Как обновить антирадар playme quick: Playme QUICK 2 инструкция для радар-детектора

Содержание

отзывы, автомобильный радар, обновление, обзор, настройка, детектор, технические характеристики

Автомобильный радар Playme Quick 3 снабжен всеми функциями, помогающими избежать получения штрафа за нарушение ПДД. Устройство оснащено современной системой защиты от ложных срабатываний, поэтому оно не будет отвлекать водителя лишними оповещениями.

Внешний вид и что входит в комплект поставки

Детектор Playme отличается привлекательным внешним видом.

Корпус выполнен в насыщенном черном цвете, что позволяет прибору не выделяться на фоне темного салона автомобиля.

В передней части устройства находится дисплей, на котором отображается информация о режиме работы детектора, типе обнаруженного радара и расстоянии до полицейской установки.

На верхней панели расположены кнопки регулирования громкости и яркости, выбора режима и выхода в меню. Стандартный комплект поставки радар-детектора Playme Quick 3, обзор которого будет представлен ниже, включает в себя следующие элементы:

  • радар-детектор;
  • кронштейн для установки на лобовое стекло;
  • липкий коврик для размещения на приборной панели;
  • сетевой кабель с переходником для подключения к прикуривателю;
  • USB-провод;
  • инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Меню и функционал

Меню детектора Плейми Квик включает в себя следующие функции и режимы:

  • Обнаружение всех видов полицейских установок. Устройство реагирует на системы контроля ПДД, работающие во всех используемых в нашей стране диапазонах. Детектор оснащен встроенным модулем обнаружения лазерного излучения. Чувствителен он к камерам контроля перекрестков, издающим маломощные или импульсные сигналы.
  • Обнаружение систем «Стрелка» и «Автодория». Первый тип систем издает слабые сигналы, не улавливаемые стандартными детекторами. «Автодория» работает в скрытом режиме, не испуская радиоволн. Обнаруживать подобные полицейские комплексы можно только с помощью обновляемых баз данных.
  • Голосовые подсказки. Устройство заблаговременно сообщает о типе встречающихся на пути радаров и расстоянии до них. Все подсказки даются на русском языке.
  • Режим «Город». При включении данной функции снижается чувствительность к радиоволнам некоторых частот. Это позволяет снизить вероятность ложного срабатывания возле торговых комплексов, радиовышек и станций скорой помощи.
  • Режим «Трасса». Включение этой опции позволяет сделать детектор чувствительным ко всем системам контроля скорости. Устройство, работающее в режиме «Трасса» обнаруживает радары с расстояния до 2 км.
  • Режим «Мегаполис». Активация функции делает антирадар наименее чувствительным к сторонним сигналам. Устройство не будет подавать голосовых подсказок при обнаружении слабых сигналов.
  • Защита от ложных срабатываний. Вероятность реагирования на радиоволны, издаваемые парковочными системами, сведена к минимуму.
  • Отключение некоторых диапазонов. Если водитель уверен, что радары, издающие волны того или иного типа, на местности отсутствуют, он может выполнить соответствующие настройки. Это позволяет снизить количество ложных срабатываний и повысить скорость распознавания сигналов.
  • Настройка расстояния оповещения. Пользователь может задать радиус опасной зоны, при вхождении в которую система будет информировать о наличии радара.
  • Обновление прошивки. Соответствующее программное обеспечение можно найти на сайте производителя. Установку файлов можно выполнить самостоятельно. Обновление базы данных позволяет получать информацию о размещенных недавно полицейских системах.
  • Прерывание оповещения. При получении сигнала о приближении к радару пользователь может отключить индикацию, нажав соответствующую кнопку.
  • Умный режим. Чувствительность прибора автоматически настраивается с учетом средней скорости движения транспортного средства.

Технические данные

Рассматриваемому устройству свойственны следующие характеристики:

  • диапазоны улавливаемых сигналов — К, Ка, Х;
  • диапазон обнаруживаемого лазерного излучения — 800-1100 нм;
  • поддержка импульсных режимов — Instant-On, POP;
  • типы определяемых радаров — «Стрелка», «Автодория», «Робот», «Автоураган»;
  • вид приемника — супергетеродин;
  • способ обработки сигнала — цифровой;
  • потребляемый ток — 250 мА;
  • способ защиты от обнаружения — VG-2;
  • фильтр ложных срабатываний — присутствует;
  • количество режимов работы — 4;
  • длина — 11 см;
  • ширина — 7 см;
  • толщина — 2,5 см;
  • вес — 113 г.

Плюсы и минусы

PlayMe Quick 3 отзывы имеет, в основном, положительные. К преимуществам рассматриваемой модели относятся следующие качества:

  • отсутствие ложных срабатываний вблизи станций скорой помощи, автоматических дверей и радиоточек;
  • наличие информативного яркого дисплея;
  • высокое качество сборки;
  • простота в установке, настройке и управлении;
  • большая длина питающего кабеля;
  • стильный дизайн.

Единственным недостатком большинство пользователей считает несколько завышенную цену.

Аналоги

Подобными характеристиками обладают следующие радары-детекторы:

  • ARTWAY RD-200. Устройство быстро распознает радиосигналы, своевременно извещая водителя о приближении к полицейским установкам. Прибор чувствителен к волнам большинства диапазонов, используемых в нашей стране. Детектор работает в 3 режимах. Имеется функция автоматической настройки чувствительности в соответствии со скоростью движения автомобиля. GPS-приемник позволяет определять местонахождение транспортного средства. В памяти устройства можно сохранять координаты средств контроля скорости.
  • PlayMe Hard 3. Прибор своевременно обнаруживает полицейские системы, предотвращая получение штрафа. В комплект поставки входит сетевой кабель с адаптером для прикуривателя. Изделие чувствительно к широкому спектру диапазонов радиосигналов. Отдельные типы волн можно исключать из проверки, выполняя настройку прибора самостоятельно. Точность работы устройства повышается благодаря внедрению GPS-модуля. Информация выводится на LED-дисплей.

Руководство пользователя

В процессе эксплуатации радар-детектора возникает необходимость выполнения следующих действий:

  • Включение прибора. Для этого адаптер питающего кабеля вводят в гнездо прикуривателя. После поворота ключа в замке зажигания нажимают кнопку PWR/POI. На экране отобразится текущий режим работы.
  • Настройка яркости. Выполняется многократным нажатием кнопки DIM. Устройство работает в 4 режимах яркости.
  • Выбор степени чувствительности. Для переключения между 4 режимами используется клавиша CITY, которую нажимают до достижения нужного значения. Изменение параметра будет сопровождаться текстовой и голосовой индикацией.
  • Регулирование громкости. Для уменьшения этого параметра удерживают кнопку DIM. Длинное нажатие клавиши CITY приводит к увеличению громкости.
  • Прерывание звукового оповещения. При получении сигнала коротко нажимают кнопку MUTE/MENU. Повторное использование клавиши помогает возобновить оповещение.
  • Сохранение пользовательской точки. Удержание кнопки PWR/POI способствует внесению в базу данных информации о местоположении полицейской установки. Опция активируется только при движении автомобиля. Для удаления пользовательской точки при пересечении опасного участка удерживают кнопку PWR/POI.

Как обновить

Найти обновления для Playme Quick можно на официальном сайте производителя. После скачивания установочного файла детектор подключают к компьютеру с помощью USB-кабеля. Выбрав последнюю версию программного обеспечения, начинают загрузку, следуя подсказкам, появляющимся в каждом новом окне. После завершения процесса установки нажимают кнопку ОК. Чтобы устройство работало корректно, его перезагружают, отключая от источника питания и удерживая клавиши CITY и DIM.

Обзор радар-детектора Playme Quick 3

Не так давно мы тестировали третье поколение радар-детектора Playme Hard и пришли к выводу, что эволюция этой модели продвигается в правильном направлении: все положительные черты предыдущих поколений остались, а некоторые новые, тоже положительные, добавились. Герой сегодняшнего материала, Playme Quick 3, очень похож на Hard 3. По сути, их отделяют друг от друга некоторые частности, относящиеся скорее к комфорту использования, чем к функциональности и возможностям. Похожи они и внешне, причем если стереть с корпуса надпись с названием модели — то похожи до неотличимости.

Комплектация и ТТХ

На коробке нет ни слова про сигнатурное распознавание, и это правда: дорогую сигнатурную технологию оставили топовым моделям — Soft и Silent. Зато есть более бюджетная технология, тоже заметно снижающая количество ложных срабатываний — Anti-CAS.

Комплектация стандартная для радар-детекторов Playme:

  • сам радар-детектор;
  • кабель USB—Mini-USB для подсоединения к компьютеру;
  • адаптер питания от прикуривателя;
  • кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
  • коврик-«липучка» для установки на торпедо;
  • инструкция;
  • гарантийный талон.
Производитель Playme
Модель Quick 3
Тип радар-детектор с GPS
Страна производства Корея
Гарантия 12 месяцев
Предполагаемый срок службы 24 месяца
Тип приемника супергетеродинный с двойным преобразованием
Поддерживаемые диапазоны «Х» (10,525 ГГц ± 50 МГц), «К» (24,15 ± 100 МГц), «Ка» (34,7 ГГц ± 1300 МГц), лазерный (800—1000 нм)
Индикация монохромный OLED-дисплей, динамик
Режимы работы мегаполис, город, трасса, турбо
Управление 4 кнопки
Крепление 2 присоски
Температурный режим от −20 до +70 °C
Питание 12—15 В, 250 мА
Вес 117 г
Габариты 67×109×26 мм
Длина кабеля питания 197 см
Розничные предложения

Управление и настройка

После подачи питания прибор высвечивает приветственную надпись «Playme Quick 3» и произносит «система готова», а потом выводит информацию о версии прошивки, базы данных и напряжении бортовой сети.

Если автомобиль стоит, на экран выводится (слева направо) последнее направление движения, текущее время (его прибор узнает сам от спутников GPS, нужно только настроить часовой пояс) и режим работы радар-детектора.

В процессе движения на экран дополнительно к вышеперечисленному выводится текущая скорость.

Управление осуществляется с помощью 4 кнопок.

  • Pwr/POI: короткое нажатие — включение или выключение, длинное — занести пользовательскую точку в базу данных.
  • Mute/Menu: короткое нажатие — убрать или восстановить звук, длинное — вызов голосового меню управления и настройки устройства.
  • Dim: короткое нажатие — переключение режимов яркости экрана, длинное — уменьшение громкости.
  • City: короткое нажатие — переключение режимов работы, длинное — увеличение громкости.

Следует отметить, что практически все радар-детекторы Playme управляются четырьмя кнопками и их название и назначение везде одинаковы. Это, безусловно, очень сильно облегчает переход с одной модели на другую, если оставаться в рамках продукции этой компании.

В Quick 3 используется система «anti CAS», которая, как мы поняли, позволяет отсекать наиболее часто встречающиеся ложные сигналы, то есть распознает парктроники, датчики открытия дверей, системы контроля слепых зон, и т. п. То есть это своего рода «сигнатурное распознавание наоборот» — когда на основе анализа делается не вывод о том, что это излучение радара, а вывод о том, что это типичная помеха.

Радар-детектор имеет четыре режима: «Мегаполис», «Город», «Трасса» и «Турбо». Как видите, незнакомых названий — ровно половина. Режим «Мегаполис» — это своего рода «Город+»: по идее, он должен обеспечить еще меньшее количество ложных срабатываний, чем обычный городской режим. «Турбо», в свою очередь — это «Трасса+», то есть режим еще большей, самой максимальной чувствительности.

Голосовое меню при входе в него озвучивает по-русски название настраиваемого пункта, после чего клавишами Dim и City можно переключаться между доступными опциями, а повторным нажатием клавиши Mute/Menu — зафиксировать текущую. Можно настроить пороговые скорости для каждого режима (при скорости ниже, чем заданная, голосовые оповещения отключаются, работает только дисплей), допустимый порог превышения скорости, включить/выключить радар-детектор и GPS-информатор, по отдельности включить/выключить каждый диапазон радар-детектора.

Процедура обновления БД проста: нужно скачать с сайта ПО обновления, подсоединить радар-детектор к компьютеру с помощью кабеля USB—Mini-USB, после чего запустить программу, и под ее управлением новая прошивка и БД установятся на устройство.

Установка

Мы установили радар-детектор справа от зеркала заднего вида, прямо под ободком штатной тонировки лобового стекла (а то некоторые читатели жаловались, что в их случае тонировка на чувствительность все-таки влияла).

При взгляде сбоку заметить радар-детектор на стекле очень проблематично.

Изнутри все отлично видно. В данном случае — пассажиру на правом сиденье, но именно там и сидел ответственный за тестирование.

Никаких нареканий к кронштейну и присоскам не возникло. Яркость дисплея мы сразу поставили на «автомат». Автомат полностью адекватен: днем яркости хватает чтобы все сообщения были различимы даже на ярком солнечном свете, ночью экран не режет глаза.

Функционирование

Playme Quick 3 проездил с нами около полутора месяцев. В основном — в черте города, днем, вечером и ночью, но один раз ему довелось поучаствовать в длительном путешествии общей протяженностью около 1000 км, в котором было много заездов на грунтовые дороги в достаточно «дикие» места.

Соответственно, мы смогли зафиксировать его поведение как в местах, где практически гарантированно ничего нет и быть не может, так и в городе, где некоторое количество ложных срабатываний можно считать неизбежным.

Проще всего с ситуацией «радиотишины»: в ней радар-детектор был нем, как рыба.

Если в городе включить режим «Трасса», прибор срабатывает частенько. Наверное, система anti CAS что-то дает, но по сравнению с сигнатурными радар-детекторами количество ложных срабатываний намного больше. Разницы между «Трассой» и «Турбо» нам ощутить не удалось.

