Иммобилайзер игла отзывы владельцев: Иммобилайзер IGLA Igla 231 отзывы которым я верю

Содержание

Иммобилайзеры IGLA. Какой выбрать? | AutoStudio.ru

Иммобилайзеры Игла, производимые компанией АВТОР, зарекомендовали себя как надежные противоугонные устройства, производящие скрытую блокировку двигателя автомобиля по штатной цифровой CAN-шине с помощью отправки специальных команд.

Постановка и снятие блокировок осуществляется с помощью ввода ПИН-кода штатным кнопками в салоне автомобиля. Иммобилайзеры IGLA не боятся влаги и имеют компактные размеры, позволяющие скрытно установить их в любом, даже труднодоступном месте в машине.


Autostudio.ru является официально авторизованным и рекомендованным сервисом-центром для установки систем IGLA (см.сертификат)

Обнаружить работу иммобилайзера достаточно сложно, так как отправка команды об остановке двигателя происходит только в случае попытки начала несанкционированного движения, а монтаж производится с минимальным вмешательством в бортовую электрическую схему автомобиля.

Кроме того, иммобилайзеры совершенно бесшумны в процессе работы. Они не издают каких-либо щелчков, писков, а значит обнаружить их по звуку также не возможно.


Важно! При установки IGLA полностью сохраняется заводская гарантия на автомобиль.


Линейка иммобилайзеров компании AUTHOR представлена следующими устройствами:

  • IGLA 200
  • IGLA 220
  • IGLA 231

 

IGLA — это уникальное устройство, предназначенное для защиты автомобиля от угона. Искать противоугонное устройство IGLA то же самое, что искать иголку в стоге сена.


 

IGLA 220 — иммобилайзер имеющий миниатюрные размеры. Дополнительный контур защиты отличает модель от своего младшего брата — IGLA 200.


IGLA 231


Иммобилайзер IGLA 231 (Игла 231) — миниатюрное и незаметное решение для блокировки двигателя по цифровой шине автомобиля.


Приобрести и установить их вы можете в любом филиале Автостудио в Мск или СПб.

Данные устройства обладают широким функционалом, включающим:

1. Возможность интеллектуальной настройки блокировки двигателя:

  • при начале движения или наборе автомобилем определенной скорости;
  • включении передачи;
  • в случае нажатия педали тормоза и др. сценариям.

2. С функцией «Комфорт» производится автоматическое закрытие стекол и люка даже при использовании штатной сигнализации.

3. Иммобилайзеры IGLA контролируют температуру в салоне автомобиля и автоматически проветривают салон, приоткрывая на время стекла.

4. Устройства корректно работают с другими охранными модулями (системами дистанционного запуска двигателя и дополнительными иммобилайзерами, GSM/GPS модулями связи и т.п.).

5. Простое переключение между режимами «Комфорт» и «Anti-Hi-Jack» и «Сервис».

6. Смена PIN-кода производится владельцем в любое время и требует дополнительных инструментов или посещения установочного центра. В случае если владелец забыл ПИН-код, то восстановить его возможно с помощью персональной карты устройства.

Основные отличия между моделями 200, 220 и 231

Иммобилайзеры во многом схожи, но все же имеют определенные отличия.

Игла 200

Начальная модель — IGLA 200 позволяет управлять блокировками только с помощью штатных кнопок в салоне автомобиля.

Игла 220

Старшая модель IGLA 220 имеет в штатной заводской комплектации дополнительное реле блокировки двигателя. Оно используется в случае утраты связи с блоком управления двигателем по CAN-шине. Дополнительное реле также позволяет реализовать возможность выключения работающего двигателя на старых моделях автомобилей, не имеющих цифровую блокировку.

Игла 231

Иммобилайзер IGLA 231 позволяет владельцу снять/поставить на охрану автомобиль не только посредством ввода PIN-кода, но и с помощью миниатюрной радиометки, идущей в комплекте с устройством. Беспроводная метка работает по технологии Bluetooth, что обеспечивает качество распознавания владельца и не допускает вариантов подмены или взлома метки.

Кроме того, функционал Игла 231 можно расширить, установив на телефон специальное приложение IGLA. Привязав телефон к иммобилайзеру, владелец может использовать для идентификации три надежных способа:

  • с помощью ввода PIN-кода;
  • используя персональную радиометку;
  • через приложение в смартфоне.

Какой бы из вариантов исполнения иммобилайзера Игла вы не выбрали – вы можете быть уверены в надежной защите автомобиля от угона.

В случае возникновения вопросов вы можете позвонить по любому, указанному на сайте Автостудио телефону и получить бесплатную консультацию. Также вы можете записаться на установку в удобное для вас время прямо сейчас, написав нашему специалисту в онлайн-чат

Иммобилайзер “IGLA”. Плюсы и минусы системы.



Не так давно компания Автор выпустила на рынок дополнительный иммобилайзер Игла. Продукт буквально сразу полюбился установщикам и обрел почитателей среди автовладельцев. Многие известные компании по установке дополнительного оборудования взяли это противоугонное устройство на вооружение, а профильные конторы по защите от угона стали предлагать охранные комплексы на базе иммобилайзера “IGLA”. Это не удивительно ведь новинка очень проста в установке и имеет неплохой функционал. Компания Автор одна из первых российских производителей противоугонного оборудования предложила уникальную на тот момент функцию блокировки двигателя по цифровой шине CAN. Такой способ защиты от угона имеет свои плюсы, но не обошлось и без минусов.



Как работает “IGLA”?

Что же представляет собой этот иммобилайзер? Миниатюрное устройство с встроенным цифровым CAN интерфейсом. Если не вдаваться в технические подробности, то можно описать работу системы в нескольких словах. Иммобилайзер по штатным цифровым проводам передает в блок управления двигателем команду на отключение систем отвечающих за работу двигателя или за его пуск. То есть если владелец или угонщик не прошел авторизацию и пытается запустить двигатель или уже поехать не машине, то “Игла” отправит команду в модуль управления, а тот в свою очередь остановит автомобиль. Все достаточно просто и понятно, никаких дополнительных блокировок, разрезанных проводов и скрытых радиореле. Все происходит путем передачи данных по проводам CAN, отличный способ, но подходит далеко не всем авто.



Напоминаем вам, что эффективность любого противоугонного устройства напрямую зависит от способа его установки. Даже самый простой дополнительный иммобилайзер при внимательной и квалифицированной установке может стать надежным противоугонным устройством, которое в полной мере защитит автомобиль от любого способа угона.


ВЫВОД.

Исходя из выше описанного, можно сделать вывод, что установка иммобилайзера “IGLA” в качестве единственного противоугонного устройства не достаточно для некоторых марок авто. В этом случае производитель рекомендует применять дополнительную блокировку, это может быть обычное проводное реле или дополнительный модуль “ТОР”. Цифровой модуль монтируется удаленно от основного блока иммобилайзера и общается с Иглой по той же шине CAN, только теперь для того чтобы позволить двигателю запуститься “ТОР” должен получить команду от “ИГЛА” и замыкание шины не способно деактивировать систему.

Очевидные плюсы системы:
  • Миниатюрные размеры
  • Встроенный цифровой интерфейс
  • Простота и максимальное удобство в применении
  • Возможность реализации доп. функций (комфорт, блокировка радиоканала)
  • Возможность остановки силового агрегата по CAN
  • Возможность дооснащения доп. модулями (ТОР, КОНТУР)
  • Возможность авторизации кнопками в салоне, меткой, по блютуз со смартфона владельца
  • Полноценная защита от угона при помощи одной системы на автомобилях премиум сегмента
  • Отсутствие разрыва силовых цепей электропроводки
  • Отсутствие определяющих элементов (зумер, светодиод, антенна)
Минусы иммобилайзера IGLA:
  • При некачественной установке устройства, на некоторых марках авто, возможна деактивация иммобилайзера “IGLA” путем замыканием цифровой шины CAN.

Оставьте свой комментарий или задайте вопрос

Could not connect

IGLA 220

IGLA 200

IGLA 231

IGLA 240

IGLA 251

IGLA 271

IGLA Slave

IGLA PRO

аналогичные устройства

Авторизация и принцип работы

Игла 220-данная модель имеет два варианта авторизации: с помощью ввода пин-кода со штатных клавиш автомобиля и возможность использования смартфона владельца в качестве метки. Для блокировки двигателя версия 220 использует цифровые и аналоговые блокировки.

В версии 220 в комплекте добавлен релейный модуль блокировки двигателя AR20 для аналоговых цепей. Так же для увеличения комфорта имеется возможность привязать бесконтактные метки для авторизации как у модели 231

Ввод пин-кода можно использовать, если села батарейка в метке!

 

 

Технические характеристики.

 

Ток потребления в режиме покоя (зажигание выключено) ……………………….. 6-8 мА

Рабочее напряжение ………………………………………. 6-15 В

Частота радиоканала …………………………………………….2.4 Ггц

 

 

 

Комплект поставки

Противоугонное устройство IGLA 1 шт.

 Инструкция эксплуатации 1 шт.

Инструкция по установки 1шт.

Приложение 1шт.

Модуль для аналоговой блокировки цепи 1шт.

 Пластиковая карта «Краткая инструкция» 1 шт.

 Индивидуальная карта кодов системы IGLA 1 шт.

 Упаковка 1 шт.

 

Рекомендовано для автомобилей:

Кадиллак, Шевроле, Ситроен, Фиат, Форд, Генезис, Хавел, Хонда, Хендай, Инфинити, Киа, Лада, Лексус, Мазда, Мицубиши, Ниссан, Пежо, Рено, Субару, Тойота, Вольво

Отличия иммобилайзеров ИГЛА

Подключение иммобилайзера Игла:

Красный ……………… постоянный плюс питания модуля

Черный……………….. масса

Серый………………… провод программирования

Белый………………… КАН L основная КАН шина (14 контакт в ОБД 2)

Коричневый……… КАН Н основная КАН шина (6 контакт в ОБД 2)

Бело-красный…… подключение к LIN шине

Желтый……………….. зажигание

Синий ………………… выход на реле блокировки

Оранжевый ……… выход состояния системы «ИГЛА» (-)

 

 

Установка:

Устанавливать модуль нужно в любом месте вашего автомобиля. Габаритные размеры модуля позволяют устанавливать его в косе проводов где присутствует КАН шина. Необходимо подключить питание модуля и основную КАН шину, дополнительную КАН шина может быть не подключена.

 

 

Остались вопросы?

Свяжитесь с нами. Наш консультант предоставит больше информации. (812) 922-00-76

Иммобилайзер Игла 231 с авторизацией метками

Иммобилайзер IGLA 231
Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения. 
  • Преимущества данной блокировки: 
  • Сохраняется целостность проводки
  • Уменьшается риск поломки автомобиля
  • Нестандартные места установки
  • Сохраняется гарантия на автомобиль
  • Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • Безопасна для двигателя
  • Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Особенностью системы IGLA 231 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификация владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода. 

Связь устройства и метки осуществляется по надежно защищенному радиоканалу 2.4 ГГц Bluetooth Smart. Интеллектуальный взлом и подмена метки исключены. Метка питается от одной батарейки-таблетки и имеет сверхмалый уровень энергопотребления. 

— Первое в мире революционное противоугонное устройство нового поколения, блокирующее двигатель и другие системы автомобиля по штатной цифровой шине CAN (по штатным проводам) без их разрыва и повреждений путем отправки цифрового сигнала, блокирующего различные блоки.

— Устройство на 100% эффективно и абсолютно безопасно для автомобиля.


Система IGLA от компании AUTHOR
Компания АВТОР получила патент Федерального института промышленной собственности, официально подтверждающий уникальность цифрового способа защиты автомобилей от угона и устройств его применения.
ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ 

«IGLA» — это уникальное устройство, предназначенное для защиты автомобиля от угона. Его инновационность заключается в технологии блокировки двигателя, которая происходит по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительной проводки, которую легко обнаружить. Снятие блокировки реализовано набором PIN-кода с помощью штатных кнопок. Устройство невозможно обнаружить стандартными методами, которые известны злоумышленникам. Система «IGLA» не выдает своего присутствия до ввода PIN-кода. Кроме того, благодаря своим компактным размерам она может быть установлена практически в любом месте автомобиля. 
Искать противоугонное устройство IGLA — то же самое, что искать иголку в стоге сена. 
ВОЗМОЖНОСТИ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ IGLA 
  • Интеллектуальное включение блокировки двигателя, зависит от данных состояния автомобиля – скорости, включенной передачи, педали тормоза и других. Блокировка двигателя осуществляется в момент начала движения, что усложняет поиск установленного противоугонного устройства угонщикам. 
  • Невозможно обнаружение устройства средствами диагностики автомобиля, которые бы с легкостью обнаружили место установки традиционного релейного иммобилайзера, т.к. нет обрывов электрических цепей, соответственно вероятность угона автомобиля сводится к нулю. 
  • Только самые необходимые функции – авторизация, смена PIN-кода, сервисный режим. Максимальная простота в использовании. 
  • Сервисный режим. При сдаче автомобиля в сервис владелец может активировать сервисный режим простым нажатием на штатную клавишу. Выход из сервисного режима производится автоматически или вводом текущего PIN-кода. 

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФУНКЦИОНАЛ 
  • Функция «КОМФОРТ». Автоматическое закрытие стекол и люка при постановке в охрану штатным брелоком. Теперь не нужно думать о незакрытых окнах, IGLA закроет их за Вас! 
  • Функция «ПРОВЕТРИВАНИЕ». Если автомобиль стоял долго на солнце, и температура в салоне стала некомфортной, IGLA дает возможность проветрить салон, приоткрыв окна автомобиля. 
  • Режим антиограбления (Anti-Hi-Jack). Данный режим дает возможность предотвратить угон автомобиля насильственным путём. Двигатель блокируется по прохождению автомобилем определенного расстояния после захвата. 
  • Легкое включение и отключение функций системы. Владелец самостоятельно может легко включить или отключить функции «антиограбление» и «комфорт». 
  • Возможна работа с другими устройствами. Не влияет на работу систем автозапуска, дополнительных иммобилайзеров, GSM модулей, спутниковых систем и т.д. 
  • Маленький размер устройства 1,5х7 см позволяет спрятать устройство в штатные электронные блоки, в жгуты проводов и даже в разъемы. Найти устройство IGLA без длительной разборки автомобиля практически невозможно. 
  • IGLA не выдает себя звуковыми или световыми сигналами до ввода PIN-кода. Злоумышленник не узнает, какое противоугонное устройство установлено в автомобиль. 

УСТРОЙСТВО СОЗДАЕТСЯ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ И ТЕСТИРУЕТСЯ НА КАЖДОЙ МОДЕЛИ
Использование штатных кнопок автомобиля для ввода PIN-кода. Считывание кнопок для ввода PIN-кода происходит только по цифровой шине и не требует прокладки дополнительных проводов. Код известен только владельцу. 
  • Простая смена PIN-кода. В любой момент использования автомобиля владелец может сменить PIN-код. При утере PIN-кода владелец может легко его сменить, используя персональную карту устройства. 
  • Влагозащищенность устройства IGLA позволяет устанавливать его в любое место автомобиля, даже с повышенной влажностью. Недоступные места установки системы для злоумышленников сводят на нет попытки угона автомобиля. 
  • Минимальное количество точек подключения к штатным проводам. Минимум вмешательства в штатную проводку, уменьшает риск поломки автомобиля. Как следствие сохраняется гарантия. Провода необходимые для подключения устройства IGLA есть в большинстве электронных модулей и жгутов, что дает возможность для подключения противоугонного устройства IGLA практически в любое место в автомобиле (под капотом, в багажнике, в двери, под торпедой и другие), в те места, куда злоумышленник и не подумает лезть! 
  • Бесшумность работы. Обнаружить устройство по характерным для традиционных иммобилайзеров звукам (щелчкам, пикам и так далее) невозможно. 
Российские разработчики данного устройства. Произведено и разработано полностью в России! Моментальная реакция на пожелания владельца системы IGLA. 
ТЕЛЕФОН В КАЧЕСТВЕ МЕТКИ
  • До сегодняшнего дня деактивировать противоугонную систему, в частности IGLA, можно было двумя способами: набором заранее запрограммированного ПИН-кода, который владелец вводит нажатием определенных клавиш в авто, или с помощью выносной метки, которую автовладелец носит с собой и по приближению которой к машине происходит авторизация (в случае утери метки, можно воспользоваться тем же набором ПИН-кода). 
  • Теперь роль метки-активатора может исполнять мобильный телефон, что значительно упрощает пользование противоугонной системой. Для внедрения функции владельцу необходимо скачать приложение IGLA, привязать через него к телефону противоугонное устройство и активировать Bluetooth, через зашифрованный канал которого и происходит связь.


Убедитесь, что систему ИГЛА невозможно обнаружить специальными средствами


Узнайте за 3 минуты как ИГЛА защитит Ваш автомобиль


Система ИГЛА — функции комфорта


Система ИГЛА — снятие с охраны с помощью смартфона


Характеристики
Особенности Противоугонный комплекс

Чтобы оформить заказ на выбранный Вами товар, необходимо:

1. В карточке товара указать желаемое количество товара и там же нажать кнопку «В КОРЗИНУ», таким образом все выбранные товары попадают в корзину.

2. Закончив выбор товаров необходимо оформить ваш заказ, для этого необходимо перейти в корзину в верхнем правом углу сайта и нажать «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ»

3. В корзине вы можете подредактировать Ваш заказ изменив количество а так же необходимо указать:

          — Полное ФИО покупателя (или получателя груза)

          — Указать удоюный вам способ доставки (курьером, Почтой России, самовывоз или отправка ТК)

          — Указать адрес доставки или адрес склада куда отправить груз и наименоватие удобной Вам компании

          — В поле КОММЕНТАРИЙ указать любую важную на Ваш взгляд информацию, уточнить желаемые характеристики, уточнить маршруд для доставки, время доставки или иное

4. Нажать кнопку ОФОРМИТЬ и дождаться звонка нашего сотрудника, для подтверждения заказ и согласования доставки

 

Желаем приятных покупок!

О ДЕЙСТВУЮЩИХ АКЦИЯХ И СКИДКАХ ВЫ ВСЕГДА МОЖЕТЕ УЗНАТЬ ПОЗВОНИВ НАМ ИЛИ ЕСЛИ ЗАКАЗАВ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК!!!

Иммобилайзеры

Иммобилайзеры

Автомобильный иммобилайзер — устройство, лишающее автомобиль подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля. Обычно, для этой цели используется бесконтактный электронный кодовый ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Большинство современных автомобилей оснащены простыми встроенными иммобилайзерами производителя автомобиля. Особо следует отметить иммобилайзеры с эмуляцией неисправности автомобиля.

Принцип работы этого устройства состоит в блокировании основных цепей и систем автомобиля. Подходов к блокировке множество: иммобилайзер может перекрывать подачу топлива, отключать электропитание двигателя, создавать помехи в работе коробки передач и многое другое.

По схеме действия иммобилайзеры также различны. Одни системы делают невозможным перемещение автомобиля изначально, другие же, что популярнее, дают возможность завести машину и тронуться с места. В последнем случае охранный прибор приводится в действие через некоторое время, когда злоумышленник начнет движение и выедет на оживленную улицу. Такое условие хорошо тем, что автомобиль оказывается обездвиженным в людном месте и, не имея возможности продолжать путь, преступник, скорее всего, просто оставит свои попытки и скроется.

Еще одним преимуществом иммобилайзера является то, что его наличие в автомобиле часто невозможно определить визуально. В отличие от сигнализации, призванной отпугнуть вора и подать тревожный знак окружающим, иммобилайзер призван создать внезапные проблемы злоумышленнику. Вор может не догадываться об устройстве, пока не предпримет попытки угона. Поэтому иммобилайзер способен значительно испортить планы угонщиков.

Кроме того, данное устройство весьма сложно отключить, так как вору часто бывает трудно определить расположение блока системы и выяснить принципы его работы.

Постановка и снятие автомобиля с охраны иммобилайзером производится путем идентификации владельца. Самый распространенный вид – радиочастотная идентификация электронного ключа. По способу управления, иммобилайзеры делятся на контактные (приводятся в действие контактным ключом) и бесконтактные (транскодер, метка или карта). Существуют даже устройства, сканирующие отпечаток пальца хозяина авто. Самым оптимальным среди них считается бесконтактный вариант. В этом случае автомобиль «чувствует» присутствие хозяина. Ключ транскодера лежит в кармане у водителя и авто работоспособно, пока его владелец находится в непосредственной близости. Это может быть очень полезным в ситуации, когда угон пытаются осуществить, выбросив водителя из машины.

Игла 200

Иммобилайзер ИГЛА 200 — это современное устройство, надежно защищающее водителя от угона транспортного средства или разбойного нападения. В отличие от большинства иммобилайзеров, представленных на российском рынке, данная модель не требует прокладывания дополнительной проводки от базового блока к двигателю. В большинстве случаев именно дополнительная проводка легко обнаруживается злоумышленниками, после чего они могут отключить защиту. Миниатюрные размеры и установка в штатную проводку делают напрасными попытки найти иммобилайзер ИГЛА. Установка данного охранного комплекса доступна где угодно в корпусе автомобиля, в отличие от установки базового блока обычной сигнализации. Подробнее о Игла 200 — иммобилайзер: цена, инструкция, установка.

Технические характеристики

8976грн

Игла 251

Автомобильной сигнализации недостаточно для того, обеспечить надежную защиту от угона. Большинство моделей просто включают сирену, которая достаточно быстро отключается опытными угонщиками. Иммобилайзер ИГЛА 251 сделает невозможным угон автомобиля своим ходом – при постановке на охрану устройство подает команду на цифровую блокировку двигателя. В отличие от большинства систем, представленных на рынке, данную модель крайне тяжело обнаружить. Этому служат сверхмалые размеры и возможность установки в любом месте корпуса автомобиля. Фактически, для того чтобы найти иммобилайзер злоумышленникам придется разобрать автомобиль на запасные части, ведь он может быть скрыт в жгуте проводов, разъеме, и т.д. Данная модель имеет две характерные особенности – наличие в комплекте радиометки для авторизации и дополнительный защитный контур, работающий по аналоговому сигналу. Как и все устройства линейки, ИГЛА 251 работает через штатные электрические цепи автомобиля. Поэтому под обшивкой не появляется дополнительных проводов, все команды передаются по цифровой шине. Подробнее о Игла 251 — иммобилайзер: цена, инструкция, установка.

Технические характеристики

10527грн

PANDECT IS-350

Cовременное двухкомпонентное противоугонное средство, предназначенное для предотвращения угона транспортного средства путем попыток скрытого проникновения, а также для противодействия захвату с агрессивными действиями в отношении владельца. Применение данного иммобилайзера возможно на любых современных автомобилях: нанесение какого-либо вреда штатным электронным системам исключено.

Технические характеристики

4525 грн

Starline i95

Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением эл. замком капота и режимом «свободные руки». Иммобилайзер StarLine i95 надежно защищает автомобиль от угона и разбойного захвата, благодаря технологиям беспроводной блокировки двигателя и бесконтактного опознавания владельца с помощью диалоговой авторизации на частоте 2,4ГГц. Рекомендуется для совместного использования с автосигнализацией с функцией автозапуска.

Технические характеристи           4525 грн

Starline i96 CAN ECO

Иммобилайзер StarLine i96 CAN ECO, подключающийся к штатной цифровой шине автомобиля, обеспечивает надежную защиту от угона, оставаясь невидимым для угонщика. Благодаря контролю напряжения бортовой сети иммобилайзер отслеживает запуск двигателя, поэтому даже в случае повреждения злоумышленником шины CAN двигатель будет заблокирован непосредственно в момент запуска при помощи входящего в комплект реле. Для авторизации в системе владелец может использовать свой смартфон с приложением StarLine Ключ, Bluetooth Eco 4.2 метку StarLine или вводимый со штатных кнопок PIN-код. Иммобилайзер отключает разъем диагностики OBD-II, что лишает угонщика возможности прописать любое внешнее оборудование для угона автомобиля.

Технические характеристики

4000 грн 

противоугонная система, сигнализация, охранный комплекс, отзывы, автосигнализация, противоугонка, установка, 220, инструкция


Противоугонная система Игла представляет собой охранное средство автомобиля, предназначенное для блокировки силового агрегата. При покупке этого комплекса нужно учитывать, если машину заберут на эвакуаторе, то блокировка двигателя значения иметь не будет.

При покупке иммобилайзеров Игла (IGLA) — GPS/ГЛОНАСС-трекер Vision W10 в подарок!

Vision W10 – это миниатюрный терминал, оснащённый GPS и GSM, предназначенный для определения координат объекта и передачи их по GSM сети. С помощью этого устройства можно легко контролировать местонахождение движущихся объектов. Оно идеально подходит для мониторинга грузовых и легковых автомобилей.

Vision W10 устанавливается как на личный транспорт частных лиц, так и на корпоративный транспорт предприятий. При этом прибор обеспечивает дополнительную безопасность транспортному средству. Месторасположение наблюдаемого объекта с установленным на нём Vision W10 будет всегда известно пользователю.

При возникновении внештатных ситуаций (например, при попытке угона) транспортное средство легко может быть обнаружено, а его движение отслежено в режиме реального времени.

Vision W10 также используется для отслеживания движения грузов и управления автопарками. С помощью своевременно поступающей информации от устройства можно оптимизировать логистику и повысить общую эффективность работы путём перераспределения новых заданий между свободными автомобилями и сотрудниками.

Vision W10 предназначен для профессиональной установки на транспортных средствах, данное оборудование продается только с установкой.

Для владельцев автомобилей с противоугонными системами AUTHOR предусмотрены скидки на покупку КАСКО в страховых компаниях Liberty, Гайде, КРК, Внешэкономстрах, Инвестиции и финансы.

Продукция компании AUTHOR

«IGLA» / Игла

— это уникальное устройство (иммобилайзер), предназначенное для защиты автомобиля от угона. Его инновационность заключается в технологии блокировки двигателя, которая происходит по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительной проводки, которую легко обнаружить. Снятие блокировки реализовано набором PIN-кода с помощью штатных кнопок. Устройство невозможно обнаружить стандартными методами, которые известны злоумышленникам. Система «IGLA» не выдает своего присутствия до ввода PIN-кода. Кроме того, благодаря своим компактным размерам она может быть установлена практически в любом месте автомобиля.

Искать противоугонное устройство Игла (IGLA) — то же самое, что искать иголку в стоге сена.

Возможности противоугонной системы Игла (IGLA)

Интеллектуальное включение блокировки двигателя, зависит от данных состояния автомобиля – скорости, включенной передачи, педали тормоза и других. Блокировка двигателя осуществляется в момент начала движения, что усложняет поиск установленного противоугонного устройства угонщикам. Невозможно обнаружение устройства средствами диагностики автомобиля, которые бы с легкостью обнаружили место установки традиционного релейного иммобилайзера, т.к. нет обрывов электрических цепей, соответственно вероятность угона автомобиля сводится к нулю.

Только самые необходимые функции – авторизация, смена PIN-кода, сервисный режим. Максимальная простота в использовании. Сервисный режим. При сдаче автомобиля в сервис владелец может активировать сервисный режим простым нажатием на штатную клавишу. Выход из сервисного режима производится автоматически или вводом текущего PIN-кода.

Игла 200 / IGLA 200

Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения.

Плюсы и минусы

Какими преимуществами обладает такой замок:

  • блокировка силового агрегата осуществляется посредством отправки цифрового сигнала, что обеспечивает надежность его передачи по каналу;
  • при срабатывании противоугонного средства штатная электроцепь автомобиля останется целой, что значительно снижает вероятность повреждения;
  • допускается монтаж устройства в любом месте, поскольку иммобилайзеры всех моделей поставляются на рынок во влагозащищенном корпусе;
  • после монтажа устройства у автовладельца остается возможность гарантийного обслуживания машины;
  • работа иммобилайзера никак не повлияет на функциональность силового агрегата;
  • при активации устройство не издает посторонних звуков, что позволяет скрыть его от потенциальных преступников;
  • работающий ИММО никак не влияет на функционирование другого электронного оборудования;
  • взломать иммобилайзер Игла практически невозможно;
  • более современные модели позволяют использовать мобильные устройства вместо радиометки, для этого необходимо заранее произвести настройку комплекса;
  • наличие опции Анти-хайджек позволит защитить машину даже после угона;
  • отдельным плюсом следует выделить интеллектуальное блокирование ДВС — блокировка силового агрегата произойдет после того, как машина проедет определенное расстояние, при этом учитывается положение селектора трансмиссии, скорость передвижения авто, а также положение педали тормоза;
  • совместимость с большинством противоугонных комплексов.

В соответствии с отзывами, к недостаткам следует отнести только высокую стоимость охранного комплекса. Несмотря на его функциональность, на рынке можно найти более дешевые модели, позволяющие так же эффективно защитить машину.

О нюансах настройки ИММО рассказал канал RadeevM.

Преимущества данной блокировки:

  • — Сохраняется целостность проводки
  • — Уменьшается риск поломки автомобиля
  • — Нестандартные места установки
  • — Сохраняется гарантия на автомобиль
  • — Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • — Безопасна для двигателя
  • — Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Игла 220 / IGLA 220: IGLA 200 + дополнительный контур блокировки

Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе Игла 220 / IGLA 220 предусмотрен дополнительный контур блокировки. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя.

Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения.

Комплектация

В поставку противоугонки входит:

  • блокиратор двигателя;
  • сервисное руководство по монтажу на авто, эксплуатации и настройке с рекомендациями от производителя;
  • памятка пользователя;
  • пластмассовая карточка с номером устройства;
  • блокирующее реле;
  • упаковка.

Фото противоугонной системы:

Блокиратор силового агрегата IGLA 200

Полный комплект поставки ИГЛА 200

Преимущества данной блокировки:

  • — Сохраняется целостность проводки
  • — Уменьшается риск поломки автомобиля
  • — Нестандартные места установки
  • — Сохраняется гарантия на автомобиль
  • — Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • — Безопасна для двигателя
  • — Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Игла 231 / IGLA 231: IGLA 200 + радиометки

Особенностью системы Игла 231 / IGLA 231 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификация владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Связь устройства (иммобилайзера) и метки осуществляется по надежно защищенному радиоканалу 2.4 ГГц Bluetooth Smart . Интеллектуальный взлом и подмена метки исключены. Метка питается от одной батарейки-таблетки и имеет сверхмалый уровень энергопотребления.

Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения.

Модельный ряд противоугонных систем

Иммобилайзер Игла 200

Стоимость с установкой: 17990

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью телефона
  • Блокировка по CAN

Иммобилайзер Игла 220

Стоимость с установкой: 18990

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью телефона
  • Блокировка по CAN
  • Дополнительная аналоговая блокировка

Иммобилайзер Игла 240

Стоимость с установкой: 25550

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью телефона
  • Блокировка по CAN
  • Дополнительная цифровая блокировка (реле TOR)

Иммобилайзер Игла 231

Стоимость с установкой: 19600

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью меток
  • Блокировка по CAN

Иммобилайзер Игла 251

Стоимость с установкой: 21990

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью меток
  • Блокировка по CAN
  • Дополнительная аналоговая блокировка

Иммобилайзер Игла 271

Стоимость с установкой: 29000

  • Идентификация со штатных кнопок
  • Идентификация с помощью меток
  • Блокировка по CAN
  • Дополнительная цифровая блокировка (реле TOR)

Преимущества данной блокировки:

  • — Сохраняется целостность проводки
  • — Уменьшается риск поломки автомобиля
  • — Нестандартные места установки
  • — Сохраняется гарантия на автомобиль
  • — Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • — Безопасна для двигателя
  • — Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Игла 240 / IGLA 240: IGLA 200 + цифровое CAN-реле TOR

Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе Игла 240 / IGLA 240 предусмотрен дополнительный контур блокировки с использованием CAN-реле TOR. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя.

Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок).

Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения.

Инструкция по применению

Система Игла уникальна среди своих аналогов. Это не обычный иммобилайзер, Игла не разрывает электросеть и не замыкает. Благодаря тому, что устройство имеет небольшие размеры, хорошую герметизацию, а цифровая шина проходит в разных местах автомобиля, устанавливать прибор можно в самых необычных местах. По отзывам автолюбителей, монтаж Иглы не сложный.

В современном авто все модули работают благодаря цифровой шине, в том числе и модуль, управляющий двигателем. Чтобы подключить Иглу, нужны провода can hi и low, а также постоянное питание. После подключения система Игла будет отслеживать в шине, в каком состоянии находится АКПП, зажигание, скорость и другие системы автомобиля.

Снимается с охраны машина с помощью ввода кода авторизации, возможно авторизация с помощью мобильного телефона. Данные операции осуществляются только через шину без использования проводов, что повышает защищенность системы. Индикация отражается на приборной панели благодаря лампочке check engine.

Если PIN-код не введен или набран неправильно, то система заблокирует двигатель, то есть мотор заглохнет, не выдавая никаких сообщений об ошибке. Завести двигатель можно будет только после правильно введенного кода. Преступник не сможет завести двигатель, восстановив цепь, так как цепь не размыкалась. Найти Иглу почти невозможно, если не знать, где она точно находится.

Большим плюсом иммобилайзера Игла является возможность использования мобильного телефона в качестве метки. Кроме того, новая система не дает возможности программно записать новые ключи, что исключает возможность угона.

В итоге, охранное устройство Игла является новейшей блокировкой, которую невозможно устранить. Игла имеет возможность скрытой установки, не дающей себя обнаружить, оснащена удобным режимом валет для сервисного обслуживания, запрещает ввод новых ключей.

Преимущества данной блокировки:

  • — Сохраняется целостность проводки
  • — Уменьшается риск поломки автомобиля
  • — Нестандартные места установки
  • — Сохраняется гарантия на автомобиль
  • — Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • — Безопасна для двигателя
  • — Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Игла 251 / IGLA 251: IGLA 200 + дополнительный контур блокировки + радиометки

Особенностью иммобилайзера (противоугонной системы) Игла 251 / IGLA 251 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификация владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Связь устройства и метки осуществляется по надежно защищенному радиоканалу 2.4 ГГц Bluetooth Smart. Интеллектуальный взлом и подмена метки исключены. Метка питается от одной батарейки-таблетки и имеет сверхмалый уровень энергопотребления.

Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе Игла 251 / IGLA 251 предусмотрен дополнительный контур блокировки. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя.

Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок).

Как установить?

Если у вас нет навыков работы с электроникой, то подключение иммобилайзера Игла лучше доверить специалистам.

Установка противоугонного средства осуществляется так:

  1. Сначала производится разбор центральной консоли, в частности, той части торпеды, которая расположена за рулевым колесом. В зависимости от авто процедура может отличаться. Вам надо аккуратно отсоединить и снять все пластиковые элементы, за которыми скрывается электронная часть. Действуйте осторожно, чтобы не повредить не только облицовку, но и оборудование. При повреждении пластика дальнейший монтаж может быть невозможен. К тому же есть риск повреждения электроцепей.
  2. После демонтажа облицовки вы получаете доступ к электронной составляющей. Изучите схему иммобилайзера, которая идет в комплекте. В инструкции к устройству должны быть представлены рекомендации касательно монтажа и подключения.
  3. Затем просверлите в пластмассовой панели около рулевого колеса дрелью отверстие, в которое будет устанавливаться электронный замок, подключенный к управляющему модулю противоугонного комплекса. Как правило, отверстие выполняется справа от руля. Это позволит облегчить процедуру установки, а в случае взлома преступнику будет труднее добраться до блока.
  4. Следующий этап будет самым сложным. Необходимо подключить питание и разделить электроцепи управления иммобилайзером. Если у вас есть опыт в подсоединения подобных устройств, то можно сделать все своими руками. Один из выходов противоугонного средства подключается к клемме аккумулятора, электроцепь необходимо защитить посредством предохранительного устройства. Это позволит обеспечить постоянный ток, поступающий на ИММО. Затем производится подключение устройства к другим электронным системам машины. Более подробно информация указывается в инструкции. Поскольку процедура подключения может выполняться по-разному в зависимости от модели, описывать ее мы не будем. На этапе подключения производится привязка радиометок к устройству. Последний контакт, который вы подсоединяете, будет использоваться для открытия и блокировки дверных замков.
  5. После подключения производится диагностика правильности выполненных работ. Следует прозвонить все электроцепи и проверить качество соединения контактов. Если все сделано верно, то надо произвести монтаж демонтированной облицовки и проверить работу охранного комплекса.

Разберите облицовку вокруг руля

Выполните установку основного блока

Подключите электроцепи и проверьте работу ИММО

Преимущества данной блокировки:

  • — Сохраняется целостность проводки
  • — Уменьшается риск поломки автомобиля
  • — Нестандартные места установки
  • — Сохраняется гарантия на автомобиль
  • — Бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков)
  • — Безопасна для двигателя
  • — Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Игла 271 / IGLA 271: IGLA 200 + дополнительный контур блокировки + радиометки + цифровое CAN-реле TOR

Особенностью иммобилайзера (противоугонной системы) Игла 271 / IGLA 271 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификация владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Связь устройства и метки осуществляется по надежно защищенному радиоканалу 2.4 ГГц Bluetooth Smart. Интеллектуальный взлом и подмена метки исключены. Метка питается от одной батарейки-таблетки и имеет сверхмалый уровень энергопотребления.

Для обеспечения максимальной защиты автомобиля от угона в системе Игла 271 / IGLA 271 предусмотрен дополнительный контур блокировки. Он предназначен для случаев, когда связь с блоком управления двигателя по CAN-шине нарушена или затруднена. Данная блокировка позволяет реализовать функцию «Глушение работающего двигателя» и «Антиограбление» для автомобилей без цифровой блокировки работающего двигателя.

Блокировка дополнительного контура осуществляется по нормально-замкнутой схеме. Данный вид блокировки является экстренным (в случаях, где поддерживается цифровая блокировка), поэтому его можно использовать в любых цепях, при разрыве которых двигатель заблокируется, даже если это приведет к временному возникновению ошибок (например, датчик коленчатого вала или питания форсунок).

Как использовать?

Рассмотрим основные моменты использования системы.

Установка пароля

Как установить пароль для работы с устройством:

  1. Включите зажигание в машине и удостоверьтесь в том, что иммобилайзер работает в режиме назначения пароля. Диодная лампочка будет моргать один раз в три секунды.
  2. Введите действующий пароль кнопками, которые используются для настройки. При каждом последующем нажатии диодная лампочка будет моргать. Число нажатий может быть от трех до двадцати. Если речь идет об автомобиле Инфинити, то для ввода пароля потребуется нажать минимум две разные клавиши. Нажатия должны осуществляться с интервалом не более двух секунд. После того как блокиратор пример пароль, диодный индикатор моргнет трижды.
  3. Пароль вводится еще раз. Лампочка должна моргнуть дважды, если коды совпали. Когда диодный индикатор моргнет четыре раза, это значит, что пароли не совпадают, код не прописан.
  4. Отключите зажигание.
  5. К иммобилайзеру подключены несколько проводов. Вам надо отсоединить электроцепи красного и серого цвета от положительного контакта. Это позволит произвести перезагрузку блокиратора.
  6. Затем контакт красного цвета подключается обратно, а серый выход подсоединять не нужно.

Замена пароля

Как поменять пароль:

  1. Установите ключ в замок и выполните активацию зажигания, силовой агрегат запускать не нужно.
  2. Введите пароль, использующийся для идентификации. Диодная лампочка моргнет дважды.
  3. Зажмите педаль газа и держите ее. Введите пароль для входа еще раз. Это приведет к тому, что блокиратор переключится в режим изменения пароля, а диодная лампочка будет моргать с перерывом в три секунды. Затем педаль газа можно отпустить.
  4. Производится ввод нового пароля посредством нажатия клавиш, использующихся для настройки. При каждом клике диодный индикатор должен моргать. Число кликов может составить от трех до двадцати, а интервал между ними — не более двух секунд. Допускается применение разных комбинаций, а также последовательность их нажатия. Когда пароль будет принят системой, диодный индикатор моргнет три раза.
  5. Пароль для идентификации вводится еще раз. Если блокиратор его примет, диодный индикатор мигнет дважды. Когда он моргнет четыре раза, то указанные пароли не совпали, соответственно, код не поменяется. В таком случае отключите зажигание и выполните процедуру изменения кода еще раз.

Сброс пароля

Чтобы сбросить пароль иммобилайзера Игла, потребуется пластиковая карта с индивидуальным кодом, который скрывается под защитным слоем.

Канал RadeevM в видео рассказал о нюансах настройки и установки блокиратора мотора Игла.

Карта входит в комплектацию системы, процедура сброса осуществляется так:

  1. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания, мотор заводить не нужно.
  2. Одной ногой зажмите педаль тормоза. Удерживая ее в таком положении, нажмите на газ до упора столько раз, сколько должна быть первая цифра пароля.
  3. Педаль тормоза отпустите. Система должна прочитать первую цифру пароля.
  4. Процедура ввода других цифр осуществляется аналогичным образом.

Привязка телефона к системе

Разберем алгоритм привязки телефона к охранному комплексу на примере модели 220:

  1. Возьмите мобильный девайс и активируйте на нем функцию Блютуз.
  2. Скачайте из официального магазина ПлейМаркет или ЭпСтор программу Игла.
  3. Запустите приложение и зайдите в меню настроек.
  4. В открывшемся окне нажмите на клавишу «Связать с машиной».
  5. Вставьте ключ в замок и выполните активацию зажигания.
  6. Авторизуйтесь в системе, используя персональный пароль.
  7. Зайдите в меню изменения пароля. В зависимости от машины для входа может потребоваться нажать на педаль газа. При нажатой педали или другом активированном органе управления вводится действующий пароль. После перехода в режим изменения кода диодный индикатор будет моргать один раз в три секунды.
  8. Сервисную клавишу комплекса нажмите один раз.
  9. Если все сделано верно, то на смартфоне кликните по клавише «Сработать».
  10. Откроется новое окошко, куда вводится секретный пароль привязки смартфона. Этот код указывается на карточке, которая входит в комплектацию ИММО. После этого смартфон синхронизируется с иммобилайзером.
  11. Затем кликните по клавише в центре дисплея на вкладке «Авторизация», это позволит активировать работу радиометки.

Загрузка …

Часто задаваемые вопросы

Что делать, если забыл PIN-код? Есть персональный секретный код устройства на пластиковой карте, с помощью которого можно поменять PIN-код.

Если устройство сломается, что мне делать? В случае выхода из строя устройства, а это маловероятно, Вы сможете самостоятельно доехать до сервиса, т.к. устройство не будет подавать команд на глушение двигателя.

Можно ли поменять PIN-код после установки? Это сделать не только можно, но и нужно.

Влияет ли установка данного устройства на гарантию автомобиля? Не влияет. Устройство протестировано и одобрено в дилерских центрах. Есть все необходимые сертификаты.

Есть ли возможность отдавать автомобиль на техническое обслуживание, не сообщая PIN-код работникам сервиса? Да, такая возможность есть. Данное противоугонное устройство имеет сервисный режим. Перед тем как отдать автомобиль в сервис, владелец нажимает на сервисную кнопку 5 раз после авторизации и функции системы отключаются. Для уверенности в защите автомобиля после выдачи из сервиса, мы сделали автоматический выход из данного режима.

Можно ли отключать функции устройства, например складывание зеркал? Устройство IGLA гибкое в настройках, любую дополнительную функцию можно выключить или включить простыми нажатиями штатных кнопок автомобиля.

Есть ли скидки на страховку автомобиля при установке устройства IGLA? Да, скидки есть. Мы работаем со страховыми компаниями, перечисленными в этом списке. Ведутся переговоры с другими компаниями.

Если я вышел из авто с заведенным двигателем после ввода PIN-кода, например протереть стекло, и кто ни-будь сядет за руль с намерением угнать автомобиль. Спасет ли от угона IGLA в такой ситуации? Да, спасет. Данное противоугонное устройство имеет режим антиограбление. После того как злоумышленник проедет 300 метров, двигатель заблокируется.

Можно ли найти устройство с помощью диагностики? Нет, устройство не найти с помощью диагностического оборудования. Это подтверждено попытками в дилерских центрах, с которыми мы работаем.

Как узнать подходит ли IGLA к моему автомобилю?

Самое простое и правильное, позвонить нам. Список автомобилей и опций, реализуемых при установки системы, постоянно увеличивается и обновляется!

Модуль управления замком капота Contour

CONTOUR – предназначен для управления электромеханическим замком капота. Модуль поставляется как дополнение к противоугонному устройству IGLA и значительно расширяет защитные функции системы. Связь между устройствами происходит по штатной шине CAN в режиме зашифрованного диалога, что исключает несанкционированный доступ к управлению модулем. Замок капота закрывается при постановке автомобиля на охрану (запирании ЦЗ), при срабатывании блокировки двигателя, а открывается после авторизации IGLA. Закрытие замка капота не осуществляется, если капот открыт. Дополнительно реализовано аналоговое управление блокировкой двигателя и сиреной.

Управление световыми сигналами при экстренном торможении

FLASH — модуль управления световыми сигналами при экстренном торможении для Nissan и Infiniti.

Данный модуль предназначен для повышенного внимания при торможении.

Основные преимущества FLASH:

  • Отслеживание скорости по CAN шине
  • Простота установки
  • 2 уровня срабатывания

Описание работы

При обнаружении интенсивного торможения включается первый уровень оповещения (строб), который включает в себя:

  • Строб СТОП-сигналов (по аналоговому подключению)
  • Попеременный строб (правый, левый) сигналов поворотов.

В случае блокирования колес автомобиля при интенсивном торможении, включается второй уровень оповещения. Дополнительно к первому уровню включается на короткое время дальний свет.

Защита CAN-шины авто: принцип работы, настройка

Практически в любом современном автомобиле электронные блоки «общаются» между собой посредством цифровой шины CAN. К этому модулю может быть подключен двигатель, руль, тормоза и другие электронные компоненты. Злоумышленник может прописать ключ, подключить «заводилку» (устройство для запуска двигателя без ключа), обойти КАН-блокировку – спокойно завести машину и уехать. Защита CAN-шины автомобиля от угона – одно из действий, направленное на сохранение своего имущества. Блокировка модуля не влияет на работу транспортного средства, «невидима» (угонщик не в состоянии определить причину блокировки визуально), снимается только с помощью пин-кода или брелока.

Защита от угона. Блокировки двигателя. Что?

В предыдущей части мы рассмотрели вопрос, как блокировать, сегодня посмотрим, что блокировать, чтобы от этого была польза.

Первое, что приходит в голову — отключить бензонасос. Без бензина же машина не поедет. В большинстве автомобилей бензонасос находится в баке, доступ к нему есть из салона, причём доступ простой и быстрый.

Поняв, что нет питания на бензонасосе, а понять это несложно, угонщик просто подаст напряжение на него с ближайшего места, где оно есть, обычно с плафона освещения салона.

Почему несложно понять. При неработающем бензонасосе двигатель заведётся на топливе, имеющемся в системе питания, но быстро заглохнет. Угонщик вообще должен быть хорошим диагностом и понимать по симптомам, какая цепь разорвана. Если не включается стартер, значит, разорвана его цепь. И так далее. Поэтому блокировки надо ставить таким образом, чтобы диагностику макимально затруднить.

Второй важнейший момент, у угонщика не должно быть технической возможности обойти блокировку, сидя в салоне. Это означает, что и реле блокировки, и блокируемая цепь должны быть под капотом.

Таким образом, блокировать группу, расположенную в правом нижнем углу картинки бессмысленно в силу лёгкой диагностики и обхода. Точнее говоря, блокировать их можно, так сказать, до кучи и/или для введения угонщика в заблуждение.

Микрорезюме. Блокировки должны удовлетворять двум основным требованиям: как можно более сложная диагностика для определения разорванной цепи и принципиальная невозможность устранения блокировки из салона автомобиля.

Блокировки исполнительных механизмов

Чтобы двигатель не мог работать, в него либо не должно поступать топливо, либо не должна работать система зажигания. Поэтому второе, что приходит в голову после того, как выяснилось, что блокировать бензонасос и стартер глупо, отключить форсунки или катушки зажигания.

Вполне себе метод, такую блокировку можно разместить под капотом (требование номер два), тривиальной диагностике при правильной реализации не поддаётся (требование номер один), но всё же, открыв капот, понять, что на форсунки не приходит напряжение, несложно, после чего обход блокировки становится делом техники.

Недостатком таких блокировок является и готовность к ним угонщика. Первое, что он сделает, осознав наличие блокировок, но (допустим), не поняв, какие именно цепи разорваны, попытается подручными средствами восстановить цепи систем питания и зажигания.

Мозги (ЭБУ) раздают команды исполнительным механизмам на основании показаний многочисленных датчиков. Из-за отказа одних датчиков машина начнёт кряхтеть, брыкаться, но ехать будет, отказ других приводит к полной невозможности работы двигателя.

Блокировки датчиков надёжнее, но сложнее в исполнении. В том числе из-за мозгов, которые обрыв цепи датчика считают ошибкой, что логично, и зажигают лампу check engine на приборной панели. Соответственно, для грамотной реализации требуется высокая квалификация установщика.

Блокировки по шине CAN

Шина CAN в определённом смысле напоминает знакомый всем USB — универсальный интерфейс, в который можно и флешку вставить, и камеру, и принтер подключить. Вас ведь не смущает, что это абсолютно разные устройства.

Вот и по шине CAN любые устройства автомобиля от блока управления двигателем до стеклоподъёмников могут общаться между собой посредством заранее известных команд. Наличие такой шины позволило радикально уменьшить количество проводов в автомобиле и повысить надёжность. Сама шина представляет собой всего-навсего два проводочка.

Суть блокировок по CAN-шине заключается в подаче тех или иных команд. Например, команды на выключение двигателя. С точки зрения мозгов это совершенно штатная ситуация, обычная команда, поэтому никаких ошибок не возникает. Скрытность тоже отличная, поскольку подключиться к шине можно в любом месте, где она есть, а есть она по всей машине.

К недостаткам можно отнести привязку к конкретной модели, а то и модификации автомобиля — единой системы команд не существует.

Вопрос «что блокировать» является не менее важным, чем «как блокировать». Только грамотная комбинация позволит автомобилю эффективно сопротивляться угону.

В следующей части вернёмся к нашему угонщику и посмотрим, как он будет бороться с блокировками.

Источник

Безопасность

Инновацией в блокировке двигателя по шине CAN является не физический разрыв или шунтирование сигнала, а передача по цифровой шине определенных инструкций электронному блоку управления, после которых программно отключаются исполнительные элементы, отвечающие за работу двигателя, или полностью прекращается программа впрыска. Автомобиль останавливается. Таким образом достигается максимальная скрытность и надежность такой блокировки, т.к. подключится к цифровой шине автомобиля можно в любом месте.

Без разрыва

Блокировка происходит без разрыва проводов или шунтирования (искажения) сигнала датчиков для останова двигателя.

Без ошибок

Блокировка происходит без записывания критических или временных ошибок в память ЭБУ в отличии от обычных блокировок.

Без риска

Данные о начале движения и текущей скорости считываются напрямую из шины CAN. Блокировка не может сработать на скорости выше 3 км/, а в случае отказа электроники, блокировка просто перестанет работать, разрешая движение.

Защита CAN-шины автомобиля от угона – преимущества и недостатки

Практически в любом современном автомобиле электронные блоки «общаются» между собой посредством цифровой шины CAN. К этому модулю может быть подключен двигатель, руль, тормоза и другие электронные компоненты. Злоумышленник может прописать ключ, подключить «заводилку» (устройство для запуска двигателя без ключа), обойти КАН-блокировку – спокойно завести машину и уехать. Защита CAN-шины автомобиля от угона – одно из действий, направленное на сохранение своего имущества. Блокировка модуля не влияет на работу транспортного средства, «невидима» (угонщик не в состоянии определить причину блокировки визуально), снимается только с помощью пин-кода или брелока.

Практически в любом современном автомобиле электронные блоки «общаются» между собой посредством цифровой шины CAN. К этому модулю может быть подключен двигатель, руль, тормоза и другие электронные компоненты. Злоумышленник может прописать ключ, подключить «заводилку» (устройство для запуска двигателя без ключа), обойти КАН-блокировку – спокойно завести машину и уехать. Защита CAN-шины автомобиля от угона – одно из действий, направленное на сохранение своего имущества. Блокировка модуля не влияет на работу транспортного средства, «невидима» (угонщик не в состоянии определить причину блокировки визуально), снимается только с помощью пин-кода или брелока.

Схема подключения

При параллельном соединении двух контактных групп обоих реле максимально допустимый ток будет не более 1А.

После подключения реле зарегистрируйте его в охранный комплекс:

  1. Отключите питание от микрореле.
  2. Соедините между собой бело-черный и желто-красный провода.
  3. Нажмите сервисную кнопку 7 раз.
  4. Включите зажигание.
  5. Последуют 7 световых сигналов на сервисной кнопке и сирены, означающих вход в режим регистрации.
  6. Подайте питание на микрореле.
  7. Через 10 секунд успешная регистрация будет подтверждена 2 сигналами светодиода на сервисной кнопке и сирены.
  8. Разомкните бело-черный и желто-красный провода.

Что такое КАН-модуль

Чтобы понять, что такое CAN-шина и как она обеспечивает защиту автомобиля от угона, стоит изучить принцип действия модуля, его настройки. Разберемся, почему злоумышленники не могут воспользоваться транспортным средством.

Принцип действия КАН-модуля

Шина – это интерфейсный блок, который взаимодействует с охранной системой авто и позволяет управлять транспортным средством с помощью заданных программ. Все узлы машины подчиняются установленным правилам, передающимся через прошивку.

Устройство системы CAN

При активации сигнализации на шину отправляется соответствующая команда. То, что происходит дальше, записано в программном обеспечении этого модуля. Заносится туда информация с помощью прошивки.

Коробочка с сюрпризом

Мы все свято уверены, что «восстание машин» возможно только в автопилотируемом будущем, а нынешние автомобили находятся под нашим полным контролем. Но после рассказов программистов МИФИ об уже существующих угрозах мне стало не по себе: оказывается, взломать можно даже недорогую Ладу — например, мою редакционную Весту, пока она стоит на институтской парковке. Проблема настолько серьезна, что ею заинтересовались люди в штатском. Именно по их просьбе специалисты инжинирингового центра МИФИ разработали «вакцину» против вредоносного вируса.

Устройство представляет собой небольшую микросхему размером с корпус ключа зажигания. Ее подключают к CAN-шине и «обучают» — прописывают количество «легальных» блоков, характеристики вредоносных программ и команд. Как только «коробочка» распознáет лишний блок, она идентифицирует его как вирус и заблокирует деятельность вредоносного устройства. Дополнительно установленное оборудование вроде сигнализации и парктроника можно прописать отдельно.

От вмешательства через интернет, мультимедийную систему, модуль ЭРА-ГЛОНАСС или GSM-модуль сигнализации, а также от воздействия «лишних» строк штатной прошивки защищает специальный алгоритм. Он распознаёт постороннюю команду и отменяет ее. Проверил в деле сам: при наличии этой «коробочки» приборная панель Фокуса не реагирует на сторонние действия с подключенного ноутбука.

Разработка способна частично выполнять и противоугонные функции. Если воры попытаются использовать свое электронное оборудование, его работа будет блокирована: «коробочка» воспримет его как несанкционированный блок в конфигурации сети. Но от дистанционного отключения сигнализации умный чип не спасет. Он ведь не знает, откуда пришел сигнал на снятие с охраны — со штатного брелока или с его двойника.

Как взламывают автомобили через CAN-шину

Первый способ взлома автомобиля – присоединение «жучка» к проводке транспортного средства. Место не так важно, главное – добраться до него. Это может быть фара, задние огни, поворотники. Нужно это только для питания и передачи команд в общую сеть. После этого один или несколько узлов выполняют команду, заданную в новом элементе сети.

Взлом авто для угона

Другой вариант – внешние сети. Иногда используется даже смартфон, если та же мультимедийная система автомобиля не имеет выхода в интернет. Достаточно связи с магнитолой через Bluetooth. Единственный недостаток этого способа – отсутствие мобильного устройства в авто, когда в нем нет водителя.

Последний вариант из используемых – перепрошивка штатного блока сигнализации. Это самый трудоемкий способ, но вредоносный код точно передастся по шине до нужного узла, а тот выполнит команду угонщиков. Так прописывается открытие дверей, запуск двигателя, включение фар. Строки из ПО удаляются, когда злоумышленники завершают свое дело. Ни один эксперт не найдет их при проверке автомобиля, когда его будут продавать на вторичном рынке по поддельным документам.

В чужой власти

Злоумышленник подключает «жучок» к проводке машины там, куда легче всего подобраться. Например, к цепи, идущей на фару или указатель поворота. Получив питание, новый блок передает любую команду в общую сеть автомобиля, и адресат (конкретный узел или устройство) ее выполняет. Таким способом можно вывести из-под контроля водителя электронную педаль газа, электроусилитель руля, фары и стеклоочистители (ночью и в дождь их выключения хватит для аварии), дверные замки — вообще всё! Можно устроить ДТП любой степени тяжести, остановить машину, получить доступ в салон, дезориентировать водителя. Принцип активации «жучка» — на выбор преступника: по времени, по координатам, с помощью ­дистанционного управления.

Возможен иной путь — через внешние сети. Мультимедиасистема автомобиля не имеет доступа в интернет? Не проблема! Хакеры будут действовать через ваш подключенный к Глобальной паутине смартфон. Вы же подключили его к головному устройству машины через Bluetooth для общения по громкой связи? Этого достаточно, чтобы он послужил шлюзом для доступа к бортовой мультимедийной системе, а через нее по CAN-шине и ко всей электронике автомобиля. И снова появляется возможность отправить любую разрушительную команду. Аналогичным образом можно использовать модули ЭРА-ГЛОНАСС и навороченные сигнализации.

Наконец, еще один способ вывести машину из-под контроля — залить в штатный блок прошивку, содержащую в себе вредоносный код. Дойдя до него, система выполнит команду, не заподозрив подвоха. Более того, после этого инородные строки могут исчезнуть из программы — и ни одна экспертиза не обнаружит их следов. Крайним будет водитель!

Как подключить сигнализацию по CAN-шине

Защита CAN-шины автомобиля от угона подразумевает ее подключение к сигнализации. Инструкция:

Если достаточных для этого знаний у автолюбителя нет, то лучше обратиться в специализированный сервис.

Преимущества сигнализации с CAN-шиной

Основные «плюсы» установки шины для сигнализации:

Схема расположения элементов CAN

«Плюсов» у такой сигнализации много, но главный – противодействие угонщикам.

Недостатки сигнализации с CAN шиной

При всех положительных сторонах таких охранных систем есть и отрицательные:

«Минусов» существенно меньше, что объясняет высокую востребованность подобных систем.

Защита шины CAN

Защита CAN-шины автомобиля от угона подразумевает установку диодных сборок. Они предотвращают воздействие электростатических разрядов и выбросов напряжения. С ними исключено также перенапряжение при работе определенных процессов.

Одна из таких сборок – SM24 CANA. Ее главное предназначение – рассеивание повторяющихся электростатических разрядов, если их уровень выше, чем записан в международном стандарте.

Подобные сборки выпускаются разными производителями, но главное требование к ним – прохождение сертификации. Причина такой строгости в возможности подключения к элементам управления «коробкой», двигателем и системами безопасности.

Главные преимущества описываемой защиты:

Защита CAN-шины не обязательна, но она позволяет исключить стороннее воздействие на систему, а значит повышает сохранность движимого имущества. Поэтому ее установка все же рекомендуется.

Источник

Подключение цифрового микрореле StarLine R6 ECO

Используйте микрореле для дополнительной блокировки двигателя.

Подключение к цепям питания от +5В.

Используйте этот тип подключения для экономии энергопотребления и реализации функции блокировки двигателя: при каждом включении зажигания микрореле будет делать попытку соединения с основным блоком. Если связь не установлена, то двигатель будет блокироваться при каждом начале движения.

Для блокировки двигателя при потере связи с основным блоком функция «Блокировка двигателя №1» и «Блокировка двигателя №2» должна быть назначена на канал. В случае реализации блокировки через гибкую логику — при потере связи двигатель блокироваться не будет.

Функция доступна для версии ПО 1.2.0 и выше цифрового микрореле и 2.17.4 и выше охранного комплекса StarLine.

Подключение к цепям питания +12В.

Этот тип подключение рекомендуется для использования в качестве сервисного реле.

Назначьте на каналы микрореле необходимые функции в приложении StarLine Мастер.

Защищаем Toyota от угона цифровым способом

Защищаем Toyota от угона цифровым способом

Какие способы угона автомобилей Тойота сегодня популярны?

Как защитить свой автомобиль от «цифровых» способов угона?

Рассмотрим подробно!

Прогресс неумолим: сегодня актуальны преимущественно цифровые способы угона, поэтому логично, что и защита от них должна быть цифровой. Наши системы защиты разрабатываются с учётом технических нюансов самих методов угона, поэтому оборудование АВТОР так надёжно: мы действуем наверняка, защищая автомобиль максимально естественным для него образом, на современном и безопасном цифровом уровне.

Как это работает?

Давайте представим, что мы – угонщики, и первая наша задача – проникнуть в салон автомобиля.

Итак, мы внутри, и теперь можем действовать несколькими способами.

Чем еще можно дооснастить сигнализацию?

Любая блокировка бесполезна без грамотной установки сигнализации. Делать это следует только в специализированных центрах, таких как Автостудио.

Наши специалисты предложат вам авторский подход в организации защиты вашего автомобиля. Мы не ограничиваемся установкой блока управления сигнализацией в типовом месте и ролью сигнализации только в виде информативного центра при попытке угона.

Нашим клиентам мы предлагаем комплексную защиту от угона.

Это и дополнительная механическая защита замка капота и дверей, установка блокиратора руля и ручки КПП, кожухов ЭБУ и диагностического разъема, радиомаяков и модулей GPS/GSM.

Позвоните нам по любому из указанных на сайте телефонов и получите бесплатную консультацию по организации защиты вашего автомобиля или запишитесь на установку.

Или же задайте возникший вопрос прямо сейчас в онлайн-чате нашему специалисту

Способ 2: «заводилка»

Сленговое название сразу говорит о сути устройства: «заводилка» создана для того, чтобы запустить двигатель без ключа. Не понадобится даже прописывать новые — достаточно подключить «заводилку» или к штатному диагностическому разъему, или к блоку сертификации.

Решение: цифровые блокировки.

IGLA требует ввод PIN —кода штатными кнопками. Без него цифровые блокировки системы запретят запуск двигателя или заглушат его при попытке начать движение. И никакая «заводилка» не поможет.

Комфорт

Модуль iCAN, в зависимости от модели вашего автомобиля добавит функции комфорта и не будет препятствовать работе уже установленных систем.

Поднятие стекол

Модуль iCAN после постановки в охрану автоматически закроет стекла в вашем авто (настраиваемая функция).

Закрытие зеркал

Модуль iCAN после постановки в охрану автоматически закроет зеркала вашего автомобиля (настраиваемая функция).

Работа с автозапуском

Если ваш автомобиль оборудован системой автоматического запуска двигателя, то модуль iCAN не будет мешать этой функции, т.к. блокировка наступает только в момент начала движения автомобиля.

Способ 3: обход CAN-блокировок

Особенность автомобилей марки Toyota — сохранение возможности запуска и движения даже при поврежденной шине CAN. Пусть с ошибками в работе штатных систем, потерей мощности и прочими неудобствами, но авто может и будет ехать.

Воспользуемся этой особенностью и выведем шину CAN из строя, используя простую канцелярскую скрепку. Воткнуть скрепку можно даже в диагностический разъём (OBD-II) — это мгновенно вызовет замыкание CAN, и противоугонное устройство не сможет отправлять команды на блокировку.

Патовая ситуация? Не волнуйтесь, IGLA знает, как справиться и с этой проблемой.

Решение: дополнительная блокировка.

Разработчики IGLA учитывают все особенности работы своей системы на автомобиле любой марки. Квалифицированный специалист знает, что вместе с цифровой противоугонной системой IGLA на Toyota необходимо установить дополнительную аналоговую блокировку. Это может быть цифровое реле TOR или аналоговое реле AR20 — они заблокируют работу двигателя даже в случае замыкания шины CAN.

Основные преимущества IGLA 251

Новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения. Преимущества данной блокировки:

  1. Сохраняется целостность проводки
  2. Уменьшается риск поломки автомобиля
  3. Нестандартные места установки
  4. Сохраняется гарантия на автомобиль
  5. Бесшумность (нет щелчков, как в реле, и других звуков)
  6. Безопасна для двигателя
  7. Обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Способ 4: «глаз»

Теперь обсудим легендарный «глаз», умеющий определять PIN-код. Он уже стал притчей во языцех. После включения зажигания, заранее подключенный к шине CAN «глаз» начинает записывать все данные, поступающие по шине. В их числе «проскакивает» и PIN-код, который набирает владелец. Нам остаётся проникнуть в автомобиль и заставить «глаз» воспроизвести обратно в шину всё, что он подглядел.

Звучит, конечно, эффектно, но на практике всё не так гладко.

Судите сами: мы должны заранее установить оборудование, выждать, пока «глаз» соберёт данные о PIN-коде, потом повторно проникнуть в автомобиль. И это ещё не всё!

Затем придётся подключиться к «глазу» и проанализировать записанные данные — это тоже займёт время. После этого можно попытаться использовать полученный код, но сработает он только в том случае, если настоящий PIN-код действительно был распознан полностью и без ошибок. Ведь помимо информации о PIN-коде, по шине проходит огромное количество других данных, и гарантировать стопроцентный результат невозможно.

Мифический герой

Разработка полностью отечественная — от идеи до сборки. Разве что часть компонентов микросхемы заказали за границей: наши заводы подобных не производят. Потенциальный интерес к устройству огромный. Сотрудники инжинирингового центра готовы взломать любой автомобиль и доказать его уязвимость.

Отсутствие громких заявлений мировых автоконцернов, что именно их машина умеет противостоять хакерам, косвенно свидетельствует о том, что защита требуется всем. И программисты МИФИ готовы дать автомобильному миру средство от вредоносных вирусов. Быть может, хоть на этом поприще мы окажемся впереди планеты всей. Дело за масштабными испытаниями и внедрением. А пока я лелею надежду, что автомобилисты получат эффективные средства защиты от преступников раньше, чем те выйдут на принципиально новый уровень.

Источник

Не только надежная защита, но и удобный способ управления i96

Мобильное приложения StarLine Ключ позволяет управлять охранной системой автомобиля без использования брелоков, меток, скрытых кнопок. Это новый уровень комфорта, не требующий изучения инструкций и запоминания комбинаций нажатия кнопок на брелоке.

Благодаря использованию энергоэффективных компонентов при создании устройства, иммобилайзер i96 CAN может работать в режиме охраны более 3-х месяцев. При этом в автомобильном аккумуляторе остается достаточный заряд для поездки.

Если у владельца отсутствует смартфон или носимая метка, то с помощью сервисной кнопки можно ввести секретный код и отключить все защитные устройства.

Комплектация StarLine i96 CAN

  • Метка Bluetooth — 2 шт.
  • Реле управления блокиратором капота и блокировки двигателя StarLine R4
  • Основной блок иммобилайзера
  • Звуковой индикатор
  • Сервисная кнопка
  • Комплект проводов и монтажных материалов
  • Инструкции

Защитите свой автомобиль

Поводом для обращения в студию «Platinum G» являются и такие вопросы, как:

  • 1. Индивидуальный подбор модификации IGLA после проверки совместимости. Разобраться в преимуществах той или иной модели бывает непросто. В нашем центре ваше решение будет оптимальным!
  • 2. Профессиональный монтаж. Установить оборудование вам помогут наши опытные мастера. Они выберут лучшее местоположение, профессионально подключат оборудование, не вызывая сбоя системы.

Отзывы

Противоугонная охранная сигнализация ИГЛА при своих миниатюрных размерах признана одной из самых надежных. Мнения экспертов и отзывы владельцев совпадают и лишний раз убеждают в эффективности установки.

«IGLA работает превосходно, иммобилайзер подошел на новый Nissan X-Trail, отзывы самые позитивные, советую к установке».

«У ИГЛЫ достаточно преимуществ – нет традиционных проводов, как у обычной автосигнализации. Габариты позволяют «заплести» устройство в штатный жгут и замаскировать. Обнаружить ИГЛУ в кузове практически невозможно.»

Выбирайте время и записывайтесь! Уникальный иммобилайзер ИГЛА защитит вашу машину, отзывы владельцев подтверждают главные его «плюсы» – максимальную защищенность и комфорт в управлении! Ни одно авто с этим устройством угнать еще не удалось!

Обзор матраса Tuft & Needle 2022

Tuft & Needle — одна из самых известных компаний, производящих матрасы напрямую потребителю. Линейка матрасов включает три модели: Tuft & Needle, Mint и Hybrid. Tuft & Needle и Mint полностью изготовлены из пены, а Hybrid сочетает в себе пену и катушки. В то время как на других страницах этого сайта подробно обсуждаются Mint и Hybrid, этот обзор будет посвящен исключительно матрасу Tuft & Needle.

Матрас Tuft & Needle, также называемый Tuft & Needle Original, является флагманской кроватью компании.Это также самый доступный матрас компании, цена которого ниже средней для модели из пеноматериала. Матрас состоит из двух слоев пенопласта высокой плотности, созданного для изоляции движения и контура тела спящего без улавливания тепла.

В этом обзоре матрасов Tuft & Needle мы подробно расскажем о конструкции кровати, характеристиках и цене. Мы также обобщим отзывы клиентов и политику компании.

Видеообзор матраса Tuft & Needle

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как матрас Tuft & Needle показал себя во время испытаний в лаборатории Sleep Foundation.

Обзор матрасов Tuft & Needle

Tuft & Needle выпускается одной степени жесткости: средней жесткости. Для большинства людей это ощущение, вероятно, обеспечит удобный баланс между мягкостью и поддержкой.

Матрас покрыт чехлом из смеси микрополиамида и полиэстера. Материал приятный на ощупь, а также достаточно дышащий. За дополнительные 50 долларов США для любого размера клиенты могут выбрать чехол, обработанный противомикробной защитой HeiQ NPJ03, чтобы защитить матрас от вредных микробов, которые могут повлиять на его общий срок службы.

Комфортный слой состоит из 3-дюймовой адаптивной пены T&N. Этот запатентованный пенопласт отличается высокой плотностью, что обеспечивает его долговечность. В то время как он убаюкивает спящего, чтобы уменьшить точки давления, он наполнен графитом и керамическим гелем, чтобы отводить тепло, а не удерживать его на теле спящего.

7-дюймовый слой пенопласта выступает в качестве опорного сердечника. Этот пенопласт имеет структуру с открытыми порами, поэтому через него может циркулировать воздух, помогая охлаждать матрас. Благодаря высокой плотности этот слой противостоит провисанию и длительным оттискам, обеспечивая при этом равномерную поддержку.

Среднетвердый – 6

Полностью пенопласт

Матрас Tuft & Needle изготовлен из двух слоев пенопласта, заключенного в трикотажное покрытие, в котором используется смесь микрополиамида и полиэстера.

