение скрипов обивки потолка.

Наши специалисты работают максимально оперативно. Как правило, все заказы обрабатываются в день обращения. На работу действует гарантия от 6 месяцев.

В нашем арсенале присутствуют материалы премиум-класса, использование которых гарантирует идеальный результат. Работы выполняются опытными мастерами, ответственными за сохранность салона вашего автомобиля.

Скрип деталей автомобиля – проблема, которую при профессиональном подходе можно решить быстро и эффективно. Главное – обратиться к надёжным специалистам.

Автомастерская Mr. Fetr – это то, что вам нужно! 

 

Почему стоит заказать устранение шумов в салоне в нашей компании

 

  • Все работы выполняются максимально оперативно (в большинстве случаев в день обращения), на них предоставляется гарантия.
  • Мы используем только материалы премиум-класса. Закупки осуществляются по оптовым ценам, поэтому вам не придется переплачивать.
  • Мы гарантируем сохранность салона машины.
  • Работы выполняют опытные мастера.

 

После действий специалистов компании Вы забудете о посторонних звуках в салоне автомобиля.

 

 

Шум внутренней отделки салона (скрипы и дребезжание) — Newgate Simms

Мы предлагаем широкий ассортимент продукции для решения всех проблем, связанных со скрипом и дребезжанием внутренней отделки автомобиля (S&R) или шумом, вибрацией и жесткостью (NVH):

  • Антифрикционные покрытия
  • Сухие смазочные материалы
  • Синтетические смазки и масла
  • Войлок, пенопласт и лента

Мы предлагаем передовые решения для преодоления сложных проблем с шумом в салоне автомобиля, возникающих из-за различных комбинаций материалов, некоторые примеры и предложения по продуктам:

  • Кожа на коже (кожаные сиденья премиум-класса) — AC612/21
  • Кожа на пластике — PEOX DF или AC612/21 (применительно к коже) или AC F27 (применительно к пластику)
  • Резина на стекле (уплотнители окон и люка) — AC602/2 (наносится на резину)
  • Пластик на пластике (напр.грамм. АБС на АБС) — AC F27
  • Металл на пластике — AC F27 (применяется к пластику) или AC644-W (применяется к металлу)
  • Металл на металле (например, направляющие сиденья или металлические петли) — UniFlor 8470 (масло) или Nyogel 774L (смазка) или AC644-W (высыхает, образуя твердую пленку)

Обратите внимание, что AC612/21 — это универсальный продукт, поэтому он предназначен для приложений, для которых изначально не предназначен. Кроме того, поскольку AC612/21 доступен в виде спрея на 50 мл, его можно использовать в качестве продукта для поиска неисправностей.Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим обновленным Руководством по выбору продуктов LIP, прежде чем выбирать отдельный продукт для решения проблемы шума.

Продукты

можно приобрести по отдельности или в составе комплексного набора «Скрип и треск». Компоненты комплекта «Скрипы и дребезжание» используются автомобильными профессионалами по всему миру для устранения нежелательного шума внутренней отделки салона. Со всеми этими раздражающими шумами, скрипом, жужжанием, скрипом и тиканьем теперь можно справиться с помощью этой коллекции высокоэффективных продуктов.

В этой категории вы можете приобрести полный комплект S&R и/или отдельные компоненты комплекта. Кроме того, существуют другие более нишевые продукты для конкретных проблем с шумом и поверхностей — например, продукт AC644-W, который используется на пластиковых или металлических поверхностях; этот продукт высыхая, образует твердую пленку, толщина которой может варьироваться, чтобы помочь решить необычные проблемы с обрезкой. Также в продаже имеется масло Nye Lubricants для предотвращения скрипа и дребезжания Uniflor 8470, которое является экономичной альтернативой Carbaflo/KSP105 (использует тот же химический состав PFPE).

Существует продукт, предназначенный для обработки большинства комбинаций материалов, используемых внутри автомобиля, — кожи, винила, пластика, полированного дерева, резины, стекла и декоративных металлов. Из-за различных комбинаций материалов, например Кожа на пластике, винил на дереве, кожа на коже и т. д. Обычно для решения проблемы требуется обработка только одной из поверхностей комбинации материалов, создающих шум.

Просмотрите представленные ниже продукты или ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации комплекта S&R (которая входит в состав комплекта S&R).

Почему бы не взглянуть на некоторые видео на YouTube (откроется в новом окне), которые мы создали для поддержки наших продуктов Squeaks & Rattles.

Основные причины скрипа автомобиля и способы их устранения

Автомобильные наконечники

Не так давно мы опубликовали пару статей о шуме, который может создавать проблемы для вашего автомобиля, в которых говорилось о скрипе тормозов и о том, как узнать, когда вам нужно обслуживание тормозов.Есть и другие скрипы автомобилей, которые могут предупредить соседей о том, что вы направляетесь домой, которые не имеют ничего общего с тормозами, но указывают на то, что ваш автомобиль требует некоторого внимания.

