Если машина 2020 года выпуска когда проходить техосмотр: Сроки прохождения техосмотра для легкового транспорта

Содержание

Лыткаринцы будут проходить техосмотр по новым правилам

29 апр. 2020 г., 11:31

ОГИБДД МУ МВД России «Люберецкое» сообщает о вступлении в силу изменений, касающихся сроков проведения технического осмотра транспортных средств. Вступил в силу Федеральный закон «Изменение сроков проведения техосмотра», на основании которого техосмотр некоторых ТС теперь нужно проходить реже.

«Не требуется проведение технического осмотра в первые 4 года, включая год выпуска. Если с года выпуска автомобиля прошло от 4 до 10 лет, то техосмотр надо будет проходить каждые 2 года. Ежегодно этой процедуре должны подвергаться автомобили старше 10 лет. По новым правилам легковые автомобили, грузовики категории «В», мотоциклы, прицепы, полуприцепы должны проходить технические осмотры в  4, 6, 8, 10 годы и далее ежегодно. Если у машины нет диагностической карты, то техосмотр проводится на четвёртый год. Если диагностическая карта есть, то техосмотр проходится непосредственно перед окончаниям её срока действия. При этом, если машина младше 10 лет, то новая диагностическая карта выдается на 2 года, а если старше, то на 1 год», — отмечается в сообщении.

Для такси, автобусов, грузовиков для перевозки пассажиров диагностическая карта будет выдана на 12 месяцев – если машина младше 5 лет, и на 6 месяцев во всех остальных случаях. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующем за годом выпуска транспортного средства непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Грузовикам категории «С», учебным автомобилям, транспортным средствам, оборудованным спецсигналами, возраст которых превышает 5 лет, техосмотр нужно проходить в 2 раза чаще – один раз в 6 месяцев. При этом следующий техосмотр нужно пройти до окончания имеющейся диагностической карты. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующем за годом выпуска транспортного средства непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Для автомобилей, оборудованных для перевозки опасных грузов, сроки проведения техосмотра не изменились: техосмотр нужно проходить 1 раз в 6 месяцев.

Изменения законодательства в области проведения техосмотра, которые должны были начать действовать с 8 июня 2020 года, переносятся на 1 марта 2021 года.

Слава Цепеш

Источник: http://inlytkarino.ru/novosti/aktualno/lytkarincy-budut-prohodit-tehosmotr-po-novym-pravilam

С 1 апреля изменились сроки прохождения техосмотра автомобилей

27 апр. 2020 г., 17:52

1 апреля 2020 года опубликован на официальном интернет-портале правовой информации и вступил в силу Федеральный закон № 98-ФЗ «Изменение сроков проведения техосмотра», на основании которого прохождение техосмотра для некоторых транспортных средств увеличились, то есть техосмотр нужно проходить реже.

Не требуется проведение технического осмотра в первые 4 года, включая год выпуска. Если с года выпуска автомобиля прошло от четырёх до десяти лет, то техосмотр надо будет проходить каждые два года. Ежегодно этой процедуре должны подвергаться автомобили старше 10 лет.

По новым правилам, легковые автомобили, грузовики категории «В», мотоциклы, прицепы, полуприцепы должны проходить технические осмотры в 4, 6, 8, 10 лет и далее ежегодно. Если у машины нет диагностической карты, то техосмотр проводится на четвёртый год. Если диагностическая карта есть, то техосмотр проходится непосредственно перед окончаниям её действия. При этом если машина младше 10 лет, то новая диагностическая карта выдаётся на 2 года, а если старше – то на 1 год.

Такси, автобусы, грузовики для перевозки пассажиров – для этой группы транспортных средств диагностическая карта будет выдана на 12 месяцев, если машина младше 5 лет, и на 6 месяцев во всех остальных случаях. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующем за годом выпуска транспортного средства, непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Грузовикам категории «С», учебным автомобилям, транспортным средствам, оборудованным спецсигналами, возраст которых превышает 5 лет, техосмотр нужно проходить в 2 раза чаще (один раз в 6 месяцев). При этом следующий техосмотр нужно пройти до окончания имеющейся диагностической карты. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующем за годом выпуска транспортного средства, непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Для автомобилей, оборудованных для перевозки опасных грузов, сроки проведения техосмотра не изменились. Техосмотр нужно проходить 1 раз в 6 месяцев.

Изменения законодательства в области проведения техосмотра, которые должны были начать действовать с 8 июня 2020 года, переносятся на 1 марта 2021 года.

По информации ОГИБДД МО МВД России «Павлово-Посадский»

Источник: http://inpavposad.ru/novosti/bezopasnost/s-1-aprelya-izmenilis-sroki-prohozhdeniya-tehosmotra-avtomobiley

Госдума упростила правила техосмотра автомобилей — РБК

Госдума упростила прохождение техосмотра, а также отложила реформу, которая предполагала обязательную фиксацию процесса на фото. Поправки были приняты в рамках пакета, наделившего правительство правом вводить режим ЧС

Фото: Александр Кряжев / РИА Новости

Автомобили, которые эксплуатируются меньше четырех лет, освободили от техосмотра. Соответствующее решение приняла Госдума 31 марта. Поправки были предложены ко второму чтению комплексного законопроекта, который наделил российское правительство дополнительными полномочиями из-за эпидемии коронавируса.

Автомобили, находящиеся в эксплуатации от четырех до десяти лет, должны проходить техосмотр каждые два года, а машины старше десяти лет — ежегодно. Машины, которые используют как такси, должны проходить техосмотр ежегодно, если прошло не более пяти лет с даты выпуска. Далее надо проводить технический осмотр раз в полгода.

Госдума разрешила правительству вводить режим ЧС

Согласно прежнему порядку, проходить техосмотр каждые два года должны были легковые автомобили в возрасте от трех до семи лет, раз в год — легковые авто старше семи лет. Полностью от процедуры освобождались автомобили младше трех лет. Для такси прежние правила предусматривали регулярный техосмотр раз в полгода.

Этот же законопроект переносит реформу техосмотра, которая предполагает обязательную фотофиксацию процесса, и откладывает вступление в силу норм о привлечении к административной ответственности за эксплуатацию транспортного средства без действующей диагностической карты. Соответствующий законопроект был принят еще в мае 2019 года. Планировалось, что он вступит в силу с 8 июня 2020 года.

Минэкономразвития предложило усилить контроль за операторами техосмотра

В пресс-службе Минэкономразвития сообщили РБК, что «меры необходимы для минимизации издержек бизнеса и граждан в сфере технического осмотра».

Законопроект, расширяющий полномочия правительства России и разрешающий ему вводить режим ЧС, был принят Госдумой 31 марта сразу во втором и третьем чтениях. В тот же день его поддержал Совфед. Закон был инициирован правительством в связи с угрозой распространения коронавируса нового типа на территории страны.

Изменение сроков проведения техосмотра – Новости – Отдел социальной защиты населения города Пущино

1 апреля 2020 года опубликован на официальном интернет-портале правовой информации и вступил в силу Федеральный закон № 98-ФЗ «Изменение сроков проведения техосмотра», на основании которого сроки прохождения техосмотра для некоторых транспортных средств увеличились, то есть техосмотр нужно проходить реже.

Не требуется проведение технического осмотра в первые 4 года, включая год выпуска. Если с года выпуска автомобиля прошло от четырех до десяти лет, то техосмотр надо будет проходить каждые два года. Ежегодно этой процедуре должны подвергаться автомобили старше 10 лет.

