Датчики парковки сзади что это: Что такое парктроник для автомобиля и как его выбрать?

Содержание

виды, схема и принцип работы

Парковка — одна из самых сложных и требующих максимальной концентрации ситуаций как для молодых, так и для опытных водителей. Столбики и боксы, на какие просят ориентироваться и в которые учат заезжать в автошколе, всегда одни и те же, а в реальности в конце каждой поездки (для некоторых это – несколько раз в день) нужно адаптироваться к новым условиям. И раз эта задача точно не из легких, к ее решению подходят серьезно не только автолюбители, но и автоконцерны и производители автозапчастей.

Что такое парктроник и для чего он нужен?

Парктроник, акустическая парковочная система (АПС) или парковочный радар, — это и есть то устройство, которое облегчит парковку. С ним становится проще понять габариты автомобиля и правильно сориентироваться в доступном для маневра пространстве.

Как работает ультразвуковой парктроник с шкалой на приборной панели

Из чего состоит АПС?

Работа радара невозможна без трех компонентов:

  • Датчиков-излучателей, которые будут отправлять и принимать импульсы. Они – «глаза» системы.
  • Электронного блока, анализирующего поступившие сигналы. Это – «мозг» прибора.
  • Средств индикации: бипера, экрана или проектора – «голоса» устройства.

Какие бывают парктроники?

Несмотря на то, что цель у таких приспособлений одна, есть несколько вариантов систем, которые отличаются по ряду признаков.

По количеству датчиков. От их числа зависит не только сложность конфигурации парктроника, но и точность информации, которую сможет получить и передать устройство. У самых простых систем есть всего два или три датчика, и в их случае велик риск «не заметить» небольшое препятствие из-за обширных «мертвых зон». Оптимальным (и самым распространенным) вариантом считается парковочный радар с тремя или четырьмя датчиками — их крепят через 30-40 см друг от друга на задний бампер. А для тех, кому хочется полностью избежать неожиданностей, создали версии с шестью, восемью и даже десятью датчиками: такие крепят и сзади, и спереди (в соотношении 4х2, 4х4 и 6х4). Но такие версии подходят не всем: чтобы установить большое количество излучателей, на автомобиле должно быть достаточно места.

По типу оповещения. Базовый инструмент, помогающий водителю оценить доступное расстояние — это бипер. Как видно из названия, он подает звуковой сигнал, который учащается с приближением к препятствию. Со временем появилась и визуализация: некоторые системы умеют выводить происходящее на экран бортового компьютера в виде активной схемы со световой индикацией, а еще более продвинутые проецируют происходящее на лобовое стекло. Верх точности — версии, которые синхронизируются с камерами заднего вида. Так получается максимально подробная картина, что бывает полезно, когда возникают сомнения в исправности датчиков из-за наледи или пыли.

Работа датчиков ультразвукового парктроника на экране бортового компьютера

По способу установки. По этому признаку принято выделять три типа парктроников: врезные, накладные и подвесные. Но принципиальная разница есть лишь между первым и остальными двумя. Врезные датчики выглядят как небольшие шайбы, которые интегрируются в бампер — для этого в запчасти нужно сделать несколько отверстий. Такие парковочные радары автодилеры часто предлагают включить в комплектацию при покупке новой машины. И этот вариант, несмотря на высокую стоимость, выглядит привлекательно: на заводе датчики установят согласно стандартам конкретного концерна и окрасят точно в цвет кузова. Накладные и подвесные версии незаметны даже вблизи, поэтому их не нужно маскировать и легче установить: первые достаточно приклеить специальным составом с внутренней стороны бампера, а вторые закрепить на кронштейне или встроить в рамку госномера. Но это не единственное различие систем: у них разные алгоритмы работы.

По какому принципу работают датчики и другие части системы?

Врезные и подвесные датчики обычно действуют как эхолот, всем знакомый еще из школьной программы — так в пространстве ориентируются киты и летучие мыши. Если вкратце, то каждый радар посылает ультразвуковой импульс, который отражается от препятствия и возвращается, заставляя прибор посылать аудио- или видеосигнал водителю. А насколько тревожным он будет, зависит от того, как электронный блок оценит время между отправкой и рикошетом звука. Все датчики в системе работают синхронно независимо от их количества, поэтому водитель сразу же получает полную картину и может своевременно оценить обстановку и принять решение.

Накладные радары чаще всего бывают индукционными (из-за того, что они сделаны в виде длинной тонкой полосы, их еще называют ленточными). Здесь используется электромагнитная волна, которая меняет сопротивление с приближением препятствия: это позволяет электронному блоку вычислить расстояние до объекта и оповестить водителя. Правда, они способны сигнализировать только звуком и светом, без видеофиксации. Но такой недостаток компенсирует полное отсутствие «мертвых зон» — там, где расставленные на 30-40 см ультразвуковые датчики промолчат, индукционная лента забьет тревогу. Это особенно полезно, если на парковке есть ограничительные бетонные сферы или столбики. Еще одно преимущество – в точности: для ультразвукового радара минимальное расстояние до препятствия составляет 20 см, а для электромагнитного – 5 см.

Схема работы индукционного парктроника

Заключение

Отличия в алгоритмах работы, нюансах установки, точности и подачи сигналов, реализации систем разными компаниями влечет за собой огромный выбор устройств. При этом стоит помнить, что помочь с парковкой способно каждое из них. Поэтому, выбирая оптимальный вариант, в первую очередь ориентируйтесь на собственный комфорт и качество парктроника.

Как работает парктроник

Припарковаться в условиях большого города бывает непросто даже профессиональным водителям. Запарковать автомобиль без повреждений в условиях ограниченного пространства поможет парковочный радар (он же парктроник).

Что такое парктроник в автомобиле? Радар представляет собой систему из датчиков, крепящихся на бортах автомобиля. Они измеряют расстояние до ближайшего объекта, что позволяет избежать столкновения. Он пригодится, как начинающим водителям, ведь чаще всего у них возникают проблемы с парковкой, так и опытным автолюбителям. Радар парковки позволит «вписаться» даже в небольшое пространство между машинами.

Как работает парктроник? На бортах автомобиля (обычно на переднем и заднем бампере, иногда и по бокам) крепятся датчики, они сигнализируют о расстоянии до препятствия, информация об этом выдаётся на дисплее или в виде звукового сигнала.

Предлагаем рассмотреть устройство и принцип работы парктроника.

Устройство парктроника


Любая парковочная система состоит из нескольких составляющих:
  • Ультразвуковых датчиков;
  • Блока управления;
  • Системы выведения данных (это может быть дисплей или небольшие динамики, встроенные в блок управления).
Количество датчиков может варьироваться в зависимости от модели от двух (как, например, у ParkAWay E-2B-ZV) до восьми и более (ParkAWay E-8W-ZV). Чем больше их, тем лучше. Дело в том, что при работе всего двух элементов неизбежно возникают «мертвые зоны» между ними и устройство может не среагировать на столб или дерево. Некоторые модели с двумя датчиками позволяют подключить дополнительные. Например, у радара ParkAWay E-2W-SH в комплекте два чувствительных элемента, но устройство поддерживает подключение четырёх. Приобрести дополнительные можно в нашем магазине.

Немного про устройство датчика парктроника. Он может быть врезным или накладным, с проводным или беспроводным способом подключения. Беспроводное соединение позволяет не тянуть провода через весь салон, однако и стоят такие устройства куда дороже.

Модели с дисплеем в комплекте, как у ParkAWay E-6W-D, значительно удобнее в использовании. Экран позволяет очно контролировать приближение препятствия.

Принцип работы пактроника


Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. Блок управления определяет время за которое вернулся отраженный сигнал и уже, исходя из этого, рассчитывает и выдаёт информацию о расстоянии до ближайшего объекта. Данные выводятся на дисплей гаджета или в виде звукового сигнала в зависимости от конкретной модели.

Ещё одна функция блока управления – тестирование и самодиагностика работы системы. В случае поломки он подаст звуковой сигнал, говорящий о том, что устройство вышло из строя.

В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними. Как работает передний парктроник? Передний радар парковки подразумевает расположение датчиков на переднем и заднем бампере, чаще всего в комплекте идёт шесть и более чувствительных элементов, четыре из них устанавливаются сзади, два оставшихся спереди. Принцип его функционирования полностью идентичен работе системы с задним расположением. В некоторых устройствах есть возможность переключения между приёмом сигналов только передних или только задних чувствительных элементов.

Как пользоваться парктроником

Использовать парковочный радар достаточно просто. Важно, чтобы датчики были правильно установлены, точно в вертикальной плоскости, в ином случае устройство может воспринимать асфальт, как препятствие и сигнализировать о нём. В случае, если радар парковки не оснащён экраном (как модель ParkAWay E-4G-ZV), он будет сигнализировать о приближающемся препятствии с помощью звука. Чем оно ближе, тем громче будет звук бипера. Если расстояние достигло критической отметки (то есть 25-30 см), звук становится непрерывным.

Что показывает дисплей парктроника? Это зависит от типа экрана радара. Одними из самых распространенных и недорогих моделей являются устройства, оснащённые светодиодным дисплеем, меняющим цвет (речь идёт, например, о ParkAWay E-4B-SH). Если экран загорается зелёным светом, это сигнализирует о наличии препятствия, по мере приближения к нему, он становится красным. Дополнительно могут отображаться цифры, указывающие расстояние до объекта в метрах. Радары, оснащенные ЖК-экраном, стоят дороже. Дополнительно они могут быть оснащены камерой заднего вида.

Как итог всему вышесказанному, можно сказать, что наиболее приемлемой моделью парковочного радара можно считать вариант с 4-6 датчиками и светодиодным дисплеем.
Удачи на дорогах!

Парктроники

Парктроник — в городе без него уже не обоийтись!

Вспомните, часто ли вы оказываетесь в следующих ситуациях?

-Нужно припарковаться, а свободные места очень тесные
-Вы паркуетесь, а стекла машины грязные, или забиты снегом
-Темно, а от света ламп заднего хода видимость недостаточная
-Ваша машина достаточно высокая и небольшие препятствия спереди и сзади вы начинаете видеть при парковке только на большом удалении
-Вы начинаете трогаться на горку с откатом, а сзади находится машина
-Вы паркуетесь назад и при маневре переживаете за правое крыло машины
-Только что, при парковке сзади было «чисто», вы перенесли внимание на переднее крыло, и тут за машиной неожиданно оказался пешеход или играющий ребенок.


Если всё вышеперечисленное вам знакомо, значит парковочная система для автомобиля — именно то, что Вам надо.

Парковочное устройство или парктроник — незаменимый помощник для автолюбителя в городских условиях. С его помощью облегчается процесс парковки автомобиля в ограниченном пространстве. Вы сможете смело припарковать свой автомобиль, не боясь столкновения с препятствиями, которые вы не можете увидеть. Например, если парковочный столбик или пень дерева находиться в не зоны видимости или в «мертвой зоне», то парктроник сообщит о нем. Для предупреждения об опасности, каждое парковочное устройство обладает звуковыми и световыми сигнализаторами. В задачу парктроника входит обязанность предупреждать водителя о приближающейся опасности, а также он указывает расстояние до препятствия. Вы уже поняли, что парктроник является полезным устройством, особенно для начинающего автолюбителя. Но давайте разберемся с устройством и конструкцией парктроника, а также познакомимся с его принципом работы.

 

Схема парктроника с восемью датчиками и экраном на жидких кристаллах или светодиодах:
1 — электронный блок; 2 — датчики; 3 — звуковой сигнал; 4 — экран.

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу парктроника, и он управляет работой всех систем парковочного устройства. На многих современных устройствах, он начинает работать при включении задней передачи. Также, в задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю.

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю.

В зависимости от самой конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук. Тут все предельно просто, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника.

Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один — из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые «мертвые зоны». Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже.


Парктроник с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик (а), находящийся в “мертвой зоне”.

Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование «мертвой зоны». Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля. Из-за этого, парктроник с четырьмя (тремя) датчиками является самым распространенным.

Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении. Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя. Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку. В народе парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название «парктроник по кругу».

Вот мы и рассмотрели основные детали парктроника, а также системы с разным количеством датчиков. Теперь узнаем, какие существуют способы крепления датчиков на бампере.

Врезные датчики. Для их установки, сначала просверливают отверстия в бампере. Затем, в подготовленные места устанавливают датчики парктроника. Этот способ получил наибольшее распространение среди автолюбителей.

Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 сантиметров) бипер пищит уже непрерывно. В последних моделях парктроника появилась возможность отключать противный звуковой сигнал и ориентироваться только от светового индикатора.

В качестве светового индикатора используется различные индикаторы.

1. Светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал — опасность уже близка, а красный — уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

2. Шкала с делениями. Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Также вместо шкалы может присутствовать цифровой индикатор. Но главная их особенность — это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность.

3. Жидкокристаллический экран. Им оснащаются только самые передовые модели парктроников, так как экран повышает общую стоимость всего комплекта парктроника. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускает известная фирма Sho-me.

Каждый тип парктроника обладает разными характеристиками и параметрами. Они могут различаться по радиусу действия, громкости сигнала, количеству датчиков и т.д. Из-за этого, перед покупкой парктроника необходимо тщательно изучить принцип его работы, а желательно ознакомиться с ним на конкретном примере. Тщательней подбирайте парктроник, который будет удовлетворять всем вашим потребностям.

