Как подключить усилитель в машине через колонки: Как подключить усилитель к колонкам

Содержание

Как подключить усилитель без магнитолы: пошаговое руководство

Несмотря на то что, что современный авто проигрыватели, на сегодня просто поражают своей многофункциональностью, сказать это можно, лишь об отдельных, дорогостоящих моделях. Их могут установить и посчитать соответственно, как дополнительную опцию, при покупке автомобиля у дилера производителя. Штатные автомобильные магнитолы, к сожалению, лишены многих функций и электронного оснащения. Таких как, USB-разъем, AUX соединение, линейный выход и тому подобное. Что же делать, когда покупать новую магнитолу с дополнительным обеспечением нет средств, а слушать качественную музыку хочется, коротко расскажем в данной статье.

Схема

Усилитель без магнитолы

Подключение колонок (динамиков) усилителя к штатной магнитоле автомобиля, производится по стандартной схеме, через линейный выход. С одновременным подключением плюсового провода от системы зажигания автомашины к клемме REM усилителя. В целях экономии энергии аккумулятора, рекомендуется вставлять в цепь, разрывающий контакт, тумблер или кнопку. Подключив таким способом усилитель, можно слушать музыку с любого носителя (айфон, планшет и т.п).

Подключение без усилителя

Усилитель без линейного выхода

Подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода, также не сложно. Для этого понадобится специальный адаптер, купить который можно в любом магазине авто запчастей. Стандартный преобразователь уровня сигнала (адаптер) имеет четыре контактных провода, которые подсоединяются к проводам, идущими на колонки от автомобильного проигрывателя и на два выходных штекера — тюльпана.

Колонки без усилителя

Подключить колонки к магнитоле без усилителя можно самостоятельно. Главное различать как тип сабвуфера включается в работу, активный или пассивный. Потому как, пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, невозможно. И для его активации придется задействовать аппарат усиления звука.

 

Активным называют сабвуфер с встроенным усилителем мощности, что позволяет убрать нагрузку от низких частот с штатного усилителя магнитолы. А также имеющий активный кроссовер для фильтрации высокочастотных звуков, своими руками.

Пассивный сабвуфер, это не оборудованный мощностным усилителем аппарат, и подключаемый только параллельным способом по отношению к с основными колонкам, или вообще к обособленному каналу. Главным минусом подключения пассивного сабвуфера является то, что при работе образуются дополнительная нагрузка на выходные усилители стерео каналов.

Инструкция, как подключить активный сабвуфер к магнитоле без усилителя

Перед тем, как приступить к подключению именно активного саба, на задней части панели авто магнитолы, находим два входных порта и соединяем их посредством линейного провода с входом на сабвуфере.

Подключаем электропитание через провод от плюсовой клеммы аккумулятора к сабу.

Минус-провод, по тому же принципу, батарея — сабвуфер.

Устанавливаем возле аккумуляторной батареи обязательную и очень важную при установке такого рода, деталь — предохранитель.

Так как,при воспроизводстве усилителем звуков низкой частоты, усиливается (значительно) потребление электро мощности и как следствие, нагрузки на всю электро сеть автомобиля, в цепь сабвуфера питания вмонтируется конденсатор, обеспечивающий безопасность при перегрузках.

Следующим этапом после подсоединения сабвуфера к штатному авто проигрывателю, является настройка верхнего ограничения низких частот колонки и нужной фазы колебания динамика.

Пошаговое видео руководство, как подключить саб к магнитоле без усилителя.

в машине, динамиков, схема, авто, настроить, правильно установить, сабвуферу, магнитоле, задние

Организация акустики для авто или дома подразумевает соединение колонок и усилителя в единую цепь. Эта процедура проводится по правилам, так как только в этом случае минимизируются потери и искажения при воспроизведении музыки. Каждый желающий легко воспользуется подходящей схемой и сумеет подключить колонки к усилителю самостоятельно.

Что понадобится

Перед тем как правильно подключить усилитель к колонкам, потребуется приобрести специальный набор, состоящий из следующих деталей:

  • акустический кабель, чтобы подключить динамики к усилку;
  • провода с наконечниками, подходящими под клеммы передних и тыловых колонок;
  • межблочные кабели.

Сечение проводов для подключения усилителя к колонкам должно быть не менее 2 мм, а для подсоединения питания — не менее 3 мм. Толщина плюсового провода должна быть больше, чем минусового. Для более надежного соединения усилителя с магнитолой и колонками все провода оснащаются наконечниками с отверстиями и клеммами. Номинальный ток предохранителя, обеспечивающего дополнительную защиту устройства и акустики, должен быть не менее 5 А.

Что такое «подзвучка» («rear fill») и как эффективно ее использовать ?

Как подключить динамики последовательно и параллельно? Акустика из раздельных компонентов не годится для этих целей и может свести на нет все усилия, поэтому лучше использовать пару коаксиальных динамиков.

Банан и двойные вилки банана подключаются непосредственно в отверстие в центре штока винтовой клеммы.

Рядом подпись — 8 Ом, сопротивление катушки. Что же касается максимального количества подключаемых последовательно колонок, то этот параметр должен рассчитываться исходя из их собственного сопротивления.

Если к В усилителю подключить 30В громкоговорители ничего хорошего не произойдет и мы категорически не советуем поступать таким образом хотя надо отметить, что были случаи подобного использования техники, но они требуют чрезвычайной аккуратности и мы не станем рассказывать о подобных экспериментах, что бы вообще не вводить в искушение поступать подобным образом. Настройка их среза осуществляется в районе 80 Гц.

Поэтому при подборе трансляционного усилителя необходимо учитывать возможность расширения системы. Для подсчета нагрузки на данную трансляционную линию необходимо просто сложить все значения подключенной мощности на каждом громкоговорителе в линии.

Многополосные акустические системы.

Гораздо труднее, если звуковых катушек две или нужно подключить несколько сабвуферов. Однако в фильтрах первого порядка такое включение не применяется, поскольку в таком случае произойдет короткое замыкание по переменному току на частотах выше или ниже частоты среза соответственно. Колонки должны иметь одинаковое сопротивление, а их сумма не должна превышать сопротивление усилителя звука. Даже лучшие колонки время от времени страдают от

Он так дорог! Например, для того, чтобы подключить четыре динамика с общим сопротивлением 4 Ом.

Место, где расположен предохранитель, должно быть сухим. То есть с динамиками, играющими в разных областях частотного спектра. Как Правильно Подключить Динамики

Разработка и выбор схемы

Вначале необходимо определиться со схемой подключения колонок через усилитель. Она характеризуется числом каналов и количеством динамиков. Различают последовательное, параллельное и последовательно-параллельное соединения. Первый способ подойдет, если есть низкочастотные и широкополосные динамики и усилитель для авто. Это позволит сделать четырехканальную систему звука с эффективным распределением мощности колонок.

Второй метод может использоваться для подключения высокоомных громкоговорителей к устройству, рассчитанному на меньшее сопротивление нагрузки, поскольку выходная мощность звука может снизиться. Также этим способом можно подсоединить широкополосные и высокочастотные колонки в машине, если при последовательном соединении громкость одного из них становится чрезмерно низкой или высокой из-за неодинакового импеданса.

Третий способ применяется для создания более сложных конфигураций подключения нескольких громкоговорителей к двухканальному устройству, когда не удается добиться нужного качества при использовании предыдущих двух методов. Следующий этап разработки схемы подключения — это выбор способа соединения магнитолы с усилителем в зависимости от наличия необходимых выходов звука. Подключить усилитель к магнитоле можно через выходы линейные низкого уровня или акустические.

В первом случае устройства соединяются кабелем для передачи звука с вилками RCA на конце.

При использовании нестандартных разъемов потребуется переходник. Прежде чем установить на машину усилитель, необходимо проложить межблочный кабель по полу кузова или по потолку. Не следует располагать его рядом с проводкой и прочими электронными устройствами, чтобы при прослушивании музыки не проявлялись помехи, способные испортить качество звучания.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным

Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ. Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору

Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод

Последовательное подключение

При присоединении саба к 2х-канальному усилителю этот громкоговоритель можно подключить последовательно с левой или правой колонкой. Если используется четырехканальный усилитель в машине, то саб можно включить в разрыв левого или правого канала по любому борту или по мостовой схеме. Стоит учитывать, что положительная клемма имеет большую ширину, чем отрицательная. Это поможет не ошибиться при подключении.

Чтобы выполнить последовательное соединение, нужно подключить положительную клемму саба или передней колонки к отрицательной клемме широкополосной задней колонки. К свободным выводам получившейся конструкции подключается акустический кабель. Если полярность динамиков не промаркирована, то перед подсоединением необходимо проверить и выполнить их фазировку.

Если они будут играть противофазно, то звучание станет неестественным. Для проверки синфазности к включенным последовательно колонкам на мгновение присоединяется пальчиковая батарейка на 1,5 В.

В этот момент мембраны громкоговорителей должны двигаться в одну сторону.

В противном случае выводы одного из динамиков меняются местами.

Следует пометить провод в кабеле, который идет к отрицательному выводу акустической системы, чтобы не ошибиться при последующем подключении колонок к усилителю и не допустить замыкания на корпус. Если сопротивления динамиков различаются, то один из них будет звучать громче, а другой — тише. В этом случае необходимо подключить резистор параллельно одному из динамиков. Сопротивление легко изготовить из нескольких сотен витков тонкого провода. Подбирая их количество, можно более тонко сбалансировать громкость звука колонок и настроить его под нужные условия.

Демонстрируем, как подключить усилитель в машине своими руками и выбрать правильное место для монтажа. А также способ подключения двух или более усилителей и проблемы, которые при этом возникают.

Советы

Дадим несколько советов.

  1. Помимо расчета нагрузки на аппаратуру в конкретно выбранном соединении важно правильно выбрать провода, соответствующие сопротивлению в цепи. Предпочтение можно отдать акустическим проводам, которые на выходе дают наиболее чистый звук или обычным с R не ниже 4 Ом.
  2. Чтобы избежать поломку и короткое замыкание, следует строго соблюдать полярность контактов + на -.
  3. При первом включении магнитолы для проверки, громкость должна быть минимальной. В случае, если звук подается в искаженном виде аппаратуру следует сразу выключить. Такой эффект происходит при несоблюдении полярности соединений, которые придется исправить.

Начните с изменения угла установки акустических систем в направлении выбранного положения прослушивания, которое обычно находится по центральной линии комнаты, при этом если вы сидите, то можете видеть только внутреннюю боковую панель каждой АС.

sxematube — правильное подключение динамиков(колонок)

Параллельное подключения

В этом случае широкополосной динамик и твиттер или сабвуфер включаются параллельно друг другу. Поскольку ход мембраны высокочастотной колонки невелик, проверка полярности может быть затруднена. Качество звука оценивается на слух после подключения. Если указана полярность или клеммы имеют разную ширину, то выводы с одним знаком соединяются друг с другом.

Подключение может осуществляться разветвленным акустическим кабелем. Надо к одному из его концов присоединить по два отрезка провода с наконечниками к каждой жиле и скрутить их как можно более надежно. Затем полученное соединение изолируется клейкой лентой или термоусадочной трубкой.

Параллельно-последовательное подключение

При таком способе подключения можно добиться требуемого качества звука путем комбинирования громкоговорителей и их согласования с усилителем по сопротивлению.