Если в городе ездить, как и положено, в режиме «Город», количество ложных срабатываний можно считать удовлетворительным, режим «Мегаполис» делает этот показатель даже хорошим. Но в целом сильных различий между Hard 3 и Quick 3 мы не увидели: с технической точки зрения они продемонстрировали примерно одинаковый результат. А вот дисплей у Quick приятнее.

Типичный пример устойчивого сигнала: уровень сигнала (цифра после буквы «К», 6 — это максимум), дальше следует уровень сигнала в графической форме — 6 полосок диаграммы.

А вот тот же К-диапазон, но сигнал в 2 раза слабее.

А это любимая всеми жителями мегаполисов «Стрелка».

Предупреждение GPS-информатора о том, что впереди камера контроля скорости. Слева направо: скорость автомобиля, максимальная разрешенная скорость, название системы контроля скорости. Все это также проговаривается голосом, если скорость автомобиля выше той, которая указана в настройках используемого режима. Если ниже — предупреждения выводятся только на экран, без звукового сопровождения.

Показав предупреждение о камере, прибор переключается в режим, показывающий, сколько метров до нее осталось. После проезда камеры раздается мелодичный звон — опасности больше нет.

Иногда радар-детекторная часть «подтверждает» информацию GPS-информатора: да, действительно, где-то там впереди радар.

Устройство знает «поименно» очень много различных радаров, а также безрадарные системы «Автодория» и «Автоураган». Автодорию нам увидеть так и не удалось, а вот «Автоураган» пару раз встречался по дороге в «Мегу» на Дыбенко.

Также Quick 3 умеет предупреждать о «камере в спину», «контроле перекрестка» и «контроле полосы» (и все это можно включить/выключить в настройках).

Выводы

Playme Hard и Playme Quick очень похожи друг на друга (по крайней мере, в третьем поколении). Они демонстрируют примерно одинаковую функциональность, примерно одинаково стоят. Quick чуть дороже и у него нам больше понравился экран.

Кроме того, наверное, следует упомянуть, что Quick 3 — это эксклюзив Playme для М.Видео: купить данную модель можно только в магазинах этой сети.

Для нас же Playme Quick 3 — вполне нормальная, жизнеспособная модель радар-детектора, которая, конечно, уступает по количеству ложных срабатываний дорогим сигнатурным моделям, но зато и стоит существенно дешевле.

Лучшие радар-детекторы Playme «АВТО-ДРОН» — AvtoDron.ru

Сегодня делаем обзор радар детекторов Playme. Это корейский бренд автомобильной электроники, пионер сигнатурной технологии.

Компания Playme первой предложила сортировать сигналы по их сигнатуре: заносить данные об известных радарах и источниках помех в память детектора и обучать гаджет сравнивать полученный сигнал с образцами уже имеющихся. В результате пользователь получает информацию о типе радара – детектор называет не только диапазон, но и тип радара, – а ложных срабатываний становится меньше. Обычно помехи просачиваются в общий фон, если излучение радара похоже на излучение источника помехи. Например, радарные комплексы типа Арена похожи на датчики раздвижных дверей в супермаркетах.

Предлагаем ТОП-5 детекторов, которые набрали больше баллов по результатам независимых тестов. Модели отсортированы по цене в порядке убывания:

  1. Playme SILENT 2
  2. Playme SOFT
  3. Playme QUICK 3
  4. Playme QUICK 2
  5. Playme HARD 3

Playme SILENT 2

Playme SILENT 2 – второе поколение сигнатурного детектора Playme SILENT. Новинка вышла в новом корпусе и получила большой экран на 1,3 дюйма. В остальном модели похожи. Например, производитель не менял расположение клавиш управления. Если вы привыкли к старой версии, переучиваться не придется.

Playme SILENT 2 поддерживает три режима работы: «Город», «Трасса» и «Смарт». Поэтому меню настроек не перегружено, и ориентироваться в нем проще. Тонкие настройки внутри режимов сохранены.

Для защиты от ложных срабатываний есть сигнатурный фильтр. Благодаря нему прибор отсеивает помехи. Но эффект заметен преимущественно в городе. На трассе чувствительность антенны увеличивается, и ошибки все равно проскальзывают.

Плюсы: Минусы:
  • Информативный экран
  • Тонкие настройки внутри режимов
  • Встроенная база стационарных камер
  • Сигнатурная технология обработки сигнала (распознает тип радара)
  • Функция anti CAS (отсеивает сигналы от систем помощи водителю)
  • Можно добавлять точки на карту вручную
  • Есть силиконовый коврик в комплекте
  • Яркая подсветка экрана (может отвлекать в ночное время)
  • Пропускает треноги и плохо отрабатывает камеры в спину со старой версией прошивки (если детектор работает некорректно, обновитесь до последней версии на официальном сайте производителя).

Playme SOFT

Playme SOFT – еще один сигнатурник с GPS-информером и фильтром помех, но дизайном попроще. Цветной экран на несколько строк заменил монохромный однострочник. Поэтому считывать информацию на ходу неудобно – лучше слушать голосовые подсказки.

В меню настроек есть три режима – «Трасса», «Умный» и «Подписи». Внутри них можно выставить персональные настройки, но суть работы такая:

Трасса – самая высокая чувствительность, подходит для плохо изученных маршрутов, не защищает от ложных срабатываний.

Умный – корректирует чувствительность с учетом текущей скорости и отсекает помехи, хороший вариант для мегаполисов.

Подписи – срабатывает только на те образцы сигналов, которые есть в памяти, это хорошо для городской среды, но плохо на маршруте с маломощными комплексами.

Из дополнительного – если радарная часть не нужна, ее можно отключить и отдать приоритет GPS-информеру. Если на участке дороги появилась новая камера, ее можно отметить вручную.

Плюсы: Минусы:
  • Тонкие настройки внутри режимов
  • Встроенная база стационарных камер
  • Сигнатурная технология обработки сигнала (распознает тип радара)
  • Функция anti CAS (отсеивает сигналы от систем помощи водителю)
  • Можно добавлять точки на карту вручную
  • Есть силиконовый коврик в комплекте
  • Срабатывает на источники помех в режиме «Трасса»

8 990 р.

Playme QUICK 3

Playme QUICK 3 напоминает Playme HARD 3, но с более информативным экраном и дополнительным режимом «Турбо».  Он увеличивает дальнобойность и доводит чувствительность антенны до предела. На практике это удвоенный режим «Трасса» – для незнакомых маршрутов, перегруженных радарными комплексами.

Если сравнивать Playme QUICK 3 с Playme QUICK 2 – разница в новом режиме «Турбо» и дизайне значков на экране. Функция anti CAS для подавления помех и настройки внутри режимов есть у обоих. Как и предшественник, третье поколение не сигнатурное.

Плюсы: Минусы:
  • Тонкие настройки внутри режимов
  • Встроенная база стационарных камер
  • Функция anti CAS (отсеивает сигналы от систем помощи водителю)
  • Можно добавлять точки на карту вручную
  • Фильтр помех в мегаполисе
  • Рекордная дальнобойность на трассе
  • Ложные срабатывания в режимах с высокой чувствительностью
  • Не называет мобильные радары по имени

Playme QUICK 2

Playme QUICK 2 – детектор с эффективной системой подавления помех. Фильтрует сигналы от систем ADAS. Подходит для мегаполисов и городов поменьше. Количество ложных срабатываний заметно снижено.

Playme QUICK 2 считается полусигнатурным. Прибор поддерживает функцию anti CAS – она отсекает помехи по образцу их сигнала. И называет типы радаров – но только те, что внесены в базу камер по GPS.

Сигнатур полицейских комплексов в памяти устройства нет. Если нужен полноценный сигнатурный детектор, рассмотрите Playme SOFT. Эта модель похожа по дизайну корпуса и набору функций.

Плюсы: Минусы:
  • Тонкие настройки внутри режимов
  • Встроенная база стационарных камер
  • Функция anti CAS (отсеивает сигналы от систем помощи водителю)
  • Можно добавлять точки на карту вручную
  • Фильтр помех в мегаполисе
  • Ложные срабатывания в режиме «Трасса»
  • Не называет мобильные радары по имени
  • Тихий звук (если громкости недостаточно, попробуйте обновить прошивку. В новой версии ПО проблема звука должна быть исправлена)

Playme HARD 3

Радар-детектор Playme HARD 3 считается бюджетным. Он не сигнатурный, OLED-дисплей заменен на символьный, и если нужен силиконовый коврик, его придется купить отдельно.

Playme HARD 3 не называет радары по имени, но умеет отсекать помехи. Как и во флагманских версиях, детектор дополнен функцией anti CAS. Она нужна, чтобы блокировать сигналы от систем помощи водителю. Если рядом проедет дорогой автомобиль с круиз-контролем и другими наворотами, прибор на него не сработает. Единственный минус – фильтр отключается в режиме «Трасса». Поэтому рекомендуем ездить в режиме «Смарт». Он будет настраивать чувствительность с учетом текущей скорости. Скоростные лимиты можно выставить вручную, а ненужные диапазоны отключить или задать приоритет для GPS-информера.

Плюсы: Минусы:
  • Тонкие настройки внутри режимов
  • Встроенная база стационарных камер
  • Функция anti CAS (отсеивает сигналы от систем помощи водителю)
  • Можно добавлять точки на карту вручную
  • Лучшее соотношение цена-качество
  • Срабатывает на источники помех в режиме «Трасса»
  • Нет силиконового кровинка в комплекте
  • Не называет радары по имени

Еще больше радар-детекторов и гибридов Playme собрано по ссылке: https://www.avtodron.ru/catalog/radar-detektory/filter/brand-playme/.

Есть вопросы? Свяжитесь с консультантами «Авто-Дрон» онлайн или по телефону.

PlayMe Quick — Радар-детектор | Автогир Саратов

Новейшее НОУ ХАУ от производителя — режим Город 3 определяет срабатывание антирадара PlayMe QUICK только на стационарные камеры, полностью игнорируя срабатывания на датчики автоматических дверей магазинов и заправочных станций. Все подсказки дублируются голосовыми сообщениями на русском языке. Цифровой компас подскажет направление движения автомобиля. На дисплее отображается актуальная скорость движения, а во время срабатывания на полицейскую камеру видно название модели камеры и расстояние до неё. Устройство сертифицировано, гарантия от производителя 12 месяцев. Обновление базы камер также производится так же на сайте производителя. Страна производства Корея.

Характеристики


  • GPS Информатор :

    есть

  • Голосовые сообщения :

    есть

  • Диапазон POP :

    есть

  • Защита от ложных срабатываний :

    есть

  • Защита от обнаружения системами VG-2 :

    есть

  • Рабочие диапазоны радар-детектора :

    K,Ka,X, L

  • Регулировка громкости :

    есть

  • Регулировка яркости дисплея :

    есть

  • Режим Automute :

    есть

  • Тип дисплея :

    OLED текстовый

  • Поддержка Instant-On :

    есть

  • Обновляемая БД :

    есть

  • Режим работы :

    Авто, Город 1, Город 2, Город 3, Трасса

  • Отключение отдельных диапазонов :

    есть

  • Сохранение настроек :

    есть

  • Детектирование «АВТОДОРИЯ» :

    есть

  • Детектирование «Стрелка-СТ/М» :

    есть

  • Детектирование «РОБОТ» :

    есть

  • Детектирование «АВТОУРАГАН» :

    есть

  • Рабочая температура :

    -20 — 70 °C

  • Гарантия:

    1 год

Комплектация

Радар — детектор PlayMe QUICK;
Крепление на лобовое стекло;
Адаптер в прикуриватель автомобиля;
USB кабель для обновления ПО;
Руководство пользователя на русском языке;
Упаковка.

Видео

Описание

PlayMe QUICK — лучший антирадар в модельном ряду Корейского производителя PlayMe ( PlayMe HARD и PlayMe TENDER), обладает более мощной радарной антенной, работающей в купе с GPS/Глонасс приемником и предустановленной в память базой мест расположения стационарных камер ГИБДД по всей России. Гаджет обладает самой совершенной системой фильтрации ложных срабатываний на радио помехи, возможностью выборочного отключения диапазонов срабатывания, а так же оптимизированные и предустановленные настройки для лучшей эксплуатации уже сразу при продаже. Модель имеет стильный OLED дисплей белого свечения, способный выгодно вписаться в интерьер салона автомобиля любой марки и производителя.

Новейшее НОУ ХАУ от производителя — режим Город 3 определяет срабатывание антирадара PlayMe QUICK только на стационарные камеры, полностью игнорируя срабатывания на датчики автоматических дверей магазинов и заправочных станций. Все подсказки дублируются голосовыми сообщениями на русском языке. Цифровой компас подскажет направление движения автомобиля. На дисплее отображается актуальная скорость движения, а во время срабатывания на полицейскую камеру видно название модели камеры и расстояние до неё. Устройство сертифицировано, гарантия от производителя 12 месяцев. Обновление базы камер также производится так же на сайте производителя. Страна производства Корея.

Отзывы

Bobah N.

