Езда на красный свет штраф: ситуации, суммы, нюансы и исключения :: Autonews

Содержание

ГУОБДД: Виды нарушений

Виды нарушений

Вид нарушения Часть Статья Сумма штрафа физ лиц Сумма штрафа юр. лиц  
1 Проезд на запрещающий сигнал светофора. 2 123 2-категор. 3000 сом 2-категор. 13000 сом
2 Выезд на встречную полосу движения. 2 123 2-категор. 3000 сом 2-категор. 13000 сом
3
Движение ТС по обочине, тротуару или велосипедной дорожке, по газонам, пешеходным дорожкам.
1 123 1-категор. 1000 сом 1-категор. 5000 сом
4 Пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал светофора. 2 123 2-категор. 1000 сом 2-категор. 5000 сом
5 Несоблюдение водителем транспортного средства требований пешеходных переходов. 1 123 1-категор. 1000 сом 1-категор. 5000 сом
6 Превышение установленной скорости. 1 123 1-категор. 1000 сом 1-категор. 5000 сом
7 Несоблюдение водителем ТС требований остановки и стоянки. 1 123 1-категор. 1000 сом 1-категор. 5000 сом

1 октября на Кипре резко вырастут штрафы за нарушения ПДД

С 1 октября штрафовать водителей на Кипре будут по-новому. Более жесткая система наказаний за нарушения правил дорожного движения была одобрена парламентом 31 июля. У жителей острова было два месяца для адаптации к нововведениям, которые начнут действовать в ближайший четверг. Что изменится в системе наказаний для любителей скорости, парковки в неположенных местах и езды на красный свет?

ОСНОВНЫЕ ШТРАФЫ

  • Езда на красный свет — 300 евро
  • Езда с непристегнутым ремнем безопасности (как для водителей, так и для пассажиров) — 150 евро + 3-6 штрафных баллов (в случае повторного нарушения в течение трех лет сумма штрафа увеличивается до 300 евро)
  • Перевозка ребенка без автомобильного кресла — 150 евро + 3-6 штрафных баллов (в случае повторного нарушения в течение трех лет штраф возрастает до 300 евро)
  • Использование мобильного телефона без громкой связи и системы hands free — 150 евро + 2-4 балла (в случае повторного нарушения в течение трех лет — 300 евро)
  • Езда без шлема (для мотоциклистов) — 200 евро + 3-6 баллов (за повторное нарушение в течение трех лет — 400 евро)
  • Обгон по встречной полосе через белую сплошную линию либо при наличии запрещающих знаков — 150 евро
  • Обгон на пешеходном переходе — 200 евро
  • Управление автомобилем без техосмотра — 150 евро

ПАРКОВКА

  • Парковка на тротуаре — 100 евро
  • Парковка рядом с перекрестком или светофором — 100 евро
  • Парковка на двойной желтой линии — 100 евро
  • Парковка на стороне, противоположной движению — 100 евро + 1-2 балла
  • Парковка рядом с пешеходным переходом или остановкой автобуса — 150 евро
  • Парковка на местах для инвалидов — 300 евро

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ

  • До 30% от допустимого максимума — 2 евро за каждый лишний км/час + 1-3 штрафных балла
  • От 30 до 50% — 3 евро за каждый лишний км/час + 2-4 балла
  • От 50 до 75% — 5 евро за каждый лишний км/час + 3-6 баллов
  • Выше 75% — дело передается в суд, который может приговорить к тюремному заключению до года и/или штрафу до 4000 евро (суд также может принять решение о лишении прав на определенный период и выписать от 4 до 8 штрафных баллов)

ДОПУСТИМЫЙ ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ

В городской черте допустимый предел превышения скорости снижен до 10%

  • Если ограничение 30 км/час, то штрафы будут выписывать, начиная с 36 км/ч
  • Если лимит — 50 км/час, то наказание предусмотрено с порога 58 км/ч
  • Если стоит знак 65 км/час, то штрафы начинаются со скорости 74 км/ч

На скоростных шоссе предел останется 20%

  • Если ограничение 100 км/час, то штрафы начинаются со 121 км/ч
  • Если лимит — 80 км/час, то наказание предусмотрено с порога 97 км/ч

ЕЗДА В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ

  • От 22 мг до 35 мг в литре выдыхаемого воздуха — 125 евро + 1-3 штрафных балла
  • От 36 мг до 55 мг — 250 евро + 3-6 балла
  • От 56 мг до 70 мг — 500 евро + 4-8 баллов
  • От 71 мг и выше — дело передается в суд

Если нарушение повторяется в течение трех лет, то наказания удваиваются.

Если у водителя выявлено более 22 мг алкоголя в литре выдыхаемого воздуха, то у полицейских есть право выписать штраф либо передать дело в суд.

Если дело передают в суд

  • От 22 мг до 35 мг — до месяца тюрьмы и/или штраф до 1500 евро, а также лишение водительских прав до трех месяцев
  • От 36 мг до 55 мг — до трех месяцев тюрьмы и/или штраф до 3000 евро, а также лишение водительских прав до трех месяцев
  • От 56 мг до 70 мг — до восьми месяцев тюрьмы и/или штраф до 5000 евро, а также лишение водительских прав до двух лет
  • От 71 мг и выше — до двух лет тюрьмы и/или штраф до 10 000 евро, а также лишение водительских прав до двух лет

За отказ пройти алкотест суд может отправить в тюрьму на срок до двух лет и/или оштрафовать до 10 000 евро, а также отобрать водительские права (максимум на два года).

СКОРОСТЬ + АЛКОГОЛЬ

За двойное нарушение — превышение скоростного лимита и управление автомобилем в состоянии алкогольного (наркотического) опьянения — суд может приговорить к тюремному заключению сроком до четырех лет и/или к штрафу до 15 000 евро.

ЕСЛИ НЕТ АВТОСТРАХОВКИ

За управление автомобилем без автостраховки сумма штрафа составляет 150 евро + от 3 до 6 баллов. В случае повторного наказания штраф удваивается. Если дело передают в суд, то максимальный штраф за управление автомобилем без страхового полиса повышается с 1 октября с 1708 до 3000 евро, а в случае повторного нарушения — с 3417 до 6000 евро.

ОПЛАТА ШТРАФОВ

  • Если сумма штрафа меньше 100 евро — оплатить следует в течение 15 дней. С 16-го по 30-й день сумма штрафа удваивается.
  • Если сумма штрафа больше 100 евро, то оплатить его надо в течение 30 дней.

Если штраф не оплачен, дело передается в административный суд через 45 дней после того, как была выписана штрафная квитанция.

ИЗЪЯТИЕ АВТОМОБИЛЯ

Причины, на основании которых полиция может изъять автомобиль и отправить его на штрафстоянку:

  • Управление машиной в состоянии алкогольного опьянения
  • Отказ пройти алкотест
  • Отказ пройти повторный алкотест
  • Незаконная парковка
  • Припаркованный автомобиль препятствует дорожному движению

Автомобиль на штрафстоянку может доставить как офицер полиции, так и сотрудник департамента дорожного транспорта. Если в течение двух месяцев штраф не будет оплачен или автомобиль не заберут со штрафстоянки, то шеф полиции имеет право объявить его невостребованным имуществом и отдать распоряжение о выставлении на аукцион.

Надеемся, что водители будут соблюдать правила, чтобы не платить более высокие штрафы.

Яннакис ГЕОРГИУ, начальник дорожной полиции Республики Кипр

Подробнее о системе наказаний для нарушителей ПДД (на греческом языке) — на сайте, посвященном безопасности дорожного движения в Республике Кипр

!!! — Подписывайтесь на страницы «Европы-Кипр» в Facebook, Instagram, Twitter, ВКонтакте и на канал в Telegram

Штрафы на дорогах США — Информация о США

В Соединенных Штатах Америки существует система штрафных баллов, или, как их здесь называют, поинтов. За нарушения правил дорожного движения начисляется определенное количество поинтов, после того, как достигнуто значение в 12, водителя лишают права управления транспортным средством.