Подвеска автомобиля

Помимо скрипа тормозов, наиболее распространенные скрипы обычно связаны с подвеской вашего автомобиля. Скрипящие детали подвески часто связаны с недостатком смазки, когда износ металла по металлу происходит в таких соединениях, как рулевые тяги, шарниры подвески и рулевые тяги.Если смазка является основной причиной скрипа, это может быть простым и недорогим решением, если взяться за проект «сделай сам» с помощью шприца для смазки и небольшого количества смазочного материала в виде спрея; или, что еще проще, доставьте свой автомобиль к поставщику экспресс-замены масла и профилактического обслуживания, такому как Jiffy Lube из Южной Калифорнии. Устранение скрипа с помощью старомодной «смазки» всегда дешевле, чем ремонт поперечной рулевой тяги или карданного шарнира.

Устранение скрипов

Несколько фактов, о которых следует помнить, пытаясь устранить скрипы в подвеске.

  • Многие новые легковые и грузовые автомобили имеют герметичные шарниры подвески, которые считаются смазанными на весь срок службы. Эта мера экономии со стороны производителей делает невозможным добавление смазки, поэтому, когда исходная смазка ухудшается или обнаруживает способ утечки, вы можете рассматривать замену детали как единственный вариант.
  • Некоторые автомобили имеют высокую подвеску, которая может обеспечить владельцам безопасный доступ к шарнирам подвески для самостоятельной смазки с помощью смазочного шприца.
  • Лучше всего доверить смазку специалистам, установив автомобиль на стойку, если у него низкий дорожный просвет и/или у вас нет защитного оборудования или ноу-хау, чтобы сделать это самостоятельно.
  • Переднеприводные автомобили могут иметь дюжину или более фитингов, требующих смазки, а полноприводные — еще больше, поэтому убедитесь, что смазка добавлена ​​во все соединения.
  • Винтовые или листовые рессоры, которые помогают сгладить ход, также могут быть источником скрипа. Их лучше обслуживать силиконовым спреем, а не смазкой из-за пластиковых вставок, которые должны быть на месте.

Другие причины скрипов

Есть и другие причины скрипов, такие как замки капота, дверные механизмы и петли багажника.Все это можно смазывать, если выбрать правильную смазку и технику.

  • Протрите силиконовым спреем, если вы работаете внутри или рядом с салоном автомобиля, чтобы избежать чрезмерного попадания брызг на сиденья, ковры и приборную панель.
  • Рассмотрите возможность использования сухой смазки, такой как графит, чтобы избежать попадания жира или смазки на горячие поверхности, которые могут вызвать запах от смазки.
  • Всегда вытирайте как можно больше грязи и копоти, чтобы в смазку попадало минимальное количество песка, вызывающего дополнительный износ.

Если все это звучит сложно, приезжайте в удобное место Jiffy Lube в Южной Калифорнии для следующей замены масла, где мы будем включать смазку шасси с помощью нашей Signature Service® Oil Change. Мы также готовы помочь с другими услугами по профилактическому техническому обслуживанию и дать совет по поводу этих скрипов и визгов. Будьте уверены и ищите наши купоны на замену масла, экономящие деньги, прежде чем зайти.

Сохранить сегодня с

Купоны Jiffy Lube

Подпишитесь на рассылку предложений по электронной почте от вашего местного Jiffy Lube

©2021 Сервисные центры Jiffy Lube принадлежат и управляются независимыми франчайзи.

Устранение скрипов и стуков в салоне

Вы подходите к концу суперплиты на бензобак, тротуар такой же свежий и гладкий, как лысина вашего зятя. Быстрая поездка к мужчине и полный бак бензина снова заставят вас катиться, на этот раз по второстепенной дороге, которая не так гладка. С новыми неровностями появляется небольшой стук, который начинается под приборной панелью. В течение часа это так же раздражает, как миелин, сдираемый с нервных окончаний во внутреннем ухе.Вот почему был придуман термин «гремучая ловушка». Вы могли бы даже начать вспоминать старую историю о недовольном работнике сборочного конвейера, который имел обыкновение вешать пустые банки из-под пива внутрь панелей кузова, чтобы подорвать репутацию автомобильной компании.

Местоположение, местоположение, местоположение
Эти неприятности можно легко устранить, но найти их — задача, требующая сосредоточенной концентрации. Однажды мы работали с механиком, который был слабослышащим. Он носил старомодный слуховой аппарат с наушником и проводом, который шел к усилителю, который он держал в кармане рубашки.Всякий раз, когда другим парням в магазине доносился таинственный шум, они заставляли его прокатиться с ними, и он водил усилителем по вероятным местам, пока не нацеливался на проблемную область. Точно так же вы можете взять кусок обогревателя или садового шланга и поднести его к уху. Наймите помощника, чтобы он проехал по такому типу тротуара, который издает неприятные звуки, пока вы карабкаетесь, прижимая шланг к уху. Или используйте стетоскоп (доступны электронные версии).

