Как активировать иммобилайзер на лада гранта: Как активировать иммобилайзер на Ладе Гранте самому: фото и видео

Содержание

Как активировать иммобилайзер на Ладе Гранте самому: фото и видео

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях. Причин этому несколько.

Причины по которым не активируют штатный иммобилайзер

  1. Просто лень.
  2. Кто-то требует за это деньги и бесплатно делать не хочет.
  3. Другие дилеры не хотят его активировать, так как потом при установке сигнализации с автозапуском придётся выполнять процедуру «обхода иммобилайзера», что несёт в себе дополнительные сложности.
  4. Некоторые аргументируют это тем, что данная операция может вызвать проблемы с запуском автомобиля. Весомым аргументом здесь является то, что дилеры утверждают, что после активации иммобилайзера, Лада Гранта может заглохнуть в любой момент. Тогда мы можем предложить ещё не запирать двери, они в любой момент могут не открыться.

Обратите внимание на то, что в списке предпродажных работ есть пункт, на основании которого иммобилайзер автомобиля должен быть обязательно активирован, независимо от того какой двигатель (подробно о двигателях здесь) и какая комплектация.

Как узнать активирован ли иммобилайзер?

Не стоит путать с иконкой «проверьте двигатель», которая тоже загорается при повороте ключа зажигания. Эта иконка не гаснет, пока Вы не запустите двигатель. Подробнее о том, почему может загораться сигнализатор «проверьте двигатель» здесь.

Если горит эта иконка, значит иммобилайзер не активирован

Если при запуске автомобиля загорается иконка «машинки с ключом» и через некоторое время тухнет, значит иммобилайзер отключен! Это прямая угроза безопасности Вашего автомобиля.

Инструкция по активации иммобилайзера

  1. Закрыть все двери нажатием на «пипку» (кнопка блокировки замков дверей).
  2. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание и подождать 9-10 секунд.
  3. Вытащить ключ. Иконка «машинки с ключом» должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
  4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  5. Выключить зажигание и вытащить ключ.
  6. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает «машинки с ключом» включить КРАСНЫМ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  7. Выключить зажигание. Прозвучит 1 писк.
  8. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
  9. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ. Прозвучит 3 писка + иконка «машинки с ключом» гаснет. Не вынимаем ключ.
  10. Вынуть ключ.

Для проверки работы иммобилайзера просто заведите автомобиль, и посмотрите, горит ли иконка «машинки с ключом». Если она не горит, то иммобилайзер активирован!

Иммобилайзер активирован

Также можно вынуть из ключа метку, и попробовать завести автомобиль. Иммобилайзер не должен дать запуститься автомобилю.

На первый взгляд сложно, но на самом деле всё просто. У меня получилось с первого раза. Процесс моей активации ниже на видео.

Если двигатель не запускается даже с меткой, то возможны проблемы с самим иммобилайзером или существуют проблемы с системой управления двигателя.

Видео-инструкция

Специально для нашего портала я снял видео, на котором активирую иммобилайзер на своей Гранте. Спасибо, не благодарите!

Иммобилайзер на Лада Гранта: активация, моргание и отключение

Иммобилайзер Лада Гранта и любой другой машины – это специальное противоугонное устройство, которое не позволяет двигателю запуститься. Автомобилисты пользуются им очень редко, даже если иммобилайзер Лада Гранта есть в комплектации, другие же просто не знают о существовании такого устройства. Но безопасностью нельзя пренебрегать, и именно поэтому всем без исключения владельцам Lada Granta следует обязательно ознакомиться с конструкцией и принципом работы данного модуля.

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Лада Гранта проходит идентификацию с помощью кода. При совпадении никаких препятствий для запуска двигателя не возникает и можно начинать движение. В противном случае автомобиль заблокируется до получения правильного кода. Существует один важный минус использования этого устройства – если иммобилайзер Лада Гранта сломается, то завести машину будет возможно только после починки или замены модуля. В такой ситуации из контроллера удаляется старый код и записывается новый. Так что, если моргает иммобилайзер, следует задуматься и обратить внимание на это.

В автосалоне иммобилайзер Лада Гранта активируют на процедуре предпродажной подготовки под присмотром будущего владельца. Если же покупатель отказывается использовать данную функцию, то это заносится в сервисные документы, где заверяется печатью автосалона и подписью покупателя.

Два ключа зажигания на автомобиле Lada Granta

Первый подходит для повседневного использования и может быть дополнен устройством дистанционного управления. Данный ключ убирает блокировку двигателя. Значит деактивирует работу иммобилайзера Лада Гранта.

Второй необходим для обучения иммобилайзера Лады Гранта. Где находится иммобилайзер? Обычно помечается красной отметкой. Он подходит не только для запуска двс и внесения изменений в настройку блокировщика двигателя, но и предназначен для управления блокировкой всех без исключения дверей. Таким ключом следует пользоваться только в крайних случаях и держать в надёжном месте. При потере обучающего ключа диллер не будет обслуживать противоугонную систему по гарантии.

Подробнейший алгоритм перенастройки иммобилизатора

В первую очередь необходимо закрыть все салонные двери и вставить так называемый обучающий «красный» ключ, активировать зажигание двигателя. Если сигнализатор светится ровно, – значит, следует провести процедуру обучения. Далее требуется отключить зажигание и дождаться, когда мигает иммобилайзер. Извлеките «красный» ключ и вставьте сразу же после этого обычный, включите как обычно зажигание. Вы при этом услышите сначала три подряд непродолжительных звуковых сигнала, через небольшой временной промежуток ещё пару. Выключаем затем зажигание ещё раз и вновь вставляем первый обучающий ключ – должны обязательно прозвучать аналогичным образом три и после таких же два звуковых непродолжительных сигнала. Выключите зажигание и при этом не вынимайте обучающий ключ. Далее последует один непродолжительный сигнал, а индикатор быстро и часто начнет мигать. Снова включите и тут же выключите зажигание, после чего прозвучат 3-извуковых сигнала, а индикатор совсем выключится. Теперь можно убрать обучающий первый «красный» ключ и воспользовавшись обычным сделать пробный запуск двигателя. Таким образом, и работает иммобилайзер для Lada Granta.

Активация иммобилайзера | Лады Гранты

Автор Константин На чтение 2 мин. Просмотров 22.1k.

 

Активация «имо» заключается в следующих этапах, всё подробно!!!

 

Так начнем:

1. Закроем все двери.

 

2. Включим зажигание КРАСНЫМ ключом (обучающий ключ), подождать более 6 секунд. (Если система не активирована, то через б-ть секунд в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.)

 

3. Вытащить обучающий ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.

 

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включаем зажигание ЧЕРНЫМ ключом (рабочий ключ)

 

5. Иммобилайзер должен подать 3 писка + 2 писка. Если звука не было то:

 — был превышен интервал времени (повторить с начало)

 — рабочий ключ уже обучен с другой системой

 — иммобилайзер неисправен  

  

 

6. Выключим зажигание и вытащим черный ключ.

 

7. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машина включить обучающим ключом зажигание

 

8. Звуковой сигнал 3 писка + 2 писка.

 

9. Выкл. зажигание. Обучающий ключ не вынимаем!!!

 

10. Звук в виде 1 писка.

 

11. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 секунды!

 

12. Выкл. зажигание. КЛЮЧ оставить В ЗАМКЕ

 

13. Звуковой сигнал в виде 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем красный ключ. (При работе с некоторыми контроллерами должно произойти прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов это происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выкл. зажигание и подождать более 10 секунд.)

 

14. Ждем более 10 секунд.

 

15. Вынуть ключ!!!

 

Должно получится с первого раза. Если нет, то повторить с начала.

 

Вывод: Успешная активация «имо», значок машина с ключом перестала загораться при включении зажигания.

 

Как активировать иммобилайзер на лада гранта

Штатный иммобилайзер на Гранте FL позволяет определить «Свой – «Чужой». Не позволит не прописанным ключом завести двигатель автомобиля.

Активация «иммо» на Гранте FL заключается в следующих этапах.

1. Закрыть все двери.

2 Включим зажигание КРАСНЫМ ключом (обучающий ключ), подождать более 6 секунд.

Если система не активирована, то через бть секунд в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.

3. Вытащить обучающий ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включаем зажигание ЧЕРНЫМ ключом (рабочий ключ)

5. Иммобилайзер должен подать 3 писка + 2 писка. Если звука не было то.

был превышен интервал времени (повторить с начало)
рабочий ключ уже обучен с другой системой
иммобилайзер неисправен

6. Выключим зажигание и вытащить черный ключ.

7. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машина включить обучающим ключом зажигание

8. Звуковой сигнал 3 писка + 2 писка.

9. Выключить зажигание. Обучающий ключ не вынимаем!

10. Звук в виде 1 писка.

11. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 секунды!

12. Выключить зажигание. КЛЮЧ оставить в замке зажигания

13. Звуковой сигнал в виде 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем красный ключ.

При работе с некоторыми контроллерами должно произойти прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов это происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выкл. зажигание и подождать более 10 секунд.

14. Ждем более 10 секунд.

Должно получится с первого раза. Если нет, то повторить с начала.

Успешная активация «иммо», значок машина с ключом перестала загораться при включении зажигания.

Иммобилайзер Лада Гранта и любой другой машины – это специальное противоугонное устройство, которое не позволяет двигателю запуститься. Автомобилисты пользуются им очень редко, даже если иммобилайзер Лада Гранта есть в комплектации, другие же просто не знают о существовании такого устройства. Но безопасностью нельзя пренебрегать, и именно поэтому всем без исключения владельцам Lada Granta следует обязательно ознакомиться с конструкцией и принципом работы данного модуля.

В момент, когда водитель вставляет ключ зажигания, иммобилайзер Лада Гранта проходит идентификацию с помощью кода. При совпадении никаких препятствий для запуска двигателя не возникает и можно начинать движение. В противном случае автомобиль заблокируется до получения правильного кода. Существует один важный минус использования этого устройства – если иммобилайзер Лада Гранта сломается, то завести машину будет возможно только после починки или замены модуля. В такой ситуации из контроллера удаляется старый код и записывается новый. Так что, если моргает иммобилайзер, следует задуматься и обратить внимание на это.

В автосалоне иммобилайзер Лада Гранта активируют на процедуре предпродажной подготовки под присмотром будущего владельца. Если же покупатель отказывается использовать данную функцию, то это заносится в сервисные документы, где заверяется печатью автосалона и подписью покупателя.

Два ключа зажигания на автомобиле Lada Granta

Первый подходит для повседневного использования и может быть дополнен устройством дистанционного управления. Данный ключ убирает блокировку двигателя. Значит деактивирует работу иммобилайзера Лада Гранта.

Второй необходим для обучения иммобилайзера Лады Гранта. Где находится иммобилайзер? Обычно помечается красной отметкой. Он подходит не только для запуска двс и внесения изменений в настройку блокировщика двигателя, но и предназначен для управления блокировкой всех без исключения дверей. Таким ключом следует пользоваться только в крайних случаях и держать в надёжном месте. При потере обучающего ключа диллер не будет обслуживать противоугонную систему по гарантии.

Подробнейший алгоритм перенастройки иммобилизатора

В первую очередь необходимо закрыть все салонные двери и вставить так называемый обучающий «красный» ключ, активировать зажигание двигателя. Если сигнализатор светится ровно, – значит, следует провести процедуру обучения. Далее требуется отключить зажигание и дождаться, когда мигает иммобилайзер. Извлеките «красный» ключ и вставьте сразу же после этого обычный, включите как обычно зажигание. Вы при этом услышите сначала три подряд непродолжительных звуковых сигнала, через небольшой временной промежуток ещё пару. Выключаем затем зажигание ещё раз и вновь вставляем первый обучающий ключ – должны обязательно прозвучать аналогичным образом три и после таких же два звуковых непродолжительных сигнала. Выключите зажигание и при этом не вынимайте обучающий ключ. Далее последует один непродолжительный сигнал, а индикатор быстро и часто начнет мигать. Снова включите и тут же выключите зажигание, после чего прозвучат 3-извуковых сигнала, а индикатор совсем выключится. Теперь можно убрать обучающий первый «красный» ключ и воспользовавшись обычным сделать пробный запуск двигателя. Таким образом, и работает иммобилайзер для Lada Granta.

Иногда замечал что маштна просто не заводиться с первого раза! и такое было частенько! оказываеться причина такого эффекта был в том что не активирован иммобилайзер, хотя недоумки с автоцентра «ПАРУС» город Казань, по ул Кожевникова сказали мне что его просто там нет в стандарте! НУ ВОТ ЭТО НОРМАЛЬНО?! ДИБИЛЫ бля! Спросил у знающих людей в контакте (в группе ЛАда ГРАНТА) они мне и сказали что все есть у меня! скинули эту инструкцию(ниже) для активации ну и пошел делать! Активировал!))) ДоВОЛЕН! машина вроде теперь четко заводиться)))))

• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
• Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание и вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
• ждем не менее 10 секунд.
• Вынуть ключ.
• Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается, то иммо активирован.

Активация иммобилайзера на Ладе Гранте

В этом материале вы узнаете о том, как активировать противоугонное устройство иммо на автомобиле Лада Гранта. А также мы вкратце разберём принцип работы иммобилайера и опишем его составляющие.