Увеличение количества поинтов не только приближает вас к лишению прав, но и увеличивает сумму за авто страховку. Стоит помнить, что страховка и так дорогая. Если нет большого опыта, то выходит, допустим, $400 в месяц. Имея штрафные баллы можно смело прибавлять еще $30-40 в месяц и выше. В общем, можно добиться космической суммы.

Наличие штрафных баллов также может негативно повлиять на занятие ряда ответственных должностей как в частном, так и в государственном секторе.

Итак, цены на некоторые штрафы:

  1. Проезд на красный свет в Нью-Йорке: первый раз — $278; второй раз — $463; третий раз — $1028; далее — лишение прав.
  2. Не пристегнутый ремень безопасности — $138.
  3. Езда с телефоном у головы — $138.
  4. Неправильная парковка — $115, на месте для инвалидов — $180.
  5. Не оплатил парковку — $65.
  6. Не пропустил пешехода — $150.
  7. Пересечение двойной сплошной — $150.
  8. Превышение скорости: до 10 миль в час — $148, до 30 миль в час — $203. Только не вздумайте нарушать в школьной и рабочей зонах, штрафы удваиваются, а там недалеко и до лишения прав.

Заезжая в школьную зону (специальная зона на пешеходных переходах около школ) помните, штрафы ужесточаются в разы, а полиция на каждом углу. Да, вот так охраняют самое важное, что есть в стране — детей.

Везде будут стоять камеры, знаки «осторожно, дети», специальная разметка на дороге, ограничение скорости в 20 миль в час, а когда автобус стоит на остановке — движение в обе стороны запрещено.

Помимо этого на перекрестках стоят люди с жезлами, которые переводят детей через дорогу и свистят автомобилистам, чтобы были осторожны. Даже я, когда перехожу дорогу в этой зоне, чувствую себя в полной безопасности.

Например, в США есть специальные школьные зоны. Автобусов для школьников в учебное время года в городе очень много, так вот если автобус остановился, вы не имеете права его объехать. Объехал — отдай права. С этим все очень строго, полицейские не будут относиться снисходительно, ведь это безопасность детей.

Кстати, у школ стоят специальные регулировщики, которые помогают детям переходить дорогу.

На пришкольной территории можно встретить знак: 1 minute idling law enforced max fine 2000$. Это значит, если вы более 1 минуты будете стоять на заведенной машине под знаком, то запросто можете получить штраф в 2000$, никто не шутит. Рядом ходят дети, а вы травите их выхлопными газами. Кстати, в Нью-Йорке по городу такие знаки есть не только у школ. За вами может наблюдать полицейский с секундомером, поэтому лучше глушите свой автомобиль.

В новостях однажды видел, как американец ходил по Нью-Йорку с секундомером возле данного знака, снимал нарушение на камеру и отправлял все в полицию. Конечно, копы выписывали людям штраф. Очень даже американский поступок. Но какой стимул? Он получал деньги за каждого нарушителя. За все время он заработал что-то около 8000$.

Больше всего он оштрафовал грузовики, которые приезжали на разгрузку товара. Водители пока ищут накладные, думают что и как, парень уже зафиксировал нарушение.

В общем, нарушать очень дорого.

Кстати, если получили штраф, то идете в DMV, рассказываете, что не виноваты, и вам назначают суд через год. Можно долго тянуть резину, нанять адвоката, сочинить что-нибудь правдоподобное. Тогда, может, получится доказать, что вы не виноваты.

Автор канала America Inside пишет:

Недавно нашел свой январьский штраф на нарушение правил дорожного движения. Ехал я домой в январе на велосипеде у центрального парка, впереди стоит полицейская машина. Горел красный, но все велосипедисты на него проскакивали. Я тоже решил так сделать и проехал на красный прямо перед машиной полиции.

Как только я проехал, раздался звук сирены, с голосом в громкоговорителе: «Bicyclist, pull over please«. Испытывать судьбу я не стал и остановился. Полицейский говорит мне, мол зачем проехали на красный прямо передо мной? «I’m so sorry, I was listening to music and didn’t notice red light and it’s also freezing I’m riding home.» — отвечаю я. Конечно, он меня выслушал, но эта слабая отговорка не помогла. Полицейский выписал штраф и добавил: «Don’t ignore red light please and get home safe«.

Штраф за проезд на красный свет для велосипедиста стоит 190$, для машин 278$ за первое нарушение, 463$ за второе и 1028$ за третий раз, если вы не научились ничему на своих ошибках.

А теперь самое интересное по поводу штрафов: некоторые водители могут не оплачивать их. Дело в том, что все идут в DMV (департамент транспорта) и говорят, что не виноваты. Дело направляется в суд на слушания, которые назначают через 6 месяцев. На слушаниях вы высказываете свою точку зрения, шериф свои и на основании этого выносят решения.

Всего здесь два благоприятных варианта развития событий для нарушителя:

1) Судья может встать на вашу сторону и отклонить штраф.
2) Полицейский, который вас остановил, просто не приходит на заседание. Нет полицейского — нет нарушения. Штраф просто аннулируют. Такое бывает достаточно часто, шансы 50/50.

Я именно так и сделал, мне назначили суд. Когда подходит срок слушаний можно сделать еще один ход конём: сообщить, что вы не можете прибыть на слушания. Тогда разбирательство откладывается еще на 6 месяцев и в этом случае шансы, что полицейский не придет около 95% (я на это очень надеюсь).

Какие правила обязаны знать велосипедисты, чтобы не получить штраф в Испании? Часть вторая

Дата: 29.11.2021

Автор: Азбука Испании

Какие правила обязаны знать велосипедисты, чтобы не получить штраф в Испании? Часть вторая
Фото: Pexels

Какие правила дорожного движения обязаны знать велосипедисты, чтобы не получить крупный штраф в Испании? Часть вторая

  • Потребление алкоголя

Требование о вождении в трезвом виде, когда уровень алкоголя в крови не превышает 0,25 мг, относится не только к водителям автомобилей. Вождение велосипеда в состоянии опьянения также карается штрафами, причем нормы потребления алкогольных напитков такие же, как и для водителей за рулем автомобиля.

Многие полагают, что легкое опьянение для велосипедиста не так опасно. Однако стоит учитывать, что человеку под воздействием алкоголя сложно ехать с постоянной скоростью и прямо, поэтому он может представлять опасность для других участников движения или для пешеходов. 

Чем выше уровень алкоголя, тем выше будет штраф, который может составить от 500 до 1 000 евро.
  • Перевозка детей

Далеко не все знают, что по испанским законам на велосипеде можно перевозить только ребенка в возрасте до 8 лет. При этом велосипедисту должно быть не менее 18 лет, а ребенок должен перевозиться в специально оборудованном сиденье. При этом ребенок обязательно должен быть в шлеме соответствующего размера независимо от того, по каким дорогам будет ехать велосипедист.

Нарушение этих правил повлечет за собой штраф в размере от 100 евро. Если ребенок выглядит старше своего возраста, велосипедист должен иметь документы, подтверждающие возраст ребенка, иначе ему не избежать штрафа.

Велосипедист обязан позаботиться о том, чтобы в темное время суток он был виден другим участникам движения – этого требует и его собственная безопасность. Отсутствие велосипедных фар или светоотражающих элементов в ночное время или в условиях плохой видимости может повлечь штраф в размере 80 евро.