Здесь следует отметить очевидное: убедитесь, что шум не вызван чем-то, что вы положили в машину и забыли.Мы нашли погремушки, которые оказались набором головок в стальном ящике, другие различные инструменты, незакрепленный огнетушитель и т. д.

Говоря о незакрепленном грузе, надежно ли закреплены домкрат, гаечный ключ и запаска? Эта проблема будет особенно заметна в фургонах и внедорожниках. Может потребоваться некоторое время, чтобы понять, что эта диаграмма внутри крышки отсека для разъемов пытается сказать вам, но это стоит посмотреть.

Группа разработчиков медиаплатформ

Точки давления
Теперь, когда у вас есть общее представление о месте, пора приступить к делу.Нажимайте на панели, двери, окна, ручки и обрезайте до тех пор, пока звук не изменится. Иногда для этого потребуется довольно сильное усилие, особенно если вы подозреваете приборную панель или дверную панель. Удар кулаком по приборной панели также может вызвать изменение звука, но вы, вероятно, уже сделали это, чтобы выразить свое разочарование. Помимо слухового и тактильного, это еще и визуальный осмотр. Двери перчаточного ящика и консоли обычно закрываются маленькими резиновыми бамперами. Одного не хватает? Они выглядят высохшими и сморщенными? А оконные каналы? Они изношены? Совсем ушел? Также ищите недостающие винты.

Как только вы решите, что нашли проблему, попробуйте втиснуть картон или деревянный фиксатор языка между компонентами, вызывающими вибрацию, чтобы устранить вибрацию.

На близком расстоянии
Шум приборной панели особенно раздражает. В конце концов, они прямо перед вашим лицом. Они могут исходить из любого из тех мест, где встречаются металл и пластик, из таких компонентов, как таймеры и реле, которые свисают с жгута проводов, или из кабелей управления отопителем и кондиционером. Это было бы не так уж плохо, за исключением того, что все это скрыто, и вам нужно снять панели отделки.

Процедура толчков и ударов — это первый шаг. Вы можете обнаружить, что высокочастотный стук или гудение исходит от интерфейса между частью отделки и самой приборной панелью или между приборной панелью и приборной панелью. Если винты удерживают эти части вместе, попробуйте затянуть их. Если это не сработает, удалите винты и компонент, вырежьте кусочки пенопласта, чтобы они вошли в швы, и переустановите.

Возможно, вам удастся найти дребезжание в приборной панели, если залезть под нее и встряхнуть пучки проводов.Иногда вы можете улучшить доступ к нижним областям приборной панели, сняв подкладку бардачка.

Оконные механизмы старого типа могут разболтаться и вызвать громкий грохот. Связь с блокировкой питания — еще одна возможность, как и динамики, особенно если они были добавлены (стереомагазины не нанимают инженеров NVH). Сильный удар по двери, когда она открыта, или просто энергичное встряхивание, может подтвердить ваши подозрения относительно местоположения, но вы не узнаете, что происходит, не взглянув внутрь.Вы должны снять дверную панель, что может быть сложно. Проверьте заводские процедуры. Доступны специальные инструменты, которые помогут вам проникнуть под дверную панель и вставить зажимы или пластиковые заглушки с минимальным повреждением.

Группа разработчиков медиаплатформ

Пока помощник пациента ведет машину, нажмите на любой потенциальный источник дребезжания, например на панель двери.

Группа разработчиков медиаплатформ

Возможно, требуется небольшая регулировка защелки дверцы консоли.

Вероятные подозреваемые

Защелки, скажем, бардачка или крышки консоли, обычно можно регулировать. Сдвиньте защелку в направлении, обеспечивающем максимально плотное прилегание, при этом сохраняя возможность блокировки.

Эти верхние отсеки для хранения очков и устройств для открывания гаражных ворот, безусловно, удобны, но они сделаны из твердого пластика и могут вызывать мучительный гул. К сожалению, защелки на них не регулируются. Прижимайте различные места во время движения, чтобы изолировать неправильный шов, затем вырежьте и приклейте полоски пенопласта подходящей толщины, чтобы сделать стыковку плотной.

Иногда незанятое пассажирское сиденье издает громоподобный грохот. В чем проблема? Слишком много места в треках. Вы должны быть в состоянии исправить это, взяв дополнительный зазор. Ослабьте болты, удерживающие направляющие сиденья, затем раздвиньте их как можно дальше и снова затяните.