Характерные особенности иммо для автомобиля марки Гранта

Невзирая на то, что Гранта принадлежит к сегменту автомобилей бюджетного плана, её цена довольно высока, поэтому лишиться своей Лады по причине угона уж точно не хочется ни одному владельцу. Плюс ко всему в руках неопытного водителя абсолютно любая машина превращается в источник серьёзной опасности, как для угонщика, так и для людейокружающих: пешеходов и пассажиров. Для предотвращения потенциальных проблем, на автомобильные средства ставятся многочисленные приборы для предотвращения угона.

В большинстве случаев в современные машины интегрируются сигнализации и иммобилайзеры. У противоугонных устройств данных видов имеются как множество плюсов, так и немало минусов. В первом случае автовладелец получает несколько полезных функций, которые дарят больше комфорта. К примеру, когда вы используете сигнализацию, то попасть внутрь авто можно только с водительского места или же вы можете совершить автоматический запуск двигателя, находясь при этом у себя дома, чтобы машина прогрелась. Тем не менее, это устройство может лишь уведомить автовладельца об угоне, в то время как действие иммо направлено на его предотвращение.

Иммобилайзер – контроллер электронного типа, предназначенный для блокировки запуска автомобильного двигателя при попытке совершить это «левым» ключом. Завести машину можно исключительно с родного ключа со встроенным в него микрочипом, с которого блок для управления снимает идентификационный код.

Как проходит активация противоугонного устройства иммобилайзер на автомобиле марки Гранта

Иммобилайзер для Лады Гранта интегрируется в любую модель, включая в список и стандартную комплекцию. Лада Гранта оказалась одним из отечественных автомобилей, штатно оснащаемых устройством иммо. И первой задачей, с которой сталкивается новоиспечённый владелец автомобиля данной марки, является активация девайса, предотвращающего возможный угон. Обычно этим занимается не сам водитель, а специалисты из автомобильного центра при его обязательном присутствии.

Если же человек, который приобрёл авто не желает активировать устройство, то это отмечается в сервисном буклете. Когда хозяин авто решит всё же установить иммо спустя определённое количество времени после приобретения транспортного средства, то все манипуляции, связанные с процессом активации, вынужден он будет выполнять собственноручно. Для тогочтобы не совершить ряд ошибок во время настройки, вы должны чётко следовать пунктам инструкции. Поставляется будущему автовладельцу Лада Гранта вместе с набором специальных ключей. 2 ключа отвечают за зажигание. Один помечен чёрным цветом, а второй уже красным.

Ключик чёрного цвета предназначается для каждодневного пользования. Именно с его чипа будет сниматься блоком управления специальный код при заведении. Второй ключ красного цвета является обучающим. Его используют для занесения первичного шифра в блок памяти контроллера. После того, как вам удалось активировать устройство, то можете его отложить, а потом воспользоваться им только при крайней надобности. В случае потери обучающего ключа, то утрачивается гарантия.

Расскажем, наконец, о процессе активации:

  1. Закройте каждую дверь автомобиля. Активируйте зажигание при помощи красного ключа, затем вам предстоит ожидать в течение шести секунд при включенном режиме.
  2. Отключите зажигание. После этого быстро начнёт мигать лампа (пять раз за одну секунду). Если лампочка продолжает мигать, то это означает, что процесс проходит верно. Когда мерцание прекращается, то это служит сигналом к совершению неправильного действия. Значит то, что произошла неисправность либо временной интервал не был соблюдён. В таком случае вы должны вытащить обучающий ключ.
  3. В течение шести секунд, пока лампочка мигает, в замок зажигания вставляете чёрный ключ. Если процедура прошла положительным образом, то зуммер издаст три писка, когда включится зажигание.
  4. Вы ждёте в течение шести секунд при включенном зажигании, пока зуммер не оповестит вас ещё двумя сигналами. Если по истечении установленного временного интервала ничего не произошло, тогда придётся вырубить зажигание, а после сделать всё сначала. Когда же после повтора алгоритма ничего не произошло, то значит либо это явный признак неисправности, либо чёрный ключ был присвоен ранее другомуиммобилайзеру.
  5. Далее, деактивируйте зажигание и достаньте из замка ключ.
  6. Пока лампа мигает – это продолжится около пяти или шести секунд – нужно взять обучающий ключ и завести двигатель.
  7. Произойдёт тройной сигнал зуммера. Потом вы ждёте ещё шесть секунд до того момента, как зуммер снова оповестит вас ещё двумя звуковыми сигналами.
  8. Выключаете зажигание, но обучающий ключ должен остаться в зажигании. Ждёте опять шесть секунд. До одиночного сигнала, после лампочка замерцает быстрее. Если ничего не произошло, повторите процедуру. Повторный отрицательный результат будет свидетельствовать о неисправности устройства на вашей Ладе Гранте.
  9. Пока лампочка мигает нужно активировать зажигание красным ключом. Через три секунды выключаете зажигание. Через пять секунд зуммер издаст тройной писк, а лампа погаснет. В течение десяти секунд придётся не активировать зажигание. Данный процесс на некоторых видах контроллеров может произойти, когда зажигание включено. При таком раскладе придётся деактивировать зажигание всё равно, а после ждать десять секунд
  10. Ожидаем десять секунд.
  11. Вынимаем ключ.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Активация штатного иммобилайзера на Лада Гранта — обучаем ключ Lada Granta — LADAVOD

Многие владельцы LADA Гранта сталкиваются с самостоятельной активацией штатного иммобилайзера, так как в автосалонах очень часто забывают об этой процедуре.

Автомобили семейства Granta (ВАЗ 2190-91) комплектуются штатным противоугонным устройством АПС-6. На максимальных комплектациях штатный иммобилайзер активирован с завода, а вот на более простых версиях это приходится делать своими руками. В данном материале мы расписали подробную инструкцию по обучению ключа на Лада Гранта.

В комплект поставки входит 3 ключа: 2 черных «рабочих» (далее РК) и красный «мастер-ключ» (далее МК) для обучения системы. Контрольная лампа (далее КЛ) сигнализирует о состоянии программирования. Ее частое мигание (5 раз в сек) указывает на то, что процедура обучения выполняется правильно. Прекращение быстрого мигания означает:

  • неправильное действие;
  • превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения;
  • неисправность;
  • данный РК уже был обучен другим иммобилайзером (не подходит к ЭБУ).

ИНСТРУКЦИЯ ПО АКТИВАЦИИ ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА

  1. Закрыть двери.
  2. Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
  3. Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
  4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
  5. 3 писка + 2 писка.
  6. Выключить зажигание и вытащить ключ.
  7. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
  8. 3 писка + 2 писка.
  9. Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
  10. 1 писк.
  11. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
  12. Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
  13. 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
  14. ждем не менее 10 секунд.
  15. Вынуть ключ.
  16. Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается, то иммо активирован.

Auto Doctor — Иммо Лада Гранта

Иммобилайзер

АКТИВАЦИЯ иммобилайзера

Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на их машине он предусмотрен, либо и вовсе о нём не знают. Но безопасность – не то, чем стоит пренебрегать, поэтому владельцам Лады Granta следует ознакомиться с принципами работы столь полезного устройства.

При использовании водителем ключа зажигания, иммобилизатор идентифицируется в контроллере с помощью своего кода каждый раз, когда заводится двигатель. Если код верен, препятствий к работе мотора не будет, в случае несовпадения включается блокировка. Единственный существенный минус иммобилизатора – если он выйдет из строя, завести автомобиль вы не сможете до починки сломавшегося устройства. В таком случае старый код иммобилизатора нужно удалить и записать в контроллер новый. При покупке Лады Granta, иммобилизатор активируют в пунктах подготовки автомобиля к продаже, в присутствии будущего владельца. Об отказе покупателя от этой процедуры следует внести запись в сервисные документы, заверить её подписью и печатью продавца, а также подписью хозяина приобретённого транспортного средства.


Лада Granta укомплектована двумя ключами зажигания:

Первый, отмеченный чёрным, рабочий. Он может быть оснащён пультом дистанционного управления. Этот ключ снимает запрет со старта двигателя. Его используют для обычной повседневной езды.

Второй, отмеченный красным, обучающий ключ. Он не только снимает запрет со старта двигателя, но и включает режим обучения электронного иммобилизатора и системы управления блокировкой дверей. Настоятельно рекомендуется пользоваться им только при необходимости и хранить в надёжном месте. В случае утраты обучающего ключа гарантийное обслуживание вашей противоугонной системы перестаёт быть головной болью фирмы-диллера.
 

 

Активация «иммо» заключается в следующих этапах, всё подробно!!!

Так начнем:
1. Закроем все двери.

2. Включим зажигание КРАСНЫМ ключом (обучающий ключ), подождать более 6 секунд. (Если система не активирована, то через 5-ть секунд в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера.)

3. Вытащить обучающий ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включаем зажигание ЧЕРНЫМ ключом (рабочий ключ)

5. Иммобилайзер должен подать 3 писка + 2 писка. Если звука не было то:
— был превышен интервал времени (повторить с начало)
— рабочий ключ уже обучен с другой системой
— иммобилайзер неисправен

6. Выключим зажигание и вытащим черный ключ.

7. Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машина включить обучающим ключом зажигание

8. Звуковой сигнал 3 писка + 2 писка.

9. Выкл. зажигание. Обучающий ключ не вынимаем!!!

10. Звук в виде 1 писка.

11. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 секунды!

12. Выкл. зажигание. КЛЮЧ оставить В ЗАМКЕ

13. Звуковой сигнал в виде 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем красный ключ. (При работе с некоторыми контроллерами должно произойти прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов это происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выкл. зажигание и подождать более 10 секунд.)

14. Ждем более 10 секунд.

15. Вынуть ключ!!!

Должно получится с первого раза. Если нет, то повторить с начала.

Вывод: Успешная активация «имо», значок машина с ключом перестала загораться при включении зажигания.

 

Состав системы иммобилизации:

  1. Контроллер системы управления двигателем (КСУД)
  2. Контроллер иммобилизатора (в LADA Granta – комбинация приборов)
  3. Обучающий ключ (с красной вставкой)
  4. Рабочий ключ (в вариантном исполнении ключ с ПДУ)
          

Примечание: В исполнении «Люкс» система иммобилизации дополнительно взаимодействует с системой дистанционного управления.

Сигнализатор иммобилизатора:

  1. Горит в течение 15сек после включения зажигания, если КСУД «не обучен».
  2. Мигает в течение 20сек после включения зажигания с частотой 1 Гц, если имеются ошибки или неисправности в системе иммобилизации. (дополнительно подаются сигналы зуммера, см. «Звуковые сигналы неисправности системы иммобилизации»)
  3. Мигает с частотой 5 Гц при процедуре обучения. (см. «Активация»)
  4. Мигает с частотой 10 Гц при завершении процедуры обучения (см. «Активация»)

В автомобилях с СДУ («Люкс»):

  1. Мигает с частотой 1 раз в 3 секунды в режиме охраны
  2. Мигает с частотой 2Гц при снятии с охраны в режиме ожидания открытия двери (до открытия любой двери или до автопостановки на охрану).


Звуковые сигналы неисправности системы иммобилизации:

При неисправностях системы иммобилизации дополнительно к миганию сигнализатора подаются звуковые сигналы зуммера. Звуковые сигналы подаются на 10-й и на 20-й секунде после включения зажигания.
1 сигнал — Не читается транспондер ключа.
2 сигнала — Нет связи между КП и КСУД.
3 сигнала — Идентификатор считанного ключа отсутствует в EPROM КП или КП не обучена.
4 сигнала — КП не может дешифровать запрос КСУД («чужой» КСУД).

Активизация работы иммобилизатора (обучение)

Внимание! Ключи перед началом обучения не должны находиться в одной связке, чтобы в зоне чтения транспондера находилось не более одного ключа.

1. Сесть на водительское кресло и закрыть водительскую дверь.
2. Включить зажигание обучающим ключом (с красной вставкой на торце). Убедиться, что в комбинации приборов загорелся символ автомобиля с ключом (индикатор иммобилизатора).

Внимание! Если ранее иммобилизатор в данном автомобиле уже был обучен, то индикатор иммобилизатора не должен гореть. В этом случае, данная процедура обучения может проводиться только с использованием «своего» обучающего ключа, который был ранее
обучен на этом автомобиле.

3. Выключить зажигание, индикатор иммобилизатора должен замигать с частотой 5 Гц, вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

Внимание! Мигание индикатора в процессе обучения свидетельствует об успешном прохождении процедуры обучения.
Прекращение мигания означает, что процедура прервана.

4. Включить зажигание рабочим ключом. Должны прозвучать три звуковых сигнала зуммера и примерно через 6 секунд еще два звуковых сигнала.

Внимание! Промежуток времени между выключением зажигания обучающим ключом и включением зажигания рабочим ключом должен быть не более 6 секунд, если это время было превышено, то звуковых сигналов не будет, а мигание индикатора иммобилизатора прекратится. В этом случае следует повторить процедуру с п. 2. Если все повторные попытки оказались неудачными, то рабочий ключ либо
неисправен, либо был ранее обучен на другом автомобиле.

5. Выключить зажигание и вынуть рабочий ключ из замка зажигания.
6. Если не требуется обучение дополнительных рабочих ключей, то перейти к п. 7. Если требуется обучение дополнительных рабочих ключей, то выполнять п. 4 и 5 для всех обучаемых рабочих ключей. После чего перейти к п.7.

Можно обучить до четырёх рабочих ключей.