Согласно правилам велосипед должен быть оборудован белой светоотражающей или электрической фарой спереди и красным рефлектором (не треугольным) сзади. Все эти устройства должны соответствовать одобренному стандарту.

Штраф увеличивается до 200 евро, если на водителе отсутствует светоотражающий жилет.

  • Соблюдение ПДД

Велосипедисты, как и автомобилисты, обязаны соблюдать все дорожные знаки и знаки светофора. К примеру, езда на красный свет может повлечь за собой штраф в размере от 150 до 500 евро, в зависимости от того, какой опасности велосипедист подверг себя или окружающих. По правилам велосипедисты обязаны ехать только по правой линии – штраф за нарушение составит 100 евро.

Учитывая, что велосипедисты являются одними из самых уязвимых участников движения, испанская полиция может штрафовать тех, чья безрассудная езда подвергает опасности их самих и окружающих. В качестве нарушения может рассматриваться езда с одной рукой на руле, опасные маневры или езда нескольких велосипедистов рядом друг с другом, а не друг за другом. Штраф в подобных случаях может составить от 200 до 500 евро.

  • Нужен ли шлем?

На всех междугородних дорогах шлем для велосипедистов в Испании обязателен. Это же требование действует на некоторых загородных дорогах, которые соединяют небольшие города и населенные пункты. Что касается езды по городским улицам, то шлем обязателен только для велосипедистов младше 16 лет. Штраф за нарушение этого требования – 200 евро.

Так как шлем считается самым надежным способом избежать травм головы, его рекомендуют надевать всем велосипедистам независимо от возраста и маршрута.

  • Превышение скорости

Может показаться, что это нарушение касается только автомобилистов. Однако учитывая, что на многих дорогах в Испании установлено ограничение скорости до 30 км/ч, риск получить штраф за подобное нарушение появился даже у велосипедистов. Превысив скорость всего на 1-2 километра, он может лишиться 100 евро, а в ряде случаев штраф может быть и выше.

Фото: Pexels.

за что водитель может стать пешеходом

Наряду с целым рядом нововведений, которые ожидают автомобилистов в наступившем 2021 году, а среди них реформа техосмотра, отмена экзамена на площадке и электронные договора купли-продажи авто, планируется и ужесточение наказания за систематическое нарушение ПДД. Эти меры сейчас разрабатывает министерство юстиции. Какое поведение на дороге превратит водителя в пешехода?

Лишиться прав на раз-два-три. Три грубых нарушения правил за год – и водитель становится пешеходом. За проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, превышение скорости на 60 километров в час и больше. Любое сочетание. Набрал три штрафа ‑ есть год-полтора походить, подумать.

«Если человек гоняет более 120 километров час там, где 60, то очевидно, знаете, он потенциальный убийца, скажем честно. И если это раз сделал, два сделал, три сделал, его надо останавливать. Вот, собственно, и вся арифметика», – подчеркивает первый зампред думского комитета по развитию гражданского общества Дмитрий Вяткин.

В административный кодекс изменения пока не внесли, над ними работают министерство юстиции и МВД. Цель очевидна – остановить злостных нарушителей. Но водители уже нашли слабые места законопроекта. Например, планируется, что даже грубые нарушения, зафиксированные камерой, а не инспектором, учитываться не будут. За них по-прежнему – штраф.

«По данным камер лишить права управления невозможно. То есть, получается, что по данным камер наказать тех самых злостных нарушителей закон просто не позволяет. Это сделать могут только инспекторы, а их, как мы знаем, крайне мало», – отмечает автоэксперт, адвокат общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько.

Другая сторона: больше инспекторов – больше потенциальной возможности коррупции. По схеме: если осталось одно грубое нарушение до лишения, то многие водители будут предлагать «как-то решить проблему на месте».

«В сознании инспектора еще нет такого, что взятку брать нельзя. А в сознании нас, водителей, нет еще, что взятку давать нельзя. Поэтому, конечно, коррупционная составляющая будет присутствовать. Ликвидировать это никто, включая общественные институты, так быстро не сможет», – поясняет вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Так было и в Советском Союзе. Но, тем не менее, система лишения прав «за проколы» работала. И этот опыт сейчас учитывают.

Пожалуй, самый неприятный звук для любого советского водителя – щелчки дыроколом. Это даже пострашнее, чем свисток. В специальном «Талоне предупреждений» за каждое грубое нарушение правил дорожного движения делали, как называли тогда, просечки – отверстия. Три просечки за 12 месяцев ‑ и человек лишался водительского удостоверения на год. Естественно, затем приходилось заново сдавать на права.

Судя по проколам, водитель получил два в 1962 году. Удержался, прав не лишили. Тогда, кстати, шли на ухищрения. Самое изощренное – найти, где заламинировать талон.

‑ Вынужден сделать вам просечку. Не прокалывается…

– Не прокалывается? – удивлялся водитель из фильма 1982 года «Инспектор ГАИ».

В 1989-м «проколы» отменили и до 2000 года в России работала система штрафных баллов. В Европе она эффективно работает и сейчас. Причем, довольно жесткая, по сравнению с российским законопроектом.

Например, в Дании, также как в СССР, права забирают за три прокола. В Нидерландах за два штрафных балла лишение прав и пересдача. В Великобритании критический уровень – 12 баллов: три ‑ за разговор по мобильному за рулем, в 9 баллов обойдется агрессивная езда.

В Италии водителю, наоборот дают 20 баллов, плюс еще два каждые два года. И отнимают за нарушения. Проезд на красный – сразу минус 6 баллов. В Норвегии прав лишают за 8 штрафных баллов, в Германии, чтобы вернуть удостоверение нужно пройти проверку на вменяемость. Это называется «идиотентест».

Лишение прав за три грубых нарушения должно сократить количество аварий. Во-первых, смертельных, а во-вторых, циничных, когда водитель проезжает на красный или по встречной раз за разом просто потому, что хватает денег на штрафы. Как это было, например, в случае со скандально известной Марой Багдасарян: сотни штрафов и… ничего.

Лишить прав – не значит остановить. За руль садятся и без документов. Ряд экспертов считает, что здесь уже нужно вводить уголовную ответственность. Но пока водители, разъезжающие за рулем после лишения, в законопроекте не упоминаются.

Что считается проездом на красный свет?

Проезд на красный свет – обычное, хотя и случайное явление для многих водителей. Большинство водителей, вероятно, признаются, что в какой-то момент своей жизни проезжали на красный свет.

Несмотря на то, что для большинства людей это несчастный случай, проезд на красный свет может иметь опасные и серьезные последствия, если вас поймают.

Раскрытие информации:
Выше приведена партнерская ссылка. Если после нажатия вы решите совершить покупку, мы получим комиссию.Это не влияет на цену, которую вы заплатите, но поможет оплатить стоимость создания контента на этом сайте.

Проехав на красный свет, вас может поймать камера, полиция или даже стать причиной аварии с другими водителями на дороге. Кроме того, вы можете получить билет, получить цитату или даже столкнуться с юридическими последствиями.

Итак, что считается проездом на красный свет и что будет, если вы это сделаете?

Что означает проезд на красный свет?

Несмотря на термин «проезд на красный свет», вы не проедете на красный свет, а проедете на красный свет.В самом общем смысле, проезд на красный свет просто означает, что вы проехали перекресток после того, как светофор загорелся красным светом.

То же самое относится к пешеходным переходам или любым другим видам красных огней. Все мы знаем, что зеленый означает «идти», а красный — «стоп». Следовательно, проехать по знаку «стоп» просто означает проехать на свет, когда вы должны были остановиться.

Что считается проездом на красный свет?

Основное определение проезда на красный свет — это когда транспортное средство выезжает на перекресток в любое время после того, как сигнал светофора сменился на красный, и это фактически является нарушением.

