Как разобрать камеру заднего вида: ✅ Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Содержание

✅ Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Выход из строя камеры заднего вида — плохая новость для водителя, который привык пользоваться таким аксессуаром при парковке автомобиля. Чтобы устранить поломку, необходимо найти причину и рассмотреть возможные варианты ремонта камеры заднего вида.

Причины поломок

Современному водителю тяжело обойтись без профессионального парковочного оборудования и сопутствующих аксессуаров. Перемещаясь по густонаселенному городу с высоким трафиком и множеством препятствий, важно обеспечивать высокую безопасность парковки. Для этого используются разные модели камер.

Иногда автомобилисты жалуются, что прибор перестает работать после мытья машины. Неприятность объясняется попаданием на него капель воды, которые подаются под высоким давлением. Под интенсивным воздействием камера может стать непригодной для использования или неэффективно выполнять свои функции. Аналогичные проблемы встречаются после продолжительной езды в дождливую или снежную погоду.

Если система перестает функционировать зимой, возможно она покрылась кромкой льда, инеем или снегом. При отсутствии следов таких явлений необходимо осмотреть разъем — в зимний период металлические части замерзают и даже деформируются. Если опасений нет, следующим этапом станет полная диагностика камеры. Ее можно выполнить самостоятельно или доверить проведение процедуры специалисту.

Причиной поломки часто становится повреждение соединительных проводов, идущих от бортового компьютера непосредственно к камере.

Если устройство передает сигнал с помощью беспроводных интерфейсов, проблема исключается. В таком случае понадобится оценить работоспособность элементов питания.

Реже камера вида работает со сбоями по причине производственного дефекта. Чтобы исключить его, необходимо тщательно проверять устройство еще на этапе выбора и покупки в магазине.

Диагностика

При выходе из строя автомобильной камеры не нужно отчаиваться. Чаще всего проблема является незначительной и ее можно устранить самостоятельно. Но перед этим нужно провести диагностику системы и найти причину отказа работать.

Первым делом нужно извлечь разъем и протереть его сухой тряпкой. Внутренняя часть просушивается феном или другими подобными приспособлениями. Затем разъем устанавливается обратно, после чего осуществляется проверка работоспособности системы. Если проблема не устранена, понадобится провести более глубокую диагностику.

Следующий этап подразумевает использование мультиметра. На приборе выставляется параметр «Сопротивление», после чего его подключают непосредственно к разъему. В случае если сопротивление находится на уровне единицы, высока вероятность того, что камера была выведена из строя и ее нужно заменить.

При появлении дефектов на картинке или потере качества отображения необходимо убедиться в том, нет ли следов воды на камере. Диагностику проводят после разборки бампера и демонтажа системы.

Как разобрать

Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.

Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:

  • При полном отсутствии сигнала камеру нужно достать из места установки. Для этого понадобится демонтировать всю обшивку.
  • В первую очередь разбирается панель, под которой находятся болты. С их помощью фиксируется основная часть слоя обшивки. Дальше под ней можно найти 4 гайки, соединяющие ручку багажника. Для крепления камеры используются саморезы. 2 самореза фиксируют саму камеру, а 2 — разъем подключения.

Устранение неисправностей

Если камера заднего вида автомобиля перестает работать, водитель может выбрать один из двух способов устранения проблемы:

  • Обратиться за помощью к мастеру по ремонту авто.
  • Отремонтировать устройство своими руками.

Второй вариант более востребован ввиду своей доступности и дешевизны.

Для восстановления аксессуара после мойки или езды в плохую погоду достаточно высушить его феном или другим методом. В большинстве случаев это решает проблему и система снова нормально работает.

Еще устройство может покрываться слоем грязи, которая плотно прилегает к нему и засыхает. Избавиться от загрязнения можно с помощью щетки.

Если во время диагностирования были обнаружены следы коррозии, их придется удалить. При этом нельзя разбирать устройство, не устранив такое явление.

В большинстве моделей камер установлено две прокладки. Одна находится на окуляре устройства, а другую устанавливают в месте стыка пластиковой и металлической частей. Если прокладки были повреждены в результате продолжительного и интенсивного использования, их нужно заменить.

Повторная сборка прибора осуществляется в обратном порядке. Места стыков обрабатываются герметиком.

Если после выполнения таких действий картинка на экране не появляется, а сигнал от прибора отсутствует, возможно случился сбой в программном обеспечении мультимедийной системы, которая принимает и обрабатывает данные от устройства. Перед тем как отправиться в автомастерскую, следует провести такие действия:

  1. Попробуйте перезапустить мультимедийную систему. Это делается с помощью встроенной кнопки Reset, которая находится в нижней части экрана.
  2. Дальше нужно включить функцию «RDS» в меню настроек.
  3. По возможности следует осуществить обновление ПО или сбросить заводские установки в соответствующем пункте меню.

Особых сложностей в диагностике и ремонте системы заднего вида нет. Главное — найти причину сбоев и подобрать оптимальный вариант ремонта.

При отсутствии желания заниматься восстановлением своими руками или более сложных повреждениях лучше обратиться к специалисту. Сотрудник сервисного центра тщательно проверит прибор, расскажет о возможных способах ремонта или порекомендует установить новую камеру.

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Камера заднего вида значительно облегчает парковку нашего автомобиля. К сожалению, ввиду погодных условий и обилия реагентов камера очень часто перестает фукнционировать. Александр, СПб представил подробный отчет по восстановлению работоспособности штатной камеры заднего вида.

Как и у многих, в какой то момент перестала работать камера заднего вида.

Симптомы: не включается картинка с камеры, мигает зеленый диод на зеркале заднего вида при включении заднего хода.
Гарантия закончилась пару месяцев назад, а цена новой камеры не радует. Решил попробовать отремонтировать.

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Что бы достать камеру, необходимо: снять обшивку задней двери, всю, начиная с верхней небольшой планки (под ней саморезы, крепящие нижнюю большую часть обшивки.

Под обшивкой отвинчиваются четыре гайки — крепления хромированной ручки багажника, в ней камера.
Камера крепиться изнутри двумя саморезами, и еще двумя небольшими разъем камеры. Камеру несем домой на процедуры.

У меня она выглядела так, что я не верил в успех всей процедуры, поэтому даже фотографировать не стал. Металлическая часть корпуса камеры веся поросла белой коррозией, так что под ней даже форма корпуса с трудом понять можно. Как шубой накрыло. Благо все это счищается легко. Корпус скручен четырьмя микро саморезами, нужна отвертка крестовая с маленьким жалом, типа часовой. Но с ухватистой ручкой, чтобы сильно, но нежно и рывком за один раз сдернуть прикисшие саморезы. Внутри так же все поросло тем же белым налетом. Но платы и разъёмы целые. Чистим платы мягкой щеткой, сушим, покрываем платы лаком, отлично подходит женский лак для ногтей. В корпусе камеры используются две прокладки, одна оранжевая, круглая на окуляре камеры, к ней у меня претензий не возникло. А вот та что защищает стык пластиковой части камеры и силуминового корпуса — полное фуфло!

На фото четная, прямоугольная. Из-за нее камера и умирает. Ее больше не использую, посадил на клей-герметик. Купил по случаю — всепогодный, для яхт подходит, для машины то же сойдет. После сборки весь корпус так же этим герметиком покрыл. Собрал все обратно, подключил, все работает как и раньше.

Рекомендации:
Еще просверлил пару отверстий в пластиковой накладке в которой камера установлена (планка подсветки, кажется, называется), для стока воды, а то получается камера находится как в ванной с водой все время.

Отверстие на планке также можно сверлить после установки, чтобы не промахнуться с нижней точкой.
Корпус камеры лучше соединить бутилкаучуковым герметиком, силикон со временем начнет пропускать влагу.

Между планкой и линзой надо установить сантехнический сальник, чтобы вода не попадала с улицы. Можно купить комплект сальников и прокладок сантехнический и подобрать по диаметру.

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Камера заднего вида значительно облегчает парковку нашего автомобиля. К сожалению, ввиду погодных условий и обилия реагентов камера очень часто перестает фукнционировать. Александр, СПб представил подробный отчет по восстановлению работоспособности штатной камеры заднего вида.

Как и у многих, в какой то момент перестала работать камера заднего вида.

Симптомы: не включается картинка с камеры, мигает зеленый диод на зеркале заднего вида при включении заднего хода.

Гарантия закончилась пару месяцев назад, а цена новой камеры не радует. Решил попробовать отремонтировать.

Что бы достать камеру, необходимо: снять обшивку задней двери, всю, начиная с верхней небольшой планки (под ней саморезы, крепящие нижнюю большую часть обшивки.

Под обшивкой отвинчиваются четыре гайки — крепления хромированной ручки багажника, в ней камера.

Камера крепиться изнутри двумя саморезами, и еще двумя небольшими разъем камеры. Камеру несем домой на процедуры.

У меня она выглядела так, что я не верил в успех всей процедуры, поэтому даже фотографировать не стал. Металлическая часть корпуса камеры веся поросла белой коррозией, так что под ней даже форма корпуса с трудом понять можно. Как шубой накрыло. Благо все это счищается легко. Корпус скручен четырьмя микро саморезами, нужна отвертка крестовая с маленьким жалом, типа часовой. Но с ухватистой ручкой, чтобы сильно, но нежно и рывком за один раз сдернуть прикисшие саморезы. Внутри так же все поросло тем же белым налетом. Но платы и разъёмы целые. Чистим платы мягкой щеткой, сушим, покрываем платы лаком, отлично подходит женский лак для ногтей. В корпусе камеры используются две прокладки, одна оранжевая, круглая на окуляре камеры, к ней у меня претензий не возникло. А вот та что защищает стык пластиковой части камеры и силуминового корпуса — полное фуфло!

На фото четная, прямоугольная. Из-за нее камера и умирает. Ее больше не использую, посадил на клей-герметик. Купил по случаю — всепогодный, для яхт подходит, для машины то же сойдет. После сборки весь корпус так же этим герметиком покрыл. Собрал все обратно, подключил, все работает как и раньше.

Рекомендации:

Еще просверлил пару отверстий в пластиковой накладке в которой камера установлена (планка подсветки, кажется, называется), для стока воды, а то получается камера находится как в ванной с водой все время.

Отверстие на планке также можно сверлить после установки, чтобы не промахнуться с нижней точкой.

Корпус камеры лучше соединить бутилкаучуковым герметиком, силикон со временем начнет пропускать влагу.

Между планкой и линзой надо установить сантехнический сальник, чтобы вода не попадала с улицы. Можно купить комплект сальников и прокладок сантехнический и подобрать по диаметру.

Читайте также: ВАЗ-2106: ремонт своими руками

Камера заднего вида и печальный опыт ее разборки

  • Перейти в магазин

Всем привет, дорогие друзья. Сегодня у нас на обзоре камера заднего вида. Этот обзор будет интересен как автолюбителям, так и рядовым пользователям. Одна лишь поправка — слабонервным прошу не смотреть. Забегая вперед, скажу, что камера работала исправно, пока я не решил посмотреть, что у нее внутри. Но обо всем по порядку… Если вы готовы и пристегнули ремни, добро пожаловать под кат

ВВЕДЕНИЕ

CCD — это (charge-coupled device) ПЗС — прибор с обратной зарядной связью. Этот тип матриц изначально считался более качественным, однако и более дорогим и энергозатратным. Если представить основной принцип работы матрицы CCD в двух словах, то они собрают всю картину в аналоговой версии, и только потом оцифровывают.