7. Включить зажигание обучающим ключом, не позднее, чем через 6 секунд после выключения зажигания (индикатор иммобилизатора должен мигать). Должны прозвучать три звуковых сигнала зуммера и примерно через 6 секунд еще два звуковых сигнала.
8. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Через 6 секунд, должен прозвучать одиночный сигнал зуммера и индикатор иммобилизатора перейдет в ускоренный режим мигания (10 Гц).
9. Не позднее, чем через 10 секунд после сигнала зуммера включить зажигание, прозвучат три звуковых сигнала зуммера иммобилизатора, а индикатор иммобилизатора погаснет. В автомобилях с СДУ («Люкс») также дважды моргнут указатели поворотов и прозвучит короткий сигнал клаксона (завершение обучения радиоканала СДУ).
10. Выключить зажигание, вынуть обучающий ключ.
11. Проверить работу иммобилизатора. Включить зажигание рабочим ключом, индикатор иммобилизатора не должен мигать или гореть постоянным светом. Произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься.
12. На этом процедура обучения и контроля завершена, система исправна и функционирует нормально.

Внимание! Если на каком либо этапе процедура обучения была прервана, то ее необходимо провести заново и довести до завершения не меняя компонентов системы: контроллер ЭСУД – иммобилизатор — кодовые ключи.

В кратком изложении (контроль процедуры достаточно вести по индикатору):

  1. Закрыть водительскую дверь.
  2. Включить зажигание обучающим (красным) ключом.
  3. Выключить зажигание и вынуть ключ. Индикатор начинает моргать с частотой 5 Гц.
  4. Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание рабочим (черным) ключом.
  5. 3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
  6. Выключить зажигание и вынуть ключ.
  7. Если требуется обучение других рабочих ключей, то повторить пункты 4 — 6 для каждого рабочего ключа (всего не более 4-х ключей).
  8. Быстро (в течение не более 6 секунд) включить зажигание обучающим (красным) ключом.
  9. 3 писка -> 6 секунд -> 2 писка.
  10. Выключить зажигание, ключ не вынимать. 6 секунд -> 1 писк. Индикатор начинает моргать с удвоенной частотой (10 Гц).
  11. Включить зажигание. 3 писка. Индикатор гаснет. Обучение закончено.
  12. Выключить зажигание.
  13. Проверяем активацию иммобилизатора. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания индикатор не загорается, то иммобилизатор активирован. Производим пробный запуск двигателя.


Восстановление работоспособности системы иммобилизации при замене элементов системы.

  1. При замене КСУД-а (на новый или «необученный») работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения.
  2. При замене контроллера иммобилизатора (комбинации приборов) работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения, не меняя при этом остальных элементов системы.
  3. Замена списка зарегистрированных рабочих ключей производится проведением процедуры обучения.
  4. При замене обучающего ключа работоспособность системы восстанавливается выполнением процедуры обучения при условии замены КСУД-а на новый («необученный») или очистки («разобучения») EEPROM КСУД-а.\

Процедура обхода иммобилизации для автомобилей Lada Granta

Данная процедура используется для запуска двигателя без считывания кодового ключа в случае неисправности иммобилизатора. Алгоритм выполнения обхода иммобилизации записан в энергонезависимой памяти контроллера системы управления двигателем (КСУД). Воспользоваться процедурой обхода иммобилизации можно только после записи в КСУД индивидуального числового кода (пароля). Владелец автомобиля может изменять пароль неограниченное число раз, выполняя процедуру ввода числового кода в КСУД. Изначально КСУД поставляется с отсутствием запрограммированного пароля, т.е. процедура обхода запрещена.

1 Ввод числового кода в КСУД
1.1 Приготовить комплект ключей зажигания состоящий из рабочего (с полностью черной головкой) и обучающего (с вставкой красного цвета).
1.2 Закрыть все двери автомобиля. Вставить обучающий кодовый ключ в выключатель зажигания. Включить и выключить зажигание. Сигнализатор состояния системы (светодиод) должен быстро мигать.
1.3 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления противоугонной системы должен выдать три звуковых сигнала.
1.4 Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов, после чего выключить зажигание.
1.5 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть рабочий ключ из выключателя зажигания, вставить обучающий ключ и включить зажигание.
1.6 Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
1.7 Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Светодиод должен при этом замигать в два раза быстрее.
1.8 Включить зажигание обучающим ключом, пока мигает светодиод. Лампа «Check Engine» (СЕ) должна гореть.
1.9 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет.
1.10 Ввести шестизначное кодовое число, состоящее из цифр от 1 до 9 (минимально возможное число 111111, максимально возможное 999999).
1.10.1 Ввод цифры кода: нажать до упора на педаль акселератора, удерживать педаль в нажатом положении не более 3-х секунд. Количество нажатий на акселератор соответствует вводимой цифре. Лампа СЕ загорается, подтверждая каждое нажатие.
1.10.2 Запись цифры кода: нажать на педаль акселератора и удерживать в нажатом положении, пока лампа СЕ не погаснет (≈ 5 секунд). Отпустить педаль акселератора. *
1.10.3 Ввести остальные пять цифр кода, выполняя действия п.п. 1.10.1, 1.10.2 еще 5 раз подряд.
1.10.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
— не гаснет, значит, ввод пароля завершен правильно;
— начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе пароля произошла ошибка. Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
• Внимание! Если после ввода цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе цифры произошла ошибка (например, нажали на акселератор больше 9 раз или превысили время ожидания (1 минута) ни разу не нажав на акселератор). Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
1.11 Выход из режима записи пароля в КСУД происходит при выключении зажигания. Если ввод пароля не завершен до конца, то он не сохраняется
1.12 Запрет выполнения процедуры обхода иммобилизации происходит, если после выполнения п.1.2…1.9, нажать на педаль акселератора и удерживать ее в нажатом положении более 5 секунд. Если процедура обхода иммобилизации запрещена, то лампа СЕ будет гореть постоянно при включенном зажигании все время, до запуска двигателя.

2 Выполнение обхода
2.1 Включить зажигание. КСУД запрещает запуск двигателя (функция иммобилизации включена). СЕ горит постоянно.
2.2 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет. Если этого не произошло, значит, процедура обхода иммобилизации в КСУД запрещена.
2.3 Ввести свой код-пароль, согласно п.1.10 (см. выше).
2.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
— не гаснет, значит, код введен правильно, можно запускать двигатель.
— начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, введен неправильный пароль, процедуру обхода необходимо повторить, выключив зажигание, начиная с п.2.2
2.5 Если обход выполнен правильно и двигатель запустился, лампа СЕ гаснет после запуска двигателя.
2.6 КСУД работает в режиме обхода иммобилизации до своего полного выключения, которое происходит через 5с после выключения зажигания. Двигатель можно запустить повторно, если с момента выключения зажигания прошло не более 5с. Если с момента выключения зажигания прошло более 5с, то запуск двигателя становится невозможен и требуется снова повторить процедуру обхода.

ВНИМАНИЕ! Если у Вас, до активации иммобилайзера, была установлена сигнализация с автозапуском, то после активации иммо, автозапуск перестанет работать.
Если у Вас активирован иммобилайзер до установки сигнализации, и Вы хотите установить сигнализацию с автозапуском, то Вам необходимо дополнительно приобрести:
— модуль обхода иммобилайзера,
— чип рабочего ключа  и обучить его.

 

 

ремонт, эксплуатация, настройка и обслуживание Как отремонтировать иммобилайзер на гранте

Иммобилайзер — автомобильная противоугонная система, устройство для предотвращения запуска двигателя. Многие водители либо не используют его, даже если он есть в их машине, либо вообще не знают о нем. Но безопасностью пренебрегать не стоит, поэтому владельцам Lada Granta стоит ознакомиться с принципами работы столь полезного устройства.

Когда водитель использует ключ зажигания, иммобилайзер идентифицируется в контроллере по его коду каждый раз при запуске двигателя.Если код правильный, препятствий для работы мотора не будет; в случае несовпадения активируется блокировка. Единственным существенным недостатком иммобилайзера является то, что при его выходе из строя вы не сможете завести автомобиль, пока не отремонтируете сломанное устройство. В этом случае старый код иммобилайзера необходимо удалить и записать в контроллер новый. При покупке Lada Granta иммобилайзер активируется в пунктах подготовки автомобиля к продаже, в присутствии будущего владельца.Отказ покупателя от данной процедуры должен быть зафиксирован в служебных документах, заверен подписью и печатью продавца, а также подписью владельца приобретаемого транспортного средства.

Lada Granta комплектуется двумя ключами зажигания:

Первый отмечен черным цветом, рабочий. Может быть оснащен пультом дистанционного управления. Этот ключ снимает запрет на запуск двигателя. Используется для обычной повседневной езды.

Второй отмечен красным, обучающий ключ.Он не только снимает запрет на запуск двигателя, но и включает режим обучения электронного иммобилайзера и системы управления дверными замками. Настоятельно рекомендуется использовать его только при необходимости и хранить в надежном месте. В случае утери обучающего ключа гарантийное обслуживание вашей противоугонной системы перестает быть головной болью для компании-дилера.

Вот краткий алгоритм обучения иммобилайзера и . Вы должны начать с использования обучающего ключа.Убедитесь, что все двери закрыты, и вставьте ключ, отмеченный красным, в устройство зажигания, активируйте его. Индикатор загорится постоянным светом – это означает, что иммобилайзер не обучен. Теперь зажигание нужно выключить, тогда сигнал будет мигать. Смените обучающий ключ на обычный и снова включите зажигание: вы услышите три звуковых сигнала, затем еще два. Зажигание необходимо снова выключить. Далее вместо черного ключа снова используется красный ключ. После включения прозвучат три, а затем два сигнала.Выключить, оставив обучающий ключ. Последует один звуковой сигнал, индикатор будет часто мигать. Зажигание необходимо включить и снова выключить. После этого прозвучат три своеобразных сигнала, сигнализатор погаснет. Смените красный ключ на черный. Сделанный. Если процедура выполнена правильно, можно запускать пробный запуск двигателя.

Большинство автомобилей оборудовано специальной штатной противоугонной системой, в качестве дополнения оснащенной пультом дистанционного управления. В состав системы входят блок управления противоугонным устройством, дистанционная система, пульт, совмещенный с ключом зажигания, а также специальное кодирующее устройство и датчики, отвечающие за открытие и закрытие дверей.

В районе моторного отсека находится датчик открывания капота, в дверных замках специальные устройства, благодаря которым происходит плавность работы или запирание дверей.

Датчик иммобилайзера в Лада Гранта находится в выключателе или проще говоря в замке зажигания, контрольная лампа находится в приборной панели. Следует отметить, что панель управления активируется только после активации иммобилайзера.

Автомобиль имеет специальный электрический дверной замок.Находится в замках боковых дверей. После включения сигнализации все четыре двери в автомобиле одновременно блокируются. Стоит нажать кнопку на Ладе Гранте один раз, как срабатывает сигнализация, при двойном нажатии она должна выключиться, и водитель может легко открыть дверь и сесть за руль своего автомобиля.

Концепция системы запирания

Иммобилайзер – это особый тип устройства, основной функцией которого является блокировка несанкционированного включения.Другими словами, такая система защитит от угона транспортного средства, а именно Lada Granta. В ключе зажигания есть небольшой чип, как только он активируется, высылается код для установления владельца и двигатель запускается. Программа управления сделана так, что срабатывание защиты автомобиля происходит однократно, то есть вернуть все обратно не представляется возможным.

Следует отметить, что иммобилайзер – это устройство, способное идентифицировать собственный замок, а также управлять подачей топлива, рулевым управлением, мощностью двигателя, переключением передач.Он быстро срабатывает и моментально «закрывает» транспорт от недоброжелателя, если заданные параметры не соответствуют заданным (в основном речь идет о пароле, но многие модели автомобилей могут реагировать только на отпечатки пальцев владельца).

Купив путеводитель, сотрудник у собственника активирует иммобилайзер в салоне. Если владелец не хочет его подключать, то это фиксируется в сервисной книжке на случай разногласий и непредвиденных ситуаций со стороны покупателя.

Если через год он захочет его включить, то ему придется составить определенный алгоритм действий. У владельца будет два устройства для открытия машины, одно черное, другое алого цвета. Первый необходим для того, чтобы включить зажигание в Лада Гранта, красный помогает при введении основного, его нужно спрятать в надежном месте, чтобы случайно не потерять и брать только в крайнем случае . В случае утери красного ключа гарантия на транспорт, полученная от автосалона, теряет силу.

Комплектация

Lada Granta комплектуется двумя ключами, черный цвет считается основным и рабочим. Кроме того, у него может быть и специальный пульт, помогающий снять запрет на запуск. Он нужен для питания автомобиля.

Красный действует как учение. Его основными функциями являются управление транспортным средством, а также режим обучения системы защиты и блокировки дверей.

Можно ли обойтись без иммобилайзера?

Есть мнение, что такое устройство глючит в большинстве случаев, но в это сложно поверить, так как они почти никогда не ломаются, если, конечно, их не устанавливал опытный специалист.Помните, что с ее помощью вы сможете защитить автомобиль от угона, хотя не стоит быть на 100% уверенным в такой безопасности, так как риски все же существуют.

Правила активации

Перед этим процессом важно закрыть двери автомобиля и вынуть ключи из замка зажигания, подождать шесть секунд. Если ничего не забыто и все действия выполняются в синхронной последовательности, можно обратить внимание на то, как загорается красная лампочка, иммобилайзер говорит о правильности действий. После этого у владельца есть не более семи секунд, чтобы вынуть этот ключ и заменить его в зажигании черным.Важно, чтобы во время этого процесса подавались звуковые сигналы. В том случае, если этого не наблюдается, необходимо начать всю процедуру заново.

Противоугонное и сигнальное устройство

Многие автолюбители, в частности владельцы Лада Гранта, одновременно планируют сделать свой автомобиль универсальным, а значит помимо иммобилайзера планируют подключить сигнализацию, но будет ли это не влечет за собой проблем? Следует учитывать, что благодаря последнему мотор запускается автоматически.Что делать, если иммобилайзер не дает возможности включить двигатель без использования соответствующего ключа?

Есть несколько основных вариантов, например не вынимать и пусть будет там все время. Но как бы то ни было, важно, чтобы иммобилайзер и обходчик в нем находились в автомобиле и имели специальный чип декодирования. Многие рекомендуют сделать дубликат ключа, чтобы он всегда был рядом.

Блокировка обхода включается при запуске транспорта. В случае активации автомобиля без ключа двигатель блокируется.Не забывайте, что одновременное использование сигнализации и контроля значительно увеличивает цену КАСКО.

Общеизвестный факт, что в определенные и самые неподходящие моменты техника иногда выходит из строя, и ломается большинство новинок, и Лада Гранта не исключение. Например, на трассе можно встретить горе-водителей, попавших в неприятную ситуацию: машина не заводится из-за блокирующей защиты и им неоткуда ждать помощи, особенно если они находятся далеко от черты города.

Недостатки иммобилайзера

Основным недостатком данного противоугонного устройства считается блокировка основных узлов автомобиля, либо частичная невозможность управления им (отключение поворотов, фар и т.п.). При попытке активировать контроллер несколько раз подряд Лада Гранта не воспринимает и перестает работать полностью. Водитель в полной растерянности и не знает, что делать дальше.

В этом случае нужно просто отключить иммобилайзер.Ничего сложного в этом нет, хотя могут быть проблемы с контроллером. Если есть красный ключ, то проблем с отключением «иммобилайзера» не будет, так как он содержит определенный код. Есть программы связанные с их отключением, но делать такой ремонт самостоятельно не рекомендуется, а лучше довериться специалисту.

В отличие от недостатков, есть полезные свойства противоугонного средства, которые помогут сохранить спокойствие и сон своего владельца.Если вы потеряли пароль от Лада Гранта, не стоит отчаиваться, просто купите новый и переобучите свой автомобиль.

Это происходит следующим образом. Ключ вставляется в замок зажигания. При отсутствии звукового сигнала на зуммер и быстром мигании сигнализатора важно своевременно выключить зажигание и повторить инструктаж. Если после многократного повторения выполнить детальное и полное обучение по-прежнему не удается, то проблема в неисправности, либо обучающий ключ просто несовместим с ЭБУ.

Как заменить батарейки в пульте дистанционного управления.

Пульт содержит элементы типа CR2032, чтобы их снять, необходимо нажать любую кнопку, чтобы открыть содержимое отсека. Важно, что в это время на пульте загорается специальный индикатор, но если он не горит или то загорается, то гаснет, то это свидетельствует о проблемах с батарейками. Теперь вооружаемся крестообразной отверткой с маленьким лезвием, которая поможет соединить корпуса на пульте.Далее берем в руки пульт от Лада Гранта и начинаем аккуратно делить кузов на части, чтобы увидеть его начинку.

После этого извлеките поврежденный аккумулятор и установите новый, соблюдая при этом полярность, чтобы иммобилайзер мог работать корректно. После этого необходимо снять части корпуса пульта, пока защелки не встанут на место и не закроются полностью.

Ну нет

Дилеры не любят активировать иммобилайзер на новых отечественных автомобилях.На это есть несколько причин.

Причины, по которым не срабатывает стоковый иммобилайзер

  1. Просто лень.
  2. Кто-то требует за это деньги и не хочет делать это бесплатно.
  3. Другие дилеры не хотят ее активировать, так как тогда им придется выполнять процедуру «обхода иммобилайзера», что несет в себе дополнительные трудности.
  4. Некоторые утверждают, что эта операция может вызвать. Весомым аргументом здесь является то, что дилеры утверждают, что после активации иммобилайзера Lada Granta может заглохнуть в любой момент.Тогда мы можем предложить пока не закрывать двери, они могут не открыться в любой момент.

Обратите внимание, что в перечне предпродажных работ есть пункт, на основании которого необходимо активировать автомобильный иммобилайзер, неважно какой и какой комплектации.

Как узнать, активирован ли иммобилайзер?

Если этот значок горит, значит иммобилайзер не активирован

Если при запуске автомобиля значок «автомобиль с ключом» загорается и через некоторое время гаснет, то иммобилайзер отключен! Это прямая угроза безопасности вашего автомобиля.

Инструкция по активации иммобилайзера

  1. Закройте все двери, нажав на «пип» (кнопку блокировки двери).
  2. Включите зажигание КРАСНЫМ ключом и подождите 9-10 секунд.
  3. Вытащить ключ … Значок «машина с ключом» должен мигать с частотой 5 раз в секунду.
  4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНОЕ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  5. Выключите зажигание и выньте ключ.
  6. Быстро (в течении 5-6 секунд) при мигании «авто с ключом» включить КРАСНОЕ зажигание. Прозвучит 3 писка + 2 писка.
  7. Выключить зажигание. Раздастся 1 писк.
  8. Быстро (в течение 5-6 секунд) включение зажигания на 2-3 СЕКУНДЫ !
  9. Выключить зажигание … КЛЮЧ В ЗАМОК. Прозвучит 3 писка + погаснет значок «машина с ключом». Не вынимайте ключ.
  10. Выньте ключ.

Для проверки работы иммобилайзера достаточно завести машину и посмотреть, горит ли значок «машина с ключом». Если не горит значит иммобилайзер активирован!

Иммобилайзер активирован

Также можно снять бирку с ключа и попробовать завести машину. Иммобилайзер должен препятствовать запуску автомобиля.

На первый взгляд сложно, а на деле все просто. Я сделал это в первый раз.Процесс моей активации ниже в видео.

Если двигатель не заводится даже с меткой, то могут быть проблемы с самим иммобилайзером или .

Видеоинструкция

Специально для нашего портала я сделал видео, в котором активирую иммобилайзер на своей Гранте. Спасибо, не благодари!

ПРИМЕЧАНИЕ
В системе предусмотрено для обучения только два рабочих ключа. Вы можете обучить только новые рабочие ключи (т.е. те, которые не были обучены другим иммобилайзером) или те, которые ранее были обучены с использованием обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения.Обучение рабочих ключей возможно только в связке с ЭБУ, в котором противоугонная функция не активирована, или с ЭБУ, обученным вместе с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.
Чтобы узнать ключ иммобилайзера, выполните следующие действия.
1. Закрыть все двери автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190. Включите зажигание обучающим ключом и подождите не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Индикатор должен начать мигать с повышенной частотой (5 раз в секунду) при правильном выполнении процедуры обучения.Если контрольная лампа перестает быстро мигать, это означает неправильное действие, превышение времени, отведенного на процедуру обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока мигает индикатор (около 6 с), вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер прозвучит три раза при включении зажигания.
4. Подождите при включенном зажигании (около 6 секунд), пока зуммер не издаст еще два звуковых сигнала.Если через 6 секунд звуковых сигналов не будет, а быстрое мигание контрольной лампы прекратится, выключите зажигание и начните процедуру заново. Если повторно пройти процедуру обучения не удается, значит, произошла неисправность или этот рабочий ключ уже обучен другим иммобилайзером.
5. Выключите зажигание.
ПРИМЕЧАНИЕ
При необходимости обучения второго рабочего ключа выполнить операции 3-5 повторно, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом.Если в этом нет необходимости, продолжайте процедуру обучения.
6. Пока мигает индикатор (около 6 с), вынуть обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставить новый обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если все сделано правильно, зуммер прозвучит три раза при включении зажигания.
7. Подождите при включенном зажигании (около 6 с), пока зуммер не издаст еще два звуковых сигнала.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания.Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а индикатор должен начать мигать с удвоенной частотой.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если зуммер не звучит, а быстрое мигание индикатора прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения заново. Если повторно пройти процедуру обучения не удается, значит, произошла неисправность или данный ключ обучения не подходит к данному ЭБУ.

В этом материале вы узнаете, как активировать противоугонное устройство иммо на автомобиле Лада Гранта.Также кратко разберем принцип действия иммобилайзера и опишем его составляющие.

Характеристика иммо для автомобиля марки Гранта

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Несмотря на то, что Granta относится к сегменту бюджетных автомобилей, ее цена довольно высока, поэтому ни один владелец не захочет потерять свою Lada из-за угона.Плюс в руках неопытного водителя абсолютно любой автомобиль превращается в источник серьезной опасности, как для угонщика, так и для окружающих его людей: пешеходов и пассажиров. Для предотвращения возможных проблем, транспортные средства оснащаются многочисленными противоугонными устройствами.

В большинстве случаев в современные автомобили встроены сигнализация и иммобилайзеры. Противоугонные устройства этих типов имеют как множество преимуществ, так и множество недостатков. В первом случае автовладелец получает несколько полезных функций, дающих больше комфорта.Например, при использовании сигнализации попасть внутрь автомобиля можно только с места водителя, либо можно автоматически запустить двигатель, находясь дома, чтобы машина прогрелась. Однако это устройство может только оповестить автовладельца об угоне, а действие иммо направлено на его предотвращение.

Иммобилайзер — контроллер электронного типа, предназначенный для блокировки запуска двигателя автомобиля при попытке сделать это «левым» ключом. Завести автомобиль можно только родным ключом со встроенной микросхемой, с которой блок управления снимает идентификационный код для управления.

Как происходит активация противоугонного устройства иммобилайзера на автомобиле Гранта

Иммобилайзер для Lada Granta интегрируется в любую модель, включая стандартную и стандартную. Lada Granta оказалась одной из отечественных машин, оснащенных иммо-устройством в стандартной комплектации. И первая задача, с которой сталкивается новоиспеченный владелец автомобиля этой марки – активировать устройство, предотвращающее возможное угон. Обычно это делает не сам водитель, а специалисты автоцентра с обязательным его присутствием.

Если человек, купивший автомобиль, не хочет активировать устройство, то это отмечается в сервисной книжке. Когда владелец автомобиля решит установить иммо через определенное количество времени после покупки транспортного средства, то все манипуляции, связанные с процессом активации, ему придется выполнить собственноручно. Чтобы не допустить ряд ошибок при настройке, необходимо четко следовать инструкции.
Поставляется будущему автовладельцу Lada Granta вместе с набором специальных ключей.2 ключа отвечают за зажигание. Один отмечен черным цветом, а второй уже красным.

Черный ключ предназначен для повседневного использования. Именно с его чипа будет снят специальный код блоком управления в заведении. Вторая красная клавиша обучающая. Используется для ввода первичного кода в блок памяти контроллера. После того, как вам удалось активировать устройство, вы можете отложить его, а затем использовать только в случае крайней необходимости. В случае утери обучающего ключа гарантия теряется.

Наконец, поговорим о процессе активации:

  1. Закройте все двери автомобиля. Активируйте зажигание красным ключом, затем вам нужно подождать шесть секунд, когда режим будет включен.
  2. Выключите зажигание. После этого лампа начнет быстро мигать (пять раз за одну секунду). Если лампочка продолжает мигать, то это означает, что процесс идет правильно. Когда мерцание прекращается, это служит сигналом к ​​совершению неправильного действия. Это означает, что произошла неисправность или не был соблюден временной интервал.В этом случае необходимо вытащить обучающий ключ.
  3. В течение шести секунд, пока мигает индикатор, вставьте черный ключ в замок зажигания. Если процедура прошла успешно, зуммер издаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
  4. Вы ждете шесть секунд при включенном зажигании, пока зуммер не уведомит вас еще двумя сигналами. Если по прошествии установленного интервала времени ничего не произошло, то придется выключить зажигание, а затем проделать все заново. Когда после повторения алгоритма ничего не произошло, то либо это явный признак неисправности, либо черный ключ ранее был закреплен за другим иммобилайзером.
  5. Далее выключите зажигание и вытащите ключ из замка.
  6. Пока лампа мигает — это будет длиться около пяти-шести секунд — нужно взять обучающий ключ и запустить двигатель.
  7. Зуммер издаст три звуковых сигнала. Затем вы ждете еще шесть секунд, пока зуммер снова не уведомит вас еще двумя звуковыми сигналами.
  8. Выключить зажигание, но обучающий ключ должен оставаться в замке зажигания. Подождите еще шесть секунд. До одиночного сигнала, после свет будет мерцать быстрее.Если ничего не происходит, повторите процедуру. Повторный отрицательный результат будет свидетельствовать о неисправности прибора на вашей Ладе Гранте.
  9. Пока мигает лампочка, нужно активировать зажигание красным ключом. Через три секунды выключите зажигание. Через пять секунд зуммер издаст тройной звуковой сигнал, и лампа погаснет. В течение десяти секунд вам придется не включать зажигание. Этот процесс на некоторых типах контроллеров может происходить при включении зажигания. В этой ситуации вам все равно придется выключить зажигание, а затем подождать десять секунд
  10. Ждем десять секунд.
  11. Вынимаем ключ.

Автомобили лада эксплуатация техническое обслуживание ремонт. Лада грант ремонт и рекомендации по эксплуатации и обслуживанию

Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без СТО. Ремонт Лада Гранта своими руками осуществляется только после ознакомления с особенностями модели.

Лада Гранта (ВАЗ-2190) — российский автомобиль В класса. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Lada Granta создана на платформе Lada Kalina 2004 года выпуска.

Модели

на 70% состоят из одних и тех же деталей и аксессуаров. Технически Гранта почти ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и колеи задних колес, вытянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Granta выпускается в трех модификациях.

  1. Стандарт. Самая дешевая модификация модели.Доступен с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей автовладельцы испытывают неудобство вождения. Сложно управлять при разгоне. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
  2. Норма. ВАЗ-2190 в комплектации «норма» оснащен 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. С участием. Рулевое управление оснащено электроусилителем руля и рулевой колонки.
  3. Люкс. Оснащение отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют колеса с отрицательным развалом.

Двигатели

Двигатели

ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ гнутся клапана и ломаются поршни. Важно своевременно диагностировать силовой агрегат.

Выход из строя генераторов является распространенной неисправностью модели. Генератор подлежит замене через 1000 км.

Коробка передач

После 20 000 км пробега КПП издает звон и начинает гудеть.Передачи переключаются без нареканий, но приходится постоянно подтягивать тросик ручника.

Шасси

Производитель устанавливает угол развала задней подвески на 1 градус. Никаких регулировок во время работы не требуется. Ходовые качества Lada Granta невысокие. Для повышения производительности требуется капитальный ремонт конструкции шасси.

Модификации Lada Granta стандартно комплектуются шинами Amtel Planet-2P. Шины обладают низкими сцепными свойствами.

Салон

Салон Лада Гранта вместительный.Уровень звукоизоляции низкий — дефлекторы системы вентиляции плохо собраны. Нет регулировки сиденья по высоте, нет индикаторов температуры двигателя.

Доработка Лада Гранта

Для устранения заводских проблем производится тюнинг модели.

Технический тюнинг лучше начинать с устранения неполадок топливной системы. Необходимо установить кронштейны крепления топливопровода, зафиксировать гофры жгутами.

Внешний вид тюнинга

можно совместить с улучшением аэродинамических свойств автомобиля и оснастить Lada Granta обвесами.

Для Лада Гранта очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, к сожалению, не радует своих владельцев сверхнадежностью. Тем более что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев решается на ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного интернета существует своеобразный клуб автомобилистов-мастеров, где счастливые обладатели Лада Гранта делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле.И этот клуб не одинок.

Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хорошую базу знаний по этой теме. Таким источником технической информации становится книга. Содержит подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика проблем

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля. Впрочем, вряд ли клуб простых «дам» имеет для этого в гараже дорогую технику.Чтобы купить такой диагностический прибор, вам придется потратить немало денег. И стоит ли? Большинство автомобилистов делают выводы на основе собственных ощущений и наблюдений за своим автомобилем. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим СТО.

Например, в этой книге вы найдете признаки неисправностей двигателя и других элементов агрегатной системы.Если вы заметили сильный шум при работе стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первопричины этих проблем, а также советы, которые помогут устранить эти поломки.

В этом справочнике вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, не крутит коленвал стартер, двигатель работает нестабильно, агрегат перегревается — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.

Здесь вы найдете описания и решения проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Пробуксовки сцепления, стуки в подвеске, шум при переключении передач, вибрации при езде, течь масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

Ремонт своими руками

С диагностикой все понятно. Если удается найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь вам понадобится помощь такой книги, как «Руководство по ремонту Лада Гранта».Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач разной сложности. Например, в книге очень подробно описана как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одним огромным преимуществом являются четкие, четкие и красочные иллюстрации.Все это значительно упростит вам процесс ремонта. различные системы в автомобиле.

Такие руководства довольно легко найти во всемирной паутине, где они находятся в свободном доступе для скачивания. Также не забывайте про сервисную книжку, которую прилагает производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту Лады. Видеоуроки просто бесценны, потому что дают возможность увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

Абсолютно все ждали появления этого автомобиля, точнее даже не его самого, а информации о нем. Более того, ждали даже те, кто ни при каких обстоятельствах даже не подумал бы о его покупке. Удивлен? Ведь речь идет не о баснословно дорогом суперкаре или очередном внедорожнике премиум-класса. Речь идет о самом дешевом компактном автомобиле. О Лада Гранта Лифтбэк.

Чем вызван такой интерес к довольно обычному автомобилю с точки зрения мирового автомобилестроения? Исключительный внешний вид Lada Granta Liftback .Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Гранту Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И в этих смелых заявлениях есть доля правды. Если сравнивать Гранту с привычными Приорами и Калинами, то она действительно красиво смотрится на их фоне. Зато Гранту Лифтбек сейчас не зазорно сравнивать с иномарками. А все благодаря идеально подобранным пропорциям. Это то, чего не хватало раньше. отечественные автомобили. И дизайнерам было не так-то просто добиться того, чтобы их работа радовала глаз.Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все ради клиентов.

Претензий нет, если не забывать о стоимости автомобиля, и к салону. И хотя все сделано из дешевого жесткого пластика, но в плане дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехспицевый руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которой считываются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и климатом – все это предложит Granta Liftback даже в далеко не самой богатой комплектации.Ну а если хочется доплатить, то можно полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

На задних сиденьях Lada Granta Liftback места ровно столько же, сколько в седане. Только щель над головой стала буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли это смогут почувствовать пассажиры среднего роста. А даже если и могут, то не стоит винить в этом создателей автомобиля. Красота требует жертв, и ради такой красоты пожертвовать небольшим уменьшением запаса по высоте не только можно, но и нужно.Ради дизайна пожертвовали и стволом. Вернее, не сами по себе, а доступом к нему. Красивые задние фонари немного сузили проем багажника. Стало ли хуже? Наоборот! Ведь это не седан, а лифтбек, у которого поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Загрузка огромных ящиков теперь проще некуда. Да и объем багажника удовлетворит практически любого автолюбителя – 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в вашем распоряжении окажется 750 литров свободного места.

И если в плане дизайна Гранта Лифтбек сильно отличается от автомобиля с седаном, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. Базой является бензиновый восьмиклапанный агрегат объемом 1,6 литра, развивающий мощность 87 л.с. Предлагается только механическая коробка переключения передач. А вот с более мощной «шестнадцатиклапанкой» объемом 1,6 литра, выдающей 98 или 106 «лошадок», можно заказать не только «механику», но и автоматическую коробку переключения передач.

Lada Granta Liftback управляется хоть и не идеально, но достойно. Его можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что от комплектации автомобиля во многом будет зависеть управляемость и уровень комфорта. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо всего прочего будут шикарные легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы, что машине будет достаточно тяжело преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на базовых штампованных дисках и шинах с высоким профилем Гранта Лифтбек идеален для регионов, которые пока не могут похвастаться идеальными ровными дорогами.Энергоемкости подвеска не занимает, а высокопрофильная резина избавит от постоянных ударов на мелких кочках.

Этот автомобиль одним из последних сошёл с конвейера ВАЗа, сменив полюбившиеся многим Ладу Калину и Ладу Самара. Модель довольно быстро сумела поразить некоторыми достойными характеристиками. Обновленный автомобиль во многом отличается от выпускавшихся до него аналогов, он выглядит достаточно привлекательно среди модельного ряда отечественного автопрома.

Преимущества автомобиля

Счастливчики, владеющие таким автомобилем, считают главными его достоинствами комфорт и простор салона, качественную сборку и привлекательный дизайн:

Хочется отметить, что базовая комплектация автомобиля также в изобилии, несмотря на то, что цены на автомобиль определялись с учетом финансовых возможностей средних слоев населения:

При разработке автомобиля за основу была взята всем известная платформа Kalina.В процессе модернизации в первоначальном виде остались только двери, полностью изменив кузовную часть. Изменения не обошли стороной и багажное отделение, увеличив его объем до пятисот литров:

Автомобиль по праву считается надежным транспортным средством, но иногда случаются поломки, присущие данному модельному ряду. По этой причине, решив приобрести такой автомобиль, рекомендуется уточнить, как можно отремонтировать Ладу Гранту своими руками.

Внешний вид автомобиля – важная вещь, которая волнует любого владельца транспортного средства.Но от царапин никто не застрахован, и следует знать, как правильно с ними бороться, чтобы не образовалась ржавчина.

В в общих чертах рабочий процесс выглядит так:


Ремонт ходовой части

Основным отличием автомобиля является отсутствие опорного катка на двигателе. Эта особенность вызывает массу неприятных моментов. Предлагаем более наглядно изучить порядок замены маховика при замене задних сальников, выходе из строя зубчатого венца или с целью притирки.
Сначала нужно демонтировать коробку передач. Далее, чтобы облегчить себе работу по предстоящей сборке, следует разметить размещение маховика и коленчатого вала. Теперь разрешается снимать держатель маховика, но основной элемент должен оставаться неподвижным.

К климатическому оборудованию автомобиля следует подходить осторожно, кондиционер включать только при работающем двигателе, при запотевании стекол включать вентилятор на пониженной скорости.

Не ленитесь проходить диагностику, выполняйте регулярное ТО авто.Эти меры помогут вам избежать серьезных неприятностей и, как следствие, значительных финансовых затрат.

Автовладельцам необходимо усвоить, что, в первую очередь, на Лада Гранта не следует снижать расход бензина, а стараться не допускать избыточного расхода топлива. Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то в этом не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономным в плане топлива […]

Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, при опробовании доп. брелок сигнализации.Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель «Лады» завелся. Впрочем, к АВТОВАЗу тут претензий нет, скорее к установщикам допоборудования. Потому что дистанционный запуск С […]

недавно моя новая Лада Гранта прошла ТО в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис Лада Гранта проводит «техосмотр» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Также возможен ремонт при техническом обслуживании Лады Гранты, если это требуется. Кроме того, было […]

Через некоторое время после выпуска нового автомобиля — Лады Гранты, представители издательства «Водитель Петербурга» провели тест-драйв российской «новинки» производства АвтоВАЗа. беспокойство. К сожалению, тест-драйв не удался. технические причины. Предоставленная на тест Лада Гранта показала первые поломки, а если быть точнее, передней панели автомобиля.После обнаружения такого дефекта руководство […]

Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой модернизированной версии составляет 260 тысяч рублей. Исходя из чего, следует, что составить конкуренцию этому автомобилю на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля – это совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]

Делаем удобнее

Багажник на гранте большой, влезает много вещей, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить это простым способом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и приклеила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода

Установка доп. оборудование

На Lada Granta в комплектациях Норма 21900-41-013 и 21900-41-014 верхние поручни отсутствуют. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие люди, сидя в машине, автоматически тянутся к ним, и …вместо поручней захватывают воздух…Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятые поручни выглядят вполне симпатично и под цвет обивки салона. Не забывайте про […]

Установка доп. оборудование

Скоро лето, а значит начнутся жаркие деньки, начнутся муки. Особенно неприятные ощущения, когда садишься в машину, которая стояла на солнце, а оттуда идет ТЕПЛО! Не машина, а какая-то сауна! Помимо этого тепла, запахи пластика и других материалов, греющихся на солнце, просто выматывают.Горячие сиденья, руль — я […]

Установка доп. оборудование

После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в руках, уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая тот факт, что автомобиль стоит недешево, целесообразно установить защиту от угона на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Лады Гранты. Читайте о ней […]

Установка доп.оборудование

Автомобили Lada Granta имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка для Лада Гранта «штатной» комплектации — силовые жгуты подключаются к головному устройству, то есть силовые провода есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]

блок управления двигателем (мозги), АКПП, srs, abs, esp, ivd, спидометры, панели приборов, климат, радио, компьютер подушек безопасности

Штатный иммобилайзер

в Форд Фокус 2 безусловно более совершенен по своим защитным свойствам по сравнению с предшественниками и автомобилями этого класса.Ранее подобные решения применялись в программных автомобилях рангом повыше… тем не менее прогресс на лицо, время в обрез. Если кратко, то принцип работы штатного иммо заключается в блокировке работоспособности электрических цепей, участвующих в работе двигателя. Ведущую роль в этом процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, просто контроллер или мозг автомобиля. Раньше для деактивации противоугонных функций угонщику достаточно было просто заменить контроллер на другой (прошитый для бездействия иммобилайзера), как правило, это самый простой способ, другие пока не будем упоминать…Теперь все не так просто: исполнительные блоки, связанные с цифровой шиной центрального контроллера, не будут работать с новым ЭБУ, по причине того, что они программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой замены контроллера здесь недостаточно, требуется вмешательство на программном уровне. Как показала жизненная практика, все это реально реализовать. Мало того, на имеющееся у официальных дилеров оборудование можно прошить доп. ключ с новым штатным чипом, но так же есть возможность запрограммировать новый контроллер для исполнительных блоков адаптированных друг к другу.У профессиональных угонщиков есть оборудование для каждого конкретного автомобиля. Рядовому угонщику не требуется разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определенный слой «организаций». Устройство не выглядит таким громоздким, как полноценный диагностический компьютер, ему не нужно выполнять все функции, перечисленные выше. Главное отключить иммобилайзер. Часто помехи в автомобильной сети осуществляются через штатный диагностический разъем, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а также защита доступа к головным устройствам.

Иммобилайзер предназначен для минимизации возможности угона автомобиля.

Операции по работе в аварийном режиме

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение «ON», это означает, что система иммобилайзера неисправна ().

Запуск двигателя невозможен без выполнения операции аварийного режима с помощью ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить для запуска двигателя в аварийном режиме (цифры 0, 1, 2, 3 даны в качестве примера для пароля).