Многие водители видят, как зеленый сигнал светофора начинает меняться на желтый, и они ускоряются, чтобы успеть до того, как он станет красным. Сюрприз-сюрприз, желтый означает замедление, а не ускорение. Однако это не самая распространенная практика.

Большинство людей увеличивают скорость, чтобы быстрее добраться до места назначения, или потому что замедление до полной остановки означает слишком резкое торможение или риск повреждения автомобиля. В других ситуациях водители могут продолжать движение вместо торможения на светофор из-за воды на дорожном полотне и рискуют аквапланированием.По какой-то причине, если свет стал красным, это будет считаться проездом на красный свет.

Несмотря на все вышеперечисленные факторы, а также на то, был ли включен свет из соображений безопасности или для лучшего понимания ситуации, водитель может получить нарушение на красный свет или штраф, поскольку это противоречит закону. Однако это вовсе не означает, что они были не правы.

Если вы не уверены, проехали ли вы на красный свет или нет, вам может быть интересно, что именно считается проездом на красный свет?

Золотое правило, которому нужно следовать, заключается в том, что водитель и транспортное средство полностью миновали белую полосу «стоп», когда свет сменился с желтого на красный, тогда они, вероятно, не будут задержаны или пойманы.

Однако важно помнить, что транспортное средство должно полностью пересечь белую линию при смене светофора, чтобы это не считалось нарушением правил дорожного движения. Если вы решите пересечь белую линию после того, как светофор сменился на красный, это будет нарушением, и вы будете процитированы.

В дополнение к этому, есть некоторые места, где можно включить красный свет, если область свободна. В этих ситуациях водители все равно должны остановиться, прежде чем им будет разрешено повернуть.Если водители не остановятся для оценки ситуации, то это тоже будет нарушением на красный свет.

Если вы уже въехали на перекресток и ожидаете поворота, а затем загорается красный свет, вы не едете на красный свет.

Как кто-нибудь узнает, если вы проедете на красный свет?

Вам может быть интересно, поймает ли вас кто-нибудь, если вы проедете на красный свет.

В некоторых случаях проезд на красный свет может привести к дорожно-транспортному происшествию, автокатастрофе или даже серьезной аварии.Вот почему жизненно важно, чтобы вы использовали свое суждение и были очень осторожны, проезжая на красный свет или когда свет меняется с зеленого на желтый.

В некоторых штатах и ​​на некоторых перекрестках поблизости будут полицейские, которые также могут поймать вас, когда вы едете на красный свет, и, если вас поймают, вас процитируют и вручат штраф. Эти билеты могут варьироваться от 50 до 200 долларов в зависимости от ситуации.

Кроме того, камера, установленная на светофоре, может заснять вас при проезде на красный свет.Это также может привести к штрафу или даже баллам в вашей лицензии.

Тем не менее, камеры для продажи билетов на красный свет автоматически отслеживают нарушение до владельца транспортного средства, а не до фактического водителя, поэтому вы можете бороться с этим, если вы не были правонарушителем.

Что произойдет, если вы проедете на красный свет?

Если рядом нет полицейских машин, нет ДТП, нет камер на красный свет, то ничего не будет. Если вас поймают, когда вы едете на красный свет, вас процитирует сотрудник полиции, выпишет штраф или даже начислит баллы за ваши права в зависимости от вашей личной ситуации и наличия у вас судимостей.

В большинстве случаев камера на красный свет зафиксирует ваш проезд на красный свет, и информация будет передана в DMV, где запись будет проверена на наличие нарушений. Если вы совершили нарушение правил проезда на красный свет, то вы получите штраф по почте. Эти штрафы могут варьироваться от 50 долларов за происшествие, а некоторые могут даже превышать 100 долларов.

Во многих штатах упоминание камеры на красный свет будет рассматриваться как гражданское правонарушение, а не нарушение правил дорожного движения. Это означает, что очки водительского удостоверения очень редко имеют значение, однако в некоторых штатах это может повлиять на вашу страховку.

В большинстве штатов камеры на красный свет работают с этими штрафами так же, как штрафы за парковку, и билет передается зарегистрированному владельцу транспортного средства, а не ответственному лицу, поэтому билет может быть оспорен.

Опасная привычка ездить на красный свет

Движение на красный свет приводит к автомобильным авариям

Вы снова опаздываете. Загорается красный свет, и вы знаете, что он застанет вас, добавив несколько минут к вашей поездке. Кажется, что вы проехали каждый красный свет на своем пути через город, и вы почти уверены, что собираетесь сесть на всех, кто остался перед вами.

Что может быть плохого в том, чтобы проехать на красный свет… только в этот раз ?

К сожалению, проезд на красный свет — даже «всего один раз» — может иметь катастрофические последствия. Неспособность уступить дорогу встречному транспорту, как того требует красный свет, значительно повышает вероятность несчастных случаев. Если вы проедете на красный свет и попадете в аварию, вы, вероятно, будете нести юридическую ответственность за травмы и материальный ущерб, причиненные вашими действиями.

Почему люди ездят на красный свет

Большое количество водителей — 56 процентов — признаются, что часть времени проезжают на красный свет.В большинстве случаев водители ездят на светофоре, едва загоревшемся красным. Например, водители часто проезжают на красный свет, когда машине впереди них на перекрестке потребовалось слишком много времени, чтобы проехать, или когда они думают, что могут «обойти желтый» и неверно оценить время.

Подавляющее большинство людей проезжают на красный свет, потому что спешат или нетерпеливы. В нашем торопливом мире это, конечно, понятно, но это также отражает фундаментальный просчет риска и вознаграждения.Стоит ли прибыть в пункт назначения на одну или две минуты позже того, чтобы рискнуть попасть в ужасную автомобильную аварию и потенциально умереть? Обычно нет. Несколько других людей могут проехать на красный свет, потому что они безрассудны и просто не заботятся о своей безопасности или безопасности других, или потому что они считают, что никто не смотрит, и так, почему бы и нет? Эти люди рискуют без всякой причины, что является верхом безответственности.

Некоторые люди также ездят на красный свет, потому что просто не могут вовремя остановиться.Другими словами, их нарушения на красный свет являются результатом отдельного нарушения: превышения скорости. Ускорение, очевидно, сокращает время остановки, что, в свою очередь, приводит к более высокому риску проехать на красный. Превышение скорости ставит водителей в затруднительное положение, когда им приходится решать, лучше ли жать на тормоза (что само по себе опасно) или лететь на светофор, надеясь, что нет встречного перекрестка. Водители должны принять это решение в мгновение ока, и его неправильное решение может привести к катастрофе.

Иногда проезд на красный свет не имеет ничего общего с преднамеренным решением игнорировать сигнал светофора.Вместо этого некоторые люди ездят на красный свет не по своей воле, а потому, что не видят света. Это может произойти, когда:

  • Водители «выпадают из зоны» во время длительных поездок и теряют ситуационную осведомленность;
  • Водители обращают внимание на отвлекающие устройства, такие как смартфон или GPS, а не на дорогу впереди;
  • Водители, работающие в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; или
  • Расположение или режим работы красного сигнала затрудняют для водителей возможность его увидеть или предвидеть.

Независимо от причин (или их отсутствия) водителя, проезд на красный свет создает огромную опасность для водителя, его пассажиров и любых других транспортных средств на дороге. Даже если у водителя есть, возможно, веская причина, чтобы проехать на красный свет, например, в случае опасности для жизни или смерти, важно не мчаться через перекресток, если горит красный свет. Слишком высока опасность катастрофического столкновения с движущимся транспортом. Даже в самых неблагоприятных обстоятельствах водители должны внимательно следить за окружающей обстановкой и максимально соблюдать правила дорожного движения, чтобы они и другие участники дорожного движения благополучно прибыли в пункт назначения.

