Антирадар как работает: Как работает радар-детектор «АВТО-ДРОН» — AvtoDron.ru

Содержание

Принцип работы радар-детектора

Принцип работы радар-детектора

Главный бич российских автолюбителей – превышение скорости. Оно считается одним из самых частных нарушений на дороге. Потому и штрафы этой категории постоянно возрастают. А с момента внедрения радаров, определяющих скорость автомобиля, на постах ГИБДД, количество штрафов растет в геометрической прогрессии.

И, конечно, удар в первую очередь приходится на тех, кто предпочитает скорость и драйв. Именно для тех, кто любит погонять по бескрайним дорогам, и созданы радар-детекторы.

Каким же образом работает радар-детектор? Для сравнения радар ДПС принимает обратно СВЧ-излучение, отраженное от автомобиля, радар-детектор же, установленный на вашей машине – прямое. Именно поэтому ваш радар-детектор способен всегда обнаружить радар ДПС и, сделав это намного раньше по времени, чем радар дорожно-патрульной службы, успеет сигнализировать вам о приближающейся опасности.

Радар-детектор подключается в автомобиле через прикуриватель, а благодаря миниатюрным размерам, установить такой радар-детектор можно и на лобовом стекле и на торпеде машины.

Перейдя от слов к цифрам, отметим, что радар, установленный на вашем автомобиле обладает возможностью обнаружить радар ДПС на расстоянии 5000 м, максимум же того, что может показать радар ДПС 500-600(!)м. Таким образом, мощность вашего радар-детектора в 10 раз выше радара ГИБДД.

А главное – радар-детектор способен уловить сигнал радара ДПС заблаговременно. В тот момент, когда он облучает машину, едущую впереди вас, с целью определить ее скорость, вы уже можете потихоньку сбрасывать показания стрелки спидометра.

Именно чувствительность к помехам, а также возможность максимального отсеивания ложных сигналов должны стать для вас основными критериями для выбора радар-детектора.

В нашем Интернет-магазине www.shop.orionspb.ru представлены радар-детекторы различных моделей, гарантированно высокого качества. Ознакомиться с товаром вы можете, щёлкнув на эту ссылку.

В нашем Интернет-магазине представлен большой ассортимент радар-детекторов, из которых вы легко сможете найти то, что ищете.


Что такое радар, как он работает, виды радаров, используемых ДПС на дорогах

Что такое радар ДПС, как он работает, виды радаров, используемых ДПС на дорогах

 

Радар (лидар) — это активный излучатель, совмещенный с приемником, работающий строго на определенной частоте.

 

Основную базу радаров составляют устройства, использующие принцип эффекта Допплера, будь то электромагнитна или световая волна.

Излученный сигнал, отраженный от неподвижного препятствия, возвращается без смещения по частоте к излучателю в ослабленном виде. Если же препятствие перемещается, то частота сигнала, отраженного от движущегося объекта сдвигается на кратные значения, зависимые от скорости движения препятствия

Так же бывают радары без излучателей, так называемые математические, они используются в стационарной технике, и основаны на раскадровке видеоизображение и просчета передвижения вектора движения госномера автомобиля по полю кадра.

Или радары измерения средней скорости, это совсем простая система, основанная на двух или более камерах, на которых фиксируется госномер в точке А и время съемки полученной с первой камеры, и затем на второй камере госномер в точке Б и время. Путем нехитрой триангуляции координат и времени, получаем среднюю скорость на участке между первой и второй камерой.

 

На начало 2019 года мы решили подвести черту под используемыми радарами в России, так как за много лет многие системы ушли в прошлое, уступив место современной аппаратуре.

В настоящее время в России и странах содружества используются три вида радаров: математические (безарадарные), допплеровские радиочастотные и лазерные.

Каждый из этих типов имеет как стационарный вариант, как и мобильный.

 

Начнем с математических

«АЗИМУТ»

«ОДИССЕЙ»

«ПТОЛЕМЕЙ»

 

Эти системы измеряют скорость ТС за счет видеофиксации и триангуляции госномера и перемещению его либо в поле кадра (АвтоУраган), либо перемещению его в пространстве между двумя и более камерами, расположенным на расстояние друг друга.

 

По-факту — все эти камеры-радары работают по принципу измерения средней скорости ТС (статистическая усредненная по времени и расстоянию), а не мгновенной.

Проще говоря — берется точка А (с известными координатами), берется точка Б(с известными кординатами). Зная расстояние между ними, и зная точное синхронизированное время, можно всегда вычислить скорость объекта, который попала на фото в точке А и в точке Б, и будь то поле кадра или расстояние между раздельными камерами.

 

Далее идут допплеровские радиочастотные системы

«Кордон»

«Робот»

«Крис»

«Арена»

«Визир»

«Бинар»

 

и лазерные

ЛИСД-2М

АМАТА

Полискан

 

Принцип работы антирадаров, описание работы, как работает радар-детектор?

    1. АНТИРАДАРЫ

Антирадары— это современные устройства, которые способны обнаруживать источники сигналов, излучаемых полицейскими радарами, и незамедлительно сообщать об этом водителю для того, чтобы тот снизил скоростной режимавтомобиля. Для чего нужен антирадар? Радар-детекторы, по своей сути, являются электронными устройствами небольших размеров, которые способны определять в поле собственного действия присутствие лазерных лучей, радаров ГИБДД и в случае их обнаружения немедленно сообщать об этом водителям. Физическийпринцип работы радара-детекторазаключается в том, что он является пассивным приемником, который работает только на прием сигналов необходимого частотного диапазона. Как правило, в процессе своей работы радар-детектор в отличие от антирадаров не заглушает никаких сигналов.

Для того чтобы решить, нужен ли радар-детектор, необходимо прочитать описание и рассмотреть принцип его работы и устройство антирадара.Радары ГАИ, как и другие различные виды авторадаров детектируют определенное излучение для измерения скорости автотранспортных средств, отражаемой от самих автомобилей. В свою же очередь радары-детекторы принимают на себя прямое излучение и благодаря таким действиям могут заранее обнаруживать присутствие различных радаров ДПС еще до того момента, как они зафиксируют скорость вашего автомобиля.

Что такое «Стрелка»?

