Антирадар какой выбрать: Как выбрать радар-детектор – рейтинг лучших антирадаров

Содержание

Как выбрать радар-детектор?

Общее положение
Автомобильный радар-детектор – это устройство, принимающее сигналы от радаров ГИБДД и оповещающее об этом автовладельца. Еще вначале 2000 годов, когда на постах ДПС использовались несовершенные радары, было достаточно поставить простой антирадар, работающий в определенных частотах.
Сейчас же ситуация в значительной степени изменилась и методы определения скоростей автомобилей стали совершеннее. Теперь на вооружении у сотрудников ГИБДД на страже стоят такие комплексы как «СТРЕЛКА» или «РОБОТ», замеряющие скорость посредствам лазерного луча или же стационарные радары-камеры, определяющие скорость путем определения времени прохождения автомобилем определенной дистанции (обычно применяемые в городе).


Виды радаров:

  • С постоянным излучением.
  • Импульсным.
  • Лучеиспускающие. (наиболее опасные лазерные, т.к. испускают узконаправленный луч, который точно должен попасть в антирадар для обнаружения).

Как выбрать?

  1. Большинство автовладельцев использует радар-детекторы начальной категории, цена таких устройств варьируется в районе 70$. Они просты в обращении, при этом дальность обнаружения цели невелико. Также очень узок список радаров, которые могут быть обнаружены.
  2. Радар-детекторы средней ценовой категории. У них увеличено расстояние обнаружения комплексов, их цена доходит до 250$. Они способны обнаруживать мобильные комплексы «СТРЕЛКА» за, примерно, 400 метров.
  3. Детекторы с GPS модулем способны уже обнаруживать стационарные комплексы типа «СТРЕЛКА». Именно данный вид радар-детекторов заслуживает наибольшее внимание, т.к. они предупреждают практически обо всех типах камер. К примеру, топовый STREET STORM STR-9950EX GL, оснащенный всевозможными опциями, способен обнаруживать все виды радаров. Конечно же, он находится в высокой ценовой категории, но при этом исходя из наших тестов, показывает 100-процентное обнаружение радаров.

Дополнительные советы по выбору 
  
Приобретая устройство, уточните, является ли оно только радар-детектором. Иногда можно встретить предложения, которые позволяют влиять на радары инспекции, отправляя неверные данные о скорости. Подобные устройства запрещены в РФ.

Наибольшую ценность представляют собой антирадары, способные определить наибольшее количество комплексов, соответственно, это напрямую влияет на стоимость устройства.

В различных странах используются разные диапазоны радаров, поэтому останавливайте свой выбор на тех устройствах, которые предназначены для использования в вашей стране.
Производители антирадаров имеют различную репутацию, обязательно следует изучить их историю и отзывы по конкретно взятой модели устройства.

Как выбрать радар-детектор

Радар-детекторы появились довольно давно; большинство автолюбителей с опытом уже успело испробовать их в деле и сделать выводы об их эффективности. Еще лет десять назад выводы эти были неоднозначными: часто писк радар-детектора просто озвучивал уже свершившийся факт замера скорости. Он засекал только работающий радар, а ДПС-ники, легко определяя превышение скорости «на глаз», прицельно «стреляли» именно в нарушителя, у которого не оставалось ни малейшего шанса избежать штрафа.

Но сегодня ситуация изменилась коренным образом: на улицах городов замером скорости теперь занимаются преимущественно стационарные камеры, а на обочинах трасс вместо вытянувшего руку с «феном» ДПС-ника все чаще попадаются неприметные издали треноги. Радарные комплексы излучают радиоволны постоянно, поэтому радар-детекторы (из тех, что работают в используемом радаром диапазоне) уверенно определяют угрозу за 1500-500 метров до попадания автомобиля в зону фотографирования.

Правда, обнаружить современные импульсные маломощные радары на таком расстоянии могут только высокочувствительные радар-детекторы. А высокая чувствительность ведет к тому, что помехи и сигналы от других радиоустройств радар-детектор принимает за излучение радара. Увы, недорогой радар-детектор либо будет «не замечать» некоторые радары, либо, наоборот, будет раздражать частыми ложными срабатываниями. Дорогие модели радар-детекторов отличаются высокой помехозащищенностью, защитой от ложных срабатываний, наличием баз сигнатур радаров и другими опциями, повышающими шанс достоверного обнаружения радара.

И помните, лучшая защита от штрафов за превышение скорости – это соблюдение правил дорожного движения!

Виды определяемых радаров

Первое, чего желает покупатель радар-детектора от своего приобретения – чтобы он определял все возможные радары и камеры. Увы, радары радарам рознь – не все из них обнаруживаются радар-детекторами, а некоторые виды дистанционно обнаружить в принципе невозможно. Чтобы понять, чего можно ожидать от радар-детектора, придется немного разобраться в видах радаров, которые вы видите каждый день на улицах и автотрассах.

Радары К-диапазона наиболее распространены в стационарных и передвижных модификациях. Для определения скорости движущегося объекта они используют допплеровский сдвиг частоты отраженного радиосигнала. Именно этот радиосигнал улавливается приемником радар-детектора.

Стрелка

Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения. Сигнал импульсный (Ultra-K, POP) маломощный, для уверенного определения работы «Стрелки», радар-детектор должен иметь соответствующие настройки (наличие «Стрелки» в списке определяемых радаров обязательно)

Кречет-С

Расстояние обнаружения нарушения — до 500 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие «Кречета» в списке определяемых радаров.

Кордон

Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, желательно наличие «Кордона» в списке определяемых радаров.

«Jenoptik Robot», он же «MultaRadar»

Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 150 м До 6 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие комплекса в списке определяемых радаров.

Арена

Расстояние фотографирования — до 90 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Крис

Расстояние фотографирования — до 150 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Радарные комплексы Автоураган, Рапира-1 (внешний вид схож)

Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Фотокомплексы для определения нарушения производят анализ видеосигнала, идущего от камеры. Чаще всего такие комплексы используются для контроля парковок («Паркрайт», «Паркнет»), правил проезда перекрестков и дорожной разметки («Спецлаб-Перекресток»). Но существуют фотокомплексы, способные определять и скорость автомобиля. Такие комплексы не излучают радиосигнала, соответственно, радар-детекторы их не определяют. Предупреждать о таких радарах могут только устройства с GPS-модулем, содержащие актуальный список камер вашей местности.

Фотокомплекс Автоураган (от радарного комплекса отличается отсутствием радиоизлучателей)

Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Используются те же камеры, что на одноименных радарных комплексах. Не обнаруживается радар-детекторами.

Фотокомплекс «Поток-ПДД».

Расстояние фотографирования — до 100 м. До 3 полос движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Внешне похож на «Автоураган». Не обнаруживается радар-детекторами.

Фотокомплекс Автодория

Зона контроля – до 10 км, определение нарушения скоростного режима по расчету средней скорости автомобиля на участке между двумя камерами. До 3 полос движения. Не обнаруживается радар-детекторами.

Современные мобильные радары работают преимущественно в К-диапазоне, большинство радар-детекторов их определяют. Основная сложность их обнаружения состоит в том, что они не работают постоянно, а включаются инспектором ДПС применительно к конкретной машине. С учетом того, что современные радары имеют небольшую мощность излучаемого сигнала, чаще всего они обнаруживаются слишком поздно. Из этих типов радаров наиболее распространены «Бинар» и «Визир».

Не оснащенные видеофиксаторами «фены» типа «Беркут» и «Искра» сегодня практически не используются, не говоря уже о старых радарах Х-диапазона («Барьер», «Сокол»).

Мобильные лазерные комплексы используют для определения скорости отраженный лазерный луч. Радар-детекторы, оснащенные детектором лазерного излучения, способны предупреждать от таких комплексов, но чаще всего это означает, что ваша скорость уже измерена, а автомобиль сфотографирован. Лишь в редких случаях устройство улавливает луч не направленный к вашей машине, а отразившийся от другой. В этом случае можно избежать штрафа, но рассчитывать на такое стечение обстоятельств не стоит. Сотрудники ДПС пользуются лазерными комплексами «ЛИСД» и «Амата».

Характеристики радар-детекторов

Отображение информации. Большинство моделей отображают диапазон обнаруженного сигнала с помощью светодиодных или LED-индикаторов.

Некоторые модели дополнительно к диапазону сообщают об уровне сигнала – это дает некоторую возможность судить о его достоверности и расстоянии до источника. Радар-детекторы с символьным или LCD дисплеем могут сообщать дополнительную информацию, например, расстояние до радара, собственную скорость и т. д.

Но наиболее эффективны радар-детекторы, отображающие на символьном или LCD-дисплее название обнаруженного радара. Это гарантирует то, что производители устройства, как минимум, знают о таком виде радаров.