Как проверить датчик парктроника?: Электрооборудование

Как нам всем известно парктроник это глаза водителя, даже не глаза а шестое чувство, которое помогает ощущать габариты автомобиля и избежать мелких аварий. Эта система чаще всего расположена в задней наиболее выступающей части автомобиля, как правило это задний бампер, однако есть автомобили в которых парктроник расположен как сзади так и спереди. Внешне датчики напоминают кнопочки, их работа заключается в том, что бы распознать расстояние от автомобиля до преград. Датчики работают по принципу ультразвуковых излучений, ультразвук отбивается от поверхности и тем самым оповещает расстояние до объекта. Однако если наша система не оповещает нам об расстоянии или вообще не работает, не стоит пугаться, скорее всего один из датчиков вышел из строя и его необходимо найти и заменить.

Как найти неработающий датчик парктроника.

Я расскажу как проверить самым простым способом, его используют специалисты, так как он не требует никаких дополнительных приборов и практически не займет у нас время. Специалисты говорят, что рабочие датчики парктроника издают щелчки, но что бы их услышать необходимо максимально к ним приблизиться и подставить ухо, некоторые люди, которым лень проводить такие проверки, додумались записывать щелчки на диктофон, они включали на телефоне запись и подносили к каждому датчику телефон на секунд десять. И так обходили всю машину. Но перед этими операциями необходимо включить зажигание, поставить автомобиль на ручник и заднюю передачу, после всего этого проверяем щелчки, если их вовсе не слышно, значит датчик неисправный и его необходимо заменить.

Существует и другой способ, тоже наименее затратный и быстрый. Если на нашем авто датчики находятся и спереди и сзади необходимо привести коробку передач в нейтральное положение (так активируются передние и задние датчики парковки) затем опять же поставить на ручник и завести автомобиль. Рабочие датчики парковки издают некую вибрацию, поэтому можно проверить просто пальцем, необходимо пощупать все датчики. Если датчик издает легкую вибрацию, значит он рабочий.

Если парктроник в холодную мокрую погоду перестает работать, а когда просыхает, работа восстанавливается так же необходимо проверить датчики, один из них начинает выходить из строя, решается проблема заменой датчика. Некоторые люди усложняют себе задачу и проверяют датчики вагом, но для этого необходимо иметь дополнительные навыки и займет этот процесс несколько больше времени.

Замена неработающего датчика.

Теперь когда мы нашли неработающий датчик парковки, и приобрели взамен такой же, того же цвета, необходимо отключить массу (минус на аккумуляторе) вытаскиваем датчик и меняем его на новый. Затем накидываем массу обратно, заводим автомобиль и можем проверять работу парктроника. Однако стоит помнить, что даже рабочие датчики срабатывают с задержкой поэтому передвижение на автомобиле стоит осуществлять очень медленно.

 

Как проверить датчик парктроника? Фото и видео.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

 


 

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как проверить датчик парктроника? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

 

Датчик парктроника — как это работает

В настоящее время дороги переполнены разнообразным транспортом и водители, в большинстве случаев начинающие, а иногда и опытные, все чаще сталкиваются с проблемой затруднительной парковки. К примеру, когда Вы паркуетесь, учитываете расстояние и к стоящему сзади и к впередистоящему автомобилю, а по возвращении обнаруживается, что выехать со стояночного места без нанесения каких-либо повреждений своей или чужой машине практически невозможно.

Именно в такой ситуации парктроник является незаменимым устройством, которое оповещает водителя о препятствиях, находящихся впереди и сзади автомобиля, а также информирует о расстоянии до них. Парковочный радар призван облегчить процесс парковки в случае ограниченной маневренности.

Назначение парктроника

Для многих водителей парктроники – это ненужная вещь и лишние затраты. Раньше обходились же без этого приспособления и ничего, считают они, зачем покупать что-то дополнительно, если есть зеркала в машине. Но ведь раньше и такого количества автомобилей не было и с парковочными местами особых проблем не возникало. Сейчас же парковать свой автомобиль приходиться там, где это кажется почти нереальным. К тому же, раньше попросту не было такого умного устройства, а если бы было, то все его начали бы использовать уже тогда. В настоящее время установить парктроник не составит труда, так почему бы все не упростить?

Подбирая для своего авто парковочный радар , можно и растеряться, моделей много и цены у всех разные. Парктроники разделяют на два вида : комбинированные (устанавливаются сразу и сзади и спереди автомобиля) и обычные (устанавливаются либо спереди, либо сзади, как правило, при установке обычных предпочитают ставить сзади ). Так же эти устройства отличаются количеством датчиков. Чем меньше датчиков, тем дешевле модель. Но лучше немного переплатить и взять устройство , в котором датчиков от трех и выше.

В чем же положительные покупки такого устройства?

— Приобретая парктроник, Вы сможете без проблем припарковать автомобиль, даже если места будет совсем не много.

— Парктроник облегчит парковку при плохой погоде, когда окна запотели или, если это зима, то обледенели.

— Парктроник поможет быстро остановиться, сдавая назад, если внезапно появится ребенок.

— Так же парктроник рекомендован водителям, которые еще не очень уверенно чувствуют свое авто.

— Потратившись один раз, Вы сэкономите в дальнейшем на ремонте бампера.

Основные элементы парктроника

Самым главным устройством является электронный блок. Он отвечает за всю работу парктроника, и он управляет работой всех систем парковочного устройства. В задачу электронного блока входит предупреждения о возможной неисправности парктроника. Если случиться такая ситуация, то он незамедлительно подаст соответствующий сигнал водителю. Основные элементы парковочных устройств:

— электронный блок управления;

— индикаторы расстояния с одной шкалой;

— индикатор расстояния с двумя шкалами;

— индикатор с двумя шкалами и цифровым указанием расстояния;

— жидкокристаллический дисплей;

— врезной датчик.

За обнаружением препятствий следят датчики. Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны, и когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок. Тот, в свою очередь, рассчитывая по длине волны расстояние до препятствия, и сообщает об этом водителю.

В зависимости от конструкции парктроника, он может обладать разных числом датчиков. Их количество может составлять от двух до восьми штук. Тут все предельно просто, чем больше количество датчиков, тем больше точность парктроника.

Два датчика. Парктроники с двумя датчиками обнаружения препятствия являются самыми дешевыми, а значит, доступны для любого автолюбителя. Недостаток всего лишь один — из-за малого количества датчиков, могут образовываться так называемые «мертвые зоны». Эти датчики могут просто не увидеть некоторые предметы малой толщины, которые не находятся в зоне действия датчиков. Пример данного случая показан на рисунке ниже. Парковочное устройство с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик, находящийся в мертвой зоне.

Три или четыре датчика. Парктроник с данным количеством датчиков является самым оптимальным по соотношению цена-качество. При наличии четырех датчиков обнаружения препятствия исключается образование «мертвой зоны». Количество датчиков в данном случае (три или четыре) зависит лишь от конструктивных особенностей автомобиля.

Шесть датчиков. При установке парктроника с шесть датчиками обнаружения препятствий, четыре — устанавливают на задний бампер автомобиля, а два других — на передний. В итоге, парктроник опознает препятствия не только сзади автомобиля, но и спереди. А это означает меньший риск повредить Ваш автомобиль. Также, некоторые типы парктроников с шестью датчиками обладают переключателем, при включении которого в нужное положение, активируется система обнаружения препятствий либо только спереди, либо только сзади.

Восемь датчиков. Принцип тот же самый, что и у системы с шестью датчиками, только тут четыре датчика устанавливаются спереди. Парктроник с восьмью датчиками является самым дорогим, и в тоже время самым надежным в обнаружении препятствий. Но есть небольшая особенность. Чтобы не отвлекать водителя при движении вперед, парковочное устройство активизируется лишь при нажатии на педаль тормоза. При этом он сообщает о препятствии только при его обнаружении.

Это сделано тоже, чтобы не отвлекать водителя. Также, система после нескольких секунд после начала движения самостоятельно отключается. Этот промежуток времени может варьируется от 15 до 20 секунд. Некоторые парктроники с восьмью датчиками обладают специальным включателем, который включает систему обнаружения препятствий лишь при нажатии водителей на специальную кнопку. В народе, парктроник с датчиками на переднем и заднем бампере получил название «парктроник по кругу».

Способы крепления датчиков на бампере

Датчики парковочного устройства могут крепиться к бамперу врезным и накладным способами. Для установки врезных датчиков просверливаются отверстия в бампере. После чего датчики вставляются в эти места и закрепляются. Этот способ крепления является наиболее распространенным.

Накладные датчики не требуют никаких подготовительных работ – они просто приклеиваются на бампер машины. Но такой способ установки не заслуживает доверия, так как во время мойки автомобиля под давлением, эти датчики могут отклеиться. То, что они легко устанавливаются и есть их главным преимуществом, но применяются они значительно реже.

Размещаться датчики должны точно горизонтально относительно земли и не менее 50 см от ее поверхности, в противном случае они могут реагировать на дорогу, как на препятствие. Если бампер неровный или наклонен, то при установке датчиков необходимо подкладывать специальные проставочные колечки. Качество установки датчиков играет немаловажную роль в дальнейшей работоспособности парковочного радара.

Световые индикаторы для парктроников

Парктроник для предупреждения о приближающейся опасности обладает световыми и звуковыми сигналами. В качестве звукового сигнала используется бипер, который издает писк при опасном приближении к препятствию. И чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала бипера. Уже при непосредственной близости и опасности (это примерно около 30 см.) бипер пищит уже непрерывно.

1. Светодиоды, которые меняют цвет в зависимости от расстояния до препятствия. Например, зеленый цвет светодиода означает, что до препятствия еще большое расстояние, или его вовсе не обнаружено. Оранжевый сигнал — опасность уже близка, а красный — уже в непосредственной близости, дальше двигаться очень опасно.

2. Шкала с делениями. Чем больше горит количество делений, тем ближе опасное препятствие. Также вместо шкалы может присутствовать цифровой индикатор. Но главная их особенность — это наличие двух шкал, одна из которых сигнализирует о препятствие справа, а другая слева. Это намного облегчает процесс парковки и помогает обнаружить с какой стороны находиться опасность. Для нормальной работы в такой ситуации парктроник должен иметь не меньше двух световых индикаторов. Один будет указывать расстояние до стены, другой — до автомобиля, расположенного сзади.

3. Жидкокристаллический экран. Им оснащаются только самые передовые модели парктроников, так как экран повышает общую стоимость всего комплекта парктроника. Наиболее популярными среди автолюбителей является парктроник с камерой заднего вида. Их выпускают известные фирмы Sho-me и Parkmaster.

4. Парктроник с проекцией на лобовое стекло. Расстояние до препятствия выводиться прямо на лобовое стекло авто. Это намного удобнее традиционного парктроника, т.к. не отвлекает водителя от дороги, ведь вся информация находиться перед его глазами. Также, на лобовое стекло может выводиться текущая скорость. Парктроник с проекцией на лобовое стекло является не дешевым.

Преимущества и недостатки парктроников

Достоинства парктроника очевидны – он весомо упрощает процесс парковки автомобиля, позволяет максимально точно и безопасно припарковать его в стесненном пространстве, не повредив при этом свой или чужой транспорт. Парктроник способен распознать практически любой предмет на своем пути – будь это глухая стена, стеклянная витрина или небольшой пруток, главное чтобы он отражал ультразвуковые волны хоть на один из датчиков.

Парковочный радар, находящийся в исправном состоянии, в силах распознать препятствие на расстоянии в 1,5 м, а подаст сигнал о незамедлительной остановке, когда это расстояние сократится до 0,5-0,1 м. Использование этого устройство особенно актуально для начинающих водителей, когда опыта парковки практически нет, т.е. человек не знает, как правильно парковаться задним или передним ходом.

К недостаткам можно отнести то, что парктроник неправильно воспринимает наклонную поверхность – считает ее препятствием. Но этому есть объяснение – угол отражения всегда зависит от угла падения. Поэтому если на пути находится труба, пандус для спуска колясок возле магазина и подобные предметы с наклонной поверхностью, то переданный датчиком ультразвуковой импульс попросту устремится «в никуда» и парктроник не заметит препятствия. Но радует, что такие преграды встречаются нечасто и в большинстве случаев их можно заметить в зеркало заднего вида. Кроме этого, датчики могут некорректно реагировать на туман, потому что мелкие водяные частицы также неправильно отражают ультразвуковые волны.

Очень интересным фактом работы парктроников является то, что при попадании ультразвуковых импульсов на человека в меховой шубе сигнал поглощается мехом – то есть датчики на него не реагируют!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как узнать есть ли парктроник?

Самый надежный метод проверки датчика парктроника на исправность заключается в использовании мультиметра. Для этого тестер нужно установить в режим измерения электрического сопротивления. А датчики нужно демонтировать с автомобиля.

Как проверить есть ли в авто парктроник?

Как проверяют датчик парктроника автомобиля

  1. завести двигатель авто;
  2. поставить рычаг на заднюю передачу;
  3. приблизиться к датчикам на минимальное расстояние;
  4. прислушаться к щелчку, который издает исправный радар.