В отличие от CCD матриц, CMOS матрицы (complementary metal-oxide-semiconductor), КМОП — комплементарная логика на транзисторах металл-оксид-полупроводник, оцифровывают каждый пиксель на месте. CMOS матрицы были изначально менее энергопотребляющие и дешевыми, особенно в производстве больших размеров матриц, однако уступали CCD матрицам по качеству изображения


Отличие матриц CCD от CMOS
  • CCD – матрица на кремниевой основе, действующая как прибор с зарядовой связью, CMOS – матрица на основе полевых транзисторов.
  • Аналоговый сигнал в матрице CCD преобразуется за пределами светочувствительного сенсора, в матрице CMOS – непосредственно в пикселе.
  • Качество изображения, получаемого от CCD, выше, чем от CMOS.
  • CCD энергозатратнее.
  • CMOS позволяет снимать видео и делать серийные фото.
  • CMOS получила распространение в мобильной электронике

Цветная водонепроницаемая цифровая камера заднего вида отличается от многих своих «сородичей» прежде всего ценой. Предназначена для использования в любом типе автомобиля. Имеет достаточно обширный угол обзора в 170 градусов дает возможность быстрой и безопасной парковки. Камера имеет влагозащиту, что препятствует попаданию воды и выходу из строя электроники…

О КАМЕРЕ








По идее, дальше следует рассказать о разборке камеры заднего вида. Но, что-то я подозреваю, что вряд ли бы нашлись желающие разобрать ее. Но я решил отработать пункт 18 по полным правилам и узнать, что же на самом деле разработчики поместили в миниатюрный корпус и… сломал камеру. О чем я кстати ни сколько не жалею. Зато мы увидим с вами все ее внутренности… Вот по этому я успел сделать всего один снимок камеры, когда она еще была жива…

РАЗБОРКА

В принципе, для этого мы сегодня здесь и собрались. Начинаем разборку камеры заднего вида.
ВНИМАНИЕ. Настоятельно не рекомендую повторять эти действия у себя дома. Такие камеры, тем более имеющие влагозащиту, собраны основательно и один раз. Пожалейте свой инструмент и зубы


По часовой стрелке выкручиваем переднюю крышечку камеры заднего вида и вынимаем скобу крепления


На этой фотографии отчетливо видно что-то типа силиконового черного герметика, который основательно проник в резьбу и намертво приклеил линзу к корпусу

Нет бы тут остановиться. Ну нет же, продолжаем дальше. Выскабливаем герметик и зубами пытаемся открутить линзу. Не знаю с какой попытки, но у меня это получилось



Сама линза. Кстати, материал изготовления — стекло


Берем основную часть от камеры и видим матрицу камеры

Матрица типа CMOS

Больше тут ничего не увидишь. Будем делать подкоп с другой стороны, чтобы увидеть внутренности камеры. Снимаем заднюю крышку и видим, что все залито герметиком. Если быть точнее, то ощущение что это компаунд.



Выскабливаем всю это «шляпу». Уже видна плата…

… еще немного усилий и вынимаем плату из корпуса камеры

Тут мы видим матрицу поближе с одной стороны и плату с герметиком с другой


Чистим дальше, чтобы увидеть управляющие микросхемы:
Вот первая — энергонезавимая память atmel218 24c08N. Даташит можно посмотреть здесь

А тут мы видим кварцевый генератор, на котором указано 27 000 MHz

Кстати, следов флюса на плате я не обнаружил. Пайка аккуратная. Увидев внутренности данной камеры, можно скорее собирать ее. Вот только после этого она не заработала. Видно очень яростно отдирал герметик от платы)))

ВЫВОДЫ

В целом, впечатлениями от проделанного и качеством как камеры, так и изображением с нее, я остался очень доволен. Исполнение хорошее, картинка приемлемая для камер из этого ценового сегмента. Стоит учесть тот факт, что выводилась она не на 5 дюймовый или на 7 дюймовый экран, а на огромный телевизор. Ночью так же можно увидеть объекты. К несчастью я не знал, что надо было делать фото ночного изображения. Очень жалею об этом. Так же стоит отметить, что на рынке очень много камер такого типа. Цена варьируется от 7 долларов до 28. А вот что внутри, остается загадкой. Но я бы не рискнул в дальнейшем разбирать такого рода гаджеты)))

Плюсы

  • Цена для камер данного типа
  • Качественное исполнение
  • Влагозащита
  • Неплохое изображение на выходе

Минусы

  • Ломается после разборки)))

На сегодня у меня все…

И как обычно, Нафаня передает всем привет и ждет от вас позитивных голосов

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

  1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
  2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
  3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Камера заднего вида значительно облегчает парковку нашего автомобиля. К сожалению, ввиду погодных условий и обилия реагентов камера очень часто перестает фукнционировать. Александр, СПб представил подробный отчет по восстановлению работоспособности штатной камеры заднего вида.

Как и у многих, в какой то момент перестала работать камера заднего вида.

Симптомы: не включается картинка с камеры, мигает зеленый диод на зеркале заднего вида при включении заднего хода.

Гарантия закончилась пару месяцев назад, а цена новой камеры не радует. Решил попробовать отремонтировать.

Что бы достать камеру, необходимо: снять обшивку задней двери, всю, начиная с верхней небольшой планки (под ней саморезы, крепящие нижнюю большую часть обшивки.

Под обшивкой отвинчиваются четыре гайки — крепления хромированной ручки багажника, в ней камера.

Камера крепиться изнутри двумя саморезами, и еще двумя небольшими разъем камеры. Камеру несем домой на процедуры.

У меня она выглядела так, что я не верил в успех всей процедуры, поэтому даже фотографировать не стал. Металлическая часть корпуса камеры веся поросла белой коррозией, так что под ней даже форма корпуса с трудом понять можно. Как шубой накрыло. Благо все это счищается легко. Корпус скручен четырьмя микро саморезами, нужна отвертка крестовая с маленьким жалом, типа часовой. Но с ухватистой ручкой, чтобы сильно, но нежно и рывком за один раз сдернуть прикисшие саморезы. Внутри так же все поросло тем же белым налетом. Но платы и разъёмы целые. Чистим платы мягкой щеткой, сушим, покрываем платы лаком, отлично подходит женский лак для ногтей. В корпусе камеры используются две прокладки, одна оранжевая, круглая на окуляре камеры, к ней у меня претензий не возникло. А вот та что защищает стык пластиковой части камеры и силуминового корпуса — полное фуфло!

На фото четная, прямоугольная. Из-за нее камера и умирает. Ее больше не использую, посадил на клей-герметик. Купил по случаю — всепогодный, для яхт подходит, для машины то же сойдет. После сборки весь корпус так же этим герметиком покрыл. Собрал все обратно, подключил, все работает как и раньше.

Рекомендации:

Еще просверлил пару отверстий в пластиковой накладке в которой камера установлена (планка подсветки, кажется, называется), для стока воды, а то получается камера находится как в ванной с водой все время.

Отверстие на планке также можно сверлить после установки, чтобы не промахнуться с нижней точкой.

Корпус камеры лучше соединить бутилкаучуковым герметиком, силикон со временем начнет пропускать влагу.

Между планкой и линзой надо установить сантехнический сальник, чтобы вода не попадала с улицы. Можно купить комплект сальников и прокладок сантехнический и подобрать по диаметру.

Читайте также: ВАЗ-2106: ремонт своими руками

Источники:

http://autotuning.expert/parktronik/remont-kamery-zadnego-vida.html
http://rulikolesa.ru/remont-kamery-zadnego-vida-svoimi-rukami/
http://auto-gl.ru/remont-kamery-zadnego-vida-avtomobilya-svoimi-rukami/
http://mysku.ru/blog/china-stores/40314.html
http://2shemi.ru/raspinovka-provodov-kamery-zadnego-vida-avto/
http://auto-gl.ru/remont-kamery-zadnego-vida-avtomobilya-svoimi-rukami/

Как разобрать камеру заднего вида

Самые распространенные причины поломки

Камера заднего вида относится к главным помощникам водителя, обеспечивает видимость «мёртвых зон» и помогает в парковке. Она может устанавливаться в автомобиле в нескольких местах — в салоне, на замке багажника или рамке подсветки номерного знака. Меньше всего подвержены внешнему негативному воздействию и дольше служат устройства, монтируемые в салоне. При наружном монтажа они могут выйти из строя из-за попадания внутрь техники влаги во время мытья машины, в дождливую или снежную погоду.

В зимний период могут появиться дефекты изображения, вызванные оледенением объектива, замерзанием, коррозией и деформацией металлических элементов видеокамеры заднего вида. Причины выхода из строя могут быть связаны с заводским браком, плохой герметизацией корпуса, проблемами с контактами при сильной вибрации техники. Такие неполадки можно исправить самостоятельно без помощи специалистов, для чего следует демонтировать и разобрать гаджет, чтобы диагностировать и устранить проблему. Ремонт камеры требует определенных знаний, наличия соответствующих инструментов и приборов для диагностики.

Диагностика неисправностей

Если камера заднего вида вышла из строя или имеются дефекты изображения, первоочередной задачей автомобилиста становится выявление причины неисправности. Одной из распространенных видов поломок является нарушение контакта между видеокамерой и бортовой системой автомобиля. Первым делом следует извлечь и протереть разъёмы мягкой сухой ветошью. Контакты соединительных проводов лучше просушить феном, после чего установить обратно и снова проверить работу системы.

Если после этих манипуляций проблема не устраняется, необходимо проверить камеру мультиметром. Прибор устанавливается на измерение сопротивления и подключается к разъёму. Сопротивление равное единице свидетельствует о выходе из строя и необходимости замены видеокамеры. Дефекты картинки и мутное изображение может быть вызвано попаданием влаги или грязи на стекло объектива. Для устранения неполадки понадобится разобрать бампер и демонтировать устройство.

Как разобрать автомобильную камеру заднего вида

Чтобы разобрать и самостоятельно восстановить работу видеокамеры потребуются следующие материалы и инструменты:

  • герметик для исключения попадания влаги и грязи внутрь гаджета;
  • водоотталкивающий лак для обработки плат;
  • несколько отверток, чтобы разобрать обшивку и демонтировать крепежные элементы;
  • плоскогубцы и головка для закручивания болтов;
  • набор иголок для очистки поверхностей от окиси.

Разбирать камеру заднего вида желательно в гараже с низкой влажностью или на улице в сухую погоду. В гараже должно быть хорошее освещение, чтобы случайно не повредить мелкие элементы техники при разборке и чистке устройства.

Ремонт камеры заднего вида своими руками

Чтобы определить причину поломки и выполнить ремонт техники необходимо демонтировать обшивку и разобрать камеру по следующей инструкции:

  • снимаем панель, под которой находятся болтовые соединения, и удаляем основную часть обшивки;
  • находим и раскручиваем четыре гайки, фиксирующие ручку багажного отделения;
  • снимаем крепление и фиксирующие элементы разъёма;
  • при наличии следов коррозии перед разборкой техники аккуратно удаляем ржавчину со всех поверхностей;
  • снимаем корпус и проверяем внутренние элементы на наличие влаги и загрязнений;
  • просушиваем и чистим щёткой все внутренности устройства;
  • покрываем платы специальным влагоотталкивающим лаком;
  • проверяем состояние двух прокладок на окуляре камеры и на стыке между пластиковыми частями и металлическим корпусом;
  • при необходимости выполняем замену изношенных прокладок на новые элементы;
  • осматриваем детали на отсутствие деформаций и других повреждений;
  • собираем видеокамеру в обратной последовательности, места стыков обрабатываем герметиком, крепежные элементы смазываем или заменяем на новые.

Если после выполнения всех пунктов инструкции устройство не включается, отсутствует сигнал и не появляется картинка на мониторе, причина неисправности может заключаться в сбое функционала ПО. Систему можно попытаться перезапустить самостоятельно используя кнопку Reset, расположенную в нижней части экрана. После этого в меню настроек необходимо активировать функцию RDS. Для перезапуска электроники следует сбросить установленные заводские настройки и обновить программное обеспечение.

Регулировка камеры после установки

После сборки и установки видеокамеры заднего вида на место необходимо отрегулировать работу системы. Основной задачей регулировки является правильная настройка линий парковки. Для этого можно использовать длинный деревянный брусок около двух метров с размерами сторон 2-3 см. Брусок разместите на расстоянии одного метра от заднего бампера таким образом, чтобы его края одинаково выступали из-за бортов машины с двух сторон.

Сев за руль, необходимо зайти в сервисное меню с настройками камеры и выбрать свою марку авто. После активации устройства поверните руль вправо и влево до самого упора и нажмите в меню «Далее». В результате на экране должен появиться прямоугольный контур, в центре которого нужно разместить брусок с помощью клавиш «вверх», «вниз», «вправо» и «влево». После выполнения задачи подтверждаем операцию. Настройка производится после каждой разборки камеры и проведения ремонтных работ. В результате каждый раз после включения гаджета на экране будут появляться облегчающие парковку желтые линии.

автомобиля, своими руками, как разобрать, авто, диагностика, неисправности

Выход из строя камеры заднего вида — плохая новость для водителя, который привык пользоваться таким аксессуаром при парковке автомобиля. Чтобы устранить поломку, необходимо найти причину и рассмотреть возможные варианты ремонта камеры заднего вида.

Причины поломок

Современному водителю тяжело обойтись без профессионального парковочного оборудования и сопутствующих аксессуаров. Перемещаясь по густонаселенному городу с высоким трафиком и множеством препятствий, важно обеспечивать высокую безопасность парковки. Для этого используются разные модели камер.