Например, можно последовательно соединить низкочастотный и широкополосной динамики, а параллельно последнему — высокочастотный. Существуют и другие комбинации колонок, используемые вместе с двух- и четырехканальными автомобильными усилителями.

Подключение динамиков

Правильное подключение осуществляется после выбора подходящей схемы. В случае с последовательным соединением провод, который идет к положительному выводу колонки, подключается к клемме выходного сигнала усилителя с тем же знаком. Затем таким же образом подключается второй провод. Если позволяет конструкция клеммной коробки, то можно обеспечить дополнительную изоляцию провода без наконечника с помощью трубочек.

Для этого надо надеть изделие на подсоединяемый конец кабеля. После этого жила оборачивается вокруг болта и вкручивается в клемму устройства. Затем трубочка протягивается вдоль провода и надевается на вывод. Для изоляции клемм подойдет клейкая лента. Следует внимательно следить за тем, чтобы концы жил не соприкасались друг с другом или другими деталями. При необходимости лишние части отрезаются.

В заключение установки выполняется проверка работоспособности. Если после включения перегорает предохранитель, то произошло короткое замыкание вследствие ошибок при присоединении динамиков. Если звук становится неестественным или плоским, то динамики работают в противофазе из-за перепутывания полярности.

Если не слышен один из каналов, то проверяется подключение кабелей к автомагнитоле и колонкам. Перебои и искажения вызываются применением некачественной проводки с меньшей толщиной из меди или алюминия низкого качества, а также с поврежденной изоляцией. Неисправные динамики тоже могут становиться причиной некачественного звука.

  • Как подключить сабвуфер к магнитоле
  • Как обновить Навител в машине
  • Колонки для автомобиля
  • Как настроить радио на магнитоле Пионер

Как настроить четырехканальный усилитель

Сабвуфер – незаменимая вещь для тех, кто хочет получить полное наслаждение от прослушивания музыки. Но беда в том, что мощности магнитолы не хватает для его нормальной работы. Приходится подключать усилитель. И монтаж – это только половина дела. Нужно знать, как настроить усилитель правильно. Об этом и не только мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Как подключить?

Давайте посмотрим, как подключить усилитель в машине:

  • Вначале сабвуфер и другие динамики акустической системы соединяют с соответствующими разъемами на усилителе.
  • Далее аппарат подключают к магнитоле.
  • Затем усилитель автоматически распределит сигнал. Часть уйдет на сабвуфер, а часть — на высоко- и среднечастотные динамики.

Разбираемся с конструкцией

На задней стороне любого усилителя имеется панель с разъемами. На ней есть два раздельных блока. Первый блок — «Фронт» — предназначен для передних каналов. Второй — «Реар» — служит для подсоединения задних динамиков или же сабвуфера. Именно этот блок мы будем настраивать.

Регуляторы акустических усилителей

Процесс настройки автомобильного усилителя заключается в изменении параметров, каждый из которых имеет отдельную функцию. Для настройки даже на самом простом усилителе имеются органы управления:

  • Так, Crossover Selector — это не что иное, как переключатель фильтров.
  • В положении LP усилитель работает в режиме ФНЧ (фильтр низких частот).
  • Когда регулятор установлен в положение НР — работа идет в режиме ФВЧ.
  • В положении же АР фильтры отключены и не работают.

Кроме того, на задней панели имеется переключатель, регулирующий частоту среза фильтров. «Левел» — это регулятор для настройки уровня мощности. А с помощью «Басс Буста» можно усилить низкие частоты, однако усердствовать сильно не стоит.

Если это устройство большой мощности, то перед тем как подключить усилитель в машине, специалисты рекомендуют устанавливать конденсатор.

Стартовая точка настойки акустики

На начальном уровне все, что выходит за рамки регулировки работы кроссоверов и уровня усиления, не имеет значения. Кроме того, не важно, каким образом реализована усилительная часть. Базовый принцип всегда один и тот же.

Вот как настроить усилитель:

  • Для начала отключают любые схемы корректировок звучания.
  • Если же это невозможно, тогда коррекцию выставляют в ноль. Стоит помнить, что это не одно и то же – в первом варианте сигнал не пойдет через цепи коррекции. Значит, путь его будет меньше и ниже уровень искажений.
  • В пассивных кроссоверах регулировка ВЧ-сигналов выставляется примерно в средний уровень, даже если она отличается от нуля. Выбрать следует значение в -3 Дб.
  • В случае с активными кроссоверами частоту разделения ФНЧ и высоких вначале делают одинаковой. Уровень должен составлять около 75-80 Герц.

Уровень усиления на любых каналах выставляют в положение самого минимума. Если выполнить все эти условия, то можно достичь оптимальных базовых настроек.

Настройка коэффициента усиления

Настройка входной чувствительности усилителя – важный этап. В любой инструкции к усилителю указано, как настроить этот коэффициент. Но на практике можно обнаружить, что уровень выставлен неверно. В самом безобидном случае данные ошибки могут привести только к несогласованному звучанию. В худшем – будут значительные искажения (возможно, даже выйдут из строя некоторые компоненты системы).

Если в машине постоянно горят высокочастотные динамики, виной всему неверно выставленный коэффициент усиления. Также горят и сабвуферы, даже если они хорошо и правильно согласованы по мощности с усилителем. Такое иногда случается у тех, кто не знает, как настроить усилитель в машине, и пытается выжать из аппарата все. Но качественный звук — не обязательно громкий. Основной параметр – это его чистота.

Если не ставится задача достичь максимальной громкости, то главное в регулировке коэффициента усиления – не жадничать. Не нужно выжимать из прибора все, что он может. Он предназначен для других целей. Колонка, усилитель – все должно звучать чисто. Лучше немного ошибиться и занизить коэффициент. Это снизит запас громкости, но зато звук будет более качественным. Учитывая запас мощности, который имеется у большинства усилителей младших моделей, потери в предельной громкости не ведут к тихому звучанию.

Настройка коэффициента усиления очень прочно связана с регулировкой кроссовера. Есть простое правило – чем уже диапазон кроссовера для отдельной акустической системы и выше крутизна спада, тем большую мощность можно подавать на динамик. Отсюда и коэффициент усиления может быть выше. Это важно знать перед тем, как настроить усилитель под колонки в машине.

Базовые принципы регулировки названного коэффициента просты – в процессе прослушивания определенных треков уровень плавно повышают до появления искажений. Когда появилась точка искажений, уровень понижают.

Перед тем как настроить усилитель на высокий коэффициент, следует решить, на какой громкости появляются искажения на магнитоле. Зачастую это примерно половина звукового диапазона, а иногда и ниже. Поэтому регулировать коэффициент на усилителе нужно в пределах этого неискажаемого диапазона. Так, если шкала магнитолы имеет 60 единиц, то диапазон от 30 до 60 не подходит, про него лучше забыть. Эти потери восполнятся усилителем.

Первым делом настраивают описываемый коэффициент для фронтальных акустических систем. В самом базовом случае они могут работать через пассивный кроссовер. Затем уже переходят к сабвуферным каналам. Но здесь необходимо следить не за возможными искажениями, а за тональным ровным балансом. Нужно, чтобы звук не был «худым» или чрезмерно «жирным». Если между мощностью каналов есть большая разница, то получить искажения в канале сабвуфера очень сложно.

Настройка для работы с сабвуфером

Давайте на простом примере посмотрим, как настроить усилитель под сабвуфер. Пусть он будет подключен к Rear на усилителе, а фронтальные колонки подключены соответственно к Front. Специалисты рекомендуют следующие настройки:

  1. Усиление низких частот выставляют в ноль для обоих каналов. Уровень или коэффициент усиления так же выставляют в ноль.
  2. Кроссовер для канала Front устанавливают в положение НР.
  3. Для канала Rear кроссовер выставляют в положение LP.
  4. Далее остается только настроить чувствительность, при помощи настройки коэффициента усиления, чтобы звучание было максимально гармоничным. Ее для фронтальных и тыловых каналов регулируют по желанию.

Вот как настроить усилитель под сабвуфер на практике. Как видно, ничего сложного в этом нет. Необходим только хороший слух, акустические треки и достаточно свободного времени.

Настройка без сабвуфера своими руками

В этом случае акустическая система состоит из четырех динамиков. В таком варианте настройки будут самыми простыми. При подобной схеме фильтры усилителя отключены. Все параметры выставляют в ноль, а селектор кроссовера – в положение «Флат». При таких настройках колонка, усилитель и все остальные компоненты будут формировать качественный звук без искажений.

Остается только выставить головное устройство. Это можно сделать выбором из готовых настроек эквалайзера. Громкость выводят на 90 процентов и запускают трек. В процессе звучания регулируют коэффициент усиления до тех пор, пока звук будет громким и чистым, без искажений. Так можно настроить простой усилитель для обычного любителя музыки.

Настройка бытовых усилителей

Принципы регулировки домашних усилителей практически ничем не отличаются от вышеописанной методики. Но есть исключение – если это усилитель, а не ресивер, то зачастую он имеет два канала и эквалайзер.

Вначале все выставляют в ноль, а затем на слух и на вкус настраивают на эквалайзере нужную частотную характеристику. Также регулируют чувствительность входа так, чтобы на выходе не было искажений.

Заключение

Вот как настроить усилитель в автомобиле или дома своими руками. Имея качественные аудиозаписи, можно отрегулировать звук таким образом, чтобы все было сбалансировано, а звучание оказалось чистым и без искажений.

Информация может быть кому то пригодится! Сохранил в блоге, чтобы не искать. Вроде бы все кратко и понятно.
Настройка усилителя.

Как настроить усилитель?
1. Выбор уровня чувствительности усилителя
Грубо говоря громкость (хотя это и не совсем так). Выкручивая регулятор от большего числа к меньшему мы её повышаем.

2. Фильтры
ФНЧ — отфильтровывает Низкие частоты
ФВЧ — отфильтровывает Высокие частоты

Скажем, установив регулятор ФНЧ на 50 гц, на динамик будут поступать частоты до 50 Гц.

Внимание: на разных усилителях возможны варианты — или это будет селектор с выбором типа фильтров и одним регулятором, или же отдельные регуляторы для ФВЧ и ФНЧ.
в некторых усилителях возможно включение обоих фильтров, таким образом включив ФНЧ и ФВЧ мы можем получит полосовой фильтр. Например установив ФНЧ на 200 Гц а ФВЧ на 50 Гц, акустика будет воспроизводить сигнал в диапазоне от 50 до 200 Герц соответсвенно

У некоторых старых моделей усилителей встречаются фиксированные фильтры. Выбор фильтрации производиться селектором.

3. Сабсоник.
По большей части необходим для сабвуферов (в фазоинверторном оформлении) Но его можно так же использовать и как ФВЧ.

Так же существуют сабсоники с фиксированной частотой фильтрации

4.Басс Буст
Позволяет повысить громкость на определённой частоте

Внимание: частота басс буста как правило фиксированная.Но на некоторых усилителях присутствует дополнительный регулятор позволяющий выбрать необходииую частоту.

Так же существуют басс бусты с фиксированным усилением

5.Регулятор фазы
Служит для согласования работы сабвуфера с фронтом.И в целом для его более точной настройки.
Также существуют фиксированные регуляторы фазы

6.Крутизна фильтров
Селектор позволяет выбрать крутизну спада фильтров.