1. Для ввода пароля необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл»), затем в положение «OFF» («Выкл») по цифрам цифр, при этом иммобилайзер индикаторная лампа будет мигать. Например, для ввода цифры «1» поверните ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» — дважды и т. д. Если цифра «0», нужно повернуть ключ зажигания десять раз. в этом порядке.

2. Подождите от 3 до 10 секунд.

3. Введите оставшиеся цифры пароля, выполнив шаги 1 и 2.

4. После успешного ввода всех четырех цифр поверните ключ зажигания в положение «ON» и убедитесь, что индикатор иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 секунд. Запустить двигатель через 30 секунд будет невозможно.

5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд, вы можете снова повторить операции аварийного режима с самого начала.

Удобство штатного иммобилайзера в том, что автовладельцу не нужно предпринимать никаких особых действий по его включению или выключению.Все происходит само собой, вставляя и вынимая ключ и включая и выключая зажигание. Не раз приходилось общаться с людьми, которые даже не подозревали, что их машина оборудована штатным иммобилайзером.

Проблемы с иммобилайзером.

К сожалению, многие чипованные ключи зажигания разборные, и бирка с чипом может выпасть. Утеря чипа фактически означает потерю чипа ключа зажигания.
Если приобретаются новые ключи, иммобилайзер необходимо перепрограммировать, чтобы идентификаторы (ID) новых ключей воспринимались как правильные.Такая же необходимость возникает при оснащении старого ключа новой наклейкой взамен утерянной. Кроме того, случайные программные «пропажи» из памяти блока управления двигателем или АКПП можно приравнять к потере ключа.

Процедура программирования подключения ключей к блоку управления двигателем/панели приборов на английском языке называется Matching Keys, что дословно можно перевести как «женить ключи» на блоке. Эта процедура является частным случаем более общей процедуры, которая называется адаптацией.Поэтому соответствие и адаптацию часто не различают и говорят о ключевой адаптации, а более точное слово «регистрация» используют реже. Регистрация чип-ключей возможна при получении сервисного доступа к программированию иммобилайзера. При утере блока управления двигателем (мозгов) адаптация может потребоваться и после приобретения нового блока. В том числе — и буквально новый, т.к. в системе все равно будет «чужой» элемент.
Еще один способ решения проблемы – приобрести комплект «ключи-замки (личинки замков) – блок управления двигателем – панель приборов – блок безопасности/кузовной блок» или части такого комплекта.Но и в этом случае может потребоваться адаптация уже родных блоков, например, электроусилителя руля, АБС, ТНВД, магнитолы и т.д.

Если не отключается иммобилайзер.

Самый очевидный результат — двигатель не запускается. Практически на всех автомобилях есть индикатор, показывающий работу штатного иммобилайзера — как правило, светодиод или лампа в приборной панели. Обычная логика охранного индикатора — один раз загорелся при включении зажигания, погас.Мигание этой лампы с равными паузами свидетельствует о том, что двигатель заблокирован иммобилайзером.

Для предотвращения запуска двигателя иммобилайзеру вовсе не обязательно блокировать каждую отдельную функцию исполнения блока управления двигателем. Решающими для запуска являются управление стартером, топливным насосом, впрыском и зажиганием. На практике получается, что разработчики используют либо блокировку всех основных функций, либо только одну. В последнем случае всегда выбирается блокировка впрыска, так как при угоне именно эту функцию сложнее всего имитировать подручными средствами.Таким образом, наблюдение «не заводится, потому что нет впрыска, хотя искра есть и все остальное» — означает высокую вероятность блокировки иммобилайзером. Огромное количество моделей автомобилей имеет следующую логику блокировки: запустить и тут же заглушить двигатель (например, почти все VAG). Более того, иммобилайзер умеет считать попытки запуска, запрещая их полностью после определенного количества попыток. В автомобилях французского и итальянского производства обычно используется блокировка всех основных функций исполнения мозгов двигателя, причем без возможности кратковременного запуска двигателя.В автомобилях Ford блокируется все (зажигание, впрыск, электронное управление дроссельной заслонкой, топливный насос и стартер).

Во многих автомобилях иммобилизация используется для предотвращения запуска при неисправностях системы управления, которые разработчик счел недопустимыми для работы двигателя. В этих системах иммобилайзер внешне единообразно реагирует как на программные сбои, так и на физические неисправности. Сама мысль об ограничении работоспособности блока управления двигателем при различных дефектах внутри или снаружи мозга правильная.Различные его реализации позволяют сохранить как механику двигателя, так и сам блок управления.

Программная потеря чип-ключа — «автомобиль не видит (потерял) ключ».

Давно известна возможность неработоспособности блока управления двигателем при отсутствии в нем поврежденных деталей. Дело в том, что указанная неисправность заключается лишь в несоответствии содержимого памяти блока управления требуемому. Устранив эту проблему заменой блока без должного анализа причин выхода из строя, можно забраковать не только действительно неисправный, но и нерабочий, однако, в принципе, исправный блок.Ложная отбраковка может произойти, если повреждение данных произошло, но не распространилось на микросхему, содержащую управляющую программу.
Из практики известно, что поврежденными или утерянными данными могут быть идентификаторы, контрольные суммы или коды адаптации (или и то, и другое). Если речь идет об иммобилайзере, то эта проблема касается взаимодействия чип-ключей и блоков управления и называется инвалидностью. Слово «отказ» используется здесь как буквальное значение диагностических сообщений иммобилайзера «Ключ не действителен» или «ЭБУ не действителен».То есть под «инвалидом» подразумевается: самовольный, не имеющий разрешения на работу в составе данного иммобилайзера.

Восстановление функционирования блока управления достигается восстановлением утерянных данных. И если фатальных повреждений программного обеспечения блоков управления не было, то такой «данный ремонт» не выходит за рамки послепродажного обслуживания а/м, т.к. предусмотрен заводом-изготовителем. Другими словами, такой ремонт происходит за счет использования одного инструмента – устройства дилерского сервиса. Потеря блока управления преодолевается процедурой адаптации, потеря ключа преодолевается процедурой регистрации.В обоих случаях результат один: работоспособность блока управления двигателем возвращается.
Очень часто повреждение памяти происходит из-за снижения напряжения питания при разрядке аккумулятора непосредственно на автомобиле (мощная аудио-видеотехника или стоянка более 2-3 недель).
Иногда срабатывает механизм случайной перезаписи памяти в момент запуска холодного двигателя на сильном морозе. Емкость аккумулятора низкая, как из-за низкой температуры аккумулятора, так и потому, что даже при комнатной температуре фактическая емкость аккумулятора в режиме стартера составляет всего около 25% по сравнению с 10-часовой разрядной емкостью, указанной на аккумуляторе.как номинал. С другой стороны, запуск холодного двигателя в сильный мороз требует особенно большого количества электроэнергии. В результате запуск происходит при минимальном напряжении в бортовой сети автомобиля, в условиях, весьма неблагоприятных для микропроцессора. Дополнительными факторами риска являются использование старого аккумулятора и поспешный старт. Если запустить двигатель до того, как погаснет охранный индикатор, авторизация будет производиться параллельно с работой стартера, при минимальном напряжении питания микропроцессора и максимальном уровне помех в силовых цепях.Это может привести к тому, что доступ процессора к памяти, предоставляемой при авторизации, будет неудачным или, что еще хуже, случайным.
Именно поэтому реле стартера, входящее в состав блока иммобилайзера для некоторых марок и моделей автомобилей, также препятствует навязыванию режима авторизации на запуск двигателя.
И в заключение нужно признать, что большинство проблем с работоспособностью блока управления двигателем или АКПП объясняются попаданием воды в этот, казалось бы, герметичный узел. По непонятным причинам компоновщики размещают центральный мозг почти снаружи автомобиля, например Ford Focus/Focus 3, Mondeo/Mondeo 4 (под левым крылом) или Ford Fusion/Fusion, Fiesta/Fiesta (сразу за левой фарой).Владельцы последних просто обязаны перед мытьем двигателя убедиться в буксировочном тросе, так как самостоятельно уехать могут и не получится.

Иммобилайзер на Форд Фокус 2

Самое минимальное, но достаточно эффективное средство противоугонного иммобилайзера — это то, что устанавливается производителем в каждый автомобиль. Форд Фокус 2 в этом смысле не стал исключением, при покупке этого автомобиля автомобилист должен знать, что он покупает вариант сразу с системой безопасности. На всех автомобилях форт оснащен штатным иммобилайзером, но вы можете подобрать более современную модель, которая удивит дополнительными функциями.Больше информации об этом прямо сейчас.

Иммобилайзер — надежная система безопасности, иммобилайзер для Ford Focus 2

Ford focus mondeo — мечта каждого водителя. Когда он это делает, то сразу думает о том, что сделать, чтобы максимально защитить новенькую машину. В этом плане все довольно просто, ведь иммобилайзер уже встроен в машину и будет работать без проблем. Но не все знают, какие иммобилайзеры используются на Форд Фокус 2, как их найти и на что ориентироваться при выборе.Теперь автолюбители получат более точный ответ на свои вопросы и смогут использовать иммобилайзер Форд Фокус 2 с пользой.

Иммобилайзер для Ford Focus Mondeo — что это такое и как они выглядят

Иммобилайзер представляет собой небольшое устройство прямоугольной формы, иногда с закругленными краями, которое устанавливается за рулем или приборной панелью автомобиля. Блокирует движение транспортного средства, если есть стороннее лицо, не имеющее специального ключа. Иммобилайзеры могут подключаться к системам автомобиля с помощью проводов или совсем без их участия.Если владелец знает, что в его автомобиле Ford есть контактный иммобилайзер, то он может рассчитывать на то, что:

Предпочитая беспроводной иммобилайзер, водитель Ford получает следующие возможности:

  • использование дополнительных каналов связи и подключение нескольких блокировок реле;
  • различные способы и принципы авторизации;
  • использование набора дополнительных функций;
  • простота установки и дополнительное место для размещения;
  • использование высокоскоростной системы связи и другие функции.

Иммобилайзеры Mondeo могут иметь разные ключи, среди которых чаще всего используются следующие типы:

  • ключ в виде обычной кредитки;
  • складной ключ;
  • отдельный или стандартный ключ;
  • радиоключ.

Последний вариант позволяет даже не прикасаться к двери для того, чтобы она открылась, ведь система работает исключительно с помощью радиосигналов. Для использования ключей, которые выполнены в виде кредитных карт, водителю потребуется установить специальные считывающие коды.

Функции иммобилайзеров на Форд Фокус 2

Стандартной функцией каждого иммобилайзера можно считать процесс блокировки систем автомобиля, с которыми он приводится в движение. А вот современный иммобилайзер, который отлично подойдет на Мондео или Форд Фокус, сможет удивить пользователей следующими качествами:

Валера автомастер. Серия 4: Иммобилайзер на Форд Фокус

скачать четвертую серию Установка иммобилайзера

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2 после попытки угона.Угонщик прописал дополнительную этикетку…

Современные системы для Ford Focus 2 будут продуктивно работать при достаточно высоких и низких температурах. Иммобилайзер имеет собственные элементы питания, и при их неправильной работе лампа постоянно горит и мигает. Для успешного запуска иммобилайзера необходимо запрограммировать систему и назначить ключи. Владельцу Mondeo в этом могут помочь профессионалы или инструкция. Если у автолюбителя автомобиль Ford Kuga, иммобилайзер подключается так же, как и для Ford Focus.

Форд фокус 2 — какой иммобилайзер для автомобиля лучше выбрать

Если владелец Форда не хочет тратить лишние деньги на иммобилайзер нового поколения, он может оставить штатную систему, если она исправна. Владелец Форда может выбрать иммобилайзер той модели, которая подходит ему по цене и функциональности.

Если владелец мондео, куги или другой машины из модельного ряда Ford ищет что-то простое, но в то же время производительное, у него есть следующие варианты на выбор:

  • оставить штатный иммобилайзер;
  • купить самый простой и дешевый иммобилайзер с минимальным набором функций;
  • купить иммобилайзер, который можно подключить к штатной сигнализации.

Для тех, кто хочет получить в одном устройстве максимум полезных функций Есть следующие опции, на которые можно ориентироваться при выборе:

Выбор иммобилайзера нужно делать очень внимательно, т.к. не все модели этих охранных комплексов совместимы с автомобилями Форд.

Принципы установки и отключения иммобилайзера на Форд Фокус 2

Установка иммобилайзера на Форд Мондео и Фокус осуществляется по стандартной схеме, с которой можно ознакомиться, открыв руководство пользователя.Для того, чтобы установить иммобилайзер в Ford и подключить его, необходимо:

  • разобрать приборную панель и найти место для установки основного системного блока;
  • установить блок и подключить систему проводов к его разъему;
  • подключить реле блокировки к соответствующим системам или разместить их в радиометках необходимой последовательности;
  • установить в автомобиль светодиодную лампу и подключить ее к системе питания иммобилайзера, включить и убедиться, что она горит;
  • прописать ключи, при необходимости обучить иммобилайзер и произвести необходимые настройки в системе;
  • проверить правильность ранее выполненных действий и надежно закрепить все элементы системы;
  • максимально спрятать иммобилайзер из поля зрения и включить на нем режим охраны.

Если у водителя нет руководства пользователя, он может найти его в Интернете. Если индикатор горит и часто мигает, один из процессов установки или настройки был выполнен неправильно. Для запуска иммобилайзера необходимо использовать ключ.

Для отключения иммобилайзера на Мондео или Форд Фокус 2 необходимо использовать специальные обходчики, эмуляторы, киллеры или компьютерные программы. Отключить его можно без вмешательства посторонних устройств — с помощью кодовой деактивации или путем присоединения чипа от ключа к антенне.