Поддерживаемые диапазоны

Большую часть списка можно смело игнорировать. Ka – диапазон американских радаров, Ku – Европа, Украина и Белоруссия. X в настоящее время почти не используется, хотя говорят, что в регионах иногда еще попадаются старые «фены» Х-диапазона. Несмотря на то, что работающих в этих диапазонах радаров на дорогах не встречается, другие радиоустройства запросто могут вызывать ложные срабатывания. Поэтому крайне желательно, чтобы у радар-детектора была опция отключения отдельных диапазонов.

В К-диапазоне работает большинство радаров, соответственно, он поддерживается всеми радар-детекторами. Но если радар работает не постоянно, а импульсами, то обычный радар-детектор может принять такое излучение за помеху и не среагировать (или среагировать слишком поздно). Наличие в списке диапазонов радар-детектора Ultra-K или POP говорит как раз о том, что устройство определяет импульсные радары («Стрелка» и большинство мобильных радаров).

L или Laser говорит о том, что радар-детектор обнаруживает и лазерное излучение. Это не дает серьезной защиты от лазерных радаров, но иногда все же может помочь.

В последнее время все большее распространение получают радар-детекторы, снабженные GPS-модулем и возможностью заливки координат стационарных камер.

С одной стороны, наличие такой опции – несомненный плюс, поскольку позволяет помечать точки ложных срабатываний и предупреждать даже о принципиально недетектируемых фотосистемах наподобие «Автодории». С другой стороны, установка GPS-модуля позволяет некоторым производителям смело вписывать в список определяемых радаров все существующие модели, при том, что детектор радиосигнала определяет далеко не все из них.

Отсутствие Ultra-K и POP в поддерживаемых диапазонах и низкая цена радар-детекторов с GPS-модулем – признак того, что современные мобильные и передвижные радарные комплексы детектор не «увидит». А если модель еще и выпущена малоизвестным производителем, то могут быть проблемы с актуальностью и корректностью баз стационарных камер.

Защита от обнаружения может пригодиться, если вы собираетесь пользоваться радар-детектором за рубежом – во многих странах Европы использование радар-детекторов запрещено. Для обнаружения запрещенного устройства полицейские Европы используют чувствительные пеленгаторы VG и Spectre для обнаружения собственной частоты приемника радар-детектора.

Полицейский пеленгатор радар-детекторов Spectre.

Защищенные от обнаружения радар-детекторы имеют экранированный корпус, некоторые из них способны определять частоту самого пеленгатора и автоматически выключаться на несколько минут.

Однако пользоваться этой опцией следует с большой осторожностью – пеленгаторы постоянно совершенствуются и полной гарантии необнаружения прибора дать невозможно. Цена же, которую придется заплатить в случае его обнаружения, может оказаться слишком высока — в некоторых странах Европы даже просто наличие радар-детектора в машине может привести к штрафу в несколько тысяч евро, тюремному сроку и конфискации не только прибора, но и автомобиля.

Варианты выбора радар-детекторов

Даже недорогой радар-детектор с поддержкой диапазонов POP или Ultra-K способен определить большинство современных радарных комплексов.

Радар-детектор с GPS-модулем обеспечит 100% гарантию защиты от стационарных радаров – правда, только при условии актуальности базы на сайте производителя.

Удобны радар-детекторы, совмещенные с видеорегистратором – большой ЖК-экран способен выдать максимум информации, а ведущаяся видеозапись может помочь в спорных случаях.

Радар-детектор с детектором лазерного изучения предоставит хоть какую-то защиту от современных лазерных комплексов.

Для минимизации ложных срабатываний выбирайте среди моделей с возможностью отключения отдельных диапазонов и сразу отключите все радиодиапазоны, кроме K, Ultra-K и POP.

club.dns-shop.ru

Как выбрать радар-детектор и не ошибиться?

Радар-детекторы являются полезными устройствами для любого автомобилиста. Известны они еще с советских времен, но стали популярными именно в наше время. Превышение скорости — самое распространенное правонарушение автомобилиста. Именно радар-детектор поможет избежать штрафа, издав своевременно звуковой сигнал, после которого вы снизите скорость до нужного значения. Современный рынок предлагает массу вариантов таких детекторов и растеряться очень легко, особенно в том случае, если покупаете технику впервые. При покупке нужно знать хотя бы основные параметры или просто сразу проконсультироваться с профессионалами.

На что обратить внимание при выборе радар-детектора?

Сразу стоит сказать, что не стоит путать радар-детектор и антирадар — это кардинально разные устройства. Антирадары запрещены в большинстве стран, они влияют на технику полиции и ДПС, препятствуя правильному установлению скорости движущегося автотранспорта. Радар-детекторы же являются отличным помощником автомобилистам. Они «следят» за наличием полицейских радаров, позволяя снизить скорость тогда, когда она превышена. Современный рынок предлагает большой ассортимент. Вы можете купить радар детектор Алматы на сайте и по весьма привлекательной цене. Сначала стоит изучить ассортимент, прочесть отзывы, а только потом делать окончательный выбор.

Хороший радар должен работать во всех диапазонах, чтобы определять наличие других устройств. Если устройство определяет другие радары там где их нет, то от такой техники минимум пользы. Рано или поздно вы просто прекратите замечать от него звуковые сигналы. Если же устройство наоборот не «видит» полицейские радары, то по привычке вы не снизите скорость и можете нарваться на штраф.

Именно поэтому стоит изначально покупать качественную технику, не экономить на ней. На странице https://sicom-shop.kz/g7336866-avtomobilnye-ratsii-mgts вы сможете посмотреть большой ассортимент таких устройств — с разными характеристиками и возможностями, ценой. Вы сможете подобрать именно тот радар-детектор, который максимально подойдет по всем параметрам, в том числе и по финансовым возможностям.

Можно ли устанавливать радар-детекторы?

Установка радар-детекторов на любом виде транспортного средства не запрещена законом. Такие устройства покупают для себя многие и пользуются.

Если хотите приобрести такой детектор, изучите некоторые параметры выбора, а именно:

  • дальность действия;
  • тип экрана;
  • тип аккумулятора;
  • помехозащищенность;
  • угол захвата — 180 или 360 градусов.

Также обратите внимание на способ установки, он тоже может быть разным. Некоторые модели устанавливаются непосредственно на лобовое стекло, другие имеют возможность скрытой установки. Дисплей такого детектора устанавливается в салоне автомобиля.

Некоторые современные модели могут иметь массу полезных дополнительных функций, обратите на это внимание. Если они вам не нужны, то не нужно переплачивать, можно купить самую простую недорогую модель. Посмотрите источник https://sicom-shop.kz/ — здесь вы сможете найти массу полезной и интересной информации, а также проконсультироваться со специалистами. Здесь представлен хороший ассортимент моделей радар-детекторов от известных производителей.

Если решили купить радар-детектор, подойдите к выбору основательно. Хорошие устройства прослужить несколько лет и не потребуют ремонта, техника же низкого качества может сломаться не проработав и месяца.

Как выбрать радар-детектор и не ошибиться?

0.00 (0%) votes

Антирадар и регистратор 2 в 1 какой выбрать

В данном материале, который носит название «Антирадар и регистратор 2 в 1 какой выбрать» мы собрали пять самых актуальных гибридных устройств на рынке

Neoline X-COP 9700 Характеристики и цена

Neoline X-COP 9700

Тип – видеорегистратор + антирадар;

Детектор движения, датчик удара, GPS;

Углы обзора – 137 гр;

Экран – 2,8 дюймов;

Цена – около 325 долларов;

Neoline X-COP 9700 Отзывы

-Качественная запись;

— Есть встроенная АКБ;

-Не самое лучшее крепление;

-Быстрая настройка;

— Положительные отзывы в интернете;

-Быстрое подключение к спутникам;

-Быстрый процессор;

-Качество записи неплохое и в ночное время суток;

— Если не знаете какой выбрать антирадар и регистратор 2 в 1, то рекомендуем обратить внимание на Neoline X-COP 9700;

-Качественная работа радар детектора;

-Приятный внешний вид;

-Наличие сенсорного экрана;

-Наличие технической поддержки;

-Продуманное управление;

— Качественная сборка;

— Комбинированность наверно выполнена наилучшим образом, другими словами, видеорегистратор не мешает радар детектору и наоборот;

Neoline X-COP 9500S Характеристики и цена

Neoline X-COP 9500S

Тип – видеорегистратор + антирадар;

Детектор движения, датчик удара, GPS, ГЛОНАСС;

Углы обзора – 160 гр;

Экран – 4 дюйма;

АКБ – 200 ед;

Цена – около 370 долларов;

Neoline X-COP 9500S Отзывы

-Поддержка GPS И ГЛОНАСС;

-Постоянные обновления баз данных;

-Качественная картинка ночью;

-Наличие сенсорного экрана;

— Качественный звук;

-Положительные отзывы в интернете;

-Известная торговая марка;

-Соотношение цены и качества;

-Удобный интерфейс;

-Хорошая комплектация;

-Качественная сборка;

-Не занимает много места;

-Наличие надежного крепления;

-Большое количество настроек, таким образом девайс настраивается под пользователя;

-Заранее предупреждает о радарах;

-Удобство эксплуатации;

-Качественные сборочные материалы;

Sho-Me Combo №1 Характеристики и цена

Sho-Me Combo №1

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Матрица- 2,7 Мп;

Углы обзора – 120 гр;

Экран – 4 дюйма;

АКБ – 520 ед;

Цена – около 140 долларов;

Sho-Me Combo №1 Отзывы

— Весьма доступная стоимость;

-Удобство использования;

— Наличие современного дизайна;

— Простое в использовании меню;

-Качественная сборка;

-Хорошая работа антирадара;

— Качественная картинка;

— Не знаете какой выбрать антирадар и регистратор 2 в 1, то обратите внимание на Sho-Me Combo №1;

-Большой экран;

-Простота эксплуатации;

-Практически нет ложных срабатываний у антирадара;

-Компактные размеры;

Sho-Me Combo №3 Характеристики и цена

Sho-Me Combo №3

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Углы обзора – 140 гр;

Экран –2,4 дюйма;

АКБ – 280 ед;

Цена – около 150 долларов;

Sho-Me Combo №3 Отзывы

-Качественная съемка;

-Удобное крепление;

-Антирадар надо настраивать;

-Постоянные обновления базы данных;

-Большой уровень обзора видеорегистратора;

-Положительные отзывы в интернете;

Mystery MRD-820HDVS Характеристики и цена

Mystery MRD-820HDVS

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Углы обзора – 120 гр;

Экран –2 дюйма;

АКБ – 140 ед;

Цена – около 155 долларов;

Mystery MRD-820HDVS Отзывы

-Качественная картинка;

— Радар детектор не выполняет возложенные на него обязательства;

-Угол обзора мог быть и получше;

-Заманчивый ценник;

 

Какой антирадар выбрать — Автоновости

Как выбрать антирадар  для автомобиля? Этот вопрос возникает перед многими автовладельцами после получения квитанции об оплате штрафа за превышение скорости. Начинается изучение многочисленных автомобильных форумов, обзоров радар-детекторов, использование опыта знакомых и друзей. Для начала определитесь с ценовой группой радар-детектора:

  • эконом-класс,
  • средний класс,
  • премиум-класс.

Радар-детекторы эконом-класса очень просты в обращении, как правило, приобретаются начинающими водителями, практикующими спокойную езду, на всякий случай. Автомобильный радар-детектор предупредит вас звуковым сигналом о приближении известного ему радара.

Автомобильные радар-детекторы средней ценовой группы обладают более широкими возможностями предупреждения.Они в состоянии улавливать сигнал всех радиочастотных радаров, используемых на территории России, работают в импульсном режиме, определяют лазер в радиусе 360 градусов.

Антирадары премиум-класса содержат в себе все возможные инновации в этой области:

  1. Наличие GPS-приемника дает возможность добавлять в него информацию о новых ловушках.
  2. Большое количество специальных уникальных настроек.
  3. Возможность работы от солнечной батареи, позволяет убрать лишние провода из салона.

В каждой из этих групп среди производителей есть свои лидеры. Чтобы определиться с выбором бренда, лучше своими глазами увидеть, как работает тот или иной антирадар.

Для этого можно обратиться к сравнительным видео-тестам различных производителей. Тесты разных автомобильных радар-детекторов должны производиться в одинаковых условиях, т. к. на чистоту эксперимента могут влиять загруженность на дороге, погодные условия, время проведения испытания и многие другие факторы. И самое главное, авто-радар, который будет использоваться в России, должен быть сделан и адаптирован специально для России, т. к. радары и настройки помех в каждой стране свои.

Радар-детекторы

Клиенты в Абботсфорде, Чилливак и Мейпл-Ридж, которым нужны лучшие радар-детекторы, выбирают компанию Certified Auto Sound and Security. Мы предлагаем самые инновационные продукты в отрасли, а навыки нашей команды ведущих специалистов по установке не имеют себе равных. Каждый аспект покупки лазерного и радар-детектора придаст вам уверенности, которой вы заслуживаете во время вождения.

Решения для портативных радар-детекторов

Если вы ищете экономичное решение для защиты от радаров и лазерных ловушек скорости, то идеальным решением для вас может стать портативный радар-детектор.У нас есть лучшие в отрасли продукты от Escort, в том числе их новые системы MAX 360, Redline EX и Escort IX. Все эти модели оснащены высокочувствительным многодиапазонным детектором радаров со встроенной технологией сглаживания и базами данных GPS для уменьшения количества ложных срабатываний. Обновляемый фильтр IVT (In-Vehicle Technology) снижает количество предупреждений, вызванных адаптивным круиз-контролем и системами предотвращения столкновений в других транспортных средствах. Лазерное обнаружение сообщит вам, когда вы станете мишенью для новейших технологий измерения скорости, используемых правоохранительными органами.

Наша команда будет рада установить ваш портативный радар-детектор в вашем автомобиле с помощью прилагаемого крепления или разработать для вас индивидуальное решение. Мы можем скрыть проводку, чтобы уменьшить беспорядок и помочь сделать систему незаметной.

Радар-детекторы, устанавливаемые на заказ

Когда речь идет о максимальной защите и производительности, радар-детектор, устанавливаемый по индивидуальному заказу, такой как Escort MAX CI или MAX CI 360, просто не имеет себе равных. Устанавливаемые по индивидуальному заказу системы имеют более крупные и чувствительные радиолокационные приемники, обеспечивающие максимально возможную дальность обнаружения.Это дает вам достаточно времени, чтобы замедлиться. В Max CI 360 добавлен специальный приемник заднего радара для систем мониторинга, специально установленных в полицейских машинах.

Единственная защита от лазерного и лидарного измерения скорости

Самым большим преимуществом системы Max CI является ее совместимость с новыми датчиками Escort Laser ShifterMax. В отличие от портативной системы обнаружения лазера, система ShifterMax обнаруживает лазерный луч и мгновенно отправляет обратно зашифрованное сообщение, чтобы офицер не мог получить показания.Система Escort ShifterMax — один из немногих вариантов лазерного сдвига в отрасли, который может защитить от систем лидаров скорости DragonEye от DragonEye Technology.

Экспертная установка

Индивидуально устанавливаемые нами радар-детекторы и системы лазерного сдвига выполняются одними из лучших технических специалистов на континенте. Наше внимание к деталям начинается с принятия надлежащих мер по уходу за вашим автомобилем, как только он прибудет в наш парк. Каждый компонент, который мы устанавливаем, и каждое электрическое соединение, которое мы делаем, соответствует нашим фанатичным стандартам.Наши процессы превосходят требования OEM, обеспечивая надежность и простоту использования в течение десятилетий.

Experience Certified Auto Sound and Security Today

С того момента, как вы войдете в компанию Certified Auto Sound and Security, вы поймете, что имеете дело с экспертами. В совокупности наша команда имеет более чем двухсотлетний опыт работы в индустрии мобильной электроники. Мы гарантируем, что вы получите правильный продукт, а также безупречную установку на каждой работе.

Когда придет время покупать радар-детектор для вашего автомобиля, загляните в один из наших трех удобно расположенных магазинов в южной части Британской Колумбии.Наша команда будет иметь честь служить вам. Для получения дополнительной информации о наших лазерных и радарных детекторах отправьте нам электронное письмо, используя нашу контактную онлайн-форму.

Радар для обнаружения дронов | Можно ли обнаружить дроны с помощью радара?

 

Как работает радар?

Радиолокационные системы работают, излучая короткие импульсы сигнала (радиочастотные волны). Если на пути сигнала есть объект, эхо-сигналы или отражения сигнала улавливаются антенной радара и усиливаются для определения характера объекта.Радары непрерывно сканируют небо в поисках отражений и изменений, чтобы определить движение и размер. Отраженные сигналы можно сравнить с базой данных для характеристики объекта.

Радарная технология отлично послужила нам для обнаружения пилотируемых, более крупных или дальнемагистральных самолетов, летающих в традиционном воздушном пространстве. Эти самолеты имеют большую ЭПР (радиолокационное сечение). Но с коммерческими дронами, имеющими RCS размером с птицу, радары с высоким разрешением должны быть специально разработаны для обнаружения дронов.

 

Что такое радиолокационное поперечное сечение (RCS)?

Radar Cross Section (RCS) — это мера того, насколько объект можно обнаружить с помощью радара. Сигнал, посылаемый радаром, отражается от поверхности обнаруженного объекта и улавливается приемником радара. Чем большая часть сигнала отражается от объекта, тем точнее радар может обнаружить объект. Отражающая способность объекта определяется несколькими факторами, наиболее важными из которых являются размер дрона и количество отражающих материалов и компонентов.Обычно сигналы радара проходят через такие материалы, как пластик, но отражаются от таких материалов, как металлы. В случае коммерческих дронов RCS низкая, поскольку единственными отражающими компонентами являются аккумуляторы и двигатели лопастей.

 

Может ли радар обнаружить дрон?

Да, радары высокого разрешения специально разработаны для обнаружения и отслеживания дронов. Отраженные сигналы анализируются и сравниваются с базой данных для определения характеристик дронов. Сохраненные сигнатуры также можно использовать для устранения объектов, не похожих на дроны, подобно тому, как радары используются для обнаружения птиц.Эта обработка сигнала значительно повышает эффективность обнаружения и позволяет снизить количество ложных срабатываний. Передовые технологии, такие как машинное обучение и искусственный интеллект, могут улучшить обнаружение дронов с помощью радаров и уменьшить количество ложных срабатываний.

Радар

также может обеспечивать отслеживание в режиме реального времени, предоставляя GPS-координаты обнаруженного дрона. Местоположение GPS рассчитывается на основе местоположения GPS датчика радара, а также расстояния и угла, под которым объект обнаруживается датчиком радара.

 

Как далеко радар может обнаружить дрон?

Радиус действия каждого дрона зависит от RCS.Радар может обнаруживать дроны с большей ЭПР на большем расстоянии, чем дрон с малой ЭПР. Как правило, радарные системы могут обнаруживать дроны на расстоянии до 1 мили для беспилотника Phantom 4 Size. Дальность зависит от размера дрона. На дальность обнаружения радара также незначительно влияют погодные условия, такие как дождь и туман.

 

Может ли радар обнаружить все типы дронов?

Да, радар может обнаруживать все типы дронов независимо от того, использует ли он радиочастотную связь, предварительное программирование GPS или Wi-Fi/сотовую связь.Единственным ограничением для обнаружения радаров является размер дрона. Радар не сможет обнаружить очень маленькие игрушечные дроны, но эти дроны не будут представлять серьезной угрозы, поскольку они не могут нести полезную нагрузку.

 

Дает ли радар ложное срабатывание при обнаружении дронов?

Да, радар может давать ложное срабатывание при обнаружении дронов. Изначально радар не знает, является ли объект дроном. Отражения от объектов, захваченных приемником радара, сравниваются с базой данных сигнатур дронов, и если сигнатуры совпадают, то объект классифицируется как дрон.Могут быть случаи, когда объект с RCS, который выглядит как дрон, обнаруживается и классифицируется как дрон, хотя на самом деле это может быть что-то другое.

По этой причине важно совмещать обнаружение дронов с помощью радара с радиочастотным и визуальным обнаружением, чтобы службы безопасности могли подтвердить, является ли предупреждение реальной угрозой или ложным срабатыванием.

 

Будет ли один радарный датчик обеспечивать полную видимость и обнаруживать все дроны в районе?

Зависит от каждого радарного датчика.Некоторые датчики имеют поле зрения только 90 градусов, некоторые имеют поле зрения 120 градусов. Некоторые радарные системы настроены на вращение, когда они анализируют окружающую среду под углом 90 градусов, но обеспечивают охват на 360 градусов за счет вращения и отправки сигналов во всех направлениях.


Наши эксперты по безопасности воздушного пространства рекомендуют использовать радиочастотные датчики для обеспечения широкого охвата на 360 градусов, а затем размещать радиочастотный датчик с радарной системой в критических зонах.

 

Сколько радаров мне нужно, чтобы покрыть мою территорию?

Радары

дороже по сравнению с радиочастотными датчиками и имеют некоторые ограничения, такие как поле зрения и дальность обнаружения.Достичь полного охвата обнаружения на 360 градусов, используя только радарные датчики, дорого. По этой причине радары лучше всего использовать в качестве дополнительного уровня над критической областью вместе с радиочастотными датчиками и визуальным обнаружением для экономичного и комплексного решения по обнаружению дронов.

 

Служба безопасности 911 поможет вам провести обзор вашей среды и может предложить наилучшую конфигурацию того, где использовать радар, чтобы создать лучшую систему безопасности, соответствующую вашему бюджету. Запланируйте звонок с одним из наших экспертов по безопасности воздушного пространства, чтобы начать.

 

Как просмотреть, отследить и получить оповещение о дроне, обнаруженном радаром?

Радиолокационный датчик часто поставляется вместе с программным обеспечением, которое позволяет службам безопасности отслеживать все дроны, обнаруженные датчиком. Однако использование разного программного обеспечения для разных датчиков может сбивать с толку и увеличивает время на выявление, проверку и реагирование на угрозы.

911 Программная платформа для обнаружения дронов под названием AirGuard объединяет данные с радаров и всех других систем обнаружения в единый пользовательский интерфейс, поэтому вы можете быстро оценивать любые угрозы с воздуха и реагировать на них.

Как выбрать радар-детектор

Как выбрать радар-детектор и в чем его отличие от радар-детектора? Следует различать эти два, несомненно, разных устройства. Принцип работы радар-детектора заключается в пассивном приеме входящего сигнала, исключающем возможность его подавления. То есть эти устройства выступают в роли сигнализатора, предупреждая пользователя о приеме сигналов тех диапазонов, на которые он в данный момент настроен.Такие устройства разрешены к использованию в России.

В свою очередь радар-детектор является средством активного противодействия тем видам излучений, на которые он настроен. Специфическое воздействие данного устройства противоречит законодательству Российской Федерации и не подлежит свободной продаже частным лицам. На самом деле то, что продается в России, по сути, является радар-детектором, но многие до сих пор называют его антирадаром.

Итак, на что следует обратить внимание перед тем, как выбрать радар-детектор? Первое, что нужно учитывать, это количество диапазонов, в которых устройство способно работать.Предпочтительно иметь как можно больше рабочих диапазонов. Эти функции обеспечат наиболее эффективную работу вашего радар-детектора.

Также есть еще один важный критерий, от которого напрямую зависит эффективность работы устройства – это способность фильтровать сигналы. Это необходимо для того, чтобы устройство могло различать сигналы от разных источников, таких как рации, датчики открытия дверей и другие подобные источники. Еще одним довольно важным моментом является конструкция детектора, также перед выбором радар-детектора стоит обратить внимание на различные вспомогательные аксессуары, такие как часы, компас и другие подобные технические дополнения.

Различные типы устройств могут отличаться в зависимости от типа крепления и способа установки. Радар-детектор должен быть установлен как можно дальше. Чем выше он будет установлен, тем больше увеличится радиус его действия и возможность ловить сигнал на предельных расстояниях.

Перед выбором радар-детектора и покупкой необходимо учесть все вышеперечисленные факторы, чтобы в дальнейшем прибор вас не разочаровал. Инструкция по эксплуатации радар-детектора поможет вам лучше разобраться в способах подключения и возможностях приобретаемого устройства.

Исходя из возможностей и многофункциональных характеристик определяется стоимость данного устройства. Минимальный ценовой порог составляет около пятидесяти долларов, а самая высокая планка для этой категории гаджетов – тысяча долларов и более. Как и в случае с любым другим товаром, не всегда наличие высокой цены определяет высокое качество и гарантию надежной бесперебойной работы устройства.

За относительно небольшие деньги есть возможность приобрести комбинированный прибор-навигатор с видеорегистратором и антирадаром, который обойдется вам в весьма скромную сумму около девяти тысяч рублей.Некоторые фирмы предлагают модели по еще более скромным ценам порядка четырех-пяти тысяч рублей. Такие устройства позволяют в режиме воспроизведения также предоставлять подробную информацию о направлении, маршруте и другие необходимые данные. Некоторые из них имеют функцию, помогающую сделать безопасный проезд через незнакомые перекрестки и сложные развязки. Эта функция работает таким образом, что при приближении к столь опасному участку дороги данные на экране видеорегистратора и навигатора предоставляются в виде раздельного изображения: на одной части дисплея продолжает показываться маршрут, а с другой стороны отображается фотореалистичное изображение данного участка проезжей части.

Эти и другие подобные функции призваны облегчить жизнь водителю, сделав движение на дорогах более безопасным и комфортным.

Как новые автомобильные технологии заставляют радар-детекторы быть более точными

Когда дело доходит до технологий, непредвиденные последствия могут быть очень болезненными.

Часть автомобильной техники, на которую я больше всего полагаюсь, это та, которую я устанавливаю сам: радар-детектор старой школы. Хотя я люблю проекционный дисплей и ценю Air Play, детектор высшего уровня всегда был единственной вещью, которую я настаиваю на использовании, несмотря ни на что.Если я за рулем, у меня работает детектор.

Так что я полагаю, это вполне уместно, что еще одна новая технология все испортила.

Дело не в том, что правоохранительные органы значительно усилили свою игру. Это распространение сенсорных систем безопасности нового поколения. По словам руководителей таких компаний, как Escort Inc., частоты радиодиапазона внезапно переполняются сигналами от автомобилей, использующих активную систему помощи при движении по полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Эти новейшие средства обеспечения безопасности используют те же частоты K и Ka, что и радар правоохранительных органов, из-за чего детекторы сходят с ума, выдавая ложные срабатывания.Это делает их довольно бесполезными или, по крайней мере, чрезвычайно раздражающими.

К сожалению, мне не нужно было получать эту информацию из пресс-релиза. Мой когда-то любимый Valentine One, широко известный как один из лучших радар-детекторов на рынке, превратился из почти безупречного устройства в шизофреническое устройство, пронзительно кричащее без присутствия полицейского. Виновником, как правило, был Audi Q7 или Mercedes-Benz E-Class, которые двигались с включенным активным круиз-контролем.

Конец света? Возможно, нет, но у меня глубокая и неизменная любовь к устройствам.Я использовал их почти два десятилетия. Неизменно пассажир укажет на коренастое устройство в моем лобовом стекле и спросит: «Эта штука действительно работает?» Да, конечно. И да, они подают ложные сигналы. Но, как и любой фоновый шум, вы отключаетесь от случайного крика R2-D2-esque, пока он не издает определенный настойчивый, устойчивый звуковой сигнал, который неизменно означает, что за углом скрывается государственный солдат. Я знаю, когда это настоящая вещь.

Второй вопрос, который мне часто задают: «Что, ты так разгоняешься?»

Наличие радар-детектора не является молчаливым признанием того, что вы являетесь нераскаявшимся нарушителем закона или участником Cannonball Run.Это просто источник дополнительной информации, которую подавляющее большинство моих попутчиков предпочитает игнорировать. Подобно информации о дорожном движении в режиме реального времени со спутникового радио, которая поступает в вашу навигационную систему, детектор дает мне предварительную информацию раньше, чем кто-либо другой — и только я могу реагировать. (И да, они разрешены везде в США, за исключением Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия.)

Это особенно важно, потому что слишком часто продажа билетов предназначена для получения дохода, а не для повышения безопасности.Многие муниципалитеты искусственно занижают ограничения скорости на определенных участках дороги. Я могу вспомнить по крайней мере одну дорогу в радиусе пяти миль от моего дома. Palisades Parkway, которая начинается на западной оконечности моста Джорджа Вашингтона на Манхэттене, — это абсурдные 50 миль в час.

Это четырехполосное шоссе с беспрепятственным и свободным течением. В результате, конечно, средний водитель проезжает от 10 до 15 миль. Если ехать медленнее, вы рискуете зацепить Grand Caravan задним бампером.Чистый эффект заключается в том, что все на бульваре ездят намного больше установленного лимита. Еще более цинично то, что на 12-мильном участке в Нью-Джерси есть собственная полиция и судебная система, самоподдерживающаяся и самовоспроизводящаяся экосистема. Я дам им это: это создает рабочие места.

Одним из решений является переход на приложение Waze. Просто коснитесь приложения, когда увидите полицейского, и вы предупредите других автомобилистов. Но у приложения есть возможность всегда отслеживать ваше местоположение, независимо от того, используете вы его или нет, что мне кажется жутким.

Я также могу отправить своего Валентина обратно за модернизированным программным обеспечением для борьбы с ложными срабатываниями, которые компания называет Junk-K Fighter. Это обошлось мне в 79 долларов, не считая доставки и потерянного времени. (Последний раз, когда я обновлял его в 2013 году, программное обеспечение, по-видимому, еще не было доступно.) Но, возможно, пришло время изменить лояльность. Коллега поклялся, что последняя серия Max от Escort была ответом. Он использовал Passport Max2, устройство стоимостью 600 долларов, и пообещал, что получит лишь несколько предупреждений о движущихся автомобилях.

Если Passport Max2 поймет, что сигнал идет, скажем, от мерседеса, детектор не сработает.

Я разговаривал с представителями компании из Цинциннати и обнаружил, что они изменили тактику, перейдя от аналоговых процессоров к чипам цифровой обработки. Рон Гивиден, директор по связям с общественностью и маркетингу Escort, объяснил мне, что сенсорные системы каждого производителя автомобилей имеют уникальный «отпечаток пальца». Новейшая технология обработки Escort в Max2 стремится принять сигнал и посмотреть, совпадает ли он с каким-либо из этих известных отпечатков пальцев.Если детектор поймет, что сигнал идет, скажем, от мерседеса, детектор не сработает. Если он обнаруживает законный сигнал, Max2 выдает предупреждение и использует новые подсказки направления, чтобы сообщить вам, откуда исходит сигнал.

«Раньше мы фильтровали цифровой сигнал, но интеллектуальная обработка не производилась, — говорит Гивиден. «Мы не пытались считывать форму волны. С настоящими микросхемами цифровой обработки, как только видна форма волны, она сразу же преобразуется в цифровую форму волны.С невероятной скоростью и тщательной проверкой мы анализируем цифровую подпись».

Я просто хотел, чтобы это работало. Компания одолжила мне последнее устройство, Max 360 за 649 долларов, на месяц. от Porsche Cayman GT4 до Mercedes AMG (который часто доводил меня до припадков ко дню святого Валентина). Это дало мне несколько ложных срабатываний — я почти уверен, что в какой-то момент виновата Acura — но он был на удивление тихим. также работает с устройством GPS (в отличие от Valentine), извлекая базу данных камер контроля скорости и известных ловушек скорости, чтобы дать мне дополнительную информацию, которая прекрасно работала, когда я путешествовал через ловушку камеры контроля скорости в Аризоне, где ограничение скорости внезапно упал на 10 миль в час менее чем за милю.(Каждый местный житель притормозил, но каждый номерной знак за пределами штата беспечно загорелся.) Стрелки направления Max2 — давний актив Valentine — абсолютно необходимы. В конце концов, вы хотите знать, находится ли этот полицейский перед вами или позади вас.

Но, по словам Гивидена, война продолжается. «Даже Honda выпускает новые радарные датчики, так что идентифицировать эти новые системы — это постоянная битва», — говорит он.

Горизонт всегда движется. И новый детектор не обязательно дешев.Но это лучше, чем попасть в хитроумную скоростную ловушку в Аризоне.

(Джейсон Харпер, пишущий редактор Road & Track , тестировал и писал об автомобилях в течение двух десятилетий. Его самой страшной гонкой была раллийная гонка на оригинальной Lancia 037, его первая поездка на суперкаре была Porsche Carrera. GT, и единственный раз, когда он получил штраф за превышение скорости, был в базовом Mini Cooper. Его колонка, Harper’s Bizarre , выходит каждую среду.)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

9 лучших приложений для обнаружения радаров для Android

Полицейские радар-детекторы могут помочь вам избежать скоростных ловушек и определять такие вещи, как пробки на дорогах, аварии и перекрытие дорог. Хотя для Android не так много настоящих приложений для обнаружения радаров, существует множество бесплатных приложений, которые позволяют пользователям делиться информацией о камерах контроля скорости и дорожных препятствиях.

Эти приложения можно бесплатно загрузить из магазина Google Play.Проверьте требования отдельных приложений, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим телефоном.

Waze не является радар-детектором как таковым, но он все же может помочь вам избежать мест, где вас могут поймать за превышение скорости. Это многофункциональное приложение представляет собой инструмент GPS-навигации, который позволяет пользователям помогать друг другу, отмечая пробки, аварии, перекрытые дороги, выбоины, припаркованные полицейские машины и дорожные камеры. Вы получите предупреждение, когда приблизитесь к одной из этих областей.

Что нам нравится

  • Высокая точность и отсутствие рекламы.

  • Легко помечать камеры контроля скорости для других пользователей.

  • Компания проверяет информацию, сообщаемую пользователями.

Это приложение позволяет пользователям вносить информацию о полиции, камерах контроля скорости и камерах светофора. Кроме того, Cobra iRadar синхронизируется с вашим календарем, чтобы прокладывать маршруты до встреч и встреч. Если у вас также есть физический радар-детектор, вы можете подключить его к приложению и делиться обновлениями в реальном времени с другими пользователями.

Что нам нравится

  • Голосовые оповещения позволяют общаться с водителями в вашем районе.

  • Остается точным, даже когда его использует мало людей.

  • Гибкие возможности просмотра.

В отличие от некоторых других приложений в этом списке, Radarbot использует информацию из реальной системы обнаружения камер контроля скорости. Таким образом, вы будете защищены даже в менее людных местах с меньшим количеством людей, отправляющих информацию.Используйте его бесплатно или обновите, чтобы удалить рекламу. Radarbot также интегрируется с Google Maps, поэтому вы можете получать навигационные оповещения.

Как и Waze, радар камеры контроля скорости обнаруживает различные типы дорожных опасностей, о которых сообщают другие пользователи. У него также есть собственная система обнаружения, которая может идентифицировать скоростные пушки, камеры с красными фонарями и стационарные камеры контроля скорости. Он отображает вашу текущую скорость движения, поэтому вы будете знать, нужно ли вам снизить скорость, когда вы приближаетесь к одной из этих областей.

Что нам нравится

  • Предназначен для работы в десятках стран мира.

  • На карте показаны различные типы радаров.

  • Интегрируется с Google Maps.

Не путать с радаром камеры контроля скорости. Радар камеры контроля скорости отличается лаконичным дизайном и простым в использовании интерфейсом. Помимо обновлений участников, он поддерживает фиксированную базу данных известных камер контроля скорости. Он также интегрируется с Google Maps и включает фоновый режим для экономии заряда батареи.

Что нам нравится

  • Настраиваемая приборная панель.

  • Легко читаемый интерфейс.

Это отмеченное наградами приложение существует уже много лет и предоставляет пользователям сеть для обмена информацией о местоположении устройств контроля скорости в режиме реального времени. Он даже предупреждает вас об областях, где такие устройства были обнаружены в прошлом на всякий случай. Загрузите его бесплатно или обновите до премиум-версии, чтобы получить доступ к дополнительным функциям.

Это бесплатное приложение позволяет вам выбирать между 2D- и 3D-версиями карт, чтобы вы могли отдавать приоритет более быстрому времени загрузки или большей детализации.Он использует различные источники для предоставления высокоточной информации о дорожном движении, включая местоположение камер контроля скорости.

Что нам не нравится

  • Не запускается автоматически, когда вы начинаете движение.

  • Снимает камеры контроля скорости на противоположной стороне дороги.

  • Некоторые пользователи сообщают о противоречивых результатах.

Это красиво оформленное приложение позволяет вам устанавливать ограничение скорости для дороги, по которой вы едете, и получать оповещения о скоростных ловушках и стационарных камерах контроля скорости.Он также включает оповещения о камерах на красный свет. Премиум-версия позволяет отображать информацию о вождении на лобовом стекле. Вы можете отображать свою скорость, ограничения скорости и предупреждения в других приложениях, таких как Google Maps.

Как и многие другие перечисленные приложения, это использует GPS и обнаружение радаров для определения устройств контроля скорости. Он подает пропорционально громкий звуковой сигнал в зависимости от того, насколько близко находится радар. Он также обеспечивает оповещения о интенсивном движении и авариях. Radar Beep поддерживается рекламой, но вы можете обновить ее, чтобы удалить рекламу.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Как работает радар | Использование радара

Представьте, что вы пытаетесь посадить большой реактивный самолет размером с большое здание на короткой полосе асфальта, посреди города, в глубине ночь, в густом тумане. Если вы не видите, куда идете, как вы можете надеюсь благополучно приземлиться? Авиадиспетчеры, которые могут помочь пилотам приземлиться, обходят эту трудность, используя Радар , способ «видеть», использующий высокочастотное радио волны.Радар изначально разрабатывался для обнаружения самолетов противника во время Второй мировой войны, но сейчас он широко используется во всем, от полиции пушки-детекторы скорости для прогнозирования погоды. Давайте посмотрим поближе как это работает!

Фото: этот гигантский радар-детектор в Thule Air База в Гренландии предназначена для обнаружения приближающихся ядерных ракет. Это ключевой элемент системы раннего предупреждения о баллистических ракетах США (BMEWS). Фото Майкла Тольцманна предоставлено ВВС США.

Что такое радар?

Мы можем видеть объекты окружающего нас мира, потому что свет (обычно от Солнца) отражается от них в наши глаза.Если вы хотите прогуляться по ночь, вы можете посветить факелом впереди, чтобы увидеть, где вы находитесь идущий. Луч света выходит из фонарика и отражается от предметов. перед вами, и отскакивает обратно в ваших глазах. Ваш мозг мгновенно вычисляет, что это значит: он сообщает вам, как далеко находятся объекты и заставляет ваше тело двигаться, чтобы вы не спотыкались о предметы.

Радар работает примерно так же. Слово «радар» расшифровывается как ra dio d etection. a nd r старение — и что дает довольно большое представление о том, что он делает и как он работает.Представьте себе самолет летит ночью сквозь густой туман. Пилоты не видят, где они едут, но могут общаться с авиадиспетчерами на земле которые используют радар, чтобы помочь им. Сами пилоты обычно не используют радар в качестве «пилотажного прибора». (что-то, что помогает им летать или ориентироваться), но они используют его для отслеживания погоды.

Радар самолета немного похож на фонарик, который использует радиоволны вместо света. Самолет передает прерывистый луч радара (поэтому он посылает сигнал только часть время), а в остальное время «выслушивает» любые отражения этого луча от близлежащих предметов.Если отражения обнаружен, самолет знает, что что-то поблизости, и может использовать время взятые для отражений, чтобы понять, как далеко это находится. Другими словами, радар немного похож на эхолокационную систему. что «слепые» летучие мыши используют, чтобы видеть и летать в темноте.

Фото: Этот мобильный радиолокационный грузовик можно везде, где это необходимо. Антенна сверху вращается, чтобы обнаружить врага. самолетов или ракет, летящих с любого направления. Фото Натанаэля Каллона предоставлено ВВС США.

Как радар использует радио?

Независимо от того, установлен ли он на самолете, корабле или чем-то еще, радар набору нужен тот же базовый набор компонентов: что-то для генерации радио волны, что-то, чтобы отправить их в космос, что-то, чтобы получить их, а также некоторые средства отображения информации, чтобы оператор РЛС можно быстро понять.

Радиоволны, используемые радаром, производятся частью оборудования, называемой магнетроном. Радиоволны похожи на световые волны: они распространяются с той же скоростью, но их волны намного длиннее и имеют гораздо более низкие частоты.Световые волны имеют длину волны около 500 нанометров (500 миллиардных долей метра, что примерно в 100–200 раз тоньше человеческого волоса), тогда как диапазон радиоволн, используемых радаром, обычно составляет от нескольких сантиметров до метра — от длины пальца до длины сантиметра. твоя рука или примерно в миллион раз длиннее световых волн.

И свет, и радиоволны являются частью электромагнитного спектра. что означает, что они состоят из флуктуирующих моделей электрических и магнитная энергия, проносящаяся по воздуху.Волны, создаваемые магнетроном, на самом деле являются микроволнами, подобными тем, вырабатывается микроволновой печью. разница в том, что магнетрон в радаре должен посылать волны во многие миль, а не несколько дюймов, поэтому он намного больше и более могущественный.

На фото: Современный экран цифрового радара, расположенный по адресу: г. База ВВС Элсуорт, Южная Дакота, США. Фото Кори Хука предоставлено ВВС США.

После генерации радиоволн антенна, работая передатчиком , швыряет их в воздух перед собой.Антенна обычно изогнута, поэтому она фокусирует волны в точный, узкий луч, но антенны радаров также обычно вращаются, поэтому они может обнаруживать движения на большой площади. Радиоволны распространяются наружу от антенны со скоростью света (186 000 миль или 300 000 км за второй) и продолжайте идти, пока они не наткнутся на что-нибудь. Затем некоторые из них отражаться обратно к антенне в луче отраженных радиоволн также путешествуя со скоростью света. Скорость волн имеет решающее значение важный. Если реактивный самолет противника приближается со скоростью более 3000 км/ч (2000 миль в час), луч радара должен двигаться намного быстрее, чем это, чтобы достичь самолет, вернитесь к передатчику и вовремя включите тревогу.Это нет проблем, потому что радиоволны (и свет) распространяются достаточно быстро, чтобы семь раз вокруг света за секунду! Если вражеский самолет 160 км (100 миль) луч радара может пройти это расстояние и обратно за меньшее чем тысячная доля секунды.

Антенна работает как радар приемник а также передатчик. Фактически, он чередует две работы. Обычно он передает радиоволны за несколько тысячных долей секунды, затем он прислушивается к отражениям до нескольких секунд перед повторной передачей.Любые отраженные радиоволны, принимаемые антенна направлена ​​в часть электронного оборудования который обрабатывает и отображает их в осмысленной форме на телевизионном экран, за которым постоянно наблюдает человек-оператор. приемное оборудование отфильтровывает бесполезные отражения от земли, зданий и т. д., отображая только значительные отражения на сам экран. С помощью радара оператор может видеть ближайшие корабли или самолеты, где они находятся, как быстро они летят и где они направляются.Смотреть на экран радара немного похоже на воспроизведение видео. игре, за исключением того, что пятна на экране изображают настоящие самолеты и кораблей и малейшая ошибка могла стоить жизни многим людям.

В радаре есть еще один важный элемент оборудования. аппарат. Он называется дуплексером и заставляет антенну переключаться между передатчиком и получатель. Пока антенна передает, она не может принимать — и наоборот. Взгляните на диаграмму в поле ниже, чтобы увидеть, как все эти части радиолокационной системы подходят друг другу.

Для чего нужен радар?

Фото: Ученый настраивает радарную тарелку для отслеживания метеозонды по небу. Метеозонды, которые измеряют атмосферные условия, несут отражающие цели под ними, чтобы отражать сигналы радара эффективно. Фото предоставлено Министерством энергетики США.

Радар

по-прежнему наиболее известен как военная технология. Радар антенны, установленные в аэропортах или других наземных станциях, могут использоваться для например, обнаруживать приближающиеся вражеские самолеты или ракеты.Объединенный У США очень развитая система раннего предупреждения о баллистических ракетах. (BMEWS) для обнаружения приближающихся ракет с тремя основными радарными детекторами станции в Клире на Аляске, Туле в Гренландии и Файлингдейлс-Мур в Англии. Однако не только военные используют радар. Большинство гражданские самолеты, а также более крупные лодки и корабли теперь также имеют радар. В каждом крупном аэропорту есть огромный радар сканирующая тарелка, помогающая авиадиспетчерам направлять самолеты внутрь и наружу, в любую погоду. В следующий раз, когда вы отправитесь в аэропорт, обратите внимание на вращающаяся радиолокационная тарелка, установленная на диспетчерской вышке или рядом с ней.

Возможно, вы видели полицейских, использующих радарные пушки на обочине дороги. для обнаружения людей, которые едут слишком быстро. Они основаны на немного другая технология называется доплеровский радар . Вы, наверное, замечали, что звук сирены пожарной машины, кажется, падает по тону, когда она проносится мимо. Как двигатель движется к вам, звуковые волны его сирены эффективно сжаты на более короткое расстояние, поэтому у них более короткая длина волны и более высокая частота, которую мы слышим как более высокий тон.Когда двигатель уезжает от вас, он работает наоборот образом, делая звуковые волны более длинными по длине, более низкими по частота и ниже по высоте. Таким образом, вы слышите довольно заметное падение высоты тона сирены именно в тот момент, когда она проходит мимо. Это называется эффектом Доплера .

Та же наука используется в радарном скоростном ружье. Когда полиция офицер стреляет лучом радара в вашу машину, металлический кузов отражает луч прямо назад. Но чем быстрее едет ваша машина, тем больше она будет изменить частоту радиоволн в луче.Чувствительный электронное оборудование радара использует эту информацию для подсчитайте, с какой скоростью движется ваш автомобиль.

Фото: Радар в действии: камера контроля скорости Gatso, разработанная автогонщиком Морисом Гатсонидисом, чтобы заставить водителей соблюдать скоростной режим. Фотография сделана в Think Tank, Бирмингем, Англия, компанией «Объясните этот материал».

Радар имеет множество научных применений. Доплеровский радар также используется в прогноз погоды, чтобы выяснить, как быстро движутся штормы и когда они, вероятно, прибывают в определенные города и поселки.Эффективно, синоптики направляют радарные лучи в облака и используют отраженные лучи для измерения скорости дождя путешествия и как быстро он падает. Ученые используют форму видимого радар, называемый лидаром (обнаружение света и дальность) для измерения загрязнения воздуха с помощью лазеров. Археологи и геологи указывают радар вниз в полигон для изучения состава Земли и поиска погребенных отложений исторический интерес.

Фото: Радар в действии: Доплеровский радар сканирует небо.Фото предоставлено Министерством энергетики США.

Одно место, где радар не используется, это помощь подводным лодкам, когда они ориентироваться под водой. Электромагнитные волны не распространяются через плотную морскую воду (вот почему она темная). в глубинах океана). Вместо этого на подводных лодках используется очень похожая система под названием SONAR (Sound Navigation And Ranging), которая использует звук, чтобы «видеть». объекты вместо радиоволн. Однако у подводных лодок есть радарные системы, которые они могут использовать во время движения. на поверхности океана (например, когда они входят и выходят из порта).

Фото: геолог перемещает радиолокационный передатчик (устанавливается на велосипедное колесо) по земле для изучения состава Земли под ним. Его партнер в Пикап позади интерпретирует сигналы радара на электронном дисплее. Этот тип георадара (GPR) является примером геофизика. Фото предоставлено Министерством энергетики США.

Контрмеры: как избежать радара?

Радар

чрезвычайно эффективен при обнаружении вражеских самолетов и кораблей. настолько, что военным ученым пришлось разработать какой-то обходной путь! Если у вас есть превосходная радарная система, скорее всего, она есть и у вашего врага.Если вы можете засечь его самолеты, он заметит ваши. Так что вам действительно нужно самолеты, которые могут как-то «спрятаться» внутри радара противника не будучи замеченным. Технология Stealth предназначена именно для этого. Возможно, вы видели зловещий бомбардировщик-невидимку B2 ВВС США. Его острые, угловатые линии и окна с металлическим покрытием предназначены для рассеивать или поглощать лучи радиоволн, чтобы операторы вражеских радаров не могли обнаружить их. Самолет-невидимка настолько эффективен в этом, что появляется на экране радара с не большей энергией, чем маленькая птичка!

На фото: необычная зигзагообразная форма сзади. этот бомбардировщик-невидимка B2 является одной из многих особенностей, предназначенных для рассеивания радиоволны так самолет «исчезает» на экранах радаров противника.Закругленные передние крылья и скрытые двигатели и выхлопные трубы также помогают удерживать самолет невидимый. Фото Бенни Дж. Дэвиса III предоставлено ВВС США.

Кто изобрел радар?

Радар можно проследить до устройства под названием Телемобилоскоп. (иногда пишется по-французски, Télémobiloscope ), изобретен в 1904 г. немецкого инженера-электрика Кристиана Хюльсмейера (1881–1957). После слушания о трагическом столкновении двух кораблей, он нашел способ использовать радиоволны, чтобы помочь им видеть друг друга, когда видимость была плохой.

Работа: Радар до радара: Телемобилоскоп Кристиана Хюльсмейера предшествовал радар более чем на три десятилетия, но по сути это была та же концепция. Эта работа основана на рисунке одного из Патенты Хюльсмейера 1904 года показывают, как передающее и приемное устройство, установленное на одном корабле, можно использовать для обнаружения других кораблей поблизости. Лучи представляют собой «волны Герца» — то, что мы сейчас назвали бы радиоволнами, — испускаемые аппаратурой, установленной на карданном подвесе, которая всегда остается вертикальной, несмотря на колебания моря.

Хотя многие ученые внесли свой вклад в разработку радара, наиболее известным среди них был шотландский физик по имени Роберт Уотсон-Ватт . (1892–1973). Во время Первой мировой войны Уотсон-Уотт работал в британской Метеорологическое бюро (главный центр прогнозирования погоды в стране). организация), чтобы помочь им использовать радиоволны для обнаружения приближающихся штормов.

В преддверии Второй мировой войны Уотсон-Уотт и его помощник Арнольд Уилкинс осознали они могли использовать разрабатываемую ими технологию для обнаружения приближается вражеский самолет.Как только они доказали, что основное оборудование может работать, они построили развитая сеть наземных радар-детекторов вокруг к югу и востоку от британского побережья. Во время войны британский радиолокационная защита (известная как «Цепной дом») давала ему огромное преимущество перед в Немецкие военно-воздушные силы и сыграли важную роль в решающей битве союзников. победа. Аналогичная система была разработана в то же время в США. США и даже удалось обнаружить приближение японских самолетов над Перл-Харбором на Гавайях в декабре 1941 года, хотя никто значение столь многих приближающихся самолетов, пока это не стало слишком поздно.

Топ-5 лучших радар-детекторов 2020 года! Узнайте, почему это важно для вашей безопасности

(Фото: (Фото Шона Гэллапа/Getty Images)) БЕРЛИН, ГЕРМАНИЯ – 16 АПРЕЛЯ: Полицейский с радаром следит за превышением скорости автомобилями во время общегородской акции полиции по задержанию людей за превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения 16 апреля. 2013 год в Берлине, Германия. Полиция предприняла общегородскую операцию, включающую стационарные камеры контроля скорости, полицейские машины с видеооборудованием и полицейские группы с радарами, чтобы привлечь внимание общественности к соблюдению правил дорожного движения.(Фото: (Фото Роя Чаплина/Evening Standard/Getty Images)) 1 декабря 1978 г.: полицейский Алекс Макхэтти целится из радара (VASCA) в автомобиль. (Фото: Amazon) (Фото: Amazon) (Фото: Amazon) (Фото: Amazon) (Фото: Amazon)

Радар-детекторы

— это гаджет вашего автомобиля для более безопасного и беззаботного вождения в повседневных круизах или даже в дальних поездках. Хотя это не обязательно, для безопасности и осведомленности о дороге идеально иметь эту технологию. Это устройство поможет водителям быть в курсе окрестностей и избежать неприятных хлопот с билетами.

(Фото: (Фото: Шон Гэллап/Getty Images))
БЕРЛИН, ГЕРМАНИЯ – 16 АПРЕЛЯ: Полицейский с радаром следит за превышением скорости автомобилями во время общегородской акции полиции по задержанию людей за превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения в апреле 16 октября 2013 года в Берлине, Германия. Полиция предприняла общегородскую операцию, включающую стационарные камеры контроля скорости, полицейские машины с видеооборудованием и полицейские группы с радарами, чтобы привлечь внимание общественности к соблюдению правил дорожного движения.

Будь то ручной или предварительно установленный радар, эти устройства неприятны, чтобы дать кому-то прослушивание от копов и получить лицензию на запись.Это одна большая проблема, особенно при въезде и выезде из штата, в котором вы не проживаете.

Вождение с превышением скорости не рекомендуется и здесь допускается. Однако в некоторых ситуациях требуется «давить на газ», особенно в экстренных случаях. Неожиданные проблемы нельзя знать заранее или предвидеть, поэтому лучшее решение — быть готовым ко всему.

Также есть несколько случаев, когда превышение скорости даже на пять-десять миль гарантирует погоню и штраф от дорожно-патрульной службы.Есть ли лучший способ избежать их, чем радар-детекторы и устройства, которые могут определить его местоположение и присутствие?

Читайте также: Генеральный директор Tesla Илон Маск тизерит сиденья 3-го ряда для Model S! — «Никогда не знаешь»

Радар-детекторы: желательно, но не злоупотреблять

(Фото: (Фото Роя Чаплина/Evening Standard/Getty Images))
1 декабря 1978 года: констебль Алекс Макхэтти целится из радара (VASCA) в машину.

Действительно, попадание в руки копов — большая проблема для водителя и, несомненно, дорогой билет для одного.Езда по пустынным дорогам может стать скучной, если вы едете в медленном темпе. Такой темп может даже привести к тому, что водитель задремлет за рулем, что приведет к большему количеству аварий и угроз.

Радар-детекторы

помогут водителю сбросить скорость, даже когда скоростные пушки находятся дальше, чем можно увидеть. Эти устройства будут работать как «невидимка» для транспортного средства и водителя для полицейских детекторов скорости и другого оборудования, чтобы поставить водителя в неприятную ситуацию.

Автомобильное устройство очень похоже на популярную видеокамеру, a.к.а. «видеорегистратор» или глобальная система позиционирования, доступная в магазинах запасных частей. Хотя большинство из этих устройств стоят дорого; это сэкономит вам много денег при неторопливой езде.

Радар-детекторы рекомендуются автомобилистам. Тем не менее, водители также должны помнить об ответственности при вождении. Дороги и национальные автомагистрали предназначены для совместного использования с другими транспортными средствами. Кроме того, важно помнить о собственной безопасности, безопасности пассажиров и людей в других автомобилях.

Как работают радар-детекторы?

Радар-детекторы

будут отправлять предупреждения всякий раз, когда оборудование для обнаружения скорости находится на дороге, по которой вы едете. В настоящее время в радар-детекторах доступны интеллектуальные функции, такие как указатели направления, обнаружение на основе местоположения, а некоторые могут даже идентифицировать ложные сигналы.

Топ-5 лучших радар-детекторов 2020 года

1. Escort MAX360c — лучший выбор по точности и функциональности

(Фото: Amazon)

Escort MAX360c — лучший выбор для большинства начальных радар-детекторов на большинстве автомобилей, особенно благодаря его старшему брату, надежности MAX360 и множеству функций.360c также имеет эти функции, но содержит больше, чем его предшественник.

Escort MAX360c имеет встроенную функцию Wi-Fi, которую можно подключить через автомобильную радиосистему для лучшей и интеллектуальной интеграции. Оповещения помогут определить местонахождение приближающихся скоростных орудий, обновляя их в режиме реального времени. MAX360c также можно подключить к телефону iOS или Android. Разнонаправленные антенны устройства предназначены для обеспечения защиты на 360 градусов.

Escort MAX360c также имеет живое приложение, которое подключается, создавая сеть с другими драйверами, использующими устройство.Будьте предупреждены через несколько подключений устройства.

ЦЕНА: $649.99

Ознакомьтесь с Escort MAX360c на веб-сайте Amazon.

2. Лазерный радар-детектор Whistler XTR-130 — недорогой, но очень точный

(Фото: Amazon)

Лазерный радар-детектор Whistler XTR-130 — одно из самых дешевых и доступных устройств в списке. В XTR-130 есть все, что нужно от радар-детектора, без всей суеты и суеты, которые предлагают другие причудливые детекторы.

XTR-130 обеспечивает 360-градусную защиту автомобиля, обнаруживая сигналы скорострельного оружия спереди, сбоку и сзади. Устройство также может обнаруживать сигналы от различных радарных пушек, включая X-диапазон, K-диапазон, Superwide K-диапазон и лазер. Устройство будет подавать как звуковые, так и визуальные оповещения водителю о приближении к «полосам», излучаемым датчиком скорости.

ЦЕНА: от $70 до $80

Ознакомьтесь с лазерным радар-детектором Whistler XTR-130 на Amazon и Walmart.

3.Cobra XRS9370 — высокотехнологичная система с повышенной дальностью обнаружения

(Фото: Amazon)

Cobra XRS9370 предлагает «схему сверхбыстрого сканирования», которая обеспечивает более широкий диапазон обнаружения устройства. Помимо расширенного радиуса действия, радар-детектору приписывают отличные характеристики, судя по отзывам и отзывам. XRS9370 также может защитить самые быстрые и высокотехнологичные скоростные пушки.

Исключительной функцией Cobra XRS9370 является предупреждение VG-2 и Spectre, а также режим Pop, который обнаруживает последний POP радара.Пользователи также могут выбирать между двумя режимами XRS9370: городским и шоссейным, чтобы избежать ложных предупреждений из густонаселенных районов, где используется больше лазерных устройств.

ЦЕНА: $429.99

Ознакомьтесь с Cobra XRS9370 на веб-сайте Amazon.

4. Uniden R7 — двойное внимание для определения направления

(Фото: Amazon)

Uniden R7 — одно из самых мощных устройств в этом списке, обладающее лучшей технологией «фильтрации ложного обнаружения» в своей системе. Uniden R7 имеет двойные антенны, которые могут привлекать внимание для так называемого направленного обнаружения.У R7 есть цветной экран, который может более точно предупреждать водителей.

Технология

R7 также может определять местоположение принятого сигнала, а также определять, какой тип устройства использовался «угрозой». Интерфейс устройства также может сообщать водителю о близости спидометра, давая пользователю возможность снизить скорость перед детектором.

Наиболее впечатляющей особенностью R7 является ложное обнаружение, которое отключается всякий раз, когда поступает вводящее в заблуждение предупреждение.

ЦЕНА: $479,31

Ознакомьтесь с Uniden R7 на веб-сайте Amazon.

5. Radenso Pro M — стильный дизайн с защитой от «ложных срабатываний»

(Фото: Amazon)

Радар-детектор Radenso Pro-M

имеет один из лучших дизайнов для устройств в списке. Технология может оказаться инкогнито с одним из устройств водителя. Его гладкий дизайн может помочь автомобилю быть более «невидимым» для скоростных орудий властей.

Однако не стоит обманываться и зацикливаться только на внешнем виде.Функции Randenso Pro-M так же впечатляют, как и его внешний вид. Устройство имеет первоклассную защиту от радаров для всех, а также впечатляющую дальность действия и ложное обнаружение. Pro-M также может запоминать места, где появлялись ложные предупреждения, что дает водителям более эффективное вождение.

ЦЕНА: $449,99

Проверьте Radenso Pro M на веб-сайте Amazon.

Статья по теме: Лучшие беспроводные микрофоны 2020 года: лучше ли они обычных микрофонов?

Эта статья принадлежит Tech Times

Автор Исайя Алонзо

ⓒ ТЕХТАЙМС 2021.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.