Задние двери, будь то пикап или внедорожник на базе грузовика, могут звучать как горстка болтов в бетономешалке. Как правило, резиновые кольца на шарнирных рычагах, удерживающие заднюю дверь от падения, высыхают или ломаются.В результате тяжелые стальные рычаги соприкасаются как с кузовом, так и с воротами. Замените резину или замените шарнирные рычаги тросами с резиновым покрытием.

Люки на минивэнах, внедорожниках и хэтчбеках могут свести с ума. Они являются крупными частями конструкции автомобиля и, естественно, издают шум при поворотах и ​​изгибах кузова. Ладно, открой и посмотри. Имеются ли резиновые клинья, препятствующие движению? В какой они форме? Раздвижные двери фургонов также могут быть шумными. Во многих версиях используются стальные ролики, движущиеся по стальным гусеницам, — вероятность возникновения проблем очевидна.Попытайтесь устранить лишний зазор, ослабив болты кронштейна ролика, а затем сдвинув кронштейн вниз.

Большинство дверей запираются на стопорные болты, окруженные тонкими пластиковыми или нейлоновыми износостойкими трубками. Когда они распадаются, в запорном механизме будет избыточный зазор и велика вероятность сильного грохота. Для большинства автомобилей вы можете купить запасные болты ответной планки на вторичном рынке, но что-то экзотическое потребует поездки к дилеру.

Иногда слышен шум, не столько писк, сколько скрип, который может быть результатом крутильных изгибов цельного кузова, вызванных неровностями дороги.Вы можете попробовать поддомкратить каждый из углов по одному и подпрыгивать собственным весом внутри, пока не услышите шум (иногда вы действительно можете его почувствовать). Проверьте, затянуты ли винты или защелки, которые удерживают панель обшивки над рассматриваемой областью. Если проблема не в этом, сними панель и попробуй продублировать звук. Не можете сделать это? Затем нарежьте пенопластовые полосы или используйте пенопластовую ленту, чтобы изолировать панель от листового металла.

Набивка и обвязка

Какие материалы подходят для изоляции одного компонента от другого? Все, что будет легко вписываться и противостоять окружающей среде.Попробуйте плотный поролон. Возможно, кусок старого гидрокостюма? Или уплотняющая лента для дверей и окон с отклеивающейся подложкой. Стандартным клеем является автомобильный клей для уплотнителей. Наконец, приобретите набор нейлоновых проволочных стяжек — одно из величайших изобретений человечества, — с помощью которых вы сможете отделять одни вещи от других, тем самым восстанавливая благословенную тишину.

Группа разработчиков медиаплатформ

Самоклеящаяся пена, предназначенная для герметизации внутренних бытовых помещений, может использоваться для устранения шума.

Группа разработчиков медиаплатформ

Отсутствующие или сжатые резиновые подушки могут вызвать вибрацию внутренних панелей.

Группа разработчиков медиаплатформ

Попробуйте использовать большую резиновую ленту или банджи-шнур, чтобы закрепить инструменты и домкраты.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обработка поверхности для уменьшения скрипа виниловых деталей

В автомобильной промышленности принято избегать динамического контакта между двумя поверхностями с одинаковой шероховатостью пластиковых деталей и деталей внутренней отделки. Это означает снижение трения и, следовательно, скрипа до минимального уровня, чтобы обеспечить нулевой уровень шума. К сожалению, по конструктивным или экономическим причинам это невозможно для некоторых применений, и очень неприятный шум может беспокоить покупателя.Несовместимость материалов приводит к резкому шуму, когда две одинаковые поверхности имеют относительное движение из-за множественных сцеплений между поверхностями, что называется явлением прерывистого скольжения. Чтобы охарактеризовать этот шум, необходимо провести оценку скрипа и дребезжания в наихудших условиях на протяжении всего срока службы автомобиля. В результате шкала номера приоритета риска (RPN) обеспечивает оценку «пройдено/не пройдено» для реализации любых улучшений, необходимых для решения проблемы. Есть несколько способов избежать этого явления при разработке продукта: применение смазок, лент, покрытий, замена материала или обработка поверхности.Чтобы решить этот вид нежелательного пользовательского опыта, была разработана противоскрипная обработка на водной основе с использованием полимерного материала, нанесенного в процессе, аналогичном нанесению покрытия, и затем отвержденного нагреванием. Концепция этой противоскрипной обработки заключается в снижении поверхностного натяжения и сопротивления относительному движению при разделении на фракции аналогичного материала, что, следовательно, приводит к снижению шума. Цель этой статьи — показать, как эта обработка поверхности может снизить уровень шума, связанный с подобием материалов, применяя его к виниловой поверхности без изменения механических свойств и без необходимости запуска нового плана проверки конструкции.В настоящем исследовании можно было наблюдать снижение с 10 RPN до 2 RPN, связанное с улучшением критического соответствия материалов до соответствия материалов по порядку. Это соответствует улучшению восприятия удовлетворенности потребителя от существенного слышимого раздражающего шума, вызванного ожидаемым прерывистым скольжением, до не воспринимаемого шума.