Внимание не рассматривайте нижепреведённый текст как руководство пользователя. Здесь я постарался лишь в кратце и более доступным языком
объяснить «что для чего».При настройке усилителя включайте голову и будьте благоразумны! Я не отвечаю за возможный причинённый вам ущерб.
Если вы не уверены что сможете это сделать самостоятельно — обратитесь к специалистам

Если у вас компонентная или коаксиальная акустика [два динамика спереди и два сзади] 5.25″ ,6.5″, 6х9″ и других популярных размеров то настройка заключается в следующем:
Как правило, такая акустика не способна воспроизводить сверхнизкие частоты (для этого существует Сабвуфер, поэтому выберите ФВЧ на той паре каналов где она подключена. Установите регулятор ФВЧ на 60-80 Гц. Далее выкрутите «Gain» на минимум. И выставите на головном устройстве почти максимальную громкость. Далее выкручивайте Gain до появления искажений. Будьте аккуратны. Более тонкая настройка заключается в том чтобы найти компромисс между «громкостью» и «басовитостью» динамиков, при этом главным является отсутствие искажений в звучании. С помощью гейна и ФВЧ настройте тот звук, который вам больше нравится, попеременно регулируя усиление и частоту фильтрации.

Для сабвуферов и аналогичных им басовых динамиков всё аналогично, за исключнием того, что здесь мы используем ФНЧ, т.е. цель — не дать сабвуферу воспроизводить более высокие частоты. Обычно при настройке выбирают 50-80 Гц. Если у вас ФИ корпус, то желательно воспользоваться сабсоником. Если есть регулятор фазы — не пожалейте времени, покрутите его, послушайте. Возможно, в каком либо положении сабвуфер станет играть громче и быстрее.

Смысл конечной настройки должен быть таков что: каждый динамик должен играть свой диапазон частот.
Если к примеру у вас сабвуфер и фронт, то, как правило, частоту ФВЧ для динамиков и частоту ФНЧ для сабвуфера устанавливают одинаковой. Т.е. скажем сабвуфер играет до 80 Гц, а фронт уже от тех же 80 Гц.
Это как правило, но не всегда так. Помните что звук вы выстраиваете для себя. Настраивайте так, как вам больше понравится.

Level — уровень — устанавливаешь входную чувствительность усилка. Устанавливаешь 3/4 громкость на ГУ и потихонькуу прибавляешь Level до появления искажений и крутишь немного назат пока искажения не пропадут и так и оставляешь.

BassBoost — подьем басов — если хочется «погуще бас» но я бы не трогал.

HPF — фильтр ВЧ — устанавливает нижнюю границу диапазона ВЧ. низкие частоты «срезает» — для «пищалок»

X-over — режим работы кроссовера — если усилитель питает сабвуфер- поставm LowPass. если широкополосные динамики то full. если вч твиттеры «пищалки» то HighPass

LPF — фильтр НЧ — устанавливает верхнюю границу диапазона НЧ. высокие частоты срезает — для сабвуфера

Subsonic — фильтр инфранизких частот, то есть частот ниже 20 Гц. — мы их все равно не услышим и это создает паразитную нагрузку на динамики. Этот фильтр ее устраняет. установи на 20Гц для саба или 50гц для широкополосных динамиков

другие переключатели не свойственны классическому усилителю — установи на LOW

В первые став обладателем автомобильного усилителя, можно столкнуться с недопониманием в настройке, возникают вопросы: как настроить усилитель под акустику или сабвуфер, для чего нужны разные переключатели, крутилки, кнопочки и как ими пользоваться? Выхода два, обратится к профессионалам или разобраться самому, что не так уж и сложно.

Рассмотрим несколько вариантов настройки усилителя, под разные нужды. На примере 4х канального усилителя Blaupunkt GTA-475. Методы регулировки усилителей могут отличаться, но смысл у них один. Например, в место плавной регулировки среза крутилкой, могут быть фиксированные, переключателем и др.

На панели регулировки усилителя, линия пронзающая верхние регулировки с надписью FRONT, означает, что данными регулировками настраивают фронтальные каналы (передние), регулировки REAR, настраивают каналы к которым обычно подключают задние колонки (тыл) или сабвуфер.

Настройка усилителя в системе из четырех динамиков, без сабвуфера. В данной системе проще всего произвести настройку, фильтр усилителя отключен, так как динамики воспроизводят весь диапазон частот.

— переключатель CROSSOVER SELEKTOR в положении FLAT (фронт, тыл)

LEVEL в положение 8V (фронт, тыл)

BASS BOOST на 0dB (фронт, тыл)

На магнитоле выставляем громкость на 80-90%, что бы был запас по мощности, так как некоторые композиции играют громко, а другие наоборот тихо. Хорошо если эквалайзер магнитолы уже настроен, если нет ставим все по нулям или выбираем из списка предустановленных настроек (POP, ROCK, CLASSIC и тд.) исходя из интересов. Включаем музыку и не спеша поворачиваем LEVEL по часовой стрелке до максимального значения, при котором звук максимально громкий и чистый. При необходимости можно добавить BASS BOOSTа.

Настройка усилителя под сабвуфер и колонки. Предположим к фронтальным каналам подключены колонки, а на тыл сабвуфер.

FRONT — CROSSOVER SELEKTOR в положение HP, регулятор FI PASS в диапазоне от 60 до 80Hz

REAR — CROSSOVER SELEKTOR в положение LP, регулятор LOW PASS в диапазоне от 65 до 85Hz

LEVEL на 0, то есть 8V (Фронт, тыл)

BASS BOOST на 0dB (Фронт, тыл)

Настраиваем чувствительность регулятором LEVEL как в первом случае регулировки усилителя, с одним но, система должна звучать гармонично, по этому чувствительность (фронт, тыл) подстраиваем друг под друга. BASS BOOST, при необходимости и по вкусу.

Настойка усилителя под поканальное усиление. Обычно поканальное усиление применяется для передних колонок, где по отдельности усиливаются динамики (мидбасы) и пищалки.

— Мидбасы воспроизводят весь диапазон, CROSSOVER SELEKTOR в положении FLAT

— Для пищалок включается HP, регулятор HI PASS в положении 250Hz

При использовании продвинутых головных устройств (магнитол), выше перечисленные способы регулировки усилителя, могут не применятся, так как сама магнитола, способна фильтровать частоты и регулировать BASS BOOST, остается только настроить LEVEL на усилителе.

Как установить усилитель в машину своими руками?

Как установить усилитель в машину? Советы

О том, как выбрать усилитель — написано в статье «». Поговорим как установить автомобильный усилитель и что потребуется.

Выбор места под усилитель

Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — выбрать место расположения. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.

Для примера, решили установить усилитель в багажник. Значит от магнитолы нужно тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — нужно рассчитать длину до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждого динамика. Учитывайте, что длина бывает больше расчетной, т.к. провода располагаются не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам.

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.

Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения усилителя

Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твитеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если устанавливаете простую музыку, подойдет обычный провод. Его подключают к проводу, что питает магнитолу, а минус – к кузову авто. Это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»).

Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он влияния на звучание не отказывает. Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ», тогда есть специальные акустические провода. Они бывают не лучшего качества, но для простой системы сойдут.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

На личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить — межблочные провода непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Когда все провода подсоединены — процесс установки усилителя считается завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено.

Как подключить автомобильный усилитель своими руками

Многие автовладельцы без технического образования не знают как подключать усилитель к автомагнитоле – для них это кажется слишком трудоемкой задачей. На самом деле, не стоит спешить обращаться в автосервис, т. к. установить автоусилитель не так уж и сложно.

Техническое обслуживание специалистами обойдется дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в процедуре подключения, в чем и поможет данная статья.

Для качественной работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Как правильно подключить магнитолу мы рассмотрели здесь;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SWF) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

После подключения усилителя в динамиках появились шумы? Читайте статью «как бороться с посторонними звуками из динамиков».

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, как правильно подключить автомобильный усилитель. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Как установить усилитель в машине

Для начала вам необходимо подобрать правильный усилитель, но как это сделать вы можете прочитать в другой статье на нашем сайте. В этом же материале мы вам расскажем о том, как установить усилитель своими руками.

Выбираем место

Усилитель в багажнике

Первое, что вы должны сделать перед монтажом усилителя – это определиться с местом его размещения. Не имеет значения, какой усилитель вы купили – двух- или четырехканальный. Даже если это моноблок, вам нужно грамотно определить его местоположение. От этого будет зависеть длина проводов от магнитолы до усилителя, и от усилителя до динамиков.

Например, если вы планируете установить усилитель в багажник за сидениями, вам придется тянуть межблочные провода от магнитолы назад – около 4-5 метров. В этом случае купите сразу провода нужной длины. Затем вам потребуются провода для колонок. Если усилитель находится сзади, рассчитайте длину от усилителя до фронтальных динамиков – от 3 до 5 метров на каждую колонку. Важно учитывать, что длина может быть значительно больше расчетной, так как провода вы будете прокладывать на напрямую. Также важно определить длину проводов от усилителя к задним динамикам или сабвуферу.

При определении места для установки сабвуфера не забывайте, что усилитель выделяет тепло. Для монтажа устройства лучше подбирать место, вокруг которого будет легко циркулировать воздух. Не накрывайте усилитель ковриком и не устанавливайте его вверх ногами или на боку.

Если хотите установить усилитель в передней части авто, под сиденьем или панелью приборов, на проводах вы сэкономите. Кроме того, принято считать, что чем меньше длина проводов, тем ниже потери. Следовательно, тем лучше звук в машине.

Есть также вариант, предполагающий установку двух усилителей. Один ставят спереди для фронтальных динамиков, а другой сзади для задних колонок или сабвуфера. Вариантов установки усилителей множество, а перед тем, как приступать к делу, подумайте, где вы его разместите и рассчитайте длину проводов.

В продаже вы можете найти готовые комплекты проводов для усилителей. Они обычно изготовлены в Китае и имеют невысокое качество. Если устанавливаете усилитель впервые, покупка такого комплекта станет лучшим вариантом для вас. Для достижения лучшего качества звучания, покупайте провода отдельно.

Подключать усилитель вы можете при помощи обычных многожильных медных проводов. Учтите, что одножильные бытовые провода вам не подойдут – необходим только многожильный. Для подключения акустических устройств подходит провод с маркировкой ПВС, продаваемый в хозяйственных магазинах.

Для задних и передних колонок купите кабель ПВС 2х2,5, а для твиттеров хватит 2х1,5. Сабвуфер требует более толстых проводов – сечением 2х4. Толщина зависит от длины проводов и мощности ваших колонок. Чем длиннее провод, тем он должен быть толще.

С силовыми проводами для подключения усилителя все аналогично. Если музыка у вас будет простенькая, подойдет простой провод, который можете подключить к тому, который питает магнитолу, а минус – на корпус машины. Это не очень правильно, так как возможны потери в виде ухудшения звучания.

Оптимальным вариантом считается подключение силовых проводов от усилителя к АКБ авто. Провод следует выбирать достаточно толстый. Например, подойдет КГ толщиной 25-35. Чем длиннее провод и чем мощнее акустика, тем большей толщины провод вам потребуется.

Плюсовой провод нужно подключать через колбу с предохранителем, номинал которой будет соответствовать предохранителю на усилителе. Саму колбу разместите на расстоянии не дальше 30 см от АКБ.