По новым правилам легковые автомобили, грузовики категории «В», мотоциклы, прицепы, полуприцепы должны проходить технические осмотры в 4, 6, 8, 10 годы и далее ежегодно. Если у машины нет диагностической карты, то техосмотр проводится на четвертый год. Если диагностическая карта есть, то техосмотр проходится непосредственно перед окончанием ее действия. При этом, если машина младше 10 лет, то новая диагностическая карта выдается на 2 года, а если старше, то на 1 год.

Такси, автобусы, грузовики для перевозки пассажиров – для этой группы транспортных средств диагностическая карта будет выдана на 12 месяцев, если машина младше 5 лет, и на 6 месяцев во всех остальных случаях. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующем за годом выпуска транспортного средства, непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Грузовикам категории «С», учебным автомобилям, транспортным средствам, оборудованным спецсигналами, возраст которых превышает 5 лет, техосмотр нужно проходить в 2 раза чаще (один раз в 6 месяцев). При этом следующий техосмотр нужно пройти до окончания имеющейся диагностической карты. Первичный техосмотр необходимо пройти в году, следующим за годом выпуска транспортного средства, непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Для автомобилей, оборудованных для перевозки опасных грузов, сроки проведения техосмотра не изменились. Техосмотр нужно проходить 1 раз в 6 месяцев.

Изменения законодательства в области проведения техосмотра, которые должны были начать действовать с 8 июня 2020 года, переносятся на 1 марта 2021 года.

Нью-Йорк DMV | Пресс-релиз

для немедленного выпуска
вторник, 27 октября, 20201

NYS DMV напоминает New Yorkers Остальная неделя, чтобы возобновить истекшие документы

Истекшие автомобильные инспекции, регистрации транспортных средств и идентификационные карты без водителя должны Будет продлен до 3 ноября

Жители Нью-Йорка могут продлевать удостоверения личности неводителя и регистрацию транспортных средств через Интернет

Сертифицированные пункты техосмотра открыты по всему штату

DMV призывает жителей Нью-Йорка продлевать водительские права 9003 9003 Департамент автотранспортных средств сегодня призвал жителей Нью-Йорка возобновить свои просроченные техосмотры транспортных средств, регистрацию транспортных средств и удостоверения личности, не являющиеся водителями, поскольку до истечения срока действия этих документов осталась всего одна неделя.Все регистрации, проверки и неводительские удостоверения личности, срок действия которых истек в марте или позже, во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения в связи с коронавирусом, были продлены Исполнительным указом, но это продление закончится 3 ноября.

Жители Нью-Йорка могут быстро и легко продлить регистрацию или обновить удостоверение личности, не являющееся водителем, на веб-сайте DMV. Жители Нью-Йорка также могут посетить веб-сайт DMV, чтобы найти ближайшую станцию ​​техосмотра.

Кроме того, DMV призывает жителей Нью-Йорка продлить свои водительские права с истекшим сроком действия, которые также были продлены во время пандемии, и призывает жителей Нью-Йорка продлевать свои водительские права онлайн.

«Для продления большинства документов DMV не нужно выходить из дома — вы можете зайти на наш веб-сайт, чтобы продлить регистрацию транспортного средства, удостоверение личности или водительские права за считанные минуты», — сказал комиссар DMV Марк Дж. Ф. Шредер. . «Те, кому необходимо проверить свой автомобиль, должны записаться на прием сейчас, чтобы избежать спешки в последнюю минуту. После 3 ноября, если вы будете ездить без обновления регистрации или техосмотра, вы рискуете получить штраф».

 

Найти пункт проверки

Сертифицированные пункты проверки были открыты по всему штату на протяжении всей пандемии и должны соблюдать правила техники безопасности и охраны здоровья для обеспечения защиты своих клиентов.Чтобы найти ближайшую станцию ​​техосмотра, посетите веб-сайт DMV.

 

Как продлить регистрацию транспортного средства
 
Жители Нью-Йорка могут продлить регистрацию онлайн или по почте. На веб-сайте DMV объясняется как продлить регистрацию.
 
Чтобы продлить регистрацию транспортного средства, жителям Нью-Йорка потребуются:

  • регистрационный (номерной) номер — см., где найти номерной знак лица, указанного в регистрации (или фирменного наименования)
  • оплата регистрационных сборов

Плата за продление указывается в уведомлении клиента о продлении.Он также будет отображаться на экране компьютера для тех, кто продлевает подписку онлайн. Когда клиент продлевает подписку через Интернет, он может загрузить и распечатать временную регистрацию, чтобы использовать ее, ожидая получения новых регистрационных документов по почте.

 

Как продлить удостоверение личности неводителя
 
Жители Нью-Йорка могут продлить удостоверение личности неводителя онлайн или по почте. На веб-сайте DMV объясняется, как продлить удостоверение личности, не являющееся водительским, и каковы связанные с этим сборы.
 
Для продления онлайн клиентам потребуется:

  • 9-значный идентификационный номер DMV
  • Дата рождения
  • Последние 4 цифры номера социального страхования (SSN)
  • 5-значный почтовый индекс 9 Адрес электронной почты 0 Почтовый индекс 9

 

Когда клиент продлевает подписку через Интернет, он может загрузить и распечатать временное удостоверение личности, чтобы использовать его в ожидании получения нового документа по почте.
 
Помимо продления через Интернет или по почте, для клиентов, которые должны продлевать лично, доступно ограниченное количество бронирований в офисе.
 
Для получения дополнительной информации о DMV следите за нами в Facebook, Twitter и Instagram.

NC House, лидеры Сената обещают отложить проверки автомобилей DMV

RALEIGH

Владельцам легковых и грузовых автомобилей не нужно беспокоиться о ежегодном тестировании на безопасность и выбросы во время вспышки коронавируса.

Это сообщение лидеров законодательного органа в четверг.Лидер Сената Фил Бергер и спикер Палаты представителей Тим Мур опубликовали заявление, в котором говорится, что когда Генеральная ассамблея соберется в конце этого месяца, они поддержат закон, который задним числом продлит сроки техосмотра транспортных средств.

«Пока такой закон не будет принят, мы поддерживаем бюрократическую гибкость в соблюдении существующих сроков», — написали Бергер и Мур. «Основываясь на наших сообщениях с исполнительной властью, мы понимаем, что Департамент общественной безопасности и Государственная дорожная полиция делают именно это, не уделяя первоочередное внимание правоприменению.”

Заседания Генеральной ассамблеи запланированы на 28 апреля.

Сроки продления лицензий и регистрации транспортных средств устанавливаются законом штата. Губернатор Рой Купер и Департамент транспорта Северной Каролины заявляют, что у них нет полномочий продлевать эти сроки или отменять сборы и штрафы за несоблюдение требований, что вынуждает людей проходить проверки, даже если государство приказало им оставаться дома.

Министр транспорта Эрик Бойетт на этой неделе обратился к законодателям с просьбой дать комиссару DMV право продлевать сроки действия и отменять сборы и штрафы «для различных лицензий и требований», включая водительские права, во время стихийного бедствия, такого как пандемия COVID-19. .

В заявлении Бергера и Мура говорилось о проверках транспортных средств, но их отсрочка также остановит регистрацию. По словам официального представителя Стива Эбботта, компьютерная система DMV не позволит кому-либо продлить регистрацию без завершения проверки.