  • URL-адрес записи:
  • Наличие:
  • Дополнительные примечания:
    • Резюме перепечатано с разрешения SAE International.
  • Авторов:
    • Соуза, Мариана
    • Гонсалвеш, Кристиана
    • Фонтес, Марсело
    • Спада, Эдуардо
    • Лобао, Марсель
    • Йошимура, Патрисия
  • Конференция:
  • Дата публикации: 2018-9-3

Язык

Информация о СМИ

Тема/указатель терминов

Информация о подаче

  • Регистрационный номер: 01705372
  • Тип записи: Публикация
  • Агентство источника: SAE International
  • Номера отчетов/документов: 2018-36-0061
  • Файлы: ТРИС, SAE
  • Дата создания: 25 марта 2019 г., 11:45

Устранение гудения, скрипа и дребезжания в салоне автомобиля » DGE

За последние несколько десятилетий автомобильная промышленность уделяла все большее внимание снижению шума двигателя, ветра и дороги для повышения комфорта.К сожалению, по мере того, как уровень фонового шума продолжает снижаться, скрипы, щелчки и дребезжание, создаваемые многими компонентами внутри и снаружи автомобиля, становятся все более заметными и раздражающими.

С появлением гибридов и электромобилей снижение NVH становится еще более важным.

Инженеры, отвечающие за снижение шума, вибрации и жесткости (NVH), регулярно доверяют смазочным материалам Krytox™ решение проблем с шумом внутри автомобиля (панели приборов, центральные консоли, крышки и защелки), а также снаружи (двери, крышка багажника и уплотнители уплотнителей) , люк и втулки подвески).

Почему Krytox™?
  • В отличие от смазочных материалов на углеводородной основе, Krytox™ химически инертен и совместим со всеми пластиками, эластомерами и тканями, используемыми в автомобилестроении, а также со всеми автомобильными лакокрасочными системами, и поэтому не нарушает внешний вид или механическую целостность любого компонента или поверхность, с которой он соприкасается.
  • Низкая летучесть Krytox™ позволяет ему противостоять высыханию с течением времени, поэтому он может работать в течение всего срока службы автомобиля.
  • Krytox™ устойчив к вымыванию водой и солью с дороги, а также паром и моющими средствами после автомойки, которые со временем физически удаляют другие смазки.
  • Krytox™ образует толстую смазочную пленку для разделения деталей и предотвращает их скрип, гудение и дребезжание во время эксплуатации автомобиля.

Создание уникальных интерьеров автомобилей

Материалы, используемые в салонах автомобилей, выбираются с учетом их внешнего вида, окрашиваемости и стабильности размеров.

Использование разнородных материалов в сочетании с более высокими требованиями к устранению гудения, скрипа и дребезжания

Перед инженерами-конструкторами стоит задача использования и контакта разнородных материалов в салоне автомобиля без создания раздражающих шумов. Более тихие салоны и качественная отделка являются обязательными для современных автомобилей.

 

Сравнение характеристик смазочных материалов

Конструктивные преимущества смазочных материалов Krytox™ в снижении шума

Интерьер автомобиля и устранение раздражающих шумов Смазочные материалы

Krytox™ обычно используются для уменьшения трения и истирания.Они сокращают или устраняют гудение, скрип и дребезжание (BSR). Типичные области применения смазочных материалов Krytox™ включают:

 

Загрузите этот информационный документ  , чтобы узнать о преимуществах использования высокоэффективных смазочных материалов Krytox™ для снижения NVH и BSR, чтобы обеспечить более тихую и комфортную езду для пассажиров автомобиля. В этих увлекательных документах Krytox™, ведущий эксперт в области автомобильных смазочных материалов, черпает вдохновение из своего многолетнего опыта, чтобы изучить, как OEM-производители и производители уровня 1 могут максимально использовать новейшие смазки для достижения своих целей.

AutoGeneral Anti Squeak

Ваша машина скрипит так, что соседи знают, что вы едете домой?
 
Дверь вашей машины звучит так, как будто она прослушивается для фильма ужасов?
 
Если это так, то мы знаем, что замена всех этих изношенных деталей может быть неудобной и потенциально дорогостоящей. Вам повезло, однако! С Anti-Squeak ваш автомобиль не должен звучать как разъяренная песчанка на беговой дорожке.
 
Инвестируйте в товар высочайшего качества!
 
Anti-Squeak — антифрикционная паста на водной основе с превосходными антискрипными свойствами. Несмотря на то, что он напоминает смазку, в массе он белого цвета, но при нанесении его тонкими слоями быстро высыхает, образуя бесцветный налет.
 
Достаточно небольшого количества пасты против скрипа, чтобы покрыть большую площадь поверхности. Пасту против скрипа можно использовать на виниловой обивке, коже и многих твердых поверхностях.В отличие от жира, он не мигрирует. Он очень эластичен и очень эффективно прилипает к поверхностям. Благодаря явным подсушивающим свойствам пасту можно использовать даже на видимых участках.
 