Для подключения питающего провода к магнитоле можете использовать любой одножильный провод, так как он не окажет никакого воздействия на звучание акустики.

Чтобы не покупать провода КГ и ПВС для усилителя, можете купить в автомагазине провода для нарезки. Они имеют не лучшее качество, но для не очень мощных аудиосистем сгодятся.

Если в продаже вы нашли монтажные комплекты с разными проводами, выбирайте вариант с самыми толстыми проводами – так вы добьетесь высокого качества звучания и сможете подключить несколько усилителей к проводам питания. Используйте силовые провода сечением от 21 кв. мм при длине не больше пяти метров. Минусовой и плюсовой провод должны иметь равное сечение.

Самостоятельное подключение усилителя

Если провода вы купили и выбрали место для установки усилителя, можете приступать к работе. Для начала присоедините межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если устройство четырехканальное, понадобится две пары межблоков, а для двухканального хватит одной пары межблочных проводов.

Затем подключаем к усилителю силовые провода – плюсовой и минусовой. Как мы говорили, оптимальным вариантом считается подключение их к клеммам АКБ. Для упрощения монтажа усилителя минусовой провод можно подключить к корпуса авто, а не тянуть до минуса батареи. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подсоединяется без труда.

При монтаже усилителя в багажнике надо произвести прокладку питающих проводов в тех же местах, где проходят другие силовые провода авто. Многие машины имеют изолированные каналы, добраться до которых можно, сняв порог в салоне и приподняв ковролин.

Схема прокладки проводов

Для подключения проводов предназначены особые акустические клеммы. Важно создать надежные контакты, а при отсутствии возможности усилитель вы можете подключить даже без специализированных клемм. Конденсатор при установке усилителя можно не подключать, если соединение надежное и провода качественные.

Следующий этап предполагает подключение акустических проводов от усилителя к сабвуферу и динамикам. Даже если вы перепутаете полярность – ничего страшного не случится. После проверки усилителя вы прослушаете колонки и если они будут играть неправильно, измените полярность. Важную роль играет надежность контакта, иначе провода могут отвалиться от вибраций.

Не следует прокладывать акустические провода возле силовых. Кабели питания могут создавать помехи. Прокладывайте силовые провода и акустические по разным бортам автомобиля.

Когда вы присоедините все провода, процесс монтажа усилителя можно будет считать оконченным. Далее надо только проверить работу усилителя и убедиться, что все правильно подключено. Итак, вы теперь знаете, что все работы можно выполнить самостоятельно – в этом нет ничего сложного.

Как подключить усилитель

Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле

Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно.

Содержание

Подключение усилителя к аккумулятору

«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»

Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению.

Перед тем как подключить усилитель нужно выбрать толщину питающего кабеля, она должна соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах вряд ли не найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2, а выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт х 2 — берем 240.

Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.

Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления: 480 * 2= 960 Вт.

Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемое напряжение: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.

Используем табличку для подбора сечения кабеля:

Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).

Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.

Предохранитель

Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения напряжения и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях!

Важно правильно подобрать его номинал, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.

Типы предохранителей (слева направо): AGU, ANL, mini ANL

AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.

Виды держателей, (слева направо): колба, футляр, автомат, дистрибьютор

Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».

Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.

Клеммы аккумулятора

Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.

Наконечники

Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.

Минус на кузов или от аккумулятора

Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.

Не так давно энтузиастами от автозвука был развенчан давно устоявшийся миф о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб. На деле потери в отдельном кабеле больше чем через кузов.

Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.

В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.

Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.

Защита проводки

Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.

Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.

В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.

Оплетка «змеиная кожа»

Подключение усилителя к магнитоле

Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.

Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!

Межблочный кабель

Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.

Межблоки или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеет левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).

Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.

Важные моменты

В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:

  1. Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
  2. Правильно подберите предохранитель.
  3. Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
  4. Выбивайте качественную медную проводку.
  5. Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
  6. Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
  7. Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
  8. Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).

Как подключить усилитель звука в машине | Новость

Особенности подключения усилителя звука в автомобиле.

  • Часто водители задаются вопросом, как поступить, если шум от колес заглушает музыку в салоне машины. Эффективным решением данного вопроса может стать подключение к автомагнитоле специального усилителя. У этого процесса есть ряд особенностей, которые необходимо учитывать. Также при монтаже усилителя нужно следовать определенному алгоритму.

Особенности подключения усилителя

  • Есть три основных «больных вопроса», которые возникают при подключении усилителя в автомобиле:
  • выбор проводов, которыми соединяют приборы;
  • прокладка этих проводов;
  • монтаж правильного заземления.
  • Что касается последнего пункта, то часто неопытные пользователи подключают технику прямо к корпусу автомобиля, что делать нельзя.
  • Провода для присоединения усилителя надо подбирать с определенным сечением. Любой металл имеет сопротивление. И чем более тонким будет провод, тем больше будет данный показатель. По этой причине не рекомендуется применять провод ШВВП, который очень распространен.
  • Некоторые фирмы производят обмедненный провод, то есть сердцевина его стальная, а медь просто напылена сверху тонким слоем. Применять их для присоединения усилителя в автомобиле категорически нельзя. Во-первых, это сильно скажется на качестве звука, во-вторых, может спровоцировать возгорание. Так что рекомендуется для монтажа системы автозвука покупать специально созданные для этой цели кабели.
  • Для понимания алгоритма монтажа усилителя в автомобиле сначала вычислите силу тока в электрической цепи. То есть мощность усилителя делят на напряжение электропитания. Так как запитывается прибор от аккумулятора, общую мощность каналов делят на 12 вольт. Устройство с двумя каналами и мощностью 60 ватт на каждом общую мощность имеет в 120 ватт. Так как потребление в аппарате происходит обычно неравномерно, следует учитывать мощность, увеличив ее в полтора-два раза. Поэтому для расчета берется количество в 240 ватт. Итого: 240 ватт делим на 12 вольт, получается 20 ампер. Основываясь на данном показателе, выбирают подходящее сечение провода. Если у вас четырехканальная система, в которую еще входит и сабвуфер, мощность ее может достигать 800 и более ватт, и это важно также учесть при выборе кабеля для подключения. Провод недостаточной толщины будет нагреваться, что может привести к возгоранию.
  • Выбирая кабель, учитывайте дополнительный резерв длины кабеля и его мощности. Ни в коем случае нельзя натягивать провода, входящие в разводку. Чтобы уменьшить искажение звука, зачастую методом проб приходится определять, как лучше расположить кабели и провода относительно друг друга. Нельзя прокладывать параллельно кабели питания и провода, при помощи которых подключены колонки.

Алгоритм подключения

  • Разместить усилитель в автомобиле можно и в салоне, и в багажнике. Главное при этом обеспечить защиту от излишней влажности и перегрева.
  • Когда определитесь с местом, начинайте прокладку проводов. В самом начале необходимо провести сигнальный кабель, соединяющий автомагнитолу и усилитель. Его необходимо спрятать под обшивку. Вблизи от сигнального должен быть проложен дополнительный кабель.
  • Затем от аккумулятора к усилителю прокладывают питающий кабель. Он должен идти параллельно проводам в устройстве машины. Предохранитель монтируют недалеко от аккумулятора.
  • Сигнальный кабель подключают к аппарату в разъем Line-in, а к автомагнитоле – в Line-out. Далее подводят кабель для электропитания.
  • Дополнительный кабель подводят к порту Remote. Он обеспечивает активацию усилителя при силе тока в 12 ампер. В магнитоле его подключают к синему порту B+Ant.
  • В заключение присоединяют к системе динамики. Первый канал устройства подключается к плюсовой клемме, второй – к минусовой.
  • Далее возле усилителя необходимо разместить конденсатор-накопитель. Он страхует аппарат от возможных перегрузок в сети. Присоединяют его короткими отрезками провода.
  • Теперь, когда усилитель подключен, необходимо произвести его настройку. Как это сделать, объясняется в инструкции, которая была приложена к устройству производителем.

Источник: 

Самостоятельное подключение усилителя

03.03.2016

В статью добавлено видео про установку усилка, рекомендую посмотреть   

Выбор места под усилитель

Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — это выбрать место расположения. Не важно, какой у вас усилитель, будь то четырехканальный или двухканальный, или даже моноблок, нужно определить его расположение. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.

Для примера, решили установить усилитель в багажник за задними сиденьями. Значит, от магнитолы нужно будет тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Тогда провода следует покупать соответствующей длины. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — то нужно рассчитать длину от усилителя до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждой колонки. Тут нужно учитывать, что длина может быть намного больше расчетной, т.к. будет располагать провода не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам или сабвуферу.

При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для установки усилителя выбирайте такое место, где вокруг него будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте усилитель ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».

Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.

Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.

Провода для подключения усилителя

Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.

Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.

Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твиттеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.

Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если собираетесь установить простенькую музыку, подойдет обычный провод и подключить можно к тому же проводу, что питает магнитолу. А минус – к кузову авто. Но это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.

Лучший вариант — это подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»). Считается, чем больше длина провода и чем больше мощность подключаемой акустики, тем толще должен быть провод.

Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.

Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он никакого влияние на звучание не отказывает.

Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ» для подключения усилителя, тогда в авто магазинах есть провода для нарезки. Они не самого лучшего качества, но для простой аудио системы вполне сойдут.

Если имеются установочные комплекты с различными проводами, то выбирайте комплект с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.

Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.

Я на личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить, что межблочные провода самые главные и непосредственно влияют на звук.

Подключение усилителя своими руками

Если провода имеются и выбрано месторасположения усилителя — приступим к установке, что можно сделать своими руками. Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.

Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Как было сказано выше, лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения подключения усилителя, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.

При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей. Вы можете удалить дверную прокладку (порог салона) и коврик.

Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода, и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.

Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.

Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать в акустических системах звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля.

Когда все провода подсоединены — на этом процесс установки усилителя можно считать завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено. Как вы узнали из данной статьи — все операции по подключению усилителя можно сделать своими руками и в этом нет ничего сложного.

Как подключить автомобильные динамики к усилителю с помощью провода динамика


Вам нужно будет узнать, как подключить и подключить автомобильные динамики к усилителю, если вы хотите обновить свою автомобильную аудиосистему. Прежде чем подумать о подключении усилителя к автомобильным динамикам, вам нужно подумать, идеально ли они подходят как для переднего, так и для заднего каналов, а также для выходной мощности. Каждый канал имеет свое собственное среднеквадратичное значение, это фактическая истинная непрерывная номинальная мощность, пожалуйста, не обращайте внимания на максимальную номинальную мощность, поскольку они используются только для маркетинга, чтобы они выглядели привлекательными и мощными для молодых людей, не грамотных в области звука, что на самом деле несправедливо.Вот почему вы видите всех этих молодых парней с большими аудиоусилителями BOSS мощностью 5000 Вт, написанными на радиаторе верхней крышки жирным красным шрифтом, которые думают, что они используют что-то высокотехнологичное.

Поэтому проверьте, какой номинал у передних или задних дверных колонок, которые вы хотите подключить к автомобильному усилителю, внимательно взглянув на среднеквадратичное значение. Например, если драйверы указаны как среднеквадратичное значение 100 Вт, то вам нужно найти либо 2-, либо 4-канальный усилитель, обеспечивающий эту сотню или более, чтобы предотвратить любые искажения и искажения качества звука на высоких уровнях громкости, которые вам нужны. не будет.Если вы подключаете динамики 6×9 к автомобильному усилителю, идеальным вариантом будет двухканальный усилитель со среднеквадратичным значением около 100-200, в зависимости от того, насколько сильны звуковая катушка и магниты. JBL производит солидные продукты, так что проверьте их.

Подключение дверных динамиков может быть более сложной задачей, чем подключение автомобильного усилителя к сабвуферу или тыловым динамикам 6×9 в полке. Это связано с тем, что вам нужно проложить отрезки кабеля с каждой стороны прямо в дверь и в заднюю часть грузовика, что может занять пару часов, чтобы получить идеальную скрытую установку.
 

Итак, вам понадобится провод динамика. Есть два важных фактора, которые следует учитывать: один из них — длина провода, а второй — толщина калибра. Я бы порекомендовал провод калибра 20-18 в зависимости от того, какую мощность вы собираетесь использовать. Более толстый провод теперь также дает вам возможность позже перейти на более мощное автомобильное аудиооборудование, потому что оно может обеспечить эту дополнительную пропускную способность, предоставляя вашей системе будущий потенциал без необходимости снова вырывать всю проводку из вашего автомобиля и модернизировать ее.

Вот схема установки автомобильных динамиков, которая поможет вам установить 

Инструкция бесплатного руководства выглядит следующим образом:

1) Начинаем установку автозвука, протягивая провод от динамика передней двери. Итак, снимите 3 см пластиковой изоляции с проводов динамика, а затем скрутите обе медные оплетки по отдельности. Теперь, когда вы это сделали, прикрепите клеммные соединители автомобильных динамиков к обоим концам и с помощью пилера сожмите их, чтобы они были хорошо и плотно подогнаны.Наденьте разъемы на динамик так, чтобы красная полоса была подключена к положительной клемме +, а другой оставшийся отрицательный простой провод — к клемме -.

2) Пропустите провод динамика через один из резиновых гибких шлангов, через которые проходят существующие провода, который находится между самой дверью и рамой. Идеально устанавливать провод динамика таким образом, потому что он не будет поврежден при открытии и закрытии, потому что резиновый материал защитит его, а также предотвратит повреждение водой, предотвращая окисление меди.

3) Далее вам нужно будет протянуть провода вверх к заднему багажнику, поэтому отсоедините пластиковые боковые панели и протяните их через них на заднее сиденье. Затем аккуратно надавите на кабели, а затем поместите пластиковые боковые панели обратно, защелкнув их.

4) Итак, провод динамика теперь доступен в багажнике, теперь вы готовы выполнить подключение к выходному каналу на самом усилителе. Поэтому отсоедините оба провода и отвинтите винты левого канала на клеммной колодке, если вы хотите подключить левый динамик.Вставьте провод с полоской в ​​клемму +, а обычный провод без полоски — в клемму — на усилителе. Затяните соединение с помощью винтов, и вот вы успешно подключили автомобильные динамики к усилителю.

Этот процесс подключения в основном одинаков для всех динамиков, устанавливаемых в передних и задних дверях. Если вы подключаете динамики 6×9 к задней полке, вы можете проигнорировать шаги, которые инструктируют вас, как проложить провод динамика по вашему автомобилю. Если это так, вы должны просто следовать шагу 4.Любые проблемы или вопросы оставляйте комментарии ниже, ведь мы здесь, чтобы помочь.

Как добавить усилитель к заводской автомобильной стереосистеме

Итак, вы хотите установить усилитель и сабвуфер или усилитель для штатных автомобильных динамиков, но хотите сохранить заводскую стереосистему и/или динамики, которыми комплектуется ваш автомобиль. Есть несколько способов сделать это, но важно понимать свои ограничения.

Прежде чем начать, я должен упомянуть, что вам понадобится несколько инструментов для работы, которые можно найти на нашей странице ресурсов по установке.

Я также должен упомянуть, что мы рекомендуем вам найти электрическую схему вашего автомобиля перед тем, как начать, и позвонить своему производителю, чтобы проверить, есть ли в вашем автомобиле аудиосистема премиум-класса. Если вы сделаете это, все изменится.

Когда необходимо добавить усилитель в заводскую систему?

Проще говоря, в любое время. Вообще говоря, вы должны подумать о добавлении усилителя всякий раз, когда вам нравится чистота и/или громкость. Вы также можете рассмотреть возможность добавления усилителя сабвуфера в вашу систему в паре с хорошим сабвуфером, чтобы довести присутствие басов до вашего вкуса.

Но, и всегда есть но… бывают случаи, когда добавление усилителя к вашей системе может быть нелогичным. Вот список ситуаций, в которых вам, вероятно, следует рассмотреть другие варианты, кроме добавления усилителя в вашу заводскую систему.

Когда не следует добавлять усилитель в заводскую систему
  • Если у вас есть заводская усиленная система премиум-класса. (Необходимо обойти текущий усилитель перед добавлением другого)
  • Если один или несколько динамиков неисправны.
  • Если в вашем автомобиле неисправно или не работает радио.
  • Если ваш автомобиль выпущен до 2000 года (динамики и/или проводка могут быть старыми и хрупкими)

Какие усилители можно добавить в заводскую аудиосистему?

Короткий ответ: любой. Но есть несколько стилей усилителей, которые значительно упрощают интеграцию с заводской системой без необходимости замены каких-либо существующих компонентов.

  • сабвуфер усилители — Усилители, посвященные для питания сабвуферов
  • 2 канальных усилителя — Усилители, которые питания 2 динамики
  • 4 канальных усилителей — усилители, которые питание до 4 динамиков
  • 5 канальных усилителей — усилители которые питают до 5 динамиков, включая 1 сабвуфер

Хотя почти каждый усилитель можно установить в заводскую аудиосистему при наличии подходящих аксессуаров, некоторые из них были созданы специально для него! Вот два, которые мы предпочитаем больше всего:

Kicker Hideaway — сабвуфер с автономным питанием и усилителем

Kicker Hideway — это сабвуфер с автономным питанием.Это означает, что это сабвуфер в корпусе с уже встроенным усилителем. Этот тип устройства значительно упрощает установку такого типа благодаря своим вариантам подключения, размеру и небольшой занимаемой площади. Для использования этой системы вам также не потребуется приобретаемое после продажи радио, поскольку она имеет внутренний преобразователь Hi-Lo.

Блок питания Alpine — 4-канальный мини-усилитель

Блок питания Alpine — еще один усилитель, который значительно упростил заводскую интеграцию! он имеет внутренний Hi/Lo и поставляется с входным и выходным жгутом, который обычно позволяет вам установить его даже без каких-либо дополнительных деталей.Он считается мини-усилителем из-за его небольшой площади и, как правило, может быть установлен в скрытых местах вокруг вашего автомобиля.

Какие детали мне нужны для установки усилителя в заводскую аудиосистему?

Важно знать, что не все усилители требуют одних и тех же деталей при установке. Например, 4-канальный усилитель Alpine Power Pack поставляется с монтажными деталями, проводкой и предохранителем, необходимыми для установки прямо из коробки, в то время как для стандартных усилителей может потребоваться еще несколько вещей.Давайте назовем детали, которые мы используем для стандартных усилителей при интеграции с заводской системой.

Части, которые вам нужны при интеграции усилителя 4-канальный усилитель к вашей заводской системе

частей, которые вам нужны при интеграции усилителя в вашей заводской системе к вашей заводской системе

, если вы устанавливаете 5 канальный усилитель Ваш усилитель создаст для вас выход сабвуфера. Этот канал обычно использует сумму входов заднего/переднего или обоих усилителей для создания надлежащего выходного канала сабвуфера.Вам больше не понадобятся входные провода RCA, только немного провода динамика сабвуфера.

Как добавить усилитель в заводскую аудиосистему

Прежде всего важно спланировать установку. Проверьте, где вы собираетесь прокладывать провода, и есть ли у вас провода нужной длины для работы. Если вы устанавливаете сабвуфер, обязательно убедитесь, что у вас достаточно места для установки сабвуфера после его установки в него. Обязательно подготовьте электрическую схему вашего автомобиля.После того, как вы проверили эти вещи, начните с первого шага ниже:

Как установить 4-канальные усилители в вашу заводскую систему
  • Снимите заводское радио и найдите провода динамика, идущие со стороны радио, используя схему подключения
  • .
  • Если вы используете 4-канальный Hi/Lo, соедините эти провода и подсоедините их к Hi-Lo. Список запчастей вверху страницы.
  • Проложите эти провода к усилителю и подключите их к входной секции усилителя.
  • Теперь подключите второй жгут проводов к динамикам, которые ведут в приборную панель, и проложите их к выходной секции вашего нового усилителя.
  • Подключите провод дистанционного управления к коммутируемому источнику 12 В, который питает только во время движения автомобиля, и подключите его вместе с другими проводами к усилителю и подключите его к входу удаленного провода на усилителе.
  • Проложите 12-вольтовый аккумуляторный провод от аккумулятора к усилителю.
  • Подсоедините провод заземления к заземлению шасси автомобиля без краски.
Как установить усилители сабвуфера/моноблока в заводскую систему

Процесс установки усилителя для сабвуфера почти идентичен установке 4-канального усилителя. Разница заключается в разделе ввода и вывода. Вместо того, чтобы отключать вход за радио, вы просто соединяете или делите сигнал на свой усилитель.

Кроме того, вам не нужно будет протягивать выход обратно к жгуту проводов за магнитолой.Вам просто нужно будет проложить провод динамика большего сечения от усилителя к сабвуферу. Обычно это намного проще!

  • Подключите 2-канальный преобразователь HI/LO к левому и правому выходному сигналу за радио.
  • Подсоедините провода RCA к этому каналу RCA и протяните его к входной секции вашего усилителя
  • Протяните провод дистанционного управления от источника, который имеет напряжение 12 В только во время движения автомобиля, к удаленному входу вашего усилителя
  • Протяните провод питания от аккумулятора к усилителю
  • Проложите провод заземления от надлежащего заземления корпуса к усилителю
  • Проложите провод динамика от усилителя к сабвуферу

Можно ли использовать автомобильные динамики в домашнем кинотеатре? (Да, вот как) — DIY HomeTronics

Автомобильные колонки можно использовать в домашнем кинотеатре.Однако автомобильные динамики работают с более низким импедансом, чем обычные динамики HT. Сопротивление должно быть согласовано с сопротивлением вашего AV-ресивера/интегрированного усилителя/усилителя мощности. Автомобильные динамики также нуждаются в корпусах для их использования в домашнем кинотеатре.

Теоретически это должно работать, но из-за различных конструктивных особенностей автомобильные динамики могут не воспроизводить звук, соответствующий качеству динамиков домашнего кинотеатра в этой настройке.

С учетом сказанного я собираюсь рассказать вам, как переоборудовать баночные динамики для использования в домашнем кинотеатре.Но прежде чем мы углубимся в это, давайте посмотрим на различия между автомобильными колонками и колонками для домашнего кинотеатра.

Содержание и быстрая навигация

Различия между колонками для домашнего кинотеатра и автомобильными колонками

Между автомобильными колонками и колонками для домашнего кинотеатра есть 2 основных различия, а именно:

Между этими динамиками есть и одно большое сходство, они предназначены для воспроизведения звука. Все колонки воспроизводят звук и но в разной обстановке. Функциональность осталась прежней на базовом уровне.

