Как подключить аккумулятор в машине плюс минус: Как подключать аккумулятор в машине? схема правильного подключения

Содержание

Как подключать аккумулятор в машине? схема правильного подключения

В современных авто аккумуляторы могут быть расположены под капотом, в багажнике или размешены в салоне. Аккумулятор автомобиля называется стартерным, так как основной его функцией является запуск двигателя.  Знергия также потребляется на поддержание в рабочем состоянии бортовых потребителей, и таких инструментов коммуникации, как лебедка. Важным условием сохранения в исправности бортовой системы и самого аккумулятора является, в какой последовательности подключать батарею к машине.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Аккумулятор имеет 2 вывода, положительный и отрицательный. Подключать АКБ в машине следует внимательно. Как собрать схему правильно, в какой последовательности? Безопасно вначале соединить плюсовые контакты, стандартно используется красный провод. Но каждый раз нужно проверять контакты дополнительно, по клеммной маркировке. Правда, производители подстраховали, они выполняют контакты разными по сечению, чтобы неправильная клемма не надевалась.

Минусовой контакт всегда соединяют последним, а снимают первым, чтобы не организовать замыкание на массу. Важно затянуть крепеж до упора с фиксацией. Всякое ослабление контактов приведет к нагреванию места за счет сопротивления. В период запуска мотора по линии проходит пусковой ток, многократно превышающий численное значение емкости. В момент подключения аккумулятора все бортовые потребители должны быть выключены, а ключ зажигания вынут из гнезда.

 Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде “крокодилов” подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Если зарядное устройство работает от сети, АКБ из машины приходится демонтировать. Зарядка продолжается 8-12 часов, в прохладном проветриваемом помещении. Перед тем как подключить зарядку, нужно убедиться, что уровень электролита и его плотность соответствуют норме. На обслуживаемом аккумуляторе снять пробки. Установить зарядный ток.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Как подключить вольтметр к аккумулятору в машине

Далеко не все автомобили укомплектованы вольтметрами. Опытному автолюбителю этот прибор поведает о состоянии аккумулятора и бортовой системы.

Облюбовав инструмент, следует разместить его на приборной доске. Вольтметр подключают на плюсовой выход аккумулятора. Обычное электромеханическое реле позволит создать схему, когда показания измерительного инструмента читаются только при включенном зажигании.

Видео

Предлагаем наглядный видео урок по установке и подключению аккумулятора при замене на новый.

Как подключить автомобильный аккумулятор и отключить его

Наверное, каждый автолюбитель сталкивался с проблемой установки и снятия аккумулятора в первый раз. Существуют классические правила, и если их не соблюдать, возникнут различные неисправности, вплоть до повреждения батареи.

Установка

Как правильно установить АКБ

Перед непосредственной установкой аккумулятора необходимо провести подготовительную работу.

  1. Первый этап. Следует узнать полярность аккумуляторной батареи, чтобы исключить переплюсовку. Как правило, АКБ имеют классическую или прямую схему разводки — плюс слева, минус справа. Однако в последнее время стали встречаться в большом количестве и батареи с обратной схемой, когда плюсовая клемма находится уже справа.
  2. Этап второй. Проверить заряд. Если батарея разряжена, потребуется сначала подпитать её током через зарядочник. Процесс этот важный, и чтобы зарядка производилась грамотно, надо действовать по инструкции. Обычно батарея заряжается порядка 14 часов, после чего нужно сначала вынуть зажим устройства с отрицательной клеммы АКБ, а затем только, с положительной.
  3. Обеспечить безопасность монтажа. Дело в том, что аккумулятор содержит электролит — химически агрессивную жидкость. Она может вытечь из корпуса, если поставить батарею на кривую или наклонную поверхность. Само подключение АКБ должно проводиться при отключённых потребителях, поэтому надо и об этом позаботиться. Проверить, не включена ли оптика, автоакустика и другие приборы. Место установки АКБ следует тщательно осмотреть, протереть от грязи, пыли и мусора. Батарея должна плотно сесть на своё место.
  4. Проверить клеммы проводов и выводы самой батареи. На них не должно быть слоя окислов или грязи. Если это наблюдается, необходимо зачистить места мелкой наждачной бумагой.

После установки аккумулятора на своё место, надо подключить провода. Их два: чёрный плюсовой и красный отрицательный. Цвета могут быть и другими, и чтобы не запутаться, рекомендуется смотреть на металлические наконечники кабелей. Они бывают помечены в соответствии со своей полярностью. Первым делом соединяется плюсовой провод — наконечник вдевается на положительный вывод аккумулятора. Затем таким же манером, но уже на отрицательный вывод, подключается провод массы. Клеммы следует прочно зафиксировать, используя подходящий по размерам гаечный ключ. Сами провода не должны быть чересчур натянутыми.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Снятие или отключение автомобильного внешнего источника питания проводится в целях ремонта или замены. Также как в случае с установкой, здесь потребуется знание некоторых специфических моментов.

Минусовой провод снимается первым

Примечательно, что многие новички и не догадываются о том, где находится аккумуляторная батарея. Например, на некоторых машинах он расположен не в подкапотном пространстве, а в багажнике или в салоне под задним сидением. Поэтому для начала следует определить его местоположение, заглянув в руководство по автомобилю.

Итак, демонтаж батареи проводится по такой инструкции:

  • обеспечивается лёгкий доступ к АКБ — при необходимости снимаются защитные крышки и другие мешающие элементы;
  • некоторые аккумуляторы штатно фиксируются посередине специальной планкой или ремнём, который надо вытащить;
  • далее с помощью ключа вывернуть крепёжные гайки с клемм.

Внимание! Существуют два типа современных аккумуляторов: с верхними или боковыми клеммами. В первом случае достаточно вывернуть крепежи гаечным ключом. А вот для боковых фиксаторов понадобится другой инструмент: комбинированный или торцевый ключ. Кроме того, есть АКБ с пружинными зажимами проводов, которые надо снимать плоскогубцами.

Сначала рекомендуется демонтировать отрицательную клемму, чтобы случайно не произошло замыкания. После этого снять провод плюса. Освобождённый аккумулятор нужно вытащить, взявшись за ручки или специальные выемки.

На некоторых автомобилях, например, Volvo, аккумуляторная батарея должна подключаться и отключаться по-особому:

  • устанавливаться во втором положении ключа зажигания, чтобы не возникло ошибок при включении модулей;
  • отключаться не раньше 5-минутного перерыва после выключения зажигания, чтобы электронный блок успел сохранить важные информационные сигналы.

Добросовестные производители делают выводы своих аккумуляторов разного диаметра. Это помогает владельцу не перепутать полюса при подключении или отключении батареи. Старайтесь выбирать только лучшие изделия, чтобы их эксплуатация проходила удобно и долго.

Как правильно снять и подключить аккумулятор в автомобиле?

Эксплуатация27 мая 2017

Взаимодействие компонентов в автомобиле обеспечивает водителю и его пассажирам комфорт и безопасность. Но если что-либо выходит из строя – автомобилю необходима профессиональная помощь.

Аккумулятор в автомобиле представляет большое значение, позволяя машине двигаться по дороге в ночное время суток, освещая дорожное полотно спереди. Помимо освещения и подачи сигналов другим участникам дорожного движения АКБ выполняет иные функции – к примеру, запускает двигатель. Разумеется, подобная востребованность рассматриваемого элемента электрики приводит к необходимости замены аккумулятора. И хотя для замены необязательно отправляться на станцию технического обслуживания, придерживаться четкой последовательности шагов стоит.

Как правильно снимать АКБ?

Прежде чем отсоединить аккумулятор, понадобится принять меры предосторожности. Стоит знать, что аккумуляторная батарея в автомобиле содержит количество энергии, способное нанести смертельную травму человеку! Более того, внутри АКБ содержатся коррозионно-активные вещества, способные производить легковоспламеняющийся газ.

Если вы желаете разобраться в вопросе, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, подготовьте необходимые инструменты и материалы. Для работы понадобятся: удлинитель ключа, набор насадок, защитные очки и перчатки, старая зубная щетка, поддон, хомуты, вода и пищевая сода. Перед началом работы выключите зажигание, наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

Далее придерживайтесь установленной последовательности:

  1. Сначала понадобится найти отрицательную клемму на АКБ, зачастую выделяющуюся благодаря черному покрытию. Нередко отрицательная клемма обозначается знаком «-». Соответственно, положительная клемма обозначена символом «+»
  2. Определите, какая именно насадка вам понадобится. Размер имеет значение при необходимости открутить гайку с отрицательной клеммы. Сначала отсоединяется минусовая клемма
  3. Возьмите насадку, подставьте к гайке, расположенной рядом с отрицательной клеммой. Оцените размер насадки для ослабления гайки. Насадка надевается на ключ, для чего возможно потребуется удлинитель ключа
  4. Поворачивайте ключ против движения часовой стрелки. Отсоедините отрицательный провод так, чтобы он не касался клеммы
  5. Аналогичные действия производятся с гайкой на положительной клемме. Отсоединив положительный провод от клеммы, не допускайте соприкосновения его оголенного конца с металлическими поверхностями авто
  6. Отключив питание АКБ, отсоедините крепление, после чего поднимите аккумулятор из отсека. Предварительно позаботьтесь о сторонней помощи, так как АКБ весит до 20 килограммов
  7. Очистите отсек при помощи зубной щетки и соды, а затем дайте пространству высохнуть

После выполнения вышеперечисленных шагов можно приступать к установке нового блока и последующему подключению АКБ.

Как подключить новый аккумулятор?

Теперь рассмотрим, как правильно подключить аккумулятор в автомобиле. До начала монтажа проведите должную подготовку. Из соответствующего разъема уберите загрязнения, пыль и прочий мусор, после чего зачистите внутренние плоскости наконечников проводов посредством мелкозернистой наждачки.

Прежде чем установить новый аккумуляторный блок, нужно зачистить клеммы. Последовательность монтажа нового аккумулятора ничем не отличается от установки старого блока. Накиньте прижимную пластину, а затем закрутите прижимные болты. Выполняйте работу аккуратно, чтобы не навредить целостности изделия. Чтобы подсоединить АКБ, воспользуйтесь следующим алгоритмом:

  1. Соблюдайте обратную последовательность действий при установке аккумуляторной батареи. Подключите провод «+» к соответствующей клемме сначала, а затем соедините провод «-» с отрицательной клеммой.
  2. Некоторые производители в целях безопасности изготавливают выводы разного диаметра, за счет чего предотвращается случайная путаница при подключении проводов к клеммам.
  3. Затягивайте крепежные гайки крепко, используя ключ.

Устанавливать новый аккумуляторный блок чаще всего приходится по причине исчерпанного ресурса старого. Если вы не уверены в собственных силах и навыках работы с инструментом, воспользуйтесь поддержкой персонала технического центра.

Рекомендации профессионалов

Производите работы в условиях открытого пространства, поскольку на улице газы не скапливаются. Желательно снять ювелирные украшения, включая кольца и браслеты для рук. Используйте индивидуальные средства защиты – перчатки диэлектрические и защитные очки. Провода стоит поместить как можно дальше от аккумуляторной батареи. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание проводов на клеммы и металлические части автомобиля.

Заметим, что после отсоединения провода с положительной клеммы остаточный ток может навредить работе электрики автомобиля, если произойдет касание провода с металлической поверхностью кузова. Также это может послужить причиной короткого замыкания.

Помните о том, что стандартные аккумуляторы для авто способны генерировать ток силой до сотен ампер, что эквивалентно заряду сварочного аппарата.

Аккумуляторы в гибридных автомобилях могут производить 300 вольт энергии, а это говорит об опасной для жизни и здоровья человека силе тока. Проводка зачастую дифференцируются по цвету. Вам удастся снизить вероятность удара током, если вы воспользуйтесь перчатками, а также инструментом с изоляцией.

Что делать крайне нежелательно?

Придерживайтесь определенных мер безопасности, чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, финансовых растрат. Не совершайте действия, которые могли бы привести к повреждению корпуса АКБ. Не стоит наклонять или переворачивать батарею. Также не повреждайте пробки заливочных отверстий, горловины.

Не доливайте кислоту и не сохраняйте разряженный аккумулятор, особенно при минусовой температуре. Повредив контакты, вы рискуете обрести дополнительные затраты, выведя оборудование из строя. Будьте осторожны во время работы по снятию и подключению аккумуляторной батареи в автомобиле.

Как подключать аккумулятор в машине

Правильное и надежное подключение аккумуляторной батареи к автомобилю

Автомобильный аккумулятор – источник питания электрических цепей автомобиля. Основное назначение – это подача тока на стартер, который запускает двигатель. После запуска последнего, питание электрических цепей производится генератором. Для того. чтобы разобраться как правильно подключить аккумулятор к автомобилю, нужно ознакомиться с его устройством и рассмотреть, какие бывают типы АКБ.

Типы и устройство источников питания

  1. Свинцово-кислотный аккумулятор. Этот источник питания состоит из пластмассового корпуса с шестью ячейками. В корпусе находятся свинцовые пластины, а в каждую ячейку залит электролит в виде жидкой кислоты.
  2. При условиях правильного обслуживания и эксплуатации, срок службы достигает 5-ти лет с момента приобретения.
  3. Свинцово-нетканый аккумулятор AGM. Источник питания AGM – это усовершенствованная свинцово-кислотная батарея. Благодаря улучшенным характеристикам и мощности, увеличился пусковой ток. Батарея AGM имеет цельный закрытый корпус и не требует технического обслуживания. Чаще используется на электромобилях.
  4. Свинцово-гелиевая батарея. В обыкновенном свинцовом аккумуляторе кислота находится в жидком виде в корпусе. В свинцово-гелиевой батарее – серная кислота с кремнеземом превращается из жидкости в гель. Это изобретение подходит для тех, кто нуждается в использовании АКБ в лежачем или наклонном положении из-за условий, связанных с конструкцией. Источник питания помещен в закрытый корпус и не требует технического обслуживания.
  5. Тяговые батареи. Мощнейший источник питания, один из лучших по состоянию на 2019г. Используется на электромобилях. Может непрерывно подавать электрическую энергию в электромобиль и выдерживать несколько циклов зарядки и разрядки. Тяговая батарея обеспечивает напряжение от 24 В до 96 В и электрическую зарядную емкость до 1000 А/ч. Срок службы составляет больше 10 лет.

Как правильно установить аккумулятор на автомобиль

Для того, чтобы установить и подключить источник питания на авто, не обязательно обращаться на станцию технического обслуживания – это можно сделать дома или в гараже.