Отключение с помощью чипа от ключа производится следующим образом:

  • корпус ключа аккуратно разбирается и извлекается чип, чтобы не повредить его;
  • чип прикладывается к антенне иммобилайзера и тщательно обматывается изолентой;
  • через несколько минут происходит обратная реакция, отключающая иммобилайзер;
  • устройство полностью деактивировано и может быть безопасно удалено.

Подробнее о правилах подключения и отключения иммобилайзера пользователи могут прочитать в инструкции.Если на Форде еще нет иммобилайзера, водитель без проблем может его установить. Функция запуска работает мгновенно, а это значит, что сразу после установки пользователь сможет включить свое охранное устройство. Иммобилайзеры на Форд Фокус 2 работают не хуже штатных охранных систем, но при этом значительно дешевле.

Штатный иммобилайзер в Форд Фокус 2 безусловно более совершенен по своим защитным свойствам по сравнению с предшественниками и автомобилями этого класса.Раньше такие решения применялись в ПО автомобилей рангом повыше… тем не менее прогресс на лицо, время в обрез. Если кратко, то принцип работы штатного иммо заключается в блокировке работоспособности электрических цепей, участвующих в работе двигателя. Главную роль в этом процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, просто контроллер или мозги автомобиля. Раньше для деактивации противоугонных функций угонщику достаточно было просто заменить контроллер на другой (прошитый для бездействия иммобилайзера), как правило, это самый простой способ, другие пока не будем упоминать…Теперь все не так просто: исполнительные блоки, связанные с контроллером центральной цифровой шины, не будут работать с новым ЭБУ, в силу того, что программно «привязаны» к старому блоку. Поэтому простой замены контроллера здесь недостаточно, требуется вмешательство на программном уровне. Как показала жизненная практика, все это реально реализовать. Мало того, на имеющееся у официальных дилеров оборудование можно прошить доп. ключ с новым чипом к стандартному набору, но также возможно запрограммировать новый контроллер под адаптированные друг к другу исполнительные устройства.У профессиональных угонщиков есть оборудование для каждого конкретного автомобиля. Обычному угонщику не требуется разбираться в устройстве на программном уровне, этим занимается определенный слой «организаций». Устройство не выглядит таким громоздким, как полноценный диагностический компьютер, ему не нужно выполнять все функции, перечисленные выше. Главное отключить иммобилайзер. Зачастую вмешательство в сеть автомобиля осуществляется через штатный диагностический разъем, отсюда необходимость блокировки цифровых цепей, идущих от него к головным устройствам, а также защиты доступа к головным устройствам.

Установка автосигнализации супер агент 2. СУПЕР АГЕНТ спутниковый иммобилайзер

Автосигнализация Супер Агент – это новый виток в эволюции автомобильных охранных систем. Устройство «Супер Агент» пришло на смену продукту «МС-ПГСМ Спутник» и уже заслужило доверие потребителей благодаря простоте использования системы на современных автомобилях (в том числе с бесключевым доступом), а также благодаря высочайшей степени защиты от электронный взлом, обеспечиваемый диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования (длина ключа 256 бит).

Защита от любых кодграбберов: Авторизация владельца по радиометке с использованием высокоскоростного диалогового кода 2,4 ГГц, что исключает возможность электронного взлома системы и реле метки.

Миниатюрная ультратонкая метка: Толщина сигнальной бирки SuperAgent всего 3 мм. Размер бирки позволяет водителю носить ее в документах.

Двухэтапная авторизация владельца: Взаимодействие со стандартной системой безопасности, вкл.через CAN-шину или другую систему безопасности для дополнительной авторизации.

Установка на автомобили с CAN -шина: Система может быть безопасно интегрирована с CAN шиной вашего автомобиля, количество точек подключения минимально. В коллекции более 500 автомобилей разных годов выпуска, включая последние модели. В зависимости от условий использования возможно использование нескольких типов сетевых CAN-LAN модулей: MS-CAN-LAN, MS-Unican, MS-CAN-LOG, MS-CAN-LAN2

Тревожные вызовы на мобильный телефон: Реакция на открытие (дверей, капота, багажника), слабый удар, сильный удар, опрокидывание или перемещение автомобиля, включение зажигания.Дополнительная зона безопасности — контроль сетевых устройств ЛВС — это защита от агентов и саботажа. Все тревоги из автомобиля передаются охранной системой SuperAgent по сети GSM (GPRS) на телефон в виде звонка, sms и отображения в мобильном приложении.

Сетевая технология иммобилизации: Организация сети блокировки с использованием миниатюрных цифровых иммобилайзеров сделает ваш автомобиль неинтересным для угонщиков. Для управления сетевыми иммобилайзерами используется несколько технологий: радиоканал, цифровая шина, стандартная автомобильная проводка.В каждом из перечисленных случаев взаимодействие обеспечивается с помощью диалогового кода.

Адаптивное противоограбление: Безопасная интеллектуальная блокировка двигателя с помощью специального алгоритма, учитывающего скорость и условия движения автомобиля. Этот алгоритм защищает от кражи ключей, грабежей и краж с использованием человеческого фактора (обман, отвлечение внимания).

Голосовое меню: Для управления системой и получения информации о состоянии достаточно вызвать устройство Суперагента и, следуя голосовым подсказкам, выбрать нужную функцию.

Облачный интернет-сервис: Мониторинг состояния автомобиля и управление системами через сайт www.car-online.ru или мобильное устройство (сотовый телефон, смартфон, планшет). Спутниковый мониторинг без абонентской платы. Пользователь может самостоятельно управлять своим автомобилем. Все данные о состоянии автомобиля хранятся на выделенном облачном сервере, доступ к которому осуществляется через интернет-соединение.


Отображение маршрутов и остановок, расход топлива: Встроенный спутниковый приемник GPS обеспечивает точное отображение маршрутов и местонахождения автомобиля в режиме онлайн без абонентской платы.Если автомобиль находится в условиях сильных помех или в закрытых помещениях, то сигнализация SuperAgent выдаст сообщение о местонахождении автомобиля альтернативным методом — LBS. Полный отчет о событиях и передвижении автомобиля можно увидеть за любой выбранный период в личном кабинете бесплатного сервиса автомобильного онлайн-мониторинга, по защищенному соединению https://panel.car-online.ru/. В качестве дополнительной информации в личном кабинете отображается: расход топлива, пробег, полный журнал событий автомобиля, баланс SIM-карты, температура в автомобиле, время в пути, время парковки, скоростные режимы, выход из зоны ГЕО с уведомлением по мобильному или e-mail, показания бортового компьютера (опционально при использовании CAN-LOG), используются опции карты Яндекс, Google, OSM, MS.


Специальные приложения для смартфонов:

Для наблюдения за автомобилем и управления системой SuperAgent вы можете скачать бесплатные приложения для смартфонов на iOS и Android

Защита от помех Gsm Связь и сигнал GPS: Уникальная функция управления каналами позволяет получать уведомления владельцу попытки глушения. При потере связи с автомобилем сервер Car-Online отправляет уведомление владельцу на его мобильный телефон и электронную почту.Подключается бесплатно по желанию пользователя. Услуга предоставляется бесплатно в течение 1 календарного года.

Дистанционный автоматический запуск двигателя и подогреватель:

Запуск двигателя возможен через голосовое меню, sms-сообщение с телефона, а также мобильное приложение или личный кабинет сервиса www.car-online.ru. Автоматический запуск по таймеру, тревоге и падению напряжения. Взаимодействие автозапуска с системой предпускового подогрева двигателя обеспечивает своевременную зарядку аккумуляторной батареи автомобиля и продлевает срок службы двигателя за счет исключения «холодного пуска».Подключается опционально.

Фото из машины: Цифровые фоторегистраторы

MS-NC485TCM опционально подключаются к устройству SuperAgent. В случае тревожного события или по условию, настроенному на сайте car-online, фотографии передаются в личный кабинет пользователя и на экран мобильного телефона, при использовании приложения Hijack.no+. Возможно подключение до 8 фоторегистраторов.

Пакет суперагента:
  • Основной блок
  • Этикетка (тонкая) = 2 шт.
  • Переключатель кодового набора
  • Цифровое реле блокировки двигателя MS-RL300 (400)
  • Цифровое реле управления замком капота MS-RL200
  • Двухцветный светодиодный индикатор
  • Руководство пользователя

На сайте угон.net 23 сентября 2013 года появился отчет о предотвращенном угоне автомобиля Audi Q5 с установленной противоугонной системой SUPER AGENT. Примечательно, что автомобиль принадлежал Александру Мещерскому, генеральному директору компании Magic Systems, которая является разработчиком и производителем автосигнализаций SUPER AGENT. Сделаем «разбор полетов» — т.е. Попробуем разобраться в особенностях и нюансах работы СУПЕР АГЕНТ, позволивших угнать автомобиль и вернуть его, а также в причинах и последствиях произошедшего.

UPD от 08.10.2013

Подведем итоги.
В результате анализа данного дела о краже выявлены следующие обстоятельства ее совершения:

  • Угон был спонтанным, неподготовленным салон
  • При угоне воспользовались отсутствием водителя за рулем, при наличии ключей в замке зажигания
  • Противоугонные алгоритмы СуперАгента позволяли оставить машину без обеспечения защиты от несанкционированного движения без водителя
  • Технические возможности системы СуперАгент обеспечили возврат угнанного автомобиля
Другими словами:

SuperAgent допустил кражу автомобиля , так как не обеспечил защиту от угона способом, который можно охарактеризовать как «угон автомобиля днем ​​с ключами в замке» — т.е.е. не нужно ждать охраны во всех случаях, когда ключи в замке, а водитель не за рулем (уборка снега, погрузка багажа, переманивание водителя). Причины этого кроются в системах SuperAgent — хотя он и позиционируется как система с двухэтапной авторизацией — выдержка из описания:

Двухэтапная авторизация владельца —
Совместная работа со штатной системой безопасности, в т.ч. через CAN-шину или другую систему безопасности для дополнительной авторизации.
Но такая двухэтапность выглядит несколько несправедливо, ведь первичный способ авторизации возложен на стандартную систему, а как известно персонал, за редким исключением, не является препятствием на пути угонщиков. Совершенно иначе в этом плане воспринимаются системы других производителей с честной двухэтапной авторизацией — это Excellent, Autolis, Ghost и Spirits, в которых в качестве первой линии выступают либо беспроводные метки 2,4 ГГц, либо контактный электронный ключ (для Spirits). авторизация.веха — второй шаг авторизации в этих системах использует авторизацию по ПИН-коду. Здесь считаю уместным отметить, что если строить защиту на системах с честной двухэтапной авторизацией, то в итоге такой комплекс можно назвать трехуровневым, если для доступа к авто использовать стандартную систему — тк. Стандартная система также обеспечит любой уровень авторизации для входа в салон.

СуперАгент позволил вернуть угнанный автомобиль — благодаря наличию в системе GPS-мониторинга, что позволило быстро определить местонахождение автомобиля в 6 км от места угона.Здесь уместно отметить, что в данном случае можно говорить о некотором везении. обстоятельства кражи свидетельствуют о том, что угонщики не были технически подготовлены. Наличие у угонщиков простейшей GSM-глушилки затруднило бы быстрое обнаружение автомобиля, ведь в этом случае система не смогла бы передать координаты местонахождения угнанного автомобиля.

В общем, говорить о том, что СуперАгент в данном случае предотвратил угон, на мой взгляд, не корректно, потому что событие наступило и владелец на некоторое время остался без машины.В данном случае речь уже идет о борьбе с последствиями, которые присущи поисковикам – возврат угнанного автомобиля.

Автосигнализация

Супер Агент – это новый виток в эволюции автомобильных охранных систем. Устройство «Супер Агент» пришло на смену продукту «МС-ПГСМ Спутник» и уже заслужило доверие потребителей благодаря простоте использования системы на современных автомобилях (в том числе с бесключевым доступом), а также благодаря высочайшей степени защиты от электронный взлом, обеспечиваемый диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования (длина ключа 256 бит).

Защита от любых кодграбберов:

Миниатюрная ультратонкая марка:

Толщина сигнальной бирки суперагента всего 3 мм. Размер бирки позволяет водителю носить ее в документах.

Двухэтапная авторизация владельца:

Совместная работа со штатной системой безопасности, в т.ч. через CAN-шину или другую систему безопасности для дополнительной авторизации.

Установка на автомобили с CAN -шина:

Систему можно безопасно интегрировать в CAN-шину вашего автомобиля, количество точек подключения минимально.В коллекции более 500 автомобилей разных годов выпуска, включая последние модели. В зависимости от условий использования возможно использование нескольких типов сетевых CAN-LAN модулей: MS-CAN-LAN, MS-Unican, MS-CAN-LOG, MS-CAN-LAN2

Аварийные звонки на мобильный телефон:

Реакция на открытие (дверей, капота, багажника), слабый удар, сильный удар, наклон или движение автомобиля, включение зажигания. Дополнительная зона безопасности — контроль сетевых устройств ЛВС — это защита от агентов и саботажа.Охранная система Супер Агент отправляет все сигналы тревоги из автомобиля по сети GSM (GPRS) на телефон в виде звонка, смс и отображения в мобильном приложении.

Технология сетевой иммобилизации:

Организация сети блокировки с использованием миниатюрных цифровых иммобилайзеров сделает ваш автомобиль неинтересным для угонщиков. Для управления сетевыми иммобилайзерами используется несколько технологий: радиоканал, цифровая шина, стандартная автомобильная проводка. В каждом из перечисленных случаев взаимодействие обеспечивается с помощью диалогового кода.

Адаптивная защита от ограбления:

Безопасная интеллектуальная блокировка двигателя с помощью специального алгоритма, учитывающего скорость и условия движения автомобиля. Этот алгоритм защищает от кражи ключей, грабежей и краж с использованием человеческого фактора (обман, отвлечение внимания).

Голосовое меню:

Для управления системой и получения информации о состоянии достаточно вызвать устройство Суперагента и, следуя голосовым подсказкам, выбрать нужную функцию.

Облачный Интернет-сервис:

Мониторинг состояния автомобиля и управление системой через сайт системы Car-Online или мобильное устройство (сотовый телефон, смартфон, планшет). Спутниковый мониторинг без абонентской платы. Пользователь может самостоятельно управлять своим автомобилем. Все данные о состоянии автомобиля хранятся на выделенном облачном сервере, доступ к которому осуществляется через интернет-соединение.

Отображение маршрутов и остановок, расход топлива:

Встроенный спутниковый приемник GPS обеспечивает точное отображение маршрутов и местоположения автомобиля в режиме онлайн без абонентской платы.Если транспортное средство подвергается сильным помехам или находится в закрытом помещении, сигнал тревоги суперагента предоставит альтернативное сообщение о местоположении транспортного средства, LBS. Полный отчет о событиях и передвижении автомобиля можно увидеть за любой выбранный период в личном кабинете бесплатного сервиса автомониторинга онлайн, по защищенному соединению. В качестве дополнительной информации в личном кабинете отображается: топливо расход, пробег, полный журнал событий автомобиля, баланс SIM-карты, температура в машине, время в пути, время парковки, скоростные режимы, выход из зоны ГЕО с уведомлением на мобильный или e-mail, показания бортового компьютера (опционально при использовании MS-CAN-LOG), используются варианты карт Yandex, Google, OSM, MS.

Специальные приложения для смартфонов:

Для наблюдения за автомобилем и управления системой Супер Агент можно скачать бесплатные приложения для смартфонов на iOS и Android.

Защита от помех GSM Связь и сигнал GPS:

Уникальная функция управления каналами позволяет оповещать владельца о попытке глушения. При потере связи с автомобилем сервер Car-Online отправляет уведомление владельцу на его мобильный телефон и электронную почту.Подключается бесплатно по желанию пользователя.

Дистанционный автоматический запуск двигателя и подогреватель:

Запуск двигателя возможен через голосовое меню, sms сообщение с телефона, а также мобильное приложение или личный кабинет сервиса Car-Online. Автоматический запуск по таймеру, тревоге и падению напряжения. Взаимодействие автозапуска с системой предпускового подогрева двигателя обеспечивает своевременную зарядку аккумуляторной батареи автомобиля и продлевает срок службы двигателя за счет исключения «холодного пуска».Подключается опционально.

Фото из машины: Цифровые фоторегистраторы

MS-NC485TCM дополнительно подключаются к устройству Super Agent. При возникновении тревожного события или по условию, настроенному на сайте car-online, фотографии передаются в личный кабинет пользователя и на экран мобильного телефона при использовании мобильного приложения. Возможно подключение до 8 фоторегистраторов.

Технические характеристики

  • Количество уведомленных абонентов не более 5
  • Напряжение питания основного блока, постоянное 9–15 В
  • Встроенный резервный источник питания 9 В
  • Среднее потребление тока 30 мА
  • Диапазон рабочих температур основного блока от -40 до +85 градусов
  • Встроенный датчик удара/наклона/движения

Оборудование

  • Основной блок
  • Этикетка (тонкая) = 2 шт.
  • Переключатель кодового набора
  • Цифровое реле блокировки двигателя MS-RL300 (400)
  • Цифровое реле управления замком капота MS-RL200
  • Двухцветный светодиодный индикатор
  • Руководство пользователя
  • Общая схема подключения

Особенности Super Agent MS 3
Super Agent 3 — новейшая телематическая система безопасности, сочетающая в себе все лучшие современные технологии на рынке систем безопасности.Телематическая автосигнализация Супер Агент МС 3 основана на новой программно-аппаратной платформе, в состав которой входят:
2 SIM-карты
Интерфейс 2CAN — для установки на современные автомобили
Модуль GPS/ГЛОНАСС с усиленной антенной
Модем GSM/GPRS для реального время передачи данных
Встроенный аккумулятор
Входы: 8 универсальных
Выходы: 7 слаботочных, 4 силовых
Контроль канала связи — для защиты от глушения GSM
Встроенный автозапуск
Встроенный обходчик без ключа KIA/HYUNDAI
Подключение отопителя WEBASTO по цифровой шине
Подключение обходчиков iDatalink и Fortin по цифровой шине
Подключение камер MS-NC485TCM (до 8 шт.)

Онлайн-поддержка

Приложение для смартфона, WEB-интерфейс «Car-Online»
Супер Система Агент 3 передает информацию в режиме реального времени на облачные серверы Car-Online.В любой точке мира, с любого компьютера, планшета и мобильного телефона можно просматривать местонахождение автомобиля, маршруты, парковки, тревоги и другие события, а также управлять автозапуском, блокировкой двигателя, отопителем и т.д. Super_agent_3-2

Интерфейс облачной серверной системы «Кар-Онлайн» прост и удобен в использовании, но при этом обладает, пожалуй, лучшим функционалом среди конкурентов. Для владельцев смартфонов с платформами iOS, Android и Windows Phone разработаны удобные мобильные приложения, предоставляющие всю информацию о вашем автомобиле в режиме онлайн.Они также позволяют одним щелчком включить дистанционный запуск двигателя, просмотреть заряд аккумулятора, обороты двигателя, пробег и расход топлива.
Super_agent_3-1
Системой Супер Агент MS 3 можно управлять через приложение на смартфоне, удобное голосовое меню и SMS-сообщения. Также возможно подключение классического брелока для диалоговой автосигнализации Stalker600-LAN3.
Защита от кодграбберов
Тонкая этикетка спутникового иммобилайзера авторизует владельца через диалоговый код 2,4 ГГц.Эта технология шифрования гарантирует 100% защиту от всех электронных открывающих устройств (кодграбберов).
Super_agent_3-3
Охранные функции
Система Super Agent MS 3 имеет функцию иммобилайзера (метки) с многоэтапным снятием с охраны. Первый шаг — ультратонкие RFID-метки (4,6 × 2,5 × 0,3 см), которые можно носить в кошельке или документах. При появлении метки возле автомобиля система отключает первую линию защиты, а при исчезновении метки ставится на охрану.
Второй этап — синхронизация со статусом штатной автосигнализации, который считывается при постановке и снятии с охраны со штатного брелка.
Третий шаг — подтверждение PIN-кода. Включается по желанию владельца. При выборе этой опции секретный код требуется после каждого включения зажигания.
Блокировка двигателя
Для блокировки двигателя можно использовать новую версию беспроводного реле блокировки RL-400 или проводного цифрового реле RL-300.
Super_agent_3-4
Радиореле RL-400 установлено под капотом и связывается с основным блоком системы «Супер Агент МС 3» по радиоканалу 2,4 ГГц, что делает невозможным поиск реле по проводам угонщиком.
Цифровое реле RL-300 связывается с основным блоком по цифровой шине и при исчезновении основного блока включает принудительную блокировку.
При подготовке автомобиля к угону, если реле отключено, владельцу системы придет СМС-сообщение о попытке отключения блокировки. Каждое реле имеет встроенный датчик движения, благодаря которому автомобиль автоматически блокируется, когда транспортное средство начинает несанкционированное движение.
Дополнительные функции безопасности
Спутниковый противоугонный комплекс Супер Агент МС 3 имеет современные функции безопасности, такие как:
Отключение стандартного радиоканала (для отключения работы стандартного ключа без метки)
Блокировка диагностического разъема (для отключения возможность угонщика прописать новый ключ в машине в охране)
Подключение электромеханических замков капота, КПП
Подключение дверных замков
Управление GSM каналом связи.Для защиты от глушения GSM-связи в системе используется специальный алгоритм контроля канала связи. При обнаружении попытки глушения владельцу придет SMS-сообщение с облачных серверов Car-Online и уведомление в мобильном приложении.
Super_agent_3-6
Сервисные функции системы Супер Агент 3
Система Супер Агент МС 3 позволяет дистанционно выполнять следующие действия с автомобилем:
Автозапуск двигателя
Остановка и блокировка двигателя
Управление штатными отопителями
Центральный замок контроль
Управление режимом охраны автомобиля
Включение режима поиска парковки
Super_agent_3-7
В мобильном приложении, а также на личной странице в сервисе Car-Online доступны следующие сервисы:
Маршруты в реальном времени
Скорость движения
Пробег
Обороты двигателя
Расход топлива
Уровень топлива в баке
Скидки в страховых компаниях
Получите скидку* до 80% по КАСКО на риск угона в крупнейших страховых компаниях при установке спутникового иммобилайзера Супер Агент МС 3.Экономьте по КАСКО: ваша экономия сравнима со стоимостью охранного комплекса!
Супер_агент_3-5
* Полный список страховых компаний, предоставляющих скидку по КАСКО по риску ОГОНЬ, уточняйте у менеджера.

Видеообзор Супер Агент МС 3

ХАРАКТЕРИСТИКИ СУПЕР АГЕНТ МС 3

  • Частота радиоканала метки, ГГц 2,4-2,5
  • Дальность действия радиоканала метки, м2 — 5
  • Код диалогового радиоканала с индивидуальными ключами шифрования
  • Напряжение основного блока, постоянное, В 9 … 15
  • Напряжение основного блока при пуске, В6…12
  • Напряжение основного блока в течение одного часа, В, не более 18
  • Напряжение основного блока кратковременно (до 1 мин), В, не более 24
  • Температурный диапазон основного блока, °С -40…+85
  • Диапазон температур марки, °С 0…+40
  • Ток потребления в режиме ОХРАНА, мА, не более 20
  • Диапазон частот канала оповещения, МГц 900/1800
  • Способ уведомления Мобильное приложение, отправка голосовых/SMS сообщений
  • Количество уведомленных абонентов, не более 5
  • Встроенный блок аварийного питания, V9
  • Количество входов зон под охраной 8 + данные с шины 2CAN
  • Шина обмена данными типа LAN, Uart/K-line, RS-485
  • Количество выходов силового реле для переключения 4
  • Ток, потребляемый одним выходным реле, мА не более 150
  • Ток на каждый выход, А, длительно, не более 5
  • Напряжение коммутации каждого выхода, В, не более 60
  • Коммутируемая мощность по каждому выходу, Вт, не более 150
  • Диапазон рабочих температур основного блока, С-30 … + 80

ОБОРУДОВАНИЕ
  • Аварийный источник питания 1 шт.
  • Инструкция по эксплуатации 1 шт.

Новейший спутниковый иммобилайзер, сочетающий в себе функции сигнализации от Magic Systems. Это устройство может выполнять все функции спутникового иммобилайзера PGSM Satellite и сигнализации со всеми функциями управления другими противоугонными устройствами.

Особенности СУПЕР АГЕНТА

Код диалога Защита от заклинивания
Оповещение GSM
Адаптивная контрограбление
Разработан и произведен в России

  • Код диалога
  • Метка противоугонная малых размеров
  • Двухуровневая авторизация владельца
  • Совместимость с шиной CAN
  • Информирование о тревогах по телефону
  • Многоуровневая система иммобилайзера
  • Интеллектуальная противоугонная система
  • Онлайн-мониторинг автомобилей — облачный сервис
  • Защита от глушителей GSM
  • Автозапуск двигателя, по времени и с брелока.

Подробнее о каждой функции

1. Диалоговый код или защита от кодграбберов

Угонщики автомобилей не смогут получить доступ к вашему автомобилю благодаря системе диалогового обмена данными между сигнализацией и меткой по радиосигналу 2,4 ГГц. Этот способ позволяет избежать попыток электронного взлома охранной системы и получить доступ к управлению сигнализацией, а затем завладеть автомобилем.

Тег для авторизации владельца в противоугонной системе SUPER AGENT.Размер метки всего 2 мм толщиной. Автовладелец может спокойно возить его в документах.

3. Двухуровневая авторизация владельца

Сигнализацию Супер Агент можно настроить для работы со штатной охранной системой или другой установленной противоугонной системой, в том числе по CAN-шине.

4. Совместимость с автомобилями с шиной CAN

Сигнализация с иммобилайзером Super Agent легко интегрируется в более чем 500 автомобилей разных марок, выпускаемых давно.Если в вашем автомобиле нет CAN-шины, не расстраивайтесь, стоимость всего 500 рублей и 500 рублей за установку. Не такие серьезные затраты на обеспечение защиты автомобиля.

5. Информирование о тревогах по телефону

О каждом незаконном действии с сигнализацией иммобилайзера автомобиля Суперагент сообщает владельцу на его мобильный телефон. Такие действия, как открытие дверей, капота, багажника, включение зажигания, удары (можно настроить чувствительность), наклон, перемещение автомобиля.

6. Многоуровневая система иммобилайзера

В автомобиле установлено несколько иммобилайзеров в различных труднодоступных местах.Разъединить всю цепочку практически невозможно и почти 99% угонщиков откажутся от мысли угнать этот автомобиль.

7. Мониторинг и контроль автомобиля онлайн — Облачный сервис

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.