Антирадар sho me str 800: ᐅ Sho-Me STR-800 отзывы — 84 честных отзыва покупателей о радар-детекторе Sho-Me STR-800

Содержание

ᐅ Sho-Me STR-800 отзывы — 84 честных отзыва покупателей о радар-детекторе Sho-Me STR-800

Самые выгодные предложения по Sho-Me STR-800

 
 

sukov anton, 29.03.2017

Достоинства:
С дальнего расстояния замечает камеры, очень отчётливо слышно сигналы о нахождении, удобный и не занимает много места

Недостатки:
Немного щекотливая цена, но оно того стоит!

Комментарий:
Если бы не этот радар, то штрафов 15 как минимум уже пришлось оплатить, так что радар полностью оправдал все ожидания. Пользуюсь им каждый день, когда езжу на учёбу или на отдых.

Сахабеева Лилия, 06. 10.2015

Достоинства:
Приемлемая

Недостатки:
Противный звук! Огомное количество ложных срабатываний!

Комментарий:
Дисплей и крепление не устроили!!!

Опачев Владимир, 22.07.2015

Достоинства:
По дизайну не плохая, не большая модель, в принципе на радары неплохо реагирует

Недостатки:
На радары то реагирует, но на небольшом расстоянии, если на город переключится, если же ездить на трассе, то пищит часто очень. Насчет стрелки, обнаружил практически перед носом, письмо счастья прислали

Комментарий:
Стоит попробовать что-то другое из радар-детекторов

Калюков Алексей, 14. 07.2015

Достоинства:
не такой дорогой как премиум

Недостатки:
работает на уровне дешевых рд

Комментарий:
сразу скажу мой опыт с радарами уже достаточный, у меня были кобры, кранчи, был даже старый советский симикон, и ни один не давал такое количество ложняков, как этот детектор, который меня черт попутал купить! интересно, что на любой ложняк индикация происходит с выходом на максимум! причем счетчик очень ровно и методично отсчитывает цифры до 9-ки (явно чистая математика, а не реальный приём). моя оценка: погремушка, практически бесполезная, так как радар от ложного срабатывания не отличить, с ним не еду а дёргаюсь на дороге как инвалид.

Гость, 17.04.2015

Достоинства:
Все отлично ловит, как на трассе, так и в городе, достаточно заблаговременно, чтобы успеть не спеша сбросить скорость. Ложных срабатываний в городе мало.

Недостатки:
Немного раздражает голосовое приветствие при запуске.

Комментарий:
До этого стоял Sho-me 525, и камеры «в спину» ловил очень плохо, буквально за 50 метров. После того как он скончался по неизвестной причине, стал думать, что дальше нужно что-нибудь получше купить. Думал какой-нибудь вистлер или кобру, но посмотрел на их цены и решил, что я так не гоняю, чтобы эти деньги на штрафах отбить. Да и вистлеры бандуры здоровые, на панели трудно разместить. Купил компактный и недорогой STR-800, всем, кроме указанного недостатка доволен, чего и вам советую.

Русецкий Максим, 09.04.2015

Достоинства:
Приятный дизайн

Недостатки:
У него нормальный только экран и пластик, а начинка дешевая.

Много писков на неизвестные объекты больше. Такое ощущение что он постоянно тормозит и поздно срабатывает.

Комментарий:
Зря потратил деньги.

Гость, 15.10.2014

Достоинства:
Отлично настроен баланс между режимами, за счет отключения диапозонов. В городе достаточно поставить «Город 2», который ловит только «стрелки», ибо в городе других нет.

Недостатки:
Крепление. Хотя по сравнению с 535, присоски стали намного качественнее и скоба уже не отлипает.

Комментарий:
Брал в замен Sho-me 535, нужно было отслеживать «стрелки». По сравнению с 535, намного меньше ложных срабатываний. Ездил в городе с двумя включенными одновременно. 535 орет почти на все, 800-й молчит и просыпается только по делу. Хотя 535 очень хорошая штуковина, триноги далеко ловит, но никак не видит новые радары.

800 порадовал больше, особенно дисплеем, автоприглушением звука и датчиков освещенности.
Если пользуетесь навигатором или другим устройством GPS\Гланасс, не берите 800 G, ибо два включеных устройства с GPS, будут хуже работать, чем одно. Да и смысла в заливке координат камер не вижу, это все можно залить в навигатор, и обновлять.

Руденко Денис, 27.08.2014

Достоинства:

высокий диапазон приёма, высокий уровень фильтрации, низкая цена

Недостатки:
отсутствуют

Комментарий:
срабатывает на все виды радаров по России, отличная модель и недорогая. пару раз спас от лишения прав)

Григорьян Вадим, 29. 07.2014

Достоинства:
Мало ложных срабатываний. Работает четко. Качество сборки отличное.

Недостатки:
Не нашел

Комментарий:
Срабатывает заблаговременно, притормозить успеете. Ловит все имеющиеся сейчас в России средства контроля скорости. На двери реагирует это понятно.

Никитина Лилия, 19.07.2014

Достоинства:
Не нашла, если только небольшой размер

Недостатки:
Пищит на все. Плохая помехоустойчивость. Стрелку не видит.

Комментарий:
Не берите его.

 

Лигов Алексей, 04. 07.2014

Достоинства:
Все видит кроме лазерной Лиры.

Длинный шнур.
В розетке не занимает места, т. к. есть разветвитель.

Недостатки:
Их нет

Комментарий:
Цена-качество. Кто пишет, что она не видит Стрелку, тот не пользовался. Все видит минимум за полтора километра. Замучаешься ждать радара. Уже проехал, а приборчик все верещит (видит тот, что бьет по встречке, т. е. в спину). Все работает и в жару и в холод. В городе бесполезен, т. к. сплошное перекрытие по камерам. Проще ездить аккуратней. А на трассе супер. Ну, бывает, что на АЗС срабатывает в К-диапазоне, и что? Почти все радары срабатывают. Лучше так, чем никак.

Гость, 27.06.2014

Достоинства:

Отличный аппарат, ловит всё и на большом расстоянии.

Недостатки:
Хотелось бы поменьше срабатываний в городе, на всякие двери-заправки.

Комментарий:
Покупал за 3500, покупкой в целом доволен. Квитанции с момента покупки больше не получал, а это главное!)

Головко Сергей, 19.06.2014

Достоинства:
Функциональность, дизайн, достаточность настроек.

Недостатки:
присоски в комплекте «фикция». летом кое как с «мылом», зимой просто отваливаются за ночь. Только на Супер-Клей клеить.

Комментарий:
Невысокая (3500) цена, широкая функциональность, дизайн, достаточность настроек.

Огорчают присоски в комплекте. «Фикция». летом кое как с «мылом», зимой просто отваливаются за ночь. Только на Супер-Клей клеить. Как вариант силиконой\вый «чудо-коврик» из Поднебесной.

Гость, 10.06.2014

Достоинства:
У предыдущего оратора видимо радар детектор попался с дефектом. Радары Стрелка СТ ловит заблаговременно, от 500 до 1000 метров в зависимости от настроек самой Стрелки. Есть да же искусственный гейгер на Стрелку, что достаточно «эксклюзивно» на данный момент.

Ложных срабатываний не много, а в режиме Город2 ловит только Стрелку СТ и не отвлекает на помехи от автоматических дверей и прочих городских особенностей, что для меня очень удобно, ввиду мизерного количества других радаров в пределах МКАДа.

Недостатки:
За такие деньги считаю что недостатков нет. Для тех кто не гоняет с превышением выше +40 км. ч. вполне себе достаточный прибор.

Комментарий:
Для сомневающихся есть видео-тест данного радар детектора от Митино до Динамо:
//www. youtube. com/watch? v=86TIwEpr9Jo&feature=youtu. be
По качеству съёмки видео не впечатляет, но по нему вполне можно получить достаточное представление о том как работает данный РД.

Гость, 09.06.2014

Достоинства:
Стрелку ловит. Проверяйте настройки или сдавайте в сервис. 3 режима работы + 3 режима чувствительности. Покопайтесь в меню, там же и mute можно поставить после нескольких секунд писка.
Чувствительность сильно отличается в 3-х предложенных режимов.
В Москве прооравшись на одну Стрелку, через 500м снова начинает пищать, ибо в 2 км впереди еще одна. И так постоянно.
По трассе мск-спб Стрелку (установлена на выезде из деревни) ловит до въезда в нас. пункт. Ни одну не пропускает.
Коробки с камерами на разделительной на той же трассе тоже ловит заранее.
Треноги ловит, не за 5 тыщ. км. конечно, но скинуть до оптимальной скорости времени полно после срабатывания. В спину треноги тоже берет.
Встречную машину с включенным радаром в сумерках в Белоруссии тоже заранее поймал.
Яркость экрана регулируется.
Компактный с маленьким кронштейном, присоски средненькие.

Недостатки:
1) Хромает информативность шкалы на дисплее, но это мелочь. Если видишь, как мент вскидывает фен на тебя, и прибор начинает пищать со шкалы 1-2-3 и тд….., понятно, что бить по тормозам следует до появления «8» на дисплее.
2) Заправки/магазины с авто. дверьми, большие транформаторные будки, активные круиз-контроли хороших машин. Привыкаешь, зато спать не хочется ночью на трассе.
Но уже раза три видел треногу рядом с такой заправкой. Пищит вроде на дверь на заправке, ан нет, тренога на обочине.

Комментарий:
Для города — о стрелке предупредит заранее. А если кто любит гонять на пределе, выбирайте по-мажорнее аппаратуру. И ругайте потом ее.
Найдите за 3000р лучше аппарат. Дороже — есть, наверное, а за эти деньги меня устраивает полностью, помощник хороший.
Из Москвы гонял в Тулу, Питер, Ярославль, Минск, Киев, Одессу с ним. Писем счастья и посиделок в машине ДПС с лицезрением своих фоток не было.

конкин евгений, 19.05.2014

Достоинства:
Срабатывает на мобильные радары гайцев

Недостатки:
Нестабильный прием, не берет лазер

Комментарий:
Покупал сиё чудо за 3500 в нашем местном магазинчике радаров. Хоть и говорят что его надо настраивать, но я пробовал разные настройки и пока не совсем понял когда надо реагировать на его постоянные улюлюканья а когда нет. Предупреждает о чем-то очень часто, но чаще вокруг практически ничего нет, не вижу ни радаров ни триног. Когда тринога стоит то пищит на неё довольно исправно, правда если её ставят по направлению движения то расстояние получается метров 200. Тормозить успеваю уже где-то на грани, так как по трассе вваливаю около 140 км/час. К сожалению, не ловит абсолютно лазер, так как уже убедился в этом лично, под смоленском словили меня на «Амата», так сказал гаец. Попросил специально посветить с близкого расстояния по детектору — он молчит: (((

okdoktor, 30.04.2014

Достоинства:
цена

Недостатки:
очень противный звук при каждом включении, но это мелочи по сравнению с креплением. Крепление просто УЖАС!!! ПОСТОЯННО отваливается и не держится, особенно в холодное время года. получается, что ты едешь и каждые пять минут вынужден поднимать его и фиксировать на стекло.
здесь провод обычный, ну это конечно уже из опыта, я бы брал скрученный как на советских телефонах(не путается и аккуратно лежит)

Комментарий:
Сам радар хороший, но крепление ужасное. присмотритесь к другим радарам, для пользования этим нужны стальные нервы

Photo-seth, 22.04.2014

Достоинства:
1. Строгий вид.
2. ЖК дисплей.
3. Хорошо собран.
4. Ловит все.
5. Автоматическое приглушение сигнала оповещения.
6. Регулировка яркости дисплея.
7. Наличия usb-порта (возможно можно будет обновить прошивку).

Недостатки:
Наверное придираюсь, но
1. Присоски не слишком крепко прижимают радар к стеклу, из-за чего на колчках дороги радар ударяется резиновой пимпочкой на креплении о стекло.
2. Реагирует на автоматические двери (по отзывам это проблема и у других фирм).
3. После включения нужно самостоятельно включать Ка диапазон (могли бы и включить).

Комментарий:
Выбирал радары с нуля (опыта использования радаров отсутствовали). Перечитал много отзывов о разных радарах. Хотелось взять простой на вид радар, прямоугольный, не в виде машинки, без разных цветных вставок.
Знакомый с автосервиса порекомендовал взять шо-ми 525 (у самого него стоял 520, но не обнаруживал стрелку). Посмотрев на шо-ми 525 решил взять что-то подороже и покрасивше, и на глаза попалась эта модель. Почитав отзывы и покрутив в руках купил.
Монтаж: не потеряйте резиновую пимпочку, которая не позволяет металлическому креплению биться о стекло. Провод питания скрыл между панелью и стеклом.
Эксплуатация: как уже написано выше на колчках резиновая пимпочка бьется о стекло (что говорит о неплотном прижиме присосок). Говорят есть присоски побольше, но не задавался таким вопросом. Думаю, что можно подложить между креплением и стеклом. Выставлен на максимальную чувствительность и режим «трасса» (думаю лучше лишний раз пискнет, чем промолчит). В городе реагируют на автоматические двери. С учетом что можно превышать на 19 км/ч в городе радар не особо нужен. На трассе ловит хорошо и заранее. Правда был один момент — положил тогда его на резиновый коврик на панель, и панель его немного перекрывала. При езде по трассе увидел как радар сработал и резко начал сокращать дистанцию. Увидел треногу, повернутую в спину и по тормозам. Думал не успел среагировать (дистанция была около 50 м). В итоге письма так и не было. Поэтому советую его устанавливать на стекло, чтобы радары были в прямой видимости. Яркость поставил на минимум, даже в солнечный день все видно хорошо, а ночью не особо мешает.
Из-за присоски ставлю маленький минус. А так очень приятная вещь, рекомендую.
Спасибо за внимание.

Долгий Александр, 21. 04.2014

Достоинства:
Дешевле вистлера и кобры, хорошо берет стрелу

Недостатки:
Совершенно не берет камеры на полосах ОТ, но пищит везде

Комментарий:
Смог проездить с ним два дня, выключил и больше не включаю. Бесполезен! Вы можете поставить на нём много разных мелодий и он будет вас развлекать в поездке миллионом разных пищаний! Скажу я вам что для развлечения у меня есть в машине магнитола, а радар должен показывать где радары! А он показывает не радары, а столбы, заправки, встречные машины с рациями и антирадарами. Настоящая погремушка, а не стоящий прибор!

Голубов Павел, 31.03.2014

Достоинства:
Реагирует на большую часть разнообразных «СТРЕЛОК», «фенов», «триног» и т. п.

Недостатки:
Фонит на радиоприемник

Комментарий:
Уже проехал с ним порядка 10-20 стационарных радаров типа «СТРЕЛКА», те которые висят над дорогой. Получилось, что половину он не увидел, хотя процентов на 70 эти радары были не рабочими или отключены. Рабочие же «СТРЕЛКИ» отбивал за 1,5-2 км., пересеченной местности, правда это в режиме «Трасса». В этом же режиме решил тэстануть в городе Москва, в итоге радар-детектор просто захлебывался в показаниях, в режиме «Город 2» сработок гораздо меньше, но и в самом городе не разгонишься и нарушать — то и нечего.
А по сути к показаниям детектора надо просто привыкнуть. Я к примеру, если вижу сигнал 1-3 уровня, то скорей всего ложняк, а если сигнал увеличивается, и нарастает с постоянством, то надо давить на тормоз.
Конструктивно мне нравится, дизайн в глаза не бросается и не напрянает. Собран добротно. И что понравилось, что в вилке аппарата есть еще и розетка для еще чего нить (к примеру зарядки к телефону), получается некий разветвитель 12 Вольт. Единственно вставлят в эту розетку, которая на вилке девайса, насос для подкачки шин не стоит, мною лично проверенно, в следствии чего я лишился предохранителя в розетке аппарата.

Бухалов Максим, 03.03.2014

Достоинства:
Свои прямые обязанности выполняет. Отличное качество сборки.

Недостатки:
Пока не выявлено

Комментарий:
Первый раз проехал от Ростова-на-Дону до Москвы на комфортной скорости без штрафов (знак +30). Очень понравилось как сделано крепление — присоска с кронштейном. Снимается простым нажатием на фиксатор. Стрелки над дорогой распознает примерно с 1км. Тумбочки на дороге чует метров за 500-700 если работают на встречу и метров за 200-250 если в зад.
Оценка зоны действия субъективна — часто вообще ничего не удавалось увидеть, хотя сигнал характерно нарастал, а потом так-же характерно сходил на нет. На заправки отзывается.
В целом девайс очень понравился. Рекомендую.

Гость, 28.02.2014

Достоинства:
прекрасно справляется с поставленной задачей

Недостатки:
есть ложные срабатывания, но у кого их нет?

Комментарий:
езжу с данным девайсом уже полтора года. ни одного штрафа не пришло. доволен как слон! ловит стрелку, мобильные посты и ручные измерители. спасал много раз. по городу и на мкаде смысла от него нет, камер очень много и пиликает постоянно, иногда пищит на заправки и торговые центры, но на трассе одно удовольствие! иногда бывают ложные срабатывания, но лучше перебдеть, чем недобдеть. так что всем, кто любит ездить быстро, но в пределах разумного советую. сам езжу 140-150, гайцы отдыхают, деньги целы, радар себя окупил уже не один раз.

Баканов Андрей, 20.02.2014

Достоинства:
Цена, небольшой размер

Недостатки:
нету

Комментарий:
Замечательная штука! Сравниваю с шомиком 785, который был у меня с 2009 года. Прокатился по М7 с Н Новгорода до Москвы, включив сразу 2 антирадара. Помехозащищенность у данной модели лучше, пищит в основном по делу и самое главное ВИДИТ СТРЕЛКИ за 800-1000 метров! Прощайте письма счастья! Рекомендую!

Чернышова Яна, 18.02.2014

Достоинства:
хороший дизайн и только.

Недостатки:
куча помех, стрелку видит за 50 метров!

Комментарий:
посоветовали купить расхваленный радар, но не оправдал себя, езжу уже не с первым, поэтому знаю как должен работать. купила только из за стрелы, видит близко, пищит на все подряд! эконом класс для новичков!

Гость, 08.02.2014

Достоинства:
Видит все, включая Стрелку
Практически нет ложных срабатываний
Сквозной зарядник, не занимает прикуриватель
Цена

Недостатки:
Малоинформативный дисплей
Противные звуки

Комментарий:
Выбирал из бюджетных детекторов, натасканных на Стрелку, соответственно это либо Crunch Q85/Стингер, либо этот девайс. Взял Sho-me, поскольку искомый Кранч в продаже редко встречается, и его корпус выполнен в форме машинки — на любителя. А начинка и там, и там примерно одинаковая.
По качеству сборки нареканий нет. В комплекте два типа держателя — кронштейн о двух присосках и двусторонняя липучка. Липучка дерет обивку потолка и я ее не использовал. При сборке кронштейна легко потерять маленькую такую резиночку, которая не дает ему биться о стекло. На кронштейне девайс сидит довольно плотно, и при снятии все иногда отлепляется — надеюсь, когда потеплеет, присоски будут держать лучше. Еще требуется некоторый навык, чтобы, снимая и надевая детектор, не нажать никакую кнопку и не сбить громкость.
Несмотря на то, что в машине три розетки, весьма порадовал сквозной зарядник — в него можно воткнуть еще что-нибудь, хотя конструкция получается довольно шаткой и может выпасть на неровной дороге.
В меню стандартные настройки режимов работы, чувствительности детектора, яркости подсветки (есть датчик освещенности), рабочих диапазонов. На каждый диапазон можно выбрать звук из пяти возможных, и все они на редкость противные. Поставил везде наиболее приемлемый, кажется, пятый. Говорящая баба довольно уныла и ее лучше сразу отключить.
Стрелки видит все, что у меня в навигаторе прописаны, метров за 800, иногда за километр начинает панику. Прочее тоже какое-то видит, езжу активно и вертеть головой по сторонам особо времени нет, так что дистанцию не замерял. Иногда срабатывает на заправочные двери, но на очень близком расстоянии (т. е. на заправке), в общем не раздражает.
А раздражает в основном все время снимать и надевать многочисленные девайсы, в связи с этим обнаружилась презабавная фича — STR-800 может работать в подлокотнике. Правда, лазер оттуда не видно, и дальность немного падает, но мне достаточно.
Мало стоит, все видит, лежит в подлокотнике? На мой взгляд, это прекрасно.

Кремляков Александр, 29.01.2014

Достоинства:
не дорогой

Недостатки:
не очень качественная сборка — через пару месяцев начал скрипеть корпус в районе крепления (потратил 20 минут на устранение — открутил 4 винтика на нижней стороне, проклеил обычным скотчем, собрал — все скрипы исчезли напрочь)

Комментарий:
хорошая модель, советую всем. раньше был опыт использования sho-me 525. В сравнении с ним str-800 имеет большую дальность срабатывания, приятное голосовое оповещение, информативный дисплей и шкалу уровня сигнала от 1 до 9. По опыту, если показывает уровень сигнала до 5 единиц — то это ложное срабатывание, помехи. Если больше — то в 800-2000 м впереди камера или тренога.

Новиков Максим, 19.12.2013

Достоинства:
Реагирует на все радары, причем заблаговременно. «Стрелки» детектирует за 2 км в среднем, в зависимости от видимости. Автоматическое приглушение звука после срабатывания, что очень удобно. Яркий дисплей, голосовое оповещение. Высокая помехоустойчивость, на заправки реагирует как правило с близкого расстояния, если запищал раньше — скорее всего засада. Доблестные сотрудники любят ставить треноги напротив заправок.

Недостатки:
Не обнаружил.

Гость, 17.12.2013

Достоинства:
Ловит стрелку.
Не дорогая цена.
Хорошие качество пластика.
Отличный дисплей.
При включении говорит: Пристегните ремни))))

Недостатки:
Много фальшы, в городе нет от него смысла т. к. везде пищит. Реагирует практически на все торговые комплексы и заправки из за автоматических дверей.

Комментарий:
Если ездите по городу, то включайте режим город2 иначе совсем замучает он вас. Не показывает камеры видеофиксации которые следят за выделенной полосой, только если на ней стоит датчик измерения скорости.
Плохо продумано меню, долго объяснять, сами поймете, но разобраться можно.
За 3500, это достойный вариант!

karec Андрей, 16.12.2013

Достоинства:
приятный дисплей, розетка прикуривателя сквозная, возможность отключения диапазонов, ложных срабатываний не заметил, цена очень даже-брал за 3200.

Недостатки:
не переключается между диапазонами(подробней ниже), крепление только на стекло и дурацкая липучка, по ощущения собран хлипко.

