Форд фиеста центральный замок: Центральный замок Ford Fiesta 4

Содержание

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста)?

В случаях, когда бу Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

  • у нас есть Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
  • мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
  • мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
  • цены на Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста) у  нас приятней, чем у конкурентов;
  • доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
  • возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Центральный замок для Ford Fiesta Mk7 (2008-) (Форд Фиеста)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Ford Fiesta | Двери | Форд Фиеста

Открытие снаружи


Рис. 1–2. Направления открытия и блокировки замка двери


Откройте замок двери и, потянув вверх наружную ручку двери, откройте дверь (рис. 1–2).

Открытие изнутри

У автомобилей с не полностью убирающимися кнопками блокировки можно отпирать все двери поднятием кнопок блокировки.

На автомобилях с полностью убирающимися кнопками блокировки потяните до упора за внутреннюю ручку двери.

Защелки безопасности для детей


Рис. 1–3. Расположение на задней двери защелки безопасности для детей: А – защелка включена; В – защелка выключена


В конструкции задних боковых дверей предусмотрено дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей (рис. 1–3).

Для включения защелки откройте заднюю дверь и переместите  защелку вниз (положение А). Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована – дверь можно открыть только снаружи. При этом кнопка блокировки замка этой двери должна быть поднята.

Для выключения защелки безопасности откройте заднюю дверь и переместите  защелку вверх (положение В). Теперь дверь опять можно открыть изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна быть поднята.

Обогреваемые цилиндры замка передних дверей

Обогрев цилиндров замка в передних дверях включается коротким приподниманием ручки двери.

Обогрев можно включить при температуре наружного воздуха ниже 5 °С. Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева – примерно 50 с.

По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.

Замок багажника

Замок багажника можно открывать и закрывать центральной блокировкой. Кроме того, можно запирать замок багажника и на длительное время.


Рис. 1–4. Положения ключа в замке двери



Если ключ удерживается в вертикальном положении цилиндра замка, замок багажника отключается от системы центрального замка и закрывается на длительное время (рис. 1–4).

После поворота цилиндра замка в горизонтальное положение замок багажника подключается к системе центрального замка.

Для открытия замка багажника при горизонтальном положении цилиндра замка нажмите на цилиндр замка и откройте багажник.

Центральный замок

При отпирании или запирании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно отпираются или запираются замки всех дверей, крышка топливного бака и замок крышки багажного отделения (в зависимости от его положения).

Система центральной блокировки оборудована самостраховкой: после того как автомобиль заперт снаружи, сразу же срабатывают внутренние кнопки блокировки замков дверей. Таким образом уменьшается вероятность проникновения в салон посторонних лиц.

Системой центральной блокировки можно управлять и снаружи как ключом, так и при помощи дистанционного радиоуправления.

Центральная блокировка замков предлагает в дополнение к центральному замку следующие функции:

– не закрываются только двери водителя, переднего пассажира или багажник;

– закрытие и открытие изнутри осуществляются переключателем центральной блокировки, расположенным на двери водителя.


Рис. 1–5. Внутренняя ручка открытия двери

Открытие автомобиля снаружи

Поверните ключ один раз до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника. При этом открывается только соответствующий замок. Остальные замки остаются закрытыми. После закрытия крышки багажника его замок закроется автоматически через 5 с.

Для открытия всех замков автомобиля поверните ключ два раза до упора в замке двери водителя, переднего пассажира или багажника.

Открытие/ закрытие автомобиля изнутри

Для закрытия автомобиля нажимают на нижнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки закрываются.

Для открытия автомобиля нажимают на верхнюю половину выключателя центральной блокировки – все замки открываются.

Инфракрасное дистанционное управление

Инфракрасное дистанционное управление позволяет приводить в действие центральный замок и схему предупредительной сигнализации.

Инфракрасный радиопередатчик с батареями размещен в ручке ключа замков автомобиля. Датчики приемника инфракрасного дистанционного управления расположены в верхней части центральных стоек.


Рис. 1–6. Зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления


На рис. 1–6 представлена зона действия приемника инфракрасного дистанционного управления (с двух сторон автомобиля).

Максимальная дальность действия зависит от различных факторов и составляет 2–4 м. Дальность действия уменьшается при разрядке батарей и загрязнении датчиков приемника.

Открытие и закрытие автомобиля

Направьте ключ на датчик приемника инфракрасного дистанционного управления и нажмите на кнопку. При этом замки откроются системой центральной блокировки и сигнализация отключится или замки закроются системой центральной блокировки и сигнализация включится.

При закрывании автомобиля с открытыми окнами и люком держите кнопку нажатой до тех пор, пока не закроются окна и люк. При более раннем отпускании кнопки закрытие окон и люка прекращается.

Замена батарей в ключе


Рис. 1–7. Снятие крышки на головке ключа


Переместите крышку на головке ключа (рис. 1–7) в направлении стрелки и снимите ее.

Замените батареи и установите крышку на головку ключа до четкой ее фиксации. Расположение полюсов для установки батарей указано на контейнере для батарей.

Предупредительная сигнализация

Предупредительная система сигнализации существенно затрудняет проникновение в автомобиль и его угон. При злонамеренном проникновении в автомобиль включаются звуковые и световые сигналы тревоги.

У автомобиля, поставленного на сигнализацию, защищены: моторный отсек, багажное отделение, двери,

радиоприемник, салон.

Систему предупредительной сигнализации приводят в рабочее состояние автоматически при блокировании одной из передних дверей или крышки багажника (задней двери). Для этого следует повернуть один раз ключ в направлении запирания.

Систему предупредительной сигнализации можно включить также при закрывании замков автомобиля при помощи дистанционного пульта.

Через 30 с после закрытия замков система предупредительной сигнализации вступает в действие.

Если все двери, багажник и капот закрыты, при включении системы предупредительной сигнализации слышен один короткий звуковой сигнал.

Если звукового сигнала нет, проверьте и закройте двери и багажник.

После включения системы предупредительной сигнализации проверьте положение кнопок внутренней блокировки замков дверей.

Светодиод


Рис. 1–8. Расположение светодиода контроля салона автомобиля


После включения системы предупредительной сигнализации светодиод (рис. 1–8), расположенный в выключателе заднего противотуманного света, мигает 30 с в быстром темпе, затем начинает мигать в медленном темпе. Это свидетельствует о нормальной работе системы предупредительной сигнализации.

Если через 30 с светодиод горит постоянно, салон автомобиля не контролируется сигнализацией.

Деактивация контроля салона автомобиля

Контроль можно активировать следующим образом:

– откройте дверь водителя или переднего пассажира;

– закройте рукой переднюю часть датчика до тех пор, пока светодиод не вспыхнет примерно на 3 с;

– закройте автомобиль.

Быстрое мигание светодиода для контроля салона автомобиля отсутствует. Примерно через 30 с светодиод начинает мигать в медленном темпе.


Ford fiesta схема центрального замка — Bitbucket

———————————————————
>>> СКАЧАТЬ ФАЙЛ <<<
———————————————————
Проверено, вирусов нет!
———————————————————

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Схему проводки автомобиля ФОРД ФИЕСТА и других блоков. коленчатого вала, блок противоугонной охранной сигнализации и центрального замка. +1, Электрические схемы Ford Fiesta/Фьюжн электрическая схема, разъёмы, проводка, Fiesta, электрика, mk6, фьюжн. автозапирание, электрика, замки дверей, автозапирание дверей, закрытие, центральный замок, цз. На вкладке «CAN» Выберите Ford Fiesta 2009+ и установите галочки, как указано на скриншоте. управление аварийной сигнализацией и центральным замком. В сером. релейного блока сигнализации по следующей схеме. Рассмотрим схему подключения сигнализации к центральному замку. Где, к примеру, в Вашем авто находится блок центрального замка? Открывайте. Расположение и назначение предохранителей и реле. Схема. Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации. F25 (15 А). Синий. Цветные электросхемы Ford Fiesta с 2001 года выпуска. схемы электрооборудования. Система управления. Центральный замок. Обогрев заднего. Схема расположения предохранителей и реле в автомобиле Форд Фьюжен и. Желтый, Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации. Центральный замок может не работать в том случае, если есть поломки в электронной схеме сигнализации машины, а в случае вакуумного. Fusion Plus 47,367 views · · Ремонт центрального замка. Ремонтруем центральный замок двери автомобиля. Ксю и Ден Живой. Ford Fiesta 2002-2008р. Ремонт микровыключателя замка двери Пассат Б5 , Ауди, Шкода. — Duration: 9:12. VAG Doctors 54,001 views. Отказал ц/замок. Сигналка работает, включается, а двери на замыкает. Где находится блок управления центральным замком. Собираюсь поставить сигналку. где находится блок управления ЦЗ. Ford Focus-2. Компрессор центрального замка, блок центрального замка, вакуумное устройство. Блок управления (центрального замка) Ford Explorer 1995- 2001 1997. 600 р. Блок управления центральным замком Ford Fusion 2002 -нв. Точки подключения сигнализации на автомобиль форд Фиеста с 2015 года. управления центральным замком (синий провод разъёма Х3. жгутах разъёмов концевиков педали согласно Схеме 1 на странице 12. Система очистителей и омывателей стекол, центральный замок и стеклоподъемники (до 1995 года) из. Эскорт 1990-1997: Принципиальные схемы FORD FIESTA Руководство пользователя. В интересах постоянного развития компания Ford оставляет за собой. Замки с функцией блокировки от. ст. Кола, улица Привокзальная, 12 ( схема проезда ). 54129, Ford Fiesta 2001-2007, Блок управления центральным замком, 6S6T-15K600BJ, б/у 2006. 43477, Ford Focus I 1998-2004, Блок управления центральным замком. Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2 restyling: Первым делом. 100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания) Блок-схема: 1 – выключатель (замок) зажигания; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3. Центральный замок: 1, 4 – электронный блок управления. определить, какой тип центрального замка установлен на автомашине;. Приведенные схемы двух типов кнопок могут помочь решению этой задачи. Данный способ управления используется в автомобилях Chrysler, Ford.

Замерзание дверных замков Fiesta — Клуб владельцев Ford Fiesta

Всем привет)))))
Проблема вот в чем: при каждой мойке в морозную погоду у меня замерзает личинка замка на передней водительской двери, соответственно машинка с сигнализации не открывается, приходится купать ее в кипятке! И такая беда происходит даже когда машина хорошо просушена и ездила я на ней после мойки еще куууууууучу времени((( Хочу попробывать снять с двери обшивку и там посмотреть (мож что-нить стоит промазать, ну или заклеить)! Ездили к офиц.дилеру, они руками разводят  . Кто снимал обшивку с дверей, отзовитесь!!! Не хочу ездить на грязной машине всю зиму

Ответы:

  1.  перед мойкой силиконом всё побрызгай……… и после тож.
  2. ну у меня былая такая хрень,… я перед мойкой побрызгал, после мойки продул и опять побрызгал и всё нормалёк!
  3. вообще замерзание замка зимой после мойки — это нормально.вода не может искариться быстро в закрытом пространстве, даже если проездить на машине кууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууучу времени. как и во всех движущихся частях, в замке есть крошечные зазоры и под давлением вода попадает туда,так же вода под давлением открывает защитную шторку и попадает туда. т.к. форд задумал,что замок впринципе должен быть герметичен,то ессно вода на морозе застывает,а на скорости застывает ещё быстрее из-за наличия холодного воздушного потока, который разгоняет машина.
    могу посоветовать только 2 метода борьбы:
    — сжатый воздух после мойки в проблемные места
    — смазать замок силиконовой смазкой по TSB
  4. У меня такая проблема третий год эксплуатации. Все начинается с резкого перепада температур с + на -. В машину не попасть ни через одну дверь!!! Опробовав все дедовские способы вынуждена была эвакуровать машину оффициалам, которые ежегодно принимая авто с эвакуатора разводят руками, дескать это такая особенность авто. В прошлую зиму решила подговиться во всеоружие, съездила перед заморозками к оффициалам, те просто смазали как всем замки(!) результат: -10 я на эвакуаторе обратно к ним. Неделю у них стояла машина — они типа думали. В результате сделали как в бюллетене написано, все разобрали по -чесноку, просушили смазали, зиму отгоняла нормально.
    Сейчас в ноябре при-5 после затяжных дождей, все повторилось !!!! Короч беда!!! Оффициалы не советуют мыть машину перед заморозками, ха!
    Теперь жду очередного замерзания и буду эксперта заказывать.
    Технический бюллеьень — это хрень!! Он содержит инструкцию как устраннить эту беду на время, а не найти и устранить причину возникновения «недуга» авто. 
  5. вот вот!!!!!!! и я о том же!!!!! после работы опять оттапливать дверь(((( надоело….. сегодня поеду за силиконовой штукой, которую ребята посоветовали, надеюсь поможет)
  6. честно?поржал. проблема в непонятии истоков проблемы.
    технический бюллетень — это сила, тут вопрос в правильности использования
    но если проблема периодическая, то не очень смешно. тут не хватает данных, причём много данных!вот, например, у меня машина тоже примёрзла сегодня. а почему я не создаю тему? тут всё очень просто. это из-за климатических условий и условий именно вашей эксплуатации. и так начнём:
    в субботу я много-много-много ездил по москве под дождём и снегом. на подъезде к дому врубил на холод и стал охлаждать машину изнутри, чтобы не было необходимости отскребать изнутри лёд. в воскресенье потеплело и на солнце снег и лёд стал таять (не забываем, что я ездил под дождём и снегом ,и не забываем про множество уплотнителей и прочих дырок).в понедельник ночью мороз схватил лёд, причём схватил так, что у соседа на парковке отказался открываться багажник. я ессно приготовился к открытию машины в два этапа — открыть ручку, открыть дверь. ессно так и получилось, т.к. в воскресенье потеплело и водичка проникла во все дырочки (не забываем про силу тяжести).но я преспокойно открыл машину, сел и поехал. и я знаю, что окончательно она оттает(читай перестанет открываться в два этапа) через две недели(если не будет температура скакать через ноль),и это если я ничего не буду делать. а делать там можно многое 
    вот — это был пример, как надо описывать проблему, а не, если читать вашу проблему между строк и правду, то суть проблемы вот в чём: мне профигарили всю машину в мойке под давлением и замки тоже, машина замерзла, что делать?один раз я помыл под давлением зимой, ессно всё примёрзло и месяц у меня было открытие в два этапа, а первую неделю вообще как повезёт  благо потом потеплело и я сам (лично) помыл машину, просушил и всё прошло.в данном случае могу предложить только следующее:
    — дать отстояться в тёплом месте (можно помыть) и вытереть все капли воды с кромок дверей, уплотнителей (со всех сторон и тщательно).не допускать при мойке авто струю на замки и запорные механизмы,а также ручку самой двери. далее берём сжатый воздух (продаются в компьютерных магазинах) и в запорные механизмы и в сам замок дуем, выдуть нужно всё. далее берём, так ненавистный вам, TSB и смазываем силиконовой смазкой + пшикаем на запорный механизм замка. это всё есть проблема средней тяжести
    — замена замков. это самый действенный способ
    — разбор замков с просушкой + просушка механизма запора.просушка ВСЕХ уплотнителей со ВСЕХ сторон (при наличаи капелек — они имееют свойство образовываться в лужу и можно даже не закрыть дверь,т.к. лёд внутри уплотнителя коварен).ещё открываем дверь,внешнюю ручку на себя и протираем всё,до куда можно добратьсяно всё это до вашего первого желания помыть машину под давлением в морозец.
    — либо криво моем и ноем (простите,но это жесткая правда и без обид)
    — либо правильно моем(запорные механизмы — табу!) и прыгаем с тряпочкой всё вытирая — не мучаемся
    — либо консервируете ЛКП и не мучаетесь

    З.Ы. а двери, при переходе через ноль, примерзают у ВСЕХ!!! не примерзают лишь у тех, у кого есть тёплый гараж!
    З.З.Ы. делая нехитрые прыгания возле машины с тряпкой(читай вытирание всех капелек и подтёков) после мойки, даёт потрясающий эффект.а завершающее прыгание с тряпкой возле машины по приезду к дому после мойки — закрепляет результат

    Endgi
    вначале дуем сжатым воздухом,выгоняя влагу,потом смазкой.рекомендую промыть машину,как потеплеет и вытереть её всю насухо

  7. Ну по поводу того, что двери зимой примерзают у всех могу поспорить! У мужа мазда 3, всегда стоит на улице, не важно в мороз он помыл машину, сушил он ее или нет, но таких проблем за три года эксплуатации машины не было никогда!!! Даже когда в Москве был ледяной дождь и машина была одета в ледяной чехол, дверь открылась с небольшим усилием! Я на фиесте всего неделю, и пока что не очень могу вкурить: оставить все как есть, обнимаясь с баллончиком с силиконом, или же попробывать устранить проблему самостоятельно, снимая обшивку и ковыряясь в замке! предыдущий хозяин (мужик могу сказать не глупый) ну оооооочень жаловался на эту беду, возил ее к официалам и, увидев очередное пожимание плечами, оставлял тупо ее на зиму в гараже!
    По поводу того, что мне профигарили всю машину в мойке и она замерзла…..о…. какой ужас что мне делать????? ….. я все вытирала своими руками все двери, все ручки и все резинки! может все таки проблема не в нас,а в чем то еще??????
  8. у меня таких проблем не было за те же 3 года эксплуатации (если не считать единственный раз криворуких на мойке,которые по доброте долбанули водой в запоры и на крышку бензобака,который еле потом отколупал).но у меня машина с шумкой,т.е. прогреваются внешние поверхности очень медленно.
    ну в дождь ледяной у всех двери закрылись  но кому-то повезло — стояли с ветренной стороны пассажирской дверью  у меня дверь открылась нормально после простукивания на стыках.один черт той же зимой в -20 решил поставить шеви ниву над люком каннализации из которой шел пар — до весны машина не двигалась
    с проблемой поконкретнее бы:не открывается дверь,открывается с усилием,не открывается ручка,ручка открывается а дверь не открывается,ключ в замке не поворачивается,открываю с сигналки(брелка с ключем) а замок не щелкает
    ещё есть хитрость в уплотнителе — он плотно прилегает к кузову и сковывает на раз уплотнители.
    а ещё я сегодня ужастно радовался подогреву лобовогоЗ.Ы. даже малейшие примерзания уплотнителей (определяю по звуку открывания) считаю примерзанием.сегодня этот звук был у всех(ессно,кто нормально ездиет на работу,а не раз в неделю пофорсить) 
  9. Моя малышка открывается только с сигналки, при попытках ее открыть: включается свет, моргает аварийка и тупо все тухнет, тянешь за ручку, ничего не происходит, всовываешь ключ, поворот только в одну сторону(естественно не в ту, которая нужна). Пассажирская дверь и багажник тож не открываются (сигналка не дает), и стой так кукуй! Мне уже нравится это ВЕСЁЛАЯ ЗИМА)))))))) Ну я попробую эту силиконовую штуку, отпишусь, может я зря кипешь наводила? вам спасибо)))) отдельное)))))
  10. Сегодня у меня замерз замок-защелка на водительской двери,то есть дверь открыл,но захлопнуть не получается.
    Но я то молодец и заранее подготовился к этому.
    Вот, что я купил вчера:
    1)Силиконовая смазка для резинок дверей2)Размораживатель замков:Размораживатель менее чем за 30 секунд разморозил замок и дверь спокойно закрылась.
    Смазка стоит 230р, размораживатель 70р,всё работает,всем советую.
  11. машинка 2008))))
    Результаты сегодняшних моих мучений: силиконовая смазка — помогло, но на время, 2 минут — замок вернулся в прежнее состояние (опять во льду)!
    размораживатель: см. сил.смазку (результат тот же)
    смазали ключ размораживателем, подергали в разные стороны, вроде отошло)
    посмотрим на сколько хватит! Завтрашнее утро обещает быть веселым)

( Пока оценок нет )

1, 4 – электронный блок управления иммобилизатора; 2 – модуль замка левой задней двери; 3 – модуль замка правой задней двери

  1. Руководства по ремонту
  2. Ford Fusion 2002-2012
  3. Схема 32. Центральный замок

Схема 32. Центральный замок: 1, 4 – электронный блок управления иммобилизатора; 2 – модуль замка левой задней двери; 3 – модуль замка правой задней двери

 

 

 

 

 

 

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Приборы и органы управления Комбинация приборов Маршрутный компьютер Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Управление коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправностив пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9. Тормозная система
Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения Снятие и установка электровентилятора отопителя Снятие и установка электродвигателя заслонки режима рециркуляции отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла двери задка Комбинация приборов Выключатели панели приборов Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Снятие и установка патрона прикуривателя Электронная противоугонная система дистанционного управления Иммобилизатор

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка решетки короба воздухопритока Капот Боковые двери Дверь задка Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка кожухов рулевой колонки Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка кронштейна полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13. Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Схемы электрооборудования
Схема 1. Блок-схема Схема 2а. Система управления двигателем Схема 2б. Система управления двигателем Схема 2в. Система управления двигателем Схема 2г. Система управления двигателем Схема 2д. Система управления двигателем Схема 2е. Система управления двигателем Схема 3. Система питания Схема 4а. Система пуска двигателя автомобилей с механической коробкой передач Схема 4б. Система пуска двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач Схема 5а. Система зарядки Схема 5б. Система зарядки Схема 6. Система зажигания Схема 7. Аудиосистема Схема 8а. Система охлаждения Ремонт Ford Fusion : Схема 8б. Система охлаждения Схема 9а. Роботизированная коробка передач Схема 9б. Роботизированная коробка передач Схема 9в. Роботизированная коробка передач Схема 9г. Роботизированная коробка передач Схема 10а. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 10б. Антиблокировочная система (ABS) и система динамической стабилизации (ESP) автомобиля Схема 11а. Диагностический разъем Схема 11б. Диагностический разъем Схема 11в. Диагностический разъем Схема 12а. Противоугонная система Схема 12б. Противоугонная система Схема 13. Подсветка комбинации и панели приборов Схема 14а. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 14б. Комбинация приборов и подрулевые переключатели Схема 15. Звуковой сигнал Схема 16. Часы Схема 17. Система отопления и вентиляции хема 18а. Система кондиционирования воздуха Схема 18б. Система кондиционирования воздуха Схема 18в. Система кондиционирования воздуха Схема 18г. Система кондиционирования воздуха Схема 19а. Внутреннее освещение салона Схема 19б. Внутреннее освещение салона Схема 20а. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20б. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 20в. Габаритное освещение для вождения в светлое время суток (система DRL) Схема 21. Противотуманные фары Схема 22а. Блок-фары Схема 22б. Блок-фары Схема 23. Габаритное освещение и подсветка номерного знака Схема 24. Фонари заднего хода автомобилей, оснащенных механической или роботизированной коробкой передач Схема 25а. Стоп-сигналы Схема 25б. Стоп-сигналы Схема 26а. Указатели поворотов Схема 26б. Указатели поворотов Схема 26в. Указатели поворотов Схема 27. Задние противотуманные фонари Схема 28а. Наружные зеркала заднего вида Схема 29. Стеклоомыватель Схема 30. Обогрев стекла двери задка и зеркал Схема 31. Привод замков Схема 32. Центральный замок Схема 33. Подогрев сидений

Центральный замок FORD. Замена замка зажигания Ford Fiesta. Почини свое авто!

Все по теме Замена замка зажигания Ford Fiesta

Nadav написал(а)
азлк двигатель при выжимаЯ сцепления двигатель глохнет почему на наил

Ахрор написал(а)
Спасибо,друган помог,от души душевна,ещё раз спасибо.

Кер Салихетдинов написал(а)
Добрый день! И че! Я тоже сделал как вы показывали видео обзоре с реле теперь сначала помогло потом перестало помогать убрал как т.е было в итоге все осталось как было только не что не включаешь ни свет ни габариты один … загораеться

Оленька Токаскова написал(а)
Поржал Я как то прохожу а парни замок из таза долбят в гараже подошол попросил ключи и вынул Я пошол дальше а из гаража хохот колективный

Аден написал(а)
SuperVeloce через ‘V’ пишется, они просто ошиблись)

Христюхина Франциска написал(а)
не заводиться на бензине бмв 3 серии шо робить на газу работає?

Фока написал(а)
Спасибо за видео. Подскажите какую функцию в данной схеме выполняет диод? и кто делал по данной схеме какие диоды ставили?

Бертон написал(а)
здравствуйте уменя все работает искра есть но не заводится на карбюраторе на глушителе стреляет

Кора написал(а)
Двери должны быть закрыты когда мы вставляем ключ, чтобы провернуть его? Я только вставляю ключ для проворота срабатывает аварийка. И замки не срабатывают

Шони написал(а)
Он незаводитса некак

Теннесси написал(а)
дебилы…трос лопнет..разрубит пополам

Капитон написал(а)
ЕСПи она ни дает Машине работать да? Моя лагуна достало уже, движок почти ни работает, горит всё ЕСПи спираль, чек, маленьки ключик и троит зараза даже на холодном! СПОСИБО!

Айдарбек написал(а)
От души! Помогло

Cristoforo написал(а)
Сказачник менеджер про ‘все для клиента’или фантастика мне неизвестная…

Бехтиев Дракон написал(а)
Лексус угнать легче 🙂

Санан написал(а)
а если подключен иммобилайзер. это не повредит его. заметил зимой не подклинивает а как лето то начинает

Фото написал(а)
Подскажи пожалуйста, поменял помпу, нижний шкиф, ремень ролик, за место демферного шкива поставил чугунный, при прогреве двигателя появляется детонация, метки в норме, датчик детонации новый, до замены выше перечисленного не чего не было, подскажите куда копать? Авто ваз 2110 8кл.

Вили написал(а)
Сиденье прикрученные! Отодвинуть не получится!!!

Аркаша написал(а)
Спасибо помогло?

Hani написал(а)
Отвертку в движок сунь или себе в голову ди-л

Гринвуд Полинкин написал(а)
премного благодарен! поменял замок только что, спасибо!

Яков написал(а)
Очень интересные видео, много полезной информации. Огромное спасибо снимайте ещё.

Пондаков Ягуар написал(а)
Святослав привет. У меня шаран 2002 дизель за ночь акумулятор умерает полностью. Мастер проверял также утечки нет 0.17 при включенной сигналке. Акумулятор купил новий. В генераторе все поменял.

Fellah написал(а)
Всем привет у меня проблема появилась в мороз -15 и ниже не заводится даже не схватывает в теплый бокс загоняю минут 15 по стоит с пол пина заводится работает нормально не глохнет не троит на улицу остыла и все не дышит может кто знает

Виктор написал(а)
подскажи у тебя при поставке есть звуковой сигнал. у меня только свет как активировать звук?

Оставить комментарий

Ford Fiesta: Замки — Руководство по эксплуатации Ford Fiesta 2009-2019

Ford Fiesta 2009-2019 Руководство по эксплуатации

Блокировка и разблокировка

Пульт дистанционного управления

Пульт дистанционного управления можно использовать в любое время ваш автомобиль не работает.

Отпирание дверей

Примечание: Вы можете отпереть дверь водителя с помощью ключ. Используйте ключ, когда пульт управление не работает.

Примечание. Когда вы запираете автомобиль на несколько недель, пульт дистанционного управления будет выключен. Ваш автомобиль должен быть разблокирован и двигатель завелся с ключа.

Отпирание и запуск автомобиля один раз включить дистанционное управление.

Одноэтапная разблокировка

Нажмите кнопку, чтобы разблокировать все двери.

Индикаторы поворотов будут мигать.

Двухэтапная разблокировка

Нажмите кнопку, чтобы разблокировать водительская дверь.

Нажмите кнопку еще раз в течение трех секунд, чтобы открыть все двери.

Индикаторы поворотов будут мигать.

Перепрограммирование разблокировки Функция

Можно перепрограммировать функцию разблокировки с помощью пульта дистанционного управления изменить между одноступенчатым и двухступенчатым разблокировка. См. Дистанционное управление.

Запирание дверей

Нажмите кнопку, чтобы заблокировать все двери. Указатели поворота дважды мигнет.

Повторно нажмите кнопку в течение трех секунд, чтобы убедиться, что все двери закрыто.Двери снова заблокируются, и указатели поворота мигнут дважды, если все двери и багажник закрыты.

Примечание. Если какая-либо дверь или багажное отделение не закрыто, или если капот не закрывается на транспортных средствах, имеющих противоугонная сигнализация или дистанционный запуск, указатели поворотов не будут мигать.

Автоматическая повторная блокировка

Двери автоматически заблокируются, если вы не открывайте дверь в течение 45 секунд после отпирание дверей с пульта контроль.Дверь заблокируется, и сработает сигнализация. вернуться в прежнее состояние.

Запирание и отпирание дверей Изнутри

Управление дверным замком с электроприводом расположено на приборная панель рядом с магнитолой.

Нажмите кнопку, чтобы замок и разблокировать все двери. Лампа светится вместе с дверями заблокирован.

Запирание и отпирание дверей С ключом

Примечание. Не оставляйте ключи в автомобиле.

Запирание ключом

Поверните верхнюю часть ключа по направлению к передней части ваш автомобиль.

Разблокировка ключом

Поверните верхнюю часть ключа по направлению к задней части ваш автомобиль.

Отпирание дверей с помощью Ручки межкомнатных дверей

Вы можете разблокировать отдельные двери, потянув соответствующую внутреннюю ручку двери. потянув внутренняя ручка водительской двери разблокируется все двери, если автоотпирание было включено.

Отпирание и открывание задней двери

Дважды потяните внутреннюю ручку открывания двери. чтобы отпереть и открыть заднюю дверь.Первое тяга открывает дверь, а вторая тяга разблокирует дверь.

Интеллектуальные разблокировки для интегрированных Ключ-передатчик

Эта функция помогает предотвратить запереть себя из автомобиля, если вы ключ все еще в замке зажигания.

Когда вы открываете одну из передних дверей и заблокируйте свой автомобиль с помощью дверного замка с электроприводом контроль, все двери закроются, а затем разблокируются если ваш ключ все еще в замке зажигания.

Вы по-прежнему можете запереть свой автомобиль с помощью ключа в зажигании, нажав кнопку блокировки на передатчике, даже если двери не закрыто.

Если обе передние двери закрыты, вы можете запереть свой автомобиль любым способом, независимо от находится ли ключ в замке зажигания или нет.

Умная разблокировка для умных Ключи доступа (при наличии)

Эта функция помогает предотвратить непреднамеренная блокировка вашего интеллектуального ключ доступа внутри пассажира вашего автомобиля отсек или задний грузовой отсек.

Когда вы запираете автомобиль с помощью управление дверным замком с электроприводом (с дверью открыт, автомобиль в парке и зажигание выключено), ваш автомобиль будет искать интеллектуальный доступ ключ в салоне после ты закрываешь дверь.Если ваш автомобиль обнаружил ключ, все двери немедленно разблокируется, и звуковой сигнал будет чирикать, указывая на что ключ внутри.

Чтобы переопределить умную разблокировку функцию и намеренно заблокировать интеллектуальный ключ доступа внутри вашего автомобиля, Вы можете запереть свой автомобиль после всех дверей закрываются нажатием кнопки блокировки на другой ключ интеллектуального доступа или прикосновение область запирания на ручке с другой интеллектуальный ключ доступа в вашей руке.

Когда вы открываете одну из передних дверей и заблокируйте автомобиль с помощью дверного замка с электроприводом управления, все двери закроются, а затем разблокируются, если:

  • зажигание включено, или
  • зажигание выключено и коробка передач нет в П.

Функция автоматической блокировки

Функция автоматического запирания запирает двери. и задняя дверь, когда все следующие условия выполнены:

  • Все двери закрыты.
  • Зажигание включено.
  • Ваш автомобиль движется со скоростью более 12 миль в час (20 км/ч) для более двух секунд.

Включение или отключение автоматической блокировки

Примечание. Вы не можете отключить автоматическую блокировку. функция на некоторых рынках.

Примечание. Обратитесь к авторизованному дилеру, чтобы включить или отключите функцию автоматической блокировки или выполните следующую процедуру.

Примечание. У вас будет 30 секунд, чтобы завершить процедуру.

1. Включите зажигание.

2. Нажмите кнопку электрического замка двери три раза. раз.

3. Выключите зажигание.

4. Нажмите кнопку электрического замка двери три раза. раз.

5. Включите зажигание. Рог будет сигнал, указывающий на то, что ваш автомобиль находится в режим программирования.

6. Нажмите кнопку электрического замка двери, чтобы менее одной секунды и отпустите.

Звуковой сигнал прозвучит один раз, если отключен, или два раза. (один короткий и один длинный сигнал), если он включен.

После программирования функции переключите зажигание выключено. Рог чирикнет один раз указывая на завершение программирования.

Функция автоматической разблокировки

Функция автоматической разблокировки разблокирует все двери при соблюдении всех следующих условий было встречено:

  • Зажигание включено, все двери закрыты, и ваш автомобиль движется со скоростью более 12 миль в час (20 км/ч) для более двух секунд.
  • Ваш автомобиль остановился и вы выключаете зажигание или включаете вспомогательное положение.
  • Дверь водителя открыта в течение 10 минут, когда вы переключаете зажигание выключено или в положение аксессуаров.

Примечание. Двери не будут автоматически разблокированы, если вы автомобиль был заперт электронным способом после зажигание выключено и до водительская дверь открыта.

Включение или отключение автоматической разблокировки

Примечание. Для включения обратитесь к официальному дилеру. или отключить функцию автоматической разблокировки или носить с собой выполните следующую процедуру.

Примечание. У вас будет 30 секунд, чтобы завершить процедуру.

1. Включите зажигание.

2. Нажмите кнопку электрического замка двери три раза. раз.

3. Выключите зажигание.

4. Нажмите кнопку электрического замка двери три раза. раз.

5. Включите зажигание. Рог будет сигнал, указывающий на то, что ваш автомобиль находится в режим программирования.

6. Нажмите кнопку электрического замка двери, чтобы дольше двух секунд и отпустите.

Звуковой сигнал прозвучит один раз, если он отключен, или два раза. (один короткий и один длинный сигнал), если он включен.

После программирования функции переключите зажигание выключено. Рог чирикнет один раз указывая на завершение программирования.

Аварийное запирание ключом

Примечание. Если блокировка для безопасности детей включена и вы потянете внутреннюю ручку, вы только выключайте аварийную блокировку, а не ребенка замок безопасности. Ты можешь только открыть двери с помощью внешней ручки двери.

Примечание: Если двери были разблокированы с помощью этот метод, двери должны быть заперты по отдельности, пока не сработает центральный замок. был отремонтирован.

Примечание: Когда функция центрального замка не работает, заприте двери по отдельности с помощью ключа в указанном положении.

Левая сторона

Поверните по часовой стрелке, чтобы зафиксировать.

Правая сторона

Поверните против часовой стрелки, чтобы зафиксировать.

Задняя поднимающаяся дверь с ручным управлением

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Ездить в нем крайне опасно грузовой отсек внутри или снаружи ваш автомобиль. При столкновении люди езда в этих районах, скорее всего, будет тяжело ранен или убит. Не позволяют люди, чтобы ездить в любой области вашего автомобиля без сидений и ремней безопасности.

Убедитесь, что все в вашем автомобиле находятся в сиденье и правильно пристегивайтесь ремнем безопасности.

Убедитесь, что задняя дверь закрыта для предотвращения попадания выхлопных газов втягивается в ваш автомобиль. Это также предотвратить падение пассажиров и груза из. Если вы должны ехать с дверью багажника открыть, хорошо проветривайте автомобиль, чтобы наружный воздух не попадает в ваш автомобиль.

Примечание. Будьте осторожны при открывании и закрывании дверь багажного отделения в гараже или другом закрытом области, чтобы не повредить дверь багажного отделения.

Примечание: Ничего не вешайте (велосипедную стойку и т.) от спойлера, стекла или задней двери. Это могло, это может повредить дверь багажного отделения и ее компоненты.

Примечание: Не оставляйте дверь багажного отделения открытой во время вождение. Это может привести к повреждению двери багажного отделения и его компоненты.

Открытие и закрытие двери багажного отделения

Чтобы открыть заднюю дверь

Нажмите кнопку, расположенную в верхней части потяните ручку крышки багажника, чтобы разблокировать подъемную дверь, затем потяните за внешнюю ручку.

Открытие с помощью пульта дистанционного управления

Нажмите кнопку дважды в течение три секунды.

Для закрытия задней подъемной двери

Утопленная ручка расположена внутри задней двери помочь с закрытием.

Бесключевой доступ

Общая информация

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система может не работать, если ключ находится рядом с металлическими предметами или электронные устройства, такие как сотовый телефоны.

Система не будет работать, если:

  • Аккумулятор вашего автомобиля разряжен.
  • Частоты пассивных ключей застрял.
  • Батарея пассивного ключа разряжена.

Примечание. Если система не работает, потребуется использовать плоский ключ, чтобы запереть и разблокировать свой автомобиль.

Система позволяет управлять автомобиль без использования ключа или пульта контроль.

Для пассивной блокировки и разблокировки требуется действительный пассивный ключ должен находиться в пределах одного из трех внешних диапазонов обнаружения.

Они расположены примерно в пяти футах (полтора метра) от фронта дверные ручки и багажник.

Пассивный ключ

Ваш автомобиль можно запирать и отпирать с пассивным ключом. Вы можете использовать пассивный ключ в качестве пульта дистанционного управления. Видеть Блокировка и разблокировка.

Запирание автомобиля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ваш автомобиль не запирается автоматически. Если вы не нажмете кнопка блокировки вашего автомобиля оставаться разблокированным.

Кнопки блокировки расположены на каждом из передние двери.

Для центрального замка и включения сигнализации, нажмите кнопку блокировки один раз.

Для двойного запирания и включения сигнализации, дважды нажмите кнопку блокировки в течение трех секунды.

Примечание. Ваш автомобиль будет оставаться запертым в течение приблизительно три секунды. Когда период задержки закончился, вы можете открыть двери опять же, при условии, что пассивный ключ находится в пределах соответствующую дальность обнаружения.

Две короткие вспышки направления индикаторы подтверждает, что все двери и дверь багажного отделения заперта и что сигнализация поставлена ​​на охрану.

Задняя дверь

Примечание. Дверь багажного отделения не может быть закрыта и появится обратно, если пассивный ключ находится внутри багажного отделения с двери заперты.

Примечание. Если второй действующий пассивный ключ находится в зоне обнаружения задней подъемной двери, задняя дверь может быть закрыта.

Разблокировка автомобиля

Примечание. Когда ваш автомобиль остается запертым более трех дней система будет войти в энергосберегающий режим.Это для предотвратить разрядку аккумуляторной батареи вашего автомобиля заряд. Когда ваш автомобиль отпирается во время в этом режиме время реакции системы может быть немного дольше, чем обычно. Выходить энергосберегающий режим, разблокируйте средство передвижения.

Один раз нажмите кнопку блокировки.

Примечание. Действительный пассивный ключ должен находиться в зоне действия этой двери.

Одна длинная вспышка указателей поворота подтверждает, что все двери и задняя дверь были разблокированы и что сигнализация был разоружен.

Отпирание только двери водителя

Если функция отпирания перепрограммирована чтобы только водительская дверь и задняя дверь разблокирована. См. удаленный Контроль. Обратите внимание на следующее: Если дверь водителя является первой дверью, которая открыта, остальные двери останутся запертыми.

Все остальные двери можно открыть с внутри вашего автомобиля, нажав кнопку разблокировки кнопку на панели приборов.

Деактивированные ключи

Любые ключи, оставленные в салоне автомобиля когда он заблокирован, будет отключен.

Вы не можете использовать отключенную клавишу для переключения включить зажигание или запустить двигатель.

Вы должны снова включить все пассивные ключи в порядок их использования.

Чтобы активировать все ваши пассивные ключи, разблокируйте автомобиля с помощью пассивного ключа или пульта управление функцией разблокировки.

Все пассивные ключи будут активированы, если вы включите зажигание или заводите автомобиль с действующим ключом.

Запирание и отпирание дверей плоским ключом

  1. Осторожно снимите крышку.
  2. Извлеките плоский ключ и вставьте его в замок.

Примечание: Только ручка двери водителя имеет цилиндр замка.

Интерьер багажного отделения Разблокировка (при наличии)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Держите двери автомобиля и багаж отсек заперт и держите ключи и удаленные передатчики из досягаемость ребенка. Дети без присмотра могут запираются в багажнике и рискуют получить травму.

Детей нужно учить не играть в транспортные средства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не оставлять детей, ненадежный взрослых или животных без присмотра в средство передвижения. В жаркие дни, температура в багажнике или салоне автомобиля может подняться очень быстро. Воздействие на людей или животных к этим высоким температурам для даже короткое время может привести к смерти или серьезные тепловые травмы, в том числе головного мозга наносить ущерб. Маленькие дети особенно риск.

Ваш автомобиль оборудован разблокировкой ручка, обеспечивающая средство для побега для детей и взрослых, если они становятся запирается в багажном отделении.

Взрослые должны ознакомиться с порядок работы и место выпуска ручка.

Ручка расположена внутри багажа отделение либо на багажном отделении дверь отсека (крышка) или возле хвоста лампы. Он состоит из материала, который будет светиться часами в темноте после кратковременное воздействие окружающего света.

Потяните за ручку и нажмите на багаж дверь (крышка) отсека, чтобы открыть из внутри багажного отделения.

Дополнительная информация:

Ниссан Микра.Эвакуация автомобиля (освобождение застрявшего автомобиля)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения автомобиля серьезные личные травма или смерть при подъеме застрявшего средство передвижения: Обратитесь в профессиональную службу эвакуации восстановить транспортное средство, если у вас есть …

Форд Фиеста. Окна и зеркала
Электростеклоподъемники (при наличии) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не оставляйте детей без присмотра в свой автомобиль и не позволяйте им играть с электростеклоподъемниками.Они могут серьезно травмировать себя. При закрытии power win…

Пежо 208. Неисправность в работе
С зажиганием горит, если загорается эта контрольная лампа и мигает AUTO в сопровождении звукового сигнала и сообщение на экране, это указывает на неисправность коробки передач. Проверьте это в PEUGEOT d …

Как запрограммировать кнопки центрального замка Ford Fiesta 2002-2008 гг. — The Car Key Man

 

Как запрограммировать кнопки Ford Fiesta для работы?

Иногда при замене батарейки автомобильного ключа на Ford Fiesta кнопки больше не отпирают и не запирают автомобиль.Или, возможно, вы только что купили машину, и у вас никогда не работали кнопки. Кнопки ключа Ford Fiesta легко запрограммировать.

Действительно хорошая новость о ключах Ford Fiesta, как и о любой модели Ford, в которой используется идентичный дистанционный ключ, заключается в том, что их очень легко перепрограммировать. Кроме того, вы не рискуете испортить свой автомобиль! так что иди и все будет хорошо.

Стандартный удаленный ключ Ford

Предположим, вы только что купили машину, а кнопки не работают.Во-первых, несколько простых проверок.

Проверить один

Нужна ли ключу новая батарейка? Поменять батарейку в ключе очень просто, просто перейдите по этой ссылке.

https://thecarkeyman.co.uk/ford-fiesta-2002-2008-how-to-replace-the-key-battery/

После замены батарейки проверьте пульт. Может просто вернуться к жизни.

Второй чек.

Кнопки «щелкают»? Под пластиковой крышкой находятся три электронных переключателя. Когда вы нажимаете черную кнопку, она нажимает на электронный переключатель.Существует простая проверка, чтобы увидеть, работают ли переключатели. Нажмите каждую кнопку по очереди и прислушайтесь и почувствуйте «щелчок». С ключами Ford Fiesta вы должны что-то чувствовать. Довольно часто один из переключателей устал и больше не щелкает. Вы должны чувствовать или слышать это.

Если это так, продолжайте смотреть, запрограммируется ли он, затем замените переключатель. Чтобы узнать, как изменить переключатель, перейдите по ссылке ниже.

 

Программирование кнопок центрального замка

Вот видео как запрограммировать центральный замок.Это очень просто, и вы не можете испортить это! Ниже приведены шаги, если вам нужно посмотреть на них тоже.

Шаг первый

Сядьте в машину, закройте все двери.

Шаг второй

Вставьте ключ в замок зажигания.

Шаг третий

Включите зажигание, чтобы на приборной панели загорелись лампочки, но не пытайтесь завести машину. Выключите зажигание.

Шаг четвертый

Повторите это три раза, так что в общей сложности вы должны включить и выключить зажигание четыре раза, и каждое «включение/выключение» должно занимать около одной секунды.Иногда это занимает более четырех раз.

Шаг пятый

Машина должна издавать шум. Это может быть звонок, бонг или звуковой сигнал, но прислушайтесь к чему-нибудь. В этот момент зажигание автомобиля должно быть выключено, а ключ вынут из замка зажигания. Когда вы слышите, как машина издает шум, это означает, что машина находится в режиме программирования и ожидает кодирования нового пульта. Иногда вы не услышите шума после четырех раз. Это обычное дело. Просто включите и выключите зажигание, пока не услышите шум! Это может быть двадцать раз..Вы не можете ничего испортить, так что не волнуйтесь.

Шестой этап

Когда вы услышите шум, нажмите любую из кнопок на пульте. Если пульт работает, и автомобиль слышит пульт, автомобиль издаст второй звуковой сигнал, бонг или звуковой сигнал, такой же, как и первый. Это означает, что автомобиль услышал пульт, и пульт запрограммирован.

Если у вас два пульта, возьмите второй ключ, нажмите одну из кнопок и прислушайтесь к звуку.

Убедитесь, что любой пульт дистанционного управления, который вы хотите использовать для управления центральным замком, нажат, иначе он больше не будет работать.

Шаг седьмой

Еще раз включите и выключите зажигание. На этом последовательность программирования заканчивается.

Шаг восьмой

Проверка кнопок пульта.

Проблемы… Не работает

Итак, это происходит. Есть несколько вещей, которые могут вызвать это.

  1. Ключ не посылает сигнал. Таким образом, в основном, если у него была новая батарея, и она все еще не программируется, возможно, она просто изношена. Вам может понадобиться новый ключ.
  2. Автомобиль не переходит в режим программирования.Это происходит, если есть проблема с автомобилем или иногда в машине нет этой функции.
Наконец

Запомни это. Эти инструкции просто программируют центральный замок. Они не программируют чип иммобилайзера. Поэтому, если вы купили пульт на ebay или у него есть старый автомобиль, вам нужно запрограммировать чип для автомобиля.

Удачи!

Заявление об отказе от ответственности

Ссылки на этом веб-сайте могут привести вас к продукту или услуге.Они предоставляют партнерскую комиссию владельцам этого сайта, если вы совершите покупку. Ни в коем случае никакие партнерские отношения никогда не влияют на рекомендацию. Это также не изменяет целостность информации, которую мы предоставляем.

Обратите внимание, что эти компании не предоставляют нам никаких бесплатных продуктов, услуг или чего-либо еще в обмен на упоминание о них на сайте. Единственное соображение в виде партнерских комиссий.

 

 

Scantec решает проблему Ford Fiesta


Росс Кемп из Scantec Automotive борется с Ford Fiesta, у которого возникла проблема с центральным замком.Вот как ему удалось решить проблему…

Как немецкий специалист по диагностике автомобилей, я часто задаюсь вопросом, почему я занимаюсь определенными работами или брендами, обычно на полпути к рассматриваемой работе. Недавняя работа, которую я описываю в следующей статье, является как раз таким примером.

Нам подарили пятидверный Ford Fiesta 2013 года из местной независимой мастерской по поводу проблемы с центральным замком, и сообщаемые симптомы заключались в том, что обе задние двери не закрывались и/или не открывались.Они сообщили нам, что они получили две новые задние защелки, однако, установив один из новых узлов задней защелки на заднюю боковую дверь, замена не повлияла на неисправности, и поэтому они воздержались от установки другого новая защелка.

Также нам сообщили, что автомобиль был в другой мастерской, и в этом гараже был обнаружен оборванный провод к задней задней двери. Однако после того, как эта мастерская починила этот провод, передние электростеклоподъемники перестали работать.

Визуальная оценка

Первоначальная визуальная оценка подтвердила, что не было слышно или ощутимо никакого явного срабатывания задней двери, и ни один из передних электрических стеклоподъемников не управлялся ни одним из переключателей. Первоначальная диагностическая оценка подтвердила, что в обоих модулях управления передней дверью были зарегистрированы постоянные неисправности, относящиеся к цепи LIN Bus A.

Быстрая проверка электрических схем производителя подтвердила, что цепь LIN использовалась обеими передними дверями для работы переключателя, запроса модуля между дверями, а цепь LIN также была подключена к модулям управления задней дверью (если они установлены).Быстрая проверка LIN подтвердила, что не только не происходило никаких действий при работе переключателей, но также было ясно видно, что в цепи LIN не было напряжения (рис. 1).

Как ни странно, в какой-то момент во время тестирования мы заметили, что если задняя дверь открыта, цепь LIN становится активной. Мы обнаружили, что если мы поворачивали дверную защелку между открытым и закрытым, что-то в двери, казалось, опускало LIN на землю, когда защелка была закрыта.По иронии судьбы, оборванный провод в ранее отремонтированном жгуте задней двери был проводом LIN, поэтому другая мастерская непреднамеренно повторно подключила неисправность в двери, отремонтировав этот провод, что привело к тому, что электрические стеклоподъемники перестали работать. Быстрая проверка с другой стороны подтвердила ту же неисправность цепи LIN, когда защелка была закрыта.

Одинаковая неисправность цепи в обеих задних дверях. Странный!

Вплоть до проводов

Пришло время разобрать задние двери.Поскольку в задних дверях не было электрических стеклоподъемников, ткацкий станок был очень простым, без модулей задних дверей, и при осмотре мы не заметили явных проблем с проводкой. Быстрые сквозные проверки подтвердили, что в ткацком станке не было проблем с проводкой, а дальнейшие проверки также подтвердили отсутствие явных сигналов блокировки и/или разблокировки, поступающих от автомобиля на разъем B-Post. Теперь я был немного озадачен в этот момент, так как проводка на B-стойке, идущая от автомобиля, совпадала со схемами проводки, но без сигналов блокировки или разблокировки.Это свидетельствовало о возможной проблеме с автомобилем, а также о неисправности цепи LIN в обеих задних дверях.

Дальнейшие проверки по оригинальным схемам подключения Ford (на основе VIN) для автомобиля с задними стеклоподъемниками с ручным управлением, замком и без дверных модулей показали правильность всех контактов и цветов проводов на разъеме B-post, за исключением того, что цепь LIN был подключен непосредственно к новому микропереключателю дверной защелки, из-за чего он замыкался на землю при открытии двери.

Еще одна проверка подтвердила, что оба ткацких станка задних дверей установлены неправильно.Поэтому мы заказали новые ткацкие станки, так как знали, что установленные ткацкие станки определенно не подходят для этого автомобиля. Когда прибыли новые ткацкие станки, мы отметили, что у них есть разъемы для дверного модуля, и, к сожалению, группа запчастей Ford не смогла подтвердить, использовались ли в нашем автомобиле дверные модули.

Однако, когда мы прикрепили новые шлейфы, мы обнаружили, что вместо того, чтобы подключаться к разъему B-post, как показано на схемах проводки, все пять клемм на заглушке узла защелки фактически заканчиваются разъемом дверного модуля, а это означало, что эти задние двери никак не могли работать с этими ткацкими станками.

К делу

Проверки подтвердили, что ткацкие станки исправны, поэтому очевидно, что нам не хватало двух дверных модулей. Два новых дверных модуля позже, и мы были рады сообщить, что все цепи центрального замка, приоткрытой двери, электрических стеклоподъемников и LIN теперь работали правильно, и ни одна из передних дверей больше не сообщала о неисправностях LIN.

Мы уверены, что обе задние двери ранее были заменены с использованием неправильного типа/спецификации, и кто-то перерезал проводку LIN задней двери, чтобы обойти возникшие проблемы с электрическими стеклоподъемниками.

Хотя мы были рады, что неисправности автомобиля теперь устранены, мы были разочарованы неспособностью производителя узнать, что было установлено на автомобиле, когда он был построен, и его последующей неспособностью предоставить конкретные электрические схемы. соответствует VIN/спецификации, а не только общему.

Более того (и довольно бесполезно), это усугублялось тем фактом, что разъем проводки B-Post заполнен для всех опций задней двери, и что инструмент дилера не может отображать достаточные данные в реальном времени и / или активации, чтобы помочь при правильной диагностике.


Чтобы узнать больше о Scantec Automotive, нажмите здесь.

Дверь не запирается или не отпирается центральным замком | Mk6 Fiesta ST Технический разговор

#314760 — 24.05.11 13:01 Дверь не запирается или не отпирается центральным замком

Сторонник сайта

Зарегистрирован: 01.07.11
Сообщений: 97
Местонахождение: Херефордшир

Пробовал искать здесь и в гугле, но ничего не нашел.

По сути, чуть более недели назад пассажирская дверь не открывалась при нажатии на брелок пару раз, но дверь водителя открывалась. Если бы я запер машину, а затем снова открыл ее, это сработало бы. С тех пор никаких проблем.

Сегодня я заметил, что пассажирская дверь не запирается, когда я запираю машину с помощью брелока, но запирается, когда я вручную нажимаю на ручку, а затем закрываю дверь.

Любые идеи, пожалуйста?

Спасибо,

Отредактировано Jim_B (24.05.11, 13:09)

_________________________
06 Синий ST; брызговики, крышка замка багажника, detangoed, Mountune CAIS, полная система Milltek (подлежит установке)


Вершина
#314761 — 24.05.11 13:04 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Джим_Б]



Дата регистрации: 01.05.11
Сообщений: 5720
Местонахождение: Великобритания, Эссекс
Была такая же проблема на моем GT-four, механизм, который блокирует проводку, ослаб, поэтому он не запирался, пока я вручную не нажал замок на двери.

Отнесите его в гараж, потому что вам нужно снять внутренние дверные панели, чтобы добраться до этого кабеля.


Вершина
#314762 — 05.24.11 13:08 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: СТАСОН]

Сторонник сайта

Зарегистрирован: 01.07.11
Сообщений: 97
Местонахождение: Херефордшир

Здоровья Стасону.Я думал снять дверную карту и посмотреть, смогу ли я сделать это самостоятельно, прежде чем везти ее в гараж!

Любые другие идеи?

_________________________
06 Синий ST; брызговики, крышка замка багажника, detangoed, Mountune CAIS, полная система Milltek (подлежит установке)


Вершина
#314763 — 05.24.11 13:37 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Джим_Б]



Зарегистрирован: 20.04.11
Сообщений: 419
Лок: Эссекс Бэби!
Это может быть несколько вещей, в моем старом BMW это был заклинивший исполнительный двигатель.Это может быть связано с тем, что механизм замка нуждается в смазке, это может быть ослабленный трос (Fez использует трос велосипедного тормоза, который проходит от ручки обратно к механизму замка в задней части двери рядом с внешней ручкой) , это может быть даже проблема с электричеством. Снятие панели само по себе неплохая работа, вам нужно снять внешнюю панель, затем внутреннюю панель (много болтов), вам также нужно отсоединить окно от направляющих. и выньте его, поскольку они являются частью этой внутренней панели, прежде чем вы сможете его освободить.

Вы могли бы попробовать сами, если проблема в деньгах, но если вы еще не делали этого раньше или у вас есть средства, лучше всего обратиться в мастерскую или к механику, у которого есть опыт.

Отредактировал kevSTa (24.05.11 13:38)


Вершина
#314765 — 24.05.11 15:07 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Каке]



Зарегистрирован: 03.12.10
Сообщений: 5269
Местоположение: Мальта

в брелоке также есть настройка, позволяющая запирать/отпирать все двери или только водительскую.IIRC вам просто нужно удерживать кнопки блокировки и разблокировки в течение нескольких секунд, чтобы переключаться между ними. Я бы попробовал…

_________________________

Вершина
#314766 — 24.05.11 15:22 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Искра]

Зарегистрирован: 07.01.08
Сообщений: 8157



так же в брелоке есть настройка позволяющая запирать/отпирать все двери или только водительскую.IIRC вам просто нужно удерживать кнопки блокировки и разблокировки в течение нескольких секунд, чтобы переключаться между ними. Я бы попробовал…

Хорошая мысль!
Вершина
#314768 — 24.05.11 16:43 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Каке]

Сторонник сайта

Зарегистрирован: 01.07.11
Сообщений: 97
Местонахождение: Херефордшир

Спасибо за предложение, SparK, я только что попробовал это и проверил меню приборной панели, которое настроено на разблокировку всех дверей, поэтому похоже, что что-то не так с замком пассажирской двери.

kevSTa, спасибо за ответ, очень помог! Похоже, снять дверную карту намного сложнее, чем на моей старой Mk 3 Fiesta, тем более, что есть внешняя и внутренняя панель, и вам нужно снять окно.

Когда я купил машину в январе, я заключил сделку по «золотой гарантии Ford Protect», так что она должна покрываться ею.

Ура,

_________________________
06 Синий ST; брызговики, крышка замка багажника, detangoed, Mountune CAIS, полная система Milltek (подлежит установке)


Вершина
#314771 — 25.05.11 21:35 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: Джим_Б]



Зарегистрирован: 29.03.11
Сообщений: 124
Местонахождение: Саутгемптон

Двери подключаются к электрике автомобиля через съемный мультиштекер.Я на 99% уверен, что ваша проблема связана с тем, что эта вилка ослаблена. Он расположен между дверью и кузовом автомобиля, на полпути вниз. Штекер «откручивается», убедитесь, что он хорошо и плотно.


Вершина
#314772 — 05.31.11 19:09 Re: Дверной замок с центральным замком [Re: st07]

Сторонник сайта

Зарегистрирован: 01.07.11
Сообщений: 97
Местонахождение: Херефордшир

С тех пор, как я опубликовал выше, все было в порядке!

Только что проверил дверную мультизаглушку, она казалась надежной, но вытащил ее, ударил по ней и снова прикрепил.Я думаю, он просто закрутился на метку сильнее, что должно помочь. Большое спасибо за это st07.

Первым делом позвоню дилеру Форда и отменю назначенное на завтра утром обслуживание!

Отредактировал Jim_B (31.05.11 19:10)

_________________________
06 Синий ST; брызговики, крышка замка багажника, detangoed, Mountune CAIS, полная система Milltek (подлежит установке)


Вершина

0 зарегистрированных (), 332 Гости и 0 Пауки онлайн.

Ключ: Админ, глобальный мод, мод

8495 Участники
50 Форумы
32231 Темы
560855 Сообщения

Макс Онлайн: 5881 @ 31.12.19 02:16

Ford Fiesta 4 больше не закрывается

Ваш Ford Fiesta 4 больше не закрывается? И это очень раздражает, когда у вас нет гаража или если вы хотите выполнить поручение, вашу машину могут взломать.Иногда мы склонны оставлять документы на транспортное средство в бардачке, но вы должны быть осторожны, потому что, если транспортное средство украдут вместе с документами, у вас не будет никаких доказательств владения. В этой статье мы расскажем вам, почему ваш Форд Фиеста 4 перестала блокироваться, чтобы вы могли произвести необходимый ремонт.

В первую очередь отметим, что сейчас почти все Ford Fiesta 4 оснащены центральным замком. Последнее является необходимым улучшением, поскольку оно позволяет вам дистанционно закрывать Ford Fiesta 4, а также открывать и закрывать все двери (включая багажник) только с помощью действия пользователя.Поэтому это экономит время и безопасность.

Теперь также можно найти модели с картой, заменяющей ключ. Он обеспечивает и другие функции, например открытие багажника. Если ваша карта неисправна, вы можете прочитать следующее руководство, которое должно вам помочь: Карта Ford Fiesta 4 больше не работает

Недостаток центрального замка заключается в том, что если дверь больше не запирается, все двери останутся открытыми, и это наверное ваш случай.

Чтобы вы знали, почему ваш Ford Fiesta 4 больше не закрывается, мы сначала объясним , как работает центральный замок в Ford Fiesta 4 .Затем мы рассмотрим способы определить, почему ваш Ford Fiesta 4 больше не закрывается . И, наконец, мы покажем вам , как починить Ford Fiesta 4, который больше не закрывается.

1-Как работает центральный замок в Ford Fiesta 4

1.1-Представление центрального замка в Ford Fiesta 4

Центральный замок представляет собой сложное устройство, предназначенное для стандартизации открывания и закрывания вашего Ford Fiesta 4. Следовательно, это обеспечит забывчивость.

Преимущество в том, что пользователю нужно будет выполнить только одно действие, и оно будет распространено на все двери, включая багажник.

Команда срабатывает при нажатии кнопки ключа или при вставке ключа в замок двери. Наконец, вы также можете запереть замок внутри автомобиля.

1.2-Центральный замок в Ford Fiesta 4

Центральный замок состоит из электрического устройства, которое воспринимает действия водителя, например нажатие ключа автомобиля.Затем сработает механическая система. Это запустит дверные двигатели, чтобы равномерно потянуть или толкнуть дверную защелку.

Следовательно, проблема блокировки может быть механической или электронной. Если сигнал не доходит до приемника, блокировка не может быть активирована. И наоборот, в случае, когда сигнал получен и механизм двери уже не работает, то запирание снова не произойдет.

2-Определите, почему Ford Fiesta 4 больше не закрывается

2.1-Ford Fiesta 4 больше не закрывается: проблема с ключом

Как объяснялось ранее, центральный замок активируется по команде. Если этот сигнал не испускается, то закрытие не произойдет.

Чтобы убедиться, что проблема связана с ключом, вам необходимо проверить, закрываете ли вы двери своего Ford Fiesta 4 вручную. Если он работает, то мы рекомендуем вам заменить батарею.

Возможно, ключ подвергся нескольким ударам, и компоненты внутри отцепились.Для получения дополнительной информации вы можете прочитать следующий учебник: Карта Ford Fiesta 4 больше не работает.

2.2-Ford Fiesta 4 больше не закрывается: проблема с предохранителем

Поскольку централизация является электрическим элементом, необходимо проверить предохранители. Возможно, перегорел предохранитель централизации, что заблокировало устройство.

В предыдущих уроках мы подробно описали, где находятся те или иные предохранители в вашем Ford Fiesta 4, это может вам помочь:

2.3-Ford Fiesta 4 больше не закрывается: проблема в механизме

Чтобы обнаружить эту проблему, попробуйте запирание вашего Ford Fiesta 4 нажатием кнопки ключа.Если вы слышите звук включения централизации, но через одну-две секунды последняя деактивируется, в этом случае это означает, что заклинило дверь. Действительно, блокировка активируется благодаря системе защелок, в случае, если она недостаточно опускается, это может привести к срабатыванию механизма и, следовательно, для обеспечения централизации, он разблокируется.

3-Как починить Ford Fiesta 4, который больше не закрывается

3.1-Ford Fiesta 4 больше не закрывается: поменять батарейки в ключе

Заменить батарейку в ключе, как правило, это может сделать каждый , у вас даже может быть объяснение с буклетом вашего Ford Fiesta 4.В общем, достаточно будет снять крышку и заменить батарею на новую. Будьте осторожны, чтобы купить батарею, которая имеет те же размеры, иначе вы получите ложные контакты.

Если проблема с ключом не устранена, мы рекомендуем вам обратиться в дилерский центр с регистрационной картой, чтобы подтвердить, что автомобиль принадлежит вам. Обратите внимание, что замена ключа будет стоить вам от 200 до 300 евро в случае с картой.

3.2-Ford Fiesta 4 перестал закрываться: заменить предохранитель

Заменить предохранитель центрального замка довольно просто.Вам нужно будет найти блок предохранителей вашего Ford Fiesta 4. Обычно он находится рядом с аккумулятором, однако, чтобы быть уверенным, вы можете обратиться к руководству для вашего Ford Fiesta 4.

Когда вы его найдете, отличите предохранитель от предохранителя. централизации, вы можете прочитать таблицу внутри крышки блока предохранителей или руководство для вашего Ford Fiesta 4.

Затем вы можете удалить его с помощью плоскогубцев, прилагаемых к коробке, а затем заменить его новым предохранителем того же номинала.

3.3-Ford Fiesta 4 перестал закрываться: смажьте механизм

Возможно, из-за износа и низких температур механизм заедает.Поэтому вы должны попытаться смазать затворы всех дверей, не забывая о багажнике, это может решить вашу проблему.

Если проблема сохраняется, неисправность должна быть внутренней. Поэтому вам следует снять обшивку двери, чтобы исследовать проблему. Это может быть сложнее, если вы не регуляр, мы советуем вам пойти в гараж.

Наконец : Когда ваш Ford Fiesta 4 больше не закрывается, это быстро становится проблемой, злоумышленники могут попытаться украсть его у вас или украсть то, что внутри.Вы должны начать с проверки того, что в ключе есть батарейки в хорошем состоянии. Если проблема не устранена, попробуйте вручную заблокировать Ford Fiesta 4 с помощью внутренних замков. Или попробуйте смазать крышки. Также не забудьте проверить износ предохранителей. Наконец, если проблема требует немного больше опыта, мы советуем вам обратиться к профессионалу.

Чтобы ознакомиться с другими руководствами по Ford Fiesta 4, не стесняйтесь обращаться к другим страницам, посвященным Ford Fiesta 4.

Ford Fiesta Модули центрального замка дверей, склад

Fiesta IV/V 1.8 D 93 EECH, хэтчбек, дизель, 1,753 куб. см, 44 кВт (60 шт.), FWD, RTJ; RTK, 1995-05 / 2000-04

Fiesta VI 1,25 16V, хэтчбек, бензин, 1,242 куб. см, 51 кВт (69 шт.), FWD, M7JA; M7JB, 2003-03 / 2008-10

Fiesta VI 1.3Hatchback, Бензин, 1.299cc, 51kW (69pk), FWD, A9JA, 2001-11 / 2008-10

Fiesta VI 1.3Watchback, Бензин, 1.299cc (69 шт.), FWD, A9JA; A9JB, 2001-11 / 2008-10

Fiesta VI 1,4 16V, хэтчбек, бензин, 1,388 куб. см, 58 кВт (79 шт.), FWD, FXJA; ЕВРО4; FXJB, 2001-11 / 2008-10

Fiesta VI 1.4 TDCiHatchback, дизель, 1,399 куб. см, 50 кВт (68 шт.), FWD, F6JA; ЕВРО4; F6JB, 2001-11 / 2008-10

Fiesta VI 2.0 16V ST150Hatchback, Бензин, 1.999cc, 110kW (150pk), FWD, N4JB, 2005-03 / 2008-10

EcoBotback 10,20004 Fiesta VII.10 VII (JA8) Бензин, 998cc, 74kW (101pk), FWD, SFJA, 2012-11 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, Бензин, 998cc, 74kW (101pk), FWD, SFJA; СФЖБ; СФЖК; SFJD, 2013-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998 куб.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998cc, 74kW (101pk), FWD, SFJC, 2015-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998cc, 74kWWD F, SFJD F (101pk), SFJD Fiesta VII (101pk), 2015-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 100 VanHatchback, бензин, 998cc, 74kW (101pk), FWD, SFJA; SFJB, 2013-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 100 VanHatchback, бензин, 999 куб. см, 74 кВт (101 шт.), SFJA; SFJB, 2013-01

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 125Hatchback, бензин, 998cc, 92kW (125pk), FWD, M1JE, 2012-09 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 125Hatchback, бензин, 998cc, 92kW (125pk), FWD, M1JE; M1JH, 2012-09 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.0 EcoBoost 12V 125Hatchback, Бензин, 998cc, 92kW (125pk), FWD, M1JH, 2015-08 / 2017-06

EcoBoost VII 12V 125Hatchback, Бензин, 999cc, 92kW (125pk), Переднее колесо, M1JH, 2015-08

Fiesta VII (JA8) 1.0 SCI

Fiesta VII (JA8) 1.0 SCI 12V 80Hatchback, бензин, 999cc, 59kW (80pk), FWD, P4JA, 2012-10 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.0 SCI 12V 80Hatchback, бензин, 999cc, 59kW (80pk), FWD, P4JA; P4JB, 2012-10 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.0 SCI 12V 80Hatchback, Бензин, 999cc, 59kW (80pk), FWD, P4JC, 2014-11 / 2017-04

Fiesta VII1 (JA8) -VCT 12V 65Hatchback, бензин, 999cc, 48kW (65pk), FWD, XMJA; СМЖБ; XMJC; XMJD, 2013-01 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.0 Ti-VCT 12V 65Hatchback, бензин, 999cc, 48kW (65pk), FWD, XMJC, 2015-01 / 2017-04

Fiesta VII (JA8 Fiesta VII) 1.0 Ti-VCT 12V 65Hatchback, бензин, 999cc, 48kW (65pk), XMJA; XMJB, 2012-11

Fiesta VII (JA8) 1.0 Ti-VCT 12V 65Hatchback, Бензин, 999cc, 48kW, FWD, XMJC, 2015-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.25 16VHatchback, Бензин, 1.242cc, 44kW (60pk), FWD, STJA, 2008- 06 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1,25 16V, хэтчбек, бензин, 1,242 куб. см, 44 кВт (60 шт.), FWD, STJA; СТЖБ; ГТС; STJD, 2008-06 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.25 16VHatchback, Бензин, 1.242cc, 44kW (60pk), FWD, STJB, 2008-06 / 2017-04

Fiesta VII (JA51) 6VHatchback 1.2Hatchback Бензин, 1.242cc, 60kW (82pk), FWD, SNJA; СНЖБ; ГНЖК; SNJD, 2008-06 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.25 16VHatchback, бензин, 1.242cc, 60kW (82pk), FWD, SNJC, 2008-06 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.25 16V VanHatchback, бензин, 1.242cc, 60kW (82pk), FWD, SNJA; SNJB, 2009-01 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.4 TDCiHatchback, Дизель, 1.399cc, 50kW (68pk), FWD, F6JB; ЕВРО4; F6JD, 2009-01 / 2012-09

Fiesta VII (JA8) 1.4 TDCiHatchback, Дизель, 1.399cc, 51kW (69pk), FWD, KVJA, 2010-09 / 2012-09

Fiesta VII (JA8) 1.5 THDCi 1.6V THDCi , Дизель, 1.499 куб. см, 70 кВт (95 шт.), Переднее колесо, XVJB, 2015-04

Fiesta VII (JA8) 1.5 TDCiHatchback, Дизель, 1.498cc, 55kW (75pk), FWD, UGJC, 2012-09 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.5 TDCiHatchback, Дизель, 1.499cc, 70kW, XVJB; XVJC, 2015-05 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.5 TDCi VanHatchback, Дизель, 1.498cc, 55kW (75pk), FWD, UGJC, 2012-10 / 2017-06

Fiesta VII (JA8 16 V) 1.6 PowerShiftHatchback, бензин, 1.596cc, 77kW (105pk), FWD, IQJA; IQJC, 2012-09 / 2017-06

Fiesta VII (JA8) 1.6 SCTi ST 16VHatchback, бензин, 1.596cc, 134kW (182pk), FWD, JTJA; JTJB, 2013-03 / 2017-04

Fiesta VII (JA8) 1.6 SCTi ST 16V VanHatchback, бензин, 1.596cc, 134kW (182pk), FWD, JTJA, 2013-03 / 2017-12

Fiesta VII (JA8) 1.6 SCTi ST200 16VHatchback, бензин, 1.596cc, 147kW,2 JTJ16C, 2 JT16C 04 / 2017-12

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16V 75Hatchback, Дизель, 1.560cc, 55kW (75pk), FWD, HHJF; EURO4, 2008-06 / 2012-12

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16V 90Hatchback, Дизель, 1.560cc, 66kW (90pk), FWD, HHJC; ЕВРО4; ВДГ; HHJE, 2008-06 / 2012-12

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16V 95Hatchback, Дизель, 1.

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16V ECOneticHatchback, дизель, 1560 куб. 12

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16V, хэтчбек, дизель, 1.560 куб. см, 66 кВт (90 шт.), FWD, HHJD; EURO4, 2008-06 / 2012-12

Fiesta VII (JA8) 1.6 TDCi 16VHatchback, дизель, 1.560cc, 66kW (90pk), FWD, HHJE; EURO4, 2008-06 / 2012-12

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998cc, 73kW (99pk), FWD, SFJN, 2018-01

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998cc, 73kW, FWD, SFJP, 2018-01

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12V 100Hatchback, бензин, 998cc, 74kW (101pk), FWD, SFJH; СФЖК; СФЖЖ; СФЖЭ; СФДН; СФДП; SFJF, 2017-05

Fiesta VIII 1.0 ECOBOOST 12V 100hatchback, бензин, 998CC, 74 кВт (101пк), FWD, SFJK, 2017-05

Fiesta VIII 1.0 Ecoboost 12V 100hatchback, бензин, 998CC, 74 кВт, FWD, SFJK, 2017 -01

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12V 125Hatchback, бензин, 998cc, 92kW (125pk), FWD, M1JM; М1ЖЛ; M1JP, 2017-05

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12VHatchback, Бензин, 999cc, 70kW (95pk), FWD, M0JA, 2019-12

Fiesta VIII 1.0 EcoBoost 12VHatchback, Бензин, 999cc, 70kW (95pk), FWD, M0JB, 2021-04 EcoBoost VIII. 12V Hybrid 125Hatchback, электрический бензин, 998cc, 92kW (125pk), FWD, B7JB; B7JC, 2020-07

Fiesta VIII 1.1 Ti-VCT 12V 70Хэтчбек, бензин, 1.084cc, 52kW (71pk), FWD, XPJA; XPJB; XPJC; XPJD, 2017-05

Fiesta VIII 1.1 Ti-VCT 12V 85Хэтчбек, бензин, 1.084cc, 63kW (86pk), FWD, XYJB; XYJC; СИЯ; XYJD; СИЖЕ; XYJF, 2017-05

Fiesta VIII 1.1 Ti-VCT 12V 85Hatchback, Бензин, 1.084cc, 63kW (86pk), FWD, XYJD, 2018-01

Fiesta VIII 1.5 EcoBoost 12V STHHatchback, Бензин, 1.496cc, 147kW (200pk), FWD, YZJA, 4018-0

Типы моделей не найдены

Обслуживание Ford Fiesta 2011

Нравится нам это или нет, но мы живем в глобальной экономике. Продукты, которые международные корпорации продают в Соединенных Штатах, также должны продаваться в других странах мира. Эта «глобализация» принесла слесарям много хорошего и плохого.Насколько я знаю, худшим был оригинальный Cadillac Catera, продаваемый в Европе как Opel с транспондерной системой европейского типа. Из-за европейского характера системы и нежелания GM выпускать PIN-коды замена утерянного ключа теперь может стоить больше, чем стоит автомобиль.

С другой стороны, теперь у нас есть множество так называемых «домашних» автомобилей с дверным замком, который можно снять, отвинтив всего один винт. Когда-то эта функция была в значительной степени ограничена немецкими автомобилями, такими как VW и Audi.Теперь эта система используется в большинстве автомобилей Toyota, Lexus и Scion, а также во многих автомобилях GM.

Новый Ford Fiesta находится где-то между этими двумя крайностями. В нем используется новая высоконадежная система блокировки с боковым фрезерованием, которую Ford планирует постепенно внедрять на всех своих автомобилях по всему миру. Он также имеет систему транспондера, которая по существу такая же, как и в других продуктах Ford.

Он имеет легко снимаемую дверь и замок зажигания, но оба эти замка имеют некоторые странные особенности. У меня была Fiesta на Фото 1 в течение трех дней, и я получил от нее массу удовольствия, но я искренне надеюсь, что система блокировки станет немного более «удобной для слесаря», прежде чем она начнет появляться на каждом Ford.

Fiesta будет доступна в трех различных комплектациях и комплектациях. Базовые модели, как и на Фото 1, имеют замок только на водительской двери и замок зажигания, но не имеют замка багажника и бардачка. Fiesta среднего класса не имеет дверного замка, как показано на Фото 2, но все же имеет замок зажигания. Топовая модель Fiesta, показанная на фото 3, еще не была выпущена к тому времени, когда я пишу это, но у нее не будет дверного замка и замка зажигания, а запуск двигателя будет с кнопки.

Меня заверили, что топовая модель Fiesta будет иметь блокировку блокировки где-то снаружи автомобиля, чтобы ее можно было разблокировать, если разрядится аккумулятор или возникнут проблемы с электроникой. Беда в том, что никто, кажется, не знает, где будет этот замок.

Когда я сделал эти фотографии в январе прошлого года на автосалоне в Детройте в 2010 году, я расспросил руководителей Ford о блокировке блокировки. Все они согласились, что он будет оснащен одним, но не знали, где он будет находиться.После поиска автомобиля, который был выставлен на обозрение, мы, наконец, пришли к выводу, что его, вероятно, не было, потому что это был шоу-кар, а не серийный автомобиль. Я надеюсь разгадать эту очевидную загадку на выставке 2011 года и передать информацию в следующей статье.

 

Разблокировка Fiesta

Еще одна проблема, с которой я столкнулся, когда я проверял Fiesta в январе прошлого года, была с системой блокировки дверей, Фото 4. У Fiesta вообще нет механического механизма блокировки на внутренней стороне дверей — ни механической кнопки, ни качельки.Единственный способ запереть автомобиль изнутри — нажать кнопку блокировки двери с электроприводом в центре приборной панели. Отпереть автомобиль можно изнутри с помощью дверного замка с электроприводом или просто потянув за внутреннюю ручку двери.

Имея это в виду, я проверил, будет ли работать кнопка блокировки дверей на приборной панели (фото 5) после того, как автомобиль был заперт на некоторое время. Я запер машину изнутри, а затем несколько минут сел на ручку аварийного тормоза (чтобы избежать датчика веса в сиденьях), а затем нажал на кнопку.Машина открылась, а сигнализация не сработала. Я попробовал еще раз, потянувшись через открытое окно, чтобы запереть машину, и на этот раз я подождал десять минут, прежде чем потянулся внутрь, чтобы нажать кнопку отпирания. Каждый раз, когда я пробовал, машина открывалась.

К сожалению, реальный серийный автомобиль работал иначе. На серийном автомобиле после того, как индикатор внутри кнопки электрического замка, показанный выше, погаснет, внутренняя кнопка электрического замка двери будет отключена. Таким образом, использование длинного инструмента для нажатия этой кнопки не откроет машину, как я изначально думал.Тем не менее, вы все равно можете использовать инструмент с большим радиусом действия, такой как система входа в автомобиль Jiffy-Jak, чтобы потянуть за внутреннюю ручку двери.

Поиграв пару дней с машиной и испробовав несколько разных способов, я думаю, что самый простой и безопасный способ разблокировать Fiesta — использовать инструмент Tech-Train 1026, показанный на Фото 6. Инструмент вставляется в дверь, а затем используется для вытягивания внутренней ручки двери. Форма дверной ручки делает это относительно простым, так как по сути это петля, в которую можно вставить кончик инструмента.

Начните с расклинивания зазора, достаточного для того, чтобы вставить инструмент над внутренней ручкой двери (Фото 7). Обязательно наденьте двухслойную уплотняющую прокладку, чтобы она не катилась под вашим клином. Кроме того, в двери есть препятствие сразу за дверной ручкой, поэтому убедитесь, что вы держите инструмент перед этим препятствием. Вы, вероятно, почувствуете, как инструмент столкнулся с препятствием, если вы отойдете слишком далеко назад; если вы это сделаете, просто переместите инструмент немного вперед.

Аккуратно вставьте инструмент в дверь между клиньями и опустите его, пока он не окажется ниже основания оконного стекла (Фото 8).Согните инструмент так, чтобы верхний изгиб соскользнул на внутреннюю поверхность окна, а затем потяните инструмент вверх. Как только вы увидите выпуклость герметизирующей зачистки, когда инструмент начнет подниматься внутри салона, остановитесь и удалите клинья. Удаление клиньев снимет большую часть напряжения со стекла, облегчит подъем инструмента и снизит вероятность разбития стекла.

После удаления клиньев потяните инструмент вверх, пока наконечник не сможет свободно перемещаться внутри автомобиля.Поскольку рабочий конец инструмента TT-1026 имеет относительно широкий охват, должно быть легко провести наконечник инструмента по верхней части дверной панели и вниз к внутренней ручке. (см. фото 9)

Опустите конец инструмента с ручкой, пока он не станет почти горизонтальным, и нажмите на инструмент вперед, чтобы зафиксировать наконечник в отверстии дверной ручки. Это может занять минуту или две, но, изменив положение инструмента по мере необходимости, вы сможете просунуть кончик инструмента через петлю внутренней ручки, которая вытолкнет ручку из дверной панели.(см. фото 10)

Удерживая инструмент в нужном положении, поверните рукоятку инструмента вниз, в результате чего рукоятка выдвинется достаточно далеко, чтобы открыть дверь, как показано на Фото 11. Обратите внимание, что кончик инструмента фактически выступает за конец рукоятки. когда он проходит через петлевую часть ручки. Позиционирование инструмента таким образом может показаться сложным, но на самом деле это не так уж и сложно.

Проблема в том, что почти невозможно почувствовать, когда рукоятка сдвинулась достаточно далеко.Вы можете либо потянуть за внешнюю ручку, работая с внутренней ручкой, либо вы можете просто вытянуть внутреннюю ручку достаточно далеко, чтобы она действительно открыла дверь. (Фото 12) Поскольку посадка у основания окна не такая плотная, как на многих других транспортных средствах, а тот факт, что для вытягивания ручки не требуется много силы, делает этот метод быстрым и простым. .