Иногда автомобилисты жалуются, что прибор перестает работать после мытья машины. Неприятность объясняется попаданием на него капель воды, которые подаются под высоким давлением. Под интенсивным воздействием камера может стать непригодной для использования или неэффективно выполнять свои функции. Аналогичные проблемы встречаются после продолжительной езды в дождливую или снежную погоду.

Если система перестает функционировать зимой, возможно она покрылась кромкой льда, инеем или снегом. При отсутствии следов таких явлений необходимо осмотреть разъем — в зимний период металлические части замерзают и даже деформируются. Если опасений нет, следующим этапом станет полная диагностика камеры. Ее можно выполнить самостоятельно или доверить проведение процедуры специалисту.

Причиной поломки часто становится повреждение соединительных проводов, идущих от бортового компьютера непосредственно к камере.

Если устройство передает сигнал с помощью беспроводных интерфейсов, проблема исключается. В таком случае понадобится оценить работоспособность элементов питания.

Реже камера вида работает со сбоями по причине производственного дефекта. Чтобы исключить его, необходимо тщательно проверять устройство еще на этапе выбора и покупки в магазине.

Диагностика

При выходе из строя автомобильной камеры не нужно отчаиваться. Чаще всего проблема является незначительной и ее можно устранить самостоятельно. Но перед этим нужно провести диагностику системы и найти причину отказа работать.

Первым делом нужно извлечь разъем и протереть его сухой тряпкой. Внутренняя часть просушивается феном или другими подобными приспособлениями. Затем разъем устанавливается обратно, после чего осуществляется проверка работоспособности системы. Если проблема не устранена, понадобится провести более глубокую диагностику.

Следующий этап подразумевает использование мультиметра. На приборе выставляется параметр «Сопротивление», после чего его подключают непосредственно к разъему. В случае если сопротивление находится на уровне единицы, высока вероятность того, что камера была выведена из строя и ее нужно заменить.

При появлении дефектов на картинке или потере качества отображения необходимо убедиться в том, нет ли следов воды на камере. Диагностику проводят после разборки бампера и демонтажа системы.

Как разобрать

Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.

Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:

  • При полном отсутствии сигнала камеру нужно достать из места установки. Для этого понадобится демонтировать всю обшивку.
  • В первую очередь разбирается панель, под которой находятся болты. С их помощью фиксируется основная часть слоя обшивки. Дальше под ней можно найти 4 гайки, соединяющие ручку багажника. Для крепления камеры используются саморезы. 2 самореза фиксируют саму камеру, а 2 — разъем подключения.

Устранение неисправностей

Если камера заднего вида автомобиля перестает работать, водитель может выбрать один из двух способов устранения проблемы:

  • Обратиться за помощью к мастеру по ремонту авто.
  • Отремонтировать устройство своими руками.

Второй вариант более востребован ввиду своей доступности и дешевизны.

Для восстановления аксессуара после мойки или езды в плохую погоду достаточно высушить его феном или другим методом. В большинстве случаев это решает проблему и система снова нормально работает.

Еще устройство может покрываться слоем грязи, которая плотно прилегает к нему и засыхает. Избавиться от загрязнения можно с помощью щетки.

Если во время диагностирования были обнаружены следы коррозии, их придется удалить. При этом нельзя разбирать устройство, не устранив такое явление.

В большинстве моделей камер установлено две прокладки. Одна находится на окуляре устройства, а другую устанавливают в месте стыка пластиковой и металлической частей. Если прокладки были повреждены в результате продолжительного и интенсивного использования, их нужно заменить.

Повторная сборка прибора осуществляется в обратном порядке. Места стыков обрабатываются герметиком.

Если после выполнения таких действий картинка на экране не появляется, а сигнал от прибора отсутствует, возможно случился сбой в программном обеспечении мультимедийной системы, которая принимает и обрабатывает данные от устройства. Перед тем как отправиться в автомастерскую, следует провести такие действия:

  1. Попробуйте перезапустить мультимедийную систему. Это делается с помощью встроенной кнопки Reset, которая находится в нижней части экрана.
  2. Дальше нужно включить функцию «RDS» в меню настроек.
  3. По возможности следует осуществить обновление ПО или сбросить заводские установки в соответствующем пункте меню.

Особых сложностей в диагностике и ремонте системы заднего вида нет. Главное — найти причину сбоев и подобрать оптимальный вариант ремонта.

При отсутствии желания заниматься восстановлением своими руками или более сложных повреждениях лучше обратиться к специалисту. Сотрудник сервисного центра тщательно проверит прибор, расскажет о возможных способах ремонта или порекомендует установить новую камеру.

Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Ремонт и регулировка камеры заднего вида автомобиля своими руками

Если у вас в автомобиле не работает камера заднего вида, это еще не повод отчаиваться. В большинстве случаев, проблема кроется в небольших неисправностях, которые вполне можно исправить самостоятельно. О том, что делать, если в автомобиле не работает камера заднего вида и как ее починить вы узнаете из статьи.

Характерные неисправности камеры заднего вида

Чаще всего данное устройство располагается в машине в трех местах. Это или замок багажника (ручка), или рамка плафона подсветки номера, или же ее можно установить в салоне (в автомобилях – универсалах).

Как показывает практика, меньше всего от каких-либо проблем страдают камеры, которые решили устанавливать прямо в салоне. Ведь они не подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Под этим воздействием в первую очередь понимается влага, попадающая устройство.

Попадание воды внутрь устройства может привести не только к его полному отказу работать. Могут возникнуть дефекты изображения. Часто, автовладельцы жалуются, что камера не показывает изображение или же картинка выглядит мутно. Скорее всего, причиной этому является именно попадание влаги в камеру заднего вида.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Основная плата и контакты

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

  1. Если камера заднего вида не включается автоматически или вообще, чтобы ее снять, нужно демонтировать всю обшивку.
  2. Для этого сначала снимается небольшая панель в верхней части, под которой спрятаны болты. Снимите их, чтобы удалить основную часть обшивки.
  3. Под ней вы найдете четыре гайки, которыми закреплена ручка багажника. Сама камера закреплена двумя саморезами, еще два фиксируют ее разъем.
  4. Вы можете столкнуться со следами коррозии. Вначале удалите его, а потом можно разобрать устройство.
  5. Корпус стянут четырьмя саморезами. Когда будете разбирать устройство, осторожнее – они могут окислиться.
  6. Если внутри камеры будет влага, то ее нужно будет просушить. Почистите щеткой, а потом покройте платы лаком, чтобы защитить их от влаги.
  7. В камере обычно есть две прокладки. Одна размещена на окуляре камеры, а другая находится на стыке между пластиковыми частями камеры и металлическим корпусом. Обе могли прийти в негодность после определенного времени эксплуатации. Замените их при необходимости.
  8. Соберите камеру обратно действовать надо в обратном порядке, предварительно обработав все стыки герметиком. Использовать лучше бутилкаучуковый.

Инструкция по регулировке прибора своими руками

Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается. Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.

Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.

  1. Возьмите обычный деревянный брусок, длиной 2 метра. Его стороны должны быть 2-3 сантиметра.
  2. Положите его на расстоянии метра от центра заднего бампера. Края бруска должны выступать из-за бортов автомобиля на примерно одинаковое расстояние.
  3. Затем, садитесь в автомобиль и зайдите в сервисное меню. Может потребоваться совершить дополнительные действия, например, несколько раз включить и выключить габаритные огни.
  4. После этого, вам нужно будет попасть в настройки камеры и выбрать марку автомобиля.
  5. Когда активируется камера заднего вида, вам нужно будет повернуть руль вначале вправо до упора, а потом влево – это делается для ее регулировки. Затем нажмите «далее». На экране появится прямоугольный контур.
  6. Используя клавиши вверх, вправо, вниз и влево нужно будет поместить его так, чтобы брусок оказался точно в центре. Затем нажмите на подтверждение.

Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.

Цена вопроса

Видео «Ремонт и замена камеры заднего вида»

В этом видео показаны разборка и починка устройство на примере штатной камеры Kia Sorento (автор – PCAVTO).

Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Выход из строя камеры заднего вида — плохая новость для водителя, который привык пользоваться таким аксессуаром при парковке автомобиля. Чтобы устранить поломку, необходимо найти причину и рассмотреть возможные варианты ремонта камеры заднего вида.

Причины поломок

Современному водителю тяжело обойтись без профессионального парковочного оборудования и сопутствующих аксессуаров. Перемещаясь по густонаселенному городу с высоким трафиком и множеством препятствий, важно обеспечивать высокую безопасность парковки. Для этого используются разные модели камер.

Иногда автомобилисты жалуются, что прибор перестает работать после мытья машины. Неприятность объясняется попаданием на него капель воды, которые подаются под высоким давлением. Под интенсивным воздействием камера может стать непригодной для использования или неэффективно выполнять свои функции. Аналогичные проблемы встречаются после продолжительной езды в дождливую или снежную погоду.

Если система перестает функционировать зимой, возможно она покрылась кромкой льда, инеем или снегом. При отсутствии следов таких явлений необходимо осмотреть разъем — в зимний период металлические части замерзают и даже деформируются. Если опасений нет, следующим этапом станет полная диагностика камеры. Ее можно выполнить самостоятельно или доверить проведение процедуры специалисту.

Причиной поломки часто становится повреждение соединительных проводов, идущих от бортового компьютера непосредственно к камере.

Если устройство передает сигнал с помощью беспроводных интерфейсов, проблема исключается. В таком случае понадобится оценить работоспособность элементов питания.

Реже камера вида работает со сбоями по причине производственного дефекта. Чтобы исключить его, необходимо тщательно проверять устройство еще на этапе выбора и покупки в магазине.

Диагностика

При выходе из строя автомобильной камеры не нужно отчаиваться. Чаще всего проблема является незначительной и ее можно устранить самостоятельно. Но перед этим нужно провести диагностику системы и найти причину отказа работать.

Первым делом нужно извлечь разъем и протереть его сухой тряпкой. Внутренняя часть просушивается феном или другими подобными приспособлениями. Затем разъем устанавливается обратно, после чего осуществляется проверка работоспособности системы. Если проблема не устранена, понадобится провести более глубокую диагностику.

Следующий этап подразумевает использование мультиметра. На приборе выставляется параметр «Сопротивление», после чего его подключают непосредственно к разъему. В случае если сопротивление находится на уровне единицы, высока вероятность того, что камера была выведена из строя и ее нужно заменить.

При появлении дефектов на картинке или потере качества отображения необходимо убедиться в том, нет ли следов воды на камере. Диагностику проводят после разборки бампера и демонтажа системы.

Как разобрать

Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.

Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:

  • При полном отсутствии сигнала камеру нужно достать из места установки. Для этого понадобится демонтировать всю обшивку.
  • В первую очередь разбирается панель, под которой находятся болты. С их помощью фиксируется основная часть слоя обшивки. Дальше под ней можно найти 4 гайки, соединяющие ручку багажника. Для крепления камеры используются саморезы. 2 самореза фиксируют саму камеру, а 2 — разъем подключения.

Устранение неисправностей

Если камера заднего вида автомобиля перестает работать, водитель может выбрать один из двух способов устранения проблемы:

  • Обратиться за помощью к мастеру по ремонту авто.
  • Отремонтировать устройство своими руками.

Второй вариант более востребован ввиду своей доступности и дешевизны.

Для восстановления аксессуара после мойки или езды в плохую погоду достаточно высушить его феном или другим методом. В большинстве случаев это решает проблему и система снова нормально работает.

Еще устройство может покрываться слоем грязи, которая плотно прилегает к нему и засыхает. Избавиться от загрязнения можно с помощью щетки.

Если во время диагностирования были обнаружены следы коррозии, их придется удалить. При этом нельзя разбирать устройство, не устранив такое явление.

В большинстве моделей камер установлено две прокладки. Одна находится на окуляре устройства, а другую устанавливают в месте стыка пластиковой и металлической частей. Если прокладки были повреждены в результате продолжительного и интенсивного использования, их нужно заменить.

Повторная сборка прибора осуществляется в обратном порядке. Места стыков обрабатываются герметиком.

Если после выполнения таких действий картинка на экране не появляется, а сигнал от прибора отсутствует, возможно случился сбой в программном обеспечении мультимедийной системы, которая принимает и обрабатывает данные от устройства. Перед тем как отправиться в автомастерскую, следует провести такие действия:

  1. Попробуйте перезапустить мультимедийную систему. Это делается с помощью встроенной кнопки Reset, которая находится в нижней части экрана.
  2. Дальше нужно включить функцию «RDS» в меню настроек.
  3. По возможности следует осуществить обновление ПО или сбросить заводские установки в соответствующем пункте меню.

