Хонда цивик 2020 гибрид: Хонда Цивик (Honda Civic) 2020: хэтчбек, гибрид, седан, coupe 10 поколения в новом кузове

Содержание

Технические характеристики автомобиля Honda Civic 1.5 Hybrid ((USA)FB)

Технические характеристики Honda Civic 1.5 Hybrid

Honda Civic 1.5 Hybrid

  1. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Honda Civic 1.5 Hybrid из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Компания Honda официально представила новинку – Honda Civic девятого поколения, выходящую на рынок как модель 2012 года. С начачала продаж на рынке появится полная гамма версий Civic. Среди них – экономичная версия HF, «обычная» с бензиновым двигателем, гибридная Civic Hybrid, спортивная Civic Si, а также версия, рассчитанная на работу на сниженном природном газе Civic CNG. При этом будут предложены как 4-дверные седаны, так и 2-дверные купе. Исключением станет — Hybrid, его предложат только с кузовом седан.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Honda Civic 1.5 Hybrid.

Продажа подержанных автомобилей Honda Civic

Отзывы владельцев автомобиля Honda Civic

  • 29.10.2009

    Ondroid

    Оценка автора

    Объективность

    Официальный диллер, ожидал 6 месяцев, до кризиса это было нормальное явление)) Дизайн: Лидер в своем классе, спустя 2 года, так же радует глаз, как и прежде, влюбился с первого взгляда Оптика:жалоб нет Качество покрытия кузова: цвет серебристый металлик, очень практично, жалоб нет Дизайн:очень оригинальный дизайн панели приборов, электронный спидометр просто the best, реально не хватает кнопок управления аудиосистемой на руле, в моей комплектации они не предусмотрены Эргономика:прекрасная, салон очень удобный, Практичность отделочных материалов:обивка сидений в комплек…

    подробнее
  • 23.09.2007

    Зина_23092007

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго всем настроения. С мая этого года я стала «счастливой» обладательницей красного Honda CIVIC 5D. Первое время не могла нарадоваться своей новой подруге «ЗИНЕ».Назвала в честь Зинадина Зидана сперва ЗиЗу, а потом для простоты взаимопонимания и по складу характера — Зиной. Получала истинное наслаждение от езды и владения шустрым, стильным, и породистым конём. Но сегодня я плачу и даже рыдаю от своей или, если правильно сказать, её незащищённости. Да, незащищённости от «человеческого» фактора. Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс…

    подробнее
  • 16.07.2008

    Филатов Виктор Павлович

    Оценка автора

    Объективность

    Благородность формы, экономичность, маневринность и ещё много много преимуществ.

    подробнее

Хонда Цивик (Гибрид) — отзывы, технические характеристики, тест драйв

Краткое содержание статьи:

Кузов – седан, хэтчбек
Количество дверей/пассажиров – 4/2+3
Тип топлива – бензин/электричество
Двигатель – бензиновый 1.8
Расход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный – Гибрид 5,35 / 4,3 / 4,6, Бензин 9,2 / 5,1 / 6,6


Мощность – 141 л.с./ 142 л.с.
Трансмиссия – механика, автомат
Разгон до 100 км/ч – 10,8 с

Хонда Цивик, отзывы владельцев которой свидетельствуют о том, что эта машина всегда к месту. Она, как воплощение солидности и спортивного духа, отлично подойдет солидному бизнесмену и юному студенту. Внешняя привлекательность автомобиля предназначена не только для эстетического наслаждения. Ее плавные линии подчеркивают отличную аэродинамику, технические характеристики Хонды Цивик выше всяких похвал. Благодаря удачной компоновке кузова, машина способна порадовать даже самого требовательного водителя. Не остались без внимания и комфорт пассажиров и эргономика водителя. Компактный двигатель позволил значительно увеличить ее салон. Разработчики Civic Hybrid укомплектовали автомобиль дополнительным электродвигателем, который позволит машине продолжать движение на небольшой скорости при полностью отключенном основном моторе.

Внешний облик Civic Hybrid


Просматривая видео тест драйва Civic Hybrid, невольно любуешься ее струящимися формами. Сделать популярный седан еще более совершенным позволят новый бампер, габаритные фонари и крышка багажника, которая теперь обзавелся небольшим спойлером. Широкая хромированная радиаторная решетка, светодиодные ходовые огни и прозрачные оптические габаритные фары подтверждают претензии модели на звание самого стильного автомобиля в городском потоке. Некоторые изменения в передней части авто снизили лобовое сопротивления, увеличив и без того блестящую аэродинамику. Колесные арки Honda Civic Гибрид стали еще крупнее, подчеркивая ее спортивный характер.

Внутреннее оснащение и отделка Civic Hybrid


Обновление внутренней отделки не бросается в глаза, но на видео тест-драйва Honda Civic можно отметить, что салон стал более эргономичным, и водителю в нем намного комфортнее, чем в предыдущей модели. Положение руля легко меняется и по высоте и по глубине, а высоко расположенное кресло водителя в сочетании с тонкими стойками порадует владельца отличным обзором. Панель приборов расположилась под углом к продольной оси, и, будто огибает водительское кресло. Основные функциональные клавиши расположены таким образом, что позволяют управлять настройками автомобиля, без отрыва от вождения. Оформление салона подобрано с особой тщательностью. Передняя панель, обивка сидений, вставки на дверях ненавязчиво подчеркивают уровень качества и стиля Honda Civic Гибрид. Большое количество ящичков, полочек, сеточек и кармашков равномерно распределено по всему салону, обеспечивая комфортное хранение мелочей и водителю, и его пассажирам. Задние сиденья легко складываются, увеличивая таким образом и без того вместительный багажник.

Технические характеристики


В новой Honda Civic Hybrid изменения не коснулись только системы комбинированного усиления двигателя IMA. Наличие электромотора мощностью 27 л.с. делает эксплуатацию автомобиля существенно дешевле. Система IMA направляет энергию электродвигателя непосредственно на передние колеса. Это происходит во время снижения скорости и позволяет уменьшить нагрузку на основной двигатель. Однако в отличие от подавляющего большинства современных гибридов Honda Civic не способна разогнаться только от электрического агрегата. Одним из достоинств системы IMA является небольшой вес гибрида. Его масса сравнима с весом негибридного варианта Хонды. Это ощутимо отразится на эффективности торможения и чувствительности педали. Несмотря на большое количество оборудования под капотом, моторный отсек Хонды достаточно компактный, что позволяет обеспечить достаточно просторный для седана салон. Новым девайсом автомобиля стала система слежения за разметкой дорожного полотна. При отклонении от курса водитель сразу же увидит сигнал на верхнем дисплее.

Отзывы владельцев

Игорь, г. Москва

Посмотрел видео тест-драйва Хонды Цивик и решил, что хочу такую. В салоне предложили гибрид. Его и взял. Катаюсь на ней третий год. Обслуживаюсь исключительно у дилера, так как ради осторожности брал с гарантией. За все время колесо пробил, а так все работает. Недостатком считаю маловатый багажник и расход у меня ощутимо отличается от заявленного. Заехал к дилерам, а они говорят, что расход зависит от манеры вождения. Так, наверное, управляем своим гибридом. Самый меньший расход я зафиксировал при поездке до Парижа и обратно, а так 7 л летом, а зимой до 10 – 11 л.

Андрей, г. Ставрополь

У меня гибридная модель 2 года. У меня расход порядка 5 л по городу. Я так прикинул, что при моем километраже 10000 км в год экономия достигает 1000 евро за период. За два года можно насобирать на новую батарею, за которую все так боятся. Причем при покупке я разговаривал с дилерами, и они утверждают, что проблемы с батареей – редкость. Раньше гарантия на них составляла 7 лет, но потом народ подуспокоился, стал доверять производителю и гарантийный срок снизили до 2 – 3 лет. Из недостатков – багажника не хватает, маловат.

Олег, г. Краснодар

Покупал машину в Германии с пробегом более 150000 км. До сих пор удивляюсь идеальному состоянию при таком пробеге. Очень переживал, как поведет себя подержанный гибрид. Оказалось все отлично. Чем больше заряд батареи, тем мощнее и быстрее разгоняется машина. Максимальная экономия бензина может быть достигнута в городе, если температура не ниже +15. В противном случае бензиновый мотор не отключится, чтобы водитель не замерз. На дороге машина ведет себя отменно, хотя ей не хватает европейской роскоши, качества отделки и немецкой шумоизоляции. А так, катаюсь, все устраивает.

Сергей, г. Волгоград

Почитал отзывы о Хонда Цивик Гибрид и решил изучить самостоятельно. В итоге купил машину у знакомого в Москве. Восемь лет без пробега по РФ. Заправился и на 50 литровом баке доехал до Волгограда, практически 800 км. Ехал где-то 120 км/ч. Машина – огонь. Шумоизоляция нормальная, двигатель слышно только на больших оборотах, управляемость – супер. По городу ездить – одна радость. Единственное, подвеска немного жесткая для наших колдобин, зато трассу держит изумительно.

Что ещё можно почитать:

Honda Civic — обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Цивик

Honda Civic одиннадцатого поколения представлен весной 2021 года в кузове седан. Автомобиль претерпел серьезные стилистические изменения по сравнению с «космическим» предшественником. Формы стали более традиционными и понятными, интерьер – строгим и привычным. Одно остается неизменным – острая и интересная управляемость Хонды, которую в новой модели создатели попытались вывести на новый уровень. Японцы заявляют, что новая машина будет не только лучше рулиться, но и приобретет в комфорте и звукоизоляции салона.

РАЗМЕРЫ

Габариты нового седана выросли несильно. Длина составляет 4674 мм (+33 мм). В то время как ширина (1801 мм) и высота (1415 мм) остались без изменений. А вот колесная база выросла на 36 мм и равняется 2763 мм. Расширилась на 13 мм и задняя ось. При этом немного уменьшился объем багажного отделения — с 428 до 419 литров. Дорожный просвет тот же – 140 мм.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Технически автомобиль представляет собой изрядно доработанную предыдущую версию. Тут все также многорычажная подвеска спереди и сзади, но теперь есть более легкий алюминиевый подрамник. Жесткость кузова на скручивание увеличена на восемь процентов.

А вот новых моторов ждать не стоит, они перекочевали сюда с предшественницы. Базовым силовым агрегатом для американской версии станет 2-литровый атмосферник мощностью 160 л.с. (187 Нм). Далее идет турбированный мотор объемом 1,5 литра мощностью 182 л.с. (240 Нм). Оба двигателя поставляются с бесступенчатым клиноременным вариатором.

ОСНАЩЕНИЕ

В салоне помимо нового минималистичного дизайна обещают больше качественных отделочных материалов. Базовая приборная панель тут обычная, с аналоговыми циферблатами. Однако за доплату в приборку установят дисплей диагональю 10,2 дюйма. Что касается мультимедиа-системы, то здесь предусмотрено два сенсорных монитора: 7 или 9 дюймов с кнопками, которые дублируют основные функции системы. В качестве опции хороший звук от Bose с 12 динамиками. Также предусмотрена функция автоматического торможения, которая входит в комплекс ассистентов водителя Sensing. Кроме того, именно Сивик седан стал первой Хондой с новыми передними подушками безопасности, которые предотвращают соскальзывание головы человека вбок во время удара.

ИТОГ

Японцы меняют от поколения к поколению облик и салон автомобиля, несильно перекраивая и доводя до совершенства техническую часть Сивика. Одиннадцатое поколение будет снова провоцировать споры о своей внешности. Новые седаны будут производить в Северной Америке, в канадском Аллистоне, где собирали и предшественника. Кстати, теперь все Сивики-седаны будут иметь американское свидетельство о рождении. Сборка машины в Турции в скором времен прекратится.

ВИДЕО

Отзывы владельцев седанов Honda Civic гибрид


Почему не былох Да потому что, еще владея Ланцером знакомый из Германии пригнал Цивик Гибрид черный на светлой коже с навигацией и полным фаршем. Посмотрев авто он очень понравился, покатался на нем, посмотрел информацию в интернете. Что то местное взять не оченьхотелось, так как сами знаете какие у нас дороги, обслуживание.

Отзывы владельцев седанов Honda Civic гибрид

Еще что отличает Гибрид — это задское Лезвие на крышке багажника. Мне например очень нравится. Итак продаем Ланцер года и покупаем на аукционе в Голландии Цивик Салон как новый, только в некоторых местах кожа была чуть чуть испачкана. Итак пригнали машину, растаможили, прикрутили свои старые номера, за которые покупатель Ланцера предлагал 10.

Снизу машина оказалась новой. Все днище закрыто пластиком. Масло в движке новое, в АКПП.

Так что вложений ни каких, что очень приятно. На трассе машина понравилась. Едет как по рельсам, жесткая повеска. Конечно по плохим дорогам, особенно по волнам ездить не очень приятно.

По трассе в некоторых местах и ехал. Машина конечно не для гонок, но едет лучше и динамичнее чем Ланцер 1.

На светофоре машина глохнет, но только когда тепло. Зимой она бережет тепло, а когда совсемхолодно заводится со стартера. Кстати заводилась в минус 28, холоднее не. Летом всегда работает климат.

Ставлю 22 auto, окна вообще не опускаю. Расход летом с включенной климой 8 литров. Сами знаете во что у нас превращается салон, если ездить с опущенными окнами. Если салон темный, то весь в пыли, если светлый, то темнеет. Еще что очень приятно, так как салон светлый — он не нагревается! Ведь в жару если машина с темным салоном, особенно если это черная коже не сядешь, то сдесь такого.

Конечно очень приятно, когда стоишь летом на светофоре, клима дует, музыка отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года, а бензин не тратится.

Отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года ехал по трассе, вышел на обгон вереницы большегрузов, педаль в пол обороты взлетели на 6,5 тыс. Не сказать, что только на ДВС тяга никакая, но тем не менее это нужно учитывать, что в таком случае ты становишься обладателем 95 л.

Кстати заметил, что работа кондера прибавляет в расходе всего ничего, на трассе около 0,5 литра, а то и меньше. Разницы не заметил с ним или без. Расход 5,7 средний. Разница фигня. Отсюда вывод — лучше топить, причем управляется тачка на таких скоростях просто отменно! Вообще в городе езда доставляет удовольствие. Все как на 1,8 — нет никакой разницы. Все классно, удобно, не вижу смысла расписывать то же самое, что описывалось тысячу. Конечно это не та динамика по паспорту разгон 12 секно и покупаете не Болид для гонок.

Подвеска жестковата, но опять же это относительно.

Как-то довелось проехать на Мазде 3. Что не понравилось — низкий клиренс! Всего мм!

Отзыв владельца Honda Civic Hybrid (Хонда Сивик Гибрид) 2008 г.в. об автомобиле

Зачем делать такую низкую машину. Но когда покупал, знал об этом, поэтому к недостаткам особым не отношу, в городе опять же не вызывает неудобств, при выезде на проселочные дороги нужно об этом помнить. Хотя все днище у машину лишено каких-либо выступов, поэтому что-либо оторвать сложно. Широкие передние стойки лобового стекла, при повороте налево бывает можно и пешехода не заметить. Задним пассажирам очень удобно.

Воздуховод дует им в ноги, нормально. Свежо с кондером, тепло с печкой. Ноги упираются у них мне в спину, хотя я сижу вольготно см и сзади не карлики садились. Стоимость обслуживания — не дороже Короллы. Единственный высад свечи — ставить можно, как говорят, только иридиевые оригиналы, они стоят у официалов по за штуку, а их 8 отзывы о хонда цивик гибрид 2008 года в этом движке.

Но можно купить на экзисте и за р за шт. Кто считает что это много, то эта машина не для вас, для своего класса это довольно низкий расход. Ремонт, в случае выхода из строя, в 10 раз дешевле того же Приуса. Есть еще такой нюанс — нельзя ничего класть на заднюю полку, так как за сиденьем задним находятся аккумуляторы, а сверху стоит вентилятор для их охлаждения!

HONDA CIVIC/ с аукциона Японии, стоимость и фото.

HONDA CIVIC

フメイ

Год: 2007 Объем: 2000 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: FD2 Распил: 240 307 ₽
Пробег: 188 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 297 587 ₽
Лот: 10021 (BAYAUC) Дата: 2022-01-26

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 240 307 ₽

Конструктор: 297 587 ₽

HONDA CIVIC

G

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 65 000 ¥
КПП: DAT(FF) Кузов: EU1 Распил: 245 279 ₽
Пробег: 63 000 км. Оценка: R Конструктор: 302 559 ₽
Лот: 59009 (Honda Nagoya) Дата: 2022-01-17

Цена продажи: 65 000 ¥

Распил: 245 279 ₽

Конструктор: 302 559 ₽

HONDA CIVIC

G4 4WD

Год: 2000 Объем: 1500 Цена продажи: 65 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: EU2 Распил: 245 279 ₽
Пробег: 114 000 км. Оценка: Конструктор: 302 559 ₽
Лот: 5003 (JU Nagano) Дата: 2022-01-25

Цена продажи: 65 000 ¥

Распил: 245 279 ₽

Конструктор: 302 559 ₽

HONDA CIVIC

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 67 000 ¥
КПП: DA(FF) Кузов: EU1 Распил: 247 268 ₽
Пробег: 140 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 304 548 ₽
Лот: 1316 (IAA Osaka) Дата: 2022-01-12

Цена продажи: 67 000 ¥

Распил: 247 268 ₽

Конструктор: 304 548 ₽

HONDA CIVIC

G

Год: 2003 Объем: 1500 Цена продажи: 68 000 ¥
КПП: AT(FF) Кузов: EU1 Распил: 248 263 ₽
Пробег: 95 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 305 542 ₽
Лот: 4027 (KCAA Kyoto) Дата: 2022-01-12

Цена продажи: 68 000 ¥

Распил: 248 263 ₽

Конструктор: 305 542 ₽

HONDA CIVIC

4WD G4

Год: 2002 Объем: 1500 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: DAT(FULLTIME4WD) Кузов: EU2 Распил: 250 252 ₽
Пробег: 78 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 307 531 ₽
Лот: 30156 (Honda Hokkaido) Дата: 2022-01-31

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 250 252 ₽

Конструктор: 307 531 ₽

HONDA CIVIC

IE

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 71 000 ¥
КПП: DA(FF) Кузов: EU1 Распил: 251 246 ₽
Пробег: 144 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 308 526 ₽
Лот: 1229 (IAA Osaka) Дата: 2022-01-19

Цена продажи: 71 000 ¥

Распил: 251 246 ₽

Конструктор: 308 526 ₽

HONDA CIVIC

4WD X4

Год: 2004 Объем: 1700 Цена продажи: 71 000 ¥
КПП: DAT(FULLTIME4WD) Кузов: EU4 Распил: 251 246 ₽
Пробег: 186 000 км. Оценка: R Конструктор: 308 526 ₽
Лот: 39019 (Honda Hokkaido) Дата: 2022-02-14

Цена продажи: 71 000 ¥

Распил: 251 246 ₽

Конструктор: 308 526 ₽

HONDA CIVIC

X4 Special Edition

Год: 2005 Объем: 1700 Цена продажи: 72 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: ET2 Распил: 252 241 ₽
Пробег: 54 000 км. Оценка: R Конструктор: 309 520 ₽
Лот: 40072 (Honda Sendai) Дата: 2022-01-17

Цена продажи: 72 000 ¥

Распил: 252 241 ₽

Конструктор: 309 520 ₽

HONDA CIVIC

L4

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 73 000 ¥
КПП: 5F(FULLTIME4WD) Кузов: ES2 Распил: 253 235 ₽
Пробег: 123 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 310 515 ₽
Лот: 49052 (Honda Sendai) Дата: 2022-01-31

Цена продажи: 73 000 ¥

Распил: 253 235 ₽

Конструктор: 310 515 ₽

HONDA CIVIC

4WD

Год: 2000 Объем: 1500 Цена продажи: 73 000 ¥
КПП: DA(FULLTIME4WD) Кузов: EU2 Распил: 253 235 ₽
Пробег: 60 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 310 515 ₽
Лот: 1166 (IAA Osaka) Дата: 2022-01-26

Цена продажи: 73 000 ¥

Распил: 253 235 ₽

Конструктор: 310 515 ₽

HONDA CIVIC

iE

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 73 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: EU1 Распил: 253 235 ₽
Пробег: 86 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 310 515 ₽
Лот: 59115 (TAA Kantou) Дата: 2022-02-10

Цена продажи: 73 000 ¥

Распил: 253 235 ₽

Конструктор: 310 515 ₽

HONDA CIVIC

iE

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 75 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: ES1 Распил: 255 224 ₽
Пробег: 57 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 312 504 ₽
Лот: 70086 (Honda Kansai) Дата: 2022-02-28

Цена продажи: 75 000 ¥

Распил: 255 224 ₽

Конструктор: 312 504 ₽

HONDA CIVIC

GL

Год: 2005 Объем: 1800 Цена продажи: 75 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: FD1 Распил: 255 224 ₽
Пробег: 100 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 312 504 ₽
Лот: 1024 (JU Okinawa) Дата: 2022-01-21

Цена продажи: 75 000 ¥

Распил: 255 224 ₽

Конструктор: 312 504 ₽

HONDA CIVIC

2.0GL 0ウリ Key リ

Год: 2007 Объем: 2000 Цена продажи: 75 000 ¥
КПП: FA(FF) Кузов: FD2 Распил: 255 224 ₽
Пробег: 106 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 312 504 ₽
Лот: 6242 (JU Kanagawa) Дата: 2022-01-20

Цена продажи: 75 000 ¥

Распил: 255 224 ₽

Конструктор: 312 504 ₽

HONDA CIVIC

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 76 000 ¥
КПП: IAT(FF) Кузов: EU1 Распил: 256 219 ₽
Пробег: 115 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 313 498 ₽
Лот: 10004 (JU Gifu) Дата: 2022-03-12

Цена продажи: 76 000 ¥

Распил: 256 219 ₽

Конструктор: 313 498 ₽

HONDA CIVIC

1.8GL

Год: 2007 Объем: 1800 Цена продажи: 76 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: FD1 Распил: 256 219 ₽
Пробег: 211 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 313 498 ₽
Лот: 28084 (Honda Tokyo) Дата: 2022-03-14

Цена продажи: 76 000 ¥

Распил: 256 219 ₽

Конструктор: 313 498 ₽

HONDA CIVIC

4WD G4

Год: 2003 Объем: 1500 Цена продажи: 76 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: EU2 Распил: 256 219 ₽
Пробег: 70 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 313 498 ₽
Лот: 1017 (JU Gunma) Дата: 2021-12-23

Цена продажи: 76 000 ¥

Распил: 256 219 ₽

Конструктор: 313 498 ₽

HONDA CIVIC

C

Год: 2004 Объем: 1500 Цена продажи: 76 000 ¥
КПП: FAT(FF) Кузов: ES1 Распил: 256 219 ₽
Пробег: 191 000 км. Оценка: R Конструктор: 313 498 ₽
Лот: 1015 (JU Gunma) Дата: 2021-12-23

Цена продажи: 76 000 ¥

Распил: 256 219 ₽

Конструктор: 313 498 ₽

HONDA CIVIC

Год: 2001 Объем: 1500 Цена продажи: 77 000 ¥
КПП: IAT(FULLTIME4WD) Кузов: EU2 Распил: 257 213 ₽
Пробег: 167 000 км. Оценка: R Конструктор: 314 493 ₽
Лот: 301 (JU Hiroshima) Дата: 2022-02-24

Цена продажи: 77 000 ¥

Распил: 257 213 ₽

Конструктор: 314 493 ₽

Анатомия Honda Civic Hybrid

Чуть ранее мы уже делали обзор автомобиля Honda Civic Hybrid с гибридной силовой установкой. Но в том обзоре было больше рассуждений о удобстве автомобиля, его динамике и позиционировании на рынке. Сейчас же мы постараемся детальнее рассказать о принципах работы его системы гибридного привода (IMA) и других технических аспектах.

Двигатель Honda Civic Hybrid объемом 1.34 литра (с одним распредвалом и восемью клапанами) вместо маховика оснащен плоским электромотором — этот “гибрид” бензо- и электродвигателя развивает мощность 115 л.с. Примечательно, что привод компрессора кондиционера так же является гибридным — и от двигателя, и от встроенного электромотора.

За жестко зафиксированной спинкой заднего дивана Honda Civic Hybrid находится тяговая батарея, которая состоит из 132-х никельметаллгидридных аккумуляторов (справа) и блок преобразователей (слева). Кстати, узел под названием IPU (Intelligent Power Unit, “интеллектуальный блок питания”) весит около 55 кг.

Производство гибридных автомобилей, как и любой другой техники, не только не отрицает, но и особенно требует электротехнического прогресса. Вот и новый Honda Civic Hybrid уже подвергся значительным модернизациям — более плотное размещение плоских проводов в обмотках нового электромотора увеличило мощность на 50% и крутящий момент на 110%, в сравнении с двигателем предыдущей версии Honda Civic Hybrid.
Это шасси “американских версий” (как седана, так и купе) Honda Civic восьмого поколения. Передняя подвеска McPherson и реечный рулевой механизм (на гибридной версии он с электроусилителем) смонтированы на подрамнике. А каждое заднее колесо подвешено на двух рычагах — верхнем и нижнем треугольном.
На данной диаграмме Вы можете ознакомиться с разницей суммарных внешних скоростных характеристик двигателя и электромотора автомобилей нового Honda Civic Hybrid и гибридомобиля предыдущего поколения.
Комбинация приборов в Honda Civic Hybrid — “раздельная”: крупный тахометр снизу, а цифровой спидометр сверху.
А на этой диаграмме наглядно демонстрируется тот факт, что, при торможении Honda Civic Hybrid, преобразовать всю кинетическую энергию в электричество мешает слишком малая мощность электромотора и электроника вынуждена задействовать штатную тормозную систему автомобиля.
Данная схема демонстрирует, как силовой агрегат гибридомобиля Honda Civic Hybrid работает в различных режимах движения. Индикатор ASST отражает активность электромотора в режиме тяги, CHRG — в режиме генерации электроэнергии. На самом деле при необходимости батарея может заряжаться в любое время, даже при остановке автомобиля: двигатель при этом просто не глушится.
В Honda Civic Hybrid тормозной динамикой управляет сложная электрогидравлическая система: при нажатии на педаль тормоза электроника сначала “задействует” тормозной момент электродвигателя, а затем постепенно подключает гидравлику — со специальным насосом и аккумулятором давления.

Технические характеристики Honda Civic Hybrid (2006 года).

  • Двигатель — бензиновый, с распределенным впрыском
  • Расположение двигателя — спереди, поперечно
  • Число и расположение цилиндров — 4, в ряд
  • Число клапанов — 8
  • Рабочий объем двигателя, см3 — 1339
  • Диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 73,0/80,0
  • Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин — 95/70/6000
  • Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин — 123/4500
  • Электродвигатель — синхронный, постоянного тока
    • Рабочее напряжение, В — 158
  • Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин — 20/15/2000
  • Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин — 103/0-1160
  • Тяговая батарея — никельметаллгибридная, Panasonic EV
    • Рабочее напряжение, В — 158
    • Емкость, А-ч — 6
  • Суммарная максимальная мощность*, л.с./кВт — 115/85
  • Суммарный максимальный крутящий момент*, Нм — 167
  • Привод — на передние колеса
  • Трансмиссия — клиноременный вариатор
  • Передняя подвеска — независимая, пружинная, McPherson
  • Задняя подвеска — независимая, пружинная, двухрычажная
  • Тормоза передние/задние — дисковые, вентилируемые/барабанные
  • Шины — 195/65 R15
  • Масса снаряженная, кг — 1300
  • Максимальная скорость, км/ч — ?
  • Время разгона 0-100 км/ч, с — 11,5**
  • Расход топлива, л/100 км:
    • городской цикл — 4,8
    • загородный цикл — 4,6
  • Объем топливного бака, л 47

* Отдача бензинового двигателя и электромотора (при полностью заряженной батарее)

** Ориентировочно

Honda Civic 2020 года характеристики, цена, расход и отзывы

Что такое Honda Civic 2020 года?

Honda Civic — компактный автомобиль с передним приводом, доступный в кузовах седан, купе и четырехдверный хэтчбек. Он конкурирует с Hyundai Elantra, Nissan Sentra и Toyota Corolla. Седан и купе имеют стандартный 158-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель или доступный 174-сильный турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Обычный хэтчбек поставляется только с 1,5-литровым двигателем.

Для водителей, ориентированных на производительность, Honda предлагает версии Civic Si и Type R.Модель Si доступна в кузовах седан и купе и оснащена 205-сильной версией 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом. Ультрапроизводительный Type R выпускается только в виде хэтчбека с четырьмя сиденьями и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач — единственная трансмиссия, предлагаемая для Si и Type R, но обычные Civic также могут иметь бесступенчатую автоматическую коробку передач.

Что нового в Honda Civic 2020 года?

Хэтчбек Civic получил обновленный дизайн передней и задней части, а также обновленную отделку приборной панели и дополнительную звукоизоляцию.Спортивные версии хэтчбека имеют кнопочный запуск и возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а версии EX имеют регулируемое сиденье водителя с электроприводом, кожаный руль и кожаную ручку переключения передач. Топовая версия Sport Touring теперь доступна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Civic Si, тем временем, также получает обновленный внешний вид, а также пересмотренное передаточное число главной передачи для более быстрого реагирования. Есть также новые 18-дюймовые матово-черные колеса и красные внутренние акценты на сиденьях и приборной панели.Набор функций активной безопасности Honda Sensing также входит в стандартную комплектацию Si. На момент написания этой статьи Honda не объявила о каких-либо изменениях в Type R.

Какие функции Honda Civic 2020 года наиболее важны?

Standard Honda Sensing добавляет множество полезных функций активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и автоматическое включение дальнего света фар. В комплектации Sport предлагается мультимедийная система Display Audio с сенсорным экраном и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.Переход на комплектацию EX приносит полезную систему Honda LaneWatch, которая использует камеру в зеркале со стороны пассажира, чтобы помочь вам следить за вещами с правой стороны автомобиля, например, за велосипедистами на велосипедной дорожке.

Honda Civic 2020 г. Против. Toyota Corolla 2020 года: как они сравниваются?

Хотя оба компактных автомобиля вмещают до пяти человек, Civic и Corolla имеют разные сильные стороны. Оба предлагают множество стандартных функций безопасности и отличную экономию топлива. Civic доставляет больше удовольствия от вождения с лучшими характеристиками и управляемостью, хотя разрыв не так велик, как раньше.Он также поставляется в трех вариантах кузова по сравнению с двумя Corolla. Однако, если вы ищете максимальную эффективность, Corolla доступна в гибридной форме, и эта версия дает впечатляющие 52 мили на галлон вместе взятые, согласно EPA.