5.04.2020

Где стоят датчики парктроника?

Эта система чаще всего расположена в задней наиболее выступающей части автомобиля, как правило это задний бампер, однако есть автомобили в которых парктроник расположен как сзади так и спереди. Внешне датчики напоминают кнопочки, их работа заключается в том, что бы распознать расстояние от автомобиля до преград.

Как определить какой парктроник не работает?

Определить работоспособность датчика очень просто:

  1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
  2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

Как устроены датчики парктроника?

Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. … В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними.

Как проверить парктроник дома?

Самый надежный метод проверки датчика парктроника на исправность заключается в использовании мультиметра. Для этого тестер нужно установить в режим измерения электрического сопротивления. А датчики нужно демонтировать с автомобиля.

Как правильно расположить датчики парктроника?

Расстояние между датчиками парктроника

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Почему ломаются датчики парктроника?

ДАТЧИКИ Помимо блока управления, поломкам подвержены сами датчики или металлизированные пластины — те самые внешние устройства, которые выявляют расстояние до объектов. Причина их частых «заболеваний» кроется в условиях эксплуатации: они расположены на бамперах — на них все время летит грязь, снег и вода.

Чем отличаются задние парктроники от передних?

Задний парктроник включается при активации задней передачи автоматически. Если датчики парктроника есть и на переднем и на заднем бампере, сначала включаются два передних, находящиеся по бокам, вместе с задними датчиками. Остальные датчики переднего парктроника включаются сразу после нажатия на педаль тормоза.

Можно ли отремонтировать датчик парковки?

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять. … Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её.

Почему перестал работать задний парктроник?

Если в автомобиле не работает парктроник, причины чаще всего связаны с некорректной работой датчиков. Загрязнения, налипания льда, снега. Это очень распространенные причины неисправности датчика парктроника. … Загрязнения приводят к неполадкам и в случае использования вместо сонаров металлизированной ленты.

Почему не работает парктроник?

По большому счету парктроник не работает или глючит по трем причинам: либо нарушена проводка, либо проблемы в ЭБУ (электронный блок управления), либо механические повреждения датчиков парковки.

Как включить парктроник?

Включение парктроника вручную

Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр.

Как отрегулировать датчики парктроника?

Для настройки чувствительности парктроника:

  1. отключаются все датчики, кроме оставленного одного. …
  2. выкручиваются катушки индуктивности с ферритовыми стаканчиками (расположены напротив входа каждого провода от датчиков) до момента срабатывания звука, далее примерно на четверть оборота закручиваются обратно.

25.09.2020

Как должен работать передний парктроник?

Они устанавливаются на заднем или переднем бампере автомобиля и принцип их работы основан на ультразвуковых волнах. Они постоянно излучают волны. Когда в зону их действия попадет посторонний предмет или препятствие, то они подают сигнал на электронный блок.

Как поменять парктроник?

Чтобы установить новый датчик парктроника — выполняйте перечисленные действия в обратном порядке. Как уже говорилось выше, если парковочный датчик выталкивается наружу — снимать бампер ненужно.

Демонтаж

  1. Удалить стопорное кольцо, которое находится снаружи.
  2. Отжать защёлки в виде пружин.
  3. Толкнуть парктроник внутрь.

23.10.2019

причины неисправностей и ремонт датчика парковки

Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.

Содержание статьи:

Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.

Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.

На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.

Читайте также: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку

Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.

Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.

После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.

Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.

Это интересно: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости

Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.

Основные неисправности парктроника

Среди основных неисправностей устройств выделяют:

Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;

Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;

Неисправности блока управления – это достаточно редкая проблема. Блоки управления качественных парктроников оснащены собственной диагностической системой и если проблема есть, водитель обязательно получит сообщение или какой-нибудь сигнал;

Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.

Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;

Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;

Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.

Диагностика и способы ремонта

Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.

Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.

Проверка датчика

Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.

Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать.  Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.

Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.

Статья по теме: Все способы отключения сигнализации в машине без брелка

Сенсор имеет электрические контакты – некоторые модели имеют два, а некоторые три контакта. Левый на большинстве элементов – «масса». Тестер переключают в режим измерения сопротивления. Один щуп подключают к «массе», а второй – ко второму контакту.

Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.

С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.

Диагностика блока управления

Блок надежно защищен от влаги и грязи  и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.

При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.

Проверка металлизированной ленты радара парковки

Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.

Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.

К сведению: Лямбда-зонд, что это, признаки неисправности и способы проверки

Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.

Как избежать поломок парктроника в будущем

Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.

Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.

Датчик парковки задний для автомобиля 4x Датчики + Громкоговоритель beep&park

Задний датчик парковки для автомобиля — это система помощи при парковке, состоящая из 4 датчиков, устанавливаемых заподлицо, которые можно использовать для установки спереди или сзади автомобиля, и 1 громкоговорителя для оповещения водителя о препятствиях.

 

Решение для вашей парковки

«Я боюсь столкнуться с препятствиями или пешеходами, которых не вижу в зеркале заднего вида.Риск столкновения увеличивается при наличии низких препятствий и боллардов, расположенных близко к парковочным местам. Мой бампер часто царапается или помят, и его ремонт стоит целое состояние. Кроме того, я обеспокоен тем, что установка датчиков на мой бампер негативно скажется на внешнем виде моей машины.»

«Теперь я могу обнаруживать препятствия позади или впереди моего автомобиля, даже те, которые обычно трудно увидеть, благодаря моему новому комплекту для звукового сигнала и парковки. Более того, датчики идеально прилегают к моему бамперу и не влияют на общий вид моей машины.»

 

Ассортимент Beep&Park™ — решение ваших повседневных проблем с парковкой

Датчики обнаружения
  • Система оснащена 4 передними или задними ультразвуковыми датчиками для последовательного обнаружения.
  • Если датчики установлены сзади, то они активируются при включении задней передачи.
  • Если датчики установлены спереди, при запуске автомобиля они активируются на 30 секунд при запуске и остаются активными в течение 8–20 секунд при каждом отпускании педали тормоза (в зависимости от выбранной настройки).

Препятствия перед или позади транспортного средства (другие транспортные средства, столбы, пешеходы и т. д.) обнаруживаются и оповещаются звуковым сигналом PureSound alarm
  • Звуковой сигнал постепенно усиливается. Сначала он прерывистый и становится непрерывным, когда автомобиль находится в пределах 30 см от препятствия.
  • Система обнаруживает препятствия, расположенные на расстоянии от 10 до 170 см от автомобиля.

