2020 genesis hyundai: купить G80 в 2021 году в Москве и регионах

Содержание

Седан Genesis G80 получил новые двигатели и электронику — ДРАЙВ

Двухэтажная оптика Quad Lamps, решётка радиатора, форма которой напоминает эмблему марки, и боковая параболическая линия формируют образ в стиле Athletic Elegance. «Новый G80 — центральный элемент нашей линейки, идеально уравновешивающий спортивность и элегантность. Это самое ясное толкование идентичности бренда Genesis», ― заявил глава по дизайну марки Genesis Сан Юп Ли.

Модель Genesis G80 второго поколения (если считать предшественника, носившего значок Hyundai, то третьего) получила новую заднеприводную платформу, позволившую снизить центр тяжести. Доля алюминия в кузове приблизилась к 19%, что уменьшило массу на 125 кг.

Компания сравнивает прошлый заднеприводный седан с мотором 3.3 и новый с 2.5T, снаряжённая масса которых составляет 1910 и 1785 кг. По словам главы исследований и разработок Hyundai Motor Альберта Бирманна, это улучшение приправлено апдейтом силовых установок, коммуникации и других оригинальных систем.

Для снижения уровня шумов в салоне использованы акустические лобовое и все боковые стёкла. Улучшены шумоизоляция моторного отсека и уплотнители дверей. Как и в родственном кроссовере GV80, здесь внедрена адаптивная подвеска, корректирующая работу по данным с фронтальной камеры.

Моторов для седана заготовлено три. Это бензиновая турбочетвёрка 2.5 (304 л.с., 422 Н•м), наддувный двигатель V6 3.5 (380 л.с., 530 Н•м), а также дизель 2.2 (210 л.с., 441 Н•м). Как и раньше, привод может быть задний или полный. Коммуникации тоже сделали шаг вперёд. Система Genesis CarPay (на корейском рынке) позволяет оплачивать заправку через центральный экран автомобиля, режим Valet при отправке машины на сервис блокирует выдачу на дисплей любой персональной информации, а модуль Home Connect готов связывать автомобиль с так называемым умным домом. Интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay уже само собой подразумеваются. А ещё навигационная система приготовилась получать обновления «по воздуху».

Горизонтальные линии делят салон на верхнюю часть (по определению фирмы — «панорамную») и нижнюю (зона управления). Количество физических кнопок сведено к минимуму, а за общение с водителем отвечают цифровая приборка на 12,3 дюйма, центральный экран на 14,5 и проекционный дисплей. Сиденье водителя Ergo Motion оснащено семью воздушными камерами и снижает его утомляемость в дальней дороге, автоматически корректируя позу.

Климатическая система в новом седане позволяет с первого ряда управлять подогревом и вентиляцией кресел на втором, а со второго ряда ― настройками температуры в своей зоне. Аудиосистема Lexicon хвастает концертным звучанием с новыми режимами вроде Quantum Logic Surround Audience. Несколько режимов есть и у системы синтетического звука мотора Active Sound Design (ставится на модификациях с бензиновыми агрегатами). На втором ряду может быть установлен развлекательный комплекс с двумя экранами. Очистка воздуха с двумя фильтрами автоматически активируется при обнаружении тонкой пыли. Ещё одна изюминка: удалённый ассистент парковки Remote Smart Parking Assistant, позволяющий ставить машину на стоянку с брелока, находясь снаружи, и также забирать её (полезная система для парковки там, где сложно открыть дверцы).

Трассовый ассистент Highway Driving Assist II способен вести седан в более разнообразных ситуациях. Он умеет менять полосу при указании со стороны водителя (поворотником) или в случае слияния полос впереди. Внедрён интеллектуальный круиз-контроль с машинным обучением SCC-ML. Он изучает стиль вождения владельца и в дальнейшем подражает ему. Система предотвращения фронтальных столкновений теперь умеет реагировать и на машины, приближающиеся справа или слева на перекрёстке, а мониторинг слепых зон тут активный и помогает избегать столкновений с попутным транспортом. При неизбежной аварии снизить тяжесть последствий помогут пассажирское кресло Preactive Safety Seat, заранее отъезжающее назад, и десять подушек безопасности, в том числе центральная между сиденьями первого ряда.

Длина, ширина, высота и колёсная база седана — 4995 мм (+5 мм к предшественнику), 1925 (+35), 1465 (-15), 3010 (паритет), диаметр колёсных дисков ― 20 дюймов.

Новенький Genesis G80 первыми получат покупатели в Южной Корее, уже 30 марта там стартуют продажи. Собственно, пока машина представлена в корейской спецификации, в других странах могут быть отличия в параметрах и оснащении. Тем не менее, по-видимому, модель распрощалась с прошлыми агрегатами 3.3, 3.8 и 5.0. На остальных рынках её внедрение начнётся во втором полугодии. Напомним, в России предыдущий G80 занял седьмую строку в премиальном Е-классе по итогам 2019 года с 943 проданными экземплярами.

История Роберт Есенов, Константин Болотов

У истоков Дженезиса стоял другой крупный седан — Hyundai Dynasty. Длина четырёхдверки достигала 4980 мм, а колёсная база — 2745. Более того, клиентам предлагался удлинённый вариант: 5135 мм от носа до хвоста и 2900 мм между осями. Откуда взялся такой автомобиль у компании Hyundai? В начале 1990-х совместно с инженерами из Mitsubishi корейцы разработали седан, который с 1992 года продавался под именами Hyundai Grandeur и Mitsubishi Debonair. На шасси этих четырёхдверок и базировался Hyundai Dynasty.

Автомобили массой 1710–1760 кг набирали 189–210 км/ч в зависимости от двигателя, а в списке оснащения числились климат-контроль, кожаная отделка сидений, электропривод кресел и электронноуправляемая подвеска.

Однако эта модель поступила в продажу только в 1996 году. На выбор покупателям предлагали три бензиновых агрегата семейства Sigma — V6 2.5 (168 л.с.), V6 3.0 (197) и V6 3.5 (228). Трансмиссия — исключительно четырёхдиапазонный «автомат». Производство седана Dynasty на заводе в Ульсане закончилось в 2005 году. Преемник модели Dynasty, седан Hyundai Genesis, увидел свет только в 2008-м, но проект запустили в работу ещё в 2003-м. До 2006 года корейцы определились с дизайном и конструкцией кузова автомобиля, а ещё почти два года ушло на подготовку производства и разработку технической начинки. Получилось недурно.

Создатели сделали особый упор на оснащении. «В базе» предлагались шесть подушек безопасности, ESP, двухзонный климат-контроль, кожаная обивка кресел, электрорегулировки передних сидений, бесключевой доступ в салон. За доплату шли задние сиденья с электрорегулировками и аудиосистема Lexicon с 17 динамиками (такую же ставили на Rolls-Royce Phantom).

Четырёхдверка, построенная на новой заднеприводной платформе, выглядела респектабельно, а её длина и колёсная база достигали 4980 и 2935 мм соответственно. Конструкция кузова Дженезиса была одной из самых жёстких в классе, а развесовка по осям стремилась к идеальной (52 на 48%). Снаряжённая масса варьировалась от 1700 до 1840 кг. Интерьер мог похвастаться простором и качественной отделкой.

Под капотом бизнес-седана прописались только мощные бензиновые двигатели. Например, мотор V6 3.3 развивал от 262 до 300 л.с., а V6 3.8 — от 290 до 334 сил. Также в гамме были две V-образные «восьмёрки» семейства Tau — 4.6 (366–385 «лошадей») и 5.0 (430 л.с.). Все модификации комплектовались только автоматическими коробками передач с шестью или восемью диапазонами в зависимости от версии и модельного года. Hyundai Genesis отлично продавался в Южной Корее и США, а его выпуск в Ульсане закончился в 2014 году.

Самый быстрый Genesis разменивал сотню за 5,4 с и достигал 240 км/ч. Уровень безопасности ощутимо повысился, ведь седан стал первой моделью Hyundai с автоторможением. Количество подушек выросло до девяти, появились активный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и разметки.

«Второй» Hyundai Genesis был анонсирован концептом Hyundai HCD-14, стилизованным под купе и представленным в 2013-м на Детройтском мотор-шоу. Там же спустя год дебютировала серийная четырёхдверка, раздавшаяся в размерах. В её моторную гамму вошли V-образные «шестёрки» семейства Lambda объёмом 3.0 (257 л.с.), 3.3 (282), 3.8 (315) и двигатель V8 5.0 (425 л.с.) серии Tau. Восьмидиапазонный «автомат» стал безальтернативным. Полноприводная трансмиссия HTRAC, прошедшая серьёзную модернизацию, досталась всем версиям, кроме начальной. Через год после запуска второй генерации Genesis превратился в люксовый бренд.

Трансформация Hyundai в Genesis прошла по рецепту типичного рестайлинга: поменялись решётка, бамперы и светотехника. Техническая начинка была унаследована у Hyundai.

Летом 2016-го на южнокорейском автошоу в Пусане публика познакомилась с перелицованным седаном, получившим имя Genesis G80 и новое лицо. Младший V6 3.0 и старший V8 5.0 исчезли. Начальной сделалась «шестёрка» 3.3, чья версия с двумя турбокомпрессорами досталась «заряженной» модификации G80 Sport. В Россию модель явилась весной 2017 года с двухлитровой турбочетвёркой серии Theta-II (197 либо 245 л.с., 353 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» и сугубо полным приводом. Топ-версия G80 Sport (370 л.с., 510 Н•м) позднее стала у нас комплектацией Ultimate.

комплектации и цены Hyundai Genesis 2020-2021 у официального дилера в Москве

3.8 / 315 л.c.
AT / 4WD

3.0 / 249 л.c.
AT / 4WD

3.0 / 249 л.c.
AT / FWD

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Двигатель

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Бензиновый

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

V-образный

V-образный

V-образный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

до 6 000

до 6 000

до 6 000

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Полный

Полный

Задний

Тип КПП

Автомат

Автомат

Автомат

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

от 450 до 820

от 470 до 810

от 480 до 860

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

Hyundai Genesis седан 2020 года Hyundai с фото и ценами — CARobka.ru

Мечтаете о корейском «горячем» седане? Тогда в вашей голове наверняка витают мысли об новеньком автомобиле Hyundai Genesis. Модель имеет динамичный стильный дизайн в духе продукции марки, комфортабельный салон и многовариантную «начинку». Это позволяет ему быть весьма конкурентоспособным в ряду более знаменитых и признанных миром соперников.

Согласно габаритным размерам, автомобиль в длину равен 4 990 миллиметрам, в ширину — 1 890 мм, а в высоту — 1 480 единиц измерения. По сравнению с предшественником, колесная база была увеличена на 75 миллиметров. Багажник же отнюдь не мал: 433 литра — это вполне достойный объем для машины своего класса и типа кузова. Hyundai Genesis 2014 модельного года стал обладателем новой системы полного привода и многорычажной задней подвески. Новопоколенный седан оснащен проекционным дисплеем, системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем, системой автоматической парковки, системой предупреждения о выезде на встречную полосу, системой предупреждения об объекте, движущемся в перпендикулярном направлении, рулевым колесом с тактильным предупреждением (вибрацией), системой автоматического вызова экстренных служб в случае чрезвычайной ситуации, а также функцией автоматического экстренного торможения. Не забудем упомянуть и новую мультимедийную систему с дисплеем диагональю 9,2 дюйма. Стильный экстерьер по-прежнему цепляет взгляд и выделяет владельца этого авто из транспортного потока, это заметно, как по оптике, так и по обводам кузова, современным ребрам, подчеркивающим характер и колесным дискам интересного дизайна.

Гамма двигателей довольно обширна: V6 объемом 3,0 литра и мощностью 257 лошадиных сил, 3,3-литровый V6, выдающий 282 «кобылок», V6 с 3,8 литрами и 315 «лошадками», а также V8 объемом 5,0 литра и мощностью 325 л.с. Для всех вышеперечисленных силовых агрегатов подходит лишь один вариант трансмиссии — автоматическая восьмиступенчатая коробка переключения передач.

Hyundai Genesis — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Генезис

Genesis G80 предстал перед широкой публикой на родном рынке, в рамках пусанского автомобильного салона в 2016 году. По факту, автомобиль является идейным преемником Hyundai Genesis. Производитель выделил модель в отдельный премиальный бренд, убрал название марки, доработал техническую начинку, интерьер и дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные заостренные фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и элегантной подводкой из гирлянд светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном дизайне. Она состоит из множества хромированных горизонтально ориентированных ребер и элегантной накладки по контуру. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая трапецеидальная щель воздухозаборника, по бокам от которой можно заметить небольшие углубления с хромированными вставками и светодиодными огнями. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, отлично подчеркивающих класс и техническое содержание модели.

Размеры

Генезис Джи 80- это полноразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4990 мм, ширина 1890 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 3010 мм. Клиренс у модели, в зависимости от комплектации, составляет 130-150 миллиметров. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Вкупе с продвинутой подвеской, такая посадка дарует автомобилю отличную управляемость и позволяет ему сохранять устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник у G80 среднестатистический, для подобного класса. В стандартном положении, сзади остается до 493 литров свободного пространства. С таким объемом, модель отлично подойдет как для повседневных задач городского жителя, так и для дальних поездок с несколькими объемными чемоданами на борту. Более того, благодаря трехобъемному кузову, запах или шум от багажника не смогут потревожить пассажиров в салоне.

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан получит в свое распоряжение два двигателя, автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку представленных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить запросы искушенного покупателя.

  • Базовые версии Genesis G80 оснащаются рядной турбированной бензиновой четверкой объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря современному турбокомпрессору, он выдает 245 лошадиных сил при 6000 об/мин и 353 Нм крутящего момента в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким мотором, седан ускоряется до сотни за 8,6 секунды и максимально набирает 237 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, силовой агрегат относительно экономичен. Расход топлива составляет 12,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 9,2 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
  • Топовые версии могут похвастаться V-образной турбированной бензиновой шестеркой на 3342 кубических сантиметра. С таким литражом, инженерам удалось выжать 370 лошадей при 6000 об/мин и 510 Нм в диапазоне от 1300 до 4500 оборотов в минуту. Благодаря такому табуну под капотом, автомобиль выстреливает до скорости в сто километров в час за 6,2 секунды и продолжает ускоряться до 240 км/ч. Из-за большого объема и возросшей мощности, модель утратила свою экономичность. Расход топлива Генезис G80 составит 16,9 литра бензина на сотню в городе, 8,7 литра по трассе и 11,7 литра в смешанном цикле.

Итог

Джи 80 по праву принадлежит к премиальному классу. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и непревзойдённого комфорта. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, седан оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Genesis G80 способен подарить незабываемые эмоции от каждой поездки.

Видео

планы на будущее — Авторевю

Фото: компания Genesis | компания Hyundai

Компания Hyundai одной из первых на российском рынке поделилась итогами продаж в первом полугодии. За шесть месяцев продано 91070 автомобилей Hyundai — это на 43% больше, чем за тот же период карантинного 2020 года. Причем на кроссоверы пришлось 55% спроса (50822 машины).

А вот доля онлайн-продаж пока очень мала — всего 2% (около 1800 автомобилей за полгода). И дело не в том, что потребители боятся такого способа покупки. Компания Hyundai передает в онлайн-магазин очень мало машин (и все они моментально расходятся), отдавая предпочтение традиционным продажам. Кстати, в процессе передачи этих автомобилей клиентам участвуют дилеры марки, однако цены в онлайн-магазине назначают не они, поэтому возможностей для накруток у продавцов меньше (увы, они не исключены полностью).

У сервиса подписки на автомобили Hyundai Mobility уже более 28 тысяч пользователей, однако активных только 3600. Впрочем, и в этом сегменте практически нет свободных машин: к летнему сезону подписчики арендовали весь парк. В компании гордятся, что 95% подписчиков — это новая аудитория, которая прежде не владела автомобилями Hyundai.

Hyundai Staria

Вдобавок компания поделилась планами на ближайшее будущее, в том числе по дочернему бренду Genesis. Первая новинка — кроссовер Hyundai Creta нового поколения, цены на который уже объявлены: старт продаж назначен на 26 июля. А осенью в России появится микроавтобус Hyundai Staria, который придет на смену устаревшей модели H-1. У новой модели будет куда более широкий ассортимент модификаций и появятся полноприводные версии. В компании ожидают, что в России Staria будет расходиться как минимум вдвое лучше, чем H-1 (1076 машин в 2020 году). В следующем году до России доберется электромобиль Hyundai Ioniq 5, его сертификация уже началась.

Что касается марки Genesis, то на сентябрь намечен ее перезапуск в России. К этому времени будет готова пересмотренная сеть дилеров, теперь уже отделенная от шоурумов Hyundai. И к этому событию приурочен российский дебют обновленного седана Genesis G70 и младшего паркетника Genesis GV70.

Премиальный бренд Genesis официально обзавелся кроссовером

GENESIS LUXURY FLAGSHIP SUV GV80 DEBUTS IN SEOUL

SEOUL, South Korea, January 15, 2020 – Today, Genesis officially launched GV80, its first sport-utility vehicle. GV80 introduces a variety of firsts for the Genesis brand, including a six-cylinder diesel, electronically controlled suspension with road preview, and active noise control. The launch event and media test drive took place at the Korea International Exhibition Center (KINTEX) west of Seoul.

“GV80 represents the essence of the innovative spirit of Genesis,” said William Lee, Executive Vice President and Global Head of the Genesis Brand. “As we launch GV80, our first luxury flagship SUV, we simultaneously open a new chapter for Genesis.”

The “V” in the GV80 marque represents versatility that only a Genesis SUV can offer. The production GV80 realizes the vision of the GV80 Concept first shown at the 2017 New York auto show.

Athletic Elegance Takes New Shape

The GV80 SUV joins the lineup of G70, G80 and G90 sedans with more than a common thread of design identity. The interior and exterior styling of GV80 was a collaboration between Genesis Design studios located in South Korea, the United States and Germany.

“We enjoyed the challenge to apply ‘Athletic Elegance’ design language to SUV architecture,” said Luc Donckerwolke, Executive Vice President, Chief Design Officer of Hyundai Motor Group. “The precise proportions and attention to every detail denote that GV80 is authentic to Genesis design principles.”

Signature Genesis design elements are immediately visible on GV80, from every vantage point. The Crest Grille emphasizes gravitas consistent with the positioning of GV80. The Parabolic Line runs smoothly along the side with precise execution, accentuated by power lines above each wheel emphasizing stance and presence. The Quad Lamps, which flank the Crest Grille, are made possible with sophisticated lighting technology.

“The Quad Lamp graphic will become the most recognizable, unique signature of Genesis design, as the simplest of lines communicate a distinct identity,» Donckerwolke said. “Two lines will come to define Genesis.”

The G-Matrix pattern that appears in light fixtures throughout the exterior is inspired by beautiful orchids seen when diamonds are illuminated by light. The pattern also appears on the available 22-inch wheels.

The body structure of GV80 is enhanced with hot-stamped, high-strength steel, as well as lightweight aluminum used on the doors, hood, and tailgate that allow it to achieve competitive curb weight.

Luxury in Space

The interior of GV80 focuses on “the beauty of white space,” characteristic of the elegant South Korean architectural philosophy. The concept of “luxury in space” defines the open feeling of the cabin of GV80, with the G-Matrix pattern as a motif.

“We were able to express a luxurious feel for the interior of GV80 through reductive design and channeling the Korean roots of the Genesis brand,” said SangYup Lee, Senior Vice President, Head of Genesis Design. “The concept of the ‘beauty of white space’ is a hallmark of Korean design.”

The width of the interior of GV80 was emphasized through the design of sleek, thin air vents that run across the passenger compartment. A 14.5-inch, split-screen infotainment display sits front and center atop the dashboard. The number of hard buttons and switches was intentionally kept to a minimum, both for aesthetic purposes and ease of use. Soft materials cover every surface, from the inside of the door handles to the quilted knee pads that line the lower sides of the console.

The ornate center control unit on the center console covers an electronic, shift-by-wire transmission base with dial-style shift. Handwriting recognition through the Genesis Integrated Controller helps users set a destination or enter phone numbers without having to operate a keyboard on the navigation screen—simply by using handwritten letters on the writing recognition control system.

A Mobile Oasis

All journeys in GV80 are intended to be as stress-free as possible, whether a commuting to the office or embarking on a weekend trip. Augmented reality navigation utilizes virtual driving guidelines over actual driving images to help drivers recognize roads. Video taken by the front-mounted camera will be displayed on the infotainment screen, and the optimal driving path will be displayed in a virtual graphic so that the driver can drive along the route easily and accurately.

GV80 features the world’s first application of Road-Noise Active Noise Control (RANC) technology, which dramatically reduces road noise while driving. Based on the science of digital signal processing, RANC overcomes the limitations of existing noise control technologies that rely on physical technology, such as materials and body structures, to quiet the cabin. RANC generates sound waves of opposite phases in 0.002 second by analyzing road noise in real time, dramatically reducing irregular, simultaneous road noise.

Another world-first technology is an active motion driver’s seat that contains seven air cells: a feature that reduces fatigue from long hours of driving. One-touch comfort control, adjustable from the front row, allows for limousine-level relaxation in the second-row seats. Heated and ventilated seats are available in the first two rows.

In addition, the GV80 is equipped with an air purification system that automatically operates according to indoor air quality, through an in-vehicle fine dust sensor. Active air purification with dual filters monitors the in-vehicle air quality in real time, and removes 99% of fine particulate matter, which maintains a clean and fresh cabin environment.

Innovation in Powertrain for Go-Anywhere Versatility

As an authentic Genesis, GV80 is based on a unique rear-wheel-drive platform; all-wheel drive is optional. GV80 will launch in the home market of South Korea with a Genesis-exclusive, 278-ps 3.0-liter six-cylinder diesel engine. Maximum torque is 60.0 kgf.m. GV80 is designed to achieve best-in-class dynamic performance and fuel economy. When equipped as a five-seat model with 19-inch wheels, the rear-wheel-drive diesel GV80 variant returns 11.8 km/l. Two turbocharged gasoline engines will join the lineup shortly after market launch.

GV80 models equipped with all-wheel drive will feature Multi-Terrain Control, the capability to tackle all kinds of surfaces. Sand, mud and snow modes are available, thanks to the electronically controlled Limited Slip Differential at the rear axle.

Electronically controlled suspension with road preview, another Genesis first, helps provide passengers with optimal ride comfort by recognizing information on the road ahead in advance through front cameras and navigation information.

“Our chassis engineers matched these versatile drive modes to an electronically controlled suspension with road preview that employs the intelligent ADAS camera to detect obstacles like speed bumps and adjust the damping forces accordingly,” said Albert Biermann, President, Head of Research and Development Division at Hyundai Motor Group.

Advanced Safety Is Not an Option

Like each member of the Genesis lineup, GV80 provides an unmatched level of standard active and passive safety systems, as part of a brand-level engineering commitment to passenger security and comfort.

“When it comes to safety, GV80 is designed not only to protect its occupants from accidents, but also from accidents from happening at all.” Biermann said.

GV80 features the following advanced driver-assistance systems (ADAS), including several world-first technologies:

  • Smart Cruise Control with Machine Learning (SCC-ML): A world first, SCC-ML advances the science and engineering behind smart cruise control. It is an artificial intelligence-based intelligent navigation technology that helps enable GV80 to independently learn the driving characteristics of its drivers and implement autonomous driving similar to that of human drivers.
  • Highway Driving Assist II (HDA II): This system helps assist the driver in a wider variety of situations than before, including lane change when the turn signal is used, and helping to merge in congested situations.
  • Forward Collision-Avoidance Assist (FCA): This system is able to help automatically bring GV80 to a stop, if there is a risk of collision with an approaching vehicle on the left or right side of the intersection. GV80 is also able to detect potential collision risks, if a pedestrian is in close proximity to the vehicle while in motion.
  • Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA): BCA helps reduce the chance of potential impact with a moving vehicle, upon departing a parallel parking spot.
  • Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA): This system uses rear side radar to help detect and prevent impact with obstacles.
  • Driver Attention Alert Warning (DAW): This system monitors the driver’s attention when driving, by analyzing driving patterns and behaviors, including intermittent steering and unnatural deceleration, through vehicle signals, such as steering angle and steering torque and vehicle position in traffic lane. A forward-looking camera monitors the driver and generates pop-up messages and warning tones when fatigue or forward-looking neglect is determined.

GV80 also includes 10 standard airbags, including a center-mounted airbag between the front occupants to mitigate interior impact.

Next-Generation Convenience

GV80 leverages the Genesis brand wide commitment to service and convenience with industry-leading remote technology.

Genesis CarPay, a feature unique to the South Korean market, helps to simplify out-of-car payments like refueling. It is a simple in-car payment service that allows drivers to easily pay through the navigation screen without the hassle of separately using cash or a credit card.

Real time Remote diagnosis provides quick and accurate identification of vehicle issues through analysis of vehicle data, without the need for a service visit. Smartphone-enabled technology also allows GV80 drivers to remotely check on their vehicles and its surroundings.

Built for You and Your Lifestyle

When GV80 launches in January 2020, customers in South Korea will be able to take advantage of the “Your Genesis” build-to-order program. Customers will be able to specify engine, drive wheels, number of seats, vehicle color, wheel design, and option packages, to create individual GV80 SUVs that are truly their own. GV80 will launch with 11 exterior color options and five interior colors. Build-to-stock models will also be available.

Genesis — все модели Генезис 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Genesis 2022 года: модельный ряд автомобилей Генезис, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Genesis, история марки Генезис, обзор моделей Genesis, архив моделей Генезис. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Genesis.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Genesis. Если Вы хотите приобрести определенную модель Генезис из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Genesis в вашем городе или регионе.



От 3 195 000 ₽

Седан

Южная Корея

Год: 2020

От 4 155 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 7 075 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 5 220 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020


Архив моделей марки Genesis


История марки Genesis / Генезис

После нескольких лет конкурирующей борьбы за премиум-сегмент рынка автомобилей южнокорейская компания Hyundai пришла к решению о создании своего независимого суббренда под названием Genesis. Новая марка, также как и люксовое подразделение Lexus компании Toyota или родственный Ниссану бренд Infiniti, несет в себе идеологию технического совершенства, а ее автомобили предназначены главным образом для требовательных, перспективных и состоятельных личностей с амбициозным характером. Как утверждают в компании, бренд Genesis полностью сосредоточен на потребностях клиентов, которые хотят получать максимум комфорта, безопасности, мультимедийных возможностей, технических инноваций и при этом быть стильными. В долгосрочной перспективе компания Genesis планирует реализовывать свои автомобили через отдельные независимые каналы, не связанные с дилерскими центрами Hyundai.

По состоянию на 2016 год модельная линейка компании Genesis состоит из двух седанов премиум-класса: флагманского G90 (по классу этот автомобиль сопоставим со штутгартским S-class, семёркой БМВ и Audi A8) и среднеразмерного G80. Внешность этих автомобилей разрабатывалась под руководством шеф-дизайнера Петера Шрайера, который отобразил невероятно элегантные линии и подчеркнул характерные для премиум-седанов пропорции длинным капотом и короткими свесами. С выходом на рынок люкс-бренда Genesis компания Hyundai симметрично оставляет свой модельный ряд без 2 топовых премиум-каров — Hyundai Equus (теперь этот автомобиль продается как Genesis G90) и одноименной модели Genesis (G80). Главным образом автомобили Genesis рассчитаны на покупателей из США, Канады, России, стран Персидского залива и Кореи. В перспективе планируется расширение рынка продаж.

Российский рынок для Genesis является одним из приоритетных. Осенью 2016 года компания запускает официальные российские продажи своего седана G90 и открывает производственную линию этой модели в Калининграде. По утверждению производителя, Genesis G90 использует в своей основе высокопрочный кузов из сплавов повышенной жесткости, обладающих низким весом. Автомобиль оснащается инновационной адаптивной подвеской и системой полного привода HTRAC. Начиная с базового исполнения, седан комплектуется 9-ю подушками безопасности, премиум-аудиосистемой, камерой заднего вида и другой продвинутой электроникой. Топовое исполнение модели, построенное на удлиненной базе, отличается раздельными задними креслами и расширенным списком опций. В 2017-м году в свет выходит младшая модель Genesis G70, выделяющаяся на фоне других седанов выраженной спортивной внешностью.


Обзор Genesis G90 2020 года, цены и характеристики

Обзор

Время от времени появляется автомобиль, который настолько хорошо справляется со своей работой, что не поддается никакой логике, и Genesis G90 2020 года — один из таких автомобилей. G90 знает, что это такое — роскошная роскошная баржа, — и она верна своей миссии. Поездка безупречно плавная, она компетентна, но не захватывающая на извилистых дорогах, а два ее двигателя — V-6 с двойным турбонаддувом или V-8 без турбонаддува — оба работают по своим делам, не ворча и не дергаясь. кабина.Тот факт, что он стоит на 20 000 долларов меньше, чем его основные конкуренты, такие как Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, является лишь вишенкой на и без того довольно сладком торте.

Что нового в 2020 году?

Genesis внесла серьезные изменения в свой флагманский роскошный седан 2020 года, начиная с почти полностью нового внешнего вида. Компания утверждает, что поменяла все панели, кроме крыши и дверей. Мы видели новый внешний вид G90, когда Genesis представила модель для корейского рынка еще в ноябре 2018 года, и подумали, что она выглядит довольно привлекательно.В то время как модель 2019 года выглядела немного пресно и серо, модель 2020 года привлекательна. Изменения в интерьере менее очевидны, но Genesis добавил новый информационно-развлекательный дисплей с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. В список функций также добавлено несколько новых функций помощи водителю, в том числе функция, которая помогает центрировать G90 на своей полосе во время движения по шоссе.

Цены и какой из них купить

Обычно мы любим большой V-8 в роскошном автомобиле, но в этом случае мы бы остановились на 3-м двигателе с двойным турбонаддувом.3-литровый V-6 и экономия денег. 3,3-литровый двигатель, как известно, смелый и почти такой же быстрый, как 5,0-литровый V-8, а дополнительная экономия веса под капотом помогает G90 чувствовать себя более маневренным в поворотах. Полный привод является необязательным, если он вам нужен, но он добавляет 2500 долларов к итоговой сумме.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Поиск инвентаря

Двигатель, трансмиссия и производительность

Базовый турбированный 3.3-литровый V-6 мощностью 365 л.с. превосходит всех по скорости, сравнявшись с ускорением 420-сильного 5,0-литрового V-8 с нуля до 60 миль в час в наших тестах. Оба силовых агрегата сочетаются с отзывчивой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и предлагают задний или полный привод. Мы не видим причин переплачивать за менее эффективный V-8, если только вы не предпочитаете его более расслабленный, олдскульный характер и характерный звук. Хотя G90 не разгоняется так быстро, как его конкуренты, ни двигатель V-6, ни двигатель V-8 не заставят вас хотеть большей мощности.Тишина и мягкость превыше всего, и Genesis может показаться немного неряшливым, когда вы увеличиваете скорость по извилистым участкам дороги. Его мягкая и мягкая езда вызывает мысли о Бьюике 1970-х годов, но не обязательно в плохом смысле. Он сглаживает неровности дороги и придает ощущение безмятежности на шоссе. Компромиссом является изрядный крен кузова в поворотах, но точное и легкое рулевое управление не позволяет тяжелому G90 ощущаться как полноценная лодка. Его педаль тормоза не такая твердая, как хотелось бы, но и не слишком мягкая.

Подробнее о Genesis G90

Экономия топлива и реальный MPG

Некоторые из современных роскошных барж достигают впечатляющей эффективности, но показатели экономии топлива у G90 средние. Опциональный V-8 особенно прожорлив, но в наших тестах V-6 превзошел свои показатели EPA. Мы увидели 27 миль на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте; это на 10 процентов лучше, чем показатель EPA для шоссейных дорог, но он сильно отстает от реальной топливной экономичности на шоссе, продемонстрированной Cadillac CT6 и BMW 7-й серии.

Интерьер, комфорт и багажник

Интерьер G90, отделанный кожей наппа, замшей, деревом и матовым металлом, производит богатое впечатление, даже если его дизайн сдержан. Genesis смущает более дорогих конкурентов, предлагая такие функции, как подогрев и охлаждение передних сидений, проекционный дисплей и задний солнцезащитный козырек с электроприводом, стандартное оборудование, а не дорогостоящие опции. Как и подобает полноразмерному роскошному седану, шикарное заднее сиденье G90 — прекрасное место. Есть много места, чтобы растянуться, несмотря на то, что его размеры могут предложить.Ни Genesis, ни любой из его конкурентов не предлагают складные задние сиденья, поэтому вместительный багажник — это все, что вы получите. За задним центральным подлокотником есть проход для перевозки длинных и узких предметов, таких как лыжи. Его центральная консоль является одной из самых больших в своем классе, но карманы в дверях маленькие. Удобное отделение перед рычагом переключения передач удобного размера для смартфона.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартный 12,3-дюймовый сенсорный экран четкий и четкий, а его центральная ручка управления в сочетании с жесткими кнопками и ручками на приборной панели упрощает навигацию по различным меню.В то время как прошлогодняя модель предлагала мало возможностей для подключения, G90 2020 теперь стандартно поставляется с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Несмотря на то, что автомобиль никогда не подвергался краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), G90 был назван Страховым институтом Top Safety Pick+. по безопасности дорожного движения (IIHS). Каждая версия стандартно поставляется с множеством технологий помощи водителю.Конкуренты от Mercedes-Benz и BMW требуют, чтобы вы заплатили тысячи долларов дополнительно, чтобы получить эти функции. Основное оборудование для обеспечения безопасности включает:

  • Стандартное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Самая продолжительная гарантия в своем классе, она также включает в себя бесплатное плановое техническое обслуживание и другие преимущества, такие как бесплатное обслуживание, когда сотрудники дилерского центра заберут G90 и отвезут его для обслуживания от вашего имени.

  • Ограниченная гарантия на 5 лет или 60 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание на 3 года или 56 000 миль

    Что такое Genesis G80 2020 года?

    Роскошный седан среднего размера G80 занимает место между компактным спортивным седаном G70 и полноразмерным G90 в линейке автомобилей Genesis. Базовая версия поставляется с 311-сильным двигателем, 3.8-литровый двигатель V-6, а 3.3T Sport оснащен 365-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом. Топовая версия 5.0 Ultimate оснащена 420-сильным 5,0-литровым двигателем V-8. Все три двигателя доступны с задним или полным приводом и сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Среди конкурентов Lexus GS и Audi A6.

    Что нового в Genesis G80 2020 года?

    В этом году существенных изменений нет. Модернизированный G80 дебютирует в 2021 модельном году.

    Какие функции Genesis G80 2020 года наиболее важны?

    Водителям, ориентированным на производительность, следует обратить внимание на G80 Sport, под капотом которого скрывается солидная мощность в сочетании с агрессивным внешним видом и адаптивной подвеской.

    Стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, помощь в смене полосы движения и адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения. Стандартные функции комфорта включают в себя крышку багажника с электроприводом, открывающуюся без помощи рук, кожаную обивку, подогрев передних сидений, регулируемое электроприводом рулевое колесо и 8-дюймовую навигационную систему с сенсорным экраном. Роскошные опции включают вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, панорамный люк на крыше, беспроводную зарядку устройств, задние солнцезащитные шторки, рулевое колесо с подогревом и аудиосистемы Lexicon на выбор.

    Стоит ли покупать Genesis G80 2020 года?

    Торговая марка Genesis не имеет такого престижа, как известные бренды класса люкс, такие как Mercedes-Benz и BMW, но, тем не менее, у G80 есть много привлекательных характеристик, таких как высококлассный и просторный салон, удобные передние сиденья и улучшенный стандартный двигатель V-6. Опыт вождения делает упор на комфорт, а не на производительность, но если для вас важно соотношение цены и качества, на G80 стоит обратить внимание, потому что он обеспечивает это в значительной степени.

    2022 Genesis G90 Цены, обзоры и изображения

    Подробнее о Genesis G90 2022

    Обзор Genesis G90 2022

    Genesis G90 2022 года предлагается в следующих подмоделях: G90 Sedan.Доступные модели включают 5.0 Ultimate 4dr Sedan AWD (5.0L 8cyl 8A), 3.3T Premium 4dr Sedan (3.3L 6cyl Turbo 8A), 3.3T Premium 4dr Sedan AWD (3.3L 6cyl Turbo 8A) и 5.0 Ultimate 4dr Sedan (5.0L 8цил 8А). Модели Genesis G90 доступны с бензиновым двигателем объемом 5,0 л или 3,3 л, мощностью до 420 л.с. в зависимости от типа двигателя. Genesis G90 2022 года поставляется с полным и задним приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Genesis G90 2022 года поставляется с пробегом 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 3 года/неограниченное количество миль. дорожная гарантия и 10 лет / 100 000 миль. гарантия на силовой агрегат.

    Что люди думают о Genesis G90 2022 года?

    Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Genesis G90 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится G90 2022 года.

    Pros

    • Все версии поставляются с полной загрузкой
    • Обеспечивает исключительную роскошь за гораздо меньшие деньги, чем у конкурентов
    • Изысканная подвеска сглаживает самые неровные дороги
    • Низкая топливная экономичность
    • Уступает европейским конкурентам
    • Следующее поколение G90 не за горами

    Обзоры экспертов Edmunds

    года выпуска в нашей базе.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для G90 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

    Наш процесс обзора

    Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

    Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

    Какая хорошая цена на новый Genesis G90 2022 года?

    2022 Genesis G90 3.3T Premium 4dr Sedan (3.3L 6cyl Turbo 8A)
    2022 Genesis G90 5.0 Ultimate 4dr Sedan (5,0 л, 8 цилиндров, 8 А)

    Какие модели Genesis G90S 2022 года доступны в моем регионе?

    Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Genesis G90 2022 года за продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Genesis G90 2022 года.

    Не могу найти новый Genesis G90 2022 года, который вы хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

    Найдите в продаже новый Genesis.

    Зачем доверять Эдмундсу?

    Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и спецификациями, такими как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

    Какой расход топлива у Genesis G90 2022 года?

    2022 Genesis G90 5.0 Ultimate 4dr Sedan AWD (5.0L 8cyl 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется) Седан 4dr (3,3 л, 6 цилиндров, Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
    19 миль на галлон в смешанном цикле,
    17 миль на галлон по городу/24 мили на галлон по шоссе

    Genesis G90 3.3T Premium 4dr Sedan AWD 2022 года (3.3L 6cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
    20 миль на галлон в смешанном цикле,
    17 миль на галлон по городу/24 миль на галлон по шоссе

    EPA Приблиз. MPG 18
    Трансмиссия 8-Shore Shiftable Automatic
    Drive Train Все колесо привод
    Смещение 5.0 L
    Объем пассажиров 128.9 CU.FT.
    Колесная база 124.4 в.
    Длина 204,9 дюйма
    Ширина N / A
    Высота 58.9 дюйма
    Вес бордюр N / A

    должен Взять в аренду или купить Genesis G90 2022 года?

    Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Genesis

    Автомобиль для вождения в

    • Genesis G90 2020 года — это роскошный седан представительского класса, разработанный для конкуренции с Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии.
    • Задние сиденья откидываются и обеспечивают первоклассное пространство для ног.
    • Мой заемщик имел базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 72 200 долларов США и стоил 73 195 долларов США после сборов за пункт назначения.
    • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
    LoadingЧто-то загружается.

    Руководители водителей раньше работали в Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Lincoln Town Car.

    Но теперь, когда новый люксовый бренд Hyundai, Genesis, стал более заметным, чем когда-либо, полноразмерный седан G90 хочет дать покупателям шикарную альтернативу — и он, безусловно, выглядит соответствующе.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Лимузин должен выполнять несколько вещей; а именно, иметь заниженную, но представительную внешность и утонченный интерьер. G90 точно воплощает в себе эти черты, что позволяет мне проводить выходные с семьей за рулем.

    К концу я как бы пожалел, что не оказался на заднем сиденье.

    Genesis G90 2020 года: теперь он выглядит лучше

    Это пока единственное поколение Genesis G90, которое продается в США с 2016 года.Когда он был открыт, он был довольно приятным внутри, если не немного пресным снаружи. После фейслифтинга 2018 года G90 теперь носит яркое корпоративное лицо Genesis, которое вы также можете найти на внедорожнике GV80.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Как это горизонтальное лицо будет стареть, еще неизвестно, но Genesis удалось создать большой современный седан, который заставляет всех вокруг чувствовать, что они найдут кого-то важного на заднем сиденье.

    В качестве дополнительного бонуса, мой кредит пришел в великолепном и блестящем темно-сливовом цвете с интерьером цвета слоновой кости.

    Подробная информация и рейтинги безопасности: победитель Top Safety Pick Plus

    Обновленный G90 поставляется с двумя вариантами двигателей: либо с двигателем 3.3-литровый V6 с двойным турбонаддувом, рассчитанный на заявленные 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента, или 5,0-литровый V8, рассчитанный на заявленные 420 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Задний привод доступен в стандартной комплектации, но полный привод является опцией.Все G90 оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Автомобиль имеет длину 17 футов, ширину 6,3 фута и высоту 4,9 фута. Он имеет 15,7 кубических футов грузового отсека. Экономия топлива для V6 составляет примерно 17 миль на галлон в городе, 25 миль на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Хотя Национальное управление безопасности дорожного движения еще не оценило его ударопрочность, G90 2020 года получил награду Top Safety Pick Plus от Страхового института безопасности дорожного движения — высшую награду агентства за безопасность.

    Отличительные особенности: Места для ног на несколько дней

    Взгляните на заднее сиденье G90, и первое, что вы заметите, — это сколько места для ног.Это первоклассное пространство для ног! Например, первый класс на международных рейсах. хороший первого класса, а не просто прославленный эконом.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Сиденья просто не складываются, хотя и откидываются.Сидя там сзади, я без проблем скрещивал и распрямлял ноги и не беспокоился о том, не ударю ли я ногой по переднему сиденью.

    Я помещал туда и более высоких людей. Они также отметили обширное пространство для ног.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли В качестве последнего теста я смог уместить целый свадебный торт — в его коробке — в нише для ног сзади. Торт был очень вкусный, если кому интересно. Бытие G90 2020 года.Кристен Ли

    Качество салона автомобиля в остальном также впечатлило. Мягкая кожа, матовые алюминиевые переключатели и дерево с открытыми порами — все это добавляло в салон ощущение ненавязчивой безмятежности. Внутри и снаружи у G90 были интересные узоры и текстуры на всех возможных поверхностях, включая дизайн динамиков и дневные ходовые огни.

    — Кристен (@KristenLee) 12 января 2021 г.

    Это было даже приятно на слух.Каждый раз, когда вы включали или выключали машину, действие сопровождалось очаровательным мелодичным перезвоном. Мы должны стилизовать все залы ожидания в стиле G90.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Спокойствие здесь на первом месте.Это очевидно. Садиться в G90 — все равно, что ходить в спа-центр, не обращая внимания на выбоины или потрескавшийся тротуар благодаря превосходной подвеске G90.

    Даже на самых изрытых булыжником улицах Манхэттена система впитывала дорожные неровности, как губка. Как будто их и не было. Как магия.

    Чего не хватает: Требуется управление задними колесами

    Я не мог понять, почему G90, из всех автомобилей, поставлялся со спортивным режимом — особенно когда указанный спортивный режим не имел заметного влияния на то, как машина ехала.

    Рулевое управление стало чуть более тяжелым, но с самого начала все было в порядке. Этот режим казался настолько несовместимым с автомобилем, который был решительно против спортивного вождения.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли

    Также нельзя обойти вниманием тот факт, что G90 — это большой автомобиль, а в больших автомобилях может быть сложно ориентироваться на узких парковках.Тысяча оборотов, перекатывание колеса туда-сюда сотни раз, работает.

    Здесь Genesis можно было бы действительно выиграть от управления задними колесами. Управление задними колесами творит чудеса, уменьшая радиусы поворота больших автомобилей, заставляя их казаться намного меньше, чем они есть на самом деле. В результате даже гигантский Mercedes-AMG GT 63 S казался маленьким.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Наконец, половина пассажиров, которых я водил, сообщили, что почувствовали легкую тошноту после того, как ощутили плавность хода G90. Хотя я признаю, что в моей семье есть укачивание, я также не слышал таких жалоб, когда возил их на других машинах.

    Сравнение G90 с конкурентами: На тысячи долларов дешевле

    Цены на G90 2020 года начинаются с 72 200 долларов, а модель 2021 года обойдется вам в 72 950 долларов.Мой кредит (который был невероятно хорош только со своими стандартными функциями) получил 73 195 долларов после пункта назначения и платы за доставку в размере 995 долларов.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Это не особенно дешевая машина, но за эти деньги вы получаете очень много автомобилей.

    Конкурентами G90 являются Audi A8 (86 500 долларов), BMW 7 Series (86 800 долларов), Mercedes-Benz S-Class (94 250 долларов), Lexus LS (76 000 долларов) и Acura RLX (54 900 долларов).

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли За исключением Acura, Genesis обходит всех своих конкурентов на тысячи долларов (а в некоторых случаях и на десятки тысяч долларов).Вдобавок ко всему, Acura планирует отменить RLX после 2020 модельного года из-за плохих продаж, поэтому она не будет конкурентом намного дольше.

    Нельзя отрицать, что большие представительские седаны не продаются так, как внедорожники и кроссоверы, но для некоторых покупателей, предпочитающих отдать управление на аутсорсинг, они идеально подходят. И пока вы ищете его, почему бы не рассмотреть Genesis и сэкономить немного денег?

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Однако я бы не назвал G90 прямым конкурентом BMW, Audi или Mercedes.

    Европейские седаны всегда излучали спортивность под своим роскошным внешним видом. Genesis едет намного мягче. Это не желание большей мощности, но и мощность не главное.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Если вам нужен тяжелый двигатель в достойном костюме, который будет опережать взлетающие небольшие самолеты, поищите в другом месте. Стройный G90 больше заботится о поездке, которая не опрокинет ваш напиток на колени.

    Наши впечатления: Лучше въезжать, чем ехать

    Совершенно очевидно, что главное здесь, прежде всего, плавность хода.Все в G90 было гладким, как промасленное стекло. Или масло.

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Рулевое управление постоянно взвешено на всех поворотах и ​​на всех скоростях.Вы почти не чувствуете переключения передач. Тормоза не схватывают грубо в начале хода педали. Ускорение, хотя и присутствует, разгоняет автомобиль до скорости совершенно без драмы.

    И эта плавучая подвеска, чувак. Я не мог смириться с этим. Он творил чудеса на дрянном асфальте.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Но это также был единственный раз, когда система подвески позволила мне полностью осознать свое вождение. Я обнаружил, что смотрю еще дальше вперед в пробке, пытаясь предвидеть свой следующий шаг больше, чем обычно, потому что любое внезапное движение — удар тормоза, рывок руля — усиливалось во всей остальной машине, вроде как кататься на водяной кровати.

    Как машина для водителя G90 мне не подошел. Материалы переднего ряда были такими же хорошими, как и в заднем ряду, но я не могу в полной мере оценить их во время вождения. Я не особенно оценил, как даже малейшее резкое движение приводило к раскачиванию тела. Мне было плохо, что мою семью укачало.

    Бытие G90 2020 года.Кристен Ли А может быть, я просто ужасный шофер! Есть большая вероятность, что это так.

    Тем не менее, я завидовал своей семье в задней части G90 и тоже хотел быть там — задние сиденья откинулись, а шторки поднялись. Задняя часть машины спокойна. Это способствует расслаблению. Ты чувствуешь себя важным там.

    Genesis сосредоточил внимание в G90 на заднем сиденье, что сделало его таким, каким он должен быть в .Но из любви к водителю — будь то платный или добровольный — он мог бы использовать немного больше участия в своем шаге.

    ♦♦♦

    Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли Бытие G90 2020 года. Кристен Ли Бытие G90 2020 года.Кристен Ли

    Окончательный тест-драйв Genesis G90 2020 года, обзор

    Джон Койл | 23 ноября 2020 г.


    Прошло пять лет с тех пор, как Genesis официально отделилась от материнской компании Hyundai, и три года с момента дебюта ее флагманского седана G90. Теперь, с точки зрения роскошных марок, Genesis все еще фактически новорожденный, поскольку даже «выскочки» японских брендов, таких как Lexus, Infiniti и Acura, существуют уже более трех десятилетий.

    Но новорожденный или нет? Продукт Genesis, который я испытал, был впечатляющим по всем направлениям, поэтому я очень хотел получить шанс покататься на последнем флагмане. Разработанный, чтобы конкурировать с Lexus LS, Mercedes S Class и BMW 7-Series, G90 является новинкой для модели 2020 года и значительно уступает этим признанным игрокам по цене.

    Магазин Hyundai Genesis Инвентарь


    Genesis G90 Ultimate Exterior 2020

    В течение недели с G90 у меня было несколько возможностей припарковаться, где я мог незаметно наблюдать за ним, и большой седан привлек много внимания.Поскольку я не сделал ничего столь же неуклюжего, как занял два места или припарковался в зоне для инвалидов, я списываю это на любопытство. Потому что G90 действительно не похож ни на что другое.

    На мой взгляд, выглядит экзотично. Конечно, не в том смысле, в каком экзотичны McLaren, Lamborghini или Ferrari. Но экзотика в смысле запретного плода, похожая на то, как могла бы выглядеть Toyota Century, если бы ее телепортировали из Токио в переулок Сиэтла. Честно говоря, если люди проверяют это, потому что они не сразу уверены, что это такое? Я думаю, это здорово, потому что это означает, что дизайнерское подразделение Genesis не копирует другие успешные роскошные автомобили.Это означает, что они идут в своем собственном направлении, что отлично подходит для зарождающегося бренда и является ключом к завоеванию их места на рынке.

    Массивная ромбовидная решетка впечатляет во всех отношениях, а замысловатый рисунок великолепно ловит свет. В линиях нет ничего вычурного, так как дизайнеры предпочли величавые, а не кричащие черты, и это идеально соответствует характеру автомобиля. В целом, отсутствие броских функций позволяет выделяться тем, что есть, например, решетке радиатора, красиво детализированным колесам и крылатому значку Genesis.То, как поворотники проходят через фару и вокруг переднего крыла, также довольно хитроумно. Как и во многих седанах представительского класса, удлиненные задние пассажирские двери говорят о том, что заднее сиденье — это то, что нужно. Неоднократно я ловил себя на том, что мои глаза прикованы к задней стойке и складке на заднем крыле, что, я думаю, способствовало царственной осанке автомобиля.

    Купить Hyundai Genesis Inventory


    Genesis G90 Ultimate 2020 Интерьер

    Внешний вид G90 выглядит роскошно, и когда вы оказываетесь в салоне, это впечатление только усиливается.Хотя кнопки и переключатели могут показаться знакомыми, поскольку они используются в некоторых менее роскошных кузенах Hyundai G90, качество материалов было превосходным.

    Деревянная отделка была характерна для автомобилей с самого начала автомобилестроения, так что вряд ли это что-то новое. Но я являюсь поклонником недавней тенденции к полуглянцевым битам с мягкой отделкой, и обработка здесь выглядит великолепно. Ромбовидный узор на сиденьях, который перекликается с формами колес и решетки радиатора, также выглядит великолепно, а кожа наппа на тронах мягкая и маслянистая.Учитывая удобство кресла, G90 был бы идеальным местом, чтобы понежиться за рулем.

    Но, как я уже говорил выше, заднее сиденье — это то, что нужно здесь. Потому что здесь не только много места для ног, у задних сидений есть практически все варианты, которые только можно придумать. Мало того, что они откидываются, даже подголовники имеют электропривод, а консоль между сиденьями также позволяет задним пассажирам сдвинуть переднее пассажирское сиденье вперед, чтобы получить максимальное пространство для отдыха.

    Комплектации Ultimate поставляются с подогревом и охлаждением задних кресел, а также с индивидуальными дисплеями, установленными на спинках сидений.Они предоставляют задним пассажирам все функции, предоставляемые водителю, включая возможность изменять выбор музыки и вводить пункты назначения в навигационной системе, хотя, насколько я могу судить, они не позволяют смотреть видео.

    В целом, в информационно-развлекательной системе легко ориентироваться, и каждый G90 стандартно поставляется с такими удобствами для творчества, как Apple CarPlay, Android Auto и беспроводная зарядка устройств.

    Купить Hyundai Genesis Inventory


    Genesis G90 Ultimate Performance 2020

    Несмотря на то, что он оснащен современными технологиями, во многих отношениях G90 является своего рода возвратом.Чтобы было ясно, я имею в виду, что в лучшем случае, поскольку основное внимание в этом автомобиле уделяется комфорту пассажиров, а не производительности. А лично? Мне нравится это. Потому что, хотя это круто, когда транспортное средство берет бархатную перчатку, подход железного кулака? Дело в том, что не каждый водитель хочет или нуждается в спортивных характеристиках своего седана.

    Это не значит, что G90 медленный. 5,0-литровый двигатель V8 в моей лучшей тестовой модели развивает респектабельные 420 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента, что обеспечивает более чем адекватное ускорение для большого седана.Самое поразительное в восьмигорловой мельнице то, насколько она тихая и изысканная. Даже когда я уткнулся ногой в ковер, что я сделал чисто в научных целях, звук выхлопа был едва слышен в салоне.

    На извилистых участках дороги обратная связь в рулевом управлении незначительна, но и подвеска не чувствуется слишком плавной. В целом, я думаю, что G90 достиг отличного баланса между маневренностью и комфортом, и он превосходно справляется со своей задачей, обеспечивая изолированную, роскошную транспортировку.

    Купить Hyundai Genesis Inventory


    Genesis G90 Ultimate Safety 2020

    На данный момент Genesis G90 не получил рейтинга ни от Национальной администрации безопасности дорожного движения, ни от Страхового института безопасности дорожного движения. Как правило, большинство автомобилей в этой повышенной ценовой категории не являются таковыми. Тем не менее, каждый G90 стандартно поставляется с полным набором функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.

    Одной из функций безопасности, которая мне особенно понравилась, была камера, которая появлялась в центре комбинации приборов, когда вы включали сигнал поворота. Он обеспечивал беспрепятственный обзор соответствующей стороны автомобиля и был чрезвычайно полезен как во время движения по городу, так и во время движения по шоссе. Это потрясающая технология, и команда Genesis заслуживает похвалы за это. В целом, система камер была выдающейся, и было легко выбрать несколько видов.

    Магазин Hyundai Genesis Inventory


    Genesis G90 Ultimate 2020 года выпуска

    Как я упоминал в начале этого обзора, Genesis — это новый бренд.Таким образом, у него нет такого кэша, как у европейских марок старой школы или у японских конкурентов, таких как Lexus.

    Откровенно говоря, Генезис ничего не может с этим поделать, так как историю не купишь даже за кучу денег. Что Genesis может сделать, так это создавать отличные автомобили, которые заставят покупателей дважды подумать, прежде чем платить огромную премию только за то, чтобы бросить имя. И, на мой взгляд, компания отлично справляется с этой задачей. G90 — это впечатляющий роскошный седан, который обеспечивает огромную отдачу от вложенных средств, и, как и его корпоративные родственники, он поставляется с фантастической десятилетней гарантией на трансмиссию на 100 000 миль.

    Стоимость Genesis G90 составляет около 72 000 долларов, что кажется выгодной покупкой. Так что, если вы ищете большой представительский седан и больше заботитесь о полной комплектации, чем о значке на капоте, он обязательно должен быть в вашем списке покупок.

    Магазин Hyundai Genesis Инвентарь

    Genesis G80 2020: обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

    G80 предлагается с двигателями V6 и V8.

    Бытие

    Genesis G80, возможно, является, гм, генезисом бренда. Седан первоначально начал свою жизнь как Hyundai Genesis, прежде чем заводская табличка была выделена в собственный бренд класса люкс. Теперь Genesis предлагает компактный G70 и полноразмерный G90, а вскоре появится внедорожник GV80. Несмотря на все это, G80 практически не изменилась. Но здесь еще есть что понравиться.

    Подробнее:  Наш последний обзор Genesis G80.

    Трансмиссия и технические характеристики

    Genesis G80 2020 года доступен с тремя вариантами двигателей, каждый из которых использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и может работать в паре с задним или полным приводом.

    Стандартный двигатель — безнаддувный 3,8-литровый V6 мощностью 311 лошадиных сил и крутящим моментом 293 фунт-фут. Это самый экономичный двигатель G80 с рейтингом экономии топлива, оцененным EPA, в 19 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе и 22 мили на галлон вместе взятых.

    Переходя на модель 3.3T Sport, вы получаете, как вы уже догадались, 3,3-литровый V6 с парой турбонагнетателей, которые помогают ему развивать мощность 365 л. колеса. Экономия топлива здесь немного страдает: 3.3T Sport, по оценкам, возвращает 17 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон по шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых.

    Наконец, G80 предлагает то, что постепенно становится редкостью в салоне класса люкс: безнаддувный двигатель V8. Это тот же 5,0-литровый V8, который вы можете найти в более крупном G90, мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 383 фунт-фут.(Однако выберите обычное топливо вместо премиального, и Genesis говорит, что в вашем распоряжении будет только 407 л. , 24 мили на галлон шоссе и 19 миль на галлон вместе взятые.

    G80 можно заказать с 18- или 19-дюймовыми колесами, а модели Sport поставляются с уникальной настройкой подвески.

    G80 доступен с 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом.

    Бытие

    Интерьер

    Каждый G80 предлагает сиденья для пяти пассажиров с кожаной обивкой.Доступно несколько цветовых схем, а также такие вещи, как подогрев сидений, охлаждение сидений и панорамный люк. Модели 3,3T Sport и 5,0-литровые добавляют стандартные функции, такие как беспроводная зарядка телефона, аудиосистема Lexicon с 17 динамиками и проекционный дисплей. В целом салон G80 просторный и удобный.

    В G80 достаточно места для ваших вещей. Багажник по рейтингу EPA рассчитан на перевозку 15,3 кубических футов груза.

    Технология

    Каждый G80 имеет цифру 9.2-дюймовый центральный экран с мультимедийными и информационно-развлекательными функциями; модели 3,3T Sport и 5,0-литровые модели используют экран высокой четкости. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а встроенная навигация не является обязательной.

    G80 поставляется с большим списком стандартного оборудования для обеспечения безопасности. Каждая модель сходит с конвейера с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения, помощью в удержании полосы движения, мониторингом слепых зон, предупреждением о внимании водителя и адаптивным круиз-контролем.

    Genesis G80 стареет, но все еще выглядит неплохо.

    Бытие

    Ценообразование

    Стоимость Genesis G80 2020 года начинается от 43 545 долларов за базовую 3,8-литровую заднеприводную модель. Оттуда цена гуляет следующим образом. Все цены включают $995 за пункт назначения.

    • G80 30044
    • G80 3.8 AWD: $ 46 045
    • G80 3.8 Sport RWD: $ 49,245
    • G80 3.8 Спорт AWD: $ 51 745
    • G80 3.8 Ultimate RWD: $ 53 495
    • G80 3.8 Ultimate AWD: $ 55 995
    • G80 3.3T SPORT RWD: $ 56 745
    • G80 3.3T Спорт SWD: $ 59,245
    • G80 5.0 RWD: $ 58 495
    • G80 5.0 AWD: $ 60 995

    Доступность

    The 2020 Genesis G80 находится в продаже.

    Получить информационный бюллетень Roadshow

    Ознакомьтесь с последними автомобилями и автомобильными тенденциями от суперкаров до внедорожников.Доставляется по вторникам и четвергам.

    Выставочный зал новой модели Genesis в Genesis of Kirkland

    Новые роскошные модели от Genesis of Kirkland, обслуживающие Сиэтл и Белвью

    Слова «роскошь» и «ценность» обычно не встречаются вместе, но бренд Genesis доказывает их совместимость. Genesis of Kirkland с гордостью предлагает новейшие модели Genesis с роскошным интерьером, передовыми технологиями и мощными силовыми агрегатами.

    Genesis G70

    Новый Genesis G70 — самый маленький седан в линейке Genesis.G70 поставляется с двумя различными вариантами двигателей. Базовым двигателем является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель GDI с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы и крутящим моментом 262 фунт-фут. Также доступен 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента. G70 оснащен стандартными функциями, включая подогрев и вентиляцию передних сидений, кожаную обивку и адаптивный круиз-контроль.

    Genesis G80

    Genesis G80 предлагает три варианта двигателя. Стандартный V-6, который развивает до 311 лошадиных сил и 293 фунт-фут крутящего момента.Доступные двигатели включают 3,3-литровый V-6 с турбонаддувом (365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента) и крепкий 5,0-литровый V-8 (420 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента).

    Genesis G80 предлагает элегантный интерьер с кожаной обивкой и передними сиденьями с электроприводом, подогревом и регулировкой по восьми направлениям, а также электроприводом регулировки поясничной опоры. Стандартные функции безопасности на Genesis G80 включают предотвращение столкновений вперед, предотвращение столкновений в слепых зонах, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения. Окончательные модели получают больший размер 9.2-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема премиум-класса Lexicon с 14 динамиками.

    Genesis G90

    Genesis G90 — это непревзойденный роскошный автомобиль. Самый большой седан в линейке Genesis, G90 работает в стандартной комплектации с задним приводом, что обеспечивает непревзойденную маневренность и управляемость. Для улучшенного контроля в суровых условиях доступная система полного привода HTRAC отслеживает дорожные условия и передает мощность на те колеса, которые в ней больше всего нуждаются. Стандартной силовой установкой G90 является 3,3-литровый V-6, который производит 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента.

    G90 поставляется полностью укомплектованным из коробки, со стандартными удобствами премиум-класса, такими как 12,3-дюймовый сенсорный экран, трехзонный автоматический климат-контроль, проекционный дисплей, сиденья с подогревом и вентиляцией, беспроводная зарядная панель и 17-дюймовый дисплей. акустическая система премиум-класса Lexicon. G90 также стандартно поставляется с полным набором передовых технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и систему парковочных камер с круговым обзором на 360 градусов.

    При переходе на комплектацию Ultimate вы получаете 5.0-литровый двигатель V-8, вентилируемые задние сиденья с регулируемой мощностью и задняя развлекательная система с двумя 10,3-дюймовыми дисплеями.

    Genesis GV80

    Как новейшая модель в линейке Genesis, GV80 также является первым внедорожником компании. Поступивший летом 2020 года Genesis GV80 отличается элегантным и спортивным внешним видом, а также роскошным и комфортным интерьером. В GV80 у вас есть сиденья с подогревом и вентиляцией на переднем и заднем ряду. Для Genesis GV80 доступны два двигателя с турбонаддувом, а этот внедорожник поставляется с полным приводом.

    Genesis GV80 предлагает вам новую функцию под названием Remote Smart Park Assist. Эта функция предназначена для въезда и выезда с тесных парковочных мест. Вы можете выровнять GV80 с парковочным местом. Затем вы выходите из GV80. Нажмите кнопку на брелоке, и GV80 въедет на парковочное место. Вы также можете вывести GV80 с парковочного места нажатием кнопки.

    Центральным элементом приборной панели GV80 является огромный 14,5-дюймовый сенсорный экран с функцией распознавания рукописного ввода и навигационной системой с дополненной реальностью.

    Тест-драйв нового Genesis недалеко от Редмонда и Эверетта, Вашингтон

    Для получения дополнительной информации о линейке Genesis, включая доступные функции и финансовые предложения, свяжитесь с Genesis of Kirkland, чтобы поговорить с одним из наших дружелюбных и опытных представителей. Когда вы найдете модель Genesis, которая соответствует вашим требованиям, посетите наш выставочный зал для тест-драйва. Мы будем рады помочь вам.

    Ваша конфиденциальность важна для нас.

    Genesis of Kirkland серьезно относится к вашей конфиденциальности и не передает и не продает вашу личную информацию третьим лицам без вашего согласия.Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.