Как подать заявку.
 
Anti-Squeak используется в том виде, в котором он был получен. Наносится тонким слоем между двумя соприкасающимися поверхностями для предотвращения скрипов в салонах автомобилей.
 
Пасту легко наносить губкой, тканью или кистью. Избыточное количество Anti-Squeak следует удалить чистой сухой тканью.
 
Рекомендуемая норма нанесения составляет 15 мг соединения на квадратный дюйм контактной поверхности. Дайте продукту высохнуть для получения невидимого результата.
 
Время высыхания зависит от температуры и влажности, но может быть ускорено теплым воздухом. Детали можно монтировать во время высыхания пасты, хотя продукт не будет работать в полную силу до полного высыхания.
 
С Anti-Squeak вы можете быть уверены, что получите лучшее обслуживание клиентов и смазку самого высокого качества.
 
Если вам не о чем беспокоиться, закажите для себя или своих друзей уже сегодня. Добавить в корзину сейчас!

Поставляется в пластиковом кувшине на 1 галлон, пластиковом ведре на 5 галлонов, пластиковой бочке с закрытым днищем на 55 галлонов

Щелкните здесь, чтобы просмотреть лист технических данных

Как найти погремушку в автомобиле: не игнорируйте раздражающие звуки

Хочу узнать, как найти погремушку в машине? Большинство людей верят, что у автомобилей есть чувства. Просто обратите внимание, как они ведут себя, когда в их машине села батарея.Они будут умолять его завести, говоря: «Просто заведи еще раз, пожалуйста, пожалуйста», а затем обещают машине, что очень-очень скоро купят для нее новый аккумулятор. Если это действительно начинается, они говорят ему «спасибо, спасибо, спасибо». То же самое с грохотом, скрипами и другими странными звуками, которые может издавать ваш автомобиль, особенно если у вас много миль на одометре.

Хотя мы можем разговаривать с нашими машинами, иногда нашим машинам трудно общаться с нами. Это особенно верно, когда они издают странные звуки, и вы хотите знать, как найти погремушку в автомобиле, грузовике или внедорожнике.

Странные звуки — это форма общения

Хруст, писк, щелчки, тиканье, стоны, стоны и скуление бывает трудно понять и обнаружить. Но прежде чем везти машину к психологу, попробуйте использовать эти советы, чтобы определить местонахождение этих неприятных звуков без профессиональной помощи. К сожалению, не существует лежащей в основе научной теории, которая помогла бы нам определить причины странных шумов. Но вот коллекция с трудом заработанной мудрости из многолетнего опыта работы в ремонтной мастерской.Мы определим три категории странных шумов: треск, писк и визг и другие шумы.

Обычно громче всего гремят

Шум исходит из салона автомобиля? Рассмотрите все маленькие детали внутри каждой двери, которые работают с замком и оконными механизмами. Есть множество мелких деталей, которые могут расшататься и отклеиться от стеклянного окна, а также несколько пластиковых роликов, которые обычно ломаются от старости и износа. Независимо от того, установлены ли в вашем автомобиле ручные или электрические стеклоподъемники, внутри каждой двери есть множество деталей.

Обычно дребезжание внутри дверей не имеет определенного ритма. Попробуйте ехать с открытым окном, закрытым и в разных промежуточных положениях. Нажмите на дверную панель или окно во время движения. Однако какой бы ни была причина, вам в конечном итоге придется снять внутреннюю дверную панель, чтобы починить ее. Это просто. Сначала вам нужно открутить несколько винтов, чтобы снять подлокотник, возможно, найти несколько небольших зажимов, чтобы отсоединить панель, снять дверную ручку (на некоторых автомобилях) и тому подобное. Это простая, чистая и (обычно) приятная работа.Поскольку на YouTube есть множество видеороликов с инструкциями, вероятно, есть одно, в котором показано, как снять дверную панель вашего конкретного автомобиля. Если нет, обратитесь к руководству по ремонту, которое вы купили в Интернете или в магазине автозапчастей. После того, как вы сняли дверную панель, просто загляните внутрь двери с фонариком и посмотрите, что не так. Будьте осторожны, так как металлические края деталей внутри двери могут быть очень острыми.

Пока вы там работаете, смажьте роликовые направляющие небольшим количеством смазки и смочите каналы из стекловолокна WD-40.Эти две вещи помогут окну подниматься и опускаться быстрее. Кроме того, чтобы нижняя часть двери не собирала дождевую воду и не ржавела (дождь попадает в дверь, а затем стекает из нижней части), найдите маленькие отверстия, которые позволяют воде стекать из двери, и очистите их с помощью небольшой отвертка или кусок проволоки для плечиков.