Функция диагностики
  • Система автоматически определяет неисправный или плохо закрепленный датчик
  • Динамик предупреждает водителя о неисправности датчика

 

Valeo представляет набор датчиков парковки для скрытого монтажа в линейке beep&park™, ​​чтобы вы могли воспользоваться последними инновациями

Оптимальная производительность
  • Новый электронный блок управления для оптимального обнаружения в случае сильного дождя
  • Новая конструкция датчика для улучшенного удаления капель воды

Оптимальная совместимость
  • Диапазон совместим с импульсным сигналом заднего хода.Применяется к транспортным средствам, в которых фонари заднего хода питаются не от постоянного напряжения (12 В пост. тока), а от модулированного импульсного напряжения питания (12 В~)
  • Совместимость с буксировочными системами
  • Сертификаты: E-mark, CE & Rohs и REACH, стандартная жалоба MALSO (ISO 17386)

Оптимальная посадка
  • Регулируемая опора и винты для бамперов толщиной от 2 до 4 мм

iBeam, Системы безопасности транспортных средств |

Наведите курсор на вариант

Чтобы получить подробное описание каждой категории и ее доступных опций, чтобы помочь вам сделать правильный выбор.

Решения ADAS

Технологии усовершенствованных систем помощи водителю iBEAM, предназначенные для автоматизации, адаптации и усовершенствования систем автомобиля, чтобы уменьшить количество человеческих ошибок и повысить безопасность.

Камеры

Улучшите свой взгляд на вождение с помощью камер iBEAM, которые охватывают вас со всех сторон.

Многокамерные дополнительные интерфейсы

Будьте в курсе того, что вас окружает, и повышайте безопасность, добавляя камеры iBEAM к существующему заводскому экрану.

Зеркала + мониторы + видеорегистраторы

Простые в установке, низкопрофильные зеркала, мониторы и видеорегистраторы делают ADAS возможным.

Комплекты для конкретных автомобилей

Используйте iBEAM Fit Guide, чтобы найти камеры заднего вида и камеры бокового обзора, настроенные и предназначенные для вашей марки и модели автомобиля.

Коммерческий сверхмощный

Специальные технологии ADAS, включая беспроводные системы, мониторы, камеры высокого разрешения и цифровые видеорегистраторы, разработанные специально для коммерческих водителей.

Аксессуары

Кабели, крепления, SD-карты, переключатели и другие аксессуары для установки, эксплуатации и поддержки ваших технологий iBEAM ADAS.

Датчики парковки Dolphin — отмеченная наградами защита для вашего автомобиля, микроавтобуса или грузовика

DPS400 Аудиосистема с 4 датчиками парковки

Dolphin DPS400 представляет собой высококачественную систему с 4 датчиками для монтажа в углублениях, которая подходит для самых разных автомобилей и обеспечивает профессиональный вид.В комплекте с 4 встроенными датчиками идет зуммер, который подает звуковой сигнал с нарастающей частотой по мере приближения к препятствию. 4 Датчики заднего крепления Выбор из 32 цветов…

49,99 фунтов стерлингов

Датчики парковки Audi

Примеры установки на модели Audi Какой комплект требуется для вашего Audi? См. сравнительную таблицу или прочтите краткое описание ниже Парковка сзади Датчики DPS400 — аудиокомплект из 4 датчиков парковки DPS450 — аудиосистема из 4 датчиков парковки и дисплей на приборной панели DPS455 — аудиосистема из 4 датчиков парковки и дисплей на крыше…

49,99 фунтов стерлингов

DMS400F — Micro Dolphin Front Audio 4 Sensor Rev..

Что вы получаете Этот набор передних микродатчиков парковки представляет собой высококачественную систему с 4 датчиками, которая подходит для самых широких автомобилей, придавая профессиональный вид. . Этот комплект передних датчиков парковки поставляется с более длинными 6-метровыми кабелями на датчиках, что позволяет вам прокладывать провода вокруг моторного отсека и под приборной панелью, где… простая система датчиков парковки своими руками, тогда эти клейкие датчики, возможно, именно то, что вы ищете.Эти датчики прикрепляются к задней части автомобиля, поэтому вам не нужно сверлить отверстия в бампере, но они работают так же, как и традиционные ультразвуковые датчики. Эти клейкие парковочные…

29,99 фунтов стерлингов

Датчики парковки Dodge

Примеры установки на модели Dodge Какой комплект вам нужен для вашего Dodge? См. сравнительную таблицу или прочитайте краткое описание ниже. Задние датчики парковки DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 аудио датчика парковки и дисплей приборной панели DPS455 — 4 датчика парковки…

49,99 фунтов стерлингов

Датчики парковки Vauxhall

Примеры установки на модели Vauxhall Какой комплект вам нужен для вашего Vauxhall — см. сравнительную таблицу или прочитайте краткое описание ниже Задние датчики парковки DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 аудио датчика парковки и дисплей приборной панели DPS455 — 4 датчика парковки…

49,99 фунтов стерлингов

Монитор крепления зеркала заднего вида

Комплектация 1 Монитор крепления зеркала заднего вида Силовой кабель Дистанционный пульт Руководство пользователя Некоторая полезная информация об измерениях (измерения приблизительны и не гарантируются) Составная часть Длина х Ширина х Глубина Размер монитора…

69,95 фунтов стерлингов

Коммерческая камера

Эта цветная камера заднего вида с ночным видением просто подключается к фонарю заднего хода для питания и включается автоматически всякий раз, когда вы выбираете передачу заднего хода. Он поставляется с кабелем phono/RCA длиной 4 м (доступны удлинители), который затем можно подключить к соответствующему встроенному разъему вашего автомобиля…

69,95 фунтов стерлингов

Камера заднего вида

ваш фонарь заднего хода для мощности и будет включаться автоматически всякий раз, когда вы выбираете заднюю передачу.Он поставляется с кабелем phono/RCA длиной 4 м (доступны удлинители), который затем можно подключить к соответствующему дополнительному разъему встроенной спутниковой навигации вашего автомобиля…

Dolphin PPS200CM43 Комплект датчиков парковки номерного знака Система датчиков парковки PPS200CM43 предназначена для простой установки в тех случаях, когда вы не можете или не хотите сверлить бампер для установки датчиков парковки и/или камеры заднего вида. Два датчика аккуратно установлены на каждой стороне рамки номерного знака….

99,95 фунтов стерлингов

Цветная камера, устанавливаемая на багажнике автомобиля

Эта камера завинчивается внутри кромки багажника или под ручкой двери автомобиля или фургона. Разработана, чтобы быть самой незаметной камерой, которую вы можете купить для своего автомобиля, и отлично подходит для использования в течение дня. Для ночного использования важно, чтобы камера была установлена ​​рядом с источником света, например, номерным знаком…

£49,99

Peugeot Expert Van 2007 – 2016 Reverse Brake Lig..