Материал крышки:

Смесь микрополиамида и полиэстера

Комфортный слой:

Пенопласт 3″ (адаптивная пена, пропитанный графитом и гелем)

Ядро поддержки:

7″ Пенопласт

Цены и размеры матрасов

Цена модели Tuft & Needle ниже средней для полностью пенопластовой модели, что делает ее исключительным выбором для покупателей с ограниченным бюджетом.Цены на матрас каждого размера указаны ниже. Имейте в виду, что выбор противомикробной обработки HeiQ NPJ03 добавит 50 долларов к первоначальной цене наклейки.

Размеры Размеры Высота Вес Цена
Двойной 39 x 75 дюймов 10 дюймов 50 фунтов. 645 долларов
Двойной XL 39 x 80 дюймов 10 дюймов 52 фунта. 695 $
Полный 54 x 75 дюймов 10 дюймов 63 фунта. $795
Королева 60 x 80 дюймов 10 дюймов 72 фунта. $895
Король 76 x 80 дюймов 10 дюймов 94 фунта. 1095 долларов
Калифорния Кинг 72 x 84 дюйма 10 дюймов 94 фунта. 1095 долларов

Прокрутите L — R для более подробной информации

Скидки и предложения

Читатели SF получают лучшее предложение на T&N

Матрас Performance

Способность пенопласта

поглощать движения помогает Tuft & Needle уменьшать вибрации, ощущаемые на поверхности матраса при движении одного из партнеров.Людям, которые склонны легко просыпаться, это может помочь обеспечить более спокойный ночной сон.

Степень изоляции движения матраса Tuft & Needle аналогична большинству полностью пенопластовых матрасов на рынке.

Матрасы

с удобными слоями из пеноматериала имеют тенденцию повторять форму тела спящего, заметно снижая давление, и матрас Tuft & Needle делает то же самое.

3-дюймовый слой адаптивной пены T&N обхватывает тело спящего, распределяя давление, которое обычно возникает вокруг его плеч и бедер.Пенопласт не имеет такого же объятия, как пена с эффектом памяти, поэтому может показаться, что спящий находится «на» матрасе, а не «внутри» матраса.

В то время как комфортные слои пены часто улавливают тепло тела спящего, у Tuft & Needle есть специальные функции, которые помогают спать в более прохладном месте, чем многие полностью пенопластовые модели.

Покрытие из микрополиамида и полиэстера достаточно воздухопроницаемое, чтобы обеспечить постоянный приток воздуха к матрасу. Антимикробная обработка HeiQ NPJ03 не влияет на терморегулирующие свойства чехла.

Адаптивная пена T&N, используемая в комфортном слое, наполнена керамическим гелем и графитом для поглощения и перераспределения тепла, чтобы оно не задерживалось на теле спящего. Пенопласт с открытыми порами в сердцевине матраса позволяет воздуху циркулировать, чтобы тепло могло рассеиваться дальше.

Поскольку все пенопластовые матрасы обычно не имеют усиленных краев, люди могут чувствовать себя менее устойчиво, когда сидят или спят у края кровати. Матрас Tuft & Needle следует этой тенденции.

Пенопласт высокой плотности, используемый в сердцевине матраса, может сделать края немного более безопасными, чем у некоторых моделей из пеноматериала, но люди все равно могут испытывать большее проседание, чем идеальное. Особенно это касается людей с большим весом. Может быть трудно сидеть или спать у края кровати, что может ограничить ее полезную поверхность.

Комфортный пенопластовый слой Tuft & Needle более чувствителен, чем большинство комфортных слоев пены с эффектом памяти, что может облегчить изменение положения или перемещение по поверхности кровати.

В то время как пена с эффектом памяти имеет тенденцию медленно реагировать на изменения давления, пенопласт восстанавливается быстрее, поэтому спящие не должны испытывать чувство «запертости в постели», часто связанное с узким контуром. Кроме того, средняя жесткость матраса Tuft & Needle не позволяет сильно проседать, что еще больше способствует легкости движений матраса.

Такое сочетание материалов и жесткости делает матрац Tuft & Needle более легким в использовании, чем большинство моделей, полностью изготовленных из пеноматериала.

Как и большинство полностью пенопластовых моделей, Tuft & Needle не имеет сильного отскока.Поскольку многие пары предпочитают упругую поверхность для секса, это может быть потенциальным недостатком.

Тем не менее, матрас Tuft & Needle более чувствителен и легче перемещается, чем многие полностью пенопластовые модели, что может сделать его более предпочтительным для сексуальной активности.

Tuft & Needle также довольно тихий, что способствует более незаметной работе.

«Запах нового матраса» может ощущаться на любой модели, но особенно часто он встречается у матрасов с синтетической пеной, поставляемых в сжатом виде.Производство синтетической пены обычно оставляет после себя некоторые производственные запахи, и у них нет шансов выйти, если матрас сжат. Этот запах, как правило, не считается вредным, и он должен выветриваться где-то от нескольких часов до нескольких дней.

Матрас Tuft & Needle, вероятно, будет иметь такой же запах, как и другие полностью пенопластовые модели. Тем не менее, благодаря воздухопроницаемости, запахи от Tuft & Needle, скорее всего, выветриваются относительно быстро.

Режим сна и масса тела

Боковые шпалы:
Средняя жесткость кровати Tuft & Needle в сочетании с комфортным слоем пенопласта толщиной 3 дюйма делает ее хорошим вариантом для большинства боковых шпал.Те, кто спит на боку и весит более 130 фунтов, скорее всего, получат наилучшее сочетание снижения давления и поддержки позвоночника. Они должны погрузиться ровно настолько, чтобы снять нагрузку с бедер и плеч, сохраняя при этом позвоночник на одном уровне. Люди, спящие на боку, которые весят менее 130 фунтов, могут обнаружить, что кровать кажется слишком жесткой, чтобы они могли погрузиться в нее достаточно для сброса давления.

Back Sleepers:
Благодаря своей средней жесткости, Tuft & Needle может обеспечить ровную плоскость, на которую полагаются многие любители спать на спине, чтобы удерживать позвоночник на одной линии.Комфортный слой пенопласта амортизирует поверхность без большого проседания вокруг средней части кровати. Поскольку в матрасе используется пенопласт высокой плотности, он также должен противостоять провисанию и образованию вмятин с течением времени.

Tuft & Needle, вероятно, лучше всего подходит для тех, кто спит на спине и весит менее 230 фунтов. Люди, которые весят более 230 фунтов, могут испытывать некоторое провисание в области бедер, поэтому им может быть немного сложнее поддерживать правильное положение позвоночника.

Stomach Sleepers:
Комфортный слой из пенопласта Tuft & Needle может обеспечить удобную амортизацию для тех, кто спит на животе, но его средняя жесткость на ощупь может быть недостаточной, чтобы не дать бедрам немного утонуть, особенно если они несут лишний вес рядом с мидель.

Те, кто спит на животе и весит менее 230 фунтов, скорее всего, получат необходимую поддержку. Их бедра могут опускаться в матрас немного больше, чем идеально, но вряд ли это будет настолько значительным, чтобы они заметили нагрузку на позвоночник. Люди, которые весят более 230 фунтов, могут заметить больше провисания в области живота, что может затруднить удержание их позвоночника в правильном положении.

Вес менее 130 фунтов. 130-230 фунтов. Более 230 фунтов.
Боковые шпалы Ярмарка Хорошо Хорошо
Задние шпалы Отлично Отлично Хорошо
Спящие на животе Хорошо Отлично Хорошо

Прокрутите L — R для более подробной информации

Награды за матрас Tuft & Needle

Читатели SF получают лучшее предложение на T&N

Пробный период, гарантия и политика доставки

  • Наличие

    Матрас Tuft & Needle продается через веб-сайт Tuft & Needle и на Amazon.Покупатели также могут делать покупки в обычных магазинах в Гилберте, штат Аризона; Скоттсдейл, Аризона; Глендейл, Калифорния; Ливуд, Канзас; Роли, Северная Каролина; Бивертон, Орегон; Даллас, Техас; и Сиэтл, штат Вашингтон. Tuft & Needle также сотрудничает с несколькими сторонними поставщиками, включая Crate & Barrel, Lowe’s и Unruh.

    Заказы через веб-сайт Tuft & Needle доставляются в пределах США.

  • Доставка

    Tuft & Needle доставляется бесплатно в 48 континентальных штатов США, а доставка матрасов обычно занимает от 1 до 5 рабочих дней.Доставка на Аляску и Гавайи оплачивается дополнительно и обычно занимает от 7 до 10 рабочих дней. Доставка в тот же день доступна в некоторых регионах за плату в размере 50 долларов США.

    Каждый матрас поставляется сжатым в пластик и упакованным в коробку. Вам просто нужно переместить матрас в нужную комнату, полностью распаковать его и подождать несколько часов, пока матрас не растянется до полной толщины.

    Матрасы отправляются через FedEx Ground. Покупатели могут связаться с Tuft & Needle, чтобы передать инструкции по доставке.Покупатель получит электронное письмо с отслеживанием, которое даст ему доступ к актуальной информации об ожидаемой дате прибытия матраса.

  • Дополнительные услуги

    Tuft & Needle предлагает доставку White Glove по согласованию с XPO Logistics. За плату в размере 150 долларов команда привезет новый матрас в выбранную вами комнату, распакует его, установит и уберет ваш старый матрас. Даты и время доставки варьируются в зависимости от наличия. В настоящее время Tuft & Needle не предлагает услугу White Glove на Аляске и Гавайях.

  • Испытание сна

    Матрас Tuft & Needle поставляется с испытательным сроком сна на 100 ночей. В течение этого времени клиенты могут вернуть свой матрас с полным возмещением покупной цены, если они того пожелают. Стоимость доставки не возвращается. Tuft & Needle работает с клиентами, чтобы помочь организовать местное пожертвование выброшенного матраса, но они отправят команду, чтобы забрать его, если пожертвование невозможно. Клиенты имеют право на один возврат на домохозяйство каждый год.

  • Гарантия

    На матрас Tuft & Needle предоставляется 10-летняя ограниченная гарантия. Это защищает первоначального владельца от провисания или отпечатков глубиной более 0,75 дюйма, разрушения пены (трещины и растрескивания), вызванного физическим дефектом пены, и дефектов покрытия.

    Чтобы иметь право на участие, владелец должен приобрести матрас у авторизованного продавца, использовать матрас по назначению и использовать надлежащее основание.Ущерб не должен быть результатом злоупотребления или халатного отношения.

    Tuft & Needle, по своему усмотрению, отремонтирует или заменит матрасы, в которых обнаружен дефект. Применяются дополнительные условия.

  • Была ли эта статья полезной?
  • Да Нет