Последствия проезда на красный свет

Проезд на красный свет часто является результатом мгновенного решения. Немногие водители имеют время или возможность рассчитать вероятность судьбоносных последствий, которые может повлечь за собой принятое решение.

  • Проезд на красный свет с большей вероятностью приведет к серьезным травмам, чем другие виды аварий. Когда вы едете на красный свет, вы обычно движетесь через перекресток со скоростью выше средней.К сожалению, так же как и водители на перекрестке, на котором горит зеленый свет. Кроме того, дорожно-транспортные происшествия с проездом на красный свет обычно приводят к столкновению «t-bone», когда одна машина ударяется одной стороной о другую. Эти «угловые» столкновения часто приводят к тяжелым травмам и гибели пассажиров автомобиля, сбитого на бок. Это связано с тем, что передняя и задняя части большинства автомобилей имеют значительную защиту, которая поглощает силу аварии. На боках автомобилей таких «зон смятия» нет. Всего несколько дюймов отделяют водителя и пассажиров от источника бокового удара, что увеличивает вероятность того, что они серьезно пострадают.
  • Аварии на красный свет приводят к тяжелым человеческим жертвам. В 2015 году около 60 человек ежемесячно погибали в результате аварий с проездом на красный свет. Это составляет более 800 смертей в год или около двух несчастных случаев со смертельным исходом из-за проезда на красный свет в день по всей Америке. Более того, более 200 000 человек ежегодно получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с проездом на красный свет.
  • По закону проезд на красный свет считается «агрессивным вождением». Агрессивное вождение свидетельствует о том, что водитель не заботится о здоровье и безопасности своих пассажиров и других лиц на дороге с точки зрения закона, подвергая водителя повышенному риску серьезных санкций и даже уголовного наказания за ДТП.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, позвоните по телефону 833-552-7274

Что произойдет, если вы попадете в аварию после проезда на красный свет?

Как водитель вы обязаны следить за тем, чтобы вождение не наносило вред другим людям на дороге. Если вы нарушите эту обязанность, вызвав несчастный случай, вы можете нести юридическую ответственность за причиненный ущерб.

  • Проезд на красный свет нарушает вашу обязанность заботиться о других на дороге . Если вы проедете на красный свет, вы рискуете быть привлеченным к юридической ответственности за аварию, ставшую результатом этого действия. Вероятно, не будет иметь значения, «едва ли загорелся красный свет» или если вы попытались проехать через перекресток, когда движение было в полном разгаре: если вы нарушили закон и не позаботились о других водителях на дороге вместе с вами, вы, вероятно, будете признаны хотя бы частично виновными в аварии и вызванных ею травмах. Это означает несколько вещей.
  • Вы и ваша страховка можете нести ответственность за возмещение ущерба . Любое лицо, пострадавшее от ваших действий при проезде на красный свет, может потребовать возмещения ущерба в соответствии с вашей политикой ответственности за автомобиль. Если у другого водителя есть страховка защиты от травм, страховка этого водителя, скорее всего, покроет первые 10 000 долларов медицинских счетов этого водителя и время, потерянное на работе. Однако помимо этого ваша страховая компания может нести ответственность за оплату этих счетов в пределах, установленных полисом. Кроме того, ответственность может лежать на вас лично.
  • Вы можете потерять страховку . В некоторых случаях после серьезной аварии, особенно если вы были вовлечены в более чем одну серьезную аварию в течение примерно трех лет, ваша страховая компания может принять решение больше не страховать вас. После серьезной аварии ваши страховые взносы могут значительно увеличиться, даже если вы сможете сохранить свою страховку.
  • Вы можете получить штраф за нарушение правил дорожного движения или быть привлечены к уголовной ответственности . Как минимум, вас, скорее всего, привлекут к ответственности за нарушение правил дорожного движения, если вы проедете на красный свет и спровоцируете аварию.Существует также значительная вероятность того, что вам могут быть предъявлены уголовные обвинения, особенно если в результате аварии кто-то серьезно пострадал или привел к гибели людей. В зависимости от ваших обстоятельств это может привести ко всем видам других негативных последствий, включая потерю водительских прав, потерю работы или даже потерю свободы.

Никто не учитывает эти затраты в ту долю секунды, когда они решают проехать на красный свет. Именно поэтому мы упоминаем их здесь. Затраты на проезд на красный свет реальны и потенциально катастрофически велики.Проезд на красный свет просто не стоит таких затрат.

Меры, принимаемые штатами для сокращения количества проездов на красный свет

Во многих штатах законодатели и административные органы признали риски, связанные с проездом на красный свет, и приняли меры для их снижения.

  • Дорожные камеры помогают предотвратить проезд на красный свет . На перекрестках с камерами дорожного движения, в первую очередь на тех, которые, как известно, контролируются и где нарушение правил дорожного движения приводит к штрафам, количество проездов на красный свет может уменьшиться на целых 67 процентов.Однако в некоторых случаях было высказано предположение, что эта стратегия может не помочь значительно снизить количество аварий на светофорах. Водители, беспокоящиеся о штрафах, могут с большей вероятностью ударить по тормозам или резко остановиться, увидев желтый свет, что может увеличить количество наездов сзади. Столкновения сзади, однако, часто гораздо менее серьезны, чем аварии в середине перекрестка, что делает компромисс, возможно, оправданным для многих городов, чтобы установить эти камеры.
  • Изменено время проезда на желтый свет, чтобы сократить количество поездок на красный свет . Длина желтого света зависит от ряда факторов. Как правило, желтый свет предназначен для того, чтобы дать водителям, находящимся посреди перекрестка, время для безопасного проезда через перекресток до того, как движение возобновится. Водителям нужно достаточно времени, чтобы замедлить скорость, остановиться и понаблюдать за транспортным потоком вокруг себя. Однако длина желтого светофора существенно не меняет количество водителей, которые могут проехать на красный свет. Даже когда время желтого света увеличивается, водители быстро адаптируются к изменениям и с такой же вероятностью будут ездить на красный свет, как только поймут, как долго он будет желтым.

В конечном счете, водители должны действовать ответственно. Законодатели и административные органы могут предпринять шаги, чтобы помочь сократить количество дорожно-транспортных происшествий, но если водители не соблюдают эти меры предосторожности, они могут не оказать большого влияния.

Как избежать дорожно-транспортных происшествий на красный свет

Хотя нет никаких гарантий избежания дорожно-транспортных происшествий при проезде на красный свет, есть шаги, которые водители могут предпринять, чтобы уменьшить шансы стать жертвой проезда на красный свет.

  • Избавьтесь от привычки ездить на красный свет . Если у вас есть привычка ускоряться на перекрестках или ускоряться, когда вы видите желтый сигнал, вам нужно немедленно избавиться от этой привычки. Вместо того чтобы смотреть на красный свет как на раздражающее ограничение, мешающее вашему вождению, помните, что красный свет — это необходимый инструмент безопасности, который помогает обеспечить безопасность водителей, сохраняя при этом поток движения.
  • Путешествуйте с разумной скоростью . Если у вас есть привычка превышать скорость, вам может быть трудно вовремя остановиться, когда вы видите желтый сигнал светофора, особенно если это короткий желтый свет. Однако, соблюдая правила дорожного движения и двигаясь с соответствующей скоростью, вы облегчите своевременную остановку своего автомобиля, что поможет снизить вероятность аварии на красный свет.
  • Сделайте паузу и подождите, прежде чем двигаться через перекресток после того, как загорится зеленый свет . Сосчитайте до трех, прежде чем двигаться через перекресток, и убедитесь, что перекресток свободен, прежде чем продолжить движение.
  • Обратите внимание на транспортный поток вокруг вас . У многих водителей возникает соблазн взглянуть на свои телефоны или заняться другими делами в автомобиле, ожидая светофора. Вместо этого обратите внимание на поток трафика. Есть ли водители, которые ведут себя хаотично? Трафик плотный? Если это так, это может увеличить шансы того, что кто-то проедет на красный свет.

Вам нужна юридическая помощь после аварии?

Если вы попали в аварию, в которой водитель проехал на красный свет, независимо от того, были ли вы этим водителем или его жертвой, вам может понадобиться юридическая помощь, чтобы выяснить, кто кому должен возместить ущерб.Не ждите, чтобы получить эту помощь. Свяжитесь с юристами Dolman Law Group по несчастным случаям, штат Пенсильвания, сегодня по телефону (727) 451-6900, чтобы назначить бесплатную консультацию, чтобы обсудить обстоятельства вашего несчастного случая и узнать больше о том, как мы можем помочь.

Dolman Law Group Accident Injury Lawyers, PA
800 North Belcher Road
Clearwater, FL 33765
727-451-6900

Позвоните или напишите 833-552-7274 или заполните бесплатную форму оценки дела

Светофор 9000 what camera вам нужно знать

Как вы узнаете, что вас поймали?

Нет никакой гарантии, что вы сразу поймете, что вас поймали, если только камера безошибочно не вспыхнет.

Но камеры светофора не всегда мигают, как более распространенные камеры контроля скорости желтого ящика Gatsometer, поэтому может быть сложно судить, успеете ли вы вовремя.

В то время как камеры Gatsometer будут производить отличительную вспышку при съемке фотографии, в более новых версиях камер контроля скорости Trevulo-D, которые также могут использоваться в качестве камер красного света, используется инфракрасная вспышка, которая не видна водителю.

Если ваш автомобиль был захвачен одним из них, вы получите уведомление о предполагаемом судебном преследовании (NIP) в течение 14 дней после просмотра фотографии.

Что делать, если вас поймала камера светофора?

NIP попросит зарегистрированного владельца назвать имя водителя-нарушителя, заполнить каждый раздел и вернуть его в течение 28 дней.

В большинстве случаев вместо передачи дела в суд в уведомлении содержится просьба о признании вины и выплате фиксированного штрафа.

Вы также имеете право обжаловать уведомление о штрафе, если считаете, что у вас были смягчающие обстоятельства за проезд на красный свет.

Какие средства защиты я могу использовать?

По всей вероятности, очень немногие. В качестве правонарушения «строгой ответственности» вам не сойдет с рук простое заявление о том, что вы «не собирались» управлять светом, если фотодоказательства доказывают, что вы это сделали.

Единственными обстоятельствами, которые могут предложить защиту, являются:

  • Доказательство того, что вы не проехали на красный свет
  • Доказательство того, что был дефект со светом или соответствующими вывесками

Кроме того, особые причины могут также рассматриваться судом суд и привести к пересмотру вашего наказания.

Однако маловероятно, что вас отпустят за пропуск машины скорой помощи.

Стоимость проезда на красный свет

Помимо самой важной стоимости – вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения – если вас поймают, вам придется заплатить штраф.

Текущее наказание за неостановку на красный свет обычно составляет 100 фунтов стерлингов и 3 балла в водительских правах. Баллы будут храниться в течение четырех лет.

Если вы не подпишете или не ответите на NIP, или не предоставите данные о правильном водителе-нарушителе в случае спора, вы можете столкнуться с судебным преследованием, шестью штрафными баллами и максимальным штрафом в размере 1000 фунтов стерлингов.

Большинство полицейских органов также предлагают образовательные курсы для автомобилистов, пойманных на красный свет.

Новый закон штата Огайо позволяет автомобилистам проезжать на красный свет

Благодаря недавно вступившему в силу закону штата, водителям штата Огайо теперь разрешено проезжать на красный свет, если он неисправен или горит слишком долго так как нет встречного движения.

Однако закон требует от водителей полной остановки на перекрестке и поиска встречного транспорта.

Мы не хотим, чтобы водители просто ждали несколько секунд и проезжали на красный свет, говорит офицер Джон Юнг из полицейского управления Кеттеринга. Власти также советуют водителям действовать осторожно, чтобы избежать аварий.

В случае аварии бремя доказывания неисправности светофора лежит на водителе, который проехал на красный свет. Если водитель не может доказать, что свет неисправен, он или она будет считаться виновным водителем.

Власти и инструкторы по вождению обеспокоены тем, что новый закон приведет к увеличению числа аварий на перекрестках, которые часто бывают смертельными.

Водители склонны попадать в аварии на перекрестках, и водитель, едущий на зеленый свет, не ожидает, что водитель поедет на красный свет, говорит сенатор штата Огайо Сесил Томас.

Закон также ввел в замешательство новых водителей, по словам инструкторов по вождению, которые говорят, что им приходится объяснять, что закон не является бесплатным проездом на каждый красный свет.

Аварии на красный свет

Каждый год водители, проезжающие на красный свет, несут ответственность за предотвратимые травмы и смерти.Проезд на красный свет означает, что водитель въехал на перекресток после того, как загорелся красный сигнал светофора.

Вот некоторые тревожные статистические данные о проезде на красный свет:

  • В 2014 году около 126 000 человек пострадали и 709 человек погибли из-за бегунов на красный свет, которые стали причиной аварий.
  • Согласно одному отчету, наиболее частым типом столкновения являются водители, которые проезжают на красный свет и другие светофоры.
  • Из столкновений, произошедших по вине водителей, игнорирующих сигналы регулировщика, 39 процентов привели к травмам.
  • Исследование пяти перекрестков в Вирджинии показало, что автомобилисты проезжают на красный свет каждые 20 минут на каждом перекрестке.

Последствия бегунов на красный свет, которые становятся причиной автомобильных аварий, могут быть разрушительными для всех участников. В дополнение к материальному ущербу, жертвы автомобильных аварий могут получить инвалидность или даже смерть.

Если вы или ваш близкий человек получили травму из-за того, что водитель отвлекся, свяжитесь с адвокатами по автомобильным авариям в O’Connor, Acciani & Levy сегодня.Они будут бороться за справедливость и компенсацию за вашу боль, страдания и травмы, включая медицинские расходы и потерянный доход.

Что такое нарушение правил проезда на красный свет в соответствии с законодательством штата Калифорния?

Обладание водительскими правами в Калифорнии считается привилегией. Однако с этой привилегией приходит и большая ответственность. Одно из основных обязательств, которое требуется при получении прав, — это ознакомление со всеми правилами дорожного движения. В стандартном классе обучения водителей одно из первых правил, которое вы усвоите: красный свет означает остановку, зеленый свет означает движение, а желтый свет означает, что красный свет вот-вот загорится.Легко, верно?

Согласно последним статистическим данным, предоставленным Департаментом полиции Лос-Анджелеса, это правило не так просто соблюдать, как вы могли бы ожидать. Полиция Лос-Анджелеса сообщила, что город Лос-Анджелес выдает более 59 000 штрафов за проезд на красный свет в год. 1

Остановка на красный свет (VC 21453(a))

В соответствии с Кодексом транспортных средств штата Калифорния 21453 (a): «Водитель, который в одиночку сталкивается с постоянным круговым красным сигналом, должен остановиться у отмеченной ограничительной линии… перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то перед въездом на перекресток, и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не появится указание продолжить…» 2

Если полицейский увидит, что ваш автомобиль пересекает перекресток, когда горит красный свет светофора, он, скорее всего, остановит вас и выпишет вам проездной билет на красный свет.Если вы получили билет на красный свет, надежда еще не потеряна. Опытный дорожный юрист может доказать, что штраф был необоснованным, и в этом случае вам не придется платить штраф, а также вы не получите «балл» в своем водительском стаже.

Что ожидать, если вы решите оспорить свой билет на красный свет

Билет на красный свет является нарушением правил дорожного движения и будет рассматриваться в дорожном суде. Поэтому, если вы решите оспорить свой билет на красный свет и нанять адвоката, который будет выступать от вашего имени, это должно быть сделано в дорожном суде.

Билеты на красный свет обычно выдаются по одной из двух причин:

  • Сотрудник полиции лично был свидетелем того, как вы совершили нарушение. Или;
  • «Камера на красный свет» сделала снимок вашего автомобиля на светофоре.

В этом разделе мы сосредоточимся на том, что происходит, когда полицейский становится свидетелем вашего правонарушения.

Возможные способы защиты от проезда на красный свет

Чтобы быть признанным виновным в нарушении правил дорожного движения, от штата требуется только доказать, что вы совершили преступление, независимо от вашего намерения.После рассмотрения вашего конкретного инцидента ваш адвокат по вопросам дорожного движения может представить любую из следующих аргументов защиты в ходе судебного разбирательства:

  • Вы не выехали на перекресток на красный свет;
  • Светофор не работал должным образом;
  • Желтый свет не оставался желтым достаточно долго, чтобы вы могли избежать проезда на красный свет;
    • Продолжительность желтого света должна «соответствовать критериям», установленным CalTrans в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) в соответствии с VC 21455.7 3
  • Ваше поле зрения было закрыто чем-то, что вы не могли контролировать; или
  • Поле зрения офицера было закрыто.

Кроме того, если ваш адвокат сможет доказать судье, что ущерб был бы больше, если бы вы не проехали на красный свет, ваше обвинение может быть снято.

Последствия проезда на красный свет

Проезд на красный свет может привести к серьезным последствиям

Если вас признают виновным в проезде на красный свет, обычно происходят две вещи:

  1. Вам приказано заплатить штраф.
  2. В вашу запись о вождении будет добавлена ​​пометка или «точка».
  3. Это может привести к тому, что ваша страховая компания увеличит ваши страховые взносы или аннулирует ваш полис.

Кроме того, если вы наберете слишком много баллов за определенный период времени, Калифорния может счесть вас нерадивым водителем, и вы можете быть лишены водительских прав. Вы будете считаться небрежным оператором, если общее количество баллов отражает следующее:

  • 4 балла за 12 месяцев,
  • 6 баллов за 24 месяца или
  • 8 баллов за 36 месяцев 4

Если вы имеете право на участие в программе, рекомендуется посетить автошколу, которая может предотвратить влияние на ваш водительский стаж и страховые тарифы.

Часто задаваемые вопросы о билетах на красный свет

Какие у меня есть возможности после получения проездного билета на красный свет?

После того, как вам выдадут билет на красный свет в Калифорнии, у вас обычно есть три варианта. Вы можете признать себя виновным, невиновным или подать заявление о посещении автошколы (если вы имеете на это право).

Если вы признаете себя виновным, вам нужно будет заплатить штраф. 5 Вы также получите балл в своем водительском стаже. Если вы не признаете себя виновным, ваш дорожный адвокат должен будет доказать в дорожном суде, что вы не совершали преступления, в котором вас обвиняют.

Если вы посещаете автошколу, вам нужно будет заплатить штраф, наложенный за нарушение, судебный административный сбор и плату за автошколу. После того, как вы успешно окончите автошколу, вы не получите балла в свой водительский стаж.

Каковы возможные способы защиты от проезда на красный свет?

Если вы планируете оспорить свой штраф за нарушение правил дорожного движения в суде или нанять адвоката по вопросам проезда на красный свет, чтобы сделать это от вашего имени, есть несколько возможных способов защиты, которые можно выдвинуть.

Нужно ли мне нанимать адвоката по моему делу о проезде на красный свет?

Если вы решите оспорить свой проездной билет на красный свет, вам следует нанять дорожного адвоката, который будет защищать вас в суде.

Опытный адвокат дорожного суда будет знаком с судами и судьями. Они также будут очень хорошо разбираться во всех аспектах ПДД.

Позвоните дорожным прокурорам Wallin & Klarich сегодня по номеру

. Wallin & Klarich Traffic Attorneys

Если вас или близкого вам человека привлекли к ответственности за проезд на красный свет, очень важно, чтобы вы немедленно обратились к опытному дорожному юристу.В Wallin & Klarich наши адвокаты имеют более чем 40-летний опыт защиты лиц, привлеченных к ответственности за нарушение правил дорожного движения. Наши адвокаты будут бороться за наилучший исход вашего дела.

Имея офисы в Лос-Анджелесе, Шерман-Оукс, Торрансе, Тастине, Сан-Диего, Риверсайде, Сан-Бернардино, Вентуре, Вест-Ковине и Викторвилле, рядом с вами всегда находится опытный адвокат по уголовным делам Wallin & Klarich в Южной Калифорнии, независимо от того, где вы работаете или живете. .

Позвоните нам сегодня по телефону (877) 4-NO-JAIL или (877) 466-5245, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону.Мы будем там, когда вы позвоните.


1. http://saferstreetsla.org/193/dangerous-rolling-turn/↩

2. http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21450-21468↩

3. https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/?1dmy&urile=wcm:path:/dmv_content_en/dmv/pubs/vctop/vc/d11/c2/a3/21455.7↩

4. http://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/?1dmy&urile=wcm:path:/dmv_content_en/dmv/dl/dl_info↩

5.http://www.dmv.org/ca-california/traffic-ticket-faq.php↩

Проезд на красный свет или знак «Стоп»

Проезд на красный свет

Закон штата Иллинойс (625 ILCS 5/11-305 и 5/11-306) требует, чтобы водители, столкнувшиеся с постоянным красным сигналом, останавливались у четко обозначенной стоп-линии или, если линии нет, до выхода на пешеходный переход. Если четко обозначенной линии или пешеходного перехода не существует, водитель должен остановиться перед въездом на перекресток. Автомобиль должен оставаться остановленным до тех пор, пока не появится указание продолжить движение.

Если иное не запрещено вывешенным знаком, автомобилистам разрешается поворачивать направо на красный свет. Водитель должен уступать дорогу встречным транспортным средствам, а также пешеходам в пределах пешеходного перехода или перекрестка. Если поворот направо на красный запрещается, транспортное средство должно оставаться остановленным до тех пор, пока не появится указание продолжить движение.

Постоянный желтый свет предупреждает о том, что сразу после этого загорится красный свет, но водитель не имеет права выезжать на перекресток, когда горит желтый свет.Если водитель въезжает на перекресток после того, как горит желтый сигнал светофора, а при проезде перекрестка загорается красный свет, ему все равно может быть предъявлено обвинение в проезде на красный свет.

Неподчинение знаку «стоп»

Закон штата Иллинойс 625 ILCS 5/11-1204(b) требует от водителей соблюдения всех знаков «стоп». Водители должны останавливаться на любом перекрестке со знаком «Стоп» перед въездом на пешеходный переход или, если пешеходного перехода нет, на четко обозначенной стоп-линии. Если нет ни пешеходного перехода, ни четко обозначенной стоп-линии, водитель должен остановиться в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель может видеть приближающийся транспорт.Эти правила должны соблюдаться, за исключением случаев, когда водитель полицейский или сигнал управления движением приказали двигаться дальше.

Несоблюдение знака уступки

Закон штата Иллинойс 625 ILCS 5/11-1204(c) требует от водителей соблюдения всех знаков уступки. Водители должны останавливаться перед знаком «уступи дорогу» перед въездом на пешеходный переход или перекресток, если это требуется для обеспечения безопасности. Если пешеходного перехода нет, водитель должен остановиться у четко обозначенной стоп-линии. Если нет пешеходного перехода или четко обозначенной стоп-линии, водитель должен остановиться в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, чтобы водитель мог видеть любой приближающийся транспорт на пересекающейся проезжей части.