Эта камера заднего вида для Peugeot Expert , представляет собой уникальное решение для операторов, которым требуется высококачественная камера заднего вида, которая также имеет то преимущество, что выглядит, без сомнения, наиболее эстетически привлекательным продуктом, доступным на рынке.Эта сделанная на заказ камера заменяет тормоз высокого уровня…

99,95 фунтов стерлингов

ЗАДНИЕ ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ — Burgdesign

Как работает система датчиков «PARKSAFE»?

Парковочный датчик PARKSAFE — это точное ультразвуковое устройство, которое контролирует расстояние от вашего автомобиля до потенциальных препятствий в вашей слепой зоне. Это расстояние указывается серией звуковых сигналов через пьезоизлучатель (в некоторых случаях также с помощью дополнительного цифрового дисплея). Чем ближе препятствие, тем быстрее последовательность звуковых сигналов, пока не раздастся непрерывный звуковой сигнал, указывающий, что ваш автомобиль теперь находится в пределах 30 см от препятствия.
Ультразвуковая система парковки задним ходом «PARKSAFE» сканирует пространство позади вашего автомобиля во время процедуры движения задним ходом и звуковым сигналом предупреждает вас о других транспортных средствах или объектах, находящихся в непосредственной близости.

Только датчики парковки PARKSAFE обеспечивают угол обзора 160 градусов без слепых зон и 4 зоны обнаружения, а также местную гарантию и поддержку до 5 лет.

Лучший и наиболее проверенный австралийский бренд PARKSAFE www.parksafe.com.au

Электронная почта: [email protected] — ph: 03 95559277

Выбрать из беспроводных или проводных Датчики задних парковки именно то, что нам было нужно, и сразу же разобрались 🙂

Сенсорные системы «PARKSAFE» предлагают отсутствие слепых зон!

Гарантия до 5 лет 4 зоны и имеют разные тона для каждой из них.Это делает «Parksafe» очень удобным для пользователя.

ЗОНА БУКСИРОВКИ

РАСШИРЕННАЯ ЗОНА – «СИНИЙ ПРОВОД»

«увидеть» препятствие, отодвинув начало первой зоны на 30 см. См. диаграммы ниже.

4,8 м провода (16 футов)

FORD EcoSport с резиновыми датчиками PARKSAFE 19,5 мм

Как работает система датчиков PARKSAFE?

Парковочный датчик PARKSAFE — это точное ультразвуковое устройство, которое контролирует расстояние от вашего автомобиля до потенциальных препятствий в вашей слепой зоне.Это расстояние указывается серией звуковых сигналов через пьезоизлучатель (в некоторых случаях также с помощью дополнительного цифрового дисплея). Чем ближе препятствие, тем быстрее последовательность звуковых сигналов, пока не раздастся непрерывный звуковой сигнал, указывающий, что ваш автомобиль теперь находится в пределах 30 см от препятствия.
Ультразвуковая система парковки задним ходом «PARKSAFE» сканирует пространство позади вашего автомобиля во время процедуры движения задним ходом и звуковым сигналом предупреждает вас о других транспортных средствах или объектах, находящихся в непосредственной близости.

BackZone Plus Автомобильная ультразвуковая система помощи при парковке сзади

Функциональность BackZone Plus

BackZone Plus — это революционная автомобильная система помощи при парковке задним ходом, разработанная компанией Rostra и призванная обеспечить каждому водителю спокойствие при парковке автомобиля в стесненных условиях. BackZone Plus обеспечивает как визуальные, так и звуковые оповещения о потенциальных опасностях близлежащих препятствий с помощью встроенного зуммера, встроенного в цифровой дисплей, который можно установить на солнцезащитном козырьке или приборной панели.Когда автомобиль переключается на задний ход, система автоматически включается и издает одиночный звуковой сигнал, предупреждая водителя о том, что она активирована. Система дополнительно предупредит водителя о наличии препятствий в каждой из ее зон обнаружения. Система BackZone Plus, от пульсирующего звукового сигнала до устойчивого тона, работает, чтобы водители были в курсе своего окружения. Система снова замолкает только тогда, когда препятствие больше не находится в зоне контакта с автомобилем.

Датчики BackZone Plus

В каждую ультразвуковую систему помощи при парковке BackZone Plus входят четыре ультразвуковых датчика, устанавливаемых на бампер, с дополнительными рамками под углом 6 и 12 градусов, добавленными для размещения изогнутых бамперов (см. фотографии).Кроме того, в каждый комплект входят четыре резиновые втулки, которые используются для уменьшения вибрации датчика при установке ультразвуковых датчиков в стальные бамперы. Эти датчики передают информацию в главный модуль управления через жгут проводов по всей длине автомобиля, который также входит в комплект. Датчики, входящие в комплект поставки BackZone Plus, окрашены в матово-черный цвет и могут быть окрашены в цвет кузова автомобиля*.

* Если требуется окраска датчиков в соответствии с внешним видом автомобиля, настоятельно рекомендуется использовать краску без каких-либо металлических частиц, так как этот тип краски может вызвать ложную тревогу, когда автомобиль движется задним ходом.

Стоимость помощи при парковке часто меньше, чем страховая франшиза, понесенная в результате несчастного случая. Защитите свои инвестиции с помощью экономичной BackZone Plus от Rostra!

Номера деталей

250-1903-BZP Комплект из 4 датчиков с цифровым дисплеем

Загрузите копию руководства пользователя BackZone Plus, нажав здесь.

Характеристики продукта

Решения о безопасной парковке

Принимайте более безопасные решения при парковке, используя автомобильную систему помощи при парковке BackZone Plus, которая предупреждает вас о препятствиях, приближающихся к вашему автомобилю во время парковки.

Ультразвуковое обнаружение

Усовершенствованная ультразвуковая технология

BackZone Plus означает, что система обеспечивает стабильное обнаружение целей любой плотности с меньшим количеством ложных срабатываний.

Окрашиваемые датчики бампера

Плоские черные датчики, входящие в каждый комплект 250-1903-BZP BackZone Plus, могут быть окрашены в соответствии с заводской посадкой и отделкой вашего автомобиля!

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал, включенный в каждый автомобильный комплект помощи при парковке BackZone Plus, обеспечивает уникальный способ оповещения водителей о невидимых препятствиях поблизости.

Зоны обнаружения BackZone Plus

Наведите указатель мыши на каждую зону обнаружения, чтобы увидеть описание реакции системы.

Галерея изображений

  • Цифровой дисплей BackZone Plus

    Цифровой дисплей BackZone Plus можно закрепить на приборной панели или прикрепить к солнцезащитному козырьку.

  • Модуль управления BackZone Plus

    Модуль управления BackZone Plus взаимодействует с датчиками, установленными на бампере, для обнаружения объектов на вашем пути.

  • Датчики бампера BackZone Plus

    Система BackZone Plus включает в себя четыре датчика бампера черного цвета, которые можно покрасить в цвет кузова вашего автомобиля.