Особых сложностей в диагностике и ремонте системы заднего вида нет. Главное — найти причину сбоев и подобрать оптимальный вариант ремонта.

При отсутствии желания заниматься восстановлением своими руками или более сложных повреждениях лучше обратиться к специалисту. Сотрудник сервисного центра тщательно проверит прибор, расскажет о возможных способах ремонта или порекомендует установить новую камеру.

Камера заднего вида и печальный опыт ее разборки

  • Перейти в магазин

Всем привет, дорогие друзья. Сегодня у нас на обзоре камера заднего вида. Этот обзор будет интересен как автолюбителям, так и рядовым пользователям. Одна лишь поправка — слабонервным прошу не смотреть. Забегая вперед, скажу, что камера работала исправно, пока я не решил посмотреть, что у нее внутри. Но обо всем по порядку… Если вы готовы и пристегнули ремни, добро пожаловать под кат

ВВЕДЕНИЕ

CCD — это (charge-coupled device) ПЗС — прибор с обратной зарядной связью. Этот тип матриц изначально считался более качественным, однако и более дорогим и энергозатратным. Если представить основной принцип работы матрицы CCD в двух словах, то они собрают всю картину в аналоговой версии, и только потом оцифровывают.

В отличие от CCD матриц, CMOS матрицы (complementary metal-oxide-semiconductor), КМОП — комплементарная логика на транзисторах металл-оксид-полупроводник, оцифровывают каждый пиксель на месте. CMOS матрицы были изначально менее энергопотребляющие и дешевыми, особенно в производстве больших размеров матриц, однако уступали CCD матрицам по качеству изображения


Отличие матриц CCD от CMOS
  • CCD – матрица на кремниевой основе, действующая как прибор с зарядовой связью, CMOS – матрица на основе полевых транзисторов.
  • Аналоговый сигнал в матрице CCD преобразуется за пределами светочувствительного сенсора, в матрице CMOS – непосредственно в пикселе.
  • Качество изображения, получаемого от CCD, выше, чем от CMOS.
  • CCD энергозатратнее.
  • CMOS позволяет снимать видео и делать серийные фото.
  • CMOS получила распространение в мобильной электронике

Цветная водонепроницаемая цифровая камера заднего вида отличается от многих своих «сородичей» прежде всего ценой. Предназначена для использования в любом типе автомобиля. Имеет достаточно обширный угол обзора в 170 градусов дает возможность быстрой и безопасной парковки. Камера имеет влагозащиту, что препятствует попаданию воды и выходу из строя электроники…

О КАМЕРЕ








По идее, дальше следует рассказать о разборке камеры заднего вида. Но, что-то я подозреваю, что вряд ли бы нашлись желающие разобрать ее. Но я решил отработать пункт 18 по полным правилам и узнать, что же на самом деле разработчики поместили в миниатюрный корпус и… сломал камеру. О чем я кстати ни сколько не жалею. Зато мы увидим с вами все ее внутренности… Вот по этому я успел сделать всего один снимок камеры, когда она еще была жива…

РАЗБОРКА

В принципе, для этого мы сегодня здесь и собрались. Начинаем разборку камеры заднего вида.
ВНИМАНИЕ. Настоятельно не рекомендую повторять эти действия у себя дома. Такие камеры, тем более имеющие влагозащиту, собраны основательно и один раз. Пожалейте свой инструмент и зубы


По часовой стрелке выкручиваем переднюю крышечку камеры заднего вида и вынимаем скобу крепления


На этой фотографии отчетливо видно что-то типа силиконового черного герметика, который основательно проник в резьбу и намертво приклеил линзу к корпусу

Нет бы тут остановиться. Ну нет же, продолжаем дальше. Выскабливаем герметик и зубами пытаемся открутить линзу. Не знаю с какой попытки, но у меня это получилось



Сама линза. Кстати, материал изготовления — стекло


Берем основную часть от камеры и видим матрицу камеры

Матрица типа CMOS

Больше тут ничего не увидишь. Будем делать подкоп с другой стороны, чтобы увидеть внутренности камеры. Снимаем заднюю крышку и видим, что все залито герметиком. Если быть точнее, то ощущение что это компаунд.



Выскабливаем всю это «шляпу». Уже видна плата…

… еще немного усилий и вынимаем плату из корпуса камеры

Тут мы видим матрицу поближе с одной стороны и плату с герметиком с другой


Чистим дальше, чтобы увидеть управляющие микросхемы:
Вот первая — энергонезавимая память atmel218 24c08N. Даташит можно посмотреть здесь

А тут мы видим кварцевый генератор, на котором указано 27 000 MHz

Кстати, следов флюса на плате я не обнаружил. Пайка аккуратная. Увидев внутренности данной камеры, можно скорее собирать ее. Вот только после этого она не заработала. Видно очень яростно отдирал герметик от платы)))

ВЫВОДЫ

В целом, впечатлениями от проделанного и качеством как камеры, так и изображением с нее, я остался очень доволен. Исполнение хорошее, картинка приемлемая для камер из этого ценового сегмента. Стоит учесть тот факт, что выводилась она не на 5 дюймовый или на 7 дюймовый экран, а на огромный телевизор. Ночью так же можно увидеть объекты. К несчастью я не знал, что надо было делать фото ночного изображения. Очень жалею об этом. Так же стоит отметить, что на рынке очень много камер такого типа. Цена варьируется от 7 долларов до 28. А вот что внутри, остается загадкой. Но я бы не рискнул в дальнейшем разбирать такого рода гаджеты)))

Плюсы

  • Цена для камер данного типа
  • Качественное исполнение
  • Влагозащита
  • Неплохое изображение на выходе

Минусы

  • Ломается после разборки)))

На сегодня у меня все…

И как обычно, Нафаня передает всем привет и ждет от вас позитивных голосов

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Ремонт, восстановление, реставрация оригинальных камер

Также читайте

Очень много современных автомобилей оснащены камерами и, какими бы качественными они ни были, всё равно некоторые из них так или иначе выходят из строя: кто-то попал в аварию, где-то в камеру попала вода и она перестала показывать. Причин выхода из строя автомобильных камер может быть множество и любое обращение к официальному дилеру по этому поводу сопряжено с существенными затратами, так как оригинальные камеры стоят весьма дорого! Наша компания разработала технологию, которая позволяет получить такое полезное изображение с камеры заднего вида, к которому Вы уже так привыкли, без существенных потерь для Вашего бюджета…. Забегая вперёд могу Вас обрадовать: отремонтировать можно практически любую автомобильную камеру! Рассмотрим несколько примеров наших работ:

  • Ремонт оригинальной камеры заднего вида в Hyundai Santa Fe (3rd generation)


Очередной автомобиль записался в установочный центр BGTWorkshopдля ремонта оригинальной камеры заднего вида:

Для того, чтобы понять в чём первопричина неисправности, пришлось немного разобрать пятую дверь, чтобы снять элемент, в котором располагается интересующая нас камера:

После небольшой экспертизы, выяснилось, что в корпус камеры попала вода и она безвозвратно вышла из строя

подобрали из ассортимента www.carcamera.ru универсальную камеру с подходящими параметрами и необходимых габаритов.

Новая камера идеально встала в оригинальный корпус, все параметры новой камеры совпали с той, что изначально была в этом автомобиле и теперь то, что не работало(справа в руке) теперь можно смело выкинуть

Новая камера внешне ничем не отличается от оригинальной, а изображение на штатном мониторе стало более чётким, контрастным и сочным, что очень обрадовало собственника этого джипа…

Чуть больше материалов здесь:

  • Ремонт оригинальной камеры заднего вида вToyotaPrius

Материалы для этой статьи совершенно случайно нашёл сегодня в своём почтовом ящике.

Фотографии были сделаны ещё весной 2011 года и, судя по тому, что эта машина больше ни разу нигде у нас не «всплывала», ремонт камеры был произведён качественно, если, конечно-же, автомобиль до сих пор ещё в строю…

Итак, достаточно часто оригинальные камеры выходят из строя – это факт!

Когда обращаешься к официальному дилеру, чтобы отремонтировать или заменить, то цена мягко говоря «шокирует»… Причина этому проста – автодилеры не занимаются ремонтом / восстановлением, а просто заказывают новые запчасти и меняют их – стоит это реально много.

Ещё в 2011 году мы нашли как сделать это «побюджетнее», но как-то некогда было выложить эту информацию на сайт.

Похоже, время настало…

Рассмотрим вариант ремонта на примере ToyotaPrius, хотя такой принцип будет применим практически для любого автомобиля!

Демонтированную камеру размещаем на верстаке и разбираем корпус:

Берём со склада камеру, мод. BGT-1117SOD-T1, которая примерно совпадает по диаметру с отверстием в оригинальном кожухе. Но, из-за того, что диаметр нашей камеры чуть больше, отверстие пришлось немного увеличить с помощью напильника – это же просто:

Теперь камера идеально встаёт в отверстие и даже защёлки срабатывают:

очень неплохо получается! Теперь надо разобраться с электропроводкой:

постепенно во всё разобрались, собрали камеру и установили её в штатное место:

Теперь никто никогда даже и не догадается, что камера не оригинальная!

Изображение на штатном мониторе стало даже лучше, чем было до поломки!

Как показано на двух примерах – по-большому счёту, ничего сложного!

Просто нужно иметь подходящие камеры под рукой в большом количестве, чтобы можно было подобрать подходящую по размеру, да и руки «правильные»

Тем, кто по каким-то причинам не хочет заниматься таким творчеством предлагаем посетить наш установочный центр – мы уж точно разберёмся …

не важно, какой именно у Вас автомобиль – мы с любыми работаем!

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Полезная информация на тему: «ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками». Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.

Какую модель камеры выбрать?

Каждый автолюбитель имеет свой взгляд на то, как выбрать камеру. Можно купить брендовую модель или заказать китайский аналог. Общая рекомендация: не гонитесь за дешевизной. Сиюминутное желание сэкономить может обойтись слишком дорого. Лучше приобрести камеру, которая будет отвечать требованиям удобства, качества и широкого обзора. Обязательно нужна гарантия. Постарайтесь найти модель, сделанную специально для Вашего автомобиля.

Типы камер выделяются по способу передачи видеосигнала: по проводам или через Wi-fi. Вариант 2 удобнее устанавливать и подключать. Но такое устройство может «конфликтовать» с Вашей магнитолой. Чтобы этого не произошло, изучите инструкцию и попросите совета у продавца

Характеристики, которые обязательно должны присутствовать:

— Круглосуточная работа камеры.

— И черно-белая, и цветная съёмка.

— Разрешение устройства (когда ведётся съёмка).

— Наличие отметки цветом видео съемочных зон.

Где установить камеру заднего вида?

Обязательно обращайте внимание на:

— Заметность — неприметность устройства.

— Удобство удаления пыли и грязи.

— Чистоту планируемого места установки.

Вполне приемлемый вариант — закрепление в районе плафона подсветки задних номеров. Иногда производители заранее оставляют для этого место. Владелец грузовика может закрепить камеру на крыше (правда, её не очень удобно будет протирать). Найдите в магазине особые кронштейны, позволяющие скрыть устройство, но позаботьтесь также о том, чтобы искажение обзора оказалось нулевым.

Этапы работы

1. Выбор места установки.

2. Монтаж (строго по инструкции).

3. Прикрепление к лампе заднего хода.

4. Соединение с монитором.

Сложно? Судите сами! Правда, если у камеры есть провода, придётся подумать, как их скрыть.

Закрепление камеры заднего вида на месте номерной подсветки

Разобрав обшивку задней двери, открутить крепеж рядом со кожаной ручкой.

— Выкрутить саморезы из ручек.

— Освободить пистоны от обивки.

— Убрать разъемы двери.

— Провести демонтаж в планируемом месте установки.

— Снять плафон номерной подсветки.

— Обеспечить соединение подсветки с цепями габаритных огней.

— Вернуть накладку на место!

— Подключить «минус» к крышке багажника.

— Удлинить провода питания для подсоедения к лампе заднего хода.

— Удлинить кабель, тянущийся к монитору, поместить его в гофрированную трубу.

Прикрепление камеры заднего вида к планке с осветительными приборами

— Проверить багажник (должен быть пустым).

— Провести демонтаж рамки номерного знака.

— Удлинить, если нужно, ножку устройства (с помощью стальной пластинки 3 на 5 см).

— Подготовить отверстие для объектива.

— Протянуть провода в багажник через заглушку (район заднего бампера/запаски).

— Снять обшивку с левого края багажника (в районе проводов магнитолы).

— Освободив доступ к разъёмам магнитолы, подключить камеру.

— Провести «полюс» к левой задней фаре.

— Уложить провода (клипсы и крепежи помощь).

— Провести тестирование (включение камеры одновременно с тем, когда Вы включите заднюю передачу.

Установка камеры заднего вида на место багажного замка

Способ подходит, когда модель замка имеет резьбу и похожа на дверной глазок.

— Снять замок с багажника.

— Вставить устройство (отверстие можно расширить).

— Смонтировать и подсоединить провода.

— Провести тестирование работы.

В итоге Вы получите малозаметную камеру с отличным обзором. Самостоятельный монтаж позволит сэкономить деньги и приобрести нужные навыки. Идея установки устройства обзора представляется очень разумной и не слишком обременительной для Вашего кошелька.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Ремонт камер заднего вида

Камера заднего вида – незаменимый помощник любого автолюбителя. Этот прибор обеспечит отличную видимость мёртвой зоны и поможет припарковаться в любых условиях. Камеры устанавливаются в замках багажника, рамке номерного знака либо в салоне транспортного средства.


Ремонт автомобильных камер заднего вида может включать такие работы, как необходимость обновления прошивки, замена контактов и сброс настроек до заводских параметров. Замена элементов и пайка плат осуществляются с помощью специализированных инструментов. Для корректного подключения кабелей может требоваться разбор бампера либо передней панели. В завершение ремонта камеры заднего вида производится проверка работоспособности, настройка необходимых параметров и установка деталей на свои места.

Неисправность камер могут спровоцировать такие факторы, как:

• попадание воды во внутреннюю часть аппарата;

• нарушение герметичности;

• деформация металлических элементов;

• потеря контакта с бортовой системой ТС;

• заводской брак;

• дефект в системе питания;

• оледенение объектива;

• повреждение проводки.

При поломке возможно отключение монитора при езде задним ходом и изменение оттенков дисплея при сильных морозах. Если электронные компоненты модели перегорели, и возник перепад напряжения в бортовой сети, потребуется замена элементов – поскольку перегоревшие в камере платы и блоки управления нельзя восстановить. Выяснить тип неисправности данного узла автомобиля поможет своевременная компьютерная диагностика.

Наиболее популярные поломки и методы их устранения

■ Изменение зоны обзора либо нечёткая картинка

Дисплей аппарата стал чёрным или синим? Причина такой поломки может скрываться в плохих либо изогнутых контактах, а также в дефекте блока управления. 

■ Некорректный угол обзора

В участок видимости попал задний бампер и госномер? Поможет отрегулирование – установка устройства в нужное положение.

■ Видео воспроизводится с задержкой

В этом случае можно быть уверенными в поломке экрана.

■ Механическое повреждение корпуса

Скорее всего, для такого ремонта камеры заднего вида автомобиля понадобится замена корпуса либо заливка герметика.

■ Запотевание прибора

В камеру просачивается влага? Это может быть связано с плохой герметичностью, которую легко устранить специальным силиконом.

■ Коррозия

Проникновение влаги чревато возникновением на платах коррозии – на помощь придёт тщательная очистка дорожек.

Самостоятельный ремонт камер заднего вида авто

Специалисты не рекомендуют самостоятельно пытаться починить камеру заднего вида – этот кропотливый процесс под силу только профессионалам. Однако если вы обладаете необходимыми знаниями, опытом и запасом лишнего времени, ремонт можно попробовать произвести своими руками.

Выбор способа ремонта штатной камеры заднего вида зависит от результата диагностики. Прежде всего, для диагностики неполадки необходимо правильно разобрать прибор: извлеките и аккуратно протрите разъёмы чистой и мягкой тканью, просушите контакты феном, а затем установите все детали обратно, и проверьте, работает ли изделие. Если проблема не устранилась, проверьте прибор при помощи мультиметра – установите его на измерение сопротивления и подключите к разъёму. Если аппарат вышел из строя, значение сопротивления будет равно «1». О проникновении воды в корпус либо грязи на стекле свидетельствуют изъяны в изображениях – для устранения подобной поломки потребуется разбор бампера и демонтаж девайса.

Чтобы разобрать камеру заднего вида, понадобится:

► герметик;

► лак для плат;

► отвёртки;

► плоскогубцы;

► комплект иголок для чистки от окисления.

Разбор гаджета лучше всего производить в невлажном помещении (например, гараже) либо на улице – если нет снега, дождя и других осадков. При разборке и очистке очень важно яркое освещение – чтобы все мелкие детали были чётко видны. 

Этапы разбора и ремонта камеры:

1. Снимите панель над болтовыми соединениями и удалите обшивку.

2. Найдите и раскрутите гайки, предназначенные для фиксации ручки багажника.

3. Снимите все крепления.

4. Заметили следы коррозии? Тогда осторожно удалите всю ржавчину.

5. Снимите корпус, убедитесь в отсутствии грязи.

6. Просушите и очистите внутренние элементы девайса щёткой.

7. Покройте платы специальным влагоотталкивающим составом.

8. Убедитесь в исправном состоянии прокладок на объективе видеокамеры, а также между пластиковыми компонентами и корпусом.

9. В случае необходимости замените изношенные прокладки новыми.

10. Внимательно осмотрите все элементы, удостоверьтесь в отсутствии дефектов.

11. Соберите гаджет, предварительно смазав крепёжные элементы и обработав герметиком места стыков.

Если после всех изложенных выше манипуляций агрегат нельзя включить, отсутствует изображение и сигнал, поломка может состоять в сбое опций программного обеспечения. В этом случае потребуется перезапуск изделия, сброс настроек и обновление ПО.

Как правильно отрегулировать камеру

После того как вы справились с установкой девайса, следует его правильно отрегулировать. Первостепенная задача при этом состоит в корректной настройке парковочной линии. При регулировке поможет брусок из дерева, размеры сторон которого равны примерно трём сантиметрам. Поместите этот длинный брусок на дистанции около 1 м от заднего бампера транспортного средства – так, чтобы края бруска выступали из-за бортов автомобиля с двух сторон на одинаковом расстоянии. 

Эксперты сервисных центров «Автоазарт» позаботятся о профессиональном ремонте любого оборудования. Все работы производятся по смете и с гарантией.

Ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

Для полноценной работы рекомендуется пройти регистрацию.

Рекламные сообщения будут удаляться вместе с пользователем. Что есть реклама – буду решать я.

Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 19 янв 2016 21:23

*дополняется и обновляется

Хочу немного расказать про ремонт камер заднего вида автомобилей Hyundai и KIA, думаю другие будут не сильно отличаться, а причины выхода из строя и мотоды ремонта будут схожие.
Для начала список камер, которые ко мне попадали, так сказать для поисковиков. Будет дополняться.
Код: Выделить всё 95750-2b500
95750-2b501
95750-2b502
95750-3w100
95750-3w110
95750-3×016
95760-1P000
95760-2w000
95760-2w150
95760-2w200
95760-3z201FFF
95760-3z301
95760-4L011
95760-A61000FFF
95760-b8200
95790-2s011
95790-2s012
95790-2s013FFF
95790-2s110
95790-2s112
95790-2s113FFF
95790-2s400
95790-2s401
95790-2s403FFF
95760-3m061
95760-3m200
china camera on red pcb W25X40BV
china camera on yellow pcb 24c08

Теперь приведу несколько фото внешнего вида, чтобы было понятнее с чем имеем дело:

Основная причина выхода из строя – попадание влаги вследствии коррозии задней (силуминовой) части корпуса.

У китайцев с этим лучше – они всё делают из пластика, но герметичность страдает по другой причине – экономия. Уплотнительных колечек нет нигде. В лучшем случае – герметик, в худшем – термоклей. Естественно это всё пропускает влагу.

Внутри нас ждёт вот такой модуль.

Для понимания «как это работает» и «как это отремонтировать» я решил провести небольшой реверс-инжиниринг и нарисовать схему платы. Собственно для этого мне пришлось распаять пару плат полностью. Указанные на фото номиналы элементов замеряны после выпаивания.

Плата блока питания (SA_MOLEX_PWR_V3_0) .

Путём очень продолжительного копания интернета были найдены соответствия SMD маркировки стабилизаторов. За помощь спасибо segor с форума monitor.net.ru
SMD mark «LCLT» = LT3502AEDC (1.1MHz/2.2MHz, 500mA Step-Down Regulators in 2mm × 2mm DFN)
SMD mark «L260B» = LP38693QSD-1.8 (500-mA Low-Dropout CMOS Linear Regulators)
SMD mark «L127B» = LP38693SD-ADJ (500-mA Low-Dropout CMOS Linear Regulators)
SMD mark «527S» = C8051F527 (2 kB ISP Flash MCU)
SMD mark «PF» = BD5245FVE (Free Delay Time Setting CMOS Voltage Detector)
SMD mark «68» = NUP2301MW6T1G (Защитные диоды)
SMD mark «LI» = MAX9502 (2.5V Video Amplifier with Reconstruction Filter)
SMD mark «D» = RB551V-30 (Диод Шоттки 20V 0,5A)
SMD mark «24» = RR264M-400 (Диод General Purpose, Power, Switching 400V 0.7A)
С10 – NFM18PC105R0J3

Чтобы удобнее было разбираться – фото плат без элементов. Плата многослойная. 3 точно, но возможно 4-5.

Кстати, это одна из неремонтопригодных плат – дорожки уже съело (видно на первом фото).

В итоге получилась вот такая схема . Нумерация элементов беспорядочная, т.к. удобнее было пронумеровать на плате, а потом перенести на схему.

Как вам блок питания на плате размером 14*17мм? Теперь мне очень просто ремонтировать эти платки – всё очень прозрачно )))
Питать можно только напряжением до 10В. Это ограничение накладывает детектор напряжения входе. У него максимальное напряжение питания 10В. Если бы не он, то стабилизатор 2,8В LT3502AEDC (LCLT) может питаться от напряжения до 40В. Хотя вторым ограничением может быть конденсатор 10 µF размера 0805. Он вряд ли потянет более 16В.

Плата блока питания (SA_POWER_V2.6) .
Такой блок питания встречается в более старых камерах, например 95790-2S400. Поэтому мне её было лень срисовывать, т.к. обычно эти камеры совсем трупики.

Плата блока питания (SA_POWER) .
Ещё более старая версия платы. Конкретно эта из камеры 95760-1P100 или 95790-2S010. Место под микроконтроллер есть, но он не распаян и вся обвязка тоже отсутствует. Также отсутствует входной супервизор питания (BD5245FVE)

Плата матрицы (3.0) .

Память MX25L2006E, в старых камерах встречается AT26DF081A, содержимое совместимо, хоть и в старых 8мбит (1Мбайт), в новых 2мбита (256Кбайт).

Блок питания из камеры 95760-3M200 (Genesis).
Схема.
Сильно отличается от предыдущих схем – в ней только один стабилизатор – линейный на 2,8 вольта.

Ремонт .
Для начала я проверяю работоспособность платы матрицы подключив рабочую плату блока питания. Если всё заработало, то переходим к ремонту блока питания, если нет, то тут сложнее – матрицу сдуть не повредив пятаки у меня не получилось – она приклеена. Пробуем заменить повреждённые элементы на плате матрицы, особое внимание уделив разъёму и дорожкам под ним – очень часто там косяк.

Ремонт платы блока питания заключается в получении нужных напряжений обеих преобразователей. Обычно обходится сдуванием всех повреждённых элементов, чисткой и залуживанием контактных площадок, и установкой новых элементов. Если после этого плата не заработала, то значит есть повреждения во внутренних слоях – её лучше выкинуть, т.к. даже после восстановления цепи внешней перемычкой плата может продолжить гнить в процессе работы.

Тестирование, начало.
Тестирование проходит в 5 этапов.
1 этап тестирования – тестирование на ферме ))) Пока 5 матриц, 5 отремонтированных БП. Работают сутками неделю – две. Режим работы более жёсткий чем в корпусе – нет теплоотвода.

2 этап тестирования – перед сборкой необходимо провести суточное тестирование отремонтированной камеры. Обычно я включаю разобранную камеру на ночь. В режиме «ночного видения» (максимальной чувствительности) матрица кушает почти в 2 раза больше и соответственно блок питания греется больше, что нам и надо ))). А без «экрана» (он же дополнительный теплоотвод) режим работы элементов ещё хуже. Если всё прошло нормально, то начинаю собирать.

Сборка
Вначале я покрываю платы автомобильным ремонтным лаком и собираю модуль камеры с «экраном».

Но это ещё не всё. После полной сборки камеры я проверяю что она всё ещё работает и откладываю на пару часов сушиться. Ночью выполняется 4й этап тестирования. . Утром, если камера всё ещё показывает ))), выключаю её и закидываю в морозилку. Вечером 5й этап тестирования – опять ночной просмотр темноты. После этого я могу дать год гарантии на свой ремонт. Сразу скажу, что результат не 100% и пару возвратов уже было. Меняю без проблем.

Установка на автомобиль.
Перед установкой камеры на место необходимо почистить посадочное место от скопившейся там грязи. Затем нанести на корпус и кронштейн камеры любой антикор, который не потечёт при температуре до 60-80°C. Я использую Forch L250. Он не высыхает полностью и остаётся эластичным, но при этом не течёт. Фото пока нет )))

Немного о кронштейнах и корпусах.
Самая большая проблема с корпусами камер и кронштейнами – отчистить их от коррозии. Оксид алюминия, который образуется на поверхности камеры очень твёрдый, поверхность сильно рельефная, наждачкой работать не удобно. То же касается кронштейнов – наждачной отчищать очень грустно. При работе дремелем тоже возникают проблемы – наждачные цилиндры не чистят всю поверхность, металлические щётки не могут удалить ржавчину. Вобщем мороки очень много и я постоянно искал химический способ удаления отложений. И я нашёл его! Пусть это останется моим небольшим секретом )))
Вот в таком виде были кронштейны:

Теперь Вы знаете почти всё про ремонт камер)))

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 19 фев 2016 10:31

* обновляется и дополняется.

Теперь немного о содержимом EEPROM на плате матрицы. К сожалению даташит на содержимое «серктетный», как об этом говорит производитель:

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

Ultra » 07 сен 2016 13:39

hardlock » 07 сен 2016 22:36

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

Ultra » 08 сен 2016 17:00

hardlock » 08 сен 2016 21:10

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

Ultra » 19 сен 2016 10:23

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 19 сен 2016 10:30

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

Ultra » 20 сен 2016 16:00

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 20 сен 2016 16:17

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 09 окт 2016 11:59

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 10 окт 2016 22:33

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 11 окт 2016 10:59

77qwerty , из того что я вижу:
1) конденсатор C9 1nF (отсутствует) справа от стабилизатора IC2. Теоретически без него будет работать.
2) резистор R1 4,7k (сгнила нижняя ножка) слева от стабилизатора IC2. Без него работать не будет. Напряжения буду в норме, картинки не будет.
3) конденсаторы C4 и C5 по 1мкФ тоже подгнили, но будут работать, если их перепаять и почистить под ними.
4) диод VD2 тоже перепаять.
5) коррозия под IC1 и IC2 – необходимо обязательно перепаять, т.к. при работе догниёт и опять перестанет работать.

В таком состоянии можно попробовать запустить, только ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяйте резистор R1, ну или как писали выше, удалить контроллер IC4 (с обратной стороны). Ну и проверяйте напряжения, указанные на моих фото.

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 11 окт 2016 12:56

Спасибо за ответ и за советы. К сожалению я навыками пайки такой мелкой электроники не обладаю, и оборудования для замеров нет. Думал поможет простая чистка. Надо искать кого-то кто возьмется это все сделать.

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 11 окт 2016 13:06

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 11 окт 2016 14:00

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 11 окт 2016 15:58

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 11 окт 2016 20:17

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 11 окт 2016 20:25

77qwerty , не сильно лучше видно, чем в первый раз. Рекомендации всё те же. Перепаять резистор на новый, «обновить пайку» конденсаторов и диода. Ну и до кучи обновить пайку стабилизаторов. После этого проверить напряжения по схеме. Если всё ОК, то проверять камеру в сборе – 99% что будет работать.

ЗЫ: Хотя у меня есть камеры в которых идеальная плата матрицы, но работать отказывается. Есть подозрение, что нерабочие стабы убивают матрицу, если подают повышеное напряжение в результате действия коррозии.

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 11 окт 2016 20:31

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 11 окт 2016 20:40

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 15 окт 2016 22:00

77qwerty писал(а): Привет. Хочу рассказать про ремонт и опять попросить совета.

Ходил я на местный радиорынок и пытался за деньги найти мастеров. На удивление никто из них не захотел браться или предлагали не реальные деньги за пайку. И ссылку на вашу инструкцию никто из них смотреть не хотел. Честно говоря я был поражен таким их поведением. Плюнул и ушел.

На счастье у друга были знакомые, которые взялись, прочитали инструкцию и все почистили и спаяли. Проверить работу камеры без машины не было возможности и сегодня разобрали машину и подключили камеру. И тут вылезли проблемы. Камера не показывала. Однако выяснилось что изображение появляется на несколько секунд если подключать белый разъем основного провода к плате. Каждый раз изображение появляется на несколько секунд и потом пропадает. Мы решили, что дело в плохом контакте проводов. на неделе провод проверят. Вы согласны с этим выводом или есть вероятность неисправности плат камеры?

тут два варианта.
1) пропадает одно из напряжений на плате – маловероятно.
2) проблема с линиями данных контроллера. Если матрица не обнаруживает контроллера – изображение пропадает.

Чуть выше Ultra писал, что выпаяв процессор матрица давала нормальное изображение, а с ним тоже пропадало через пару секунд. Но если камера с разметкой, то разметки не будет. Последние 3 цифры номера запчасти напомните пожалуйста? Если 010-013, то у вас камера без разметки и процессор в принципе не нужен, если 110-113 или 400-403 – то камера с разметкой и убрав контроллер разметка пропадёт. Хотя я не проверял (((.

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 15 окт 2016 22:04

hardlock писал(а): тут два варианта.
1) пропадает одно из напряжений на плате – маловероятно.
2) проблема с линиями данных контроллера. Если матрица не обнаруживает контроллера – изображение пропадает.

Чуть выше Ultra писал, что выпаяв процессор матрица давала нормальное изображение, а с ним тоже пропадало через пару секунд. Но если камера с разметкой, то разметки не будет. Последние 3 цифры номера запчасти напомните пожалуйста? Если 010-013, то у вас камера без разметки и процессор в принципе не нужен, если 110-113 или 400-403 – то камера с разметкой и убрав контроллер разметка пропадёт. Хотя я не проверял (((.

Камера 010-012, изображение на магнитоле, на ней линии разметки есть и без камеры. Дело в том что изображение появляется каждый раз как вынемаешь и подключаешь разъем, причем иногда то на секунду то на две три. Может быть все-таки дело в контактах разъема. Когда машину глушишь и заводишь, то камера вообще ничего не показывает, заднюю включаю и никаких миганий нет. Изображение появляется только если передергивать разъем.

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

hardlock » 15 окт 2016 22:13

Re: Ремонт камеры заднего вида (Hyundai/KIA)

77qwerty » 15 окт 2016 22:20

Оторвались провода от камеры заднего вида



Как разобрать и сделать ремонт камеры заднего вида автомобиля своими руками

  1. Причины поломок
  2. Диагностика
  3. Как разобрать
  4. Устранение неисправностей

Выход из строя камеры заднего вида — плохая новость для водителя, который привык пользоваться таким аксессуаром при парковке автомобиля. Чтобы устранить поломку, необходимо найти причину и рассмотреть возможные варианты ремонта камеры заднего вида.

Причины поломок

Современному водителю тяжело обойтись без профессионального парковочного оборудования и сопутствующих аксессуаров. Перемещаясь по густонаселенному городу с высоким трафиком и множеством препятствий, важно обеспечивать высокую безопасность парковки. Для этого используются разные модели камер.

Иногда автомобилисты жалуются, что прибор перестает работать после мытья машины. Неприятность объясняется попаданием на него капель воды, которые подаются под высоким давлением. Под интенсивным воздействием камера может стать непригодной для использования или неэффективно выполнять свои функции. Аналогичные проблемы встречаются после продолжительной езды в дождливую или снежную погоду.

Если система перестает функционировать зимой, возможно она покрылась кромкой льда, инеем или снегом. При отсутствии следов таких явлений необходимо осмотреть разъем — в зимний период металлические части замерзают и даже деформируются. Если опасений нет, следующим этапом станет полная диагностика камеры. Ее можно выполнить самостоятельно или доверить проведение процедуры специалисту.

Причиной поломки часто становится повреждение соединительных проводов, идущих от бортового компьютера непосредственно к камере.

Если устройство передает сигнал с помощью беспроводных интерфейсов, проблема исключается. В таком случае понадобится оценить работоспособность элементов питания.

Реже камера вида работает со сбоями по причине производственного дефекта. Чтобы исключить его, необходимо тщательно проверять устройство еще на этапе выбора и покупки в магазине.

Диагностика

При выходе из строя автомобильной камеры не нужно отчаиваться. Чаще всего проблема является незначительной и ее можно устранить самостоятельно. Но перед этим нужно провести диагностику системы и найти причину отказа работать.

Первым делом нужно извлечь разъем и протереть его сухой тряпкой. Внутренняя часть просушивается феном или другими подобными приспособлениями. Затем разъем устанавливается обратно, после чего осуществляется проверка работоспособности системы. Если проблема не устранена, понадобится провести более глубокую диагностику.

Следующий этап подразумевает использование мультиметра. На приборе выставляется параметр «Сопротивление», после чего его подключают непосредственно к разъему. В случае если сопротивление находится на уровне единицы, высока вероятность того, что камера была выведена из строя и ее нужно заменить.

При появлении дефектов на картинке или потере качества отображения необходимо убедиться в том, нет ли следов воды на камере. Диагностику проводят после разборки бампера и демонтажа системы.

Как разобрать

Чтобы найти причину сбоев в функциональности парковочного оборудования, необходимо разобрать камеру вида. Пошаговые инструкции по разборке помогут решить задачу без каких-либо трудностей. На этапе диагностики следует проконсультироваться у человека, который уже демонтировал или разбирал камеру.

Перед началом ремонта нужно разобрать систему, следуя такой инструкции:

  • При полном отсутствии сигнала камеру нужно достать из места установки. Для этого понадобится демонтировать всю обшивку.
  • В первую очередь разбирается панель, под которой находятся болты. С их помощью фиксируется основная часть слоя обшивки. Дальше под ней можно найти 4 гайки, соединяющие ручку багажника. Для крепления камеры используются саморезы. 2 самореза фиксируют саму камеру, а 2 — разъем подключения.

Устранение неисправностей

Если камера заднего вида автомобиля перестает работать, водитель может выбрать один из двух способов устранения проблемы:

  • Обратиться за помощью к мастеру по ремонту авто.
  • Отремонтировать устройство своими руками.

Второй вариант более востребован ввиду своей доступности и дешевизны.

Для восстановления аксессуара после мойки или езды в плохую погоду достаточно высушить его феном или другим методом. В большинстве случаев это решает проблему и система снова нормально работает.

Еще устройство может покрываться слоем грязи, которая плотно прилегает к нему и засыхает. Избавиться от загрязнения можно с помощью щетки.

Если во время диагностирования были обнаружены следы коррозии, их придется удалить. При этом нельзя разбирать устройство, не устранив такое явление.

В большинстве моделей камер установлено две прокладки. Одна находится на окуляре устройства, а другую устанавливают в месте стыка пластиковой и металлической частей. Если прокладки были повреждены в результате продолжительного и интенсивного использования, их нужно заменить.

Повторная сборка прибора осуществляется в обратном порядке. Места стыков обрабатываются герметиком.

Если после выполнения таких действий картинка на экране не появляется, а сигнал от прибора отсутствует, возможно случился сбой в программном обеспечении мультимедийной системы, которая принимает и обрабатывает данные от устройства. Перед тем как отправиться в автомастерскую, следует провести такие действия:

  1. Попробуйте перезапустить мультимедийную систему. Это делается с помощью встроенной кнопки Reset, которая находится в нижней части экрана.
  2. Дальше нужно включить функцию «RDS» в меню настроек.
  3. По возможности следует осуществить обновление ПО или сбросить заводские установки в соответствующем пункте меню.

Особых сложностей в диагностике и ремонте системы заднего вида нет. Главное — найти причину сбоев и подобрать оптимальный вариант ремонта.

При отсутствии желания заниматься восстановлением своими руками или более сложных повреждениях лучше обратиться к специалисту. Сотрудник сервисного центра тщательно проверит прибор, расскажет о возможных способах ремонта или порекомендует установить новую камеру.

