Как к усилителю подключить 4 колонки и сабвуфер к усилителю: Как подключить 4 колонки и сабвуфер к 4-канальному усилителю мостом

Содержание

Как подключить усилитель kenwood

Апгрейд аудио. Часть 1. Установка усилителя KENWOOD KAC-6406

Всем привет, в общем достала меня вот эта проблема: Что-то с магнитолой?, изначально думал на колонки, потом начал думать на проводку… В общем решил купить себе недорогой усилитель (но и не фигню какую нибудь) и заодно кинуть новую проводку до колонок 🙂 Усилитель же конечно решил купить не только из-за проблемы, но и чтоб звук получше стал 🙂
Что было куплено:
— четырёх канальный усилитель KENWOOD KAC-6406;
— установочный комплект для двух канального усилителя Kicx PK208;
— тюльпаны (мама) с золотым напылением (так сказал продавец) 4шт.;
— кучу дополнительных проводов.

Немного о купленном:
— Усилитель не такой мощный, если подключать к нему колонки с сопротивлением 4 Ом, но так как задние колонки у меня 2 Ом, то и мощность усилителя становится другой 🙂 если для колонок 4 Ом у него выходная мощность на каждый канал 40 Ватт, то для 2-х Ом уже 60 Ватт, а больше мне и не нужно, как раз колонки JBL GTO-628 у меня на 60 Ватт + передние колонки я хочу менять на такие же JBL.
— установочный комплект Kicx хоть и для подключения 2-х канального усилителя, но имеет при этом комплект коннекторов для 4-х динамиков, что очень порадовало 🙂 Не стал брать комплект для 4-х канального, потому что очень дорого, легче докупить межблочный кабель, а всех остальных проводов в комплекте хватит для всего, при этом акустического кабеля там 10 метров, то есть столько же, сколько и в комплектах для 4-х канальных усилителей. Силовой кабель калибра 8 AWG, такой же и для массы. Плюс туда даже стяжки положили 🙂
— тюльпаны я купил такие, которые врезаются куда нибудь, а не изолированные пластиком.

Что было сделано:
Нужно было решать, куда же врезать тюльпаны, в саму магнитолу не хотелось, ибо пришлось бы сверлить радиатор, решил врезать их в ящик, который находится ниже магнитолы.

На плате магнитолы, все выходы подписаны, не знаю зачем некоторые люди занимались прозвонкой… если легче было разобрать и глянуть 🙂

Пришлось немного отогнуть нижнюю часть в магнитоле, ибо через решётку было сложно пропустить все провода и некоторые отваливались от пайки… расположил тюльпаны так, чтобы верхние были для передних колонок, а нижние для задних.

В машине, убрал провода с колодки, именно те, которые шли к колонкам. И сейчас у меня работают только две задние колонки, т.к. передние отключены.

Настал черёд протягивать силовой кабель, для этого пришлось снять передний левый брызговик и частично подкрылок, чтобы добраться до резиновой заглушки, через которую идёт жгут проводов из салона в подкапотное пространство, там проделав небольшую дырку (ибо просунуть кабель рядом со жгутом нереально) я просунул силовой кабель.

Массу взял с кузова, как и рекомендуется, хотя некоторые берут массу прям с АКБ.
Силовой кабель провёл по левому порогу, запрятав его под штатный пластик, а межблочный кабель и проводок p.con по правому порогу.
Кстати, проводок p.con подключил к магнитоле к выводу ACC, и врезал туда тумблер, так как даже при выключенной магнитоле, но включённом зажигании на ACC уже подаётся +12 вольт и получается что усилитель работает в холостую.
На счёт проводов в комплекте, они не медные, они медно-алюминиевые, как написано на упаковке, но при этом, если смотреть на срез кабеля. то уже понятно, что они алюминиевые с медной оболочкой.

Как установил усилитель показывать не буду, потому что он просто лежит в багажнике, пока не стал крепить его к спинке заднего дивана.

После подключения и включения я разочаровался, не в усилителе, а в том, что проблема так и не ушла, правый канал по прежнему играет на много тише, чем левый, при этом я даже ради эксперимента перекинул провода на усилителе, чтобы убедится, что это точно не колонка у меня правая умерла (хотя ей и года то ещё нет), но нет, колонка была в порядке.

Погуглив, я понял, что у меня умер усилитель в самой магнитоле, на половину так сказать. Недолго думая нашёл его в инете, а потом и на алиэкспрессе, и попросил своего товарища xaTxa заказать его.
Вот кстати этот усилитель.

Жду теперь, пока придёт 🙂
На счёт звука, он стал лучше, при этом, я его даже на максимальную громкость не включал, так как на 25 уже можно оглохнуть :))) если раньше без усилителя я слушал радио на 13-15 уровне громкости, а плеер на 15-21 (иногда 23), то теперь же радио на 5-9, а плеер 9-13 (иногда 15-17), и это при том, что полноценно играет только левая задняя колонка и тихо правая задняя, остальные не подключены, что же будет, когда я поставлю новые колонки в передние двери и перепаяю встроенный усилитель в магнитоле…

Как подключить автомобильный усилитель своими руками

Усилители

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.

Для работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Схема подключения 4-х канального усилителя

Продолжаем изучение самых простейших основ автозвука, а именно в этой статье я Вам расскажу как подключить 4-х канальный автомобильный усилитель в машине самостоятельно, вместе с магнитолой, питанием от аккумулятора, в виде нагрузки у нас будут колонки или же сабвуферы или то и другое). Материал ориентирован на новичков как собственно и весь раздел «База знаний», поэтому будут наглядные картинки с подробными комментариями, слишком подробно изучать термины мы не будем Вы уже в курсе из прошлых моих статей в разделе «База знаний». Я что хочу сказать что если Вы раньше никогда не подключали автоусилитель или же боялись что-то «спалить» после прочтения данного материала Вы сами все сможете сделать касаемо подключения 4-х канального усилителя — это я Вам гарантирую! Ну все поехали 🙂

Питание усилителя. Уже много раз говорилось про этот момент используйте провода хорошего сечения здесь действует правило чем больше тем лучше! Хуже от толстых проводов не будет ни как, главное чтобы не возникло проблем с их прокладкой и монтажом в самой машине при подключении к усилителю, в смысле к клеммам. Ну вот допустим усилитель у Вас уже есть и на одной из боковых сторон усилителя Вы видите следующее:

1. +B или В+ или просто + Это клемма усилителя для подключения силового кабеля к плюсовой шине аккумулятора, НО не напрямую а через внешний предохранитель который следует использовать чуть больше номинала суммы всех предохранителей в конкретно в Вашем усилителе, т.е например у Вас 4-х канальник и в нем установлено 2х20А предохранителя соответственно общая сумма = 40А, внешний предохранитель можно использовать на 45-50А, НЕ БОЛЕЕ. к примеру на 100-150А «тупо» брать не нужно для 4-х канального автоусилителя.

2. GND — Это клемма подключения массы или же более правильно минуса от аккумулятора причем рекомендую тянуть этот провод именно от самого аккумулятора, а не в любом месте кузова машины — кузов всем известно тоже гниет, присутствуют плохие контакты, окисления, ржавчины и тд. Вам просадки и «пердеж» в звуке нужен? Уверен все убедительно ответили нет, поэтому делайте пожалуйста как положено если хотите качественный звук. На проводах экономить не нужно — лучше с запасом выбрать сечение, но и с тем ориентиром чтобы не возникло проблем «засунуть» 🙂 этот провод в клемму увесилителя 🙂 пардон, усилителя.

3. REM/Remout — Обычно с магнитолы выходит провод синего цвета, на нем при включении магнитофона присутствует напряжение +12В самое обычное из борт сети авто только через маломощный электронный ключ в самой магнитоле, поэтому нагрузка маленькая навешивать на этот сигнал вентиляторы, лампочки и прочее нельзя! Ну самого главного чуть не сказал нужен это ремоут для запуска преобразователя напряжения в самом усилителе то есть когда сам усилок включается работает и соответственно загорается индикатор на усилителе обычно зеленого цвета свечения Power/On. Магнитофон выключен усилок выключен, когда мафон включился он «будит» усилитель мол «ты че спишь твою Люсю) я уже хочу музыку слушать :)» и он собственно слушается его если находится в исправном состоянии, в противном случае может загорется индикатор защиты обычно красного цвета свечения и называется как личность с именем Protect. Провод для подключения REM можно использовать любой слишком большого сечения здесь «по барабану» потому что токи мизерные милиамперчики 🙂

Ну вот все что Вам нужно чтобы подключить усилок по питанию, если хотите проверить усилитель дома или без автомагнитолы сделайте короткую перемычку между плюсом и REM можно кнопочку временно поставить таким образом Вы сможете включить усилитель и можно подать звук хоть с сотки и проверить/послушать.

Для полного счастья одного питания ему не достаточно) еще он требует подать звук с линейных выходов магнитолы и подключить акустику она же колонки или сабвуфер — для последних предпочтительнее все же одно канальный усилитель моноблок, но можно и с 4-х канальником главное без фанатизма.

Подключение усилителя к магнитоле с помощью RCA кабелей. 4 кабеля подключите в магнитолу и оставшиеся 4 кабеля с другой стороны подключите к усилителю главное не перепутайте лево/право и фронт/тыл ничего сложного нет просто требуется определенная внимательность от Вас либо потом как соедините проверяйте органами управления в самой магнитоле покрутите ручки баланса и фронт/тыл. Где накосячили поменяйте местами ну лучше сразу нормально сделать чем потом разбираться почему все работает не так как надо)

В качестве наглядного примера в этой статье буду использовать 4-х канальный усилитель MAGNAT BULL POWER и BOSHMAN

Подключаем линейные выхода на рисунке подробностей маловато, потому как сложновастенько)) именно все обозначить и там и там Вам нужно смотреть непосредственно надписи на кабеле или головном устройстве магнитолы и один в один подключить к усилителю в точности одноименные сигналы к своим разъемам. Фронтальная пара левый/правый и тыловая пара левый/правый. Здесь нужно покупать именно кабель предназначенный для 4-х канального автоусилителя, для двух канального соответственно он будет меньше в плане каналов — обычно такой используют для подключения сабвуферов типа бас-бочки. На картинке ниже правильно будет назначить 1 и 2 канал на фронт, а 3 и 4 на тыл как видите нет ничего сложного) Есть вопросы пишите в комментариях в конце статьи)

Разновидностей схем подключения нагрузки к усилителю существует несколько, самые распространенные ниже:

1. Выход подключается только на 4 колонки, две на фронт, две на тыл.

2. Выход подключается на 2 колонки работающих на фронт, сабвуфер соединен на оставшихся двух каналах по мостовой схеме. Самая популярная схема использования 4-х канального усилителя.

3. Выход подключен двумя мостами на два сабвуфера/головы, заметьте очень тяжелый режим работы для усилителя использовать сопротивление нагрузки менее 4 Ом запрещено! или усь в ремонт и потом совсем не факт что экономически будет целесообразно его ремонтировать проще новый купить, но новый не значит что лучше обычно в этом деле все наоборот — берегите технику особенно оригинальную!

Подключаем усилитель по схеме ниже для использования только на 4 акустические системы/колонки важно соблюдать полярность на колонках + и и при подключении и контролировать это же самое соответствие на усилителе то есть один в один плюс к плюсу минус к минусу, если перепутаете в салоне вашего авто «собьется» фазировка и те динамические головки что неправильно подключены будут двигаться в противоположном направлении в разнобой, то есть одни вперед другие назад, а должны как «солдаты в строю нога в ногу»))

Соединяем по схеме ниже если Вы желаете использовать 4-х канальный усилитель и на колонки и на сабвуфер. Самая популярная схема эксплуатации и очень часто в мостовом режиме используют не соответствующую нагрузку и как следствие выход из строя усилителя, не хотите изнасиловать свой усилитель не цепляйте к нему мостом саб сопротивлением меньше 4Ом, рекомендую нагрузку использовать на 8Ом. Будет «по тише» в какой-то степени в громкости, зато значительный выигрыш в качестве при меньших искажениях потому как усилку будет легче справляться с нагрузкой.

Ну и самая жесть 🙂 горяченькое так сказать по схеме ниже подключайте если желаете использовать усилитель на две «головы» сабвуфера в одном корпусе или же два абсолютно разных сабвуфера но не ниже 4Ом обязательно при мостовом включении. Да, есть усилители которые работают мостом в 2 Ома но их настолько много 🙂 что можно пересчитать по пальцам рук и уж точно не выпущенные в Китае.

— Кстати многие из Вас наверное слышали о сабвуферах с двумя звуковыми катушками, да есть такие 🙂 то есть это физически один сабвуфер (одна голова) но в нем (-й) внутри 2-е звуковые катушки и соответственно 4 клеммы для подключения к усилителю обычно две красных «+» и две черных «-» если Вы обладатель такого сабвуфера, а денег на мощный моноблок нету 🙂 соединяя по схеме ниже: следует иметь ввиду что для усилителя это будет крайне тяжелый режим работы и обязательное условие чтобы сопротивление одной звуковой катушки соответствовало не менее 4 Ом. Есть такие же примерно по внешнему виду сабвуферы, но у них другая коммутация подключения то есть перемычками или предохранителями переключается сопротивление 2 Ом или 8 Ом и выходит всего два провода как в обычном динамике — в таком случае единственный выход эксплуатации такого сабвуфера в случае работы в 2 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены параллельно) предпочтительнее использовать мощный моноблок, в случае работы сабвуфера в 8 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены последовательно) можно подключить его по мостовой схеме к любому автоусилителю, естественно не доводя до искажений (клиппа) во избежании выхода из строя аппаратуры.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

— В случае когда в сабвуфере в наличии 4 клеммы для подключения, одну звуковую катушку подключайте мостом к фронтальному каналу, другую мостом к тыловому каналу, только обязательно с соблюдением полярности подключения «+» от динамика подключайте к «+» усилителя одного из каналов, а «-» динамика подключайте к «-» усилителя другого канала. Такая схема включения позволит увеличить мощность до 8 раз. Не перепутайте полярность подключения обмоток динамиков!

— Другой пример, если Вы будете использовать два отдельных сабвуфера в каждом на борту установлен один динамик с одной звуковой катушкой и перепутываете провода во время подключения — получите такую картину один саб двигается вперед другой назад, ничего ни в сабвуфере ни в усилителе не сгорит, но это отразится на качестве «музыкальной картины» в целом — поэтому будьте внимательны ведь нужно по сути всего один раз уделить внимание, правильно все подключить и больше не заморачиваться по этому вопросу.

Ну вот собственно и все по подключению 4-х канального автомобильного усилителя, надеюсь разложил по «полочкам», теперь все должно быть просто и понятно.

Усилители — «ЭлектроМирАвто»

Автомобильный усилитель – это один из основных факторов мощного звука в автомобиле. Автомобильный усилитель берет сигнал с головного устройства, усиливает его и передает на колонки или сабвуфер.

У многих автолюбителей при приобретении усилителя возникают многие вопросы и основные из них:

  • 1.Что такое автомобильный усилитель?
  • 2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?
  • 3. Какие бывают усилители?
  • 4. Как правильно выбрать усилитель?
  • 5. Какие критерии усилителя?
  • 6. Цена усилителя?
  • 7. Как подключить усилитель?
  • 8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?
  • 9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Рассмотрим каждый вопрос и дадим полные и развернутые ответы.

1. Что такое автомобильный усилитель?

Автомобильный усилитель – устройство, усиливающее линейный аудиосигнал с магнитолы до уровня, обеспечивающего штатную работу колонок. Проще говоря, у штатных магнитол или у установленных имеется встроенный усилитель, его стандартная мощность – 35-50 вт. Этого вполне хватает, для того что бы слышать музыку при езде с открытыми окнами. При этом, от обычной магнитолы (штатная или купленная) мы не получим глубину звучания, мощный бас, чистый звук на максимальной громкости из-за того, что встроенный усилитель магнитолы не способен дать нам все это. Всю громкость и мощность мы получаем из внешнего автомобильного усилителя.

2. Какова роль усилителя в автомобильной аудиосистеме?

Названия «усилитель» — значит усиление. В случае автомобильного усилителя, его роль в усилении слабого сигнала звука магнитолы, для мощного и громкого воспроизведения музыки колонками.

3. Какие бывают усилители?

Усилители бывают:

  • — 1 канальные усилители используются для подключения пассивного сабвуфера;
  • — 2 канальные усилители используются для подключения 2 колонок, либо раскачки мощного пассивного сабвуфера;
  • — 4 канальные усилители используются для подключения 4 колонок; 2 колонок и 1 сабвуфера;
  • — 5 канальные усилители используются для подключения 4 колонок и 1 пассивного сабвуфера.

4. Как правильно выбрать усилитель?

Правильный выбор автомобильного усилителя звука обеспечит автовладельцу отличное звучание музыки в его машине. Выбирая усилитель, обратите внимание на его пиковую мощность каждого канала. Данная мощность не должна превышать пиковой мощности колонок. При настройках усилителя старайтесь не выкручивать регулировки на максимальный бас и громкость – это может привести к перегрузке колонок, искаженному воспроизведению музыки и в конечном счете – к выходу из строя колонок.

5. Какие критерии усилителя?

Критерии усилителя – его характеристики, соотношение цена/качество. Чем больше регулировок и мощность усилителя, тем дороже устройство. В качественных усилителях применяют современные Mosfet транзисторы. Данные усилительные элементы имеют улучшенные характеристики, в отличии от своих предыдущих обычных транзисторов.