хорошая модель
Достоинства:
пока не знаю
Недостатки:
не знаю
Комментарий:
что за фейковые коменты. Сразу видно что написаны людьми которые даже радарами не интересовались. То не реагирует на излучение других радардетекторов (какие еще излучения и сигналы), то вообще его регистратором называют, то пишут что денежку от штрафов сэкономленную теперь на развлечения детей тратят. Кто такое в здравом уме пишет вообще. Думаю прибор нормальный, но охоту покупать его фейковыми отзывами отбили.
6 августа 2015

Анна Громова

отличная модель
Достоинства:
Корпус достаточно стандартного формата, не сложное крепление (для меня как для женщины это очень важно), включается очень быстро даже в первый раз, дисплей темный с белыми символами (вечером видимость хорошая, яркость можно настроить). Для искушенных пользователей есть множество настроек чувствительности, но я любитель вариантов попроще и спасением стали два стандартных режима: «трасса» и «город», кстати, переключаются они между собой простым нажатием кнопки, которая немного выступает над корпусом и позволяет не отвлекаться взгляд от дороги для ее поиска.
Недостатки:
Отметила только отсутствие встроенной батареи или слота под батарейки. Питается он от прикуривателя и для периодической зарядки телефона пришлось купить переходник-разветвитель, что для меня выглядит не очень эстетично.
Комментарий:
Предыдущий мой радар-детектор был достаточно простой модели, что позволило мне оценить Playme Quick в полной мере. GPS, базы радаров и новых парных комплексов, замеряющих скорость прохождения участка дороги помогут обойти всех шпионов с объективами. Из технических достоинств возможность перепрошивки аппарата на более «свежую» версию, что продлит его полезность, ибо индустрия дорогих автоселфи постоянно совершенствуется. Если подвести итог, своей покупкой я довольна. Радар-детектор Playme Quick полностью оправдал возложенные на него ожидания и даже больше.

Время использования: несколько месяцев

6 октября 2017, Москва

Александр К.

отличная модель
Достоинства:
Приобрел месяц назад радар-детектор Playme QUICK и был приятно удивлен. После установки в машине и подключения питания, две минуты и прибор уже нашел спутники, а после кратковременного отключения поиск занял около 30 сек. За месяц, который езжу с этим радар-детектором, пока он не подводил. Определяет без ошибок нахождение камер, ручных радаров с сотрудниками ДПС. Еще понравилось, что во время езды, удобно переключать основные режимы одной большой кнопкой. Также в приборе есть умный режим, где чувствительность изменяется в зависимости от скорости.
Недостатки:
Обнаружил я также, что прибор подхватывал помехи, вызываемые электрооборудованием автомобилей, кондиционерами. Покатавшись минут 30 разобрался, где ложная тревога, а где нет.
Комментарий:
Насколько я знаю, все радар-детекторы подвергаются помехам. Главное с этим прибором все мне стало понятно, помехи распознаю. В общем, за месяц использования детектора пока остался доволен.
13 сентября 2017, Курск

Василий Казанцев

отличная модель
Достоинства:
Купил радар-детектор Playme Quick четыре месяца назад, решил оставить отзыв. Дисплей интуитивно понятен, очень быстро находит GPS спутники, голосовые предупреждения работают нормально по городу и по трассе.
Недостатки:
чувствителен к помехам, цена маленько завышена, маленький экран.
Комментарий:
В целом меня устраивает, менять его пока не хочу.
21 сентября 2017, Ижевск

Андрей К.

отличная модель
Достоинства:
обрабатывает все радары и камеры, качественная сборка, удобство использования
Недостатки:
Неидеально работает в условиях больших мегаполисов на оживленных магистралях
Комментарий:
Радар-детектор понадобился мне, когда в очередной крайне обидно налетел на штраф за незамеченный знак. Иногда такое впечатление, что их ставят в точности именно так, чтобы водитель не приметил. Я решил, что хватит уже мириться с этим. Купил Playme QUICK и решил эту проблему. Езжу много и пользуюсь устройством уже почти пять месяцев — нареканий практически нет! Прибор комфортно устанавливается на лобовое стекло. Мне здесь нравится множество режимов. Они помогают детектору избежать ложных срабатываний, например, нет реакции на датчики дверей, имеются специальные режимы для езды по городу. Вообще, прибор наворочен в положительном смысле. Здесь и GPS информатор качественно работает. Детектор очень шустрый в работе. Еще хочу отметить сборку Playme QUICK, она на хорошем уровне. Хороший информационный дисплей, параметры звукового оповещения настраиваются.
16 сентября 2017, Нефтеюганск

Городищенкие С.

обычная модель
Достоинства:
нет
Недостатки:
нет
Комментарий:
Пишу первый реальный отзыв, а не те одинаковые с оценкой 5…

Прибор работает ровно настолько, сколько стоит. Не плохой, не дешевый, не хороший = обычный! Помех много, дальность хорошая только на стрелку, все остальное поздновато видит, а в спину за 20 метров срабатывать начинает гдето. В общем никак, а рекламу за неделю ему сделаи на куче сайтов и маркете в том числе. Зависает при нахождении 5 часов на солнце без выключений (перезагрузка решает вопрос).

29 апреля 2015, Москва

Andrey P.

хорошая модель
Достоинства:
ограничение оповещения в лимите скорости
Недостатки:
не знаю
Комментарий:
Я не крымчанка и не доь офицера,только купил, по совету продавца. Убедило- возможность держать на коврике (если нет-риск перегрева), коврик реально липучий. Включился легко, обновился легко, по работе-через 1 т км
В продолжение — через 3 дня: просыпался за 2 дня по городу в «умном» режиме только по GPS.Но я и не нарушал. Дошли руки до настроек-с завода был настроен на среднюю чувствительность-увеличил. Скорость, с которой начинает жить(определяет по GPS) уменьшил. Снял приоритет с GPS. Непривычно тихо. Настораживает. Но не нарушал, смотрел, как живёт. На трассе определил стационарную камеру в зад за 300м. Треног не было, привык их на предыдущем за километр слышать. Но и в тишине ехать приятно.

В продолжение- по трассе Дон на «умном режиме» поймал штраф 5руб, после чего включил режим «трасса» и установил порог оповещения 60 км/ч. Предупреждает нормально, и в лоб, и в спину. Ложные срабатывания- не думаю, есть источник-он и срабатывает.
Если загрубляете фильтрами- не будет брать на «в спину». Проще на GPS установить порог скорость/оповещение.

18 сентября 2016, Белгород

Никита С.

отличная модель
Достоинства:
Это не первый радар-детектор, которым я пользуюсь, но лучший из всего,что у меня было. Оно и не удивительно. Потому как все эти технологии движутся вперед. Старые модели могли и «зевнуть» Робота, например, а этот — четко видит и предупреждает. Надеюсь, эта «коробочка против полицейских технологий» надолго со мной.
Комментарий:
Купил на замену кобры. Пока всем доволен. Узнал где какие радары у нас в городе стоят, да-да что-то для меня стало открытием, хотя раньше катал с детектором. Плюсы: GPS, приятный звук, хорошая чувствительность, очень эластичные присоски (после дубовых у кобры), легкость обновления. Минусы: мелковат экранчик, инструкция не очень удобна, громкость сигналов могла быть и повыше. Вывод: для меня может и дороговат, но пока впечатления только положительные, не жалею потраченных средств.
24 сентября 2016, Воронеж

Алексей Морозов

отличная модель
Достоинства:
Наиболее полная база точек контроля скорости, включая «Автодорию» и регулярное обновление
Недостатки:
Не нашли
Комментарий:
Купил жене в подарок и себе по радар-детектору. Пользуемся уже более года, не забывая обновлять базы и оба всем довольны. Наконец-то деньги перестали утекать рекой из-за обидных превышений на пару км/час, а быстрее мы не ездим и вообще против гонок на дорогах общего пользования. Дизайн — вопрос вторичный для таких утилитарных устройств, так что по этому поводу ничего говорить не буду. Качество сборки неплохое, откровенных «боков» не нашли на 2 экземплярах. Регулировать особо нечего, так что в настройках запутаться не выйдет. Питание берется от прикуривателя, варианты установки — коврик и присоска (я выбрал коврик, жена — присоску). Сразу оговорюсь, что никаких следов от коврика не остается, не нужно этого бояться. Возможно самому выставить скоростной лимит, после которого водителю будут звучать предупреждения голосом навигатора от Яндекс.
4 января 2018, Санкт-Петербург

Timon Pavlov

отличная модель
Комментарий:
Можно сказать, получил именно то, что хотел. Меня больше всего напрягает в подобных приборах — постоянные срабатывания в городе. В общем на все, камеры, ложняки и т.д. Здесь же выставил пороговую скорость и все — антирадар в городе идеально тихий, к тому же ложняками не бесит. Приятный голос, не люблю раздражающие, писклявые звуки, слух не режет. Сразу залил последнюю базу камер, по моему регионе вроде она достаточно полна, ведь ничего мимо меня не ускользнуло. GPS ловит максимально быстро и потом уже не теряет. Очень хорошо выглядит ночью экран, не слепит, показывает расстояние до радара. Резюмирую — по качеству работы, на мой взгляд, это один из лучших приборов. С первого обнаружения мне лично очень понравился — все типы радаров находит на большом расстоянии и без ошибок.
8 декабря 2015, Ивано-Франковск

Playme p350 tetra обновление

Инструкция по обновлению базы полицейских камер и программного обеспечения на комбо-устройство PLAYME P350 TETRA.

Komentar

11 bulan yang lalu

Я, к сожалению не могу сфоткать комплектацию, т.к. регистратор на ремонте в Москве, но уверяю — картридера в комплектации нет.

Из актуальных моделей с активным приемником, поддерживает Super HD пока только Playme P350 Tetra. К моменту публикации она находится в широком доступе в российских магазинах, ниже представлена сводная таблица, составленная на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Playme P350 Tetra обзор

Комплектация

Собрано все в аккуратной коробке с данными по характеристикам, списком ключевых спецификаций и изображением видеорегистратора.

Внешний вид

На боковых гранях вентиляционная решетка. Лицевую сторону занимает лазерный приемник, окошко рупорной антенны и объектив камеры, собранный из группы стеклянных линз.

Внешний вид Playme P350 Tetra

Сторона, обращенная к салону, занята дисплеем с диагональю 2.4 дюйма. В верхней зоне есть небольшой козырек, положительно сказывающийся на читаемости дисплея при эксплуатации в дневное время.

В рабочем режиме нажатием на них можно в один клик защитить ролик от перезаписи, выключить запись звука, изменить режим работы радар-детектора.

Под экраном группа из пяти механических кнопок с маркировкой. Плюс еще две кнопки на левом торце. Одна отвечает за включение и добавление пользовательской точки, вторая отключает звуковые оповещения.

На правом торце Playme P350 Tetra слот для карты памяти формата micro SD (поддерживаются накопители объемом 128 Гбайт). Вывести изображение можно на внешний монитор или телевизор, подключив его micro HDMI-кабелем.

Прошивка и обновление проводится через micro USB, скрывающийся на верхней крышке. Питание подается через mini USB в основании ножки крепления. Почему mini USB остается актуальным? Ответ прост, больше толщина коннектора, меньше риска повреждения разъема и штекера.

Комплектный крепеж позволяет поворачивать видеорегистратор в стороны и изменять угол наклона. Фиксируется оно винтом с накатанной головкой. Используется крепление с присоской.

Качество сборки хорошее, скрипа и люфта отдельных элементов не замечено.

Настройки

Настройка Playme P350 Tetra

Доступны демо-режим, автоприглушение, качество приема GPS, запись данных геолокации в метаданные ролика. Выбрать разрешение съемки, WDR, качество записи, дату и штамп, длительность роликов. ADAS скорость и обнаружение, частоту съемки, провести ручную экспозицию.

Радар-детектор

КОРДОН-М Playme P350 Tetra

Для радара доступно три режима: ГОРОД-1, ГОРОД-2, ТРАССА. Детектирование идет во всех диапазонах, используемых на российских дорогах. Playme P350 Tetra выводил предупреждения по всем комплексам, которые попадались по маршруту движения, включая и новый КОРДОН-М. Чувствительность высокая.

В условиях мегаполиса встречались единичные ложные срабатывания, которые можно скрыть установкой скоростного лимита. Дальности оповещения хватает для принятия решения о необходимости снижения скорости.

База данных включает точки расположения СТРЕЛКА, АВТОДОРИЯ, КРИС, систем контроля стоп-полосы, перекрестка, выделенных полос, пешеходных переходов. При появлении такой стационарной системы по маршруту движения выводится голосовое предупреждение с типом системы, дальностью до нее и разрешенной скоростью на участке.

АВТОДОРИЯ Playme P350 Tetra

Для АВТОДОРИЯ рассчитывается средняя скорость на участке и при выходе за пределы разрешенной дополнительно выводится звуковой сигнал.

Видеозапись

Playme P350 Tetra построен на базе актуальной платформы Ambarella A7LA50 с матрицей OmniVision OV4689 4Mp. Максимальное разрешение Super HD со скоростью 30 кадров в секунду. Также есть выбор между HD со скоростью 60 кадров, Full HD с HDR и без него, Full HD W >

Full HD день Playme P350 Tetra

Дневные ролики с высокой детализацией и резкостью по всей площади кадра. Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Отсутствуют артефакты, шумы и искажения. Отснятые ролики в Super HD позволяют масштабировать нужный участок для детального изучения.

Super HD ночь Playme P350 Tetra

Full HD ночь Playme P350 Tetra

Ночная съемка порадовала, картинка передается с минимальным количеством шумов. Номера, дорожная разметка, знаки читаемы. Поддерживаются функции WDR и HDR.

Слушать

Длительность: 4 мин и 43 сек

Битрейт: 192 Kbps

Флагманское Сигнатурное Комбо Устройство Playme P600Sg Обзор

Тест Видеорегистраторов С Радар Детекторами

Самое Доступное Комбо Устройство Playme Arton 10000 Руб

Пример Дневной Съемки Playme Turbo

Инструкция По Обновлению Устройств Playme P300 P400 P450 Back

Обзор Регистратора Playme P400 Tetra С Радар Детектором

Инструкция По Обновлению Радар Детектора Playme Forever Playme Hard Playme Hard2 Playme Quick Pl

Сравнение Playme P500 Tetra Sho Me Combo 1 А7 Stealth Mfu 640 Neoline X Cop 9700

Видеорегистратор Не Включается На Кнопку Питания Не Реагирует

Зеркало Playme Vega Двухканальный Видеорегистратор Радар Детектор Gps

Обзор Playme P570Sg Сигнатурное Автомобильное Комбо Видеорегистратор Радар Детектор Gps

Mio Mivue 788 День

Playme Vita Автомобильный Super Hd Видеорегистратор Предупреждающий О Камерах

Новый Full Hd Видеорегистратор Xiaomi Mijia Dvr Из Китая

Лучший Видеорегистратор Для Такси Playme Nio Обзор Видеорегистратора C 2 Камерами

Обзор Playme Tau Лучший Бюджетный Видеорегистратор 2019 По Результатам Теста За Рулём

Блогеры Про Лучший Комбо Регистратор 2019

Обзор Playme Tio Топовый Регистратор С Магнитным Креплением Матрицей Sony Wi Fi Gps

Обзор Комбо Видеорегистратора Playme P570 Новинка 2019

Не Пишет Видеорегистратор Основные Причины

Сейчас скачивают

Инструкция По Обновлению Playme Р350 Tetra

Ork Kozari Kadrishen I Hilmi Qko

Ваз 2113 Готовим Под Автозвук Заказал Пневму И Автозвук От Oris Electronics

Fortnite Montage Shotta Flow 3 Gun Shots On Beat

Tender Dates S01E01 New Web Series India 2017 One Swipe Can Change Your Life The Big Shark

Fisica 1 Esercizi Moto Rettilineo Uniforme

Fortnite Live Oce Customs Scrims Fashion Show Winner Gets A Shoutout Glmtfup Teamglm

Никто Тебя Не Любит Так Как Я

Kadrishen I Ork Kozari

Bishop Briggs Can You Hear Me Now

Торлашка Копаница От С Три Кладенци Монтанско

Underswap Full Distrust Ost

Megh Boleche Jabo Jabo Indrani Sen

3 И Ко Стаа Ся С Каската И X

Mrt V 3 15 Setup New Update Juni 2019

Владыка Духовного Меча 3 Сезон 9 Серия 69 Эпизод

Europa Universalis 4 Португалия Часть 5

Sondia Say To Myself Acoustic Ver When The Devil Call Your Name Ost Indo Lyrics

Peppa Pig Свинка Пеппа 41 Shopping Мультфильм На Английском

Demons Imagine Dragons Cover By Max Max Schneider Sam Tsui And Kurt Schneider

Сейчас слушают

More Feat Chaz French Angel

Night Lovell Dark Light Beatshoundz Volb3X Remix Models Bmw Showtime

Видеорегистратор PlayMe QUICK 2

PlayMe Quick 2 — корейский радар-детектор 2017 года с современным функционалом. Мощная антенна уверенно справляется со всеми типами полицейских радаров в диапазонах: X, K, Ka и L. Встроенный GPS заранее предупредит о камерах фото- и видеофиксации, об опасных объектах на дороге. Производитель регулярно обновляет базу координат.

PlayMe Quick 2 защищен от помех, не отвлекает водителя ложными сигналами. Стоить отметить функцию Anti-CAS. Если обычный детектор страдает от радарных датчиков автомобилей, вроде датчиков круиз-контроля, то этот аппарат никак на них не реагирует. Совсем.

Радар-детектор работает в нескольких режимах: Город-1, Город-2, Город-3, Трасса и автоматический. Последний регулирует навязчивость оповещений в зависимости от скорости автомобиля. Громкость сигналов настраивается вручную, присутствует автоприглушение. При обнаружении радара, детектор голосом сообщит о его типе и расстоянии. На символьном OLED экране белого цвета также выведется информация о текущей скорости автомобиля и о разрешенной.

PlayMe Quick 2 крепится к стеклу при помощи присоски или с липким ковриком на торпедо. Нижняя поверхность корпуса плоская: аппарат крепко сидит на нескользящем коврике. Управление удобное, кнопки крупные. Отдельная клавиша отвечает за ручное добавление точки координат опасного объекта.

Отличительные особенности:

  • Мощная радарная антенна ловит все радары
  • Функция Anti-CAS защищает от помех
  • Информативный OLED экран
  • GPS предупреждает о камерах
  • Голосовое и визуальное оповещение

Технические характеристики:

  • GPS Информатор: есть
  • Голосовые сообщения: есть
  • Диапазон POP: есть
  • Защита от ложных срабатываний: есть
  • Защита от обнаружения системами VG-2: есть
  • Рабочие диапазоны радар-детектора: K,Ka,X, L
  • Регулировка громкости: есть
  • Регулировка яркости дисплея: есть
  • Режим Automute: есть
  • Тип дисплея: OLED текстовый
  • Поддержка Instant-On: есть
  • Обновляемая БД: есть
  • Отключение отдельных диапазонов: есть
  • Сохранение настроек: есть
  • Детектирование «АВТОДОРИЯ»: есть
  • Детектирование «Стрелка-СТ/М»: есть
  • Детектирование «РОБОТ»: есть
  • Детектирование «АВТОУРАГАН»: есть
  • Рабочая температура: -20 — 70 °C

Комплектация:

  • Радар-детектор PlayMe Quick 2
  • Автомобильный адаптер питания
  • Крепление с присоской
  • Нескользящий коврик
  • Кабель USB
  • Инструкция пользователя
  • Гарантийный талон

Радар-детектор PlayMe Quick 2 произведен в Южной Корее.

Гарантия производителя 1 год.

Антирадары: PlayMe SOFT

Описание

Playme SOFT — современный сигнатурный радар-детектор по доступной цене. Его мощный процессор анализирует сигналы по «подписи» (сигнатуре) и определяет модель радара. Такая система защищает Вас от ложных срабатываний. Новые сигнатуры загружаются в устройство через обновление прошивки, поэтому модель долго будет актуальной!

Playme SOFT – новинка 2016 года, которое открывает новое поколение сигнатурных радар-детекторов. Playme SOFT «нафаршированный» радар-детектор с текстовым OLED-дисплеем, голосовыми оповещениями, GPS-модулем и предустановленной базой камер РФ. Девайс отлично себя зарекомендовал в 2015 году и быстро набрал популярность в просторах интернета.

 

 

Радарная часть (рупорная антенна)

Радарная часть в Playme SOFT достойна отдельного внимания. Рупорный приемник оборудован новым микропроцессором, который моментально обрабатывает поступивший сигнал и позволяет определить источник излучения в точности до типа камеры или же «помехи» (сигнатурная радарная часть). Что практически на 100% исключает ложные срабатывая и дает возможность использовать радар-детектор в современных автомобилях которые оборудованы различными активными системами безопасности. Ну и конечно же, радарная часть Playme SILENT определяет все современные радарные комплексы.

 

 

GPS-модуль

Playme SOFT оборудован GPS-модулем, без которого современный радар-детектор просто не может существовать в условиях современного города.

В первую очередь это подстраховка при оповещении о камерах, на дорогах России огромное количество «АВТОДОРИЙ» и «АВТОУРАГАНОВ», эти комплексы не излучают никакого диапазона и поэтому не видимы для обычных радар-детекторов.

Во-вторых, с помощью GPS-приемника можно выставить фильтр оповещений по указанному порогу скорости, особенно это важно при эксплуатации радар-детектора в городских условиях.

 

 

Обновление ПО и базы камер

Производитель «Playme» регулярно на официальном сайте выкладывает свежие прошивки с новой ПО и актуальной базой камер. База камер Playme SOFT детализированная и разделяет все комплексы по типам: камера фиксации скорости/светофора/контроль средней скорости и т.д.

 

 

Диапазоны детектирования радаров

 

 

X-band:10.525GHZ±50MHZ

 

 

K-band:24.150GHZ±50MHZ

 

 

K-band:24.125GHZ±100MHZ

 

 

Ka-band:34.700GHZ±1300MHZ

 

 

LASER: 800-1000nm

 

 

STRELKA: 24.15GHZ±100MHZ

 

 

Импульсные режимы: Ultra-K, Ultra-X

 

 

Приемник лазерного излучения: 800-1000 нм

 

 

Угол обзора лазерного детектора: 360°

Радар-детектор Playme Quick Обзор

Не так давно мы протестировали третье поколение радар-детектора Playme Hard и пришли к выводу, что эволюция этой модели идет в правильном направлении: все положительные черты предыдущих поколений остались, а некоторые новые, тоже положительные, добавлен. Герой сегодняшнего материала, Playme Quick 3, очень похож на Hard 3. По сути, они отделены друг от друга некоторыми особенностями, связанными с комфортом использования, а не с функциональностью и возможностями.Они похожи и внешне, а если стереть надпись с названием модели, то похожи неотличимо.

Комплектация и ТТХ

О сигнатурном распознавании ни слова, и это правда: дорогая сигнатурная технология ушла от топовых моделей — Soft и Silent. Но есть более бюджетная технология, также заметно снижено количество ложных срабатываний — Anti-Cas.

Стандартная комплектация радар-детекторов Playme:

  • Сам радар-детектор;
  • кабель USB-mini-USB для подключения к компьютеру;
  • Адаптер питания от прикуривателя;
  • Кронштейн с присосками для крепления на лобовом стекле;
  • Варп-«липучка» для установки на торпеду;
  • инструкция;
  • Гарантийный талон.

Производитель Playme.
модель RACK 3.
Радар-детектор с GPS
Страна происхождения Корея
гарантия 12 месяцев
Оценочный срок службы 24 месяца
Тип приемника SuperGetrode с двойным преобразованием
Поддерживаемые диапазоны «X» (10.525 ГГц ± 50 МГц), «К» (24,15 ± 100 МГц), «ка» (34,7 ГГц ± 1300 МГц), лазер (800–1000 нм)
Индикация Монохромный OLED-дисплей, динамик
Режимы работы Megapolis, город, маршрут, Turbo
Control 4 кнопки
крепление
2 присоски
Режим температуры от -20 до +70 ° C
Продукты питания 12–15 В, 250 мА
Вес 117 г.
Габариты. 67 × 109 × 26 мм
Длина кабеля питания 197 см
розничная торговля

Быть выяснить цену

Управление и настройки

После включения, устройство подсвечивает приветственная надпись «Playme Quick 3» и говорит «Система готова», после чего выводится информация о версии прошивки, базе данных и напряжении бортовой сети.

Если машина стоит на экране (слева направо) последнее направление движения, текущее время (ее устройство узнает по спутникам GPS, нужно только установить часовой пояс) и режим работы авто радар-детектор.

В процессе движения помимо вышеперечисленных отображается текущая скорость.

Управление осуществляется с помощью 4-х кнопок.

  • PWR/POI: Короткое нажатие — включение или выключение, длинное — применить точку пользователя к базе данных.
  • Отключение звука/Меню: Короткое нажатие — Убрать или восстановить звук, Длинное — Вызов голосового управления и настроек устройства.
  • DIM: Короткое нажатие — Переключение режимов яркости экрана, длинное — уменьшение громкости.
  • Город: Короткое нажатие — переключение режимов работы, длинное — увеличение громкости.

Следует отметить, что практически все радар-детекторы playme управляются четырьмя кнопками и их название и назначение везде одинаковы. Безусловно, переходить с одной модели на другую намного проще, если оставаться в рамках продуктов этой компании.

Quick 3 использует систему Anti Cas, которая, как мы поняли, позволяет отсечь наиболее распространенные ложные сигналы, то есть распознает датчики парковки, датчики открытия дверей, системы контроля слепых зон и т.д. вид «Распознавание подписи наоборот» — когда на основании анализа делается не вывод, что это радиолокационное излучение, а вывод, что это типичная помеха.

Радар-детектор имеет четыре режима: «Мегаполис», «Город», «Трасса» и «Турбо». Как видите, незнакомых имён — ровно половина.Режим «Мегаполис» — это своеобразный «город+»: по идее он должен давать даже меньше ложных срабатываний, чем обычный городской режим. «Турбо», в свою очередь, это «трек +», то есть режим еще больше, самая максимальная чувствительность.

Голосовое меню при входе в него на русском языке, название регулируемого пункта озвучивается на русском языке, после чего клавишами DIM и CITY можно переключаться между доступными вариантами, а повторным нажатием клавиши MUTE/MENU зафиксировать текущий.Можно настроить пороговые скорости для каждого режима (при скорости ниже заданной отключаются голосовые оповещения, работает только дисплей), допустимый порог превышения скорости, включать/выключать радар-детектор и GPS-информатор, отдельно включать/выключать от каждого диапазона радар-детектора.

Процедура обновления базы проста: Вам необходимо скачать с сайта обновления, подключить радар-детектор к компьютеру с помощью кабеля USB-mini-USB, после чего запустить программу и под ее контролем новую прошивку и базы данных установлены на устройстве.

Установка

Радар-детектор мы установили справа от зеркала заднего вида, прямо под ободком штатного ремонтного стекла (а то некоторые читатели жаловались, что в их случае тонировка на чувствительность все-таки влияет).

При взгляде сбоку радар-детектор на стекле очень проблематичен.

Изнутри все нормально. В данном случае пассажир на правом сиденье, но именно там сидел ответственный за тестирование.

Никаких нареканий к кронштейну и присоскам не возникло. Яркость дисплея мы сразу поставили на «автомат». Аппарат вполне адекватный: днем ​​яркости хватает, чтобы все сообщения были различимы даже на ярком солнце, ночью экран не режет глаз.

В рабочем состоянии

Playme Quick 3 проехал с нами около полутора месяцев. В основном — в черте города, днем, вечером и ночью, но однажды ему довелось поучаствовать в дальнем путешествии общей протяженностью около 1000 км, в котором было много гонок по грунтовым дорогам в достаточно «диких» » места.