Источник

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

  1. Красный провод «+» на фонарь заднего хода.
  2. Желтый провод «+» на тюльпан видео сигнала.
  3. Остальные провода «-» на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Источник

Разборка дешевой камеры заднего вида в зеркале

В декабре прошлого года я купил видеорегистратор для своей машины в качестве рождественского подарка самому себе. Он был на распродаже и стоил дешево, поэтому я сразу же купил его. Из-за моего волнения я просто проверил его всего на несколько секунд и убедился, что он работает нормально. Моя самая большая ошибка заключалась в том, что я выбросил коробку и чек еще до того, как узнал, что у этого устройства есть дефекты. 🙁

Дефект заключался в том, что передняя камера зависала через несколько минут. Все остальное работает нормально, задняя камера работает и записывает хорошо.Судя по тому, что я могу наблюдать, виновата передняя камера, потому что все остальные функции в порядке, а задняя камера хорошо записывает. Я также много раз менял SD-карту и даже менял разрешение видео на VGA и все равно получаю тот же результат. Если проблема связана со скоростью SD-карты, ее нужно было решить, установив разрешение на VGA.

Из любопытства я решил разобрать устройство, посмотреть, что внутри, и посмотреть, можно ли что-то сделать, чтобы починить его.

Удивительно, но плата очень маленькая, а схема кажется такой простой.

 

 

Фронтальная камера неизвестна. 🙁 К сожалению, я не могу найти информацию о камере в Интернете. Так что заменить его будет невыполнимой задачей.

 

ЖК-дисплей

снят, обнажая очень маленькую батарею и динамик. Батарея предназначена только для питания устройства через 10 секунд после выключения двигателя. На самом деле он не предназначен для питания устройства в одиночку, потому что он слишком мал.

 

ЖК-дисплей

— это 4.3-дюймовый ТФТ. Если я не могу починить это устройство, по крайней мере, я могу использовать его ЖК-дисплей для другого проекта.

 

К сожалению, он использует неизвестный процессор JL AC1736, которого нет в Интернете. 🙁 Если только он использует известный процессор, то я могу просто изучить и перепрограммировать его, но я нахожу любую информацию, поэтому я ничего не могу с ним сделать.

 

Заключение :

Это был большой урок для меня никогда не доверять безымянным гаджетам.Это потому, что на них нельзя положиться. Качество плохое, сервис плохой или вообще никакой. Это действительно пустая трата времени и денег, чтобы купить один из них. Вам лучше не тратить дополнительные деньги на брендовые гаджеты, они надежнее и есть сервисные центры на случай возникновения проблем.

Связанные

Монитор заднего вида обеспечивает визуальное изображение задней части автомобиля при движении задним ходом.

 


Всегда ведите машину осторожно, проверяя безопасность заднего и окружающих условий, глядя прямо глазами:

Движение задним ходом, глядя только на экран, опасно, так как это может привести к аварии или столкновению с каким-либо предметом. Монитор заднего вида является только визуальным вспомогательным устройством при движении задним ходом.Изображения на экране могут отличаться от реальных условий.

 


  • Не используйте монитор заднего вида в следующих условиях: Использование монитора заднего вида в следующих условиях опасно и может привести к травме или повреждению автомобиля, либо к тому и другому.

    • Обледенелые или заснеженные дороги.

    • Цепи противоскольжения или временное запасное колесо установлены.

    • Задняя дверь закрыта не полностью.

    • Автомобиль находится на уклоне дороги.

  • Когда дисплей холодный, изображения могут перемещаться по монитору или экрану и могут быть тусклее, чем обычно, что может затруднить определение окружающих условий автомобиля.Всегда ведите машину осторожно, проверяя безопасность заднего и окружающих условий, глядя прямо глазами.

  • Не прилагайте к камере чрезмерных усилий. Положение и угол камеры могут отличаться.

  • Не разбирайте, не модифицируйте и не снимайте его, поскольку он может потерять водонепроницаемость.

  • Крышка камеры изготовлена ​​из пластика. Не наносите на крышку камеры обезжиривающие вещества, органические растворители, воск или средства для покрытия стекла. Если что-то пролилось на крышку, немедленно вытрите мягкой тканью.

  • Не трите крышку камеры с силой абразивной или жесткой щеткой.Крышка камеры или объектив могут быть поцарапаны, что может повлиять на качество изображения.

 


  • Если на объектив камеры попала вода, снег или грязь, протрите его мягкой тканью.Если его невозможно стереть, используйте мягкое моющее средство.

  • Если температура камеры быстро меняется (с горячей на холодную, с холодной на горячую), монитор заднего вида может работать неправильно.

  • При замене шин обратитесь к авторизованному дилеру Mazda.Замена шин может привести к отклонению направляющих линий, отображаемых на дисплее.

  • Если в столкновении участвовала передняя, ​​боковая или задняя часть автомобиля, выравнивание парковочной камеры заднего вида (расположение, угол установки) могло быть отклонено. Всегда консультируйтесь с авторизованным дилером Mazda для проверки автомобиля.

  • Если на дисплее отображается сообщение «Нет доступного видеосигнала», возможна проблема с камерой.Проверьте свой автомобиль у официального дилера Mazda.

Kia Soul: Снятие — Система камеры заднего вида

1.

Снимите обшивку задней двери.

(См. Кузов — «Отделка задней двери»)

2.

Снимите заднюю панель задней двери.

(См. Кузов — «Задняя панель задней двери»)

3.

Снимите камеру заднего вида (А) после ослабления крепления винты.

Описание
Камера заднего вида активируется при включении фонаря заднего хода с помощью зажигание включено, а рычаг переключения передач в положении R.Эта система является дополнительной системой, которая проявляется за v …
Установка
1. Установите камеру заднего вида. 2. Установите заднюю панель двери багажного отделения и обшивку двери багажного отделения. …
См. также:

Пуск от внешнего источника
Пуск от внешнего источника может быть опасным, если он выполняется неправильно. Поэтому во избежание вреда к себе или повреждению вашего автомобиля или аккумулятора, следуйте этим процедурам запуска от внешнего источника. Если вы сомневаетесь, мы настоятельно рекомендуем…

Датчик положения акселератора (APS). Описание и работа
Описание Датчик положения акселератора (APS) установлен на педали акселератора модуль и определяет угол поворота педали акселератора. АПС — это один из самых важных чувств…

Инструменты для специального обслуживания
Инструменты для специального обслуживания Название/номер инструментаИллюстрацияОписаниеИнструмент развертывания0957A-34100AИспользуется для развертывания подушки безопасностиАдаптер развертывания0957A-3F100Используется вместе со средством развертывания (0957A-34100A) для установки …

Руководство по ремонту: Задняя камера G3. 40 человек успешно завершили… | by Tech3reveal

40 человек успешно завершили этот ремонт! Почему не ты ?
Это руководство поможет вам разобрать заднюю камеру LG G3
Симптомы: Задняя камера не работает или плохое качество изображения.

Шаг 1
Перед разборкой камеры заднего вида вашего LG G3 необходимо по понятным соображениям безопасности отключить ее.

Для этого нажмите и удерживайте кнопку включения/выключения на задней панели телефона несколько секунд.

Затем выберите «Выключить» и подтвердите нажатием «ОК».

Шаг 2

Вставьте нейлоновую лопаточку в отверстие сбоку телефона.

Рычаг, чтобы отсоединить корпус и снять его.

Задняя крышка вашего LG G3 снята.

Шаг 3

Нейлоновой лопаткой всегда осторожно поднимайте аккумулятор за зазор, расположенный в нижней части аккумулятора.

Затем удалите его с телефона.

Аккумулятор вашего LG G3 разобран.

Шаг 4

Аккуратно вытолкните карту MicroSD из гнезда с помощью нейлоновой лопаточки.

Удалить.

Карта microSD вашего LG G3 разобрана.

Шаг 5

Проделайте то же самое с SIM-картой, вытолкнув ее из гнезда нейлоновой лопаточкой.

Затем удалите его.

SIM-карта вашего LG G3 разобрана.

Шаг 6

С помощью отвертки Phillips отвинтите два винта, обведенные красным, которые крепят заднее и заднее стекла в сборе.

Затем возьмите нейлоновый шпатель, чтобы отсоединить их от задней панели телефона.

Если у вас возникнут какие-либо трудности, вам необходимо связаться с авторизованным сервисным центром LG Mobile , который может предоставить вам лучшие решения.

Шаг 7

С помощью плоскогубцев возьмитесь за задние кнопки и заднее стекло и снимите их.

Задние кнопки и окошко задней камеры вашего LG G3 разобраны.

Шаг 8

Снова используйте крестообразную отвертку, чтобы открутить 11 винтов, обведенных красным, которые крепят внутренний корпус телефона.

С помощью нейлоновой лопатки аккуратно отсоедините верхнюю часть внутренней рамы.

Шаг 9

Затем повторно используйте зажим, чтобы захватить верхнюю часть внутренней рамы.

Удалить.

Шаг 10

Снова возьмите нейлоновый шпатель, чтобы отсоединить нижнюю часть внутренней рамки телефона, затем снимите ее с помощью зажима.

Теперь весь внутренний корпус вашего LG G3 разобран.

Шаг 11

Нейлоновой лопаткой отсоедините два соединительных слоя от ЖК-экрана и нижней части телефона.

Шаг 12

Продолжайте, отсоединив коврик передней и задней камеры с помощью нейлоновой лопатки.

Шаг 13

Затем аккуратно возьмитесь за материнскую плату телефона и снимите ее.

Материнская плата вашего LG G3 разобрана.

Шаг 14

Затем аккуратно возьмитесь за материнскую плату телефона и снимите ее.

Материнская плата вашего LG G3 разобрана.

Шаг 15

Задняя камера вашего LG G3 разобрана.

При необходимости замените его новым.

Руководство по обслуживанию и ремонту Volkswagen Tiguan — Система камеры заднего вида

Общая информация

Примечание

  • Знакомство с функцией и работой камеры заднего вида система необходима, если есть проблемы клиентов.
  • См. руководство пользователя.
  • Используйте диагностический тестер автомобиля в режиме «Ведомый поиск неисправностей», когда техническое обслуживание или поиск неисправностей.
  • При подключении аккумулятора проверьте все аксессуары автомобиля (радио, часы, электронные удобства и т.д.) согласно руководству по ремонту и/или руководство пользователя.

Задняя система помогает водителю при движении задним ходом, обеспечивая водителю с изображением дорожной обстановки за автомобилем через монитор радио или радионавигационной системы.

Система включается при выборе передачи заднего хода, даже если радио или радио/навигационная система выключены.

Система камеры заднего вида состоит из следующих компонентов:

  • Камера заднего вида -R189-,
  • Модуль управления системой камеры заднего вида -J772-
  • Блок управления радио/навигационного дисплея -J503-,
  • и рулевое колесо с датчиком угла поворота рулевого колеса -G85-.

Примечание

Не допускается установка дополнительного держателя номерного знака на транспортные средства с системой камеры заднего вида, потому что это ухудшит функцию заднего система видеонаблюдения.Освещение номерного знака также может быть нарушено.

Распознавание неисправности и индикатор неисправности:

Система камеры заднего вида оснащена бортовой диагностикой.

Используйте диагностический тестер автомобиля в режиме «Ведомый поиск неисправностей».

Обзор — система камеры заднего вида

  1. Модуль управления блоком дисплея радио/навигационной системы -J503-
    • Расположение компонента: в передней части центральной консоли
    • Снятие и установка.
  2. Модуль управления камерой заднего вида -J772-
    • Расположение компонента: в багажном отделении с правой стороны панель отделки
    • Снятие и установка.
  3. Камера заднего вида -R189-
    • Расположение компонента: в кнопке ручки крышки багажника
    • Снятие и установка.
    • Момент затяжки гаек: 6 Нм
    • Система камеры заднего вида, калибровка.
  4. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85-
    • Расположение компонента: в блоке управления электроникой рулевой колонки модуль за панелью подрулевых переключателей на рулевой колонке колесо
    • Блок управления электроникой рулевой колонки, снятие и установка.

Камера заднего вида, снятие и установка

Кнопка ручки с камерой заднего вида, снятие с крышки багажника

Камера заднего вида установлена ​​внутри кнопки ручки крышки багажника. Не делайте разобрать кнопку ручки. Необходимо заменить всю кнопку ручки.

Модуль управления системой камеры заднего вида -J772-

Блок управления системой камеры заднего вида -J772-, снятие и установка

Модуль управления установлен в багажнике за правой боковой стенкой отделка внутри багажника.

