Как подключить динамики к магнитоле в машине: Nothing found for Dinamiki Dinamiki Dlya Magnitoly%23I

Содержание

Как подключить колонки к магнитоле

Для того чтобыподключить динамики к новенькой магнитоле, не обязательно ехать в автосервис, затрачивать немаленькую сумму денег. Если вы хоть немного разбираетесь в электрике,то это можно сделать самостоятельно.

В передней двери, прямо под верхней петлей, ближе к наружной обшивке, сделайте отверстие диаметром 13мм. Второе отверстие надо просверлить на 100мм ниже, чтобы при открытии двери провод поворачивался, а не изгибался. Тогда он прослужит долго. Примерьте, как будет располагаться провод в двери, и отметьте маркером участок провода, проходящий сквозь гофру, с небольшим запасом.

На места выхода из кузова и входа в дверь наматайте5 слоев изоляционной ленты.

Наденьте гофру и с помощью тонкой стальной проволоки, затяните провод в дверь. Внимание! Чтобы не повредить изоляцию необходимости удлинните провод, чтобы легче шел. Часть провода, которая пойдет внутри кузова, нельзя прокладывать под ковриками – там провод можно легко повредить, ее необходимо примотать изоляционной лентойк общей проводке.

Выведите проводна место, где будет установлена магнитола. Оставьте запас 30…40 см, для удобства подключения (если понадобится снять магнитолу и поставить другую) и проделайте такую же работу со второй передней дверью.

Проводку на задние динамики надо делать по одному борту машины, например, по левому, со стороны водителя. Всегда надо стремиться собирать провода в один жгут.

Сложите одиннадцатиметровый провод пополам. Один из концов вытяните на метр и в таком виде сматайте провода изоляционной лентой. Место сгиба разрежьте кусачками.

Теперь надо уложить получившийся жгут из проводов в машине. Прокладывать лучше вдоль порога. Для большей надежности, участокжгута, проходящий по полу, можно затянуть в пластиковую гофру для электрических кабелей. Часть жгута, проходящего непосредственно по задней полке, можно закрепить с помощью пластиковых клипс.

Участок жгута в передней части машины так же поднимите с пола и привяжите изоляционной лентой к основной проводке, а затем выведите туда же, куда уже выведены провода для передней акустики. Чтобы потом не искать где какой провод, лучше их сразу промаркировать. Например «передний правый» или сокращенно по-английски FR. Остальные: передний левый – FL, задний правый – RR, задний левый — RL. Проделайте со всеми остальными акустическими проводами то же самое. После этого, если провода идут одного цвета или без полоски вдоль всей жилы, и нельзя в каждой паре различить условный плюс и минус, то надо пометить и минусовой провод.

Когда провода будут промаркированы, проверьте тестером на предмет короткого замыкания между жилами и, убедившись в отсутствии такового, их можете подключать к разъёму ставить магнитолу на место.

Затем проверяем динамики на предмет соответствия их номинального сопротивления. К современным магнитолам подходят динамики с сопротивлением катушки 4 Ом. Если прибор покажет сопротивление от 3,2 до 3,6 Ом, можетеустанавливать динамики на заранее подготовленные места и подключать их к акустической проводке. Главное — не перепутать полярность, иначе басов будет мало. Обратите внимание на то, чтобы клеммы динамика не соприкасались с металлическими частями машины.

Когда все подключено, проверьте работоспособность системы.

Как подключить колонки к магнитофону

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Учимся различать штекеры

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

Обычно базовая конфигурация акустической системы без всяких причуд способна удовлетворить все потребности рядового пользователя. Ведь система подбирается, как правило, сразу под конкретные нужды – например, так, чтобы мощности хватало для прослушивания музыки в конкретном помещении. Однако в некоторых случаях может случиться так, что характеристик имеющейся акустики стало не хватать для данных условий эксплуатации. Тогда пользователь начинает искать способы модернизировать систему с минимальными затратами.

Конечно, лучшим вариантом становится прогрессивное улучшение – например, замена старой стереопары на современную многоканальную систему. Если же финансовые возможности не позволяют купить новый дорогой набор акустических устройств, становится интересно, как увеличить количество колонок в имеющейся системе. И тут может возникнуть вопрос: «Можно ли подключить еще одну пару колонок к уже использующейся?» Ответ: нет, напрямую колонки друг к другу не подключаются. Но с некоторыми оговорками. В каких же ситуациях подключение колонок к колонкам может стать возможным?

Способы сборки акустической системы

Строго говоря, колонки в любом случае подключаются друг к другу – иначе не обеспечивалась бы цельность системы, необходимая для создания равномерности и единства звукового окружения.

Тонкости подключения зависят от типа акустической системы. Она бывает:

  • стерео – имеет две фронтальные колонки, принимающие общий сигнал с двух передних каналов;
  • многоканальная – принимающая раздельный сигнал, по одному на каждую колонку.

В первом случае соединение колонок друг с другом либо не требуется, если разные динамики находятся в общем корпусе – например, в случае магнитофона или радиоприемника, хотя такое встречается и в обычных стереопарах для компьютера, либо колонки соединяются простым подключением второстепенного устройства к главному посредством обычного кабеля со штекером 3,5 мм. Помните: главная колонка – это та, на которой расположены основные выходы, органы управления и световая индикация. От второй же отходит только один провод – тот самый, которым она подключается к главной.

Многоканальная же система может предполагать как прямое, так и косвенное соединение колонок. Во втором случае колонки объединяются только посредством ресивера или самой звуковой карты источника звука – устройства, которое разделяет общий сигнал на отдельные каналы. Такая схема используется, как правило, в случае применения колонок активного типа. Если же колонки пассивные, и должен быть использован внешний усилитель звука, схема усложняется. Обычно в таком случае используются специальные акустические кабели с клеммами, которые, в отличие от штекеров, подсоединяются не к разъемам, а к двум отдельным клеммам.

Как и на аккумуляторе, клеммы имеют разные полюса – плюс и минус, которые нельзя путать, чтобы не сломать электрические устройства при первом же включении в сеть. Это любой человек должен помнить еще с уроков физики. Оттуда же нужно помнить, что электронные приборы могут подключаться двумя способами: последовательным или параллельным. Соединяя таким образом колонки друг с другом, важно помнить о необходимости соответствия электротехнических параметров – в основном, показателя сопротивления всех приборов. Колонки должны иметь одинаковое сопротивление, а их сумма не должна превышать сопротивление усилителя звука.

Последовательное соединение колонок

Как известно, при последовательном подключении электрических устройств их сопротивления суммируются. Такое свойство может использоваться для снижения выходных характеристик – например, при подключении вспомогательных колонок (задних или боковых), которым не нужна высокая мощность. Что же касается максимального количества подключаемых последовательно колонок, то этот параметр должен рассчитываться исходя из их собственного сопротивления. При суммировании показатель не должен превысить максимально допустимое сопротивление усилителя – чаще всего это 16 Ом, большее число встретить практически нельзя.

Как и следует из названия способа, устройства должны подключаться друг за другом, образуя замкнутую цепь. Провод от плюсовой клеммы усилителя идет к плюсу первой колонки, провод от минуса первой колонки – ко плюсу второй, а минус второй соединяется с минусом усилителя. Все предельно просто.

Если соединяется больше двух колонок, схема точно такая же, только имеет больше шагов. Главное – прийти от плюса усилителя к его же минусу, совмещая только разнозначные полюса, за исключением начала и конца цепи.

В некоторых случаях последовательное соединение – единственно возможный вариант. Есть у вас, к примеру, два пассивных сабвуфера с сопротивлением по 4 Ом и усилитель с двумя каналами по 100 Вт. Такой усилитель, как правило, не может функционировать, если подаваемый на него сигнал имеет сопротивление меньше 2 Ом – именно таков он будет, если подключить колонки параллельно. Однако при последовательном подключении сопротивления обоих сабвуферов сложатся, и в результате на каждый канал усилителя звука будет подан сигнал с сопротивлением 8 Ом. Это практически идеальный показатель – до предела в 16 Ом еще далеко, а выхода устройства из строя из-за недостатка сопротивления можно и вовсе не опасаться.

Стоит учитывать, что при подключении нескольких колонок к одному каналу усилителя, максимальная мощность оного делится на все устройства поровну с учетом сопротивления. Так, усилитель мощностью 100 Вт и минимальным сопротивлением, равным 2 Ом, отдаст каждой из двух колонок по 100:2:2=25 Вт.

При параллельном же подключении колонок все манипуляции с физическими параметрами происходят в зеркальном порядке: сопротивление падает, а мощность возрастает. Но колонки в таком случае не соединяются непосредственно друг с другом, поэтому этот момент будет рассмотрен в другой статье.

Зная тонкости всех способов подключения колонок друг к другу и другим участникам акустической системы, легко с точностью рассчитать все реальные параметры используемых устройств.

Другие статьи раздела Колонки: устранение неполадок

Использование колонок в ванной комнате

Акустическая система – это естественное дополнение к жилому помещению, без которого не обойдется ни одна гостиная и, чаще всего, спальня. В этих комнатах, как правило, чаще всего происходит. 3033

Что делать если не работают колонки, почему не включаются колонки

Музыкальные колонки, как, впрочем, и все остальные элементы современной акустической системы – это одни из самых надежных электротехнических изделий. Они крайне редко беспокоят пользователей. 31501

Что делать если хрипят, скрипят, фонят колонки

Всем хочется, чтобы любимая, бережно собранная акустическая система всегда издавала только чистейший звук. К сожалению, не всегда это возможно. Даже лучшие колонки время от времени страдают от. 15255

Популярные статьи

На сегодняшнем рынке акустической техники представлено множество звуковых систем – они могут быть. 470302

Среднечастотный динамик, или иначе его еще называют m > 289491

Наушники – это весьма простые устройства, и, как правило, они надежно защищены от различных. 246378

Динамический излучатель – это та часть колонки или наушников, которая, собственно, и занимается. 160902

Колонки любого типа, как и любая техника, нуждаются в бережном обращении и правильном уходе. Это. 110936

Одни из основных характеристик любых наушников – это удобство пользования ими и степень. 95439

Телевизор – это одно из тех устройств, которые, как правило, требуют наиболее качественной. 47965

Наушники незаменимы во множестве ситуаций – они применяются в домашних условиях, когда необходимо. 46392

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

  • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
  • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
  • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

  1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

  1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

  • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
  • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

  • FL – передний левый,
  • FR – передний правый,
  • RL – задний левый,
  • RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Как подключить динамики к магнитоле в машине

На чтение 17 мин Просмотров 10 Опубликовано

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Учимся различать штекеры

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

  • Выключается магнитола при увеличении громкости.
  • При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
  • Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
  • Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в «этой статье»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

  1. Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
  2. Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
  3. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Все магнитолы имеют черный провод для минуса аккумулятора, желтый для плюса аккумулятора и красный для плюса замка зажигания. Схема подключения автомагнитолы такая — сначала лучше подключать желтый и черный провод, причем, к аккумулятору, что позволит получить качественное звучание.
Обязательно потребуется установить предохранитель, на расстоянии в 40 см. Предохранитель должен соответствовать минимальному значению в 10 А. Красный же провод подключается к цепи, которая питается после поворота ключа ACC. При подключении красного и желтого провода вместе на плюс аккумулятора, магнитола не будет зависеть от зажигания, но аккумулятор будет быстрее разряжаться. Мощные магнитолы имеют четыре пары проводов, у каждой из которых своя маркировка. При подключении магнитолы в машину может быть ошибочно определена полярность — ничего страшного тут не случится, в отличие от заземления на минус к массе. Динамики имеют или две клеммы, в основном схема подключения динамиков такая: широкая клемма это плюс, а узкая – минус.

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

Для подключения магнитолы нам потребуется:

  • Сама автомагнитола, динамики и их провода
  • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
  • Изоляционная лента.
  • Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
  • Мультиметр или контрольная лампочка.
  • Батарейка типа «крона»

Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс .

Выглядят переходники вот так:

Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

Как это делается?

— Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

— Надеваем клемму на аккумулятор.

— Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

— Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

— Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

— Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

— Изолируем его и плюс от замка зажигания.

Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

Подключение динамиков.

У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Вот вам видео как определить полярность динамика:

За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

Схема подключения не изменяется:

  • Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

  • Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение. Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!
  • Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)
  • Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!
  • Цепляем антенну и провод управления ей.

Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress .

В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

Блог — Радиолюбитель — Как подключить магнитолу в машине

Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис — так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко. 
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые  и стационарные.

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

Современные магнитолы бывают  двух размеров по высоте —  одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля. 

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) —  существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема. 

По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

— Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

 Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

— Черный провод —  это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

— Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

— Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

— Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands.  Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов — передний левый динамик;

Серая пара                 — передний правый динамик;

Зеленая пара              — задний левый динамик;

Фиолетовая пара       — задний правый динамик.

 Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
 Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Общая схема подключения автомагнитолы

Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок 

Акустическая группа:
— R = Динамик правый.
— L = Динамик левый.
— FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
— FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
— RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
— LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
— GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:
— B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

— GND или GROUND или K31 или просто указан минус  = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

— A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

— N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

— ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

— Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

— MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом). 

Другие возможные контакты:

-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Рекомендации при подключении магнитолы на машине:

 

  • Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле. 

  • Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической.  Рекомендуется  применить специализированные акустические провода  сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.


    Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

  • При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы. 

 

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении. 

Нужно ли обновлять провод автомобильного динамика?

Если вы просматривали какие-либо онлайн-форумы по автомобильной аудиосистеме или группы в Facebook, вы неизбежно сталкивались с кем-то, кто спрашивал, нужно ли вам модернизировать провод динамика в автомобиле для поддержки новой автомобильной аудиосистемы. В отличие от безошибочного обновления, такого как новые динамики или добавление усилителя, ответы на вопросы о преимуществах и недостатках модернизации проводов динамиков гораздо сложнее. Пожалуйста, не волнуйтесь; команда BestCarAudio.com здесь, чтобы изложить это и добраться до сути вещей.Давайте поговорим об обновлении акустических проводов.

Улучшит ли новый провод динамика мою автомобильную аудиосистему?

Если вы когда-либо погружались в трясину онлайн-дискуссий аудиофилов о проводах для динамиков, то вы, возможно, слышали, что более качественный провод выявит скрытые детали в вашем восприятии прослушивания. Неофициальные свидетельства кажутся подавляющими, и некоторые даже применили научный уровень к своим поискам Святого Грааля прослушивания. Хотя мы хотели бы иметь дополнительные 10 000 долларов, чтобы поэкспериментировать с набором 10-футовых акустических кабелей Audioquest William Tell Silver, у нас нет такой запасной мелочи.Слышали ли мы разницу между разными проводами динамиков? да. Оправданы ли вложения в высококачественный акустический провод в автомобильной аудиосистеме? Не совсем; большего выигрыша можно добиться за счет лучшей калибровки системы или перехода на динамики с меньшими искажениями. Это не означает, что вам не следует заказывать в магазине новый провод динамика. Вы можете просто избежать вещей по 1000 долларов за фут.

Механика акустических кабелей

При выборе стандартных или даже высококачественных мобильных аудиосистем необходимо учитывать несколько факторов при выборе компонентов, нуждающихся в обновлении.Надежность и предсказуемая производительность должны быть в первую очередь в голове специалиста по продукту при проектировании системы. Автомобиль – это не дом и не квартира. Он движется. Он вибрирует. Становится жарко и холодно. Это тяжело для каждого компонента, который мчится по дороге со скоростью 60 миль в час.

Во многих высококачественных домашних кабелях используются сплошные проводники, чтобы якобы устранить «шум», вызванный скачками электроники с жилы на жилу. Даже если бы это было слышимым явлением, использование сплошного проводника в автомобиле — это прямой путь к катастрофе.Вся проводка в легковом или грузовом автомобиле должна быть гибкой, чтобы она не затвердевала из-за вибраций или изгибов, возникающих при открытии и закрытии двери.

Если вы выполните поиск в Google, вы найдете запрос за запросом о Ford Explorer, Honda Civics, Dodge Rams и Chevrolet Silverados с оборванными проводами в жгуте проводов между автомобилем и дверью. Динамики, электрические замки, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и освещение не работают, потому что провода с небольшим количеством жил затвердевают и рвутся.

Stinger предлагает акустический провод 10-го калибра с размерами True-Spec и лужеными бескислородными проводниками. Конструкция Hyper-Twist и гибкая оболочка обеспечивают долгий срок службы.

Выделенная проводка обеспечивает предсказуемую производительность

Многие магазины по всей стране предусматривают прокладку нового провода динамика в двери автомобиля или грузовика каждый раз, когда они устанавливают новый комплект динамиков. Помимо преимуществ надежности, о которых мы говорили выше, прокладка новой проводки гарантирует, что система будет работать должным образом.Изменение цвета проводов, которое может повлиять на полярность динамиков, исключено. Нет никаких шансов, что дверной звонок или модуль Bluetooth помешают работе системы. Наличие провода, идущего непосредственно от усилителя к динамику, является гарантией того, что вы получите именно то, что ожидаете от динамика. Такие магазины, как Adrenaline Autosound в Клейтоне, Северная Каролина, прокладывают новую проводку для каждой модернизации динамиков, которую они устанавливают.

Добавляют ли провода динамика сопротивление?

Давайте поговорим о проводах динамиков и подаче электроэнергии.Это неоспоримый факт, что каждый проводник имеет некоторое сопротивление. Учитывая эту информацию, мы потеряем некоторое количество электрической мощности нашего усилителя в виде тепла в проводе. Эта потеря уменьшит выходную мощность системы на динамике. Вопрос в том, насколько допустимы потери? Стандарт CTA-2015 Mobile Electronics Cabling Standard требует допустимой потери выходного сигнала в 1 дБ по длине проводника. Давайте рассмотрим несколько сопутствующих факторов, которые усложняют критерии, необходимые для оценки требуемого размера проводника.

Во-первых, не всем динамикам в мобильной аудиосистеме требуется одинаковая мощность. Вашим сабвуферам потребуется наибольшая мощность. Вполне разумно ожидать, что сабвуфер будет поглощать 100 Вт мощности вашего усилителя в течение длительного времени. Если ваш установщик правильно настроил кроссоверы в вашей аудиосистеме, вам может потребоваться только 40 или 50 Вт для драйвера средних частот, чтобы он соответствовал этому сабвуферу. Если у вас есть трехполосная система с выделенными каналами усилителя для твитеров, то они могут потреблять всего несколько ватт мощности даже при высоких выходных уровнях.

Поскольку сопротивление в кабеле относительно постоянно (если только вы не сильно нагреете его), давайте посмотрим на мощность, теряемую в кабеле 12-AWG, который идет от большого моноблочного усилителя к сабвуферу. Казалось бы разумным, что общая длина провода (учитывая, что есть два проводника) будет около 12 футов в типичной установке. Полностью медный кабель 12-AWG хорошего качества имеет максимальное сопротивление 0,00595 Ом на метр или 0,00181 Ом на фут. Таким образом, у нас будет всего 0,0218 Ом для нашего 6-футового пробега.Если мы предположим, что сабвуфер имеет номинальное сопротивление 2 Ом, и мы подаем в систему в среднем 100 Вт мощности, мы увидим, что через наш проводник проходит в среднем 7,071 ампер тока. Закон Ома гласит, что мы увидим потерю мощности 1,088 Вт в проводе динамика и снижение выходной мощности динамика на 0,04 дБ. Это не так уж и много, и уж точно не о чем беспокоиться.

Что, если бы у нас был друг, который помог бы нам установить систему, а не обращаться к профессионалу, и у нас был бы только первичный провод 18-AWG для подключения нашего сабвуфера? Теперь мы потеряем 4.37 ватт на наш провод. Теперь мы теряем 0,194 дБ на динамике. Тем не менее, это не имеет большого значения, или это так? Ток 8,6 ампер, протекающий через проводник 18-AWG, может сильно нагреться. Это тепловое изображение представляет собой кусок провода 18-AWG после того, как всего за две минуты он передал на динамик мощность, эквивалентную 170 Вт.

Где это оживает, так это на высоких уровнях мощности. Если вы играете на бас-гитаре или участвуете в соревнованиях по SPL, мощность ваших сабвуферов может резко возрасти. Давайте увеличим наш пример до 1000 Вт и подключим нагрузку к импедансу 1 Ом и посмотрим, что произойдет.Теперь наш кабель 12-AWG теряет 10,88 Вт энергии, но менее 0,05 дБ на выходе. С другой стороны, этот провод 18-AWG должен рассеивать 43,7 Вт тепла. Помимо того факта, что провод, скорее всего, загорится, наша система будет проигрывать примерно на 0,2 дБ исключительно из-за потерь в проводах динамиков. Для обычных Джо, таких как вы и я, хорошая проводка 12-AWG на сабвуфере подойдет, а кабель 14- или даже 16-AWG на среднечастотном динамике никогда не вызовет никаких проблем.

Добро пожаловать в Страну Глупых Уровней Мощности

Поскольку я знаю, что эта статья будет прочитана чудаковатым басистом, давайте посчитаем некоторые глупые сабвуферы SPL для соревнований.Чтобы все было относительно разумно, мы будем использовать в качестве примера низкочастотный динамик от Digital Designs. Их 15-дюймовый сабвуфер Z415 имеет непрерывную номинальную мощность 6000 Вт и доступен с двумя звуковыми катушками сопротивлением 1 Ом. Для провода громкоговорителя 12-AWG мы бы потеряли 261 Вт мощности в виде тепла в проводе. Хотя 261 Вт на уровне 6000 не представляют большой потери сигнала, это представляет серьезную проблему с точки зрения плавления провода. О, если бы вы хотели попробовать провод 18-AWG, это было бы 1050 Вт. Хе-хе, это сработает, как плавкий предохранитель, закоротивший клеммы аккумулятора.

Как видите, дело не в потере сигнала в проводе. При высоких уровнях мощности проблема заключается в возгорании провода. При прокладке кабеля 8-AWG мощностью 6000 Вт на нагрузку 0,5 Ом в проводниках будет 103 Вт тепла. Если вы перейдете на кабель 4-AWG, вы получите более разумные 40,82 Вт тепла. Так что, друзья-басисты, держите эти провода динамиков короткими и, когда это возможно, подключайте сабвуферы по двухпроводной схеме, чтобы уменьшить ток в каждом проводнике. Система станет более эффективной, и меньше шансов, что вам понадобится огнетушитель.

Для сабвуферов соревновательного уровня, таких как эта серия Digital Designs Z4, требуется акустический кабель большого сечения, чтобы уменьшить вероятность повреждения автомобиля пожаром.

Должен ли я обновить провода динамиков в моем автомобиле?

Если вы беспокоитесь о максимально возможной мощности ваших среднечастотных и высокочастотных динамиков, провода динамиков не должны вас беспокоить. Если вам нужна система, которая будет надежно воспроизводиться в течение многих лет, отличным выбором будет обращение к местному специализированному продавцу мобильных аксессуаров, который установит высококачественный провод для динамиков, состоящий из множества жил.Кроме того, выделенные провода для динамиков помогают гарантировать, что система не будет зависеть от дверного звонка или модулей предупреждения. Да, прокладка этих проводов к вашим дверям стоит немного больше, но это небольшая цена за долгосрочную надежность.

Сопутствующее

Как подключить дополнительные динамики к стереосистеме для полноценного звучания

Домашние хитрости для аудиофилов

Лучший способ наслаждаться музыкой — это иметь надежные динамики, которые могут увеличить общий выход звука.Для некоторых подключение дополнительных динамиков к стереосистеме может обеспечить наилучшее качество звука. Итак, если у вас есть дополнительные динамики и вы хотите знать, как подключить дополнительные динамики к стереосистеме, то вы попали по адресу.

В этой статье я научу вас основам подключения дополнительных динамиков к стереосистеме с помощью этих простых шагов. В конце прочтения этого у вас будет полная уверенность в том, что вы без проблем сможете подключить и подключить все. Итак, если вы хотите узнать об этой настройке, читайте дальше.

Все, что вам нужно знать о подключении динамиков к стереосистеме

Разъемы для динамиков

Почти все стереосистемы, ресиверы и усилители используют разъемы для динамиков. Эти клеммы для динамиков обычно размещаются на задней панели приемника, фиксируя провода с помощью зажима динамика или механизма связывания. Обычно вы вставляете открытый провод внутрь и позволяете защелке зафиксироваться на проводе, и все готово.

И чтобы упростить задачу, эти клеммы обычно имеют цветовую маркировку для удобства и простоты выполнения инструкций.Если вам интересно, это красный и черный комбинированные провода. Красный провод обычно является плюсовой клеммой, а черный всегда минусовой.

Провода для динамиков

Если говорить о проводах для динамиков, то они бывают красного и черного цветов с цветовой маркировкой. И они являются положительными и отрицательными терминальными соединениями. Хотя все довольно просто, потому что, как упоминалось ранее, порты и защелка сзади также закодированы. Это означает, что красные провода идут к красному порту, а черные провода идут к черному порту.Это так просто.

Какими бы простыми они ни были, всегда есть возможность их смешивать и сочетать, если у вас нет острого глаза. Вот почему вы должны внимательно следить за тем, чтобы подключить динамики к соответствующим портам. Если вы случайно смешаете и сопоставите его, то передаваемые сигналы могут серьезно повлиять на всю систему и ее работу.

Несмотря на то, что разъемы динамиков легко идентифицировать благодаря цветовой схеме, некоторые провода динамиков не имеют цветовой маркировки, что создает путаницу среди пользователей и владельцев динамиков.

Но всегда есть способ обойти эту проблему. Если провод динамика не имеет цветовой кодировки, лучший способ узнать, какой из них положительный, а какой отрицательный, — внимательно посмотреть на провода. Если вы видите пунктирную или пунктирную линию на одной стороне проводов динамика, это означает, что он положительный. Почти во всех случаях большинство плюсовых проводов идентифицируются, если они имеют эти линии или другую маркировку.

Подключение усилителей или ресиверов

Как упоминалось ранее, для нормального функционирования связи между динамиком и приемником необходимо правильно подсоединить провода.И это означает, что красные провода проходят через красные клеммы, а черные провода проходят через черные клеммы. Технически маркировка или сочетание цветов проводов не имеет значения, если они подключены к соответствующим клеммам. В интересах следовать цветовой комбинации, чтобы избежать проблем в дальнейшем.

Шаги по подключению дополнительных динамиков к стереосистеме

Вот некоторые из самых основных шагов по подключению нескольких динамиков к домашней стереосистеме:

Шаг 1

Подготовьте дополнительные динамики и убедитесь, что ваша стереосистема дополнительные разъемы для динамиков, к которым можно подключить дополнительные динамики.Убедитесь, что у вас есть отличное место для работы и эффективное место для ваших дополнительных динамиков, чтобы еще больше использовать качество звука.

Шаг 2

Следующим шагом является подключение выхода телевизора к стереовходу, если вы хотите смотреть фильмы, которые могут имитировать качество звука в кинотеатре. Сделать это относительно просто: подключите красные кабели к красным отверстиям, а белые кабели — к белым. На этом этапе вам понадобятся только кабели RCA для подключения телевизора к стереосистеме.

Шаг 3

Приобретите дополнительные динамики и протяните провода к ресиверу.В этом случае ищите разъемы для динамиков, которые обычно окрашены в красный и белый цвета. Некоторые стереосистемы могут иметь разъемы для динамиков, где вы нажимаете определенную защелку, вставляете динамики и освобождаете защелку. А еще есть стереосистема, у которой на клеммах динамиков есть заглушки, которые нужно открутить, обмотать провода и загерметизировать, снова закрутив крышку. Подключите провода динамиков к соответствующим клеммам.

Шаг 4

К этому моменту вы, вероятно, подключили все провода динамиков к соответствующим клеммам.Следующим шагом будет включение динамиков и телевизора и проверка правильности функционирования всех динамиков. Если он работает правильно, то все готово. Наслаждаться!

Изучение того, как подключить дополнительные динамики к стереосистеме, — отличный способ еще больше усилить звук. Таким образом, вы получите захватывающий опыт просмотра любимых боевиков или прослушивания любимых песен.

Заключение

Вы должны полностью использовать имеющиеся у вас дополнительные динамики.Вот почему лучше всего знать, как подключить дополнительные динамики к стереосистеме, чтобы получить дополнительное усиление звука для ваших повседневных потребностей в музыке или киномарафоне.

Научиться подключать дополнительные динамики к стереосистеме довольно быстро и легко, если вы выполните все шаги, описанные выше. При работе с электропроводкой обязательно выключайте стереосистему, динамики и другие приемники, чтобы избежать возможного поражения электрическим током. Дополнительные советы по подключению динамиков .

Руководство по калибру проводов автомобильных аудиоколонок и факты, которые следует учитывать

Выбор правильного калибра проводов для автомобильных аудиодинамиков может оказаться непростой задачей.Но отступать от него не следует. С небольшой помощью вы можете получить довольно внушительное понимание всей концепции.

Черт возьми, в следующий раз ты даже сможешь помочь своим друзьям. Все, что вам нужно сделать, это следовать нашему руководству по калибру проводов автомобильных аудиоколонок. Это определенно не то же самое для всех автомобилей, и вам нужно учитывать некоторые факторы, прежде чем совершенствовать длину.

А вот и мы! Мы подготовили для вас это обширное руководство по выбору идеального калибра провода для автомобильного динамика.

Факты, которые необходимо знать перед выбором калибра провода для динамиков автомобильной аудиосистемы

Теперь, когда вы знаете, что вам следует выбрать наилучший тип калибра провода для динамиков автомобильной аудиосистемы, давайте познакомим вас с некоторыми интересными фактами.

1. Простота выбора

Самое важное, о чем следует помнить, это то, что практически для всех типов стереосистем существует стандартный размер. Так что, покупаете ли вы его для автомобильной аудиосистемы или системы домашнего кинотеатра, вы можете выбрать стандартный вариант.

В этом случае калибр проволоки 18 считается стандартным. Когда вы смотрите на соотношение цены и качества, эта длина определенно даст вам наилучшее соотношение цены и качества.

Существует небольшая разница между мощностью динамиков автомобильной аудиосистемы и домашним кинотеатром. Но имейте в виду, что провод калибра 18 отлично подойдет для автомобильного динамика мощностью 50 Вт, а затем и для некоторых других.

2. Номинальная мощность

Когда дело доходит до выбора правильного сечения провода динамика, во внимание принимается номинальная мощность.Номинал проводов зависит от мощности динамиков, используемых в вашем автомобиле.

Если вы не переборщили с гигантскими бум-боксами в своем грузовике, провода 18-го калибра будет достаточно, чтобы подключить автомобильный аудиодинамик на 4 Ом.

Однако для домашних колонок все немного по-другому. Поскольку они потребляют вдвое меньше энергии, вы можете выбрать более мощный динамик с тем же проводом 18-го калибра.

3. Медь против CCA

Еще одна вещь, о которой большинство людей обычно забывают при выборе лучшего провода для автомобильных аудиоколонок, — это разница между медными проводами и алюминиевыми проводами с медным покрытием.

Эксперты советуют отдать предпочтение полностью медным проводам, а не другим вариантам. Это потому, что настоящие медные провода успешно обеспечивают наилучшую проводимость.

С другой стороны, провода CCA производятся для снижения затрат на использование натуральной меди. Вы должны в значительной степени попытаться избежать этих типов кабелей.

Но если у вас очень мало денег, вы можете выбрать их. Только не ждите от него особой стойкости.

4. Стандарт AWG

Если вы не знакомы со словом AWG, вам следует знать, что оно означает американский стандарт калибра проводов.И большинство проводов должны соответствовать этому стандарту, если они еще этого не сделали.

Лучшие калибры проводов соответствуют стандартам AWG. Поэтому, если вы ищете подходящий калибр провода для аудиодинамиков, ищите тот, который строго соответствует этому стандарту.

Рейтинги AWG также указывают, какую мощность могут выдержать провода. Поэтому, если вы хотите, чтобы звук вырывался через крышу вашего автомобиля, вам, вероятно, понадобится калибр проволоки с более высоким рейтингом AWG.

Какой размер провода я должен получить?

Если вам нужен быстрый и простой ответ, то его действительно нет.Но самым безопасным вариантом будет приобретение провода 18-го калибра. Они идеально подходят для автомобильных динамиков мощностью 50 Вт и сопротивлением 4 Ом. Они также могут неплохо работать с домашними колонками мощностью 100 Вт.

И, если вы ищете калибры проводов для более мощных систем, которые поставляются с мощными сабвуферами, вам придется выложить гораздо больше денег. Придерживайтесь 16-го калибра для этих систем.

Читать дальше: motoristcare.com/how-many-watts-is-good-for-a-car-stereo/

Типы акустических кабелей

Теперь давайте посмотрим в некоторые из кабелей, которые доступны на рынке для вас, чтобы купить.Вы можете найти несколько различных вариантов, но не все из них будут идеальными для вашего автомобиля.

Есть несколько вещей, которые необходимо принять во внимание, прежде чем выбрать конкретный тип кабеля, поэтому давайте посмотрим, каковы факторы.

Проводимость

Проводимость имеет большое значение при покупке проводов для автомобильных аудиоколонок. Медь является лучшим проводником, но вы также можете выбрать кабели OFC, если сможете их достать.

Это потому, что в настоящее время они довольно редки из-за обилия CCA и кабелей из чистой меди.Много энергии теряется при перемещении от системы к концам динамиков.

Таким образом, вы должны убедиться, что вы получаете кабель с максимальной проводимостью, чтобы вы потеряли минимальную энергию. Кабели OFC также являются термостойкими. А так как вы собираетесь использовать их в моторном отсеке, вам нужен дополнительный слой защиты от тепла.

Количество жил

Еще одна вещь, о которой следует помнить при выборе кабелей, — это количество медных жил самих кабелей.Вы, наверное, видели тонкие и толстые медные провода на протяжении всей своей жизни. Лучше использовать кабели с большим количеством жил.

Если вы покупаете кабель с большим количеством отдельных жил, вы можете рассчитывать на большую долговечность. Это потому, что эти кабели намного прочнее, чем одножильные кабели. А если одна из прядей расколется, вы даже не заметите разницы в качестве.

Лучшая гибкость — еще одна причина, по которой вам нужны кабели с большим количеством медных жил. Если вы используете кабели внутри моторного отсека, чтобы проложить их в автомобиль, вам понадобится вся гибкость, которую вы можете получить.Кабель с большим количеством жил почти наверняка поможет вам в этом.

Лучшая гибкость — еще одна причина, по которой вам нужны кабели с большим количеством медных жил. Если вы используете кабели внутри моторного отсека, чтобы проложить их в автомобиль, вам понадобится вся гибкость, которую вы можете получить. Кабель с большим количеством жил почти наверняка поможет вам в этом.

Другой кабель для сабвуфера?

Многие люди не понимают этот конкретный вопрос.Затем они приобретают такие же кабели для своего автомобильного сабвуфера. Ну, это ошибка, которую вы не повторите после того, как прочтете это.

Во многих бюджетных автомобилях есть более дешевые стереофонические аудиосистемы, которые не поставляются с сабвуферами. Таким образом, когда люди переходят на более дорогой автомобиль, они не знают, что им нужен другой калибр проводов.

Использование кабеля того же типа для сабвуфера может привести к демпфированию сабвуфера еще до того, как вы сможете правильно его использовать. Обычными проводами для сабвуферов с рейтингом AWG являются калибры 16, 14 и 12.

Это связано с тем, что сабвуферы обычно используют провод меньшего сечения для правильной работы. Это позволяет им генерировать достаточное количество басов и дарить вам невероятные впечатления от звучания.

Читать дальше: Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Сколько стоит?

Чтобы убедиться, что у вас не слишком мало кабеля, всегда безопасно измерить его заранее. Это потому, что не все автомобили построены одинаково, поэтому вы не можете ожидать, что продавец просто даст вам провод идеального размера.

Возьмите рулетку и начните измерять длину от каждого выхода динамика. Наиболее распространенные размеры должны составлять 8 футов для динамиков в передней двери, 12 футов для динамиков в задней двери и 16 футов для динамиков в задней части салона.

Но все же лучше мерить. Для этого вам определенно не нужен какой-то безвкусный калькулятор калибра провода динамика, поскольку это довольно просто. Сделайте второе измерение, чтобы убедиться, что оно идеальное.

Расчет длины провода

Не волнуйтесь, мы не будем слишком углубляться в математику.Это логический калькулятор проводов динамиков, который может дать вам приблизительную оценку того, сколько проводов вам действительно нужно.

Для автомобиля вам потребуется проложить кабель от приборной панели к динамикам на двух передних дверях. Затем вам нужно будет провести провода к двум считывающим дверям и задней палубе.

Итак, вам понадобится около 50 футов провода, чтобы покрыть весь автомобиль; то есть по 18 футов для передних дверей, затем по 16 и 20 футов для задней части. Помните, что это стандартный расчет, и вы не можете ожидать, что он будет одинаковым для всех моделей автомобилей.

Идентификация концов проводов

Прежде чем запачкать руки, вам нужно узнать несколько вещей о разных концах кабелей динамиков. Важно выяснить, какой из проводов положительный, а какой отрицательный.

Поскольку кабельные покрытия не одинаковы для всех кабелей, производители кабелей имеют свои собственные стандарты маркировки положительных и отрицательных концов.

1. Цветные кабели: Наиболее распространены кабели красно-черного цвета.И вы наверняка видели их в других электроприборах. В этом случае кабель с красным покрытием является положительным.

2. Полупрозрачные кабели:  Некоторые производители предпочитают покрывать свои кабели прозрачными резиновыми слоями. Но у них также есть уникальный способ маркировки двух концов. В этом случае кабели с золотыми проводами обычно являются положительными, а серебряные — отрицательными.

3. Полностью черные кабели:  Некоторые кабели поставляются с толстым черным покрытием как для положительного, так и для отрицательного концов.Таким образом, на самом деле есть два способа определить их.

Вы можете найти одну деталь с напечатанной маркировкой, а другая пустая. Для этих типов кабелей печатные являются положительными концами.

Другая форма этих черных кабелей имеет штампованную часть. Сторона со штампом является положительной, а сторона без штампа — отрицательной.

Обрезание проводов динамиков

Это можно сделать несколькими способами, поэтому выберите удобный для себя.Вы можете использовать инструмент для зачистки проводов или кримпер. Вы даже можете использовать плоскогубцы, если уверены в своей точности.

Если вы хотите подняться на ступеньку выше, купите себе автоматический инструмент для зачистки проводов. Вам не нужно будет устанавливать какие-либо размеры для этого, инструмент автоматически подстроится под размер провода и снимет покрытие.

Pro Tips

Это все, что вам нужно знать. Теперь пришло время для нескольких профессиональных советов, которые могут пригодиться. Хотя мы говорили о проводах CCA, мы рекомендуем вам использовать 100% медные провода, чтобы получить наилучшие характеристики.

При подключении проводов постарайтесь приобрести несколько изолирующих экранов. Эти мелочи значительно облегчат вам жизнь. Используйте их между швами и используйте тепловую пушку, чтобы дать им усадку. Поверьте мне, они намного лучше, чем электрические ленты.

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли мне дорогой провод?

Нет и да. Качество провода имеет значение, потому что от него зависит качество звука. Но если в вашем автомобиле установлена ​​аудиосистема малой мощности, вам не нужно будет тратить дополнительные деньги на провода премиум-класса.

Исправен ли штатный провод динамика?

Если вы не энтузиаст звука, которому нужны невероятно звучащие динамики, вам не нужно менять стандартные провода, которые поставляются с вашими автомобилями. Но стоит потратиться, если вы действительно хотите получить этот сочный звук из автомобильных стереодинамиков.

Читать дальше: motoristcare.com/car-stereo-has-power-but-no-sound-from-speakers/

Достаточно ли динамика 18 калибра?

В большинстве случаев должно быть достаточно.Но если ваш автомобильный динамик оснащен сабвуфером, вам придется выбрать провод меньшего сечения. В этом случае подойдет 16-й калибр.

Как мне провести это рядом с проводом питания?

Это просто. Просто убедитесь, что для всех проводов есть центральная точка заземления. Существует постоянный миф о том, что вы не можете этого сделать, но это совершенно не соответствует действительности.

Заключительные слова

Если вы зашли так далеко, вы, вероятно, уже имеете четкое представление о калибрах проводов.Это руководство по калибру проводов автомобильных аудиоколонок охватывает все основы и подробно описывает все, что вам нужно знать.

Обращайтесь к этому руководству, когда ищете идеальное сочетание для своих новых автомобильных аудиодинамиков. Хороший набор проводов улучшит ваше впечатление от звука.

Если вы ищете провод среднего номинала, приобретите провод калибра 18 со стандартным рейтингом AWG. Это должно автоматически улучшить ваш опыт.

Читать дальше: Как установить сабвуфер на заводскую стереосистему

Как проверить полярность динамиков и имеет ли значение полярность динамиков — Audio University

Что произойдет, если динамики будут подключены наоборот? Может ли перепутывание проводов динамика повредить динамик? Имеет ли значение полярность динамиков и как проверить правильность полярности динамиков? В этом посте вы узнаете.

Если вы проектируете звуковую систему и хотите получить БЕСПЛАТНОЕ руководство по наиболее важным характеристикам динамиков, загрузите БЕСПЛАТНОЕ руководство по техническим характеристикам громкоговорителей.

Хотя рекомендуется всегда правильно подключать динамики, последствия неправильного подключения зависят от ситуации. В некоторых ситуациях неправильное подключение будет едва заметно, а в других ситуациях это может вызвать серьезные проблемы.

Полярность динамика определяется при соединении проводов между усилителем и динамиком.Когда положительная клемма усилителя подключена к положительной клемме динамика, а отрицательная клемма усилителя подключена к отрицательной клемме динамика, динамик будет иметь правильную полярность. Когда эти соединения меняются местами, динамик будет иметь обратную полярность.

Полярность звуковой волны

Звуковая волна представляет собой серию положительных и отрицательных изменений давления. Посмотрите на эту звуковую волну на графике. Центральная линия представляет собой нормальное давление воздуха в помещении.Когда линия проходит выше центральной линии, происходит положительное изменение атмосферного давления. Когда линия проходит ниже центральной линии, происходит отрицательное изменение атмосферного давления.

Если полярность этой волны поменять местами, положительные периоды станут отрицательными, а отрицательные — положительными. Вот как будет выглядеть та же волна с инвертированной полярностью:

Представьте себе звуковую волну, создаваемую барабаном. Когда по барабану ударяют палочкой, верхняя мембрана, или пластик, начинает двигаться вниз и вверх, создавая вокруг себя отрицательные и положительные изменения давления воздуха.

В каком направлении пластик перемещается первым? Палочка ударяет по пластине барабана сверху и толкает ее вниз. Это движение головки барабана вниз создает отрицательное изменение давления.

Если разместить микрофон над барабаном, первая часть волны будет отрицательной.

Если бы вы поменяли полярность проводов в микрофоне, первая часть волны была бы положительной.

Конструктивное и деструктивное вмешательство

Если два идентичных сигнала с одинаковой полярностью смешиваются вместе, сигналы суммируются.Положительная фаза обеих волн выровнена, а отрицательная фаза обеих волн выровнена. В результате получается сигнал, который в два раза превышает амплитуду каждого отдельного сигнала. Это называется конструктивной интерференцией.

Каждый раз, когда два идентичных сигнала смешиваются вместе с обратной полярностью, сигналы компенсируются. В этом случае одна волна положительна, а другая отрицательна, и наоборот. Результат — тишина. Это называется деструктивной интерференцией.

Существует большая разница между полярностью и фазой! Я написал эту статью об этом, чтобы помочь вам понять, почему действительно важно понимать разницу.

Как работает динамик

Динамик и микрофон работают по одному и тому же принципу. В микрофоне электричество создается, когда звук заставляет диафрагму двигаться. В динамике движение создается, когда электричество проходит по проводам.

Вы можете узнать больше, прочитав эту статью о том, как работают микрофоны. Перейдите в раздел «Динамические микрофоны» этой статьи, чтобы увидеть более подробное описание этой концепции.

Когда по проводам динамика не подается электричество, динамик остается в положении по умолчанию. Когда на динамик подается переменный электрический ток, например звуковой сигнал, он начинает выталкиваться наружу и втягиваться внутрь. Вы можете увидеть это на следующем изображении.

Когда динамик вибрирует вперед и назад, он вытесняет частицы воздуха в атмосферу, формируя отрицательные и положительные изменения давления. Это вызывает цепную реакцию по воздуху от динамика к нашим ушам.

Если эта концепция не имеет смысла, вы можете прочитать эту статью, в которой объясняется, как звук распространяется в пространстве. Понимание того, как могут взаимодействовать звуковые волны, поможет вам понять, почему полярность динамиков так важна!

Что происходит, когда полярность динамика инвертируется?

При пересечении проводов от усилителя к динамику полярность динамика будет инвертирована. Это означает, что динамик будет двигаться внутрь, когда он должен двигаться наружу, и наружу, когда он должен двигаться внутрь.

Звуковая волна, создаваемая динамиками, будет полностью противоположна сигналу, записываемому микрофоном. Как это изменит звук?

Хотя рекомендуется всегда правильно подключать динамики, последствия неправильного подключения зависят от ситуации. В некоторых ситуациях неправильное подключение будет едва заметно, а в других ситуациях это может вызвать серьезные проблемы.

Обратная полярность с одним динамиком

Если используется только один динамик, эффект обратной полярности не будет заметен.  

Прослушайте и сравните эти два аудиоклипа. Первый находится в правильной полярности, а второй — в обратной полярности.

Вы не заметите разницы между этими клипами, потому что содержащиеся в них частоты идентичны. Хотя изменения положительного и отрицательного давления поменялись местами, услышать разницу невозможно.

Звуковые волны — это переменные колебания давления, а звуковые сигналы в проводе — это переменные электрические токи.Это означает, что практически каждое положительное изменение будет встречено почти равным, но противоположным отрицательным изменением. По этой причине почти нет слышимой разницы между аудиосигналом в полярности и вне полярности.

Обратная полярность с несколькими динамиками

Изменение полярности с несколькими динамиками может привести к более заметным эффектам. Если оба динамика подключены одинаково, будь то в правильной или обратной полярности, эффекта практически не будет.Однако что, если один динамик подключен в правильной полярности, а другой — в обратной? Это вызовет значительный эффект.

Чтобы услышать это, лучше всего использовать два динамика в стереофоническом режиме или использовать наушники. В видео в верхней части этой страницы есть аудиодемонстрации этого сценария.

Если вы используете массив динамиков, обратная полярность в одном из них вызовет значительные изменения в поведении массива. Линейные массивы полнодиапазонных динамиков, например те, которые используются для усиления живого звука, должны быть подключены одинаково.

Даже динамики в массивах сабвуферов, которые иногда содержат динамики с обратной полярностью для достижения лучшей направленности, обычно подключаются с соблюдением правильной полярности. Любые изменения полярности почти всегда производятся в аудиоконсоли или усилителе DSP, а не в разводке клемм динамиков. Если ваш аудиомикшер или усилитель DSP не поддерживает инверсию полярности, вы можете использовать адаптер инверсии полярности.

Перепутанная полярность может привести к разнообразным изменениям качества звука, но опасна ли она также для вашего усилителя и динамиков? Ответ нет, к счастью.

Напряжение, подаваемое на динамик с обратной полярностью, ничем не отличается от напряжения, подаваемого на динамик с правильной полярностью. Ваше оборудование не будет повреждено. Худшее, что может случиться, это то, что он не будет хорошо работать акустически с правильно подключенными динамиками. По этой причине лучше придерживаться стандарта и обеспечить правильную проводку.

Несмотря на то, что эффекты обратной полярности незаметны, если все громкоговорители подключены одинаково, рекомендуется правильно подключить каждый громкоговоритель при подключении к усилителю.

С этикетками для проводов динамиков

Если на вашем проводе есть метки, такие как символы плюс и минус или красный и черный цвета, это очень просто. Соедините красную (или +) клемму на усилителе с красной (или +) клеммой на динамике. Соедините черный (или -) разъем на усилителе с черным (или -) разъемом на динамике.

Без маркировки проводов динамика

Возможно, вы уже прокладывали кабель через стены или кабелепровод только для того, чтобы заметить, что провода не помечены.Или, может быть, вы устанавливаете автомобильные динамики и хотите убедиться, что вы правильно подключаете динамики к жгуту проводов.

Вот два метода, которые я рекомендую для проверки полярности динамиков.

Проверка полярности громкоговорителей с помощью тестера громкоговорителей

Существуют инструменты, созданные специально для подобных ситуаций.

Этот тестер громкоговорителей относительно недорогой и не только позволит вам проверить полярность громкоговорителей, но также имеет генератор сигналов.

Это небольшая инвестиция, которую вы будете использовать все время. Приятно иметь инструмент, позволяющий быстро тестировать динамики без усилителя. Посмотрите это видео, чтобы увидеть его в действии.

Чтобы получить более профессиональный вариант для использования с разъемами SpeakON NL4 и NL8, ознакомьтесь с этим тестером динамиков. Этот больше подходит для тех, кто работает в живом звукоусилении.

Проверка полярности динамика с помощью смартфона

Если ваша система уже подключена и вы можете передавать аудиосигнал от входа к выходу, вы можете проверить полярность динамиков с помощью приложения для смартфона.

Я рекомендую приложение Studio Six Speaker Pop. Он работает, подключив аудиовыход вашего смартфона к входу вашей системы. Затем поместите микрофон вашего смартфона перед динамиком, который вы хотите протестировать. Приложение отправит в систему положительный импульс и измерит полярность звука, исходящего из динамиков.

Проверка полярности динамика с помощью батареи 9 В

Если вам нужен быстрый и бесплатный способ проверки полярности динамика, вы можете сделать это следующим образом:

Для этого метода вам понадобится батарея 9В.

  1. Подсоедините один провод динамика к положительной (+) клемме аккумулятора.
  2. Подсоедините другой провод динамика к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
  3. Обратите внимание, в какую сторону перемещается динамик при выполнении этого подключения.
    1. Если динамик выдвигается наружу, то провод динамика, подключенный к положительной (+) клемме аккумулятора, является положительным (+) проводом.
    2. Если динамик перемещается внутрь, то провод динамика, подключенный к отрицательной (-) клемме аккумулятора, является положительным (+) проводом.

В этом видеоролике показано, что вы ищете, когда подключаете аккумулятор к проводам динамика:

Автомобильный динамик не работает с одной стороны [РЕШЕНО]

Если ваши автомобильные динамики не работают с одной стороны, возможно, что-то не так.