«Стрелка» — это автоматизированный комплекс контроля дорожного движения, осуществляющий измерение скорости всех автомобилей, находящихся в зоне его охвата (500 м по данным технического паспорта) вне зависимости от плотности транспортного потока. Превышение скоростного режима круглосуточно фиксируется «Стрелкой» на расстоянии от 500 до 50 м до места ее установки. Камера фотографирует автомобиль нарушителя с четко различимыми номерными знаками. Полученная информация о нарушении поступает в ситуационный центр, на основании чего и выписывается штрафная квитанция.

Радарный комплекс «Стрелка»

Устройство состоит из радара, который ранее применялся в военной авиации. Камера «Стрелки» способна «просматривать» все направления движения автотранспорта одновременно на 5-ти полосах. Под ее наблюдение попадают автомобили, скорость которых находится в пределе от 20 до 300 км/ч.

Антирадары

   Радар-детекторы, как правило, бывают двух различных видов, с активным и пассивным взаимодействием. Passive радар-детектор действует по следующему принципу — при улавливании излучения радара ГАИ, выдает четкие звуковые и визуальные сигналы. Далее все зависит от скорости реакции самого автомобилиста. Если же прибор работает в active реже, то он не только детектирует сигнал определителя скорости, а и обнаружив — подавляет его действие.

   Хорошие радар-детекторы могут поддерживать работу в различных режимах(например город и трасса), при этом уровень чувствительности и дальности определения будут различными. Существует возможность определения маячков SWS, защиты от ложного детектирования, градации и анализа поступаемой информации, Большинство радар-детекторов работают в частотных диапазонах X (10500 – 10550 МГц), K (24050 – 24250 МГц), Ka (33400 – 36000 МГц). Также у многих моделей поддерживается возможность определения импульсных(Ultra-X, Ultra-K, POP™) и лазерных сигналов, а также излучения Ku и VG-2 диапазонов.

   Лучшими считаются радар-детекторы среднего и высокого ценового диапазона. Тут действует простое правило чем выше качество тем выше цена. Ну а с учетом постоянно растущих штрафов за превышение скорости, практический любой радар-детектор очень быстро отбивает свою стоимость.

АНТИРАДАР SQ 220

Функции и особенности

 Обнаружение сигнала лазера в секторе 180°

 Цифровая обработка сигнала

АНТИРАДАР SQ 320

Функции и особенности

 Обнаружение сигнала лазера в секторе 360°

 Цифровая обработка сигнала

Цифровой метод. Самый перспективный способ конечной обработки любых массивов информации. Цифровые антирадары комплектуются мультикомпьютерными комплексами, в основе которых находятся высокочастотные скоростные микропроцессоры. Именно они обеспечивают мгновенную обработку поступающих в устройство сигналов, минимизируют вероятность ложного срабатывания и гарантируют стабильно высокую дальность действия.

АНТИРАДАР SQ 420

Функции и особенности

 Обнаружение сигнала лазера в секторе 360°

 Цифровая обработка сигнала

Цифровое обозначение на дисплеи

АНТИРАДАР SQ520

Функции и особенности

 Обнаружение сигнала лазера в секторе 360°

 Цифровая обработка сигнала

Цифровое обозначение на дисплеи

АНТИРАДАР SHO-ME 685

 Радиус действия 360*

 Три режима ГОРОД/ТРАССА

ДАЛЬНОСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ:

Радар детектора (антирадара) WHISTLER PRO3450

3000 м — обнаружение Ultra Х и Ultra K-диапазона оказалось возможным только в режиме «трасса», в первом случае прибор выдает уровень опасности от 1 до 3, во втором сигнал неустойчивый, но уровень — 1.

В режимах «город» — сигналы не определяет.

2000 м — в режимах «трасса» и «город» прием устойчивый, причем на этой дистанции уровни опасности и в том и другом совпадают от 1 до 3.

1000 м — в режиме «трасса» обнаружение Ultra Х- диапазона устойчивое, присвоенный уровень опасности от 1 до 3. В режиме «город» — 1, а в последующих «город 1», «город 2» детектирования уже нет.

Степень опасности обнаружения Ultra K-диапазоном в режиме «трасса» от 1 до 2, в режиме «город» — 1, далее в режимах «город 1», «город 2» детектирования нет.

 ART дисплей

Т.е. на дисплее отображаются как цифровое обозначение так и буквенное. На самых дешевых эти надписи отображены на поверхности антирадара и просто загараются точки под ними.

 Функция Impulse Filter ( отсеивание до 60% ложных сигналов)

АНТИРАДАР Silver Stone F1 330st

  • Уверенное реагирование на Стрелку

  • Качественное определение обновленные сигналов  полицейских приборов (радаров), определение новых лазерных сигналов.

  • Увеличенная дистанция обнаружения всех радаров.

  • Обновленный алгоритм защиты от все типов ложных срабатываний.

  • Новая мощная встроенная линза.

АНТИРАДАР INTEGO RD 510

RD-510 — новый компактный радар INTEGO: приятный женский голос уведомит о приближении к зоне измерения скоростного режима, благодаря усовершенствованной высокочастотной части увеличена дальность обнаружения всех типов радаров. Отдельно следует отметить великолепное детектирование Стрелки-СТ (на трассе до 1800 метров). Радиус действия 360

АНТИРАДАР ПРЕСТИЖ 516

• 100% обнаружение радара «Стрелка» • Детектор лазерного излучения 800-1000 нм

Детектор лазерного излучения

Возможность обнаруживать излучение лазера, исходящее от дорожного радара. Среди современных полицейских радаров есть модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля. Наличие приемника излучения лазера позволяет радар-детектору обнаруживать такие радары. Большинство современных радар-детекторов способны фиксировать лазерное излучение дорожных радаров.

Длина волны лазера макс.(от 900 до 1100 нм)

Точное значение верхней границы диапазона, в котором способен работать приемник лазерного излучения, установленный на радар-детекторе.

Длина волны лазера мин.(от 800 до 905 нм)

Точное значение нижней границы диапазона, в котором способен работать приемник лазерного излучения, установленный на радар-детекторе.

• Фильтр ложных оповещений (интеллектуальное управление чувствительностью) Город, Шоссе

ВИДЕОРЕГИСТРАТОР

Автомобильный видеорегистратор— устройство, предназначенное для видео- и аудиофиксации обстановки вокруг автомобиля при его движении или стоянке, а также и внутри салона (опционально — при наличии дополнительной камеры). Основное назначение — сбор доказательной базы в спорных ситуациях идорожно-транспортных происшествиях.

Автомобильный видеорегистратор — это устройство предназначенное для непрерывной видеофиксации дорожной ситуации с одного и более ракурсов во время движения или стоянки автомобиля. По своей сути данный прибор является усовершенствованным «чёрным ящиком», а фактичестки — это минивидеокамера. Видеокамера это самый правдивый и беспристрастный свидетель, его нельзя купить или запугать. Уже давно бытует мнение, что видеокамера это символ объективности и непредвзятости. Она пишет только то, что видит, у неё нет своего мнения и партийной принадлежности. В случае ДТП, данные, полученные при помощи автомобильного видеорегистратора могут быть использованы в качестве доказательства в суде, хотя при наличии такого аргумента дело до суда скорей всего не дойдёт. Таким образом будет сэкономлено уйма времени и нервов.

Видеорегистратор Prestige 321

• Миниатюрный размер • Широкоугольный объектив – 140⁰• Ручное сохранение фрагмента видеозаписи (кнопка SOS)  • 6-диодная инфракрасная ночная подсветка • Быстрая установка иснятие регистратора(для комплектации с магнитным креплением) – 1 секунда

G -сенсор предназначается для обнаружения изменений при передвижении машины. Он фиксирует моменты резких торможений и поворотов, разгонов и заносов. Более того, на основе полученных данных можно узнать, с какой стороны случился удар. Наложение даты и времени происходит в автоматическом режиме. Регистрация внештатных ситуаций происходит и в припаркованном состоянии автомобиля. Момент происшествия сможет запечатлеть не только камера, но и встроенный сенсор. Система сохранит произведенную запись в папке «События» (папка может иметь и другое название, которые могут отличаться у разных моделей видеорегистраторов). Этот видеофайл защищается от удаления и перезаписи в циклическом режиме. При отсутствии данной технологии повышается риск потери важного момента съемки. Кроме ударов, G-сенсор осуществляет записи как предшествующих, так и последующих событий. Владелец устройства может сам установить интервал записи — 10, 20 или 30 секунд как до, так и после случившегося инцидента. Это обеспечивает объективную оценку ситуации: можно увидеть момент заноса, выезда на встречку, незаконные действия злоумышленников и прочее. Чувствительность датчика также может быть изменена по желанию водителя. G-сенсор фиксирует положение машины при перемещении в трех осях. Конкретные модели авторегистраторов могут получать эти данные в графическом режиме. На графиках будет отражена зависимость амплитуды колебания машины от времени по каждой из осей. Такое наглядное отображение будет весьма полезно для выяснения точки удара. Вся эта информация повышает доказательную базу видеозаписи при ее предоставлении в качестве аргумента невиновности в конкретной ситуацию Вести наблюдения за показаниями датчика удара можно как на ПК, так и на самом приборе. Это позволяет находить виновника ДТП прямо на месте случившегося. При установке камеры G-sensor также может очень пригодиться. В моделях, которые предлагают несколько вариантов установки, он будет оповещать водителя о необходимости переворота изображения на 180 градусов.  Такие возможности аппарата обеспечивают максимально безопасное вождение. Если вы выбираете видеорегистратор для собственного пользования, или же в подарок, обязательно обращайте внимание на наличие G-сенсора. Огромный выбор самых современных авторегистраторов вы сможете обнаружить в нашем интернет-магазине.

Видеорегистратор Prestige338

•Миниатюрный видеорегистратор в эффектном дизайне с качеством записи FullHD. •Снабжен датчиком удара для автоматической защиты файлов от удаления при резком торможении, ускорении или ударе автомобиля. •Ручное сохранение фрагмента видеозаписи (кнопка SOS). •4-диодная IR ночная подсветка позволяет вести качественную видеосъемку в салоне автомобиля в условиях ограниченной видимости •Прорезиненный материал корпуса позволяет уберечь видеорегистратор от ударов. •Видеорегистратор Prestige338 также можно использовать как web-камеру.

Детектор движения. Сразу нужно сказать, что эта функция работает только во время стоянки или остановки автомобиля, так называемый «парковочный режим», во время движения она бесполезна. Как работает детектор движения в видеорегистраторе? Очень просто. Например, Вы поставили автомобиль на стоянку и включили детектор движения. Регистратор в этом режиме не записывает видео, но картинка, поступающая с матрицы через объектив, постоянно обрабатывается процессором. Если перед объективом ничего не происходит, значит, картинка статичная и оцифрованный видеосигнал запоминается процессором как образец. Любое движение в кадре – человек мимо прошел, или кошка по капоту проскочила, сразу же опознается детектором как движение и подается команда на видеозапись. Это намного удобнее, чем постоянная  видеозапись, по нескольким причинам.

Во-вторых, короткие видеоролики легко просмотреть на

Видеорегистратор Prestige 022

• Ночная подсветка на 6-ти ИК светодиодах — незаменима при общении с сотрудниками ДПС в темное время суток, когда другое освещение отсутствует • Видеорегистратороснащен большим поворотным экраном на 270° Режим Delay Power (Задержка отключения питания): позволяет настроить время (от 5 сек до 1 часа), через которое регистратор автоматически выключится после отключения внешнего питания. Эта функция видеорегистратора позволяет вести непрерывную запись видео даже в тех случаях, когда автомобиль заглох на перекрестке

Видеорегистратор Prestige 521+радар

• Встроенный радар обладает возможностью обнаружения всех радиочастотиспользуемых полицейскими радарами, а так же отслеживают работурадара «Стрелка СТ»• Дистанция обнаружения работы видеорегистратора с антирадаром1000 м• Материал корпуса изготовлен изударопрочного прорезиненного полимера. • Видеорегистратор с антирадаром обладает качеством записиHD(1280х720)при скорости записи в30 кадров/с.

Видеорегистратор Intego 250

 запись видео 1280×720 при 30 к/с

 с экраном 2″

 работа от аккумулятора

Может работать как от сети так и от своего аккумулятора

 угол обзора 140°

 поддержка карт памяти SD (SDHC)

Видеорегистратор Intego 255

 с экраном 2.8″

 работа от аккумулятора

 угол обзора 120°

 подключение к телевизору по HDMI

 поддержка карт памяти microSD (microSDHC)

 встроенный микрофон

встроенный микрофон он есть во всех. Записывает звук разговора в салоне.

Бортовой компьютер Штат Х1

Есть универсальные модели которые подходят на все автомобили

Компьютер

  • Остаток топлива в баке.

  • Прогноз пробега на остатке топлива.

  • Счетчик топлива.

  • Пройденный путь.

  • Время в пути.

  • Средний расход топлива за поездку.

  • Средняя скорость движения за поездку.

Диагностический тестер.

  • Диагностические коды системы.

  • Управление двигателем.

  • Температура двигателя.

  • Напряжение бортовой сети.

  • Положение дроссельной заслонки.

  • Цифровой тахометр.

  • Цифровой спидометр.

 Плазмер

 Сигнализатор

  • Опасный перегрев двигателя.

  • Авария бортовой сети.

  • Превышения порога скорости.

  •  Супервизор

  • Забытые габаритные огни.

  • Невыключенный указатель поворота.

  • Самопроизвольное движение(откат).

 

Энергонезависимая память.

Счетчик времени стоянки.

АВТОМАГНИТОЛЫ

Первое, о чем беспокоятся автомобилисты при покупке собственного автомобиля – это установка автоакустики или автомагнитолы. Действительно, многие из нас сегодня проводят довольно много времени за рулем. Да и вообще, машина без хорошей музыки сегодня редкость, ведь каждый водитель предпочитает проводить время за рулем под музыку. Да и, к тому же, автомобиль частенько служит способом для подачи музыки на отдыхе. Одним словом, без автоакустики в автомобиле просто не обойтись. Однако стоит отметить, что автомагнитолы сегодня имеют довольно большое разнообразие, благодаря чему выбрать их порой становится сложно. Для того чтобы не ошибиться и подобрать действительно что-то стоящее, необходимо следовать некоторым правилам.

Насколько точны радар-детекторы?

Главная » Советы » Насколько точны радар-детекторы?

Если работает радар, то ваш радар-детектор точно его поймает? А как насчет ложных срабатываний и мгновенного включения радаров? В этой статье вы узнаете, насколько точными являются радар-детекторы, и узнаете о функциях, которые помогут вам избежать надоедливых и неуместных предупреждений о радарах, а также тех, которые застанут вас врасплох.

Давайте посмотрим на радар-детекторы под разными углами, чтобы ответить на вопрос:

Как вы, возможно, уже знаете, радарные пушки работают в разных диапазонах радиочастот. Есть диапазоны X, K и Ka. Низкочастотные и мощные радары X-диапазона используют частоты от 8,0 до 12,0 ГГц. С другой стороны, высокочастотные радарные пушки K-диапазона используют частоты от 24,050 до 24,250 ГГц. Между тем, радары Ka-диапазона работают на гораздо более высокой частоте от 26,5 до 40 ГГц.

Итак, как полоса пропускания влияет на точность радар-детекторов? На самом деле немного, за исключением того, что ваш радар-детектор должен быть настроен на ту же частоту или работать в той же плоскости, чтобы обнаружить сигнал радара в пределах вашего периметра.

Что важнее частотной совместимости (например, радар-детектор Ka-диапазона для радарной пушки Ka-диапазона), так это способность устройства работать в разных диапазонах частот. Сегодня нетрудно найти устройство, способное обнаруживать радарные пушки, работающие в X-, K- и Ka-диапазонах одновременно. Вы даже можете иметь детектор, который улавливает все сигналы радара и лазера.

  • Частота ложных срабатываний

Радарная технология не используется, зарезервирована для радарных пушек и детекторов.Он используется, в частности, в автоматических открывателях дверей и системах предотвращения столкновений в автомобилях. Таким образом, когда вы слышите звуковой сигнал в своем устройстве, это может быть просто машина рядом с вами или автоматическая дверь продуктового магазина, мимо которого вы только что проехали по пути, или полиция с радаром, целящаяся в вашу машину!

Итак, если вы говорите о точности — то есть точно знаете, что это полицейский радар, а не какой-либо другой объект с радаром — у вас могут быть проблемы в этой области. Обычно радар-детекторы получают ложные срабатывания от объектов, излучающих сигналы в X-диапазоне, поскольку он более широко используется в различных технологиях.

Из-за этого некоторые водители отключали частоту X-диапазона в своем радар-детекторе, чтобы избежать раздражающего звукового сигнала ложного предупреждения. Однако это может сработать против них, особенно с полицейскими управлениями, которые извлекают выгоду из этой тенденции.

К счастью, некоторые производители радар-детекторов нашли решение этой проблемы. В них встроены антифальшивые системы, которые отфильтровывают сигналы от автоматических дверей, автомобилей с системами предотвращения столкновений и т.п.

Кроме того, существуют обновляемые базы данных и системы блокировки GPS, которые работают как встроенное в устройство приложение Waze. Это позволяет вашему радар-детектору узнавать и запоминать ложные срабатывания автоматических дверей и хранить информацию о том, где находятся ловушки скорости, включая камеры контроля скорости и красный свет.

Системы защиты от фальсификации и блокировки GPS — это функции, на которые вам следует обратить внимание.

  • Мгновенное или постоянное

Полицейские радары работают в двух режимах.Первый из них постоянно включен, что означает, что он постоянно передает сигнал во время работы. Этот тип довольно легко обнаружить. Например, радар X-диапазона в этом режиме может быть обнаружен вашим устройством на расстоянии до четырех миль, что обеспечит вам достаточное предупреждение.

Второй режим — мгновенное включение, что позволяет полиции работать, так сказать, вне зоны действия радара, потому что радар-детектор не обнаружит его, пока он не будет активирован. Для большинства целевых транспортных средств, оснащенных радар-детектором, любая реакция, направленная на предотвращение превышения скорости, к тому времени окажется слишком запоздалой.Эта технология приобрела популярность в 1980-х годах.

Раньше было невозможно победить радар мгновенного включения, если только вы не являетесь непосредственной целью и ваш радар-детектор каким-то образом уловил рассеяние сигнала от целевого транспортного средства. Сегодня есть радар-детекторы, которые дадут вам небольшое окно, чтобы среагировать на мгновенные радарные пушки.

Вам следует рассмотреть радар-детектор с технологией мгновенной готовности. Без него вы останетесь во власти радарных орудий с мгновенным включением, даже если ваш автомобиль оснащен радар-детектором и, тем более, если в нем нет системы защиты от ложных срабатываний или блокировки GPS в качестве запасного варианта.

Итак, если мы говорим о точности в том смысле, что радар-детектор может обнаруживать мгновенно включенный или постоянно включенный радар, он существует до тех пор, пока они работают на одном и том же диапазоне. Но если вы имеете в виду не заставшую вас врасплох точность, то она может быть разной с разными радар-детекторами. И очень немногие созданы для этой работы — то есть для мгновенного обнаружения радаров.

Последний аспект, который мы должны проверить, это ширина луча. Представьте, что это ширина гигантского меча. Чем больше ширина меча, тем больше машин он может поразить, в том числе и рядом стоящих.Чем меньше ширина меча, тем он точнее и тем меньше «побочный ущерб».

То же самое и с радарами. В целом, более старые радарные пушки X-диапазона известны тем, что обладают самой широкой способностью обнаружения среди радарных пушек. Кроме того, лазерная пушка будет иметь меньшую ширину луча, чем радарные пушки X-, K- и Ka-диапазона. Можно сказать, что это фехтовальная шпага скорочтения.

Таким образом, старый радар X-диапазона с шириной луча 65 градусов может считывать скорость автомобиля, движущегося по пустынному шоссе, даже не направляя его прямо на транспортное средство.Однако это может быть проблематично, если транспортное средство движется бок о бок с другим транспортным средством или если вы добавляете больше автомобилей на изображение.

В любом случае ваш радар-детектор может поймать сигнал радара, если он на той же частоте. Независимо от того, являетесь ли вы прямой или косвенной целью, ваш радар-детектор обнаружит сигнал и подаст сигнал тревоги.

Но здесь вы найдете лазейку. Если вы обнаружите, что получаете штраф за превышение скорости от радара, и вы делите дорогу со многими другими автомобилями, можно утверждать, что скорость соседнего автомобиля была зафиксирована широким лучом, что тоже возможно.

Тем не менее, это может оказаться непростой задачей, поскольку суды склонны придавать большее значение показаниям полицейского. Тем не менее, если говорить о точности радар-детектора по полосе пропускания, то она есть. Прямо или косвенно целевое транспортное средство с совместимым радар-детектором должно улавливать сигналы радара.

Итак, насколько точны радар-детекторы? Мы бы сказали, довольно точно, если вы просто смотрите на то, что он способен улавливать сигналы радара в целом. Пока он работает на той же частоте, что и радар, используемый в этом районе, совместимый радар-детектор должен подавать сигнал тревоги, даже если он исходит не от полицейского радара.И независимо от того, прямо или косвенно нацеливается автомобиль с радаром, он должен улавливать сигналы радара поблизости.

Тем не менее, вам нужен радар-детектор, который срабатывает только при соответствующих сигналах радара или тех, которые связаны со скоростью чтения. Для этого вам следует обратить внимание на специальные функции, такие как системы фильтрации, предотвращающие фальсификацию, блокировку GPS и мгновенную готовность.

Как это работает? Как сделать активный радар-детектор своими руками (глушилка из камер и радаров) Стандартные настройки радара.

Практика показывает, что довольно часто все самодельное, если сделано качественно, работает лучше всего серийное. Это связано с тем, что ручная сборка, в отличие от массовой, выполняется наиболее тщательно. Кроме того, своими руками можно собрать то, чего вообще нет в продаже. Одной из таких задач является задача как сделать радар. В продаже есть радар-детекторы и радар-детекторы, но купить сам радар, такой как в ГИБДД, практически невозможно.Этой специальной техники нет в продаже, поэтому она практически недоступна, независимо от ее цены. Хотя если бы он был в продаже, то именно цена современных электронных систем, предназначенных для контроля скорости автомобилей сотрудниками ГИБДД, стала бы основным препятствием для его приобретения.

Думая о том, как включить радар в число электронных устройств, сделанных своими руками, необходимо, прежде всего, понять, где взять комплектующие для сборки этого достаточно сложного устройства.В комплектацию входит хорошая цифровая видеокамера и прибор для лазерного измерения скорости движущихся объектов, которые можно приобрести в специализированных магазинах для любителей авиамоделирования. Кроме того, вам потребуются патч-корды, которые позволят передавать показания лазерного спидометра и изображение с видеокамеры на компьютер, а затем записывать эти показания вместе с изображением движущегося автомобиля. Также понадобится корпус, решающий проблему, как установить радар, состоящий из двух отдельных названных электронных устройств, чтобы и камера, и лазерный измеритель скорости «смотрели» на один и тот же объект.

Лазерный измеритель скорости работает по принципу фиксации времени, по истечении которого лазерный луч, импульсный от прибора, отражается от поверхности движущегося объекта и возвращается к прибору. Такая фиксация при измерении скорости осуществляется до 10 раз, после чего прибор выводит на свой дисплей результат измерения скорости объекта, на который он был наведен. По сути, это радар, а камера нужна только для надежной фиксации результатов. Осталось решить вопрос, как подключить радар к компьютеру.Для этого требуется USB-кабель, так как этот прибор имеет стандартные настройки для передачи информации на компьютер. Таким же образом видеокамера подключается к компьютеру через другой порт USB с помощью второго кабеля.

Камера и устройство размещены вместе в корпусе, который жестко фиксирует их и позволяет обоим устройствам «смотреть» на один и тот же движущийся объект. Все приборы включаются одновременно, затем изображение, полученное с камеры в режиме on-line, остается в нижнем открытом окне, а поверх него в другом окне меньшего размера накладывается изображение, полученное с лазерного измерителя скорости.На компьютер устанавливается программа Camtasia Studio, которая позволяет записывать все происходящее на мониторе, эта программа настраивается согласно приложенной к ней инструкции и запускается в режиме записи. В результате становится понятно, как пользоваться радаром: включить все вместе, навести тело с камерой и измерителем на движущийся объект, а затем записать совмещенные изображения движущегося объекта и показания скорости с монитора компьютера.

Имея навыки работы с микроконтроллерами, радар можно сделать самостоятельно, используя микросхемы, набор проводов, инфракрасный датчик и другие устройства.Также необходимо иметь схему для дальнейшей сборки.

Вам понадобится
  • — Навыки работы с радиотехникой и микроконтроллерами.
Инструкция
  • Все эти устройства можно приобрести в специальных точках продажи радиотехники. Вы также должны быть знакомы с микроконтроллерами. Если у вас их нет, вы просто не сможете прочитать схему.
  • Создайте чип радара, используя чертеж по ссылке выше. После этого соберите устройство.Выберите подходящий корпус и просверлите в нем 36 отверстий для индикаторов. После того, как схема радара будет готова, проденьте каждый ее провод через отверстие в стенке корпуса. Подключаем к этому устройству инфракрасный датчик и блок питания, украшаем антенну и приступаем к программной части.
  • Выполнение сервоуправления в виде прерываний и таймеров. Генерируем сигнал 50 герц, затем переходим на LED-индикатор устройства. Эти показатели настраиваются с помощью триггеров. Настройте систему на обновление этих данных, а затем выведите их с помощью инфракрасного датчика.
  • Также используйте преобразователь для определения напряжения. Более подробная схема работы таких устройств освещена в специальной литературе. Протестируйте свое устройство, в случае неполадок попробуйте заменить компоненты платы.
  • Не знали как настроить или оптимизировать радар в КС ГО? В этой теме мы как раз рассмотрим настройки радара в CS Global Offensive. Что нужно для настройки радара? Все делается очень просто, никаких дополнительных программ скачивать не требуется, достаточно:

    Включение консоли

    Если у вас возникли проблемы с открытием консоли, следуйте инструкциям ниже:

    1. Запустить CS:GO;
    2. Настройки → Настройки игры ;
    3. Включить консоль разработчика → Да ;
    4. Настройки → Клавиатура/Мышь ;
    5. Прокрутите до самого низа, и вы увидите, что «Открыть консоль» включает « ` » — можно установить любой из ваших ключей.

    Теперь можно приступать к настройке!

    Установка радара

    Первое, что я бы вам посоветовал, это создать игру с ботами, чтобы они не могли вас убить, и настроить радар прямо в игре. Начнем:

    Включить/выключить радар

    Чтобы включить радар , необходимо ввести в консоли команду drawradar;

    Для того чтобы скрыть радар используется консольная команда hideradar ;

    cl_hud_radar_scale

    Эта команда управляет размером радара на экране.

    cl_hud_radar_scale «0,8» cl_hud_radar_scale «1,3»
    Минимум: «0,8» // Максимум: «1,3»

    cl_radar_always_centered

    Игрок всегда находится в центре радара. На первый взгляд может показаться, что особой разницы нет, но плюс очевиден — когда вы находитесь в углу карты, у вас на радаре больше обзор местности, чем если бы вы находились в центре карты. радар.

    cl_radar_always_centered «0» cl_radar_always_centered «1»
    Для выбора доступны две переменные: 0 или 1

    cl_radar_icon_scale_min

    Эта команда изменяет размер различных значков на вашем радаре.

    cl_radar_icon_scale_min «0,4» cl_radar_icon_scale_min «1.0»
    Минимум: «0,4» // Максимум: «1,0»

    cl_radar_rotate

    Включить или отключить вращение радара. Те. если отключено, карта на радаре всегда будет в одном и том же положении.

    cl_radar_rotate «0» cl_radar_rotate «1»
    Можно установить на 0 или 1

    cl_radar_scale

    Изменить масштаб карты, отображаемой на радаре.

    cl_radar_scale «0,25» cl_radar_scale «1.0»
    Минимум: «0,25» // Максимум: «1,0»

    cl_hud_bomb_under_radar

    Эта команда включает и выключает отображение значка бомбы, когда вы носите ее или нет.

    Изменение размера динамического радара

    Бывают случаи, когда масштаб карты на радаре нужно увеличить или наоборот уменьшить.Это можно сделать с помощью приведенного ниже бинда:

    Bind «KP_plus» «incrementvar cl_radar_scale 0.25 1.0 0.05»;//увеличить размер бинда радара «KP_minus» «incrementvar cl_radar_scale 0.25 1.0 -0.05»; //уменьшить размер радара

    Этот бинд разрешает кнопку + или динамически изменять размер радара при нажатии. Кнопки могут быть любыми на ваше усмотрение.

    Стандартные настройки радара

    cl_hud_radar_scale «1»; cl_radar_always_centered «1»; cl_radar_icon_scale_min «0.6»; cl_radar_rotate «1»; cl_radar_scale «0.7»; cl_hud_bomb_under_radar «1»;

    У одного из моих учеников возникла идея создать некий радар для определения расстояния. Мы продолжили его разработку и решили внедрить в программу курса в качестве одного из проектов

    После пары недель подготовки мы наконец решили, как его запустить и что для этого может понадобиться. Дизайн не должен был быть очень продвинутым; мы устанавливаем уровень сложности на средний.Ниже приведен пример использования узкополосного персонального радара. Он должен был выглядеть немного забавно, так что можно смеяться!

    Описание и цель проекта

    Целью проекта было создание работающей РЛС. От системы требуется только измерение расстояния под углом 90 градусов, как показано в примере выше. В зависимости от выбранного датчика система работает в пределах 4-30 см, 20-150 см и 1-5,5 м.

    Результаты проекта повлияют на последующие разработки, в которых мы попытаемся интегрировать радар для навигации мобильных роботов в естественных условиях.

    Электронные детали

    • Регулятор напряжения LM7805 5 В
    • Микроконтроллер PIC18F452
    • ИК-датчик GP2D120
    • Кварцевый резонатор на 4 или 8 МГц
    • Переключатель
    • Конденсатор
    • 30-контактный разъем
    • 5 триггеров 74LS373
    • Доска для хлеба
    • Припой
    • 36 индикаторов
    • Провод 30 AWG
    • Инструменты для проволоки
    • паяльник

    Подробный список запчастей

    Вы можете знать или не знать все об указанных выше деталях, поэтому, чтобы помочь вам разобраться в них, мы включили изображение каждой детали.Появились три новых объекта, которые ранее не были указаны в проекте: следящая система и ИК-датчики. Описание и ИК-датчики скоро; что касается 74HCT373, то краткий обзор будет дан ниже. Вы всегда можете проверить спецификацию IC, просто выполнив поиск «74HCT373».



    Восьмибитная микросхема, содержащая тристабильный триггер. Проще говоря, этот чип способен хранить 8 бит цифровой логики и удерживать ее в памяти до тех пор, пока она не будет стерта или изменена с помощью вывода LE-Latch Enable.

    Принципы работы

    • Клеммы управления LE и OE
    • 8 Ввод данных D0-D7
    • 8 Вывод данных D0-D7

    Питание (Vcc и GND.)
    Активация выхода (OE) позволяет Q0-Q7 выводить данные, находящиеся в данный момент в D-триггерах.
    Активация триггера (LE) позволяет перезаписать данные, содержащиеся в D0-D7, в D-триггер.

    Обзор схемы

    Схема этого проекта намного сложнее предыдущих.В нашей разработке есть 4 основных преимущества.

    1. Мы сможем программировать образы с разработанной платы.
    2. Мы будем управлять сервосистемой.
    3. Мы будем брать данные с ИК-датчика расстояния.
    4. Мы установим 36 индикаторов LEV для отображения выходных данных, полученных от ИК-датчика.

    Характеристики цепи

    Питание

    • Питание подается от батареи 9 В, подключенной к LM7805, с конденсатором 1 мкФ, подключенным к контакту/земле, для обеспечения бесперебойного питания постоянного тока LM7805.
    • Программный цикл
    • Программирование выполняется путем подключения двух разъемов от контроллера к программатору, что дает первому разъему программатора доступ к MCLR*/Vpp-Pin1 на контроллере. В целях безопасности установлен выпрямительный диод.
    • ИК-датчик расстояния
    • ИК-датчик использует один разъем контроллера, PIN 2 — RA0. Аналоговые возможности этого вывода используются для получения значения АЦП, поскольку с ИК-датчика берется только аналоговый сигнал.Это значение указывает, есть ли что-то в пределах радиуса действия датчика.

    Светодиодная индикация

    Всего имеется 40 светодиодных индикаторов. Каждый чип 74HCT373 управляет до 8 светодиодами; поскольку 40/8=5, нам нужно 5 цепей 74HCT373 для управления всеми 40 индикаторами. На схеме следует отметить, что для всех 5 микросхем используется одна шина данных.

    Теория

    Данная разработка использует три основных инструмента для создания персонального радара. ИК-датчик подключается к микроконтроллеру, а затем выводится на сегмент индикатора.Предоставляется наглядная демонстрация этого процесса:

    Использование разных датчиков
    Важным аспектом точности ИК-датчиков, используемых в этом проекте, является то, что они имеют одинаковые характеристики напряжения, поэтому эта программа совместима со всеми индикаторами. Единственное, что вам нужно знать, это то, как датчик используется для определения расстояния, отображаемого на индикаторах.

    Использование

    Итак, давайте посмотрим на окончательный вид устройства:

    Это внешний вид собранного устройства.Переходим к следующему разделу и продолжаем сборку инструмента.

    Пластиковый корпус в нижней части изображения не был упомянут в списке деталей. Это обычный чехол, который можно приобрести у любого производителя электроники или у продавца. В первую очередь нужно просверлить в схеме 36 отверстий для индикаторов и зафиксировать в них индикаторы. Перед установкой индикаторов в отверстия использовался анкерный агент.

    После того, как панель спаяна, приступаем к подключению схемы.Каждый провод должен быть подключен через маленькое отверстие в корпусе.

    На рисунке выше показан вид панели на ранней стадии. В начале подключения проводов происходит скопление их огромного количества, например вот так:

    Последний штрих в разработке персонального радара — возможность использовать его онлайн. При подключении сервосистемы и ИК-датчика используйте провода длиной 2-4 метра. Делаем отверстие в передней части корпуса для этих проводов:
    Закончив со сборкой, переходим к программной части разработки.Это, безусловно, более тонкая часть конструкции, чем даже проводка.

    Программное обеспечение для этого прибора состоит из трех основных частей:

    • Сервоуправление
    • Управление светодиодной индикацией
    • вход А/Ц/

    Поскольку все программное обеспечение в этом проекте не уместится на одной странице, мы объясним, что это за части и как они работают.

    Сервоуправление

    Сервосистема управляется таймерами и прерываниями.При одновременном срабатывании двух отдельных прерываний для создания желаемого звука генерируется сигнал частотой 50 ГГц, а сервоуказатель перемещается небольшими шагами, чтобы отрегулировать скрипучий звук.
    Настройка светодиодной индикации.
    Индикаторы управляются триггерами 74LS373/74HCT373. Система постоянно обновляет триггерные данные, отображаемые на индикаторах.
    Вход переменного тока
    ИК-датчик обеспечивает аналоговый выход. Преобразователь используется для определения значения напряжения, указывающего на то, что объект ушел на расстояние за пределы зоны действия ИК-датчика.

    Сборка и настройка устройства завершена — необходимо его протестировать. В зависимости от используемого датчика индикация будет отличаться. Датчики на выбор GP2D120, GP2Y0A21YK и GP2Y0A700K0F.

    Данные и наблюдения

    Первым испытанием радара будет испытание на близком расстоянии. В качестве препятствий использовались жестяные банки.

    На втором видео (на первой странице) тестируются показатели 20 см — 150 см и 1 м — 5,5 м, позволяющие преодолевать более серьезные препятствия.Посмотрите, чтобы понять, о чем идет речь.

    Два видео продемонстрируют работу датчика, однако при самостоятельной сборке возможны небольшие трудности, о которых будет рассказано в заключении.

    О Обзор персонального радара

    Сборка и настройка данного устройства занимает немного времени. Это проект, который можно сделать за день, и он уже имеет нишу в применении, но со временем возникнут дополнительные сложности. ИК-датчики могут стать ненадежными, результаты могут быть плохими из-за влияния окружающей среды.

    Необходимые действия

    Для увеличения радиуса действия датчика планируется использование ультразвуковых датчиков, эквивалентных вышеописанным «звуковым датчикам», передающих данные о расстоянии от вас до объекта. Диапазон ультразвука шире, чем у инфракрасного излучения, и он более надежен в неблагоприятных условиях.

    Заключение

    Проект представлял собой увлекательное исследование ИК-датчиков. Это демонстрирует, что результаты могут быть получены и реально использованы.Из этого можно разработать множество других проектов.

    СХЕМА АНТИРАДАРА

    Наверное, у каждого водителя хотя бы раз возникала идея обзавестись антирадаром, особенно после очередного рэкета ГИБДД на дороге. Так что к делу! Но давайте сразу проясним: антирадар — это устройство подавления полицейского радара, и его сборка — очень сложная задача. Здесь мы рассмотрим более простую антирадарную схему — так называемый радар — детектор, сигнализирующий о сканировании вашего автомобиля инспектором.

    Для измерения скорости автомобиля радар ГИБДД принимает отраженное от автомобиля излучение, а радар-детектор – прямое излучение, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар раньше по времени, чем измеряет скорость автомобиля машина! Так, если гаишник просканирует со своего радара 500 м от машины, это дальность действия прибора Визир, то до того, как машина приблизится на видимую дистанцию ​​100 м, у вас есть возможность притормозить.

    Эта схема антирадара довольно распространенная в сети, и хотя лично я ее не собирал, но ремонтировать такое самодельное устройство пришлось.Там микроволновый диодный детектор стоял в небольшой воронке из жести и вся конструкция помещалась в корпус, спаянный из фольгированного текстолита, размером с пачку сигарет. При микроволновом облучении он мигал и пикировал. Вот еще вариант схемы радар-детектора из журнала Радио:

    Все радары, находящиеся на вооружении ГИБДД, работают на частотах 10525 МГц, 24150 МГц и 34700 МГц. Эти радар-детекторы могут обнаружить их все.

    Кастомизация схемы радар-детектора может производиться стоя рядом с человеком с радаром;

    Или, чтобы не светились, возле стационарного радара — камеры:

    Иногда ставят за пару километров перед постом ГАИ:

    Недавно были обнаружены следующие тела принято: Радиолокационный измеритель скорости видеозаписи ВИЗИР состоит из двух самостоятельных блоков — измерителя скорости и цифровой фото- и видеокамеры.Камера включается как автоматически при превышении движущимся автомобилем заданного ограничения скорости, так и вручную — инспектором ГИБДД. Камеры наблюдения со встроенным радаром. Устройство работает постоянно, а при превышении скорости срабатывает датчик, активирующий камеру.

    Police Anti Radar Spray — детектор мошенничества

    Мошенничество с антирадарным спреем: как это работает

    Кто не ненавидит получить штраф за превышение скорости? Они стоят вам больших денег и накапливаются в течение года.Если бы существовал продукт, который помог бы вам защитить ваш номерной знак от самых мощных полицейских лазеров, вы бы его купили?

    Мошенничество с антирадаром может произойти с вами в торговых центрах, на парковках или на уличных рынках, где вы фактически получите доказательство того, что ваши права недоступны для просмотра. Как работает мошенничество?

    Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как мошеннический мошеннический спрей для номерных знаков успешно справился с задачей:

     

    Мошенническое видео с антирадарным спреем

    Мошенники устанавливают киоски или уличные киоски, где продают этот товар.Даже в униформе они выглядят очень официально. Продукт, который они продают, представляет собой спрей, который после нанесения на ваш номерной знак будет отображаться в виде черного прямоугольника на фотографии со вспышкой. Они используют «специальную камеру с радиолокационным объективом».

    Чтобы убедить вас, что их продукт работает, они распыляют его на подручную тарелку. Потом фотографируют и показывают вам. Но вот где жертвы попадаются на аферу.

    Люди, которые все еще сомневаются, просят сфотографировать номер своей машины.Таким образом, они на 100% уверены, что это работает. Продавцы спрея подчиняются и делают это. Вы смотрите на номерной знак своего автомобиля на изображении и, конечно же, видите, что ваш номер заблокирован! Это может быть лучший продукт когда-либо. Убежденный? Сорок баксов намного дешевле, чем куча штрафов за превышение скорости, так почему бы не купить спрей?

    Как это работает? Мошенники просто покупают дешевый лак для волос, который могут найти, и наклеивают на него другую наклейку, напечатанную профессионально. Лак для волос не дает черного пятна при фотографировании, но мошенники используют маркер, чтобы нарисовать черное пятно на объективе своей камеры.Затем они могут сфотографировать что угодно и выровнять черное пятно поверх объекта, который нужно скрыть (номерной знак).

    Они заявляют, что их камера особенная и имеет линзу полицейского типа, чтобы вы не могли сделать снимок на свой смартфон и увеличить его.

    Как избежать: вместо этого купите полицейский радар-детектор

    Прежде всего, не превышайте скорость. Во-вторых, распылять вещества на номерной знак запрещено. Если вы пытаетесь избежать штрафов за превышение скорости, вам лучше всего купить отличные полицейские радар-детекторы, такие как Cobra RAD450, RAD 350 или D7 Laser.Это стоит вложений, если вы получаете по крайней мере два штрафа за превышение скорости в год.

    Мошенничество с антирадарным спреем

    : как сообщить

    Предупредите свою семью и друзей о мошенничестве с антирадарным спреем , поделившись им в социальных сетях с помощью имеющихся кнопок. Вы также можете официально сообщить о мошенниках в Федеральную торговую комиссию по ссылке ниже:

    Сообщить в FTC здесь

    Как защитить себя больше

    Если вы хотите быть первым, кто узнает о самых известных мошенничествах каждую неделю, не стесняйтесь подписаться на информационный бюллетень Scam Detector здесь.Вы будете получать периодические электронные письма, и мы обещаем не рассылать спам. И последнее, но не менее важное: используйте раздел «Комментарии» ниже, чтобы разоблачить других мошенников.

    Связанные статьи и страницы

    Самая большая афера в автомобильной промышленности сегодня

    7 мошенничеств с автострахованием, которых следует избегать сегодня

    Мошенничество с иском о возмещении ущерба в результате автомобильной аварии


    Подтвердить веб-сайт ниже

    Вы только собираетесь совершить покупку в Интернете? Проверьте, является ли веб-сайт законным, с помощью нашего валидатора:

    .
    vldtr
    ®

    Поиск: Возраст домена, Рейтинг Alexa, Действительный HTTPS, Черный список, SSL-сертификаты, Исходный код, Местоположение, IP-адрес, Надежность WOT, Отчеты о спаме, Передовые технологии, Политика конфиденциальности, Условия использования, Контакты

    Вы большой поклонник Etsy? Вот куча поддельных сайтов, похожих на Etsy!

    ТОП-4 ВИДЕО О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ МОШЕННИЧЕСТВА, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ
    1.Есть доменное имя? Вот самая большая SEO-афера

    2. Топ-5 мошеннических действий Amazon в 2022 году

    3.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.