Acura mdx шумоизоляция: ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ACURA MDX ⋆ за 8 часов в Вашем присутствии.

Содержание

Шумоизоляция ACURA MDX Фотоотчёт – ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА

Шумоизоляция ACURA MDX

Шумоизоляция ACURA MDX. Фотоотчёт от 24.08.2021

Вес использованных материалов 89кг.

Установочный центр «Технология Комфорта»

Украина, Киев, ул. Вербова 4

Контакты установочного центра:    Контакты отдела продаж:

+38 (044) 237 46 07                       +38 (044) 247 01 46

+38 (063) 237 46 07                       +38 (063) 247 01 46

Фотоотчет по шумоизоляции ACURA MDX

Сегодня, представим Вам максимально детализированный фотоотчёт по шумоизоляции ACURA MDX для того чтобы, донести идею и представление того, как на сегодняшний день выглядит шумоизоляция в ПРЕМИУМ сегменте. Основная цель, создать условия, когда автомобиль впечатляет. Впечатляет ли заводская шумоизоляция ACURA MDX, мягко сказать НЕТ, НЕДОТЯГИВАЕТ. Общее впечатление – шумный, и никак не премиум сегмент. 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ОТ ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА

КАКИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ НЕСЁТ ACURA MDX ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

ВАШЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ – НАКОНЕЦ-ТО НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Устраним все скрипы, аэродинамический гул, понизим шум колёсных арок, уменьшим слышимость работы двигателя, улучшим звучание акустической системы, поменяем качество работы климата, утеплим автомобиль, изменим жёсткость кузова и создадим новые ощущения от управляемости автомобиля.

Шумоизоляция капота и подкапотного пространства ACURA MDX, начинается с обезжиривания металла капота, после чего на металл наносится виброизоляция Comfort Mat D-line D2. Тепло-звукоизолирующим слоем мы применим Comfort Mat Fusion, материал укладывается на внутреннюю сторону утеплителя капота.

Шумоизоляция передних защитных подкрылков ACURA MDX, входит в комплекс работ по шумоизоляции автомобиля. Мы демонтируем, очищаем и демпфируем передние защитные подкрылки вибропластом Comfort Mat D-line D2. К вибродемпферу, вторым слоем мы добавим шумоизолирующий синтетический каучук (резина) Comfort Mat Vision.

Дополнительно, по желанию клиента, мы выполняем шумоизоляцию задних колёсных арок с наружной части кузова. Демонтируем войлочные защитные подкрылки, очищаем металл и максимально демпфируем колесную арку Comfort Mat D-line D3, к вибродемпферу вторым слоем мы добавим шумоизолирующий синтетический каучук (резина) Comfort Mat Vision.

Шумоизоляция торпедо ACURA MDX

ДА,ДА,ДА — ЭТО УЖЕ, «ИНОПЛАНЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ»

Под торпедное пространство проклеиваем слоем акустического войлока, на заводской звукопоглощающий слой и детали находящиеся под панелью торпедо, максимально обрабатывая всю плоскость. Для демпфирования пластика торпедо, используем первым слоем разработанный для пластика вибродепфирующий материал Comfort Mat Plastic P1. Прилягающие элементы и части торпедо обрабатываются и проклеиваются специальными материалами для стыковки и уплотнения деталей, воздуховоды проклеиваются прокладочным поролоном Comfort Mat Ultra Soft 5 , а плоскости торпеды обрабатываются акустическим войлоком TURBO Войлок 10.

Шумоизоляция пола салона ACURA MDX. Мы разбираем и выносим из салона абсолютно все, что может помешать в нашей работе. Очищаем и устраняем все возможные загрязнения.

В обработке пола салона ACURA MDX, используем два типа вибропласта Comfort Mat D-Line D3 и Comfort Mat D-Line D4, это одни из самых легких и эффективных вибродемпферов производимых на сегодняшний день.

Следующий этап, это укладка абсолютно эффективного шумоизоляционного материала Comfort Mat INTERGRA. Comfort Mat INTEGRA серия «PREMIUM» – это ещё один шаг, к достижению максимального результата, продукт который состоит из трёх слоев: звукоизолирующей мембраны с акустической мастикой высокой плотности, звукопоглощающий материал и клей герметик. INTEGRA блокирует шумы до 70%, не давая им проникнуть в салон автомобиля. Материал 100% влагостойкий и не впитывает воду.

Шумоизоляция потолка ACURA MDX. Металл крыши очищается и обезжиривается. Применим жёсткий и хорошо вяжущий вибродемпфер Comfort Mat ATOM. Comfort Mat ATOM серия «EXPERT», занимает свое место на потолке и существенно повышает жесткость металла и его устойчивость к вибрациям аэродинамического и  гидродинамического происхождения, которые и порождают неприятный гул в автомобиле. В качестве шумоизолятора, или точнее звукопоглотителя мы используем акустический войлок. Акустический войлок – один из лучших на сегодняшний день звукопоглощающий материал, изготовленный из особого синтетического волокна, не препятствует прогреву крыши, не боится влаги или конденсата.

Шумоизоляция дверей ACURA MDX. Мы ставим перед собой задачу максимально улучшить качество Вашего автомобиля и заставить штатную акустическую систему заработать по-новому.

Виброизоляция внешней филенки Comfort Mat D-line D2 – этим слоем ещё более повышаем её устойчивость к вибрациям, создаваемым аэродинамическим потоком и устраняем неприятный гул, который мы слышим во время движения.

Следующий слой – это долгожданное решение для максимального улучшения звучания штатной акустической системы. TSUNAMI – Новинка в линейке материалов Comfortmat EXPERT. Материал разработан для монтажа на внешнюю «филёнку» двери, для профессиональной высококачественной акустической подготовки двери. Устраняет негативные акустические явления такие как: переотражение, стоячие волны, наложение волн одна на другую (эффект «ЭХО»).

Обрабатывается внутренний технологический щит двери, вибропластом Comfort Mat D-line D2, данный слой работает только как профилактический для повышения общей каркасности двери и улучшения всего акустического объёма и  шумопоглотитель звука Comfort Mat Lock 4.

Шумоизоляция карты двери. Обработаем пластик карты вибродемпфером Comfort Plastic P1 (этим избавимся от резонанса на этом элементе) и добавим уплотнительный, заполняющий, противоскрипный звукопоглотитель Comfort Mat SoftWave 15. Данным материалом мы устраним воздушное пространство внутри полости карты двери. Дополнительно проклеиваем прилегающий край карты двери, устраняя этим «сверчки» возникающие в результате трения пластика о металл.

Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок ACURA MDX. Багажник разобран, металл обезжирен и готов к оклейке.

Пол багажника и крылья мы обрабатываем вибропластом Comfort Mat D-line D3, а задние колесные арки Comfort Mat D-line D4.

Используем для пола багажника Comfort Mat Lock4. Для задних колесных арок Comfort Mat BlockShot, а для крыльев акустический войлок.

Обшивка крышки багажника ACURA MDX, демпфируем карту специально разработанным для пластика вибродемпфером Comfort Plastic P1 (этим избавимся от дребезга и гулкости этого элемента) и добавляем шумопоглощающий акустический войлок TURBO Войлок 10. Проклеиваем соприкасающиеся места карты, этим отделяем крышку багажника от металла двери, устраняя «сверчки» возникающие в результате трения пластика о металл.

И вот работа завершена. И если Вы внимательно просмотрели и прочитали наш фото отчёт по шумоизоляции ACURA MDX, должны были убедиться в том, что квалифицированный труд — это залог успеха и гарантия качества.

Мы гарантируем Вам качество сборки салона без щелей, зацепов или сломанных пистонов.

Спасибо Вам за внимание. Мы работаем для Вас!!! Надеемся, что наш подход к делу вы оцените по достоинству.

Шумоизоляция ACURA MDX. Фотоотчёт от 24.08.2021

Вес использованных материалов 89кг.

Установочный центр «Технология Комфорта»

Украина, Киев, ул. Вербова 4

Контакты установочного центра:    Контакты отдела продаж:

+38 (044) 237 46 07                       +38 (044) 247 01 46

+38 (063) 237 46 07                       +38 (063) 247 01 46

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто оставит свой!

Шумоизоляция Acura MDX в Москве за 1 день!

Несмотря на то, что качество заводской шумоизоляции машины Acura MDX отличается достаточно неплохим уровнем, даже в таком случае имеются значительные недостатки. Они негативно влияют на комфортность поездок в этом автомобиле. В целях устранения посторонние шумы, перемешивающиеся с включенной музыкой, можно воспользоваться услугой качественной звукоизоляции. Благодаря тому, что материалы жестко крепят к компонентам кузова, они еще выполняют роль противовибрационного слоя. Чтобы получить оптимальный результат, важно правильно подобрать звукоизоляционный материал с учетом уровня шума и вибрации в конкретной зоне. Подобные работы выполняют опытные сотрудники специализированного техцентра.

Пол

Шум от колес и автотрассы — это один из основных факторов, из-за кооторого возникают посторонние звуки в салоне автомобиля. На днище Acura MDX все время оказывается существенное механическое воздействие. Это происходит в результате попадания камешков от дорожной поверхности либо воды, когда транспортное средство пересекает лужи. Все это создает достаточно неприятный шум. Избавиться от него можно лишь с помощью высококачественной звукоизоляции.

Работы по шумоизоляции напольного покрытия автомобиля специалисты автосервиса начинают с того, что укладывают надежный виброизоляционный материал, который называется СТП Профи+. По уровню поглощения вибрации у такого средства сегодня еще нет аналогов. Демпфер качественно защищает от появления коррозии на поверхности. Дальше укладывается слой СТП БлэкТон – такой материал выгодно отличается превосходной плотностью, а также устойчивостью к негативному воздействию влаги. В завершении шумоизоляционных работ с напольной поверхностью Acura MDX специалисты техцентра укладывают звукоизолирующий СТП Ноиз Блок.

Багажник

Эта область автомобиля является довольно заметным резонатором, который значительно усиливает звучание при передвижении автомобиля Acura MDX. Для защиты салона от посторонних шумов в этом месте сотрудниками техцентра укладываются два звукоизолирующих слоя — STP Aero+, а заодно STP BlackTon. Кроме главной задачи вспененный полиуретан способствует хорошему утеплению кузова и сохранению прохлады в летний период. Дополнительно на колесные арки укладываются STP Profi+ и Biplast Premium. Крылья подвергаются обработке СТП Аэро + Accent Premium.

Крыша

Сильная вибрация во время поездки, шум от снежного покрова, дождя, разного рода механических воздействий при практически абсолютном отсутствии заводской шумоизоляции превращают зону крыши в весьма слабое место во всем автомобиле Acura MDX. Поэтому укладка материалов шумоизоляции на крыше просто обязательна при проведении профессиональных работ. Для этого в специализированном автосервисе поочередно устанавливают вибродемпфер STP Aero, а также материал, который предназначен для звукопоглощения Biplast Premium. Последний материал также используют для утепления салона машины Acura MDX.

Двери

Область дверей считается очень чувствительной к попаданию различных внешних шумов. Также от качества звукоизоляции дверей Acura MDX зависит такой важный показатель, как акустическое звучание. Нельзя добиться идеального звучания музыкальных композиций, если не выполнить звукоизоляцию машины. Поэтому здесь укладка материалов звукоизоляции осуществляется в пять слоев.

В качестве главного слоя идет вибродемпфер СТП Аэро — его небольшой вес и отличный уровень поглощения вибраций делает его довольно распространенным материалом, особенно среди специалистов, проводящих работы по шумоизоляции. Потом слои укладываются в определенном порядке, а именно:

  • Accent Premium;
  • STP Aero;
  • Biplast Premium;
  • STP Bitoplast (антискрип)

Капот

Надежной изоляции салона транспортного средства от сторонних шумов во время работы двигателя способствует установка звукоизоляции Acura MDX на капотную крышку. Это также надо для теплоизоляции мотора в зимний период. Сотрудники техцентра укладывают тут слой СТП Аэро. Потом на нем размещают Accent Premium.

Крышка багажника

Для звуковой защиты этой зоны автомобиля потребуется сочетание надежных материалов, а именно STP Aero, Accent Premium и Biplast Premium. Опытные мастера выполняют полную звукоизоляцию Acura MDX в рекордно быстрый период — всего за 10 часов. При желании водитель может лично находиться в техцентре, наблюдая за работой.

Таким образом звукоизоляция представляет собой технологическую процедуру, позволяющую уменьшить уровень проникновения в салон автомобиля разных шумов и сторонних звуков. Достигается нужный эффект благодаря укладки специальных материалов на стальное покрытие автомобиля. В итоге механическая энергия колебания металла превращается в тепловую энергию виброизоляционного слоя, уменьшая интенсивность шума.

Подкрылок задний правый с шумоизоляцией для Acura MDX (2014-2020) № NLS.01.02.004

Подробное описание

Подкрылки Totem (Новлайн) – это отформованный пластиковый кожух, устанавливаемый в колесную нишу автомобиля, с целью защиты кузова и других узлов транспортного средства.


   Защита — подкрылки защищают кузов автомобиля от абразивно-пескоструйного эффекта и негативного влияния агрессивных антигололедных реагентов, от чрезмерного налипания снега и образования наледи. Сохраняют лакокрасочное покрытие колесной арки автомобиля.
       Безопасность — экологически чистый материал ПНД (полиэтилен низкого давления) обладает высокой прочностью. Сохраняет свои физические свойства в диапазоне температур от –60 до +80° С.
   Функциональность — повышает уровень шумоизоляции. Точное повторение геометрии колесной арки обеспечивает идеальное совпадение отверстий крепежа со штатными местами. Изделие комплектуется необходимым крепежом и подробной инструкцией. Легко и просто устанавливается, не нарушает лакокрасочное покрытие.

Видео


Разработка

Подкрылки НОВЛАЙН разрабатываются индивидуально для каждого автомобиля. Применяется метод 3D-сканирования. 

Материал

При производстве подкрылков НОВЛАЙН используется полиэтилен низкого давления (ПНД) — это высококачественный, экологически чистый материал, обладающий следующими характеристиками: 

Ударопрочность, устойчивость к истиранию. 
   Нейтральность к агрессивным химическим средам. 
   Устойчивость к перепадам температур, от -60С до +80С. 
   Низкая теплопроводность (что препятствует налипанию снега). 

Использование только первичного материала (сырья) обеспечивает стабильность потребительских качеств продукта от изделия к изделию (от партии к партии).

Установка

Благодаря уникальным методам разработки и производства, изделия идеально подходят на автомобили. Установка производится в штатные отверстия с применением крепежа, поставляемого в комплекте. Процесс установки подкрылка занимает всего несколько минут. 

Эксплуатация

Помимо защитной функции, использование защит колесных арок способствует повышению уровня шумоизоляции салона, а также улучшает аэродинамические характеристики автомобиля.

Точное повторение геометрии колесной арки и соответствие технологических отверстий штатным местам крепления автомобиля обеспечивают легкость и простоту установки. Каждый комплект имеет инструкцию по установке, выполненную в доступной графической форме.

Кузов Acura MDX 2022 года с новыми деталями из алюминия и сверхпрочной стали

Acura MDX следующего поколения 2022 года расширяет содержание алюминия в популярном внедорожнике, согласно январским новостям по ремонту кузова, в которых также освещаются некоторые соображения по ремонту, связанные с деталями из цветных металлов.

Предыдущее поколение MDX 2014 года поставлялось с алюминиевым капотом и передними и задними усиливающими балками. MDX текущего поколения, поступивший в продажу в феврале, сохранил эти детали из алюминия и добавил крылья, литые корпуса передних амортизаторов и опору радиатора, также изготовленную из этого элемента.

Acura в пресс-релизе от 12 января отметила, что MDX 2022 года был первым, в котором использовался исключительно новый 5000-тонный пресс Honda East Liberty, штат Огайо, «который позволяет более четко формировать капот и панели кузова при формовании стали и увеличенного количества алюминия. ».