Удаление

  • Выключите зажигание и все потребители электроэнергии и снимите Ключ зажигания.
  • Откройте дверь -1-.

  • Разблокировать и отсоединить разъемы -1- и -2-.
  • Нажать кнопку -стрелка- и снять Модуль управления камерой заднего вида -J772—3- из крепления.

Установка

Установите в порядке, обратном снятию.

Только при замене модуля управления:

  • Повторите калибровку системы.

Блок управления системой камеры заднего вида -J772-, код

  • Кодирование модуля управления системой камеры заднего вида -J772- с помощью автомобиля Диагностический тестер.

Система камеры заднего вида, калибровка

Подготовительные работы по калибровке

Необходимы специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Блок калибровки -VAS6350A-

После проведения сервисных работ на автомобиле может потребоваться откалибруйте систему камеры заднего вида заново.Подробно это дело после:

  • Снятие и установка камеры заднего вида
  • Замена модуля управления системой камеры заднего вида
  • После ремонта крышки багажника после аварии
  • После изменения высоты стояния одной оси более чем на 5 мм
  • После изменения высоты стояния всего автомобиля более чем на 10 мм

Перед калибровкой необходимо выполнить много подготовительных работ. с помощью диагностического тестера автомобиля.Это описано ниже.

Для выполнения калибровки автомобиль должен стоять на твердой и ровной поверхности. Нет во время измерения в салоне автомобиля могут находиться люди. Транспортное средство не должно перемещаться во время измерения, открытие и закрытие дверей транспортного средства должно быть избегали.

Подключить диагностический тестер автомобиля.

  • Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- установить в положение 0 (колеса прямо вперед).

Обзор собранного измерительного прибора:

  1. Инструмент для калибровки — центральные крепления колеса -VAS6350/1-
  2. Инструмент для калибровки — центральные крепления колеса -VAS6350/1-
  3. Прямоугольный кронштейн для установки измерительного блока для измерения расстояния
  4. Инструмент для калибровки — линейный лазер -VAS6350/3-
    • Включение и выключение.См. инструкцию по эксплуатации.
  5. Пластиковая ножка
    • Всего три на нижней стороне измерительного устройства
    • Регулируемый, для выравнивания горизонтального положения измерительного прибора
  6. Инструмент для калибровки — дистанционный лазер -VAS6350/2-
    • Указания по эксплуатации. См. инструкцию по эксплуатации.
  7. Уровень на измерительном устройстве
    • Для проверки горизонтального положения измерительного устройства
  8. Левый угловой кронштейн для установки измерительного блока для измерения расстояния
  9. Калибровочный блок -VAS6350A-
    • Расстояние между угловыми скобами на калибровочном устройстве (-поз. 3- или -поз. 😎 и лопасти на центральные опоры заднего колеса: 1.2 м — 1,7 м -размер А-
  • Закрепите круг с отверстиями «112» на датчике центра колеса с помощью 3 переходник для колесных болтов (17 мм).
  • Поместите лепестки на оба датчика центра колеса и зафиксируйте их стопорные гайки.
  • Поместите датчик центра колеса на колесные болты на задних колесах. крепления центра колеса расположены с помощью «уплотнительных колец» в адаптерах и удерживаются на месте.

Примечание

Прикрепите колесные подборщики к колесам так, чтобы любой установленный «противоугонные болты крепления колеса» не подключены к адаптерам колесных болтов.

  • Отрегулируйте лопасти с помощью стопорных гаек так, чтобы они свободно перемещались только над полом.

Примечание

  • Убедитесь, что лопасть движется легко.
  • Лопасти должны вернуться в вертикальное положение сами по себе.

 

  • Расположить калибровочный инструмент -VAS6350- позади автомобиля, как показано на обзорной иллюстрации -размер A-, -поз.9- 1,20 м — 1,70 м между кронштейнами на калибровочных инструментах и ​​лопастях на датчике центра колеса на задние колеса.
  • Установить калибровочный инструмент -VAS6350- в горизонтальное положение. Крутить пластиковые ножки под калибровочной платформой, чтобы пузырьки воздуха в уровне точно по центру указателя -стрелка-.

  • Включить лазер на калибровочном инструменте -1- и выровняйте весь калибровочный инструмент так, чтобы лазерный луч -2- указывает на центр крышки багажника над логотипом VW.

  • Повернуть калибровочный инструмент — дистанционный лазер -VAS6350/2- на расстояние измерение с помощью кнопки ON.Последующий появится дисплей и лазер включится сам:

  • Держите дальномер для измерения расстояния -2- заподлицо с угловым кронштейном на одной стороне калибровочного устройства, как показано на иллюстрации, дистанционный лазер должен плотно прилегать к угловому кронштейну, когда делая это.

  • Убедитесь, что лазерный луч дальнего лазера для дальнего измерение касается лепестка -1- в нижняя, увеличенная часть.

Если это не так, лопасти должны быть соответствующим образом откорректированы с помощью зажима. винты на колесных подборщиках.

  • Крепко держите дальномер для измерения расстояния рукой в угловой кронштейн на измерительном устройстве, пока виден лазерный луч на весле. Коротко нажмите кнопку ON для измерение расстояния. При этом на экран:

Измерение расстояния отображается на дисплее в «метрах».

  • Запишите измеренное расстояние.
  • Повторите это измерение с другой стороны калибровочного инструмента в то же самое для другого заднего колеса.

Значение расстояния должно быть одинаковым с обеих сторон. Если значение не идентичны, выравнивайте калибровочное устройство только до тех пор, пока значения на обоих стороны идентичны.

При юстировке калибровочного устройства убедитесь, что линейный лазерный луч неподвижен. ударяет по центру над эмблемой VW, а индикатор на уровне все еще по центру.При необходимости отрегулируйте.

  • Измерение высоты калибровочного устройства, размеры -H- (верхний край платформы — пол).

Расстояние A, которое было измерено, высота калибровки устройства -H- и высота центра объектив камеры заднего вида относительно пола в размере -B- необходимо ввести в диагностический тестер автомобиля в миллиметрах во время калибровка.

Система камеры заднего вида, калибровка.

Система камеры заднего вида, калибровка

Необходимы специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Блок калибровки -VAS6350A-

Примечание

Выполните шаги по подготовке к калибровке.

  • Калибровка системы камеры заднего вида с помощью диагностики автомобиля Тестер.
Ассистент дальнего света
Общая информация Примечание Знакомство с функциями и работой системы помощи при включении фар. необходимо, если есть проблемы клиентов. Дополнительная информация: См. руководство пользователя. Рефер…

Разборка: Зеркало заднего вида Gentex GENK3345S

Электроника и полупроводники

Служба новостей Electronics360

14 марта 2018 г.

Ниже приводится обзор анализа разборки, проведенного Сравнительный анализ IHS.

Дисплей камеры заднего вида использует ЖК-технологию, встроенную в зеркало Gentex с автоматическим затемнением, которое работает с видеокамерой, установленной в задней части автомобиля, чтобы обеспечить обзор непосредственно позади автомобиля при движении задним ходом. Когда автомобиль переключается на «задний ход», дисплей автоматически появляется через отражающую поверхность зеркала с автоматическим затемнением. Дисплей исчезает, когда автомобиль переключается на любую другую передачу, что стало возможным благодаря использованию «трансфлективного» покрытия и методов освещения Gentex, в результате чего получается яркое цветное изображение с высоким разрешением.

Зеркало заднего вида Gentex (Изображение предоставлено IHS)

Итоговые баллы:

  • Зеркало Gentex с автоматическим затемнением и компасом, Homelink, дисплей 3,3 дюйма
  • Дисплей
  • Поставляется Kyocera
  • 80 белых светодиодов высокой интенсивности Подсветка дисплея
  • Катушка индуктивности для измерения поля для функции компаса

Целевой рынок: Автомобильный вторичный рынок

Дата выпуска: 2012

Цены и наличие: 659 долларов США

долларов США

Общая стоимость (прямые материалы и производство): $91.78

Основные компоненты:

  • Дисплейный модуль, диагональ 3,3 дюйма, 480 x 240 пикселей — производитель: KYOCERA CORP — (кол-во: 1)
  • Зеркало в сборе, стекло из 2 частей, автоматическое затемнение — (Кол-во: 1)
  • Жгут проводов, 2 экранированных изолированных провода, 4 отдельных изолированных провода, с 1 6-позиционным блокирующим двухрядным контактным разъемом в кожухе, 1 3-позиционным штыревым разъемом, 1 4-позиционным штыревым разъемом, 2 держателями предохранителей и 2 ножевыми предохранителями , 1 обжимной наконечник, 2 кабельных стяжки и этикетки (кол-во: 1)
  • Высокоинтенсивный белый — (кол-во: 80)
  • Двойной поворотный монтажный узел, литой/обработанный металл, подпружиненный, окрашенный — (Кол-во: 1)
  • 6-слойный, FR4, бессвинцовый — Производитель: KCE ELECTRONICS PUBLIC COMPANY LIMITED — (Кол-во: 1)
  • Жгут проводов, 9 дискретных изолированных проводов, с 1 12-позиционным двухрядным штырьковым разъемом с замком, 1 4-позиционным контактным разъемом с кожухом, 1 3-позиционным контактным разъемом с кожухом, термоусадочной трубкой и этикетками — (Кол-во: 1)
  • ЖК-контроллер, встроенный видеодекодер 2D, деинтерлейсер/масштабирование 2D, 8-битный микроконтроллер 8051, контроллер CCFL, автомобильный — производитель: INTERSIL CORP — MPN: TW8816-LB3-GR — (Кол-во: 1)
  • Катушка индуктивности для измерения поля, 3 катушки индуктивности в пластиковом корпусе — (Кол-во: 1)
  • MCU, 16-разрядное ядро ​​R8C, 16 МГц, 64 КБ флэш-памяти, 3 КБ ОЗУ, 12-канальный 10-разрядный АЦП, автомобильный, 41 ввод-вывод — производитель: RENESAS ELECTRONICS CORP — MPN: R5F21208KFP — (кол-во: 1)

Плата Homelink — верхняя часть (Изображение предоставлено IHS)

Разборка Apple iPhone 13 Pro

Рисунок 8.Задняя камера Apple iPhone 13 Pro XRay

Рисунок 9. Штамп задней камеры Apple iPhone 13 Pro Фото

В iPhone 13 Pro задняя широкоугольная камера включает новый кристалл CIS с шагом пикселя 1,9 мкм по сравнению с пикселем 1,4 мкм в iPhone 12 Pro. Это представляет собой увеличение шага пикселя и площади активной матрицы на 84%, а также самое большое ожидаемое улучшение чувствительности при слабом освещении для серии iPhone 13. Этот новый широкоугольный кристалл (вероятно, используется и в iPhone 13 Pro Max) является самым большим датчиком изображения в линейке iPhone 13 с площадью матрицы чуть менее 62 мм2.Он также включает в себя тот же подход маскированного PDAF, который использовался в их более ранних датчиках изображения, с чередующимися левыми и правыми маскированными пикселями PDAF на равном расстоянии друг от друга по вертикальной и горизонтальной осям массива изображения, чтобы облегчить автофокусировку в X- и Y-направлениях.

Сверхширокоугольная задняя камера на iPhone 13 и 13 Pro, а также телеобъектив на iPhone 13 Pro, похоже, используют один и тот же кристалл — недавно переработанный датчик изображения с шагом пикселя 1,0 мкм и расчетной площадью кристалла 26 мм 2 .Это немного меньше, чем у их предшественников в моделях iPhone 12, с предполагаемой площадью кристалла 32 мм 2 .

Лидарная камера на iPhone 13 Pro (и 13 Pro Max) использует тот же массив SPAD, представленный в прошлом году, сначала на iPad Pro, а затем в моделях iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max. Это в некоторой степени ожидаемо, поскольку рынок 3D-камер заднего вида все еще развивается без доминирующего варианта использования, который привел бы к пересмотру дизайна.

Для фронтальной камеры TrueDepth в iPhone 13 и iPhone 13 Pro используется тот же кристалл CIS, что и в моделях iPhone 12, — 12-мегапиксельная 1.Датчик изображения с шагом пикселя 0 мкм.

Пакет модуля фронтальной камеры был переработан в серии iPhone 13, так что ИК-камера перемещена к правой стороне выреза, совмещена и интегрирована с ИК-проектором в одном корпусе. TrueDepth CIS был перемещен слева от выемки, как показано на рисунке ниже, показывающем сравнение модулей передней камеры iPhone 12 и iPhone 13.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.