Инструмент с большим радиусом действия, такой как Jiffy-Jak (фото 13), также можно использовать на Fiesta. Если вы решите пойти по этому пути, зацепите кончик инструмента через петлю в дверной ручке, а затем потяните за ручку.(Фото 13)   Проблема с этой техникой заключается в том, что когда дверь открывается, ваш воздушный клин заставит дверь «открыться» с удвоенной силой. Кроме того, поскольку защелка находится под давлением из-за заклинивания двери в открытом положении, потребуется больше усилий, чтобы потянуть за ручку, что облегчает ее соскальзывание и повреждение отделки.

Еще одна проблема с этим методом заключается в том, что обшивка вокруг двери покрыта виниловым покрытием, которое напоминает мне старомодную полочную бумагу. Даже если вы используете защитный чехол на своем инструменте, одно только давление стержня на накладку может повредить это хрупкое покрытие.На фото 14 показано повреждение, которое я нанес двери, используя Jiffy-Jak на этом автомобиле. Конечно, я разблокировал его более дюжины раз, пока снимал на видео и фотографировал, поэтому одно открытие, вероятно, не нанесло бы слишком большого ущерба. Я бы предпочел использовать ТТ-1026 только для предотвращения возможности повреждения.

 

Снятие дверного замка

Дверной замок на Fiesta (фото 15) очень похож на те, что можно найти на многих других новых автомобилях, где замок удерживается на месте одним винтом, доступ к которому возможен с края двери.Это на самом деле так, но замок на Фиесте расположен дальше от края двери, чем на большинстве автомобилей.

Отверстие для снятия замка закрыто пластиковой заглушкой (Фото 16). В отличие от многих других автомобилей с таким типом установки, свеча зажигания на Fiesta относительно мала и сделана из более твердого материала. Эту пробку практически невозможно удалить одними ногтями.

Чтобы уменьшить вероятность поцарапать краску, я обнаружил, что если сильно надавить на центр заглушки, я могу просунуть лезвие ножа под приподнятый край заглушки, таким образом, я мог легко поддеть заглушку. бесплатно, не беспокоясь о царапинах на краске.(Фото 17)

После того, как заглушка будет удалена, вы сможете увидеть блестящую пластину через отверстие с небольшим отверстием для шестигранного ключа. Сначала я предполагал, что шестигранный ключ должен быть метрического размера, но с удивлением обнаружил, что для этого требуется шестигранный ключ SAE 7/64”. Гаечный ключ также должен быть относительно длинным, чтобы дотянуться до винта, потому что дверной замок отходит далеко от края двери. (Фото 18) Мне пришлось повернуть ключ на 26 полных оборотов, чтобы разблокировать замок.Пока я откручивал винт, я постоянно боялся, что зайду слишком далеко и что винт вот-вот упадет внутрь двери. Как оказалось, это было напрасным беспокойством, потому что винт держится на месте очень хорошо.

После достаточного ослабления винта замок легко выдвинется из двери (Фото 19). К замку не подключены кабели или соединительные стержни, которые необходимо отсоединить. В этот момент вы можете отнести замок на верстак для обслуживания.

На Фото 20 вы можете видеть гнездо, в которое входит замок, и механизм фиксатора замка, полностью убранный для освобождения замка. Фиксатор замка представляет собой U-образную скобу, которая вставляется в две прорези в корпусе замка. Ослабление винта тянет этот кронштейн к краю двери, что позволяет снять замок, как только кронштейн сдвинется достаточно далеко.

На фото 21 я снова затянул стопорный винт со снятым замком, чтобы вы могли видеть, где находится фиксатор после повторной установки замка.Лично мне нравится этот тип фиксатора, и я думаю, что он будет очень хорошо удерживать замок на месте. Что еще более важно, не похоже, что этот фиксатор упадет внутрь двери, когда у вас открыт замок, как на некоторых автомобилях.

Одно небольшое замечание по дверной ручке, как и на новом Camaro, ручка полностью выдвинется из двери, если вы потянете ее, когда замок снят. Убедитесь, что, пока у вас есть замок, никто не возится с ручкой. Я оставил шестигранный ключ на месте и осторожно закрыл дверь, пока ручка шестигранного ключа не оказалась у корпуса автомобиля, пока я работал над этим.

 

Разборка дверного замка

Окрашенную крышку цилиндра замка можно легко поцарапать при работе с замком, поэтому в первую очередь необходимо снять ее для безопасного хранения. Крышка, как и у новых дверных замков GM, пластиковая и защелкивается на корпусе замка. (Фото 22)

На кромке крышки замка, которая обычно обращена к ручке, имеется прямоугольное отверстие, которое подходит к пандусу сбоку корпуса замка (показано на Фото 23).Небольшое осторожное нажатие между замком и крышкой в ​​этот момент позволит крышке сняться с замка.

На противоположном конце крышки небольшой язычок, который надевается на конец корпуса замка. (Фото 24) Когда плоская кромка крышки освободится, сдвиньте ее к сужающемуся концу замка, чтобы она освободилась. Не забудьте положить крышку в безопасное место, пока вы работаете с замком.

Со снятой крышкой вы можете увидеть корпус замка на Фото 25.  Если вам нужно будет купить новый замок для одного из них, он не будет включать в себя пластиковую крышку, так как она окрашена в цвет автомобиля.

В задней части замка на Фото 26 показаны кулачок и вставной откорм, который удерживает его на месте. Когда я впервые увидел эту застежку, я был в шоке, ведь я привык к более легко обслуживаемым застежкам. Однако, посмотрев на замок и то, как он входит в защелку, становится ясно, что даже если эта застежка ослабнет или отвалится, замок все равно будет работать. Это связано с тем, что кулачок зажат между защелкой и задней частью замка.

Самый простой способ снять нажимную застежку, который я нашел, — это использовать смещенную чертилку, чтобы поднять отдельные выступы.(Фото 27) Подняв всего два-три язычка, застежка легко снимается.

Перед заменой фиксатора снова выпрямите выступы, чтобы они плотно держались на валу. (Фото 28) Я сделал это, поместив его на плоскую поверхность, а затем придавив каждый выступ плоской большой отверткой. Как только я увидел эту нажимную застежку, я начал подозревать, что этот замок не предназначен для обслуживания. Я рекомендую заменить замок, а не пытаться его обслуживать, если у вас нет другого выбора.

После того, как застежка будет убрана, кулачок поднимется с вала. Как и большинство современных дверных замков с высокой степенью защиты, дверной замок Fiesta оснащен муфтой, которая позволяет замку свободно вращаться, не открывая дверь, если приложено слишком большое усилие. Привод или диск сцепления для этой системы расположен непосредственно под кулачком. (Фото 29)

Привод легко поднимет вал после снятия кулачка. Обратите внимание, что у драйвера есть язычок, который входит в прорезь на хвостовой оси замка.(Фото 30) Когда сцепление включено, этот язычок отходит от вала, позволяя цилиндру замка вращаться, не поворачивая привод или кулачок. Также обратите внимание на изогнутую прорезь на нижней стороне драйвера. Конец штифта сцепления входит в этот паз, так что замок свободно поворачивается в нормальных условиях, но когда сцепление активировано, штифт сцепления вытаскивает водителя из хвостового вала.

Диск сцепления снят, на Фото 31 показан штифт сцепления.Как и в новых замках GM с «свободным ходом», этот штифт входит в прорезь на боковой стороне цилиндра замка и фиксирует цилиндр на месте. Однако, вместо того, чтобы опираться на резиновую прокладку, этот штифт сцепления имеет два «крыла», которые упираются в пазы в корпусе замка.

Когда мы вытаскиваем штифт сцепления из корпуса, на Фото 32 видно, что «крылья» слегка изогнуты, так что штифт встает на место только в одном положении. Весь узел штифта изготовлен из литого материала, который не является гибким.Если к цилиндру будет приложено слишком большое усилие, крылышки на штифте сцепления сломаются, что позволит вытолкнуть часть штифта из гнезда. Это, в свою очередь, освободит диск сцепления от хвостового вала и позволит цилиндру свободно вращаться, не открывая дверь.

Сняв штифт сцепления, мы можем видеть, как цилиндр может вращаться. (Фото 33) Поскольку этот тип муфты фактически ломается при активации, замок необходимо будет обслужить, прежде чем его можно будет снова ввести в эксплуатацию.В то время, когда я пишу это, сменные штифты сцепления доступны только как часть нового комплекта замков. Это может измениться в будущем, но до тех пор единственным ремонтом замка, который работает на выбеге, является полная замена.

Теперь мы готовы снять личинку замка с корпуса. Цилиндр удерживается на месте двумя небольшими стальными выступами, которые вбиваются в прорезь в корпусе замка. Прорезь открыта только с одного конца, и после того, как язычок вставлен, верхняя часть прорези подпирается, чтобы удерживать фиксирующий язычок на месте.На фото 34 вы можете видеть вершины обеих вкладок, отмеченные стрелками.

Единственным эффективным способом снять фиксаторы было просверлить два небольших отверстия на противоположной стороне замка в камерах фиксатора. Затем я мог вставить пробойник и выбить фиксаторы из пазов. Точки сверления придется определять на глаз, они указаны стрелками на фото 35.

Чтобы точно просверлить как можно меньшее отверстие, я решил использовать инструмент типа Dremel со сверлом 1/8 дюйма.Поскольку я сверлил от руки и никогда раньше этого не делал, я просверлил немного слишком далеко и на самом деле высверлил небольшую часть фиксатора, но не настолько, чтобы повлиять на работу замка. (Фото 36)

После выбивания фиксатора с помощью небольшого (1/16 дюйма) штифта можно увидеть, что фиксатор свободен от замка. Рубец в том месте, где я просверлил слишком глубоко, не должен повлиять на работу замка, особенно если я переверну фиксатор так, чтобы поврежденная часть находилась в стороне от просверленного отверстия.(Фото 37)

После того, как оба фиксатора удалены, мы можем выдвинуть личинку замка из корпуса. На фото 38 обратите внимание на прорезь во внешней оболочке, в которую входят фиксаторы. Когда сцепление включено, цилиндр свободно вращается вокруг фиксирующих выступов.

На фото 39 вы можете видеть прорезь, в которую обычно входит штифт муфты.  Смазка в прорези задержала много стружки от сверла. Прежде чем я смогу снова собрать этот замок, мне придется тщательно его очистить и заменить смазку.

Пробка замка выскользнет из втулки, с ключом или без него. Воротник на лицевой стороне заглушки больше, чем отверстие в корпусе замка, поэтому заглушку нельзя вынуть из втулки до тех пор, пока втулка не будет извлечена из корпуса. Пластины легко выпадут из штекера, поэтому убедитесь, что вы держите их под контролем, когда будете разбирать замок. Инструмент для сборки, который вы вскоре увидите на замке зажигания, также можно использовать для удержания пластин на месте при разборке дверного замка.(Фото 40)

На фото 41 показан полный ассортимент пластин, поставляемых со сменным замком. Обратите внимание, что на каждой пластине проштампована не только глубина разреза, но и способ подачи пластины. Как и в других системах замков с боковым фрезерованием, пластины, расположенные на одной стороне ключа, являются зеркальным отражением пластин на другой стороне ключа. Расшифровать замок можно, удаляя пластины по одной и считывая глубину, отштампованную на каждой пластине. Глубина: «1» — мелкая, «5» — глубокая.

Также обратите внимание, что на одном или другом конце каждой пластины есть прорезь. Эти прорези предназначены для предотвращения извлечения ключа в неправильном положении.

На фото 42 показан корпус замка со снятой заглушкой. Обратите внимание на ребро, которое проходит по всей длине камеры тумблера. Этот плавник взаимодействует с прорезями на концах тумблеров, чтобы ключ не вынимался в неправильном положении. Также обратите внимание, что камеры, а также тумблеры имеют зубцы, которые предназначены для предотвращения захвата.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.