Нужно придерживаться следующих правил:

  1. При установке АКБ защита глаз – очень важный фактор. Если случайно перепутать положительные и отрицательные кабеля, при нагреве батарея может лопнуть, распыляя кислоту, находящуюся в корпусе. Латексные перчатки защитят руки в случае течи.
  2. Следует убедиться, что зажигание выключено и все электронные приборы отключены. Скачок напряжения приведет к выходу из строя электрооборудования.
  3. Перед установкой АКБ на автомобиль, нужно очистить клеммы пищевой содой, разбавленной с водой. Для этого используйте проволочную щетку, чтобы удалить коррозию или накопление грязи и окиси на клеммах. Чтобы приготовить раствор, добавьте одну столовую ложку соды (15 мл) на два стакана (470 мл) воды. По окончании очистки, протрите клеммы и места возможных загрязнений чистой ветошью.
  4. Используя ту же смесь и металлическую щетку, очистите клеммы, которые находятся на автомобиле. По окончании очистки, остатки от щетки и соды, а также места возможных загрязнений вытрите чистой ветошью.
  5. Необходим хороший контакт между клеммами на автомобиле и плюсом и минусом на АКБ.
  6. Положительный и отрицательный стержень аккумулятора, а также клеммы, которые находятся на автомобиле, необходимо смазать специальной смазкой для предотвращения коррозии.
  7. Необходимо проверить и устранить наличие повреждений и трещин на проводах, подходящих к источнику питания. При необходимости нужно заменить провода, используя торцовый ключ нужного размера. Распределить провода нужно так, чтобы минусовая клемма находилась рядом с минусом, а плюсовая с плюсом.
  8. После всех проведенных работ, необходимо поднять батарею и аккуратно поставить в аккумуляторный отсек. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не придавить пальцы, так как аккумулятор имеет большой вес.

Как правильно подключить автомобильный аккумулятор

Чтобы выключить аккумулятор, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  1. Для подключения источника питания сначала необходимо взять клемму плюсового провода, который подходит от электрических цепей машины, и надеть на плюс АКБ. Нужно ослабить гайку на клемме и проследить, чтобы клемма опустилась до конца.
  2. После этого, при помощи гаечного ключа необходимо затянуть гайкой клемму до тех пор, пока клемма станет неподвижной. Для проверки нужно пошатать рукой клемму, и подтянуть еще раз.
  3. Отрицательный провод должен быть установлен, как и положительный. Надеть минусовой провод с клеммой, который подходит от корпуса автомобиля и затянуть гаечным ключом.
  4. Если какая-либо клемма не достает до аккумулятора – это означает, что источник питания стоит не на своем месте. Необходимо поставить АКБ на посадочное место.
  5. После подсоединения двух клемм, нужно отключить сигнализацию и попробовать завести машину. Если автомобиль не заводится, необходимо проверить соединение на батарее, на генераторе, а также минусовой провод, чтобы надежно был прикреплен к кузову.

Как правильно подключить аккумулятор к автомобилю после зарядки

Существует несколько причин, по которым АКБ разряжается. Например, машина стояла на стоянке с включенными фарами или другими электроприборами, или источник питания долго не использовался или хранился при минусовой температуре.

Есть два способа зарядить АКБ:

  1. Первый способ – если нет с собой зарядного устройства, но рядом стоит другой автомобиль, который поможет прикурить от аккумуляторной батареи, завести авто. С помощью прикуривания от рабочего аккумулятора проводами плюс к плюсу, минус к минусу подключается севший источник питания. После этого необходимо запустить двигатель с полной батареей, а затем попытаться завести двигатель другой машины. Как только второй автомобиль запустился, нужно убрать провода. С помощью генератора после 30-ти минут езды батарея будет полностью заряжена.
  2. Второй способ – с помощью автомобильного зарядного устройства. Нужно отсоединить клеммы от источника питания. Сначала ослабить их, потом первым отключить плюс, затем минус и подключить провода зарядного. На заряднике плюс обозначен красным цветом, минус – черным. Подключиться к сети и ждать, пока АКБ полностью зарядится. Степень заряда аккумулятора показывает прибор, расположенный на зарядном устройстве. Зарядное устройство используется согласно инструкции.

Когда источник питания полностью зарядился, нужно отсоединить провода от зарядного устройства и подключить клеммы автомобиля к аккумулятору. Сначала подключают плюсовую клемму, а затем минусовую.

В этом видео показано, как правильно устанавливать и подключать аккумулятор своими руками. С этой проблемой может справиться каждый автолюбитель без помощи работников автосервиса.

Правильное подключение источника питания к автомобилю очень важно в обслуживании автомобиля. Так как при неправильном подключении может произойти возгорание проводки или выйдут из строя электрические приборы. Чтобы этого избежать, необходимо соблюдать правила подключения АКБ к автомобилю, а также, обязательно соблюдать меры безопасности при проведении работ с аккумулятором.

Как подключать аккумулятор в машине

Аккумулятор, АКБ или аккумуляторная батарея – один из неотъемлемых элементов конструкции любого автомобиля. Он служит для хранения запаса электрической энергии, необходимой для запуска двигателя и питания различных потребителей, таких, как аудиосистема, лампы, сигнализация, устройства, подключенные к прикуривателю и др. Когда двигатель запущен, аккумулятор подзаряжается от генератора. Исправная АКБ всегда содержит достаточное количество электричества для запуска двигателя или питания внешних потребителей в течение нескольких часов. Однако, почти каждому автовладельцу знакома ситуация, когда при попытке запуска, особенно зимой, мотор прокручивается еле-еле, а то и вовсе не подаёт признаков жизни. Множество причин могут привести к разрядке аккумулятора. Выход во всех случаях один – снятие батареи и подзарядка. Рассмотрим далее, как правильно подключить аккумулятор к автомобилю.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.

При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус. В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

  • нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
  • переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
  • также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
  • АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Установка нового аккумулятора

После того, как аккумулятор был заряжен или заменён новым, он устанавливается на место в обратном порядке с соблюдением тех же мер предосторожности. После этой операции автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Заключение

Мы рассмотрели, как правильно подсоединить аккумулятор в автомобиле. В целом задача замены АКБ несложная и под силу любому автомобилисту. А простые меры ухода за батареей (не оставлять свет и другие потребители включенными при покидании автомобиля, снимать батарею и относить её в тепло в особенно холодные дни, когда температура опускается ниже -20 градусов, не допускать повреждений клемм и корпуса) способны продлить срок её службы и не прибегать к её снятию/установке чаще, чем это необходимо.

Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Как подключать аккумулятор к машине

В современных авто аккумуляторы могут быть расположены под капотом, в багажнике или размешены в салоне. Аккумулятор автомобиля называется стартерным, так как основной его функцией является запуск двигателя. Знергия также потребляется на поддержание в рабочем состоянии бортовых потребителей, и таких инструментов коммуникации, как лебедка. Важным условием сохранения в исправности бортовой системы и самого аккумулятора является, в какой последовательности подключать батарею к машине.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Аккумулятор имеет 2 вывода, положительный и отрицательный. Подключать АКБ в машине следует внимательно. Как собрать схему правильно, в какой последовательности? Безопасно вначале соединить плюсовые контакты, стандартно используется красный провод. Но каждый раз нужно проверять контакты дополнительно, по клеммной маркировке. Правда, производители подстраховали, они выполняют контакты разными по сечению, чтобы неправильная клемма не надевалась.

Минусовой контакт всегда соединяют последним, а снимают первым, чтобы не организовать замыкание на массу. Важно затянуть крепеж до упора с фиксацией. Всякое ослабление контактов приведет к нагреванию места за счет сопротивления. В период запуска мотора по линии проходит пусковой ток, многократно превышающий численное значение емкости. В момент подключения аккумулятора все бортовые потребители должны быть выключены, а ключ зажигания вынут из гнезда.

Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде «крокодилов» подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Если зарядное устройство работает от сети, АКБ из машины приходится демонтировать. Зарядка продолжается 8-12 часов, в прохладном проветриваемом помещении. Перед тем как подключить зарядку, нужно убедиться, что уровень электролита и его плотность соответствуют норме. На обслуживаемом аккумуляторе снять пробки. Установить зарядный ток.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Как подключить вольтметр к аккумулятору в машине

Далеко не все автомобили укомплектованы вольтметрами. Опытному автолюбителю этот прибор поведает о состоянии аккумулятора и бортовой системы.

Облюбовав инструмент, следует разместить его на приборной доске. Вольтметр подключают на плюсовой выход аккумулятора. Обычное электромеханическое реле позволит создать схему, когда показания измерительного инструмента читаются только при включенном зажигании.

Предлагаем наглядный видео урок по установке и подключению аккумулятора при замене на новый.

Как правильно поставить аккумулятор в машину и подключить его

Практически каждый автовладелец в определённое время сталкивается с ситуацией, когда приходится извлекать статичный источник электроэнергии из авто, а потом ставить обратно или заменять на другую АКБ. Процедура эта каких-либо сложностей не вызывает, если делать всё грамотно. Только не забывайте, что нарушение правил чревато поломкой электрооснащения транспортного средства и самого источника энергии. Итак, как правильно подключить аккумулятор к автомобилю?

Подготовка к установке аккумулятора

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, определите, как заряжена АКБ. Лучше использовать нагрузочную вилку, но если её нет, подойдёт обычный мультиметр. На клеммах заряженного изделия U = 12,6–12,7 В. Также рекомендуется ареометром измерить раствор (норма – плотность 1,27). Если АКБ неработоспособна, необходимо её зарядить. Можно прямо под капотом, отсоединив «массовый» провод от минусового контакта посредством гаечного ключа на «10». Работы проводите вне помещения.

Замена аккумулятора

В транспорте АКБ фиксируется на кузове зажимами-пластинами, болтами, винтами, гайками. Поэтому найдите гаечный ключ на «12» или «13» в зависимости от размера фиксирующих гаек. Если будет монтироваться новая или другая батарея, приготовьте её заранее: проконтролируйте степень готовности (уровень заряда, плотность раствора), поставьте рядом с машиной на ровную площадку.

Определение местонахождения аккумулятора

До того как ставить новый аккумулятор на машину, выясните, где батарея: в подкапотном пространстве либо багажном отделении. Иногда АКБ находится под сиденьем в салоне. Всё зависит от марки авто, но чаще всего батарея располагается рядом с силовым агрегатом, ближе к облицовке радиатора, справа или слева.

Соблюдение техники безопасности и демонтаж АКБ

Перед тем как поставить аккумулятор, положите недалеко гаечные ключи, наденьте резиновые или х/б перчатки. Учтите: изделие весит более 10 кг, поэтому будьте осторожны. На всякий случай, если расплещется кислота, подготовьте содовый раствор для её нейтрализации. Теперь стоит упомянуть о продвинутом электронном оборудовании, которым зачастую под самую крышу напичкана техника (особенно импортная). Если у вас машина с подушками безопасности, загляните в инструкцию. После вытаскивания ключа зажигания пиропатрон ПБ остаётся наготове ещё 5–8 минут (время уточните в руководстве). Поэтому нужно выждать указанный срок.

Второй нюанс заключается в бортовом компьютере. Возможен серьёзный сбой, если лишить его электроэнергии. Для недопущения подобных неприятностей заранее задействуйте портативную зарядку, которая будет подпитывать электрооснащение техники, пока вы демонтируете старую батарею и крепите новую. Мобильные ЗУ бывают с зажимами типа «крокодил» или функционирующие через прикуриватель. В последнем случае всё гораздо проще: вставьте штекер в гнездо и спокойно отсоединяйте батарею. Дальнейшие действия:

  1. Отверните, но не до конца крепление «минусового» провода.
  2. Аналогичную операцию проведите с «плюсовым» проводом от стартера.
  3. Отверните или ослабьте в зависимости от конструкции гайку (или болты) крепления АКБ к кузову авто.

Почему изначально снимается клемма «масса»? Всё просто: если начать отворачивать гайку провода «плюс», есть риск коснуться ключом металлических частей авто, в итоге произойдёт КЗ. Вытаскивая батарею, сразу же ставьте её на пол или иное ровное место (стол), не используйте крыло машины как «транзит»: лакокрасочное покрытие поцарапается.

Внешний осмотр аккумулятора

Осмотрите изделие со всех сторон. На корпусе не должно быть подтёков жидкости, свидетельствующих о трещинах. Если они совсем небольшие, запаяйте их кислотоупорным пластиком. Но при серьёзных повреждениях батарею придётся утилизировать. Извлечённый аккумулятор, если он в дальнейшем будет эксплуатироваться, протрите сухой ветошью. То же самое необходимо сделать с нишей для АКБ. Теперь остаётся выяснить, как правильно поставить аккумулятор в машину.

Монтаж аккумулятора

Как поставить аккумулятор в машину? Готовую к службе исправную батарею освободите от загрязнений. Желательно её обработать раствором соды (чайная ложка на 200 г воды) для нейтрализации электролита. Последний может оставаться на поверхности крышки АКБ и создавать токовую «дорожку», что ведёт к саморазряду. Теперь осмотрите выводы: зачастую они окисляются, что препятствует хорошему контакту с проводами электрооснащения авто. Поэтому зачистите наждачкой и клеммы, и выводы проводов. Последние имеет смысл обработать водоотталкивающим составом.

Следующий этап установки нового аккумулятора на автомобиль – крепление АКБ к кузову. Есть разница в способах (их всего 2). Как закрепить аккумулятор в машине из Европы? Это осуществляется посредством пластины, размещаемой внизу корпуса и зацепляемой за нижний выступ на АКБ. Как установить аккумулятор в машину из Азии? Эти изделия закрепляются с помощью пластины, надевающейся на верхнюю часть АКБ.

Подключение

Как правильно подключить аккумулятор в машине? Подсоединение к бортовой сети автомобиля нужно производить в обратном порядке. Сначала прикрутите провод «плюс», потом «минус». Большинство автопроизводителей делают наконечники проводов разного диаметра: «+» всегда больше – соответствующий контакт АКБ тоже. Далее ключом на «10» закрутите гайки. Сильно, но без фанатизма! И только после этого, если у вас было подключено питающее устройство, отсоедините его.

Что делать не нужно?

Если вы знаете, как правильно подключить аккумулятор, настоятельно рекомендуется не игнорировать требования безопасности. При отсоединении, подключении батареи применяйте резиновые перчатки, очки. АКБ держите при демонтаже крепко – при необходимости пригласите помощника: аккумулятор, даже гелевый, где нет жидкости, крайне нежелательно переворачивать, класть на бок. Перед тем как подключить аккумулятор в машине, обратите внимание на вентиляционные отверстия необслуживаемой батареи: они должны быть прочищенными, не забитыми грязью. Если нужно поднять плотность раствора, не лейте кислоту при отрицательной температуре: желательно все операции с АКБ выполнять при +20°С.

Как правильно снять и подключить АКБ в автомобиле?