  • 20-футовый кабель для цифрового дисплея BackZone Plus

    Кабель дисплея предназначен для подключения прилагаемого цифрового дисплея к модулю управления BackZone Plus.

  • Ремень питания BackZone Plus

    Жгут проводов питания BackZone Plus включает провода питания 12 В и провода заземления для питания системы.

  • Коронка BackZone Plus для пластиковых бамперов

    Кольцевые пилы, входящие в каждый комплект BackZone Plus, позволяют с первого раза и каждый раз получать отверстия нужного размера для датчиков бампера.

  • Угловые крепления для бампера BackZone Plus

    Каждый комплект BackZone Plus включает четыре угловых и четыре плоских крепления для бампера, что позволяет использовать его практически в любых условиях.

  • Крепления для плоского бампера BackZone Plus

    Каждый комплект BackZone Plus включает четыре угловых и четыре плоских крепления для бампера, что позволяет использовать его практически в любых условиях.

  • Стальные крепления BackZone Plus

    В каждый комплект BackZone Plus входят четыре резиновых крепления для бампера с коронкой для сверления отверстий в стальных бамперах.

  • Комплект для установки на грузовик BackZone Plus 250-1919 (продается отдельно)

    Комплект

    Rostra 250-1919 Truck Fitment Kit для BackZone Plus включает 18-футовый удлинитель и четыре крепления датчиков под бампером.

Сервисные компоненты

250-1922

Сменный ультразвуковой датчик

Нажмите для получения дополнительной информации…

250-1923

Сменный цифровой дисплей

Нажмите для получения дополнительной информации…

250-1924

Сменный модуль управления

Нажмите для получения дополнительной информации…

250-1925

Сменный жгут дисплея

Щелкните для получения дополнительной информации…

250-1926

Сменный жгут питания

Нажмите для получения дополнительной информации…

250-1927

Сменные резиновые втулки

Нажмите для получения дополнительной информации…

250-1928

Сменные панели датчиков

Нажмите для получения дополнительной информации…

Как подключить систему помощи при парковке BackZone Plus

Перестаньте тратить столько времени под приборной панелью вашего клиента в поисках дополнительного источника питания.Получите SourcePWR PLUS и верните своих клиентов в путь! SourcePWR PLUS значительно сокращает время установки, предоставляя быстрые и экономичные средства подачи питания на установленные аксессуары при включенном зажигании автомобиля и отключения питания этих аксессуаров при выключенном зажигании. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о SourcePWR PLUS.

Загрузите копию регистрационной карты гарантии Rostra на 3 года/36 000 миль, нажав здесь.

AVS RS8B — комплект датчиков парковки с передними и задними датчиками

Описание

Датчики парковки

— доступный и эффективный способ повысить безопасность вашего автомобиля.Независимо от того, едете ли вы назад или вперед, существует множество опасностей, которые могут нанести ущерб вашему автомобилю или чужому имуществу. И самое главное, датчики парковки могут помочь обнаружить человека или животное рядом с автомобилем, которого вы, возможно, не видели.

Для всесторонней безопасности выберите такой набор, который включает в себя датчики для переднего и заднего бамперов.

Задние датчики включаются автоматически, когда автомобиль движется задним ходом, и по мере приближения автомобиля к объекту усиливается регулируемый звуковой сигнал.Эти датчики не только помогут определить слепую зону позади автомобиля, но и упростят парковку!

Передние датчики включаются автоматически, если в момент нажатия ноги на педаль тормоза менее чем в метре от переднего бампера находится объект. Эти датчики помогут вам припарковаться, если вы не видите переднюю часть своего бампера или вам трудно определить расстояние между вашим бампером и препятствием перед автомобилем.

В комплект датчика парковки AVS RS8B 8 входят:

  • 4 ультразвуковых датчика черного цвета для заднего бампера , которые включаются автоматически при включении заднего хода
  • 4 ультразвуковых датчика черного цвета для переднего бампера r, которые включаются автоматически (и остаются включенными в течение 10 секунд), если передний бампер находится менее чем в метре от объекта при нажатии на педаль тормоза
  • Можно установить дополнительный переключатель, если вы предпочитаете, чтобы передние датчики включались/выключались вручную
  • Ваш установщик может сделать так, чтобы датчики соответствовали цвету вашего автомобиля для заводской окраски
  • Звуковое предупреждение с нарастанием громкости зуммера с регулируемой громкостью
  • Задние датчики имеют приоритет
  • Длинный 7-метровый кабель для передних датчиков и 2.5 метров для задних датчиков
  • При необходимости можно использовать как передний комплект
  • Водонепроницаемые разъемы позволяют отсоединять датчики для обслуживания или ремонта автомобиля
  • Подходит для автомобилей с напряжением 12 В
  • Гарантия один год при профессиональной установке
  • Монтажное отверстие датчика: ∅ 22 мм

Примечание: датчики парковки служат только вспомогательным средством и могут обнаруживать не все возможные объекты. Расстояние предупреждения зависит от автомобиля и типа объекта.Всегда следует соблюдать обычные меры предосторожности при вождении, даже если установлены датчики парковки.

Опыт водителей Buick Lucerne с задними датчиками парковки

Чиккино, Джессика Б. / Эйхельбергер, Анджела Х. / Маккартт, Энн Т.


Цель: Задние датчики парковки могут уменьшить материальный ущерб, вызванный некоторыми столкновениями с задним ходом на низкой скорости, но их эффективность зависит от согласия водителей и правильного использования. В этом исследовании изучался опыт владельцев моделей Buick Lucerne с задним датчиком парковки. Методы: Опросы по почте были проведены в мае 2013 года среди 426 владельцев седанов Buick Lucerne 2010–11 модельного года, оснащенных опциональной ультразвуковой системой помощи при парковке задними колесами. Результаты: Респонденты были в основном пожилыми водителями, из них 95% старше 60 лет и 70% старше 70 лет. Почти все владельцы сообщили, что они всегда оставляют систему включенной, не находят ее отвлекающей и хотели бы установить ее на свой следующий автомобиль. Чуть больше половины (56%) сказали, что слышали предупреждение и заметили позади своего автомобиля что-то неожиданное, чаще всего это был человек или животное.Владельцы, которые сказали, что их поведение изменилось во время использования системы, в основном сообщали о положительных изменениях (например, о повышении бдительности или уверенности). Помимо звукового оповещения, системы моделей 2010 г. предоставляют информацию о расстоянии до объектов сзади с помощью фонарей, расположенных возле заднего ветрового стекла; 26% владельцев этих систем сообщили, что никогда не видели, чтобы свет загорался при движении задним ходом, и этот процент увеличивался с возрастом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.