Домашний кинотеатр не будет иметь такого же эффекта усиления салона, как ваш автомобиль. Это означает, что динамики, которые великолепно звучат в вашем автомобиле, могут не всегда работать так же хорошо в большом помещении, как ваш HT. Автомобильные динамики спроектированы с учетом вашего положения сидя.

Дизайн

Автомобильные громкоговорители предназначены для заполнения небольших помещений и для более суровых условий, таких как резкие перепады между холодными и горячими температурами, влажность во время мойки автомобиля, влажность и т. д. Вот почему вы часто найдете диффузоры автомобильных динамиков, изготовленные из листовой полипропиленовой (ПП) смолы.Динамики с полипропиленовым диффузором отлично подходят для суровых условий, поскольку они имеют низкий уровень искажений и не впитывают влагу.

С другой стороны, домашние кинотеатры лучше контролируются, поэтому динамики HT не предназначены для таких суровых условий. Автомобильные динамики спроектированы и изготовлены из материалов, способных выдерживать более суровые условия без повреждений.

Автомобильные динамики также часто бывают многополосными, двухполосными или трехполосными. В случае двухполосного динамика динамик имеет как НЧ-динамик, так и ВЧ-динамик(и) как одно целое, разделяя звуковые частоты на 2.3-полосные динамики имеют 3 драйвера с дополнительным среднечастотным динамиком (супертвитер), в котором звуковые частоты разделены на 3.

Многополосные динамики отлично подходят для автомобилей, но не подходят для домашнего кинотеатра. Динамики домашнего кинотеатра разделены и имеют лучшие коаксиальные блоки. Тем не менее, вы также найдете более дорогие автомобильные динамики с компонентным разделением, но эти динамики, как правило, предназначены для обслуживания небольших автомобильных пространств.

А поскольку эти динамики предназначены для прослушивания на близком расстоянии, при использовании в домашнем кинотеатре эффект гребенчатой ​​фильтрации является обычным явлением.Эффект гребенчатой ​​фильтрации возникает в точках пересечения, когда аудиосигналы усиливаются или задерживаются, вызывая помехи.

Автомобильные динамики также привлекательно выглядят с красочной, хромированной, технологичной или яркой косметикой. Это не влияет на звуковые характеристики на слышимом уровне, но может иметь небольшое влияние на ноты.

Импеданс

Импеданс динамика представляет собой сопротивление протеканию тока и измеряется в омах.

Динамики домашнего кинотеатра имеют более высокое сопротивление, обычно 6 или 8 Ом, в то время как автомобильные динамики рассчитаны на меньшую нагрузку, обычно около 4 Ом.

Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор может выдавать от 12 до 14 вольт, а домашняя розетка может выдавать около 110 вольт. Следовательно, автомобильный усилитель должен иметь возможность принимать более низкое напряжение и выдавать более высокую силу тока, поэтому требуется более низкое сопротивление динамика.

Усилитель домашнего кинотеатра, с другой стороны, должен иметь возможность принимать более высокое напряжение и выдавать более низкую силу тока. Таким образом, динамики должны иметь более высокое сопротивление протеканию тока.

Сопротивление динамиков должно соответствовать сопротивлению усилителя.Вот почему автомобильные динамики рассчитаны на 4 Ом, чтобы соответствовать импедансу усилителя с более низкой потребляемой мощностью, но меньшим сопротивлением току.

Усилитель, который в домашнем кинотеатре выдавал бы мощность 60 Вт при сопротивлении 8 Ом, выдает от 80 до 120 Вт при нагрузке 4 Ом. Этой мощности достаточно для питания автомобильных динамиков и создания захватывающего звука.

Имея это в виду, теперь мы можем перейти к тому, как превратить автомобильные динамики в домашние.

Как превратить автомобильные динамики в домашние динамики

Одним из самых больших преимуществ автомобильных динамиков и электронного оборудования является то, что они относительно недороги по сравнению с домашним оборудованием того же качества.

При достаточно стандартном бюджете у вас может быть довольно неплохо звучащая система. Однако это не может сравниться с качеством звука дорогой Hi-Fi системы.

Конечно, превратить автомобильную систему в домашнюю тоже будет не так просто.

Вот как построить довольно недорогую музыкальную или киносистему;

  • Приобретите подходящие материалы для сборки.
  • Согласуйте импеданс автомобильных динамиков с домашним ресивером, усилителем или интегрированным усилителем.
  • Приобретите специальный усилитель для сабвуфера и 12-вольтовый блок питания постоянного тока для сабвуфера или усилителя сабвуфера.
  • Подключите систему.
  • Купите или изготовьте подходящий корпус/кожух для динамиков.

1. Получите необходимые материалы для сборки

Вам понадобятся;

  • Автомобильные динамики.
  • Автомобильный сабвуфер.
  • Корпус для динамиков и сабвуфера.
  • Блок питания постоянного тока (БП).
  • Изоляционная лента и инструменты для зачистки проводов.
  • Провод динамика. Это может быть калибр 12 или 16 для динамиков и калибр 12 или 14 для сабвуфера, но это будет зависеть от рекомендации производителя.
  • Автомобильный усилитель и кабели RCA для усилителя.

2. Согласуйте импеданс

Как я упоминал ранее, вам нужно будет согласовать импеданс динамиков с импедансом вашего домашнего ресивера, интегрированного или усилителя.

Подключение динамиков без согласования импеданса повредит ваше оборудование.Одним из способов борьбы с этим является использование автомобильной стереосистемы, но она отлично подходит для прослушивания музыки и не очень подходит для просмотра фильмов. С автомобильной стереосистемой вам также может не хватать соединения HDMI.

Второй способ согласования импеданса — последовательное подключение динамиков. Итак, если ваш ресивер или усилитель имеет импеданс 8 Ом, последовательное подключение двух динамиков по 4 Ом даст вам 8 Ом. Вы можете сделать это, соединив положительную клемму одного динамика с положительной клеммой другого с помощью соответствующего провода.Сделайте то же самое для отрицательных клемм.

Однако последовательное подключение динамиков не всегда может обеспечить наивысший уровень звукового давления и качество звука. Динамики, подключенные последовательно, потребляют больше энергии, что приводит к увеличению нагрузки на усилитель.

Некоторые ресиверы и встроенные усилители могут иметь переключатель импеданса, поэтому не забудьте его проверить. Переключатель позволяет переключаться между 4 и 8 Ом. Это связано с тем, что существуют динамики для домашнего кинотеатра с импедансом 4 Ом.

Однако при использовании ресивера, интегрированного устройства или усилителя, которые у вас уже есть, вам необходимо убедиться, что они достаточно мощны для динамиков.Если ваш динамик рассчитан на 70 Вт, ваше оборудование должно иметь более высокую номинальную мощность, чем динамики для каждого соответствующего канала, в данном случае 70+ Вт на канал.

3. Приобретите автомобильный усилитель

Если вы используете автомобильную стереосистему, вам также понадобится усилитель для подключения динамиков и сабвуфера.

Это также применимо в тех случаях, когда вы не можете идеально согласовать импеданс динамиков с импедансом вашего AVR без существенного влияния на качество звука. А поскольку большинство автомобильных сабвуферов пассивные, вам также понадобится усилитель, который сможет их раскачать.

Усилитель должен быть достаточно мощным для динамиков с более низким импедансом. Обратите внимание на номинальную мощность оборудования. Я бы порекомендовал приобрести усилитель класса D для саба и усилитель класса AB для средних и высоких частот. Это связано с тем, что усилители класса AB имеют лучшие звуковые характеристики, в то время как усилители класса D имеют лучшую энергоэффективность, необходимую для работы сабвуферов.

Вам также понадобится инвертор мощности для усилителя и стереосистемы, такой как компьютерный блок питания (БП) на 12 В.Источник питания светодиода также может работать для этой установки. Как упоминалось выше, домашние розетки выдают около 110 вольт по сравнению с 12 вольтами от автомобильного аккумулятора. Источник питания должен непрерывно выдавать достаточно большой ток для усилителя.

Чтобы узнать, какая мощность потребуется усилителю, умножьте потребляемую мощность на 1,5 для усилителей класса AB и на 1,2 для усилителей класса D. Следовательно, усилитель AB мощностью 600 Вт будет потреблять около 900 Вт+, а усилитель класса D мощностью 600 Вт будет потреблять около 720 Вт+ мощности. Разделите количество потребляемой мощности на 12 В, и вы получите около 75 ампер для усилителя класса AB и около 60 ампер для усилителя класса D.Это даст вам представление о том, какой ток потребляет усилитель от источника питания.

Помните, что мощность равна токов, умноженных на напряжение (I * V).

* Не используйте автомобильный аккумулятор дома в целях безопасности. *

4. Проводка системы

Динамик и дополнительная проводка

Если ваш ресивер/усилитель соответствует требованиям для работы динамиков, вы можете подключить автомобильные динамики к ресиверу в соответствующих каналах, соблюдая полярность (положительный к положительному, а отрицательное к отрицательному).Вам может понадобиться 2 динамика для передних (левый и правый) и 2 задних (левый и правый) динамиков.

Подключите автомобильный сабвуфер к автомобильному усилителю, а затем подключите усилитель к ресиверу/предусилителю/профессионалу. Затем усилитель необходимо подключить к преобразователю мощности.

Используйте сечение провода, указанное производителем динамиков.

Подключение автомобильной стереосистемы

Если вы используете автомобильную стереосистему в качестве аудиопроцессора, зачистите красный (выключатель зажигания) и желтый (вывод аккумулятора) провода, припаяйте их и соедините с желтым проводом инвертора мощности.Зачистите черный провод и подключите его к черному проводу инвертора для заземления. Проверьте, включается ли стереосистема, а затем отключайтесь.

Затем подключите динамики к автомобильной стереосистеме, подключив белый и серый стереопровода к передним левому и правому динамикам, а зеленый и фиолетовый к задним левому и правому динамикам. Соблюдайте полярность, подключив отрицательную клемму динамиков к проводу стереосистемы полосой, а положительную клемму — сплошным цветом.

Убедитесь, что вы правильно изолируете провода после их подключения.

Подключение автомобильного усилителя к ресиверу или предусилителю

Ваш ресивер должен иметь секцию предварительного выхода для выхода сабвуфера, переднего и заднего каналов, чтобы это работало. Выход сабвуфера подается на усилитель сабвуфера, выходы предусилителя на передние левый и правый каналы — на передние динамики, а выходы объемного звука левый и правый — на задние динамики. Подключите кабель RCA к соответствующим портам предвыходов усилителя и ресивера.

Вам также может понадобиться сообщить ресиверу/предусилителю, что вы будете использовать секцию предварительного выхода, но некоторые из них должны автоматически распознавать ее.

Если ваш ресивер или предусилитель не имеют выходной секции предусилителя, для подключения к усилителю используйте переходные кабели динамика и RCA. Вам также необходимо согласовать усиление усилителя с усилением выхода ресивера.

После подключения усилителя к предусилителю или ресиверу подключите динамики и сабвуфер к усилителю.

Подключение усилителя к блоку питания

На блоке питания найдите и отметьте зеленый и черный провода, идущие рядом друг с другом. Соедините эти провода и добавьте кусок изоляционной ленты, чтобы предотвратить разрыв моста.

Найдите желтый и черный провода, зачистите 2 провода, затем подключите черный провод к клемме заземления, а желтый провод к клемме аккумулятора. Затем найдите себе мостовой провод, зачистите концы и подключите клемму аккумулятора (конец желтого провода) и подключите ее к клемме подключения питания.

Важно правильно заземлить усилитель для бесшумного звучания. Кроме того, не прокладывайте силовые кабели рядом с проводами динамиков.

5. Приобретите или соберите корпус для динамиков и сабвуфера

Существует 3 типа корпусов, которые можно использовать с автомобильными динамиками;

  • Герметичный корпус/корпус с бесконечными перегородками/кожух с акустической подвеской – С этим типом корпуса динамика задние звуковые волны не будут подавлять фронтальные звуковые волны.Это лучший, но наименее эффективный тип корпуса, который вы можете купить или изготовить для автомобильных динамиков для домашнего использования. У них отличное воспроизведение звука, но задние звуковые волны обычно теряются.
  • Апериодический/плохо герметичный корпус – Апериодические корпуса представляют собой негерметичные корпуса громкоговорителей с герметичными портами. Эти порты закрыты демпфирующим материалом, чтобы обеспечить вентиляцию внутри шкафа. Для корпуса объемом менее 0,05 м³ должен быть один порт для объема от 0,05 м3.от 05 м³ до 0,08, два порта и 3 порта для объема выше 0,08 м³.
  • Двухполюсные корпуса — Двухполюсные корпуса лучше всего подходят для тыловых автомобильных динамиков объемного звучания, поскольку в них размещаются 2 динамика, обращенных друг к другу. Это позволит улучшить направление и отражение звука. Самым большим недостатком этих корпусов является то, что фазовые метки и синхронизация теряются из-за многочисленных звуковых отражений в комнате.

Примечание: 0,05 кубических метра равны 50 000 кубических сантиметров, которые равны 5 литрам.Это означает, что 1 кубический метр равен 1 000 000 кубических сантиметров, что равно 1000 литрам. Используйте это, когда вы выполняете преобразование из любого значения, которое вам удобнее использовать, или используйте онлайн-калькуляторы преобразования объема.

Как собрать корпус для автомобильных динамиков

Прежде чем приступить к сборке корпуса динамика своими руками, необходимо проверить параметры T/S динамика. Qts (общая добротность водителя) — наиболее важный параметр. Это поможет вам определить тип и размер корпуса, который вы собираетесь использовать для динамиков.

Что такое параметр Qts ? Qts или Driver Total Q — это параметр, представляющий собой числовое значение, описывающее механические и электрические части динамиков, чтобы сообщить вам, насколько мощными являются двигатель и магнит динамика. Он сочетает в себе механические свойства динамика, известные как Qms , и электрические свойства, известные как Qes , чтобы получить общее значение Q.

Qts= Qes + Qms

параметр Qts;

  • Для Qts ниже 0.4, корпус должен иметь один или несколько портов.
  • При Qts от 0,4 до 0,7 корпус должен быть герметизирован.
  • Для Qts выше 0,7 корпус должен представлять собой бесконечную перегородку.

Если вы не можете определить тип используемого корпуса на основе параметра Qts, вы можете использовать тома в качестве ориентира. Чтобы получить громкость, вы можете использовать рейтинг импеданса динамика. Для динамика с сопротивлением 4 Ом потребуется корпус объемом около 0,02 куб. м/20 литров, для 8-омного динамика — 0,04 куб. м/40 литров и так далее.

Корпус, сделанный своими руками, может быть не самого лучшего качества, но со своей задачей он справится.

Как собрать корпус для автомобильной стереосистемы

Если вы используете автомобильную стереосистему в качестве аудиопроцессора, вам необходимо измерить ширину и длину стереосистемы и вырезать отверстие в картоне/коробке в соответствии с размерами . Вы также можете прикрепить свой инвертор к корпусу, убедившись, что есть достаточный поток воздуха для его охлаждения.

Когда все подключено, вы можете включить систему и послушать музыку или посмотреть фильм.

Окончательный вердикт

Всегда лучше использовать динамики HT для дома, а не автомобильные динамики, потому что они лучше спроектированы для великолепного звучания в такой среде. Тем не менее, высококачественные динамики для домашнего кинотеатра не всегда дешевы, и если у вас есть приличные автомобильные динамики, вы также можете использовать их, по крайней мере, для стандартной настройки звука. Вы также можете приобрести себе несколько недорогих автомобильных динамиков и сабвуфер.

Эта аудиосистема отлично подойдет для типичного и стандартного кино- и музыкального зала.Но если вы помешаны на звуке и ищете первоклассную, сверхчистую и динамичную Hi-Fi систему, вам лучше построить более дорогую Hi-Fi систему.

(Сделай сам) Как установить автомобильный усилитель с фотографиями и видео

(DIY) Как установить автомобильный усилитель со схемами; Добавление усилителя к вашей автомобильной аудиосистеме — отличный выбор, поскольку вы получите лучшее качество звука и сможете получить более громкий звук. С другой стороны, вы можете установить его самостоятельно, потому что это простая процедура.

Имейте в виду, что вам понадобится несколько часов, и вы должны сохранять спокойствие, так как даже самая маленькая ошибка может привести к повреждению какого-либо устройства или компонента.

В любом случае вам следует выполнить следующие действия по установке автомобильного усилителя. Кроме того, перед запуском отсоедините автомобильный аккумулятор.

Связанный: (Сделай сам) Как установить автомобильный сабвуфер со схемами

(Сделай сам) Как установить автомобильный усилитель со схемами
  1. Установка усилителя

Первым и наиболее важным шагом перед установкой автомобильного усилителя является установка усилителя в желаемом месте.В большинстве случаев лучшее место для этого устройства — багажник, но вы можете установить его и под сиденьями.

Вы получите все компоненты, необходимые для установки усилителя. Кроме того, он должен быть правильно установлен и оставаться на месте даже во время грубой езды.

  1. Провода питания и заземления

Этот шаг кажется сложным, но он невероятно прост. Все, что вам нужно сделать, это подключить провода питания и заземления к усилителю.Провод питания должен идти от автомобильного аккумулятора к положительной клемме усилителя.

В большинстве случаев этот провод красного цвета. Земля должна идти от клеммы заземления усилителя к земле автомобиля. В большинстве случаев он находится в шасси автомобиля.

  1. Подключение усилителя

Следующим шагом является подключение усилителя к стереосистеме. Подключите кабели RCA, и все готово. Однако рекомендуется прокладывать их на стороне, противоположной кабелю питания, так как питание может вызвать шум и искажение звука.

Такую же процедуру проделать с проводом включения. По сути, этот провод будет включать усилитель при включении стереосистемы.

  1. Подключение динамиков
источник изображения: sonicElectronix

В большинстве случаев к усилителю придется подключать динамики, но в некоторых случаях придется подключать сабвуфер. Имейте в виду, что схемы зависят от ваших динамиков/сабвуфера.

Однако всех их объединяет одно.Вам нужно будет соединить клеммы на вашем усилителе с клеммами на ваших динамиках. Кроме того, это простая процедура и занимает всего несколько минут.

  1. Тестирование

Это последний шаг. По сути, вам нужно будет подключить автомобильный аккумулятор к автомобилю и включить стереосистему.

Включите музыку и убедитесь, что все работает правильно. Если вы слышите звук, вы сделали все шаги правильно.

Если нет, вам придется диагностировать проблемы.В большинстве случаев проблема заключается в ослабленном проводе или неправильном подключении.

Это легко исправить, но найти его может быть сложно. После этого вы можете собрать остальные компоненты, и все готово. Звук будет намного лучше.

Как установить автомобильный усилитель (Видеоурок)

Как подключить автомобильный усилитель к розетке? (издание 2022 г.)

Автомобильный усилитель – это сердце стереосистемы автомобиля. Иногда недостаточно просто купить лучшие динамики.Вы также должны получить правильный усилитель для питания этих динамиков.

Допустим, вы хотите заменить автомобильный усилитель. Что делать со старым? Выбрасываете или продаете? Точно нет!

Если вы, вероятно, не знали об этом, вы можете использовать автомобильный усилитель и у себя дома! Фактически, вы можете подключить автомобильный усилитель к любой домашней стереосистеме, даже к своему смартфону. Это гораздо больше источника звука, чем вы можете себе представить.

Хотите узнать как? Читайте дальше, и вы узнаете все, что нужно для подключения автомобильного усилителя к сетевой розетке в вашем доме.

Как подключить автомобильный усилитель к розетке?

Автомобильный усилитель работает так же, как и любая обычная домашняя стереосистема. Единственным отличительным фактором является блок питания.

Как вы уже знаете, автоусилитель питается от аккумулятора автомобиля. И ток, производимый батареей, является источником питания постоянного тока (постоянный ток).

Однако все немного по-другому, когда речь идет о текущем предложении домов. Все электрические розетки и настенные вилки являются источниками питания переменного тока.Таким образом, все электроприборы, работающие в вашем доме, работают от сети переменного тока.

[Поэтому, чтобы использовать автомобильный усилитель в вашем доме и подключить его к сетевой розетке, вам нужно решить только одну проблему — включить усилитель.

Настенные розетки в вашем доме обеспечивают питание переменного тока напряжением 110 вольт. Между тем, мощность автомобильного усилителя составляет 12 вольт постоянного тока.

И чтобы решить эту проблему, все, что вам нужно сделать, это немного проводки, и все готово.]

Узнайте, как это сделать, выполнив следующие шаги:

Характеристики мощности автомобильного усилителя

Перед началом процесса установки очень важно собрать важную информацию об автомобильном усилителе, который вы хотите использовать.

И чтобы быть очень конкретным, вы должны выяснить характеристики входной мощности усилителя. В большинстве случаев вы найдете эту информацию в руководстве пользователя усилителя.

Если вы не можете найти его, его можно легко найти на веб-сайте производителя усилителя.

Без этих характеристик невозможно определить ток, потребляемый усилителем. Единица измерения требуемого тока будет в амперах.

Получение инвертора

Поскольку настенные розетки в вашем доме обеспечивают питание переменным током, вам понадобится инвертор.

Преобразователь переменного тока в постоянный можно купить в Интернете или в магазине электротоваров. Еще раз, вам нужно проверить несколько вещей, прежде чем покупать инвертор.

Прежде всего, он должен выдавать 12-вольтовый блок питания постоянного тока . Кроме того, убедитесь, что номинальное значение силы тока соответствует указанному номинальному значению усилителя.

Требования к проводам

Начиная с этого шага, все становится немного техническим. Вы должны купить три типа проводов — красный провод 10-го калибра, черный провод 10-го калибра и провод 16-го калибра.

Длины всех проводов должно хватить, чтобы дойти до инвертора от усилителя. Полдюйма изоляции необходимо снять с обоих концов всех проводов.

Соединения усилителя

Найдите клеммы питания усилителя. Обычно они находятся на задней панели усилителя. Затем возьмите отвертку и ослабьте клеммы, отмеченные как «+» и «-». Вы также должны ослабить клемму REM с помощью отвертки.

Соединение проводов

Здесь нужно быть особенно внимательным.На этом этапе, после удаления полудюймовой изоляции, вам нужно будет вставить металлические концы проводов в клеммы и затянуть винты, чтобы закрепить соединение. Так какие провода куда идут?

Красный провод должен быть вставлен в клемму «+», а черный провод в клемму «-». Что касается провода 16-го калибра, то он пойдет в клемму REM.

Соединения инвертора

Преобразователь переменного тока в постоянный также имеет клеммную секцию. Повторите процесс ослабления клемм.Однако здесь есть одна загвоздка.

Отвертка может быть не лучшим инструментом для ослабления клемм инвертора. В зависимости от марки и типа инвертора вам может понадобиться другой инструмент. Способ разрыхления также может быть разным.

Как только клеммы будут ослаблены, вставьте другой конец черного провода в клемму «-» и затяните его.

Процесс будет немного отличаться для красного провода и провода 16 калибра. Вы должны скрутить открытые концы обоих этих проводов вместе.Когда они соединены вместе, вставьте их в клемму «-» и затяните винт.

Подключение инвертора

Почти все преобразователи переменного тока в постоянный имеют вилку. Он предназначен для вставки в настенную розетку. В последний раз перепроверив все соединения, вставьте вилку инвертора в электрическую розетку вашего дома.

Как только вы включите его, мощность будет поступать через инвертор на автомобильный усилитель. Включите его и наслаждайтесь музыкой из автомобильной стереосистемы дома.И да, не забывайте о динамиках!

Как подключить автомобильный усилитель к другим источникам звука?

Смартфон или планшет

Самый простой способ подключить смартфон или планшет к автомобильному усилителю — это использовать с помощью переходного кабеля наушников на RCA с разъемом 3,5 мм.

Выходы кабеля RCA адаптера подключаются к входам RCA автомобильного усилителя. Вставьте разъем для наушников адаптерного кабеля в смартфон.

Как только это будет сделано, включите автомобильный усилитель с помощью преобразователя переменного тока в постоянный, как указано выше.Подключите динамики к усилителю, и все готово.

Домашние кинотеатры

Большинство систем домашнего кинотеатра не имеют разъемов RCA для подключения к усилителю. Так как же создать связь между ними?

Прежде всего, проверьте, есть ли в вашем автомобильном усилителе входы уровня динамиков. Если да, то вы создаете соединение между ними и выходами динамиков домашнего кинотеатра.

Для этого не нужно покупать новые терминалы. Вы можете использовать неиспользуемые разъемы для динамиков.

Заключение

Разве не удивительно, как автомобильный усилитель может стать основным источником звука в вашем доме? С небольшими методами подключения и небольшими гаджетами вы можете сделать это самостоятельно!

Теперь вам не нужно избавляться от старого автомобильного усилителя после покупки нового.

Будьте инновационными вместе с ним. Подключите автомобильный усилитель к сетевой розетке, и вы не заметите никакой разницы по сравнению с любой обычной домашней установкой.

И вы можете свободно использовать с автомобильным усилителем любой источник звука — будь то смартфон или домашний кинотеатр.Планируйте соответственно, выбирайте обычные методы и наслаждайтесь любимыми мелодиями!

Как соединить каналы усилителя — Автозвук.

Все автомобильные усилители AudioControl могут соединять каналы усилителей вместе, чтобы увеличить мощность ваших динамиков.

Объединение каналов усилителя объединяет стереопару каналов в один моноканал. В автомобильных аудиосистемах мост часто используется для обеспечения большей мощности сабвуферов или более крупных полнодиапазонных динамиков.

Пожалуйста, обратитесь к разделу автомобильного аудиоусилителя на нашем веб-сайте для каждого мостового усилителя выходной мощности и спецификаций омической нагрузки,  Автомобильные усилители .

Для шунтирования каналов усилителя подключите положительный (+) и отрицательный (-) провода кабеля динамика для одного динамика к INNER  положительному (+) и отрицательному (-) контактам разъема динамика. Над разъемами для динамиков есть обозначения (со звездочкой), указывающие, какие разъемы использовать.

Разъемы динамиков автомобильного усилителя Перемычка каналов 5/6 для сабвуфера

После подключения кабелей динамиков для моста вам необходимо установить переключатель стерео/моно в положение моно, чтобы суммировать входы каналов. На DSP-усилителях серии D кнопка Mono находится в окне Output View программного обеспечения DM Smart DSP, выберите ее, чтобы она была выделена. На усилителях серии LC переключатель Стерео/Моно для каждой пары каналов усилителя находится в верхней части усилителя, передвиньте его в положение Моно для каналов, которые вы соединяете.

ПРИМЕЧАНИЕ. Серия специализированных моноблочных усилителей для сабвуферов AudioControl LC обеспечивает гораздо более высокую мощность, чем наши многоканальные усилители в мостовом режиме. Эти усилители для сабвуферов стабильны до 2 Ом. Определенно рекомендуется для больших одиночных динамиков сабвуфера или в системах с несколькими или двойными динамиками сабвуфера с звуковой катушкой.

LC-1.1500  – 1500 Вт при 2 Ом, 850 Вт при 4 Ом.

LC-1.800 — 800 Вт при 2 Ом, 500 Вт при 4 Ом.

Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в нашу службу технической поддержки по телефону 425-775-8461. Поддержка доступна с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по стандартному тихоокеанскому времени.

Основные преимущества установки автомобильных усилителей и автомобильных сабвуферов

Есть люди, которые рекомендуют автомобильный усилитель только меломанам. А другие считают, что это правильно для определенных групп, которые любят выставлять напоказ свое богатство. Дело в том, что автомобильный усилитель или даже 10-дюймовый сабвуфер жизненно необходим всем любителям музыки.Каждый хочет слышать кристально чистую музыку каждый день, тогда автомобильные усилители и сабвуферы для них. Автомобильный усилитель предлагает высококачественный звук с большей отдачей. Подумайте об этом, чтобы сделать или сломать свой день!

Большинство покупателей, которые хотели бы обновить десятидюймовый сабвуфер или автомобильный усилитель, сталкиваются с одной дилеммой. Они не совсем уверены, с чего начать, и обычно заканчивают тем, что покупают очень распространенный проигрыватель компакт-дисков. CD-ресивер может улучшить общее качество звука. НЧ-динамики и автомобильные усилители определяют ваше музыкальное удовлетворение.

Основные преимущества установки автомобильных усилителей и автомобильных сабвуферов

Общее впечатление от прослушивания любых звуковых файлов усиливается. Любой аудиофайл теперь кажется идеальным для слуха. Признание преимуществ нового усилителя даст четкую подсказку. Идея, нужно ли вам, что установлено внутри автомобиля. Давайте прочитаем о преимуществах ниже:


Салон автомобиля – это место, наполненное разными звуками. Это может быть из-за кондиционера, оживленного движения вокруг вас или шумного двигателя.Полученный объем не может бороться с этими звуками. Самый простой вариант – купить стереоусилитель car, чтобы увеличить громкость. Теперь ухо все понимает лучше.

Обычная стандартная автомагнитола также может относиться к старшей версии. Возможно, он никогда не будет иметь преимуществ, наблюдаемых в последней стереосистеме. В такой ситуации новые автомобильные усилители точно будут обладать этими качествами. Теперь вы можете полностью избавиться от скучного звука старых заводских устройств.


Усилитель превосходно подавляет любые помехи.Эти нежелательные звуки снижают общее качество звука. Усилители используют различную потребляемую мощность и множество выходных путей, и все это зависит от компании, которая их производит. Самое приятное то, что искажения больше не влияют на стерео. Усилитель решит эту проблему за вас. Все, что вам нужно сделать, это добавить больше басов для улучшения звука.

Найдите многоканальный усилитель, чтобы повысить адаптивность. Многие люди любят обновлять устройства на своих автомобилях. Высококанальный усилитель имеет обновленную способность.Многоканальный усилитель предлагает возможность обновления и дополнительных преимуществ. Вы также можете приобрести стереоусилитель, который объединяет множество каналов внутри одного. В результате доставка звука невообразимо классная.

Точное использование мощности имеет первостепенное значение в любом автомобиле. Все хотят улучшить диапазон качества автомобильного звука. Большинство опасаются высокой стоимости использования энергии. Усилитель помогает максимально эффективно использовать мощность.

Существует два типа усилителей. Высококачественные усилители обеспечивают высокую эффективность. Правильная установка усилителя гарантирует, что звук останется внутри автомобиля.Теперь это означает, что окружающим автомобилям или людям больше не нужно слушать музыку из вашего автомобиля.

Итак, еще один вопрос: как верхний сабвуфер меняет звук? А вы знаете о преимуществах? Давайте посмотрим, что здесь.

Преимущества сабвуфера

Есть специальные сабвуферы, которые придуманы специально. Эти устройства будут соответствовать самым большим доступным брендам. И с сигналами не лезут. У последних устройств есть особая способность, которая встречается не очень часто.Эти сабвуферы имеют лучшие доступные конденсаторы.

Простая техника новых устройств не требует дополнительных сигналов или монтажных работ. Некоторым гаджетам не нужно отделять провода, соединяющие динамики с усилителем. Это называется техникой простого кроссовера. Кроме того, у вас есть возможность запускать кроссоверы высокого класса, такие как M5-HP.

Действие обеспечивает максимально доступный прозрачный звук.

Еще несколько причин

Басовый эффект аудиофайлов очень важен.Только качественный сабвуфер выдаст самый мощный и продолжительный бас. Размер основных динамиков здесь часто не является критерием. Сабвуфер сильно влияет на качество звука. В связи с расширением басов, управление и мощность сабвуфера могут превзойти самые большие доступные напольные динамики.

2. Большой дизайн и разделение


Поскольку они имеют такой дизайн, чтобы преуспеть в этих областях по сравнению с основными динамиками; эти динамики должны быть одинаковыми и на больших частотах.Лучше всего поставить два сабвуфера. Два устройства обеспечивают оригинальное разделение стереозвука прямо внутри баса. Кроме того, стереофонические сабвуферы могут уменьшить проблемы взаимодействия с комнатой.

Двойное дискретное наличие басовых данных дает такое качество. Лучшей идеей здесь будет купить еще один сабвуфер позже, когда появится возможность. Не тратьте деньги в то же время, когда вы не можете. Вы можете расслабиться, так как вам не нужно покупать для него новые динамики или новый первичный усилитель мощности!

Теперь вы можете слушать хард-метал, оркестр или любую музыку.Возможность легкого микширования в любую мега-аудиосистему поможет вам насладиться всеми преимуществами сабвуфера. К тому же в хороших брендах нет минусов.

Покупка оригинального усилителя может помочь в управлении звуковыми эффектами, даже если они относятся к разным типам звука. Хорошие продукты позволяют распознавать каждый используемый инструмент и вокальный диапазон певца. Уникальная способность заключается в том, что усилитель перестает работать только тогда, когда это необходимо.

Это дополнительное управление предлагает вам кристально чистые звуковые эффекты, которые вы так сильно хотите.Еще один аспект заключается в том, что усилитель получает необходимую мощность, необходимую для использования динамиков.

Заключение

Лучший способ улучшить аудиосистему вашего автомобиля — просто удалить старые динамики, которые поставлялись с автомобилем. Теперь добавьте лучший усилитель. Вместе с тем, качественный усилитель позволяет улучшить работу динамика. В некоторые хорошие усилители добавлен толстый алюминий, который помогает поглощать нежелательное тепло.

Это действие обеспечивает безопасность внутренней печатной платы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.