«Все это один процесс, — сказал Эбботт.

Патрик Райан, представитель Бергера, сказал, что законодатели рассмотрят возможность продления других сроков DMV, когда закон будет фактически написан. На данный момент, по словам Райана, они хотят подать сигнал жителям Северной Каролины, что, если они не чувствуют себя комфортно при проверке своего автомобиля или грузовика во время пандемии, им не следует беспокоиться о наказании за это.

«Думаю, здесь мы все на одной волне, — сказал Райан.

Владельцы легковых и грузовых автомобилей во всех 100 округах обязаны проходить ежегодную проверку безопасности перед продлением регистрации. В 22 преимущественно городских округах владельцы также должны пройти тест на выбросы.

По словам Эбботта, с владельцев, которые не проходят техосмотр до конца месяца, в котором он должен пройти, автоматически взимается штраф в размере 15 долларов за просрочку платежа. Эти сборы должны быть отменены Генеральной Ассамблеей задним числом вместе с продленными сроками.

DMV закрыл более половины офисов выдачи водительских удостоверений и принимает клиентов по предварительной записи только в тех, которые остаются открытыми. Бойетт сообщил законодателям, что DMV потребуется больше сотрудников и дополнительные часы работы, чтобы справиться с накопившимися лицензионными делами, когда будут отменены приказы о пребывании дома.

Компания Abbott заявила, что, вероятно, также будет отложенный спрос на инспекции.

«Возможно, на инспекционных станциях возникнет ажиотаж», — сказал он.

Эта история была первоначально опубликована 9 апреля 2020 г., 13:09.

Следите за нашими репортажами о коронавирусе в Северной Каролине

Посмотреть все истории
Истории по теме от Raleigh News & Observer

Ричард Стрэдлинг освещает транспорт для The News & Observer. Самолеты, поезда и автомобили, а также паромы, велосипеды, скутеры и просто пешие прогулки.А также больницы во время вспышки коронавируса. Он был репортером или редактором 34 года, включая последние 22 года в The N&O. 919-829-4739, [email protected]

испытаний и проверок выбросов | Master Muffler West Jordan

Важность проверок на выбросы

Может показаться, что это не так, но испытания на выбросы невероятно важны для защиты окружающей среды. Автомобили являются одной из основных причин загрязнения воздуха, а в Юте нам приходится иметь дело с большим количеством загрязнения, особенно зимой, благодаря инверсии.

Транспортные средства могут выбрасывать в воздух опасные загрязняющие вещества, такие как углеводороды и окись углерода. Чтобы бороться с этим, Агентство по охране окружающей среды (EPA) ввело строгие стандарты выбросов, чтобы контролировать выбросы выхлопных газов. Следование этим рекомендациям важно для снижения негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду и улучшения качества воздуха.

Сокращение выбросов этих загрязняющих веществ особенно важно для жителей округа Солт-Лейк-Сити.Исследование показало, что Солт-Лейк-Сити занимает седьмое место в стране по худшему качеству воздуха. Загрязнение, испускаемое нашими транспортными средствами, особенно работающими на холостом ходу, в значительной степени способствует ухудшению качества воздуха. Принятие мер по снижению этих выбросов важно для сохранения нашего воздуха и окружающей среды.

Проверка выбросов в соответствии с требованиями закона штата Юта — это простой способ помочь. Вы также можете не оставлять свой автомобиль на холостом ходу более двух минут, и если загорится индикатор проверки двигателя, вам следует обратиться к доверенному механику для диагностики проблемы.

Знаки, на которые следует обратить внимание

Если у вас горит индикатор проверки двигателя, ваш автомобиль не пройдет техосмотр. Перед выполнением любых испытаний необходимо решить любые проблемы, связанные с индикатором проверки двигателя. Если у вас горит индикатор проверки двигателя, наша мастерская с полным спектром услуг может быстро диагностировать проблему и устранить ее для вас, прежде чем проводить государственную проверку.

Прохождение проверки на выбросы

Двигатель каждого автомобиля выделяет выбросы, поэтому для снижения количества выбрасываемых загрязняющих веществ Агентство по охране окружающей среды ввело новые правила.Эти правила включают в себя проверку выбросов и создание руководящих принципов, которым производители транспортных средств должны следовать при проектировании новых транспортных средств. Тесты на выбросы гарантируют, что ваш автомобиль не выделяет больше загрязняющих веществ, чем разрешено EPA.

  • Если вы прошли техосмотр, вы можете зарегистрировать свой автомобиль. Если вы потерпите неудачу, вам может потребоваться ремонт вашего автомобиля, чтобы помочь ему пройти техосмотр.

Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль не прошел тест.Могут быть проблемы с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля, моментом зажигания, топливной системой или рециркуляцией выхлопных газов. Загрязненное моторное масло также может привести к поломке вашего автомобиля. Причина также может быть такой простой, как ослабленная крышка бензобака. Ваш механик сможет помочь диагностировать проблему, чтобы вы могли понять, как ее устранить.

  • Если вы не прошли проверку, нет причин обращаться за вторым мнением. Процедура тестирования абсолютно надежна.

The Master Muffler Murray

Здесь В Master Muffler Murray мы позаботимся о том, чтобы ваша проверка выбросов была проведена правильно.Если мы обнаружим какие-либо проблемы с вашим автомобилем, мы можем отремонтировать их для вас или направить вас к тому, кто может это сделать. Наши технические специалисты сообщат вам, если возникнут какие-либо проблемы, о которых вам следует знать и которые могут повлиять на ваш автомобиль в ближайшем будущем. Мы используем передовые диагностические сканеры, которые помогут нам обнаружить любые проблемы, обнаруженные бортовым компьютером вашего автомобиля.

Master Muffler — победитель конкурса Best of State в 2016, 2018 и 2019 годах. Приходите посмотреть, что нас отличает.Позвоните нам сегодня по телефону (801) 305-3575, чтобы запланировать проверку выбросов.

Может не надо сейчас осматривать машину? Часто задаваемые вопросы о коронавирусе, правительстве и вас :: WRAL.com

Трэвис Фейн, репортер государственной администрации WRAL.

Читатели звонят и пишут с вопросами, и этот список часто задаваемых вопросов будет по мере необходимости обновляться ответами.

Если у вас есть вопрос подобного рода, сначала просмотрите FAQ ниже. На большинстве компьютеров вы можете нажать «ctrl F» (команда F на Mac), чтобы найти ключевое слово.

Если вы не нашли ответа на свой вопрос, отправьте его нам по адресу [email protected] Пожалуйста, укажите часто задаваемые вопросы о COVID в строке темы.

Должен ли я по-прежнему проходить техосмотр?

Закон, принятый Генеральной Ассамблеей 2 мая и подписанный двумя днями позже губернатором Роем Купером, продлевает на пять месяцев срок действия более чем двух десятков удостоверений Отдела автотранспортных средств штатов.

Продление на пять месяцев распространяется на любые учетные данные, срок действия которых истекает 1 марта и до 1 августа, включая следующие:

  • Водительское удостоверение
  • Разрешение на обучение
  • Ограниченное разрешение на обучение
  • Ограниченная временная лицензия
  • Полная временная лицензия
  • Коммерческое водительское удостоверение
  • Разрешение на коммерческое обучение
  • Временное водительское удостоверение
  • Специальная идентификационная карта
  • Табличка для инвалидов
  • Регистрация транспортного средства
  • Временная регистрация транспортного средства
  • Номерной знак дилера
  • Пластина транспортера
  • Табличка «LD» арендатора/дилера
  • Разрешение на техосмотр автомобиля
  • Лицензия на станцию ​​техосмотра
  • Лицензия механика по осмотру
  • Разрешение транспортной сетевой компании
  • Лицензия дилера автомобилей
  • Лицензия торгового представителя
  • Лицензия производителя
  • Дистрибьюторская лицензия
  • Лицензия на оптовую торговлю
  • Лицензия школы обучения вождению
  • Лицензия инструктора школы обучения вождению
  • Лицензия на профессиональный переезд

Эта мера также позволяет DMV отменить любые штрафы за несвоевременное продление регистрации в течение периода продления.Клиенты, которые уже заплатили 15 долларов США за позднее продление в марте или апреле, будут возмещены.

Законопроект также продлевает сроки уплаты налогов на транспортные средства, которые связаны с регистрацией транспортных средств, чтобы соответствовать продленным срокам действия.

Увеличиваются ли талоны на питание?

Штат объявил 30 марта об увеличении пособий для получателей продовольственных и пищевых услуг в марте и апреле. Все семьи получат максимально допустимое для их размера семьи.Для семьи из четырех человек это 646 долларов в месяц.

Около 360 000 домохозяйств получат временное увеличение, и деньги будут выделяться в случайном, поэтапном порядке, попадая на карты электронного перевода пособий каждый второй рабочий день, начиная с 1 апреля, сообщило Министерство здравоохранения и социальных служб.

Получатели по-прежнему будут получать обычные пособия и должны получать два отдельных платежа за март и два за апрель. Чтобы проверить соответствие требованиям, позвоните по телефону 1-888-622-7328, посетите веб-сайт ebtedge.com или загрузите мобильное приложение ebtEDGE.

Сроки сертификации

также были продлены, чтобы люди не посещали местные офисы социальных служб. По крайней мере, некоторые требования к работе также временно приостановлены, и бенефициары будут уведомлены об этом изменении, говорится в сообщении DHHS. По вопросам звоните по телефону 1-866-719-0141.

Школы все еще кормят учеников?

Во многих случаях да. А родители, которым нужна еда для своих детей, могут отправить сообщение FOODNC на номер 877-877, чтобы найти близлежащие места бесплатного питания. Тексты доступны на испанском языке, отправив сообщение COMIDA на номер 877-877.Более подробная информация доступна в Интернете.

Получают ли работники школы зарплату?

По большей части они должны быть, и сообщите нам, если вы пропустите зарплату. Но ожидается, что они будут продолжать работать, чтобы получать зарплату. Председатель Государственного совета по образованию Эрик Дэвис заявил в письме от 20 марта, что «школьные работники имеют право на оплату, если они работают» и что «местным суперинтендантам было рекомендовано переназначать сотрудников, в том числе почасовых, с соответствующими задачами, чтобы персонал продолжал работать.Этим сотрудникам должно быть разрешено работать удаленно «насколько это возможно», говорится в письме.

Почему я не могу связаться ни с кем в службе занятости?

Одним словом, том. Государственный отдел по обеспечению занятости увеличил количество обращений с 3 200 заявлений в неделю до 20 000 в день. Все, что вы можете сделать онлайн, делайте онлайн. Если ваш пароль не работает, вы можете написать по электронной почте [email protected]

Первоначальные чеки обычно выдаются через две недели после подачи заявки, и заявители должны заполнять еженедельную сертификацию, чтобы продолжать получать льготы.Требование искать работу было отменено. Дополнительное пособие в размере 600 долларов в неделю от федерального правительства должно начать действовать 17 апреля, сообщило DES 9 апреля. У подразделения есть FAQ по COVID-19.

Получу ли я меньше денег из-за того, что подача заявления о безработице заняла так много времени?

Вы не должны. В подразделении говорят, что это «гарантирует, что заявители не пропустят ни одной недели права на участие из-за большого количества звонков». Дополнительные 600 долларов в неделю также будут иметь обратную силу.

Если я работаю по найму или работаю не по найму, могу ли я получать пособие по безработице?

Не обычно, но федеральное правительство вложило деньги в закон, принятый 27 марта, чтобы помочь.Государственный отдел безопасности занятости заявил 9 апреля, что ожидает, что эта система требований будет готова 25 апреля.

Когда еженедельное повышение безработицы на 600 долларов поступит от федерального правительства?

С 17 апреля для людей, которые уже получают государственные пособия, согласно штату. По словам DES, тем, кто работает не по найму, независимым подрядчикам, ни один из которых обычно не имеет права на льготы, придется подождать, чтобы подать заявку до 25 апреля.

Когда федеральное правительство отправит чеки на стимулирование?

Ожидается, что эти чеки, по 1200 долларов на взрослого для большинства людей и 500 долларов на ребенка, будут выданы где-то в апреле, вероятно, начиная с недели 13 апреля.Как и повышение уровня безработицы на 600 долларов, они являются частью широкомасштабного законопроекта о стимулировании экономики, принятого Конгрессом 27 марта. Первоначально правительство заявило, что лица, получающие социальное обеспечение и обычно не подающие налоговые декларации, должны будут заполнить форму, чтобы получить их чеки. Это изменилось после некоторой негативной реакции, и IRS заявила 1 апреля, что получатели социального обеспечения получат свои деньги автоматически.

Что такое «основной бизнес»?

Проще говоря, это предприятие, которое может оставаться открытым, несмотря на местные или общегосударственные распоряжения оставаться дома.Это длинный список по заказу штата, включающий розничных продавцов электроники, газонных и садовых центров, книжных и винных магазинов. Там, где местные приказы более строгие, местный порядок контролирует. Предприятия, желающие быть добавленными, могут связаться с Департаментом доходов штата и заполнить форму.

Типы предприятий, которые могут оставаться открытыми, перечислены в указе штата, начиная со страницы 4. Постановление округа Уэйк находится здесь.

Когда уплачивается подоходный налог?

15 июля для подоходного налога штата и федерального налога.Если вы подадите заявление к тому времени, не будет штрафа, и спикер Палаты представителей Тим Мур заявил 31 марта, что Генеральная Ассамблея также откажется от выплаты процентов, и это изменение требует принятия законодательных мер. Законодательный орган должен начать заседание 28 апреля, хотя он может собраться раньше, чтобы решить ряд вопросов, связанных с COVID-19.

А как насчет налога с продаж и других налогов на бизнес?

Департамент доходов заявил 31 марта, что до 15 июля он отменит штрафы за несвоевременную подачу налогов с продаж, удержанных налогов и ряда других категорий.Он также не будет налагать штрафы за неполучение лицензии или неуплату любого налога, причитающегося с 15 марта по 15 июля, если лицензия получена или налог уплачен до 15 июля.

Почему офисы DMV все еще открыты?

Отдел автотранспортных средств закрыл более половины своих офисов (список и дополнительная информация здесь), но у него нет полномочий продлевать сроки действия, что потребовало бы принятия законодательных мер. Большинство водителей могут продлить лицензию онлайн. Федеральный крайний срок REAL ID, когда-то установленный на октябрь.1 перенесен на 2021 год.

В настоящее время DMV не предлагает дорожные испытания для обычных прав, поэтому людям, пытающимся получить свои первые права, придется подождать. Подразделение по-прежнему предлагает дорожные тесты для коммерческих водительских прав. Все офисы, которые остаются открытыми, работают только по предварительной записи, и клиентам задают ряд вопросов о здоровье.

Как насчет людей, которым нужны дорожные испытания в DMV?

Мы слышали от молодых людей с временными правами, срок действия которых истекает, которые не могут сдать экзамен по вождению.Им пока не повезло. Возможно, даже вероятно, Генеральная ассамблея продлит сроки действия лицензий, а полицейские проявят снисходительность. Новости WRAL запрашивают дополнительную информацию у законодателей.

Что происходит с выборами?

Второй тур республиканцев в 11-м избирательном округе Северной Каролины уже перенесен на 23 июня. Изменения для ноябрьских всеобщих выборов еще далеко, но Избирательная комиссия штата попросила губернатора и Генеральную Ассамблею рассмотреть ряд изменений, в том числе сделать день выборов праздником, чтобы высвободить больше (и более молодых) сотрудников избирательных участков и упростить голосование по почте.

Поскольку многие местные избирательные комиссии в настоящее время закрыты, люди с водительскими правами Северной Каролины или другим удостоверением личности, выданным DMV, могут подать онлайн-заявку на регистрацию для голосования, объявила Избирательная комиссия штата 30 марта.

Могу ли я пойти на рыбалку и что еще я могу сделать?

Государственные чиновники сказали людям оставаться дома как можно дольше, но также разрешили отдых на свежем воздухе при условии, что вы держитесь подальше от других. Вы также можете отправиться в семейную поездку и путешествовать между своими домами.

Мы получаем много вопросов о том, что разрешено и что запрещено в соответствии с различными приказами о самоизоляции. Распоряжение штата содержит указания, начиная со страницы 3. Местные распоряжения, в том числе распоряжения округа Уэйк, могут быть более строгими, и более строгие распоряжения контролируют ситуацию.

Их намерения можно резюмировать в предостережении министра здравоохранения и социальных служб Мэнди Коэн от 2 апреля: «Мы хотим, чтобы люди оставались дома, конец истории».

Открыты ли государственные парки и спуски для лодок?

Ряд государственных парков закрыт, и все туалеты государственных парков закрыты.Все кемпинги в парке закрыты как минимум до 30 апреля, и тем, кто забронировал билеты, позвонят по поводу возмещения их стоимости. Большинство спусков для лодок остаются открытыми.

Государственная комиссия по ресурсам дикой природы управляет отдельными объектами, и агентство предоставляет дополнительную информацию о доступе к лодкам и их закрытии в Интернете. Обычные правила лицензирования рыболовства и охоты остаются в силе, а также сезонные правила и правила использования сумок.

Можно ли проводить церковные службы на автостоянке?

Регулярные церковные службы нарушают общий запрет штата на собрания более 10 человек, но некоторые церкви предлагают услуги парковки, где люди остаются в своих автомобилях, а проповедь транслируется по радио.Это разрешено. Губернатор разъяснил это в письме от 31 марта в правоохранительные органы, заявив, что они «кажутся приемлемыми, пока люди остаются в своих автомобилях и избегают контактов».

А как насчет моей даты суда?

Большинство судебных заседаний откладываются как минимум до 1 июня, решение, объявленное 3 апреля, продлевает предыдущие отсрочки. Это объявление также продлило сроки уплаты большинства штрафов и сборов на 90 дней и предписало судебным служащим не сообщать о неоплаченных судебных долгах в DMV, а это означает, что действие водительских прав не будет приостановлено за неуплату.Вы все еще можете оплатить билеты онлайн здесь. Вы можете подписаться на текстовые напоминания о новых датах суда здесь. Людей просят сначала посетить NCcourts.gov для получения ответов на расписание и другие вопросы, и здесь есть служба поиска даты суда. В каждой системе округа также есть собственная страница с местной информацией. Если вопросы остаются, позвоните местному секретарю суда.

Могу ли я быть арестован за нарушение этих приказов оставаться дома?

Возможно. Нарушение общегосударственного порядка является проступком класса 2, но губернатор ясно дал понять, что ожидает, что правоохранительные органы сначала вынесут предупреждения, когда люди игнорируют запрет на массовые собрания или другие правила социального дистанцирования.В письме от 31 марта в правоохранительные органы губернатор сказал, что доверяет суждениям офицеров, но, «проще говоря, аресты должны быть последним вариантом».

Энергетическая компания отключит мне электричество, если я не смогу заплатить?

Duke Energy и ряд других энергетических компаний или кооперативов уже объявили о политике предотвращения отключений, но 31 марта губернатор Рой Купер расширил это распоряжением, запрещающим отключения коммунальных служб во время пандемии. Это распространяется на электричество, газ, воду и водоотведение на 60 дней.

Приказ дает людям по крайней мере шесть месяцев для оплаты без комиссий, штрафов или процентов. Он поощряет, но не требует от телефонных, кабельных и интернет-компаний последовать их примеру, а также призывает банки не взимать комиссию за овердрафт, штраф за просрочку платежа и другие штрафы. По заказу есть FAQ.

Что происходит в государственных тюрьмах?

По состоянию на 2 апреля у нескольких заключенных и сотрудников исправительных учреждений положительный результат. Система изменила ряд процедур, добавив 14-дневный карантин для вновь прибывших, проверку на наличие симптомов, сокращение переводов и предоставление заключенным двух бесплатных телефонных звонков в неделю или карт с оплатой почтовых расходов.Программы освобождения от работы были отменены, а заводы системы исправительных учреждений, производящие различные предметы, увеличили производство дезинфицирующего средства для рук и мыла. Они также делают хирургические маски и, на фабрике вывесок, лицевые щитки. Брифинг Департамента общественной безопасности, представленный 31 марта законодателям штата, содержит больше информации.

Мы ответим на дополнительные вопросы по мере их поступления.

Подробнее об этом

Обременительный досмотр транспортных средств в штате Мэн – Институт политики штата Мэн

Щелкните здесь, чтобы просмотреть версию анализа для печати

Ник Мюррей, политический аналитик
Лиам Сиго, научный сотрудник


ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

  • Мэн является одним из 15 штатов, в которых требуются ежегодные проверки безопасности транспортных средств ; пять штатов требуют их раз в два года.
  • В период с 2015 по 2019 год Департамент транспорта штата Мэн обнаружил, что только 3% автомобильных аварий были связаны с механическими проблемами .
  • Закон штата Мэн уже квалифицирует эксплуатацию «неисправного транспортного средства» как преступление класса E .
  • Исследования за последние четыре десятилетия не показали связи между обязательными проверками безопасности и снижением смертности на дорогах .
  • Обязательные проверки транспортных средств обходятся водителям штата Мэн более чем в 14 миллионов долларов в год в виде сборов и бесчисленных часов потраченного впустую времени.
  • Требования инспекции не коррелируют с более низкими ставками автострахования.

ВВЕДЕНИЕ

Каждый год сотни тысяч майнеров посещают авторемонтные мастерские по одной причине: получить разрешение правительства на вождение своего автомобиля.

Мэн ввел обязательные проверки безопасности транспортных средств с 1930 года. Сторонники этого требования утверждают, что оно защищает общественность, не допуская на дорогу плохо обслуживаемые, механически неисправные автомобили.Но доказательств, подтверждающих эти утверждения, мало.

На самом деле большая часть свидетельств свидетельствует о том, что инспекционные мандаты штата Мэн изжили себя. На сегодняшний день в большинстве штатов не требуется техосмотр транспортных средств в целях безопасности. Только в 20 штатах все еще действуют эти законы, а в пяти из них, включая Калифорнию, Колорадо и Род-Айленд, они требуются только раз в два года.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ДЕФЕКТЫ РЕДКО ПРИЧИНЯЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВАРИИ

Многие сторонники закона об обязательном техосмотре штата Мэн ошибочно полагают, что механические проблемы являются причиной значительной части дорожно-транспортных происшествий.

Ежегодно в Мэн стекаются десятки миллионов туристов, многие из которых прибывают на личном транспорте. Хотя точных цифр нет, разумно предположить, что миллионы этих посетителей приезжают в Мэн из одного из 30 штатов, в которых нет обязательной проверки безопасности. Другими словами, многие автомобили, которые каждый год ездят по дорогам штата Мэн, никогда не проходили государственную проверку. Мандат на водителей штата Мэн является регрессивным наказанием за то, что они живут в штате, а не просто посещают его.

Счетная палата правительства (GAO) проанализировала шесть тщательных исследований программ проверки безопасности транспортных средств, опубликованных с 1990 года, и не обнаружила статистически значимой разницы в частоте аварий, смертельных случаев или травм между штатами с программами проверки и без них.

С 2005 по 2007 год Национальное управление безопасности дорожного движения провело исследование причин дорожно-транспортных происшествий по всей стране. Следователи стремились точно определить «критическую» причину — последнее событие в причинно-следственной цепочке аварий — для таких происшествий.Хотя этим данным уже более 15 лет, они остаются лучшим источником для оценки причинных факторов дорожно-транспортных происшествий.

Из более чем 2 миллионов аварий, включенных в исследование, отказы компонентов транспортных средств были причиной только 2% (44 000). Из этой небольшой доли около 35% аварий приходится на отказ шины/колеса. Проблемы, связанные с тормозами, составляли около 22%, а проблемы с рулевым управлением/подвеской/трансмиссией/двигателем были признаны критическими причинами только в 3% таких аварий.Другие проблемы, связанные с транспортными средствами, составляют около 40% таких аварий.

В штате Мэн механические неисправности транспортных средств являются настолько незначительным фактором столкновений, что Департамент транспорта штата только начал включать их в свой последний отчет о статистике аварий, опубликованный в 2019 году. Конечно, существует вероятность того, что авария может быть вызвана более чем один фактор, но в отчете показано, что немногим более 3% аварий с 2015 по 2019 год были связаны с транспортными средствами. Проблемы с шинами, колесами, рулевым управлением, подвеской, трансмиссией или тормозами составили только 1.75% от пятилетнего итога. Аварии, связанные с воздействием алкоголя, наркотиков или лекарств, составили 2,67% всех аварий за этот пятилетний период.

Закон штата Мэн также наделяет полицию штата Мэн правом определять, управляет ли водитель «неисправным транспортным средством». Если офицер считает, что «транспортное средство небезопасно для эксплуатации, поскольку оно представляет непосредственную опасность для человека, находящегося в транспортном средстве, или для широкой публики», водителю может быть предъявлено обвинение в правонарушении. Это не обязательно должно быть связано с требованием проверки.Конечно, правоохранительные органы не должны проводить проверки по 20 пунктам на обочине дороги, но с целью защиты общественной безопасности закон уже предоставляет множество правоприменительных полномочий.

МНОГИЕ ПОТРЕБИТЕЛИ НЕ ДОВЕРЯЮТ АВТОМЕХАНИКАМ

Теоретически проверки безопасности транспортных средств помогают выявить серьезные механические проблемы до того, как детали выйдут из строя и вызовут аварию. На самом деле идея о том, что правила осмотра последовательно применяются к каждому транспортному средству, просто не соответствует действительности.Механики часто используют угрозу изъятия техосмотра, чтобы заставить водителей платить за ненужный «ремонт».

Кто не ездил на автомобиле, который, казалось бы, был в идеальном состоянии, в гараж для ежегодного осмотра только для того, чтобы узнать, что автомобиль слишком опасен для вождения и требует сотни долларов ремонта, чтобы заработать наклейку безопасности? И сколько раз вы ездили в другой сервис за вторым мнением, где указанные затраты и виды ремонта существенно отличались?

Согласно опросу AAA 2016 года, двое из трех американцев просто не доверяют автомастерским.Водители называют чрезмерные расходы, ненужные рекомендации по обслуживанию и плохой прошлый опыт в качестве основных причин неуверенности в себе. Национальное бюро по борьбе с преступностью в сфере страхования предупреждает, что «недобросовестные и нечестные операторы по ремонту после столкновений являются ключевыми виновниками национальных проблем мошенничества со страховкой».

Вместо того, чтобы стимулировать прозрачность и доверие потребителей, ненужный инспекционный мандат штата Мэн делает обратное, подрывая честное общение.

В 2013 году, последнем году, за который имеются данные, полиция штата Мэн получила 559 жалоб от водителей на станции техосмотра, вынесла 129 предупреждений и приостановила работу 37 станций и 78 техников за нарушение правил программы техосмотра.

Опасения потребителей вполне обоснованы. В одном исследовании исследователи из Пенсильвании намеренно создали 13 дефектов в совершенно новом автомобиле перед осмотром. Среди множества сервисов, которые они посетили, уровень обнаружения реальных дефектов сильно варьировался, от 25% до 54%. Интересно, что хотя механики в среднем находили только пять из 13 дефектов, они также «находили» в среднем два несуществующих дефекта.

Другое исследование повторяет аналогичные выводы. Исследователь посетил 40 гаражей с тринадцатилетней Subaru Legacy в хорошем состоянии.Перед каждым визитом автомобиль тщательно осматривали два опытных механика, которые документировали состояние всех деталей автомобиля и отмечали любые дефекты. У автомобиля было пять дефектов, которые требовали немедленного внимания: ослабленный кабель аккумулятора, низкий уровень охлаждающей жидкости, отсутствующий задний фонарь, несоответствие и изношенные провода свечей зажигания, а также утечка в выхлопной трубе.

Шесть других дефектов требовали контроля, но не требовали срочных действий: слегка слабый генератор; выхлопная система с ржавчиной по центральной трубе и глушителю; неизвестное состояние ремня ГРМ; умеренно изношенные амортизаторы; две умеренные течи масла из двигателя; и дребезжащий звук, который иногда исходил от правого переднего тормоза (тормозная способность не ухудшилась).В остальном автомобиль был в хорошем состоянии.

Из 40 мастерских, осмотревших автомобиль, множество механиков выявило только один из 11 дефектов, а в 55% посещений было выявлено два и менее дефекта. Только в 10% посещений было обнаружено большинство дефектов. Перегоревший задний фонарь был обнаружен только в 13% посещений, что свидетельствует о том, что даже тривиальные проблемы обычно упускались из виду. Ослабленный кабель батареи был устранен в 68% случаев. Низкий уровень охлаждающей жидкости был обнаружен только в 28% посещений.

В лучшем случае обязательные проверки безопасности являются неэффективным способом выявления необходимого ремонта. В худшем случае они создают созданный правительством рынок для недобросовестных механиков, которые изобретают дефекты и максимизируют прибыль. С большим количеством правительственных мандатов люди теряют больше своей свободы без каких-либо гарантий безопасности. Жители и гости 30 штатов без обязательных проверок полагаются на личную ответственность, как и все мы во многих аспектах повседневной жизни.