Дребезжание приборной панели хуже всего

По сравнению с обычным дребезжанием дверей, дребезжание приборной панели особенно раздражает. Возможно, из-за того, что мы находимся в непосредственной близости от приборной панели, мы слышим их громче.Может быть, машина перевоплотилась из прошлой жизни в бетономешалку и имеет глубокое, подсознательное внутреннее желание издавать дребезжащие звуки. Какой бы ни была причина, нам всегда хочется стучать по приборной панели кулаками, чтобы воспроизвести стук. Это никогда не работает, потому что машина не движется и не изгибается.

Просто ведите машину как обычно и сильно нажимайте на различные части приборной панели. Обратите особое внимание на приборную панель, где цветной пластик упирается в прозрачную пластиковую крышку манометра.Пластик деформируется с возрастом, и из-за солнечного тепла, прожигающего его через лобовое стекло, и из-за того, что автомобиль слегка проседает с возрастом. Две соседние пластиковые детали, которые слегка трутся друг о друга, издают очень громкий, невероятно раздражающий шум. Помните, что у современных автомобилей нет тяжелого стального жесткого шасси. Они сделаны с цельной конструкцией для снижения веса, поэтому вы можете себе представить, насколько цельный кузов может провисать с пробегом, возрастом, выбоинами, лежачими полицейскими и тому подобным.

Экономия времени: поиск в Интернете TSB

Многие дребезжащие приборные панели были «устранены» путем помещения сложенной крышки спичечного коробка между двумя трющимися друг о друга пластиковыми деталями.Это может длиться годами. Реальный совет, тем не менее, заключается в том, чтобы проверить в Интернете TSB (бюллетени технического обслуживания) для вашего автомобиля. Если ваш автомобиль издает странный шум, обычно многие люди уже сталкивались с такой же проблемой на своих автомобилях той же модели. Технические специалисты дилерских центров добросовестно записывают исправления в свои записи о ремонте, а производители собирают и распространяют эту техническую информацию среди общественности. Как полезно. И есть много этой технической информации, которую можно получить бесплатно. Поэтому, прежде чем рвать на себе волосы, пытаясь выяснить, откуда исходит этот шум, потратьте некоторое время на Google.Вы будете поражены тем, что вы можете узнать о своем автомобиле в Интернете.

Внешние погремушки найти несколько проще. Если они достаточно плохо слышны в машине с открытыми окнами, их должно быть легко найти. Скрежет меняется со скоростью? Колесные колпаки могут быть ослаблены или повреждены, особенно если у вас старый автомобиль с поддельными спицами в колпаках. Я видел гайки с проушинами, которые на самом деле ослабли и грохотали внутри колесных колпаков. Заставляет вас съеживаться тоже. Не самое безопасное открытие.Изучение того, как найти погремушку в машине, может спасти больше жизни, чем вы думали!

Скрежет при наезде на неровности? Обычно мы хотим воспроизвести и локализовать этот шум, ударив кулаком по крыльям. Это никогда не срабатывает, потому что машина не движется, и она все равно не любит, когда ее бьют. Оскорбляет его чувства. Просто залезь под машину и посмотри. Попробуйте проехать за большим универмагом, очень близко к стене из шлакоблока, с опущенными окнами. Блуждающий звук вашего автомобиля будет отражаться от стены и возвращаться к вам, позволяя вам лучше слышать его.Лежачие полицейские тоже хороши. Откручиваются и гремят всегда маленькие и легкие детали, а не большие и тяжелые компоненты. Есть смысл?

Скрипы и визги

Никогда не забуду, когда я был подмастерьем, когда клиент попросил нас затянуть все кузовные болты на его машине, потому что она время от времени издавала раздражающие скрипы. В звуках не было никакой закономерности. С тем же успехом это мог быть призрак. Возможно, в машине действительно были привидения. Но вместо того, чтобы тратить время на затягивание кучи болтов, владелец магазина сказал мне вместо этого распылить WD-40 на все резиновые уплотнители дверей.Они были сухими от старости, и их легкое покачивание на металлическом корпусе, когда машина ехала, заставляло их скрипеть. Нет больше призрака!

Вы слышите писк, писк, писк, который меняется в зависимости от оборотов двигателя? Это может быть ремень вентилятора, который высох от перегрева двигателя и большого пробега. Подтвердите диагноз, распылив небольшое количество повязки на ремень из баллончика (не заливайте ремень, просто распылите на него немного повязки) при работе двигателя на холостом ходу. Если скрип прекратился, у вас износился ремень.Повязка на ремне не является исправлением, так что не радуйтесь, что вы починили что-то дешево. И никому об этом не говорите, но я проверил многие изношенные, высохшие ремни, распылив на них немного WD-40, чтобы остановить шум. Да, при замене ремня его нужно смывать со шкивов. Выстрел очистителем тормозов, а затем сжатым воздухом отлично работает.