Соответственно, мы смогли исправить его поведение как в местах, где практически ничего гарантировано и быть не может, так и в городе, где определенное количество ложных срабатываний можно считать неизбежным.

Проще всего сложилась ситуация с «Радиотицинами»: радар-детектор был как рыба.

Если в городе включить режим «Трек», аппарат работает часто. Наверное, система Anti Cas что-то дает, но по сравнению с сигнатурными радар-детекторами количество ложных срабатываний гораздо больше.Разницу между «треком» и «турбо» нам почувствовать не удалось.

Если при городской езде, как и положено, в городском режиме количество ложных срабатываний можно признать удовлетворительным, то режим МЕГАПОЛИС делает этот показатель даже хорошим. Но в целом сильных различий между Hard 3 и Quick 3 мы не увидели: с технической точки зрения они продемонстрировали примерно одинаковый результат. А вот у Quick дисплей приятнее.

Типичный пример стабильного сигнала: уровень сигнала (цифра после буквы «К», 6 — максимум), следует за уровнем сигнала в графическом виде — 6 полос диаграммы.

Но тот же К-диапазон, но сигнал в 2 раза слабее.

И это любят все жители мегаполисов «Стрелка».

Предупреждение GPS-информатор о том, что камера контроля скорости впереди. Слева направо: скорость автомобиля, максимально допустимая скорость, система контроля скорости. Все это также произносится голосом, если скорость автомобиля выше указанной в настройках используемого режима. Если ниже — предупреждения выводятся только на экран, без звукового сопровождения.

Показывая предупреждение о камере, прибор переходит в режим показа, сколько метров ему осталось. После прохождения камеры раздается мелодичный звон — опасности больше нет.

Иногда радар-детекторная часть «подтверждает» информацию GPS-информатора: да, действительно, где-то там есть радар.

Прибор знает «именные» множество различных радаров, а также неразборчивые системы «Автодория» и «Карураган».Автодорию посмотреть не удалось, а вот «карурагуан» пару раз встречался по дороге в Маге на Дыбенко.

Также Quick 3 умеет предупреждать о «камере сзади», «контроле перекрестка» и «контроле полосы» (и все это можно включить/выключить в настройках).

выводы

Playme Hard и Playme Quick очень похожи друг на друга (по крайней мере в третьем поколении). Они демонстрируют примерно одинаковую функциональность, примерно одинаковую стоимость.Быстрый просто дороже и экран ему больше нравился.

Кроме того, наверное, стоит упомянуть, что Quick 3 является эксклюзивом Playme для М.Видео: Купить данную модель можно только в магазинах этой сети.

Для нас Playme Quick 3 вполне нормальная, жизнеспособная модель радар-детектора, которая, конечно, уступает по количеству ложных срабатываний дорогим сигнатурным моделям, но существенно дешевле.

Top Magnetic Mount DVR / Хабр IT News

Китайцы и корейцы меня постоянно удивляют с 2014 года.Не знаю почему, но кроме пары проходных устройств, нормальный регистратор с магнитной насадкой от азиатских товарищей я обнаружил только в сентябре 2018 года, когда взял на тест корейский Playme TIO.

На момент публикации Playme TIO можно было приобрести за 9 890 рублей. При этом устройство может похвастаться Wi-Fi и — неожиданно — поддержкой управления жестами. Ни на секунду не сомневаюсь, что это хит на долгие годы вперед. Для любителей интриг — в Playme TIO самый необычный внешний GPS, который я когда-либо видел.А теперь обо всем подробнее.

О бренде


Тем, кто желает узнать больше о Playme TIO как можно скорее, рекомендую сразу перейти к следующему разделу. Расскажу немного о продюсере героя обзора, тем более, что он впервые «засветился» на «Хабре».

Корейская компания Playme была основана в 2014 году инженерами крупных местных заводов по производству радар-детекторов и гибридных регистраторов. Уточню, что пока основные комплектующие для этих устройств (рупорные и патч-антенны) производятся только и исключительно в Южной Корее.И больше нигде в мире. Более того, корейцы хоть и экспортируют комплектующие к гибридам в Китай, но ограничиваются далеко не лучшими моделями и свое техническое лидерство ревниво оберегают.

Одной из причин появления бренда стала идея разработчиков создать сигнатурный радар-детектор. То есть платформа, которая посредством отсчетов сигналов, с одной стороны, может точно определять модель радара, а с другой стороны, с высокой эффективностью отсеивать источники ложных срабатываний.Сигнатурная технология в дальнейшем определила «лицо» всего рынка радар-детекторов и стала одной из важнейших вех с момента ее появления. Конкурентам пришлось серьезно напрячься, чтобы скопировать Playme. Модели Playme SOFT и SILENT с фирменными функциями появились в 2016 году, их аналоги от других производителей увидели свет лишь годом позже. В 2017 году Playme усовершенствовала платформу с помощью технологии анти-CAS, чтобы более эффективно фильтровать автомобильные датчики парковки и контролировать мертвые зоны.


Playme soft

На сегодняшний день устройство Playme является одним из самых титулованных среди гибридов, радар-детекторов и видеорегистраторов в России. В целом трудно усомниться в бренде, который в открытом голосовании IXBT по итогам 2017 года стал победителем в категории «Автоэлектроника (видеорегистраторы, радар-детекторы и т. д.)», заняв почти двукратное второе место (19,6). % и голосов соответственно.)

Из актуальной линейки устройств бренда я бы в первую очередь рекомендовал обратить внимание на радар-детектор Playme HARD 3, который в этом году победил в нелегкой борьбе в сравнительном тесте Za Rule.Также интересен новый Playme P570SG, флагманский гибрид на основе подписи с запатентованной SAP технологией фильтрации платформы, предотвращающей фальсификацию. Особо отмечу — это один из немногих гибридов с морозостойким суперконденсатором. Так что устройство можно оставлять зимой в машине и не переживать за надежность и работоспособность устройства.

Среди «сольных» диктофонов, помимо героя обзора, выделю только что поступивший в продажу Playme ZETA. Первый двухкамерный авторег с функцией парковочной камеры и возможностью беспроблемной установки заднего модуля на заднее стекло автомобиля.

Напомню беду таких аппаратов — задний модуль «заточен» под трудоемкую установку над госномером, на козырек. Производители не хотят с нуля разрабатывать если не всю заднюю камеру, то хотя бы нормальное крепление в салоне. В дополнение к Playme. Также напомню, что главная особенность функции парковки в таких моделях заключается в том, что картинка с задней камеры автоматически выводится на весь экран регистратора, как только вы начинаете делать резервное копирование.

Монтаж и установка


Кронштейн имеет две точки магнитных контактов, между ними зубцы для передачи питания на регистратор. Разработчики постарались сделать камеру на держателе максимально устойчивой, поэтому в регистраторе было выбрано овальное углубление для контактной площадки. Он создает сопротивление при резком экстренном торможении, благодаря чему аппарат не летит вперед.

Возле задней и боковых стенок углубления находится «усиленная» полустойка, назначение которой не столь очевидно.На мой взгляд, он предназначен для установки фиксации регистратора, если вы хотите повернуть камеру вправо или влево. Положение фиксируется достаточно четко, разве что из-за выступающей площадки с зубьями аппарат смотрит немного вниз — ну и ладно, в кадр попадает менее бесполезный потолок салона. В любом случае, это намного лучше, чем полная невозможность нормально развернуть камеру.

Уверен, что не каждый пользователь об этом узнает, тем более не прочитав инструкцию.Как оказалось, держатель цельный. По умолчанию к нему подключен внешний модуль GPS. Почему выбрана такая конструкция? В ближайшее время Playme предложит возможность замены версии с модулем GPS на версию с дополнительной поддержкой ГЛОНАСС.

Исключительно мое личное предположение — скорее всего изначально планировалось выпустить две версии регистратора. С GPS и, чуть дешевле, без него. У регистраторов ценового сегмента, аналогичного ТИО, это обычно дает разницу около тысячи рублей.С другой стороны, возможность убрать GPS в перспективе также дает шанс на возможность более простой установки железа и получения вполне бюджетного аппарата, но с сохранением ключевого магнитного чипа. Если это произойдет и Playme уложится в рамки 6 000 рублей, я не завидую конкурентам бренда.

Магниты — сильные, даже на пересеченной местности Playme TIO просто не слетит с крепления. При этом пользователь по-прежнему легко снимает и устанавливает камеру моментально.Кстати, такие же сильные магниты уверенно «ведут» диктофон. Стоит поднести аппарат на пару сантиметров к кронштейну, как паз камеры явно притягивается к креплению.

Как считается у приличного современного регистратора, питание происходит через планку. На радость читателям здесь, что довольно редко встречается у регистраторов, используется разъем microUSB, а не miniUSB. Шлейф адаптера питания разработчики не стали делать несъемным.Так что имеем двухпортовую зарядку, от которой при желании можно заряжать сразу два смартфона. Адаптер меня, мягко говоря, очень удивил. Для начала напомню, что в абсолютном большинстве зарядок с дополнительным портом USB мощность составляет всего 1 Ампер, которые делят между собой регистратор и заряжаемое устройство. Это может привести к казусам, когда, например, в регистраторе отказывается работать GPS-приемник.

2.1 Ампер предлагается в хорошей зарядке, которой хватает для более-менее нормального питания смартфона без ущерба для регистратора.Больше этого значения в комплектных адаптерах регистратора я не видел. Итак, в Playme TIO — всего 3,4 Ампера! И еще раз — впервые вижу, к тому же четко разделены порты USB, прямо с подписями! Одноамперный разъем предназначен для автореги, а 2,4 Ампера — для другого оборудования. Чего точно хватит для быстрой зарядки хоть смартфона, хоть планшета.

Маленькая ложка дегтя — переходник оказался высоким, разъемы в нем были поставлены последовательно.Но на фоне мощности зарядки с этим можно смириться.

Также порадовал кабель питания. Почему-то почти всегда разработчики забывают о таком копеечном моменте, как ферритовые кольца, препятствующие возможным наводкам на рацию. В ТИО, как видно по фото, с кольцами полный порядок.

Отдельный раздел настройки посвящать не буду, так как он уже почти полностью затронут. Разве что отмечу наличие инструкции с цветной глянцевой печатью и гарантийного талона.

Управление


Очень оригинальной оказалась организация взаимодействия пользователя с регистратором. Аналогов сразу даже и не припомню. На кнопочное управление возложены ровно две клавиши. Да — ровно два, несмотря на то, что здесь нам предлагают, например, зайти в полное меню, побродить по нему и выбрать разные настройки. Функционал кнопок основан на коротких и длинных нажатиях. Это несколько усложняет первое знакомство, без инструкции вряд ли у нас получится обойтись.Но речь идет максимум о пяти лишних минутах, чтобы освоить все премудрости кнопочного управления магнитолой.

Другим производителям на заметку — научиться полноценному управлению и навигации по настройкам уместилось всего две клавиши.

Индикаторы встроены непосредственно в кнопки, верхняя клавиша миганием показывает текущую съемку, нижняя сигнализирует о состоянии Wi-Fi. Кстати, внизу корпуса, под клавишами находится диод состояния питания. Резонный вопрос, как быть с такими быстрыми опциями, как ручная аварийная маркировка файлов, включение/выключение микрофона и прочее? Этот вопрос был решен самым передовым и эффективным способом.В регистратор ввели «детектор жестов». То, что я ранее наблюдал в автогах кроме топовых моделей примерно за 20 000 рублей или гибридов за 17 000 рублей. Напомню, Playme TIO будет стоить чуть меньше 10 000 рублей. Так еще и на приличном радар-детекторе при желании останется.

На моей памяти в гибридах такой датчик нужен, чтобы устройство быстро замолчало при очередном звуковом/голосовом оповещении. В Playme TIO есть двойная функция — одновременно делается фотоснимок и защищается от удаления текущий видеофайл.У меня есть две руки в пользу этого подхода. В подавляющем большинстве регистраторов за пометку видео как защищенное, «аварийное» отвечает отдельная кнопка. Это полезно в случае аварии или когда что-то важное попало в объектив, например, авария с автомобилями впереди вас. Удобно — нажал клавишу и будешь точно уверен, что видео не перезапишется при последующей циклической съемке. Есть только одна проблема — чаще всего «аварийная» кнопка либо немаркирована, либо помечена очень мелкой подписью.В стрессовой ситуации не факт, что сразу сообразишь, куда нажимать.

Поэтому я впечатлен чрезвычайно интуитивным подходом Playme. Провел руку — все, будьте спокойны, видео защищено. Некоторые производители с аналогичной целью прикрепляют внешние, иногда даже беспроводные кнопки SOS. Нажал — и получил файл аварийной отметки. Но, в любом случае, решение, интегрированное непосредственно в регистратор, все же удобнее.

Теперь о Wi-Fi. В лучших традициях премиальных корейских моделей за все те же около 20 000 рублей, по умолчанию беспроводная связь отключена.Активируется вручную нажатием соответствующей кнопки. Не уверен, что это правильный шаг с точки зрения безопасности, но на экране регистратора сразу отображается не только имя сети, но и пароль доступа. Хотя понятно, что это шаг навстречу среднестатистическому пользователю, который, возможно, поиск пароля заставляет открывать инструкцию только один раз.

После активации точка доступа Wi-Fi создается быстро, всего за десять секунд. Для подключения к регистратору вам необходимо загрузить и установить приложение RoadCam.На главном экране программы показывается текущее видео с камеры, доступны кнопки запуска/остановки записи, переход в настройки или просмотр уже отснятых фото и видео. Важной функцией, отсутствие которой обесценило бы Wi-Fi, является возможность потоковой передачи видео без необходимости загружать видео целиком на смартфон.

Кстати, в регистраторах со съемкой 1440p при наличии Wi-Fi запись идет в два потока — вместе с оригиналом сохраняются дубликаты HD-роликов.На смартфоне они показаны, потому что не каждый смартфон успешно «переваривает» видео 1440p с битрейтом 20 Мбит/с. В TIO с Full HD на 12 Мбит/с дублировать облегченные файлы не требуется, поэтому место на карте памяти не тратится. Не могу назвать свой «тестовый парк» большим, но Xiaomi Redmo Note 4, Honor 7 и Innos D6000 воспроизводили видео без каких-либо лагов и проблем.

Увы, для Wi-Fi доступно очень мало настроек, хотя в меню регистратора их очень мало. Что весьма радует, так как не менее половины регистраторов с россыпью опций обычно носят декоративный характер и толком никогда не используются.К тому же набор по Wi-Fi такой, что я бы сделал его чуть ли не золотым стандартом, чтобы не напрягать рядового потребителя. Управление микрофоном, разрешение съёмки, продолжительность роликов, форматирование карты — в сумме даже меньше десяти пунктов, но ни одного. Все, что требуется для первоначальной индивидуальной настройки.

Дизайн


Модель выполнена из матового пластика, качество сборки хорошее — ничего не люфтит и не скрипит.Внешний вид я бы охарактеризовал как нейтральный.

Не за что, без изящного штриха эту роль взяла на себя крестообразная прорезь сбоку, за которой спрятан динамик. Перед тем, как получить устройство в руки, я даже предполагал, что кнопки так замысловато обозначены.

Спереди ничего особенного — пара значков и немного выступающее защитное стекло объектива.

С левой стороны еще один плюс в копилку ТИО. Разъем microUSB и слот для карты памяти плотно закрыты резиновой заглушкой.Я думаю, что это больше эстетическое решение, потому что если расценивать это как защиту от пыли, то возникают вопросы по множеству отверстий для охлаждения внутренней части регистратора.

Сзади находится 1,4-дюймовый экран. Да, совсем маленький. Что по сути сложно отнести к минусам. Вы по-прежнему будете смотреть видео на своем смартфоне. И вы явно станете менять настройки, держа диктофон в руках. Подносить дисплей прямо к глазам желания не возникало — было достаточно расстояния, на котором я обычно держу смартфон при его использовании.Чуть правее экрана находится датчик жестов, отверстие микрофона и две кнопки со встроенными светодиодными индикаторами.

Внизу находится углубление под резьбовой кронштейн. Так производитель намекает нам, что при желании регистратор можно использовать как видеокамеру на штативе.

Сверху наблюдаем площадку для магнитного крепления и резиновую бирку, на одной стороне которой написано «Full HD», а на другой стороне «Dash CAM».


Диктофон очень компактный.Легко прячется за зеркалом заднего вида, не занимает много места в бардачке.

Видеосъемка


Рекордер на входе имеет объектив с шестью стеклянными линзами и диафрагмой F/2.0, что является нормальным и даже обязательным для цены модели. Японская матрица Sony IMX323 — удачное решение, которое годами встречается в хороших качественных регистраторах. Другое дело — не забывайте, что на первом месте всегда стоит прямолинейность разработчиков.Видел даже откровенно провальные решения на базе IMX323. Забегая вперед, отмечу, что как раз Playme TIO — один из достойных примеров использования этого CMOS-сенсора.

К сожалению, мне не удалось получить даташит на установленный процессор NoveTek NTK96658. Но уже по нумерации в разрезе линейки решений НоваТек видно, что это околорешенное решение. Раньше модель встречалась буквально в паре-тройке регистраторов.

Угол обзора по диагонали 150 градусов, в кадр попадают три полосы дороги и немного обочины.Из-за широкого угла по краям картинки объекты слегка искривлены, но это не бросается в глаза.

Запись производится через 3, 5 или 10 минут. Поверх видео можно накладывать штампы координат, скорости, даты и времени.

Помимо основного, доступны еще два режима съемки. Запись парковки означает, что регистратор будет сохранять 30-секундные ролики при срабатывании G-сенсора. Это может пригодиться, если неудачно припарковавшийся автомобилист задел вашу машину и поспешил скрыться с места происшествия.Особая прелесть режима в том, что для его работы не требуется постоянного питания. При отключении камеры от прикуривателя модель переходит в спящий режим и поглощает энергию только встроенного аккумулятора емкостью 420 мАч. По моим замерам, батареи хватает, например, почти на полчаса непрерывной съемки. Также есть более привычный для парковки режим записи — распознавание движения в кадре

Съемка ведется в разрешении 1920×1080 пикселей с частотой 30 кадров в секунду.Качество дневной съемки высокое и полностью соответствует достаточно высокой цене модели. Госномера хорошо просматриваются на расстоянии примерно 12 метров. Ошибок баланса белого нет, цветопередача без искажений. Мягкие, но быстро отрабатываются световые колебания при выезде из тоннеля или из-под моста. Я предполагаю, что некоторый вклад вносит WDR по умолчанию.

Ночью съемка тоже в полном порядке — картинка не заливает свет фар, подсвеченных госномеров проезжающих машин практически нет.

В целом источники света хорошо проработаны, это заметно при прохождении мимо ТРЦ и национальной библиотеки, даже цвета подсветки везде хорошо видны.

Главное, что меня волновало в Playme TIO, не окажется ли модель в ситуации, когда основной акцент смещен в сторону суперфлая модели (в данном случае магнитного крепления) в ущерб качеству записи.Такие случаи, увы, случаются очень часто. К счастью, TIO не подвела и без сомнения готова конкурировать по уровню съемки с другими рекордерами ценой около 10 000 рублей.

Заключение


Playme TIO, наверное, лучший на ближайшие год-два с магнитным креплением по соотношению цена-качество. При цене 9 890 рублей придраться не к чему: компактный корпус, продуманный кронштейн, широкий функционал (Wi-Fi, управление жестами), инновационное управление устройством всего двумя кнопками на корпусе.Мощная зарядка, аналогов которой я не встречал в других регистраторах. В итоге качественная съемка вне зависимости от погоды и времени суток.

В последние несколько месяцев около 70% пользователей, обратившихся ко мне на адрес [email protected], спрашивали у регистраторов до 10-12 тысяч рублей. Констатирую факт — для таких автомобилистов Playme TIO теперь будет в моем личном топе рекомендуемых к покупке регистраторов.

PS Напоминаю — по вопросам выбора регистраторов или другим вопросам, связанным с автомобильными регистраторами, не стесняйтесь обращаться ко мне на мою личную почту щуб.александр@yandex.ru .

PPS Вне зависимости от типа электроники всегда приветствую короткие емкие названия. Иногда удивляешься, почему производители стараются максимально «узнавать» модель. Кстати, именно такие значения слова «ТИО» дает Википедия. Как вы думаете, какой из них лучше подходит для диктофона Playme?

ТОП-3 крупнейших покупателей радаров в 🇦🇼 Арубе

Показать все Трейдинг Производство

Товар радар оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают радар оптом

  1. Prosafe Offshore Pte Ltd.

    1. Los demas: управление лазерным радаром (42)
    2. Аппаратура радара
    3. Система аксессуаров для радара; monitos, единый процессор, controlador, engrane, soporte, кабели, антенна, unidad de encendido y regulador
    4. Полная радарная система с аксессуарами
  2. Lineas Aereas Suramericanas S.a.

    (do.bgl1410292-r&r-042-14) продукт: тр радар исключительного использования в аэронавах, p/n║ 2070410

  3. Cv Cargo S.а.

    Нет требований о регистрации импорта декретом 3803 от 31 октября 2006 года. (1 ед)т/р радар де

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители и экспортеры радаров

0
Company (Размер) Продукт Продукт Страна
1. 🇨🇳 Shandong Zhongyi Rubber Co., Ltd. (7) Шины RADAR Brand No R Egulate Китай
2.🇩🇪 Deuta Werke GmbH (6) РАДИАЦИОННЫЕ ДАТЧИКИ И ОБОРУДОВАНИЕ Германия
3. 🇨🇦 Шина Ranger (6) ШИНЫ RADAR BRAND Канада
4. 🇩🇪 Jenoptik Robot GmbH (6) РАДИАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ TRAFFISTAR SR И ЧАСТИ ДЛЯ НЕГО: Германия
5. 🇹🇭 Seaswift Shipping Services Co., Ltd. (6) ШТ. RADAR BRAND TYR ES DO: H.S. НАИМЕНОВАНИЕ ШТАБ-ЛА АККАУНТ: OMNI UNITED SINGAPORE SERVICE NO КОНТРАКТА: TPC M Таиланд

RADAR оптовая цена в Арубе

Продукт Радар цена за кг, т Вес
Тип диска Звуковой сигнал Устройство для передачи сигнала с низкочастотной звуковой волной $14.3 / кг 10-100 кг
Sound сигнализация устройства: используется для сигнализации звука в автомобилях VAZ $ 12.1 на кг $ 12.1 за KG $ 12 — 1.000 кг
Радарное оборудование $ 7595 / кг $ 100 кг
Категория продукта Vn-8.2. Активная радиолокационная головка самонаведения U502e (например, 1.000.006): 9026 $/кг 100 — 1.000 кг
Аппаратура голосовой связи «Карс «Топаз» для аэропорта 216 $/кг 2 1.000 — 10.000 кг
Антенны 3955 $/кг 10-100 кг
Антенна 150 Вт, состоит из коммутационного блока без штыревых антенн. Блок коммутации предназначен для согласования выхода КВ радиостанции типа Micom с дипольной или штыревой антенной. Мощность питания Нет 198$/кг 100 — 1.000кг
Антенно-приемный Комплекс Земной Станции Снкпои — 1 Комплект (разборка) 1613$/кг 1.000 — 10.000 кг
магнитный контакт $ 209 / кг 10-100 кг 10-100 кг
$ 597 на кг $ 597 на KG 100 — 1.000 кг
Автоматический контроль управления: POM Panels $ 661 / кг 10-100 кг
Элементы управления 199 долл. США за кг 100 — 1000 кг
Электронный блок управления с алюминиевым корпусом повышенной коррозионной стойкости.Предназначен для выполнения электронной защиты объектов электроснабжения по переменному току T 52,2 $/кг 1.000 — 10.000 кг

радар Склад

Просмотрите эту статью:

Лицо: Thiti 7 марта 2022 г.
Образование: Миланский университет, Италия

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России». Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев.Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

наш флагман Playme Silent 2 💇🏾 🦋 🎈

Сегодня мы рассказываем о новом радар-детекторе Playme Silent 2, пришедшем на смену флагманскому Playme Silent, представленному в 2016 году. В этом посте рассмотрим особенности новинки, принципы защиты от ложных срабатываний, а также более удобный интерфейс. Для интересующихся все подробности под катом.






Playme Silent 2 отличается новым дизайном.Чисто эстетически дизайнеры дополнили черный цвет серым, сделали пластиковые вставки, а также добавили глянца. Радар-детектор получил более информативный экран.




Кнопки управления — четыре штуки, каждая выполняет две функции. Организован быстрый доступ ко всем самым популярным опциям, таким как изменение режима, яркости, громкости, установка пользовательской точки POI.






Модель выполнена в основном из матового пластика.Глянец присутствует на рамке вокруг дисплея. Потому что а) красиво б) кнопки находятся на достаточном расстоянии от экрана, чтобы не задевать область вокруг него и не испачкаться.




В левой части экрана круглый разъем питания.




На противоположной стороне разъем miniUSB для загрузки свежей прошивки и расположения камер с компьютера.





Особенности



Специально для Playme Silent 2 разработан совершенно новый интерфейс, позволяющий компактно отображать сразу всю важную информацию на 1,3-дюймовом экране.




Вся левая колонка посвящена типам камер из базы GPS-информатора.Сверху вниз идут настройки контроля скорости, средней скорости перекрестка, обозначенной полосы, обочины и грузового транспорта. Для того чтобы все типы оповещений уместились на трех значках, выделены два «ярлыка» для обозначения некоторых камер. Например, для камер контроля скорости значки камеры и светофора горят одновременно.


Изначально выполнено отображение уровня сигнала радара. Обычно он изображается в виде пяти возрастающих по высоте делений.В этой модели над циферблатом находится полукруг, разделенный на шесть пронумерованных частей. Чем интенсивнее сигнал, тем больше зон заполняется. Такая организация позволяет наиболее эффективно и наглядно использовать компактное экранное пространство.




С режимами работы разобраться несложно – их всего три: «Город», «Трасса» и «Smart». В «Городе» по умолчанию радар-детектор показывает предупреждения только на экране, без звучания на скорости до 60 км/ч, в случае «Трассы» — до 100 км/ч.Пороги можно изменить в настройках. Режим Smart обеспечивает автоматическое переключение режимов в зависимости от скорости.


При этом были учтены особенности российских ПДД. Есть параметр допустимого превышения скорости, настройка от 0 до 20 км/ч с шагом 5 км/ч. Например, если установить 10 км/ч, то в режиме «Город» радар-детектор не будет выдавать никаких предупреждений GPS-информатором до порога в 70 км/ч.



Комплект поставки



В комплект поставки входят инструкция, гарантийный талон, кабель miniUSB, адаптер для прикуривателя и два варианта крепления. Основные характеристики модели лаконично изложены на коробке.





Установка



Для установки радар-детектора в автомобиль предлагается два варианта — крепление на пару присосок для лобового стекла и противоскользящий (причем с обеих сторон) коврик.




Выбор крепежа зависит от личных предпочтений автомобилиста и принципиально не влияет на качество обнаружения радаров.

В работе



А теперь о самом интересном — о фильтрации помех, создаваемых системами CAS. Наилучшую помехоустойчивость модель показывает в режиме «Город», когда одновременно работают и сигнатурная технология, и система Anti-CAS.Последний предназначен для «целевого» обнаружения и игнорирования сигналов от различных и крайне распространенных в современных мегаполисах датчиков CAS. Большинство оповещений происходит по данным GPS-информера, а также при обнаружении устройством вновь установленного радара с известной сигнатурой.


GPS-информатор выдает следующие типы оповещений:

  • Контроль скорости
  • Контроль средней скорости
  • Контроль перекрестков
  • Контроль полосы пропускания
  • Контроль бордюров
  • Контроль грузовиков
  • Точка пользователя
  • 9

    49

    49

    49
    Данные обновляются примерно раз в месяц.За это время «отряды» сотрудников отслеживают появление новых камер. Такие работники выявляют новые установки, настраивают и проверяют данные на действующих радарах. Подобные группы Playme работают в Москве, Санкт-Петербурге и Казани, а также в ближайших окрестностях этих мегаполисов. Кроме того, раз в месяц наши «обозреватели» выезжают в командировку в регион.


    видео на ютубе


    Благодаря этому Playme Silent 2 полностью готов к уверенному обнаружению радаров как в черте города, так и на трассе.В большинстве случаев (вы понимаете — местность, особенности местности) Playme Silent 2 дает достаточный запас для своевременного снижения скорости. Дальность варьируется от 400 до 1600 метров, в том числе для маломощных РЛС типа СКАТ или ОСКОН. Также в числе прочих прибор обнаруживает Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, камеры контроля диапазона МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис и Робот.

    Заключение



    Мегаобзор.com, многоопытный в плане обзоров радар-детекторов сайт Playme Silent 2 уже назвал Playme Silent 2 «лучшим радар-детектором на российском рынке по сочетанию эффективности обнаружения и фильтрации помех». Модель сочетает в себе нетривиальный дизайн, эффективную борьбу с ложными срабатываниями и высокую дальность предупреждения по радарам и камерам. Другими словами, Playme Silent 2 — это простой в эксплуатации и чрезвычайно эффективный радар-детектор по разумной цене 9 290 рублей.


    Интересно, что мы старались придерживаться разумной арифметики.Playme Silent 2 стоит 9 290 рублей, а Playme P600SG — почти 16 000 рублей. Иными словами, Super HD комбик обойдется примерно в цену отдельно приобретаемого радар-детектора топ-класса и отличного видеорегистратора с записью в разрешении 1296p. Так что любители универсальных устройств могут прочитать наш предыдущий пост про Playme P600SG.

    Как обновить радар-детектор Cobra? – ЭлектроОтветы

    Как обновить радар-детектор Cobra?

    Выполнить (двойной щелчок по настройке обновления Cobra.exe) для установки на свой компьютер и следуйте инструкциям мастера InstallShield. На рабочем столе будет создан значок (обновление программного обеспечения Cobra). 4. Чтобы обновить микропрограмму iRAD, подключите iRAD к компьютеру с помощью стандартного кабеля USB-A — USB-micro.

    Законны ли датчики скорости?

    Калифорния. Использование радар-детекторов в Калифорнии на 100% законно.

    Как полицейские узнают, какая машина мчится?

    Слово «радар» является аббревиатурой от «Radio Detection and Ranging».Проще говоря, радар использует радиоволны, отраженные от движущегося объекта, для определения его скорости. С полицейским радаром этот движущийся объект — ваша машина. Когда они отскакивают от вашей машины, они улавливаются и усиливаются приемником, чтобы их можно было проанализировать.

    Полиция остановит вас за то, что вы перешагнули через 10?

    Поток трафика во многом зависит от уровня соблюдения законов о скорости. Превышение установленной скорости на 1 милю в час достаточно, чтобы вас остановили и оштрафовали. Офицеру не нужно указывать вам количество миль сверх лимита, чтобы выписать штраф за превышение скорости.

    Должен ли я просто заплатить штраф за превышение скорости?

    Оплата штрафа Иногда люди просто не хотят тратить время или силы на оспаривание штрафа за превышение скорости, поэтому они просто соглашаются его оплатить. Это имеет несколько последствий. Если вы решите оплатить билет, убедитесь, что вы оплатили его до даты, указанной в квитанции, чтобы избежать дополнительных штрафов и потенциальных проблем.

    Насколько увеличивается ваша страховка после штрафа за превышение скорости?

    Но если ваша страховая компания не хочет давать вам поблажек или вы значительно превысили установленный лимит, согласно исследованию Хантера, превышение скорости может поднять страховую премию примерно на 10 процентов.Хронические гонщики также платят более высокие штрафы за каждый штраф — до 2000 долларов и более, в зависимости от штата.

    Являются ли полицейские в ГИБДД?

    В то время как офицеры часто появляются в суде, потому что это сверхурочная работа, судебное разбирательство по почте — это чистая бумажная работа, и они часто не удосуживаются изложить свою точку зрения. Если вы проиграете по почте, вы ничего не потеряете: вы все равно можете запросить пробную версию лично, запросить школу дорожного движения или оплатить штраф.

    Оплачиваете ли вы судебные издержки в случае увольнения?

    Вы не обязаны оплачивать какие-либо судебные издержки по закрытому делу, поскольку по закону вы являетесь выигравшей стороной в результате отклонения дела.Законы могут варьироваться от штата к штату, а иногда и меняться.

    Что лучше: заплатить штраф за превышение скорости или бороться?

    В общем, мы бы рекомендовали вам сначала попытаться бороться с нарушением при перемещении с помощью судебного разбирательства путем письменного заявления, потому что вы можете полностью снять баллы с вашего досье и штрафы. Вот почему мы часто говорим, что автошкола должна быть вашим вторым вариантом при борьбе с штрафом за превышение скорости в Калифорнии.

    Можно ли превышать скорость, если у вашей жены роды?

    Краткий ответ: Зависит от обстоятельств, но скорее всего они оценят ситуацию и совместно с вами решат, лучше ли вызвать скорую помощь на место происшествия или позволить вам продолжить движение, пусть и с безопасной скоростью.

    Могу ли я ускориться, если это чрезвычайная ситуация?

    4 ответа. В США ответ таков: нет, вы не застрахованы от штрафа за превышение скорости или штрафа за безрассудное вождение. ОДНАКО: при смягчающих обстоятельствах, связанных с неотложной медицинской помощью, если полиция вас остановит, они, скорее всего, откажутся выносить вам приговор.

    Можно ли ускориться в случае неотложной медицинской помощи?

    Законно ли превышение скорости из-за неотложной медицинской помощи, например, при родах близкого человека? На самом деле на это есть очень простой ответ: нет.

    Могу ли я позвонить по номеру 911, если у меня роды?

    Если вы все еще дома или едете в больницу, а роды вашего ребенка неизбежны, позвоните по номеру 911. Сотрудники службы экстренного реагирования и диспетчеры скорой помощи обучены безопасному родоразрешению за пределами больницы, если это необходимо. Если вы с партнером, другом или членом семьи, они могут помочь.

    Как понять, что скоро начнутся роды?

    Обратите внимание на эти 10 признаков родов, которые говорят вам, что ребенок уже в пути:

    • Детские «капельки»
    • Раскрытие шейки матки.
    • Судороги и усиливающаяся боль в спине.
    • Подвижные суставы.
    • Диарея.
    • Прибавка в весе прекращается.
    • Усталость и «гнездовой инстинкт»
    • Выделения из влагалища меняют цвет и консистенцию.

    Можно ли спать во время схваток?

    Наше общее правило — спать как можно дольше, если вы начинаете ощущать схватки по ночам. Большую часть времени вы можете лечь и отдохнуть во время ранних родов. Если вы проснулись посреди ночи и заметили схватки, встаньте и сходите в ванную, выпейте немного воды и ВЕРНУЙТЕСЬ В СПАЛЬ.

    Следует ли вызывать скорую помощь при отходе вод?

    В отличие от голливудских сцен, прорыв воды в большинстве ситуаций не требует экстренной помощи. Однако важно знать, что может произойти, когда отойдут воды, а когда нет.

    Видеорегистратор PlayMe P400 Tetra: характеристики, описание, отзывы

    В последнее время довольно часто можно встретить автомобильные регистраторы, сочетающие в себе детектор и радар. Такие гибриды позволяют сэкономить не только финансы, но и свободное место на приборной панели или лобовом стекле.

    Одна из совершенно новых моделей радар-детекторов PlayMe P400 Tetra обладает впечатляющим набором функций и, по заявлению производителя, может следить за обстановкой на трассе, записывать важные моменты и сообщать обо всех изменениях приятным голосом. Гибридный гаджет очень приятен и доступен.

    Далее обзор и тест PlayMe P400 Tetra, его преимущества и недостатки, а также отзывы владельцев и мнение экспертов.

    Упаковка регистратора

    Гаджет поставляется в стандартной картонной коробке бело-голубого оттенка.На боковых сторонах упаковки указана информация о характеристиках видеорегистратора и производителе.

    Комплектация:

    • Цифровой видеорегистратор P400 Tetra PlayMe.
    • Адаптер для прикуривателя позволяет заряжать устройство.
    • Кронштейн для установки гаджета на лобовое стекло.
    • Руководство пользователя для Tetra P400 PlayMe.
    • USB-кабель — miniUSB.
    • Установить предохранитель.
    • Адаптер для карт памяти.
    • Салфетка для протирки глазка оптики.

    Судя по отзывам владельцев PlayMe P400 Tetra, комплектация у гаджета хорошая — обширная и включает в себя все необходимое. Кабель mini-USB позволяет подключить регистратор к персональному компьютеру.

    Дизайн

    Корпус PlayMe P400 Tetra выполнен из качественного пластика с матовым покрытием, что является преимуществом гаджета. Отпечатки пальцев и прочие следы остаются разве что на передней части, где объектив. При активном использовании, особенно летом, наблюдается сильное запыление корпуса.

    Рекомендуем

    Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

    Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

    Отличительные особенности

    Размеры гаджета сложно назвать компактными, несмотря на то, что производитель постарался их уменьшить.Экран, объектив и детектор расположены на одной ветви каркаса, так что дисплейный модуль расположен с одной стороны. Несмотря на такой дизайн, габариты Регистратора все же не маленькие.

    Устанавливается гаджет легко и просто, не занимая лишнего места на лобовом стекле и не ухудшая обзора. Хорошо сделанный кронштейн позволяет быстро снять устройство с крепления и при необходимости спрятать его в бардачок.

    Интерфейсный гаджет

    Видеорегистратор оснащен обычным экраном, поэтому все управление осуществляется с помощью клавиш.С левой стороны расположены кнопки переключения режимов, включения гаджета, отключения беззвучного режима и других возможностей дисплея — меню управления и основных настроек.

    В верхней части корпуса находится лоток-кронштейн, в нижней — разъем для микрофона для записи происходящего в машине. На правой панели расположены основные входы и выходы PlayMe P400 Tetra. Несмотря на довольно необычное расположение органов управления, к ним и другим разъемам привыкли быстро, что подтверждают и владельцы этого гаджета.

    Производительность регистратора

    Прошивка PlayMe P400 Tetra основана на платформе Ambarella A7, на которой производятся мощные процессоры для автомобильной техники и гаджетов. Характеристики набора чипсетов позволяют легко воспроизводить видео и выполнять несколько функций одновременно, обладая при этом доступной стоимостью.

    Матрица для Регистратора четырехматчевая производства OmniVision, на базе WDR. Несмотря на то, что живое изображение получается четким и качественным, идеальным его назвать сложно.Впрочем, этим грешат все гаджеты в одном ценовом сегменте. К недостаткам камеры можно отнести плохие опознавательные знаки впереди идущего автомобиля и появление бликов при съемке в темноте.

    Управление и фотосъемка

    Возможностей матрицы достаточно для обычной съемки. Запись ведется с частотой 30 FPS с высоким разрешением в формате MP4. В настройках PlayMe P400 Tetra раскадровку можно повысить до 60 FPS, однако это негативно скажется на качестве видео: оно будет снижено до стандарта HD.Запись в разрешении FullHD продолжительностью пять минут находится на внешнем носителе или жестком диске Регистратора объемом порядка 500 МБ. Средняя запись займет один час и займет около 6 Гб, что для гаджетов такого типа совсем не большой показатель.

    Функция регистратора

    PlayMe P400 — гибридный гаджет, сочетающий в себе функционал видеорегистратора и радар-детектора. Дорожные возможности аппарата позволяют вовремя фиксировать радиолокационные системы и записывать видео.

    Основной модуль действует как приемник и различает сигналы радара.О наличии на трассе радиолокационных систем и подобных устройств водитель заранее оповещается звуковым, голосовым или визуальным сигналом. Функционал детектора позволяет фиксировать не только обычные радары, но и пушки, и лазерные камеры того типа, что можно встретить на дорогах нашей страны. После обновления базы PlayMe p400 Tetra способна распознавать даже современные комплексы типа «Стрелка».

    Характеристики радара

    Несмотря на то, что не все устройства слежения могут быть распознаны через прием принимаемого сигнала, радар-детектор PlayMe способен фиксировать даже такие комплексы, как «Автодория».Принцип работы этой системы основан не на излучении сигнала, а на сравнении автомобилей — по номерам, рисункам, цветам — по двум точкам: камера в первом пункте фиксирует необходимую информацию, а затем сравнивает их с аналогичными. данные, записанные во втором абзаце. Средняя скорость автомобиля вычисляется на основе расстояния между двумя точками и времени, которое потребовалось автомобилю для его преодоления. При превышении допустимой цифры на владельца транспортного средства выписывается штраф.

    Однако у комплекса «Автодория» есть слабое место: привязка каждой камеры к установленным GPS-маякам, которые легко считываются радар-детектором PlayMe. Гаджет определяет расположение сложных баз и оповещает водителя об их местонахождении. Для корректной работы этой функции требуется постоянное обновление PlayMe P400 Tetra, так как размещение радарных систем часто меняется ГИБДД.

    Функционал GPS-модуля

    GPS-модуль Registrar PlayMe не ограничивается фиксацией расположенных на склонах радиолокационных систем и других устройств слежения: он выполняет все стандартные функции, связанные с GPS-трекингом.Оценить функциональные возможности устройства после установки на персональный компьютер поставляемого производителем программного обеспечения. Программное обеспечение позволяет воспроизводить записи и фотографии DVR, отслеживать путевые точки и строить новые, оценивать скорость автомобиля и другие параметры.

    Широкий функционал видеорегистратора пригодится при попадании в ДТП, когда требуется предоставить полиции точную информацию о маршруте движения автомобиля. Информация, записанная PlayMe, позволит отстоять свою невиновность и решить вопросы со страховой компанией.

    Платформа и операционная система

    Управление видеорегистратором простое и интуитивно понятное. В меню и настройках нет сложных и специфических тем, поэтому разобраться в устройстве довольно просто, особенно тем владельцам, которые уже имели дело с подобной техникой. Странные нюансы подробно описаны в русскоязычной инструкции по эксплуатации.

    Во время работы гаджета на его дисплее не только изображение с камеры, но и записанный список последних устройств слежения. При идентификации конкретного радара на экран выводится сообщение с информацией о расстоянии до устройства, скорости автомобиля и силе сигнала.При желании можно активировать голосовое оповещение, которое оповестит водителя о необходимости снизить скорость.

    В отзывах владельцы PlayMe положительно отзываются о широкой функциональности гибридного гаджета, отдельно выделяя голосового помощника, простоту и удобство настройки и управления.

    Результат

    Несмотря на большое количество достоинств, видеорегистратор PlayMe P400 Tetra имеет и свои недостатки, одним из которых является низкое качество видео. Данные, зафиксированные гаджетом, подходят для предъявления в ГИБДД и страховые компании в случае ДТП.Радар-детектор имеет хорошую производительность и отлично справляется со своими обязанностями, фиксируя все системы на маршруте и своевременно оповещая водителя.

    Спорными являются размеры видеорегистратора: по сравнению с аналогами он выглядит очень большим и занимает много места на лобовом стекле. Однако размеры — главная проблема почти всех гибридных устройств.

    Гибридный видеорегистратор PlayMe P400 Tetra полностью оправдывает свою цену и окупается буквально за несколько выездов. Широкий функционал позволяет водителю не бояться столкновений с приборами слежения и радарами, камера с хорошим разрешением фиксирует все происходящее на трассе на SD-карту гаджета, записывая фото и видео хорошего качества.

    Обзор автомобильного гибридного видеорегистратора Playme MARK — Wylsacom

    Все существующие технологии для автомобильных гаджетов в максимально компактном корпусе – комбо-устройство Playme MARK. А еще это защита от агрессивных дорожных обочин, отражений и бликов от стекол, высокая стартовая скорость.

    Комбинированное устройство Playme MARK представляет собой гибридный фирменный Super-HD видеорегистратор с многодиапазонным наземным радар-детектором, информером GPS/ГЛОНАСС, Wi-Fi и CPL-фильтром.

    Проще говоря, это максимум технологий, находящихся на данный момент в распоряжении Playme, одного из лидеров российского рынка (фраза звучит в маркетинге, простите, но это правда!).И эти технологии упакованы в минимально возможный корпус без ущерба для производительности. Забудьте об огромных «кирпичиках», напоминающих игрушечный автомобиль от LEGO… Более компактного и умного формата, в котором сегодня выступает Playme MARK, просто нет.

    Внешний вид

    Playme MARK — совершенно плоский корпус, если не считать небольшого объектива-блинчика, и сочетание большого 3-х дюймового дисплея с кнопками на передней панели. Габариты 96×55×23 мм, поэтому устройство отлично помещается в шоферскую сумку с ключами и документами.

    Клавиши управления расположены слева и справа от экрана на передней панели. Они всегда хорошо видны и не нужно ничего интуитивно нащупывать, а уж тем более запоминать местоположение. Кроме того, есть ДВА набора кнопок: персональные для радиолокационной части (РД) и для видеорегистратора (ДВР).

    Формат управления «тройка». Кнопка посередине вызывает меню и подтверждает действие, а кнопки выше и ниже перемещаются по настройкам.

    Крепление и установка

    Любое тестирование начинается с установки прибора в салон автомобиля и его настройки. Интересное начинается уже на этом этапе! У Playme MARK есть любопытная особенность — комбинированное магнитно-щелевое крепление к кронштейну-присоске.

    Что такое крепление с магнитным пазом? Это сочетание двух известных видов застежек в одной конструкции!

    Прорезное крепление — это классика, которой больше нет. Гаджет держится на кронштейне за счет того, что Т-образная часть кронштейна вставляется в паз на корпусе устройства.Регистратор удерживается за счет трения и подпружиненного геркона, а питание подается через ножевые контакты. Данная технология отличается высоким качеством фиксации, но неудобно вводить и извлекать устройство по узким пазам слота. А зимой с холодными пальцами вообще так больно.

    Магнитное крепление современное и очень удобное. Навигатор буквально запрыгивает в сиденье силой магнитов, а питание и вход второй камеры (если она есть) поступает через телескопические пружинные штифты.Минусы такого крепления в том, что устройство можно случайно сбить, зацепив рукой или каким-либо предметом, а тонкие контакты могут повредиться или испачкаться.

    Магнитное крепление Playme MARK называется Power Click — это самый прочный гибрид из вышеперечисленных креплений. В нем гаджет тоже запрыгивает на планку под силой магнитов, но строго в одном направлении — по прорезям слота.

    Легко снимается, не нажимая на защелки и без трения в перекосах.Контакты здесь ножевые, как в щелевых устройствах. При такой технологии риск случайно выбить устройство из кронштейна минимален, а контакты не подвержены загрязнению или деформации.

    Питание

    Питание подключается классическим способом – к прикуривателю. Длина шнура 3,4 метра: не рекордная (были и более длинные), но вполне достаточная для любой машины: и для скрытой прокладки под обшивкой, и для простого «подвешивания» на скорую руку.

    Приятно, что в штекер прикуривателя встроен разъем USB.Эта розетка предназначена для питания сторонних устройств — в первую очередь для зарядки телефонов. Это важно, когда гнездо прикуривателя возле водителя единственное и занято магнитолой. И не хочется использовать вульгарные сплиттеры в стиле газели, которые портят вид салона.

    Кронштейн регулировки

    Кронштейн Playme MARK имеет два шарнира: один изменяет вертикальный угол (затягивается винтом с накатанной головкой) и один изменяет горизонтальный угол (быстрый поворот).Горизонтальный шарнир не имеет затяжки, и благодаря этому гаджет можно быстро развернуть объективом на боковое окно или даже в салон. При этом, что немаловажно, легкость вращения никак не влияет на виброустойчивость кронштейна!

    Это может очень пригодиться, если вдруг у вас связь с гаишником или какой-то обочиной дороги:

    Быстрый запуск записи

    Включаем аппарат, и первый приятный момент это скорость, с которой начинается запись.В Playme MARK запись начинается через 9 секунд после включения питания — втыкания штекера в прикуриватель или поворота ключа зажигания, если штекер уже вставлен.

    Девять секунд — это здорово. Не будем заявлять, что это просто такой эксклюзив Playme, нет, все хорошие регистраторы стартуют быстро. Но многие, в том числе и недешевые, начинают запись после вдвое, а то и втрое дольше. Вы можете проверить собственное устройство — поднесите к объективу смартфон с секундомером, одновременно запустите обратный отсчет и поверните ключ зажигания.Первая цифра, которую вы увидите на записи регистратора (именно на записи, а не на экране, так как экран просыпается быстрее, чем начало записи), и будет временем от включения питания до реального запуска.

    Вообще-то мелочь, но закон бутерброда иногда работает очень причудливым образом. Вас могут ударить или поцарапать в тот самый момент, когда вы уже завели двигатель, но еще не проснулся медленный регистратор.

    Настройка фильтра

    Теперь нужно настроить поляризационный фильтр CPL для устранения бликов.Этот аксессуар, который накручивается на объектив, не так давно предложили производители видеорегистраторов. Поначалу пользователи относились к нему несколько пренебрежительно — как лишний хлам в ящике за наши же деньги. Однако через некоторое время они распробовали его и разобрались!

    Поляризационный фильтр полезен на любом записывающем устройстве как средство повышения контрастности и устранения бликов. А вот на некоторых моделях автомобилей он вообще срочно нужен, так как их конструкция (угол лобового стекла и текстура торпеды) такова, что блики торпеды в стекле всегда присутствуют и серьезно портят любое видео.

    Вот пример типичного автомобиля, у которого приборная панель выразительно отражается в лобовом стекле как днем, так и в темноте. Хорошо видны щели воздуховодов, а еще лучше — контрастные листы белой бумаги, например:

    Фильтр CPL справляется с ними на ура:

    Вся настройка фильтра поворачивается влево и вправо на небольшой угол, пока отражения не исчезнут:

    Обновление базы камер и радаров

    Теперь нужно обновить базу камер и радаров для GPS-информера.Эта процедура очень важная и регулярная, так как массив дорожных камер и засад, к сожалению, постоянно расширяется. Раньше обновления производились тасканием домой карты памяти, где база обновлений записывалась на компьютер через USB или microSD переходник. Затем нужно было вставить карту в гаджет и запустить процесс. Кстати, где-то в воздуховодах торпедо у меня уже лежит одна microSD карта на 32 гигабайта. Вставлял/вынимал на неснятом регистраторе с замерзшими пальцами, а пружина слота выкинула карту — не успел подобрать.

    Такого не будет с Playme MARK — как и у всех продвинутых устройств, у него есть Wi-Fi для связи с мобильным приложением. Здесь он называется Webvision A (доступен в Google Play и AppStore). Из приложения можно обновлять базы камер и радаров, прошивку устройства, производить любые настройки без использования кнопок устройства, просматривать видео из памяти на большом экране смартфона или планшета, а также быстро скачивать это видео или «поделиться» любым мыслимым способом — отправить в мессенджеры, электронную почту, YouTube, Google Drive и так далее.

    Возвращаясь к скорости работы, устройство не только быстро переходит в режим записи, но и максимально быстро перемещается по меню — как при управлении с собственных кнопок, так и через приложение на смартфоне. Никаких тормозов, задержек и задумчивости!

    В конце концов, можно управлять автомобилем вслепую, прогнувшись под руль и ориентируясь на изображение с видеорегистратора в режиме реального времени на экране телефона. Ну, как BMW 750iL Бонда-Броснана из «Завтра не умрет никогда».Хотя нет, наверное, это все же невозможно…

    Технологии оповещения и видеосъемка

    Ну и были, собственно, мелочи: видеосъемка и информирование о камерах и радарах с помощью эфирного приемника (диапазоны Х, К, сигнал «Стрелок» и лазер) и GPS-информатора с обновляемой базой координат. Мелочи, потому что эти два вопроса (самые главные, конечно!) решены, как уже было сказано, с использованием всего арсенала программно-аппаратных технологий, имеющихся у Playme.

    Эта компания, если кто не знает, стояла у истоков сигнатурной технологии распознавания наземных сигналов дорожных радаров и камер. Технология позволяет наиболее эффективно отличать настоящие радары от близких по частоте гармонических помех и тревожит водителя оповещениями только в случае реальной опасности.

    Первой сигнатурной ласточкой на российском рынке был когда-то и по сей день эффективный радар-детектор Playme SOFT — и это был 2017 год… Тогда это была новинка, и все обозреватели сосредоточились на технологии, в которой устройство имеет базу сигнатурных образцов запоминает излучение реальных радаров и сравнивает с ним сигнал, полученный в эфире, прежде чем закричать.

    Сегодня термин «сигнатура» применительно к детекторам уже не нуждается в пояснениях — эту технологию используют практически все современные устройства. Но с 2017 года многое изменилось в плане программного обеспечения, и сегодня в Playme MARK реализовано множество продвинутых программных надстроек над сигнатурной технологией, которые объединены в комплекс Superior Anti-Falsing Platform. Благодаря этому комбоустройство максимально эффективно для современного уровня развития технологий обрабатывает ложные сигналы.

    Ну просто нет смысла перечислять типы камер, радаров и засад, которые нужно обнаружить — в списке есть все, что есть на данный момент в нашей стране. Любые новые появившиеся гаишники быстро попадают и в виде подписей в новых прошивках, и в виде координат в свежих базах, которые обновляются прямо с водительского места, через телефон.

    То же самое касается видеосъемки, для которой доступны два стандарта разрешения: обычный Full HD 1920×1080 при 30 кадрах в секунду и Ultra HD 2304×1296 при 30 кадрах в секунду.Если честно, Ultra HD радикального прироста не дает — это больше так называемый психологический фактор. Но в целом съемка идет на максимально возможном для автомобильных видеорегистраторов уровне качества при современном состоянии развития этой технологии.

    Playme MARK Прилично работает с автоматической цветокоррекцией и экспозицией на значениях по умолчанию (и крайне редко кто их подгоняет — тем более быстро), показывает хорошую чувствительность и устойчивость к резкому контровому свету ночью и к умеренному солнцу днем при освещении спереди под углом.

    Современная матрица GC2053 в связке с процессором Mstar 8336 и программным обеспечением «Марка» образуют очень эффективный комплекс, обеспечивающий качественное видео как днем, так и ночью: