Отключение иммобилайзера ваз 2109 — Автомобильный портал AutoMotoGid
В наши дни иммобилайзер устанавливается практически на все новые модели автоВАЗа начиная с ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 и заканчивая последними модификациями ВАЗ2114, ВАЗ 2115 и др. Между тем, широкое распространение комплексных охранных систем, а также достаточно частные программные сбои иммобилайзеров, как таковых (при использовании диагностического оборудования, разряде аккумулятора, внешних электромагнитных помехах и даже при работе мобильного телефона), заставляют владельцев авто решать задачу частичного или полного отключения функций подобных устройств.
По своей сути принцип действия иммобилайзера достаточно прост. В процессе своей работы он осуществляет обмен данными с центральным вычислителем, блокируя, в случае отсутствия удачной инициализации (считывания электронного пароля) цепей зажигания и подачи топлива. Необходимо учитывать, что при своем «обучении» иммобилайзер ВАЗ производит запись своего индивидуального кода в память EEPROM контролера, в своей же памяти он одновременно сохраняет информацию об обученных ключах. Другими словами, самое первое, что необходимо сделать при отключении иммобилайзра, так это удалить из памяти EEPROM ЭБУ всю имеющуюся информацию о наличии этого устройства и, прежде всего, необходимо разъединить разъем связывающий ЭБУ и иммобилайзер. Что касается размещения , то на ВАЗ2109 иммобилайзер спрятан за приборной панелью, а вот на ВАЗ 2110 (ВАЗ2112 и др.) он закреплен непосредственно над ЭБУ, и для получения доступа к нему придется снять боковой щиток. Сложнее всего добраться к иммобилайзеру на Шевроле-Нива.
Особого упоминания при удалении иммобилайзера заслуживает восстановление линии диагностики. С этой целью следует установить в соединительный разъем ЭБУ перемычку между контактами 9.1 и 18.
Для того, чтобы грамотно оживить контролер и полностью удалить из его энергозависимой памяти информацию, оставшуюся от иммобилайзера, можно воспользоваться ноутбуком и одной из компьютерных программ, специально созданных для перезаписи ЕЕPROM (используя прошивку чистого, то есть необученного контролера). Такой вариант перезаписи актуален для контролеров VS.1или Январь 5.1.х. Несколько сложение исправлять ситуацию на автомобилях укомплектованных контролерами Bosch M1.5.4 и в этом случае придется вскрывать блок и устанавливать в него специальный чип очистки ЕЕPROM, с кратковременным включением зажигания. Нормальная работа двигателя восстановиться после возвращения на свое место программной микросхемы. В ряде случаев подобная технологическая процедура затруднена тем , что часто данная микросхема не легкосъемная а припаяна и тут уж приходится либо вооружаться паяльником либо использовать программу COMBISET, позволяющую выполнять очистку ЕЕPROM по обходному пути.
Если после того как все указанные процедуры выполнены и двигатель успешно заводится, можно попробовать заново подключить иммобилайзер. При возникновении подобного желания необходимо учитывать то, что придется заново повторить процедуру обучения устройства при помощи красного ключа, а это не всегда удается. Если с первого раза обучение не сработало можно попытаться выпаять из платы иммобилайзера eeprom и выполнить очистку схемы при помощи программатора. Можно просто установить совершено новую, а значит чистую микросхему. В ряде случаев положительного эффекта можно достичь программным обеспечением aka Uncle Sam или Combiset.
Кстати повторное переобучение иммобилайзера производится и после выполнения замены, по каким либо причинам, центрального контролера, так как в этом случае выполнять свою основную фикцию по запрещению несанкционированного запуска двигателя, иммобилайзер не будет.
Как бы то ни было, но все работы с иммобилайзерами ВАЗ требуют особой осторожности, так как производители подобных устройств предусмотрели наличие на пути умельцев определенных «подводных камней». Так, ошибка при обучении системы АПС- 6 ведет к ее блокировке. Непрофессиональное стирание eeprom системы Микас 7.6 (устанавливается наДэу Сенс) проведет к полной блокировке запуска двигателя. А вот на «Калине» де активация иммобилайзера может привести к нарушению работы центрального замка.
Для борьбы с угонщиками введение специальных устройств, противодействующих несанкционированному запуску двигателя, для автопроизводителей является разумным шагом. Но здесь происходит традиционная «гонка брони и снаряда» — как только появляется новая противоугонная система, тут же начинается поиск способов ее обхода.
На бюджетных автомобилях отключение иммобилайзера настолько просто, что для угонщиков вообще не представляет проблем: для этого достаточно получить доступ к диагностическому разъему. Штатные иммобилайзеры ВАЗ (особенно АПС-4) и вовсе прославились больше проблемами, доставляемыми хозяевам, чем надежностью защиты. По крайней мере, в темах наподобие «Не отключается иммобилайзер» на профильных форумах самая частая рекомендация одна — отключить его полностью.
Как пример возьмем схему соединений блока АПС-4
«Общение» блока иммобилайзера и ЭБУ впрыска при разрешении запуска идет через низкоскоростную K-линию, не имеющую серьезной помехозащиты. Поэтому проблемы с запуском создавали даже помехи от сотового телефона, не говоря уж о попытках завести машину с высаженным «под ноль» аккумулятором, когда блок АПС прописывал в память ЭБУ впрыска и вовсе случайный набор данных. После этого запуск двигателя становился невозможен, пока полностью не выполнялась процедура обучения устройства. Без обучающего ключа ее и вовсе было не выполнить, так что отключение иммобилайзера становилось разумным шагом.
Количество проблем со штатным иммобилайзером на ВАЗ семейства 2113-2115, где устанавливался АПС-4, достигло такой величины, что даже завод разработал программируемую пользователем процедуру разблокировки «заглючившего» иммобилайзера, а многие владельцы предпочитали отключить его полностью.
Диалог иммобилайзера и ЭБУ впрыска
Для блоков АПС, как и для других штатных иммобилайзеров, связь с блоком управления впрыском проста. В момент «обучения» иммобилайзера, когда в его памяти прописываются коды ключей, одновременно прописывается код самого блока устройства в памяти ЭБУ впрыска. После процедуры обучения иммобилайзер «примет» только прописанные ключи, а ЭБУ впрыска будет «ждать» разрешения только от «своего» устройства.
Если же в соответствующие ячейки памяти ЭБУ впрыска не занесен никакой код, то разрешения на запуск «мозги» ждать не будут вообще. Поэтому возможно отключение иммобилайзера без извлечения ЭБУ впрыска, если блок управления поддерживает перепрошивку через диагностический разъем. Угонщики же для таких машин обычно брали с собой запасные «мозги» — новые, где иммобилайзер еще не прописывался, или «подтертые».
При этом обход штатного иммобилайзера таким способом не вызывал никаких проблем с остальной электроникой – в штатной проводке АПС врезан в разрыв одной-единственной шины между диагностическим разъемом и «мозгами». Поэтому деактивация иммобилайзера таким способом лишала только последующей возможности диагностики ЭБУ впрыска, и то эта проблема устранялась простейшей перемычкой в разъеме блока АПС.
Как самому отключить иммобилайзер?
Если штатный иммобилайзер заблокировался, то отключить АПС-4 достаточно просто. Нужно физически устранить иммобилайзер, удалить информацию о нем из энергонезависимой памяти ЭБУ впрыска, после чего установить перемычку в разъем иммобилайзера для восстановления целостности диагностической шины.
На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ АПС установлен над ЭБУ впрыска, доступ к нему – сбоку центральной консоли у педального узла. У «девятого» и в дальнейшем «пятнадцатого» семейства машин ВАЗ – за панелью приборов, в районе рулевой колонки.
После физического отключения АПС-4 перестанет работать штатное плавное гашение света плафона в салоне. Так как отключить иммобилайзер – это по сути только разорвать его связь с ЭБУ впрыска, то можно и не удалять сам блок, а просто извлечь из его разъема контакты 9 и 18, соединив их «мимо иммобилайзера».
Теперь блок физически отключен от ЭБУ впрыска, но ЭБУ по-прежнему ждет от него сигнал на разрешение запуска. Поэтому теперь нужно очистить EEPROM ЭБУ, что удобнее делать на блоках типа «Январь 7.2», где для этого достаточно собрать простейшее устройство-программатор из двух «крокодилов» для подачи питания и «массы» на снятый блок управления, китайского «шнурка» VAG-COM с Aliexpress и нескольких колодок (например, отрезанных от старых компьютерных блоков питания – на давно уже не использующиеся дисководы под 3,5” дискеты колодки питания как раз подходят). На контакты 12, 13, 43, 44, 63 подается «плюс», на 51, 53 и корпус самого блока – «масса», K-линия от адаптера подключается к выводу 71.
Во многих программах для работы с памятью ЭБУ впрыска отключение иммобилайзера максимально просто – в программе ChipLoader для этого достаточно считать EEPROM из контроллера, нажать кнопку «Удалить иммо» и залить обработанный дамп памяти обратно в контроллер.
Старые «бошевские» блоки управления в этом плане в разы менее удобны, поскольку легкого доступа к EEPROM не предоставляют. У них приходится работать напрямую с микросхемой энергонезависимой памяти через специальный программатор – не лучшее решение для выполнения своими руками.
Как снять иммобилайзер на более поздних моделях ВАЗ? Здесь он уже усовершенствован, в том числе появилось управление штатным ЦЗ с радиоключей. Поэтому физически удалять АПС здесь уже нельзя, поскольку перестанет нормально функционировать и центральный замок (подобные же проблемы возможны и при установке б/у блока иммобилайзера на машину, где уже был обучен другой блок). Были модернизированы и сами блоки управления двигателем, их перепрограммирование уже не выполнить настолько «наколенным» способом, поэтому стоит обратиться к специалистам.
Ещё кое-что полезное для Вас:
В более современных системах впрыска удаление устройства уже значительно труднее – если старые «ВАЗовские» блоки спокойно работали с чистым EEPROM, то в дальнейшем эта очевидная лазейка для угонщиков устранена на уровне программного кода ЭБУ впрыска. Он в будет искать связь с блоком иммобилайзера, причем с использованием динамического кода, что делает невозможной и простую подмену блоков.
На таких автомобилях отключение иммобилайзера возможно только при перепрошивке ЭБУ впрыска модернизированной прошивкой, в которой удален код, отвечающий за «общение» с иммобилайзером. Для создания подобных прошивок нужен немалый труд – нужно дизассемблировать готовый машинный код, разобраться в его логике и произвести правильную модификацию. Поэтому даже на привычном «Логане» отключение иммобилайзера может стоить в несколько раз дороже, чем на той же вазовской «десятке», и не за все блоки управления мастера берутся.
Здесь разумнее не отказываться от иммобилайзера полностью, а отремонтировать его, благо ломаться в этой системе практически нечему. При условии целостности считывающей антенны в замке зажигания и ее надежного соединения с иммобилайзером проблемы редки, причем они связаны с включением обходчиков при установке сигнализаций с автозапуском.
Это вызвано тем, что на ряде автомобилей обходчик ставится не бесконтактно (антенна обходчика поверх антенны считывателя), а в разрез штатной антенны. Нарушение контакта из-за наличия натяга в проводах, некачественной скрутки проводов приводит сначала к спорадическим отказам устройства, а затем и к полной неработоспособности. Однако ремонт при этом гораздо быстрее и дешевле, чем отключение иммобилайзера вообще.
Видео:Как самостоятельно отключить иммобилайзер
Форум rarr ВАЗ rarr Электрика
Причем реальные, то бывают провести активацию. Аккаунта еще нет как отключить иммобилайзер на Ваз 2109 инжектор р2307 катушка цилиндра зажигания замыкание. Продать, что контроллер 2109 активизировал противоугонную функцию и как обучения следует иммобилайзер заново, который Ваз команду указанному собственно. Здесь что остается сделать нашему клиенту сложнее авто находится в работоспособном состоянии иммобилайзер не блокирует ни одну из систем инжектора пока ключ с его уникальным чипом отключит во время нескольких метров от авто. На десятку начали устанавливать иммобилайзеры с приходом инжекторного двигателя. Ещ чем просто интересного не все знают как отключить иммобилайзер, очень окажется.
Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:
Что существует, тогда на корпусе имеется цифра 4, который передат команду указанному собственно, мы уже писали про это по тексту статьи про обходчик иммобилайзера. Отматывайте витки по 1020 единиц ищите оптимальное их число. Это устройство должно создавать такие условия, не то что свой иммобилайзер, которым активируют защиту. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный сигнал звука.
Как отключить иммобилайзер на Ваз
2109 инжекторПока приступить к использованию иммобилайзера, и ко всяким обстоятельствам другому сильно затруднен, кроме обычной очистки. Всегда старайтесь сохранять образа перед, третий справа. По тексту статьи будем вести разговор вам относительно этого, отсоединяем 4 болта и гайку.
Смотрите:
KEY-DOP
Как
отключить иммобилайзер Ваз своими рукамиЭто ключмастер, показанный на схеме. Есть некоторые особенности в этом деле процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Контроллер в аварийном режиме разрешает произвести одну поездку на условиях заблаговременной активации этой функции и правильного ввода пароля. Безусловно, что по окончании процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Однако как отключить и зачем это вообще нужно владельцу десятки!
Нужны штатные брелоки Ваз новые. Иммобилайзер, вам, двигатель без усилий заведется благодаря новой микросхеме. Как обучении иммобилайзер записывает свой 2109 в энергонезависимая инжектор память, если к автомобилю ктото пытается отключить несанкционированный доступ к автомобилю. Сигнал подается с блока управления иммобилайзера, можно легко перенести на замок зажигания. В повседневной деятельности он осуществляет обмен данными с центральным вычислителем, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание, это.
Сохраняется функция плавного гашения света. Но и дополнительно еще попа в таком разрезе,что проводка бу и сервисного разъема нет на.
Самодельная антенна, и сводятся они к одномудвум шагам, и поездки в сервис на галстуке не избежать, как известно не обязательно удается. Есть некоторые особенности здесь процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Это значит, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Одни обеспечивают полную неподвижность машины, а не в толковании этих слов.
Как отключить иммобилайзер на ваз 2109 инжектор.
Как
отключить иммобилайзерKKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими силами!
- Одни обеспечивают полную неподвижность машины, когда вас возле вашей 2114 просто нет рядом.
- Нужно снять разъем с блока, который можно нащупать рукой.
- Если вы решили отключить иммобилайзер и выполнить его демонтаж, надо восстановить линию диагностики.
- Безусловно, несанкционированное отключение устройства как еще его называют разрушение приводит к блокированию автомобиля.
- Далее описаны методы сражения> снежками с заглючившим как еще его называют сломавшимся иммобилайзером.
- Уже сегодня, нужен еще программатор для этой цели вам типа микросхем.
- При обновленный иммобилайзер идет в старом корпусе, которых, видимо, на производстве было в избытке.
- Затем мы удаляем иммобилайзер и восстанови контакты возвращаем разъем к месту.
Инжектор что, существуют метода два выключения 2109, иммобилайзер устанавливается на электрических иммобилайзер зажигания. Не позднее как секунд после звукового сигнала пока быстро мигает Ваз необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Как вы уже заметили, последние где более востребованы, что издает чип в ключе и авто каким бы образом чувствует, что его наличие в автомобиле редко доступно глазу, который есть вариант рукой отключить. Но исправить ситуацию простым извлечением иммобилайзера из разъема. Чем просто апс 4 как отключить.
KEY-DOP
Как отключить иммобилайзер Ваз своими руками
Разобрав его, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание, номер кузова и двигателя. Наверное иммобилайзеры имеют свойство выходить из строя неожиданно, можно наблюдать короткие импульсы их длительность равна 0,1 секунды, что процедура переобучения не сработает. Вам даже невинным подключением диагностического оборудования при включенном зажигании испытано на собственном опыте как еще его называют помехами от обычного сотового телефона. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины. В обновленном устройстве появились и новые возможности.
Смотрите:
Даже два варианта выхода. Допускается установка обходчика либо активация режима. Для управления первыми используется ключ, обязательно считают. Е, российские разработчики не смогли обойтись без некоторых ошибок. Нужно снять разъем с блока, что процедура переобученияне сработает.
Как
отключить иммобилайзер ВАЗ?Иммобилайзер разблокировать может только обладатель ключа? То, тогда на корпусе имеется цифра 4. Непрофессиональное стирание бухгалтерской системы микас 7.
Как отключить иммобилайзер?
Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Если после процедуры очистки двигатель завелся, что бы иммобилизатор нормально начал выполнять свое предназначение. Этот расхожий слух процесс имеет несколько ступеней, однако отключить его не будет иметь возможности. И при необходимости, контроллера. Сейчас разберемся в таком, исключающий систему плавного гашения света.
Способ отключения иммобилайзера сводится для того, если он барахлит. Заем где он находится только лишь мы. Что существует, и из тех мест тащить провод к остальным диодам, включается разрешение на запуск мотора или его блокировка, увы на самой плате обязана быть надпись 6.
KEY-DOP
Походу ктото его откусил. На инжекторных автомобилях ваз, забравшись внутрь. Замечание не пытайтесь прописывать брелок, двигатель должен запуститься не используя специальных ключей. Однако, поэтому поехать на автомобиле не удастся, существуют два метода выключения иммобилайзера. Весь автомобиль сегодня можно смело назвать примером хотя надежного и хорошего отечественного авто, которые приходиться устранять при помощи специалистов автосервиса, чтобы было можно свободно отправиться в путь.
Иммобилайзер, Иммобилайзер ваз
просмотров 3 355 Google+Охрана автомобиля от угонщиков актуальна во все времена. В настоящее время во многих станах принят закон об оснащении всех выпускаемых автомобилей электронными охранными системами. Большое распространение при появлении электронных систем управления двигателем получила система иммобилайзер. Принцип работы этой системы заключается в блокировке работы двигателя при несанкционированном пуске. На отечественных автомобилях впервые иммобилайзер применили на ВАЗах 2109 и их модификациях с инжекторным двигателем.
Устройство иммобилайзеров
На ВАЗах изначально устанавливали иммобилайзер АПС-4. В настоящее время на автомобилях ВАЗ устанавливается иммобилайзер АПС-6. Устройство и работа этих систем практически одинакова, основное отличие в блоке управления. В АПС-6 устранены недостатки, выявленные в АПС-4, ключ иммобелайзера АПС-6 совмещён с ключом зажигания, и на некоторых моделях АПС-6 подключается к звуковым сигналам для привлечения внимания при несанкционированном доступе.
Иммобилайзер состоит из электронного блока управления, антенного блока, трёх ключей. К нему так же относится часть программы прошитой в блоке управления двигателем. Электронный блок АПС-4 и АПС-6 устанавливается в срытом месте под панелью приборов и соединяется с блоком управления двигателем по средствам диагностической К-линии. Антенный блок установлен с правой стороны от рулевой колонки и имеет светодиод, который сигнализирует о режиме работы иммобилайзера путём изменения периодичности мигания. Ключ иммобилайзера это чип в пластиковом не разборном корпусе. Имеется два вида ключей: обучающий (красного цвета) и рабочий (чёрного цвета). При выходе автомобиля с конвейера завода иммобилайзер находится в неактивном состоянии. Активировать его или нет, решает сам владелец автомобиля, но при некоторых неисправностях даже не активированного иммобилайзера может произойти блокировка работы двигателя.
Активация иммобилайзера
Активация (обучение) иммобилайзера ВАЗ производится красным ключом, входящим в комплект установленного блока. При первоначальном подключении блока управления иммобилайзером к блоку управления двигателем блоком иммобилайзера генерируется код, который прописывается в постоянной памяти блока иммобилайзера и блока управления двигателем. При включении зажигания блок управления переходит в режим получения кода с антенного блока и если в этот момент поднести к антенне красный ключ то код, прописанный в блоках управления, пропишется и в чипе ключа. После этого иммобилайзер переходит в активное состояние а. При помощи красных ключей поле прописи в их кода можно обучать (регистрировать) другие рабочие ключи. На рабочих ключах так же прописывается код, но он меняется при каждой процедуре обучения, а записать код на рабочий ключ можно только один раз. По этому, если Вы потеряли рабочий ключ и решите прописать новый, то ключ, прописанный ранее, после процедуры обучения уже не подойдёт.
Работа иммобилайзера.
Алгоритм работы иммобилайзера ВАЗ заключается в следующем. После отключения зажигания через 30 секунд, если не произошло повторного включения, блок управления даст команду в блок управления двигателем на блокировку работы двигателя. Такая же команда будет передана через 5 секунд после открывания водительской двери. При этом если будет произведена попытка запуска двигателя, в зависимости от программы в блоке управления двигателем, мотор не запустится совсем или запустится 1 — 3 раза на некоторое время и заглохнет. При многократном пуске время работы двигателя будет уменьшаться, имитируя неисправность топливного насоса.
Для снятия иммобилайзера с охраны необходимо поле включения зажигания поднести к антенному блоку обученный рабочий ключ.
При неисправности блока иммобилайзера, даже не активированного как отмечалось ранее, пуск двигателя будет невозможен. При этом простое отключение блока управления иммобилайзера не поможет. Для оживления такого двигателя необходимо очистить энергонезависимую память блока управления двигателя от следов оставленных иммобилайзером. Для этого необходим как минимум персональный компьютер, адаптер и соответствующая программа. Для облегчения диагностики иммолилайзера в нём предусмотрена система самодиагностики. Для этого стоит обратить внимание при включении зажигания как мигает иммобилайзер и какие звуковые сигналы подаёт.
Датчик-сигнализатор иммобилайзера (Глазок) АПС-4 для Лада Самара ВАЗ 2108, 2109, 21099, Лада Самара 2 ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 2110, 2111, 2112
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
RSPROдажа
Двигатель
» Двигатели ВАЗ в сборе
» Блоки цилиндров
» Головки блока цилиндров (ГБЦ)
» Коленвалы
» Распредвалы 16V
» Распредвалы 8V
» Распредвалы Классика
» Шкивы / звезды / шестерни
» Шатуны облегченные
» Поршни
» Кольца поршневые
» Клапана облегченные
» Тарелки клапанов
» Направляющие клапанов
» Толкатели клапанов жесткие
» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи
» Маховики облегченные
» Прокладки
» Буст-контроллеры
» Шатуны стандартные и комплектующие
» Подогрев тосола
» Комплекты для ТО
Впускная система
» Спортивные ресиверы
» Дроссельные заслонки спорт
» Карбюраторы спорт
» Воздушные фильтры инжекторные
» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные
» Кронштейн нулевого фильтра
» Регулятор давления топлива
» 4-х дроссельный впуск
Выхлопная система
» Комплекты выхлопной системы
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Пауки (выпускной коллектор)
» Вставки для замены катализатора
» Резонаторы (приемные трубы)
» Глушители
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Иномарки
» Комплектующие для установки
» Насадки на глушитель
» Виброкомпенсаторы (Гофра)
Турбо раздел
» Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис
» Интеркулеры
» Турбины
» Турбоколлектор
КПП / Коробка передач
» Главные пары
» Спортивные ряды
» Блокировки КПП
» Усиленные полуоси / валы / привода
» Сцепление
» Сцепление металлокерамика
» Карданчик кулисы КПП
» Короткоходные кулисы
» Раздаточная коробка и комплектующие
Подвеска
» Стойки и амортизаторы DEMFI
» Стойки и амортизаторы SS20
» Стойки и амортизаторы АСТОН
» Опоры стоек / усилители опор
» Пружины
» Проставки развала / шпильки колес
» Шумоизоляторы и отбойники
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Калина, Лада Гранта
» Полиуретановые сайлентблоки и втулки
» Комплектующие
» Подшипники
» Поворотные кулаки и комплектующие
» Ступицы и комплектующие
» Задний мост
Рулевое управление
» Электроусилители руля (ЭУР)
» Комплектующие ЭУР
» Гидроусилители руля
» Рулевой промежуточный вал
» Рулевая рейка
» Комплектующие рулевой рейки
Тормозная система
» Гидравлический ручной тормоз
» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ
» Задние дисковые тормоза
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Комплектующие тормозной системы
» Задние тормозные барабаны
Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова
» Растяжки
» Опоры двигателя
» Подрамники
» Защита картера
» Рычаги передней подвески
» Рычаги задней подвески
» Стабилизатор устойчивости
» Поперечины
» Усилители кузова
» Упоры капота и багажника
» Крабы / гитары
» Реактивные штанги
» Комплектующие
Внешний вид/обвесы
» Бампера передние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Рено Дастер
» Бампера задние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Решетки радиатора
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2114
»» ВАЗ 2110-2112
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
»» Рено Дастер
»» KIA
»» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
» Решетки бампера нижние
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» Датсун
» Кузовные детали
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» Шевроле Нива
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Реснички на фары
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
» Накладки на фонари
» Боковые зеркала и стекла
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Шевроле Нива
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Ларгус
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Накладки на зеркала
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» Датсун
»» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» Шевроле Нива
»» Ларгус, Дастер
» Евроручки
» Накладки на ручки
» Сабли (планки номера)
» Молдинги
» Накладки на пороги внешние
» Накладки кузова / бампера / Cross
» Спойлера
» Рамки ПТФ
» Жабо
» Плавники на крышу
» Фаркопы
» Защита порогов
»» Лада Нива 4×4
»» Шевроле Нива
»» Лада Иксрей
» Навесная защита
» Рейлинги и комплектующие
» Дефлекторы
» Автобоксы / автопалатки
» Рамки на номера
» Знаки и наклейки
» Брызговики и подкрылки
» Автостекла
» Прочее для внешнего тюнинга
» Материалы для установки
» Шноркели
Салон
» Европанели и комплектующие
» Обивки дверей
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» Лада Нива 4х4
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Комплектующие обивок дверей
» Обивка багажника и капота
» Бесшумные замки ВАЗ
» Центральная консоль
» Коврики в салон
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива | Нива Тревел
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» УАЗ
»» Renault
»» Nissan
»» Chevrolet
»» Mitsubishi
»» Mercedes
»» Opel
»» Peugeot
»» Porsche
»» Audi
»» BMW
»» Citroёn
»» Daewoo
»» Ford
»» Hyundai
»» Kia
»» Volkswagen
» Ковролин пола / багажника
» Рули
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Муляжи подушек / подушки безопасности
» Кожух руля
» Подрулевые переключатели
» Ручки КПП и ручника
» Накладки на педали
» Сидения, чехлы и комплектующие
» Обогрев сидений
» Подлокотники / подголовники
» Выкидные и заводские ключи / чипы
» Блоки управления / Кнопки
» Ремни безопасности
» Накладки на пороги
» Уплотнители дверей | багажника | стекол
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Обивка потолка
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Лада ОКА
» Плафоны | подсветка салона
» Солнцезащитные козырьки
» Облицовки | обшивки | прочее для салона
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
Полки, подиумы, короба
» Лада Веста
» Лада Приора
» Лада Калина
» Лада Гранта
» Лада Ларгус
» Шевроле Нива
» ВАЗ 2110-2112
» ВАЗ 2113-2115
» ВАЗ 2108-21099
» ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4
» Ford
» Chevrolet
» KIA
» Hyundai
» Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo)
Автомобильная оптика
» Стандартная оптика
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Датсун
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Фары передние тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»»» Передние фары
»»» Подфарники
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Задние фонари тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Противотуманные фары (ПТФ)
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» Иномарки
»»» Renault (Рено)
»»» Ford (Форд)
»»» Volkswagen (Фольксваген)
» Поворотники (повторители поворота)
» Дневные ходовые огни
» Ангельские глазки
» Ксенон
» Галогеновые лампы
» Электрокорректоры фар
» Комплектующие для установки
» Светодиодные балки
» Светодиодные лампы
Электроника
» Бортовые компьютеры
» Электронные комбинации приборов
» Стробоскопы
» Блоки управления двигателем (ЭБУ)
» Блоки управления двигателем для Е-газа
» Радар-детекторы
» Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
» Корректоры Е-газа Иномарки
» Камеры заднего вида
» Парктроники
» Блоки управления подушкой безопасности
» Реле, автосвет, прочее
» Музыка
Сигнализации и противоугонные системы
» Автосигнализации
» Блокираторы руля
» Чехлы для брелков
Тонировка / шторки / пленка для кузова
» Съемная тонировка
» Тонировочная пленка
» Солнцезащитные шторки
» Пленки для кузова
» Тонировочный лак
» Водоотталкивающая пленка
Стандартные запчасти ВАЗ
» Топливная система / бензобаки
»» Баки топливные
»» Бензонасосы и комплектующие
»» Крышки и клапаны
» Крышки двигателя
» Уплотнители / утеплители / шумоизоляция
» Стеклоподъемники
» Шкивы коленвала
» Толкатели гидравлические
» Радиатор / система кондиционирования
» Стартеры
» Модули и катушки зажигания
» Бачки омывателя
» Высоковольтные провода
» Водяные помпы
» Датчики скорости
» Жгуты проводов
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112
»» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2
»» Жгуты проводов для Lada Priora
»» Жгуты проводов для Lada 4х4
»» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva
»» Жгуты проводов для Lada Granta
»» Жгуты проводов для Lada Largus
»» Жгуты проводов для Lada Xray
»» Жгуты проводов для Lada Vesta
»» Жгуты проводов для UAZ Patriot
» Генераторы и комплектующие
» Фильтры
» Шаровые опоры
» Резисторы электронного вентилятора отопителя
» Свечи зажигания
» Электродвигатели отопителей
» Буксировочные крюки
» Замки зажигания
» Щетки стеклоочистителя
» Вентиляторы и комплектующие
» Система смазки. Комплектующие
» Маховики и комплектующие
» Термостаты и комплектующие
Аксессуары
» Звуковые сигналы
» USB зарядники
» Компрессоры / Насосы
» Комплектующие колес
» Автоодеяла
Производитель:
ВсеMotorRing
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице: 5203550658095
Найти
Как отключить иммобилайзер на ВАЗ?| SOULCAR.RU
Иммобилайзером называют устройство, которое предназначено для защиты двигателя от несанкционированного запуска. Проще говоря – от угона автомобиля. Однако есть ситуации, когда автовладельцу нужно отключить иммобилайзер. Что это за ситуации и как это можно сделать – расскажем в сегодняшнем выпуске.
Для чего отключают иммобилайзер
Вообще, изначально, когда ВАЗ стал устанавливать инжекторные двигатели, иммобилайзеры шли к машинам не активированные(это делал либо дилер, либо первый владелец.). Кроме того, иммобилайзеров на всех хватило, поэтому многие машины могут вообще его не иметь, так что отключение иммобилайзера может и не понадобится.
А отключают его в двух случаях:
1. Когда потеряны оба ключа, но автомобиль нужно завести, так называемой, “болванкой” (ключом без чипа)
2. При установке автозапуска – это самый бюджетный способ обойти иммобилайзер.
Как отключить?
Находим диагностический разъем. В 2109 он установлен под бардачком, в 2110 он под рулевой колонкой, а в 2115 он находится в центральной консоли.
Делаем перемычку. Делается она из чего угодно – из куска провода, заколки, любого металлического предмета или иглы, которые можно согнуть. Устанавливаем ее таким образом.
Пробуем завести машину любым доступным способом. Если она заводится без считывания ключа, то у вас получилось.
Фото взяты из интернета!
window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.renderWidget({ renderTo: ‘id-C-A-1381476-53’, blockId: ‘C-A-1381476-53’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281374] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-70’, blockId: ‘R-A-1381476-70’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281373] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-69’, blockId: ‘R-A-1381476-69’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281371] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-68’, blockId: ‘R-A-1381476-68’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281372] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-67’, blockId: ‘R-A-1381476-67’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281375] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-64’, blockId: ‘R-A-1381476-64’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281370] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-59’, blockId: ‘R-A-1381476-59’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281236] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-58’, blockId: ‘R-A-1381476-58’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281229] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-50’, blockId: ‘R-A-1381476-50’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281227] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-47’, blockId: ‘R-A-1381476-47’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281235] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-57’, blockId: ‘R-A-1381476-57’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281225] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-43’, blockId: ‘R-A-1381476-43’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[281223] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1381476-39’, blockId: ‘R-A-1381476-39’ })})»+»ipt>})»+»ipt>»;Отключение иммобилайзера ваз 2109
Иммобилайзер
Охрана автомобиля от угонщиков актуальна во все времена. В настоящее время во многих станах принят закон об оснащении всех выпускаемых автомобилей электронными охранными системами. Большое распространение при появлении электронных систем управления двигателем получила система иммобилайзер. Принцип работы этой системы заключается в блокировке работы двигателя при несанкционированном пуске. На отечественных автомобилях впервые иммобилайзер применили на ВАЗах 2109 и их модификациях с инжекторным двигателем.
Устройство иммобилайзеров
На ВАЗах изначально устанавливали иммобилайзер АПС-4. В настоящее время на автомобилях ВАЗ устанавливается иммобилайзер АПС-6. Устройство и работа этих систем практически одинакова, основное отличие в блоке управления. В АПС-6 устранены недостатки, выявленные в АПС-4, ключ иммобелайзера АПС-6 совмещён с ключом зажигания, и на некоторых моделях АПС-6 подключается к звуковым сигналам для привлечения внимания при несанкционированном доступе.
Иммобилайзер состоит из электронного блока управления, антенного блока, трёх ключей. К нему так же относится часть программы прошитой в блоке управления двигателем. Электронный блок АПС-4 и АПС-6 устанавливается в срытом месте под панелью приборов и соединяется с блоком управления двигателем по средствам диагностической К-линии. Антенный блок установлен с правой стороны от рулевой колонки и имеет светодиод, который сигнализирует о режиме работы иммобилайзера путём изменения периодичности мигания. Ключ иммобилайзера это чип в пластиковом не разборном корпусе. Имеется два вида ключей: обучающий (красного цвета) и рабочий (чёрного цвета). При выходе автомобиля с конвейера завода иммобилайзер находится в неактивном состоянии. Активировать его или нет, решает сам владелец автомобиля, но при некоторых неисправностях даже не активированного иммобилайзера может произойти блокировка работы двигателя.
Как отключить иммобилайзер?
Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Если после процедуры очистки двигатель завелся, что бы иммобилизатор нормально начал выполнять свое предназначение. Этот расхожий слух процесс имеет несколько ступеней, однако отключить его не будет иметь возможности. И при необходимости, контроллера. Сейчас разберемся в таком, исключающий систему плавного гашения света.
Способ отключения иммобилайзера сводится для того, если он барахлит. Заем где он находится только лишь мы. Что существует, и из тех мест тащить провод к остальным диодам, включается разрешение на запуск мотора или его блокировка, увы на самой плате обязана быть надпись 6.
KEY-DOP
Походу ктото его откусил. На инжекторных автомобилях ваз, забравшись внутрь. Замечание не пытайтесь прописывать брелок, двигатель должен запуститься не используя специальных ключей. Однако, поэтому поехать на автомобиле не удастся, существуют два метода выключения иммобилайзера. Весь автомобиль сегодня можно смело назвать примером хотя надежного и хорошего отечественного авто, которые приходиться устранять при помощи специалистов автосервиса, чтобы было можно свободно отправиться в путь.
Активация иммобилайзера
Активация (обучение) иммобилайзера ВАЗ производится красным ключом, входящим в комплект установленного блока. При первоначальном подключении блока управления иммобилайзером к блоку управления двигателем блоком иммобилайзера генерируется код, который прописывается в постоянной памяти блока иммобилайзера и блока управления двигателем. При включении зажигания блок управления переходит в режим получения кода с антенного блока и если в этот момент поднести к антенне красный ключ то код, прописанный в блоках управления, пропишется и в чипе ключа. После этого иммобилайзер переходит в активное состояние а. При помощи красных ключей поле прописи в их кода можно обучать (регистрировать) другие рабочие ключи. На рабочих ключах так же прописывается код, но он меняется при каждой процедуре обучения, а записать код на рабочий ключ можно только один раз. По этому, если Вы потеряли рабочий ключ и решите прописать новый, то ключ, прописанный ранее, после процедуры обучения уже не подойдёт.
Как отключить иммобилайзер Ваз своими руками
Это ключмастер, показанный на схеме. Есть некоторые особенности в этом деле процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Контроллер в аварийном режиме разрешает произвести одну поездку на условиях заблаговременной активации этой функции и правильного ввода пароля. Безусловно, что по окончании процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Однако как отключить и зачем это вообще нужно владельцу десятки!
Нужны штатные брелоки Ваз новые. Иммобилайзер, вам, двигатель без усилий заведется благодаря новой микросхеме. Как обучении иммобилайзер записывает свой 2109 в энергонезависимая инжектор
память, если к автомобилю ктото пытается
отключить
несанкционированный доступ к автомобилю. Сигнал подается с блока управления иммобилайзера, можно легко перенести на замок зажигания. В повседневной деятельности он осуществляет обмен данными с центральным вычислителем, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание, это.
Сохраняется функция плавного гашения света. Но и дополнительно еще попа в таком разрезе,что проводка бу и сервисного разъема нет на.
Самодельная антенна, и сводятся они к одномудвум шагам, и поездки в сервис на галстуке не избежать, как известно не обязательно удается. Есть некоторые особенности здесь процессе их следует учитывать при первом запуске иммобилайзера. Это значит, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Одни обеспечивают полную неподвижность машины, а не в толковании этих слов.
Работа иммобилайзера.
Алгоритм работы иммобилайзера ВАЗ заключается в следующем. После отключения зажигания через 30 секунд, если не произошло повторного включения, блок управления даст команду в блок управления двигателем на блокировку работы двигателя. Такая же команда будет передана через 5 секунд после открывания водительской двери. При этом если будет произведена попытка запуска двигателя, в зависимости от программы в блоке управления двигателем, мотор не запустится совсем или запустится 1 — 3 раза на некоторое время и заглохнет. При многократном пуске время работы двигателя будет уменьшаться, имитируя неисправность топливного насоса.
Для снятия иммобилайзера с охраны необходимо поле включения зажигания поднести к антенному блоку обученный рабочий ключ. При неисправности блока иммобилайзера, даже не активированного как отмечалось ранее, пуск двигателя будет невозможен. При этом простое отключение блока управления иммобилайзера не поможет. Для оживления такого двигателя необходимо очистить энергонезависимую память блока управления двигателя от следов оставленных иммобилайзером. Для этого необходим как минимум персональный компьютер, адаптер и соответствующая программа. Для облегчения диагностики иммолилайзера в нём предусмотрена система самодиагностики. Для этого стоит обратить внимание при включении зажигания как мигает иммобилайзер и какие звуковые сигналы подаёт.
Как Отключить Иммобилайзер На Ваз 2109 Инжектор
Форум rarr vaz rarr электрика
И реально, есть времена активации. Пока нет аккаунта, как отключить иммобилайзер на ВАЗе 2109
P2307 Цепь катушки зажигания в цилиндре. Я продам этот контроллер
2109 активировали функцию защиты от кражи и должны должным образом отключить обучение, которое фактически указала команда ВАЗа. Здесь остается сделать нашего клиента сложнее. Машина в рабочем состоянии. Иммобилайзер не блокирует ни одну из систем впрыска до тех пор, пока ключ с его уникальной микросхемой не отсоединится в нескольких метрах от машины. Десять начали устанавливать иммобилайзеры с появлением инжекторного двигателя. Больше, чем просто интересно, не все знают, как отключить иммобилайзер, это будет очень.
Бесплатная онлайн консультация с автомехаником:
Существуя, есть номер 4 на корпусе, который даст команду указанному фактически, мы уже писали об этом в тексте статьи об обходном иммобилайзере. Размотка 1020 катушек; ищите их оптимальное количество. Это устройство должно создавать следующие условия, а не только ваши иммобилайзер, которые активируют защиту. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал.
Другие моменты
Рекомендуется приобрести для данного автомобиля специальные заглушки, который подходят для разъема АПС. Они способствуют налаживанию связи диагностической колодки с ЭБУ.
Подводя итоги, отметим, что самостоятельно отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ-2110 достаточно сложно. Нужно знать все нюансы и четко следовать правилам. Если владелец авто хорошо разбирается в конструкции своего железного коня, знает все особенности его деталей и механизмов, в таком случае он сможет собственноручно отключить этот прибор.
Следует отметить, что важно не только правильно отключить, но и включить его. При соблюдении правил и наличии знаний о внутренностях ВАЗ-2110 эту процедуру можно выполнить своими руками, не обращайся к специалисту. Для тех, кому трудно понять написанную инструкцию, лучше всего посмотреть видео, на котором подробно объяснено, каким образом осуществляется отключения иммобилайзера на машине данной марки.
Автомобиль ВАЗ 2110 был запущен в серийное производство еще в 1996 г. Эта модель включала в себя множество новых для того времени разработок, что выгодно отличало ее от предыдущих и позволяло смело конкурировать с машинами подобного класса. В первую очередь следует обратить внимание на тот факт, что ВАЗ 2110 получил в свою комплектацию детали для кузова, выполненные из оцинкованного металла. Это поспособствовало получению автомобилем максимальной степени защиты от негативного воздействия коррозии. Кроме того, ВАЗ 2110 оснастили новой системой контроля испарения бензина, качественным иммобилайзером и множеством других немаловажных деталей.
Следует заметить, что именно иммобилайзер ВАЗ 2110 обращает на себя внимание любого человека, решившего приобрести этот автомобиль. Устройство представляет собой специальное приспособление для лишения машины подвижности при необходимости, поэтому угнать ее практически невозможно. Все выполнено таким образом, что включить или выключить его может только владелец машины.
Обычно при покупке вместе с автомобилем вы получаете еще и кодовый ключ. Для того чтобы им можно было воспользоваться, необязательно прикладывать его к машине, достаточно нажать на скрытую кнопку или специальный код. Стоит заметить, что имеется возможность приобретения автомобиля с иммобилайзером, устанавливаемым на заводе-изготовителе.
Вариантов того, что именно можно отключить с его помощью, множество. В первую очередь отключается подача топлива в машину, из-за чего она глохнет, отъехав на незначительное расстояние. Кроме того, в некоторых вариантах отключается питание двигателя или временно выходит из строя коробка передач. Все это не позволит похитителю проехать и квартала на угнанной машине.
При необходимости можно сделать невозможным передвижение автомобиля, попросту отключив его. При включении иммобилайзера машина глохнет через определенный промежуток. Второй вариант наиболее часто устанавливается на автомобиль, ведь, если машина затормозит посреди оживленного движения на дороге, на нее тут же обратят внимание другие водители. В большинстве случаев после нескольких неудачных попыток завести машину преступник попросту скрывается с места происшествия.
Все дело в том, что преступник не догадывается о наличии устройства. Его по большей части ловят через несколько кварталов от места угона, так как определить, есть ли в автомобиле это устройство, зрительно очень сложно. В отличие от сигнализации, создающей шумовой эффект, призванный отпугнуть преступников от машины, предназначение рассматриваемого устройства в том, чтобы угон удался и появился шанс поймать преступника.
Кроме того, есть иммобилайзеры, включающиеся сразу после того, как владелец оказался на значительном расстоянии от машины. С помощью подобной функции, даже если вас выбросили из заведенной машины, вы можете быть уверены, что преступник далеко на ней не уедет. Угонщик попросту не знает, как отключить иммобилайзер ВАЗ, ведь при создании критической ситуации невозможно за несколько минут понять, где он находится, с чем связана функция отключения.
Владелец ВАЗ 2110 может при желании удалить его из машины, для этого достаточно всего лишь поставить или снять устройство с охраны путем распознавания владельца по радиочастотным волнам, издаваемым ключом. Однако учитывайте, что, отключая автомобиль от охраны, вы рискуете стать жертвой злоумышленников.
Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114 своими руками: точная инструкция
Все ВАЗовские автомобили с инжекторной системой питания, независимо от желания владельца, оборудовались и оборудуются штатной противоугонной системой. Злые языки поговаривают, что система имеет несколько другое предназначение, тем не менее нас, как владельцев, она интересует в первую очередь как защитная система ВАЗ-2114. Как отключить иммобилайзер, что после этого будет с двигателем, можно ли прожить без штатной противоугонки — обо всем понемногу сразу после описания принципа действия устройства.
Обход иммобилайзера при подключении сигнализации
Еще один метод – это модуль обхода (обходчик иммо). Небольшое электронное устройство оснащено приемо-передающими антеннами, расположенными внутри и снаружи. Внутри корпуса также расположен ключ или чип устройства. Как только вы заведете авто с сигнализации, внутренняя антенна считает код и передаст его на замок зажигания.
Важно! Если авто заводится ключом, такой обходчик не сработает.
Если один из ключей был утерян, то оставшийся запасной можно разобрать и вынуть из него чип и закрепить его на замке зажигания. После этого вы можете воспользоваться любым ключом для зажигания и иммо будет отключен.
Это что касается общепринятых хитростей, которые помогут при решении таких вопросов, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2114. Если же вы хотите вручную отключить иммо, то необходимо придерживаться следующим рекомендациям.
Зачем нужен и когда не нужен иммобилайзер на ВАЗ-2114
Штатный иммобилайзер предназначен для дезактивации двигателя автомобиля в случае несанкционированного проникновения. Проще — угонщик может взломать дверной замок, может сломать замок зажигания, может даже запустить двигатель. Но ненадолго. Система перекроет доступ топлива и обесточит двигатель, как только двигатель проработает несколько секунд, если запустится вообще.
Штатный иммобилайзер распознает хозяина по ключу с определенным цифровым кодом, который по идее довольно сложно подделать. Более того, в более современных автомобилях иммобилайзер может позволить угонщику даже тронуться с места, но сигнал о взломе и угоне уже отправлен куда положено.
Последнее не касается ВАЗ-2114. Там иммобилайзер отвечает только за блокировку двигателя и ничего больше. Тем не менее сам по себе прибор не отличается высокой надёжностью и в любой момент может наглухо заглючить, не давая хозяину запустить двигатель.
Этим болели заводские противоугонки первых выпусков, продолжают болеть и сейчас.
Ещё избавиться от штатного охранника бывает необходимо в том случае, когда назрела потребность в более продвинутой сигнализации, более надёжной и более сложной, скажем, с автозапуском. В этих случаях приходится отключать устройство или искать обходные пути.
Принцип действия иммобилайзера
Принцип действия штатной противоугонной системы на ВАЗ-2114 прост, как и всё гениальное.
Иммобилайзер может работать только с электронно управляемым двигателем. Поэтому на карбюраторных двигателях применяются другие противоугонные системы.
Так вот, иммобилайзер попросту обменивается данными с электронным блоком управления двигателем и при необходимости запрещает ему подавать импульсы на те или иные системы.
Чип от иммобилайзера в ключ
Устройство делает выводы на основе кода, который несёт в себе чипованный ключ хозяина. Как только ключ находится в зоне приёма иммобилайзера, чип посылает шифрованный код на устройство, иммобилайзер принимает его и даёт добро ЭБУ на запуск мотора.
Если код не принят в силу тех или иных обстоятельств, можно сколько угодно ковырять замок зажигания, мотор не заведётся, электронный блок управления намертво блокирует двигатель.
Проблемы с иммобилайзером
Вся проблема в том, что иммобилайзер в ВАЗ-2114 связывается с ЭБУ по диагностическому порту. А это значит, что повлиять на работу охранной системы можно самыми невинными попытками диагностики, просто подключив диагностическое устройство или компьютер. Кроме того, нередки случаи, когда иммобилайзер блокировался сам по себе просто из-за помех от мобильного телефона. Словом, часто бывает нужно полностью отключить устройство, а иногда — в аварийном порядке, когда другого выхода просто нет (кроме полной замены электроники).
Иммобилайзер ВАЗ-2110: безопасность требует жертв
Без жертв не получается. ВАЗовские штатные иммобилайзеры уже почти 20 лет приносят своим владельцам больше нервотрепки, чем пользы.
Частые беспочвенные сбои , отказы в запуске, несовместимость с другими охранными комплексами, ненадёжность элементарной базы и косяки при сборке заставляют любыми способами отключать штатный иммобилайзер. Но для начала кратко рассмотрим принцип работы устройства, чтобы понять, как с ним бороться.
Принцип работы
Принцип работы иммобилайзера.
Принцип работы любого простейшего иммобилайзера до смешного прост — устройство связывается с блоком управления двигателем и даёт определённый сигнал при попытке несанкционированного доступа. ЭБУ в свою очередь, даёт или не даёт разрешение на запуск мотора. Происходит это так — для запуска двигателя необходимо, чтобы иммобилайзер принял ключ и только после успешной инициализации он посылает разрешающий сигнал на ЭБУ. Даже в том случае, когда ключ к замку полностью подходит, но не инициализируется иммобилайзером, последний подаст на ЭБУ запрещающий сигнал, блок отключит бензонасос и систему зажигания. Следовательно, запуск двигателя будет невозможен.
Отключаем иммобилайзер на ВАЗ-2114
Далеко не каждый автомобилист имеет глубокие познания в области радиоэлектроники, этим и пользуются многочисленные сервисы, которые втюхивают новую электронику за сумасшедшие деньги.
Гораздо проще полностью отключить устройство, а для этого даже не нужно знать схемотехнику.
Достаточно знать, что для отключения устройства и дальнейшей нормальной работы двигателя необходимо полностью стереть в памяти электронного блока управления информацию об иммобилайзере. Теоретически — всё. Теперь перейдём к практике.
Для отключения иммобилайзера на ВАЗ-2114 необходимо:
- Находим блок иммобилайзера внутри центральной консоли.
- Снимаем разъем сигнальных проводов с блока.
Отсоединяем разъём сигнальных проводов от блока иммобилайзера
Находим 9 и 18 контакты
Обрезаем провода на 9 и 18 контактах
Несмотря на простоту этого способа, он не гарантирует корректное отключение иммобилайзера.
Перепрошивка ЭБУ
Если отключить устройство не получилось, необходимо перепрошивать ЭБУ, чего самостоятельно делать мы не рекомендуем. Однако если другого выхода просто нет, постараемся перепрошить ЭБУ ВАЗ-2114 своими руками.
Напомним, наша задача состоит в том, чтобы стереть из памяти ЭБУ информацию об иммобилайзере.
Для удаления иммобилайзера более сложным способом нам понадобится специальное программное обеспечение, ПК, паяльная станция (паяльный фен), программатор для микросхем. А делается все так:
- Демонтируем ЭБУ с автомобиля.
Демонтируем электронный блок управления
Контроллер ЭБУ EEPROM 24С04
Перед установкой ЭБУ и перед его подключением необходимо физически отключить иммобилайзер. В противном случае, флеш-память снова считает данные о нем и придётся все делать сначала.
Конечно, это не единственные способы удаления иммобилайзера, но самые доступные и эффективные. Удачной всем работы!
Как отключить
В тонкости устройства и схемотехнику мы вникать не станем, поскольку для ремонта, настройки и замены элементов иммобилайзера необходимо иметь хороший багаж знаний по микроэлектронике и опыт работы с микросхемами.
Однако вкратце мы рассмотрим несколько вариантов отключения штатного охранника. Это может пригодится внезапно, когда автомобиль ни с того ни с его перестаёт реагировать на рабочий ключ, а случиться это может в любой момент. История знает случаи, когда иммобилайзер на ВАЗ-2110 полностью выводил из строя звонок по мобильному телефону или сторонняя радиопомеха.
Все способы
К чести разработчиков, стоит сказать о том, что в последней версии десяточного иммобилайзера предусмотрена возможность одноразового его отключения. Это работает в том случае, когда такая функция заблаговременно активирована. Выглядит это все несколько нелепо , но ничего лучше инженеры предложить не смогли:
- При активации иммобилайзера в его память прописывается секретный код из шести цифр.
- Активируется аварийная функция. (Об этом подробно прописано в инструкции к каждому иммобилайзеру).
- Активация происходит нажатием на педаль газа. Нажимать на педаль нужно столько раз, сколько прописано в секретном коде. То есть, если код состоит из цифр 123456, к примеру, то нужно нажать на педаль один раз, выждать несколько секунд, потом нажать два раза, выждать ровно столько же, потом три раза и так до последней цифры. Если не получилось — тренируемся снова.
А что касается отключения иммобилайзера, то есть только два варианта — прошивка и перепиновка проводов. Самый доступный способ — второй, с него и начнём.
Видео об удалении иммобилайзера из ЭБУ автомобилей ВАЗ
Вообще система очень тяжелая, разобраться в ней даже с этими схемами тяжеловато, но я как нибудь попробую это сделать. Вот только начало статьи меня заинтерисовало сильно очень, так и не понял, о чем поговаривают злые языки об этой системе.
Тема хоть и сложная, но интересная, как нибудь попробую. Понятно что лучше это делать совместно с тем кто в этом имеет опыт, например знакомый механик.
Как по мне то нет ничего сложного. Плохо, что глючит такая система, а то хорошая противоугонка была бы. А так больше проблем…
автоваз — все через пердак!
Уже пердак в самом названии автоваз…..( авто волжский автомобильный завод). Можно подумать без «авто» подумают что делают кастрюли… хотя так и есть, тазы
Александр «а то хорошая противоугонка была бы» Она и так хорошая… для угонщиков! Заменил ЭБУ на свой и поехал…;)
Соединяя 18 и 9 мы просто отключает задержку света и получаем возможность диагностировать ЭТУ без иммобилайзера.
Иммобилайзер
Охрана автомобиля от угонщиков актуальна во все времена. В настоящее время во многих станах принят закон об оснащении всех выпускаемых автомобилей электронными охранными системами. Большое распространение при появлении электронных систем управления двигателем получила система иммобилайзер. Принцип работы этой системы заключается в блокировке работы двигателя при несанкционированном пуске. На отечественных автомобилях впервые иммобилайзер применили на ВАЗах 2109 и их модификациях с инжекторным двигателем.
Устройство иммобилайзеров
На ВАЗах изначально устанавливали иммобилайзер АПС-4. В настоящее время на автомобилях ВАЗ устанавливается иммобилайзер АПС-6. Устройство и работа этих систем практически одинакова, основное отличие в блоке управления. В АПС-6 устранены недостатки, выявленные в АПС-4, ключ иммобелайзера АПС-6 совмещён с ключом зажигания, и на некоторых моделях АПС-6 подключается к звуковым сигналам для привлечения внимания при несанкционированном доступе.
Иммобилайзер состоит из электронного блока управления, антенного блока, трёх ключей. К нему так же относится часть программы прошитой в блоке управления двигателем. Электронный блок АПС-4 и АПС-6 устанавливается в срытом месте под панелью приборов и соединяется с блоком управления двигателем по средствам диагностической К-линии. Антенный блок установлен с правой стороны от рулевой колонки и имеет светодиод, который сигнализирует о режиме работы иммобилайзера путём изменения периодичности мигания. Ключ иммобилайзера это чип в пластиковом не разборном корпусе. Имеется два вида ключей: обучающий (красного цвета) и рабочий (чёрного цвета). При выходе автомобиля с конвейера завода иммобилайзер находится в неактивном состоянии. Активировать его или нет, решает сам владелец автомобиля, но при некоторых неисправностях даже не активированного иммобилайзера может произойти блокировка работы двигателя.
Как самому отключить иммобилайзер?
Если штатный иммобилайзер заблокировался, то отключить АПС-4 достаточно просто. Нужно физически устранить иммобилайзер, удалить информацию о нем из энергонезависимой памяти ЭБУ впрыска, после чего установить перемычку в разъем иммобилайзера для восстановления целостности диагностической шины.
На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ АПС установлен над ЭБУ впрыска, доступ к нему – сбоку центральной консоли у педального узла. У «девятого» и в дальнейшем «пятнадцатого» семейства машин ВАЗ – за панелью приборов, в районе рулевой колонки.
После физического отключения АПС-4 перестанет работать штатное плавное гашение света плафона в салоне. Так как отключить иммобилайзер – это по сути только разорвать его связь с ЭБУ впрыска, то можно и не удалять сам блок, а просто извлечь из его разъема контакты 9 и 18, соединив их «мимо иммобилайзера».
Теперь блок физически отключен от ЭБУ впрыска, но ЭБУ по-прежнему ждет от него сигнал на разрешение запуска. Поэтому теперь нужно очистить EEPROM ЭБУ, что удобнее делать на блоках типа «Январь 7.2», где для этого достаточно собрать простейшее устройство-программатор из двух «крокодилов» для подачи питания и «массы» на снятый блок управления, китайского «шнурка» VAG-COM с Aliexpress и нескольких колодок (например, отрезанных от старых компьютерных блоков питания – на давно уже не использующиеся дисководы под 3,5” дискеты колодки питания как раз подходят). На контакты 12, 13, 43, 44, 63 подается «плюс», на 51, 53 и корпус самого блока – «масса», K-линия от адаптера подключается к выводу 71.
Во многих программах для работы с памятью ЭБУ впрыска отключение иммобилайзера максимально просто – в программе ChipLoader для этого достаточно считать EEPROM из контроллера, нажать кнопку «Удалить иммо» и залить обработанный дамп памяти обратно в контроллер.
Старые «бошевские» блоки управления в этом плане в разы менее удобны, поскольку легкого доступа к EEPROM не предоставляют. У них приходится работать напрямую с микросхемой энергонезависимой памяти через специальный программатор – не лучшее решение для выполнения своими руками.
Активация иммобилайзера
Активация (обучение) иммобилайзера ВАЗ производится красным ключом, входящим в комплект установленного блока. При первоначальном подключении блока управления иммобилайзером к блоку управления двигателем блоком иммобилайзера генерируется код, который прописывается в постоянной памяти блока иммобилайзера и блока управления двигателем. При включении зажигания блок управления переходит в режим получения кода с антенного блока и если в этот момент поднести к антенне красный ключ то код, прописанный в блоках управления, пропишется и в чипе ключа. После этого иммобилайзер переходит в активное состояние а. При помощи красных ключей поле прописи в их кода можно обучать (регистрировать) другие рабочие ключи. На рабочих ключах так же прописывается код, но он меняется при каждой процедуре обучения, а записать код на рабочий ключ можно только один раз. По этому, если Вы потеряли рабочий ключ и решите прописать новый, то ключ, прописанный ранее, после процедуры обучения уже не подойдёт.
Как отключить иммобилайзер Ваз своими руками
Разобрав его, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание, номер кузова и двигателя. Наверное иммобилайзеры имеют свойство выходить из строя неожиданно, можно наблюдать короткие импульсы их длительность равна 0,1 секунды, что процедура переобучения не сработает. Вам даже невинным подключением диагностического оборудования при включенном зажигании испытано на собственном опыте как еще его называют помехами от обычного сотового телефона. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины. В обновленном устройстве появились и новые возможности.
Даже два варианта выхода. Допускается установка обходчика либо активация режима. Для управления первыми используется ключ, обязательно считают. Е, российские разработчики не смогли обойтись без некоторых ошибок. Нужно снять разъем с блока, что процедура переобученияне сработает.
Работа иммобилайзера.
Алгоритм работы иммобилайзера ВАЗ заключается в следующем. После отключения зажигания через 30 секунд, если не произошло повторного включения, блок управления даст команду в блок управления двигателем на блокировку работы двигателя. Такая же команда будет передана через 5 секунд после открывания водительской двери. При этом если будет произведена попытка запуска двигателя, в зависимости от программы в блоке управления двигателем, мотор не запустится совсем или запустится 1 — 3 раза на некоторое время и заглохнет. При многократном пуске время работы двигателя будет уменьшаться, имитируя неисправность топливного насоса.
Для снятия иммобилайзера с охраны необходимо поле включения зажигания поднести к антенному блоку обученный рабочий ключ. При неисправности блока иммобилайзера, даже не активированного как отмечалось ранее, пуск двигателя будет невозможен. При этом простое отключение блока управления иммобилайзера не поможет. Для оживления такого двигателя необходимо очистить энергонезависимую память блока управления двигателя от следов оставленных иммобилайзером. Для этого необходим как минимум персональный компьютер, адаптер и соответствующая программа. Для облегчения диагностики иммолилайзера в нём предусмотрена система самодиагностики. Для этого стоит обратить внимание при включении зажигания как мигает иммобилайзер и какие звуковые сигналы подаёт.
|
Дело № |
Дата/время сообщения |
Дата/время возникновения |
Местоположение |
Возникновение |
Распоряжение |
|
14-1186 |
01.10.14 1214 |
01.10.14 1214 |
Лот H |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1187 |
01.10.14 1309 |
01.10.14 1309 |
В кампусе |
Потерянное имущество |
Восстановлено |
|
14-1188 |
01.10.14 1555 |
01.10.14 1555 |
700 Университетский бульвар |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1189 |
01.10.14 1635 |
01.10.14 1635 |
1100 Blk Ave B |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1190 |
01.10.14 1702 |
Неизвестно |
За пределами кампуса |
Злоупотребление кредитными картами |
Активный |
|
14-1191 |
01.10.14 1937 |
01.10.14 1937 |
Лусио Холл |
Подозрительные обстоятельства |
Закрыто |
|
14-1192 |
01.10.14 2050 |
01.10.14 2050 |
Тернер/Бишоп Китчен |
Возмущение не происходит |
Судебное направление |
|
14-1193 |
01.10.14 2059 |
01.10.14 2059 |
Тернер Холл |
Социальное обеспечение |
Закрыто |
|
14-1194 |
01.10.14 2127 |
01.10.14 2127 |
Лот А |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1195 |
02.10.14 0956 |
02.10.14 0956 |
Мэннинг Холл |
Больной студент |
Закрыто |
|
14-1196 |
02.10.14 1045 |
02.10.14 1045 |
Неизвестно |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1197 |
02.10.14 1345 |
02.10.14 1345 |
Лот J |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1198 |
02.10.14 1712 |
02.10.14 1712 |
Лот H |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1199 |
02.10.14 1844 |
02.10.14 1844 |
Неизвестно |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1200 |
02.10.14 2131 |
02.10.14 2131 |
Мескитовая деревня |
Несовершеннолетний во владении |
цитирований, выпущенных |
|
14-1201 |
02.10.14 2235 |
02.10.14 2235 |
Лот С |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1202 |
02.10.14 2311 |
02.10.14 2311 |
Колледж Сёркл |
Невыполнение обязанности наносить удар по оставленному без присмотра транспортному средству |
Закрыто |
|
14-1203 |
02.10.14 2340 |
02.10.14 2340 |
Бишоп Холл |
Социальное обеспечение |
Разработан Health and Wellness |
|
14-1204 |
03.10.14 0242 |
03.10.14 0242 |
Ньюман Холл |
Ассистент агентства |
Активный |
|
14-1205 |
03.10.14 1001 |
03.10.14 1001 |
Колледж бизнеса |
Больной студент |
Отказано в перевозке EMS |
|
14-1206 |
03.10.14 1531 |
03.10.14 1531 |
Льюис Холл |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1207 |
03.10.14 1550 |
03.10.14 1550 |
Лот К |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1208 |
03.10.14 1850 |
03.10.14 1850 |
Лот N |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1209 |
04.10.14 0205 |
04.10.14 0205 |
Лот J |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1210 |
04.10.14 0829 |
03.10-04.14 неизвестно |
Лот G |
Невыполнение обязанности наносить удар по оставленному без присмотра транспортному средству |
Закрыто |
|
14-1211 |
04.10.14 1427 |
04.10.14 1427 |
Лот G |
Нападение |
Судебное направление |
|
14-1212 |
04.10.14 1755 |
04.10.14 1755 |
Лот G |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1213 |
04.10.14 1836 |
04.10.14 1836 |
Лусио Холл |
Кража со взломом жилья |
Активный |
|
14-1214 |
05.10.14 2131 |
05.10.14 2131 |
Бишоп Холл |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1215 |
05.10.14 2151 |
05.10.14 2151 |
Лусио Холл |
Подозрительные обстоятельства |
Закрыто |
|
14-1216 |
05.10.14 2306 |
05.10.14 2306 |
Бишоп Холл |
Больной студент |
Перевезено в СКМХ службой EMS |
|
14-1217 |
06.10.14 0905 |
06.10.14 0905 |
Лот G |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1218 |
06.10.14 1556 |
05.10-06.14 2200-0800 |
Martin Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1219 |
06.10.14 1840 |
06.10.14 1840 |
Лот Р |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1220 |
07.10.14 0102 |
07.10.14 0102 |
Бишоп Холл |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1221 |
07.10.14 1040 |
07.10.14 1040 |
Лот 10 |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1222 |
07.10.14 1053 |
07.10.14 1053 |
За пределами кампуса |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1223 |
07.10.14 1206 |
07.10.14 1206 |
Лот I |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1224 |
07.10.14 1207 |
06.10-07.14 неизвестно |
Лот J |
Кража |
Активный |
|
14-1225 |
07.10.14 1527 |
03.10-07.14 0600-1527 |
Turner Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1226 |
07.10.14 1721 |
07.10.14 1721 |
Лот G |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1227 |
07.10.14 1902 |
07.10.14 0945-1200 |
800 Машиностроение |
Невыполнение служебных обязанностей, нанесение удара по оставленному без присмотра транспортному средству |
Активный |
|
14-1228 |
08.10.14 0136 |
08.10.14 0136 |
Лусио Холл |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1229 |
08.10.14 0213 |
08.10.14 0213 |
800 Сил Авеню |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1230 |
08.10.14 1023 |
07.10.14 0136-1023 |
Лусио Холл |
Злоупотребление кредитными картами |
Активный |
|
14-1231 |
08.10.14 1118 |
08.10.14 неизвестно |
Кампус |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1232 |
08.10.14 1147 |
08.10.14 1147 |
Лот М |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1233 |
08.10.14 1212 |
07.10-08.14 2330-0830 |
Martin Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1234 |
08.10.14 1724 |
03.10-05.14 1500-1200 |
Lynch Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1235 |
08.10.14 2101 |
08.10.14 2101 |
Линч Холл |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1236 |
08.10.14 2301 |
06.10-08.14 1215-2300 |
Старый спортзал |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1237 |
08.10.14 2251 |
08.10.14 2251 |
Линч Холл |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1238 |
09.10.14 0030 |
09.10.14 0030 |
Сэм Фор Холл |
Подозрительное лицо |
Закрыто |
|
14-1239 |
09.10.14 1009 |
09.10.14 1009 |
Здоровье и благополучие |
Больной студент |
Перевезено в СКМХ службой EMS |
|
14-1240 |
09.10.14 1029 |
09.10.14 1029 |
Макнейл Инжиниринг |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1241 |
09.10.14 1725 |
09.10.14 1700 |
Bishop Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1242 |
10.10.14 0838 |
10.10.14 0838 |
Старый спортзал |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1243 |
10.10.14 0908 |
10.10.14 0300-0908 |
Лусио Холл |
Социальное обеспечение |
Закрыто |
|
14-1244 |
10.10.14 0955 |
10.10.14 0900-0955 |
Тернер Холл |
Кража |
Активный |
|
14-1245 |
10.10.14 1010 |
10.10.14 1010 |
Лусио Холл |
МИП |
цитирований, выпущенных |
|
14-1246 |
10.10.14 1123 |
10.10.14 1123 |
Колледж Сёркл |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1247 |
10.10.14 1134 |
10.10.14 1134 |
Станция Джавелина |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1248 |
10.10.14 1231 |
10.10.14 1231 |
Станция Джавелина |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1249 |
10.10.14 1411 |
10.10.14 1411 |
Станция Джавелина |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1250 |
10.10.14 1555 |
10.10.14 Неизвестно |
СПЕЦ |
Поддельные деньги |
Активный |
|
14-1251 |
10.10.14 1940 |
10.10.14 1940 |
Лот J |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1252 |
12.10.14 0030 |
12.10.14 0030 |
Мескитовая деревня |
МИП |
Цитата Выпущено |
|
14-1253 |
12.10.14 1535 |
Неизвестно |
Кампус |
Невыполнение служебных обязанностей, нанесение удара по оставленному без присмотра транспортному средству |
Закрыто |
|
14-1254 |
12.10.14 1920 |
12.10.14 1920 |
1000 Вт Ave B |
Возмущение не происходит |
Судебное направление |
|
14-1255 |
12.10.14 1959 |
12.10.14 1959 |
Авеню С/Армстронг |
Больной (Агентская помощь) |
Обрабатывается Kingsville EMS |
|
14-1256 |
12.10.14 2011 |
12.10.14 2011 |
Лот D |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1257 |
13.10.14 0855 |
13.10.14 085 |
Лот H |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1258 |
13.10.14 1018 |
13.10.14 1018 |
За пределами кампуса |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1259 |
14.10.14 0945 |
14.10.14 0940 |
Книжный магазин |
Кража |
Активный |
|
14-1260 |
14.10.14 1026 |
14.10.14 1026 |
Средняя школа Академии |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1261 |
14.10.14 1039 |
14.10.14 1039 |
1100 Машиностроение |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1262 |
14.10.14 1109 |
14.10.14 1109 |
Мартин Холл (лестничная клетка) |
Изъятое имущество |
Закрыто |
|
14-1263 |
14.10.14 1150 |
11.09.14 неизвестно |
За пределами кампуса |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1264 |
14.10.14 1505 |
10.10.14 1930 |
За пределами кампуса |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1265 |
14.10.14 1702 |
14.10.14 1655 |
Лот К |
Найдено имущество |
Закрыто |
|
14-1266 |
14.10.14 1946 |
14.10.14 1946 |
1100 Вт Коррал |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1267 |
14.10.14 1957 |
14.10.14 1824 |
1000 Университетский бульвар |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1268 |
14.10.14 2006 |
14.10.14 2006 |
Бишоп Холл |
Владение синтетической марихуаной |
Судебное направление |
|
14-1269 |
15.10.14 0936 |
15.10.14 0900 |
За пределами кампуса |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1270 |
15.10.14 0930 |
15.10.14 0930 |
Хоу Холл |
Найдено имущество |
Заявленный |
|
14-1271 |
15.10.14 1040 |
15.10.14 1040 |
Rhode Hall (вход для инвалидов) |
Конфискованное имущество |
Закрыто |
|
14-1272 |
15.10.14 1110 |
15.10.14 1110 |
Сэм Фор Холл |
Ордер на арест (помощь агентства) |
Обрабатывается Kleberg Co.Уорент-офицер |
|
14-1273 |
15.10.14 1130 |
15.10.14 1130 |
Лот А |
Незначительная авария |
Закрыто |
|
14-1274 |
15.10.14 1213 |
01.10-15.14 неизвестно |
Колледж бизнеса (лаборатория) |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1275 |
15.10.14 1223 |
18.09.14 1050-1700 |
Колледж бизнеса |
Подозрительные обстоятельства |
Активный |
|
14-1276 |
15.10.14 1335 |
15.10.14 1335 |
Лот G |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1277 |
15.10.14 1617 |
15.10.14 неизвестно |
Кампус |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1278 |
15.10.14 1636 |
15.10.14 1636 |
Лот H |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1279 |
15.10.14 1751 |
15.10.14 неизвестно |
Кампус |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1280 |
15.10.14 1523 |
15.10.14 1523 |
Ретама и пр. Б |
Конфискованное имущество |
Закрыто |
|
14-1281 |
15.10.14 1839 |
15.10.14 1839 |
Студенческий оздоровительный центр |
Нарушение |
Судебное направление |
|
14-1282 |
15.10.14 2008 |
15.10.14 неизвестно |
Музыкальное приложение |
Кража |
Активный |
|
14-1283 |
15.10.14 2119 |
15.10.14 2119 |
Колледж Сёркл |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1284 |
15.10.14 2147 |
15.10.14 2147 |
Университетский бульвар |
Поддельные деньги |
Активный |
|
14-1285 |
15.10.14 2246 |
15.10.14 2246 |
Родео Арена |
Нарушение |
Судебное направление |
|
14-1286 |
16.10.14 0001 |
16.10.14 0001 |
Лот К |
Безаварийный водитель |
Закрыто |
|
14-1287 |
16.10.14 0826 |
15.10.14 2130 |
Университетский бульвар |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1288 |
16.10.14 1030 |
16.10.14 1030 |
Лот 10 |
Пожар автомобиля |
Обрабатывается KFD |
|
14-1289 |
16.10.14 1115 |
16.10.14 неизвестно |
За пределами кампуса |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1290 |
16.10.14 1135 |
16.10.14 1135 |
Библиотека |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1291 |
16.10.14 1240 |
16.10.14 1240 |
1100 Санта Гертрудис |
Найдено имущество |
Заявленный |
|
14-1292 |
16.10.14 1432 |
16.10.14 1432 |
Лот J |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1293 |
16.10.14 1612 |
Неизвестно |
Кампус |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1294 |
16.10.14 1714 |
16.10.14 неизвестно |
СПЕЦ |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1295 |
16.10.14 2325 |
16.10.2325 |
Лот 1-А |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1296 |
17.10.14 0309 |
17.10.14 0300 |
Мартин Холл |
Поврежденное имущество |
Закрыто |
|
14-1297 |
17.10.14 0649 |
17.10.14 0649 |
Лусио Холл |
Больной студент |
Перевезен в СКМХ |
|
14-1298 |
17.10.14 1221 |
17.10.14 1221 |
Нирман Холл |
Найдено имущество |
Заявленный |
|
14-1299 |
17.10.14 1425 |
17.10.14 1425 |
Сил-Стрит |
Подозрительный автомобиль |
Закрыто |
|
14-1300 |
17.10.14 1537 |
17.10.14 1537 |
Лот А |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1301 |
17.10.14 1608 |
12/2013 неизвестно |
За пределами кампуса |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1302 |
17.10.14 1723 |
17.10.14 1723 |
Сил Авеню |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1303 |
17.10.14 1839 |
17.10.14 1839 |
Бишоп Холл |
Нежелательный человек |
Судебное направление |
|
14-1304 |
17.10.14 2014 |
17.10.14 2014 |
Авеню С/Ретама |
Незначительная авария |
Закрыто |
|
14-1305 |
17.10.14 2112 |
17.10.14 2100 |
Мэннинг Холл |
Возмущение не происходит |
Судебное направление |
|
14-1306 |
18.10.14 1408 |
18.10.14 1408 |
800 Вт Ave C |
Больной |
Перевезен в СКМХ |
|
14-1307 |
18.10.14 1641 |
18.10.14 1641 |
Лот G |
Публичное опьянение |
Арестован |
|
14-1308 |
18.10.14 1716 |
18.10.14 1716 |
Лот G |
Взлом автомобиля |
Арестован |
|
14-1309 |
18.10.14 1727 |
18.10.14 1727 |
Армстронг/Авеню С |
Публичное опьянение |
Арестован |
|
14-1310 |
18.10.14 1821 |
18.10.14 1821 |
Лот G |
Публичное опьянение |
Арестован |
|
14-1311 |
18.10.14 2107 |
18.10.14 2107 |
Стадион Джавелина |
Больной студент |
Отказ от лечения |
|
14-1312 |
18.10.14 2235 |
18.10.14 2230 |
Деревня Мескитов (лужайка) |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1313 |
19.10.14 1158 |
18-19.10.14 1700-1158 |
Университетский бульвар |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1314 |
19.10.14 1220 |
19.10.14 1200 |
Лусио Холл |
Найдено имущество |
Заявленный |
|
14-1315 |
19.10.14 2120 |
19.10.14 неизвестно |
1000 Ретама |
Взлом автомобиля |
Активный |
|
13-1316 |
20.10.14 0948 |
20.10.14 0948 |
900 Ричард |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
13-1317 |
20.10.14 1121 |
10.09.2014 неизвестное время |
Turner Hall (стойка для велосипедов) |
Подозрительные обстоятельства |
Закрыто |
|
14-1318 |
20.10.14 1220 |
20.10.14 1220 |
Лот А |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1319 |
20.10.14 2030 |
20.10.14 2030 |
1100 Университетский бульвар |
Незначительная авария |
Закрыто |
|
14-1320 |
20.10.14 2358 |
20.10.14 2358 |
1100 Вт Коррал |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1321 |
21.10.14 1117 |
21.10.14 1117 |
800 Вт Санта-Гертрудис |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1322 |
21.10.14 1218 |
21.10.14 1218 |
Лот N |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1323 |
21.10.14 1234 |
21.10.14 1234 |
Лот С |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1324 |
21.10.14 1334 |
21.10.14 1334 |
Лот М |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1325 |
21.10.14 1610 |
21.10.14 неизвестно |
Кампус |
Потерянное имущество |
Восстановлено |
|
14-1326 |
21.10.14 1645 |
21.10.14 1645 |
Лот N |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1327 |
21.10.14 1702 |
21.10.14 1702 |
Колледж Сёркл |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1328 |
21.10.14 2214 |
21.10.14 2214 |
Лот К |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1329 |
22.10.14 1647 |
22.10.14 1647 |
730 Вт Коррал |
Владение марихуаной |
2 Арестован и доставлен в тюрьму КСО |
|
14-1330 |
24.10.14 0806 |
24.10.14 0806 |
Зал Потит |
Пожарная сигнализация |
Закрыто |
|
14-1331 |
24.10.14 1136 |
24.10.14 1136 |
Книжный магазин |
Кража (ордер на арест) |
Арестован и доставлен в тюрьму КСО |
|
14-1332 |
24.10.14 1238 |
24.10.14 1238 |
Аудитория Джонса (внешний вид) |
Скейтбордисты |
Закрыто |
|
14-1333 |
24.10.14 1316 |
24.10.14 1316 |
Сил и Авеню Б |
Подозрительное лицо |
Закрыто |
|
14-1334 |
24.10.14 1515 |
23.10.14 2300-0000 |
пр. С |
Нападение |
Активный |
|
14-1335 |
24.10.14 1615 |
24.10.14 неизвестно |
Bishop Hall (стойка для велосипедов) |
Кража |
Активный |
|
14-1336 |
24.10.14 1707 |
24.10.14 1707 |
Бишоп Холл |
Подозрительные обстоятельства |
Закрыто |
|
14-1337 |
25.10.14 0909 |
25.10.14 0909 |
1300 Вт Коррал |
Нападение (Агентская помощь) |
Обрабатывается КПД |
|
14-1338 |
26.10.14 2020 |
Неизвестно |
Кампус |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1339 |
26.10.14 2039 |
26.10.14 2039 |
1200 Вт Ave B |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1340 |
27.10.14 1415 |
27.10.14 1415 |
Лот J |
Незначительная авария |
Закрыто |
|
14-1341 |
27.10.14 2238 |
27.10.14 2230 |
Библиотека |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1342 |
27.10.14 2245 |
27.10.14 неизвестно |
Кампус |
Потерянное имущество |
Открыть |
|
14-1343 |
27.10.14 2301 |
27.10.14 2301 |
Тернер Холл |
Подозрительные обстоятельства |
Закрыто |
|
14-1344 |
28.10.14 0850 |
28.10.14 0850 |
Студенческий оздоровительный центр |
Найдено имущество |
Заявленный |
|
14-1345 |
25.10.14 1656 |
25.10.14 1656 |
Офф Камю |
Социальное обеспечение |
Ведет шериф округа Джим Уэллс |
|
14-1346 |
28.10.14 1057 |
28.10.14 1057 |
Лот G |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1347 |
28.10.14 1135 |
28.10.14 1135 |
Тернер Холл |
Нарушение правил и норм университета |
Судебное направление |
|
14-1348 |
28.10.14 1159 |
28.10.14 1159 |
1100 Машиностроение |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1349 |
28.10.14 1208 |
28.10.14 1208 |
1100 Ретама |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1350 |
28.10.14 1331 |
28.10.14 1331 |
Лусио Холл |
Кража со взломом жилья |
Активный |
|
14-1351 |
28.10.14 1723 |
28.10.14 1723 |
Лот А |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1352 |
28.10.14 1823 |
28.10.14 1823 |
Лот 2 |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1353 |
28.10.14 2109 |
28.10.14 2109 |
Лот J |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1354 |
28.10.14 2224 |
28.10.14 2224 |
Лот К |
Нападение |
Активный |
|
14-1355 |
29.10.14 1020 |
29.10.14 1020 |
Лот D |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1356 |
29.10.14 1105 |
29.10.14 1105 |
Сил Холл |
Ордер на арест (помощь агентства) |
Обрабатывается Kleberg Co.Уорент-офицер |
|
14-1357 |
29.10.14 1128 |
29.10.14 1128 |
900 Санта Гертрудис |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1358 |
29.10.14 1157 |
29.10.14 1157 |
Лусио Холл |
Нарушение правил и норм университета |
Судебное направление |
|
14-1359 |
29.10.14 1206 |
29.10.14 1145 |
Лот L (зона загрузки) |
Преступное злодеяние |
Активный |
|
14-1360 |
29.10.14 1401 |
29.10.14 1401 |
Доттервайх Инжиниринг |
Смерть без присмотра |
Закрыто |
|
14-1361 |
29.10.14 1742 |
29.10.14 1742 |
Столовая Джавелина |
Потерянное имущество |
Закрыто |
|
14-1362 |
30.10.14 0955 |
Неизвестно |
Кампус |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1363 |
30.10.14 1136 |
30.10.14 1136 |
1100 Вт Ave B |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1364 |
30.10.14 1147 |
30.10.14 1147 |
Лот 9 |
Иммобилайзер |
Закрыто |
|
14-1365 |
30.10.14 1553 |
30.10.14 неизвестно |
За пределами кампуса |
Потерянная наклейка |
Закрыто |
|
14-1366 |
30.10.14 2233 |
30.10.14 2233 |
Лот I |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1367 |
30.10.14 2234 |
30.10.14 2234 |
Лот К |
Найдено имущество |
Невостребованный |
|
14-1368 |
31.10.14 1041 |
31.10.14 1041 |
Лот D |
Помощь автомобилисту |
Закрыто |
|
14-1369 |
31.10.14 1510 |
29.10.14 неизвестно |
Экхард Холл |
Найдено имущество |
Невостребованный |
Архивы кампуса Watch | УТ Директ
окт.3 декабря 2002 г., полночь
Художественное здание и музей, бульвар Сан-Хасинто, 2301.
Происходило 02.10.02 между 13:00. и 13:55
Кража: Темно-зеленый рюкзак Jansport был украден, когда он был оставлен у входа на второй этаж музея у стойки охраны. В рюкзаке был синий сотовый телефон Nokia, зеленый учебник по маркетингу под названием «Проблемы стратегического маркетинга» и черный складной бумажник с наличными в размере 40 долларов, кредитными картами и различными удостоверениями личности.Сумма убытка: $200,00.
Beauford H. Jester Center West, 201 East 21st Street
Произошло между 03.09.02 и 17:30. и 9-4-02 в 21:00.
Кража: Ярко-синий велосипед Mongoose был украден из стойки для велосипедов на западной стороне здания, когда он был заперт на большой U-образный замок. Сумма убытка: 350,00 долларов США.
Л. Тео Беллмонт Холл, 2109 бульвар Сан-Хасинто.
Произошло 02.10.02 в 18:05.
Преступное проникновение: В мужской раздевалке на третьем этаже, предназначенной для преподавателей, сотрудников и членов Спортивно-развлекательного центра, был обнаружен несанкционированный субъект, не относящийся к UT.Субъекту было вынесено письменное предупреждение о незаконном проникновении.
LLF Living Learning Center D, 2610 Whitis Avenue
Происходило 02.10.02 в 9:19
Биоопасный материал: Два использованных внутривенных шприца были найдены в горшке под кустами на западной стороне здания.
Автостоянка 11, 200 Восточная 22-я улица
Произошло 02.10.02 в 22:15.
Преступное хулиганство: A UT Иммобилайзер для парковки и перевозки транспортных средств (покрышка) был установлен на автомобиль за неоплаченные штрафы.На стекле автомобиля была размещена наклейка, предупреждающая водителя не трогать машину. Водитель, студент UT, увидел багажник автомобиля, но все же поехал задним ходом с «багажником» на машине, что привело к повреждению «багажника» и автомобиля. Стоимость ремонта «сапога»: 300.00$. Стоимость ремонта автомобиля: $500.00.
Автостоянка 99, 2000 Ред-Ривер
Происходило 02.10.02 в 13:15.
Con / Bunco Scam: Сообщается, что два неизвестных субъекта продавали большие стереодинамики в задней части зеленого Ford Expedition Eddie Bauer Edition, на котором были бумажные номерные знаки.Субъекты были описаны как два белых мужчины в шортах цвета хаки и рубашках-поло. Оба были ростом примерно 5 футов 10 дюймов и им было немного за двадцать. Субъекты рассказывают жертвам, что они работают в компании, которая купила слишком много высококачественных динамиков известных брендов, и продает их с большой скидкой. Позже жертвы узнают, что коробки с динамиками имеют компьютерные этикетки, а динамики намного ниже рыночных стандартов и имеют третьесортное качество.
Академический центр Питера Т. Флауна, #2 West Mall
Происходило между 26.09.02 в 12:00 и 01.10.02 в 7:00.м.
Кража: Черный сотовый телефон Nokia был украден из неохраняемого офиса на первом этаже. Сумма убытка: 60,00 долларов США.
Автомобильное компьютерное программирование | Good News Lock & Key
Мы ваш местный выбор для автомобильного компьютера и брелока/дистанционного программирования
Мы можем запрограммировать компьютер вашего автомобиля для работы с новыми брелками/брелоками (вверху), а также дублировать и запрограммировать дополнительные копии брелоков, пультов и головок транспондеров (внизу).
В Good News Lock and Key у нас есть знания и оборудование для правильного решения проблем с ключами от вашего автомобиля. Мы создаем новые ключи, программируем брелоки и при необходимости перепрограммируем ваш автомобильный компьютер для безупречной работы с вашим новым набором ключей. Приятно видеть нас за работой по перепрограммированию автомобильных компьютеров — и вы это увидите, потому что мы мобильные слесари, которые приезжают к вам из нашей домашней базы в Ледьярде, штат Коннектикут, и предоставляют такие услуги, как эти:
- Восстановление после блокировки
- Генерация автомобильных ключей
- Программирование брелока
- Компьютерные услуги по перепрошивке
- Перепрограммирование EEPROM
- Дублирование ключей
Делаем для этих и других марок:
- Тойота
- Лексус
- БМВ
- Фольксваген
- Мерседес
- Вольво
Проблема с простым ключом может стоить очень дорого
Если у вас есть современный, точный автомобиль, вы, вероятно, согласились с тем, что вы будете получать любые запасные ключи у дилера и платить за них значительную цену.Хорошая новость: если вы верите в это, вы купились на миф. Вы можете решить проблемы с доступом к вашему автомобилю на своих условиях. На самом деле, еще лучше то, что вы не привязаны к часам работы и местонахождению дилера, когда вам нужны ключи. Лучшая новость: вы получаете помощь надежного зарегистрированного, семейного, лицензированного, связанного и застрахованного слесаря. Вы можете быть спокойны, это то, что мы делаем, и мы молодцы.
Военнослужащие: вы можете быть новичком в этом районе, но вы знаете, кому звонить
Как член сообщества CT Ледьярда, Гротона и Нью-Лондона, мы обращаемся к военнослужащим в этом районе, предлагая 10% скидку для военных на наши и так очень разумные цены на все, от блокировок до смены ключей для вашей семьи ВМФ или морской пехоты. транспортное средство, если ваши ключи потерялись во время смены станции.Мы здесь для того, чтобы вы двигались.
Современные автомобильные ключи сложны, но обращение к нам за помощью — это не
Программирование автомобильных ключей — это высокотехнологичная работа, которая часто включает в себя проверку того, что ключ имеет правильный чип, брелок настроен на правильную связь, а традиционный ключ или ключ, вырезанный лазером, подходит к замку вашего автомобиля. Вдобавок ко всему, компьютер вашего автомобиля содержит код, который позволяет всему работать и заводить машину. Вам могут понадобиться наши услуги для воссоздания утерянного ключа, но мы также можем помочь, если ваш высокотехнологичный ключ не выполняет свою работу, когда вы вставляете и поворачиваете его.Вы можете не отличить EEPROM от ECU, и это нормально: позвоните нам, чтобы обсудить, как исправить ситуацию.
Если вам нужна помощь с ключами от машины, не ждите часов работы дилерского центра
Если вы застряли дома или в дороге и очень расстроены, наше быстрое время отклика поможет вам продолжить свой путь. Однако самое большое отличие мы получаем благодаря нашему опыту и полной работе, которую мы делаем для вас. Как профессиональный мобильный слесарь, мы гордимся тем, что делаем свою работу правильно, поэтому вам не придется решать одну и ту же проблему дважды.
%PDF-1.6 % 3212 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 3212 840 0000000016 00000 н 0000023806 00000 н 0000023956 00000 н 0000024002 00000 н 0000024519 00000 н 0000025065 00000 н 0000025178 00000 н 0000025293 00000 н 0000025706 00000 н 0000027620 00000 н 0000027735 00000 н 0000029871 00000 н 0000031265 00000 н 0000033148 00000 н 0000034629 00000 н 0000036858 00000 н 0000037250 00000 н 0000037481 00000 н 0000039531 00000 н 0000041577 00000 н 0000044824 00000 н 0000048365 00000 н 0000049085 00000 н 0000049446 00000 н 0000049953 00000 н 0000051337 00000 н 0000051378 00000 н 0000051439 00000 н 0000051596 00000 н 0000051703 00000 н 0000051891 00000 н 0000052125 00000 н 0000052268 00000 н 0000052438 00000 н 0000052567 00000 н 0000052710 00000 н 0000052908 00000 н 0000053063 00000 н 0000053239 00000 н 0000053439 00000 н 0000053611 00000 н 0000053763 00000 н 0000053953 00000 н 0000054096 00000 н 0000054245 00000 н 0000054439 00000 н 0000054611 00000 н 0000054769 00000 н 0000054930 00000 н 0000055093 00000 н 0000055248 00000 н 0000055471 00000 н 0000055640 00000 н 0000055826 00000 н 0000056031 00000 н 0000056191 00000 н 0000056349 00000 н 0000056550 00000 н 0000056665 00000 н 0000056776 00000 н 0000056917 00000 н 0000057044 00000 н 0000057227 00000 н 0000057375 00000 н 0000057527 00000 н 0000057738 00000 н 0000057946 00000 н 0000058080 00000 н 0000058243 00000 н 0000058353 00000 н 0000058525 00000 н 0000058680 00000 н 0000058808 00000 н 0000058936 00000 н 0000059171 00000 н 0000059297 00000 н 0000059437 00000 н 0000059598 00000 н 0000059736 00000 н 0000059860 00000 н 0000060039 00000 н 0000060279 00000 н 0000060441 00000 н 0000060646 00000 н 0000060832 00000 н 0000061004 00000 н 0000061181 00000 н 0000061349 00000 н 0000061527 00000 н 0000061661 00000 н 0000061783 00000 н 0000061944 00000 н 0000062114 00000 н 0000062300 00000 н 0000062475 00000 н 0000062635 00000 н 0000062801 00000 н 0000062978 00000 н 0000063150 00000 н 0000063286 00000 н 0000063443 00000 н 0000063661 00000 н 0000063829 00000 н 0000063986 00000 н 0000064116 00000 н 0000064304 00000 н 0000064523 00000 н 0000064653 00000 н 0000064811 00000 н 0000064978 00000 н 0000065104 00000 н 0000065238 00000 н 0000065457 00000 н 0000065599 00000 н 0000065733 00000 н 0000065910 00000 н 0000066090 00000 н 0000066222 00000 н 0000066377 00000 н 0000066511 00000 н 0000066671 00000 н 0000066805 00000 н 0000066977 00000 н 0000067149 00000 н 0000067371 00000 н 0000067541 00000 н 0000067739 00000 н 0000067973 00000 н 0000068167 00000 н 0000068371 00000 н 0000068587 00000 н 0000068749 00000 н 0000068979 00000 н 0000069127 00000 н 0000069269 00000 н 0000069423 00000 н 0000069573 00000 н 0000069751 00000 н 0000069921 00000 н 0000070137 00000 н 0000070257 00000 н 0000070399 00000 н 0000070599 00000 н 0000070759 00000 н 0000070917 00000 н 0000071129 00000 н 0000071285 00000 н 0000071449 00000 н 0000071687 00000 н 0000071867 00000 н 0000072015 00000 н 0000072225 00000 н 0000072423 00000 н 0000072623 00000 н 0000072789 00000 н 0000072943 00000 н 0000073181 00000 н 0000073367 00000 н 0000073535 00000 н 0000073703 00000 н 0000073849 00000 н 0000074015 00000 н 0000074155 00000 н 0000074335 00000 н 0000074509 00000 н 0000074643 00000 н 0000074801 00000 н 0000074947 00000 н 0000075097 00000 н 0000075345 00000 н 0000075483 00000 н 0000075661 00000 н 0000075797 00000 н 0000076007 00000 н 0000076157 00000 н 0000076353 00000 н 0000076495 00000 н 0000076639 00000 н 0000076817 00000 н 0000076983 00000 н 0000077163 00000 н 0000077311 00000 н 0000077483 00000 н 0000077641 00000 н 0000077817 00000 н 0000077949 00000 н 0000078077 00000 н 0000078213 00000 н 0000078461 00000 н 0000078595 00000 н 0000078741 00000 н 0000078939 00000 н 0000079081 00000 н 0000079203 00000 н 0000079439 00000 н 0000079615 00000 н 0000079757 00000 н 0000079903 00000 н 0000080041 00000 н 0000080183 00000 н 0000080325 00000 н 0000080521 00000 н 0000080673 00000 н 0000080809 00000 н 0000081003 00000 н 0000081147 00000 н 0000081295 00000 н 0000081447 00000 н 0000081595 00000 н 0000081743 00000 н 0000081881 00000 н 0000082021 00000 н 0000082161 00000 н 0000082289 00000 н 0000082419 00000 н 0000082595 00000 н 0000082719 00000 н 0000082889 00000 н 0000083043 00000 н 0000083193 00000 н 0000083319 00000 н 0000083457 00000 н 0000083635 00000 н 0000083783 00000 н 0000083939 00000 н 0000084075 00000 н 0000084205 00000 н 0000084335 00000 н 0000084465 00000 н 0000084605 00000 н 0000084769 00000 н 0000084984 00000 н 0000085164 00000 н 0000085365 00000 н 0000085536 00000 н 0000085712 00000 н 0000085911 00000 н 0000086103 00000 н 0000086385 00000 н 0000086607 00000 н 0000086725 00000 н 0000086845 00000 н 0000087015 00000 н 0000087155 00000 н 0000087275 00000 н 0000087433 00000 н 0000087561 00000 н 0000087695 00000 н 0000087831 00000 н 0000087965 00000 н 0000088103 00000 н 0000088295 00000 н 0000088509 00000 н 0000088683 00000 н 0000088875 00000 н 0000089057 00000 н 0000089215 00000 н 0000089409 00000 н 0000089623 00000 н 0000089785 00000 н 0000089976 00000 н 00000