Провода к динамику могли быть повреждены таким образом, что не работает только одна сторона динамика. Другая возможность заключается в том, что у вас полностью вышел из строя динамик, и его необходимо заменить или перемонтировать.

Какой бы ни была проблема, мы собираемся обсудить 5 распространенных причин проблемы вместе с решениями. Оставайтесь с нами!

Объявления

Почему автомобильный динамик перестал работать с одной стороны автомобиля?

Причин, по которым не работает автомобильный динамик только с одной стороны автомобиля, может быть очень много. Вам нужно будет идти шаг за шагом, чтобы вы могли быстро и эффективно устранить проблему.

Автомобильное радио плохое

Если у вас плохое автомобильное радио, вполне вероятно, что это корень проблемы с вашим автомобильным динамиком.Когда у вас плохое автомобильное радио, это может привести к короткому замыканию динамика или полному прекращению работы.

В некоторых случаях плохое автомобильное радио может даже повредить проводку в автомобиле, что может привести к дальнейшим проблемам в будущем.

Объявления

Если у вас возникли проблемы с автомобильными динамиками, рекомендуется начать с проверки состояния автомобильного радиоприемника. Если он не в хорошем состоянии, то вы можете подумать о его замене.

Неработающий динамик сломался

Если у вас плохой динамик, проблема может быть в нем.Существует ряд шагов, которые можно предпринять для устранения неполадок и решения проблемы. Вам нужно будет выполнить каждый из этих шагов, чтобы как можно быстрее диагностировать эту проблему.

Сначала проверьте неисправный динамик. Возможно, ваш динамик был поврежден чем-то, например, погодой или внешними факторами, и его необходимо заменить.

Объявления

Чтобы проверить, неисправен ли ваш динамик, отключите его от радиоприемника и используйте временный провод непосредственно от усилителя, чтобы посмотреть, исходит ли из него звук.

Вы также захотите проверить напряжение в проводе динамика, чтобы убедиться, что динамик получает достаточную мощность. При подключении мультиметра к кабелям динамиков он должен показывать 12 вольт.

Еще один способ проверить — поменять местами динамики.

Чтобы узнать, вышел ли из строя динамик или это какая-то другая проблема, вы можете просто поменять местами динамики.

Если неработающий динамик начинает издавать звук после замены, то динамик не плохой.Вы должны проверить наличие других проблем в вашей автомобильной стереосистеме, чтобы решить проблему.

Объявления

Если динамик не работает и на новом месте, пришло время заменить динамик.

Настройки контроля баланса установлены неправильно

Еще одна распространенная причина, по которой у людей возникают проблемы только с одной стороной динамиков. Если настройки фейдера или баланса в вашем радио выключены с одной стороны, это может вызвать проблему.

Например, если фейдер повернут вверх для правой стороны и вниз для левой, динамики на левой стороне перестанут работать, несмотря на то, что динамики в полном порядке.

Чтобы проверить это, настройте радиоприемник на объемный звук и увеличивайте его постепенно, пока не услышите, как оба динамика работают с одной стороны. Затем отрегулируйте настройку баланса или настройки фейдера, чтобы громкость всех динамиков была одинаковой. Просто держите индикатор в середине шкалы, и все готово!

Объявления

Проводка автомобильных динамиков повреждена

Если проводка в автомобиле была повреждена, это может привести к тому, что одна сторона динамика не будет работать.Это может быть связано с рядом причин, таких как несчастные случаи, погодные условия или даже грызуны, которые жуют провода.

Чтобы проверить это, вам необходимо провести тест на непрерывность, чтобы убедиться, что выходное напряжение головного устройства совпадает с входным напряжением динамика. Самый простой способ сделать это — использовать мультиметр.

Если вы заметили какие-либо несоответствия между выходным и входным напряжением, должно быть что-то не так с вашими жгутами проводов, которые необходимо починить или заменить.

Если вы уверены, что проблема не в проводке, вам следует перейти к следующим проверкам.

Объявления

Разъем аудиовыхода или транзисторы неисправны

Если разъем аудиовыхода неисправен, это может привести к тому, что автомобильный динамик перестанет работать с одной стороны. То же самое справедливо и для транзисторов. Если они не работают должным образом, автомобильный динамик может выйти из строя.

Если вы столкнулись с этой проблемой, рекомендуется проверить гнездо аудиовыхода и транзисторы, чтобы убедиться, что они являются причиной проблемы.Это можно сделать, проверив их мультиметром.

Решение этой проблемы довольно простое, замените неисправный выходной разъем новым. Тем не менее, замена транзисторов может стать настоящей головной болью для пользователей-любителей, и мы рекомендуем не пытаться делать это, если вы не знакомы с электрическими цепями.

Заключение

Существует ряд причин, по которым одна сторона автомобильных динамиков может перестать работать.

Объявления

Чтобы проверить, не исправен ли динамик, отключите его от магнитолы и используйте временный провод непосредственно от усилителя, чтобы посмотреть, исходит ли из него звук.Вы также захотите проверить напряжение в проводе динамика, чтобы убедиться, что динамик получает достаточную мощность.

Проверьте выход, жгут проводов, проблемы с балансировкой и любые другие неисправности в вашей автомобильной аудиосистеме, а также эффективно устраните неполадки и устраните проблему.

Как установить новую пару автомобильных динамиков

Автомобильные динамики

не всегда имеют самое высокое качество. Когда вы купили свой автомобиль, вы, возможно, выбрали модель, в которой не было модернизированной аудиосистемы, или, возможно, звук из автомобильных динамиков просто не соответствует вашим ожиданиям.Есть много причин, по которым вы можете захотеть заменить или улучшить динамики вашего автомобиля, в том числе:

  • Плохое качество звука.
  • Динамики недостаточно громкие.
  • Вы взорвали заводские динамики.
  • Вы хотите усилить звуковую систему вашего автомобиля.

Какой бы ни была ваша причина, вы всегда можете заменить автомобильные динамики или добавить дополнительные динамики к звуковой системе.

Как заменить автомобильные динамики

  1. Определитесь с целью покупки новых динамиков — Если речь идет о замене перегоревших или некачественных динамиков, вам необходимо знать точный размер тех, которые вы будете снимать.

  2. Определите правильные динамики и место их размещения . Вы можете либо обратиться в отдел запасных частей дилерского центра вашего производителя, либо найти точную установку, изучив динамики вашего автомобиля в Интернете. Такие сервисы, как OnlineCarStereo, могут подсказать вам, какие детали будут точно соответствовать оригинальному расположению динамиков вашего автомобиля. Или посетите магазин автомобильной электроники. Представитель может помочь вам найти подходящие динамики для вашего автомобиля. Вам нужно решить, где они будут расположены.

    Совет : В этом случае вам следует выбрать динамики для поверхностного монтажа, если на заводе не предусмотрено место для дополнительных динамиков.

  3. Соберите необходимые материалы — Для снятия заводской установки вам потребуется следующее: новые динамики, набор отверток, набор торцевых головок с трещоткой (привод ¼ дюйма) и набор инструментов для снятия накладки (рекомендуется: инструмент для снятия накладки ABN Premium Набор).

  4. Найдите установленные на заводе динамики . Большинство динамиков расположены за панелями, чтобы предотвратить повреждение и скрыть их, сливая их с окружающей средой.Они будут закрыты решеткой, чаще всего пластиковой со сквозными точечными отверстиями.

    Совет : всегда заменяйте динамики парами для обеспечения наилучшей четкости и равномерного звучания.

  5. Снимите панель, закрывающую динамик. — Найдите все крепления для панели. В отделочных панелях используются винты, зажимы или их комбинация. Каждая панель различается в зависимости от производителя автомобиля и местоположения. Удалите все открытые винты с помощью отвертки или трещотки на ¼ дюйма и набора торцевых головок.Обычно винты с крестообразным шлицем используются в отделке вместе с болтами 8 мм и 10 мм.

  6. Подденьте, чтобы снять панель — Слегка подденьте панель после того, как винты будут удалены, с помощью инструмента для снятия отделки или декоративной планки. Начните с краев и двигайтесь к середине. Если в определенном месте есть сильное напряжение, проверьте винты, которые вы могли пропустить. Если шурупов больше нет, подденьте сильнее, стараясь не повредить панель.

    Совет : Если какие-либо зажимы сломались при снятии панели, необходимо найти замену перед повторной установкой панели, иначе панель будет болтаться и дребезжать.

  7. Отсоедините всю проводку — Когда панель будет отсоединяться, отсоедините все жгуты проводов или дополнительные крепления, которые вы могли открыть. Снимите панель и отложите ее в сторону, где она не поцарапается и не сломается. Заднее сиденье — отличное место для размещения панелей.