Комментарий:
приятный набор настроек, больше и не надо. очень нравится что диапазоны отключаются, например в городе диапазон К очень напрягает, ибо ловит большинство автоматических дверей супермаркетов, например в режиме «город 2» работает только стрелка и лазер. а так же 3 уровня настройки чувствительности детектора во всех диапазонах.
дисплей не напрягает ни в кромешной тьме, и в солнечный день хорошо видно.
по прямой обязанности нареканий нет, еще не попадалось того, что он не увидел. а ложные срабатывания в основном по лазеру и конечно же К-диапазону. дальность до объекта показывает адекватно, может и не совсем точно, но близко к правде.
сквозная розетка прикуривателя просто огонь, не понимаю почему мало кто так делает.
уменьшение громкости через 3 сигнала тоже приятно. не надоедает.
липучки держатся хорошо, но хотелось бы крепление на магнит снизу. ну эт каждому свое.
единственный существенный недостаток, если вдруг он словил К например, а при этом где то рядом стрелка, то он ее не покажет, даже не усилит мощность пойманного «радара», и это сильно печалит. он ее конечно покажет, если она еще не пропала из видимости на момент пропадания К(заправки))).

Гость, 12.12.2013

Достоинства:
за эти деньги отличный современный радар

Недостатки:
да срабатывает на двери а как вы хотели? даже дорогие радары срабатывают на двери

Комментарий:
все устраивает

Радар-детектор SHO-ME G-800 STR — Стрелка и GPS

Радар-детектор SHO-ME G-800 STR (антирадар)

Уникальный радар-детектор нового поколения с GPS модулем, который уверенно определяет самые коварные радарные комплексы Стрелка-СТ и РОБОТ и Автодория на расстоянии до 1500 метров!

Радар-детектор SHO-ME G-800STR: заблаговременное предупреждение о приближении к полицейским радарам Стрелка-СТ и Автодория, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т. д.!

Антирадар SHO-ME G-800 STR определяет комплексы „Стрелка-СТ“ как непосредственно по наличию сигнала радарной части комплекса, так и по GPS координатам. SHO-ME G-800 эффективно борется как с комплексами „Стрелка-СТ“, „Стрелка-М“, так и со всеми стационарными комплексами видеофиксации, известными на данный момент, сопоставляя загруженную в свою память базу данных с показанием GPS-модуля.

Благодаря четкому определению сигналов всех полицейских радаров (X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku) и лазерных сигналов , радар-детектор отлично работает не только на территории всей России, но и в других странах. Также у SHO-ME G-800 STR есть очень важная функция, которая скрывает радар от сигналов пеленгатора системы VG-2. Такие системы – это обычное явление в тех странах, где радар-детекторы запрещены законом.

А GPS-антенна поможет вам своевременно обновлять базу камер и вносить точки пользователя (POI) в память радара. Так вы всегда будете в курсе всех изменений на дороге и никогда не пропустите новый полицейский радар. Также с помощью этой антенны вы сможете контролировать скорость автомобиля и следить за ее маршрутом и временем. Но в то же время GPS-датчик отсеет ложные срабатывания в случае низкой скорости автомобиля.

Возможность отключения рабочих диапазонов позволит вам «застраховаться» от ложных срабатываний, которые могут произойти под влиянием не полицейских радаров: супермаркеты, военная техника и т. д. А несколько уровней чувствительности прибора (город, трасса) помогут адаптироваться к любому окружению. Для этого вам нужно просто настроить радар-детектор под нужную обстановку. А чтобы совсем не отвлекаться от дороги, детектор оснащен функцией голосового оповещения. Вы узнаете тип сигнала полицейского радара, не смотря на дисплей.

Встроенный GPS-приемник обеспечивает не только заблаговременное предупреждение о приближении к опасным участкам дороги (Стрелка-СТ, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т.д.), но и выполняет дополнительные функции.

SHO-ME G-800 STR: победитель в номинации «Абсолютный зачет»

По результатам тестов редакции журнала “За рулем” радар-детектор SHO-ME G-800 STR занял первое место в Номинации «Абсолютный зачет»

“Серию испытаний ЗР проходили 16 радар-детекторов восьми различных брендов. Приборы помотались с нами по нескольким командировкам, накатав 4000 км, познакомились с комплексами «Автодория» и уже привычными «стрелками». Мы смогли-таки выбрать радар-детекторы, которые проявили себя лучше других.

Что касается фирменного знака «Выбор ЗР», то мы решили отметить им радар-детектор SHO-ME G-800 STR. Вот наши аргументы — адекватная цена, лидерство по технике, простое управление, хорошая эргономика, экран отличный. Ловит почти всё. Богатый набор настроек: можно отслеживать максимальную скорость, отключать звук при низкой скорости, переходить в режим пониженной чувствительности с отключением поиска ряда радаров, сопоставлять скорость движения с лимитом по базе данных и т. п.”

— по материалам журнала “За рулем”. Опубликовано в журнале 30 Июнь 2014

Особенности радар-детектора SHO-ME G-800 STR:

  • Детектирование сигналов радарного комплекса Стрелка-СТ и системы Автодория
  • GPS-функции (определение скорости, маршрута, времени в пути и т. д.)
  • База координат стационарных радаров, включая Стрелка-СТ
  • Выбор уровня чувствительности
  • Возможность отключения приема сигналов в диапазонах
  • Автоматическое приглушение звука
  • Уверенное определение сигналов полицейских радаров в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, сигналов системыVG-2 и лазерных сигналов.
  • Возможность обновления базы координат стационарных камер фиксации скорости
  • Возможность добавления точек POI(новые радары, опасные перекрестки) в память радар-детектора и удалять их.
  • Возможность выбора уровня чувствительности: низкая, средняя, высокая.
  • GPS-функции: Отслеживание скорости автомобиля и пройденной дистанции, определение скорости автомобиля,
  • Позволяет отслеживать скорость движения автомобиля, пройденную дистанцию и время в пути.
  • Уникальные функции: часы, компас, отсечение ложных срабатываний при низких скоростях, часы, компас и т. д.
  • Мгновенное сканирование в диапазонах UltraX, UltraK (Smartscan™).
  • Чувствительная линза.
  • Голосовое оповещение.
  • Возможность выбора звукового оповещения из нескольких вариантов.
  • Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний. Запоминание настроек.
  • Возможность выборочного отключения приема сигналов в диапазонах.
  • Яркий OLED-дисплей синего цвета
  • Автоматическая/ручная регулировка яркости
  • удобное расположение кнопок управления
  • Голосовое оповещение
  • Режимы Город / Трасса
  • Запоминание настроек
Комплектация:
  • Радар-детектор SHO-ME G-800STR
  • Крепление на лобовое стекло автомобиля
  • Крепление-липучка на приборную панель
  • USB-кабель
  • Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
  • Адаптер питания с разъемом прикуривателя

 

Для корректного предоставления информации о расположении стационарных радаров и опасных участках дороги сначала необходимо загрузить программу, а затем базу координат (подробнее в инструкции). Cкачайте на официальном сайте компании SHO-ME программное обеспечение и базу стационарных радаров.

Гарантия производителя на детектор радаров SHO-ME G-800 STR: 12 месяцев.

Диапазоны частот

Х-диапазон 10,475 ± 50 МГц
K-диапазон 24,050 ± 100 МГц
Расширенный Ка-диапазон 33,400 ± 1300 МГц
Ku-диапазон 13,400 ± 50 МГц
 

Приемник

Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 360°
Поддержка режимов Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
DSP — Digital Signal Processing (цифровая обработка сигналов) есть

Функции

Обнаружение комплекса «Стрелка» (мобильный и стационарный) есть
Обнаружение радаров «Мультирадар» (Robot, Jenoptik Robot) есть
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория) есть
Обнаружение радаров типа «ЛИСД» есть
GPS есть
 

Настройки

Режим Город есть, количество уровней — 2
Режим Трасса есть
Режим Авто (Автоматическое переключение трасса/город) есть
Отключение отдельных диапазонов есть

Вывод информации

Отображение информации OLED дисплей
Регулировка яркости есть
Регулировка громкости есть
Отключение звука есть
Автоприглушение звука есть
Голосовое оповещение есть
 

Корпус

Крепление на присоске
Размеры (Ш. Д.В.) 68x101x28 мм
Вес 121 г

Дополнительно

Пульт ДУ нет
Потребляемый ток 225 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Южная Корея
Провод питания с доп.слотом есть
Бесплатное обновление есть
Гарантия производителя 12 мес

Радар-детектор Sho-me G800 Blue

Радар-детектор SHO-ME G-800 STR 

Ловит СТРЕЛКУ

Уникальный радар-детектор нового поколения с GPS модулем, который уверенно определяет самые коварные радарные комплексы Стрелка-СТ и РОБОТ и Автодория на расстоянии до 1200 метров! Зачем нужен GPS

Радар-детектор SHO-ME G-800STR: заблаговременное предупреждение о приближении к полицейским радарам Стрелка-СТ и Автодория, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т. д.)!

Новая модель радар-детекторов SHO-ME G-800STR со встроенной GPS-антенной.

Антирадар SHO-ME G-800 STR определяет комплексы „Стрелка-СТ“ как непосредственно по наличию сигнала радарной части комплекса, так и по GPS координатам. SHO-ME G-800 эффективно борется как с комплексами „Стрелка-СТ“, „Стрелка-М“, так и со всеми стационарными комплексами видеофиксации, известными на данный момент, сопоставляя загруженную в свою память базу данных с показанием GPS-модуля.

Благодаря четкому определению сигналов всех полицейских радаров (X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku) и лазерных сигналов , радар-детектор отлично работает не только на территории всей России, но и в других странах. Также у SHO-ME G-800 STR есть очень важная функция, кторая скрывает радар от сигналов пеленгатора системы VG-2. Такие системы – это обычное явление в тех странах, где радар-детекторы запрещены законом.

А GPS-антенна поможет вам своевременно обновлять базу камер и вносить точки пользователя (POI) в память радара. Так вы всегда будете в курсе всех изменений на дороге и никогда не пропустите новый полицейский радар. Также с помощью этой антенны вы сможете контролировать скорость автомобиля и следить за ее маршрутом и временем. Но в то же время GPS-датчик отсеет ложные срабатывания в случае низкой скорости автомобиля.

Возможность отключения рабочих диапазонов позволит вам «застраховаться» от ложных срабатываний, которые могут произойти под влиянием не полицейских радаров: супермаркеты, военная техника и т. д. А несколько уровней чувствительности прибора (город, трасса) помогут адаптироваться к любому окружению. Для этого вам нужно просто настроить радар-детектор под нужную обстановку. А чтобы совсем не отвлекаться от дороги, детектор оснащен функцией голосового оповещения. Вы узнаете тип сигнала полицейского радара, не смотря на дисплей.

Встроенный GPS-приемник обеспечивает не только заблаговременное предупреждение о приближении к опасным участкам дороги (Стрелка-СТ, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т. д.), но и выполняет дополнительные функции.

SHO-ME G-800 STR: победитель в номинации «Абсолютный зачет»

По результатам тестов редакции журнала “За рулем” радар-детектор SHO-ME G-800 STR занял первое место в Номинации «Абсолютный зачет»

“Серию испытаний ЗР проходили 16 радар-детекторов восьми различных брендов. Приборы помотались с нами по нескольким командировкам, накатав 4000 км, познакомились с комплексами «Автодория» и уже привычными «стрелками». Мы смогли-таки выбрать радар-детекторы, которые проявили себя лучше других.

Что касается фирменного знака «Выбор ЗР», то мы решили отметить им радар-детектор SHO-ME G-800 STR. Вот наши аргументы — адекватная цена, лидерство по технике, простое управление, хорошая эргономика, экран отличный. Ловит почти всё. Богатый набор настроек: можно отслеживать максимальную скорость, отключать звук при низкой скорости, переходить в режим пониженной чувствительности с отключением поиска ряда радаров, сопоставлять скорость движения с лимитом по базе данных и т. п.”

— по материалам журнала “За рулем”. Опубликовано в журнале 30 Июнь 2014

Особенности радар-детектора SHO-ME G-800 STR:

  • Детектирование сигналов радарного комплекса Стрелка-СТ и системы Автодория
  • GPS-функции (определение скорости, маршрута, времени в пути и т.д.)
  • База координат стационарных радаров, включая Стрелка-СТ
  • Выбор уровня чувствительности
  • Возможность отключения приема сигналов в диапазонах
  • Автоматическое приглушение звука
  • Уверенное определение сигналов полицейских радаров в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, сигналов системыVG-2 и лазерных сигналов.
  • Возможность обновления базы координат стационарных камер фиксации скорости
  • Возможность добавления точек POI(новые радары, опасные перекрестки) в память радар-детектора и удалять их.
  • Возможность выбора уровня чувствительности: низкая, средняя, высокая.
  • GPS-функции: Отслеживание скорости автомобиля и пройденной дистанции, определение скорости автомобиля,
  • Позволяет отслеживать скорость движения автомобиля, пройденную дистанцию и время в пути.
  • Уникальные функции: часы, компас, отсечение ложных срабатываний при низких скоростях, часы, компас и т.д.
  • Мгновенное сканирование в диапазонах UltraX, UltraK (Smartscan™).
  • Чувствительная линза.
  • Голосовое оповещение.
  • Возможность выбора звукового оповещения из нескольких вариантов.
  • Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний. Запоминание настроек.
  • Возможность выборочного отключения приема сигналов в диапазонах.
  • Яркий OLED-дисплей синего цвета
  • Автоматическая/ручная регулировка яркости
  • удобное расположение кнопок управления
  • Голосовое оповещение
  • Режимы Город / Трасса
  • Запоминание настроек
Комплектация:
  • Радар-детектор SHO-ME G-800STR
  • Крепление на лобовое стекло автомобиля
  • Крепление-липучка на приборную панель
  • USB-кабель
  • Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
  • Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Для корректного предоставления информации о расположении стационарных радаров и опасных участках дороги сначала необходимо загрузить программу, а затем базу координат (подробнее в инструкции). Cкачайте на официальном сайте компании SHO-ME программное обеспечение и базу стационарных радаров.

Гарантия производителя на детектор радаров SHO-ME G-800 STR: 12 месяцев.

Приемник

Диапазон K24050 — 24250 МГц
Диапазон Ka33400 — 36000 МГц
Диапазон Ku13400 — 13500 МГц
Диапазон X10475 — 10575 ГГц
Детектор лазерного излученияесть, 800-1100 нм
Поддержка режимовUltra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал)супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал)цифровая
DSPнет

Функции

Обнаружение радаров типа «Стрелка»есть
Обнаружение радаров типа «Кардон»есть
Обнаружение радаров типа «Robot»есть
Обнаружение радаров типа «Автодория»есть
Обнаружение радаров типа «ЛИСД»есть
Обнаружение радаров типа «АМАТА»есть
SIRF GPSесть
Защита от обнаруженияVG-2
Память настроекесть

Настройки

Режим Городесть, количество уровней — 2
Режим Трассаесть
Режим Автоесть
Отключение отдельных диапазоновесть

Вывод информации

Отображение информацииOLED дисплей
Регулировка яркостиесть
Регулировка громкостиесть
Отключение звукаесть
Автоприглушение звукаесть
Голосовое оповещениеесть

Корпус

Креплениена присоске
Размеры68x101x28 мм
Вес121 г

Дополнительно

Пульт ДУнет
Потребляемый ток225 мА
Рабочая температураот –20°С до +70°С
ПроизводствоЮжная Корея
Провод питания с доп. слотоместь
Бесплатное обновлениеесть
Гарантия производителя12 мес

Отличия Sho-me G900+STR от Sho-me G800+STR.

Радар-детектор Sho-me G-900 STR также сделан на базе модели Sho-Me G-800 STR. Над радар-детектором произвели ряд улучшений, таких как удобный информативный дисплей, увеличенное по функционалу меню, более быстрый gps датчик, процессор и пр. Подробнее читайте далее:

1. Новый чип GPS. В радар-детекторе используется чип фирмы SIRF, что делает работу GPS более быстрой и четкой, а также позволяет сократить время холодного и быстрого старта до минимума.

2. Увеличен OLED-дисплей. Такой дисплей позволит выводить больше информации, необходимой для пользователя.

3. Увеличен в 2 раза объем памяти. Это позволяет быстрее обрабатывать данные, а значит, более эффективно предупреждать пользователя о радарах и камерах.

4. Функция USB/OTG. Эта функция дает возможность пользователю загрузить базу камер, прошивку или голосовой файл в радар-детектор через USB-загрузчик, идущий в комплекте. Нет необходимости устанавливать драйвер и подсоединять радар-детектор к компьютеру. Достаточно записать файлы на флешку и через USB-загрузчик загрузить их напрямую в радар-детектор.

5. Пульт дистанционного управления.Пульт позволяет водителю и пассажирам управлять радар-детектором, а также имеет функцию горячей кнопки, которую пользователь может настроить по своему желанию.

6. Защитный чехол для хранения. Предназначен для хранения и транспортировки радар-детектора.

Sho-Me G-800 Signature — Радар-детектор

Достоинства:
1) Дизайн. Красивый, вполне себе компактный.
2) Собственно сама радарная часть. На данный момент катаюсь на тестовой прошивке, которой нет на официальном сайте. Вот именно на ней я бы и остался. Именно в ней поправили все косяки, особенно связанные с гейгером. Осталась одна задача( и она общая для всех сигнатурников)-научить определять радар Арена ( и подвиды типа арена-п). Все остальное ловит на ура в сигнатурном режиме!
3) Очень порадовало наличие такой функции как приглушение света от экрана в ночное время. Кажется стоит датчик света или что то вроде этого.
4) База данных вполне себе актуальна и регулярные ее обновления очень радуют.
5) Огромное количество настроек! (особенно в тестовой прошивке). Можно настроить этот девайс полностью под свои нужды!
6) Длинный шнур, причем он не займет у вас прикуриватель, так как в нем есть переходник на 12 вольт и вы спокойно можете в этот же шнур включить еще что-нибуть.
7) Возможность залить альтернативную озвучку.
8) Автопереключение режимов!!!

Комментарий:
Вывод:
1) Данный девайс я бы посоветовал всем, кто хочет купить вполне себе качественный товар, по нормальной цене, да еще и с постоянными обновлениями.
2) Дизайн, эргономика, наличие кучи настроек-все это делает данный аппарат очень достойным.

А теперь немножечко ложки дегтя)

Как и было сказано крепление-сделайте силиконовые присоски и претензий нет.
Радарная часть: Когда я только купил данный девайс, то естественно включил сигнатурный режим и вперед. И сразу понял, не прокатит такое дело. Стал разбираться, читать, нашел это все дело на форуме. И как раз вышла тестовая прошивка.
Настроил, снова включил сигнатурный режим. Приятно удивило то, что отлично ловит визир) Отлично ловит крис, аж за километр пищать начинает.
Кордон за 150-300 метров, правда я не знаю был ли это кордон)) Но вроде говорил кордон, значит поверим)
Что не ловит: В сигнатурном режиме не ловит ( да и пока не будет ловить ниодин софто-сигнатурный радар) арену. Либо ловит очень близко ( после проезда) и обзывает ее крисом.
Соответственно я выставил такие настройки
Автосигнатурный режим до 40 км в час
Автогород до 60 км в час
Далее режим трасса.
И все это дело само переключается в зависимости от скорости, так как есть и gps)

Далее про обман потребителя ( это лично мое мнение). Настоящим сигнатурным радар-детектором была супра 177. Вот там действительно была слегка другая технология.
Но и цена извините меня)))) Да и она канула в лету)

Данный же радар-детектор от компании шоу ми является софто-сигнатурным, как и большинство конкурентов.Укажите хотя бы в инструкции , что сигнатурный режим это лишь доп. функция по отсечению помех и она не является основным режимом устройства( со слов вашего же представителя на форуме)!!! А то пафос огромный, а на деле сигнатурный режим только для города.
Вобщем в режиме трасса работает идеально и ловит все что нужно!
В сигнатурном ловит 80 процентов того что надо (рекомендую для города его)
Аппаратом доволен, рекомендую к покупке.

Самый лучший антирадар в Алматы

Уникальный радар-детектор нового поколения с GPS модулем, который уверенно определяет самые коварные радарные комплексы Стрелка-СТ и РОБОТ и Автодория на расстоянии до 1500 метров!

Радар-детектор SHO-ME G-800 STR: заблаговременное предупреждение о приближении к полицейским радарам Стрелка-СТ и Автодория, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т. д.!

Антирадар SHO-ME G-800 STR определяет комплексы „Стрелка-СТ“ как непосредственно по наличию сигнала радарной части комплекса, так и по GPS координатам. SHO-ME G-800 эффективно борется как с комплексами „Стрелка-СТ“, „Стрелка-М“, так и со всеми стационарными комплексами видеофиксации, известными на данный момент, сопоставляя загруженную в свою память базу данных с показанием GPS-модуля.

Благодаря четкому определению сигналов всех полицейских радаров (X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku) и лазерных сигналов , радар-детектор отлично работает не только на территории всей России, но и в других странах. Также у SHO-ME G-800 STR есть очень важная функция, которая скрывает радар от сигналов пеленгатора системы VG-2. Такие системы – это обычное явление в тех странах, где радар-детекторы запрещены законом.

А GPS-антенна поможет вам своевременно обновлять базу камер и вносить точки пользователя (POI) в память радара. Так вы всегда будете в курсе всех изменений на дороге и никогда не пропустите новый полицейский радар. Также с помощью этой антенны вы сможете контролировать скорость автомобиля и следить за ее маршрутом и временем. Но в то же время GPS-датчик отсеет ложные срабатывания в случае низкой скорости автомобиля.

Возможность отключения рабочих диапазонов позволит вам «застраховаться» от ложных срабатываний, которые могут произойти под влиянием не полицейских радаров: супермаркеты, военная техника и т. д. А несколько уровней чувствительности прибора (город, трасса) помогут адаптироваться к любому окружению. Для этого вам нужно просто настроить радар-детектор под нужную обстановку. А чтобы совсем не отвлекаться от дороги, детектор оснащен функцией голосового оповещения. Вы узнаете тип сигнала полицейского радара, не смотря на дисплей.

Встроенный GPS-приемник обеспечивает не только заблаговременное предупреждение о приближении к опасным участкам дороги (Стрелка-СТ, пост ДПС, камера, встроенная в светофор, маломощный радар Арена и т.д.), но и выполняет дополнительные функции.