Неподчинение или уклонение от устройства управления дорожным движением

Кроме того, согласно 625 ILCS 5/11-305, водители должны подчиняться всем официально установленным устройствам управления дорожным движением, таким как светофоры и знаки запрета поворота. Кроме того, согласно этому конкретному закону, незаконно покидать проезжую часть и пересекать частную собственность с целью избежать устройства управления дорожным движением. Примером обхода устройства управления дорожным движением является ситуация, когда водитель приближается к красному свету и решает проехать через парковку заправочной станции на углу, чтобы объехать свет.

Штрафы

В соответствии с законодательством штата Иллинойс, вышеупомянутые штрафы за нарушение правил дорожного движения являются мелкими правонарушениями, которые наказываются максимальным штрафом в размере 1000,00 долларов США в дополнение к любым обязательным судебным издержкам и налогам. Неподчинение знаку «стоп», «уступи дорогу», устройству управления дорожным движением (например, красному свету) — все это считается нарушением правил движения в соответствии с законодательством штата Иллинойс. Оплата вашего билета приведет к осуждению, которое будет внесено в вашу историю вождения секретарем штата Иллинойс. Судимости учитываются при приостановлении действия водительских прав.Осуждение также, вероятно, приведет к увеличению страховых тарифов. Если авария произошла из-за проезда светофора или знака «стоп», или если полицейский установил, что автомобилист вел машину неосторожно, могут быть предъявлены дополнительные обвинения. Кроме того, если автомобилист убегает или ускользает от полицейского и проезжает на красный свет или знак остановки, могут быть наложены более серьезные штрафы.

Обратитесь к нашим юристам по вопросам дорожного движения

Опытный адвокат по вопросам дорожного движения может помочь вам скрыть эти правонарушения от общественности.Приговор о судебном надзоре может быть оговорен, или адвокат дорожного движения может добиться признания невиновного в суде. Это предотвратит засчитывание правонарушения в ваши водительские права или влияние на ваши страховые ставки или занятость.

Адвокаты по вопросам дорожного движения The Davis Law Group, P.C. обрабатывать дорожные билеты в районе Чикаго, включая округа Кук, округ Лейк и округ Дюпейдж. Не стесняйтесь исследовать наш веб-сайт и свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш случай.

645 — Обозначение регулировочного сигнала

28-645 — Обозначение регулировочного сигнала

28-645. Легенда светофора

A. Если движение регулируется сигналами управления движением, включающими различные цветные огни или цветные светящиеся стрелки, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов со словесной надписью. Огни должны указывать и применяться к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:

1. Зеленая индикация:

(a) Транспортные средства, движущиеся перед зеленым сигналом, могут двигаться прямо или поворачивать направо или налево, если только знак в этом месте не запрещает поворот.Движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должно уступать право проезда другим транспортным средствам и пешеходам, находящимся на законном основании в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода во время выставления сигнала.

(b) Транспортные средства, движущиеся навстречу сигналу с зеленой стрелкой, показанному отдельно или в сочетании с другим знаком, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такое другое движение, которое разрешено другими указаниями, показанными в то же время. .Движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам, законно находящимся в пределах соседнего пешеходного перехода, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

(c) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, как предусмотрено в разделе 28-646, пешеходы, обращенные лицом к любому зеленому сигналу, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут двигаться по проезжей части в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.

2. Постоянный желтый индикатор:

(a) Транспортные средства, движущиеся перед постоянным желтым сигналом, предупреждаются сигналом о прекращении соответствующего зеленого движения или о том, что сразу после этого будет выставлена ​​красная индикация, когда транспортные средства не должны въезжать на перекресток.

(b) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, как предусмотрено в разделе 28-646, пешеходы, столкнувшиеся с непрерывным желтым сигналом, уведомляются сигналом о том, что недостаточно времени для перехода проезжей части до того, как загорится красный сигнал, и пешеход должен не то начать переходить проезжую часть.

3. Красная индикация:

(a) За исключением случаев, предусмотренных в подпунктах (b) и (c) настоящего параграфа, транспортные средства, движущиеся только перед постоянным красным сигналом, должны остановиться перед въездом на перекресток и должны стоять до тех пор, пока не будет показано указание продолжать движение.По получении судебного решения о нарушении этого раздела или действии в другой юрисдикции, которое, если оно будет совершено в этом штате, будет являться нарушением этого раздела, департамент должен приказать лицу посетить и успешно пройти учебные занятия в школе выживания в дорожном движении в течение через шестьдесят дней после издания ведомством приказа. Несмотря на раздел 28-3315, если лицо не посещает или успешно не проходит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях, департамент приостанавливает действие водительских прав этого лица в соответствии с разделом 28-3306 до тех пор, пока это лицо не посетит и успешно не завершит учебные занятия в школе выживания в дорожно-транспортных происшествиях.Лицо, чье водительское право приостановлено в соответствии с этим подразделом, может запросить слушание. Если лицо требует проведения слушания, департамент должен провести слушание в соответствии с разделом 28-3306. Сотрудник правоохранительных органов или юрисдикция, выдающая предупреждение лицу, нарушившему этот подраздел, должны предоставить письменное уведомление этому лицу о том, что, если оно имеет право, это лицо может посещать школу безопасного вождения или, если оно не соответствует требованиям, или если лицо решает не посещать безопасное вождение. школы и признан виновным или заявляет о признании себя виновным в нарушении этого подраздела, лицо должно посещать и успешно пройти учебные занятия в школе выживания в дорожном движении.Уведомление должно содержать ссылку на нарушение правил дорожного движения и указывать, что если от лица требуется посещение школы выживания в дорожно-транспортном происшествии, это лицо получит уведомление от отдела автотранспортных средств.

(b) Водитель транспортного средства, остановившегося по сигналу красного цвета и как можно ближе к въезду на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, а при отсутствии пешеходного перехода — на въезде на перекрестке, может повернуть направо, но должен уступать дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с сигналом светофора.Поворот направо может быть запрещен на красный сигнал светофора на любом перекрестке, если на перекрестке установлен знак, запрещающий поворот.

(c) Водитель транспортного средства на улице с односторонним движением, которая пересекает другую улицу с односторонним движением, на которой движение левостороннее, должен остановиться по сигналу красного сигнала, но затем может повернуть налево на улицу с односторонним движением. . Водитель обязан уступить дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с сигналом светофора на перекрестке, за исключением того, что такой поворот налево может быть запрещен, если на перекрестке установлен знак, запрещающий поворот.

(d) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, как предусмотрено в разделе 28-646, пешеход, стоящий перед постоянным красным сигналом, не должен в одиночку выходить на проезжую часть.

B. Если официальный сигнал управления дорожным движением устанавливается и обслуживается в месте, отличном от перекрестка, применяется настоящий раздел, за исключением тех положений этого раздела, которые по своему характеру не могут применяться. Любая необходимая остановка должна быть сделана у знака или разметки на тротуаре, указывающих, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии знака или разметки остановка должна быть сделана у сигнала.

C. Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку с неработающим официальным сигналом управления дорожным движением, должен полностью остановить транспортное средство перед въездом на перекресток и может продолжать движение с осторожностью только тогда, когда это безопасно. Если два или более транспортных средства приближаются к перекрестку с разных улиц или автомагистралей примерно в одно и то же время, а официальный светофор перекрестка не действует, водитель каждого транспортного средства перед въездом на перекресток обязан полностью остановить транспортное средство, а водитель транспортного средства слева уступает право проезда водителю транспортного средства справа.

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.