Взаимодействие компонентов в автомобиле обеспечивает водителю и его пассажирам комфорт и безопасность. Но если что-либо выходит из строя – автомобилю необходима профессиональная помощь.

Аккумулятор в автомобиле представляет большое значение, позволяя машине двигаться по дороге в ночное время суток, освещая дорожное полотно спереди. Помимо освещения и подачи сигналов другим участникам дорожного движения АКБ выполняет иные функции – к примеру, запускает двигатель. Разумеется, подобная востребованность рассматриваемого элемента электрики приводит к необходимости замены аккумулятора. И хотя для замены необязательно отправляться на станцию технического обслуживания, придерживаться четкой последовательности шагов стоит.

Как правильно снимать АКБ?

Прежде чем отсоединить аккумулятор, понадобится принять меры предосторожности. Стоит знать, что аккумуляторная батарея в автомобиле содержит количество энергии, способное нанести смертельную травму человеку! Более того, внутри АКБ содержатся коррозионно-активные вещества, способные производить легковоспламеняющийся газ.

Если вы желаете разобраться в вопросе, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, подготовьте необходимые инструменты и материалы. Для работы понадобятся: удлинитель ключа, набор насадок, защитные очки и перчатки, старая зубная щетка, поддон, хомуты, вода и пищевая сода. Перед началом работы выключите зажигание, наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

Далее придерживайтесь установленной последовательности:

  1. Сначала понадобится найти отрицательную клемму на АКБ, зачастую выделяющуюся благодаря черному покрытию. Нередко отрицательная клемма обозначается знаком «-». Соответственно, положительная клемма обозначена символом «+»
  2. Определите, какая именно насадка вам понадобится. Размер имеет значение при необходимости открутить гайку с отрицательной клеммы. Сначала отсоединяется минусовая клемма
  3. Возьмите насадку, подставьте к гайке, расположенной рядом с отрицательной клеммой. Оцените размер насадки для ослабления гайки. Насадка надевается на ключ, для чего возможно потребуется удлинитель ключа
  4. Поворачивайте ключ против движения часовой стрелки. Отсоедините отрицательный провод так, чтобы он не касался клеммы
  5. Аналогичные действия производятся с гайкой на положительной клемме. Отсоединив положительный провод от клеммы, не допускайте соприкосновения его оголенного конца с металлическими поверхностями авто
  6. Отключив питание АКБ, отсоедините крепление, после чего поднимите аккумулятор из отсека. Предварительно позаботьтесь о сторонней помощи, так как АКБ весит до 20 килограммов
  7. Очистите отсек при помощи зубной щетки и соды, а затем дайте пространству высохнуть
После выполнения вышеперечисленных шагов можно приступать к установке нового блока и последующему подключению АКБ.

Как подключить новый аккумулятор?

Теперь рассмотрим, как правильно подключить аккумулятор в автомобиле. До начала монтажа проведите должную подготовку. Из соответствующего разъема уберите загрязнения, пыль и прочий мусор, после чего зачистите внутренние плоскости наконечников проводов посредством мелкозернистой наждачки.

Прежде чем установить новый аккумуляторный блок, нужно зачистить клеммы. Последовательность монтажа нового аккумулятора ничем не отличается от установки старого блока. Накиньте прижимную пластину, а затем закрутите прижимные болты. Выполняйте работу аккуратно, чтобы не навредить целостности изделия. Чтобы подсоединить АКБ, воспользуйтесь следующим алгоритмом:

  1. Соблюдайте обратную последовательность действий при установке аккумуляторной батареи. Подключите провод «+» к соответствующей клемме сначала, а затем соедините провод «-» с отрицательной клеммой.
  2. Некоторые производители в целях безопасности изготавливают выводы разного диаметра, за счет чего предотвращается случайная путаница при подключении проводов к клеммам.
  3. Затягивайте крепежные гайки крепко, используя ключ.
Устанавливать новый аккумуляторный блок чаще всего приходится по причине исчерпанного ресурса старого. Если вы не уверены в собственных силах и навыках работы с инструментом, воспользуйтесь поддержкой персонала технического центра.

Рекомендации профессионалов

Производите работы в условиях открытого пространства, поскольку на улице газы не скапливаются. Желательно снять ювелирные украшения, включая кольца и браслеты для рук. Используйте индивидуальные средства защиты – перчатки диэлектрические и защитные очки. Провода стоит поместить как можно дальше от аккумуляторной батареи. Это необходимо для того, чтобы предотвратить попадание проводов на клеммы и металлические части автомобиля.

Заметим, что после отсоединения провода с положительной клеммы остаточный ток может навредить работе электрики автомобиля, если произойдет касание провода с металлической поверхностью кузова. Также это может послужить причиной короткого замыкания.

Помните о том, что стандартные аккумуляторы для авто способны генерировать ток силой до сотен ампер, что эквивалентно заряду сварочного аппарата.

Аккумуляторы в гибридных автомобилях могут производить 300 вольт энергии, а это говорит об опасной для жизни и здоровья человека силе тока. Проводка зачастую дифференцируются по цвету. Вам удастся снизить вероятность удара током, если вы воспользуйтесь перчатками, а также инструментом с изоляцией.

Что делать крайне нежелательно?

Придерживайтесь определенных мер безопасности, чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей, финансовых растрат. Не совершайте действия, которые могли бы привести к повреждению корпуса АКБ. Не стоит наклонять или переворачивать батарею. Также не повреждайте пробки заливочных отверстий, горловины.

Не доливайте кислоту и не сохраняйте разряженный аккумулятор, особенно при минусовой температуре. Повредив контакты, вы рискуете обрести дополнительные затраты, выведя оборудование из строя. Будьте осторожны во время работы по снятию и подключению аккумуляторной батареи в автомобиле.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Какую клемму снимать первой с аккумулятора автомобиля


Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что — потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Где находится аккумулятор

Чтобы зарядить аккумулятор, сначала потребуется снять его с автомобиля. Как правило, АКБ находится под капотом, однако возможны исключения. В кроссоверах вроде BMW X5 и Porche Cayenne он располагается в багажнике, а в некоторых автомобилях, вроде Chevrolet Corvette и в более экзотических местах – в нише за передним колесом. В руководстве по эксплуатации подробно описывается, где находится батарея у каждого конкретного автомобиля.


При подключении АКБ необходимо соблюдать технику безопасности

Что значит прямая и обратная?

Рассмотрим более подробно каждый вид аккумуляторов:

  • С прямой полярностью. Такая разработка актуальна в основном для отечественных инженеров. Ее особенность заключается в том, то вывод на плюс «+» располагается с левой стороны, а на минус «-» — с правой стороны верхней крышки корпуса.
  • С обратной полярностью. Такие батареи в основном применяются в странах Европы. Полярность располагается следующим образом: минус «-» находится слева, а плюс «+» — справа.

Справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все автомобили из Европы имеют батареи с обратной полярностью, зачастую те модели, которые собираются в странах СНГ, комплектуются с прямой полярностью.

Порядок подключения аккумулятора к автомобилю

Чтобы снять батарею с автомобиля, потребуется ключ 8-10 или 12-13. Идеальным вариантом станет небольшой разводной ключ, так как на всех автомобилях гайки на клеммах разные. Если АКБ устанавливается в труднодоступном месте,возможно, понадобится дополнительный инструмент, что отражается в руководстве по эксплуатации. Схему подключения рассмотрим ниже.

Демонтаж старого аккумулятора

При демонтаже следует ВСЕГДА сначала снимать минусовую клемму, затем плюсовую. Это нужно для того, чтобы не устроить замыкание, случайно дотронувшись инструментом до корпуса автомобиля, который постоянно подключен к клемме «минус». При установке нового аккумулятора (или старого, но заряженного ) последовательность обратная: сначала плюс, потом – минус. В процессе этих работ зажигание и все потребители должны выключаться!

Запрещается снятие и установка АКБ при работающем двигателе – может выйти из строя любой компонент электрики.

Техника безопасности при замене АКБ

Следует помнить о технике безопасности при снятии, установке или замене аккумулятора:

  • нельзя замыкать между собой клеммы металлическими предметами;
  • переворачивать батарею на бок или вверх ногами – возможно вытекание кислоты, опасной для рук и поверхностей. По этой же причине лучше иметь на руках рабочие перчатки;
  • также следует помнить, что при небольших размерах аккумуляторная батарея очень тяжелая (20 и более кг), поэтому стоит заранее подумать о помощи друга;
  • АКБ во время зарядки и хранения выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите во время работ с ней, а также в помещении, в котором хранится или заряжается аккумулятор.

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

  • запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
  • выключить двигатель ;
  • снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
  • поставить ее обратно ;
  • то же проделать с плюсовой клеммой ;
  • снова завести двигатель, пусть работает минут 15 — за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
  • выключить зажигание — после его выключения вся информация сохранится;
  • еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
  • еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное — не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное — не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Как определить

Определение полярности не составляет никаких сложностей. Необходимо поставить перед собой АКБ таким образом, чтобы наклейка была повернута к вам. Теперь необходимо просто посмотреть, с какой стороны находится плюс «+». Если плюс расположен справа – полярность обратная, если слева – прямая.

Отличия

Основное отличие заключается именно в расположении полярности, что касается внешнего вида или даже технических характеристик, они могут быть абсолютно одинаковыми.

Но как бы там ни было, специалисты не советуют ставить аккумулятор, полярность которых не рассчитана под соответствующую модель. В случае нарушения полярности, электроника не только может отказаться работать, но и вовсе сломаться.

При выборе аккумулятора, важно ориентироваться не только на страну производителя, узнаваемость бренда и стоимость.

Что общего между этими аккумуляторами? — да практически всё!

Они оба функционируют согласно одним и тем же принципам. Среди отличий можно отметить следующие. Аккумуляторы прямой полярности в основном устанавливаются на азиатские и российские автомобили. Плюсовая клемма располагается слева. Аккумуляторы обратной полярности имеет плюсовую клемму справа и оснащается такими АКБ, чаще всего европейские и американские автомобили.

Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Зададимся вопросом, что случится, если все-таки аккумулятор подключили в машину наоборот по контактам? Последствия будут разными, если перепутали подключение на работающем двигателе и на выключенном зажигании. Если двигатель в работе, сгорит диодный мост и другая электроника. Современные автомобили имеют защиту «от дурака».

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде «крокодилов» подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

В ЗУ заводского изготовления установлены предохранители, которые не позволят совершить ошибку. Незащищенные ЗУ при подключении образуют с батареей трансформаторную пару, неправильное подключение будет сопровождаться гулом. Если не остановить зарядку, произойдет переполюсовка АКБ. Чтобы исправить ситуацию, нужно как можно быстрее разрядить аккумулятор в ноль и зарядить правильно. Чтобы не решать рукотворные проблемы, нужно знать, как правильно подключать зарядку к АКБ машины.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор, в случае, если жидкий электролит прольется, и кислота попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Полезное видео

Вот пример последствий, которые произойдут в автомобиле, если перепутать полярность АКБ:

При зарядке аккумулятора

Во время зарядки аккумулятора, намного чаще путают клеммы местами, чем при его установке на автомобиль. Проблема заключается в том, что клеммы зарядных блоков «крокодилы» порой имеют одинаковый размер и внешний вид.

В том случае, если во время зарядки, было обнаружено, что полярность была перепутана, тогда просто необходимо изменить полярность и продолжить заряжать аккумулятор, предварительно проверив его на работоспособность.

Зачем вообще снимать аккумулятор?

Причин здесь масса, поэтому я хочу разбить по пунктам:

  • Наверное, самое распространенное это . Когда АКБ «сдох» (двигатель «не крутит») это еще не говорит о его замене. Для начала нам нужно его подзарядить, а для этого несем либо домой, либо в гараж, либо специальным обученным людям. Вот для этого его нужно снять с машины.
  • Хранение. Многие из нас, особенно новички, не ездят в зимний период времени, автомобили так и стоят на стоянках, месяцами. Одни не снимают батареи вообще, другие , третьи снимают АКБ и несут его домой. Дома его легче хранить, отслеживать его заряд и своевременно подзаряжать.
  • Обслуживание. Если у вас обслуживаемая батарея, на ней нужно проверять уровень электролита, добавлять дистиллированную воду в банки, замерять плотность, при необходимости заряжать. Конечно, можно все это сделать прямо в подкапотном пространстве, однако лучше снять батарею и обслуживать в специальном месте, чтобы не допустить проливания электролита.
  • Замена. Когда батарея выходит из строя, например — , то восстановить его очень сложно (практически не возможно), нужно покупать новый. А для того чтобы сменить для начала снимаем батарею.

Конечно, есть еще ряд причин – скажем, замена каких-либо агрегатов двигателя (банально подушки) или снятие кузовных частей, но они проявляются реже. Поэтому первых 4 пункта, самые распространенные.

Снятие аккумулятора BMW E53 (дорестайлинг)

На некоторых машинах аккумуляторная батарея снимается достаточно сложно, и нужно проделать немалую работу, чтобы произвести демонтаж. Накопитель электроэнергии у кроссовера БМВ находится в багажнике, добраться до него совсем непросто. Чтобы извлечь АКБ на немецком внедорожнике, необходимо:

На технически сложных автомобилях с большим количеством различной электроники доверять снятие аккумуляторной батареи лучше профессионалам, ремонт дорогостоящего оборудования будет стоить куда дороже, чем замена аккумулятора.

Не давно на почту нашего блога пришло письмо, с вопросом:

«Привет Сергей. Не мог бы ты посвятить следующий пост на блоге вопросу, как . С фото желательно. Просто машина много в гараже простаивает, катаюсь редко, мне посоветовали их снимать, чтобы батарея не разряжалась. Я этого ни разу не делал

«.

Что же есть вопрос, будет и ответ. И сегодня очередной пост — снятие клеммы . А также — зачем это вообще делать?

Практические отличия прямой и обратной полярности аккумулятора

Зарядка аккумулятора от аккумулятора другого авто

Чтобы понять, насколько важно определить полярность аккумулятора автомобиля, необходимо знать о последствиях. Так, когда выполняют запуск двигателя от другого автомобиля (прикуривание), неверное подключение провоцирует короткое замыкание, что через несколько минут переходит в фазу пожара. А потому, при возникновении искрения, провода экстренно размыкают. В ситуации, когда автомобилист перепутал полярность при зарядке аккумулятора зарядным устройством, последнее (если оно некачественное) может сгореть. В акб может произойти переплюсовка – смена полярности. Плюсовой контакт станет минусом, а минусовой – плюсом. Устранить эту неполадку просто:

  • Полностью разрядите акб.
  • Зарядите его с правильным расположением полюсов.