Подшипники генератора иногда пищат или чирикают, как птица, когда они сухие и вот-вот выйдут из строя. Стетоскоп отлично помогает определить точное местоположение шума.Однако подшипники и втулки насоса гидроусилителя руля шумят редко, потому что обычно они хорошо смазаны. Натяжные шкивы обычно выходят из строя и будут скрипеть или реветь как сумасшедшие. Они также недорогие, поэтому меняйте их при замене ремня, который вы проехали 100 000 миль.

Шум ремня?

Громкий визг при повороте руля до упора в одну сторону? Возможно, ремень гидроусилителя ослаблен, если на вашем автомобиле установлены клиновые ремни старого образца. Вместо этого у него есть змеевиковый ремень, который приводит в движение несколько аксессуаров? Натяжитель неисправен, что приводит к ослаблению ремня.

Вот хороший. Скрипит или скрипит, иногда очень громко, при проезде неровностей? Втулки подвески сухие от возраста и изношены от использования. Однако они не обязательно изношены настолько, чтобы их можно было заменить, так что вы можете обойтись простым затягиванием их очень большими гаечными ключами. Но затяните их весом автомобиля на колесах. Я знаю, что это неудобно, но это удерживает подвеску в нормальном рабочем положении, когда вы фиксируете втулки на месте этими большими болтами.

Трудно поддающиеся описанию шумы

Наша третья категория — это шумы, которые не вписываются окончательно ни в одну конкретную категорию, за исключением того, что они вас раздражают. Их не так просто диагностировать, как найти скрежет в машине. Свистящие или воющие звуки из-под приборной панели (нет, это не призраки) — это негерметичные швы кузова, пропускающие наружный воздух. Машина, вероятно, также протекает в воде, когда идет дождь. Однако точное местонахождение этих утечек очень сложно определить и еще труднее исправить.Обычно вам приходится снимать всю приборную панель и большинство компонентов HVAC, забитых под ней, чтобы получить доступ к протекающему шву и нанести герметик для кузова, чтобы закрыть его. Либо завод не применил достаточно податливого герметика для швов, либо машина была разбита и от удара разошелся шов. В любом случае, сначала проверьте эти TSB. Ваша проблема уже была у других людей. Небольшое онлайн-исследование действительно может сэкономить вам много времени на диагностику. Кроме того, это заставляет вас выглядеть умным в глазах супруга.

Стонущий шум, как деревянный корабль в открытом море? Да, у вашей машины может быть призрак, и тоже не радостный.Однако, если нет, вы, вероятно, услышите самый громкий шум либо при ускорении, либо при торможении. Провисшие резиновые опоры двигателя могут привести к тому, что часть выхлопной системы коснется днища кузова и передаст нормальный механический шум двигателя в салон. Могу поспорить, что на это тоже есть TSB и переработанная опора двигателя, чтобы исправить это, а также инструкции о том, как изменить положение выхлопной системы. Гуглите и учитесь!

Ревущие и грохочущие звуки, как при остановке товарного поезда, обычно исходят от изношенных колесных подшипников или осевых подшипников.К тому времени, когда рев станет достаточно громким, чтобы его заметили, подшипник прострелен и скоро выйдет из строя. Если вы заметили, что шум намного громче при повороте вправо, как на съезде с межштатной автомагистрали, шум исходит с левой стороны автомобиля. При повороте в любом направлении внешние колеса вращаются быстрее, а внутренние медленнее. Кроме того, центробежная сила вращающегося автомобиля нагружает внешние ступичные подшипники. Есть смысл? Ступичный подшипник, который вращается быстрее всего и подвергается наибольшей нагрузке, издает больше всего шума.Рев, который не меняется при повороте руля, означает неисправные подшипники дифференциала. Извини. Это дорого.

Не забудем пресловутое нытье при разгоне или торможении. Причиной тому являются изношенные зубчатые венцы и шестерни на заднеприводных автомобилях. Вопреки старым байкам о добавлении в ось специальных добавок или банановой кожуры, чтобы остановить этот шум, единственное реальное решение стоит дорого. Замените шестерни.

Сохраняйте чувство юмора

В заключение скажу, что лучшие истории — это действительно странные или смешные истории.Не тратьте часы, пытаясь найти прерывистый стук, только чтобы обнаружить, что он исходит от незакрепленного домкрата и гаечного ключа внутри багажника. А как насчет детских игрушек, сваленных на полу заднего сиденья? Ага. Каждая жалоба клиента не указывает на механическую проблему. Такое случается.

Поэтому всегда сначала проверяйте простые вещи. Как мелочь в бардачке. (Нет, на него нельзя купить безалкогольный напиток. Он принадлежит покупателю.) Тиканье, усиливающееся со скоростью, как мы все знаем, представляет собой небольшой камень, застрявший в протекторе шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.