Стоит ли покупать Honda Civic 2020 года?

Civic даже в более низких комплектациях доставляет удовольствие от вождения, а мощный Type R значительно повышает удовольствие от вождения. Стоит посмотреть на турбодвигатель объемом 1,5 литра вместо базового 2.0-литровый, потому что он предлагает лучшую производительность и пробега газа.

Абсолютно новый гибрид Honda Civic представлен по мере продолжения продвижения электрификации

HONDA раскрыла изображения и несколько подробностей о Civic 11-го поколения, его освященном веками хэтчбеке.

Новая модель, которая должна выйти в Европе осенью следующего года, появится всего через шесть лет после выхода десятого поколения автомобиля. Его быстрое внедрение связано с тем, что Honda стремится к тому, чтобы шесть основных моделей были оснащены электрифицированными силовыми агрегатами к 2022 году.Нынешний Civic доступен с 1-литровым или 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.

Honda Civic — один из самых успешных автомобилей в истории: впервые выпущенный в 1972 году (новая модель появится в год 50-летия оригинальной модели), более 27 миллионов автомобилей с этой табличкой было продано в 170 странах мира. в последующие годы.

В новом Civic будет использоваться гибридная трансмиссия Honda e:HEV, состоящая из бензинового двигателя и двух электродвигателей, один из которых используется в качестве генератора, а другой приводит в движение колеса.

Система уже используется в новейших (и высоко оцененных) версиях Jazz и Jazz Crosstar и появится в конце этого года в последней версии компактного кроссовера HR-V. В Jazz бензиново-электрическая трансмиссия выдает 108 л.с., а в более крупном HR-V — 129 л.с.

Формулировка

Honda «основные модели» позволила ей уложиться в сроки по электромобилям, не устанавливая пару электродвигателей в горячий хэтчбек Type R, который, как сообщается, сохранит свой статус только внутреннего сгорания в своем новейшем поколении.Вероятно, это будет последний автомобиль Honda с двигателем внутреннего сгорания, который будет предлагаться на европейском рынке.

Кажется, что Honda прислушалась к критике стиля Civic десятого поколения и, не решив полностью переделывать дизайн, смягчила некоторые из его более радикальных конструктивных особенностей. Это, пожалуй, наиболее заметно в задней части автомобиля, которая выглядит менее зубчатой ​​и более консервативной. Другие изменения включают в себя более тонкую решетку радиатора с эффектом сот и менее угловатые фары.

Десятое поколение автомобиля получило похвалу за 1-литровый двигатель VTEC, который по производительности соответствовал 1,8-литровому агрегату, который он заменил, а также за гладкую механическую коробку передач и высокий уровень комплектации. Однако стиль модели оставался неоднозначным, а качество салона часто воспринималось как уступающее некоторым конкурентам.

В своем коротком пресс-релизе Honda не включила слишком много подробностей о характеристиках или технологиях нового Civic, но ожидает, что дополнительные подробности будут добавлены в преддверии полноценного европейского дебюта в следующем году.

Твит для @KieranAhujaFollow @KieranAhuja

гибридных автомобилей Honda | Новые подключаемые модули Honda | 2022 и 2023 — модельный ряд, обзоры, цены, рейтинги, фото

Экологичные способы передвижения стали приоритетом для многих покупателей в США, поэтому гибриды Honda пользуются достаточной популярностью. Гибридные автомобили Honda бывают разных форм и размеров, что обеспечивает достаточное разнообразие. Если вы ищете гибрид Honda в 2020 году, у вас будет выбор между несколькими седанами и одним впечатляющим кроссовером.К сожалению, в линейке нет хэтчбеков, купе или минивэнов.

Эти машины с электроприводом экономичны по цене и практичны. Но так ли они популярны, как их газовые аналоги? Не совсем. Средний американец по-прежнему выберет Honda Fit или HR-V просто потому, что они более привычны и стоят дешевле.

Характеристики гибридов Honda

Каждая комплектация в списке гибридных автомобилей Honda будет иметь некоторые сходства, независимо от ценовой категории:

  • Двигатели. Большинство из них имеют довольно приличные показатели мощности, но нет доступных спортивных вариантов. .Японский автопроизводитель по-прежнему оставляет это в руках таких автомобилей, как Civic Si.
  • Экономия топлива. Эти типы автомобилей имеют преимущество перед другими вариантами, такими как Pilot и Odyssey, потому что они предлагают гораздо лучший расход топлива. Это еще более верно для подключаемых гибридов Honda, которые могут похвастаться возможностью вождения только на электричестве. Однако их общий диапазон не так примечателен, как у некоторых соперников.
  • Интерьеры. В салонах этих автомобилей преобладает позиция «функция превыше формы», при этом очевидны признаки использования материалов со скидкой.Тем не менее, технология проста в использовании, и есть множество функций, чтобы сбалансировать ее.

Модели Honda Hybrid

В продаже есть несколько гибридных моделей Honda, каждая из которых предназначена для привлечения разных клиентов:

  • Insight — самая доступная модель в линейке, Insight обладает большим количеством функций. У него хорошая управляемость и приличный двигатель мощностью 151,5 л.с., что делает его лучшим вариантом по сравнению с Toyota Prius.
  • Accord. Основанный на успешном седане с газовым двигателем, Accord представляет собой новый продукт, на который стоит обратить внимание.У него впечатляющий интерьер, но двигатель мощностью 212 л. Тем не менее, в городе ведет себя хорошо.
  • CR-V — Прямой конкурент популярному гибриду RAV4, кроссовер отличается комфортной ездой и доставляет удовольствие от вождения. Это довольно утилитарно, что делает его лучшим для тех, у кого небольшие семьи. Это также одна из первых Honda с полным приводом.
  • Clarity. Являясь самой дорогой моделью в линейке, Clarity пришлось немало потрудиться, чтобы привлечь внимание покупателей с ограниченным бюджетом.К счастью, гибридный автомобиль с подключаемым модулем имеет отличный набор технологий безопасности и аккумулятор на 17 кВтч, который позволяет проехать 47 миль только на электричестве. Полностью электрическая версия была снята с производства недавно, как и CR-Z в 2016 году. Но доступна версия на топливных элементах.

На что следует обратить внимание перед покупкой подключаемого модуля Honda Hybrid

Несмотря на то, что гибридные автомобили Honda 2020 года великолепны во многих аспектах, следует отметить и несколько недостатков:

Плюсы

  • Доступная цена набор функций безопасности
  • Хорошо оснащенный с точки зрения стандартной техники
  • Проворное управление
  • Экономный расход топлива

Минусы

  • Некоторые маломощные
  • В некоторых версиях Gas 7-f есть много места для улучшения 9006 9006 9006 9006 более практичны
  • Не так много разнообразия, как у других брендов

Цены на новые гибридные автомобили Honda

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Хонда Аккорд Гибрид 143 л.с. 2.0L Рядный-4 Гибрид 26 570 долларов США
Honda Civic Гибрид 110 л.с. 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид 24 735 долларов США
Подключаемый гибрид Honda Clarity 103 л.с. Подключаемый гибридный двигатель Inline-4 объемом 1,5 л 33 400 долл. США
Хонда Инсайт Хэтчбек 98 л.с. 1,3-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид $18 725
Honda CR-V Гибрид 212 л.с. 2.0L Рядный-4 Гибрид $31 610
Хонда КР-З 130 л.с. 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид 20 295 долларов США
Хонда Инсайт 151 л.с. 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид 25 760 долларов США

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли рассматривать бывшие в употреблении продукты?

Учитывая замечательные рейтинги надежности, а также щедрую гарантию на батарею, безусловно, стоит задуматься о выборе подержанного пути.

На какие еще гибридные кроссоверы стоит обратить внимание?

Toyota RAV4 — заметный соперник, который превосходит все остальные. Он более популярен, чем CR-V.

Как узнать, правильно ли я принимаю решение?

Первым шагом будет чтение нескольких обзоров по каждому варианту, чтобы помочь вам сузить список. После того, как вы составили свой окончательный список, закажите тест-драйв в ближайшем дилерском центре, чтобы получить информацию из первых рук.

2021 Honda Civic Vs.Прозрение

Honda Civic 2021 года послужила источником вдохновения для Insight 2021 года. Эти две модели отличает не только гибридный двигатель. Хотя оба седана выглядят одинаково высококлассными, каждый из них имеет уникальный набор функций. Чем отличаются два седана по опыту вождения, внутреннему комфорту, безопасности и надежности?

Honda Civic 2021 Гийом Пайен / Агентство Анадолу через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Honda Fit 2012 года — лучший подержанный хэтчбек по версии США.Новости

Рейтинги безопасности идут ноздря в ноздрю, за одним небольшим исключением

При сравнении оценок безопасности Honda Civic 2021 года и Insight различия между ними исчезают. Помимо некоторых дополнительных функций безопасности, доступных в гибридной версии, эти два автомобиля хорошо сочетаются в этой категории.

IIHS поставил Honda Civic высшие оценки в шести категориях ударопрочности. Некоторые более низкие уровни отделки салона имеют фары, которые не соответствуют стандартам IIHS, что дает им «плохую» оценку.Фары Honda Insight показали себя лучше, получив проходные баллы на всех уровнях отделки салона.

Что комфортнее: Honda Civic 2021 или Insight?

Покупатели, которые ищут ощущение открытости, могут легко выбрать Honda Insight. Гибрид имеет впечатляющие 6 дюймов над головой. Это на 1,5 дюйма больше, чем у Civic. Если пространство для ног является решающим фактором, выбирайте Civic, у которого больше места как на передних, так и на задних сиденьях. Между обоими рядами у Honda Civic на 3,5 дюйма больше места для ног.

Интерьер Honda Insight 2021 года | Honda

СВЯЗАННЫЕ: Honda, Mazda и Hyundai делают лучшие внедорожники до 40 тысяч

Рейтинги климатической системы Civic 2021 года немного выше, чем у его гибридного брата, что делает его лучшим выбором для водителей в экстремальных климатических условиях. Honda Civic в комплектации Touring предлагает подогрев сидений как в заднем, так и в переднем ряду. Honda Civic — лучший выбор для тех, кто ездит в сильные морозы.

Выдающаяся надежность

Между этими моделями есть явный победитель по надежности, и это может вас удивить.Honda Civic известна своей легендарной надежностью. Consumer Reports ставит модель 2021 года на третье место из пяти в этой категории.

Его родной брат, Insight, впечатляет своей надежностью на пять баллов из пяти. Это очень впечатляет, учитывая, что гибриды обычно менее надежны, чем другие виды топлива. Это, вероятно, изменится, поскольку эта относительно новая технология продолжает совершенствоваться. Короче говоря, двигатели, работающие на ископаемом топливе, существуют дольше.

Insight 2021 не предлагает много вариантов

Одним из явных несоответствий между Honda Insight 2021 и Civic является отсутствие опций, которые предлагает гибридная модель.Honda Insight доступна только в одном кузове, тогда как Civic доступен как в кузове седан, так и в четырехдверном хэтчбеке. Insight имеет три пакета отделки салона, а Civic — более восьми.

Хонда Инсайт 2021 | Honda

СВЯЗАННЫЙ: Насколько безопасна Honda Civic?

Это объясняет значительный скачок в ценовом диапазоне между более доступным Insight. Для водителей, которых не беспокоят эти ограничения, более низкая цена Insights приветствуется. Водители с ручным управлением предпочтут Civic, поскольку Insight доступен только с автоматическим вариатором.

По сравнению с носками, базовый уровень отделки салона Honda Insight может предложить больше. Кнопочное зажигание входит в стандартную комплектацию Base Insight, но не Civic. Светодиодные фары также являются частью базовой комплектации Honda Insight. Покупатели должны будут выбрать самый дорогой уровень Civic для того же самого. Покупатели, которые ищут максимальную отдачу от затраченных средств по стартовой рекомендованной розничной цене, обнаружат, что Insight составляет

.

Honda подтверждает, что Civic Hybrid и Type R появятся в 2022 году

Вчера мы сообщили, что новая Honda Civic Si появится в октябре этого года в соответствии с просочившейся маркетинговой дорожной картой, но теперь автопроизводитель подтвердил, что новый Civic Hybrid и Type R появятся в 2022 году.

Они мало что говорят о гибриде, кроме того факта, что он будет использовать их двухмоторную гибридную систему e:HEV, поэтому нам еще предстоит выяснить, с каким двигателем он будет работать в паре. Тем не менее, в европейской линейке Honda есть гибридные автомобили, в которых используется 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, аналогичный тому, что установлен в новом Civic, так что, скорее всего, именно он получит гибрид. Кроме того, пока неясно, будет ли гибрид доступен только в кузове хэтчбек или седан тоже получит такую ​​обработку.

См. также: Honda Civic Hatchback 2022 года сочетает в себе практичность, мощность с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач

Нынешнее 10-е поколение Honda Civic Type R

Однако самая большая новость здесь заключается в том, что Type R фактически вернет Civic 11-го поколения. Подробностей об этом не сообщалось, но можно с уверенностью ожидать, что формула будет аналогична предыдущей версии. Это означало бы, что 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение передние колеса, вероятно, с увеличением мощности по сравнению с нынешним Type R.

Подробнее: Седан Honda Civic 2022 года официально поступил в продажу по цене от 22 695 долларов США

Автомобиль может по-прежнему быть только с ручным управлением, и не ожидается, что он будет гибридным или полноприводным, поскольку официальные лица Honda заявили, что это, вероятно, будет последняя модель с бензиновым двигателем, которая поступит в продажу. Что касается стиля, то они, очевидно, сделают его на ступеньку выше для Type R, но, учитывая зрелый внешний вид нового хэтчбека Civic, вероятно, можно с уверенностью ожидать чего-то более сдержанного, чем уходящий.Информации о ценах не было, но ожидайте, что гибрид будет немного дороже, чем обычный Civic 11-го поколения, а Type R немного дороже, чем предыдущий.

Совет Motor1!

Новый седан Honda Civic 11-го поколения 2022 года в комплектации Touring

Honda Civic Hatch Hybrid Шпионы не скрывают больших сюрпризов

Семейство новых Honda Civic быстро растет. После того, как в апреле этого года мы увидели обычную модель в форме седана, а затем хэтчбек в июне, к модельному ряду Civic совсем недавно присоединился спортивный Civic Si.Новые шпионские фотографии показывают, что относительно скоро будет представлена ​​еще одна производная, и она будет позиционироваться на более экономичной стороне спектра.

Фотографии, которые вы видите в галерее ниже, были размещены на форуме Civic XI и были сделаны пользователем форума из Японии. На них изображен слегка закамуфлированный прототип нового хэтчбека Civic и широко распространено мнение, что он имеет гибридную силовую установку. Тестовый автомобиль имеет маскировку, покрывающую всю переднюю панель, предлагая изменения в дизайне бампера и решетки радиатора, а также немного камуфляжа, покрывающего задний бампер.

Интересно, что оконная окантовка также замаскирована, а фольга может покрывать новую хромированную окантовку, которая теперь считается стандартной обработкой для гибридных моделей Honda. Также стоит отметить, что у гибридного Civic такой же диффузор, как и у модели Sport Touring, а также есть камуфляж, покрывающий боковые юбки, где могут скрываться еще несколько сюрпризов.

По неофициальной информации, новый Civic Hybrid может заменить Insight, стартовая цена которого для модели 2022 года в США составляет 25 210 долларов.Ходят слухи, что замена будет использовать ту же трансмиссию, а это означает, что новый гибридный Civic может использовать 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором. Суммарная мощность системы в настоящее время составляет 151 лошадиную силу (111 киловатт).

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной производителем розничной цены* на новую Honda Insight

 

Замена Insight на Civic Hybrid имеет смысл, поскольку первый фактически представляет собой седан Civic десятого поколения с небольшими визуальными изменениями и немного более длинным кузовом.Похоже, что Honda может вернуться к стилю кузова лифтбэк с новой гибридной моделью, в отличие от Insight 2022 года, который имеет традиционную форму седана.

The Insight больше не продается в Канаде, но кажется, что на рынке США ему остался еще один год. Honda уже подтвердила, что Civic Hybrid дебютирует в следующем году, и мы ожидаем, что он поступит в продажу к 2023 модельному году.

Honda Civic 2020 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Стоимость Honda Civic 2020 года начинается от 20 680 долларов, что делает ее привлекательной для покупателей с ограниченным бюджетом.Мы ценим это, а также разнообразие, которое обеспечивают три типа кузова, четыре силовых агрегата и десятки вариантов.

Начиная со среднего балла 5, Civic получает баллы выше среднего за разнообразие и ценность. Это 7. 

Список возможных Civics в этом году длинный. Доступен как четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек или двухдверное купе в комплектациях LX, Sport, EX или Touring (хэтчбек предлагает комплектацию Sport Touring), или как более горячий седан Si или купе или самый горячий тип. Р хэтчбек.

Этого достаточно, чтобы вызвать головокружение у любого. Среди всех вариантов кузова мы выбираем комплектацию EX, Si — великолепное купе начального уровня, а Type R был признан лучшим автомобилем Motor Authority в номинации «Лучший автомобиль для покупки» в 2018 году. 

Вообще говоря, седан — самая доступная версия. Выбор купе вместо седана по аналогичной цене добавляет от 200 до 300 долларов к комплектациям LX и Sport, купе EX и Touring стоят меньше, чем их аналоги седана; выбрав хэтчбек, который доступен только с 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом добавляет от 700 до 1500 долларов к купе или седану с аналогичным оснащением, в зависимости от уровня отделки салона. Цена седана и купе Si одинакова — 25 930 долларов, а выбор летних шин стоит на 200 долларов дороже. Type R стоит 37 950 долларов, и это бунт.

Все модели LX оснащены 5,0-дюймовым дисплеем для аудио, возможностью подключения Bluetooth, как минимум одним портом USB, функциями активной безопасности (о которых мы рассказали выше), тканевой обивкой и 16-дюймовыми колесами.

Civic EX стоит 24 630 долларов США в качестве седана, 24 430 долларов США в качестве купе или 25 080 долларов США в качестве хэтчбека, включая сборы по месту назначения и добавление 7.0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, высокоскоростной USB-порт, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые колеса и система камеры со стороны пассажира, которая отображает слепую зону со стороны пассажира.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.