Большинство механиков просто пытаются предоставить своим клиентам хороший сервис; некоторые гаражи даже предлагают бесплатные проверки безопасности.Но некоторые недобросовестные лица, несомненно, намеренно раздувают обвинения или раскрывают выдуманные проблемы, и полномочия штата Мэн на проведение инспекций позволяют им совершить это мошенничество.

ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ СЛУЧАИ

Обязательные проверки безопасности транспортных средств обосновываются тем, что они предотвращают смертельные случаи и серьезные травмы на наших дорогах и автомагистралях. Но так ли это? Этот вопрос подвергался исчерпывающей проверке в течение последних нескольких десятилетий.

Исследователи из Университета Бригама Янга, изучавшие последствия отмены инспекционных мандатов в Нью-Джерси и Вашингтоне, округ Колумбия.C. не нашел доказательств того, что в результате увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий. Другое исследование Нью-Джерси обнаружило:

«…отмена требований не привела к значительному увеличению количества смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения, дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом из-за отказа автомобиля на душу населения или частоты несчастных случаев из-за отказа автомобиля. Таким образом, мы приходим к выводу, что проверки безопасности транспортных средств не представляют собой эффективного использования государственных средств и, по-видимому, не оказывают значительного влияния на роль отказа автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях.

В годы, последовавшие за решением штата Нью-Джерси отменить свои инспекционные мандаты, число смертельных аварий и смертельных случаев на дорогах и автомагистралях Нью-Джерси резко не увеличилось, вопреки тому, что предсказывали сторонники инспекции. Фактически, за пять лет после реформы среднегодовое количество ДТП со смертельным исходом и погибших было значительно ниже, чем в среднем за пятилетний период, предшествовавший изменению закона.

Всесторонний анализ с использованием данных из всех 50 штатов с 1981 по 1993 год также не выявил каких-либо убедительных доказательств того, что проверки безопасности снижают количество смертельных случаев или травм.Исследование, опубликованное в журнале Public Choice , пришло к выводу, что «доказательства категорически отвергают объяснение существования обязательных проверок общественным интересом».

ЗАТРАТЫ АВТОМОБИЛЕЙ ПО СРАВНЕНИЮ С ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ДОХОДАМИ
Мандат

Мэн на инспекцию обходится дорого. Автомобилисты теряют время и деньги, соблюдая это правило. Отмена программы сэкономит владельцам примерно 820 000 легковых автомобилей, которые ежегодно проверяются, примерно 10,3 миллиона долларов в год на авансовых расходах.

Потерянное время стоит еще дороже. Если предположить, что каждая инспекция занимает примерно один час, что соответствует средней заработной плате по штату в 17,41 доллара в час, мандаты на инспекцию налагают на Мейнерс дополнительные 14,3 миллиона долларов.

Затраты на ненужный ремонт в результате проверки, хотя и трудно поддаются количественной оценке, также могут быть значительными. В целом, принимая во внимание только первоначальные затраты на инспекцию и стоимость времени, потерянного в связи с соблюдением закона, обязательные инспекции обходятся Mainers не менее чем в 14 долларов.6 миллионов.

Согласно исследованию WalletHub, штат Мэн занимает 6-е место по величине налогов на автомобили в стране с эффективной ставкой 2,4%. Половина штатов вообще не взимают налоги на транспортные средства. Даже в Нью-Гэмпшире, который в отсутствие подоходного налога или налога с продаж полагается на более разнообразные источники доходов, налоги на автотранспортные средства ниже, чем в штате Мэн. Учитывая высокую стоимость владения автомобилем в штате Мэн, законодателям следует сосредоточиться на сокращении обременительных штрафов и ненужных мандатов, которые увеличивают эти расходы.

Полиция штата Мэн тратит почти 1 миллион долларов в год на осуществление программы инспекций, которая приносит около 3,5 миллионов долларов дохода штата. Учитывая расходы, возлагаемые на общественность, нет никаких финансовых оснований для его сохранения. Даже многолетний сторонник сохранения программы инспекций в штате Мэн, представитель Стэндиша Лестер Ордуэй, признал, что «штат не получает реальных денег от [программы]».

КЛИМАТ В МЭНЕ И ИЗНОС ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Распространенное возражение против отмены программы инспекций в штате Мэн заключается в том, что наши суровые зимы ускоряют износ транспортных средств и требуют особого государственного надзора, даже если более умеренные штаты могут обойтись без периодических инспекций.

Нет никаких сомнений в том, что агрессивные химические вещества, используемые на дорогах штата Мэн для борьбы со снегом и льдом, оказывают сильное коррозионное воздействие на многие важные компоненты автомобиля. Но Мэн — далеко не единственный штат, где бывают долгие снежные зимы.

Зимние условия не помешали Миннесоте, Северной Дакоте, Коннектикуту, Колорадо, Мичигану и Аляске полностью отменить свои программы периодического технического осмотра транспортных средств. В большинстве этих штатов широко используется дорожная соль, однако исследования не показали роста дорожно-транспортных происшествий, травм или смертельных случаев в этих штатах.

ВЛИЯНИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЙ О ПРОВЕРКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА СТРАХОВЫЕ СТАВКИ

В прошлом усилия по отмене инспекционного мандата штата Мэн натолкнулись на предупреждения о том, что это приведет к резкому росту ставок автострахования из-за увеличения частоты аварий. Это утверждение легко проверить, используя исчерпывающие данные Национальной ассоциации страховых комиссаров, и оно явно ложно.

Данные за 2016 год показывают, что средняя премия по страхованию ответственности в штатах, где не было обязательных проверок, составляла 517 долларов в год по сравнению с 548 долларами в штатах с обязательными проверками.Тот же набор данных показывает, что из 10 самых дорогих штатов для страхования ответственности в пяти есть проверки, а в пяти нет. Из 10 самых доступных штатов для страхования ответственности в трех есть инспекции, а в семи нет. Требования к осмотру просто не оказывают существенного влияния на страховые тарифы.

ОСТАТКИ ПРОШЛОГО

Мэн был одним из первых штатов, в котором были введены обязательные периодические проверки безопасности транспортных средств, но за последние 90 лет закон претерпел лишь незначительные изменения.

В те дни одним из самых популярных автомобилей на дорогах Америки был Ford Model T, и количество смертельных случаев на пройденную милю было примерно в 8 раз больше, чем в 21 веке. С тех пор автомобили прошли долгий путь. Усовершенствованные технологии и производственные процессы сделали автомобили более долговечными, надежными и безопасными, чем когда-либо. Вдобавок ко всему, множество электронных датчиков теперь предупреждают водителей о сбоях в работе систем, позволяя произвести ремонт до того, как произойдут серьезные неисправности.

Резкие изменения в характеристиках автомобилей и все больше свидетельств того, что проверки мало способствуют повышению общественной безопасности, заставили многие штаты пересмотреть свои программы проверок, как показано в Таблице 2.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В 2020 году в ответ на COVID-19 губернатор Миллс приостановил требования государственной проверки и регистрации транспортных средств в соответствии с чрезвычайным распоряжением более чем на девять месяцев. Этот шаг должен был управлять угрозой общественной безопасности. Авторемонтные мастерские считались необходимыми, а государственные инспекции — нет. Если бы это правило имело решающее значение для обеспечения общественной безопасности, губернатор Миллс не приостановил бы его действие. Если это не подтвердилось на более опасных дорогах, то нет причин сохранять мандат.

Транспортные средства сегодня гораздо более безопасны и надежны, чем те, что находились на дорогах почти 90 лет назад, когда были приняты первые законы о техосмотрах. Доказательств мало, чтобы сделать вывод о том, что эти законы спасают жизни, и все данные указывают на то, что программа является ненужным бременем для автомобилистов штата Мэн, обходясь в тысячи часов и миллионы долларов каждый год. Большинство штатов отменили эти устаревшие правила. Мейн должен сделать то же самое.

Как пройти тест на выбросы – Gumout

Во многих штатах ежегодно проводится проверка на выбросы вредных веществ, если вы намерены легально водить машину по дорогам.Он помогает рассчитать количество вредных газов, выбрасываемых в окружающую среду при нормальной эксплуатации вашего автомобиля. Невозможно полностью избавить наши автомобили от этих газов, но в наших силах обеспечить сокращение выбросов, чтобы помочь окружающей среде. Вот несколько рекомендуемых способов пройти тест с честью и сделать так, чтобы ваш автомобиль вырабатывал меньше вредных газов, не получая штрафа и не требуя ремонта.

1. Погасить индикатор «Check Engine»

Представьте, что вы идете на тест на выбросы с мигающим индикатором Check Engine.Это напрашивается на неприятности. Этот свет обычно означает, что с вашим автомобилем что-то не так.

Индикатор проверки двигателя может указывать на проблему с кислородным датчиком, который находится в выхлопной трубе. Этот датчик является ключевым компонентом, когда речь идет о тесте на смог, поскольку он отвечает за передачу всей необходимой информации о выбросах в ЭБУ. Следовательно, датчик кислорода должен работать идеально, прежде чем вы даже подумаете о проверке. Если он перестал работать, его можно почистить или заменить новым за небольшую сумму

.

2.Прокатитесь на машине по шоссе

Каталитический нейтрализатор со временем забивается, и его необходимо очистить. Вы можете сделать это вручную или позволить машине сделать это за вас. Если вы едете на высокой скорости, каталитический нейтрализатор нагревается, и большая часть отложений удаляется. Вы должны выполнить это действие за несколько недель до того, как пойдете на прием, чтобы все было идеально чисто, когда вы окажетесь в помещении для тестирования.

3. Залейте моторное масло

Эффективность двигателя может значительно измениться после замены свежего масла.Если вы слишком сильно отстаете от даты замены масла, рассмотрите возможность переноса теста немного дальше. Как только в двигатель будет добавлено свежее масло, ваша машина будет мурлыкать, как котенок, работать эффективно и производить меньше вредных газов.

4. Настройте свой автомобиль перед тестом

Количество вредных выбросов вашего автомобиля прямо пропорционально тюнингу вашего автомобиля. Если ваш автомобиль настроен на работу на богатой топливно-воздушной смеси, то вы обязательно получите очень плохую оценку в тесте на смог.Поэтому, чтобы быть в безопасности, вы должны перенастроить свой автомобиль для работы на бедной воздушно-топливной смеси, по крайней мере, до того дня, когда вы пройдете тест. Вы всегда можете изменить настройку на желаемую настройку позже.

5. Правильно накачивайте шины

Dynamo в значительной степени устарели, когда дело доходит до тестов смога, но возможно, что назначенный вам испытательный центр все еще использует этот метод. В таких случаях низкое давление в шинах может повлиять на топливную экономичность вашего автомобиля и косвенно вызвать повышенную работу двигателя, что приведет к увеличению производства вредных газов.

6. Предварительно проверьте все жидкости

Метод динамо-тестирования включает в себя разгон автомобиля до очень высоких скоростей для проверки его эффективности. Поэтому все жидкости вашего автомобиля должны быть залиты до краев, иначе вы рискуете повредить двигатель. Многое может пойти не так, если жидкости не на оптимальном уровне, и вы не хотите платить за ошибку, вызванную вашей небрежностью.

7. Очистка системы двигателя

Это может сработать в ваших интересах, если вы используете высококачественный очиститель топливной системы непосредственно перед проверкой выбросов.Выбирайте тот, который содержит сильнодействующее моющее средство под названием полиэфирамин, в противном случае может потребоваться несколько применений чистящего средства более низкого качества, чтобы получить тот же эффект от одного использования чистящего средства премиум-класса. Очиститель топливной системы удалит нагар с ключевых деталей двигателя, что уменьшит количество выбросов углерода, производимых вашим автомобилем.

8. Пробная проверка

Если вы не уверены, что пройдете тест, вы можете выбрать пробную проверку.В некоторых штатах США есть такая возможность, когда вы можете пройти пробный тест, чтобы убедиться, что с вашим автомобилем все в порядке. Результаты проверки более или менее дадут вам представление о фактических результатах, которые вы получите в реальном тесте. Если вы провалите тест, у вас будет время внести коррективы и ремонт, чтобы пройти фактический тест.

Сенат Техаса проголосовал за отмену проверок безопасности транспортных средств

Примечание редактора: Законопроект, отменяющий требования к проверке безопасности транспортных средств в Техасе, не дошел до губернатора.Рабочий стол Грега Эбботта во время очередной законодательной сессии 2017 года.

Сенат Техаса в четверг одобрил законопроект, который отменит требование штата о проверке безопасности транспортных средств для большинства транспортных средств.

В соответствии с законопроектом Сената 1588 сената штата Дон Хаффинс, штат Р-Даллас, проверки безопасности коммерческих транспортных средств по-прежнему будут требоваться, а часть денег, собираемых в настоящее время в результате ежегодных проверок, будет выделена Техасскому фонду мобильности для ремонта и строительства дорог. .

«Проверки транспортных средств не делают наши дороги безопаснее — это просто налог», — сказал Хаффинс во время дебатов.

Хаффинс сказал, что его мера, которая прошла с 27 до 4, позволит Техасу присоединиться к большинству других штатов страны, которые отказались от проверок транспортных средств. Техас — один из 15 штатов, в которых все еще требуется тест. Согласно анализу законопроекта, это требование действует с 1951 года.

«Более 50 000 человек в день, семь дней в неделю, должны это делать», — сказал Хаффинс журналистам после голосования.

Законодательство не повлияет на текущие требования к испытаниям на выбросы, которые требуются для нескольких округов штата, включая Бразорию, Коллин, Даллас, Дентон, Эллис, Эль-Пасо, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Джонсон, Кауфман, Монтгомери, Паркер. , Рокуолл, Таррант, Трэвис и Уильямсон.

Голосование было проведено после того, как сенатор штата Эдди Лучио-младший, демократ от Браунсвилля, высказался против этой меры и сказал, что она не только сделает техасцев менее безопасными, но и сократит рабочие места для автомехаников, единственной обязанностью которых является техосмотр транспортных средств.

 

«Если этот закон будет принят, у меня будут проблемы со сном. Я имею в виду это, — сказал он. «Почему вы готовы подвергнуть себя и техасцев опасности, приняв этот законопроект?»

Ассоциация автомобильного обслуживания, которая позиционирует себя как группа, продвигающая «профессионализм и превосходство в автомобильной ремонтной отрасли», выпустила во вторник пресс-релиз с просьбой к законодателям проголосовать против этой меры.

«Эта программа государственно-частного партнерства не должна быть упразднена без дальнейших исследований и участия заинтересованных сторон», — сказал представитель Ассоциации автомобильного обслуживания Роберт Л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.