Как достать магнитолу из гнезда без ключей: Nothing found for %25D0%25Ba%25D0%25B0%25D0%25Ba %25D1%2581%25D0%25Bd%25D1%258F%25D1%2582%25D1%258C %25D0%25Bc%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25Bd%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25Be%25D0%25Bb%25D1%2583

Содержание

Как снять приемник в автомобиле

Введение

Практическое большинство современных автовладельцев стараются по возможности избавляться от стандартных заводских автомагнитол, приобретая им на замену более «навороченные» мультимедийные девайсы. Магнитолы, которыми автомобили комплектуются на заводе-изготовителе, зачастую не способны отвечать запросам, предъявленным автолюбителями. Ни один стандартный агрегат, используемый для воспроизведения звука, не сможет удивить качественным звучанием, ввиду этого обстоятельства люди направляются на авторынки и магазины с целью приобретения другой, более мощной магнитолы. И вот когда в руках владельца транспортного средства долгожданный аппарат, он в первую очередь до того, как установить его в полагающуюся нишу, должен произвести демонтаж старого оборудования. Для того чтобы правильно осуществить такую процедуру, нужно знать о том, как снять магнитолу, которой придётся долгое время пылиться на полках гаража.

Снятие штатного устройства

Для того чтобы вопрос, как снять штатную магнитолу, не вызывал трудностей по время исполнения процедуры, следует тщательно подготовиться к ней на первом подготовительном этапе. Сам процесс подготовки заключается в предварительном нахождении необходимых ключей, содержащихся в специализированном наборе для снятия штатной аудиосистемы. Кроме этого, следует вооружиться инструкцией по эксплуатации, х/б перчатками и строительным феном.

Пошаговая инструкция, способствующая снятию штатного аудиоустройства

Итак, автовладелец имеет в распоряжении не только новый агрегат для качественного воспроизведения звука, но и необходимый перечень вспомогательного инструментария. Теперь нужно будет (до снятия штатной магнитолы) снять с аккумулятора минусовую клемму. Не стоит ни в коем разе пренебрегать этим условием, так как от этого напрямую зависит безопасность того, кто будет менять проигрыватели. Пренебрежение этим важным правилом может повлечь короткое замыкание. Ввиду этого целесообразно предварительно перечитать инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Стоит отметить, что в большинстве таких мануалов пошагово расписано, как снять магнитолу без лишних проблем.

Дальнейшие действия автовладельца заключаются в снятии элементов облицовки. Зарубежные авто чаще всего оснащаются обыкновенными пластиковыми накладками, главная функция которых заключается в маскировке гнёзд шурупов. Использование этих незначительных деталей позволяет придать панели презентабельный внешний вид. Крепление такого рода облицовки — малогабаритные штыри и пластиковые защёлки. Снять такую облицовку можно одним из заранее подготовленных ключей, просто поддев его с одной стороны, что повлечёт полное рассоединение крепёжного элемента. Естественно, выполнять эту процедуру нужно с предельной аккуратностью, чтобы ничего не повредить ненароком. Снимая облицовку у поддержанной машины, вероятнее всего, придётся воспользоваться строительным феном. Понадобится это в том случае, если бывший владелец ранее снимал свою аудиосистему, а сломанные крепёжные детали «присаживал» клеем. Хорошо прогретая посредством фена облицовка позволит автолюбителю без труда снять пластик. Открывшуюся перед глазами поверхность придётся тщательно зачистить. После того как будет произведён демонтаж старого оборудования и на его месте будет установлена новая аудиосистема, будет лучше, если облицовка не будет использоваться повторно, а на её месте установится другой, более современный элемент.

На следующем этапе, который требует знаний относительно того, как снять штатную магнитолу без лишних нервов и телодвижений, понадобятся некоторые заранее приготовленные инструменты. Посредством определённого вида ключей можно будет легко и быстро снять надоевшее приспособление. В продаже в любом автомагазине можно найти как универсальный набор инструментов, так и узкопрофильный, подобранный под конкретную модель автомобиля. Итак, в первую очередь нужно будет открутить все имеющиеся шурупы, так как именно они помогают удерживаться рамке. Следом за ними необходимо убрать шурупы переходника (речь идёт о снятии аудиоустройства 1-din). Вставленный в отверстие ключ нужно по возможности зажать и, приложив некоторое усилие на нажатие, постараться пододвинуть штатное аудиоустройство к выходу с гнезда. О правильно выполняемой процедуре будет свидетельствовать плавный выход магнитолы со своего посадочного места.

Стоит отметить, что спектр подобранных ключей позволит достать магнитолу практически с любого транспортного средства, однако следует учитывать важную особенность некоторых зарубежных машин, в которых подобраться к устройству воспроизведения звука можно только в том случае, когда будет снят бардачок. Благодаря такой манипуляции автовладелец получит свободный доступ к задней полости гнезда, через которое автомагнитола может быть вытолкнута без приложения дополнительных усилий. После изъятия корпуса не следует забывать об аккуратном отсоединении всех проводов, с помощью которых подключалось устройство. Отнятые от агрегата провода необходимо зацепить таким образом, чтобы они не могли упасть в отверстие, иначе автовладельцу придётся немало потрудиться, чтобы их вытащить обратно.

Заключение

Приведённые в статье советы помогут любому автовладельцу правильно снять аудиоустройство, не повредив корпус прибора. Выполненный пошагово процесс снятия не повлечёт возникновения новых вопросов, а использование специального набора ключей значительно упростит задачу.

Порой владельцев автомобилей не устраивает штатная автомагнитола. Заменить ее совсем несложно. Поможет с этим статья, в которой описывается, как снять магнитолу правильно, чтобы установить новое устройство.

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Демонтаж прибора с авто

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

  • набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
  • крестообразная и шестигранная отвертки;
  • канцелярский нож;
  • небольшая коробка;
  • пинцет для снятия облицовки;
  • изолента;
  • карандаш.

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко).

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

  1. Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
  3. Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
  4. Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
  5. При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

  1. Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
  2. На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
  3. Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
  4. Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара.

Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

Видео «Процедура снятия автомагнитолы»

В этом видео демонстрируется, как достать магнитолу, если нет штатных ключей (автор ролика — Yuri Gusev).

Как верно снять магнитолу без особых ключей

С неувязкой снятия магнитолы в машине сталкивается много автомобилистов. Одни не могут вынуть штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследие совместно с авто, третьи обыденно утратили особые ключи. Обстоятельств демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новейшей стереосистемы. Отсюда появился спрос на информацию, как и при помощи чего можно аккуратненько вытащить автомагнитолу, не повредив пластик фронтальной панели. И хотя операция примитивно ординарна и расслабленно производится средствами находящимися под рукой, в ней есть подводные камешки, о которых

Разновидности креплений магнитол

Чтоб избрать метод снятия авто проигрывателя, необходимо осознать, каким образом он фиксируется снутри панели. Есть последующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных с боковой стороны и сверху корпуса;
  • приверчены шурупами или винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний метод фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) заключается в том, что корпус магнитолы заключён в железную монтажную рамку, а не встроен в нишу панели впрямую. Эта промежная деталь, имеющая особые лепестки с выступами либо пазами (находится в зависимости от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы употребляются ключи различной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, так как используются очень изредка. Обычно, ключ представляет собой фигурную полоску металла или ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на фронтальной панели аппарата.

Так смотрится большая часть ключей для снятия автомагнитолы

Крепления в большинстве случаев выполнены на болтах, приверченных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластмассовой панелью. Тут не обойтись без малого комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов либо болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со сокрытыми фиксаторами и спецключами выдуманы производителями с одной целью: очень затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местопребывание проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Читайте так же

Метод снятия магнитолы при наличии ключей прост до бесчинства. Её стоит разглядеть для того, чтоб осознавать, как действовать при их потере. Порядок последующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его по мере надобности плоской отвёрткой.
  2. Воткните 1-ый ключ в щель меж корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При всем этом вы должны почувствовать лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по краям корпуса и аккуратненько извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы употребляется 2 ключа

Совет. Огромных усилий прикладывать не надо, аппарат должен выниматься достаточно просто. В конце действуйте осторожно, чтоб еще раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи необходимо воткнуть в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена 4-мя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В их нужно воткнуть 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как достать магнитолу без ключей

Оказалось , что вынуть магнитолу из гнезда, проще обычного Главное отыскать при помощи чего можно это сделат.

Быстро и легко снять магнитолу из автомобиля.

В данном видео показано как вынуть магнитолу из штатного крепления автомобиля ВАЗ Калина 2. Из штатного.

При помощи ключей музыкальный центр просто вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как

вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, необходимо сделать самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтоб их узреть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот перечень средств находящихся под рукой, с чьей помощью обладатели разных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие железные полосы шириной 6—15 мм;
  • канцелярские ножики;
  • пластмассовые хомутики для проводки;
  • гвоздики и ровненькую проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и остальные подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие железные полосы можно использовать заместо ключей

Справка. В почти всех магнитолах монтажные щели видны снаружи, потому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не надо.

Сперва снимается лицевая панель магнитолы

Чтоб вынуть автомагнитолу, воспользуйтесь этим же методом:

  1. Воткните в технологический проём поначалу одну, а позже вторую полосу из узкого металла (либо канцелярский ножик, узкую отвёртку). Почувствуйте, что любая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, воткните четыре инструмента.
  3. Не спеша вытащите магнитолу из ниши сразу с импровизированными ключами.

Полосы необходимо воткнуть в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь железными полосами, непременно наденьте матерчатые перчатки, чтобы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вкупе с полосами

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Читайте так же

Часто штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются методом, описанным выше, так как крепятся на 2 или 4 фиксатора. К примеру, заводской проигрыватель на Приора держится на 2-ух защёлках, а чтоб их разблокировать, тонкие стальные полосы нужно воткнуть меж парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. До того как приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о методе её крепления, чтоб не тыкать железяки наобум в этом случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы нужно вставлять меж клавишами

Для снятия автомагнитол, приверченных винтами, необходимо приготовить обычной набор инструментов:

  • узкую плоскую отвёртку либо ножик;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель необходимо откручивать головками

На разных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип приблизительно схож: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластмассовой облицовкой. В качестве примера предлагается разглядеть снятие магнитолы на корейском автомобиле Хэндэ Solaris, выполняемое в последующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой или ножиком нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукою.
  2. Аккуратненько потяните его на себя и освободите первую защёлку, а позже двигайтесь по кругу и разблокируйте другие.
  3. Взявшись 2-мя руками за панель, снимите её и по мере надобности отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выверните «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и выньте магнитолу.

Заводская автомагнитола Хэндэ Solaris

Совет. При демонтаже хоть какого проигрывателя не спешите отключать аккумулятор от бортовой сети, так как аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при последующем включении востребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на

Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Сущность в последующем: отсоединение музыкального центра от наружного питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при следующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (обычно, четырёхзначный), без которого она работать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью подмены на новый не представляет препядствия, разве что вы планируете использовать старенькый проигрыватель на другой машине. В любом случае пытайтесь не отключать аккумуляторную батарею на долгое время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна либо отсутствует, вопрос можно решить несколькими методами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код посодействуют отыскать в дилерском центре, продающим авто вашей марки;
  • есть конторы и отдельные спецы, специализирующиеся этими неуввязками;
  • бесплатный путь — поиск кода средством разных программ.

Местопребывание серийного номера

Вне зависимости от избранного метода для вас придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтоб выяснить серийный номер. Он нанесён вкупе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой или высшей части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти числа, после этого попробуйте вычислить по ним пин-код при помощи разных онлайн-калькуляторов в вебе. Если таким способом найти подходящий шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к спецам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Принципиальный момент. Если пин-код магнитолы для вас неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите композиции цифр больше 3 раз! По другому устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся существенно дороже.

Вопрос извлечения авто магнитолы из гнезда не представляет большой трудности и не востребует много времени. А вот последствия могут стать внезапными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: найдете утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, чтобы сберечь своё время и нервишки.

Как извлечь магнитолу из машины

  • Как снять автомагнитолу
  • Как снять магнитолу с Nissan Almera
  • Как спрятать магнитолу

И каждому из любителей качественного звука приходится стать перед выбором: обратиться за помощью к профессионалам своего дела, то есть в сервисный центр, или попробовать сэкономить и сделать все своими руками. Но тут нужно помнить, что снять автомагнитолу – не так-то просто, такое занятие требует точности и аккуратности. В противном случае, не получиться сэкономить, а может даже, придется и переплатить, потому что всегда проще что-то сломать, можно повредить обшивку или пластик. Так что десять раз подумайте, прежде чем приступать к работе, если у вас нет опыта в демонтаже.

Если вы все же решили на свой страх и риск провести сие действие самостоятельно, то помните, что для того чтобы снять автомагнитолу вам понадобятся специальные заводские ключи. У каждого производителя крепления на магнитолах разные, так что, будьте внимательны и тщательно подбирайте подходящий инструмент. Для этого сначала нужно тщательно осмотреть автомагнитолу на наличие отверстий и крепежей.

У каждой марки авто, есть свое предусмотренное место под аудиосистему, и соответственно в каждом автомобиле автомагнитола подключается и снимается по-своему.

При установке каждый авто-магнитофон, помещается в специальный пластиковый или металлический кожух. И при демонтаже старой автомагнитолы нужно начинать с извлечения магнитофона с этого жесткого чехла. Нужно аккуратно вытянуть аудиосистему с кожуха, чтобы ни повредить электропроводку, и бережно отключить все разъемы от электропитания. Все манипуляции со снятием автомагнитолы, нужно проводить при заглушенном двигателе и отключенном электропитании.

Воспользовавшись заводским инструментом, нужно без особых усилий открутить все контакты и клеммы от магнитофона. Ни в коем случае не выдергивайте штекера из разъемов, чтобы их не сломать. Все гнезда в задней части автомагнитолы должны быть отсоединены очень аккуратно.

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

  1. Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
  2. Защитные перчатки.
  3. Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

  1. С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

  • Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
  • Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Как верно снять магнитолу без особых ключей

С неувязкой снятия магнитолы в машине сталкивается много автомобилистов. Одни не могут вынуть штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследие совместно с авто, третьи обыденно утратили особые ключи. Обстоятельств демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новейшей стереосистемы. Отсюда появился спрос на информацию, как и при помощи чего можно аккуратненько вытащить автомагнитолу, не повредив пластик фронтальной панели. И хотя операция примитивно ординарна и расслабленно производится средствами находящимися под рукой, в ней есть подводные камешки, о которых

Разновидности креплений магнитол

Чтоб избрать метод снятия авто проигрывателя, необходимо осознать, каким образом он фиксируется снутри панели. Есть последующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных с боковой стороны и сверху корпуса;
  • приверчены шурупами или винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний метод фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) заключается в том, что корпус магнитолы заключён в железную монтажную рамку, а не встроен в нишу панели впрямую. Эта промежная деталь, имеющая особые лепестки с выступами либо пазами (находится в зависимости от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы употребляются ключи различной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, так как используются очень изредка. Обычно, ключ представляет собой фигурную полоску металла или ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на фронтальной панели аппарата.

Так смотрится большая часть ключей для снятия автомагнитолы

Крепления в большинстве случаев выполнены на болтах, приверченных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластмассовой панелью. Тут не обойтись без малого комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов либо болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со сокрытыми фиксаторами и спецключами выдуманы производителями с одной целью: очень затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местопребывание проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Читайте так же

Метод снятия магнитолы при наличии ключей прост до бесчинства. Её стоит разглядеть для того, чтоб осознавать, как действовать при их потере. Порядок последующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его по мере надобности плоской отвёрткой.
  2. Воткните 1-ый ключ в щель меж корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При всем этом вы должны почувствовать лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по краям корпуса и аккуратненько извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы употребляется 2 ключа

Совет. Огромных усилий прикладывать не надо, аппарат должен выниматься достаточно просто. В конце действуйте осторожно, чтоб еще раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи необходимо воткнуть в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена 4-мя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В их нужно воткнуть 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как достать магнитолу без ключей

Оказалось , что вынуть магнитолу из гнезда, проще обычного Главное отыскать при помощи чего можно это сделат.

Быстро и легко снять магнитолу из автомобиля.

В данном видео показано как вынуть магнитолу из штатного крепления автомобиля ВАЗ Калина 2. Из штатного.

При помощи ключей музыкальный центр просто вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как

вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, необходимо сделать самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтоб их узреть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот перечень средств находящихся под рукой, с чьей помощью обладатели разных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие железные полосы шириной 6—15 мм;
  • канцелярские ножики;
  • пластмассовые хомутики для проводки;
  • гвоздики и ровненькую проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и остальные подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие железные полосы можно использовать заместо ключей

Справка. В почти всех магнитолах монтажные щели видны снаружи, потому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не надо.

Сперва снимается лицевая панель магнитолы

Чтоб вынуть автомагнитолу, воспользуйтесь этим же методом:

  1. Воткните в технологический проём поначалу одну, а позже вторую полосу из узкого металла (либо канцелярский ножик, узкую отвёртку). Почувствуйте, что любая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, воткните четыре инструмента.
  3. Не спеша вытащите магнитолу из ниши сразу с импровизированными ключами.

Полосы необходимо воткнуть в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь железными полосами, непременно наденьте матерчатые перчатки, чтобы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вкупе с полосами

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Читайте так же

Часто штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются методом, описанным выше, так как крепятся на 2 или 4 фиксатора. К примеру, заводской проигрыватель на Приора держится на 2-ух защёлках, а чтоб их разблокировать, тонкие стальные полосы нужно воткнуть меж парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. До того как приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о методе её крепления, чтоб не тыкать железяки наобум в этом случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы нужно вставлять меж клавишами

Для снятия автомагнитол, приверченных винтами, необходимо приготовить обычной набор инструментов:

  • узкую плоскую отвёртку либо ножик;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель необходимо откручивать головками

На разных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип приблизительно схож: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластмассовой облицовкой. В качестве примера предлагается разглядеть снятие магнитолы на корейском автомобиле Хэндэ Solaris, выполняемое в последующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой или ножиком нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукою.
  2. Аккуратненько потяните его на себя и освободите первую защёлку, а позже двигайтесь по кругу и разблокируйте другие.
  3. Взявшись 2-мя руками за панель, снимите её и по мере надобности отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выверните «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и выньте магнитолу.

Заводская автомагнитола Хэндэ Solaris

Совет. При демонтаже хоть какого проигрывателя не спешите отключать аккумулятор от бортовой сети, так как аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при последующем включении востребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на

Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Сущность в последующем: отсоединение музыкального центра от наружного питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при следующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (обычно, четырёхзначный), без которого она работать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью подмены на новый не представляет препядствия, разве что вы планируете использовать старенькый проигрыватель на другой машине. В любом случае пытайтесь не отключать аккумуляторную батарею на долгое время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна либо отсутствует, вопрос можно решить несколькими методами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код посодействуют отыскать в дилерском центре, продающим авто вашей марки;
  • есть конторы и отдельные спецы, специализирующиеся этими неуввязками;
  • бесплатный путь — поиск кода средством разных программ.

Местопребывание серийного номера

Вне зависимости от избранного метода для вас придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтоб выяснить серийный номер. Он нанесён вкупе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой или высшей части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти числа, после этого попробуйте вычислить по ним пин-код при помощи разных онлайн-калькуляторов в вебе. Если таким способом найти подходящий шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к спецам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Принципиальный момент. Если пин-код магнитолы для вас неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите композиции цифр больше 3 раз! По другому устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся существенно дороже.

Вопрос извлечения авто магнитолы из гнезда не представляет большой трудности и не востребует много времени. А вот последствия могут стать внезапными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: найдете утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, чтобы сберечь своё время и нервишки.

Инструкции по снятию магнитолы с автомобилей VOLKSWAGEN

VOLKSWAGON TRANSPORTER (2005 и новее)

VW BEETLE (1999 и новее)

VW BETA RADIO

VW CADDY VAN (2000 и новее)

VW FOX (2006 и новее)

VW GOLF (2001 — 2003)

VW GOLF MK6 (2008 и новее)

VW GOLF PLUS (2005 и новее)

VW PASSAT (1996 — 2000)

VW POLO (1994 — 1999) (SONY RADIO)

VW POLO (2009 и новее)

VW SCIROCCO MK3 (2008 и новее)

VW TRANSPORTER (1991 и новее)

VOLKSWAGON TRANSPORTER (2005 и новее)

  • Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
  • Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
  • Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

VW BEETLE (1999 и новее)

  • Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
  • Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
  • Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

VW BETA RADIO

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW CADDY VAN (2000 и новее)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW FOX (2006 и новее)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW GOLF (2001 — 2003)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW GOLF MK6 (2008 и новее)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW GOLF PLUS (2005 и новее)

  • Используя инструмент, удалите обшивку, окружающую стерео. Она на простых зажимах.
  • Теперь вы можете открутить 4 винта Torx, удерживающих стерео на месте.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW PASSAT (1996 — 2000)

VW POLO (1994 — 1999) (SONY RADIO)

  • Снимите съемную панель лицевой панели и посмотрите под облицовкой, окружающей стерео. Здесь вы должны увидеть 2 слота в каждом углу, в которые вы можете вставить ключи разблокировки.
  • Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW POLO (2009 и новее)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока она не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW SCIROCCO MK3 (2008 и новее)

  • Снимите декоративную панель, окружающую стереосистему, с помощью инструмента, они на зажимах, таким образом, отделка должна выскочить красиво и легко.
  • еперь вы можете открутить винты Torx, удерживающие стерео на месте.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

VW TRANSPORTER (1991 и новее)

  • Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  • Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
  • Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Как снять магнитолу хендай солярис

Штатная аудиосистема Хендай Солярис функциональна, но для большинства водителей ее набора недостаточно. Это заставляет задуматься о замене штатной магнитолы на Солярисе на более совершенную. Прежде чем ее установить, необходимо произвести демонтаж старой, а затем подключить новую. Это можно выполнить самостоятельно. Но, как в любом деле, нужно учесть некоторые нюансы.

Необходимости отключения АКБ нет перед тем, как снять штатную магнитолу на Солярисе. При монтаже новой эту процедуру нужно выполнить обязательно. Прежде всего отсоедините от торпедо декоративную рамку. Внутри нее находятся два воздуховода, она закрывает магнитолу, а также на ней находится панель управления с аварийной кнопкой и кнопками обогрева стекла и боковых зеркал.

  1. Подденьте декоративную рамку в нижней части под кнопочной панелью управления (в этом промежутке нет фиксирующих зажимов) упругой пластиковой отверткой. При этом не опирайтесь на декоративную панель.
  2. Движением на себя извлеките рамку из посадочного места.
  3. Отсоедините электроразъемы аварийной сигнализации, обогрева стекла и зеркал от панели управления, находящейся в декоративной рамке.
  4. Открутите винты, удерживающие магнитолу в штатном месте.
  5. Извлеките магнитолу, отсоединив ее от двух электроразъемов и штекера внешней антенны.
  6. Замените магнитолу на новую.Если размеры новой магнитолы соответствуют размерам штатной, то замена декоративной рамки не потребуется. Если новое аудиоустройство отличается по размерам, то необходимо установить его на новую декоративную панель.
  7. Демонтируйте воздуховоды со старой декоративной панели, открутив несколько винтов, и установите их на новую.

Если планируется установка новой магнитолы, адаптированной под разъемы южнокорейского производства, то переходник не потребуется. Подключение устройства производится с использованием двух штатных электроразъемов и разъема внешней антенны, установленной на заводе. В этом случае распиновка магнитолы Соляриса не потребуется.

Необходимо учесть, что корейская версия электроразъемов не согласуется с европейским вариантом. Поэтому перед тем, как снять магнитолу на Солярисе и установить устройство с европейским разъемом, необходимо позаботиться о специальном ISO переходнике. Он может поставляться в комплекте с новой магнитолой (что случается крайне редко) или его нужно дополнительно приобретать.

Перед тем, как как снять магнитолу Соляриса и приобрести новую, определитесь в функциональности устройства. Современные автомагнитолы оборудуются модулем Wi-Fi, а также GPS модулем, внешним микрофоном и возможностью подключения нескольких дополнительных динамиков (саббуфера). Также есть можно подключить камеру заднего вида и вывести на экран магнитолы изображение.

В этом случае может потребоваться распиновка штатной магнитолы Соляриса. Ее можно найти на тематических автофорумах. При необходимости прокладки дополнительной электропроводки это производится под декоративными панелями.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Вас может заинтересовать:


jrepair.ru

Этой статьей мы начинаем рубрику о самостоятельной установке штатных магнитол. В каждой статье мы будем публиковать подробные отчеты по установке головных устройств на различные автомобили.

  • Набор крестовых отверток
  • Набор специальных инструментов для снятия дверных карт, автомобильных аудиосистем и других элементов
  • Перед демонтажем аудиосистемы не забудьте вынуть диск из дисковода родной магнитолы.



Снимаем транспортировочные болты DVD привода (2 шт.) на верхней крышке магнитолы (у некоторых магнитол могут быть уже сняты при продаже) (см. фото)

  • — Подсоединяем питание (в комплекте разъём штатный — фишка-в-фишку)
  • — Протягиваем провода USB/3G в бордачёк
  • — GPS антенну размещаем под торпедой в горизонтальном положении или прячем под облицовку стойки ветрового окна
  • — Подключаем FM антенну

8. Одеваем минусовую аккумуляторную клемму и проверяем систему на работоспособность.

Фото установленных магнитол Hyundai Solaris

Наш установочный центр рад предложить услуги по профессиональной и сертифицированной установке штатных головных устройств:

В нашем интернет магазине представлены магнитолы для автомобилей Hyundai Solaris (Хендай Солярис), работающие на ОС Android или WinCE следующих торговых марок: Avis, Daystar, CarSys, Kaier, Newsmy, Olymp, Redpower, Roximo, Trinity, Winca, Witson. Данные устройства Вы можете посмотреть в разделе: штатные магнитолы для Hyundai (Хендай).

magnitola-auto.ru

Рамка автомобильной магнитолы — это деталь для гармоничного объединения всех элементов внутреннего дизайна автомобиля и придания им законченного, целостного вида. А также, для их (компонентов панели) более надежной и качественной фиксации. Существуют два типа рамок автомобильных проигрывателей:

Рамка входящая в комплектацию штатной магнитолы автомобиля;

Переходная рамка — которая устанавливается в случае если, стандартная, одна или двух диновая магнитола, не подходит по размерам к гнезду панели таких автомобилей (очень характерная черта для авто Фород Фокус).

Нет возможности использовать весь функционал авто приемника, плохое качество воспроизведения музыки или не правильная работа отдельных элементов и тому подобное.

Называя разновидности рамок автомагнитолы, мы одновременно указали и почти все основные причины их замены.

Как снять рамку на разных марках автомобилей


Главное при замене авто проигрывателя, это аккуратно снять рамку и не повредить ее при этом. И на разных автомашинах, этот процесс происходит по разному, с личным приложением усилий.

Так например, на интернет форумах отвечая на вопрос — как снять рамку магнитолы Хендай Солярис и Киа Рио, как работу быстро выполнимую, но излишне нервную. Особенно для новичков, проделывающие это впервые. И выглядит примерно так.

Демонтируется морда при помощи 2 отверток с плоскими наконечниками. Жало которых, необходимо предварительно обмотать тканевой изоляционной лентой, в 1 — 2 слоя. Для лучшего сцепления и предотвращения возможного повреждения панели.

Вставив отвертки в щель в нижней части морды, расположив их наконечники параллельно относительно панели (ни в коем случае не перпендикулярно), немного проталкиваем внутрь, до упора и что есть силы тянем на себя. При этом будет слышен очень сильный треск.

В случае удачи, из креплений выйдут все 6 монтажных пистона и средняя, нижняя части рамки панели. В обратном случае (вышли не все клипсы), повторяем операцию, но уже без отверток. Просто обхватив по бокам отошедшую часть руками и повторно потянув ее вниз и на себя.

Треск панели обусловлен не качественным, дешевым пластиком, который используют производители для отделки салона и крепежных элементов.

Форд Фокус


Снять рамку магнитолы Фокус, намного безопаснее для нервной системы. Из — за того, что особых усилий для этого не требуется. Но нужно выделить важный момент. Прежде чем, снять рамку магнитолы Фокус 2, обратите внимание на конфигурацию фронтальной часть авто проигрывателя.

У ФОКУСА 2, она овальной формы тогда как у Форд Фокус — прямоугольная. Кроме этого существует и разница в креплении рамки панели. У квадратной магнитолы присутствует крепление на двух шурупах, видно которых становится только после снятия самого магнитофона.

В остальном работы по де монтированию автомагнитолы и рамки в обеих моделях Форда, идентичны.

Панель поддевается специальными съемниками или плоскими отвертками, можно использовать обычную пластиковую карту. И с небольшим усилием на себя, легко выходит из зажимов. Не забывайте выкрутить видимые у Форд Фокус 2, 4 угловых, видимых шурупа.

Видео инструкция, как снять рамку магнитолы с Форд фокус 2.

Снятие рамок автомагнитолы, операция вполне простая и не требует много времени, даже при ее исполнении в первый раз. Единственными необходимыми качествами здесь являются, ваша внимательность и аккуратность.

Как снять или вытащить магнитолу из панели, в том числе без ключей

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи.

Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели.

И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
  • прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую.

Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише.

Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
  2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
  • канцелярские ножи;
  • пластиковые хомутики для электропроводки;
  • гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

  1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
  3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

  • тонкую плоскую отвёртку или нож;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
  2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
  3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
  • существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
  • бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса.

Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете.

Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

  • Сергей Сергеев
  • Распечатать

Как снять штатную магнитолу на Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Программное обеспечение представлено Opera.

Установка магнитолы на Hyundai Solaris наиболее качественно пройдет в сертифицированном центре, где профессиональные мастера смогут вам объяснить тонкости установки, нюансы подключения. Ведь подключение штатной магнитолы — это не только красивый, а зачастую и необычный дизайн, но и функциональный гаджет, который способен на многое.

Б ольшинство современных магнитол особенно выпуск годов имеет по два процессора, которые позволяют выполнять больше задач одновременно.

Навигационная система может оказать помощь не только в поисках оптимального пути, но и позволит при этом учесть загруженность дорог, по которым предстоит проехать, и соответствующим образом изменить маршрут.

Видеорегистратор с управлением через магнитолу Android Hyundai Solaris Заводская магнитола Hyundai Solaris довольно неплохо справляется с функцией проигрывания музыки, но лишена тех функций, которые так необходимы современному автовладельцу — блютус, навигация штатные магнитолы для хендай солярис информацией о пробках, возможность подключить камеру заднего вида, или просто возможность выйти в интернет, чтобы проверить почту.

Кроме того, что перечень дополнительных функций заводской магнитолы весьма скромен, она не обладает по-настоящему мощным, насыщенным звуком.

Если вы не в состоянии произвести установку магнитолы самостоятельно, то любой электрик автосервиса произведет эту операцию. После завершения всех работ без особых усилий, при помощи инструкции, будет произведена настройка штатной магнитолы Хендай Солярис.

Найти ближайший автосервис штатные магнитолы для хендай солярис автоэлектрикакоторым будет установлена штатная магнитола для Hyundai Solaris в ваш автомобиль, можно на страницах сети интернет или посмотреть следующее видео по установке штатной магнитолы Солярис. Основные элементы и функции магнитолы — система виндовс 6.

Когда разработчики трудились над созданием магнитолы, они тщательно подошли к вопросу совместимости, в первую очередь проверв как хорошо мультимедийная система взаимодействует с системами автомобиляи на сколько легко ее подключить. Чтобы водителю это не было проблематично, создатели устройства предусмотрели массу переходников, которые могут понадобится для полноценной работы.

Магнитола Mstar представляет собой головное устройство нового поколения, устанавливаемое на штатное место автомобиля.

При этом устройство изготовлено конкретно для авто данной модели, поэтому отлично вписывается под размеры и дизайн автомобильной панели.

Понятный интерфейс на русском языке, быстрый запуск, дисплей с большим разрешением, функция рулевого управления во время движения, авто-включение.

Применение альтернативных головных устройств позволяет осуществлять просмотр видеоматериалов, подключать камеру заднего обзора или пользоваться встроенным навигационным модулем.

Для проведения самостоятельной замены владельцу следует знать, штатные магнитолы для хендай солярис снять магнитолу на Солярис, и какой инструмент потребуется для выполнения работ.

Что понадобится Для снятия головного аудиоустройства на Солярисе необходимы инструменты и материалы: Пошаговая инструкция по снятию Чтобы снять магнитолу на Хендай Солярис первого поколения и заменить на альтернативное устройство, требуется: Приобрести новое головное устройство и совместимый декоративный элемент, который позволит вписать оборудование в интерьер салона автомобиля.

Перед тем как снять штатную магнитолутребуется отключить отрицательный полюс аккумулятора от кузова транспортного средства. Аккуратно поддеть пластиковую декоративную рамку, размещенную вокруг автомагнитолы. Деталь установлена на панели приборов при помощи жестких пластиковых фиксаторов, которые прочно удерживают элемент на месте.

Как снять магнитолу Солярис: Хендай, рамку, панель, штатную, инструкция

Располагаем жало почти параллельно морде снизу-вверх не перпендикулярночуть впихиваем внутрь пока не упрется в препятствие и что силы дёргаем одновременно. Как снять штатную рамку магнитолы Hyundai Solaris, стандартное подключение мультимедийного навигационного головного устройства Hyundai Solaris….

Далее переставил со старой рамки кнопку аварийки и воздуховоды на новую рамку и поставил её на место. Провода от микрофона и камеры провел по водительской стороне по потолку и вывел в панель.

Опять жуткий треск, принимаем второй пузырь валерьянки. При этом будет слышен очень сильный треск. Внутри нее находятся два воздуховода, она закрывает магнитолу, а также на ней находится панель управления с аварийной кнопкой и кнопками обогрева стекла и боковых зеркал.

Подденьте декоративную рамку в нижней части под кнопочной панелью управления в этом промежутке нет фиксирующих зажимов упругой пластиковой отверткой. При этом не опирайтесь на декоративную панель.

Движением на себя извлеките рамку снятие магнитолы хёндай солярис посадочного места. Отсоедините электроразъемы аварийной сигнализации, обогрева стекла и зеркал от панели управления, находящейся в декоративной рамке.

Затем нужно отсоединить три разьема, а именно: При помощи крестовой отвертки выворачиваем 4 винта, по 2 с каждой стороны. Современные автомагнитолы оборудуются модулем Wi-Fi, а также GPS модулем, внешним микрофоном и возможностью подключения нескольких дополнительных динамиков сабвуфера.

Также есть можно подключить камеру заднего вида и вывести на экран магнитолы изображение. В этом случае может потребоваться распиновка штатной магнитолы Соляриса.

Ее можно найти на тематических автофорумах. In addition, there are other options, for example, with a mirror or parktronics.

Как снять магнитолу в Хендай Солярис

  • Сложность выполнения работ:

Содержание:

Штатная аудиосистема Хендай Солярис функциональна, но для большинства водителей ее набора недостаточно. Это заставляет задуматься о замене штатной магнитолы на Солярисе на более совершенную. Прежде чем ее установить, необходимо произвести демонтаж старой, а затем подключить новую. Это можно выполнить самостоятельно. Но, как в любом деле, нужно учесть некоторые нюансы.

Необходимости отключения АКБ нет перед тем, как снять штатную магнитолу на Солярисе. При монтаже новой эту процедуру нужно выполнить обязательно. Прежде всего отсоедините от торпедо декоративную рамку. Внутри нее находятся два воздуховода, она закрывает магнитолу, а также на ней находится панель управления с аварийной кнопкой и кнопками обогрева стекла и боковых зеркал.

  1. Подденьте декоративную рамку в нижней части под кнопочной панелью управления (в этом промежутке нет фиксирующих зажимов) упругой пластиковой отверткой. При этом не опирайтесь на декоративную панель.
  2. Движением на себя извлеките рамку из посадочного места.
  3. Отсоедините электроразъемы аварийной сигнализации, обогрева стекла и зеркал от панели управления, находящейся в декоративной рамке.
  4. Открутите винты, удерживающие магнитолу в штатном месте.
  5. Извлеките магнитолу, отсоединив ее от двух электроразъемов и штекера внешней антенны.
  6. Замените магнитолу на новую.Если размеры новой магнитолы соответствуют размерам штатной, то замена декоративной рамки не потребуется. Если новое аудиоустройство отличается по размерам, то необходимо установить его на новую декоративную панель.
  7. Демонтируйте воздуховоды со старой декоративной панели, открутив несколько винтов, и установите их на новую.

Если планируется установка новой магнитолы, адаптированной под разъемы южнокорейского производства, то переходник не потребуется. Подключение устройства производится с использованием двух штатных электроразъемов и разъема внешней антенны, установленной на заводе. В этом случае распиновка магнитолы Соляриса не потребуется.

Необходимо учесть, что корейская версия электроразъемов не согласуется с европейским вариантом. Поэтому перед тем, как снять магнитолу на Солярисе и установить устройство с европейским разъемом, необходимо позаботиться о специальном ISO переходнике. Он может поставляться в комплекте с новой магнитолой (что случается крайне редко) или его нужно дополнительно приобретать.

Перед тем, как как снять магнитолу Соляриса и приобрести новую, определитесь в функциональности устройства. Современные автомагнитолы оборудуются модулем Wi-Fi, а также GPS модулем, внешним микрофоном и возможностью подключения нескольких дополнительных динамиков (сабвуфера). Также есть можно подключить камеру заднего вида и вывести на экран магнитолы изображение.

В этом случае может потребоваться распиновка штатной магнитолы Соляриса. Ее можно найти на тематических автофорумах. При необходимости прокладки дополнительной электропроводки это производится под декоративными панелями.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Снимаем магнитолу в Солярисе

Как снять магнитолу Солярис: Хендай, рамку, панель, штатную, инструкция

Многофункциональное мультимедийное устройство, используемое на автомобилях Hyundai Solaris, устраивает не всех владельцев. Применение альтернативных головных устройств позволяет осуществлять просмотр видеоматериалов, подключать камеру заднего обзора или пользоваться встроенным навигационным модулем. Для проведения самостоятельной замены владельцу следует знать, как снять магнитолу на Солярис, и какой инструмент потребуется для выполнения работ.

Что понадобится

Для снятия головного аудиоустройства на Солярисе необходимы инструменты и материалы:

  • пластиковая монтажная лопатка;
  • отвертка с крестообразным жалом;
  • влажные салфетки для протирки полости воздуховодов и распределительных дефлекторов от пыли;
  • плоскогубцы с удлиненной рабочей частью;
  • малогабаритный фонарик для подсветки рабочей зоны.

Пошаговая инструкция по снятию

Чтобы снять магнитолу на Хендай Солярис первого поколения и заменить на альтернативное устройство, требуется:

  1. Приобрести новое головное устройство и совместимый декоративный элемент, который позволит вписать оборудование в интерьер салона автомобиля.
  2. Перед тем как снять штатную магнитолу, требуется отключить отрицательный полюс аккумулятора от кузова транспортного средства.
  3. Аккуратно поддеть пластиковую декоративную рамку, размещенную вокруг автомагнитолы. Деталь установлена на панели приборов при помощи жестких пластиковых фиксаторов, которые прочно удерживают элемент на месте. Снятие начинается снизу, поскольку около блока кнопок отсутствуют пистоны крепления.
  4. Отключить блок кнопок от электрических жгутов.
  5. Штатное головное устройство закреплено внутри торпедо автомобиля при помощи 4 шурупов с крестообразной головкой, которые требуется выкрутить.
  6. Для дальнейшего снятия магнитолы требуется отсоединить штекеры проводки, дополнительных разъемов и антенны.
  7. Установить на место новое головное устройство, которое соединяется со штатными кнопками управления на руле и дополнительными разъемами через переходники или конвертеры сигнала. Схема коммутации зависит от модификации монтируемой магнитолы. Для крепления нового оборудования применяются штатные треугольные кронштейны, которые снимаются с корпуса заводского устройства. При установке магнитолы MP4 дополнительно прокладываются провода для камеры заднего вида, которые проходят через салон на крышку багажника.
  8. Если головное аудиоустройство планируется использовать для осуществления звонков в режиме «свободные руки», то требуется установить микрофон связи. Элемент располагается на противосолнечном козырьке или верхней части лобового стекла.
  9. При установке альтернативного декоративного элемента вокруг магнитолы требуется переставить дефлекторы центральных воздуховодов, которые крепятся на клипсах.

Для снятия и замены мультимедийного оборудования на Хендай Солярис второго поколения необходимо:

  1. Отстегнуть боковые ограничители хода перчаточного ящика. Допускается выгибание боковых стенок, позволяющее вывести элементы из направляющих пазов. Опустить корпус до упора вниз, а затем снять его с петель и убрать в сторону.
  2. Слева от бардачка имеется полость, ведущая к корпусу магнитолы, в которой находятся пружинные защелки. Детали снимаются плоскогубцами с удлиненными губками.
  3. Демонтировать декоративное пластиковое обрамление, установленное вокруг головного устройства. Удаление клипс упрощает снятие детали.
  4. Снять магнитолу, закрепленную 4 винтами. Сзади имеются 2 крупных прямоугольных штекера и небольшой разъем.
  5. Установить на штатные места направляющие кронштейны, которые крепятся винтами. Новое головное устройство монтируется на элементы и крепится специальными винтами (в соответствии с инструкцией).
  6. Проложить кабель подачи сигнала от камеры заднего вида по левому порогу автомобиля. Предварительно требуется снять декоративные пластиковые накладки. В багажном отделении кабель проходит в гофрированной трубке вдоль магистрали штатной проводки. Узлы скрепляются между собой пластиковыми хомутами.
  7. Камера заднего вида оснащена корпусом, позволяющим зафиксировать изделие в отверстии для плафона подсветки номерного знака. Рекомендуется снять заводскую уплотнительную прокладку от штатного элемента подсветки, поскольку она обеспечивает герметичность и имеет длительный срок службы.
  8. Установить центральные дефлекторы на альтернативный элемент декоративной отделки салона. Смонтировать узел на штатное место, проверить совпадение плоскостей экрана и пластика, при обнаружении перекосов придется демонтировать деталь и отрегулировать положение магнитолы. Перед установкой рамки следует вернуть на штатные места снятые металлические клипсы, иначе элемент декора будет с перекосом.
  9. Проверить работоспособность устройства, запрограммировать клавиши управления на руле и другие дополнительные приборы.
  10. Установить на место перчаточный ящик, проверить работу ограничителей хода.

При необходимости владелец может вывести разъемы, расположенные на задней части магнитолы, на переднюю панель или центральную консоль. Наиболее удобным местом является накладка прикуривателя и дополнительной розетки.

Элемент удаляется рукой, пальцы необходимо вставить в отверстия, а затем с усилием потянуть деталь на себя. Удлинители проводятся от головного устройства и присоединяются к разъемам, которые располагаются на поверхности панели.

Затем элемент аккуратно устанавливается на место, при этом важно не пережать тонкие сигнальные кабели.

Вам также может понравиться

Как снять магнитолу в Хендай Солярис

  • Сложность выполнения работ:

Штатная аудиосистема Хендай Солярис функциональная, но для большинства водителей ее набора недостаточно. Это заставляет задуматься о замене штатной магнитолы на Солярисе на более совершенную. Прежде чем установить ее, необходимо провести демонтаж старой, а затем подключить новую. Это можно выполнить самостоятельно. Но, как в любом деле, нужно учесть некоторые нюансы.

Особенности демонтажа

Необходимости отключения АКБ нет перед тем, как снять штатную магнитолу на Солярисе. При монтаже новой эту процедуру нужно выполнять обязательно. Прежде всего отключите от торпедо декоративную рамку. Внутри нее находятся два воздуховода, она закрывает магнитолу, а также на ней находится панель управления с аварийной кнопкой и кнопками обогрева стекла и боковых зеркал.

  • Подденьте декоративную рамку в нижней части под кнопочной панелью управления (в этом промежутке нет фиксирующих зажимов) упругой пластиковой отверткой. При этом не опирайтесь на декоративную панель.
  • Движением на себя выньте рамку из посадочного места.
  • Отсоедините электроразъемы аварийной сигнализации, обогрева стекла и зеркал от панели управления, что находится в декоративной рамке.
  • Открутите винты, которые удерживают магнитолу в штатном месте.
  • Вытащить магнитолу, отсоединить ее от двух электроразъемов и штекера внешней антенны.
  • Замените магнитолу на новую.Если размеры новой магнитолы соответствуют размерам штатной, то замена декоративной рамки не нужно. Если новый handsfree отличается по размерам, то необходимо установить его на новую декоративную панель.
  • Демонтируйте воздуховоды со старой декоративной панели, открутив несколько винтов и установите их на новую.

Если планируется установка новой магнитолы, адаптированной под разъемы южнокорейского производства, то переходник не нужно. Подключение устройства осуществляется с использованием двух штатных электроразъемов и разъема внешней антенны, установленной на заводе. В этом случае распиновка магнитолы Соляриса не нужно.

Необходимо учесть, что корейская версия электроразъемов не согласуется с европейским вариантом. Поэтому перед тем, как снять магнитолу на Солярисе и установить устройство с европейским разъемом, необходимо позаботиться о специальный переходник ISO. Он может поставляться в комплекте с новой магнитолой (что случается крайне редко) или его нужно дополнительно покупать.

Перед тем, как снять магнитолу Соляриса и приобрести новую, определитесь в функциональности устройства. Современные автомагнитолы оснащаются модулем Wi-Fi, а также GPS модулем, внешним микрофоном и возможностью подключения нескольких дополнительных динамика (сабвуфера). Также можно подключить камеру заднего вида и вывести на экран магнитолы изображение.

В этом случае может потребоваться назначение штатной магнитолы Соляриса. Ее можно найти на тематических автофорумах. При необходимости дополнительной прокладки электропроводки это проводится под декоративными панелями.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Как снять магнитолу? — ServiceYard-уют вашего дома в Ваших руках.

Любой водитель авто не может обойтись без музыкального сопровождения его пути. Это может быть как линейка выборочных треков на радиоканалах, так и личная подборка любимых композиций на CD-диске или флешке. Но в любом случае нужен специальный прибор — магнитола. И если она вышла из строя и пора новую выбирать, или хотя бы отремонтировать уже привычную, надо правильно демонтировать устройство. Для снятия магнитол требуется специальный ключ, который отмыкает специальный защелкивающийся механизм. Как снять магнитолу, если такого ключа нет в наличии? Сегодня вы узнаете ответ на этот вопрос.

к содержанию ↑

Как поступать?

На водительских форумах очень часто можно встретиться с популярным вопросом: как снять магнитолу без ключей? Сегодня вы узнаете про все нюансы и хитрости, которые позволят вам провести демонтаж быстро и правильно. Само собой, сперва нужно обозначить, что заводской магнитофон снимается с учетом модели транспорта и его комплектации, ведь как мы знаем — требуется ключ и набор отверток.

Каждая “музыкальная шкатулка” оснащена защитными креплениями, которые скрыты от человеческих глаз. Без сомнений, у каждого производителя свои разработки и технологии, которые могут сказаться на процессе снятия, начиная с защитного механизма и заканчивая спецификой креплений.

к содержанию ↑

Что нам потребуется?

Прежде чем браться за работу, нужно хорошенько подготовиться:

  • Раздобудьте комплект ключей разных видов, которыми можно будет снять заводское оборудование.
  • Также понадобится набор отверток, которые оснащены наконечниками в форме звезд и шестигранников.
  • Пригодится вам и обычный канцелярский нож.
  • Для снятия некоторых компонентов потребуется какой-нибудь плоский предмет. С этой задачей прекрасно справляется пластиковая карта.
  • Ну и не забудьте найти пинцет, который пригоден для снятия облицовки в некоторых случаях.

Если вы хотите снять магнитолу самостоятельно, то нужно быть осведомленным в некоторых хитростях, о которых мы и поведем речь. Начнем с того, что в каждом автомобиле магнитофон имеет свою конфигурацию, но чаще всего на нем имеется четыре круглых отверстия и два прямоугольных.

Не забывайте и про то, что разные устройства и снимать нужно по-разному, но если под рукой полный набор ключей и отверток, которые должны идти в комплекте с оборудованием, то бояться точно нечего.

Важно! Нередко случается так, что нужно каким-то образом усовершенствовать оборудование в собственной машине. Соответственно стоит разбираться в некоторых тонкостях, которые помогут вам без помощи специалистов настроить необходимую технику, например, подключить камеру заднего вида к магнитоле.

к содержанию ↑

Ход работы

Как снять магнитолу без ключей? Вопрос довольно-таки сложный. Если ключей под рукой все-таки нет, то придется импровизировать и изготавливать инструмент самостоятельно:

  1. Сперва нужно заняться крышкой устройства, которая выглядит, как лицевая панель из пластика. Демонтируйте компонент аккуратно, дабы не повредить обшивку и сам гаджет.
  2. Теперь вооружаемся отверткой, откручиваем болты, которые фиксируют наш девайс.
  3. Для того чтобы вытащить прибор, нужно осторожно потянуть за синие стопорки, нажать на открывшийся лепесток, тем самым разъединяя детали и вытягивая разъем из аппарата.
  4. Антенну можно просто вытащить из гнезда.

Все действия очень просты, но не забывайте про осторожность их выполнения. Как вы поняли, снять заводское оборудование не так-то и сложно.

Важно! Некоторые магнитолы не славятся хорошим качеством звука, из-за чего владельцы зачастую норовят их демонтировать. Однако одним из решений проблемы является изготовление антенны для автомагнитолы своими руками.

На что обратить внимание?

  1. Нередко отверстия защищают специальные винты, освободиться от которых можно только при помощи шестигранной отвертки. Просто разводим освободившиеся пазы в разные стороны, тянем технику на себя.
  2. У прямоугольных дырок немного иной механизм, по которому происходит демонтаж. Нужно вставить два ключа по бокам, упереть их до самого конца. Двигать их нужно до щелчка, которые подскажут вам, что защитный механизм разомкнулся. После этого можно тянуть прибор на себя.
  3. Бывают такие случаи, когда штатная магнитола требует целых четыре ключа в наличии, но если проявить смекалку, упорство, то можно справиться и с двумя. Просто ставим оба инструмента с одной стороны, слегка вытаскиваем одну часть конструкции, потом проделываем то же самое с другой стороны и достаем наш звук.
  4. Многие автовладельцы жалуются на то, что нет визуального контакта с замочной скважиной. Решение проблемы лежит на поверхности: просто снимите регулятор уровня громкости, сразу же найдете злополучное отверстие. Далее берем отвертку с шестью гранями, проворачиваем против часовой стрелки, снимая тем самым панель. Там вы уже легко заметите два фиксирующих шурупа, которые снимаются той самой отверткой.

Важно! Современные автомобили оснащены заводскими магнитолами с дизайном, который выполнен в стиле самого салона. В таких случаях обычно крепления прячутся за решеткой, которая выполняет сугубо декоративную функцию. Очевидно, что в таких автомобилях процесс демонтажа немного затянется и потребует от пользователя дополнительных операций.

Так как снять магнитолу без ключей? Все очень легко и просто. Замените ключи на тонкие полоски из стали с шириной от 7 до 14 мм и проделайте все те же самые действия, что были описаны выше.

Важно! Демонтируя старый проигрыватель, нередко планируется установить на его место замену. Для этого предлагаем внимательно изучить статью: «Как выбрать автомагнитолу».

к содержанию ↑

Видеоматериал

В этой статье мы рассмотрели варианты демонтажа магнитолы из авто. Теперь вы можете думать, что делать с ней дальше — ремонтировать или менять на новую.

Поделиться в соц. сетях:

Как снять магнитолу ваз 2107 – Прокачай АВТО

На чтение 11 мин Просмотров 93 Опубликовано

За последние годы ВАЗ 2107, которая является последней из моделей классики, стала довольно популярной, так как имеет доступную цену и хорошие ходовые качества. Однако у многих владельцев этой модели стала проблема, относительно того, как установить в этом автомобиле магнитолу?

За последние годы ВАЗ 2107, которая является последней из моделей классики, стала довольно популярной, так как имеет доступную цену и хорошие ходовые качества. Однако у многих владельцев этой модели стала проблема, относительно того, как установить в этом автомобиле магнитолу?

Вообще существует два основных типа установки магнитолы в ВАЗ 2107, это уставить ее в штатное место, то есть в бороду или же установить вместо верхних воздуховодов. И каждое из этих двух мест имеет свои недостатки и преимущества. Поэтому, чтобы определиться с местом установки магнитолы необходимо учесть основные недостатки и преимущества определенного способа установки.

Например, при установке магнитолы в стандартное гнездо в бороде не затрагивается система вентиляции салона, сама магнитола не бросается снаружи в глаза и находится в безопасности, а также при подобной установке происходит минимальные переделки компонентов салона. Но главным недостатком подобной установки является то, что головное устройство довольно сильно нагревается, когда работает отопитель. Также не очень удобное управление или замена дисков на магнитоле.

Что касается второго способа установки вместо верхних воздуховодов, то при этом прибор не нагревается, когда работает отопитель, а также улучшается управление магнитолой. Что касается недостатков данного способа, то включенную магнитолу видно даже при тонированных окнах, заметно уменьшается поток воздуха в салон, магнитола прогревается на солнце.

Относительно детальной установки магнитолы в бороду, то здесь нет ничего сложного.
Чаще всего в авто встречаются такие бороды, где уже с завода сделано специальное отверстие для установки стандартного радиоприемника. И первое, что нужно сделать, это увеличить монтажное отверстие до формата DIN. А сделать это можно обычным острым ножом или же разогретым куском полотна, которое взяли от ножовки по металлу. Но заранее необходимо разместить все правильно, все ровно по центру и без перекосов.

Далее вставляется шахта в готовое монтажное отверстие, а после разгибаются усики крепления. Потом все нужно примерить и если прибор ставится и вынимается без проблем, то все сделано хорошо. Также нужно проверить надежность самого крепления магнитолы в бороде. И если оно хлипковатое, то можно заранее снять бороду и вставить в нее кусок фанеры под головное устройство. А сделать это нужно так, чтобы магнитола лежала на устройстве. Далее нужно подключить провода, а потом поставить рамочку и проверить работу магнитолы.

Что касается второго типа установки магнитолы вместо верхних воздуховодов, то здесь тоже все предельно ясно. Для начала необходимо вытянуть воздуховоды и удалить их. А на их место нужно поставить шахту, далее протянуть провода и подключить их к магнитоле. Также возможно, что придется что-то придумать для боковой поддержки для устройства. Следует отметить, что у двух типов установки магнитолы есть свои плюсы и минусы, поэтому перед ее установкой желательно взвесить все за и против, и выбрать для себя самый подходящий и приемлемый вариант.

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

  1. Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
  2. Защитные перчатки.
  3. Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

  1. С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

  • Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
  • Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Прячем магнитолу в бардачок ВАЗ 2101: подготовка и закупка

Настала пора приводить в порядок салон. Уже давно наметил программу избавления от музыки. Вернее, не от музыки, а от её пагубного влияния на оригинальный вид интерьера. Основная цель — спрятать её с глаз долой, полностью отказываться от аудио не хочется категорически. Кто следит за БЖ, должны помнить, что заднюю полку я уже переделал — динамиков не видно. Следующим пунктом идёт перенос головного устройства в бардачок (скажем «НЕТ» бороде 2107!). Для этого прикупил 4 монтажных уголка, которые должны непосредственно закрепить магнитолу к поддону бардачка.

Так как антенный шнур не дотянется до нужного места, купил удлинитель. Он на целых 4 метра, меньше не нашёл. Смотаем, не проблема.

Ну и давно мне не давал покоя старый мафон JVC KD G-227. Своё дело он делает, вопросов нет. Но навязчивой идеей была замена его на новый аппарат, более функциональный. Им станет JVC KD-R531, прикупил сегодня.

Под него уже давно ждёт своего часа купленная давно миниатюрная автомобильная флешка на 8 гектаров.

На ближайших выходных займусь инсталлом.

Прячем магнитолу в бардачок ВАЗ 2101: установка

Продолжаем избавляться от бороды «07» и перетаскивать магнитолу в бардачок.
Первым делом, снял старую магнитолу и вытащил саму бороду. Она будет ритуально сожжена.

Давай, до свидания!

Потом взялся за бардачок. Почему-то я раньше думал, что его дно металлическое. Оказалось — пластик. Снимается очень легко — держится на нескольких саморезах (одного почему-то на месте не оказалось). Снял для удобства также и небольшую боковую стенку.

Что огорчило, так это торчащий сверху утеплитель. Помню, как батя вытаскивал его, чтобы инспектор сверил номера во время переоформления машины. С этим мы будем бороться позже, сегодня была другая цель.

Вытаскиваем из коробки свеженькую JVC KD-R531 и смотрим, что корпус её имеет кучу монтажных отверстий с резьбой разного диаметра. Как раз то, что нам нужно. По бокам и сзади крепим к корпусу заранее купленные уголки. Получилось так:

Собственно, теперь можно прикручивать всё это к днищу бардачка. Советую взять небольшой отступ от левого края, т.к. будет легче ставить обратно боковую стенку.

Следующий этап — удлинение жгута проводов. Тут ничего сложного. Главное иметь нужные запасы. Нашёл в заначке пару 10-метровых рулонов монтажного провода подходящего сечения. Всё хорошенько изолируем, ставим антенный удлинитель и радуемся звучанию новой магнитолы, а также переездом её на новое постоянное место жительств.

Теперь салон преобразился, и сделан ещё один шаг к оригинальному внешнему виду. Инородный пластик не мозолит глаза. Если у кого возникли вопросы по проделанной процедуре, пишите — всегда рад помочь. Хотя, тут и так ничего сложного нет. В салон теперь проситься советский приёмник в штатное гнездо. Если у кого есть — за разумную цену урву с руками и ногами. Не обязательно рабочий, мне для бутафории.

Напоследок снял видос как всё это выглядит и играет:

Ремонт автомагнитолы Pioneer DEH-3910MP: решение проблемы с выбросом диска ВАЗ 2107

Наверняка многим знакома такая проблема автомагнитол с, скажем так, выдачей дисков. Т.е. при нажатии «Ejekt» диск выходит частично или не выходит совсем. И приходится чем-то, например, другим диском, прижимать вынимаемый диск. Моя автомагнитола тоже не исключение. Понятно, что можно просто взять и купить магнитолу получше, с USB-портом, «синим зубом» и прочими наворотами. Лично мне как-то не очень хотелось менять вполне рабочую магнитолу из-за такой мелочи, опять же куда её девать потом. Да и всякое «железо» мне ближе чем автозвук.
Ближе к делу. Предлагаю вашему вниманию небольшой отчет по устранению описанной проблемы на примере автомагнитолы (вернее, CD-рессивера) Pioneer DEH-3910MP. Специально для этого даже повторно разобрал всё.
Снимаем магнитолу, несем домой. Диск перед этим лучше вынуть.

Снимаем верхнюю крышку, откручиваем винты.

Чтобы отсоединить шлейф нужно просто отжать две защелки (или как они там называются).

Откручиваем винты, снимаем пружины. Пружины лучше не терять.

Далее нужно снять вот эту планку (помечено стрелкой):

Для этого нужно сместить эту планку в местах, помеченных стрелками…

…и снять две пружины по бокам корпуса.

Нашему взору открывается такой вот вид на приводной валик. Он-то нас и интересует.

Снимаем валик. Для этого нужно снять шестеренку либо фиксатор на противоположной стороне валика.

Затем снимаем (аккуратно стягиваем) резиновые трубочки и тонким слоем наматываем на ось вала тонкий узкий скотч или тонкую полоску изоленты, как в моем примере. Скажу сразу, синяя изолента оказалась слишком толстая.

Изолента внедрена давно, разобрал для наглядности.

Затем собираем все в обратном порядке и радуемся результату. Чуть не забыл: описанная процедура имеет смысл, только если остальные детали привода (шестерни, валы) целые.

Подключение магнитолы на ВАЗ 2107

Решил рассказать подробно о том, как я подключил магнитолу. У всех магнитол есть три провода питания два плюса и минус, тот вариант, когда два плюса параллельно соединяются не всегда хорош, так как бывают варианты с чрезмерной разрядкой в выключенном состоянии, ну а если подключить как положено красный к зажиганию, а желтый к аккумулятору то магнитолу нельзя слушать без включенного зажигания, эта схема объединяет оба способа вместе, исключая все минусы:

т.е. магнитола включается при включенном зажигании, но если его выключить, то она все равно продолжает работать, без ключа, но при отключении питание от зажигания отсоединяется. Тем самым, исключая разряд, также при постановке на сигнализацию магнитола тоже отключается,

Как сделать управление магнитолой Sony ВАЗ 2102

Возникло много вопросов, как сделать так, чтобы можно было поставить современную магнитолу в бардачок или любое другое скрыто место, а управление осталось в штатном месте.

Нам потребуется:
1. Корпус родной магнитолы для торпеды Ваз 2101

2. Магнитола Sony с входом под аналоговый джойстик x2sx4s

3. Наличие навыков простейшей радиотехники

Скачиваем инструкцию и необходимые программы для печати и заливания прошивки МК

Там находим файл элементы — закупаем в чип и дип или вольтмастере.

Определяемся с необходимыми функциями для вывода на управление, у меня:
1. Включение
2. Громкость вверхвниз на левой ручке
3. Смена источника
4. Смена треков вперед-назад на правой ручке

Получаем такую схему джойстика под наши нужды:

Вытаскиваем начинку родной магнитолы

Собираем схему и заливаем прошивку, закрепляем в родной корпус

Проверяем работоспособность и пользуемся.

https://www.drive2.ru/l/288230376153159324/, https://www.drive2.ru/l/288230376153168391/ , https://www.drive2.ru/l/3084737/, https://www.drive2.ru/l/4442912/ , https://www.drive2.ru/l/3426313/

Управление магнитолой ВАЗ 2101, 2106, 2107

Управление магнитолой подрулевым переключателем калино-приора в ВАЗ 2101
Решение проблемы

Как снять магнитофон с машины

Как снять магнитолу без съемников и ключей

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

Какие бывают крепления у магнитол

Разные производители используют разные типы крепежа:

  • При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
  • С помощью упругих защелок;
  • Используя болты или саморезы.

С фиксаторами используется рамка, вставляемая в «шахту». Боковые стенки автомагнитолы имеют специальные выемки, а на рамке имеются язычки.

Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда, Тойота.

Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти.

С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

Необходимые инструменты

Для работы понадобится:

  • Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
  • Нож.

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

Видео

На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

Как вытащить магнитолу без ключей

Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

Какие инструменты понадобятся

Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

Процесс снятия

В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

  • Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
  • Далее вставляют вторую пластину;
  • Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

Это делается следующим образом:

  • Берут ключи от других устройств;
  • Засовывают в отверстие до упора;
  • Разводят ключи в разные стороны;
  • Спокойно достают устройство.

Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

Этот способ хорошо подходит для иномарок:

  • Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
  • Вставляют их по периметру головного устройства;
  • После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

  • Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
  • Полоски вставляют в отверстия до упора;
  • Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
  • Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

Важные моменты

Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ. При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

Видео

На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.


Проблемы раскодировки

Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

Самостоятельно снимаем магнитолу с ключами и без них

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

  1. Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
  2. Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

  1. Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

  1. 2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
  2. Защитные перчатки.
  3. Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

  1. С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

  • Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
  • Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
  • Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Как снять магнитолу из машины с помощью подручных средств — собрание лучших советов

Автор: Максим Марков

Допустим, вы задаетесь вопросом, как вытащить магнитолу из панели своими руками. Возможно, вы думаете что это будет трудно. Но у нас есть опровержение. Причины для демонтажа могут различаться: от потери ключей и поломки имеющейся магнитолы до простого желания обновить машину.

Что понадобится для снятия

До того мы расскажем, как снять штатную магнитолу, вот список того, что вам понадобится:

  1. Ключи от самого девайса (если они есть)
  2. Инструкция к магнитоле
  3. Нож (если рамку придется поддевать)
  4. 2 отвертки (если ваш проигрыватель был прикреплен кронштейнами, одной откручивается крепление, а второй вынимается накладка, под которой оно расположено)
  5. Если использовался способ со шпилькой, вам пригодятся головка или ключ, подходящие под гайку
  6. Строительный фен (опционально)
  7. Защитные перчатки

О строительном фене — отдельно: если автомобиль б/у и прежний владелец не знал как правильно снять автомагнитолу и присаживал сломанные крепления клеем, он вам понадобится чтобы повторно извлечь лицевую панель. Если хорошо прогреть им облицовку, можно будет легко отделить её от клея.

В случае такой проблемы, после извлечения устройства, придется старательно почистить его от остатков клея.

Снятие с помощью ключей

Вначале снимите с аккумулятора негативную клемму. Если у вашего проигрывателя нет механизма защиты, лучше будет отключить аккумулятор от машины. В то же время, если устройство защищено кодом, отсоединять источник энергии от бортовой сети не рекомендуется.

Перед тем как снять рамку магнитолы и панель, прочтите пособие по эксплуатации. Обычно там по шагам расписан процесс ее разборки. В случае провала попытки снять вручную, можно использовать заранее заготовленные ключи из комплекта, или же тонкую отвертку чтобы по очереди поддеть зубцы, присоединяющие панель к главной части устройства.

Важно проявить осторожность и следить за прилагаемым усилием, иначе можно сломать обрамление проигрывателя.

После того как снять заглушку магнитолы, мы непосредственно начинаем извлекать саму магнитолу. Нужно убрать все винты, которые держат рамку, а также винты переходника (для 1-din устройств). Затем ключ аккуратно вставляют между стенкой девайса и язычком рамки. Будьте готовы к ощущению небольшого сопротивления, так и должно быть.

Поднимите ключ, раскачивая его по сторонам, так вы отогнете язычки и расцепите их с выемками устройства. В конце, отключите все провода, которыми девайс был подсоединен и зацепите за что-нибудь, чтобы они не провалились обратно в шахту, достать их оттуда бывает весьма трудно.

Примечание: во многих иномарках открепить устройство возможно только демонтировав бардачок. Сняв его, вы получите доступ к задней стороне шахты. Через нее можно, не особо утруждаясь, вытолкнуть магнитолу.

Как снять с защелками на магнитоле

Если ваше устройство было зафиксировано защёлками, вероятно вам понадобится помощник. Пусть один человек вставит ключи в техотверстия и осторожно давит на них, а другой снимет проигрыватель, таща его на себя. Когда защелки окажутся в видимости, освободите проемы и сможете легко изъять ее из ниши. Возможно что устройство будет прикручено с помощью шпильки, либо его заклинит из-за поврежденной рамки, в таком случае будет немного труднее. Снимите приборную доску машины и получите доступ к магнитоле с задней стороны.

Отсоедините наружную гайку, которая держит шпильку и извлеките проигрыватель из ниши. Отогните язычки, на которых рамка крепится к приборной доске, а затем разогните все деформировавшиеся части. После этого снимите рамку с устройства. Снимая магнитолу, не забудьте выключить ее из бортовой сети. Тут вам также понадобится помощник. Пусть кто-то один держит главное устройство, а другой отсоединит коннекторы. Если подсоединение было сделано скруткой, пусть удалит изоленту и открутит провода. Концы, которые идут к сети, изолируйте.

Как вытащить без ключей

Если ключи потерялись, не расстраивайтесь, вместо них подойдет ряд подручных средств. Такие, как:

Канцелярские ножи

А также тонкие стальные полоски, либо части каркасных дворников, которые для этого придется разобрать. Приготовьте их по числу технических отверстий магнитолы (обычно 2, иногда 4). Вставьте пластинки металла в пазы и тяните магнитолу на себя. Затем сведите оба инструмента к середине устройства и достаньте его из ниши.

В случае выскальзывания ножа из паза, повторите процедуру ещё раз. Также, если вы используете этот вариант, не забудьте сначала надеть защитные перчатки, можно пораниться.

Ключи от других магнитол

Если размер подходит, можно использовать другие ключи. Вставьте их в пазы до упора, а затем разведите. Одновременно с этим извлеките магнитолу. Проследите за тем чтобы ничто не мешало извлечению.

Тонкие отвертки/стержни

Также могут подойти спицы. Одну вставьте вверху справа, вторую — снизу слева, остальные — как угодно. Помните что вставлять их нужно не между корпусом и рамкой, а в дыры с защёлками. Защёлки деактивируются, и девайс выйдет из ниши.

Монтажная лента

Вырежьте из ленты две полоски 0,8×10 см. Проследите чтобы толщина не превышала 1 мм. Вставьте их в плоские проёмы до упора и осторожно разведите в стороны. После освобождения зажимов проигрыватель выйдет из гнезда. Нужно держать её руками, чтобы пружинный механизм не затянул её обратно.

На этом всё. Как видите, вытащить автомагнитолу не так и сложно, независимо от наличия ключей. Приступая к установке ранее отключенного устройства, не забудьте перед этим переписать его PIN-код, чтобы не тратить деньги и время на разблокировку.

Хоть эта операция весьма проста и может быть выполнена тем, что есть под рукой, в ее проведении есть некоторые нюансы, о которых нужно знать, чтобы проделать все аккуратно и без повреждений.

Разновидности креплений

В зависимости от производителя, пути крепления магнитолы к панели машины могут отличаться. В основном, есть три самых распространенных подхода:

  1. Фиксаторы сбоку устройства
  2. Упругие защелки (чаще всего сбоку, либо сверху)
  3. Прикрепление к кронштейнам с помощью саморезов/болтов

У каждого из них есть свои плюсы и минусы, давайте слегка пройдемся по списку и проанализируем их.

Фиксаторы

В данном случае проигрыватель встроен в шахту не напрямую, закрепление происходит через рамку, которая вставляется в нишу для магнитолы. Сбоку на стенках корпуса главного устройства есть впадины, напротив которых располагаются язычки рамки. Загибают и отгибают язычки с помощью ключей, что идут вместе с проигрывателем.

Как правило, ключ — это металлическая ручка или полоска особой формы, которая вставляется в четыре отверстия спереди устройства. Из плюсов — универсальность. Из минусов — рамка подвержена деформированию. Вследствие этого, проигрыватель может сидеть в разъёме непрочно, либо вообще застрять.Также, если обращаться с ним без должной осторожности, фиксирующие элементы и язычки могут сломаться.

Защелки

Этот способ более надежный, так как металл, использующийся в защелках, более упругий. Обычно находятся на стенках магнитолы сверху или сбоку и зацепляются за пазы на внутренней стороне рамки. Некоторые магнитолы такого типа также могут вставляться в нишу на приборной панели и напрямую.

Болты/кронштейны

Наиболее часто используются производителями автомобилей в установленных по умолчанию магнитолах как лучший способ защитить их от кражи если транспортное средство будет взломано злоумышленниками.

Суть в том, что девайс прикрепляется к скобам автомобиля болтами. При этом они спрятаны за панелью и накладками, которые потенциальному злоумышленнику тоже придется отыскать и демонтировать, чтобы снять вашу магнитолу jvc с машины. А для этого ему будет нужен хотя бы базовый набор инструментов. Плохая новость — для вас снятие магнитолы будет не менее трудозатратным.

Кстати, к слову о защите от злоумышленников: если вы хотите повысить надежность крепления, вы можете использовать шпильку, один конец которой вкручивается в отверстие, расположенное сзади проигрывателя, а другой — на внутреннюю поверхность приборной доски. В таком случае устройство будет невозможно извлечь ни после деформирования рамки, ни разгибания фиксирующих деталей тем, что есть под рукой.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как достать магнитолу Пионер из машины? [С ключами и без]

Как снять магнитолу Pioneer?

Вы можете снять автомагнитолу Pioneer с приборной панели с помощью ключей для извлечения, отпирая магнитолу от боковых замков клетки, удерживающей деку на месте. Чтобы снять стереосистему без ключей для снятия радио, разберите приборную панель, пока не откроется сторона радио. Отсоедините скобы ограничителей от радио, отвинтив четыре маленьких серебристых винта, которые удерживают их на месте.

Мы описали простые шаги по извлечению радиостанции Pioneer из автомобиля как с ключами для извлечения, так и без них. Мы все были в ситуации, когда нам нужно было либо глубоко почистить радио, либо заменить его самостоятельно.

Вытащить магнитолу Pioneer невероятно просто с помощью ключей для извлечения магнитолы, но это простое руководство также поможет вам снять магнитолу Pioneer из автомобиля без ключей.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Ключи для снятия/извлечения радиоприемника
  • Отвертка подходящего размера
  • Это руководство

Как снять головное устройство Pioneer с одним DIN стерео.

Фиксируется зажимами и легко снимается. Вставьте ключи для снятия в боковые стороны стереосистемы.

Когда вы это сделаете, клавиши войдут в две маленькие прорези в центре вертикальных сторон стереосистемы.

При нажатии на них должен издаваться щелчок, сигнализирующий о том, что они закреплены.

Теперь вытаскиваем магнитолу Pioneer из приборной панели, потянув за ключи извлечения.

Ключи отпирают стереосистему от боковых замков клетки, удерживающей деку на месте.

Сместите радиоприемник с приборной панели, применяя силу от радиоприемника к задней части автомобиля.

Чтобы снять магнитолу Pioneer без ключей для снятия магнитолы, разберите приборную панель, пока не откроется сторона магнитолы.

Ограничительные скобы можно отсоединить от радио, отвинтив четыре маленьких серебристых винта, удерживающих их на месте.

Как снять головное устройство Pioneer с двойным DIN

Стереосистему Pioneer с сенсорным экраном и двойным DIN можно снять с помощью ключей для снятия почти так же, как и стереосистему с одним DIN.

Найдите отверстия на передней панели стереосистемы. Их по два с каждой стороны.

В отверстия на каждой стороне лицевой панели стереосистемы двойного DIN вставьте ключи для снятия DIN.

Полностью вставьте инструменты внутрь устройства, пока они не зафиксируются.

Высвободите стереосистему из разъема, потянув наружу инструменты.

Чтобы снять стереосистему Pioneer с двумя разъемами DIN без съемных ключей, открутите четыре маленьких винта, удерживающих лицевую панель, с помощью отвертки.

Вам нужно будет приложить силу, чтобы оторвать лицевую часть радио. Потяните крючки назад и вытащите радио с помощью маленькой отвертки.

Отключение электроэнергии — что делать?

Версия Adobe Acrobat (PDF, 895 КБ)

Наши партнеры

Эта публикация была подготовлена ​​Службой общественной безопасности Канады в сотрудничестве с Канадской ипотечной и жилищной корпорацией (CMHC), Канадским Красным Крестом и Службой скорой помощи Св. Иоанна.

Электронная версия этой брошюры доступна на сайте www.GetPrepared.ca.

Обратите внимание: публикации не доступны в обычном печатном формате.

© Ее Величество Королева Канады, 2011 г.

Кат. №: ПС48-9/3-2011
ISBN: 978-1-100-17947-6

Введение

Большинство перебоев в подаче электроэнергии прекращаются почти сразу после их начала, но некоторые могут длиться гораздо дольше — до нескольких дней или даже недель. Перебои в подаче электроэнергии часто бывают вызваны ледяным дождем, мокрым снегом и/или сильным ветром, которые повреждают линии электропередач и оборудование.Похолодание или жара также могут привести к перегрузке системы электроснабжения.

Во время отключения электроэнергии вы можете остаться без отопления/кондиционирования воздуха, освещения, горячей воды и даже водопровода. Если у вас есть только беспроводной телефон, вы также останетесь без телефонной связи. Если у вас нет радиоприемника с батарейным питанием или заводной рукояткой, у вас может не быть возможности следить за новостными передачами. Другими словами, вы можете столкнуться с серьезными проблемами. Каждый обязан защищать свой дом и свою семью.

Вы можете значительно уменьшить последствия отключения электроэнергии, потратив время на предварительную подготовку. Это включает в себя три основных шага:

  1. Узнайте, что делать до, во время и после отключения электроэнергии.
  2. Составьте семейный план на случай чрезвычайной ситуации , чтобы все знали, что делать и куда обращаться в случае чрезвычайной ситуации.
  3. Получите аварийный комплект , чтобы вы и ваша семья могли обеспечить себя в течение не менее 72 часов во время отключения электроэнергии.

Планирование отключения электроэнергии также поможет вам подготовиться к другим типам чрезвычайных ситуаций. После прочтения этого руководства сохраните его в удобном месте, например, в аварийной аптечке.

Шаг 1: осознайте риски и подготовьтесь

Чтобы подготовиться к отключению электроэнергии, вы должны знать риски, характерные для вашего сообщества и вашего региона, чтобы помочь вам лучше подготовиться. Чтобы узнать, какие опасности существуют в вашем регионе, посетите раздел «Знать риски» в GetPrepared.сайт ок.

Подготовка дома

  • Можно установить неэлектрическую резервную плиту или обогреватель. Выбирайте нагревательные элементы, работа которых не зависит от электродвигателя, электровентилятора или какого-либо другого электрического устройства. Важно обеспечить достаточную вентиляцию печи или обогревателя с помощью указанного для него типа дымохода. Никогда не подключайте одновременно два отопительных прибора к одному и тому же дымоходу.
  • Если у вас есть дровяной камин, очищайте дымоход каждую осень, чтобы подготовить его к использованию и устранить накопление креозота, который может воспламениться и вызвать пожар в дымоходе.
  • Если резервный нагревательный элемент будет использовать обычное домашнее топливо или газ, его подключение с помощью запорных клапанов должно производиться сертифицированным специалистом.
  • Прежде чем рассматривать возможность использования аварийного генератора во время отключения электроэнергии, проконсультируйтесь с дилерами или производителями печей, электроприборов и осветительных приборов относительно требований к электропитанию и правильных рабочих процедур.

Люди с ограниченными возможностями или другие лица, нуждающиеся в помощи

Подумайте, как на вас может повлиять отключение электроэнергии, в том числе:

  • Ваш путь эвакуации — без лифта (если применимо)
  • Планирование резервного источника питания для основного медицинского оборудования
  • Держите под рукой фонарик и мобильный телефон, чтобы подать сигнал о помощи
  • Создание сети самопомощи для помощи и проверки во время чрезвычайной ситуации
  • Регистрация в программе медицинского оповещения, которая будет сигнализировать о помощи, если вы иммобилизованы
  • Ведение списка учреждений, предоставляющих оборудование для жизнеобеспечения или лечение
  • Ведение списка заболеваний и лечения
  • Если вы живете в квартире, сообщите управляющей компании, что вам может понадобиться помощь, чтобы остаться в вашей квартире, или что вы должны быть эвакуированы в случае отключения электроэнергии.Это позволит управляющему недвижимостью спланировать и принять необходимые меры от вашего имени.

Во время отключения электроэнергии

  • Во-первых, проверьте, ограничено ли отключение электроэнергии вашим домом. Если электричество у ваших соседей все еще включено, проверьте свою панель автоматического выключателя или блок предохранителей. Если проблема не в автомате или предохранителе, проверьте служебные провода, ведущие в дом. Если они явно повреждены или лежат на земле, отойдите не менее чем на 10 метров и сообщите об этом в службу электроснабжения.Держите этот номер вместе с другими номерами экстренных служб рядом с телефоном.
  • Если у ваших соседей также отключилось электричество, сообщите об этом в электроэнергетическую службу.
  • Выключите все инструменты, приборы и электронное оборудование, а также установите термостат(ы) системы отопления дома на минимум, чтобы предотвратить повреждение от скачка напряжения при восстановлении подачи электроэнергии. Кроме того, электроэнергию можно легче восстановить, когда электрическая система не сильно загружена.
  • Выключите все огни, кроме одного внутри и снаружи, чтобы и вы, и гидробригады снаружи знали, что электричество восстановлено.
  • Не открывайте морозильник или холодильник без крайней необходимости. В полной морозильной камере продукты могут оставаться замороженными от 24 до 36 часов, если дверца остается закрытой.
  • Никогда не используйте угольные или газовые барбекю, кемпинговое отопительное оборудование или домашние генераторы в помещении. Они выделяют угарный газ. Поскольку вы не можете почувствовать запах или увидеть его, угарный газ может вызвать проблемы со здоровьем и опасен для жизни.
  • Используйте подходящие подсвечники. Никогда не оставляйте зажженные свечи без присмотра и держите их в недоступном для детей месте.Всегда гасите свечи перед сном.
  • Слушайте свое радио с батарейным питанием или ручкой, чтобы получить информацию об отключении электроэнергии и советы властей.
  • Убедитесь, что в вашем доме есть работающий детектор угарного газа. Если он жестко подключен к электроснабжению дома, убедитесь, что у него есть резервное питание от батареи.
  • Защитите чувствительные электроприборы, такие как телевизоры, компьютеры и DVD-плееры, с помощью блока питания с защитой от перенапряжения.

Использование домашних генераторов

Домашние генераторы удобны для резервного электропитания на случай отключения электроэнергии, но их следует использовать только в соответствии с рекомендациями производителя.Резервный генератор может быть подключен к электрической системе вашего дома только через одобренную распределительную панель и выключатель, которые были установлены квалифицированным электриком. Никогда не подключайте генератор к настенной розетке, так как это может привести к серьезной травме, когда ток, вырабатываемый домашним генератором, подается обратно в электрические линии и преобразуется в более высокое напряжение. Это может поставить под угрозу жизнь работников коммунальных служб, которые восстанавливают электроэнергию.

Для безопасной эксплуатации генератора:

  • Следуйте инструкциям производителя.
  • Убедитесь, что генератор работает на открытом воздухе в хорошо проветриваемых условиях, вдали от дверей или окон, чтобы предотвратить попадание выхлопных газов в дом.
  • Подключайте свет и приборы непосредственно к генератору. Если необходимо использовать удлинители, убедитесь, что они соответствуют стандартам CSA.

В случае необходимости эвакуации

Эвакуация более вероятна в зимние месяцы, когда резкое падение температуры может сделать дом непригодным для проживания.Хотя дом может быть поврежден низкими температурами, главная угроза для водопроводной системы. Если используется резервная система отопления, проверьте, не замерзнет ли какая-либо часть водопроводной системы.

Если дом необходимо эвакуировать, защитите его, приняв следующие меры предосторожности:

  • Выключите главный выключатель или выключатель панели автоматических выключателей или блока питания.
  • Перекрыть водопровод в месте входа в дом.Защитите клапан, входную трубу и расходомер или насос одеялами или изоляционным материалом.
  • Слейте воду из водопроводной системы. Начиная с верхней части дома, откройте все краны и несколько раз спустите воду в туалетах. Идите в подвал и откройте сливной клапан. Слейте воду из бака с горячей водой, подсоединив шланг к сливному клапану бака и направив его к стоку в подвальном этаже.
  • Примечание. Если вы опорожняете резервуар для воды, работающий на газе, запальник должен быть выключен — позвоните в местную газоснабжающую компанию, чтобы снова зажечь его.
  • Отсоедините шланги стиральной машины и слейте воду.
  • Не беспокойтесь о небольшом количестве воды, оставшейся в горизонтальных трубах. Добавьте небольшое количество гликоля или антифриза в воду, оставшуюся в унитазе, а также в сифонах раковины и ванны.
  • Если ваш дом защищен от грунтовых вод водоотливным насосом, уберите ценные вещи с цокольного этажа на случай затопления.

После возвращения силы

  • Не входите в затопленный подвал, если не уверены, что питание отключено.
  • Не используйте залитые водой приборы, электрические розетки, распределительные коробки или панели предохранителей, пока они не будут проверены и очищены квалифицированным электриком.
  • Замените дымоход топки (если он был снят) и отключите подачу топлива к резервному отопительному агрегату.
  • Включите главный электрический выключатель (перед этим убедитесь, что электроприборы, электронагреватели, телевизоры, микроволновые печи, компьютеры и т. д. отключены от сети во избежание повреждения от скачка напряжения).
  • Перед повторным подключением инструментов и приборов дайте электрической системе возможность стабилизироваться.Сначала включите термостаты системы отопления, а затем через пару минут снова подключите холодильник и морозильник. Подождите 10–15 минут, прежде чем снова подключать все другие инструменты и приспособления.
  • Закройте сливной клапан в подвале.
  • Включите подачу воды. Сначала закройте нижние клапаны/краны и дайте воздуху выйти из верхних кранов.
  • Перед включением питания убедитесь, что водонагреватель заполнен.
  • Проверьте запасы продуктов питания в холодильниках, морозильных камерах и шкафах на наличие признаков порчи.Если дверца морозильной камеры была закрыта, продукты должны оставаться замороженными от 24 до 36 часов, в зависимости от температуры. Когда пища начнет размораживаться (обычно через двое суток), ее следует приготовить; в противном случае его следует выбросить или компостировать.
  • В качестве общей меры предосторожности держите пакет с кубиками льда в морозильной камере. Если вы вернетесь домой после периода отсутствия, а лед растает и снова замерзнет, ​​есть большая вероятность, что еда испорчена. Если вы сомневаетесь, выбросьте его!
  • Сбросьте часы, автоматические таймеры и будильники.
  • Пополните свой аварийный комплект, чтобы припасы снова были под рукой.

Шаг 2: Составьте план действий в чрезвычайных ситуациях

Каждой канадской семье нужен план действий в чрезвычайных ситуациях. Это поможет вам и вашей семье знать, что делать в случае чрезвычайной ситуации. Помните, что ваша семья может быть не вместе, когда отключится электричество.

Начните с обсуждения того, что может произойти и что вам следует делать дома, в школе или на работе в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Чтобы быть готовым, составьте список того, что нужно сделать заранее. Храните важные семейные документы, такие как свидетельства о рождении, паспорта, завещания, финансовые документы, страховые полисы и т. д., в водонепроницаемых контейнерах. Определите подходящее контактное лицо за пределами города, которое может выступать в качестве центрального контактного лица в чрезвычайной ситуации.

Запишите и выполняйте свой план со всей семьей не реже одного раза в год. Убедитесь, что у каждого есть копия и держите ее под рукой.

Для получения дополнительной информации о составлении плана действий в чрезвычайных ситуациях позвоните по телефону 1 800 O-Canada или посетите веб-сайт GetPrepared.ca, чтобы загрузить или заполнить план действий в чрезвычайных ситуациях в Интернете.

Шаг 3: Приобретите аварийный комплект

В экстренных случаях вам понадобятся основные предметы первой необходимости. Возможно, вам придется обойтись без электричества или водопроводной воды. Будьте готовы быть самодостаточными не менее 72 часов.

Возможно, у вас уже есть некоторые предметы, такие как фонарик, радио на батарейках, еда и вода. Главное, чтобы они были организованы и их было легко найти.Сможете ли вы найти свой фонарик в темноте?

Убедитесь, что ваш комплект легко носить с собой. Храните его в рюкзаке, спортивной сумке или чемодане на колесиках в легкодоступном и доступном месте, например в чулане прихожей. Убедитесь, что все в доме знают, где находится аварийный комплект.

Базовый аварийный комплект

  • Вода – не менее двух литров воды на человека в день. Включите небольшие бутылки, которые можно легко нести в случае приказа об эвакуации
  • .
  • Продукты, которые не портятся, такие как консервы, энергетические батончики и сухие продукты (не забывайте заменять еду и воду один раз в год)
  • Ручной консервный нож
  • Фонарь заводной или на батарейках (и запасные батарейки)
  • Радиоприемник с заводным или аккумуляторным питанием (и дополнительные аккумуляторы)
  • Аптечка первой помощи
  • Специальные товары, такие как отпускаемые по рецепту лекарства, детские смеси и оборудование для людей с ограниченными возможностями
  • Дополнительные ключи от машины и дома
  • Наличные мелкие купюры, например, 10-долларовые купюры (дорожные чеки также полезны) и сдача для таксофонов
  • Копия вашего плана действий в чрезвычайных ситуациях и контактная информация

Совет. Убедитесь, что у вас дома есть стационарный и проводной телефон, так как большинство беспроводных телефонов не будут работать во время отключения электроэнергии.

Рекомендуемые дополнительные позиции

  • Свечи и спички или зажигалка (не оставляйте свечи без присмотра. Поместите свечи в прочные контейнеры и потушите их перед сном)
  • Сменная одежда и обувь на каждого члена семьи
  • Спальный мешок или теплое одеяло на каждого члена семьи
  • Свисток (на случай, если нужно привлечь внимание)
  • Мешки для мусора для личной гигиены
  • Туалетная бумага и другие предметы личной гигиены
  • Защитные перчатки
  • Основные инструменты (молоток, плоскогубцы, гаечный ключ, отвертки, крепеж, защитные перчатки)
  • Небольшая топливная печь и топливо (следуйте указаниям производителя и храните надлежащим образом)
  • Два дополнительных литра воды на человека в день для приготовления пищи и уборки.

Вы также можете приобрести предварительно упакованный аварийный комплект в Канадском Красном Кресте на сайте www.redcross.ca

.

Ресурсы

Национальные ресурсы

Общественная безопасность Канады – Другие публикации:

  • Землетрясения – Что делать?
  • Готовность к чрезвычайным ситуациям для сельскохозяйственных животных
  • Наводнение – что делать?
  • Сильные бури – что делать?
  • Руководство по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям
  • Руководство по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям для людей с ограниченными возможностями/специальными потребностями

Для получения дополнительной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям посетите GetPreped.ca или подпишитесь на @Get_Prepared в Твиттере.

Провинциальные и территориальные ресурсы

Для получения региональной или местной информации о готовности к чрезвычайным ситуациям обращайтесь в свою организацию по управлению чрезвычайными ситуациями по следующему адресу:

Альберта
Агентство Альберты по чрезвычайным ситуациям
Телефон: (780) 422-9000 / Бесплатный звонок: 310-0000
www.aema.alberta.ca

Британская Колумбия
Управление чрезвычайными ситуациями BC
Телефон: (250) 952-4913 / Служба экстренной помощи: 1-800-663-3456
http://www2.gov.bc.ca/gov/content/safety/emergency-preparedness-response-recovery/preparedbc

Манитоба
Организация по чрезвычайным ситуациям Манитобы
Телефон: (204) 945-4772 / Бесплатный номер: 1-888-267-8298
www.manitobaemo.ca

Нью-Брансуик
Организация по чрезвычайным ситуациям Нью-Брансуика
Телефон: (506) 453-2133 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-561-4034
https://www2.gnb.ca/content/gnb/en/departments/emo.html

Ньюфаундленд и Лабрадор
Пожарные и аварийно-спасательные службы Ньюфаундленда и Лабрадора
Телефон: (709) 729-3703
https://www.gov.nl.ca/fes/

Северо-Западные территории
Организация по управлению чрезвычайными ситуациями Северо-Западных территорий
Телефон: (867) 873-7538 / Круглосуточная линия: (867) 920-2303
http://www.maca.gov.nt.ca/en/services/emergency-preparedness

Новая Шотландия
Управление по чрезвычайным ситуациям Новой Шотландии
Телефон Бесплатная круглосуточная линия: 1-866-424-5620
https://beta.novascotia.ca/government/emergency-management-office

Нунавут
Управление по чрезвычайным ситуациям Нунавута
Телефон: (867) 975-5403 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-693-1666
https://www.gov.nu.ca/community-and-government-services/information/nunavut-emergency- управление-0

Онтарио
Управление пожарной охраны и управления по чрезвычайным ситуациям
Телефон: (647) 329-1100 / Бесплатная круглосуточная линия: 1-800-565-1842
www.ontario.ca/beprepared

Остров Принца Эдуарда
Организация по чрезвычайным ситуациям острова Принца Эдуарда
Телефон: (902) 894-0385 / в нерабочее время: (902) 892-9365
www.peipublicsafety.ca

Квебек
Квебек — Министерство общественной безопасности
Телефон (бесплатный): 1-866-644-6826
Общая информация (Services Québec): 1-877-644-4545
http://www.securitepublique.gouv.qc.ca/en.html

Саскачеван
Организация по управлению чрезвычайными ситуациями Саскачевана
Телефон: (306) 787-9563
https://www.saskatchewan.ca/residents/environment-public-health-and-safety/disaster-prevention

Юкон
Юконская организация по чрезвычайным ситуациям
Телефон: (867) 667-5220
Бесплатный звонок (в пределах Юкона): 1-800-661-0408
https://yukon.ca/en/emergency-and-safety

Дата изменения:

Лучшее радио на строительной площадке в 2022 году

Хотя я люблю инструменты, у меня есть опыт звукозаписи, и я даже работал звукорежиссером в нескольких художественных фильмах. С годами я действительно развил слух и страсть к хорошему звуку. Само собой разумеется, что мне не потребовалось много времени, чтобы заинтересоваться поиском лучшего радио для рабочих площадок, которое можно было купить за деньги.Я хотел знать, какие из этих радиостанций для рабочих площадок звучали хорошо, у каких были действительно полезные функции, а от каких я хотел бы отказаться.

Чтобы составить этот список, мы изучили и проверили десятки радиостанций на рабочих площадках. Поскольку у всех разные потребности, мы разбили их по выдающимся функциям, размеру и даже сделали общий выбор из всего, что мы тестировали.

Лучшая радиостанция для стройплощадок в целом

Радиостанция Milwaukee M18 Packout Radio

Мы выбрали радиостанцию ​​Milwaukee M18 Packout как лучшую радиостанцию ​​для стройплощадок в целом благодаря превосходному сочетанию функций, мощности и качества звука.Приблизительно за 299 долларов вы получаете настоящее радио для рабочих площадок. Кроме того, он фиксируется на вашей системе Milwaukee Packout. Это делает его легко транспортируемым для тех, кто уже работает с этой установкой. У него много звуковых выходов, и нам нравится, как легко он подключается к Bluetooth. В наши дни это наше любимое радио в магазине, и оно превосходит все предыдущие модели Milwaukee Tool. У Milwaukee также есть менее дорогие радиостанции, если вы хотите пропустить функцию зарядки или совместимость Packout.

Лучшее Bluetooth-радиоустройство или динамик на строительной площадке

Bluetooth-динамики Makita XRM11

Bluetooth-динамик Makita XRM11 — это наш выбор лучшего Bluetooth-динамика на строительной площадке.Это бросает вызов тому, как мы думаем о меньших динамиках. Он также почти не похож на зарядное радио Makita XRM10 — вместо этого он имеет совершенно новую форму и размер.

К тому времени, когда мы закончили слушать самые разные музыкальные жанры с помощью этих динамиков, мы просто смотрели друг на друга широко раскрытыми глазами. Bluetooth-динамик Makita XRM11 отбросил мир миниатюрных динамиков и заставил всех остальных попытаться стать лучше. Они недешевы, но по цене 129 долларов за штуку вы можете последовательно соединить до 10 из них, чтобы сформировать собственную звуковую стену Фила Спектора.

Лучшая портативная колонка для рабочих площадок (без радио)

Bluetooth-колонка DeWalt DCR010

Нам нравится компактность DeWalt DCR010 и то, что она поддерживает батареи 12 В и 20 В макс. Вы также можете подключить динамик к сети переменного тока с помощью прилагаемого кабеля питания. В этом динамике Bluetooth используются два драйвера, а также функция расширенного баса (EQ), чтобы помочь воспроизвести некоторые из этих низких частот.

В отличие от некоторых других радиостанций DeWalt для рабочих площадок (таких как зарядное устройство ToughSystem Music+), вы не сможете заряжать аккумуляторы на DeWalt DCR010.

Кроме того, без встроенного AM/FM-радио вы в конечном итоге будете транслировать на этот портативный радиоприемник за 99 долларов. Ниже приведены наши рекомендации по лучшим радиостанциям малого форм-фактора для рабочих площадок.

Best Portable Worksite Radio

Milwaukee M12 Radio + Charger 2951-20

Milwaukee M12 Radio + Charger предлагает универсальный подход к звуку на рабочей площадке с полнодиапазонной настройкой динамиков, несколькими вариантами подвески и возможностью не только заряжайте аккумуляторы M12, а также телефоны и планшеты.Это лучшая радиостанция Milwaukee для стройплощадок для тех, у кого ограниченный бюджет и кто ищет что-то маленькое и портативное. Нам он нравится, потому что он включает в себя настоящий AM/FM-радио — многие новые Bluetooth-колонки на строительной площадке не имеют.

Вы можете приобрести радиоприемник Milwaukee M12 за 129 долларов США в качестве опции только для инструмента или за 178 долларов США с аккумулятором емкостью 2,0 Ач.

Лучшая радиостанция для работы на больших площадях (наиболее громкий и полный звук)

Блок питания Bosch PB360C Радиостанция для работы на площадке

Некоторые менеджеры по продукции действительно были в полном порядке, когда разрабатывали блок питания Bosch Power Box PB360C.В этом обновлении оригинальной Bosch PB10-CD PowerBox есть почти все, что вам может понадобиться от радиоприемника на улице или на стройплощадке. Вместо традиционных фронтальных стереодинамиков в PB360C используются четыре драйвера, которые воспроизводятся вверх и наружу во всех направлениях.

Вы также получаете специальный 4-1/2-дюймовый встроенный «сабвуфер», который работает из нижней части радиоприемника на рабочей площадке. Хотя это не самое громкое радио, которое мы тестировали спереди, ему удается издавать больше звука благодаря его разнонаправленному дизайну.

Радиоприемник Bosch Power Box играет громко и чисто с более реальными басами, чем у большинства конкурентов. В нем также есть почти все функции, которые вы только можете себе представить, — Bluetooth, зарядка через USB, розетки 120 В, зарядное устройство — вы называете это. Единственным недостатком этого радио является то, что оно весит более 25 фунтов со вставленной батареей.

Лучшая колонка Ryobi для строительных площадок

Bluetooth-колонка Ryobi PAD01, 18 В

Нам нравится ценность, которую представляет Bluetooth-колонка Ryobi PAD01, 18 В. Он оснащен двумя 3-дюймовыми динамиками, которые обеспечивают четкий, чистый звук и не слишком искажают звук при максимальной громкости.

Вставьте аккумулятор емкостью 4,0 Ач, и вы получите более 10 часов воспроизведения звука . Если вы хотите зарядить свой телефон или планшет, Ryobi PAD01 предоставляет вам 2,1-амперный USB-порт для быстрой зарядки.

Bluetooth-динамик Ryobi PAD01 18 В можно приобрести в магазине Home Depot. Он продается в чистом виде по цене всего 79 долларов. За то, что вы получаете, это изначально звучит как отличная цена.

Лучшая радиостанция Ridgid для стройплощадок

Ridgid R84087 Bluetooth-радиостанция для стройплощадок

Радиостанция Ridgid R84087 Gen5X для стройплощадок может показаться немного длинной, но она по-прежнему держит свои позиции.Являетесь ли вы внешним парнем, подрядчиком или просто хотите получить хороший звук в своем гараже, мы считаем, что это простая рекомендация. Тем более, если вы уже используете аккумуляторную систему Ridgid 18V.

Даже если у вас нет других беспроводных инструментов Ridgid, в качестве опции с подключаемым радиомодулем на него все же стоит обратить внимание, и он может убедить вас нажать на курок, например, на беспроводном фрезерном станке Ridgid.

Он также может быть громким, а с возможностью регулировки низких и высоких частот вы можете настроить звук, поступающий через динамики.Лишь в нескольких случаях на полной громкости я заметил, что музыка начала искажаться. Качество звука намного лучше, чем у большинства других радиостанций, которые я слушал.

Best Porter-Cable Радиостанция на строительной площадке

Porter-Cable PCC771B Radio

Изучив Porter-Cable PC18JR, мы пришли к выводу, что радио звучит так, как будто оно пытается воспроизвести звук из динамиков, которые были погружены под воду. Немного откинувшись, стало лучше. Радиостанция Porter-Cable PCC771B устранила некоторые из этих проблем, улучшив при этом внешний вид.Там, где прежнее радио на строительной площадке напоминало «бум-бокс» 80-х, новое… ну, оно по-прежнему выглядит как что-то из Breakin’ 2: Electric Boogaloo… только немного мягче.

Выбор лучших радиостанций Porter-Cable для стройплощадок невелик. Тем не менее, они проделали хорошую работу, предоставив пользователям своих инструментов возможность добавлять музыку на строительную площадку. За 129,99 долларов вы получаете AM/FM-радио, Bluetooth и удобный каркас безопасности.

Руководство по покупке радиостанций для рабочих площадок

После тестирования всех этих радиостанций для рабочих площадок у каждой были свои достоинства и ограничения.Эти рекомендации должны указывать на ключевые продукты, которые вы хотите попробовать сами.

Когда дело доходит до этого, у вас есть масса вариантов. Прочитав этот обзор, я надеюсь, что мы помогли вам сузить круг выбора при выборе лучшей радиостанции для стройплощадки, отвечающей вашим потребностям. Однако одно можно сказать наверняка: если у вас еще нет одного из этих инструментов — идите и начинайте делать покупки!

Чистый звук против искажений

Чтобы радиоприемники на рабочих площадках были хорошими, они должны хорошо выполнять несколько задач.Во-первых, радио должно быть громким. И под «громким» я подразумеваю без тонны искажений. Нет ничего хуже, чем включить радио на максимальную громкость и услышать звук, похожий на динамик, который воспроизводит звук, находясь под водой. На мой взгляд, ручка громкости не должна позволять радиоприемнику выходить за пределы его способности воспроизводить звук, который звучит хорошо.

Вы можете слышать слово «искажение» всякий раз, когда смотрите на аудиоустройства или громкоговорители. Искажение возникает, когда вы выталкиваете драйвер (динамик) за его пределы.Это абсолютно проблема с радио на стройплощадке.

Когда вы воспроизводите звук через их маленькие «полноразмерные» динамики, в вашей музыке есть как громкие, так и тихие участки. Они различаются как по частоте, так и по интенсивности с течением времени. Это может быть представлено формой волны. Вы, наверное, уже видели формы волны — в телевидении и кино они анализируют форму волны записи, чтобы отследить звуковую подсказку.

Когда громкоговоритель выходит за пределы своих возможностей, эта форма волны выталкивается прямо в «потолок».Потолок — это то место, где нельзя подняться выше. Как и все, что слишком сильно вдавливается в неподвижный объект, оно начинает распрямляться. Теперь вместо приятной гладкой формы волны с большим разрешением вы получаете противный, сглаженный звук.

Искажение (вверху) и «чистая» форма волны (внизу).

Некоторые радиоприемники не допускают, чтобы их громкость превышала точку, при которой возникают сильные слышимые искажения. Другие едут прямо с обрыва! Мы предпочитаем первое — и вы тоже.

Долговечность

Лучшим радиостанциям на стройплощадках нужна надежность.Бесполезно иметь радио, которое не выдержит нескольких брызг, не покроется пылью или не выдержит падения с козла на бетон. Без надлежащего качества сборки строительная радиостанция — это просто симпатичная беспроводная радиостанция с батарейным питанием, которая не прослужит очень долго.

Вам действительно нужно что-то, что можно бросить в кузов грузовика, оставить в большой сумке для инструментов или оставить во время дождя. Если вам нужно смириться с этим, вы купили не то радио!

Размер и портативность

Размер и портативность имеют большое значение для радиостанции на рабочей площадке.Вы хотите, чтобы радио соответствовало вашим потребностям. Вам может понадобиться что-то действительно маленькое и портативное, потому что вы продавец, который не хочет шлепать всю рабочую площадку с выходным сигналом 96 дБ. Последнее, что вам нужно, это носить с собой полноразмерный радиоприемник с 6 динамиками и встроенным сабвуфером.

Возьмите портативное радио меньшего размера, работающее от тех же аккумуляторов, которые вы уже используете в своих беспроводных электроинструментах. Однако, если вы работаете на улице со своей командой и хотите предоставить мелодии для каркаса, сайдинга, покраски или кровли — делайте все по-крупному.Во что бы то ни стало, ищите что-то, что может создавать достаточный объем громкости независимо от того, где вы его разместите.

Особенности

Хотя я бы назвал качество звука самым важным качеством лучшей радиостанции для рабочих площадок, наличие правильных функций, безусловно, имеет значение. Некоторые модели Bosch, Milwaukee и Makita оснащены встроенным зарядным устройством. Это может сэкономить вам место в рабочем грузовике.

Вам также может понадобиться радиостанция с гибридным питанием, оснащенная несколькими розетками для питания дополнительных инструментов с малой силой тока.Bosch и DeWalt могут быть единственными играми в городе с такой функциональностью.

Или, возможно, вы просто хотите что-то, что может надежно удерживать ваш смартфон, чтобы он не намок. Это те функции, на которые следует обращать внимание при покупке лучшей радиостанции для стройплощадок. Он должен соответствовать предполагаемому использованию. Предпочтения у всех разные, поэтому составьте список — проверьте его дважды — а затем просмотрите наш выбор, чтобы увидеть, что лучше всего подходит.

Вы когда-нибудь заходили на сайт с обзорами и не могли понять, действительно ли они тестировали инструменты или просто «рекомендовали» самые продаваемые товары Amazon? Это не мы.Мы не будем ничего рекомендовать, если сами не будем использовать это, и нам все равно, кто является основным розничным продавцом. Все дело в том, чтобы дать вам законную рекомендацию и наше честное мнение о каждом продукте.

Мы работаем с 2008 года, занимаемся инструментами, пишем обзоры и сообщаем о отраслевых новостях в области строительства, автомобилестроения и ухода за газонами. Наши рецензенты Pro работают в сфере торговли и обладают навыками и опытом, чтобы знать, могут ли инструменты работать хорошо в полевых условиях.

Каждый год мы привозим и проверяем более 250 отдельных продуктов. Наша команда будет использовать сотни дополнительных инструментов на медиа-мероприятиях и выставках в течение года.

Мы консультируемся с новаторами в области технологий и дизайна инструментов, чтобы получить более полное представление о том, где эти продукты подходят и как они работают.

Мы сотрудничаем с более чем двумя дюжинами профессиональных подрядчиков в Соединенных Штатах, которые проверяют продукты для нас на реальных рабочих местах и ​​консультируются с нами по методам тестирования, категориям и взвешиванию.

В этом году мы бесплатно предоставим нашим читателям более 500 новых материалов, включая объективные оценки отдельных инструментов и продуктов.

Конечным результатом является информация, которой вы можете доверять благодаря редакционному, научному и реальному профессиональному опыту, который мы коллективно используем каждый раз, когда берем в руки и тестируем инструмент.

Добавление штатного стереофонического головного устройства на Sprinter — Sprinter Adventure Van

Мы сдались. Даже после замены передних динамиков и добавления сабвуфера стереосистема Audio 15, которая входит в стандартную комплектацию новых Sprinters, просто не справлялась со своей задачей.

Мы решили заменить его на послепродажное устройство от Sony с Apple Carplay и Android Auto, чтобы мы могли использовать наши телефоны для обеспечения навигации и воспроизведения музыки через стереосистему.

Обмен был несложным, но на этом пути есть пара неприятных моментов. Подробности читайте дальше.

Проблемы со штатной магнитолой

Блок Audio 15, который поставлялся в нашем Sprinter, имеет интерфейс начала девяностых. Для перемещения между источниками звука требуется множество нажатий кнопок.Поскольку мы привыкли к телефонам и планшетам, мы постоянно пытались прикоснуться к экрану, чтобы внести изменения.

Аппарат не имеет реальной выходной мощности и сверхдешевых штатных динамиков. Несмотря на то, что это звучало нормально, когда вы были припаркованы, шум дороги и двигателя легко перебивал его.

Мы оставили его на месте только потому, что на нем была установлена ​​навигационная система Becker. Эта система не очень хороша, но поскольку карты хранятся локально, она будет работать, даже если у нас не будет сотовой связи. Однако некоторое время назад Google Maps добавили функцию автономной карты, так что даже это преимущество стандартной системы было стерто.

Мы модернизировали штатные динамики и добавили сабвуфер, пытаясь извлечь из устройства все до последней капли звука, но оно по-прежнему работало недостаточно хорошо.

Что мы выбрали на замену

Покупка магнитолы на замену – занятие не из приятных. Есть сотни коробок с почти идентичными наборами функций, которые выглядят настолько похожими, что можно подумать, что все они были сделаны на одной фабрике, а затем на передней панели были наклеены разные торговые марки.

Наш список требований был минимальным:

  • Физическая ручка регулировки громкости (да, мы старая школа).
  • USB-вход для внешних источников музыки.
  • Интеграция с Android Auto/Apple Carplay.
  • Никаких мигалок и многоцветной светодиодной чепухи.
  • Чистый, понятный, последовательный интерфейс с большими сенсорными экранами.
  • 4 канала с достаточной выходной мощностью для работы наших динамиков без отдельного усилителя.
  • Сохранить громкость на руле и кнопки включения/выключения.
  • Нет необходимости в проигрывателе DVD/CD. Наша музыка цифровая, и мы не хотим смотреть фильмы на дисплее менее 7 дюймов, застрявшем в приборной панели автомобиля.

Мы выбрали Sony XAV-AX100 (ссылка на Amazon). Он имеет чистый интерфейс и минимальную яркость.

Стерео домашний экран Sony XAV-AX100

Интересно, что, несмотря на то, что у него дисплей размером с двойной DIN, само устройство имеет размер с одним DIN.

Блок Sony имеет одинарный DIN сзади и двойной DIN спереди.

Это дает вам дополнительное пространство внутри приборной панели для других вещей, если вам это нужно, например, для усилителя. Устройство имеет разъемы линейного выхода, если вы хотите использовать дополнительный усилитель вместо встроенного выходного сигнала мощностью 20 Вт RMS на канал.

Задняя часть головного устройства.

Мы рассмотрели несколько моделей от Kenwood, JVC и Pioneer, но все они, похоже, были разработаны для другого типа потребителей, чем мы. Значки на экране, как правило, были яркими и искусственными 3D, а набор функций включал множество опций, позволяющих выделить стереосистему из приборной панели (многоцветная светодиодная подсветка и т. д.), а не то, что мы хотели, что было чтобы он гармонировал.

Установка штатной магнитолы в Sprinter

Добавление вторичной стереосистемы не является прямой заменой стандартного устройства.Во-первых, Audio 15 не соответствует стандартной (DIN) ширине или высоте. Он шире и выше, чем любой послепродажный агрегат, который вы найдете. Это означает, что вам нужно будет купить вставку на лицевой панели, чтобы обойти сменную стереосистему и удерживать ее на месте.

Ваша новая стереосистема также не будет подключаться напрямую к розетке, которую использует заводская магнитола. Вам понадобится адаптер жгута проводов, и вам, вероятно, придется зачистить и обжать несколько кабелей, чтобы вы могли правильно соединить все вместе.

Аудиосистема 15 обменивается данными с остальной частью автомобиля по шине CAN.Он отображает трек и навигационную информацию на приборной панели. Его можно настраивать и обновлять с помощью компьютерной системы Mercedes STAR в дилерских центрах. Ни одно вторичное устройство не будет предлагать такие функции, и на самом деле вам нужно подключить некоторое дополнительное оборудование только для того, чтобы стереосистема послепродажного обслуживания реагировала на кнопки на рулевом колесе для увеличения / уменьшения громкости и включения / выключения телефона.

Ничто из этого не обязательно сложно сделать, но все это хлопотно. если вы хотите добавить тыловые динамики и сабвуфер одновременно, вы должны планировать оставить еще больше времени для установки.

Пошаговая установка

Вот как мы добавили головное устройство Sony и задние динамики в наш фургон.

Предупреждение: В этом описании некоторые этапы могут быть размыты, и предполагается, что у вас есть способности к механике. Это не превратит вас из новичка в аудиоустановки в гуру стереофонического рынка Sprinter. Прочтите все инструкции, прилагаемые к заказываемым деталям.

Предупреждение: Вы будете играть с проводкой фургона.У некоторых фургонов есть подушки безопасности за панелями, которые вам нужно будет снять для части процесса установки. Убедитесь, что вы знаете, что делаете, и отсоедините отрицательный кабель от педали акселератора, прежде чем начать.

Инструменты, которые вам понадобятся
Инструменты для снятия обшивкиИнструмент для зачистки проводовПлоскогубцы с обжимным инструментом
  • Лента для протяжки кабелей через приборную панель и обшивку потолка.
Снятие приборной панели для доступа к стереосистеме и окружающей среде

Приборная панель Sprinter собирается слоями.Вам просто нужно знать, с чего начать отслаивать вещи. Каждый слой показывает застежки для слоя позади него. Почти все крепежные элементы представляют собой винты Torx T25 одинаковой длины (спасибо, Mercedes!), фрикционные пружинные зажимы, пластиковые язычки или крючки, отлитые в пластиковые детали.

Не торопитесь, посмотрите, где находятся застрявшие места, и у вас не должно возникнуть особых проблем с разборкой частей приборной панели, которые вам понадобятся для снятия и установки.

Начните с того, что подденьте боковую панель, которая закрывает центральную область приборной панели — элементы управления радио и HVAC.Набор кнопок с выключателем аварийной сигнализации на них является частью этой объемной панели. Мы использовали наш набор инструментов для удаления накладок для этого и всех других операций по удалению панелей.

Начните со снятия панели центральной консоли. Имеет семь пружинных зажимов. По три вниз с каждой стороны. Это седьмой зажим — в середине панели, прямо под стереосистемой. Отсоединив панель, отсоедините разъем проводки, чтобы можно было отложить панель в сторону.

Теперь, когда крышка центральной панели снята, вы увидите начало множества винтов T25 Torx.Для базовой стереоустановки вам не нужно снимать какие-либо другие панели, но если вы добавляете микрофон или возитесь с USB-разъемами и дополнительными разъемами в отделении со стороны водителя, вам нужно пойти дальше.

Чем больше вы удаляете, тем легче увидеть, что происходит внутри приборной панели. Если вы собираетесь прокладывать кабели для задних динамиков или сабвуфера, HDMI для второго видеомонитора, микрофона или любого другого мусора по всему автомобилю, то снятие панелей действительно сэкономит вам время в долгосрочной перспективе.

Панели крышки вентиляционных отверстий крепятся двумя винтами в передней части консоли, поэтому вам просто нужно потянуть всю деталь на себя, чтобы отсоединить ее. Вентиляционные отверстия в верхней части центральной консоли крепятся с помощью трения — просто потяните вверх и к себе, чтобы снять со стороны водителя. Это дает вам отличный доступ к входным разъемам USB/Aux. Верхний лоток или полка удерживается двумя винтами на передней панели консоли и двумя сверху. Потом просто поднимается.

Решетки динамиков в верхней части приборной панели установлены с трением.Мы рассказали об их снятии в нашей статье о замене динамиков, но в основном просто аккуратно подденьте их с помощью инструмента для снятия обшивки.

После того, как вы убрали решетки, вы можете снять крышку передней стойки.

Предупреждение:   У вас может быть подушка безопасности за передней стойкой. Работайте очень осторожно и с отключенным аккумулятором автомобиля, когда снимаете обивку в местах, где могут быть подушки безопасности.

Начните сверху и просто потяните кожух передней стойки от стойки к центру автомобиля.Он удерживается пружинными зажимами и пластиковыми направляющими штифтами. Достигнув нижней части, аккуратно сдвиньте верхнюю часть крышки к середине приборной панели, чтобы можно было отцепить пластиковый зажим, удерживающий основание на месте.

Теперь вы увидите еще больше винтов Torx T25. Пара из них удерживает панель, закрывающую верхнюю часть приборной панели перед дисплеем водителя. Отсоедините ту, что возле стойки А, и ту, что возле центральной консоли, а затем отодвиньте панель от себя (к лобовому стеклу).Он отцепится, и тогда вы сможете просто поднять его.

Последний набор панелей, которые вы, возможно, захотите снять, — это секция под рулевым колесом. Это даст вам лучший доступ к проводам от центральной консоли к передней стойке.

Сначала отвинтите три винта Torx T25 в основании двух панелей, затем снимите меньшую панель, потянув ее на себя, а затем вниз. Теперь легко отсоединить большую панель и снять ее.

Поздравляю. Теперь вы уничтожили приборную панель вашего автомобиля.Если вы сделали это аккуратно, не повредив ни одной из клипс, то все будет нормально. Честно.

Поместите все детали в безопасное место, чтобы не наступить на них, пока вы работаете в области рывка. Некоторые из них довольно хлипкие, когда они не скреплены вместе и не поддерживаются другими частями приборной панели.

Снятие заводского стереофонического блока

Стереосистема крепится четырьмя винтами Torx T25, двумя сверху и двумя снизу.

Заводская стереосистема действительно мелкая. После того, как вы открутили четыре винта, вы можете добраться до задней части и отсоединить кабели.

Большой пучок кабелей удерживается на месте с помощью рычага. На нижнем крае вилки есть язычок, за который нужно потянуть, который затем поднимается и выдвигается. Как только его потянешь достаточно далеко (провода немного мешают), вся вилка выскочит из розетки. Не вытаскивайте вилку силой — просто осторожно потяните за рычаг, и вся деталь освободится.

Четыре вилки FAKRA имеют крошечные зажимы, встроенные в вилку, которые удерживают их на месте.Нажмите на заднюю часть зажима и вытащите вилку из розетки.

Вот и все. Вся связь со штатной магнитолой происходит через основной штекер. Четыре FAKRA: GPS (синий), USB (розовый), резервная камера (зеленый) и антенна (черный). В вашем фургоне может быть не все из них, если у вас нет опции камеры заднего вида или опции навигации.

Заглушки сзади штатной магнитолы.
Подготовка отверстия в приборной панели для сменного головного устройства

Следующий шаг будет зависеть от того, какую лицевую панель вы решите использовать для удержания головного устройства на месте.