Acura в Новостях о ремонте кузова сообщила, что магазину необходимо будет предотвратить гальваническую коррозию, связанную с алюминиевым крылом, установив изоляционные зажимы рядом с каждым болтом крыла. Что касается литого под давлением алюминиевого корпуса, Acura заявила, что его следует «заменять только в сборе».«Он крепится с помощью клея и самонарезающих заклепок», — сказал OEM.

«Сопрягаемые поверхности между корпусом переднего амортизатора и стальной передней колесной рубкой покрыты высокоэффективным клеем (HPA) и закреплены самонарезающими заклепками (SPR)», — пишет Acura. «SPR будет предварительно установлен в сменном корпусе амортизатора».

Acura в декабре 2020 года заявила, что литой алюминиевый корпус стал «в целом жестче на 45 процентов для лучшей шумоизоляции».

MDX 2022 также содержит значительную концентрацию высокопрочных сталей, как и его предшественник.Возможно, наиболее важными из них остаются «дверные кольца» мощностью 1500 мегапаскалей, большие цельные конструкции, охватывающие передние и средние стойки, шарнирную стойку, передние половины крыши и лонжероны рамы.

Их по-прежнему нельзя починить; они должны быть заменены как единое целое, заявила Acura в январе.

«Требуется полная замена; ремонт запрещен», — написала Acura в Body Repair News. «Установка требует предварительной сварки и нанесения клея в некоторых местах перед установкой.Дополнительную информацию см. в процедуре замены наружного кольца жесткости».

Дверные кольца связаны со стальными компонентами с пределом прочности 980 МПа, завершающими рейлинги крыши и рамы, включая задние лонжероны рамы. Также можно найти стальные конструкции на 1180 МПа, простирающиеся, по крайней мере, на часть подоконника.

Компоненты More 980 МПа служат в качестве поперечин для пола 590 МПа и передней дуги крыши.

Такие компоненты и сталь с пределом прочности 780 МПа, применяемая в таких областях, как вышибная панель, как правило, несут запрет Honda на ремонт, включая холодную правку.Стыковая сварка и резка также, как правило, запрещены, как и другие ограничения. Ограничения могут существовать и для менее прочных сталей; Honda становится строже, когда прочность металла превышает 590 МПа.

Крайне важно проверить процедуры ремонта OEM, чтобы не нарушить целостность стали — нагрев может повлиять на более прочную сталь — или на то, как она должна вести себя при столкновении.

Несколько лет назад Honda наглядно продемонстрировала, почему важно следовать процедурам ремонта, повторив реальный неправильный ремонт MDX 2014 года и подвергнув внедорожник краш-тесту IIHS с малым перекрытием.В то время как пассажир мог покинуть обычный, неизмененный MDX после такой аварии на скорости 40 миль в час, дверь неправильно отремонтированного MDX погнулась и не могла быть открыта. Удар также вызвал другие повреждения некачественного MDX, что привело к большей потере структурной целостности.

Acura в пресс-релизе за декабрь 2020 года сообщила, что MDX 2022 года имеет «улучшенные характеристики безопасности при столкновении» — то, что вам нужно сохранить.

«MDX 2022 года также имеет конструкцию кузова Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) последнего поколения с улучшенными возможностями защиты пассажиров и пешеходов от столкновений», — написала Acura в декабрьском выпуске.«Новая конструкция кузова улучшает перекрытие с автомобилями меньшего размера и с более низкой посадкой для повышения совместимости при столкновениях, а также обеспечивает лучшее поглощение и распределение нагрузок при столкновении по пассажирскому салону. Характеристики бокового удара, оцененные с использованием протокола бокового удара Страхового института безопасности дорожного движения, дополнительно улучшены за счет снижения проникновения в кабину на 34% благодаря переработанному сверхвысокопрочному кольцу боковой двери и центральной стойке крыши.

«Лобовая часть нового MDX была специально разработана с учетом безопасности пешеходов, с деформируемым капотом, шарниром и верхним крылом в сочетании с новой защитой нижней и верхней части ног в передней панели.

Acura коснулась других конструктивных элементов MDX 2022 года в Новостях о ремонте кузова и своих пресс-релизах для MDX.

В стандартную комплектацию внедорожника входит панорамный люк. Acura в Body Repair News назвала саму панель «составной, сваренной по индивидуальному заказу» конструкцией, предназначенной для обеспечения «оптимизированного веса и жесткости». Кроме того, стеклянные проемы панорамной крыши имеют окантовку». В нем говорилось, что ремонтники заменят его «комбинацией сварки, использования клея и механических креплений».

 

В целом, Acura заявила, что ремонтникам следует ожидать большого количества клея на MDX.

«Ударопрочный конструкционный клей широко используется в этом автомобиле», — написал OEM-производитель в Новостях о ремонте кузова. «Acura рекомендует использовать 3M 7333 или имеющийся в продаже эквивалентный клей».

Acura в январском пресс-релизе назвала кузов MDX 2022 «более жестким во всех отношениях, созданным с использованием высокоточного процесса сварки кузова и нового высокоэффективного клея, и лежащего в основе точно настроенных ходовых качеств и управляемости MDX, а также тихий и более удобный салон.

В декабре 2020 года было сказано, что новый передний «жесткий подрамник» позволил «увеличить поперечное кручение на 7% для лучшей управляемости» и заменил «подрамник плавающего типа».

«В задней части кузова используется новый двойной балансный путь нагрузки для точек крепления заднего амортизатора, что способствует повышению жесткости на 41% для лучшей шумоизоляции и улучшению скручивания на 80%, что улучшает управляемость», — пишет Acura.

Сама подвеска включает в себя «первую в истории MDX переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах в сочетании с совершенно новой многорычажной задней подвеской для невероятно точного сцепления с дорогой при сохранении плавности хода, что является ключевым преимуществом MDX.

Дополнительная информация:

«Модель серии MDX 2022: новая информация о ремонте кузова»

Новости кузовного ремонта Acura, январь 2021 г.

«Acura MDX 2022 дебютирует как новый флагман бренда»

Acura, 8 декабря 2020 г.

«Производство нового MDX 2022 начинается в Огайо, создавая новый флагман бренда Acura»

Acura, 12 января 2021 г.

Стальная матрица ремонтопригодности Honda/Acura

Процедуры ремонта Honda OEM

Изображения:

Acura MDX 2022 года была первой, в которой использовался исключительно новый 5000-тонный пресс Honda East Liberty, штат Огайо, «который позволяет более четко формировать капот и панели кузова при формовании стали и увеличении количества алюминия», — заявила Acura в январе 2021 года.(Предоставлено Acura)

Acura MDX 2022 года имеет алюминиевые крылья. OEM сказал, что его необходимо установить с изоляционными зажимами для предотвращения гальванической коррозии. (Предоставлено Acura)

Acura MDX 2022 года включает в себя несколько высокопрочных сталей и добавляет больше алюминия, чем внедорожник предыдущего поколения. (Предоставлено Acura)

Acura MDX 2022 года имеет алюминиевый капот и алюминиевые крылья. (Предоставлено Acura)

Показан панорамный люк Acura MDX 2022 года выпуска.(Предоставлено Acura)

В стандартную комплектацию Acura MDX 2022 года входит панорамный люк. Acura в январском выпуске Body Repair News за 2021 год назвала саму панель «конструкцией из шести частей, сваренной по индивидуальному заказу», предназначенной для обеспечения «оптимизированного веса и жесткости». Кроме того, стеклянные проемы панорамной крыши имеют окантовку». (Предоставлено Acura)

Поделись этим:

Родственные

Подержанный Acura MDX 2016 года для продажи в Watermark Auto Group

2016 Acura MDX 3.5L 18/26 Город/Шоссе MPG
Отзывы:
* Большое количество функций за деньги; грамотное обращение; хорошая экономия топлива; уверенный разгон; тихий салон; отличные результаты краш-тестов. Источник: Edmunds
* Acura MDX столь же совершенен, сколь и утончен. Он украшен великолепными светодиодными фарами Jewel Eye, разработанными для улучшения времени реакции и снижения утомляемости глаз. Для внедорожников и кроссоверов важно поддерживать низкий вес автомобиля. Acura сотворила инженерную магию, когда они сбросили 275 фунтов с автомобиля, в то же время увеличивая жесткость кузова с использованием высокотехнологичных легких материалов.Опытные инженеры делают MDX тише благодаря акустическому переднему стеклу, звукопоглощающим материалам и системе активного шумоподавления. Внутри водители найдут комфорт и роскошь среди высокотехнологичных достижений. Приборная панель отличается стильным внешним видом и удобным расположением элементов управления. MDX стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 л.с., двигателем i-VTEC, расход которого по оценке EPA составляет 19 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе для моделей FWD и 15/27 для моделей SH-AWD. Он имеет 9-ступенчатую Sequential SportShift Automatic и возможность переключения на ручное управление, где вы можете переключать передачи с помощью подрулевых лепестков.MDX стандартно поставляется с очень широким набором функций. Некоторые из элементов включают заднюю камеру с несколькими видами, антиблокировочную систему тормозов, интеграцию USB с iPod, систему стабилизации автомобиля, Bluetooth HandsFreeLink и заднюю дверь с электроприводом. Дополнительные пакеты также дают вам удивительные предметы. Некоторые из них включают в себя навигационную систему нового поколения Acura, систему предупреждения о лобовом столкновении, звуковую систему ELS Premium с 10 динамиками и 9-дюймовый верхний экран в задней части салона с пакетом развлечений или 16,2-дюймовый разделенный экран с пакетом Advance, который может отображать до 2 источников видео.Acuralink также может предоставлять другие услуги по подписке, включая отслеживание угонов транспортных средств, услуги консьержа в режиме реального времени и удаленное разблокирование/запирание. Источник: Обзор производителя

Награды:
* 2016 IIHS Top Safety Pick+, Top Safety Pick+ * 2016 KBB.com Best Buy Awards Финалист * 2016 KBB.com 5-летняя награда за стоимость владения
Награды Kelley Blue Book Brand Image основаны на исследование Brand Watch(tm) от Kelley Blue Book Market Intelligence. Награда рассчитывается среди покупателей, не относящихся к предметам роскоши.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.kbb.com. Kelley Blue Book является зарегистрированным товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc.
*Insurance Institute for Highway Safety.

Обзор трехрядного внедорожника Acura MDX a-Spec: практично, но круто

  • Acura MDX 2022 года — это трехрядный внедорожник, стоимость которого начинается от 46 900 долларов. С опционами этот заемщик стоил 58 625 долларов.
  • Acura предлагает дополнительный пакет A-Spec для большинства своих автомобилей, который позволяет покупателям добавить красный цвет салона.
  • Этот ярко-красный салон превратил MDX из повседневного внедорожника в выделяющийся — громко.
LoadingЧто-то загружается.

Снаружи внедорожник Acura MDX A-Spec 2022 года вписывается в общую картину.Его острые углы, большая решетка радиатора и фары, похожие на кинжалы, гладкие, но сдержанные, вызывают интерес, но не требуют внимания.

Но открой двери, а то глаза загорают.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Внутри этого обычного роскошного внедорожника спрятан фирменный интерьер Acura A-Spec: ярко-красная кожа с кусочками черной замши. Это ошеломляющая комбинация, которая не только воспламеняет ваши сетчатки, но и отличает MDX от других.

Без вызывающе спортивного стиля MDX A-Spec был бы просто еще одним гигантским внедорожником.Но вместе с тем MDX A-Spec выглядит просто забавно. Это круто. Это место для наслаждения и приз, который можно показать, и все потому, что Acura уделила немного больше внимания своему интерьеру.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

MDX A-Spec: спортивный внешний вид, скромные характеристики 

MDX — это среднеразмерный внедорожник с тремя рядами сидений, который является самым большим из двух внедорожников Acura. В то время как меньший двухрядный кроссовер RDX стоит от 38 400 долларов, поднимитесь до MDX, и у вас будет еще один ряд по базовой цене 46 900 долларов.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

MDX стоимостью 46 900 долларов США поставляется в стандартной комплектации с передним приводом, и вы можете перейти на полный привод, который покупатели обычно предпочитают для более сложных дорожных условий и пересеченной местности, за дополнительные 2000 долларов США. С опциями этот полноприводный автомобиль стоил 58 625 долларов.

Все версии MDX оснащены 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 267 фунт-футов в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Буксировочная способность составляет 3500 фунтов для переднеприводных моделей и 5000 фунтов для полноприводных.

Детали и безопасность: T

op рейтинги безопасности и адекватные функции 

Страховой институт дорожной безопасности присвоил MDX 2022 года высшую награду за безопасность – Top Safety Pick Plus. IIHS поставил ему высшие рейтинги краш-тестов в каждой категории, а его фары получили высшие оценки в каждой ценовой категории — с этим сталкиваются многие автомобили, поскольку более дорогие комплектации той же модели автомобиля часто имеют лучшие фары.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Acura имеет пакеты и опции вместо уровней отделки салона для MDX — это означает, например, что вместо того, чтобы выбирать между различными названиями отделки салона, каждое из которых имеет список прогрессивно причудливых функций, вы просто отмечаете нужные параметры при прокрутке вниз. конфигуратор для автомобиля.

Acura предлагает три пакета опций. Технологический пакет стоимостью 4700 долларов добавляет, среди прочего, светодиодное освещение салона, кожаные спортивные сиденья, солнцезащитные шторки с ручным управлением во втором ряду, дворники с датчиками дождя, а также улучшенную аудиосистему с 12 динамиками и навигацию. Для пакета Advance за 7050 долларов требуется технологический пакет и полный привод, и он обновит вас до аудиосистемы с 16 динамиками, более привлекательных сидений, рулевого колеса с подогревом, системы камер объемного обзора, зарядных портов в третьем ряду и других функций.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Кроме того, есть пакет A-Spec стоимостью 3500 долларов, который действительно выделяет обычные в остальном автомобильные предложения Acura — в основном из-за шока от этого дополнительного красного салона.A-Spec доступен на каждой модели Acura, кроме ее настоящего спортивного автомобиля NSX за 160 000 долларов, и вся идея заключается в внешнем виде, а не в производительности. Как описывают это дилеры Acura: A-Spec предлагает «множество более спортивных деталей интерьера и экстерьера», и это все.

Но, черт возьми, A-Spec делает это хорошо. Если вы не любитель красного салона — любого красного салона — вы лжете.

Отличительные особенности: интерьер, которым можно наслаждаться, помимо d просто выглядит

Интерьер MDX A-Spec насыщенный, но приятный.Черные акценты рояльного лака прорезают приборную панель, контрастная красная строчка появляется на черных поверхностях, а черная строчка — на красной.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Приятный не только стиль внутри, но и внешний вид.Honda и Acura имеют общую систему кнопок «P-R-N-D», которая заменяет традиционный рычаг переключения передач, а ее размещение в MDX позволяет установить зарядное устройство для беспроводного телефона прямо там, где должен был быть рычаг.

Сравните это с беспроводными зарядными устройствами в других автомобилях, которые часто спрятаны в неудобном угловом отсеке под экраном информационно-развлекательной системы или внутри центральной консоли, и вскоре вы поймете, насколько удобно иметь телефон в удобном для вас месте. не нужно спотыкаться, чтобы добраться.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Но на этом продуманность компоновки не заканчивается. В дополнение к зарядному порту для пассажира, который четко появляется и исчезает из поля зрения, MDX имеет мягкую подставку для ладони водителя рядом с сенсорной панелью, которая управляет его информационно-развлекательным экраном.

Держать собственное запястье при переключении радиоканала? Это для более дешевых автомобилей, дорогая.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Дорожный шум в MDX незначителен на неровных поверхностях и совершенно тих на хороших, в то время как шум ветра не имеет большого значения на высоких скоростях.Его подвеска неуклюжая, но удобная, и есть небольшая задержка, когда вы нажимаете на газ, но 290-сильный V6 MDX имеет достаточную мощность, когда он действительно начинает движение.

В то время как MDX размером примерно с небольшой дом, его стеклянная крыша во всю длину делает внедорожник менее здоровенным, чем он есть на самом деле. В целом, это действительно хороший семейный автомобиль, которым можно произвести впечатление на людей, даже если они не знают, что их особенно впечатлило (красный салон).

Чего не хватает: мелочи

Кажется уместным гриль автомобиля на его решетке, так что мы начнем с этого.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Современная решетка радиатора Acura прекрасна — шипы выходят наружу от центрального значка Acura, чтобы направлять взгляд вокруг автомобиля, сочетая агрессивность с элегантностью.

Конечно, решетка радиатора MDX может быть излишне огромной и по большей части фальшивой, но большинство современных моделей таковы! Решетка предназначена для того, чтобы впускать воздух в моторный отсек, а отверстия в решетке, которые на самом деле нужны автомобилям, часто до смешного малы по сравнению с теми, которые у них есть.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Но с MDX A-Spec Acura даже не пыталась скрыть, что решетка ненастоящая. Подойдите ближе чем на 10 футов к этому предмету, и все, что вы увидите, — это гигантские куски материала, закрывающие неработающие части. Посмотрите по обе стороны от себя под фарами, и вы заметите большие черные «вентиляционные отверстия».

На самом деле это не вентиляционные отверстия. Они плохо притворяются.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

Управление MDX похоже на управление воздушной трубой.У него нет веса, и требуется несколько дюймов хода колеса, прежде чем внедорожник даже заметит, что он повернулся.

Несмотря на то, что некоторые водители предпочитают такую ​​свободную рулевую рейку, всегда есть что-то немного тревожное в том, чтобы установить такое легкое рулевое управление в таких больших автомобилях. Мягкие современные автомобили уже изолируют водителей от дороги, из-за чего легко забыть, что у нас в руках 4500-фунтовый автомобиль. Добавление веса к рулевому управлению автомобиля напоминает водителю о важности (и опасностях) вождения, что лучше для всех нас.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

В интерьере MDX есть один существенный недостаток: блестящие черные акценты цвета рояльного лака.Они могут звучать красиво и причудливо, и так оно и есть — около пяти секунд. Затем они проверяют, как долго вы можете обходиться без чего-либо.

Я не считаю себя особенно грубым человеком. Люди, которые общаются со мной, могут не согласиться, но эти люди не пишут этот отзыв; Я. И несмотря на то, что я не был особенно грубым человеком, мне удалось получить всевозможные отпечатки пальцев и отметины по всему интерьеру MDX за неделю. Валовой!

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Но современные автопроизводители любят глянцевые поверхности, которые притягивают крошечные царапины, пятна грязи и отпечатки пальцев. Это означает, что если вы решили купить автомобиль в разгар этой эпохи дизайна, будьте готовы либо приклеить полотенце из микрофибры к руке, либо по-настоящему познакомиться с собственными хлопьями и маслами.

Еще одна проблемная зона в салоне пришлась на место водителя.Несмотря на то, что MDX проехал менее 1500 миль, замшевая часть сиденья рябила, как будто кто-то прыгал по ней.

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг

В то время как большинство современных автомобилей имеют сенсорные экраны, у Acura есть сенсорные панели.Это отличная система, но вам придется преодолеть свое отвращение к кривым обучения, чтобы использовать ее.

Что меня всегда смущает в сенсорной панели, так это то, что она не добавляет мне опыта. Это не новая революционная технология, которая изменит правила игры; просто кажется, что Acura хочет быть другой ради того, чтобы быть другой, даже если она не обеспечивает улучшения по сравнению со стандартным сенсорным экраном с основными кнопками управления.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

А, хорошо. Мы все должны как-то выделяться.

Наши впечатления: хорошее настроение и еще более стильный вид

В Acura MDX A-Spec нет ничего спортивного, если не считать способности обгонять ближайших велосипедистов. За ярко-красным интерьером и большой решеткой радиатора это просто еще один внедорожник.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Но пакет A-Spec от Acura дает людям, которые в противном случае не стали бы покупать спортивные автомобили, возможность почувствовать себя так, будто они купили спортивный автомобиль. Немногие люди, глядя на роскошные пригородные автомобили, заботятся о разгоне от 0 до 60 или о том, является ли шум их двигателя реальным или придуманным; речь идет о том, могут ли их красный интерьер и громкие — пусть и фальшивые — вроооом звуки доставить радость и им самим, и их гостям.Дело в ощущениях, а не в характеристиках.

Если бы у этого автомобиля MDX A-Spec, взятого во временное пользование, было что-то иное, кроме ярко-красного салона, я не уверен, что получил бы такое удовольствие от машины. Возможно, это поверхностно с моей стороны. Но даже если нам нравится притворяться, что новые автомобили предназначены для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, это поверхностная покупка.

Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Вождение Acura MDX A-Spec похоже на ношение симпатичного спортивного костюма без намерения идти в спортзал. Конечно, вы можете не быть спортивным, но вы выглядите соответствующе. И до тех пор, пока у вас на заднице (или где-то еще) есть логотип Adidas, никто на самом деле не собирается вас спрашивать.

MDX A-Spec — это скорее вибрация, чем индикатор поведения.Точно так же, как ваш спортивный костюм, который никогда не видели внутри тренажерного зала, это убедительный фасад.

Со стороны Acura это гениально.

♦♦♦

Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг Акура MDX 2022 года. Аланис Кинг Акура MDX 2022 года.Аланис Кинг

Acura MDX гудит на высоких скоростях

Вождение вашего Acura MDX на скоростях по шоссе или автостраде с гудящим шумом не только раздражает, но и может быть опасным. Гудящий шум является признаком основной проблемы с вашим MDX, которую необходимо срочно решить для вашей безопасности и комфорта при вождении.

Acura MDX – (фото Abeer M, ©WheelsJoint)

Наиболее распространенными причинами гудения в Acura MDX на высоких скоростях являются плохой подшипник колеса, неравномерный износ шин и использование шин с большими блоками протектора.Менее распространенной причиной является отказ передачи.

1. Неисправный ступичный подшипник

Неисправный подшипник колеса может быть причиной гудящего шума в вашем Acura MDX. Наиболее распространенным признаком неисправного ступичного подшипника является скрежет или гудение в салоне со стороны пораженного колеса. Иногда могут появляться и другие симптомы, стук при прохождении поворотов, вибрация руля или всего тела. Чем быстрее вы едете на своем MDX, тем громче становится жужжание.

Не игнорируйте симптомы неисправности ступичного подшипника.В худшем случае поврежденное колесо блокируется во время движения или даже отрывается. Не позволяйте этому зайти так далеко.

Что вызывает отказ подшипников в Acura MDX?

Даже при движении MDX по прямой подшипники должны воспринимать высокие радиальные нагрузки. Весь вес автомобиля приходится на подшипники. При движении скорость создает дополнительные силы. Если затем также проходит кривая, возникают осевые силы. Сильные удары по подшипникам возникают также на неровностях дороги или при проезде выбоин.Удары всех видов гораздо более повреждают подшипники, чем высокие нагрузки. Поэтому все ступичные подшипники со временем выходят из строя. Однако то, как скоро они выйдут из строя, зависит от манеры вождения. Другие факторы также могут способствовать преждевременному выходу из строя подшипников вашего MDX, например, вождение с несбалансированными шинами или неправильная установка колес.

Как проверить неисправность ступичного подшипника в MDX?

Первым признаком неисправного ступичного подшипника вашего MDX является жужжание. Второй признак заключается в том, что шум меняется при прохождении поворотов, который варьируется в зависимости от угла поворота рулевого колеса и тем самым увеличивается или уменьшается: например, «гул» при повороте налево обычно указывает на неисправный ступичный подшипник с правой стороны и наоборот.

Колесо с плохим подшипником трудно провернуть вручную, когда автомобиль поднят на домкрате, при вращении колеса слышен скрежет. Вы также можете заметить люфт в колесе, как будто колесо установлено неправильно или ослаблено.

Должен ли я заменить только неисправный ступичный подшипник в MDX?

Как правило, рекомендуется заменить второй подшипник на той же оси, даже если в вашем Acura MDX имеется только один неисправный ступичный подшипник. Можно предположить, что оба подшипника подверглись примерно одинаковой нагрузке и что отказ второго подшипника неизбежен.Если их заменить одновременно, это сэкономит время и деньги.

Рекомендуемое видео:

2. Неравномерный износ шин

Неравномерно изношенный протектор шины также может вызывать гудение в Acura MDX. Выемка или фестончатость шины — это тип неравномерного износа, который, как известно, вызывает гудящий шум на высоких скоростях и часто ошибочно принимается за неисправный ступичный подшипник. При этом типе износа вокруг протектора образуются фестоны или углубления, указывающие на разбалансировку колеса, но чаще это признак того, что вам необходимо заменить изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески.

Осмотрите шины вашего автомобиля на наличие каких-либо признаков коробления или зазубрин. Проверьте, перемещается ли протектор шины от высокого к низкому в случайных местах, изношенные части обычно имеют диаметр 3-4 дюйма, но могут быть больше или меньше.

Что вызывает неравномерный износ шин Acura MDX?

Распространенными причинами неравномерного износа шин являются несбалансированные колеса, неправильная установка колес, перекачанные или недостаточно накачанные шины, а также изношенные детали подвески или рулевого управления. Неравномерный износ шин также может произойти, если вы установили шины дешевых марок на свой MDX.В этих шинах могут использоваться некачественные материалы (стальные брекеры, которые в меньшей степени поддерживают протектор, резина, которая более склонна к неравномерному износу и т. д.), и они могут быть более склонны к короблению на автомобиле с изношенной подвеской или несовершенной балансировкой колес или развал-схождением.

3. Шины с большими блоками протектора

Возможно, жужжание, которое вы слышите во время вождения Acura MDX, может быть связано не с дефектом, а с типом используемых вами шин, особенно если вы начали слышать шум после установки новых шин на диски. .Шины с крупным рисунком протектора, как известно, шумят на шоссе.

Внедорожные и зимние шины особенно шумны на высокой скорости из-за большого количества воздуха, проходящего через агрессивный рисунок протектора. Некоторые вездеходные шины также издают сильный шум, который заметен в салоне автомобиля.

4. Проблема с коробкой передач

Если низкочастотный гудящий звук исходит из-под кузова вашего Acura MDX через пол, это может указывать на проблему с коробкой передач.Но редко можно услышать только жужжание без каких-либо других симптомов: лязг, неравномерное переключение передач и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.