6. Цена усилителя?

Цена зависит от технологии, примененной в каждом конкретном усилителе.

Есть усилители цифровые, есть усилители аналоговые. Цифровые усилители изначально высокотехнологичны и имеют высокую розничную стоимость: от 20000 руб, при этом данный класс усилителей обеспечивает отменное звучание, мощное и бесшумное усиление звука. Аналоговые усилители в производстве более дешевы и их конечная стоимость варьируется от 5000 – 30000, это усредненные значения. Качество звучания у аналоговых немного хуже, чем у цифровых. На фото: слева цифровой усилитель, справа аналоговый.

7. Как подключить усилитель?

Усилитель подключается к автомобильной электронике при помощи комплекта подключения усилителя 2 канальный/4 канальный.

В данные комплекты подключения усилителя входят: колокольчики, силовые линии питания усилителя, предохранитель, гофра, проводка для подключения колонок.

Под капот тянем силовой плюс. От магнитолы: колокольчики и провод контроль включения усилителя. Массу берем рядом с местом установки усилителя. К этому месту тянем провода (силовой плюс, колокольчики) под накладками порога левой стороны. Или правой стороны (зависимости от того, где проложен силовой плюс в моторное отделение). Данная инструкция относится к подключению усилителя с сабвуфером. Если вы подключаете усилитель с колонками, то необходимо в пороге так же проложить проводку от усилителя к магнитоле (на колонки).

8. Как подключить усилитель к штатной аудиосистеме?

Для подключения усилителя к штатной магнитоле, используют конвертер уровня сигнала. Данное устройство позволяет вывести линейный сигнал с колонок на усилитель.

9. Как не повредить автоэлектронику при подключении мощного сабвуфера?

Работа усилителя связана с усилением мощности звука. Для работы усилителя нужна энергия, эту энергию усилитель берет из бортовой сети автомобиля. Каждый бас, который воспроизводят колонки или сабвуфер на высокой громкости отражается скачками тока в бортовой сети автомобиля от 10-40 ампер. Если учесть, что бас повторяется постоянно, то скачки идут от 8 до 40 ампер беспрерывно, что негативно отражается на генераторе, реле регуляторе зарядка АКБ. Для того, что бы защитить электрику автомобиля от негативных перегрузок работы усилителя, применяют конденсатор, емкостью от 1 фарада. Данное устройство необходимо устанавливать рядом с усилителем и подключать силовыми проводами к питанию усилителя. При этом, необходимо длину проводов, соединяющих усилитель и конденсатор, сделать как можно короче.

Принцип работы конденсатора прост: конденсатор запасает энергию и отдает ее усилителю в момент пиковой нагрузки (бас), тем самым не давая скачкам напряжения оказывать свое влияние на автомобильную электрику и электронику.

Производим установку 1, 2, 4 и 5 канальных усилителей:

Производим установку усилителя на FORD; усилителя на AUDI; установка усилителя на TOYOTA; установка усилителя на MITSUBISHI; установка 1 усилителя на Volkswagen; установка усилителя на CITROEN; установка усилителя на RENO; установка усилителя на BMW; установка усилителя на Mercedes; установка усилителя на Nissan; установка усилителя на Lada и т.д.

Усилитель ACV, усилитель MYSTERY, усилитель BLAUPUNKT, усилитель Calcell, усилитель Pioneer, усилитель Sony, усилитель EDGE, усилитель Hertz, усилитель LANZAR, усилитель MOSCONI, автомобильный усилитель DLS, автомобильный усилитель soundstream, автомобильный усилитель Rockford Fosgate, усилитель Nakamichi, усилитель автомобильный ALPINE, усилитель MIMO Rocket Booster, автомобильный усилитель SONY, автомобильный усилитель MAC AUDIO.

усилитель, автомобильный усилитель, конденсатор, установка усилителя, установка автомобильного усилителя, установка конденсатора, конвертер уровня сигнала.

Как подключить двухканальный усилитель супра. Как подключить автомобильный усилитель своими руками. Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Приветствую:)

Продолжаем изучение самых простейших основ автозвука, а именно в этой статье я Вам расскажу как подключить 4-х канальный автомобильный усилитель в машине самостоятельно, вместе с магнитолой, питанием от аккумулятора, в виде нагрузки у нас будут колонки или же сабвуферы или то и другое). Материал ориентирован на новичков как собственно и весь раздел «База знаний», поэтому будут наглядные картинки с подробными комментариями, слишком подробно изучать термины мы не будем Вы уже в курсе из прошлых моих статей в разделе «База знаний». Я что хочу сказать что если Вы раньше никогда не подключали автоусилитель или же боялись что-то «спалить» после прочтения данного материала Вы сами все сможете сделать касаемо подключения 4-х канального усилителя — это я Вам гарантирую! Ну все поехали:)

Питание усилителя. Уже много раз говорилось про этот момент используйте провода хорошего сечения здесь действует правило чем больше тем лучше! Хуже от толстых проводов не будет ни как, главное чтобы не возникло проблем с их прокладкой и монтажом в самой машине при подключении к усилителю, в смысле к клеммам. Ну вот допустим усилитель у Вас уже есть и на одной из боковых сторон усилителя Вы видите следующее:

1. +B или В+ или просто + Это клемма усилителя для подключения силового кабеля к плюсовой шине аккумулятора, НО не напрямую а через внешний предохранитель который следует использовать чуть больше номинала суммы всех предохранителей в конкретно в Вашем усилителе, т.е например у Вас 4-х канальник и в нем установлено 2х20А предохранителя соответственно общая сумма = 40А, внешний предохранитель можно использовать на 45-50А, НЕ БОЛЕЕ!!! к примеру на 100-150А «тупо» брать не нужно для 4-х канального автоусилителя.

2. GND — Это клемма подключения массы или же более правильно минуса от аккумулятора причем рекомендую тянуть этот провод именно от самого аккумулятора, а не в любом месте кузова машины — кузов всем известно тоже гниет, присутствуют плохие контакты, окисления, ржавчины и тд. Вам просадки и «пердеж» в звуке нужен? Уверен все убедительно ответили нет, поэтому делайте пожалуйста как положено если хотите качественный звук. На проводах экономить не нужно — лучше с запасом выбрать сечение, но и с тем ориентиром чтобы не возникло проблем «засунуть» 🙂 этот провод в клемму увесилителя:) пардон, усилителя.

3. REM/Remout — Обычно с магнитолы выходит провод синего цвета, на нем при включении магнитофона присутствует напряжение +12В самое обычное из борт сети авто только через маломощный электронный ключ в самой магнитоле, поэтому нагрузка маленькая навешивать на этот сигнал вентиляторы, лампочки и прочее нельзя! Ну самого главного чуть не сказал нужен это ремоут для запуска преобразователя напряжения в самом усилителе то есть когда сам усилок включается работает и соответственно загорается индикатор на усилителе обычно зеленого цвета свечения Power/On. Магнитофон выключен усилок выключен, когда мафон включился он «будит» усилитель мол «ты че спишь твою Люсю) я уже хочу музыку слушать:)» и он собственно слушается его если находится в исправном состоянии, в противном случае может загорется индикатор защиты обычно красного цвета свечения и называется как личность с именем Protect. Провод для подключения REM можно использовать любой слишком большого сечения здесь «по барабану» потому что токи мизерные милиамперчики:)

Ну вот все что Вам нужно чтобы подключить усилок по питанию, если хотите проверить усилитель дома или без автомагнитолы сделайте короткую перемычку между плюсом и REM можно кнопочку временно поставить таким образом Вы сможете включить усилитель и можно подать звук хоть с сотки и проверить/послушать.

Для полного счастья одного питания ему не достаточно) еще он требует подать звук с линейных выходов магнитолы и подключить акустику она же колонки или сабвуфер — для последних предпочтительнее все же одно канальный усилитель моноблок, но можно и с 4-х канальником главное без фанатизма.

Подключение усилителя к магнитоле с помощью RCA кабелей. 4 кабеля подключите в магнитолу и оставшиеся 4 кабеля с другой стороны подключите к усилителю главное не перепутайте лево/право и фронт/тыл ничего сложного нет просто требуется определенная внимательность от Вас либо потом как соедините проверяйте органами управления в самой магнитоле покрутите ручки баланса и фронт/тыл. Где накосячили поменяйте местами ну лучше сразу нормально сделать чем потом разбираться почему все работает не так как надо)

В качестве наглядного примера в этой статье буду использовать 4-х канальный усилитель MAGNAT BULL POWER и BOSHMAN

Подключаем линейные выхода на рисунке подробностей маловато, потому как сложновастенько)) именно все обозначить и там и там Вам нужно смотреть непосредственно надписи на кабеле или головном устройстве магнитолы и один в один подключить к усилителю в точности одноименные сигналы к своим разъемам. Фронтальная пара левый/правый и тыловая пара левый/правый. Здесь нужно покупать именно кабель предназначенный для 4-х канального автоусилителя, для двух канального соответственно он будет меньше в плане каналов — обычно такой используют для подключения сабвуферов типа бас-бочки. На картинке ниже правильно будет назначить 1 и 2 канал на фронт, а 3 и 4 на тыл как видите нет ничего сложного) Есть вопросы пишите в комментариях в конце статьи)

Разновидностей схем подключения нагрузки к усилителю существует несколько, самые распространенные ниже:

1. Выход подключается только на 4 колонки, две на фронт, две на тыл.

2. Выход подключается на 2 колонки работающих на фронт, сабвуфер соединен на оставшихся двух каналах по мостовой схеме. Самая популярная схема использования 4-х канального усилителя.

3. Выход подключен двумя мостами на два сабвуфера/головы, заметьте очень тяжелый режим работы для усилителя использовать сопротивление нагрузки менее 4 Ом запрещено! или усь в ремонт и потом совсем не факт что экономически будет целесообразно его ремонтировать проще новый купить, но новый не значит что лучше обычно в этом деле все наоборот — берегите технику особенно оригинальную!

Подключаем усилитель по схеме ниже для использования только на 4 акустические системы/колонки важно соблюдать полярность на колонках + и и при подключении и контролировать это же самое соответствие на усилителе то есть один в один плюс к плюсу минус к минусу, если перепутаете в салоне вашего авто «собьется» фазировка и те динамические головки что неправильно подключены будут двигаться в противоположном направлении в разнобой, то есть одни вперед другие назад, а должны как «солдаты в строю нога в ногу»))

Соединяем по схеме ниже если Вы желаете использовать 4-х канальный усилитель и на колонки и на сабвуфер. Самая популярная схема эксплуатации и очень часто в мостовом режиме используют не соответствующую нагрузку и как следствие выход из строя усилителя, не хотите изнасиловать свой усилитель не цепляйте к нему мостом саб сопротивлением меньше 4Ом, рекомендую нагрузку использовать на 8Ом. Будет «по тише» в какой-то степени в громкости, зато значительный выигрыш в качестве при меньших искажениях потому как усилку будет легче справляться с нагрузкой.

Ну и самая жесть:) горяченькое так сказать по схеме ниже подключайте если желаете использовать усилитель на две «головы» сабвуфера в одном корпусе или же два абсолютно разных сабвуфера но не ниже 4Ом обязательно при мостовом включении!!! Да, есть усилители которые работают мостом в 2 Ома но их настолько много:) что можно пересчитать по пальцам рук и уж точно не выпущенные в Китае.

Кстати многие из Вас наверное слышали о сабвуферах с двумя звуковыми катушками , да есть такие:) то есть это физически один сабвуфер (одна голова) но в нем (-й) внутри 2-е звуковые катушки и соответственно 4 клеммы для подключения к усилителю обычно две красных «+» и две черных «-» если Вы обладатель такого сабвуфера, а денег на мощный моноблок нету:) соединяя по схеме ниже: следует иметь ввиду что для усилителя это будет крайне тяжелый режим работы и обязательное условие чтобы сопротивление одной звуковой катушки соответствовало не менее 4 Ом. Есть такие же примерно по внешнему виду сабвуферы, но у них другая коммутация подключения то есть перемычками или предохранителями переключается сопротивление 2 Ом или 8 Ом и выходит всего два провода как в обычном динамике — в таком случае единственный выход эксплуатации такого сабвуфера в случае работы в 2 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены параллельно) предпочтительнее использовать мощный моноблок, в случае работы сабвуфера в 8 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены последовательно) можно подключить его по мостовой схеме к любому автоусилителю, естественно не доводя до искажений (клиппа) во избежании выхода из строя аппаратуры.

В случае когда в сабвуфере в наличии 4 клеммы для подключения, одну звуковую катушку подключайте мостом к фронтальному каналу, другую мостом к тыловому каналу, только обязательно с соблюдением полярности подключения «+» от динамика подключайте к «+» усилителя одного из каналов, а «-» динамика подключайте к «-» усилителя другого канала. Такая схема включения позволит увеличить мощность до 8 раз!!! Не перепутайте полярность подключения обмоток динамиков!

Другой пример, если Вы будете использовать два отдельных сабвуфера в каждом на борту установлен один динамик с одной звуковой катушкой и перепутываете провода во время подключения — получите такую картину один саб двигается вперед другой назад, ничего ни в сабвуфере ни в усилителе не сгорит, но это отразится на качестве «музыкальной картины» в целом — поэтому будьте внимательны ведь нужно по сути всего один раз уделить внимание, правильно все подключить и больше не заморачиваться по этому вопросу.

Ну вот собственно и все по подключению 4-х канального автомобильного усилителя, надеюсь разложил по «полочкам», теперь все должно быть просто и понятно.

С Уважением Иван, сайт Желаю всем и каждому правильных инсталяций 4-х канальных усилителей.

Спасибо за просмотр)

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю так, чтобы мощность от этого не пострадала? Что надо сделать, чтобы схема подключения сабвуфера к 4 канальному усилителю была полностью и грамотно осуществлена?
Все эти вопросы требуют ответов, которые мы и попытаемся привести в статье.

Для чего нужен усилитель

Аудиосистема, как известно, уже давно интересует водителя. Если раньше больше уделялось внимания ходовой части или технической исправности транспортного средства, то сегодня, напротив, комфорту.
И автозвук в этом плане занимает одну из лидирующих позиций. Чтобы аудиосистема заиграла на всю мощь, в последнее время стали – отдельный динамик, воспроизводящий низкие частоты.
Подключение его проходит через усилитель. На сегодняшний день известны три типа усилителей, устанавливаемых в автомобиль.

Примечание. Усилитель устанавливается в автомобиль для того чтобы водитель и его пассажиры могли сполна наслаждаться звучанием музыки или просмотром какого-нибудь фильма, ролика. По этой причине, грамотно подобранный и смонтированный усилитель, приносит большую пользу.

Из вышеперечисленных видов усилителя, 4-х канальный считается самым популярным, ведь он может быть использован, как для 4-х, так и для 2-х динамиков, а также сабвуфера. Кроме того, 4-х канальный усилитель может использоваться и для подключения 2-х сабвуферов.

Примечание. Самыми лучшими и распространенными производителями качественных 4-х канальных усилителей считаются модели брендов Альпин, Блаупункт, Магнат и др.

Усилитель 4-х канальный может быть и еще двух классов:

  • АВ усилитель(см.), то есть аналоговый, с высоким качеством усиления, но низким КПД и небольшой мощностью;
  • D усилитель цифровой, уже с высоким КПД и большой мощностью, но низким качеством.

Группы разъемов

На 4-х канальном усилителе имеется не один, а несколько групп выходов.
Рассмотрим их подробнее:

  • Разъемы силовые или выходы для источников питания.
  • Выходы на 12 В, на которые идет питание от АКБ. Во время подключения к этим контактам провода, рекомендуется ставить еще и предохранитель на отдаленном расстоянии от батареи.
  • Выход REM, куда подключается управляющий кабель от головного устройства.
  • Выход 1,3 GND или попросту заземление. Предназначен для подключения к массе машины.
  • Входы для динамиков и сабвуферов, с контактами плюс/минус.
  • Выходы lineinput и output линейный для RCA или попросту провода тюльпана.

Инструкции для настройки усилителя 4-х канального

Как правило, надо знать три типа настройки усилителя. Все они приведены ниже.

Настройка усилителя для четырех динамиков, но без сабвуфера

Итак:

  • Отключается фильтр/кроссовер усилителя, а весь диапазон частот воспроизводят лишь динамики.
  • Ставим в положение Флат переключатель Кроссовер Селектор.
  • Левел ставится в положение 8V.
  • На 0dB выставляется Басс Буст.
  • Теперь на автомагнитоле надо будет увеличить громкость,но не более чем на 90%.
  • Эквалайзер, если он не настроен, выставляем на положение 0 по стилям музыки.
  • Подключаем усилитель и медленно поворачиваем Левел по часовой стрелке до конца.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

Итак:

  • Кроссовер Селектор Фронт на усилителе выставляется в положение HP.
  • Фи Пасс ставим на значение 60Hz-80Hz.
  • Кроссовер Селектор Реар устанавливаем на LP.
  • Лав Пасс настраивается в диапазоне частот 65Hz-85Hz.
  • Левел выставляется на 0.
  • Басс Буст тоже на 0dB.
  • Как и при вышеописанной настройке Левел вращаем до конца, но с подстраиванием чувствительности.

Настройка под локанальное усиление

Итак:

  • Кроссовер Селектор ставится в положение Флат.
  • Включаем HP для пищалок.
  • Поворачиваем в положение 250Hz регулятор Hi PASS.
  • Настраиваем усилитель вращалкой Левел.

Примечание. Если автомагнитола в автомобиле новой версии, настройка усилителя может и не понадобиться. В таких магнитолах уже выставлены автоматические настройки Басс Буст. Если этот так, то нужно будет просто настроить вращалку Левел.

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю на 4 канала

Чтобы подключить данный тип динамика к 4-х канальному усилителю, придется использовать стандартную схему.

Итак:

  • Сначала сабвуфер и остальные динамики подключаются к усилителю.
  • Потом усилитель соединяется с автомагнитолой.
  • Получив сигнал непосредственно от автомагнитолы, усилитель распределяет его. Часть сигнала посылается на саб, часть – на высокочастотники.

Примечание. Часто сабвуфер ставится в багажнике автомобиля. В виду этого приходится протягивать туда кабели через весь салон. В данном случае подразумевается путь от АКБ до багажника, и надо рассчитать столько кабеля.

  • Проводя кабели, надо следить за тем, чтобы плюсовой провод был чем-нибудь обязательно защищен, например, гофрой. В основном, подразумевается защита той части, которая находится в моторном отсеке, как можно ближе к АКБ.

Особенности подключения сабвуфера к усилителю

Итак:

  • Силовой кабель надо подключить к усилителю, прежде подготовив технологическое отверстие. Часто это самое отверстие уже бывает в автомобилях. Оно либо закрыто резиновой заглушкой, либо, как в отечественных авто, остается открытым.
    Если отверстие найти не удалось, то можно и самому его сделать при помощи нужного сверла и дрели. Рекомендуется вставить резиновую втулку в отверстие, чтобы провод в этом месте не перетирался.
  • Проводку нужно проложить в моторном отсеке, найдя жгут штатных проводов. Следует вывести необходимый провод в салон.
  • Усилитель будет находиться в багажнике автомобиля.
  • К усилителю обязательно подключаются 2 провода: плюс и минус.
  • После этого, как только усилитель получает питание от АКБ, проводим кабель к головному устройству (автомагнитоле). Используются в качестве кабеля стандартные тюльпаны и специальный провод – тонкий и одножильный, отвечающий за управление питанием усилителя (во многих случаях синий провод).
  • Тюльпаны и провод подключаем к задней части автомагнитолы, которую надо заранее снять.
  • Кабель протягиваем через салон и подключаем RCA коннекторы к усилителю.
  • Теперь остается только подключить сабвуфер. Усилитель 4-х канальный и поэтому можно подключать низкочастотник в зависимости от того, какая используется.

Инструкция, приведенная выше, поможет в разы больше, если вдобавок посмотреть видео обзор и фото – материалы. Если провернуть всю эту операцию своими руками, удастся неплохо сэкономить на расходах, ведь цена такой услуги в СТО очень высока.

Некоторых автомобилистов не устраивает качество звучания штатной системы мультимедиа. В этом случае необязательно менять в машине динамики или аудиосистему. Ситуацию можно улучшить путём установки усилителя мощности. Подобрав устройство под свои запросы, останется установить его и правильно подключить к магнитоле, следуя пошаговым действиям.

Зачем необходим усилитель к магнитоле в машине

Установка усилителя в дополнение к магнитоле не только повысит общую мощность звукового сигнала, но и улучшит качество звучания. Плюс ко всему к усилителю можно подключить сабвуфер. Использование устройства усиления позволяет выполнить оптимальную настройку звучания автомобильной аудиосистемы. Выполнив подключение усилителя через кроссовер, звук воспринимается лучше во всём диапазоне частот. Важно понимать, что напряжение бортовой сети автомобиля не всегда соответствует 14,4В, которое необходимо для обеспечения максимальной мощности усилителя. В особенности такая ситуация проявляется при использовании сабвуфера: выходное напряжение усилителя при более низком напряжении питания не может раскачать мощную нагрузку в виде НЧ (низкочастотных) динамических головок.

Обозначенная проблема решается путём установки электролитических конденсаторов большой ёмкости (1Ф). Этот элемент накапливает необходимый разряд и при пиковой нагрузке не позволяет «проседать» басам, т. е. сигнал получается сочным, чётким, без каких-либо искажений. Для того чтобы можно было подключить сабвуфер к усилителю, в устройствах есть специальный выход для саба. Чтобы улучшить качество звука, необязательно производить замену головного устройства и колонок. В этом случае понадобится просто установить четырехканальный усилитель, который наделен компактными размерами и имеет довольно высокие показатели выходной мощности. Если серьёзно подойти к переоборудованию звуковой части автомобиля, то подключить усилитель не составит особого труда.

Стоит отметить, что многие автомобили оснащаются штатными аудиосистемами с динамиками посредственного качества. Для того чтобы добиться действительно высокого качества звука, нужно задуматься не только над приобретением усилителя, но и над заменой штатных динамических головок. У каждого автовладельца есть возможность выбора места расположения колонок, а также дополнительных компонентов. Многих вполне устраивает установка в передней части салона динамиков с пищалками и твиттерами. Для монтажа подобной системы понадобится четырёхканальный усилитель мощности.

Как работает усилитель

Чтобы понять это, необязательно вникать в его электрическую схему и выяснять, из каких элементов он собран. Достаточно будет рассмотреть, что происходит с сигналом при его поступлении на усилитель от магнитолы. Принято считать, что сигнал на усиливающее устройство подаётся малой амплитуды, после чего увеличивается до определённого значения. Такое рассуждение верно, но только частично, поскольку усилителем создаётся новый сигнал, являющийся копией входного.

На устройство усиления сигнал подаётся от штатной магнитолы, увеличивается до уровня, обеспечивающего нормальную работу динамиков. В результате входной и выходной сигналы различаются только по мощностным характеристикам. Независимо от усилителя, конструкция будет иметь три основных узла:

  1. Входную схему.
  2. Блок питания (БП).
  3. Выходной каскад.

Каждый источник звука имеет определённый уровень выходного напряжения. Например, одна магнитола выдаёт сигнал на линейном выходе напряжением в 1В, другая в 3В. В этом случае усилитель должен обработать сигналы с разным уровнем. Один сигнал, как правило, обрабатывается штатными устройствами и некоторыми моделями усилителей. Однако большая часть устройств способна обработать два входных сигнала. Если они имеют высокий уровень, то подаются непосредственно на нагрузку, при низком, сперва проходят через усиливающее устройство.

Важно знать, что чувствительность входного узла должна соответствовать уровню сигнала, который подаётся с магнитолы. В устройстве усиления происходит регулировка входной чувствительности, что определяет коэффициент усиления. При слишком большой входной чувствительности, сигнал на выходе может быть искажённым. В этом случае его контролируют по регулятору громкости на магнитоле. Для лучшего понимания, можно сказать и так: чувствительность регулируется для того, чтобы исключить несоответствие уровней выходных сигналов в автомобильной аудиосистеме. О правильной регулировке чувствительности можно судить по отсутствию искажений в динамических головках.

Такой узел, как блок питания, предназначен для того, чтобы преобразовывать напряжение от АКБ в более высокое. Необходимость в таком напряжении возникает в результате недостаточного питания от бортовой сети для раскачки динамиков. Одной из функций автомобильного усилителя является повышение и контроль питающего напряжения. Для этого в блоке питания используется трансформатор. Поскольку звуковой сигнал является переменным, то для работы нагрузки (динамиков) потребуется два напряжения: положительное и отрицательное. Для их реализации с трансформатора снимаются два напряжения с противоположной полярностью. Скомбинировав эти колебания можно получить переменный сигнал.

Если БП выдаёт +25В, то он также должен выдавать -25В, что необходимо для питания усиливающего устройства. В приведённом примере разница напряжений составляет 50В. Рассчитав мощность по формуле P=U²/R, где P — мощность усилителя, U — напряжение, R — сопротивление нагрузки, при напряжении питания 50В и колонках 4 Ом, получим мощность в 625 Вт. Чем больше разница напряжения питания БП, тем с усилителя можно снять большую мощность.

Выходной каскад обеспечивает непосредственно усиление входного сигнала, который после подаётся на динамические головки. Основной элемент выходного узла — транзисторы большой мощности, которые работают в режиме ключа, обеспечивая подачу повышенного напряжения с БП на выход устройства усиления. Реализуется это путём преобразования напряжения с блока питания в необходимую форму сигнала. Управление транзисторами осуществляется входным сигналом: напряжение с БП принимает форму аудиосигнала, т. е. транзисторы включаются или отключаются в зависимости от сигнала на входе.

Виды усилителей

Прежде чем собраться за покупкой усилителя, нужно выяснить, какими бывают эти устройства. Сегодня предлагается большой выбор рассматриваемого оборудование, но основное их различие — это количество каналов. Существуют усилители от одного до шести каналов. Кроме этого, устройства классифицируют по способу усиления сигнала: аналоговый (AB) и цифровой (D). Цифровые устройства способны выдавать высокую мощность при относительно низком качестве сигнала. Аналоговые, напротив, характеризуются невысокой мощностью при высоком качестве.

Характеристики усилителей в зависимости от количества каналов:

  1. Одноканальные. Применяются в основном для сабвуферов. Такой тип усилителей рассчитан на номинальную нагрузку до 2 Ом. При большей нагрузке рекомендуется использовать усилитель на два канала. Положительной особенностью таких устройств является удобство эксплуатации. Поскольку автомагнитолы не имеют уровня громкости низких частот, одноканальные усилители оснащены специальным регулятором звука, с помощью которого можно настроить аудиосистему под себя.
  2. Двухканальные. Предназначены для подключения двух динамических головок с большим значением мощности, чем для одноканального усилителя. В качестве нагрузки также может использоваться один динамик большой мощности.
  3. Трёхканальные хоть и редко, но можно встретить. Их заменили четырехканальные устройства.
  4. Четырехканальные усилители являются наиболее популярными. Их можно задействовать для четырёх динамиков либо использовать в двухканальном режиме и ещё подключить сабвуфер. Есть возможность подключить два динамика и два сабвуфера.
  5. Пятиканальные позволяют подключить четыре динамика и один сабвуфер.
  6. Шестиканальный для автомобильной аудиосистемы используется редко, поскольку в основном задействуются четыре динамика и один сабвуфер. К тому же такой усилитель способен быстро разрядить АКБ.

Как выбрать усилитель

Ознакомившись с видами усилителей, можно будет определиться, какое устройство лучше подойдёт под вашу аудиосистему. Остаётся отдать предпочтение тому или иному производителю. Если вы действительно хотите получить качественный звук, то лучше обратить внимание на следующие бренды: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Кроме этого, желательно чтобы усилитель оснащался вентилятором и различными регуляторами уровней сигнала. Стоит помнить, что весомый показатель — это качество звучания, но никак не мощность. Совсем не лишней функцией будет наличие эквалайзера, который позволит выполнить настройку звука по своему вкусу. При этом нужно понимать, что большее количество функций приводит к удорожанию устройства.

Как установить

После того как усилитель приобретён, нужно выбрать место под его установку и выполнить правильный монтаж, с учётом возможных нюансов. Не стоит устанавливать устройство в первом понравившемся месте: скорей всего это будет далеко не лучший вариант.

Выбираем правильное место

В зависимости от места расположения усилителя будет зависеть длина соединительных проводов. Нужно учесть, что при монтаже в багажном отделении понадобятся провода для соединения магнитолы с усилителем и сабвуфером. В среднем потребуется порядка 5 м провода для системы мультимедиа и 3 м на каждую колонку, что зависит от конкретной машины. Расчёты производят заранее, поскольку укладка проводов будет производиться под обшивкой.

При выборе места важно учитывать, что усилитель выделяет много тепла, поэтому нормальная циркуляция воздуха только приветствуется. Следует избегать монтажа устройства в боковом положении или вверх ногами, также необходимо исключить препятствие воздуха, что возможно при накрывании ковриком либо вещами. Одним из вариантов места под установку может быть пространство под водительским сиденьем. В этом случае можно будет не только сэкономить на длине проводов, но и улучшить качество звука, поскольку при большей длине часть сигнала теряется.

На самом деле вариантов монтажа усилителя немало, поэтому на каждом из них хотя бы вкратце, но стоит остановиться:

  1. Передняя часть салона либо центр. Этот вариант является оптимальным (зависит от автомобиля), поскольку можно добиться хорошей связи с нагрузкой, что обеспечит расширенный уровень переходной частоты.
  2. В багажнике. Если предполагается монтаж двух усилителей, то один устанавливают спереди, второй в багажном отделении. Для соединения потребуются провода большей длины, но расположение устройства не будет занимать свободное пространство.
  3. Установка на задней полке. Вариант актуален для авто в кузове седан или купе, при этом полка должна быть прочной.
  4. Под сиденьем пассажира или водителя. К устройству будет всегда свободный доступ, что обеспечит быстрый демонтаж в случае необходимости.

Провода для монтажа

Одним из важных элементов в подключении устройства являются провода. Они необходимы для питания и межблочного соединения. Могут понадобиться также дополнительные провода. Для подачи питания провод выбирают согласно мощности усилителя. К этому показателю следует добавить ещё 30% на потери из-за низкого КПД. Если рассмотреть в качестве примера два двухканальных усилителя суммарной мощностью 200 вт, то при максимальном уровне громкости они будут потреблять 260 вт. Исходя из полученных данных, можно определиться с сечением провода, которое зависит от проходящего через него тока. Для этого обратимся к закону Ома: I=P/U, где I -ток, P — мощность, U — напряжение. Поскольку напряжение АКБ автомобиля 12В, выполнив расчёт, получим ток силой 21,6А. Рекомендуется покупать провода с запасом, обращая внимание на качество изоляции.

Предохранитель

Поскольку кабель питания проходит в непосредственной близости к кузову, обязательным элементом в схеме подключения усилителя является предохранитель, который в случае короткого замыкания исключит возгорание. В самом усилителе есть защитные элементы, поэтому предохранитель защиты силового кабеля рекомендуется устанавливать вблизи аккумулятора. Элемент выбирает в большинстве случаев номиналом 50А. Запрещается устанавливать деталь с большим значением.

Существуют разные виды предохранителей, но самые распространённые — это AGU и ANL. Первые используются любителями, поскольку имеют невысокую стоимость. Конструкция представляет собой стеклянный цилиндр, на котором выведен металлический наконечник, а внутри расположена плавкая вставка. Конструктивные особенности таких предохранителей являются их недостатком. Проблема в том, что деталь состоит из нескольких частей, которые соединяются элементом из плавкого металла. По мере эксплуатации предохранитель окисляется и попросту выходит из строя при постоянных вибрациях. Кроме этого, контакт в таком защитном элементе весьма ненадёжен. Что касается предохранителей ANL, то они избавлены от перечисленных недостатков. Выполнена деталь из цельнометаллической пластины, крепится в фиксаторе надёжно с помощью болтов. Вероятность выхода из строя, минимальна.

Межблочный кабель

Звук от магнитолы к усилителю подводится с помощью межблочного кабеля. От этого элемента напрямую зависит качество сигнала, который дойдёт от источника. Не стоит полагаться на недорогие варианты или идущие в комплекте с усилителем: прежде всего они тонкие, экранирование плохое, да и сама изоляция слабая. Качественный провод должен иметь прочную изоляцию, сплошное экранирование, хорошую центральную жилу. Сам RGA разъём также должен быть качественным. При выборе проводов можно обратить внимание на таких производителей, как Tchernov Cable и Daxx. Из инструментов для установки усилителя понадобится набор отвёрток и нож для зачистки проводов.

Как подключить своими руками

При стандартном подключении, провода питания соединяют напрямую с АКБ. Плюс соединяют с положительной клеммой аккумулятора, минус — на кузов автомобиля. Питание подводится на усилитель и подключается к соответствующим входам: плюсовой провод (красный) соединяют с гнездом усилителя, на котором обозначено напряжением питания. Минусовой (чёрный) подключают к разъёму GND. На гнёзда Remote подводится сигнальный провод от источника сигнала, т. е. от магнитолы. В некоторых схемах может использоваться конденсатор, но, как правило, его устанавливают в комплекте с мощными усилителями.

Пошаговый процесс подключения

Разобравшись со схемой подключения и подготовив все необходимые инструменты и материалы, можно приступать к самому процессу.

  1. Устанавливаем усилитель в том месте, где будет исключён перегрев, препятствие воздухообмену и намокание.
  2. Приступаем к прокладке проводов. В первую очередь необходимо проложить сигнальный и дополнительный провода, идущие от магнитолы к усилителю. Каждый автовладелец должен сам определиться, как это сделать лучше, поскольку универсальных рекомендаций нет. В любом случае придётся снимать декоративную обшивку салона, чтобы уложить провода красиво. Важно знать, что межблочный провод не должен контактировать с проводкой автомобиля, которая находится под напряжением.

  3. Протягиваем к усилителю от АКБ питающий кабель. Его удобно разместить вдоль штатной проводки. Предохранитель устанавливают возле аккумулятора на расстоянии не более 30 см.
  4. Подсоединяем сигнальный кабель: на магнитоле в разъем Line-out, к усиливающему устройству в разъем Line-in. Соединяем также кабель питания.
  5. Подключаем дополнительный кабель к разъёму Remote на усилителе и к B+Ant (синему) на источнике сигнала.
  6. Соединяем усилитель с динамиками. Если подключение производится по мостовой схеме, то один канал усилителя соединяют с «+» клеммой нагрузки, другой с «-».
  7. Устанавливаем возле усилителя конденсатор (если необходимо). Соединение с устройством усиления производят короткими проводами.
  8. Настраиваем усилитель в соответствии с рекомендациями производителя. Регулировка зависит как от усилителя, так и самой магнитолы, наличия саба в аудиосистеме.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Как быть в том случае, если у магнитолы нет тюльпанов, т. е. линейного выхода? Как правило, такие разъёмы отсутствуют у штатных устройств. Процесс подключения усложняется, но все же проблема решаема и для этого используется согласующий адаптер. Чтобы внедрить в магнитолу линейный выход, выполняют следующие действия:

  1. Приобретают адаптер линейного выхода. Устройство позволяет согласовать выходной сигнал с входом усилителя.
  2. Снимают магнитолу и присоединяют к ней адаптер, что позволит соединить её с усилителем. После соединения входных проводов адаптера с магнитолой, выставляют значение выходного сигнала, который должен соответствовать характеристикам усилителя.
  3. Регулировку нужно выполнить внимательно, поскольку от этого зависит, насколько качественным будет звук.
  4. Адаптер приматывают изолентой к жгуту с проводами. Чтобы избежать появления стуков корпуса устройства о другие элементы конструкции, адаптер оборачивают поролоном и закрепляют изолентой.
  5. К выходным разъёмам адаптера подключают сигнальный кабель, подсоединяют провода питания на усилитель. В соответствии с маркировкой подключают линейные провода. После включения усилителя нужно обратить внимание на звучание динамиков: каждый должен звучать в соответствии со своим каналом и расположением.
  6. Проверяют соотношение баланса: повернув ручку в правое положение — звучание должно наблюдаться только в правых динамиках, в левое — в левых. Кроме этого, необходимо проверить уровень сигнала на выходе: регулятор громкости устанавливают примерно на 70% от максимального значения, после громкость сводят к минимуму. Если при выполненных манипуляциях искажений в звуковом сигнале не наблюдалось, значит, подключение выполнено правильно.

Как подключить два и более усилителя

Как правило, два и более усилителя подключают те, кто хочет добиться высокого качества звука и повысить мощность сигнала. Однако при таком варианте возникают некоторые трудности:

  • с подключением питания;
  • с подключением RCA кабеля на несколько усилителей;
  • с дистанционным включением усилителей.

Если монтаж первого усилителя был выполнен без конденсатора, то с несколькими устройствами его всё-таки придётся установить. Схему, в соответствии с которой будет организовано питание нескольких усилителей, подбирают исходя из их мощности. Можно подключить два усилителя, задействовав один конденсатор, соединив его параллельно с АКБ. Что касается подключения RCA кабеля, то нужно исходить из требований, предъявляемых к конкретному усилителю. Например, при подключении двух усилителей воспроизводится одна и та же полоса частот. В этом случае достаточно использовать выходные разъёмы на самих устройствах, если они есть. Можно также разделить каналы по входу при помощи кроссовера.

Для дистанционного включения усилителя подаётся напряжение +12В на разъем REM устройства, питание берётся с антенны на магнитоле. Проблема при подключении нескольких усилителей состоит в том, что нагрузка на головное устройство может быть слишком большой. В лучшем случае усилители не включатся, а в худшем магнитола может выйти из строя. Ситуацию можно решить путём установки по цепи дистанционного включения, реле. Подключается элемент довольно просто: при включении головного устройства срабатывает реле, через него подаются +12 В на разъем REM усилителей.

Видео: как подключить усилитель своими руками

Установка и подключение усилителя своими руками не является трудоёмкой процедурой. Даже если вы столкнулись с этим впервые, достаточно приобрести необходимые элементы и ознакомиться с пошаговым процессом. Главное, правильно выбрать место под установку, при подключении соблюдать полярность питания, соединения делать надёжными и по окончании работ проверить схему подключения. Останется проверить работоспособность устройства.

Многие автовладельцы без технического образования не знают как подключать усилитель к автомагнитоле — для них это кажется слишком трудоемкой задачей. На самом деле, не стоит спешить обращаться в автосервис, т. к. установить автоусилитель не так уж и сложно.

Техническое обслуживание специалистами обойдется дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в процедуре подключения, в чем и поможет данная статья.

Для качественной работы усилителя необходимо:

  1. Подать на него хорошее питание;
  2. Подать сигнал от магнитолы. Как правильно подключить магнитолу мы рассмотрели ;
  3. Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара — можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.

У магнитолы нет линейных выходов? Ознакомиться со статьей « ».

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя, как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, как правильно подключить автомобильный усилитель. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Подключение 6 динамиков к 4 канальному усилителю

Внешние усилители предназначены для повышения громкости и качества звука, транслируемого магнитолой. Мостовое подключение 4-канального усилителя предназначено для коммутации внешних громкоговорителей и низкочастотного динамика для получения максимальной звуковой мощности. Конструкция усилителя позволяет настроить гармоничные параметры совместного звучания стандартных репродукторов и сабвуфера.

Схема подключения

В схеме подключения 4-канального усилителя требуется предусмотреть надежное питание, которое подается от положительной клеммы аккумулятора. Кабели подключаются через предохранительную вставку, номинал защитного элемента на 5-10% превышает номиналы заводских предохранителей в корпусе усилителя. Сечение кабеля подбирается по таблице в зависимости от потребляемой мощности. При использовании тонкого кабеля происходит перегрев и разрушение изоляции, приводящие к короткому замыканию и воспламенению конструкции или автомобиля.

Отрицательный сигнал подается через соединение с болтом «массы», приваренным к панелям кузова автомобиля. На кабель одевается наконечник, который затем прижимается гайкой. На подержанных автомобилях отечественного производства рекомендуется выводить питание от минусовой клеммы батареи, поскольку коррозия на поверхности болта повышает сопротивление контакта и ухудшает питание оборудования.

Для автоматического включения усилителя используется медный кабель (сечением до 1 мм²), идущий от разъема REM головного устройства. После включения магнитолы к усилителю подается управляющий сигнал, активирующий цепи питания. Для передачи звукового сигнала применяются кабели стандарта RCA, оборудованные экраном для защиты от помех. На концы шнуров надеваются специальные металлические наконечники, обеспечивающие надежный контакт. Межблочные кабели запрещается прокладывать около силовой электропроводки из-за появления помех.

Головное устройство оборудовано отдельной цепью питания, кабель с красной изоляцией проводится через замок зажигания или переключатель, принудительно разрывающий цепь. В питании магнитолы предусматривается дополнительный кабель, оснащенный защитным слоем желтого цвета.

Шнур коммутируется к положительной клемме батареи, что обеспечивает поддержание встроенной памяти в магнитоле (для хранения настроек или частот радиостанций).

Допускается использование активного низкочастотника, который подсоединяется к линейному выходу на магнитоле. Второй линейный канал применяется для коммутации внешнего усилительного модуля, для подключения применяется разветвитель типа Y. Передаваемый сигнал автоматически разделяется микропроцессорным блоком управления на 4 канала (2 тыловых и 2 фронтальных).

Усилитель 1-канального типа предназначен для коммутации низкочастотного динамика, за счет уменьшения числа выходов повышена мощность оборудования. Изделия позволяют подсоединять сабвуферы сопротивлением ниже 4 Ом, в конструкции предусмотрены фильтры частот с ручной регулировкой. Допускается подключение 1-канального усилителя совместно с 4-канальным устройством.

4 колонки и 4 канальный усилитель

Чтобы подключить 4 колонки к усилителю, требуется вывести кабели, идущие от динамиков, к месту установки дополнительного оборудования. От каждого репродуктора идет 2 шнура, применяемых для передачи положительного и отрицательного сигнала. Кабели подсоединяются к соответствующим выводам фронтальных и тыловых каналов. При монтаже важно не перепутать расположение динамика и тип канала, при некорректной установке формируется смазанная звуковая картина.

Допускается подсоединять 4 репродуктора к фронтальным каналам, элементы соединяются в параллельную цепь попарно. С выхода подключается цепь динамиков, расположенных по левому или правому борту автомобиля. Перед осуществлением коммутации необходимо убедиться в возможности эксплуатации усилительного блока с нагрузкой 2 Ом на канал. Оставшиеся тыловые каналы предназначены для мостового подсоединения сабвуфера.

Еще одним способом использования 4-х канального устройства является задействование каждого канала для подключения пары громкоговорителей, имеющих суммарное сопротивление 2 Ом. Схема позволяет установить в автомобиле 8 динамиков, которые монтируются в дверях, приборной панели и полке под задним стеклом.

4 колонки и 2 канальный усилитель

Допускается подключение к 2-х канальному усилителю 4 динамиков, расположенных в передней и задней части салона автомобиля. Оптимальной схемой является включение тыловых громкоговорителей через усилительный блок, при этом фронтальная акустика подсоединяется к головному устройству. На части автомобилей рекомендуется обратная коммутация, решение принимает владелец на основе анализа звуковой картины в салоне транспортного средства.

Возможно кроссирование пары громкоговорителей правого и левого борта в параллельную цепь, которая выводится к выходу усилительного блока. При коммутации следует учитывать суммарное сопротивление катушек репродукторов и технические характеристики оборудования. При коммутации динамиков с пониженным сопротивлением возрастает нагрузка на электронные элементы усилительного блока, что приводит к повреждению двухканального устройства.

2 колонки и 4 канальный усилитель

В другую конфигурацию подключения 4-х канального усилителя входят 2 фронтальных громкоговорителя и низкочастотный динамик, который подсоединяется мостом к оставшимся выходам на тыловые репродукторы. Для снижения нагрузки на электронику рекомендуется использовать громкоговоритель, оснащенный катушкой сопротивлением 8 Ом. При работе оборудования наблюдается снижение громкости звучания при одновременном улучшении качества (из-за снижения шумов и искажений сигнала).

Минусовой сигнал к низкочастотному динамику берется с одного тылового выхода, а плюсовой — с другого. При коммутации следует проверить полярность, ошибка при соединении приводит к повреждению компонентов. Сигнальный кабель управления выводится от штекера Rem к магнитоле. Допускается использование в автомобиле 2 сабвуферов, подключенных мостом к фронтальным и тыловым выходам соответственно. Существуют низкочастотные динамики, оборудованные двойной катушкой, которые также предназначены для монтажа мостом через передний и задний каналы.

Инструкции по настройке

Настройка усилителя производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции по эксплуатации. Для регулировки параметров применяются кнопки и поворотные переключатели, закрытые защитной панелью. Вращающиеся корректоры утоплены в корпус, что снижает вероятность случайного изменения положения. Для вращения элемента рекомендуется использовать отвертку с плоским жалом.

На корпусе оборудования установлен контрольный диод блока питания, дальнейшая настройка устройства допускается только при включении зеленой лампы. При использовании стандартных заводских настроек оборудования звуковая картина получается смазанной. Корректировка параметров позволяет выделить низкие и высокие частоты, а также снизить искажения звука.

Настройка усилителя для четырех динамиков без сабвуфера

После завершения подключения четырехканального усилителя и проверки работы электрических цепей необходимо настроить акустику по методике:

  1. Повернуть регулятор, обозначенный как Gain или Level, до минимального положения.
  2. При использовании стандартных дверных громкоговорителей требуется повернуть регулятор фильтра HP до максимальной позиции (обозначается на корпусе как Full). Если в автомобиле смонтирована малогабаритная акустика диаметром до 100 мм (в панели приборов или фронтальных стойках), то необходимо установить корректор в положение, соответствующее 120 Гц.
  3. Отключить функцию усиления низких частот и выключить графический эквалайзер.
  4. Если подключение 4х канального усилителя выполнялось с разделением по каналам, то необходимо активировать фильтры HP и LP (для высокочастотных динамиков и громкоговорителей среднего диапазона соответственно). Регуляторы выставляются в позицию, соответствующую 4 кГц.
  5. В конструкции усилительного блока имеется переключатель HiLow Level, положение которого зависит от типа подсоединения оборудования к головному устройству. При подаче сигнала через акустические шнуры выставляется положение Hi. Если подсоединить оборудование к линейным выходам магнитолы, то переключатель переводится в позицию Low.
  6. Включить головное устройство, в котором находится лазерный диск с музыкальными композициями, допускается установить сменный накопитель с записями в формате МР3 (с высоким битрейтом). Проверить положение селектора тонкомпенсации (должен быть выключен), а затем плавно выкрутить регулятор громкости до появления хрипов в звуковой картине. Аккуратно повернуть корректор назад, определяя границу появления помех.
  7. Затем пользователь настраивает положение регулятора Gain или Level, корректировка выполняется по аналогии с регулировкой громкости звучания.
  8. Определить громкость трансляции для тыловых каналов, сопоставляя настройки с параметрами фронтальной акустики. Если владелец автомобиля испытывает трудности с регулировкой акустического оборудования, то рекомендуется обращение в специализированный сервисный центр.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

Настройка производится по аналогии с регулировкой системы со стандартной акустикой. Для обеспечения улучшенной звуковой картины рекомендуется разгрузить громкоговорители от трансляции низких частот. Мероприятие позволяет снизить ход диффузора и улучшает воспроизведение средних частот. Для регулировки применяется корректор HPF, положение потенциометра определяется пользователем на слух. Часть автовладельцев не включают корректировку HPF из-за искажения звуковой картины.

Применение усиления низких частот для сабвуфера не рекомендуется, поскольку затрагивает полосу выше 40 Гц. При использовании низкочастотного динамика с фазоинвертором включается фильтр сабсоник, который настраивается на частоту на 2-5 Гц ниже значения фазоинвертора (указывается на оборудовании).

Статьи, Схемы, Справочники

Большинство аудиолюбителей достаточно категорично и не готово к компромиссам при выборе аппаратуры, справедливо полагая, что воспринимаемый звук обязан быть чистым, сильным и впечатляющим. Как этого добиться?

Поиск данных по Вашему запросу:

Как подключить 6 динамиков к усилителю

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Перейти к результатам поиска >>>

Пожалуй, основную роль в решении этого вопроса сыграет выбор усилителя.
Функция
Усилитель отвечает за качество и мощь воспроизведения звука. При этом при покупке стоит обратить внимание на следующие обозначения, знаменующие внедрение высоких технологий в производство аудио – аппаратуры:


  • Hi-fi. Обеспечивает максимальную чистоту и точность звука, освобождая его от посторонних шумов и искажений.
  • Hi-end. Выбор перфекциониста, готового немало заплатить за удовольствие различать мельчайшие нюансы любимых музыкальных композиций. Нередко к этой категории относят аппаратуру ручной сборки.
  • Технические характеристики, на которые следует обратить внимание:

    • Входная и выходная мощность. Решающее значение имеет номинальный показатель выходной мощности, т.к. краевые значения часто недостоверны.
    • Частотный диапазон. Варьируется от 20 до 20000 Гц.
    • Коэффициент нелинейных искажений. Здесь все просто – чем меньше, тем лучше. Идеальное значение, согласно мнению экспертов – 0,1%.
    • Соотношение сигнала и шума. Современная техника предполагает значение этого показателя свыше 100 дБ, что сводит к минимуму посторонние шумы при прослушивании.
    • Демпинг-фактор. Отражает выходное сопротивление усилителя в его соотношении с номинальным сопротивлением нагрузки. Иными словами, достаточный показатель демпинг-фактора (более 100) уменьшает возникновение ненужных вибраций аппаратуры и т.п.

    Классификация

    Чтобы разобраться во всем многообразии предложений рынка, необходимо различать продукт по различным критериям. Усилители можно классифицировать:

  • По мощности. Предварительный – своеобразное промежуточное звено между источником звука и конечным усилителем мощности. Усилитель мощности, в свою очередь, отвечает за силу и громкость сигнала на выходе. Вместе они образуют полный усилитель.
    • По элементной базе различают ламповые, транзисторные и интегральные УМ. Последние возникли с целью объединить достоинства и минимизировать недостатки первых двух, например, качество звука ламповых усилителей и компактность транзисторных.
    • По режиму работы усилители подразделяются на классы. Основные классы – А, В, АВ. Если усилители класса А используют много энергии, но выдают высококачественный звук, класса B с точностью до наоборот, класс AB представляется оптимальным выбором, представляя собой компромиссное соотношение качества сигнала и достаточно высокого КПД. Также различают классы C, D, H и G, возникшие с применением цифровых технологий. Также различают однотактные и двухтактные режимы работы выходного каскада.
  • По количеству каналов усилители могут быть одно-, двух- и многоканальными. Последние активно применяются в домашних кинотеатрах для формирования объемности и реалистичности звука. Чаще всего встречаются двухканальные соответственно для правой и левой аудиосистем.
  • Применение

    Выбор усилителя в большей степени обоснован целями, для которых он приобретается. Перечислим основные сферы использования усилителей звуковой частоты:

    1. В составе домашнего аудиокомплекса. Очевидно, что лучшим выбором является ламповый двухканальный однотакт в классе А, также оптимальный выбор может составить трехканальный класса АВ, где один канал определен для сабвуфера, с функцией Hi – fi.
    2. Для акустической системы в автомобиле. Наиболее популярны четырехканальные усилители АВ или D класса, в соответствии с финансовыми возможностями покупателя. В автомобилях также востребована функция кроссовер для плавной регулировки частот, позволяющей по мере необходимости срезать частоты в высоком или низком диапазоне.
  • В концертной аппаратуре. К качеству и возможностям профессиональной аппаратуры обоснованно предъявляются более высокие требования в силу большого пространства распространения звуковых сигналов, а также высокой потребности в интенсивности и длительности использования. Таким образом, рекомендуется приобретение усилителя классом не ниже D, способного работать почти на пределе своей мощности (70-80% от заявленной), желательно в корпусе из высокотехнологичных материалов, защищающем от негативных погодных условий и механических воздействий.
  • В студийной аппаратуре. Все вышеизложенное справедливо и для студийной аппаратуры. Можно добавить о наибольшем диапазоне воспроизведения частот – от 10 Гц до 100 кГц в сравнении с таковым от 20 Гц до 20 кГц в бытовом усилителе. Примечательна также возможность раздельной регулировки громкости на различных каналах.
  • По схемке подскажите ребят, это в 2 ома подключение 4 динамиков к 4-х канальному усилителю, я так понял?

    В чем может быть проблема свечи и провода новые

    by Adminrive · Published 22.08.2014

    У друга гранта пробег 30 тыс

    by Adminrive · Published 22.12.2015

    Рукой всё прошарил-везде сухо

    by Adminrive · Published 09.10.2014

    35 комментариев

    ну типо того, только делать так не стоит, этож наркомания

    нахуй ты велосипед изобретаешь? поканально подключи все динамики просто

    Если динамики по 4 ома, то при параллельном выходит 2. Верно. А другие каналы чем забьешь? На канал какое сопротивление по паспорту.

    Кирилл, 4 ома будет, мало!

    Антон,

    Dima, какие другие?) тут два канала мостом из 4..

    Антон, подключай поканально, мы тут тебе не хуйню советуем

    Dima, мой усь справа

    Кирилл, поканально это будет в 4 ома, мне надо в 2

    Антон, так чем больше сопротивление тем лучше, оборудованию легче, звук чище. в два ома включать саб еще хуй с ним, но среднечастотники это просто спайсовый трип какой то

    Антон, и че тебе мало то? 90вт в 4ома, нихуясе мало. ты обосрешься от громкости сидя в машине

    Антон, делай как знаешь, если ты думаешь, что усилитель в 2 ома на 2 динамика плюнет больше, чем в 4 ома на 1 динамик

    Жорка, эт понятно. Только зачем так не пойму.

    Антон, у тебя 4 минималка на мост! Чего добится хочешь не понятно, если 4на 4 норм выходит.

    Кирилл, там может и чуть больше получится среднее арифметическое, но по факту играть ощутимо громче вряд ли будет, искажений больше будет это да, и нахуй такой звук

    Жорка, да то, что звук будет как из унитаза это понятно. я боюсь усь не долго в таком случае проживет. да и моща не будет больше. кпд при такой нагрузке упадёт очень сильно

    Антон, доверься тем, кто уже ломал пару лет назад над такими вещами голову. не занимайся хуйней. либо подключай поканально, либо меняй усь и уже потом подключай поканально. если тебе мощи мало

    Антон, по сопротивлению: больше минимума можно но не более 16. Если меньше спалишь усь.

    Антон, какие колонки?

    Кирилл, да нет кстати усь этот очень качественный, два ома ему ваще похуй будет, хоть сутками орать. я немного знаком с этими усями и они реально злые, Х6l например и подобные дины, очень дико играют от него, а динамики это серьезные то есть уселок то позволяет многое, но нужно ли это, когда делаешь систему для себя, для удовольствия наоборот лучше всю акустику 8 омную поставить, звук будет изумительный

    Жорка, номинал то 130 ватт у них (у колонок)

    Антон, и че дальше это же не значит что в них если столько не вольешь, то играть не будут от 90ватт они лупить будут так, что сидя в машине невозможно будет это терпеть

    Жорка, ну че, твое мнение все таки в 4 бросить? я хз, хочется как можно лучше

    Антон, согласен с жорой, у меня х6 от кап 47 лупят пздц. ну точнее мне так первые два дня казалось на следующий сезон менять их буду

    Антон, напомню что у меня ваще эстрадка от мафона играет, пусть и от 280fd, в котором по 40ватт реальных мол. но все таки, всего лишь сорок ватт на канале, а звук оч громкий получился, два канала кстати вообще в 8ом работают. бля а ты волнуешься про 90ватт на динамик, твоим ушам просто пизда будет

    Жорка, у меня сейчас в 4 ома подключено, еду хорошо, зеркала дребезжат, но чет недостаточно, вопрос в другом, реальные ли это ватты указанные на колонках

    Кирилл, ебана рот, чеж ты так саморезами столярными прикрутил весь инстал, неплохой кстати бегом в магаз за нормальными винтиками, сразу вид другой будет.

    Жорка, да бля, у меня весь город перекопан впадлу по пробкам ехать, сам хочу болты под шестигранник закупить

    Антон, на этих динах я думаю реальные цифры, его в руке держишь и чувствуешь что вот это сука динамик и кстати качать они и не должны, для баса и тряски нужен саб

    Жорка, весной думаю трехполоску замутить, сразу закуплю норм саморезы под все 4 пары динамиков и на вч, отвечаю

    Жорка, ну да, согласен. к ним желательно мид добавлять. я когда тихо слушаю шпф на 120гц стоит, когда прибавляю шпф на 160 ставлю

    Кирилл, мид или хотя бы его жалкое подобие обязательно нужно, 8″динамик с fs хотябы между 80-90гц, чтобы он более менее переваривал работу от 80гц. по хорошему бы конечно чистый мид работающий от 50-60 чтобы саб как можно раньше срезать, после 65-70гц его полномочия должны быть окончены

    Кирилл, х6 уши режут,мне они не понравились и на второй ж день продал

    Подробное руководство с диаграммами

    4-канальные усилители

    великолепны и по большей части обладают большой гибкостью. Однако они предназначены для использования с 4 динамиками или 2 динамиками и сабвуфером, а не с обоими.

    Тем не менее, это это можно подключить 4-канальный усилитель к 4 динамикам и сабвуферу! Я собрал очень подробную информацию, чтобы сделать это максимально безболезненным (и недорогим).

    Читайте дальше, чтобы узнать, как! Также есть множество подробных схем, которые помогут вам.

    Что нужно знать в первую очередь

    Прежде чем двигаться дальше, давайте разберемся с некоторыми вещами. Чтобы подключить 4 динамика и сабвуфер к одному 4-канальному усилителю, вам придется пойти на несколько компромиссов.

    Я объясню здесь, что я имею в виду:

    • Скорее всего, вам придется отказаться от возможности управления фейдерами между передними и задними динамиками, поскольку вы отказываетесь от 2 каналов для задних динамиков для управления сабвуфером (2 фронтальных/2 тыловых).
    • Большинство современных автомобильных усилителей, но не все, могут работать с акустической нагрузкой до 2 Ом.Если у вас нет, вам понадобится обходной путь, который я вам покажу. Вам может понадобиться несколько дополнительных деталей.
    • Привод 4 динамиков от 2 каналов означает, что динамики разделяют мощность усилителя, поэтому у вас будет меньше мощности, доступной для каждого из них.

    Как говорится, не волнуйтесь слишком сильно! Вы по-прежнему можете наслаждаться любимой музыкой с приятно звучащей системой из 4 динамиков и сабвуфера.

    Что означает минимальный импеданс (Ом) для усилителя?

    Изображение, показывающее номинальную минимальную нагрузку динамика (Ом) типичного 4-канального усилителя.Большинство автомобильных усилителей сегодня имеют минимум 2 Ом на канал при стандартном (стерео) использовании и минимум 4 Ом при мостовом подключении. Никогда не используйте усилитель с нагрузкой на динамики ниже номинала! Ваш усилитель перегреется и может выйти из строя.

    Современные 4-канальные (и другие) автомобильные усилители имеют минимальную нагрузку на динамики, которую они могут выдержать. громкоговоритель импеданс  или номинал громкоговорителя в омах (также называемый нагрузкой громкоговорителя) — это сопротивление потоку электрического тока, который усилитель воспринимает на клеммах громкоговорителя.

    Усилители

    рассчитаны на минимальную нагрузку на динамики. Рейтинг, указанный на усилителе или в руководстве пользователя, служит предупреждением.

    Если вы подсоедините громкоговоритель с нагрузкой ниже минимальной мощности усилителя, он может нагреться и даже в какой-то момент выйти из строя.

    Я видел, как это происходило, когда люди пытались «получить больше мощности», неправильно подключая динамики к усилителю. Не делай этого! Выгорание выходных каскадов вашего усилителя не является приятным сюрпризом.

    Минимальная нагрузка на динамики для подключения 4-канального усилителя к 4 динамикам и сабвуферу

    Диаграмма, показывающая, как сопротивление автомобильного усилителя в Ом работает с динамиками.Динамики обычно подключаются последовательно или параллельно (ну, на самом деле, чаще всего параллельно), что влияет на общее сопротивление, которое будет видеть усилитель. Это важно, потому что усилители рассчитаны на определенную минимальную нагрузку на динамики (номинал в Омах).

    Как я упоминал выше, большинство современных автомобильных усилителей могут выдерживать нагрузку 2 Ом на стереоканал (левый и правый каналы) и минимум 4 Ом при мостовом подключении для управления усилителем (называемым «моно»).

    Однако реальный ответ заключается в том, что это зависит от характеристик вашего усилителя. Всегда проверяйте, чтобы быть уверенным. Для простоты я подытожу, что будет работать практически для всех систем и усилителей, с которыми вы столкнетесь.

    Системы проводки усилителя, о которых я расскажу здесь

    В этом посте я расскажу о 3 типах систем, так как они охватывают почти все усилители, которые вы найдете:

    1. 4-канальные усилители с минимальной нагрузкой на громкоговорители 2 Ом в стереофоническом режиме, 4 Ом в мостовом режиме (для сабвуфера)
    2. 4-канальные усилители с минимальной нагрузкой на динамики 2 Ом в стереорежиме или в мостовом соединении
    3. 4-канальные усилители с минимальной нагрузкой на динамики 4 Ом

    #3 встречается реже, но с ним вы столкнетесь.Возможно, у вас есть старый усилитель, который простоял без дела. Если это так, вы будете рады узнать, что я придумал обходной путь, который позволит вам подключить 4 динамика без повреждения усилителя.

    Примеры подключения 4-канального усилителя

    Вот проводка динамиков и нагрузки динамиков (Ом), возможные почти для всех усилителей, с которыми вы столкнетесь. Я опишу 3 основные настройки системы, которые я подробно рассмотрю.

    Система 1: 2 динамика (параллельное подключение) на каждый фронтальный канал = 2 Ом x 2 + 1 сабвуфер, подключенный на 4 Ом на тыловые каналы, соединенные мостом для большей мощности.Это первый и лучший выбор для большинства современных 4-канальных усилителей.

    Система 2: 2 динамика параллельно каждому фронтальному каналу = 2 Ом x 2 + 1 сабвуфер, подключенный на 4 или 2 Ом на задние каналы, соединенные мостом для большей мощности. 4-канальные усилители, работающие на 2 Ом в мостовом режиме, менее распространены, но они есть.

    Система 3: 2 динамика на каждый фронтальный канал (параллельное подключение) с дополнительными деталями на сопротивление 4 Ом на канал + 1 сабвуфер на сопротивление минимум 4 Ом. Поскольку такие усилители не могут справиться с нагрузкой 2 Ом, это немного сложнее и требует другого подхода.

    Проверка сопротивления динамика мультиметром

    На рисунке: пример измерения импеданса динамика (Ом) с помощью мультиметра. Это отличный способ узнать на 100%, с какими динамиками вы имеете дело, чтобы избежать проблем с вашим 4-канальным усилителем.

    Автомобильная стереосистема и домашние динамики очень похожи, за исключением используемого ими импеданса . Значение импеданса динамика, измеренное в Омах, представляет собой просто общее измерение электрического сопротивления, которое усилитель воспринимает от звуковой катушки динамика.

    Частично из-за традиций в мире электроники и частично из-за различных других электрических причин автомобильные стереосистемы обычно рассчитаны на 4 Ом, а домашние стереодинамики — около 8 Ом.

    Хорошо, что все, что вам действительно нужно знать, это примерное сопротивление динамика. Если вы можете измерить это, вы можете сказать, какое значение Ом нужно пройти!

    Как измерить Ом динамика с помощью мультиметра

    Чтобы измерить омы (сопротивление) звуковой катушки динамика, поднесите измерительные щупы к клеммам динамика, убедившись, что они плотно прилегают к оголенному металлу. В противном случае краска, изоляция, грязь и флюс припоя могут исказить ваши показания.

    Например, у нас обычно есть этикетка на динамике, сообщающая нам, является ли он 2 Ом, 4 Ом и так далее. Однако, как бы безумно это ни звучало, некоторые колонки этого не делают!

    Поэтому хорошо иметь под рукой мультиметр — можно узнать на 100%.

    Измерение сопротивления динамика с помощью мультиметра

    1. Установите мультиметр на настройку Ом. Если у счетчика есть функция автоматического выбора диапазона, все должно быть в порядке. В противном случае установите его на самое низкое значение, такое как диапазон 10 Ом или 200 Ом и т. д.
    2. При отключенном динамике коснитесь клемм динамика щупами измерителя. Обязательно коснитесь оголенного металла на клеммах и наладьте хороший контакт.
    3. Считать измеренное значение. Общий диапазон покажет вам номинал динамика в Омах (пример: сопротивление 3,6 Ом означает, что динамик 4 Ом)

    Важно убедиться, что вы не измеряете вещества, которые могут помешать вашему измерению.

    Следующие вещи могут вызвать проблемы (я видел это много раз!):

    • Остатки флюса или припойного покрытия после производства
    • Тяжелое окисление
    • Сильная грязь, пыль или другие загрязнения, накапливающиеся со временем
    • Краска или другие покрытия, не проводящие электричество

    Если вы сомневаетесь, вы можете аккуратно потереть их наждачной бумагой или даже поцарапать щупы счетчика о клеммы, чтобы улучшить электрический контакт.

    Примечание: Если динамик «взорвался» или сгорел из-за неправильного обращения или физического повреждения звуковой катушки, вы никогда не получите показания. Это связано с тем, что для перегоревших динамиков звуковая катушка больше не имеет полного электрического пути, который вы можете измерить.

    Мультиметры

    показывают состояние разомкнутой цепи как «бесконечные» омы, что просто означает, что нет необходимости считывать показания.

    Колонки не измеряют

    точно 4 или 8 Ом!

    Автомобильные и домашние динамики оцениваются по их общему сопротивлению в Омах (сопротивлении).Например, динамики 2, 4 и 8 Ом никогда не измеряются точно с этими измерениями Ом.

    Это потому, что дизайн каждого динамика немного отличается от другого. Сопротивление, которое вы измеряете от динамика, связано с сопротивлением звуковой катушки из-за длинного провода, из которого она сделана.

    Вот пример таблицы, которая поможет вам понять, чего ожидать при измерении динамиков.

    Рейтинг динамика Типовые размеры
    2 Ом 1-1.8 Ом
    4 Ом 3,2–3,6 Ом
    8 Ом 6 Ом или более
    16 Ом 12 Ом или более

    Как видите, вы не измерите ровно 4 Ом для 4-омного динамика. Однако он будет в общем диапазоне и близок к рекламируемому рейтингу.

    Что такое «шунтирование» усилителя? Почему это лучше всего подходит для управления сабвуфером?

    На рисунке: пример 4-канального усилителя, соединенного мостом с 2 каналами.

    Мостовой режим (моно режим) — это встроенная функция усилителя, в которой создается двухтактная схема: один канал (обычно используемый для левого динамика) создает сигнал, противоположный сигналу второго канала ( обычно используется для правого динамика).

    Когда это происходит, в результате вы получаете значительно больше мощности при их совместной работе, чем при использовании одного канала.

    Мостовой режим — это гибкий способ получить больше мощности от 2 каналов (в данном случае, например, от тыловых каналов).Это , особенно , важно, потому что сабвуферы — это большие и тяжелые динамики, которым требуется больше мощности, чем маленьким динамикам, для воспроизведения желаемого басового звука.

    Схема

    – Как подключить 4-канальный усилитель к 4 динамикам и сабвуферу

    Примечание: Большинство стандартных автомобильных динамиков послепродажного обслуживания имеют сопротивление 4 Ом, поэтому я буду использовать это предположение для своей диаграммы. Всегда проверяйте свои динамики, прежде чем подключать их к усилителю, чтобы убедиться, что они совместимы.

    (Или нажмите на картинку для увеличения)

    Использование мощных резисторов для сложных установок (мин.ампер)

    На фото: Мощные резисторы, которые можно использовать с 4-канальным усилителем при добавлении дополнительных динамиков. Их использование позволит вам поддерживать общую нагрузку на динамик (Ом динамика, который видит усилитель) на безопасном уровне, чтобы усилитель не был поврежден. Они недороги и просты в использовании.

    Резисторы мощности

    представляют собой увеличенные версии резисторов, используемых во многих электронных устройствах. В отличие от своих меньших братьев и сестер, они спроектированы таким образом, чтобы выдерживать большое количество тепла.

    Из-за этого они являются отличным способом справиться с более сложными акустическими системами и системами усилителей. В примере № 3, который я показал вам ранее, невозможно использовать два динамика по 4 Ом параллельно с усилителем, который не может работать с нагрузкой 2 Ом.

    Мы можем использовать 1 большой резистор для каждого динамика в качестве обходного пути.

    Этот обходной путь не требуется для большинства современных автомобильных усилителей. Однако, поскольку некоторые усилители не могут справиться с нагрузкой 2 Ом (особенно старые усилители, которые вы могли бы использовать), я включил это на всякий случай.

    В случае автомобильного усилителя, который не может опуститься ниже 4 Ом на канал, другого выхода нет. Однако, если мы добавим по одному мощному резистору на 4 Ом последовательно с каждым динамиком, мы сможем использовать математику в своих интересах.

    Таким образом, мы получим два параллельных измерения 8 Ом, которые дадут нам хорошие, безопасные 4 Ом на канал!

    Тем не менее, вам нужно купить правильный резистор. Я рекомендую как минимум 25 Вт (25 Вт) резисторы 4 Ом. Хотя вы не найдете их во многих местных магазинах, хорошая новость заключается в том, что они доступны по цене. Я использовал их много раз для решения проблем с динамиками.

    Я использовал такие на Amazon.

    Как обойти отсутствие переднего/заднего фейдера

    Как я упоминал в начале, если вы используете 4-канальный усилитель для 4 динамиков и для сабвуфера, вам придется идти на компромиссы. Обойти это просто невозможно.

    Самая большая проблема, которая приходит на ум, это потеря управления передним/задним фейдером. Однако я придумал решение, которое немного помогает!

    Добавляя встроенные резисторы к задним динамикам, вы можете уменьшить их громкость, и это уже действует как «фейдер». Вы можете использовать сайт L-pad (затухание громкости динамика), подобный этому здесь, чтобы рассчитать значения резисторов для вас.

    Я уже сделал всю работу за вас, и вот отличный пример. Если вы подключаете 4 динамика и сабвуфер к 4-канальному усилителю, добавив резисторы 60 Ом к задним динамикам, вы снизите громкость на 24 дБ (децибел).

    В результате звук будет «затухать» вперед, а задние динамики не будут слишком громкими.

    Следуя примеру, который я привел здесь на диаграмме выше, это довольно просто. Вам нужно будет подобрать резисторы мощностью 15-20 Вт (или выше). Я рекомендую около 60 Ом, так как это даст снижение громкости на 24 дБ.

    В большинстве случаев этого должно быть достаточно: не полная тишина сзади, но большая часть громкости приходится на передние динамики.

    Какие настройки кроссовера следует использовать на моем 4-канальном усилителе?

    Поскольку большинство современных автомобильных усилителей включают в себя очень хорошие опциональные кроссоверы, для хорошего звука разумно использовать их.

    Вот несколько хороших рекомендаций для 4 основных динамиков и сабвуфера:

    Динамик Настройки кроссовера
    4 основных динамика Flat (кроссовер выключен) или фильтр высоких частот 56–60 Гц
    Сабвуфер Низкочастотный фильтр 80 Гц

    Используя фильтр верхних частот для 4 основных динамиков, вы можете увеличить громкость, когда вам нужно больше мощности и звука, прежде чем возникнут искажения.При использовании сабвуфера очень важно не допустить попадания вокала и высокочастотной музыки на сабвуфер.

    Идея состоит в том, чтобы получить «чистый» басовый звук, поскольку именно для этого сабвуферы лучше всего подходят: просто для воспроизведения великолепно звучащих басов, которые вам понравятся.

    Что делать, если мой усилитель нельзя соединить мостом?

    Хотя это правда, что почти все современные усилители с любой «реальной» мощностью могут быть соединены мостом с 2 каналов на 1 канал (так называемый «моно» или мост) для большей мощности, некоторые не могут.Это особенно относится к некоторым старым усилителям «старой школы», которые могут быть у вас в шкафу, но вы все еще хотите их использовать.

    В таком случае, к сожалению, вы действительно ограничены. Извиняюсь! У вас есть всего несколько вариантов:

      1. Купите еще один небольшой усилитель только для сабвуфера/сабвуферов
    1. Запустить по одному маленькому сабвуферу от каждого из тыловых каналов

    Проблема с вариантом №2 заключается в том, что сабвуферам требуется намного больше мощности, чтобы они хорошо управлялись и звучали. Другого пути нет.

    Можно использовать 8-дюймовые сабвуферы

    или сабвуфер с двойной звуковой катушкой 4 Ом. Таким образом, вы можете безопасно управлять каждым каналом с нагрузкой 4 Ом, которую могут выдержать даже старые усилители. Однако в наши дни обычно проще купить дешевый бюджетный усилитель и избежать головной боли.

    Как подключить 2-кан. автомобильная стереосистема к 4-канальному усилителю

    Если у вашей стереосистемы нет выходных каналов, ничего страшного! Вы по-прежнему можете легко подключить автомобильную стереосистему головного устройства только с 2 каналами (левый и правый) к 4-канальному усилителю.В большинстве случаев вам понадобятся только 2 переходных кабеля RCA Y. Гнездо RCA левого канала головного устройства подключено к входам левого переднего и заднего усилителя. Затем то же самое для правых каналов. При использовании входов уровня динамиков на усилителе используйте соединения, показанные выше. ПРИМЕЧАНИЕ!: Используйте только ОДНО из двух показанных соединений. Никогда не подключайте одновременно разъемы уровня динамиков и RCA — сигналы уровня динамиков могут повредить выходы RCA головного устройства.

    Если вы хотите установить 4-канальный усилитель для 4 динамиков и сабвуфера, но у вас есть только 2 стереоканала, это нормально.

    Как показано на моей схеме, вы можете подключить 2 канала к 4-канальному усилителю, используя либо входы уровня динамиков, соединенные параллельно, либо используя соединительные кабели RCA «Y».

    Все, что вам нужно, это пара приличного качества (всего 2) адаптера RCA «Y» 1 «мама» на 2 «папа», как эти недорогие адаптеры от Amazon.

    Качество звука будет точно таким же. Современные автомобильные усилители устроены таким образом, что на все 4 входа будет поступать одинаковый сигнал и проблем не будет.

    После подключения стереосистемы к усилителю вам необходимо отрегулировать усиление как для 4 основных динамиков, так и для выхода сабвуфера. Мой совет — используйте качественную музыкальную дорожку, которую вы уже хорошо знаете, чтобы вы могли легко сказать, когда музыка звучит правильно.

    Дополнительные предложения и детали, которые могут вам понадобиться

    Такой комплект проводки усилителя сделает вашу жизнь проще! Отличный (но доступный) комплект проводки усилителя, такой как этот Полный комплект Belva для 8-го калибра включает в себя не только основы, но и многое другое.Вам также понадобится вторая пара кабелей RCA (если вы их используете) и, возможно, дополнительный провод динамика.

    Я не могу не подчеркнуть, насколько важно быть готовым к установке вашего 4-канального усилителя. Хотя существует есть несколько способов сделать это, трата бензина, времени и стресс не стоят головной боли.

    Это лот лучше начать с правильной ноги и быть готовым во время установки. Мой совет: заранее подберите хороший комплект проводки для усилителя и необходимые инструменты.

    У меня также есть несколько отличных руководств, если вам нужно больше идей:

    Нужен совет по выбору правильной проводки для установки? Проверьте мой пост с некоторыми из лучших комплектов проводки за деньги здесь. Вы не только сэкономите несколько долларов, но и избежите обмана на поддельных калибрах проводов.

    Сколько каналов мне нужно на моем автомобильном усилителе? – Улучшить caraudio.com

    У вас есть все новые динамики и сабвуферы, готовые к установке, и теперь вам нужно убедиться, что они получают достаточную мощность, но, в зависимости от встроенного усилителя вашего автомобиля, вы можете не получить ее.

    Вот почему вам нужно будет приобрести новый внешний усилитель для подключения к вашему автомобилю, и вам может быть интересно, какой усилитель выбрать. Вопрос номер один, связанный с усилителями, – сколько каналов мне нужно на моем автомобильном усилителе?

    Как правило, вам понадобится один канал для каждого динамика, поэтому, если у вас есть пара динамиков спереди или сзади, двухканального усилителя будет достаточно. Если у вас установлены передние и задние динамики, то вам нужен 4-х канальный усилитель.Если в вашем автомобиле есть сабвуфер, вам понадобится усилитель еще на два канала, либо со специальным выходом на сабвуфер.

    Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

    Поскольку обычно лучше иметь только один усилитель, это означает, что вам, скорее всего, понадобится один 4-канальный усилитель, если у вас в машине всего четыре динамика. Существует широкий спектр усилителей с разным количеством каналов, и важно выбрать правильный усилитель для вас и ваших целей.

    Если ваша аудиосистема включает в себя несколько мощных динамиков и сабвуфер, вы можете добавить отдельный усилитель, чтобы справиться с потребляемой им мощностью.

    Если аудиосистема вашего автомобиля состоит только из сабвуфера, вам понадобится только один одноканальный усилитель.

    Как работают многоканальные усилители?

    Многоканальные усилители

    работают, получая сигнал от стереосистемы, и, используя независимый источник питания, создают более мощный сигнал для отправки на динамики.

    Мощный многоканальный усилитель позволяет использовать для всех динамиков один источник питания, который можно легко убрать с глаз долой. Единственный источник питания также снижает вероятность нежелательного шума в системе.

    Как подключить динамики и сабвуферы к многоканальному усилителю

    При подключении 4 динамиков к 4-канальному усилителю вас больше всего будет беспокоить, какой провод динамика к какому входу подключен.

    Вы увидите как A, так и B для ваших входов.A будет соответствовать верхнему ряду входных данных, а B — нижнему ряду. В большинстве случаев ваши передние динамики подключаются к A, а задние — к B; однако есть усилители с разной выходной мощностью для каналов A и B.

    На вашем усилителе также должны быть отмечены левый и правый входы. Это будет соответствовать стороне автомобиля, на которой находится динамик.

    Подключив динамики к соответствующим входам, вы сможете поддерживать фейдер и баланс звука.Последнее, что вам нужно, это смешать левый и правый каналы в передней или задней части автомобиля.

    Наиболее важной частью подключения сабвуфера к многоканальному усилителю является обеспечение того, чтобы усилитель мог работать с динамиками и сабвуферами.

    В руководстве по эксплуатации вашего усилителя вы сможете найти его номинальную мощность. Проверьте это с тем, какая мощность требуется вашему сабвуферу и динамикам, но на самом деле вы должны проверить это перед покупкой усилителя, чтобы убедиться, что у него достаточно мощности.

    Если необходимая мощность превышает мощность, выдаваемую усилителем, вы можете не получить максимально качественного звука и рискуете повредить динамики.

    В зависимости от количества каналов может потребоваться параллельное подключение динамиков. Для этого необходимо подключить как передние, так и задние динамики с обеих сторон.

    Если вы уверены, что ваш усилитель может работать с динамиками и сабвуферами, процесс подключения сабвуфера будет примерно таким же, как и с динамиками.

    Если вы подключаете и динамики, и сабвуферы, вы хотите подключить сабвуфер к мостовым каналам вашего усилителя.

    Обычно он расположен слева и справа от B вашего усилителя. Однако некоторые усилители отличаются от других, и важно проверить, какой вход является назначенным мостовым каналом вашего усилителя.

    Как подключить более одного динамика к одному каналу

    Этот процесс довольно прост и распространен при использовании сабвуфера и динамиков на одном усилителе.Это называется параллельные динамики. При подключении динамиков вам нужно взять провода спереди и сзади с обеих сторон и подключить их к одному входному разъему.

    При параллельном подключении важно учитывать передачу мощности и импеданс динамиков. В этой статье я рассмотрел различные типы подключения в зависимости от импеданса динамиков, так что ознакомьтесь с этим.

    Если кабели RCA не используются, это означает, что вы будете подключать четыре провода к 2 входным клеммам.Вы захотите объединить положительные стороны передних и задних динамиков, а затем объединить отрицательные стороны передних и задних динамиков.

    Повторите этот процесс как для левой, так и для правой стороны, и вы сможете подключить четыре динамика к 2-канальным входам. Идеально подходит для подключения сабвуфера, а также ваших динамиков. Это может привести к некоторым различиям в звуке в передней и задней части автомобиля, но обычно это компенсируется сабвуфером. Он также по-прежнему поддерживает сбалансированный звук и фейдер.

    Должно ли количество каналов моего усилителя соответствовать количеству динамиков?

    В большинстве случаев да, вам понадобится столько каналов, сколько у вас динамиков. Это позволяет воспроизводить более округлый и цельный звук благодаря равномерному распределению мощности на каждый динамик.

    Такое равномерное распределение позволяет независимо питать каждую колонку и воспроизводить ее так, как того требует музыка. Если каждый динамик имеет полностью независимую мощность, он сможет воспроизводить звук с разной громкостью, что в целом улучшает качество звука.

    Это правило незначительно меняется, когда в уравнении применяется сабвуфер или когда ваша звуковая система продвинута и у вас есть, например, отдельный усилитель для каждого динамика.

    Хотя обычно лучше выделить для сабвуфера собственный одноканальный или стереоусилитель, в вашем автомобиле может не хватить места для другого усилителя.

    В этом случае вполне возможно подключить сабвуфер и динамики к одному многоканальному усилителю, если этот усилитель способен питать все ваши системы.

    Лучший усилитель, который может справиться с такими требованиями к мощности, и я с большим удовольствием тестировал его, это Audison Voce AV 5.1 . В этой статье я рассмотрел флагман Audison, так что ознакомьтесь с ним.

    Даже если ваш динамик не имеет достаточного количества входов для подключения 4 динамиков и сабвуфера, скажем, вы используете 4-канальный усилитель, вы все равно можете подключить все 5.

    Используя сторону усилителя без кабеля RCA, вы сможете подключить два кабеля динамиков к одному входу.Вам просто нужно убедиться, что вы используете как положительные стороны спереди, так и сзади слева или справа для каждого входа.

    Итак, вам нужно соединить плюсовые провода передней и задней правой стороны в один плюсовой вход, а его минусы в минусовой вход. Затем вы повторите это для левой стороны.

    Этот процесс можно легко применить к автомобилю с 4 динамиками и только 2-канальным усилителем, но проверьте сопротивление динамиков и усилителя, чтобы убедиться, что это не повредит вашу аудиосистему.

    Хотя этот процесс вполне возможен, если мощность усилителя может вместить столько динамиков, сколько вы используете, это происходит за счет некоторого снижения качества.

    Вы не получите такого большого разнообразия звука, используя 2-канальный усилитель для 4 динамиков. Это также часто можно упустить из виду при использовании сабвуфера, поскольку он легко компенсирует отсутствие вариаций, если предположить, что он может быть правильно запитан.

    Резюме

    При соответствующем количестве каналов для динамиков ваши динамики будут полностью независимыми от источника питания и будут работать так, как того требует музыка.С вариантами усилителей на 5 и 6 каналов это вполне возможно.

    Также рекомендуется, если у вас есть несколько динамиков и сабвуфер, использовать независимый одноканальный усилитель для сабвуферов, если у вас есть свободное место. Использование более чем одного усилителя всегда дает больше гибкости для питания как нескольких динамиков, так и сабвуфера.

    Как подключить 4 динамика к двухканальному усилителю

    Если у вас есть четыре динамика для подключения к двухканальному усилителю, может показаться, что вам нужно изменить настройку оборудования.

    Вам нужен четырехканальный усилитель для четырех динамиков?

    То, как вы поступите в этой ситуации, зависит от динамиков и усилителя. Их уровни импеданса и ограничения определяют, как вы можете достичь положительного результата.

    Все усилители имеют минимальный и максимальный уровень импеданса, который необходимо поддерживать для достижения успешного результата.

    Как подключить 4 динамика к двухканальному усилителю

    Вы можете подключить четыре динамика к двухканальному усилителю последовательно или параллельно.Чтобы определить метод, проверьте измерение сопротивления для усилителя и динамиков. Если два соединенных динамика меньше, чем усилитель, вы можете подключить их последовательно.

    Вы можете быстро определить максимальный и минимальный уровни импеданса вашего усилителя, обратившись к руководству пользователя или онлайн-таблице характеристик. В этих документах он будет отображаться как измерение в омах.

    Когда у вас есть эта информация, пришло время собрать данные об импедансе динамиков.

    Большинство из них имеют этикетки на физическом устройстве, которые сообщают вам эту информацию, но вам может понадобиться обратиться к вашему руководству.

    Если уровни импеданса двух динамиков вместе меньше сопротивления усилителя, вы можете подключить левую и правую стороны последовательно.

    Если в сумме уровни импеданса на ом больше, чем поддерживает ваш усилитель, вы должны умножить количество двух динамиков.

    Когда у вас будет это число, вам нужно будет разделить его на число, которое вы получили, сложив их вместе.

    Если ответ на это уравнение соответствует рекомендациям по импедансу для вашего усилителя, вы можете подключить динамики параллельно.

    Если число превышает номинал импеданса, вам необходимо найти другие динамики для использования с вашим усилителем.

    Одна переменная, которую следует учитывать при расчете количества динамиков, которые вы можете использовать с вашей системой, зависит от конструкции вашего усилителя.

    В настоящее время доступны два различных варианта. Ваша система может иметь полупроводниковый усилитель или ламповый усилитель.

    Что делает твердотельные усилители сложными в управлении для установки с несколькими динамиками, так это их номинальная мощность.

    Эта цифра корректируется по мере изменения импеданса. Это означает, что вы можете получить больше мощности с более низким импедансом, что может повлиять на схему параллельного подключения.

    У лампового усилителя номинальная мощность не изменится при регулировке импеданса.

    Это означает, что при последовательном или параллельном подключении это оборудование не дает преимущества или недостатка в мощности, что делает его более универсальной установкой для некоторых пользователей.

    Как выполнить последовательное подключение динамиков

    Если вы можете подключить четыре динамика к двухканальному усилителю последовательно, эти шаги помогут вам успешно выполнить эту задачу.

    1. Подсоедините провод от левой положительной клеммы усилителя к положительной клемме одного из левых динамиков.
    2. Подсоедините провод от отрицательной клеммы первого левого динамика к положительной клемме второго динамика.
    3. Проложите третий провод от отрицательной клеммы второго левого динамика к левой отрицательной клемме усилителя.
    4. Повторите шаги 1–3, чтобы добавить правые динамики в вашу установку.

    Плюсы последовательной схемы Минусы последовательной схемы
    Установка позволяет усилителю работать более эффективно или с меньшим сопротивлением нагрева оборудования. При сбое одного соединения все динамики могут перестать работать.
    Каждый динамик получает определенный процент от усиленного выходного сигнала. Звуки из динамика могут показаться глухими или приглушенными.
    Вы получаете более сильный басовый эквалайзер с акцентом на более низкие частоты. При использовании этого соединения более высокие частоты теряются.

    Параллельное подключение динамиков

    Если необходимо использовать параллельный метод для подключения четырех динамиков к двухканальному усилителю, выполните следующие действия. установка.

    1. Подключите левую положительную и отрицательную клеммы усилителя к тем же клеммам, что и на первом левом динамике.
    2. После первого подключения проложите еще два провода от ОДИНАКОВЫХ клемм усилителя ко второму левому громкоговорителю.
    3. Повторите шаги 1-2 для правых динамиков.

    Если вы должны использовать этот метод для подключения динамиков, очень важно создать чистое соединение. Если провода пересекаются внутри терминала, вы можете не получить желаемый прием.

    Плюсы параллельного подключения Минусы параллельного подключения
    При отказе одного соединения остальные три усилителя могут продолжать работать с помощью. Если в установке произойдет короткое замыкание, изменения тока могут привести к выделению тепла в вашей установке.
    Меньшие значения импеданса обеспечивают более высокую акустическую мощность. Вы должны установить импеданс нагрузки как минимум до 2 Ом, когда это возможно, или до самого низкого значения, поддерживаемого вашим усилителем.
    Выходная мощность динамика может увеличиться, поскольку выходная мощность усилителя не изменится.

    Какие стереоусилители лучше всего использовать сегодня?

    Если вам нужен стереоусилитель для вашей акустической системы, вы можете рассмотреть эти продукты для улучшения вашей аудиосистемы.

    1. Benchmark Media Systems AHB2

    В этом усилителе используется технология THX Achromatic, позволяющая конкурировать по эффективности с конструкциями класса D, обеспечивая при этом производительность профессионального продукта.

    Блок питания этого устройства очень тихий, а технология пассивного охлаждения гарантирует, что вы сможете играть весь день.

    Он также обеспечивает упреждающую коррекцию ошибок с входным сопротивлением 20 Ом, что обеспечивает дополнительную универсальность.

    Если вам нужен самый простой усилитель для использования с несколькими динамиками, вы не получите лучшего результата, чем тот, что поставляется с этим продуктом.

    Хотя это больше инвестиций, чем другие модели, долгосрочные выгоды того стоят.

    2. Ламповый усилитель Reisong A10 EL34

    Если ваши полочные колонки имеют чувствительность 89 дБ или выше, вам понравится то, что этот усилитель обеспечивает для вашей установки.

    В производственном процессе используется ручная сварка для создания идеальных аудиофильских ощущений, а винтажный дизайн добавляет декоративный элемент, который служит началом разговора.

    Он имеет частотную характеристику от 20 Гц до 28 кГц при выходном сопротивлении 8 Ом.

    Качество звука, которое он обеспечивает, богатое и теплое, но это тяжелое устройство. Вам нужно будет выполнить настройку с трубками.

    3. Ламповый усилитель Dared MP-5BT

    Если вы предпочитаете недорогой ламповый усилитель, эта модель обеспечит выдающийся результат.

    Этот усилитель доступен уже около 20 лет с различными конструктивными изменениями, что делает его сегодня одним из наиболее стабильных продуктов в отрасли.

    Это не только визуально ошеломляющий предмет, но также имеет золотую отделку, деревянные панели и лакированное верхнее покрытие.

    Этот усилитель предлагает 25 Вт на канал, используя полупроводниковые компоненты с ламповой системой подачи для гибридного результата.

    Выходное сопротивление 8 Ом, поддержка Bluetooth и меньший вес, чем у сопоставимых моделей.

    Сколько я должен платить за отличный усилитель?

    Если вы хотите подключить четыре динамика к двухканальному усилителю, для достижения положительного результата вам потребуется сопротивление не менее 8 Ом.

    Вы обнаружите, что добиться желаемой установки намного проще с устройством на 16 Ом.

    Большинство усилителей, поддерживающих высококачественный звук, находятся в ценовом диапазоне от 200 до 500 долларов. Хотя иногда доступны более дешевые устройства, у вас не всегда есть достаточно энергии, чтобы поделиться со структурой.

    Если вам нужны самые мощные решения, то все, что превышает 16 Ом, обычно стоит 750 долларов или выше. Как только вы подниметесь выше уровня 20 Ом, вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 2000 до 4000 долларов за лучшие устройства в отрасли на сегодняшний день.

    Если вам нужна первоклассная модель с безусловной поддержкой и гибкостью, вы можете заплатить 10 000 долларов.

    Какое лучшее решение для подключения динамиков?

    При оценке последовательного или параллельного подключения динамиков и усилителя лучшим решением будет то, которое подходит для ваших нужд.

    Вы редко можете выбрать любой вариант. Это либо последовательный, либо параллельный подход, что означает, что вы должны идти по пути, указанному вам оборудованием.

    Когда вы пытаетесь использовать метод, противоположный правильному, возрастает вероятность того, что вы в конечном итоге поджарите усилитель.

    Вот почему очень важно пройти через уравнения, чтобы определить, какое сопротивление в омах поддерживает ваш усилитель.

    Если у вас есть 16-омный усилитель с четырьмя динамиками для подключения, вы можете успешно подключить к своей системе четыре 4-омных устройства.

    Если это динамик с сопротивлением 5 Ом (всего 20 Ом), вместо этого вам потребуется рассчитать параллельное подключение.

    Если вы потратите время на эти расчеты, вы сможете увеличить количество динамиков, используемых в вашей системе.

    Любое число может быть связано с использованием этого метода, при условии, что полное эквивалентное сопротивление нагрузки составляет где-то между 2-16 Ом.

    В настоящее время большинство усилителей не поддерживают сопротивление выше 16 Ом.

    Вопрос: Сколько динамиков можно подключить к 4-канальному усилителю

    Большинство внешних усилителей могут питать более одного динамика на канал. Например, 4-канальный усилитель может питать до 8 динамиков. На самом деле, если вы подключите его правильно, вы сможете вытянуть из усилителя в два раза больше мощности.

    Можно ли подключить 6 динамиков к 4-канальному усилителю?

    Могу ли я подключить 6 динамиков к 4-канальному усилителю? Да, 4-канальный усилитель может легко питать 6 динамиков.Тем не менее, это не лучшая практика из-за чрезмерной нагрузки на усилителя, которую вы собираетесь подключить.

    Вам нужен 4-канальный усилитель для 4 динамиков?

    Четырехканальный усилитель обеспечивает питание: четырех динамиков; Два динамика и сабвуфер — вы можете использовать четырехканальный усилитель для питания сабвуфера и двух задних широкополосных динамиков, соединив два канала для питания сабвуфера.

    Могу ли я подключить 6 динамиков к двухканальному усилителю?

    Подключение 6 динамиков к 2-канальному усилителю Существует два основных способа подключения 6 динамиков к 2-канальному усилителю: последовательное или параллельное соединение.Соединение их последовательно увеличивает нагрузку на усилитель. В то время как параллельное подключение существенно ее снижает.

    Как подключить 4 динамика к 4-канальному усилителю?

    Существует 3 основных способа подачи сигнала на ваш 4-канальный усилитель: Подключите выходы динамиков к входам уровня динамиков вашего усилителя. Подключите адаптер линейного уровня к радио, затем используйте кабели RCA для усилителя. Подключите радио к усилителю напрямую с помощью кабелей RCA.

    Можно ли соединить 2 канала 4-канального усилителя?

    Да, практически любой приличный четырехканальный звук может без проблем воспроизводить один набор каналов в стереофоническом режиме, а другой — в мостовом режиме.Если вы говорите об усилителе USD, он должен работать нормально.

    Можно ли подключить 4 динамика к 4-канальному усилителю?

    Мостовое подключение четырехканального автомобильного аудиоусилителя эффективно удваивает выходную мощность вашего усилителя (в ваттах), чтобы вы могли подавать больше мощности на динамики или сабвуферы. Наиболее распространенным применением мостового подключения четырехканального усилителя является подключение усилителя к паре сабвуферов с сопротивлением 4 Ом.

    Можно ли подключить 2 динамика к 1 каналу?

    Есть только два способа подключить 2 динамика к одному усилителю – параллельно или последовательно.Если каждый динамик имеет импеданс 8 Ом и более, то их вообще можно соединить параллельно.

    Динамики громче последовательно или параллельно?

    Как правило, параллельные динамики громче, чем последовательные. Это связано с тем, что: Последовательное подключение динамиков увеличивает нагрузку на общий импеданс динамиков (Ом), уменьшая протекающий электрический ток (ампер). Это означает, что выходная мощность усилителя или стереосистемы будет ниже.

    Мне нужен 2-канальный или 4-канальный усилитель?

    2-канальный усилитель будет практичным решением, когда вам нужно подключить только одну пару динамиков.Но если вам нравится задний заполняющий звук в вашем автомобиле и вы хотите сохранить контроль затухания спереди назад, приобретите 4-канальный усилитель — по одному каналу на каждую колонку.

    Стоит ли покупать 4-х канальный усилитель?

    Если вам нужна просто большая мощность для ваших передних и задних динамиков, вам подойдет 4-канальный усилитель. Усилители мощностью 50 Вт на канал хорошо подходят для большинства людей, обеспечивая достаточную громкость в большинстве автомобилей. Усилители мощностью 75 Вт на канал предназначены для тех, кто любит погромче в своих больших автомобилях.

    Можно ли подключить сабвуфер к 4-канальному усилителю?

    Чтобы подключить 4 динамика и сабвуфер к одному 4-канальному усилителю, вам придется пойти на несколько компромиссов. Вам, вероятно, придется отказаться от возможности управления передними и задними фейдерами, поскольку вы отказываетесь от 2 каналов для задних динамиков для управления сабвуфером (2 передних/2 задних). Большинство, но не все современные автомобильные усилители могут выдерживать нагрузку до 2 Ом.

    Сколько динамиков можно подключить к усилителю?

    Большинство усилителей справляются с нагрузкой из двух динамиков.Подобно пассажиру на небольшом мотоцикле: добавьте еще одного пассажира, и нагрузка, которую должен нести велосипед, удвоится, но большинство велосипедов справятся с двумя пассажирами. Однако добавление более двух динамиков обычно приводит к перегрузке усилителя.

    Сколько каналов нужно для 6 динамиков?

    Вы можете подключить 6 динамиков к 4-канальному усилителю последовательно или параллельно.

    Как настроить несколько динамиков?

    Чтобы включить эту функцию: перейдите в «Настройки» > «Подключения» > «Bluetooth».В Android Pie нажмите «Дополнительно». Включите тумблер Dual Audio. Чтобы использовать Dual Audio, соедините телефон с двумя динамиками, двумя наушниками или по одному на каждый из них, и звук будет передаваться на оба. Если вы добавите третье, первое сопряженное устройство будет загружено.

    Могу ли я подключить 8 динамиков к 4-канальному усилителю?

    Например, 4-канальный усилитель может питать до 8 динамиков. На самом деле, если вы подключите его правильно, вы сможете вытянуть из усилителя в два раза больше мощности.Если нет, придерживайтесь использования одного динамика на канал. При подключении двух динамиков на канал их необходимо подключить параллельно.

    Сколько кабелей RCA мне нужно для 4-канального усилителя?

    Как я упоминал выше, вам понадобятся два кабеля RCA для 4-канального усилителя. Каждый кабель RCA будет иметь два сигнальных канала: левый и правый для передних динамиков и левый и правый для задних динамиков.

    Что такое 4-канальный усилитель?

    4-канальные усилители

    предназначены для питания традиционных четырех динамиков, которые есть в большинстве автомобилей.Эти усилители полезны, когда для индивидуальной установки требуются специальные усилители. Многоканальные усилители допускают различную конфигурацию между каналами и мостовое соединение каналов.

    Мостовое подключение усилителя удваивает мощность?

    Использование отрицательного сигнала одного канала с положительным сигналом другого канала эффективно удваивает то, что каждый канал может выдать в отдельности при нагрузке 2 Ом. Обычно это максимальная мощность, которую может выдать усилитель. Таким образом, когда вы выполняете мостовое подключение усилителя, вы также оптимизируете потенциал мощности вашей системы.

    Можно ли подключить 4-канальный усилитель к 1-канальному?

    Он хотел соединить 4-канальный усилитель в 1-канальный. Это невозможно. 4 станет 2, а 2 канал может стать 1.

    Что дает мостовое соединение сабвуфера?

    Мостовое соединение усилителя относится к процессу объединения двух из четырех каналов в один или два канала с половинным сопротивлением. Этот метод стал очень популярным среди многих автовладельцев, поскольку он позволяет усилителям подавать более мощный монофонический сигнал на сабвуфер или динамики.

    Правильный выбор усилителя для динамиков — ПРОСТОЕ ПРАВИЛО — Audio University

    Если вы проектируете звуковую систему, вам нужно убедиться, что вы выбираете динамики и усилители, которые хорошо работают вместе. Если вы выберете неправильный усилитель для своих колонок, вы рискуете повредить свое оборудование в худшем случае или получить плохое качество звука в лучшем случае.

    В этом руководстве предполагается, что вы уже выбрали динамики в зависимости от типа создаваемой вами звуковой системы.Если вам нужна помощь в выборе динамиков, ознакомьтесь с БЕСПЛАТНЫМ руководством по техническим характеристикам громкоговорителей , которое я подготовил для вас. Я также создал пост, который проведет вас через процесс выбора подходящих динамиков. После того, как вы выбрали динамики, пришло время выбрать усилитель, который сможет их включить.

    В этом посте вы узнаете, что следует учитывать при выборе усилителя для ваших динамиков или сабвуферов.

    Общее правило выбора усилителя заключается в выборе усилителя, обеспечивающего 1.В 5-2 раза больше непрерывной мощности вашего динамика. Это обеспечит достаточную мощность динамика, оставив при этом 3 дБ запаса по уровню.

    Давайте посмотрим, почему это хорошая рекомендация и что произойдет, если вы выберете недостаточно мощный или слишком мощный усилитель для питания ваших динамиков.

    Важно выбрать усилитель, который хорошо подходит для питания ваших динамиков. Во-первых, это обеспечит наилучшее возможное качество звука, но также поможет защитить ваше оборудование.

    Выбор неправильного усилителя может привести к повышенному риску повреждения динамиков или самого усилителя. Я помогу вам найти важные характеристики ваших динамиков и усилителя, чтобы убедиться, что они подходят друг другу.

    При выборе усилителя, совместимого с вашими динамиками, следует учитывать два основных фактора: импеданс и мощность. Как вы увидите, эти два фактора тесно взаимосвязаны.

    Импеданс

    Импеданс измеряется в омах и относится к сопротивлению цепи электрическому току.Динамик будет «препятствовать» потоку электричества, создаваемому усилителем.

    Первым шагом является определение номинального импеданса вашего динамика или динамиков. Вы можете найти номинальный импеданс ваших колонок в технических характеристиках на сайте производителя. Часто номинальный импеданс динамика указывается на этикетке самого динамика. Номинальное сопротивление большинства динамиков составляет 4, 8 или 16 Ом.

    Если вы подключаете несколько динамиков к одному каналу усилителя, определение полного импеданса может быть немного сложнее.Вы можете найти этот пост, который я написал о расчете импеданса динамика , полезным.

    Мощность

    Мощность измеряется в ваттах и ​​относится к скорости передачи энергии. Номинальную мощность вашего динамика также можно найти в технических характеристиках.

    Вы, вероятно, найдете несколько номиналов мощности.

    Пиковая мощность относится к максимальной кратковременной мощности, которую динамик может выдержать без повреждений.

    Нас больше волнует, какую мощность динамик может выдержать в течение длительного периода времени.Это непрерывная номинальная мощность динамика.

    В зависимости от производителя вместо номинальной мощности в непрерывном режиме могут использоваться спецификации RMS или AES.

    Больше мощности не обязательно значит громче. Громкость в конечном итоге определяется чувствительностью динамика, которая может варьироваться. Некоторые динамики будут воспроизводить больше звука, чем другие, при одинаковом уровне мощности от усилителя.

    Я думаю, что лучше всего научиться соединять усилители с колонками на примере.Допустим, я пытаюсь найти усилитель для питания двух QSC E115.

    Шаг 1. Технические характеристики динамика

    Во-первых, давайте взглянем на технические характеристики этих динамиков. Я поищу эту фразу в Google: 

    «Характеристики [НОМЕР МОДЕЛИ ДИНАМИКОВ]»

    Иногда вы найдете техпаспорт динамика. В других случаях вы попадете на страницу продукта на веб-сайте производителя. В этом случае прокрутите вниз в поисках опции «Технические характеристики» или «Документы».

    Вот что я нашел для QSC E115s:

    Шаг 2 – Количество каналов

    Буду искать хотя бы двухканальный усилитель, чтобы запитать левый динамик и правый динамик отдельно.

    Вам не обязательно нужен отдельный канал для каждого динамика, особенно если вы используете звуковую систему 70/100 В.

    Вам нужен отдельный канал усилителя для каждого динамика, принимающего разные сигналы. Для стереосистемы вам потребуется два канала усилителя.Для системы 5.1 вам потребуется 6 каналов усилителя: 5 динамиков и 1 сабвуфер (если вы не используете активный сабвуфер).

    Шаг 3 – Импеданс и мощность

    Нам нужно найти усилитель, который может обеспечить достаточную мощность для динамиков при номинальном сопротивлении динамика, которое в данном случае составляет 8 Ом.

    Как я уже упоминал выше, импеданс и мощность взаимосвязаны. При сопротивлении 4 Ом GXD4 способен обеспечить постоянную мощность 600 Вт. При сопротивлении 8 Ом он способен выдавать только 400 Вт.

    Давайте посмотрим на GXD8, который выдает 800 Вт на канал при 8 Ом. Это лучше подходит, так как дает нам запас мощности для удобной подачи достаточной мощности, чтобы получить максимальную отдачу от наших динамиков.

    Использование усилителя с повышенной или недостаточной мощностью

    Выбор усилителя, который может обеспечить слишком большую мощность, позволяет превысить ограничения динамика.

    Когда вы начнете слышать это искажение динамика, вы, надеюсь, выключите его, чтобы сохранить ваше оборудование в безопасности.Динамик начнет искажать, что опасно для динамика. Когда он достигает этой точки, вы должны выключить усилитель.

    До тех пор, пока перегруженный усилитель не будет достаточно горячим, чтобы обеспечить слишком большую мощность для динамика, он сможет с легкостью обеспечить достаточную мощность для динамика!

    С другой стороны, выбор маломощного усилителя, который с трудом обеспечивает достаточную мощность для динамика, на самом деле с большей вероятностью приведет к повреждению.

    С маломощным усилителем мощности будет недостаточно для работы динамика на оптимальном уровне.У вас может быть тенденция снова и снова включать сигнал. Но в определенный момент это приведет только к отсечению системы. Динамики не станут громче, но форма волны исказится, что может привести к перегреву динамиков.

    Общие правила выбора усилителей для громкоговорителей

    По правде говоря, не существует простого правила подбора усилителей к динамикам. Любая комбинация оборудования, которое вы получаете, может привести к повреждению, если используется неправильная структура усиления.

    Я рекомендую выбирать усилитель, способный обеспечить примерно в два раза большую непрерывную мощность динамика. Помните, удвоение мощности — это всего лишь изменение на три децибела. Это позволит усилителю обеспечить достаточную мощность для динамика, сохраняя при этом дополнительный запас мощности, чтобы избежать тенденции к перегрузке входа усилителя.

    Лучший способ предотвратить повреждение и получить наилучшее возможное качество звука — это выбрать динамики, разработанные для обеспечения адекватного уровня звукового давления для конкретного применения.Таким образом, у вас не будет тенденции увеличивать громкость динамиков сверх их возможностей.

    Чтобы получить помощь в выборе подходящих динамиков, загрузите БЕСПЛАТНОЕ Руководство по техническим характеристикам громкоговорителей по адресу audiouniversityonline.com/speaker-specs-guide .

    [et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.7.4″ _module_preset=”по умолчанию”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.7.4″ _module_preset=”по умолчанию”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version =”4.7.4″ _module_preset=”default”][et_pb_signup provider=”sendinblue” sendinblue_list=”Обучение слуху в Университете аудио|8″ last_name_field=”off” title=”Получите БЕСПЛАТНОЕ руководство по громкоговорителям!” description=»

    Руководство по техническим характеристикам громкоговорителей представляет собой загружаемый файл PDF. Просто дайте мне знать, куда вы хотите, чтобы я его отправил.

    ” _builder_version=”4.7.4″ _module_preset=”default”][/et_pb_signup][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.7.4″ _module_preset=”default”][et_pb_image src=”https: //аудиоуниверситетонлайн.com/wp-content/uploads/2020/12/Loudspeaker-Technical-Specifications-Guide-Cover-2.jpg» title_text = «Руководство по техническим характеристикам громкоговорителей — обложка 2» align = «center» _builder_version = «4.7.4» _module_preset = «по умолчанию» max_width = «480px» custom_margin = «0px||16px||false|false» custom_margin_tablet = «» custom_margin_phone = «0px||||false|false» custom_margin_last_edited = «на|телефоне» box_shadow_style = «preset3» box_shadow_vertical=»40px» box_shadow_blur=»80px» box_shadow_spread=»-20px» box_shadow_color=»rgba(0,0,0,0.8)”][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

    2 канала против. 4-канальный усилитель: какой лучше?

    Если вам нужна более качественная музыка или звук, вы можете рассмотреть возможность добавления усилителя к вашей музыкальной системе. Усилитель — это электромагнитное устройство, которое преобразует низковольтные сигналы системы в сигналы с достаточным усилением, которые могут усилить ваши динамики или сабвуферы для еще лучшего звучания.

    Любите ли вы тихую или громкую музыку, усилитель подчеркнет детализацию и волнение песни.Это вдохнет столь необходимую жизнь в вашу музыку. Однако, чтобы получить максимальную отдачу от усилителя, вы должны знать, как выбрать правильный для ваших динамиков и сабвуферов после продажи.

    Если вы задаетесь вопросом, какой из усилителей для вашей стереосистемы выбрать между 2-канальным и 4-канальным, вот что вам нужно знать об этих двух усилителях и как выбрать правильный.

    На что обратить внимание при выборе усилителя

    Не все усилители одинаковы. Усилители различаются по количеству каналов и мощности, которую они используют.Каждый канал усилителя является источником питания, который используется для питания одного сабвуфера или одного динамика. Количество необходимых каналов в первую очередь зависит от количества динамиков.

    1. Тип

    Автомобильные усилители бывают разных типов: моноусилители, двухканальные усилители и многоканальные усилители. Тип усилителя, который вы выберете, будет зависеть от имеющихся у вас сабвуферов и расположения сабвуферов или динамиков, которые вы хотите подключить.

    Автомобильные усилители

    Mono в основном предназначены для воспроизведения низких частот.Они оснащены фильтрами нижних частот и усилением басов. В отличие от обычных усилителей, моноусилители класса D идеальны, потому что они более эффективны, потребляют меньше тока и выделяют меньше тепла.

    Двухканальные усилители лучше всего использовать для компонентных или полнодиапазонных акустических систем. При использовании эти усилители должны иметь фильтр верхних частот. С другой стороны, пяти- и шестиканальные усилители можно использовать для динамиков, расположенных в задней или передней части автомобиля. Наконец, многоканальные усилители можно использовать для сабвуферов и полнодиапазонных динамиков.

    2. Номинальная мощность

    При выборе усилителя также следует учитывать имеющийся у вас блок питания. Два основных типа номинальной мощности, которые используют усилители, — это пиковая мощность и среднеквадратическая мощность (RMS). Среднеквадратичное значение измеряет непрерывную мощность, которую автомобильный усилитель использует для подачи мощности на ваши динамики. При использовании RMS вы должны убедиться, что мощность вашего сабвуфера и динамиков равна мощности вашего усилителя. Если среднеквадратичная мощность вашего усилителя очень велика, это может привести к повреждению динамика.

    Например, если мощность усилителя составляет 60 Вт на канал. В этом случае каждый канал усилителя может поддерживать или включать стандартный сабвуфер. С другой стороны, если сабвуфер не выдерживает 60 Вт, вы все равно можете получить немного музыки, но она может начать искажаться и в конечном итоге повредить сабвуфер.

    RMD вашего усилителя зависит от максимального среднеквадратичного выходного значения вашего динамика. Например, для динамика мощностью 50 Вт требуется канал выходной мощности RMS мощностью 50 Вт. Однако, если у вас большая машина и вам нужно больше громкости, вы должны убедиться, что вы получаете 75 Вт RMS на динамик.

    Пиковая мощность выше среднеквадратичной мощности. Он показывает, сколько ватт имеет усилитель для кратковременного и резкого увеличения громкости. Независимо от того, выбираете ли вы 2-канальный или 4-канальный усилитель, лучше всего выбрать тот, который может обеспечить мощность, равную удвоенной номинальной продолжительной мощности вашего динамика. Вы также должны проверить усилитель, чтобы убедиться, что он имеет правильное напряжение.

    2-канальный усилитель против. 4-канальный усилитель: какой лучше?

    Автомобильные стереосистемы обеспечивают среднеквадратичную мощность канала или выхода около 10 Вт, что очень мало.Чтобы преобразовать это в рок-музыку, вам нужно будет модернизировать свою систему, добавив качественные динамики или сабвуферы после продажи, а также мощный усилитель для их питания.

    Количество каналов усилителя является одним из основных факторов, которые следует учитывать при покупке усилителя. В некоторых автомобилях используется либо 2-канальный, либо 4-канальный усилитель. Важно отметить, что разница между 2-канальным и 4-канальным усилителем заключается в количестве каналов, которые они имеют, и количестве сабвуферов или динамиков, к которым они могут быть подключены.

    2-канальный усилитель может подключаться к меньшему количеству сабвуферов и динамиков по сравнению с 4-канальным усилителем. Оба этих усилителя относятся к категории класса A или B. Они предназначены для питания твитеров и мидбасовых усилителей. Чтобы помочь вам определить, какой усилитель лучше для вас, вот что вам нужно знать о 2-канальном и 4-канальном усилителях.

    2-канальные усилители

    Выходная мощность этих усилителей предназначена для двух отдельных каналов. 2-канальные усилители идеально подходят для питания двух динамиков.С этим усилителем вы будете использовать один канал для каждого динамика. В некоторых случаях каналы можно соединить мостом или объединить, чтобы дать больше выходного сигнала на один канал. Обычно это делается для питания одного или двух сабвуферов.

    Однако, чтобы получить наилучшее качество звука, вы можете использовать систему активного кроссовера. В этой системе каждый динамик будет иметь свой собственный канал, и пассивный кроссовер не будет использоваться, потому что каждый канал динамика будет поступать на блок DSP/EQ, который позволяет установить для динамиков конкретную настройку мощности и частоту кроссовера.

    При использовании 2-канального усилителя с коаксиальными динамиками вы можете объединить твитер и мидбас в один динамик. Твитер может быть установлен в центре над стержнем вуфера.
    Если у вас есть компонентные динамики, вы можете разделить твитер и низкочастотный динамик для достижения лучших результатов. Это также включает использование внешней пассивной кроссоверной сети. Хотя твитер и низкочастотный динамик разделены, кроссовер позволяет использовать для их питания только один канал вместо двух каналов. Компонентные акустические системы также позволяют использовать двухканальный усилитель для подключения до четырех динамиков.

    4-канальный усилитель

    Четырехканальный усилитель может использоваться для подключения четырех сабвуферов и динамиков. При использовании этого усилителя вы можете перевести его в мостовой режим для тыловых каналов. Это означает, что два фронтальных канала будут питать передние компоненты динамика, а тыловые каналы соединятся в один мощный канал, который будет управлять сабвуферами.

    Если у вас есть несколько сабвуферов и колонок, этот усилитель может помочь вам сэкономить место, поскольку вам не нужно будет устанавливать дополнительный усилитель для их работы.Однако, если у вас есть более крупные сабвуферы, этот усилитель может не обеспечить их полную мощность.

    4-канальный усилитель может питать до восьми динамиков. При правильном подключении эти усилители могут выдавать в два раза больше мощности. Если вы хотите сохранить управление затуханием спереди и сзади, и вам нравится наслаждаться заполняющим звуком сзади в вашем автомобиле, этот усилитель может быть лучшим выбором для вас.

    Окончательный вердикт

    Когда дело доходит до 2-канального усилителя против 4-канального, идеальный усилитель для вашего автомобиля зависит от количества сабвуферов и динамиков, которые у вас есть, и их мощности.Каждый канал на усилителе действует как отдельный источник питания для каждого вторичного устройства. Это означает, что каждый канал вашего усилителя может быть подключен к одному сабвуферу и одному динамику.

    Если у вас есть два мощных фронтальных динамика, 2-канальный усилитель может стать для вас идеальным выбором. Однако, если у вас есть дополнительная пара динамиков сзади, вам придется добавить два дополнительных канала к вашему усилителю; следовательно, 4-канальный усилитель был бы более подходящим. Таким образом, вы можете использовать как задние, так и передние динамики и сабвуферы и получать хорошее качество звука.Если вы любитель рока и хотите, чтобы в вашей машине звучал взрыв, вы можете установить как двухканальные, так и четырехканальные усилители.

    Читайте также: Можно ли использовать полочный динамик в качестве динамика центрального канала?

    Как подключить 4 динамика к 2-канальному усилителю

    Если у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе купить 4-канальный усилитель для работы 4 динамиков, но у вас есть 2-канальный усилитель, хорошая новость заключается в том, что Вы можете самостоятельно подключить 4 динамика к 2-канальному усилителю.

    Что такое 2-канальный усилитель?

    Усилитель, способный работать с двумя динамиками или сабвуфером, называется двухканальным усилителем. Мы также можем подключить к нему больше динамиков, но сегодня мы узнаем одну хитрость.

    Вот несколько способов подключения динамиков.

    Также проверьте:

    Лучшие колонки для вечеринок

    Как подключить колонки

    Существует три способа подключения 4 колонок к 2-канальному усилителю.Все эти методы настолько просты, что каждый может сделать их самостоятельно, если захочет, потому что для этого потребуется всего одна отвертка и небольшая помощь, а во второй части я здесь, чтобы помочь вам. Итак, это следующие три способа выполнения операции.

    1. Соединение проводов последовательно
    2. Соединение проводов параллельно
    3. Использование распределительной коробки

    Итак, теперь позвольте мне объяснить, как вы можете выполнить эти действия.

    Последовательное подключение проводов

    Последовательное подключение усилителя значительно проще, чем параллельное. Но это не лучший способ сделать это. Поскольку при последовательном соединении, когда один динамик выходит из строя или оборван один провод, все соединение больше не будет работать, и вам придется заменить динамик или провод, чтобы оно заработало. А также, когда вы подключаете динамик последовательно, вы должны убедиться, что усилитель не выходит за свои пределы.

    Вот руководство

    Шаг 1:

    Подсоедините провод от положительной клеммы к положительной клемме первого динамика, а затем подключите провод от отрицательной клеммы первого динамика к положительной клемме второго оратор.

    Шаг 2:

    Затем соедините провод с минусовой клеммой второго динамика с плюсовой клеммой третьего динамика и теперь повторите этот шаг с четвертым динамиком.

    Шаг 3:

    После этого соедините отрицательную клемму четвертого динамика с отрицательной клеммой этого усилителя

    Это легко и должно быть выполнено, но я всегда предпочитаю параллельное последовательное соединение последовательному соединению. .

    Параллельное соединение проводов

    Параллельное соединение проводов немного сложнее по сравнению с последовательным соединением. Но это лучше. Даже выход из строя одного динамика или провода не остановит остальные соединения. Также есть два способа соединения проводов в параллельный ряд. Давайте обсудим их один за другим.

    Метод 1:

    Первый процесс легкий и очень простой. Вам просто нужно соединить положительную клемму динамика с положительной клеммой усилителя, а затем соединить отрицательную клемму динамика с отрицательной клеммой усилителя, и ваше соединение будет выполнено.

    Способ 2:

    Существует также другой способ подключения динамиков к усилителю, но это сложнее и требует больше времени, если вы хотите подключить их этим методом.

    Этот тип проводки также называется проводкой « Daisy Chain «. При этом вы должны соединить все положительные клеммы динамиков друг с другом проводами, а затем подключить их к положительной клемме усилителя. А затем соедините все минусовые клеммы динамиков друг с другом, а затем соедините с минусовой клеммой усилителя.

    Большинство людей говорят, что между этими двумя методами нет такой разницы; вы можете принять любой из них.

    Соединение с распределительной коробкой

    Соединение проводов с помощью распределительной коробки является самым простым и безопасным способом выполнения этой работы. Потому что ваша распределительная коробка может позаботиться о любых препятствиях, возникающих в результате подключения динамика, и даже может позаботиться о любом высоком сопротивлении и может спасти ваш усилитель. Многие из распределительных коробок также имеют собственный регулятор громкости.

    Вот способ подключения через распределительную коробку:

    Сначала подключите обе клеммы усилителя к выходу распределительной коробки. Убедитесь, что обе клеммы подключены в правильном месте.

    После этого подключите все провода динамиков во входной части распределительной коробки.

    Таким образом, вы можете легко подключить все динамики к вашему усилителю.

    Безопасно ли подключать 4 динамика к 2-канальному усилителю?

    Да, подключение 4 динамиков на 2 канала совершенно безопасно.Это не повредит какое-либо аппаратное устройство. Просто имейте в виду, что никогда не используйте сабвуфер или динамик с большим сопротивлением, чем усилитель, иначе это может повредить ваши устройства. При подключении 4 динамиков к 2-канальному усилителю общая производительность усилителя будет снижена, и вы не сможете получить полную мощность динамиков.

    Большинство людей отдают деньги другим техникам за подключение усилителя к своей машине или даже когда им нужно подключить динамики к усилителю.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.