Поскольку заводское устройство шире стандартной стереосистемы стандарта DIN, вам потребуется лицевая панель, закрывающая окружающее пространство, а также обеспечивающая точку крепления для головного устройства одинарного или двойного стандарта DIN, которое вы собираетесь добавить.

Мы купили нашу стереосистему на замену у компании Crutchfield, и их конфигуратор предложил панель Scosche CR1294B. Однако это потребовало от нас удаления внутреннего пластика, который окружает область радио (Скоше называет этот пластик «пластиком для удаления радио»).Это незначительная проблема, потому что этот пластик содержит место, где должен крепиться центральный зажим с самой первой панели, которую вы сняли. Наша панель прекрасно собралась, но почему-то кажется, что нам не нужно было заходить так далеко.

Голая центральная консоль — там очень много места для стереосистемы. Кусок пластика «заводского удаления радио», который нам пришлось снять (справа), и передняя панель Scosche (слева). Другие панели устанавливаются поверх правого куска пластика, и их не нужно снимать.

Scosche также производит гораздо более дешевый CR1292B для более ранних моделей Sprinters, который, по словам обозревателей Amazon, подходит как минимум для автомобилей 2008, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов. Просто глядя на изображение этой модели, кажется, что внутри приборной панели потребуется меньше возни. Есть еще несколько доступных вариантов. American International делает довольно красивую панель (мы купили ее в качестве запасного варианта, потому что Scosche не показался нам подходящим), которая НЕ требует удаления этого куска пластика. Он имеет пятнистую отделку, как и остальная часть приборной панели.Есть также такой же похожий вариант или вариант Metra. Твой выбор.

Следуйте инструкциям, прилагаемым к панели. Наш CR1294B подходил нормально, но была одна область, где инструкции не имели смысла, и служба поддержки Crutchfield, похоже, не могла понять, в чем наша проблема. Я постараюсь объяснить здесь.

На картинке ниже вы можете видеть верхний угол лицевой панели Scosche с установленной в нем новой стереосистемой. Скоше настаивает на том, чтобы спидклип из серебристого металла был прикреплен к их панели.Однако их панель располагается перед , а не за пластиковым язычком, который должен привинчиваться к ней. Выступ относится к лотку в верхней части центральной консоли.

Кратчфилд предложил отшлифовать язычок, что означало бы, что лоток вообще не прикреплен спереди. Мы рады, что не послушались их. Вместо этого мы установили спидклип на язычок лотка, несмотря на то, что отверстие в язычке слишком большое. Это сработало просто отлично для нас. Это должно сработать и для вас.

Спидклип должен входить в монтажное отверстие для верхнего лотка, а не в монтажное отверстие для сменного стереофонического объемного звучания.

На этом этапе вы можете всухую установить сменное головное устройство в панель и проверить его посадку в области приборной панели. Убедитесь, что все отверстия совмещены, и выглядит так, будто он будет установлен заподлицо, когда оставшиеся кусочки пластика будут снова прикреплены.

Наш блок Sony был шире, чем панель Scosche, и не такой глубокий. Мы не уверены, Sony или Scosche не следовали стандарту DIN, но это было настоящей болью.Некоторые стереосистемы на вторичном рынке поставляются со съемными декоративными кольцами, но то, что было на Sony, казалось, было очень прочно прикреплено.

Головное устройство Sony шире передней панели Scosche. Это означает, что стерео находится слишком далеко в корпусе. Пришло время поработать с Dremel!

Нам пришлось удалить около 3/16″ пластика со стороны самого внутреннего края выступа в вырезе панели Scosche. Это было необходимо, чтобы стерео выдвинулось достаточно далеко вперед, чтобы выровняться с передней частью панели. К счастью, это также скрыло тот факт, что сверху и снизу устройства был зазор.Мы использовали шлифовальный круг Dremel и работали очень осторожно, положив панель на полотенце лицевой стороной вниз, чтобы не поцарапать ее.

Поскольку мы удалили так много пластика с кромки панели, нам также пришлось модифицировать кронштейны, которые удерживают стереосистему на месте, чтобы ее можно было установить дальше вперед.

Нам нужно было расширить прорези для винтов в этих кронштейнах, чтобы стереосистема могла располагаться дальше вперед.

Это была быстрая работа с меньшей фрезой Dremel. Это не красиво, но это сделало работу.

Прокладка любых дополнительных проводов, которые вам нужны

Мы добавили задние динамики одновременно со стереосистемой. Это также было бы хорошим временем для прокладки проводов для сабвуфера. Если ваша стереосистема поставляется с аксессуарами, такими как GPS-приемник или микрофон, вам нужно будет запустить их, прежде чем собирать приборную панель.

Мы протянули микрофон к центральной потолочной консоли, пропустив его через обшивку потолка, вниз по стойке A со стороны водителя и через разобранную приборную панель к месту, где находится стереосистема.

Мы прикрепили микрофон Sony к внешней стороне верхней центральной консоли, но вы можете снять стандартный микрофон и установить его внутри — вы можете увидеть решетку, где находится стандартный микрофон, чуть ниже того места, где мы прикрепили микрофон Sony на место.

Кабель Sony для микрофона оказался достаточно длинным!

Кабель микрофона проходит вдоль приборной панели — мы заклеили его лентой, а затем переустановили верхнюю часть приборной панели.

Нам также нужны были задние динамики, поэтому мы проложили четырехжильный кабель от задней части фургона за обшивкой потолка и вниз со стороны водителя. вал рулевого колеса входит в брандмауэр, а оттуда в центральную консоль и до задней части стереозоны.Мы привязали этот кабель к существующему жгуту проводов в нескольких точках под приборной панелью, чтобы он не отсоединился и не мешал рулевому управлению или педалям.

Другие люди подключали этот кабель тылового динамика к задней части заводского стерео жгута, но мы не видели в этом необходимости. Вместо этого мы решили прикрепить тыловые динамики непосредственно к стереосистеме.

Подсоединение жгута проводов к головному устройству на замену

Основная идея здесь заключается в том, что вам нужно правильно соединить стереосистему с куском проводов, свисающих внутри приборной панели, который вы отсоединили от штатной стереосистемы.

Проводка, которую вам нужно будет сделать, зависит от приобретаемого сменного головного устройства, а также от различных адаптеров, которые доступны для его подключения к заводскому жгуту проводов.

Это будет (как минимум) две части. Головное устройство на замену поставляется со жгутом проводов, который подключается к задней части головного устройства. Вам также придется купить разъем, который соединяется с большим пучком кабелей с рычагом, который вы сняли с задней части стандартного стереоустройства.

Опять же, мы использовали конфигуратор Кратчфилда, чтобы предложить то, что нам нужно. В итоге мы остановились на привязи Metra/Axxess XSVI-9005-NAV и их блоке управления на рулевом колесе ASWC-1 (ссылки на Amazon).

Материал, который мы использовали для подключения заводского жгута проводов и органов управления на рулевом колесе к вторичной стереосистеме

XSVI имеет разъем на одном конце, который очень похож на разъем на задней панели штатной стереосистемы. У него даже есть маленькие выступы, за которые цепляется рычаг заводского штекера ремня безопасности.

Розетка на XSVI — знакомо?

Другой конец представляет собой связку кабелей, в том числе некоторые с оголенными концами, готовые для подключения к вторичному стерео жгуту. Он также имеет встроенную проводку, которая помогает блоку ASWC-1 выступать в качестве переводчика между элементами управления на рулевом колесе в фургоне и разъемом дистанционного управления на задней панели стереосистемы вторичного рынка.

ASWC-1 должен работать на большинстве фургонов NCV3 с управлением на рулевом колесе, но вам следует проверить свою модель перед покупкой.Привязь, которую мы получили, немного отличается от других привязей Metra, но, честно говоря, они не имеют большого значения, учитывая набор функций стереосистемы, которую мы к ней подключили. До тех пор, пока в ремне безопасности, которое вы покупаете, сохранено дополнительное питание (сохраняется память стереосистемы), резервный сигнал, сигнал ручного тормоза и, возможно, VSS (индикатор скорости), вы, вероятно, готовы к работе.

Теперь осталось подобрать кабели. Жгут Metra поставляется со списком кабелей какого цвета.Ваша стереосистема вторичного рынка будет иметь аналогичный список. Следите за списками. Мы распечатали соответствующую страницу из руководства Sony и написали цвета проводов Metra рядом с каждым проводом. Затем мы пошли вниз по странице, соединяя каждую из них по очереди.

Хотя есть несколько стандартных цветов, не все производители используют одинаковые провода. Например, нам пришлось соединить фиолетовый/белый с зеленым/фиолетовым для сигнала заднего хода.

Время обжима кабеля!

Мы обжали большую часть кабелей. Мы использовали обжимные стыковые соединители, обернутые термоусадкой.Поскольку в нашем заводском жгуте не было проводки для тыловых динамиков, мы не обжимали их жгутом Metra. Вместо этого мы использовали гайки Wago Lever Nuts на стереопроводах, чтобы можно было быстро и легко подключиться к проводам задних динамиков, которые мы проложили к приборной панели. Орехи Wago потрясающие. Они позволяют без проблем подключать и отключать два провода разной толщины.

Есть несколько других кабелей, которые вам понадобятся для завершения установки, и они будут в некоторой степени зависеть от того, какие функции есть у вашего сменного стереоустройства.

  • Заводское подключение антенны представляет собой штекер FAKRA. Скорее всего, вам понадобится переходник FAKRA-Motorola, подобный этому.
  • Скорее всего, ваше новое головное устройство будет оснащено входом USB на задней панели. Если вы хотите сохранить заводской USB-разъем слева от центрального вентиляционного отверстия со стороны водителя, вам понадобится кабель-переходник. Вы можете использовать розетку, подобную этой от Ali Express (или эту, которая дает вам два кабеля), которая будет прикрепляться к концу кабеля рядом со стереосистемой, или вы можете сделать, как мы, и получить более чистую работу с меньше соединителей, взяв мужскую версию, подобную этой, с Amazon.Любой из них займет некоторое время, потому что он доставляется прямо из Китая. У нас ушло около 10 дней. Альтернативой является использование другого USB-кабеля, такого как этот кабель для скрытого монтажа от Amazon. Вы можете запустить его в другое место на приборной панели — например, в одну из заглушек переключателя.
Вот как выглядит разъем USB на задней стороне разъема в приборной панели. Вы можете купить адаптер, который превратит его в обычный USB-разъем для стереосистемы вторичного рынка.
  • Если у вас есть заводская камера заднего вида, она поставляется с разъемом FAKRA на конце, а не с обычным разъемом RCA.Еще один адаптер. Мы использовали этот адаптер FAKRA-to-RCA от Amazon, но, поскольку у него есть RCA-разъем, мы также купили переходник RCA «папа-папа» для адаптера! Гнездовой разъем RCA просто припаян на место, поэтому при желании его можно легко заменить на штыревой вместо использования дополнительных адаптеров.
  • Если вы выбираете головное устройство с GPS, вам, вероятно, также понадобится адаптер для GPS-приемника, установленного в антенне фургона (если он у вас есть). Этот GPS-приемник есть только в фургонах с предустановленным навигационным блоком Becker.В других фургонах используется антенна, которая снаружи выглядит идентично, но в ней отсутствует приемник GPS и провод от приемника GPS к задней части головного устройства.

Когда у вас есть все провода, подключите их к задней части головного устройства. Таким образом, вы можете легко сказать, если вы что-то упустили.

Проверка соединений, сборка всех компонентов

Теперь вы можете поднести головное устройство к отверстию в приборной панели, подключить жгут и приготовьтесь проверить все ваши соединения!

Примечание: Если вы используете устройства Metra XSVI и ASWC, в инструкциях указано не подключать ASWC до тех пор, пока XSVI не будет инициализирован.Оставьте провода под рукой, чтобы вы могли легко подключить ASWC после первоначальных тестов. Вам нужно будет увидеть его светодиод, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Примечание: снова прикрепите провод центральной приборной панели в этой точке, но оставьте панель висеть.

Примечание: Если вы сняли сиденья или испортили подушки безопасности в районе передней стойки, дважды убедитесь, что вы снова подключили их провода, прежде чем пытаться снова включить питание. Индикаторы ошибок SRS трудно сбросить.

В этот момент трудно быть терпеливым, но в последний раз проверьте, все ли вы снова подключили, а затем снова подключите отрицательный контакт аккумулятора рядом с педалью акселератора. Теперь вставьте ключ в зажигание и поверните его во второе положение.

Вы должны подать питание на свою стереосистему, и теперь вы можете проверить соединения, прослушивая выходной сигнал на всех четырех каналах (и сабвуфере), читая с USB-накопителя, используя микрофон и т. д.

У нас были большие проблемы с работой блока управления ASWC на ​​рулевом колесе.Это не будет автоматически определяться. Обновляли прошивку, пробовали ручное программирование, пробовали ругаться, но он никак не распознавал кнопки на руле. Когда мы установили Sony на пользовательский пульт, а не по умолчанию, мы могли заставить работать кнопки начала / завершения вызова, но не кнопки громкости.

Для нас это все еще нерешенный вопрос. Нам пришлось на некоторое время прекратить работу над ним, потому что следующим шагом, вероятно, было его перепрограммирование с помощью большого молотка. Когда успокоимся, попробуем еще раз.На данный момент у нас не включено управление на руле. Вероятно, это только наше подразделение вызывает проблемы. Мы обновим эту статью, когда решим ее.

Обновление: Теперь работает. Мы действительно не знаем, какое именно действие мы предприняли, чтобы наконец убедить его играть хорошо. Многие вещи могут быть просто суеверными, но мы предлагаем:

  1. Включен ручной тормоз и пристегнут ремень безопасности (в противном случае стереосистема не будет работать).
  2. Передняя панель подключена, даже если вы оставите ее свободно болтающейся (она подключена к шине CAN, поэтому ее присутствие может быть важно).
  3. Зажигание во втором положении, а не в первом (пробуждает больше систем фургона).
  4. Сбросьте ASWC более чем на две, но менее чем на десять секунд, чтобы получить быстро мигающие красные/зеленые индикаторы. Теперь устройство возвращается в неинициализированный режим и попытается выполнить автоматическое обнаружение.
  5. Не пытайтесь программировать устройство вручную. Позвольте ему автоматически определить, затем выньте ключ из замка зажигания на несколько секунд (не просто выключить, из ), прежде чем снова включить все.

Теперь громкость вверх и громкость вниз работают правильно. On-Hook дает нам функцию отключения звука. Off-Hook циклически переключает аудиовходы. Установка пульта дистанционного управления на «Custom» на головном устройстве Sony позволяет нам затем использовать пользовательские настройки пульта Sony для успешного программирования On-Hook и Off-Hook, но Volume Up и Volume Down изменяют громкость в одном и том же направлении, в зависимости от того, какое направление было выбрано. запрограммировано совсем недавно. Мы действительно не склонны возиться с этим материалом больше. Так вот как это остается. Это фича, а не баг.

После того, как все заработало, вы можете запихнуть все провода за головное устройство, снова прикрепить приборные панели, выполнить окончательную установку стерео/фасциальной панели и, наконец, защелкнуть центральную панель приборной панели на место.

Будьте осторожны с заменой центральной приборной панели. Возможно, вам придется временно ослабить пару винтов и физически толкнуть блок управления HVAC вверх или вниз, чтобы он правильно совпал с отверстиями в центральной приборной панели. Когда он выровнен, затяните винты обратно и закрепите центральную панель на месте.

Мысли о блоке Sony XAV-AX100

Давайте сначала избавимся от раздражающих факторов. Этой штуке требуется пятнадцать секунд, чтобы загрузиться, когда вы впервые запускаете фургон, а затем выдает вам предупреждение о безопасности, которое вы должны «ОК», прежде чем продолжить. Каждый. Одинокий. Время.

Вы должны отклонять это предупреждение каждый раз, когда хотите использовать XAV-AX100

. К счастью, если устройство воспроизводило радио или подключенный источник до того, как вы вытащили ключ из замка зажигания, оно будет продолжать воспроизводиться даже при предупреждение на экране.Только когда вы хотите внести изменения, вы должны нажать кнопку «ОК». Запасная камера включается каждый раз, когда вы включаете фургон задним ходом (пока стереосистема включена/включается), поэтому нет задержки с просмотром того, что находится позади вас.

Имеется только один цифровой (USB) вход. Если у вас подключен телефон, вы не можете переключиться на воспроизведение музыки с USB-накопителя без физического отключения телефона и подключения флешки. Головное устройство не будет работать с USB-концентраторами, поэтому нет возможности в то же время.Разъема Aux In тоже нет.

Сенсорный экран принимает только одно касание за раз, поэтому вы не можете масштабировать карты. Это немного раздражает, когда вы хотите получить лучший обзор области или увеличить конкретный перекресток. Вместо этого вы должны использовать кнопки [+] и [-] на экране. Как варварски!

Настройка рулевого управления фургона для работы с этой стереосистемой также была серьезной проблемой. Это может быть проблема Metra или Sony.

Если не считать этих проблем, это головное устройство работает хорошо.Он имеет среднеквадратичную мощность 20 Вт на канал, что достаточно для работы динамиков, которые мы используем. Он имеет чистое воспроизведение звука, 10-полосный графический эквалайзер и несколько вариантов формирования/модификации звука.

Имеется физический регулятор громкости, сенсорный экран особенно чувствителен, учитывая, что он является резистивным, а не емкостным, а графический интерфейс понятен, последователен и удобен в навигации. Он не предназначен для мальчиков-гонщиков, которым нужна цветная светодиодная подсветка кнопок. Это занижено, и оно выполняет свою работу.

Это почти три разных юнита в одном. У него есть три разных личности в зависимости от того, используете ли вы его в качестве стандартного устройства, используете его с телефоном Android или используете его с iPhone. Даже когда телефон подключен, вы все равно можете вернуться к базовому интерфейсу, чтобы изменить настройки или настроиться на разные радиостанции, и разница между интерфейсами не слишком велика.

Это только начало, но пока мы очень довольны обновлением.

Родственные

М.2 Руководство по разъемам для ключей и разъемов для твердотельных накопителей

 
Что такое M.2?

M.2 (произносится как «М точка два») — это компактная карта или форм-фактор модуля, поддерживающая несколько протоколов и приложений. Он был разработан PCI-SIG и SATA-IO. M.2 поставляется в двух основных форматах:

  • Соединительный
  • Припаян

 

Является ли M.2 таким же, как NGFF?

M.2 изначально назывался форм-фактором следующего поколения (NGFF).

Официально переименован в M.2 в 2013 году.

 

Для каких приложений предназначены модули M.2?

M.2 обычно используется в качестве твердотельных накопителей (SSD), но также может использоваться для следующих приложений:

  • Wi-Fi
  • Bluetooth
  • Глобальные навигационные спутниковые системы (GNSS)
  • Связь ближнего радиуса действия (NFC)
  • WiGig
  • WWAN (2G, 3G и 4G)
  • Другие и будущие решения (например,г., Гибридное цифровое радио (HDR)
  • Аппаратный ускоритель

 

Какие хост-интерфейсы доступны для разных модулей M.2?

Спецификация M.2 охватывает несколько решений Host Interface, включая:

  • PCI Express (PCIe)
  • Последовательный периферийный интерфейс (SPI)
  • Высокоскоростной межчиповый интерфейс (HSIC)
  • SuperSpeed ​​Inter-Chip (SSIC)
  • Мобильный PCIe (M-PCIe)
  • Универсальная последовательная шина (USB)
  • Защищенный цифровой ввод-вывод (SDIO)
  • Универсальный асинхронный приемник/передатчик (UART)
  • Импульсно-кодовая модуляция/звук между микросхемами (PCM/I 2 S)
  • Межинтегральная схема (I 2 C)
  • Шина управления системой (SMBus)
  • Последовательный АТА (SATA)
  • DisplayPort (DP)
  • Все будущие варианты интерфейсов в этом списке

 

Чтобы обеспечить правильную установку M.2, стандарт M.2 в спецификации PCI Express M.2 Revision 4.0 Version 1.0 четко различает «сокеты» на хосте. Каждая розетка имеет уникальный механический ключ, и модули не взаимозаменяемы между розетками.

  • Гнездо 1 : Гнездо для подключения Wi-Fi®, Bluetooth®, NFC (связь ближнего радиуса действия) или Wi-Gig.
  • Socket 2 : WWAN/SSD/Другой разъем, который будет поддерживать различные решения WWAN+GNSS (глобальная навигационная спутниковая система), различные конфигурации SSD и SSD Cache, а также другие еще не определенные решения.(Если на материнской плате есть разъем 2 для карты WWAN, но он не используется, в разъем можно установить небольшой твердотельный накопитель M.2 с ключом B+M. Подробную информацию см. в документации к материнской плате).
  • Socket 3 : Разъем SSD-накопителя с SATA или до четырех линий PCIe.

 

Внимание!

  • Обратитесь к документации на материнскую плату, чтобы убедиться, что ваш модуль M.2 подходит и работает с соответствующим разъемом на материнской плате.
  • Модули
  • M.2 не поддерживают горячую замену или горячую замену. Выполнение «горячей» замены или «горячей» замены может привести к повреждению модулей и причинить вред человеку, выполняющему это
  • .

 

 

Так много разных размеров! Как их различать, чтобы узнать, какой размер подходит для материнской платы и что означает название на моей карте M.2?

Имя карты содержит несколько сведений о вашем M.2 карта. Например, твердотельные накопители с разъемами обычно бывают трех размеров: 2242, 2260 и 2280. Первые две цифры обозначают ширину в миллиметрах (мм), а последние две цифры — длину в мм.

Чтобы стандартизировать имена различных модулей, соглашение об именах определено в спецификации PCI Express M.2, версия 4.0, версия 1.0. В следующей таблице указаны размеры, сборка компонентов (односторонняя/двусторонняя, максимальная высота), интерфейс и другая важная информация о плате.

 

Соглашение об именах типов карт M.2 (Источник: спецификация PCI Express M.2, редакция 4.0, версия 1.0)

 

ПРИМЕЧАНИЯ:

  1. Используйте ТОЛЬКО при указании двойного слота.
  2. Этикетка включена в размер высоты.
  3. Этот размер составляет 11,5 мм, но в названии типа написано как 11 (например, BGA Type 1113).
  4. Для твердотельных накопителей BGA максимальная высота измеряется со сплющенными шариками припоя и действительна независимо от того, расположен ли BGA непосредственно на платформе или установлен на модульной плате.
  5. Изолирующая этикетка разрешена для конструкции на основе соединителя.
  6. Ключ G предназначен для использования заказчиком. Устройства с этим ключом не будут совместимы с M.2. Для использования на риск клиента.
  7. Используйте только при указании верхней поверхности как плоской.

 

Из приведенной выше таблицы соглашений об именах мы можем вывести следующую информацию из этих примеров:

 

ATP NVMe M.2 2280 D2-M

Этот модуль имеет ширину 22 мм и длину 80 мм; она двухсторонняя, с установленными компонентами на

сверху и снизу не более 1.35 мм в высоту; и это клавиша «М».

 

 

 

 

ATP SATA M.2 2242-D2-B-M

Этот модуль имеет ширину 22 мм и длину 42 мм; она двухсторонняя, с установленными сверху и снизу компонентами высотой не более 1,35 мм; и это клавиша «B+M».

 

 

 

 

Почему краевые разъемы на модулях M.2 выглядят иначе? Откуда мне знать, какой М.2 карта мне нужна?

 

Краевые соединители также называются «ключами». Они используются для предотвращения вставки в несовместимый сокет на хосте.

Спецификация M.2 идентифицирует 12 идентификаторов ключей на плате модуля и интерфейсе сокета, но твердотельные накопители M.2 обычно используют три общих ключа: B, M и B+M. Тип ключа указан на краевом разъеме (или золотых пальцах) SSD или рядом с ним.

                                                       

М.2 ключа Edge Connector (Источник: How to Geek.com)

ATP PCIe NVMe M.2 2280
с ключом «M»
ATP PCIe NVMe M.2 2280
с ключом «B+M»
ATP SATA M.2 2280 и 2242
SSD с ключом «B+M»

Твердотельные накопители ATP M.2 и их периферийные разъемы

 

 

Какие протоколы и интерфейсы поддерживает M.2 SSD поддерживает?

 

Твердотельные накопители

M.2 поддерживают как протокол NVMe с использованием интерфейса PCIe, так и AHCI с использованием интерфейса SATA. ATP предлагает подключаемые модули, поддерживающие NVMe и SATA, а также твердотельные накопители BGA (HSBGA) с припаянным радиатором NVMe.

Подробное обсуждение того, чем твердотельные накопители NVMe M.2 отличаются от твердотельных накопителей SATA M.2, можно найти в предыдущей записи блога здесь.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРИПАЯНО
ATP PCIe NVMe M.2 2280 ATP SATA M.2 2280 и 2242 ATP NVMe M.2 HSBGA

 

Каковы преимущества припаянного решения M.2?

Впаянные решения, такие как массив шариковых радиаторов M.2 Type 1620 (HSBGA) от ATP, предлагают производительность NVMe в корпусе, устойчивом к ударам и вибрации, а корпус из 291 шарика занимает минимум места в тесно ограниченных системах.Оптимизированное энергопотребление всего 5 мВт в режиме Power State 4 (спящий режим) также обеспечивает значительную экономию энергии.

 

Поддерживая высокоскоростной интерфейс PCIe 3.0 x4 и протокол NVMe, этот крошечный твердотельный накопитель обеспечивает пропускную способность до 32 Гбит/с по 8 Гбит/с на линию. Технология твердотельных накопителей BGA позволяет интегрировать флэш-память NAND и контроллер в один легкий корпус, который обеспечивает мощную производительность, достаточную емкость и другие расширенные функции для удовлетворения требований портативности и надежности сверхкомпактных устройств Интернета вещей (IoT) и встроенных устройств. системы.

 

 

 

Благодаря своему компактному форм-фактору твердотельные накопители NVMe M.2 обычно устанавливаются в ограниченном пространстве с ограниченным воздушным потоком или без него. А поскольку они работают на молниеносных скоростях, перегрев может стать серьезной проблемой. Как можно предотвратить перегрев при использовании твердотельных накопителей M.2?

Для припаянных решений, таких как NVMe M.2 HSBGA, эти твердотельные накопители оснащены радиатором сверху, который дополняет системный воздушный поток для улучшения отвода тепла и охлаждения твердотельного накопителя BGA, обеспечивая в 2–3 раза более высокую устойчивую производительность.

 

Для подключаемых решений, таких как NVMe M.2 2280, ATP предлагает настраиваемое решение для управления температурным режимом, которое включает варианты радиатора из медной фольги и ребра. Они рекомендуются для приложений, требующих стабильной и устойчивой производительности чтения/записи при высоких температурах.

Для получения дополнительной информации о том, как ATP уменьшает перегрев с помощью настраиваемых решений, посетите эту страницу.

 

Для разных приложений требуются разные решения.Моя организация хочет настраивать твердотельные накопители M.2 в соответствии со специальными требованиями к температуре, выносливости и другим конфигурациям. Может ли ATP удовлетворить наши особые потребности?

 

Кастомизация — одна из наших ключевых специализаций. Как настоящий производитель в течение 30 лет, мы контролируем все аспекты проектирования, производства и поставки нашей продукции; следовательно, мы полностью способны удовлетворить особые требования вашей организации. Мы можем настроить оборудование, микропрограммы и программное обеспечение, чтобы предоставить наиболее подходящие решения для ваших потребностей в памяти и хранении.

Для получения дополнительной информации о широком спектре продуктов и услуг ATP посетите веб-сайт https://www.atpinc.com/ или свяжитесь с представителем ATP в вашем регионе.

 

 

Радио Хонда остается включенным с ключами! — Техническое обслуживание/ремонт

Привет, у кого какие мысли по этому поводу. Моя магнитола Хонда Аккорд 2003 года включается, когда ключи от машины не находятся в машине. Это происходит уже несколько месяцев. Если я оставлю радио включенным, когда машина выключена, оно разрядит аккумулятор к тому времени, когда я попытаюсь снова запустить его утром.Если я выключаю радио до того, как ключи от машины вынуты, я все еще могу видеть мощность приема радио (часы на дисплее загораются).

Около года назад у меня была другая проблема: если радио было включено, оно издавало очень громкие хлопки, а затем замолкало. Обычно я мог вернуть его, включив его несколько раз. Я обратился в магазин автомобильной аудиотехники, который пропаял соединения в магнитоле, и с тех пор у меня больше не было проблем. После этого у меня также был установлен адаптер iPod/iPhone. Похоже, что проблема с включенным радио могла начаться где-то в это время.

Кто-нибудь знает, что может быть причиной этого? Парень в магазине автозвука говорит, что, по его мнению, радио просто плохое, и что у Хонды были огромные проблемы с радио в Аккордах того года. Однако я не хочу тратить деньги на установку нового радио только для того, чтобы потом иметь ту же проблему. Кто-нибудь может помочь??

Я согласен с «парнем в магазине автозвука». Новое радио решит вашу проблему. Просто убедитесь, что ваше новое радио будет подключаться напрямую к исходной радиопроводке.Без резки… без сращивания.

Я согласен с «ракетчиком», поговорите с людьми в магазине автозвука, я думаю, вы получите от них лучшую установку. посетите веб-сайт Cruchtfield и узнайте, что там есть и какие функции вам нужны, потратьте некоторое время, поигравшись с отображаемыми единицами, убедитесь, что у вас все в порядке с элементами управления

Согласен с новым аудиоблоком.Я хотел бы предложить, чтобы, если вы делаете работу самостоятельно, вы приобрели «штекер адаптера» в магазине автомобильной аудиотехники. Штекер подключается к проводам нового блока на кухонном столе и подключается непосредственно к оригинальному жгуту проводов вашего автомобиля. Это предотвращает проблемы, часто связанные с разделкой упряжи. Я сделал несколько, и они очень простые.

DS777 #5

Я бы предположил, что новое радио не решит эту проблему.Это потому, что радио не живое; и мозгов нет. Он не знает, вставлен ли ключ в зажигание или нет. Если на него подается питание — радио может включиться. Просто нажмите кнопку питания. Если на магнитолу не будет поступать питание — она ​​не включится — сколько бы раз вы не нажимали кнопку включения.

Из вашего описания — ключ зажигания не отключает доступное питание радиоблока. Неправильный провод или что-то подобное существует с текущим радио и его жгутом проводов.Изоляция соприкасается с металлом, что позволяет течь мощности; или провод питания подключен к постоянно горячему соединению; и т. д. Вы можете получить руководство по настройке проводки для вашего радио в Интернете. Также у вас должна быть инструкция по эксплуатации вашего автомобиля. С этими двумя предметами и некоторой детективной работой вы можете решить свою проблему. (если только замок зажигания неисправен) Если вы будете устанавливать новую магнитолу самостоятельно — вам все равно придется во всем этом разбираться… Так что если вам нравится текущая магнитола — разбирайтесь с этой.

Я склонен согласиться с DS77, с той оговоркой, что возможно, хотя и маловероятно, что сторона переключаемой мощности радиостанции каким-то образом каким-то образом внутренне связана со стороной постоянной мощности (что-то металлическое, упавшее в радиостанцию ​​в только что в правильном месте или, возможно, внушительный ящик с жестяными усами). Это должно быть легко проверить — отключите радиостанцию, воткните мультиметр в коммутируемый провод питания кабеля, который вы отключили, и посмотрите, идет ли на него питание.Если это так, то ваша магнитола не виновата, и вам нужно смотреть больше в районе вашего замка зажигания.

Я полагаю, что в какой-то момент кто-то сделал модификацию проводки, которая подключила радио к точке «постоянно горячо», а не к точке «горячо включено» в электрической системе. Вероятно, есть причина, по которой они сделали это таким образом. Или они ошиблись и подключили провод, используемый для питания памяти радио и часов, к самой магнитоле.В любом случае, если это так, вам просто нужно не забыть выключить радио, когда вы выходите из машины.

Другая возможность, если проводка остается такой же, как и на новой машине, — это где-то залипшее реле. В большинстве автомобилей есть реле или реле, которые включаются, когда ключ находится в положении «включено». И питание на то, что должно быть запитано, когда ключ «включен», проходит через это реле. Если это реле сработает, это объясняет, почему радио остается включенным.

Неисправный ключ зажигания — еще одна возможность, среди прочего.Я ожидаю, что опытный эксперт по автоэлектрике сможет понять это без проблем.

ИМХО, зависит от того, как магнитола «питается» питанием. После того, как автомобильные радиоприемники стали иметь цифровые дисплеи и предустановки, обычно к радиоприемнику было два разъема питания — одно для основного питания, а другое для «поддержания работоспособности» часов и предустановок памяти. Когда вы выключаете ключ, основное питание отключается, но поддерживающее соединение продолжает обеспечивать небольшое количество сока.Часто это соединение питалось от того же постоянно включенного источника питания, что и розетка прикуривателя или внутреннее освещение.

Со все более сложными стереосистемами и навигационными системами это может быть уже не так — может быть, система ВСЕГДА имеет доступное питание, и либо ее внутренняя логика, либо «модуль контроллера кузова» автомобиля (или оба) могут определять, должно ли быть включено радио. или нет. Если автомобиль позволяет вам продолжать слушать радио с выключенным ключом, пока вы не откроете дверь, это может быть настроено так.

В первом случае я подозреваю, что либо кто-то допустил ошибку при изменении проводки, чтобы добавить адаптер i-stuff, либо головное устройство неисправно.

В последнем случае это может быть головное устройство или BCM автомобиля. И это могут быть любые модификации проводки, которые были испорчены.

Лично я бы подошёл к этому так: сначала проверил или проверил моды, которые были сделаны для добавления вашего адаптера, возможно, удалив его для устранения неполадок. Если там все будет хорошо, я бы заменил головное устройство следующим.

Пума #9

Как и говорил Обливион, у вашего автомобиля может быть способ отключить питание радио, когда ключ выключен. В моем фургоне питание радио остается включенным, пока зажигание выключено, по крайней мере, на короткое время, а затем автоматически отключается при открытии двери или по истечении времени ожидания.Я подозреваю, что проблема связана с каким-то силовым модулем или BCM.

Вау, спасибо за все идеи и предложения. Я на самом деле собираюсь попробовать заменить магнитолу на неоригинальную. Я видел столько же информации, указывающей на то, что это проблема, сколько я видел, указывающей на проблему с автомобилем. Действительно молюсь, чтобы это работало. Я опубликую обновление, как только узнаю результаты.

Заменил сегодня магнитолу, пока все хорошо.Надеюсь, так и останется

Итак, я хочу немного больше разобраться в проблеме, возможно, у меня такая же проблема. Именно здесь, когда автомобиль (04 Honda Accord ex coupe) выключен и ключ вынут из замка зажигания, подсветка радио остается включенной, но радио не включается вообще. Мое исправление для этого заключалось в удалении радиопредохранителя, но, очевидно, это не то исправление, которое мне нужно. Любая помощь или ответы, если на него еще не ответили?

Человек, у которого была эта проблема 8 лет назад, в своем последнем посте сказал, что для решения проблемы заменили всю магнитолу.

Я прочитал эту часть, но мне интересно, было ли другое решение проблемы или только это

Что происходит, когда вы открываете дверь после извлечения ключа из замка зажигания?

Электростанция Deathloop Radio Silence | Как открыть двери HRZN и дверь RAK

Как будто Blackreef не скрывал достаточно секретов, вы могли заметить таинственные двери HRZN , разбросанные по карте, и дверь RAK в Упдааме.

Эти загадочные порталы так и просятся, чтобы их открыли, и они играют ключевую роль в истории Deathloop .

Чтобы увидеть этот контент, включите целевые файлы cookie. Управление настройками файлов cookie

Кроме того, вы могли также наткнуться на связанную дверь RAK в Updaam. Джулиана, кажется, не слишком довольна твоим открытием, так что это еще одна причина продолжать копать.

Вот как выполнить квест Radio Silence и открыть двери HRZN и RAK в Deathloop .

Как перезапустить генератор и открыть двери ХРЗН

Очень легко пропустить квест, благодаря которому все это происходит. В Комплексе посетите Центр управления петлей, в который вы вошли в начале игры, затем найдите лестницу, ведущую вниз рядом с дверью HRZN за пределами главного офиса.

Здесь есть записка, которая дает вам возможность получить доступ к электростанции утром.

Вернитесь утром или войдите прямо внутрь, если это время дня, и вы окажетесь в генераторной.

На консоли нет питания, поэтому вам нужно спуститься вниз и перезапустить генераторы.

Зачистите область от Этерналистов, и вы увидите два больших генератора с гнездами для батарей и кнопками перед ними.

Как и следовало ожидать, вам понадобится полностью заряженная батарея, чтобы подать питание на генератор и активировать консоль наверху.

Вы можете получить батарею либо рядом со стулом наверху металлической лестницы, по которой вы спустились, чтобы попасть в эту первую комнату с генератором.

Или из главного офиса Loop Control Center наверх.

Или из кабинета в верхнем углу второй генераторной на другой стороне здания, через дверь между первыми двумя генераторами.

В комнате между двумя комнатами с генераторами вы найдете зарядную станцию, которая заряжает любые батареи, которые вы найдете.

Когда вы вставляете аккумулятор в генератор, для его работы требуется три круга мощности.Это означает, что одна полная батарея прекрасно справляется со своей задачей.

Обойдите все четыре генератора, победив всех Этерналистов на пути, затем вернитесь к консоли питания наверху.

Отправьте энергию в комплекс, затем пройдите через дверь HRZN в Loop Center над вами.

Здесь вы узнаете, что вам нужно обыскать архивы в Упдааме — но офис будет доступен только во второй половине дня.

Внутри есть много знаний, которые нужно переварить, а также код от ближайшей двери RAK в некоторых секретных документах.

Как открыть дверь RAK в Updaam в Deathloop?

Спуститесь по бетонной лестнице рядом с архивом и взаимодействуйте со звуковым замком на двери RAK, чтобы войти.

После еще нескольких насыщенных сюжетом разговоров вы указали на новую цель: собрать еще три пароля, чтобы открыть вторую дверь RAK. Вы также получаете код для использования с консолью электростанции для подачи энергии в разные места.

Для этого вам нужно вернуться на электростанцию ​​три раза по утрам и перенаправить электроэнергию в три разных места по трем отдельным петлям.

Каждое утро по возвращении вам придется перезаряжать генераторы на подземной электростанции, а затем использовать консоль для отправки свежевыработанного сока в Упдаам, Карлс-Бэй или Фристад-Рок.

В Апдааме дверь HRZN находится возле моста в Отряд состояния Чарли — за углом, между ним и бутиком фейерверков Отто.

Записка, которую вам нужно найти, находится наверху здания.

Затем, во Фристад-Рок, вы можете получить доступ к двери HRZN из студии Fia, Fractured ImAge, если вы чувствуете себя остро, или с береговой линии снаружи.

Наконец, в заливе Карла дверь HRZN находится в верхнем левом углу карты, она скрыта рядом с морем, практически напротив ангара 2, где вы побеждаете Харриет по утрам.

После того, как вы посетите все три, у вас будут пароли, необходимые для доступа ко второй двери RAK. Вы можете сделать это за столько петель, сколько пожелаете, но минимум три.

Вернувшись к двери RAK, вы получите дополнительную экспозицию внутри бункера, а также главный приз: решение, позволяющее раз и навсегда разорвать цикл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.