Почему акб не заряжается и что можно сделать

Средний срок службы акб около шести лет. Постепенно скорость разрядки увеличивается, а эффективность зарядки снижается. Причина этого – сульфатация пластин или скапливание на пластинах отложений сульфата. Он образуется в процессе химической реакции взаимодействия серной кислоты (электролита), свинца и диоксида свинца (материалы из которых изготовлены пластины). Теоретически при зарядке акб этот процесс должен быть полностью обратим, однако на практике сульфат не возвращается полностью в исходное состояние. Устранить эту проблему позволяет десульфатация аккумулятора сменой полярности или переполюсовка. Для этого акб полностью разряжают, а затем выполняют зарядку, подключив минус к плюсу, а плюс к минусу. В итоге расположение зарядов на контактах меняется, что значит обратная полярность аккумулятора станет прямой.

Переполюсовка позволяет восстановить до 70% емкости батареи.

Однако, это может быть неудобно, поскольку при отсутствии владельца автомобиля, будет не понятно – как узнать полярность восстановленного аккумулятора. Для решения этой проблемы, если акб изначально хорошего качества (низкокачественный просто сгорит), можно сразу выполнить обратную переполюсовку, восстановив до 80% емкости.

Что такое полярность аккумулятора и как она определяется

Обратная и прямая полярность аккумулятора

На корпусе аккумуляторной батареи автомобиля расположены два токовыводящих элемента, к которым подключаются клеммы зарядного устройства или электрической цепи автомобиля. Маркировка контактов «+» и «-» – это обозначение полярности аккумулятора. Она присутствует и на клеммах зарядных приборов, что является подсказкой для правильного подключения.

Всегда соединяется плюс к плюсу, а минус только к минусу.

И зарядка аккумулятора обратной полярностью отличается лишь расположением токовыводящих контактов на корпусе. Чтобы не ошибиться, поставьте акб лицевой стороной к себе. Переднюю часть можно определить по присутствию информационных надписей и наклеек. Если «+» будет расположен слева, а «-» справа – полярность прямая. Если знаки расположены наоборот – перед вами обратная полярность автомобильного аккумулятора. Каждая модель акб имеет определенную маркировку, последняя буква или цифра которой указывает на полярность аккумулятора (прямая или обратная). Как определить на практике: Обратная маркируется цифрой «0», буквой «R» или сокращением «о.п.» Прямая обозначается цифрой «1», буквой «L» или «п.п.» Пример расшифровки маркировки тюменского аккумулятора обратной полярности: Модель Asia6СТ50LR 6 – количество аккумуляторов в общей батарее; СТ – стартерная; 50 – номинальная емкость; L – залитая; R – обратной европейской полярности. Помимо «+» и «-», маркировка клемм автомобиля может иметь следующие обозначения: «POS» или «P» – положительная; «NEG» или «N» – отрицательная. Если вам встретился термин европейская полярность аккумулятора, помните, что это обратная схема. В маркировке на корпусе акб она может о. При прямой полярности такое обозначение просто будет отсутствовать. Многие европейские модели батарей имеют различные диаметры токовыводящих контактов. Положительные больше, чем отрицательные.

Технология зарядки акб

После того, как установлено, какая полярность у аккумулятора, переходят к выбору режима зарядки. Он устанавливается на зарядном устройстве.

Их существует три:

  1. Метод постоянного напряжения (14,6-15 В) – применяется для герметичных батарей, конструкция которых не позволяет проверить или изменить уровень электролита. В этом режиме напряжение выдерживается постоянным, а ток уменьшается, реагируя на возрастающее внутреннее сопротивление акб.
  2. Зарядка постоянным током – самый распространенный способ. Предельный ток заряда акб равен 10% ее емкости (при емкости 50 Ah ток должен быть 5 А). В таком режиме выполняется зарядка до напряжения 14,4 В. Далее, вплоть до полной зарядки, ток уменьшают вдвое (5% емкости батареи). Если зарядное устройство не позволяет точно установить нужный режим, выбирается ближайший в меньшую сторону. При этом время полного восстановления увеличится, но это будет более щадящим, чем быстрая зарядка высокими токами.
  3. Комбинированный способ – используется в автоматических зарядных устройствах, не требующих участия человека. Метод состоит из двух этапов: вначале энергия восполняется постоянным напряжением, а затем постоянным током.

Зарядка аккумулятора от зарядного устройства

Для аккумуляторов прямой и обратной полярности никакой разницы в выборе режима зарядки нет. Значение имеет только правильность подключения: вначале плюс соединяется с плюсом, затем минус с минусом. После этого включается зарядное устройство. Отключают в обратном порядке. Чтобы зарядить акб от другого автомобиля необходимо соединить при помощи проводов с клеммами типа “крокодил” плюсы батарей (красный провод), а затем минусы (черный провод). Даже если в одной машине обратная, а в другой прямая полярность аккумулятора, помните, что это лишь такое конструктивное отличие расположения контактов. После подключения двигатель заряжающего автомобиля запускают на время до десяти минут, а затем глушат. Далее проверяют заряжаемую батарею и при необходимости повторяют процесс.

Можно ли отключить одну клемму при хранении аккумулятора

При длительной стоянке автомобиля, не предполагающей полного съема аккумуляторной батареи, рекомендуется отключать обе клеммы АКБ. Если оставить их в электроцепи, то произойдет разрядка батареи из-за работающих потребителей энергии (сигнализации, отдельных датчиков, радаров и т. д.). Снимать только одну клемму не рекомендуется из-за следующих причин.

  1. Если оставить подключенной минусовую клемму, то в электросети останутся токи утечки, а разрядка АКБ будет происходить быстрее.
  2. Если оставить присоединенной плюсовую клемму, то может произойти замыкание цепи, что может грозить порчей проводки и приборов и даже возгоранием автомобиля.

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Информация

Большая половина автовладельцев при замене и обслуживании АКБ даже не задумывается о том, как ее отключать или подключать правильно. А между тем неверные действия вполне могут привести к довольно плачевным последствиям. В том числе, машина может «закрыться», не сохранятся важные настройки, а также есть риск устроить короткое замыкание и/или резкий скачок тока, который «с удовольствием» сожжет всю незащищенную электронику, которая встретится ему на пути.

Это далеко не все проблемы, с которыми можно столкнуться, если не знать, как правильно отсоединять аккумулятор на автомобиле. Внезапного отключения питания «не любят», например, современные подушки безопасности в некоторых машинах. Но и это еще не все…

Краткий алгоритм отключения и подключения АКБ

Если вы торопитесь, и вам необходимо быстро отключить и подключить АКБ, то вот вам краткие алгоритмы, как это сделать максимально правильно и безопасно.

Отключение АКБ:

  1. Выключите зажигание.
  2. Закройте окна.
  3. Извлеките ключ зажигания и возьмите его с собой.
  4. Выключите все приборы, работающие при выключенном зажигании.
  5. Не устанавливайте автомобиль на сигнализацию.
  6. Подождите 3-5 минут.
  7. Ослабьте крепление клеммы со знаком «минус».
  8. Уверенным движением снимите ее с аккумулятора и зафиксируйте вдали от клеммы.
  9. Аналогично ослабьте и снимите «плюсовую» клемму так, чтобы она не касалась металлических деталей.
  10. Отсоедините систему фиксации аккумулятора.
  11. Извлеките АКБ.
  12. При извлечении не наклоняйте аккумулятор.

Подключение АКБ:

  1. Установите аккумулятор на свое штатное место.
  2. Обратите внимание на правильную ориентацию клемм (особенно если устанавливается другая АКБ, например, новая).
  3. Зафиксируйте корпус при помощи имеющихся приспособлений.
  4. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то на этом этапе необходимо убедиться, что в салоне нет людей.
  5. Наденьте «плюсовую» клемму на соответствующий вывод и закрепите ее.
  6. Уверенным движением наденьте «минусовую» клемму и закрепите ее.
  7. Установите на штатные места колпачки, крышечки и прочие защитные приспособления.
  8. В автомобилях с подушками безопасности первое включение зажигания рекомендуется осуществлять с позиции, которая не находится в зоне их срабатывания (например, с улицы, через открытое окно).
  9. После установки и подключения АКБ может сработать охранная сигнализация, а также сбиваются настройки электронного блока управления двигателем. Это нормальные явления.
  10. Сигнализацию нужно просто выключить с помощью пульта, а ЭБУ настроится самостоятельно в течение нескольких минут эксплуатации автомобиля.

В принципе, это и все, что нужно знать про отключение и подключение аккумуляторной батареи. Остальная часть статьи предназначена для тех, кого интересует, почему делать нужно именно так, как написано в представленных выше алгоритмах.

Зачем отключать зажигание

В первую очередь, это правило предназначено для того, чтобы аккумулятор не отключался при работающем двигателе. Иногда это делается с целью проверки работоспособности генератора и реле-регулятора напряжения. Однако такие действия отнюдь небезопасны, и вот почему.

Когда работает двигатель, генератор находится под приличной нагрузкой, так как заряжается аккумулятор. И чем сильнее он был разряжен, тем больший ток на него поступает. Когда генератор внезапно лишается этой нагрузки, происходит микросекундный скачок напряжения. Реле-регулятор, конечно же, реагирует на это, но далеко не моментально. В результате повышенное напряжение подается на подключенные электроприборы, что может стать причиной их перегорания.

По этой причине аккумулятор никогда не стоит отключать при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора или реле-регулятора, есть другие, более адекватные способы.

Кроме того, зажигание необходимо не просто отключать. Замок надо устанавливать в крайнее положение, в котором есть возможность извлечь ключ. О ключе сказано ниже, а вот благодаря установке замка зажигания в крайнее положение дополнительно отключаются некоторые приборы (например, правильно подключенная магнитола). Почему это важно – тоже сказано далее.

Зачем закрывать окна

Здесь все просто. В современных автомобилях не предусматривается возможность закрыть окна вручную. Соответственно, отключив аккумулятор, стеклоподъемниками воспользоваться вы уже не сможете. В соблюдении этого пункта есть необходимость, если вы планируете оставить обесточенный автомобиль вне гаража. Если же дождь, снег или злоумышленники не смогут попасть в салон через открытые окна, закрывать их вовсе необязательно.

Зачем забирать с собой ключ зажигания

Это необходимо делать всегда, если в машине установлен так называемый центральный замок. Дело все в том, что при отключении или подключении аккумулятора автомобиль может самостоятельно закрыться. А если в этот момент ключ с брелоком окажется в запертом салоне, то возникнут вполне понятные проблемы.

Кроме того, привычка забирать ключ с собой при обслуживании АКБ дополнительно убережет вас от нарушения правила о выключении зажигания и подключенных через замок электроприборов.

Зачем отключать работающие при выключенном зажигании приборы

Это необходимо для того, чтобы максимально уменьшить потребление электроэнергии из аккумуляторной батареи. Дело в том, что каждый оставленный включенным прибор может потреблять ток силой в несколько ампер. А при отключении АКБ наличие протекающего через клеммы тока неминуемо возникает искра или даже дуга. И чем больший ток, тем сильнее этот эффект.

Искрение и дугообразование отнюдь не полезны ни для аккумулятора, ни для его клемм, ни для самых приборов, которые в этот момент работали. Для клемм и проводов это чревато оплавлением и даже полным разрушением. Кроме того, что электрическая дуга приводит к моментальному повышению температуры (здесь работает принцип сварочного аппарата), в этот момент происходит резкий скачок тока в цепи. А если на пути этого тока окажется работающая электроника, то она легко может выйти из строя (повезет, если просто уйдет в защиту).

Все то же самое может произойти и при подключении клеммы к аккумулятору. Особенно ситуация усугубляется, если он хорошенько заряжен или вообще новый. Собственно, для этих целей его в основном и снимают. Наличие включенной нагрузки неминуемо приведет к искрению и дугообразованию в момент, когда контакт между клеммой и АКБ уже есть, но он еще слабый.

Почему нельзя устанавливать автомобиль на сигнализацию

Во-первых, поставив машину на сигнализацию, вы не сможете открыть капот для последующих манипуляций с аккумуляторной батареей. Во-вторых, даже если вы предусмотрительно открыли капот, включенная охранная система тут же сработает, поскольку контакт в подкапотном пространстве будет отжат.

Кроме того, система сигнализации во включенном режиме потребляет некоторую энергию из аккумуляторной батареи. А к чему приводит наличие токов в отключаемой клемме, уже было сказано.

Зачем ждать 3-5 минут

Это необходимо «умной» электронике для сохранения важной для ее работы информации. Если ваш автомобиль лишен электронной системы управления двигателем, то ждать ничего не надо. В современных же машинах некоторые приборы продолжают работать еще несколько минут даже после того, как вы выключили зажигание и вытащили ключ из замка.

Во-первых, если прервать эту работу, то могут не успеть сохраниться важные данные. Во-вторых, могут не успеть сработать все сервоприводы. В-третьих, пока все это работает, по бортовой сети из аккумулятора течет ток. А его наличие при отсоединении клеммы – ну вы уже знаете, к чему приводит.

Почему первой снимается «минусовая» клемма

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, касающийся отключения аккумуляторной батареи. К сожалению, во многих случаях это единственный момент, на который обращается внимание. Тогда как другие, перечисленные в алгоритме выше пункты, игнорируются. Но вернемся к клемме, которая должна сниматься с АКБ первой, и почему.

Первой всегда снимается «минусовая» клемма. Это правило обязательно к выполнению независимо от того, где установлена АКБ, какая у нее полярность, какими клеммами она подсоединена (обычными или быстросъемными).

А делается это для того, чтобы минимизировать риск короткого замыкания. Устроить его возможно, как показывает реальная практика, несколькими способами. Во-первых, при ослаблении крепления «плюсовой» клеммы можно закоротить ее ключом на «массу». Во-вторых, снятую «плюсовую» клемму может возникнуть желание зафиксировать, зацепив ее за имеющуюся рядом металлическую деталь кузова. Многим понятна первая опасность. А вот вторая – далеко не всем очевидна, потому ее следует рассмотреть отдельно.

Почему нельзя допускать касания снятой «плюсовой» клеммы к металлу

Это правило касается не только случаев, когда «плюсовая» клемма из-за незнания или невнимательности снимается с АКБ первой. Даже когда все делается правильно, и «минусовая» клемма была снята первой, «плюсовой» все равно нельзя касаться «массы», то есть металлических деталей автомобиля.

Многие скажут – да что может случиться? Ведь аккумулятор уже отключен. Бортовая сеть обесточена, а значит полностью безопасна. Отнюдь. Дело все в том, что некоторые электронные приборы, которые невозможно физически быстро отсоединить от бортовой сети, могут содержать в себе конденсаторы. А это такие радиодетали, в которых может оставаться некое количество электрического заряда.

Так вот, когда при наличии в сети не до конца разряженных конденсаторов «плюсовая» клемма касается к «массе», цепь замыкается. Происходит скачок тока и напряжения уже при полностью отключенной АКБ. Скачки эти не всегда ощутимые. Но бывает и так, что подобные действия приводят к перегоранию предохранителей и даже к выходу из строя незащищенной электроники.

Особенно энергоемкие конденсаторы находятся в серьезных акустических системах. Там они за счет способности мгновенно заряжаться и разряжаться сглаживают пульсации и фильтруют звуковые частоты. Все вместе (с теми, которые есть в других приборах) они могут отдать неслабое напряжение и ток.

Об уверенных движениях при снятии/надевании клемм

Под уверенными движениями в данном случае подразумевается следующее. Задача при снятии и надевании клемм состоит в том, чтобы между моментом полного контакта и его отсутствием прошло как можно меньше времени. Это вовсе не означает, что провод надо дергать, резко и с нечеловеческим усилием тянуть. Нет. Снимать или надевать надо именно уверенно.

Если клемма сильно окислилась или прикипела, то ее перед снятием можно обработать слегка популярной смазкой WD-40 или ее аналогами. Также помогает ускорить процесс легкое проворачивание клеммы. В любом случае, дергать и тянуть чрезмерно ничего не следует. Так вы либо что-то оторвете, либо сломаете. Не исключен также риск резко снятой клеммой по инерции угодить на оголенную часть с противоположным потенциалом.

Так из-за чего такие сложности? А дело все в том, что чем быстрее клемма будет снята или надета, тем меньше времени будет на образование искр и дуги. Вот поэтому делать эти операции нужно уверенными движениями. При отключении АКБ уверенно снимается первая клемма, то есть «минусовая». При обратном подключении – вторая, опять же, «минусовая». Противоположную клемму можно снимать как угодно медленно и осторожно. Главное, соблюдать другие меры предосторожности, о которых уже говорилось ранее.

Почему нельзя наклонять АКБ

Причин тому всего две. Во-первых, если сильно наклонять аккумуляторную батарею с жидким электролитом, то небольшую его часть можно пролить через компенсационное отверстие. Во-вторых, если АКБ сравнительно не новая, то на дне ее корпуса в специальных отстойниках наверняка есть токопроводящий мусор (осыпающиеся пластины). Когда батарея наклоняется, вся эта муть поднимается со дна, и может закоротить между собой соседние токоведущие пластины с разным потенциалом.

Именно из-за второй причины вызывают (мягко говоря) насмешку умельцы, которые «учат» других восстанавливать АКБ, сливая электролит из полностью перевернутой вверх тормашками батареи. Делать этого категорически нельзя!

На АКБ с гелеобразными электролитами это правило не распространяется. Их можно вертеть как угодно, и даже в космическую невесомость отправлять. Кстати, именно для этих целей они и были изначально придуманы.

Новая АКБ и ориентация клемм

Далеко не все автолюбители при покупке новой АКБ обращают внимание на такую важную мелочь, как полярность. А между тем она бывает прямой и обратной. Это означает, что при одинаковом расположении выводов АКБ относительно лицевой стороны корпуса «плюсовая» и «минусовая» клеммы могут находиться с разных сторон.

Если этого не заметить при установке неверно подобранной батареи, то при подключении произойдет подмена плюса на минус в бортовой сети автомобиля. К сожалению, даже в современных автомобилях далеко не всегда присутствует защита от таких действий. Последствия переполюсовки могут быть самыми разными, от безобидных, до влетающих в копеечку.

Почему следует опасаться подушек безопасности

В некоторых автомобилях (например, в современных Volvo) система срабатывания подушек безопасности может активироваться даже при отключенном аккумуляторе. Сделано это для того, чтобы подушки смогли «выстрелить» при ДТП на скорости, даже если АКБ каким-то чудом пострадала прежде, чем сработали датчики удара.

Аналогично для некоторых систем сами производители не исключают рисков, что подушки сработают при подключении АКБ и первом после этого включении зажигания. Вот поэтому при всех манипуляциях с аккумулятором в салоне не должно быть людей, а первое включение зажигания надо осуществлять с улицы, запуская руку мимо зоны перед рулевым колесом.

Почему первой надевается «плюсовая» клемма

В завершение уточним и этот момент. Хотя из вышеописанного должно уже стать понятно, почему при обратном подключении первой надевается «плюсовая» клемма, а не «минусовая», как в случае с отключением АКБ. Эта мера предосторожности направлена на исключение все тех же рисков случайно устроить короткое замыкание резкими инерционными движениями и гаечными ключами.

Что же касается уменьшения искрения или дугообразования, то эти эффекты никак не зависят от последовательности снятия клемм. Это ничто иное, как очередной миф, рожденный не ориентирующимися в теме электричества «экспертами».

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Плюс или минус подключать первым

В этой части расскажу, как все элементы, указанные в первой части, собрать в одну схему. На всякий случай, сообщу, что все действия, указанные, как в этой статье, так и во всех публикациях этого сайта, вы выполняете на свой страх и риск. Если решили попробовать, то будьте осторожны. Вся схема для наглядности выведена на изображение кликабельно :. Итак первым подключим светодиод.


Поиск данных по Вашему запросу:

Плюс или минус подключать первым

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка аккумулятора для новичков

Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора


Инструкция для тех, кто хочет подключить усилитель в машине самостоятельно. Провод питания усилителя длинна необходимая для прокладки по салону от АКБ до места расположения усилителя ; 2. Предохранитель с колбой; 3.

Провод для подключения линейного выхода автомагнитолы к линейному входу усилителя; 4. Возможно также понадобятся пластиковые хомуты и еще какой-либо крепеж. Перед покупкой питающего провода необходимо произвести расчет его сечения, чтобы избежать его нагрева и перегрузок по питанию. Для выбора провода нам необходимо знать единственную величину — максимальный потребляемый усилителем ток.

Выбираем провод согласно таблицам сечения медных проводов для температуры окружающей среды 30 градусов:. Сечение, мм 2. Лучший вариант — это два повода от плюсовой и от минусовой клеммы АКБ. Провода лучше взять разных цветов, чтобы не перепутать «плюс» и «минус» к примеру красный и черный.

Выбираем — 40А. Предохранитель устанавливается как можно ближе к АКБ. Если предохранитель не устанавливать или поставить его в другом месте, то при КЗ коротком замыкании он может сработать в самый последний момент. Что бы усилитель «запел», необходимо к нему подвести звуковой сигнал.

Для этого необходим межблочный кабель и дополнительно к нему еще один поводок — для включения усилителя. При выборе этого кабеля следует обратить внимание на качество самого провода, его изоляцию и качество коннекторов тюльпанов. Не стоит обольщаться при виде дешевых кабелей от Mystery и им подобным. Качество у них очень низкое, они могут быстро сломаться и выйти из строя. Количество каналов может быть от 2-х до 5-и.

Естественно количество проводов в кабеле должно соответствовать количеству каналов. Чтобы включить усилитель в нем предусмотрен вход Remote. Включать его можно либо используя автомагнитолу, либо кнопкой.

С кнопкой удобно в случае, если к усилителю подключен только сабвуфер, таким образом мы сможем его выключать, когда он не требуется. Питающие провода прокладываются от АКБ через моторный отсек, затем в салон и до места установки усилителя — обычно это багажник. Для защиты провода можно использовать гофрированную трубку. Из моторного отсека в салон провод прокладывается через технические отверстия.

Необходимо защитить в этом месте провод от перетирания, или возможного повреждения оболочки изоляции, можно обмотать в этом месте кабель толстым слоем изоленты. В салоне удобно провести кабель под обшивкой вместе с межблочным сигнальным проводом от автомагнитолы и проводом включения дотягиваем до багажника, там подводим к усилителю.

Питающий красный провод подключается сначала к усилителю клемная колодка с 3-мя контактами. Питающий черный провод — к минусовой клемме.

Может быть помечен как «-» либо «GND» Ground — земля. Затем со стороны АКБ питающий черный провод подключается к минусовой клемме аккумулятора. Плюсовой красный провод сначала подключается к колбе предохранителя может понадобится шестигранный ключ , затем от колбы к аккумулятору. Сигнальные межблочные провода сначала подключаются к линейным выходам автомагнитолы.

Выходы помеченные как Front — это передние динамики, а выход помеченный как Rear — это задние динамики. Причем разъем красного цвета — это правый канал, а белый — это левый. Затем подключается сигнальный кабель к усилителю аналогичным путем. Для подключения динамиков к усилителю можно использовать две схемы подключения — линейную и мостовую. На усилителе есть вторая клемная колодка для подключения динамиков. У каждого канала 2 контакта, соответственно плюсовой и минусовой, которые подключаются к соответствующим контактам на динамике.

Добавить объявление Новые авто Подержанные авто Автосервисы. Инструкция для тех, кто хочет подключить усилитель в машине самостоятельно Для подключения усилителя необходимы следующие материалы : 1. Провода питания Перед покупкой питающего провода необходимо произвести расчет его сечения, чтобы избежать его нагрева и перегрузок по питанию. Сигнальный кабель межблочный Что бы усилитель «запел», необходимо к нему подвести звуковой сигнал.

Включение усилителя Чтобы включить усилитель в нем предусмотрен вход Remote. Прокладка проводов и подключение Питающие провода прокладываются от АКБ через моторный отсек, затем в салон и до места установки усилителя — обычно это багажник. Подключение проводов Провода подключаем следующим образом: Питающий красный провод подключается сначала к усилителю клемная колодка с 3-мя контактами.

Осталось подключить динамики. Подключение динамиков Для подключения динамиков к усилителю можно использовать две схемы подключения — линейную и мостовую. Все подключено, осталось настроить усилитель и автомагнитолу.


Подключение ленты

Практически каждому автомобилисту хотя бы раз приходится самостоятельно снимать аккумуляторную батарею. Это может потребоваться, чтобы зарядить ее, заменить, поставить на хранение автомобиль на длительное время, либо по другим причинам. Но многие автомобилисты не знают, как снять аккумулятор с автомобиля правильно. При этом соблюдение правил здесь действительно важно, иначе могут возникнуть серьезные проблемы в электроцепи автомобиля. Рассмотрим в рамках данной статьи, с какой клеммы правильно начинать снятие аккумулятора, и почему это именно так.

Плюсы и минусы прикуривателя; Подключение прикуривателя соединительные клипсы;; провода присоединяются так: первый провод идет к проводу.

Как правильно подключить сварочный инвертор плюс минус

Многие домашние мастера в своей мастерской имеют сварочный агрегат. Он может быть разного типа. Это агрегат, имеющий определенные преимущества перед другими сварочными установками. Он имеет привлекательный внешний вид, малый вес, большую мобильность. Питаться может от бытовой и производственной сети напряжением В и В, от аккумуляторов и генераторов, выдающих напряжение 12 В и выше. Изображение 1. Схема устройства сварочного инвертора. Соединительный кабель, которым укомплектована установка, соответствует мощности устройства. Нужно только проверить технические данные проводки в доме.

Как заряжать аккумулятор автомобиля, как правильно подключать зарядное устройство

Д ля подключения полезной нагрузки к источнику электропитания требуются два провода — об этом знает даже школьник хотя Никола Тесла считал иначе…. Самый очевидный пример, вполне возможно, находящийся сейчас прямо рядом с вами — настольная лампа, включенная в розетку. Примерно так же включались и немногочисленные потребители электроэнергии на первых автомобилях конца XIX — начала XX веков. Схема простая, надежная и вполне жизнеспособная. И одна из интересных сфер их применения — ремонт и обс

Прикуриватель, это устройство, прямое назначение которого — прикурить сигарету пока ведешь машину. А вот гнездо прикуривателя, с развитием современных технологий, стало использоваться для подключения разнообразных электроприборов к бортовой сети в машине, таких как навигатор, видеорегистратор, зарядное устройство мобильного телефона и ноутбука, автокомпрессора и многие другие устройства.

Подключение светодиодной ленты

Почему возникла идея написания этой статьи? Да потому, что возникает масса вопросов в конференциях, как поставить, как подключить, как работает. Многим, бывает, не ясны названия и назначения проводов сигнализации, необходимость их подключения. И что самое неприятное — никого не останавливает возможность навредить электрике автомобиля или самой сигнализации при не знании как все работает. Сразу оговоримся, ничего для конкретного автомобиля или конкретной сигнализации здесь сказано не будет.

Как правильно «прикуривать» автомобиль с разряженным аккумулятором

Вопрос о порядке снятия клемм с аккумулятора сродни дилемме о курице и яйце. Самопровозглашенные эксперты в области автомобильной электрики круглые сутки ведут в интернетах ожесточенные споры на эту тему, упрекая друг друга в невежестве. И зачем только они тратят свое драгоценное время на бессмысленные дискуссии, когда все прописано в руководствах по эксплуатации машин? Ах, да: их же нынче никто не читает…. Процесс демонтажа батареи нельзя назвать шибко сложным, если аккумулятор не имеет каких-либо серьезных повреждений. Чтобы вытащить АКБ, достаточно взять обычный разводной гаечный ключ и тряпку.

Всё, что остается водителю -это правильно подключить провода с что у нее «плюс» и «минус» поменяны местами и проводка не достают до своих.

Какую клемму снимать с аккумулятора первой

Плюс или минус подключать первым

Любой автолюбитель знает, что не застрахован от ситуации разрядки аккумулятора и невозможности запустить двигатель. Причины могут быть разными: полная разрядка аккумулятора или выход из строя вследствие дефекта. Сказывается качество АКБ, ошибки в эксплуатации, неправильное техобслуживание. Особенно часто ситуация с разряженным аккумулятором возникает зимой.

Тупой вопрос про подключение аккумулятора

Периодически у любого автовладельца возникает ситуация, когда необходимо снять с машины, а затем снова подключить аккумулятор. В этих операциях нет ничего сложного и опасного, если делать всё правильно. Услуги квалифицированного специалиста в этом случае могут и не потребоваться. Хотя, если вы хрупкая девушка или вам просто нельзя поднимать тяжести, то тогда имеет смысл воспользоваться услугами автосервиса.

Чтобы максимально быстро и результативно провести данную операцию необходимо обязательно следовать нескольким правилам и придерживаться определённой последовательности.

Для тех, кто не может запомнить какой провод фаза, а какой -«0» в автомобиле. Я воспользовался методом аналогии: каждый раз вспоминаю организацию «красный крест» и все встает на свои места. Может кому — то будет полезно. На авто производства Европы мерсы, бэхи, форды минусовые провода коричневого земля же коричневая цвета. Причём сплошь коричневые это постоянный минус, а на коричневый с полосой какого-либо другого цвета минус подается по необходимости. На старых жигулях минусовые провода были черно-белые в полоску зебра , потом стали сплошь черные,а под постоянным плюсом есть коричневый, розовый и черный.