Особенности радар-детектора

  • Детектирование сигналов радарного комплекса Стрелка-СТ и системы Автодория
  • GPS-функции (определение скорости, маршрута, времени в пути и т. д.)
  • База координат стационарных радаров, включая Стрелка-СТ
  • Выбор уровня чувствительности
  • Возможность отключения приема сигналов в диапазонах
  • Автоматическое приглушение звука
  • Уверенное определение сигналов полицейских радаров в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, сигналов системыVG-2 и лазерных сигналов.
  • Возможность обновления базы координат стационарных камер фиксации скорости
  • Возможность добавления точек POI(новые радары, опасные перекрестки) в память радар-детектора и удалять их.
  • Возможность выбора уровня чувствительности: низкая, средняя, высокая.
  • GPS-функции: Отслеживание скорости автомобиля и пройденной дистанции, определение скорости автомобиля,
  • Позволяет отслеживать скорость движения автомобиля, пройденную дистанцию и время в пути.
  • Уникальные функции: часы, компас, отсечение ложных срабатываний при низких скоростях, часы, компас и т.д.
  • Мгновенное сканирование в диапазонах UltraX, UltraK (Smartscan™).
  • Чувствительная линза.
  • Голосовое оповещение.
  • Возможность выбора звукового оповещения из нескольких вариантов.
  • Особый алгоритм защиты от ложных срабатываний. Запоминание настроек.
  • Возможность выборочного отключения приема сигналов в диапазонах.
  • Яркий OLED-дисплей синего цвета
  • Автоматическая/ручная регулировка яркости
  • удобное расположение кнопок управления
  • Голосовое оповещение
  • Режимы Город / Трасса
  • Запоминание настроек

Комплектация:

  • Радар-детектор SHO-ME G-800STR
  • Крепление на лобовое стекло автомобиля
  • Крепление-липучка на приборную панель
  • USB-кабель
  • Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
  • Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Инструкция по обновлению шо мне. Обновления SHO-ME Combo

Обновление радар-детектора происходит в 4 этапа:

1. Установка драйверов на компьютер (выполняется 1 раз)

Перед подключением радара к компьютеру с помощью USB-кабеля, входящего в комплект поставки, необходимо установить драйвер. Он нужен для того, чтобы компьютер распознал подключенный к нему радар-детектор. Есть драйверы для 32-битных и 64-битных операционных систем. Скачайте нужный файл и установите его.

После установки драйвера подключите радар-детектор к компьютеру. Радар-детектор не требует дополнительного питания, его достаточно подключить к USB-порту компьютера. При подключении радар-детектор не подает никакого сигнала; компьютер также не будет отображать никакой информации о подключении радар-детектора.

Если вы не знаете, какая ОС (32-битная или 64-битная), легко проверить:

Если компьютер работает под управлением Windows XP, выполните следующие действия:

1.Щелкните кнопку Пуск.

2. Щелкните правой кнопкой мыши «Мой компьютер» и выберите «Свойства».

3. Если в появившемся окне нет надписи, на компьютере установлена ​​32-битная версия Windows XP.

4. Если в разделе «Система» указано «64-разрядная операционная система», на компьютере установлена ​​64-разрядная версия Windows XP

.

Чтобы в Windows 7 или Windows Vista определить, какая версия Windows используется на компьютере (32-разрядная или 64-разрядная), выполните следующие действия:

1.Откройте компонент … Для этого нажмите кнопку «Пуск», щелкните правой кнопкой мыши «Компьютер» и выберите «Свойства».

2. В разделе Система вы можете просмотреть тип системы.

2. Обновление прошивки (при необходимости)

Firmware — программа для управления функциями радар-детектора, меню, голосовыми, звуковыми сообщениями, работой дисплея, датчиком GPS и другим оборудованием для радар-детектора. Прошивка редко обновляется после добавления в нее новых функций. Обновление прошивки — это изменение функциональных характеристик устройства, голосовых файлов, уменьшение или увеличение чувствительности, добавление новых режимов и т. Д.

Перед загрузкой файла прошивки проверьте серийный номер Вашего радар-детектора. Серийный номер можно найти на наклейке на задней панели прибора. Вам нужно проверить, есть ли серийный номер на конечных буквах S, N или F. Это зависит от того, какую прошивку вам нужно скачать.

Перед загрузкой прошивки проверьте, какая у вас версия. Если 20150311, то менять прошивку нет смысла: это самая актуальная версия … Если у вас более ранняя версия (20130712, 20140414), то рекомендуем сменить прошивку на март 2015 года.

Получить информацию о прошивке и версиях базы GPS. Включите устройство при нажатой кнопке MUTE: на дисплее радар-детектора первой отображается версия базы РЛС, вторая — версия прошивки. Базовая версия и версия прошивки отображаются в формате ГГГГММДД.

Прошивка от июля 2013 г. (не актуальная)

Обращаем ваше внимание, что вам нужно скачать июльскую прошивку!

В апреле 2014 года вышла прошивка, которая позволяет радар-детектору определять типы камер, а также уведомляет пользователя об ограничении скорости в контролируемой зоне.(не актуально)

Обратите внимание, что данная прошивка содержит программные файлы (FW Data) и звуковые файлы (Sound Data). В процессе загрузки сначала загружаются программные файлы, а затем звуковые. Вам нужно дождаться загрузки обоих файлов. В окне загрузки должны отображаться сообщения FW Download End … и SOUND Download End … Окно загрузки должно быть полностью заполнено текстом.

Скачать прошивку Sho-Me G-800STR (прошивка для радар-детекторов без букв в конце серийного номера).

С 29 октября 2014 года Россия перешла на зимнее время, поэтому были изменены часовые пояса. Прошивка с исправленными часовыми поясами. (не актуально)

При установке программы обратите внимание на нововведение: уточнение модели вашего радар-детектора. Это было сделано во избежание загрузки в радар-детектор неправильной прошивки. Убедившись, что прошивка соответствует вашей модели радар-детектора, нажмите YES во всплывающем окне. Также теперь SHO-ME предоставляет пользователю возможность настраивать радар-детектор во время загрузки прошивки.Окно загрузки прошивки теперь стало больше: в нем можно выбрать базовые настройки для радар-детектора. Также нет необходимости перезагружаться (возвращаться к заводским настройкам) после обновления прошивки. Радар-детектор автоматически перезагружается, сохраняя настройки, которые пользователь выбирает во время загрузки прошивки.

Обратите внимание, что вместе с этой прошивкой необходимо скачать.

Новая прошивка вышла в марте 2015 года. (Актуально)

В новой прошивке используется база с 2 точками для наиболее точного определения радаров и камер.Изменение внесено для предотвращения информации о комплексах, расположенных на параллельных улицах, а также для информирования владельца о приближении к тому или иному комплексу фото- и видеозаписи, исходя из дальности действия этого комплекса. В новой прошивке уровень чувствительности радар-детектора меняется автоматически в зависимости от скорости автомобиля.

Обратите внимание, что вам необходимо скачать вместе с этой прошивкой.

3. Обновление базы (1-2 раза в месяц)

База данных камеры — это программа, которая после запуска автоматически загружает обновленную таблицу точек GPS в ваш радар-детектор. Просто подключите радар-детектор к USB-порту и запустите базовую программу камеры.

Данная база камеры подходит только для радар-детекторов G-800STR с прошивкой на июль 2013 года, то есть прошивкой, которая не предоставляет информацию о типе камер.

Эта база камеры подходит для радар-детекторов G-800STR с прошивкой после апреля 2014 года, то есть с прошивкой, которая дает информацию о типе камер.

Данная база камеры подходит для радар-детекторов G-800STR с прошивкой после марта 2015 года, то есть с прошивкой, которая работает с двумя точками.

После загрузки новой базы данных нет необходимости сбрасывать все настройки. Можно использовать функцию U-RESET (сброс пользователем). Для этого зажмите кнопку Меню на выключенном радар-детекторе и включите питание. На дисплее появится сообщение: U-RESET. Эта функция работает не на всех прошивках, будьте внимательны.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если радар-детектор «зависает» или начинает некорректно работать, необходимо сбросить все настройки f-RESET . .. Для этого зажмите кнопку City на выключенном радар-детекторе и подайте питание.На дисплее появится сообщение: F-RESET.



Как говорится: какой русский не любит быстрой езды. Но с нашими дорогами радар-детекторы часто не нужны. Но фотоаппаратов для видеозаписи становится все больше, и, конечно, никому не нужны «письма счастья». Вместо того, чтобы платить штрафы, проще купить радар-детектор, и я могу вас заверить, что он окупится с лихвой.



Продолжая обзоры автомобильных радар-детекторов, решил протестировать модель.Что меня привлекло именно в этом устройстве? Да, все как обычно — модель среднего уровня с большим набором функций. Среди поддерживаемых стандартов есть все, что может понадобиться автолюбителю. Кроме того, радар-детектор имеет встроенный GPS-приемник, благодаря которому можно контролировать современные радиолокационные системы, не излучающие никаких сигналов.

Дизайн и комплектация

Не стоит ожидать чего-то сверхъестественного от комплектации радар-детекторов. Как правило, кроме документации, креплений, кабеля питания и самого радара в коробке нет ничего, и это не исключение.



В коробке обнаружился сам радар-детектор, типовое крепление для аналогичных моделей (крепится на стекло с присосками), липучка для крепления на панели, кабель питания от бортовой сети, кабель для подключение к компу и гарантия с инструкцией. Настоятельно рекомендую прочитать последнее, чтобы понять, как и что ставить согласно настройкам.



При разработке модели 800 дизайнеры не ставили задачу сделать самое стильное устройство в своей нише.Преобладают строгие формы и симметрия.



Все кнопки управления расположены сверху и вкл / выкл сбоку. Управление простое, и стоит только настроить радар-детекторы при первом запуске, после этого нужно просто выбрать нужный режим работы.



Дисплей в этой модели представляет собой текстовый дисплей с одной строкой. Текст яркий, легко читаемый, к тому же вся важная информация дублируется голосовыми подсказками.



Спереди антенна радиодиапазона.Сверху — круглая линза для регистрации лазерных сигналов (360 °), кнопка для извлечения устройства из держателя, держатель и блок кнопок управления.



Кстати, модель не новая, но очень удачная и проверенная временем. Изначально G-800STR выпускается в трех вариантах: белом, синем, красном. Вышло несколько ревизий с небольшими изменениями, в том числе внешними.

Отсутствие буквы в конце серийного номера означает, что РД не идентифицирует Стрелку (их было очень мало, модель тогда называлась Г-800).
Буква S — Стрелка есть, но сила сигнала Стрелки не определяется (их тоже было очень мало).
Буква N — Стрелка, определяется мощность сигнала (их больше всего).
Буква F — есть стрелка с уровнем сигнала, плюс, когда РД подключена к компьютеру, в окне обновления отображается информация о модели подключенной РД, версии прошивки и базе камеры (сейчас они производятся).



У меня на сегодня последняя ревизия (с буквой F в конце серийника). У него красная подсветка и чехол soft-touch. Предыдущие были просто черными. Как раз тогда знакомый принес в прошивку тот же G-800 STR, но из другой серии, более старый и с белой подсветкой.

Поддерживаемые стандарты

Список поддерживаемых стандартов практически одинаков для моделей одной ценовой категории, и это неудивительно, ведь отсутствие идентификации какого-либо одного сигнала делает этот гаджет совершенно непривлекательным для покупки.
Как и его ближайшие конкуренты, Sho-Me G-800 STR поддерживает:

— диапазон K — 24050-24250 МГц
— диапазон Ka — 33400-36000 МГц
— диапазон Ku — 13400-13500 МГц
— диапазон X — 10475 -10575 ГГц
— Лазерный детектор
— Поддерживает режимы Ultra-X, Ultra-K, POP

Радар-детектор может работать в трех режимах, это обычные «Город 1» и «Город 2», а также « Маршрутный режим.В режиме «Город 2» будет работать только обнаружение радиолокационных комплексов стрелка и предупреждение о камерах, которые находятся в базе GPS-тегов.

Помимо возможности обнаружения видеофиксации «Стрелка-СТ» с помощью GPS, умеет определять «Стрелки» по радиолокационной части, для этого ему не нужна база камеры и GPS, но радар-детектор использует собственная радиолокационная часть, координаты GPS и камера для отсечения манекенов и камер.

Проверка в дороге

После запуска радар-детектор выполняет автоматическую диагностику всех режимов.Каждый тест сопровождается голосовыми подсказками (по умолчанию самотестирование отключено). После проверки системы активируется установленный ранее режим работы. Радар-детектор обнаруживает спутники GPS и начинает работу. Если автомобиль не движется, время отображается на дисплее. Мы начинаем движение, и текущая скорость и направление движения по электронному компасу отображается на экране детектора.



Вы можете сравнить показания GPS со спидометром в автомобиле, как правило, есть неточности.При обнаружении камеры или, если она находится в базе GPS, расстояние до радара или камеры отображается на экране, что сопровождается голосовым уведомлением. Пройдя мимо камеры, мы снова увидим текущую скорость. Принцип работы понятен и хорошо дополняет стандартные автомобильные устройства.

В городских условиях радар-детектор полностью контролирует пространство 700-800 метров и оперативно оповещает об обнаруженных радиолокационных установках и камерах. Мне удалось проверить почти все камеры в городе, которые я знал.Ложные срабатывания на двери, новые «туареги» и т.д. тоже есть, если в настройках все включено, но у кого их нет, подскажите. Например, Уистлер во всем мире гораздо беспокойнее.

На трассе нет ложных срабатываний, обнаруживает все радары на дистанции 800-1000 метров, чего вполне достаточно для снижения скорости. Конечно, если между автомобилем и радаром есть препятствие, здания или извилистая дорога, то обнаружение потребуется чуть позже.


Пробовал сравнить с работой навигатора и смартфона, чтобы понять точность gPS, и нареканий почти нет. Скорость измеряется точно, поэтому точность позиционирования высокая. Используются карты от speedcamonline.ru, есть только проверенные точки. Стоит обновлять базу почаще, ведь новые камеры появляются почти каждую неделю, и выходят примерно с такой же периодичностью официальные обновления баз радаров и камер ГИБДД.



После покупки устройства рекомендуется сначала проверить версию прошивки, установленную на заводе, базу радаров и камер, и при необходимости обновить. Но базу все равно придется обновлять.


На сайте доступна новая прошивка за 2015 год. Он работает по двум точкам — точке входа и самой точке, где расположена камера. Эти данные, а также алгоритм, учитывающий азимут точки и транспортного средства, гарантируют отсутствие ложных сигналов GPS от точек на параллельных улицах, даже если точка расположена на крутом повороте.Здесь вы можете прочитать все подробно.

Все это сделать довольно просто, тем более что на сайте все написано даже для самых непонятных. Вот короткое видео о том, как это сделать.


Настройки позволяют отключить ненужные диапазоны в каждом из режимов. При правильном подходе вы можете избежать большинства ложных срабатываний. Впервые в настройках можно запутаться, но помогает инструкция и официальный сайт (кстати, по информационному наполнению сайт Sho-Me — лучшее, что я когда-либо тестировал).После двух-трех попыток становится легче. Вы можете установить скорость, с которой радар-детектор не будет отвлекать вас голосовыми подсказками, только отображая информацию о камере на экране детектора. Есть возможность задать свои координаты точек, но добавлять их нужно только прямо на дороге (то есть вы проезжаете точку и добавляете ее в память устройства).

Для любителей есть возможность делать собственные базы … Мастера с rd-forum.ru сделали конвертер баз данных, но это все неофициально.Лично мне достаточно официальных баз.

Выход

Радар-детектор — определенно полезная вещь для любого автомобилиста. Стоимость устройства на сегодняшний день в среднем 5500 рублей. В этой нише большая конкуренция, но Sho-Me на рынке уже давно и, как показывает практика, их радар-детекторы более активны, чем некоторые другие.

В целом аппарат хороший и заслуживает положительной оценки. Рад, что есть GPS-приемник, потому что сейчас все больше камер, ориентированных на светофоры или выделенные полосы, а также комплексов Автодория, которые не обнаруживаются радарами, а измеряют вашу скорость.В настоящее время радар-детекторы без GPS — это, как правило, неполноценное устройство.

Об обратном в принципе сказать нечего, т.к. они не. Ну пожалуй только присоски на креплении слабоваты, потому что они маленькие и когда машина стоит на жаре, они отваливаются. Раньше в комплекте был коврик, который мне понравился больше.



До сих пор пользуюсь ковриком от старого Sho-Me 1730.



В общем, соблюдайте правила дорожного движения и соблюдайте ограничение скорости.Что ж, если вам сложно, то используйте правильный радар-детектор. Выбирайте с умом и помните, что дорогая модель еще не значит лучшее.

На этой странице Вы можете скачать обновления базы данных радаров или ПО для сигнатурных моделей детекторов радаров SHO-ME.
Базы радаров и камер обновляются с заданной периодичностью для каждой модели. Мы рекомендуем скачивать базы данных сразу после их появления на сайте, так как это предоставит вам полную и актуальную информацию о стационарных радарах и камерах.
Программное обеспечение обновляется 1-2 раза в год (при необходимости чаще) и связано с добавлением новых функций, в т.ч. с учетом пожеланий пользователей устройства.

Подписаться на информационный бюллетень

SHO-ME регулярно выпускает бесплатные обновления для радар-детекторов, вы можете подписаться на информационный бюллетень об обновлениях баз камер и программного обеспечения для радар-детекторов и получать уведомления по почте о выходе новых обновлений

Внимание! Подписка на SIGNATURE SMART, SIGNATURE LITE

Для этих моделей базы обновляются раз в месяц

Внимание! Подписка на G-1000 SIGNATURE, G-800 SIGNATURE, G-600 SIGNATURE

Вы можете добавить информацию о новых камерах в вашем регионе, а также удалить нерелевантные радары. Оставьте максимально подробную информацию о радарах и камерах, которые вы хотели бы добавить в базу для радар-детекторов и комбинированных устройств SHO-ME. После проверки добавленных баллов нашими специалистами они будут доступны в базах данных.

Редактирование базы радаров и фотоаппаратов

Обновление базы фотоаппаратов и радаров ГИБДД

Обновление базы данных камер и радаров ГАИ на сигнатурные модели радар-детекторов. Выберите модель вашего радар-детектора из списка ниже:

Изменения прошивки:
Инструкция по обновлению базы радаров и камер для сигнатурного радар-детектора SHO-ME SIGNATURE SMART:

32- и 64-битные системы)

После этого запустите разархивированный файл (например, sho-me-signature-smart-20170406.EXE).


Изменения прошивки:
  • увеличенная дальность обнаружения мобильных и стационарных радиолокационных систем, уверенное обнаружение сзади, меньше ложных срабатываний
  • улучшена работа по качеству обнаружения портативных радаров в режиме Track
  • , когда следующая камера из базы данных находится близко, во время обратного отсчета расстояния от первой камеры фраза «Внимание, впереди другая камера» будет звучать за 300 метров до следующей камеры, после того, как первая камера пройдет обычное уведомление про следующую камеру будет звучать
  • добавлено голосовое уведомление при потере спутников GPS / ГЛОНАСС
  • ускорено голосовое оповещение и исключено из фразы оповещения о точке от базы «километров в час»
  • добавлен пункт меню — «Превышен предел скорости GPS». Возможные значения: Выкл. (По умолчанию), -20 … 0 … + 20. Когда выкл. Точки обычно уведомляются с базы. При значениях -20 … 0 … + 20 не будет голосового оповещения о точке с базы радара при движении со скоростью ниже «Предел от базы» + значение «Превышен предел скорости GPS. «. Те. если значение «-20» и ограничение камеры 60 км / ч, то при движении со скоростью до 40 км / ч голосовое уведомление об этом стационарном радаре не будет. При значении «+20» — до скорости 80 км / ч для той же камеры.Звуковой сигнал при прохождении этой камеры будет
  • изменен порог низкого заряда батареи с 12В на 11В
  • удалено дублирующееся звуковое оповещение «Камера на светофоре»
  • удалено звуковое оповещение об ограничении скорости для камер следующих типов — Dummy, Video control, DPS post
  • улучшенный алгоритм оповещения при прохождении многозонных участков КСС, а также визуальное оповещение протяженных участков КСС более 10 км
  • увеличена громкость голосовых уведомлений
Инструкция по обновлению базы радаров и камер для сигнатурного радар-детектора SHO-ME SIGNATURE LITE:

Если вы впервые обновляете данный радар-детектор, то скачайте и установите драйвер (для 32- и 64-битных систем).
Для обновления базы данных радаров скачайте файл обновления и разархивируйте его.
Подключите радар-детектор к компьютеру. Затем запустите распакованный файл (например, sho-me-signature-lite-20170406.exe).
Появится окно программы обновления.

С помощью этой программы можно обновить базу камер, голосовой файл и прошивку. Файлы, которые находятся в средстве обновления и будут обновлены, отмечены синим цветом.
Файлы, которых нет в программе обновления, отображаются серым цветом.
Нажмите кнопку «Обновить» один раз и дождитесь завершения процесса обновления.После завершения обновления (загрузка выполняется на 100% для каждого файла, отмеченного синим цветом) нажмите кнопку «Выход».

Уважаемые пользователи!

Убедительно просим вас проверять серийный номер вашего продукта перед обновлением баз и прошивки!
Устройства серии 17 04 00 00 1F ~ 17 04 02 00 0F имеют дефект USB-кабеля, который нельзя использовать в процессе обновления!
Для бесплатной замены этого провода необходимо обратиться в сервисную техподдержку нашей компании или в магазин, где был приобретен данный аппарат.
Если невозможно подать заявку на замену, используйте для обновления проверенный кабель от любого другого устройства mini USB.

Приносим извинения за доставленные неудобства!

  • Подключите радар-детектор к компьютеру.
  • Скачайте базу радаров и камер, распакуйте ее и запустите программу
  • Драйвер устройства устанавливается автоматически после запуска программы обновления.

Обновление ПО (прошивки)

Обновления программного обеспечения (прошивки) сигнатурных моделей радар-детекторов.Выберите модель вашего радар-детектора из списка ниже:

Выберите модель радар-детектора … SHO-ME SIGNATURE SMART SHO-ME SIGNATURE LITE SHO-ME G-1000 SIGNATURE SHO-ME G-800 SIGNATURE SHO-ME G-600 SIGNATURE SHO-ME 77 SIGNATURE

  • Be sure чтобы отключить антивирус перед запуском процесса обновления. Файлы, скачанные с нашего сайта, не содержат вирусов, антивирус может заблокировать распаковку файлов обновлений, в результате чего процесс обновления не завершится корректно.
  • Подключите радар-детектор к компьютеру, используя только USB-кабель, входящий в комплект поставки устройства. Использование другого USB-кабеля может повредить устройство.