  8. Удалите винты на динамике — 4–6 винтов или болтов удерживают динамик на месте. Используйте подходящую отвертку или торцевую головку, чтобы удалить крепления. Типичными крепежными элементами являются винты с крестообразным шлицем и болты 8 мм.

    Предупреждение : Откручивая последний винт, следите за тем, чтобы динамик не упал. Проводка может быть повреждена, если динамик упадет и потянет за провода.

  9. Отсоедините проводку — На задней стороне динамика провода будут подсоединены либо к розетке, либо к разъему жгута проводов.Если это лезвийный разъем, просто потяните за разъем, пока он не выйдет из динамика. Если разъем представляет собой разъем жгута проводов, нажмите на защелку и раздвиньте две стороны разъема. Отложите старый динамик или выбросьте его.

  10. Установка новых динамиков — Установка новых динамиков, по существу, осуществляется в порядке, обратном порядку снятия старого динамика.

  11. Подсоедините проводку к динамику — Если имеются ножевые разъемы, прижмите их к соответствующему штыревому контакту на динамике.Один провод будет черным, который подключается к отрицательному или (-) лезвию. Другой провод подключается к положительному или (+) лезвию.

    Совет : Если проводка представляет собой разъем жгута, соедините два конца вместе. Существует только одна ориентация, при которой разъем будет совмещаться, хотя совмещение язычка замка поможет вам найти правильную ориентацию.

  12. Закрепите динамик на месте — Совместите отверстия в раме динамика с отверстиями в панели кузова вашего автомобиля.Вставьте все винты в соответствующие отверстия в динамике, затем равномерно затяните их.

    Предупреждение : Если рамка динамика не прилегает к панели корпуса, убедитесь, что динамик не слишком глубокий. Он может быть «до упора» в панели (то есть не влезет), и нужно будет найти альтернативную замену.

  13. Установите крышку или дверную панель — Установите винты в порядке, обратном их снятию.Если вы освободили зажимы, нажмите с усилием, чтобы они вернулись на место.

В целом процесс замены или добавления динамиков относительно прост, и если вы будете следовать приведенному выше руководству, вы сможете успешно выполнить задачу. Если вы хотите установить дополнительные автомобильные динамики, это также простой процесс.

Однако, если у вас возникнут какие-либо вопросы по пути, вы всегда можете задать вопрос механику. Или, если вам неудобно выполнять эту работу самостоятельно, вы можете вызвать одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, чтобы он приехал к вам домой или в офис.

У вас сломалась автомобильная магнитола? Вот как это узнать!

Автомобильная стереосистема Советы по поиску и устранению распространенных проблем с производительностью

Динамики вашего автомобиля не звучат? Звук не такой чистый, как раньше? Возможно, у вас перегорел динамик или другая проблема с автомобильной стереосистемой.

К сожалению, перегоревшие динамики встречаются чаще, чем хотелось бы, особенно со стереосистемами, которые за многие годы получили широкое распространение с большим количеством музыки с тяжелыми басами. Неправильно установленные динамики, чаще всего с несовместимыми компонентами, являются еще одной распространенной причиной повреждения и износа.

К счастью, есть простые способы определить, перегорел ли у вас динамик, не говоря уже о диагностике других проблем с автомобильной стереосистемой.

Мы собрали несколько способов устранения неполадок автомобильной стереосистемы, чтобы помочь вам вернуть звуку кристально чистое качество, которое вы хотите от своей звуковой системы.

Диагностика проблемы: что проверять и прослушивать

Если ваша автомобильная стереосистема звучит не так хорошо, как раньше, первым делом нужно послушать, что из динамиков выходит.

Сядьте в припаркованную машину и включите стереосистему, не заводя двигатель. Вы хотите избежать чрезмерного шума, поэтому обязательно выключите двигатель.

Включите знакомую песню через стереосистему. В идеале вам понадобится что-то с довольно широким диапазоном звука, чтобы определить, как реагируют ваши динамики.

Послушайте, как звучит? Послушайте еще раз с нейтральными басами и высокими частотами и увеличьте громкость.

Держите ухо (и глаза) открытыми для некоторых из этих проблем:

Искажение при средней громкости

Шипящий или нечеткий звук искажения является распространенным признаком частично перегоревших динамиков.Прислушайтесь к этому нечеткому звуку, когда вы увеличиваете громкость динамиков, и обратите внимание, становится ли он все хуже, когда вы увеличиваете громкость.

Нечеткие, приглушенные и потрескивающие звуки обычно вызваны поврежденной звуковой катушкой.

Без вибрации

Динамики создают звук за счет вибрации. Таким образом, если вы не чувствуете вибрации при прикосновении к динамикам, возможно, на диффузор динамика не подается питание. Проблемы с питанием могут быть результатом проблемы с проводкой или неисправностью компонента автомобильной стереосистемы.

Отсутствие диапазона

Если вы заметили отсутствие высоких, средних и/или низких частот в звучании вашей автомобильной стереосистемы, ваши динамики, вероятно, частично перегорели. Прослушивание отсутствия диапазона полностью возможно только в том случае, если вы знаете песню наизусть, поэтому обязательно прослушайте свои любимые мелодии, чтобы проверить наличие этой проблемы.

Громкие и хлопающие звуки

Если из низкочастотных динамиков исходит только дребезжащий звук, вероятно, ваши динамики перегорели. Еще один звук, к которому следует прислушиваться, — хлопки.Если вы слышите хлопки из динамиков, то ваши твитеры, скорее всего, повреждены.

Автомобильный радиоприемник не работает

Если у вас вообще возникают проблемы с включением автомобильной стереосистемы или возникают проблемы с включением и выключением дисплея и звука, то, вероятно, проблема связана с питанием, проводкой, предохранителем, заземлением или ослабленным разъемом на задней панели. головного устройства.

Проверка соединений

Чтобы проверить подключение к динамикам, отсоедините провода динамиков от усилителя и подключите провода к 9-вольтовой батарее.Снимите крышку динамика, чтобы вы могли смотреть на динамик во время его тестирования и проверять, правильно ли работает диффузор. Если диффузор работает, то проблема в соединении, а не в динамике.

Бесконечное сопротивление

Простой способ проверить работу динамика — проверить его электрический отклик. Мультиметр-тестер поможет вам выяснить, повреждены ли диффузор или звуковая катушка.

Установите мультиметр на омы, убедитесь, что динамик выключен, и прикоснитесь щупом мультиметра к клеммам динамика.Показание мультиметра 1,0 Ом означает, что динамик не перегорел, а показание бесконечного числа Ом означает, что он перегорел. Полностью перегоревший динамик будет иметь бесконечное сопротивление.

Проверка компонентов автомобильной стереосистемы

Поскольку усилитель является источником питания для ваших динамиков, вам также следует проверить этот компонент при поиске и устранении неисправностей поврежденной автомобильной стереосистемы. Поврежденный усилитель с неисправным предохранителем или конденсатором будет искажать звук ваших динамиков.

Чтобы проверить усилитель, возьмите мультиметр и откройте блок предохранителей усилителя.Прикоснитесь красным проводом мультиметра к полюсу предохранителя. Прикоснитесь черным проводом к другому полюсу. Если после этого вы услышите звуковой сигнал, то предохранитель, скорее всего, исправен, и, возможно, проблема в конденсаторе. Если вы не слышите звуковой сигнал, то предохранитель перегорел и его необходимо заменить.

Устранение повреждений

Осмотрите динамик на предмет визуальных признаков повреждения, сняв крышку и осмотрев ее на предмет разрывов, трещин, сколов и отверстий. Большинство повреждений обычно заметно на диффузоре динамика.Вы также можете осторожно провести руками по динамику, чтобы нащупать царапины и очистить его от пыли и грязи.

Ремонт незначительных повреждений

Вы можете отремонтировать небольшие отверстия и разрывы в динамиках с помощью герметика для динамиков. Но имейте в виду, что, хотя это улучшит качество звука динамика, оно не вернет звук к исходному качеству.

Чтобы ваши частично или сильно перегоревшие динамики снова зазвучали как новые, вам необходимо либо заменить их, либо отдать на профессиональный ремонт.

Когда стоит отнести автомобильную магнитолу в магазин?

Это просто. Если ваши динамики повреждены, отнесите стереосистему специалисту по автозвуку, чтобы вернуть им былую славу. Специалисты по автозвуку могут отремонтировать поврежденные динамики и даже укрепить их, чтобы продлить срок их службы.

К сожалению, динамики и автомобильные стереосистемы со временем изнашиваются. Но если вы знаете, что искать (и слушать), вы можете найти лучший способ отремонтировать вашу стереосистему, чтобы она снова звучала как новая.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.