Для подключения светодиодной ленты к сети питания В используются следующие компоненты: — Непосредственно сама светодиодная лента. Одноцветная со свечением одного какого-либо цвета лента, или R G B -лента со свечением любого цвета. Преобразовывает сетевое напряжение — переменное В, в напряжение питания светодиодной ленты — постоянное 12В реже 24 В. Если необходимо, то используется для регулировки яркости ленты с одноцветным цветом свечения.


Быстрый запуск автомобильного аккумулятора | Инструкции и видео | Autobatteries.com.

Ваша машина не заводится. Что теперь? Может показаться, что ваша батарея разряжена, но если освещение и электрические системы все еще работают, возможно, вашей батарее просто нужно подзарядить. Выполните следующие действия, чтобы зарядить аккумулятор и вернуться в дорогу.

Как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника

Изучите простые шаги по запуску аккумуляторной батареи автомобиля от внешнего источника.

ШАГ 1: Найдите соединительные кабели (перемычки)

Прочтите и соблюдайте информацию по технике безопасности и обращению на этом веб-сайте, а также по соединительным кабелям. Вам понадобится набор соединительных кабелей и другое транспортное средство с заряженным аккумулятором. Вы можете найти кабели в магазинах автозапчастей, на заправочных станциях или практически везде, где вы покупаете автомобильные запчасти.

ШАГ 2: Припаркуйте автомобиль, который необходимо завести, рядом с автомобилем с исправным аккумулятором.

Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.Подтяните автомобиль достаточно близко, чтобы кабели легко доставали от аккумулятора одного автомобиля до аккумулятора другого. Выключите оба двигателя и откройте капот или багажник, в зависимости от того, где в автомобиле расположены аккумуляторы.

ШАГ 3. Найдите красную (положительную) и черную (отрицательную) клеммы аккумулятора

Найдите батареи и их клеммы. Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). В наборе соединительных кабелей также есть положительный и отрицательный кабели.Красный – положительный (+), черный – отрицательный (-). Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей.

ШАГ 4. Разряженный аккумулятор: определите металлическое основание

Определите металлическое заземление внутри автомобиля с разряженным аккумулятором. Можно использовать металлический каркас автомобиля.

ШАГ 5. Разряженная батарея. Подсоедините плюсовой соединительный кабель к плюсовой клемме

Подсоедините положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора.

ШАГ 6: Аккумулятор исправен: подсоедините другой плюсовой соединительный кабель к положительной клемме

Подсоедините другой положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме заряженной батареи.

ШАГ 7. Аккумулятор исправен: подключите отрицательный провод кабеля-перемычки к отрицательной клемме

Подсоедините отрицательный зажим кабеля к отрицательной (-) клемме заряженной батареи.

ШАГ 8. Разряженная батарея: прикрепите другой отрицательный провод соединительного кабеля к металлическому заземлению

Подсоедините другой отрицательный зажим к металлической массе автомобиля с разряженным аккумулятором.Вы можете использовать блок двигателя или другую металлическую поверхность автомобиля вдали от аккумулятора. Это последнее соединение, которое вам нужно сделать.

ШАГ 9: Разряженный аккумулятор Автомобиль: Заведите автомобиль

Завести автомобиль с заряженным аккумулятором. Подождите одну-две минуты и попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

Если машина заведется:

Снимите черный отрицательный зажим с земли автомобиля, который нужно прыгнуть.

Снимите черный отрицательный зажим с вспомогательного автомобиля.

Снимите красный положительный зажим с машины ассистента.

Снимите красный положительный зажим с ранее заглохшего автомобиля.

Если автомобиль не заводится:

Подождите несколько секунд и повторите шаг 9.

Мы рекомендуем полностью зарядить аккумулятор при первой же возможности после запуска от внешнего источника.

Клеммы автомобильного аккумулятора без маркировки

(Руководство для начинающих с иллюстрациями) – Rustyautos.ком

Автомобильные аккумуляторы, без них никуда, знать, какая клемма какая, может быть головная боль, но через пять минут вы будете экспертом.

Клеммы автомобильного аккумулятора будут маркированы и иметь цветовую кодировку. Красный цвет и знак плюс для положительной клеммы и черный цвет и знак минус для отрицательной клеммы. Отрицательная клемма подключается к металлическому шасси автомобиля.

В этом посте я четко покажу вам, какая клемма какая, как установить батарею и что делать, если вы подключите ее обратными путями.Вы также узнаете, как запустить свой автомобиль.

Как узнать, какой терминал какой?

Проверка напряжения батареи 12,65 В = полностью заряжена

Отрицательная клемма имеет черный цвет и подключается к отрицательной стороне аккумулятора. Минус будет выбит в пластиковом корпусе аккумулятора, возможно нужно присмотреться. Отрицательная клемма может иметь или не иметь пластиковую крышку на разъеме клеммы.

Изолятор отрицательной проводки окрашен в черный цвет, а отрицательная клемма присоединяется непосредственно к отрицательной стороне аккумулятора и к металлическому шасси автомобиля.

Положительная клемма окрашена в красный цвет и будет подключена к положительной стороне аккумулятора. Знак «плюс» будет выбит на пластиковом корпусе аккумулятора, поначалу его может быть трудно заметить, но он есть.

Положительная клемма, скорее всего, будет иметь красную пластиковую крышку, защищающую клемму, она также, вероятно, будет помечена знаком плюс. Изолятор положительной проводки будет окрашен в красный цвет.

Отрицательный аккумулятор батареи обозначен знаком минус и черным изолятором, как показано выше.

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Неисправность батареи является обычным явлением, но также предполагается, что разряженная батарея означает, что ваша батарея неисправна.Неправильный диагноз батареи может быть дорогостоящей ошибкой.

Проверка напряжения батареи в соответствии с приведенным выше рисунком в порядке, но батарея, которая показывает полные 12,65 вольт, все еще может быть неисправной. Единственный способ убедиться в этом — проверить аккумулятор под нагрузкой.

Процесс несложный, но нужен помощник и Двом (вольтметр). На рисунке ниже показан процесс, но вам нужно будет начать тест с полностью заряженной батареей. Этот тест не будет работать, если батарея разряжена.

Шаг 1 – Зарядите аккумулятор до 12.65 вольт
Шаг 2 – Установите вольтметр на 20 В постоянного тока
Шаг 3 – Подсоедините вольтметр, как показано на рисунке выше
Шаг 4 – Попросите помощника запустить двигатель
Шаг 5 – Показания вольтметра ниже 9 вольт указывают на неисправность батарея

Как заменить автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор будет иметь застежку на каждой клемме и третью застежку, удерживающую аккумулятор, она прикрепляет аккумулятор к шасси автомобиля.

Ошибка, которую следует избегать:

Но прежде чем снимать какие-либо клеммы, вы должны проверить свое руководство по вождению, для некоторых автомобилей может потребоваться калибровка окон и рулевого управления, а для некоторых потребуется переобучение дроссельной заслонки, и для этого может потребоваться поездка в магазин.Я написал целый пост о перекалибровке — машина не работает на холостом ходу после севшего аккумулятора.

Чем сложнее автомобиль, тем больше вероятность возникновения проблем при отключении аккумулятора.

Вы можете избежать всех этих потенциальных проблем, используя KAM (Keep Alive Memory), это простое устройство, которое поддерживает питание в автомобиле, пока аккумуляторная батарея извлечена.

Инструмент для экономии памяти Schumacher великолепен, прост в использовании, окупается за одно использование и легко доступен на Amazon.ком.

Шаг 1: При необходимости подключите устройство KAM
Шаг 2: Теперь мы готовы заменить батарею, открутить прижимной болт батареи, вероятно, это будет один болт в основании батареи
Шаг 3: Сначала снимите черную, отрицательную и минусовую клемму
Шаг 4: Теперь снимите красную, положительную и плюсовую клемму
Шаг 5: Снимите старую и установите новую батарею
Шаг 6: Установите красную положительную клемму аккумулятора
Шаг 7: Установите черную отрицательную клемму аккумулятора
Шаг 8: Закрепите аккумулятор с помощью прижимного кронштейна

Обратите внимание, что в современных автомобилях используется модуль управления аккумулятором, который требует кодирования для нового аккумулятора.Сканирующий инструмент необходим для кодирования батареи для управления модулем. Ваш автомобиль по-прежнему будет работать без кодирования аккумулятора, но это сократит срок службы аккумулятора.

Во всяком случае, все это описано в посте, который я написал об установке автомобильного аккумулятора, включая фотографии, и вы можете проверить это здесь «Как сложно установить автомобильный аккумулятор».

Как запустить машину

Вам понадобится транспортное средство-донор или запасная батарея, или, в качестве альтернативы, подумайте о покупке прыжкового ранца. Небольшой бустер NOCO — лучшее, что я когда-либо видел, а я работаю механиком уже более двадцати пяти лет.

Он достаточно мал, чтобы поместиться в бардачке, и достаточно мощен, чтобы запустить дизельный двигатель. В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструменты.

Чтобы перепрыгнуть его с помощью обычного набора перемычек, выполните следующие действия.

Автомобиль-донор или любой полностью заряженный 12-вольтовый аккумулятор, процедура запуска от внешнего источника проста. Сначала красный положительный (+) к красному положительному вспомогательному кабелю, затем подключите отрицательный черный (-) к аккумулятору и шасси или массе двигателя. Земля — это любой оголенный металл на шасси или двигателе.

Проверьте аккумулятор на отрицательную и положительную маркировку

Шаг 1:

Подвиньте автомобиль-донор достаточно близко, чтобы подключить вспомогательные кабели.

Шаг 2:

Подсоедините соединительные кабели в последовательности 1, 2, 3, 4.

Шаг 3:

Запустите автомобиль-донор и оставьте его работать на холостом ходу.

Шаг 4:

Теперь заведите автомобиль и оставьте кабели подсоединенными, а автомобиль поработайте на холостом ходу в течение нескольких минут, прежде чем снимать.

Шаг 5:

Теперь при работающем двигателе снимите перемычки в обратном порядке 4, 3, 2 и 1.

Кабели аккумуляторной батареи подсоединены задом наперед

Подключите отрицательную (землю) сторону в последнюю очередь.

Это достаточно распространенная проблема, как и неправильное подключение соединительных кабелей. Не паникуйте, мы разберемся!

Ваши симптомы могут варьироваться от:

  • Нигде нет питания
  • Лампы зажигания работают, но двигатель не заводится
  • Автомобиль заводится, но не заводится
  • Электрические гремлины из-за неправильного подключения аккумулятора главный предохранитель.Предохранители установлены в блоке предохранителей под капотом, в блоке предохранителей в салоне и, возможно, в блоке предохранителей в багажнике.

    Во-первых, найдите в справочнике или Google, где находятся ваши блоки предохранителей, и вам также необходимо знать расположение отдельных предохранителей.

    Если у вас вообще нигде нет питания, сначала убедитесь, что ваша батарея в порядке. Вы можете сделать это, проверив его с помощью вольтметра (12,65 В заряжено) или используя вспомогательные кабели от полностью заряженной батареи 12 В, используйте приведенное выше руководство по запуску от внешнего источника.

    Вы можете найти простой портативный тестер аккумулятора, указанный здесь, на странице «Инструменты для ремонта автоэлектрики», а если вам нужны простые в использовании и удобные инструменты для ускоренного запуска, перейдите по ссылке на Amazon ниже.

    Начальные инструменты Amazon Boost

    Если аккумулятор неисправен, проверьте предохранители.

    Перегоревший предохранитель будет иметь сломанный элемент, видимый через пластиковый корпус. Пинцет, прикрепленный к внутренней крышке блока предохранителей, поможет при снятии. Ваши предохранители могут выглядеть не так, как показано здесь, но вы поняли.

    Ищите следующие предохранители, у вас не будет всех из них, но проверьте, какой из них у вас есть.

    • Главный предохранитель
    • Предохранитель контроля аккумуляторной батареи
    • Предохранитель Ecu/Ecm/Pcm
    • Предохранитель Cem
    • Предохранитель приборной панели
    • Банк предохранителей автомобиля

    Проверьте, если лампочки зажигания работают, но двигатель не заводится следующие предохранители:

    • Главный предохранитель
    • Противоугонный предохранитель
    • Предохранитель иммобилайзера
    • Предохранитель Ecu/Ecm/Pcm
    • Реле/предохранитель стартера
    • Предохранитель зажигания

    обнаружение неисправности «Автомобиль не заводится с щелкающим звуком»

    Если ваш автомобиль заводится, но не заводится, проверьте следующие предохранители:

    • Главный предохранитель
    • Предохранитель противоугонной системы
    • Предохранитель иммобилайзера
    • Предохранитель Ecu/Ecm/Pcm
    • Предохранитель катушки зажигания
    • Предохранитель топливного насоса
    • Предохранитель топливной форсунки
    3
3 3

Наличие руководства по ремонту для вашего автомобиля всегда является хорошим планом, оно стоит всего несколько долларов, но сэкономит вам пачку.В хорошем руководстве будет подробно рассказано о вашем автомобиле, процедурах ремонта и замены, электрических схемах, обзоре системы, разделе по поиску и устранению неисправностей, характеристиках момента затяжки и т. д. – вся критически важная информация.

Связанные вопросы

Какая клемма заземлена на автомобильном аккумуляторе? Клемма заземления — это черная отрицательная клемма на аккумуляторе, также известная как отрицательная клемма или клемма заземления. Он соединяет шасси автомобиля с отрицательной стороной аккумулятора .

Какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? [Обновлено в 2022 г.]

Клемма аккумулятора на автомобиле не всегда так проста, как кажется. Положительный знак на красном кабеле может заставить вас думать, что это правильно, но если клеммы не имеют цветовой кодировки или маркировки, вы можете догадаться, какая сторона положительная. Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму. Большинство аккумуляторов также имеют положительные и отрицательные знаки, выбитые на корпусе.Во многих случаях сам кабель батареи также будет красным.

Два самых распространенных вопроса, которые мы слышим от людей, которые хотят быстро запустить свой автомобильный аккумулятор: какая сторона положительная и отрицательная на автомобильном аккумуляторе? Как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору? Эти два простых, но важных шага помогут вам вернуть свой автомобиль на дорогу. Давайте поговорим о том, как это работает.

Итак, какая сторона у автомобильного аккумулятора положительная, а какая отрицательная? Красный — это плюсовая клемма аккумулятора.Черный — минусовая клемма аккумулятора. Вы должны убедиться, что вы никогда не подключаете красный кабель к черной клемме аккумулятора или транспортному средству с разряженным аккумулятором. Почти все батареи будут иметь знак плюс или минус, а многие также будут окрашены в красный цвет — таким образом, вы можете легко определить, какой из них положительный, а какой отрицательный.

Как определить положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора?

Работа с автомобильным аккумулятором отличается от работы с другими аккумуляторами.Перепутать кабели нельзя, иначе будет много проблем. Чтобы узнать, какой кабель является положительным, вам нужно посмотреть, есть ли какие-либо маркировки «+» или «-» рядом с клеммой. Если их нет, обязательно попросите опытного человека помочь вам с автомобильным аккумулятором!

Я думаю, что клеммы автомобильного аккумулятора сбивают с толку. Но вы можете определить разницу между положительной и отрицательной стороной, взглянув на цвет. Каждая машина имеет либо красный, либо черный цвет с положительной стороны и белый или зеленый цвет с отрицательной стороны.

Если вы все еще не знаете, какая сторона положительной, а какая отрицательной на автомобильном аккумуляторе, вы можете воспользоваться этими рекомендациями.

01. Рядом с клеммами аккумулятора виден печатный символ

Рядом с клеммами батареи виден печатный символ. Первый способ определить, является ли батарея положительной или отрицательной, — это посмотреть на символ рядом с двумя контактами. Если есть знак + (плюс), это означает, что это положительный пост. Если есть знак — (минус), то это отрицательный пост.Символы обычно находятся на одном из этих столбов рядом с тем местом, где они выходят из верхней части корпуса батареи.

На рисунках ниже показано, какая клемма положительная, а какая отрицательная.

02. Положительный и отрицательный выводы имеют цветные обозначения

Цвет — это то, как вы можете определить разницу между положительными и отрицательными клеммами аккумуляторной батареи в автомобиле. Положительная клемма обычно имеет красный провод, а отрицательная клемма имеет черный провод.Таким образом, когда вы подключаете соединительные кабели, вы будете знать, правильно они подключены или нет.

У некоторых типов батарей минусовая клемма синего цвета, а у других — красного. Цвет обычно говорит вам, где подключить аккумулятор. Если кабель синий, то он должен идти с минусовой стороны автомобиля. Если он красный, то он должен идти с положительной стороны автомобиля.

Так выглядят положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

03.Диаметр клемм аккумулятора

Последний способ найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора — посмотреть на размер металла на каждой клемме. Положительная клемма обычно имеет больший металл, чем отрицательная для европейских и японских автомобилей.

Несмотря на то, что обе клеммы выглядят одинаково, положительная клемма больше, чем отрицательная. Размер полюсных клемм аккумулятора различается на аккумуляторах DIN и JIS.

На рисунках ниже показано, чем отличаются положительные и отрицательные клеммы автомобильного аккумулятора.

Как подключить красный и черный провода к аккумулятору?

Автомобильный аккумулятор необходим для работы и движения автомобиля. Есть много причин, по которым вам может понадобиться знать, как соединить красный и черный провода, например, когда пришло время для обслуживания или если аккумулятор вышел из строя. Как узнать, к какому терминалу подключиться первым?

Мы покажем вам, как подключить красный и черный провода к автомобильному аккумулятору, шаг за шагом.

Возможно, вы захотите пройти это руководство, прежде чем переходить к пошаговой процедуре, чтобы вы знали , к какой клемме автомобильного аккумулятора подключаться в первую очередь?

Когда вы работаете с автомобилем, может быть трудно запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.Лучший способ — сначала отключить отрицательный, а затем положительный. При замене батареи всегда подключайте новую батарею в обратном порядке, сначала положительный, затем отрицательный .

Давайте начнем с пошагового руководства по подключению красного и черного проводов к аккумулятору.

  • Шаг-01: Найдите аккумулятор.
  • Шаг 02: Найдите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора.
  • Шаг 03: Сначала следует снять отрицательную клемму.
  • Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы.
  • Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку батарейного отсека.

Шаг 01: Найдите аккумулятор

Найдите батарею, чтобы увидеть, есть ли она. Аккумулятор представляет собой коробку под капотом автомобиля. У новейших моделей изначально есть крышка, но вы можете снять ее и найти плюсовую и минусовую клеммы, если у вас ее нет. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 02. Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора

Когда вы нашли аккумулятор, вам нужно определить, какая клемма положительная, а какая отрицательная. Некоторые батареи имеют красный цвет для положительной клеммы и синий для отрицательной. Так изготавливается большинство автомобильных аккумуляторов. Если они изменили его, вы можете посмотреть в своем руководстве, чтобы определить, какие они сейчас.

Шаг-03: Сначала следует удалить отрицательный вывод

Рекомендуется сначала отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.Если сначала снять положительную клемму, это может привести к короткому замыканию. Чтобы снять отрицательную клемму, попробуйте отсоединить ее от разъема и встряхнуть, чтобы немного ослабить, прежде чем полностью снять ее. Затем проделайте то же самое с плюсовым проводом.

Шаг 04: Начните с повторного подключения положительной клеммы

После извлечения аккумулятора из автомобиля убедитесь, что правильно вставили его обратно. Всегда сначала подключайте положительную клемму, а затем снимайте отрицательную.Не забывайте прикасаться к металлическим частям автомобиля при повторном подключении аккумулятора, иначе может возникнуть искра.

Шаг 05: Закройте капот и установите на место крышку аккумуляторного отсека

Итак, после того, как вы сделали все, кроме крышки батарейного отсека, обязательно закройте крышку. Это не должно быть проблемой, если вы правильно подключили аккумулятор. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, убедитесь, что на нем нет ржавчины или грязи.

Грязь могла привести к короткому замыканию аккумулятора. Это происходит, когда минусовая клемма касается металлической части кузова автомобиля, но вы можете этого не заметить.

Заключение

Важно знать разницу между положительной и отрицательной клеммой автомобильного аккумулятора. Если вы подключите их неправильно, это может привести к повреждению, которое потребует замены вашего генератора переменного тока или стартера. Поврежденный генератор или стартер может привести к более дорогому ремонту, чем просто правильная замена клемм! Хорошей новостью является то, что если вы выполните эти простые шаги для определения того, какая сторона является положительной, а какая отрицательной, не должно возникнуть путаницы при подключении кабелей к правильным клеммам.Следуйте нашему простому руководству ниже, чтобы не застрять с ненужным счетом за ремонт.

Часто задаваемые вопросы

Какой цвет вы подключаете первым к автомобильному аккумулятору?

В большинстве инструкций говорится, что сначала необходимо подключить положительный провод. Но, по мнению экспертов, если вы подключаете заряженный аккумулятор, сначала должна загореться черная клемма (-). Причина этого в том, что ток проходит от земли через ваше тело и руку, пока вы держите кабель.Если вы сначала подсоедините положительную клемму, любая разница в напряжении между руками приведет к поражению электрическим током.

Какой цвет минуса на автомобильном аккумуляторе?

Черный кабель автомобильного аккумулятора всегда находится на отрицательной стороне, а не на красной — эти термины легко спутать. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что чем меньше цвета, тем больше мощность или заряд. В этом случае «отрицательный» означает что-то с меньшим оттенком и интенсивностью, чем положительный для этих более интенсивных цветов.

Какой цвет положительный на автомобильном аккумуляторе?

Красный кабель всегда положительный (+), поэтому он никогда не соединяет его с черным, поскольку это в лучшем случае приведет к возникновению искр, а в худшем — к возгоранию.Если вы захотите подключить аккумулятор не к той клемме, вы получите короткое замыкание, которое приведет к взрыву и, возможно, к смерти.

Какова положительная сторона батареи?

Плюс батареи в том, что у нее есть вход и выход. Вход потребляет энергию от батарей для обеспечения электричества, а выход взаимодействует с другими электрическими приложениями, такими как освещение и двигатели, для обеспечения яркого света и движения. Батареи состоят из шести элементов, соединенных вместе в ряд, называемый «последовательным соединением».Каждая ячейка содержит две электрически соединенные части — отрицательную клемму (отмечена черным цветом) и положительную клемму (отмечена красным). Одна сторона ячейки поставляет электроны, которые проходят через это устройство…
Когда у вас есть батарея, есть две металлические вещи. Один отмечен знаком (+), другой – знаком (-). Еще есть что-то с красно-черным проводом, причем один из них будет помечен знаком (+), а другой – знаком (-).

Зачем сначала отсоединять отрицательный кабель аккумулятора?

Важно сначала снять отрицательный полюс батареи.Если вы удалите положительную сторону, есть вероятность, что может произойти короткое замыкание.
Чтобы иметь общее представление о том, почему это так важно для автомобилей и других транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, важно посмотреть, как работает автомобиль.
Для простоты предположим, что мы смотрим на двигатели из идеального мира, где современные загрязняющие вещества не существуют в нашем окружении.
Двигатель будет иметь две клеммы на противоположных концах батареи, соединенные кабелями, которые позволяют току течь непосредственно от одной клеммы (положительной) к другой клемме (отрицательной).
В этой системе нет необходимости в проводах, так как энергия свободно течет от одной клеммы через блок двигателя без каких-либо помех.
Когда отрицательная сторона батареи удаляется первой, это не окажет прямого влияния на поток, поскольку нет других путей прохождения тока, кроме положительного в отрицательный (что не может произойти, поскольку они теперь отключены).
Вместо этого удаление положительного конца приведет к потере электроэнергии в этой ветви/цепи и, скорее всего, к короткому замыканию.
Примечание. Приведенный пример романтичен, но важно понимать, как будет течь ток при отключении отрицательного кабеля аккумулятора по сравнению с положительным. Чтобы это произошло, не должно быть другого пути для движения энергии, поскольку теперь они отсоединены друг от друга путем удаления одной или другой стороны батареи. Также важно помнить, что этот пример упрощен и не учитывает все другие факторы, связанные с устранением положительных и отрицательных результатов.

Быстрый запуск автомобиля — пошаговое руководство, которому нужно следовать!

Разряженную батарею часто можно оживить с помощью запуска от внешнего источника.Вам просто нужно знать, как это сделать. Поэтому как помощнику, так и водителю неисправного автомобиля полезно знать, что делать в этом случае.

Согласно статистике поломок ADAC, до 40% всех поломок происходит из-за плохо обслуживаемых аккумуляторов. Если емкость аккумулятора падает ниже критического уровня, он не может обеспечить достаточную мощность для электрических компонентов автомобиля. Часто в крайнем случае запуск двигателя с помощью соединительного кабеля может привести к запуску автомобиля.

Прежде всего: правильные инструменты и приспособления

Хорошие новости для всех: для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором помимо вспомогательного автомобиля с работающим аккумулятором требуется только трос для запуска от внешнего источника. Важно: Диаметр кабеля должен быть не менее 16 мм. Для автомобилей с большими двигателями рекомендуется использовать трос для запуска от внешнего источника с сечением 25 мм. Автомобиль, потерпевший поломку, должен питаться от аккумуляторной батареи с таким же напряжением. Обычно напряжение большинства автомобилей составляет 12 вольт. Лишь несколько старинных автомобилей работают с напряжением 6 Вольт. Во всех случаях соблюдайте указания в руководствах по эксплуатации обоих автомобилей.

Пуск от внешнего источника – пошаговый
  1. Подготовка

Оба автомобиля должны быть припаркованы на ровной поверхности и закреплены.Помогающий и неисправный автомобиль не должны соприкасаться, так как в противном случае существует опасность короткого замыкания. Во многих новых автомобилях батарея больше не находится в моторном отсеке, но обычно можно быстро найти положительную и отрицательную клеммы. При необходимости может оказаться полезным ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Двигатели обоих транспортных средств должны быть выключены.

Важно: Многие современные автомобили, в которых аккумулятор не расположен под капотом, имеют в моторном отсеке разъемы для запуска от внешнего источника, которые необходимо использовать.В этом случае кабель для запуска от внешнего источника не должен подключаться непосредственно к аккумулятору.

 

  1. Подключение кабеля для запуска от внешнего источника

Кабель для запуска от внешнего источника должен удерживаться только за изолированные пластиковые ручки.

Важно: Красный кабель всегда подключается к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной. Сначала зажим красного кабеля подключается к плюсовой клемме автомобиля-помощника.Другой конец красного кабеля подключается к плюсовой клемме сломанного автомобиля. Затем черный зажим подключается к минусовой клемме вспомогательной батареи.

  Важно: Ни при каких обстоятельствах другой конец черного кабеля нельзя подсоединять к минусовой клемме, а к кузову неисправного автомобиля. Для этого подойдет прочная неокрашенная металлическая деталь в моторном отсеке автомобиля, например, блок двигателя.Подключение напрямую к минусовой клемме неисправного автомобиля не рекомендуется, так как это может вызвать искрение, что может привести к повреждению аккумулятора. В случае старых свинцово-кислотных аккумуляторов возможна даже утечка аккумуляторной кислоты, что может представлять опасность для находящихся поблизости людей. Также существует риск воспламенения водорода, поэтому рекомендуется надевать защитные очки.

  1. Запуск двигателя и отсоединение соединительного кабеля

Важно: Сначала запустите двигатель вспомогательного автомобиля, а затем двигатель неисправного автомобиля.При успешном запуске в неисправном автомобиле должны быть включены потребители электроэнергии, такие как фары или обогреватель заднего стекла. Это позволяет избежать скачков напряжения при отсоединении зажимов от клемм. Снятие кабельных зажимов производится в обратной последовательности. Рекомендуется дальняя поездка, чтобы быстро зарядить аккумулятор. Альтернативой является подключение аккумулятора к зарядному устройству.

  Кстати…

После всех случаев глубокого разряда необходимо посетить мастерскую для выяснения причины неисправности.В случае разряженной из-за старости батареи запуск от внешнего источника является лишь временным средством, и проблема может повториться при следующей попытке запуска. Если причиной разряда аккумулятора, который в остальном исправен, было большое количество потребителей электроэнергии, стоит посетить мастерскую, так как снижение мощности из-за потери активного материала является необратимым.

  1. Запуск от внешнего источника невозможен – что теперь?

Если автомобиль не заводится или сразу глохнет, следует подождать около минуты перед следующей попыткой запуска от внешнего источника.Если запуск от внешнего источника по-прежнему не удался, причиной часто является поврежденный или неподходящий соединительный кабель. В этом случае возможным решением является попытка с подходящим или неповрежденным кабелем-перемычкой.

  1. Пусковые усилители в качестве альтернативы

Хорошей альтернативой обычным соединительным кабелям является использование пускового усилителя. Пусковые бустеры представляют собой портативные литий-ионные аккумуляторы со встроенным соединительным кабелем. Подключение кабельных зажимов идентично подключению соединительного кабеля.Важно : Даже пусковой усилитель быстро теряет мощность при зимних температурах, поэтому не следует держать пусковой усилитель в машине при минусовой температуре.

 

Интересные факты об автомобильных аккумуляторах

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор – это электрическая силовая установка автомобиля. Он получает энергию от электрохимического потенциала двух гальванических элементов. Если анод (отрицательная клемма) и катод (положительная клемма) автомобильного аккумулятора соединены в цепь, электрические компоненты, такие как фары и стартер, могут работать.

 

Причины снижения производительности автомобильных аккумуляторов
Из-за большого количества потребителей электроэнергии в современных автомобилях автомобильные аккумуляторы теперь должны обеспечивать большую мощность, чем раньше. Аккумуляторы, подходящие для технологии «старт-стоп», более надежны, чем свинцово-кислотные аккумуляторы старого типа, но даже в этом случае в какой-то момент их срок службы подходит к концу. Кроме того, все автомобильные аккумуляторы подвержены эффекту саморазряда, поэтому необходимо убедиться, что все потребители электроэнергии действительно отключены или отключены на время длительного простоя.Если состояние батареи не проверять через регулярные промежутки времени, существует риск отказа в неподходящее время.

О возможных причинах, по которым машина не заводится, можно прочитать .

 

Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

Рекомендуется проверка батареи в ходе обычного обслуживания. Это позволяет обнаруживать плохую работу и повреждения на ранней стадии. Надежность и срок службы аккумулятора можно увеличить, регулярно заряжая аккумулятор зарядным устройством в зимний период.

Важно : Следует избегать глубокого разряда, а также влаги и грязи, которые могут вызвать токи утечки, которые могут привести к постепенному разряду батареи

 

Как правильно ухаживать за автомобильными аккумуляторами.

Запуск автомобиля и другие советы по аккумулятору

Краткие советы: техническое обслуживание

Совет №1: резервное питание и разъемы

Свет выключен / аксессуары отключены.Все, что нужно, это оставить одну лампочку включенной на ночь или подключить аксессуары, когда ваша машина выключена, и знаете что? Ваша батарея разряжена, прежде чем вы это узнаете. Если уже слишком поздно, убедитесь, что у вас есть соединительные кабели под рукой или, что еще лучше, перемычка для автомобильного аккумулятора с автономным питанием в багажнике.

Совет № 2: Экономьте энергию

«Просто скажи нет» короткой поездке за короткой поездкой. Аккумулятору требуется время для зарядки. Если вы совершаете частые короткие поездки, это может привести к нестабильному уровню заряда и/или разрядке аккумулятора.

Совет № 3: Профессиональное обслуживание

Ошибка невозможна. Всегда привлекайте квалифицированного специалиста для осмотра ваших электрических систем. Мы предлагаем полную проверку электрической системы и имеем в штате сертифицированных технических специалистов ASE.

Совет № 4: Сохраняйте спокойствие

Парковка в более прохладных местах (крытые гаражи) в более жарком климате может помочь, но лучше всего протестировать аккумулятор, по крайней мере, до лета.Готовьтесь к худшему, и вы можете просто избежать этого вообще. Это беспроигрышная ситуация.

Совет № 5: очистите его

Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля чистые и не имеют следов коррозии.

Совет № 6. Своевременное обслуживание

Всегда привлекайте квалифицированного специалиста для обслуживания вашей электрической системы и следите за тем, чтобы в случае выхода из строя существующих частей электрической системы были установлены качественные запасные части.

Краткие советы: замена батареи

Совет №1:

Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора. Это очень опасно, так как может привести к взрыву.

Совет № 2:

При запуске автомобиля от внешнего источника обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации. Все машины разные.Верь нам. Мы эксперты.

Предупреждение: Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь подсоединить незакрепленные провода. Если вы не сертифицированный специалист, оставьте опасные вещи нам. Если вы неправильно обращаетесь с проводкой, очень легко закоротить дорогие компьютерные компоненты и нанести себе вред.

Лучшие вопросы и ответы.

Как перезапустить аккумулятор?

Хотите верьте, хотите нет, но в современных автомобилях есть различные способы запуска автомобильных аккумуляторов от внешнего источника.Это уже не просто сценарий «подключи этот кабель сюда, а тот туда».

Пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций по запуску вашего автомобиля от внешнего источника. Многие транспортные средства имеют важные шаги, которые необходимо точно соблюдать, чтобы вы могли защитить свою электрическую систему и совершить успешный прыжок.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с аккумулятором, зайдите в любой из наших офисов для проверки аккумулятора, и мы быстро восстановим работоспособность вашего автомобиля.

Почему вы не можете подключить черный соединительный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора?

Ну, вы знаете, чтобы избежать взрывов и тому подобное. Спорим, вы не думали, что севшая батарея может создать такое, а?

Как правило, когда человек запускает автомобиль, могут возникнуть искры. Вот почему рекомендуется подключать отрицательный соединительный кабель к кузову автомобиля, а не к отрицательному полюсу аккумулятора.Это делается для того, чтобы вы могли избежать возникновения искр вблизи аккумулятора, где может присутствовать легковоспламеняющийся газообразный водород, что может привести к взрыву.

Быстрый совет:
      • Никогда не подключайте черный кабель к отрицательной (–) клемме разряженного аккумулятора.Это очень опасно, может привести к взрыву.
      • При запуске автомобиля от внешнего источника обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации. Все машины разные. Верь нам. Мы эксперты.

      Как повторно соединить ослабленные провода аккумулятора?

      Предупреждение: Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь подсоединить незакрепленные провода.Если вы не сертифицированный специалист, оставьте опасные вещи нам. Если вы неправильно обращаетесь с проводкой, очень легко закоротить дорогие компьютерные компоненты и нанести себе вред.

      Мы исправим провода вашей батареи. Запланируйте техническое обслуживание батареи сегодня.

      Знание — сила. Чтобы аккумуляторы были заряжены.

      «Готовьтесь к лучшему и ожидайте худшего». Там мы это сказали.И в случае вашего автомобильного аккумулятора это верно, поскольку такие факторы, как погода, короткие автомобильные поездки, разряжающие аккумулятор, и подход к вождению, основанный на перегрузке электроники, могут сократить срок службы аккумулятора. Привозя свою машину к нам для проверки аккумулятора и электрической системы, вы будете знать, где находится ваш статус «не заводится» и что делать дальше.

      1. Зайдите для полной проверки электрооборудования.
      2. Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями и специальными предложениями на аккумуляторы.
      3. Проверьте срок службы автомобильного аккумулятора с помощью нашего виртуального тестера аккумулятора.
      4. Найдите подходящий аккумулятор для своего автомобиля по оптимальной цене.
      5. Введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайший к вам магазин.
      6. Как отключить автомобильный аккумулятор: 5 шагов (с иллюстрациями)

        Об этой статье

        ХМ

        В соавторстве:

        Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

        Эта статья написана в соавторстве с Овигом Манучекяном.Овиг Манучекян — специалист по ремонту и дизайну автомобилей, а также руководитель семейного предприятия Funk Brothers Auto, работающего с 1925 года. Имея более чем 30-летний опыт работы в автомобильной промышленности, Ховиг специализируется на ремонте и техническом обслуживании автомобилей. Он также очень хорошо разбирается в общих автомобильных проблемах и потребностях, включая ремонт двигателя, замену аккумулятора, а также аксессуары и техническое обслуживание ветрового стекла. Знания и упорный труд Ховига способствовали тому, что компания Funk Brothers Auto пять лет подряд получала награду Angie’s List Super Service Award.Эта статья была просмотрена 2 004 994 раз.

        Соавторы: 18

        Обновлено: 6 мая 2021 г.

        Просмотров: 2 004 994

        Краткое содержание статьиX

        Чтобы отсоединить автомобильный аккумулятор, начните с выключения двигателя и открытия капота, чтобы получить доступ к аккумулятору. Надевайте защитные очки при работе с аккумулятором, чтобы защитить глаза от искр. Найдите положительные и отрицательные клеммы на аккумуляторе.Положительная клемма будет отмечена «+», а отрицательная батарея будет отмечена «-». Если на клеммах есть пластиковые колпачки, снимите их сейчас. Затем используйте гаечный ключ, чтобы открутить отрицательный кабель аккумулятора. Будьте осторожны, чтобы не коснуться отрицательной и положительной клемм одновременно гаечным ключом, иначе вы можете создать искру. Снимите отрицательный кабель аккумулятора и отложите его в сторону. Затем отсоедините положительный кабель аккумулятора и снимите его. Если батарея все еще застряла, вам понадобится торцевой ключ, чтобы открутить зажим, который фиксирует батарею на месте.В противном случае выньте аккумулятор из автомобиля, и все готово! Советы нашего обозревателя по снятию и очистке автомобильного аккумулятора читайте дальше!

        • Печать
        • Отправить фанатскую почту авторам
        Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 2 004 994 раза.

        Как завести машину с помощью соединительных кабелей и другого работающего автомобиля

        Мануэль Каррильо III/Roadshow

        Мало что так испортит день, как обнаружение разрядки аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Но день еще не потерян. Доступ к соединительным кабелям и еще одному работающему транспортному средству — это все, что вам нужно, чтобы вернуться на дорогу. А если нет другого работающего транспортного средства, вы также можете использовать портативный пусковой механизм. Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.

        1 . Найдите набор соединительных кабелей (на фото выше) и убедитесь, что они в хорошем состоянии.

        Всегда возите с собой соединительные кабели в автомобиле вместе с аптечкой, фонариком, дополнительной курткой и другими предметами на случай чрезвычайной ситуации.Лучше иметь их и никогда не нуждаться в них, чем нуждаться в них и быть без них.

        2. Найдите аккумуляторы как на неисправном, так и на работающем автомобиле.

        Мануэль Каррильо III/Roadshow

        Обычно они находятся под капотом, но могут быть и в багажнике или где-то еще — см. руководство по эксплуатации.

        Припаркуйтесь достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли протянуться между аккумуляторами обоих автомобилей.  Убедитесь, что зажигание на обоих автомобилях выключено.

        4. Подсоедините соединительные кабели к обеим батареям.

        Мануэль Каррильо III/Roadshow

        Подсоедините один из положительных (красных) зажимов соединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи (обозначенной знаком «+» — она часто закрыта красной крышкой).

        Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправной батареи.

        Присоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме исправной батареи.

        Вернувшись к неработающему автомобилю, прикрепите черный хомут этим концом к куску неокрашенного металла под капотом на расстоянии не менее фута от разряженного аккумулятора. (См. Берегите себя ниже.)

        5. Запустите двигатель работающего автомобиля.

        Запустите его на 1500 об/мин хотя бы на несколько минут.Через несколько минут разряженный аккумулятор должен иметь достаточный заряд, чтобы завести неработоспособный автомобиль.

        6. Попытка завести неисправный автомобиль.

        Он должен хотя бы перевернуться. Если он не заводится после нескольких вращений, вернитесь к шагу 5. Если автомобиль заводится, отсоедините тросы в порядке, обратном порядку их прокладки. Затем проедьте на автомобиле с ранее разряженным аккумулятором около получаса, чтобы зарядить его, прежде чем выключать двигатель.

        Нужна дополнительная информация?

        Итак, вы включили зажигание, и вместо того, чтобы ваша машина завелась и рвалась, чтобы доставить вас к следующему пункту назначения, все, что она делает, это издает быстрый щелкающий звук, или, возможно, нет. звук вообще.Похоже, у тебя села батарея.

        Если у вас есть набор соединительных кабелей в багажнике и другой (исправный) автомобиль поблизости, вы можете вернуться на дорогу менее чем за 10 минут — даже меньше, если вы возьмете с собой один из этих портативных пусковых устройств с ты.

        Определение точек электропроводки

        Обычно аккумулятор находится под капотом, но иногда он может быть в багажнике или даже под полом салона. Если вы открыли капот и не обнаружили аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.

        После того, как вы нашли аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, определите положительные и отрицательные клеммы. Это металлические стойки, выступающие из пластикового корпуса, и рядом с ними будут символы плюс (+) или минус (-).

        Некоторые производители автомобилей делают все возможное и согласовывают цвета точек подключения аккумуляторной батареи с красным для положительной стороны и черным для отрицательной стороны. После того, как вы определили положительные и отрицательные клеммы вашего аккумулятора, сделайте то же самое для работающего автомобиля, который вы используете для запуска автомобиля от внешнего источника.Как только вы это сделаете, пора начинать устанавливать связи.

        Для вашей безопасности важно, чтобы вы цеплялись за кусок голого металла, а не за отрицательную клемму разряженной батареи.

        Мануэль Каррильо III/Roadshow

        Берегите себя

        При выключенном исправном автомобиле начните процесс подключения, прикрепив красный кабельный зажим к плюсовой клемме неисправного автомобиля.Пока какая-либо часть соединительных кабелей подключена к источнику питания, следите за тем, чтобы кабельные зажимы никогда не соприкасались друг с другом.  Это может спровоцировать искрообразование, что может повысить риск возгорания.

        Подойдите к исправному транспортному средству и подключите другой красный зажим к положительной клемме этой батареи. Пока вы там, продолжайте и прикрепите черный зажим к отрицательной клемме. Вернитесь к неисправному автомобилю и замкните цепь, прикрепив черный зажим с этой стороны к куску неокрашенного металла под капотом, который в идеале находится на расстоянии более фута от разряженной батареи.

        Не замыкайте цепь, присоединяя черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это прямой путь к взрыву.

        Через несколько минут, пока генератор другого автомобиля и аккумулятор заряжают заглохший автомобиль, вы сможете снова завести свой автомобиль.

        Мануэль Каррильо III/Roadshow

        Запустите двигатели

        После того, как вы подключили все четыре соединения к трем клеммам и одной точке заземления, запустите двигатель работающего автомобиля и плавно нажмите на педаль акселератора, чтобы увеличить скорость двигателя примерно до 1500 об/мин.Это позволяет генератору работающего автомобиля поддерживать процесс зарядки.

        После того, как работающий автомобиль в течение нескольких минут зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля, попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если ваша мертвая машина снова загорится, вы можете закричать: «Она жива!» Теперь, когда эти театральные действия убраны, вы можете начать отсоединять терминалы в порядке, обратном тому, в котором вы их подключали.

        Если вам пришлось одолжить соединительные кабели у незнакомца, горячо поблагодарите его и сообщите, что вы направляетесь в магазин автозапчастей, чтобы забрать свой собственный комплект, потому что соединительные кабели абсолютно необходимы в вашем автомобиле. раз.Если этот магазин автозапчастей находится в нескольких городах, даже лучше — продолжительная поездка может дать генератору вашего автомобиля достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор, который только что был на грани смерти.

        Первоначально опубликовано в прошлом году.

        Получить информационный бюллетень CNET How To

        Получите советы экспертов по использованию телефонов, компьютеров, устройств для умного дома и многого другого.Доставляется по вторникам и четвергам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.