Загрузите файл обновления прошивки для радар-детектора SHO-ME SIGNATURE SMART (июнь 2017 г.)
Изменения прошивки:

  • увеличенная дальность обнаружения мобильных и стационарных радиолокационных систем, уверенное обнаружение сзади, меньшее количество ложных срабатываний
  • улучшена работа по качеству обнаружения портативных радаров в режиме Track
  • , когда следующая камера из базы данных находится близко, во время обратного отсчета расстояния от первой камеры фраза «Внимание, впереди другая камера» будет звучать за 300 метров до следующей камеры, после того, как первая камера пройдет обычное уведомление про следующую камеру будет звучать
  • добавлено голосовое уведомление при потере спутников GPS / ГЛОНАСС
  • ускорено голосовое оповещение и исключено из фразы оповещения о точке от базы «километров в час»
  • добавлен пункт меню — «Превышен предел скорости GPS». Возможные значения: Выкл. (По умолчанию), -20 … 0 … + 20. Когда выкл. Точки обычно уведомляются с базы. При значениях -20 … 0 … + 20 не будет голосового оповещения о точке с базы радара при движении со скоростью ниже «Предел от базы» + значение «Превышен предел скорости GPS. «. Те. если значение «-20» и ограничение камеры 60 км / ч, то при движении со скоростью до 40 км / ч голосовое уведомление об этом стационарном радаре не будет. При значении «+20» — до скорости 80 км / ч для той же камеры.Звуковой сигнал при прохождении этой камеры будет
  • изменен порог низкого заряда батареи с 12В на 11В
  • удалено дублирующееся звуковое оповещение «Камера на светофоре»
  • убрано звуковое оповещение об ограничении скорости для следующих типов камер — Пустышка, Видеоконтроль, Пост ГИБДД
  • улучшенный алгоритм оповещения при прохождении многозонных участков КСС, а также визуальное оповещение протяженных участков КСС более 10 км
  • увеличена громкость голосовых уведомлений
Инструкция по обновлению ПО сигнатурного радар-детектора SHO-ME SIGNATURE SMART:

Если вы обновляете радар-детектор впервые, то скачайте и установите драйвер (для 32- и 64-битных систем).

Подключите радар-детектор к компьютеру. После этого запустите распакованный файл (например, sho-me-signature-smart-FW-v21.exe).
Появится окно программы обновления.

С помощью этой программы можно обновить базу камер, голосовой файл и прошивку. Файлы, которые находятся в средстве обновления и будут обновлены, отмечены синим цветом.
Файлы, которых нет в программе обновления, отображаются серым цветом.
Нажмите кнопку «Обновить» один раз и дождитесь завершения процесса обновления.После завершения обновления (загрузка выполняется на 100% для каждого файла, отмеченного синим цветом) нажмите кнопку «Выход».

Скачать файл обновления прошивки для радар-детектора SHO-ME SIGNATURE LITE (июнь 2017)
Изменения прошивки:

  • увеличенная дальность обнаружения мобильных и стационарных радарных систем, надежное обнаружение сзади, меньше ложных срабатываний
  • улучшена работа по качеству обнаружения портативных радаров в режиме Track
  • , когда следующая камера из базы данных находится близко, во время обратного отсчета расстояния от первой камеры фраза «Внимание, впереди другая камера» будет звучать за 300 метров до следующей камеры, после того, как первая камера пройдет обычное уведомление про следующую камеру будет звучать
  • добавлено голосовое уведомление при потере спутников GPS / ГЛОНАСС
  • ускорено голосовое оповещение и исключено из фразы оповещения о точке от базы «километров в час»
  • добавлен пункт меню — «Превышен предел скорости GPS». Возможные значения: Выкл. (По умолчанию), -20 … 0 … + 20. Когда выкл. Точки обычно уведомляются с базы. При значениях -20 … 0 … + 20 не будет голосового оповещения о точке с базы радара при движении со скоростью ниже «Предел от базы» + значение «Превышен предел скорости GPS. «. Те. если значение «-20» и ограничение камеры 60 км / ч, то при движении со скоростью до 40 км / ч голосовое уведомление об этом стационарном радаре не будет. При значении «+20» — до скорости 80 км / ч для той же камеры.Звуковой сигнал при прохождении этой камеры будет
  • изменен порог низкого заряда батареи с 12В на 11В
  • удалено дублирующееся звуковое оповещение «Камера на светофоре»
  • убрано звуковое оповещение об ограничении скорости для следующих типов камер — Пустышка, Видеоконтроль, Пост ГИБДД
  • улучшенный алгоритм оповещения при прохождении многозонных участков КСС, а также визуальное оповещение протяженных участков КСС более 10 км
  • увеличена громкость голосовых уведомлений
Инструкция по обновлению ПО сигнатурного радар-детектора SHO-ME SIGNATURE LITE:

Если вы обновляете радар-детектор впервые, то скачайте и установите драйвер (для 32- и 64-битных систем).
Чтобы обновить прошивку, загрузите файл обновления и распакуйте его.
Подключите радар-детектор к компьютеру. Затем запустите распакованный файл (например, sho-me-signature-lite-FW-v21.exe).
Появится окно программы обновления.

С помощью этой программы можно обновить базу камер, голосовой файл и прошивку. Файлы, которые находятся в средстве обновления и будут обновлены, отмечены синим цветом.
Файлы, которых нет в программе обновления, отображаются серым цветом.
Нажмите кнопку «Обновить» один раз и дождитесь завершения процесса обновления.После завершения обновления (загрузка выполняется на 100% для каждого файла, отмеченного синим цветом) нажмите кнопку «Выход».

Скачать файл обновления прошивки для радар-детектора SHO-ME 77 SIGNATURE (ноябрь 2017 г.)
Инструкция по обновлению:

  • Подключите радар-детектор к компьютеру.
  • Скачайте прошивку, распакуйте ее и запустите программу обновления
  • Драйвер для устройства устанавливается автоматически после запуска программы обновления (если драйвер по каким-то причинам не установлен, то его можно скачать отдельно по ссылкам — для 32-битных систем, для 64-битных систем)
  • В программе SmartDownloader можно выставить необходимые настройки
  • Нажмите кнопку «Загрузить», дождитесь завершения обновления

Прошло более года с момента запуска радар-детектора Sho-me G800 STR. За это время он зарекомендовал себя как один из самых эффективных, надежных и доступных радар-детекторов с модулем GPS. Многие и многие тысячи владельцев этого устройства смогли довольно неплохо сэкономить, научившись правильно использовать алгоритм его предупреждений, заключающийся в совместной работе радиолокационной части и модуля GPS с обновляемой базой данных. Но прогресс не стоит на месте, и на вооружение ГИБДД начали появляться новые стационарные комплексы для фиксации нарушений ПДД.Некоторые из них легко добавляются к уже существующей базе данных с радар-детектора Sho-me G800 STR и не вызывают никаких проблем, а некоторые новые комплексы требовали индивидуального подхода. Понимая это, руководство Sho-me решило доработать программную часть (далее прошивку) радар-детектора для достижения максимальной эффективности работы устройства. Основной задачей новой прошивки было создание алгоритма эффективного обнаружения нового комплекса для измерения скорости автомобилей «Автодория».Хочу кратко описать алгоритм его работы. Система «Автодория» измеряет среднюю скорость транспортного средства на участке дороги протяженностью от 0,5 до 10 км с использованием технологии оптического распознавания номерного знака и ГЛОНАСС. Два регистратора устанавливаются в начале и конце участка дороги определенной длины.
Каждый регистратор включает камеру высокого разрешения, ИК-осветитель, приемник ГЛОНАСС, вычислительный модуль, 3G-модем и электронную цифровую подпись … Во-первых, запись автомобиля осуществляется регистратором No.1. Камера высокого разрешения распознает состояние. номер. Модуль ГЛОНАСС определяет точное время и место фиксации. Далее автомобиль, продолжая движение, проходит мимо регистратора №2, который также определяет время и место второй фиксации. Зная время и расстояние, пройденное автомобилем, легко рассчитать его среднюю скорость на участке между регистраторами №1 и №2. Если автомобиль превысил среднюю скорость, разрешенную на этом участке, квитанция со штрафом отправим автовладельцу.Исходя из вышесказанного, становится понятно, что этот комплекс не производит никакого излучения для определения скорости, и соответственно с ним придется бороться с помощью модуля GPS и базы данных. Стоит отметить, что, в отличие от других комплексов, «Автодория» имеет две точки начала и окончания. И в отличие от других комплексов, измеряющих мгновенную скорость, «Автодория» не даст расслабиться водителю, пока он не пересечет регистратор №2. Как было написано выше, это расстояние от 0,5 до 10 км. Все это нужно было учитывать при создании новой прошивки.В итоге, начав распутывать клубок проблем, рабочей группе (в которую входил и автор этих строк) удалось создать принципиально новый алгоритм работы радар-детектора Sho-me G800 STR. Данный алгоритм позволил не только эффективно работать с новым комплексом «Автодория», но и сделать использование радар-детектора со всеми доступными на данный момент системами обнаружения нарушений ПДД более комфортным, информативным и понятным. Что изменилось и добавлено?

Изменил

  • Алгоритм работы с комплексом «СТРЕЛКА СТ».
  • Структура базы данных и звуковой файл (в связи с изменением алгоритмов и добавлением новых типов точек GPS)
Добавлен
  • Алгоритм работы с комплексом Автодория.
  • Алгоритм работы с так называемыми «маломощными» комплексами, у которых либо нет излучения, либо уровень сигнала настолько слаб, что его невозможно обнаружить на эффективном расстоянии.
  • Параметр OSL, контролирующий скорость автомобиля в зоне действия комплексов, фиксирующих скорость.
  • Возможность отключения сигналов от радиолокационной части комплекса «Стрелка»
  • Меню максимально русифицировано.
Прежде чем перейти к подробному описанию изменений и дополнений, хотелось бы обратить внимание на алгоритм работы новой прошивки. Он разделяет работу с базой координат на точки GPS, относящиеся к комплексам измерения скорости, и точки GPS, относящиеся к устройствам фиксации, ответственным за другие нарушения. Для максимально эффективной работы с первым типом точек GPS добавлен новый параметр «OSL».Этот параметр лег в основу алгоритмов работы с комплексами, фиксирующими скорость. «OSL» — Overdrive Speed ​​Ограничение или превышение ограничения скорости. Параметр задается в «Меню настроек» и имеет варианты ВЫКЛ, 1,2… 20 с шагом 1. Заводская настройка «OSL» = 1. Функция «OSL» помогает пользователю не нарушать выбранное значение превышение предела, установленного в этом разделе. Корейские партнеры, участвовавшие в разработке прошивки, заявили, что есть что-то глубоко русское в этом параметре «over-limit».Например, ограничение скорости на участке, контролируемом комплексом, составляет 60 км / ч. Пользователь выставил значение «OSL» = 15. Это означает, что как только машина входит в радиус GPS-точки комплекса, фиксирующего скорость, детектор начинает сравнение текущей (или средней в случае Автодории). ) скорость со значением лимита + 15 км / ч. В нашем случае 75 км / ч. А если эта скорость станет 76 км / ч и выше, то детектор предупреждает фразой «внимание, притормози!» и то более частые «гудки».Почему мы реализовали этот параметр в новой прошивке? Логика следующая. В базе данных радар-детекторов данные о разрешенной скорости на территории, прилегающей к этому комплексу, добавляются к каждому комплексу, фиксирующему скорость. В конце марта 2014 года за нарушение скоростного режима в 21 км / ч выдается минимальный штраф в размере 500 рублей, но ходят упорные слухи, что штрафы за превышение скорости на 11 км / ч хотят вернуть. А законодательно эта цифра в любой момент может претерпеть другие изменения.Чтобы придать прошивке максимальную универсальность, было решено позволить пользователю самому выбирать значение этого превышения, вплоть до возможности его полного отключения … А в заводских настройках параметра выставить значение +1 км / ч, что полностью способствует соблюдению правил дорожного движения.

Новый алгоритм работы с комплексом «СТ Стрелка».

Если радар-детектор смог обнаружить сигнал радиолокационной части комплекса «Стрелка СТ» на расстоянии, превышающем заданное в значении параметра «ОБЛАСТЬ» (в новом русифицированном меню это «Расст.» параметр), затем на дисплее появляется сообщение «Стрелка» и соответствующее голосовое сообщение, затем отображается уровень принятого сигнала.Как только детектор входит в зону действия точки GPS («Расст» = XXX м), звучат соответствующие голосовые сообщения о типе камеры и ограничении скорости. В левой части дисплея чередуется следующая информация «Тип камеры» / «Ограничение скорости в этой области». С правой стороны метры считаются до точки.

При включении В комплексе «Стрелка СТ» к типу камеры «СТ» добавляется значение уровня сигнала радиолокационной части комплекса от 1 до 9.Таким образом, будет отображаться информация «ST1», «ST2» … «ST9» + звуковой сигнал «beep».
При выключении комплекс «Стрелка СТ» представляет собой просто камеру типа «СТ» и нет звукового «гудка».

При превышении параметра «ограничение скорости в этом разделе» + «OSL» извещатель предупреждает с фразой «внимание, снизьте скорость!» И тогда будут частые гудки. Пока мгновенное значение скорости не упадет до значения, указанного выше.

Новый алгоритм работы с комплексом Автодория

Этот режим работы для простоты восприятия получил название «КСС».KCC расшифровывается как Average Speed ​​Control.

При приближении к регистратору №1 звучит фраза «начало контроля средней скорости», и на правой стороне дисплея показания счетчика, а в левой части «Тип камеры» / «ограничение скорости на раздел КСС ». После прохождения первой точки звучит фраза «Контроль средней скорости», а в правой части дисплея фактическая средняя скорость автомобилей в левой «Тип камеры» / «Ограничение средней скорости в этом разделе.«При превышении среднего ограничения скорости в этом разделе + параметр« OSL »извещатель предупреждает с фразой« внимание, снижайте скорость! » А затем частые гудки. Пока среднее значение скорости не упадет до значения, заявленного выше. № 2 звучит фраза «конец контроля средней скорости», и на дисплее отображается надпись «PASS» Важно! При выборе значения параметра «OSL» выше 15, пользователь должен принять во внимание следующие обстоятельства: Средняя скорость в секции имеет свойство «инерции», т.е. ее нельзя сбросить за несколько секунд, как мгновенную.Эта проблема будет актуальна для комплексов KSS, измеряющих скорость через короткие промежутки времени. При выборе значения параметра «OSL» будьте внимательны.


Новый алгоритм работы с маломощными комплексами «ММ».

Алгоритм работы с такими комплексами в целом аналогичен алгоритму работы с комплексом Стрелка СТ, так как они также фиксируют скорость. Основное отличие состоит в том, что при нахождении GPS-точки в зоне покрытия («Дистанция» = XXX м) звучит фраза «внимание, маломощный радар» и звучит звуковой сигнал «гудок» независимо от того, находится ли камера. включен или нет.

Если превышен параметр «ограничение скорости в этом разделе» + «OSL», извещатель предупреждает с фразой «внимание, снизьте скорость!» И тогда будут частые гудки. Пока мгновенное значение скорости не упадет до значения, указанного выше.

Новые типы камер «Стрелка В.Б.», «Светофор», «Железнодорожный переезд»

В новую прошивку добавлены комплексы, фиксирующие другие нарушения ПДД.
«Сфетофор» включает типы камер, отвечающих за движение на красный свет и пересечение стоп-линии.
«Железнодорожный переезд» включает типы камер, которые фиксируют переход переезда в ответ на сигнал перенаправления. Некоторые из этих камер также могут фиксировать нарушение скоростного режима. Такие камеры в базе данных радар-детектора имеют данные об ограничении скорости на этих участках. Алгоритм работы с такими GPS-точками будет полностью совпадать с описанным выше алгоритмом работы с комплексами «ММ». Для комплексов «Стрелка В.Б.» и некоторых комплексов «Светофор» и «Железнодорожный переезд», не фиксирующих скорость, алгоритм будет следующим.

При приближении к этим комплексам в зоне действия GPS-точки («Дистанция» = XXX м) соответствующие звуки в зависимости от типа сложного звукового сообщения, а на дисплее с правой стороны появляется счетчик, а слева тип камеры. Звуковое сопровождение при приближении к этим комплексам не предусмотрено.

Новый режим звуковых оповещений «ExtraMute»

Разобравшись с основными принципами работы новой прошивки, можно было рассмотреть последнюю новинку.Это новый режим звукового оповещения «ExtraMute». Он специально разработан для использования в тихой обстановке. Раньше было всего два режима звука.

1. Стандарт. В этом режиме звуковое и голосовое уведомление имеет максимальный формат.
2. Авто «Без звука» Соответствует стандарту, но через определенный промежуток времени уровень звука снижается. А если включен режим Auto «Mute», то после остановки обнаружения сигнала вновь обнаруженные сигналы в течение 20 секунд озвучиваются в приглушенном режиме.

Переключение между этими тремя вариантами осуществляется в режиме ожидания радар-детектора коротким нажатием кнопки «MUTE». Каждое короткое нажатие переключает режимы в следующем порядке: Auto «Mute» — «ExtraMute» — «Standard Mode». Вернемся к «ExtraMute». В алгоритме этого режима использование звуковых сигналов и голосовых сообщений нет вообще. Хочу отметить, что использование этого режима можно посоветовать пользователям, имеющим определенный опыт работы с данным радар-детектором.Режим работы следующий. Дисплей работает в обычном режиме, и все изменения дорожной ситуации обрабатываются одним коротким звуковым сигналом, побуждающим пользователя взглянуть на дисплей и предпринять соответствующие действия. Единственное исключение — подход к комплексу фиксации с превышением скоростного режима по формуле «Ограничение скорости» + «OSL» или превышением «средней скорости» + OSL на участках KSS. В этой ситуации «гудки» будут звучать до тех пор, пока скорость не упадет ниже значения «Speed ​​Limit» + «OSL».

Меню настроек

Рассмотрев все изменения и дополнения, хочу обратить ваше внимание на меню настроек. Эти рекомендации разработаны для наилучшего использования возможностей радар-детектора Sho-me G-800 STR. Впоследствии каждый пользователь, набравшись опыта, может установить значения в меню настроек по своему усмотрению. Для входа в режим настроек кратковременно нажмите кнопку «МЕНЮ». Далее выбор параметра настройки осуществляется с помощью кнопок «MENU» и «DIM», а выбор значения конкретного параметра — с помощью кнопок «MUTE» и «CITY». Настройки сохраняются нажатием и удерживая кнопку «МЕНЮ».

Настройки Значение параметр Завод означает Наши рекомендации
Выбор языка ЯЗЫК: ENG
ЯЗЫК: RUS
ЯЗЫК: RUS Выбор очевиден!
Выбор региона Точки поиска GPS Расстояние: 200
Расстояние: 400
Расстояние: 600
Расстояние: 800
Расстояние: 1000
Расстояние: 1500
Расстояние: ATO
Расстояние: 1000 м Рекомендуем установить значение «Расст. » 600 или 800 , поскольку в крупных городах при сосредоточении стационарных камер возможен захват точек, расположенных на соседних дорогах, при значениях 1000 и 1500.
Выбор приветствия Disp 0:
«»
Disp 1:
«Hello»
Disp 2:
«WELCOME»
Disp 3:
«SHO-ME G-800»
Дисп.: 1 Чем меньше отвлекающих факторов, тем лучше. Следовательно, оптимальное значение «Disp 0»
Голосовой уведомление Голос включен
Голос выключен
Голосовое ПО При появлении в новой прошивке многочисленных голосовых предупреждений рекомендуем «Голос ВКЛ»
Вкл. Выкл. самодиагностика Тест выключен
Тест включен
Тест выключен Самотестирование не имеет практического значения, может снова вызвать раздражение: определенно «Test Off»
Выбор уровня чувствительности Уровень 1
Уровень 2
Уровень 3
Уровень 2
Чувствительность USLS 1 мин. USLS 3 чувствительность макс. Лучше оставьте значение «Ур-ны 2», чувствительность при необходимости можно в дальнейшем увеличить
Вкл. Выкл. прием сигналов в X-диапазоне X включен
X выключен
X на Официально милицейские радары Х-диапазона на территории России остались в некоторых регионах, да и то в единичных экземплярах. Информация о наличии РЛС данного типа в регионе пользователя требует уточнения. «X включен» ???
Вкл. Выкл. прием сигналов в КУ-диапазоне Ку Вкл
Ку Выкл
Ku Off Оставьте в стороне, полицейские радары Ku-диапазона используются только в нескольких европейских странах «Ku Off»
Вкл. Выкл. прием сигналов в диапазоне КА Ka Вкл.
Ka Выкл.
Ка выкл. Оставьте, так как полицейские радары в Ka-диапазоне не используются в России, то есть «Ka Off»
Вкл. Выкл. прием сигналов ККДДАС «Стрелка» St вкл.
St off
СТ по Выбор стоимости зависит от наличия ККДДАС «Стрелка» в конкретном регионе. Оптимальное значение «Стон»
Выбор режима яркости дисплея Яркость
Авто
Мой
Яркость Наиболее удобный способ использования режима «Авто», , в котором яркость дисплея регулируется датчиком освещенности, встроенным в радар-детектор.
Изменение яркости пользователем 1-10 10 Настройка яркости в Моем режиме
Выбор ключа для сигналов в X-диапазоне X Звук 1-16 1 Выбор пользователя
Выбор ключа для сигналов K-диапазона K Звук 1-16 2 Выбор пользователя
Выбор ключа для сигналов Ka-диапазона Звук Ка 1-16 3 Выбор пользователя
Выбор ключа для сигналов Ku-диапазона Ku Sound 1-16 4 Выбор пользователя
Выбор тона для лазерных сигналов L wook 1-16 5 Выбор пользователя
Выбор тона для сигналов обнаружения точек GPS G Тон 1-5 1 Выбор пользователя
Выбор клавиши для сигналов «Стрелка» St Sound 1-5 5 Выбор пользователя
Вкл. Выкл. Антенны GPS GPS включен
GPS выключен
GPS на При отключении антенн GPS перестают работать все параметры, связанные с GPS. Значение «GPS включен» в противном случае теряются все преимущества данного радар-детектора
Выбор часового пояса Ремень: MSC
Ремень: UZB
Ремень: EKT
Ремень: OMC
Ремень: KRA
Ремень: IRK
Ремень: YAKU
Ремень: VLA
Ремень: MAG
Ремень: KLG
Ремень: MSC (Москва) Выбор часового пояса в зависимости от места работы радар-детектора
Выбор единицы скорости Скорость: км / ч
Скорость: м / ч
Скорость: км / ч Выбор между километром и милей очевиден, оставляем значение «Скорость: км / ч»
Предупреждение об ограничении скорости OSPD 20-190 OSPD 120 После превышения установленного пользователем ограничения скорости радар-детектор выдаст следующее голосовое сообщение: «Внимание, снизьте скорость», а на дисплее появится сообщение «OVDSPD». Значение на усмотрение пользователя, только не забывайте, что при OSPD = 190 вас может предупредить не радар-детектор, а ангел-хранитель.
Сигналы автоматического отключения «АМСПД 0-70» «AMSPD 60» AMSPD отключены только звуковые сигналы, а на дисплее будут отображаться все типы принимаемых сигналов. Исключением станут стационарные точки, зарегистрированные в базе радар-детектора.
Автоматическое включение режима City1 «АКСПД 0-70» «АКСПД 50» ACSPD — в этом режиме радар-детектор автоматически переходит в режим «Город 1». В режиме «City1» диапазоны Ku и Ka отключены. А так как эти диапазоны оптимально отключать совсем (см. Выше), то со значениями Ku Ka Off. ACSPD теряет смысл, тогда «ACSPD 0»
Автоматическое отключение сигналов и индикации на дисплее «АОСПД 0-70» «АОСПД 40» AOSPD в этом режиме все радиолокационные / лазерные диапазоны автоматически отключаются, за исключением точек GPS, зарегистрированных в базе радар-детектора. Значения режимов AMSPD, ACSPD, AOSPD необходимо выбирать из преобладающего ограничения скорости в регионе. При комбинации одновременно активных режимов «ACSPD», «AMSPD», «AOSPD» минимальный приоритет для режима «ACSPD» и максимальный для «AOSPD». Исходный вариант: «AMSPD 0», «AСSPD 0», «AОSPD 50» По мере накопления опыта пользователь может выбрать свою комбинацию значений для этих параметров. Вы можете узнать больше о том, как работают эти фильтры.
Максимальная скорость «MSPD: 0» Информация о максимальной скорости автомобиля
Пройденное расстояние «TM: 0» Информация о пройденном расстоянии
Время в пути «TT: 0» Вы можете посмотреть время в пути
Удаление точек GPS, введенных пользователем «УЛ.УП 2 «
» ДЕЛ.УП 4 «
» ДЕЛ.УП 6 «
Удаление точек GPS, введенных пользователем в радиусе 200/400/600 метров соответственно
Удаление данных GPS для точек с ложными срабатываниями «DEL. FZ 2″
«DEL.FZ 4»
«DEL.FZ 6»
Удаление данных GPS о точках с ложными срабатываниями в радиусе 200/400/600 метров соответственно
Установка формата времени Часов: 12
Часов: 24
Часы: 12
Установка значения параметра OSL «OSL 0-20» Разрешение: 1 OSL 1 Этот параметр является основным в алгоритме работы радар-детектора с точками GPS комплексов, фиксирующих скорость.Функция «OSL» помогает пользователю не нарушать установленный им порог превышения скорости, установленной в этом разделе. Например, ограничение составляет 60 км / ч. Пользователь устанавливает значение «OSL» = 15. Это означает, что как только детектор входит в радиус точки GPS, детектор начинает сравнивать текущую (или среднюю в случае Автодории) скорость с ограничением скорости +15 км / ч. В нашем случае 75 км / ч. И как только эта скорость становится 76 км / ч, извещатель предупреждает знакомой из «OSPD» фразой «внимание, притормози!» и то более частые «гудки». В заводских настройках параметр «OSL» = +1 км / ч, что в полной мере способствует соблюдению правил дорожного движения. Оптимальное значение OSL 15

Полезная информация

Заводские настройки завершены — включить прибор с нажатой кнопкой CITY (F-RESET).
Восстановление заводских настроек с сохранением пользовательских настроек — включить устройство, нажав кнопку МЕНЮ (U-RESET).
Информация о версии прошивки и базы GPS — включить прибор при нажатой кнопке MUTE (первая показывает версию радиолокационной базы, вторая — версию прошивки).Базовая версия и версия прошивки отображаются в формате ГГГГММДД.
«Компас» на экране РД в виде стрелки при включенном GPS: Это НЕ компас в обычном понимании, стрелка на дисплее показывает направление движения автомобиля, вверх — на север, вниз — юг, левый — запад и правый — восток (промежуточные варианты — соответственно северо-запад, юго-восток и т.д.)

Функции кнопок DIM, MUTE, CITY, MENU при включенной РД:

DIM: Короткое нажатие — изменение яркости дисплея; нажатие 2 сек. — отметить ложную точку срабатывания (или убрать точку ложного срабатывания, если она была ранее отмечена в этом месте) MUTE: Короткое нажатие (двойной сигнал) — стандартный режим, в этом режиме звуковое и голосовое оповещение имеет максимальный формат; повторное короткое нажатие (одиночный сигнал + голосовое сообщение) — Авто «Без звука», через 5 сек. после приема сигнала громкость звука уменьшается на 50%, затем вновь обнаруженные сигналы озвучиваются в приглушенном режиме в течение 30 секунд; нажатие 2 сек. — «ExtraMute» — разработан специально для использования в те моменты, когда в салоне требуется тишина.Алгоритм построен по следующему принципу. Дисплей работает в обычном режиме, и все изменения дорожной ситуации обрабатываются одним коротким звуковым сигналом, побуждающим пользователя взглянуть на дисплей и предпринять соответствующие действия. Единственное исключение — подход к комплексу фиксации с превышением скоростного режима по формуле «Ограничение скорости» + «OSL» или превышением «средней скорости» + OSL на участках KSS. В этой ситуации «гудки» будут звучать до тех пор, пока скорость не упадет ниже значения «Speed ​​Limit» + «OSL».Нажатие кнопки «Без звука» при приеме сигнала отключает звуковое уведомление о приеме сигнала. Нажмите кнопку отключения звука второй раз, чтобы включить звуковые сигналы. Устройство автоматически выйдет из бесшумного режима через 30 секунд. (при отсутствии входящих сигналов).

CITY: Короткое нажатие переключает режимы Highway-City1-City2. Нажатие 2 сек. активирует самотестирование устройства.

МЕНЮ: Короткое нажатие — вход в меню настроек устройства; нажатие 2 сек.- добавление точки пользователя (POI).

Дороги насыщаются техническими средствами управления движением. Сегодня водителям сложно не опоздать на работу или по делам и при этом не нарушить правила дорожного движения. В некоторых местах нам приходится наверстывать упущенное с помощью некоторого превышения скорости.

Чтобы не попасться, водители используют радар-детекторы. Одним из самых эффективных является радар-детектор Sho me g800 str, отзывы о котором очень положительные.

Он «за нос» ведет даже Стрелку — очень продвинутую РЛС с фазированной антенной решеткой на частоту К диапазона (24.150 ГГц), пришедшая из военной авиации, которая сканирует всю дорогу и успевает обрабатывать данные обо всем, что движется.

На что способен SHO-ME G-800 STR

Он использует GPS-приемник и базу данных, загруженную в устройство, для обнаружения дорожных камер и полицейских радаров, даже если они не работают в момент проезда транспортного средства с указанным радар-детектором.

Базы данных постоянно обновляются на сайте поставщика. Естественно, устройство не может обнаружить мобильные радиолокационные системы DPS, если они не работают.


SHO-ME G-800 STR — средняя цена 7000 рублей

С помощью встроенных антенн и линзы устройство обнаруживает работу радаров (в том числе «Стрелки») на значительном расстоянии, которого вполне достаточно, чтобы водитель устранил его нарушение (превышение скорости) и не был обнаружен.

Антирадар может обнаружить:

  • Сигналы в диапазонах K (включая стрелки), X, Ka, Ku;
  • Лазерные дальномеры.

Радар-детектор Sho me g800 str издает звуковые сигналы, предупреждающие водителя, а также имеет очень информативный oLED-дисплей с высокой контрастностью, который хорошо виден под любым углом.Все это гибко настраивается, поэтому подойдет всем: от новичков до самых опытных и профессиональных.

Устройство работает в нескольких режимах: шоссе, два городских. Есть фильтры для сигналов, которые улавливает устройство. Вы можете создать кастомную привязку к точкам, при прохождении которых водитель будет уведомлен. Вся информация на дисплее отображается на русском языке.

Самый чувствительный режим на трассе. Это оправдано низким уровнем помех и высокой скоростью езды.В городе можно использовать два режима: city1 и city2. В первом из них отключены диапазоны X, Ka и Ku, снижена чувствительность приема, так как в городе много помех. Во втором режиме работает только Стрелка и, конечно же, GPS, который всегда должен работать, если устройство включено.

Видео: проверка работы устройства.

Характеристики прибора

Размеры противорадара Sho me g800 str: 284 x 68 x 101 мм. Вес 121 г.Питание от бортовой сети автомобиля 12 В, 0,12 А. Рабочая температура: -20… + 70 ° С.

Рабочие диапазоны:

  • X 10,525 ГГц ± 50 МГц;
  • Ku 13,450 ГГц ± 50 МГц;
  • K 24,150 ГГц ± 100 МГц;
  • Ka 34,70 ГГц ± 1300 МГц;
  • Лазер 800 … 1000 нм.

Для радиодиапазонов в приборе используется супергетеродин с двойным преобразованием частоты, такой приемник позволяет определять сигналы всех существующих радиолокационных систем управления дорогами.


Устройство обеспечивает связь с ПК через USB для загрузки обновлений. Вы можете обновить базу объектов и заменить прошивку. Антирадар крепится к присоскам с помощью кронштейна. Расположение устройства не должно мешать работе антенны GPS наверху устройства и антенн для слежения за радаром спереди и сзади по направлению к автомобилю.

Для управления работой антирадара имеется регулятор громкости звуковых сигналов и четыре кнопки режимов: DIM, MUTE, CITY и MENU (затухание, тишина, город, меню).С помощью кнопки DIM можно подавить помехи, добавив в базу текущие координаты автомобиля, где ложная тревога, т.е. нет реальных объектов управления движением. В таких местах может находиться оборудование связи, научное или медицинское оборудование и военные объекты.

Простая установка радар-детектора Sho me g800 str делает его очень привлекательным. Устройство снабжено очень качественной инструкцией на русском языке: она информативна, проста и хорошо продумана.

Видео: настройка радар-детектора Sho-me G800 STR.

Обновление баз и прошивки

Немного о том, как обновить радар-детектор Sho me g800 str с официального сайта поддержки. Устройство постоянно обновляется, как в части баз дорожных объектов, так и в части программного обеспечения.

Для получения обновлений вам необходимо перейти на сайт sho-me.ru, где прямо на главной странице вы можете увидеть новости, а затем перейти в раздел «обновления».


Официальная страница сайта

Здесь будут самые свежие данные о местонахождении камер ГИБДД и новости о версиях прошивки. Ваши текущие версии базы и прошивки вы можете узнать, если включите устройство, нажав кнопку MUTE.

Если версии на сайте новее вашей, то обязательно стоит обновить. Для этого просто пройдитесь по пошаговому меню на странице и следуйте четким и точным инструкциям. Вам нужно обратить особое внимание на марку вашего радар-детектора и выбрать именно те файлы, которые предназначены именно для вашего устройства.Стоит отметить, что прошивка 2015 года намного лучше предыдущей. Кроме того, компания выпускает только проверенные версии прошивок. Вы также можете подписаться на рассылку новостей по электронной почте.

В последней версии отпала необходимость отдельно устанавливать драйверы, так как для него создан специальный «умный» загрузчик. Не забудьте обновить базу данных камеры после обновления прошивки.

Интересный факт, что любой автолюбитель может сам принять участие в пополнении баз фотоаппаратов и радаров.Если у вас есть информация о точном местонахождении таких «злых» объектов, то вы можете посетить сайт speedcamonline.ru и сообщить о такой находке.


Описание сайта и его предназначение

Вы сделаете доброе дело своим друзьям-автомобилистам и профессионалам. Нет смысла сообщать только о наблюдениях за мобильными постами, но их, к счастью, очень мало. По мере их движения исчезает точка ввода их в базу данных.

Видео: как обновить авто гаджет.

П.С. Если вы приобрели радар-детектор Sho me g800 str, цена вашего штрафа будет значительно снижена. Как было сказано в самом начале, нам всем приходится наверстывать время в пути из-за пробок. А чтобы не опоздать на работу или деловую встречу, приходится местами немного ускоряться.

Радар-детектор Sho Me STR 520: характеристики и отзывы — Autoturisme

Există un dezechilibru clear între segmentul bugetar i dispozitivele premium de pe piața ajutoarelor electronicice pentru car.Acest lucru se explică prin dorința producătorilor de a-și Surprinde Fanii cu echipamente multifuncționale moderne. Introducerea de noi opțiuni și caracteristici sporește semnificativ starea produsului și, împreună cu acesta, prețul. I dacă astfel este posibil să atrageți un nou client, atunci sarcina dezvoltatorilor este finalizată.

Această schemă a funcționat într-adevăr mult timp, dar acum situația se schimbă. Un utilizator obișnuit se концентрируется в primul rând pe modele de înaltă calitate și практика, уход nu включает neapărat o gamă largă de soluții la modă și tehnologice.Теперь вы можете найти продукт для обнаружения радара Sho Me 520 STR, который был обновлен до этого момента.

Презентация общей модели

Modelul încorporează conceptul de ieftin și echilibrat pe Principalele caracteristici ale asistentului, ceea ce permite definedarea majorităii contoarelor de viteză standard. Dispozitivul sa dovedit a fi compact i destul de ergonomic, după cum remarcă mulți proprietari. Desigur, pierde în mod semnificativ chiar i submitzentanților grupului de prețuri medii într-un număr de Parameter Operaionali, însă dezvoltatorii s-au orientat pe Principala calitate — abilitatea de a Ridica semnaleziere de aniezer.În cea mai mare parte, au reușit în această sarcină, deși laserul a ramas în afara dispozitivelor detectabile. Детектор радара Sho Me 520 STR, который обнаруживает только технику, не может быть реализован в Азии. Dar acest lucru nu este întotdeauna o problemă, deoarece pe drumurile rusești se folosește в основном echipamente tipice de poliție, cum ar fi «стрелок».

Характеристики

Dacă inițial eliminați caracteristicile inovatoare, atunci performanța dispozitivului pare destul de atractivă. Кроме того, соответствует требованиям базы данных, вы можете использовать экспериментальные данные с детектором радара Sho Me 520 STR, если требуется, чтобы он был определен по сегментам. Caracteristicile dispozitivului sunt următoarele:

  • Интервал бензиновой частоты от 24,050 до 24,250 МГц.
  • Spectrul benzii X — de la 10 500 la — 10 550 МГц.
  • Senzor de vizibilitate laser — 360 °.
  • Sistem de protecție împotriva detectării — VG-2.
  • Dimensiuni — 106x68x32 мм.
  • Маса — 131 г
  • Consumul de curent — 310 мА.
  • Температурный режим работы составляет от -30 до +80 ° C.

Дублирует больше информации, моделируя функцию, определяющую систему лазера. Dar aceasta este probabil singura dispozitului cu Capacitățile anunțate oficial ale dispozitivului. Получите этот детектор, который работает с излучателем лазерного излучения, работает в спектре 800-1000 нм, имеет практический, радарный детектор Sho Me STR 520, который может быть использован для детектирования ультимативной просвечивающей пленки в жизни.

функциональный

Avantajele fără îndoială ale dispozitivului în ceea ce privește Introductionrea de noi funcții, включая модуль îmbunătățit pentruterminarea «săgeții». Conform Calculelor Experților, dispozitivul este capabil să fixeze locația acestor instalații la o distanță mai mare de 1 km Acesta este un bun indicator chiar și pentru unele dispozitive din segment Premium. При обнаружении, прежде чем получить более эффективную систему LISD, можно обнаружить удаленный датчик радара Sho Me STR 520.Strelka — это вероятностная объективная основная модель.

Pentru критерия rămase pentru evalarea funcționalității, putem menționa sărăcia dispozitivului. Probabil cea mai semnificativă lipsă de funcționalitate fost lipsa unui sistem GPS. Chiar dacă nu garantează Capacitatea radarelor de clasă bugetară де детерминированный куточный cele mai recnte complexe de detectoare de mare viteză, atunci șoferul însuși poate naviga mai eficient locația secțiunilor critice cuujutorul acesty.

Характерные особенности

Dacă compareăm dispozitivul cu dispozitive similare care sunt dezvoltate pentru processarea de înaltă calitate a semnalelor Principale de Radar, putem Identifica abilitatea de atermina puterea undei radiate. Pentru începători, această opțiune poate fi inutilă, dar șoferii Experimentați usează această abilitate pentru a se orienta in mod eficient pe drum. Присутствует, примечания емкости деактивированного спектра частот индивидуального, семенного мутаре в модульном автомате, notificarea vocală i setările de interfață largi.Кроме того, детекторный радар Sho Me Me 520 является исключительным для всех сегментов общего доступа к параметрам, а также предназначен для использования только в исключительных случаях. Cel puțin, dacă evalăm detectul privind calitatea Implementării funcțiilor.

Руководство по эксплуатации

Установите на лицевую поверхность принтер, поддерживающий специальную ленту на липучке. Pentru ampasarea i operarea Удобная работа в таблицах с бордовым покрытием, предотвращающая изменения в защите. Aparatul este controlat de un meniu intuitiv și butoane fizice — получить информацию о параметрах функций, связанных с загоранием светодиодов.Alimentarea este меблировка printr-o fantă specială pe cablul de la bricheta.

Spre deosebire de modelele celor mai mici, acest aparat nu are un panou de control de la distanță. Dar acest defect nu este considerat de toți motoristul un dezavantaj. Кроме того, создатель asistenților moderni din domeniul auto se концентрирует din ce и mai mult pe funcțiile автоматизирует уход за детекторным радаром Sho Me 520 STR. Instrucțiunea, în special, indică prezența unei comutări automate între modul de oraș / autostradă.Utilizatorul trebuie doar să stabilească numărul de nivele de Recepție și să regleze intervalele de frecvență.

Обратная связь позитив asupra modelului

Avantajele Cheie Care Disting Proprietarii acestui model sunt lucrul încrezător cu cele mai tipice camere de poliție rutieră, cu trepiede și complexe de fixare desfășurate. La aceasta se adaugă i designul optimizat pentru cerințele unei cabine compacte, ergonomie, asamblare și fiabilitate de înaltă calitate.

на ceea ce privește noile tehnologii, в одном аспекте, когда применяется положительный продукт, используется для ухода за телом в модельном детекторе радара Sho Me 520 STR.Recenziile de acest fel nu evidențiază chiar meritele aceleiași automatizări, Precum excludearea opțiunilor inutile. De obicei, supraîncărcate cu funcții noi, dispozitivele implă o mulțime de factori de operare incomod. Acest dispozitiv a fost scutit de această lipsă.

Комментарии отрицательные

Natura omnivoră a dispozitivului în ceea ce privește lucrul cu majoritatea emițătorilor semnale de semnale se transformă deseori într-un alt fel de neplăcere. Deci, Mulți proprietari de mașini spun că detectul в această versiune răspunde cu ușurință la alți sensori anti-radar, alarme de parcare i chiar walkie-talkie.De asemenea, observă că este posibil să se define răspunsul dispozitivului la postul de poliție țintă prin numărul de scânteiere, dar este puțin probabil să fie o consolare în traficul apropiat al orașului. Компенсация, связанная с обнаружением сенсибилизатора, может быть использована для защиты от помех, вызывающих помехи, которые могут быть обнаружены с радаром-детектором Sho Me 520 STR.

Recenzile indică absența unui modul GPS, care ar putea exclude, printre altele, răspunsurile constante la semnale inutile.Astn astfel de situații, oferul ar putea să oprească doar anumite intervale i să compenseze processarea acestora de către sistemul de navigaie, dar conceptul de umplere echilibrată unui dispozitiv bugetar nuofelîn de Solo.

заключение

Chiar și un profesionist poate deveni confuz în Wastul sortiment de asistenți electronici, deoarece actualizările periodice necesită o testare ampă pentru a înțelege pe deplin valoarea lor reală. Acen acelai timp, ramâne lista Principalelor calități разрешение на уход alegerea în favoarea unui anumit model.В лучшем случае радарный датчик Sho Me STR 520 предлагает новые возможности для использования. El se va descurca bine cu sarcinile de bază și nu va supăra cu un eșec prematur, așa cum se întâmplă adesea cu alți angajați ai statului.

Desigur, există aspecte negative ale funcționării dispozitivului, dar ele sunt, de asemenea, complete deschise consumatorului. Specialn special, este necesar să se sacrifice lipsa unor oportunități ample de a lucra cu ultimele modificări ale contoarelor de viteză și de protecție de înaltă calitate împotriva alarmei false.

Радар-детектор Sho Me STR 520: характеристики и отзывы

На рынке автомобильных электронных помощников наблюдается явный дисбаланс между бюджетным сегментом и устройствами премиум-класса. Объясняется это желанием производителей удивить своих поклонников современной многофункциональной техникой. Внедрение новых опций и возможностей значительно повышает статус продукта, а вместе с ним и ценник. И если таким образом можно привлечь нового клиента, то задача разработчиков выполнена.

Эта схема действительно долгое время работала, но сейчас ситуация меняется. Обычный пользователь в первую очередь ориентируется на качественные и практичные модели, которые не обязательно требуют широкого спектра модных и технологических решений. Специально для такого потребителя создан радар-детектор Sho Me 520 STR, обзор которого представлен ниже.

Общие сведения о модели

Модель воплотила в себе концепцию недорогого и сбалансированного по основным характеристикам помощника, позволяющего определять большинство стандартных измерителей скорости.Устройство получилось компактным и достаточно эргономичным, как отметили многие владельцы. Конечно, по ряду эксплуатационных параметров он заметно проигрывает даже представителям средней ценовой группы, но разработчики сделали акцент на главном качестве — умении улавливать сигналы полицейских фиксаторов скорости. По большей части с этой задачей они справились, хотя лазер остался за пределами обнаруженных устройств. Радар-детектор Sho Me 520 STR не может определить эту технику, как и некоторые измерители азиатского производства.Но это не всегда проблема, ведь на российских дорогах в основном используется типичная милицейская экипировка типа «стрелка».

Основные характеристики

Если изначально отказаться от новаторских возможностей, то производительность устройства выглядит довольно привлекательно. Причем по основным качествам даже специалисты предлагают отнести к среднему сегменту радар-детектор Sho Me 520 STR. Характеристики прибора следующие:

  • Спектр определения K-диапазона от 24 050 до 24 250 МГц.
  • Спектр Х-диапазона колеблется от 10 500 до -10 550 МГц.
  • Обзор лазерного сенсора составляет 360 °.
  • Система защиты от обнаружения — ВГ-2.
  • Габариты — 106x68x32 мм.
  • Масса — 131 г.
  • Потребление тока 310 мА.
  • Диапазон рабочих температур от -30 до +80 ° С.

Как было сказано выше, модель не работает с определением лазерных установок. Но это, пожалуй, единственное несоответствие официально заявленным возможностям устройства.Дело в том, что детектор снабжен лазерным излучателем, работающим в спектре 800-1000 нм, но на практике радар-детектор Sho Me STR 520 оказывается малопригодным для обработки новейших высокоскоростных систем фиксации.

Функциональный

К неоспоримым преимуществам аппарата в плане введения новых функций необходимо отнести улучшенный модуль определения «стрелки». По расчетам специалистов, прибор способен фиксировать нахождение таких установок на расстоянии более 1 км.Это хороший показатель даже для некоторых устройств из премиального сегмента. Также предполагается эффективная работа с такими системами, как LISD, который также на большом расстоянии обнаруживает радар-детектор Sho Me STR 520. «Стрела», пожалуй, является основной целью этой модели.

По другим критериям оценки работоспособности можно констатировать бедность аппарата. Пожалуй, самым существенным недостатком в функциональности было отсутствие системы GPS. Даже если он не гарантирует возможности радаров бюджетного класса точно определять новейшие высокоскоростные детекторные комплексы, то с его помощью сам водитель может более эффективно ориентироваться в местоположении ответственных участков.

Характеристики устройства

Если сравнить устройство с аналогичными устройствами, разработанными для качественной обработки основных радиолокационных сигналов, можно выявить возможность определения силы излучаемой волны. Для новичков эта опция может оказаться излишней, но опытные водители также используют эту способность для эффективной ориентации на дороге. Также отмечается возможность отключения отдельных частотных спектров, отключения сигналов в автоматическом режиме, голосового оповещения и широких настроек интерфейса.Опять же, радар-детектор Sho Me STR 520 и по этим параметрам не является исключением из общего сегмента, но в бюджетном классе этот инструмент все же является эксклюзивом. По крайней мере, если оценивать детектор по качеству выполнения функций.

Руководство пользователя

Установка осуществляется с помощью специальных скоб и липучки. Для удобства размещения и эксплуатации на приборной панели предусмотрен противоскользящий коврик. Управление прибором осуществляется с помощью интуитивно понятного меню и физических кнопок — вся информация о рабочих параметрах отображается на светодиодном дисплее.Питание осуществляется через специальный разъем по кабелю от прикуривателя.

В отличие от большинства даже бюджетных моделей в этом устройстве нет пульта ДУ. Но этот недостаток далеко не все автолюбители видят в недостатке. Более того, создатели современных автомобильных помощников все больше делают упор на автоматические функции, которые обеспечивает и радар-детектор Sho Me 520 STR. В инструкции, в частности, указано наличие автоматического переключения между режимами «город» / «маршрут». Пользователю необходимо только установить количество уровней приема и настроить полосы частот.

Положительный отзыв о модели

Среди ключевых достоинств, которые выделяют обладатели данной модели, можно назвать уверенную работу с большинством штатных камер ГИБДД, со штативами и развернутыми системами фиксации. К этому следует добавить дизайн, оптимизированный для компактного внутреннего дизайна, эргономичности, качественной сборки и надежности.

Что касается новых технологий, то некоторые аспекты приложения вызывают положительные впечатления у тех, кто постоянно пользуется радар-детектором Sho Me 520 STR.Обзоры подобного рода даже не подчеркивают достоинств такой же автоматики, как избавление от ненужной опции. Обычно перегруженные новыми функциями устройства привлекают множество неудобных факторов эксплуатации. Это устройство было снято с этим дефектом.

Отрицательная обратная связь

Всеядность устройства в плане работы с большинством стандартных излучателей сигналов зачастую оказывается иного рода. Так, многие автовладельцы отмечают, что детектор в этом исполнении охотно реагирует на другие антирадары, парковочные устройства и даже рации.Здесь также отмечается, что по количеству скрипов можно определить срабатывание устройства на целевом полицейском участке, но в тесноте города это вряд ли утешит. Такое поведение объясняется излишней чувствительностью и некачественной системой защиты от помех, которую обеспечивает радар-детектор Sho Me 520 STR.

Отзывы указывают на отсутствие GPS-модуля, который мог бы исключать в том числе постоянное срабатывание ненужных сигналов. В таких ситуациях водитель мог бы просто отключить определенные диапазоны и компенсировать их обработку навигационной системой, но концепция сбалансированной начинки бюджетного устройства пока не предусматривает таких решений.

Заключение

В огромном ассортименте электронных помощников даже профессионал может запутаться, так как регулярные обновления требуют тщательного тестирования, чтобы полностью понять их реальную ценность. При этом остается перечень основных качеств, позволяющих сделать выбор в пользу той или иной модели. В этом смысле радар-детектор Sho Me STR 520 хорош тем, что практически не имеет скрытых нюансов работы. Он справится с основными задачами и не будет разочарован преждевременным отказом, как это часто бывает с другими бюджетниками.

Конечно, есть и отрицательные стороны, но они вполне открыты для потребителя. В частности, вам придется пожертвовать широким спектром возможностей для работы с новейшими модификациями измерителей скорости и качественной защитой от ложных срабатываний.

отзывов. Какой автомобильный радар-детектор лучше?

Дороги в нашей стране — это особый мир, живущий по своим, необычным законам. Каждый автомобилист знает, что на дороге может случиться все что угодно, и поэтому принимает необходимые меры, чтобы избежать особо неприятных ситуаций. Как ни печально, но к последней категории многие относят работников ДПС и ГАИ.

Один из основных способов избежать их внезапной встречи на дороге — это использование радар-детекторов. С учетом действующих штрафов покупка такого устройства может полностью оправдать себя при первой поездке. Одним из самых качественных и распространенных устройств такого рода является радар-детектор Sho-Me G800 STR, который мы сегодня подробно рассмотрим.

Базовая техническая информация

Sho-Me G-800 STR — бюджетное устройство, выпускаемое совместной китайско-корейской фирмой.Его особенность в том, что оборудование действительно хорошо адаптировано к нашим условиям. Стоимость его составляет всего пять-шесть тысяч рублей.

Отечественные водители очень любят этот прибор за наличие GPS и реальную возможность «ловить» вездесущие комплексы «Стрелка», которые с каждым годом все чаще встречаются на наших дорогах. Если взять рейтинг радар-детекторов из какого-нибудь автомобильного журнала, то наш «герой» окажется если не в пятерке, то точно в десятке лидеров.

Что касается внешних данных, то они ничем не примечательны: простой черный ящик с столь же простым дисплеем.Однако глупо ожидать от этой техники каких-либо визуальных изысков: напротив, она должна быть максимально скрытной и не поражаться доблестным стражам дорог. Если разместить радар-детектор Sho где-нибудь в углу кабины, то его можно даже не заметить. Учитывая нежную «любовь» работников ДПС к подобным устройствам, это очень хорошо.

Важные нюансы

Однако, если вам жизненно важны невероятные технические характеристики, то покупать радар-детектор Sho-Me G800 STR явно не нужно.Отзывы указывают, что обнаружение «вражеской техники» происходит в штатных дальностях X, K, Ka, Ku. Также пользователи сообщают, что устройство нормально ведет себя в ультракоротких режимах «Ultra-X», «Ultra-K», «POR». Что касается последнего факта, его следует особо подчеркнуть.

Не все дорогие устройства этого класса адекватно работают с такими диапазонами. Но мы бы не советовали вам радоваться. В дальнейшем мы поговорим о проблемах, с которыми столкнулись некоторые водители, купившие многодиапазонные радар-детекторы.

Но действительно приятной для техники такого ценового диапазона особенностью является наличие защиты от штатных пеленгаторов для противорадиолокационной станции VG-2.Линза лазера определяет их работу в реальном времени в радиусе 360 градусов от машины. Наличие такого же модуля GPS особенно привлекает водителей, которым необходим следующий функционал:

  • Отображает текущую скорость в реальном времени.
  • Наличие точного электронного компаса.
  • Наличие обновляемой базы для всех моделей и точек размещения камер фиксированной фиксации, в том числе самых последних.
  • Возможность автоматического отключения функции «радар-детектор» при снижении скорости до значений, разрешенных на этом участке дороги.
  • Наличие на сайте производителя новых прошивок, обновленных баз.

Некоторые проблемы

Чем еще отличается радар-детектор Sho-Me G800 STR? Отзывы четко констатируют, что в стандартных городских условиях аппарат корректно улавливает все импульсы «Стрелка-СТ» на расстоянии 700-800 метров. Увы, опытные автомобилисты сообщают, что эта техника все же может неправильно предупредить об импульсе, посланном сзади. И еще один немаловажный недостаток.Дело в том, что модуль GPS продолжает исправно сигнализировать о наличии комплексов Мультирадар или Стрелка даже тогда, когда они в основном находятся на улицах, параллельных вам.

Ряд отрицательных заявлений, которыми также «удостоился» радар-детектор Sho-Me G800 STR. Отзывы недовольных автомобилистов полны замечаний типа: «Целый час крался по улице, искал радары». Некоторые даже делают метки в памяти устройства, в результате чего она может быть полностью забита ненужной, неверной информацией.

Кроме того, практически все замечают, что устройство имеет неприятную привычку подавать действительно ложные сигналы. Да, проблема кроется в настройках, но здесь неопытному пользователю разобраться с ними очень и очень сложно. Однако, если соединить голову и терпение, можно добиться впечатляющих результатов.

Автолюбители, которые с этим справились, очень довольны радар-детектором Sho-Me G800 STR. Цена на него в нынешних условиях мизерная, но возможности немного меньше, чем у более совершенных устройств от гораздо более именитых производителей.

«Класс ненавижу»

Как ни странно, но этот аппарат просто «любит» активные круиз-контроль. К счастью, они есть только на очень дорогих машинах, а потому на дорогах их можно встретить не так часто. Некоторые покупатели советуют: «Если вы поймали сигнал в необычном месте, не забудьте посмотреть в зеркало заднего вида. Возможно, вы увидите там последнюю новинку зарубежного автопрома.

Кроме того, любителям сильного драйва не стоит расслабляться, ведь после 120 км / ч радар-детектор Sho-Me (который мы рассматриваем) начинает предупреждать о необходимости сбавить скорость.На хороших трассах, где хочется сильнее нажать на педаль акселератора, это может раздражать. В принципе, эта функция отключена, поэтому ничего «смертельного» в этом нет.

Важное примечание

Отрицательный отзыв о последней функции вызван исключительно нежеланием пользователей заниматься настройками. Дело в том, что такое «законопослушное» устройство ставит его действительно законопослушный производитель. Компания постоянно следит за состоянием национального дорожного законодательства и своевременно вносит дополнения в базу данных устройств.В общем, по этому показателю это лучший радар-детектор в данной ценовой категории.

Чтобы было понятнее. Предположим, что по новым правилам в каком-то месте следует ехать не быстрее 60 км / ч. «Умное» устройство заведет свою надоедливую шарманку в тот самый момент, когда вы едете со скоростью 61 км / ч. Чтобы было проще, найдите в настройках пункт «Порог предупреждения» и увеличьте его процент на десять.

Пару слов о диапазонах

Несмотря на то, что устройство многодиапазонное, по умолчанию включен только один из них.Это «К». Вообще, возможность включения / выключения диапазонов, о которой мы уже говорили, — огромный плюс, который осознают далеко не все водители. Судя по отзывам, многие наши покупатели просто клюют заверениям производителей так: «Только наш лучший радар-детектор работает в пяти / шести (или до бесконечности) диапазонах»!

Вот только опытные водители говорят (знакомые в среде ДПС), что в настоящее время все измерительные приборы, используемые нашей полицией, работают исключительно в диапазоне «К». Точно так же все остальные вызывают множество ложных срабатываний (о которых мы часто упоминали выше).

Некоторые таксисты говорят, что устройство, о котором мы говорим, любит работать с дальнобойным грузовым радио. Конечно, если вам действительно нужен X-диапазон или Ku — не проблема. Включить его — дело пары секунд.

Китайское производство

Наконец, у некоторых образцов просто «кривое» исполнение кнопки, с помощью которой радар-детектор Sho-Me STR отрывается от стекла.Проще говоря, некоторые покупатели говорят, что им надоело пытаться его удалить … Заранее проверьте эту особенность, ведь при осмотре автомобиля вы можете оказаться в неудобном положении.

дополнительные характеристики

Однако момент с ложными срабатываниями можно считать недостатком достаточно условным. В городских условиях ни в коем случае не стоит сильно разгоняться, а потому такая предосторожность никогда не помешает. Кроме того, продвинутые пользователи любят Sho-Me G800 STR (этому способствует и цена) за его следующие характеристики:

  • Вы можете не только вводить пользовательские типы настроек, но и устанавливать их как стандартные.
  • Есть как городской режим, так и режим шоссе.
  • Некоторые диапазоны можно отключить вручную.
  • Есть эффект «Гейгера».
  • Если аккумулятор почти полностью разряжен, устройство предупредит вас об этом заранее, а не за пять секунд до его безвременной смерти.

Кстати, а сколько стоит Sho-Me G800 STR? Цена его, как мы уже говорили, колеблется от пяти до шести тысяч рублей.

Насколько легко обновить программное обеспечение?

Если вы более-менее внимательно прочитали статью, то не могли не заметить, как мы неоднократно подчеркивали возможность обновления баз с сайта производителя.Но насколько легко это сделать? Многие пользователи «старой школы» с компьютером исключительно на вас. Они могут сделать это?

В принципе ничего особо сложного в этой процедуре нет. Скажем даже больше: это очень просто! Для этого необходимо скачать драйвер, установщик и пакет обновлений с сайта производителя (адрес указан в инструкции, прилагаемой к устройству). Важный! Не пытайтесь скачать все это с каких-либо сторонних ресурсов, так как в этом случае вы легко можете получить на свой компьютер множество вредоносных программ.

Как установить обновленную базу данных радаров

Драйвер устанавливается следующим образом:

  • Во-первых, пока не подключайте устройство к компьютеру!
  • Во-вторых, щелкните по загруженному файлу драйвера (именно он, а не файл обновления!) Правой кнопкой мыши.
  • Выберите во всплывающем меню пункт «Запуск от имени администратора».
  • Подождите, пока запустится программа установки, а затем просто нажмите кнопку «Далее». Не волнуйтесь, ничего лишнего не установится!
  • После завершения процедуры на всякий случай перезагрузите компьютер.
  • Как только система будет восстановлена, используйте кабель из комплекта и подключите устройство к компьютеру.
  • Запустите установочный файл с того же сайта производителя.
  • В окне программы укажите путь к файлу с обновлениями и нажмите кнопку «Обновить».
  • Дождитесь завершения установки.

Вот и все. Как видите, с этим без труда справится даже школьник. Если у вас нет проблем с компьютером, просто следуйте инструкциям в инструкции.

Пользовательский опыт

Кстати, какие отзывы пользователей об этой функции? Что ж, они положительные. Говорят, что база действительно помогает обнаруживать новые радары практически во всех крупных городах страны. Это особенно приятно, если вспомнить тот простой факт, что даже техподдержка многих отечественных компаний затрудняется сориентироваться в географии своей страны.

При этом жители малых городов отмечают, что в обновлении нет смысла.При этом автомобилисты заявляют, что им остается использовать только возможность установки на карту собственных меток. В принципе, некоторые предлагают альтернативный «обходной путь».

Дело в том, что в РЛС Sho-Me G800 STR есть возможность сохранения пользовательских настроек. Если у вашего друга / друзей такое же оборудование, вы можете просто загрузить созданную ими карту в свое устройство. Это экономит время и нервы.

Реальное тестирование

Не слишком доверяя только одному заверению производителя, мы решили собрать реальные отзывы пользователей Рунета об этом устройстве и составить собственный рейтинг радар-детекторов, включающий три-четыре самых популярных модели в ценовом диапазоне до девяти. тысяча рублей.Приглашаем вас посмотреть, что из этого вышло.

Оказалось, что покупатели в нашей стране отдают предпочтение следующим моделям:

  • Уже известный нам Sho-Me G800 STR White.
  • Highscreen BlackBox ST.
  • Highscreen Black Box Connect.
  • Радар Highscreen ST.
Обратите внимание, что две модели посередине не совсем радары. Они принадлежат к популярному в последние годы классу гибридов, сочетающих в себе возможности как детектора, так и видеорегистратора с GPS-приемником.Собственно только из-за этого они стоят около девяти тысяч рублей. Так каков был рейтинг радар-детекторов?

Прежде чем мы ответим на этот вопрос, мы предлагаем вам просмотреть данные из нашей сводной таблицы.

Название

Стоимость

Используемые диапазоны

Доступность дополнительных функций

Sho-me

В пределах 5-6 тысяч рублей

X, K, Ka, Ku

GPS-приемник

Сообщено 700-800 метров

ST 9 Highscreen BlackBox3

Чуть более 5 тысяч рублей

X, K, Ka, Ku

GPS-приемник

500-700 метров

Highscreen Black Box Connect

    02 пять тысяч (в пределах 4600-4700 руб. )

X, K, Ka, Ku

Видеорегистратор, GPS-приемник

Чаще всего не фиксирует

Highscreen Radar ST

Примерно 9 тысяч рублей

X, K, Ka, Ku

GPS Video Recorder

Приемник

700-750 метров

Итак, что показывает этот тест радар-детектора? Как вы, наверное, заметили, обсуждаемый нами Sho-Me — далеко не самый выгодный вариант с точки зрения стоимости.Конечно, Highscreen Black Box Connect намного дешевле. Вот только с открытием «Шутера» у него очень большие проблемы.

В основном отзывы покупателей верные. Указывают, что в небольших городах его вместимость предостаточно, так что … Если вам нужен относительно хороший радар-детектор, цена которого не превышает пяти тысяч, то покупка будет довольно выгодно. Да и видеорегистратор вдобавок …

Не случайно мы последнюю функцию особо не расписываем.Снимает аппарат, как можно понять по его цене, так себе. В пасмурную погоду, в темноте и в сумерках и даже в слякоть пытаться разглядеть в своих записях количество проезжающих машин — все еще одно удовольствие. Так что если вам нужно что-то более серьезное, советуем обратить ваше внимание на модель Highscreen Radar ST. Это самый мощный и универсальный прибор из всех вышеперечисленных.

Пользовательский тест радар-детекторов (судя по отзывам) показывает отличные результаты по всем направлениям: качество обнаружения радаров не хуже, чем у Sho-Me, а базовое разрешение 1920×1080 позволяет видеть номера встречных и проезжающих машин. практически в любых условиях.Если у вас есть SD-карта подходящего размера, вполне возможно выставить разрешение HD в действительно простых и логичных настройках, после чего проблем с изображением не возникнет вообще.

Highscreen Black Box Connect интересная особенность

Название этого устройства не случайно включает partConnect. Дело в том, что для его использования … вам обязательно понадобится смартфон. В принципе, это не делает цену менее привлекательной, так как они доступны практически каждому, но зачем «смартфону» радар-детектор?

Все просто.Устройство отображает на своем дисплее всю необходимую информацию, а программа, скачанная с сайта производителя, может записывать видео не только на съемную карту самого устройства, но и на аналогичный накопитель смартфона. Передача данных осуществляется через Wi-Fi, поэтому вы даже можете закрепить устройство в багажнике автомобиля.

Через программу выполняются все настройки, так что на этом основании устройство выигрывает даже у всех описанных в статье моделей: все максимально удобно, логично и просто.Конечно, это ни в коей мере не отменяет общего плохого качества получаемого видео и неудобств со «Стрелками».

Некоторые выводы

Так где же лучшие радар-детекторы? Отзывы однозначно говорят о том, что в диапазоне от пяти до шести тысяч рублей лучше Sho-Me и Highscreen BlackBox ST не найти. Оба этих устройства прекрасно обнаруживают «Стрелку», имея сопоставимую дальность ее обнаружения. Стоимость их практически идентична, а возможность обновлять базы данных в обеих моделях делает их практически братьями-близнецами.И внешне они очень похожи друг на друга.

Так что предпочесть? Что говорят отзывы, какой радар-детектор лучше? В целом покупатели говорят ровно то же самое: принципиальных различий между моделями нет вообще, поэтому смело можете брать то разнообразие, которое есть в магазине. В принципе, компания Highscreen в последнее время гораздо более известна на отечественном рынке, и у них лучше вопросы техподдержки. Так много людей предпочитают BlackBox ST.

Но еще раз повторяем, что по всем остальным показателям эти детекторы практически идентичны, так что окончательный выбор за вами.

баксов. Радар-детектор hansı avtomobil daha yaxşıdır?

Ölkəmizd yollar — xüsusi dünya öz qeyri-adi qanunları ilə yaşayır. Hər sürücü bir şey istədiyiniz şəkildə ola bilər və buna görə də xüsusilə xoşagəlməz halların qarşısını almaq üçün lazımi tədbirlr görülür. Təəssüf ки, lakin sonuncu kateqoriya yol polisi və yol polisi çox əməkdaşları daxildir.

Yolda onlarla qəfil görüş qarşısını almaq üçün əsas yollarından biri radar Detektorları istifadə edir.tamamilə ilk səfəri artıq haqq qazandırıla bilər belə bir cihaz alınması cari cərimələr nəzər alaraq. ən yüksək keyfiyyətli və belə bir радар-детектор Sho-Me G800 STR, təhlil, eləcə də onun xüsusiyyətləri ümumi aləti biri, indi ətraflı hesab edir.

Əsas texniki informasiya

Sho-Me G-800 STR — Bu büdcə cihaz birgə in-Koreya şirkəti istehsal edir. Onun xüsusiyyət avadanlıq həqiqətən də şərait uyğun üçün adapasiya olunur ki, var. Onun dəyəri yalnız beş və ya altı min.

Daxili sürücülər GPS iştirakı və bir daha ümumi, bizim yollarda hər il «alıcı» Qlobal kompleksi «Ok» real imkanı bu məhsulun çox sevən var. Bzi автомобиль jurnalının радар Detektorları hər hansı bir reytinq alsaq top beş əgər, bizim «qəhrəman» dəqiq на liderləri sonra əlbəttə ki, olacaq.

xarici məlumatlara gəldikdə, cihaz onlara malik deyil: bir sadə qara qutu ən azı iddiasız ekran. Лакин, белə бир тексника bzi vizual sevindirdi gözləmək axmaq дейил: əksinə, yalnız eyni yolların çəkən igid qəyyumları kimi gizli və olmalıdır.Siz kabin küncündə Sho yerd радар-детектор yazmaq, hətta yaxından görül bilməz. Belə cihazları incə «sevgi» DPS işçi nəzər alaraq, bu, çox yaxşı bir şeydir.

mühüm nüanslar

Bəzi inanılmaz spesifikasiyalar vacibdir Lakin, sonra açıq-aydın bir радар-детектор Sho-Me G800 STR almaq deyil. Cavablar «düşmən avtomobillərin» aşkar standart silsilələri X, K, Ka, Ku baş verir ки, göstərir. Indi də cihaz normal, ultra rejimi «Ultra-X» və «Ultra-K», «POP» davranır ki, hesabat.sonuncu faktı ilə bağlı, xüsusilə qeyd etmək lazımdır.

Bu sinif bütün bahalı cihazlar belə lentlər ilə adekvat fəaliyyət göstərir. Amma biz sizə məsləhət deyil, sevinirlər. Gələcəkdə biz многодиапазонный радар-детектор almaq bəzi sürücülər yaşadığı problemlərin nə növləri haqqında danışacağıq.

Amma bu qiymət intervalında texnologiya xüsusiyyət üçün həqiqətən gözəl bir qoruma standart finders radar Detektorlar VG-2 var ки. Лазерная линза автомобиля 360 dərəcə радиус, реальный vaxt öz işlərini yerini.GPS-модуль iştirakı aşağıdakı funksiyaları lazım olan sürücülər tərəfindən xüsusilə heyran edir:

  • настоящий vaxt cari sürəti göstərir.
  • Dəqiq elektron kompas olan.
  • bütün modelləri yenilənə bazasının mövcudluğu, və ən son o cümlədən sabit kameralar təsbit yerini da.
  • qabiliyyəti avtomatik məqbul faktiki uzanır dəyərləri aşağı sürətlə «радар-детектор» funksiyası aradan.
  • istehsalçının saytında olması yeni прошивка yenilənir verilənlər bazaları.

bəzi problemlər

müxtəlif радар-детектор Sho-Me G800 STR başqa nədir? Отзывы birmənalı standart şəhər qəbulu cihaz düzgün 700-800 metr məsafədə bütün paxlalı «Arrow-ST» olarsınız ki, iddia. Təəssüf ki, lakin təcrübəli автомобилисты bu texnika çox doğru hələ geri göndərdi zərbə haqqında xəbərdarlıq olduğunu bildirdi. Və digər mühüm günah. GPS-модуль davam ki, onlar ümumiyyətlə paralel küçələrdə təşkil edilir, hətta «Multiradar» və ya «Arrow» komplekslərinin işarə doğru etmək.

də радар-детектор Sho-Me G800 STR «qəbul», bu müəyyən mənfi hesabatları ilə bağlı. Отзывы недовольных автомобилистов kimi hesabatlarının tam «. Bir saat radar axtarır, küçə boyunca sürünə» Bəziləri hətta tamamilə lazımsız, yanlış məlumat ilə tıkanmı kzişiş

Bundan əlavə, faktiki olaraq bütün bildiriş cihaz həqiqətən yalan siqnalları tətbiq etmək üçün istifadə bir xoşagəlməz var ki. Bəli, параметр задачи var, lakin yalnız çox, çox çətin onlarla təcrübəsiz istifadəçi məşğul oldu.sizin baş və səbr qoşulmaq əgər Lakin, təsirli nəticələr əldə edə bilərsiniz.

ilə məşğul Автомобилисты, çox məmnun радар-детектор Sho-Me G800 STR. acınacaqlı cari şərtlər onu qiymətləndirmək, amma bəlkə daha çox istehsalçıları tanınmış daha ağıllı cihazlar bir az daha az.

«Class nifrət»

Işin kifayət qədər, lakin bu cihaz sadəcə Активный круиз контроль «севир». Sevindirici haldır ки, онлар çox bahalı avtomobillər üçün yalnız, lakin onların yollar tez-tez deyil, görülə bilər. Bəzi alıcılar tövsiyə olunur: «Əgər bir qeyri-adi yerd siqnal tutmaq, arxa güzgü baxmaq unutmayın. Bəlkə xarici avtomobil sənayesinin bəzi son yenilc var göriz.»

120 км / saat радар-детектор Sho-Me sonra (rəy biz başa düşürük ki,) çünki Bundan əlavə, azarkeşləri güclü bu israrla sürəti azaltmaq üçün ehtiyac xəbərdarçücürayr. Mən sürətləndirici daha basın kimi hiss yaxşı yollar ,, бу раздражает ola bilər. Prinsipcə, bu xüsusiyyət söndürüldükdə bu heç bir şey «ölümcül» ki, var.

həmiyyətli Notice

son xüsusiyyətləri haqqında mənfi baxır istifadəçi parameterrləri ilə məşğul istəməməsi ilə yalnız səbəb oldu. Белу бир «кануна табе» cihaz həqiqətn istehsalçı tərəfindən əbədi verilir ки. Şirkət daim daxili yol qanunların dövlət nəzarət edir və vahid baza vaxtında dəyişikliklər etmək. Ümumiyyətlə, бу əsasında бу qiymət intervalında ən yaxşı радар-детектор дейил.

Bu aydın etmək. yeni qaydalar altında hər hansı bir yerdə daha sürətli 60 км / saat getmək lazım deyil ki, düşünək. Siz 61 km / saat sürətlə getmək zaman «Умный» cihaz anda onun раздражающий бочонок orqan rəhbərlik edəcək. параметрrlri «Предупреждение ərəfəsində» seçin və на faiz artırmaq üçün baxmaq üçün daha asan etmək üçün.

lentlər haqqında bir neçə söz

cihaz default Effektiv yalnız bir olan bir multi-band, olmasına baxmayaraq. Бу, «К». Ümumiyyətlə, biz artıq qeyd etdiyim / aradan sıra, imkan bütün sürücülər xəbərdar deyil böyük bir plus edir. icmallar əsasən, bizim müştərilərin bir çox bu kimi istehsalçıların təminatlar da pecking olunur: «Yalnız ən yaxşı радар-детектор beş / altı (və ya daimi qədər) lentiyyr fə!

Burada yalnız təcrübəli sürücülər «C» aralığında yalnız işləmək hazırda polis istifadə olunan bütün ölçü alətləri edir (датировка бирми mühit Dirlə olan).Просто eyni və bütün digər səbəbləri çoxsaylı yanlış (олан биз dəfələrlə yuxarıda qeyd).

Bəzi taksi sürücüləri biz müzakirə edirik ки, yük maşını радио fəaliyyət cihaz çox sevən demək. Əlbəttə ki, siz həqiqətən bir X-band və ya Ku lazımdır, gər — heç bir проблема. ону яндырын — бу саний бир нече эдир.

in istehsalı

Nəhayət, радар-детектор sadəcə Sho-Me STR şüşə çıxarmaq vasitəsilə icra düyməsini «təhrif» nümunələri bəzi. Sadəcə qoymaq, bəzi alıcılar yorğun yol polisi idarəsi bəri, bu xüsusiyyət yoxlamaq Öncə… onu almaq üçün çalışırıq, siz narahat vəziyyətdə özünüzü tapa bilər ки.

əlavə Особенности

Lakin yalan müsbət an olduqca şərti bir günah hesab edilə bilər. şəhər ayarları deyil, sürətləndirmək çox dəyər, lakin hər halda belə bir tədbir zərər heç vaxt. Bundan əlavə, пользователи inkişaf etmiş aşağıdakı xarakteristikaları iştirakı Sho-Me G800 STR (bu təşviq kimi qiymət) çox sevən var:

  • Siz yalnız ayarları istifadəçi müəyyən növləri daxil edə bilərsiniz, həm də standart kimi təyin etmək üçün.
  • həm şəhər və Açıq Path rejimi var.
  • Bəzi lentlər əl söndürülmüş bilər.
  • Бу, «Гейгер» цири вар.
  • Батарея там tükənməsi yaxın olarsa, cihaz deyil, beş saniyə onun vaxtsız ölümündən əvvl, bu zaman qabaqda haqqında xəbərdar edəcək.

Nə qədər Sho-Me G800 STR gəlmişkən? Biz artıq qeyd etdiyim kimi Onun qiyməti beş və ya altı min sıra edir.

Bu proqram yeniləm həyata keçirmək üçün nə qədər asandır?

Сиз даха аз вə я диккəтлə оксумак варса, биз дəфəлəрлə истехсалчінін веб йенилəнмəси имканы вурğулайиб кими, кöмəк лакин билдириш билмəди.Amma nə qədər asan bunu edir? Bir çox istifadəçi yalnız sizə bir kompüter ilə «köhnə məktəb» реж. Bu nə olacaq?

Prinsipcə, bu prosedur xüsusilə mürəkkəb heç bir şey yoxdur. daha De: bu, çox asandır! Bunu etmək üçün, siz sürücü, установщик və xidmət paketi (ünvan cihaz ilə təchiz təlimat deyil) istehsalçının сайт загрузки lazımdır. Mühüm! бу халда, bəzi kənar resursları ilə bütün скачать cəhd etməyin, siz də bilgisayarınızda proqram bir çox əldə edə bilər.

yenilənmiş radar bazası yüklemek üçün necə

aşağıdakı kimi sürücü ifadə edilir:

  • Birincisi, sizin kompüter üçün cihaz qədər əlaqə yoxdur!
  • İkincisi, sağ siçan düyməsini ilə nazil fayl sürücü (бу yenilikləri ilə bu deyil fayl!) Basın.
  • всплывающее контекстное меню «администратор Кими Run» сечин.
  • quraşdırma proqramı başlayacaq gözləyin və sonra sadəcə «Далее» düyməsinə basın. Нарахат олмайын, даха хеч бир шей мəййəн олакак!
  • başa sonra, yalnız halda, kompüterinizi yenidən başladın.
  • Sistem bərpa sonra, dəsti-dən kabel istifadə və kompüter üçün cihaz qoşun.
  • eyni istehsalçı установщик файл Run.
  • pəncərəsində, düyməsini «Обновление» düyməsinə basın sonra yenilikləri ilə fayl yolunu daxil, və.
  • quraşdırılması üçün gözləyin tamamlandı.

Вессалам. Gördüyünüz kimi, hətta tələbə heç bir çətinlik olmadan olacaq bu işi ilə məşğul. Sizin kompüter ilə sorun varsa, sadəcə təlimat adımları edin.

istifadəçi təcrübəsi

Yeri gəlmişkən, bu xüsusiyyət istifadəçi Yorumlari nə var? Bəli, onlar müsbətdir. İnsanlar baza həqiqətən ölkənin demək olar ки, bütün böyük şəhərlərində yeni radarlar aşkar kömək edir. bir çox yerli şirkətlərin hətta texniki dəstək çətin öz ölkələrində corafiyasında bilikli ki, sadə fakt unutmayın, bu xüsusilə gözəldir.

Eyni zamanda, kiçik şəhərlərin sakinləri heç bir yenilikləri ki, hissi qeyd etmək. Bu halda, автомобилисты bu kart öz yazıları yüklemek üçün yalnız qabiliyyəti istifadə etmək lazımdır ki, demək. Əslində, bəzi alternativ «puç» gəlir.

радар Sho-Me G800 STR xüsusi Parametrləri saxlamaq imkanı var ki. Sizin dost / dost eyni avadanlıq varsa, sadəcə onların yaradılmışdır cihaz daxil kart yükləyə bilər. Çox vaxt və sinir saxlayır.

реальный тест

çox istehsalçısı yalnız bir etibar deyil, bu cihaz haqqında veb Runet istifadəçilər toplamaq və sizin Reytinqde radar Detektorlar qiyməti üç və dBunun gəldi görmek üçün dəvət edirik.

Bu, bizim ölkədə alıcılar ən Aşağıdakı modelləri üstünlük ki, çıxdı:

  • Artıq Sho-Me G800 STR Белый tanınır.
  • Highscreen BlackBox ST.
  • Highscreen Black Box Connect.
  • Радар Highscreen ST.

Qeyd edək ki, модель ortada iki — olduqca radar Detektorlar. Onlar son illərdə GPS qəbuledici ilə Detector və DVR, həm də imkanları birləşdirən hibridləri bir sinif, populyardır. Əslində, yalnız, çünki bu onlar doqquz мин. Belə ki, радар Detektorları reytinq aldığı?

Biz bu suala cavab əvvəl, biz xülasə masa data oxumaq üçün dəvət edirik.

ad

dyəri

istifadə silsilələri

lavə funksiyaları mövcudluğu

Дальность обнаружения «oxlar»

Sho-Me

5-6 мин. Əрзиндə

Х, К, Ка, Ку

GPS-qəbuledici

Бу 700-800 метр едилир

Highscreen BlackBox ST

Yüngül 5000-dən çox rubl

Х, К, Ка, Ку

GPS-qəbuledici

500-700 метров

Highscreen Black Box Connect

Az beş min (4600-4700 rubl rzində)

Х, К, Ка, Ку

DVR, GPS-qəbuledici

Daha çox düzeltmek daha

Highscreen Radar ST

Хаккинда 9000 руб.

Х, К, Ка, Ку

DVR, GPS-qbuledici

700-750 метров

Belə ki, nə bu test radar Detektorlar göstərir? Siz yəqin ki, qeyd kimi, biz Sho-Me müzakirə olunur — вариант dəyəri baxımından n sərfəli.Əlbəttə ки, Highscreen Black Box bir çox daha ucuz qoşun. Bu yalnız «Стрелок» deyə çox böyük проблема var tapılması ilə var.

Bir nisbətən yaxşı радар-детектор ehtiyac varsa Ümumiyyətlə, real alıcılar … kiçik şəhərlərdə öz imkanları bol olmayan doğru onu göstərir, belə ki, artıqymşrşş Bli, скидки daxil video yazıcı …

Biz təsadüfən xüsusilə son xüsusiyyət boya yoxdur. эл-белə, онун циымəтиндəн баша дшулə билəр ки, чихаз рəдд и др.başqa бир şey fun — buludlu hava, gecə və toran, və hətta lehməli hava, səyahət avtomobil onun rekord sayda görmək üçün çalışırıq. daha çox ciddi бир şey istinyirsinizsə Belə ки, бизнес-модель Highscreen Radar ST diqqət gəlir. Бу yuxarıda bütün ən güclü və çox yönlü cihazdır.

(Təhlil əsasında) Xüsusi тест радар detektorlar bütün sahələrdə əla nəticələr göstərir радар ASKAR keyfiyyəti, 1920×1080 Bir DOGMA qətnamə Siz встречными və demək Olar ки, hər Хэнси Bir şəraitdə YUK keçən sayını görmək üçün imkan verir Sho-Me Даэй пись deyil.müvafiq ölçüsü bir SD-kartı varsa, bu, həqiqətən sadə və məntiqi quraşdırma qoymaq mümkündür HD qətnamə sonra image problemləri bütün olmayacaq.

Maraqlı xüsusiyyət Highscreen Black Box Connect

cihaz adı təsadüfən hissəsi Connect daxil deyil. Факт ки, истифадə этмəк … сиз mütləq бир смартфон lazımdır. Onlar demək olar ki, bütün var, lakin nə «ağıllı telefonlar» радар-детектор ehtiyac kimi Prinsipcə, qiymət, daha az cəlbedici etmir?

Bu sadə. веб програм алəти ekranda göstərilir tələb olunan bütün məlumat və загружаемый cihaz bir çıkarılabilir kart, həm də eyni sürücü смартфон дейил, yalnız, видео yaza bilərsiniz.Канал данных Wi-Fi üzərində ötürülən olunur, belə ki, hətta bir avtomobilin baqajından vahid düzeltebilirsiniz.

Proqram sayəsində, bu sasda cihaz hətta məqaləd təsvir bütün modelləri geride ki, bütün parameterrləri həyata keçirilir: bütün n rahat mntiqi və sadə. Əlbəttə ки, «ОК» ilə видео вə fikir ayrılığı ümumi keyfiyyətsiz dəyişmir kiçik dərəcəd deyil.

bəzi nəticələr

Belə ki, burada ən yaxşı radar Detektorlar var? Обзоры Bu beş min altı aralığında tapa bilməz Sho-Me və Highscreen BlackBox ST daha yaxşı bir şey deyil ki, kifayət qədər aydındır gəlir.Бу cihazlar, həm də mükəmməl kəşf бир müqayisə sıra olan «стрела» tərəfindən aşkar. Onların qiyməti demək olar ки, eynidir və hər iki modelləri verilənlər bazası yeniləmə imkanı onlara demək olar ки, əkiz qardaşlar etmək. Və yəqin onlar bir-birinə çox oxşardır.

Belə ki, nə üstünlük verirsiniz? Nə təhlil etmək bir радар-детектор daha yaxşıdır? modelləri arasında фундаментальный fərqlər bütün deyil, belə ki, təhlükəsiz mağaza növ edə bilərsiniz: Ümumiyyətlə, alıcılar eyni şey demək. Сын illərdə prinsipi Highscreen şirkəti, daha yaxşı daxili bazarda və ən yaxşı texniki dəstək məsələləri ilə tanınır. Bel ki, çox BlackBox ST üstünlük verirlər.

Amma бир dəfə daha final seçim sizin ки, bütün digər parameterrlr üçün бу детекторлар, demək olar ки, eyni olduğunu demək.

Sho me str 800 прошивка радар-детектор

› Обновить детекторную РЛС Sho-Me G-800 STR

După cum se spune: ceea ce rusului nu îi place să conducă repdede. Dar cu drumurile noastre, detectoarele radar nu sunt adesea necesare. Дар существует тот май мульте камера pentru înregistrarea video și, bineînțeles, nimeni nu are nevoie de «scrisori de fericire».Locn loc să plătiți amenzi, este mai ușor să cumpărați un Detector Radar i vă asigur că va da roade cu dobândă.

Продолжить обнаружение РЛС авто, Am decis să testez Sho-Me G-800 STR. Ce m-a atras de acest dispozitiv? Da, totul este ca de obicei — модель среднего класса, которая отличается большей функциональностью. Printre standardele acceptate, există tot ceea ce ar putea avea nevoie un automotive. Кроме того, радар-детектор является приемником GPS-навигатора, может использоваться для мониторинга комплекса или современного радара, который должен излучать только один сигнал.

Proiectare și echipamente

Nu ar trebui să vă așteptați la ceva supranatural în setul complete de detectoare radar. Регулируется, есть ли он в красивой документации, поддерживает, питание и радар на синусе, и в Sho-Me G-800 STR не только лицо.


n cutie sa găsit sensorul radar in sine, un support tipic pentru modele similare (atașat la sticlă cu ventuze), Velcro pentru montare pe panou, un cablu de alimentare din rețeaua de la bord, un cablu de alimentare din rețeaua de la bord, un компьютер și o garanție cu Instrucțiuni.Vărecand cu drag să le citiți din urmă pentru a înțelege cum i ce setați în funcție de setări.


La dezvoltarea modelului 800, designii nu i-au stabilit obiectivul de a face cel mai Elegant Dispozitiv în nișa lor. Formele și simetria austeră преобладает.

Чтобы почувствовать вкус контроля над загаром, усиливайте его в партеа-де-сус i pornită / oprită lateral. Controlul Эст Simplu şi Мерита să configura detectoarele радар ли приму pornire, АПОЙ trebuie Doar să selectaţi Modul де operare Дорит.


Afișajul din acest model este un afișaj text cu o singură linie. Textul este luminos, bine lizibil, pe lângă toate informații importante duplicat prin solicitări voice.

не существует антенны диапазона радио. Deasupra este un obiectiv round pentru detectarea semnalelor laser (360 °), un buton pentru scoaterea dispozitivului din support, un support și un bloc de butoane de control.


Apropo, modelul nu este nou, ci foarte reușit și testat în timp.Первоначально, G-800STR лоза в трех версиях: alb, albastru, roșu. Au fost lansate mai multe revizuiri cu modificări minore, inclusiv cele externe.

Absena unei scrisori la sfârșitul numărului de serie înseamnă că RD nu Identifică Strelka (erau foarte puține, modelul era numit atunci G-800).
Litera S — există o săgeată, dar puterea semnalului săgeții nu este detectată (erau, de asemenea, foarte puține).
Litera N este săgeata, puterea semnalului esteterminată (sunt cele mai multe dintre ele).
Litera F — существует o săgeată cu puterea semnalului, плюс când calea de rulare este conectată la computer, fereastra de actualizare afișează informații despre modelul căii de rulare conectate, версия микропрограммного обеспечения și bazatepona suumarei.


Am cea mai Recentă revizuire (cu litera F la sfârșitul serialului) pentru astăzi. Are o lumină de Fundal roșie și o carcasă moale. Precedentele erau doar negre. Получите доступ к встроенной прошивке G-800 STR pentru, dar dintr-o serie differită, mai veche și cu iluminare de Fundal albă.

Standarde accept

Lista standardelor accept este Practic aceeași pentru modelele din aceeași category de preț și acest lucru nu este Surprinzător, deoarece lipsa идентифицирует уникальную простую формулу, которая не вызывает затруднений.
La fel ca cei mai apropiați concurenți, Sho-Me G-800 STR acceptă:

— Gama K — 24050-24250 MHz
— Gama Ka — 33400-36000 MHz
— banda Ku — 13400-13500 MHz
— Gama X — 10475-10575 ГГц,
— Детектор излучения лазера
— Поддерживаемый модуль Ultra-X, Ultra-K, POP

Детектор радар Sho-Me G-800 STR выполняет функцию трех модулей, поддерживает дополнительный модуль излучения «Orașul 1» и «Orașul 2», прейскурант și модуль «Traseu». В модуле «City 2», функционирует комплексная зона обнаружения или радар, который позволяет использовать камеру для ухода за детьми на базе данных GPS.

без возможности определения фиксированной зоны видео Strelka-ST folosind GPS, Sho-Me G-800 STR с определенным параметром радар Strelka, pentru aceasta nu are nevoie de o base de camera și GPS, dar Deteul radar își folosește partea радар, координатор GPS i bază pentru cameră pentru a tăia manechinele și pentru a opri camerele.

Verificarea pe drum

După pornirea детектор, радар, диагностика, автоматическая установка.Fiecare test este însoțit de solicitări voice (автотестирование дезактивации в моде неявно). După verificarea sistemului, se activează modul de funcționare setat anterior. Детектор радаров, обнаруживающих спутниковые системы GPS, обеспечивает выполнение функций. Dacă mașina nu se mișcă, ora este afișată pe afișaj. Ncepem să ne mișcăm, iar viteza curentă i direcția de mișcare соответствует busolei electronicice sunt afișate pe ecranul Deteului.


Puteți compare citirea GPS cu vitezometrul din mașina dvs., де регула, существует несоответствие. Când este detectată o camera sau, dacă se află на базе GPS, distanța până la radar sau cameră este afiăată pe ecran, care este însoțită de o notificare vocală. După ce am trecut де камера, vom vedea din nou viteza curentă. Principiul de funcționare este clear și completează bine dispozitivele auto standard.

в городских условиях, детектор радар контролирует полный спектр 700-800 метриков и уведомляет оперативно, устанавливая радар обнаруживать камеру. Am putut verifica aproape toate camerele din orașpe care le tiam.Falsuri pozitive la ușă, noi „tuaregi” и др. Este, de asemenea, acolo, dacă totul este inclus în setări, dar cine nu le are, spune-mi. De exemplu, Whistler — это много значков, которые не нужны в новом свете.

Nu există alarme false pe histă, обнаруживать радарель на расстоянии 800-1000 метров, ceea ce este достаточно pentru a reduce viteza. Desigur, dacă există un препятствие, clădiri sau un drum sinuos între mașină i radar, atunci detectarea va fi necesară puțin mai târziu.

Am încercat să îl compare cu munca unui navigator i unui smartphone pentru a înțelege acuratețea GPS-ului i aproape că nu ă.Viteza măsoară cu Precizie, prin urmare, Precizia de poziționare este mare. Sho-Me G-800 STR позволяет получить доступ к скоростному веб-сайту speedcamonline.ru. Merită să actualiza bi baza de date mai des, deoarece camerele noi apar aproape în fiecare săptămână, actualizările oficiale ale radarului și camerele poliției rutiere sunt lansate cam la aceeași frecvență.

Версия прошивки на 2015 год доступна на сайте. Funcționează pe două puncte — punctul de intrare i punctul în sine în care se află camera.Aceste date, Precum i un algoritm care în значительный азимутальный пункт i al Vehiculului, asigură că nu există alarme false prin. GPS către punctele de pe străzile paralele, chiar dacă punctul este situat pe ocăitură brus. Aici puteți citi totul în detaliu.

Toate acestea sunt destul de simple de făcut, mai ales că totul este scris pe site chiar și pentru cei mai de neînțeles. Я хочу просмотреть видеоклип без всяких сомнений.

Setările vă allow să dezactivai benzile inutile in fiecare dintre moduri.Cu abordarea corectă, majoritatea falsurilor pozitive pot fi evitate. Pentru prima dată, vă puteți confunda în setări, dar Instrucțiunile i site-ul oficial ajută (apropo, în ceea ce privește conținutul informațional, site-ul Sho-Me este cel mai bun pe care l-am testat vreodată). După două sau trei încercări devine mai ușor. Puteți seta viteza cu care Detector radar nu vă va distrage atenția cu Instruc vociunile voice, doar afișând informații despre cameră pe ecranul detectului. Este posibil să vă setați propriileordinate de puncte, dar trebuie să le adăugați doar direct pe drum (adică treceți punctul și îl adăugați în memoria dispozitivului).

Pentru fani există posibilitatea de a-i Crea propriile baze de date. Meseriașii cu rd-forum.ru реализован в преобразователе базы данных, чтобы получить неофициальный результат. Pentru mine personal, bazele de date oficiale sunt suficiente.

Ieșire

Детекторный радар Sho-Me G-800 STR имеет сигнатуру утилитарных автомобилей. Costul dispozitivului astăzi este in medie de 5500 de ruble. Există o mare concurență pe această nișă, dar Sho-Me este pe piață de mult timp și, după cum arată Practica, detectoarele lor de radar sunt mai active decât unele altele.

În general, dispozitivul este bun i merită o evalare pozitivă. Mă bucur că există un рецептор GPS, pentru că acum există to mai multi camera focalizate pe semafoare sau benzi dedicate, precum și complex Avtodoria care nu sunt detect de radare, dar vă măsoară viteza. На презентации, детекторный радар для GPS-навигатора, в целом, не соответствует требованиям.

n Principiu, Nu există nimic de spus despre contra. ei nu sunt. Ei bine, cu excepția cazului în care ventuzele sunt slabe pe suport, deoarece sunt mici și când mașina stă în căldură, cad. Anterior, aveau un covor în trusă, dar asta mi-a plăcut mai mult.

Рецептор
Gama K 24050 — 24250 МГц
Ka диапазон 34300 — 34940 МГц
Трупа Ку 13400–13500
Gama X 10500 — 10550 МГц
Детектор лазерный да, 800-1000 нм
Визуализируйте детекторный лазер 360 °
Поддержка Ультра-К, ПОП
Receptor de semnal (радиоканал) суперэтеродин
Сетэри
Modul oraș da, numărul de niveluri — 2
Mod de urmărire существует
Мод авто существует
Dezactivarea intervalelor Individual существует
Funcții
Обнаружение радарелора «Стрелка» существует
Координатор зоны определения GPS, bază stație radare, adăugând puncte de fals pozitiv
Protecție de detectare ВГ-2
Memoria setărilor существует
Ieșirea informațiilor
Afișare informații Ecran LCD
Регулировать люминоцит существует
Controlul volumului существует
Anun вокал существует
Locuințe
месяц вентузэ
Dimensiuni 68x101x28 мм
Greutatea 121 г
În plus
Потребление энергии 250 мА
Temperatura de lucru -20 — 70 ° С
Дополнительная информация Afiaj OLED

Описание антирадар Sho-Me G-800STR

Avantaje

  • Nu este scump, prinde tot ce poți

dezavantaje

cometariu
L-am cumpărat înainte de a merge în sat. Я прямой un G-800 STR cu litera N în numărul de serie.
Am actualizat baza camerelor și du-te.
Am Thinkrat Totul Până la 10000r inclusiv, dar din moment ce nu merg foarte des la mașinile îndepărtate, după ce am citit Recenziile am decis să încerc acest model, astfel încât dacă voi fi dezamăgit de dispozit) .
Дрепт Урмаре, на 2 зиле, 1600 км до места расположения putea prinde atât înfrunte, cât și în spate.
Toate camerele staționare sunt avertizate mai întâi de la baza GPS, la aproximativ 1 km distanță, acesta prinde deja semnalul și Detectează nivelul semnalului când se apropie.
Practic nu a reacționat la benzinărie, au existat mai multe călătorii când nu a înțeles deloc ce este, dar a încetinit pentru orice в конечном итоге.
Spre Moscova de-a Lungul M4 după Pavlovsk, camerele sunt instalate în mai multe locuri, cutii puternice cu doi senzori rotunzi, chiar pe polii opuși benzinăriilor, probabil pentru a masca puțin dire semnalulul)) recunoscut și el la aproximativ 700 de metri
În Principiu, el a avertizat din timp despre ambuscade. mai multe echipaje au fost văzute de el atât cu camerele care se apropiau, cât și cu cele care treceau.
De asemenea, am prins în avans o patrulă care Conducea în aceeași direcție pe o porțiune Lungă cu lucrări de reparații și o limită mare de viteză. Echipajul a tras și el în spate cu radarul lor.
Au existat mai multe cazuri în care wireceam cu aproximativ aceeași viteză cu mai multe mașini, după ce sa declanșat detectul, am mers la dreapta i am încetinit, apoi am văzut că după după , foartetens, ceea ce indică faptul că dispozitivul meu a detectat semnal mult mai devreme.
Faptul că mașinile erau cu detectoare radar, l-am văzut pe mine și au lovit de-a Lungul traseului la fel ca mine, cu un exces mare al limitei de viteză.
Prin urmare, Recomand Teachers să Cumpere!
Nu este scump i cel mai important este un gadget funcțional.
Promit să mă dezabonez în câteva săptămâni dacă vin scrisori de fericire.

P.S acum 3.10.13 nu au existat amenzi de călătorie.
Ексков Александр, 2013-10-03 Оценка 5

Avantaje

  • design frumos, nu străluceste, nu enervează, ecranul este vizibil în mod clear zi i noapte, pute opi opri vocea, am dat peste un om tăcut cu un afișaj alb, un Minim de semnale false, scârțâie în aface.

dezavantaje

  • trinele i casele de păsări durează 200 de metri, a vrea mai devreme. в цене 50 метров. la viteză mare — ЗБУРА!

cometariu
după o lună de funcționare, a încetat să prindă sateliți. chiar acum în reparație în garanție timp de două săptămâni. Încep să-mi fie dor. Cred că toate aceste radare, reportofoane sunt o mare loterie chineză. NOROC — FĂRĂ NOROC. Am avut noroc la început și apoi nu foarte norocos.la impresie general pozitiv, partea radar este puțin mai puternică … (astfel încât să fluture mai puțin pe ventuze, suportul trebuie să fie îndoit mai mult, unghiul trebuie să fie mai ascuțit)
900-21 0 Оценка 4

Avantaje

dezavantaje

cometariu
Еще недавно вы загорели сюрпризами! Comparativ cu alte detectoare radar de până la 8000 r, pur i simplu nu există analogi în calitate! alarme false în oraș, aflai materialul! setarea corectă a detectului îndepărtează jambierele false. Plec 3 luni pe m 4 în direcția Compunerii unei singure litere de fericire. Pentru acești bani, cel mai радар детектор булочки! Крис на дистанции 500 метров! Spectatori de arena, vulturi aurii, oimi și alte dispozitive ale poliției și, mai ales, trăgătorii notorii, acum pe tambur — căruia nu-i place să ia detectoare pentru ruble de 17-25 kg, de fapt, le dără do. pret emisie 150р. un cablu scurt înseamnă că mâinile îți cresc din scaun. Totul poate fi conectat la sistemul electric al mașinii folosind conectori.
романов.роман-73, 10.06.2013 Оценка 5

Avantaje

  • Cel mai bun radar pentru banii tăi, GPS

dezavantaje

  • Aproape toate neajunsurile înregistrate în Recenzii sunt исключить prin ajustarea computingă radarului.

cometariu
Am cumpărat acest model acum mai bine de un an de la Carstereo. Săgețile captează 1 км по визуальной линии.Ми-план для того, чтобы получить доступ к GPS-интерфейсу, радовать его, чтобы полностью персонализировать. Citeste instuctiunile. Puteți dezactiva alertta cu Privire la Camere atunci cândidei cu viteză redusă — ceea ce este foarte necesar în oraș în blocajele de trafic! Radarul nu țipă la toate! Puteți dezactiva intervale inutile — din nou, numărul de puncte false este redus. Puteți adăuga și elimina puncte pe baza GPS. Принципиально, радар был запущен в последнюю очередь, дал ультимул-прошивку на апрель месяц, а потом прошился в моде.Așa că am decis să scriu această Recenzie. Acum, rapoartele radar despre complexele Avtodoria, care au început acum să fie instalate. Radarul avertizează asupra apropierii semaforelor unde există Camere care controlează trecerea unui semafor i sosirea în spatele unei linii de oprire, treceri de cale ferată, semnale despre camerele de pe benzile pentru transport public … ! i ceea ce mi-a plăcut foarte mult, acum radarul avertizează despre viteza permisă pe această porțiune de drum)).Anterior, când am auzit semnalul radar, am începutmeru să mă agit cât timp a fost posibil să merg acolo, 90 sau 60 и т. Д., Indiferent dacă există sau nu semne. I sfătuiesc pe toți !!!
i Totuși, Mulți scriu despre Velcro rău, nici măcar nu i-am încercat, i-am pus pe un covor pe o torpilă, apropo, de aceeași companie Shoumi i nici o problemă! După o vreme, pe măsură ce se prăfuiește, covorul meu cu apă și rămâne din nou ca nou.
звс ВВВ, 23.05.2014 Оценка 5

Avantaje

  • Afișaj fiabil, de înaltă calitate, notificare vocală, модуль GPS.Nu este un рецептор destul de rău, preț și calitate adecvate!

dezavantaje

  • Nu există pungă depozitare, filter din fals pozitiv este destul de slab.

Sho-Me STR-800 — новый вид продукции в 2013 году. Изготовлен на Coreea de Sud, детектор полностью адаптирован для использования в России и на территории CSI. Costul său este de aproximativ 3600 руб. Характеристики acestui accesoriu auto sunt următoarele:


  • detectarea precision a impulsurilor pe toate benzile: X, K, Ka, Ku;
  • функционирует на основе системы радаров с импульсным воздействием, когда используется действие Ultra-X, Ultra-K, POR;
  • рецепторного лазера Cu un unghi de acoperire de 360 ​​de grade la o lungime de undă 800-1000 нм;
  • Protecie împotriva detectării de către detectoarele антирадар VG-2.

Dar ceea ce este cel mai atractiv la acest model este că poate detecta de la o distană de 1 kilometru.


Toatealertele sunt afișate pe un ecran cu cristale lichide, iar numele radarelor sunt Evidențiate într-o lumină albă plăcută. Существует индикатор интенсивной семантики примитива. Bip-ul multi-ton с эффектом «Гейгер» предлагает приблизительную оценку расстояния до радара. Dacă dorii, puteți selecta modul AutoMute sau Mute i navigai complete pe Citiri pe afișaj.Dacă preferați notificările voice, atunci vi se oferă o astfel de oportunitate — o voce feminină plăcută vă va anunța despre abordarea postului poliției rutiere.


Producătorul acordă o atenție specială alegerea corecta sensibilitatea antiradarului. Deci, pentru oraș trebuie să alegeți între modurile City-1 sau -2, dacă ieșiți din oraș, atunci ar trebui să activați modul Highway. Получите микропроцессорное средство, работающее с блоком в моде, независимом от приема и ухода за солнцем, и используйте его в zona dvs.


Проект детекторного радара Sho-Me STR-800 является мощным средством, улучшенным солнечным светом, 4 бутылок, регулируемым световым лучом, выбранным модулем сигнала тревоги, выбранной областью сенсибилизации в пределах зоны действия. Pe lateral, pe partea oferului, există o roată de control al volumului și conectori pentru alimentare și USB.


Testarea acestui dispozitiv a confirmat o gamă bună de Recepție și detectarea Strelka, cu toate acestea, trebuie să setați corect toate setările, altfel nu veți evita un număr mare de alarme false.Dintre neajunsuri, se pot Evidenția, probabil, ventuze și o consolă nu foarte de înaltă calitate, dar pentru un anti-radar bugetar, această problemă nu este atât de cry.

Aproape fiecare șofer. Dacă nu l-ați citit, vă rugăm să citiți și el.

Acum ia în considerare детектор радар Sho-Me G-800 STR в деталях.

De ce am ales Sho-me și nu unele, de exemplu, StreetStorm? Acest lucru se datora inițial bugetului meu limitat. « până la 5000 de ruble «, dar apoi au fost adăugați alți parameters…

Vedeți singur: Street Storm STR-5020EX costă 4050 рублей, Street Storm STR-9510 — 6300 рублей, Street Storm STR-9520EX — 7900 рублей, Sho-Me G-800 STR — 4606 рублей. Acestea sunt prețurile medii de Яндекс.Маркет începând по данным от 09.02.13. Приобретите Street Storm STR-5020EX и Sho-Me G-800 STR, если хотите. Am fost ghidat de primul dintre ei la început, dar al doilea a câștigat.

Ce m-a definition să renunț la Storm Storm? De ce este mai bun Sho-Me G-800 STR? Răspunsuri — mai jos în text…

Детектор радар УП GPS Sho-Me G-800 STR

Основные мотивы для ухода за Sho-Me G-800 STR являются модульными GPS.

«De ce un обнаружитель радара не является GPS?» — tu intrebi. Răspunsul este: orice modul GPS permite, în primul rând, să primeascăordinatele actale ale obiectului în care este instalat i, în al doilea rând, să define viteza i direcția de mișcare a acestuia. Rămâne doar să utilizați aceste date în Deteul Radar în Beneficiul proprietarului său. ..

Детекторный радар Sho-Me G-800 STR использует GPS для использования с расширенными функциями:

  • Limitarea funcționării senzorilor lor în funcție de viteza de mișcare. Putei seta un prag de 60 km / h în oraș, iar Deteul radar nu vă va deranja cu semnale în timp ce conneceți cu o viteză mai mică. Это удобное средство для обнаружения ложных сигналов от радаров!
  • Avertisment cu privire la depășirea vitezei setate. Putei seta, de exemplu, un prag de 80 km / h i atunci cândidei în jurul orașului cu o viteză mai mare, radarul vă va avertiza că sunteți expus riscului unei amenzi de 500 руб.
  • в Sho-Me G-800 STR, отправляйтесь в поисковую систему, чтобы узнать, как работает полиция. Соответствует координатору GPS, детектору радара, который предотвращает доступ к точке доступа и перикулу.
  • Алгоритм специального управления системой фиксации видео Strelka-ST folosind GPS. Sho-Me G-800 STR — это аппаратное обеспечение с функцией обнаружения «Săgețile», новое устройство для обнаружения камеры с GPS, радар с фолосетевым оборудованием, координатор GPS и базовая камера с функцией обнаружения движения. Опри Камереле.
  • n plus, viteza de mișcare este afișată pe afișajul radar-decorator (există și o săgeată a busolei), ceea ce este destul de convabil.

Astfel, презентация GPS-навигатора радар-детектор с несколькими основными интересами в соответствии с основными функциями. În plus față de sarcina sa Principală — Definirea camerelor, există și alte oportunități de servicii frumoase pe care le-am descris mai sus. Prin urmare, GPS-ul în antiradar este cu siguranță necesar!

După ce mi-am dat seama de acest lucru, am avut o singură cale de ieșire — să cumpăr anti-radar Sho-Me G-800 STR, deoarece toate celelalte modele GPS de la alți producători au fost semnificativ mai scumpe.

Avantaje ale detectului radar GPS Sho-Me G-800 STR

Principalul plus pe care l-am descris mai sus este prezența unui modul GPS și funcțiile asociate acestuia. Cu toate acestea, există i alte avantaje:

  • Оборудование Definirea для фиксации видео «Стрелка-СТ» и «Стрелка».
  • Baza de date actualizată cu regularitate a camerelor staționare și posturilor poliției rutiere. Scriu acest articol pe 3 septembrie 2013, iar site-ul oficial conține o bază din 2 septembrie 2013! O astfel de bază face posibilă определенная камера видеонаблюдения Стрелка-СТ, Кордона sau chiar cea mai nouă Автодория.
  • Принципиальная функция детектора радаров sunt excelente. Sho-Me G-800 STR обнаруживает точные семналы в необходимых количествах бензила: X, UltraX, K, UltraK, Ka, Ku. Unele intervale pot fi dezactivate cu totul.
  • Identifică semnalele laser.
  • Функциональные модули: Orașul 1, Oraul 2, Autostrada.
  • Ун produs bine realizat, fără design in stil.
  • Suport excelent de limbă rusă, mare forum neoficial. Linkurile sunt mai jos.
  • Прошивка-уль-детектор радара актуализируется в нужном месте.Sho-Me G-800 STR — это модель с динамичным раскрытием!
  • Ei bine, din nou, acesta este GPS! Уход, apropo, poate fi oprit.

Противодетекторный радар GPS Sho-Me G-800 STR

Din păcate, Sho-Me G-800 STR are i dezavantaje:

  • Modulul GPS Detectează un minut sau două. În Principiu, Nu este nimic teribil, tk. N acelai timp, prinde perfect camera.
  • Unii dintre utilizatorii săi observă întârzierea definedării vitezei de mișcare.Acest lucru, după cum tiți, se poate termina cu tristețe — это возможно с детектором радара с камерой. Личное, ну я вэзут аста нициодата!
  • Обновить регулируемую прошивку-Ului антирадар индикация faptul că Sho-Me может быть активирована для el. Печатная версия, путешествуете по модели, используя прошивку, соответствующую вечности. După achiziție, trebuie să o refaceți! Această schemeură nu este complex, totul este descris în detaliu pe site-ul oficial. Actualizați fișierul cu bazele camerei în același timp.
  • Май недавняя, новая модель Sho-Me, выпускаемая с номером «800» din numere. Принтер, унифицированный горшок с маской для волос Sho-Me G-800 STR — это новая модель, которая полностью отличается! Кстати, количество моделей требуется, если вы хотите, чтобы он был написан N sau S la sfârșit (который представляет собой радар с детектором корпуса).
  • Există falsuri pozitive, de exemplu, la benzinării. Prin urmare, funcția de anulare a semnalelor în funcție de viteza de mișcare chiar ajută foarte mult în oraș!
  • Ventuza se întâmplă i cade de pe pahar, redundori.
  • Nu este inclus nici un covor opus. Există un Velcro și o ventuză.
  • Există o eroare cu un mesaj triplu despre postarea DPS. Remediat în cel mai последняя прошивка.
  • În mod separat, trebuie menționate defiiile radarelor laser sau, mai corect, ale lidarelor. Детектор диафрагмы радарного лица или обнаружение слабого места является лидером. De fapt, mesajul său despre radar laser spune doar că este cel mai probabil să pregătiți un portofel. Ei bine, Sho-Me G-800 STR адаптируется к определенному семантическому радиолокационному лазеру рус LISD.Cu toate acestea, pentru a fi Sincer, nu aș spera în mod deosebit la un rezultat pozitiv al unei astfel de întâlniri …

Experiență Reală использование детекторной РЛС Sho-Me G-800 STR

Călătoresc constant cu el din iulie 2013. Inclusiv.

Ce am întâlnit în acest timp?

  • «засада» у комплексного стадиона Arena din orașul Penza, în tufișuri sau sub poduri.
  • un număr mare de ofițeri de poliție rutieră Tambov cu camere în vehicle civile pe autostradă.
  • case de păsări cu Camere în drum spre Crimeea peteritoriul Rusiei.
  • camere pe trepiede de la poliția rutieră ucraineană și colegii lor din Rusia.
  • radar de mână Sokol în mâinile unui Inspector rus din regiunea Voronej.
  • Камерный барабан для борьбы с чумой в регионе Тамбов Брест.
  • радар лазерный TruCam la Inspectorul DAI ucrainean din regiunea dnepropetrovsk.
  • alarme falseregate pentru benzinăriile mari, precum și foarte rar pentru mașinile care trec.Apropo, începeți treptat să distingeți aceste răspunsuri de reacția la o Cameră reală.

РЛС существует несколько размеров. Cred că a dat roade cu siguranță!

Устранение неполадок, существующих или доступных для использования на Sho-Me G-800 ST — лазерный радар TruCam. Din păcate, el nu a reacționat deloc. Dar în acest caz, в частности, după cum înțeleg, nu există opțiuni, tk. TruCam — это лидар, созданный в Америке, детектор радаров, адаптированный под радарный лазер на базе LISD.

Din fericire, nu am dat peste LISD, iar TruCam nu este folosit в России …

заключение

Antiradarul Sho-Me G-800 STR este cu siguranță un lucru util pentru orice automotive. В ciuda prețului релятивном микрофоне, acesta își îndeplinește funcțiile perfect. Функциональные добавки — это солнцезащитный крем с модульным GPS-приемником.

Doar nu uitați să-l reprasați după ce l-ați cumpărat, să актуализация в моде, регулирующем базу камеры, staționare i să o configurai corect!

Ссылка на утиль

  • Поддержка нового pentru G800.Este imperativ să vă familizați, aici veți găsi Instrucțiuni despre setarea optimă детекторный радар.
  • Discuție uriașă pe forumul rd-forum.ru. Cel puțin din mijloc, dar este necesar să citiți.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *